Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Cunostere Explozivi
Cunostere Explozivi
+ k M m ( )
0
, unde*
' este distana de la aparat la suprafaa pmntului1
, este raza pmntului1
m este masa rac'etei1
k N m kg
6 67 10
11 2 2
. / - Constanta atraciei universale.
25
)entru ' 3 rezult * V
c R
0
care reprezint viteza minim ce trebuie imprimat aparatului
parial pe o traiectorie paralel cu suprafaa pmntului pentru a deveni satelit artificial acestuia1
L
c
V km s
p
1
42 /
L ;>,6 Cm4s
raza sferei de influen a atraciei soarelui
2. 8u conin pri mobile, forma geometric este invariabil, deci funcionarea motorului nu depinde de
viteza de zbor1
,. )resiunile mari n camera de ardere #=3 - 233$ Cgf4cm
;
conduc la energii specifice mari1
4. 0xistena att a carburantului ct i a oxidantului la bordul rac'etei conduce la debite foarte mari i la
independena de mediul exterior. Acest lucru face ca motoarele rac'et s fie singurele miloace de propulsie n
spaiul interplanetar.
%n practic sunt preferate motoarele rac'et n urmtoarele situaii*
- )roiectile rac'et cu raz de aciune apropiat, medie, ndeprtat1
- Acceleratoare pentru avioane la decolare sau deceleratoare la aterizare1
- )entru avioane interceptoare1
- Jotoare auxiliare #scaune catapultare, diriare, gazogeneratoare etc.$1
- &nstalaii de for pentru crucioarele supersonice pe ine1
-Jotoare de start, mar, diriare, rotire ale rac'etelor de toate tipurile, cu destinaie militar
#rac'ete tactice diriate i nediriate, rac'ete operativ tactice, rac'ete antitanc, rac'ete strategice etc.$ sau civil
#antigrindin, meteorologice, bustere pentru transportul materialelor ori personalului n spaiul cosmic$.
Pror!et"#!'e co+0u%t!0!'!'or de r$c1et"
Ca baz pentru compararea combustibililor servesc urmtoarele grupuri de proprieti*
$/ Por!et"#! ter+od!n$+!ce 6ener9et!ce/
=. - posede o putere calorific mare.
( )
Te TC ef
H H gI W ; m s / , unde*
g >,63AA2 m4s
;
& @=6A,6 Cg.m
;
4s
;
=Ccal
?
7C
entalpia din camera de ardere
?
7e
entalpia produilor n seciunea de ieire
B
ef
>=,235
H H
TC Te
7
sp
B
ef
4g >,FF===5=2
H H
TC Te
s
;. )rin ardere s dezvolte o mare cantitate de gaze*
1
1
1
1
1
]
1
,
_
k
k
P
e
P
k
k
T gR
e
W
=
3
=
= 3
;
, unde* P RT
0 0
16
F. )rodusele arderii s fie stabile, s se supun cu greu procesului de disociere n camera de ardere.
b$ )roprieti cinetice
-e refer la mrirea timpului necesar pentru eliberarea energiei. Acest timp determin durata n
decursul creia componenii trebuie s rmn n camera de combustie i posibilitatea de recombinare a
produselor de ardere n auta.
)roprieti cinetice determin durata necesar pentru eliberarea energiei coninut n combustibil.
-e deosebesc dou faze ale procesului cinetic*
- pornirea #inflamarea$1
- funcionarea la un regim staionar.
"e proprietile cinetice sunt n dependen imediat*
- stabilirea arderii1
- sigurana motorului.
c/ Pror!et"#! .!(!co2c1!+!ce
26
i$ )roprieti care influeneaz pulverizarea, vaporizarea, autoaprinderea i arderea combustibilului*
- compoziia
- densitatea
- vscozitatea
- tensiunea artificial
- temperatura de autoaprindere
- arderea s se fac fr detonaii
ii$ )roprieti care influeneaz uzura*
- aciditatea mineral i organic
- impuriti mecanice
- efectul de coroziune
- 'ogroscopicitatea
iii$ )roprieti care influeneaz transportul, depozitarea i exploatarea combustibilului*
- punctul de congelare
- temperatura de inflamabilitate
- stabilitate fizico-c'imic
Caracteristici energetice ale combustibililor
)arametrul care influeneaz n cea mai mare msur viteza i distana de zbor a unei rac'ete este
viteza efectiv de scurgere a produselor de ardere din auta.
J.,.C.-. prezint urmtoarele particulariti*
- construcie i exploatare simpl1
- camera de ardere este i depozit de combustibil1
- stare de pregtire permanent pentru funcionare n cazul unei conservri ndelungate1
- completul simplu al instalaiei de lansare1
incompatibilitatea c'imic dintre cei mai buni oxidani i cei mai buni carburani1
- pericol de explozie n timpul fabricaiei combustibilului, ec'iprii i exploatrii motorului1
- coeficientul de destindere sczut datorit presiunii mari din camera de ardere, ceea ce
conduce la folosirea insuficient a energiei combustibilului1
- dependena funcionrii de parametrii mediului ambiant1
- reglarea greoaie a mrimii traciunii i limitarea ecartului de variaie a acesteia1
- sensibilitatea nalt a parametrilor de lucru fa de defectele ncrcturii1
- dificulti n realizarea de cuplri i decuplri repetate ale motorului1
- preul de cost ridicat al combustibilului solid unitar.
J.,.C.!. prezint urmtoarele pariculariti*
- valori mari ale impulsului specific1
- comoditatea reglrii mrimii traciunii1
- stabilitatea insuficient a procesului de funcionare1
- complexitatea construciei i a exploatrii1
- posibiliti limitate de variaie a mrimii traciunii
- agresivitatea c'imic a componenilor1
- apropierea de limita superioar a mrimii impulsului specific la combustibili aiogenici.
8.R.C.8. re(!nt" ur+"to$re'e $rt!cu'$r!t"#!3
2&
sp
al J,C? este mai mare dect al J,C i o conducie mai simpl dect J,C!, avnd o siguran
bun n funcionare1
- Componenta solid a combustibilului 'ibrid reprezint o substan inert1
- proprietile mecanice ale combustibilului lic'id sunt superioare combustibilului solid1
- Liteza de ardere se regleaz prin variaia debitului unuia din componeni1
- Eama larg de legare a traciunii1
- -tabilitate bun pe timpul funcionrii1
- )re de cost mai sczut1
- "ificulti n ceea ce privete cunoaterea cineticii arderii combustibililor 'ibrizi ceea ce genereaz
uniformitatea arderii combustibililor.
Co+0u%t!0!'! 1!0r!(! entru r$c1ete
,ezolvarea problemelor maore puse n faa proiectanilor i a cercetrilor din domeniul rac'etelor
#valori mari ale caracteristicilor energetice, oprirea rapid pentru dozarea impulsului, posibilitatea de a porni
dup o oprire ndelungat, reglarea mrimii traciunii etc.$ a condus i la studierea combustibililor cu stare de
agregare mixt #cei mai utilizai sunt lic'id - solid sau solid - lic'id$.
Astfel de combustibili se numesc combustibili lic'izi sau carburani, iar motoarele rac'et care-i
utilizeaz, motoare rac'et cu combustibil lic'id #J,C?$.
Caracteristicile principale ale rac'etei sunt determinate ntr-o mare msur de proprietile
combustibilului folosit, dintre care cele mai importante sunt*
- ednsitatea comoponentelor acestuia1
- temperatura produilor de ardere1
- greutatea molecular.
27
Jai eficace sunt combustibilii cu densitate mare, a cror combustie are loc la o temperatur mare,
produii de ardere fiind stabili i cu greutate molecular mic.
)rin arderea unui combustibil cu 90 C
xc
- ?
x'
- :
xo
rezult urmtoarele produse de ardere* C:
;
,
C:, ?
;
:. 0ste de preferat ca ponderea apei n produii de ardere s fie ct mai mare.
Cei mai utilizai combustibili 'ibrizi sunt cei n care componenta lic'id este oxidantul iar cea solid
carburantul numit n literatura de specialitate sc'ema direct1 n cazul n care componenta lic'id este
carburantul iar cea solid oxidantul se unete sc'ema invers. -ub raportul caracteristicilor, motoarele rac'et
'ibride cu sc'em direct se apropie mai mult de J,C! pe cnd cele cu sc'em invers se apropie de J,C!.
"idactic, putem mpri combustibili 'ibrizi astfel*
- carburant solid + oxidant lic'id #sc'ema direct$1
- carburant lic'id + oxidant solid #sc'ema invers$1
- carburant solid +oxidant solid1
- combustibil 'ibrid cu trei componente.
Cel mai mare &
sp
au motoarele rac'et 'ibride care funcioneaz cu trei componente1 de regul ce ed-a
treia component o constituie 'idrogenul lic'id al crui adaos micoreaz brusc greutatea molecular a
produilor de ardere.
"rept oxidani ai combustibililor 'ibrizi pentru rac'ete se ntrebuineaz sau se vor ntrebuina*
8r.crt. "enumirea 9ormula
c'imic
-tarea de
agregare
"ensitatea
Cg4m
F
=. :xigen lic'id :
;
lic'id ==@3
;. 9luor 9
;
!ic'id =2=3
F. 7etrafluorur de clor Cl 9
F
!ic'id =6F3
@. Concentraia de >6I de peroxid de
'idrogen
>6I ?
;
:
;
N;I
?
;
:
!ic'id =@F5
2. 7etraoxid de azot 8
;
:
@
!ic'id =@23
A. )erclorat de amoniu 8?
@
Cl:
@
solid =>23
5. )erclorat de nitroniu 8:
;
Cl:
@
solid ;=A3
6. :xid de fluor 9
;
: lic'id =2;3
>. 7etranitrometan C#8:
;
$
@
lic'id =A;3
Co+0u%t!0!'! %o'!(! entru r$c1ete
)rimii combustibili solizi pentru rac'ete au fost*
- variante ale pulberii negre1
- amestecuri pirote'nice1
--au utilizat apoi combustibili cu doi componeni de baz*
- 8.E.
- 8.C.
Combustibilii solizi pentru rac'ete #pulbere cu baz dubl$
IPN > 0$'!%t!c"
- 8.C. #=F,;2I 8$ 2=,2I1
- 8.E. @FI1
- "ietilftalat F,;2I1
- 0tilcentralit =I1
- -ulfat de potasiu =,;2I1
- Cear 3,36I1
- 8egru de fum 3,;I1
28
SD
- 8.C. #=F,;2I$1
- 8.E. ;2
- 0tilcentolit 6
IATO #compozit$
- )erclorat de potasiu 5F
- Asfalt =A,6
- Dlei 5,;
Amestecurile de combustibili solizi constau dintr-un oxidant cristalin i un carburant-liant necesar pentru
adeziunea particulelor din combustie i a-i da acestuia proprieti mecanice corespunztoare. -e mai poate
aduga n combustie un metal sau o 'idrur de metal.
29