Materialele prezentate au scop didactic.

Folosirea lor n alte scopuri dect cele necesare procesului de nvmnt, este sancionat potrivit le islaiei n vi oare.

TEORIA ARHITECTURII I PROGRAME

SPAIUL ARHITECTURAL I ELEMENTE DE COMPOZIIE

anul 2 curs 07
Lector drd.arh. Corina LUCESCU

DE INIREA UNIT!II SPAIALE

S" #ac" $r%n "l"&"n'"l" carac'"r%s'%c" al" ac"s'"%a(

DIMENSIUNEA SEMANTIC! ) s"&n%#%ca*%" DIMENSIUNEA IZIC! &+r%&" MEDIUL OPTIC lu&%n+, -%.%/%l%'a'" MEDIUL TERMIC '"&$"ra'ur+, u&%0%'a'", -"n'%la*%" MEDIUL ACUSTIC au0%/%l%'a'", %.1lar" #1n%c+ MEDIUL IN ORMATIC r"*"l", "c2%$a&"n'"

DIMENSIUNEA FIZIC A SPAIULUI ARHITECTURAL

M+sura &"'r%c+ a s$a*%ulu% un%'ar 0"'"r&%na'+ $lan%c

0"'"r&%na'+ -1lu&"'r%c

S$a*%ul n"c"sar ac'%-%'+*%l1r u&an"

Cu/a3ul 0" a"r $" car" u'%l%.a'1rul 4l 0"'"r&%n+

EVALUAREA DIMENSIUNII FIZICE

UNCII CU GRAD MARE DE REPETA5ILITATE

UNCII ATIPICE

DIMENSIONAREA SPAIILOR REPETA5ILE

DIMENSIONAREA SPAIILOR REPETA5ILE

INDICATORI

DE SUPRAFA

DE VOLUM

Specificul activit !ii u"a#e

$%a&ul &e c'#f'%t

DIMENSIONAREA SPAIILOR ATIPICE

DIMENSIONAREA SPAIILOR ATIPICE

$A(ARITELE O(IECTELOR

ZONA FUNCIONAL

SCENARIUL DE FOLOSIRE A SPAIULUI

E6EMPLUL 7( 5IROUL PREEDINTELUI UNEI MARI COMPANII Dimensiunea rezult din scenariul de folosire a spaiului: -Reprezentare -Primire oaspei -Reunire cu colaboratori apropiai -Servicii (Oficiu, grup sanitar, garderob, etc.

ERGONOMIA I UNCIA ARHITECTURAL!

OPTIMIZAREA E ORTULUI UMAN 8N PROCESUL PRODUCTI9

AMPLASAREA DOTRILOR )N ORDINEA LO$IC A PROCESULUI TEHNOLO$IC DIMENSIONAREA SPAIILOR DINTRE DOTRI

ACCESI(ILITATE U*OAR

ELIPSA ERGONOMIC! 0"'"r&%n+, $" $lanul 0" lucru, :s$a*%ul; .1na 1$'%&+ 0" ac'%-%'a'"

2,00 7,<0 &

SCAUNUL ERGONOMIC &1/%l =% cu $1s%/%l%'+*% 0" r">lar" a 4n+l*%&%%, #unc*%" 0" carac'"r%s'%c%l" an'r1$1) &"'r%c" al" %n0%-%0ulu%

PUPITRELE DE COMAND!, 5ORDUL AUTOTURISMELOR, au 0"s%>nul :c1n#1r&ar"a; 4n ra$1r' s'r%c' 0" c"r%n*"l" "r>1n1&%c"

MASA DE LUCRU este locul cu numrul cel mai mare de deplasri !i ocup poziia central.

ECHIPAREA 5UC!T!RIEI -"c%n+'+*%l" 1/%"c'"l" s" 0"'"r&%n+ $r%n( - cr1n1&"'rar"a '%&$%l1r 0" 0"$lasar" :4n'r" ara>a., &asa 0" lucru, c2%u-"'+, #r%>%0"r; - calculul nu&+rulu% 0" 0"$las+r% ) calculul 0%s'an*"l1r $arcurs" 0" c+'r" u'%l%.a'1r

PRINCIPIUL E ICIENEI ERGONOMICE

I
E ? E ICIENA ENERGETIC! "#"R$%& 'O#S()&*+ I ? Nu&+r 0" IMPULSURI - #()+R D" D"P,&S+R% - #()+R D" (*%,%-&*OR% D ? DISTANE En"r>%a "s'" 0%r"c' $r1$1r*%1nal+ cu nu&+rul 0" %&$ulsur% =% 0%s'an*"l" $arcurs"@ Cur/a 0" >ra0ul II r"#l"c'+ #a$'ul c+ 0%s'an*"l" sun' %n-"rs $r1$1r*%1nal" cu nu&+rul 0" 1$"ra*%un%, 0"$las+r%, u'%l%.a'1r%@

7<0 A0 D

E6EMPLUL 7 .ntr-o cldire destinat /nvm0ntului superior, /n raport cu intrarea, spaiile cu capacitate mare (amfiteatre, sli de curs sunt amplasate /n vecintatea acestora, iar slile de seminar, cabinete, etc., la niveluri superioare. 1ac e2ecepie spaiile reprezentative (sala de consiliu, rectorat, etc. care se amplaseaz la mezanin sau la eta3ul % (P%&#O #O4%," . E6EMPLUL 2 .ntr-o cldire multifuncional, apropierea de zona de acces (5oluri, lifturi, scri din parter se face /n funcie de numrul de utilizatori.

CON ORMAREA ANSAM5LULUI SPAIAL

D 5

A C

D 5

A ) un%'+*% s$a*%al" :r"$"'a/%l"; s"r%al" 5 un%'+*% 01&%nan'" C c%rcula*%% 1r%.1n'al" D c%rcula*%% -"r'%cal"

CIRCULAII
S'ruc'urar"a c%rcula*%%l1r 1r%.1n'al" S$"c%#%cul s$a*%%l1r un%'ar" D%&"ns%un"a s$a*%%l1r =% nu&+rul 0" u'%l%.a'1r%
S$a*%% s"r%al" cu 0%&"ns%un% &"0%% S$a*%% 01&%nan'" cu su$ra#"*" &ar%

S%&ul'an"%'a'"a u'%l%.+r%%
U'%l%.ar" 4n #luB c1n'%nuu L1cu%n*+, c1&"r*, s+n+'a'" U'%l%.ar" cu &ar" nu&+r 0" $"rs1an" c" -%n =% $l"ac+ s%&ul'an S$1r', s$"c'ac1l, /%r1ur% U'%l%.ar" 4n ca.ur% 0" ur>"n*+ =% $an%c+ Inc"n0%u, cu'r"&ur, %nun0a*%%, '"r1r%s&

CIRCULAII
INTRAREA I IEIREA UTILIZATORILOR DIMENSIUNEA ACCESULUI 8n ra$1r' 0" NUM!RUL DE PERSOANE D" '%R'(,&6%%

D%)"#S%O#&R"& 'O)PO#"#*",OR S%S*")(,(% OR%-O#*&," 7% 8"R*%'&," este determinat de9 LU6UL DE CICULAII este format dintr-un !ir de utilizatori DIMENSIUNEA 8N L!IME PENTRU 7 LU6 ,ime : flu2 ; <= cm

9ITEZA DE DEPLASARE pentru situaii normale, trebuie asigurat evacuarea a >= peroane ? minut DISTANA DE LA CEL MAI 8NDEP!RTAT LOC DE UTILIZARE LA O IEIRE sigurana la foc impune o distan de ma2im >= m

CIRCULAII
DIMENSIONAREA CIRCULAIEI LU6 UNITATE SPAIAL! 7 LU6 UNITATE SPAIAL! 2

LU6 UNITATE SPAIAL! n

CIRCULAII ORIZONTALE
Structura circulaiilor orizontale are o CON ORMARE DENDROMOR IC!, cumul0nd flu2urile ctre zonele de acces.

7<0 l1cur%

A0 l1cur%

A D

A0 l1cur%

SALA MARE ? :@= ? <= ; A #luBur% PARTER ? A 2 A= ? <= ; 7,C #luBur% (sali mici ETAD ; ? A 2 A= ? <= ; 7,C #luBur% (sli mici Dimensionare circulaii9 -O#& & :,> flu2uri -O#& 4 :,> flu2uri (scara eta3 -O#& ' A,= flu2uri -O#& D A,= flu2uri -O#& " <,= flu2uri B =,<= ) ; A,E0 &

A0 l1cur%

5 C E
A0&@

T%$1l1>%a CIRCULAILOR ORIZONTALE

8n ra$1r' 0"( DIMENSIUNE POZIIE UNCIE CORIDOARE GALERII OAIERE HOLURI PASADE ACOPERITE ATRIUMURI

CIRCULAII ORIZONTALE

CIRCULAII 9ERTICALE
CIRCULAII 9ERTICALE

SC!RI NODURI 9ERICALE ASCENSOARE SC!RI RULANTE RAMPE

CLASI ICARE TIPURILOR DE SC!RI

A SC!RI PRINCIPALE Situate /n legtur direct !i vizibil cu 5olul de acces 5 SC!RI SECUNDARE &sigur capacitatea de deplasare pe vertical !i evacuarea /n caz de urgen C SC!RI DE ONOARE 1ac legtura cu zona reprezentativ !i a conducerii Se dezvolt de obicei pe un nivel, av0nd o poziie !i o alctuire care s-o evidenieze D SC!RI DE SER9ICIU Destinate personalului specializat, de servicu !i /ntreinere (5oteluri, administraie, birouri E SC!RI E6TERIOARE Destinate accesului spre construcie sau prelurii diferenelor de nivel /n amena3ri pietonale, parcuri

CLASI ICARE TIPURILOR DE SC!RI

D C A 5

FC) C0 &

DIMENSIONAREA SC!RILOR
DISTANELE DINTRE SC!RI Din raiuni funcionale !i /n special de evacuare d ; C>->= m, /n funcie de tipul cldirii L!IMEA SC!RII : RAMPA; Se dimensioneaz astfel /nc0t s poat prelua capacitatea rezultat din flu2urile circulaiilor orizontale. , ; nr. de flu2uri 2 <= cm ,imi uzuale9 - locuine D=-:E= cm - cldiri publice :E=-:>= cm - spaii aglomerate :>=-:@=-E:= cm - scri de serviciu F> - D= cm

LI TURI, ASCENSOARE
PACHET UNCIONAL ? SC!RI G LI TURI CL!DIRI DE LOCUIT &lctuiesc volumul ma3oritar al investiiilor $Hn+ la PGF, c1n#1r' &"0%u ) nu s" $r"-+0 l%#'ur% l1cu%n*" '%$ -%l+, cu s'an0ar0 r%0%ca' ) au l%#'ur% CL!DIRI PU5LICE ) '1a'" sun' $r"-+.u'" cu l%#'ur% LOCUINE ) >ru$ar" scar+)l%#' $" 21lul 0" acc"s A

HOTEL ) scara 4n s$a'"l" l%#'ur%l1r 5

LI TURI, ASCENSOARE
C 5IROURI ) ca$sul" $r"#a/r%ca'" $"n'ru n10ul -"r'%cal

CL!DIRI 8NALTE n10ul >ru$"a.+ 2 $ac2"'" 0" l%#'ur%, sc+r% =% >ru$ur% san%'ar"

LI TURI, ASCENSOARE
E LI TURI PANORAMICE ) 4n s$a*%%l" $u/l%c" '%$ 4n'r">"sc s$"c'ac1lul a'r%u& ansa&/lulu% ) la #a*a0a "B'"r%1ar+

CL!DIRI 8NALTE n10ul >ru$"a.+ 2 $ac2"'" 0" l%#'ur%, sc+r% =% >ru$ur% san%'ar"

DIMENSIONAREA LI TURILOR
Ca$ac%'a'"a 'rans$1r'ulu% cu l%#'ul s" calcul"a.+ as'#"l 4ncH' s+ $r"%a nu&+rul 0" #luBur% 0" u'%l%.a'1r%@

AMPLASAREA CIRCULAIILOR 9ERTICALE

C%rcula*%%l" -"r'%cal" sc+r%, l%#'ur%, 'r"/u%" s+ a%/+ ur&+'1ar"l" carac'"r%s'%c%( s+ #%" /%n" "-%0"n*%a'" 4n ansa&/lul s$a*%al s+ #%" u=1r acc"s%/%l" s+ ac1$"r" "c2%l%/ra' .1n"l" 0"s"r-%'"

TIPOLOGIE, PARTIURI I AMPLSASAREA NODULUI 9ERTICAL

A PARTIU LINIAR 4n .1na &"0%an+ =% la "B'r"&%'+*%

PARTIU ARTICULAT n10ur%l" s" a&$las"a.+ la ar'%cula*%a /ar"l1r

TIPOLOGIE, PARTIURI I AMPLSASAREA NODULUI 9ERTICAL

C PARTIU 8N T

n10ur%l" s" a&$las"a.+ 4n .1na 21lulu% c"n'ral =% la

ca$"'"l" c1r$ur%l1r c1&$1n"n'"

TIPOLOGIE, PARTIURI I AMPLSASAREA NODULUI 9ERTICAL

D PARTIU CU ATRIUM CENTRAL LONGITUDINAL c%rcula*%%l" sun' a&$lasa'" la c"l" 2 "B'r"&%'+*% al" -1lu&ulu% SC!RILE RULANTE I RAMPE c1&$l"'"a.+ n10ur%l" clas%c", as%>ur+ #lu"n*a =% c1n'%nu%'a'"a #luBulu% 0" c%rc%la*%" =% c1ns'%'u%" "l"&"n'" c" c1n'r%/u%" la a&/%an*a $las'%c+ E PARTIU CU 9OLUM COMPACT n10ul s" $1.%*%1n"a.+ c"n'ral

PARTIU LI5ER a&$lasa&"n'ul n10ur%l1r ar'%cula'" $" c1n'ur =% 4n .1na c"n'ral+

SC!RI I 5ENZI RULANTE Sunt ec5ipamente proiectate pentru utilarea spaiilor comerciale, /n vederea fluentizrii traficului de clieni !i pentru accesarea rapid a diverselor sectoare !i nivele ale cldirii. 'riteriile pe care trebuie s le respecte acest tip de ec5ipamente sunt legate de costurile de instalare !i de /ntreinere, de viteza de deplasare !i de sileniozitate.

5ENZI TRANSPORTOARE 4enzile transportoare au o utilitate deosebit pentru aeroporturi, fiind selectate /n funcie de acceleraie, siguran !i tipul de transport9 persoane sau marf. 4enzile transportoare pentru marf sunt constituite dintr-o structur metalic pe care circul o band de cauciuc spri3init de role sau supori rotativi.

LI TURI %nstalarea ine cont de specificul construciei, av0ndu-se /n vedere protecia personalului !i utilizarea eficient a surselor de alimentare !i iluminare alternative (baterii, grupuri electrogene . ,ifturile din cldire sunt interconectate cu sistemul de detecie a incendiului, /n vederea interveniei prompte !i a evacurii personalului. Pentru o funcionare optim, /n condiii de ma2im eficien !i siguran, parametrii principali de funcionare a lifturilor pot fi monitorizai cu un sistem gen 4)S - sistemul de management al cldirii. 'ontrolul !i monitorizarea lifturilor se poate face de la distan prin serviciul de interfonie !i anunuri avarii. Opional, se pot monta sisteme de control al accesului !i de comunicaii (telefonie, voce?date .

LI TURI DE PERSOANE

LI TURI E6TERIOARE PANORAMICE &v0nd in prezent o suprafa construit de :C.C== mp, prin construirea de noi corpuri de cldire magazinul va a3unge la o suprafa construit de cca. E=.=== mp. .n cadrul acestor corpuri de cldire se vor amena3a noi zone comerciale !i de petrecere a timpului liber. *oate vor fi u!or de accesat datorit montrii a dou lifturi e2terioare panoramice pe faada cldirii.

Ma>a.%nul C"n'ral 0%n Clu3

LI TURI DE MAR !

PLAT ORME DE MAR !

LI TURI PENTRU SPITALE

PLAT ORME PENTRU PERSOANE CU HANDICAP LOCOMOTOR

Pla'#1r&" SH

Pla'#1r&" SH9

Prin utilizarea acestor platforme se depa!esc barierele ar5itecturale pentru persoanele cu 5andicap locomotor, permi0nd circulaia liber pentru persoanele care folosesc scaun cu rotile. Platformele 5idraulice permit persoanelor cu 5andicap locomotor, /n scaune cu rotile, s urce scrile p0n la @ m, /n cazul platformei SG, !i p0n la :,@ m vertical, /n cazul platformei SG8 (ma2imum E==Hg , cu o viteza de =,: m?s. &mbele platforme pot fi adaptate pentru utilizare /n e2teriorul cldirilor !i pot fi comandate fie la distan, fie local, cu un /ntreruptor. Platformele sunt disponibile pentru curent monofazat (=,>>HI sau trifazat (=,AFHI . &ceste platforme sunt conforme cerinelor de siguran cerute de directivele europene.

Staiile de metrou trebuie s fie prevzute cu lifturi, platforme, escalatoare !i utila3e speciale care permit accesul persoanelor cu 5andicap. )ontarea acestor ec5ipamente nu necesit modificri importante de structur, instalaii !i ar5itectur. .n Rom0nia, numrul total al persoanelor cu 5andicap care au dificulti la accesul /n staiile de metrou este de circa A== de mii, adic :>J din populaia care folose!te acest mi3loc de transport. 'onform ,egii nr. >:D?E==A, p0n la data de A: decembrie E==> staiile mi3loacelor de transport /n comun ar fi trebuit s fie amena3ate astfel /nc0t s permit accesul persoanelor cu 5andicap, acces montat cu sisteme de semnalizare !i cu panouri de afi!a3.