1. DEFINIIA GEOGRAFIEI URBANE.

ORAUL I FORMELE SALE DE CONCENTRARE

1.1. DEFINIIA GEOGRAFIEI URBANE
Principalele ramuri ale geografiei sunt geografia fizic i geografia !a"# la care unii autori adaug, pe bun dreptate, geografia regional. Primele dou au evident obiecte diferite, metode de cercetare relativ diferite, ceea ce pune, n mod firesc, o ntrebare fundamental: dac geografia este o tiin, atunci este natural sau social? Sau ambele la un loc? coala vidalian plasa geografia ca o tiin a sintezei celor dou aspecte: natural i uman, pe c nd noua geografie plaseaz geografia fizic ntr!o poziie subsidiar. "ltimele cercetri ntreprinse demonstreaz c rspunsul la aceast dilem a geografiei vine din partea spaiului geografic. #cesta trebuie conceput ca un co!produs al proceselor sociale i naturale plasate n poziii simetrice. Putem admite n aceste condiii c producia de spaiu geografic este un spectacol cu doi impresari: natura i societatea $P.Pec%, &.'e(nauld, )**+, . Geografia regional este perceput n dou moduri total diferite: unii geografi c nd discut de geografie regional se refer la regiuni diferite ale planetei, ale unei ri sau ale unui spaiu de o anumit e-tindere, iar alii la analiza intercorelativ a componentelor geografice dintr!un spaiu specific numit regiune. .n primul caz, adesea regiunile analizate sunt uniti administrative, uniti de relief sau regiuni economice, iar analizele se fac ntr!un stil precumpnitor monografic. .n cel de!al doilea caz, sunt e-igene sporite la definirea regiunilor, ca entiti spaiale, iar analizele au n vedere depistarea unor factori determinani, a unor efecte regionale, ca urmare a relaiilor comple-e dintre componentele geografice, elemente de organizare a spaiului la aceste nivele. Geografia !a" studiaz omul i activitile sale n relaii reciproce i cu mediul geografic cu care interacioneaz. "nii geografi nu includ n cadrul geografiei umane activitile economico!sociale, culturale i politice, restr ng nd sfera doar la geografia populaiei i aezrilor. #cest punct de vedere este ns foarte ngust i contravine caracterului antropic al activitilor menionate, care cunosc variaii teritoriale n str ns dependen cu factorul uman. /eografia uman cuprinde ca subramuri distincte geografia economic $ce se ocup cu studiul geografic al fenomenelor economice,, geodemografia $geografia populaiei,, geografia social, geografia cultural, geografia comportamental i geografia aezrilor umane. #ceast ultim subramur are un caracter integrator la nivelul geografiei umane, deoarece analiza aezrilor rurale i a aezrilor urbane presupune un studiu comple- al tuturor aspectelor de geografie uman. /eografia aezrilor urbane sau geografia urban reprezint una dintre cele mai sistematice i adaptative ramuri ale geografiei umane i geografiei, n general. Geografia r$a" studiaz apariia, structura intern i dinamica oraului, raportul su cu teritoriul adiacent, relaiile cu alte aezri, repartiia geografic i rolul oraelor n structurarea spaiului. 0raul reprezint, deci, principalul su obiect de studiu, la

care se adaug alte categorii de aezri urbane $aezri de tip urban, comune urbane, comune suburbane, localiti rurale asimilate urbanului .a.m.d.,, inclusiv aezrile rurale cu spaiul lor de susinere, aflate sub influena sa direct. 1ai general vorbind, geografia urban se ocup cu analiza dimensiunilor spaiale ale fenomenului urban $distribuie, structur i proces,. Oraul, ns, nu reprezint entitatea teritorial aflat e-clusiv n studiul geografiei urbane. 2n egal msur acesta constituie obiectul de studiu al altor discipline precum urbanismul, ar%itectura, sociologia urban, economia urban, ecologia urban. 3oate acestea analizeaz oraul din ung%iuri de vedere diferite, limitate mai mult sau mai puin la domeniul tiinelor respective. 3endinele de interdisciplinaritate tot mai prezente i!au pus amprenta i asupra acestor discipline, ca de altfel i asupra geografiei urbane, nc t oraul a devenit un domeniu de mari interferene tiinifice. Prin definiie, oraul constituie un obiect de studiu fascinant, comple- i foarte dinamic n ciuda marii sale stabiliti. 0ferta sa ca laborator de studiu a trezit interesul unor tiine fundamentale generale, precum fizica, matematica i biologia. Pe de o parte acesta ofer elemente noi care a4ut aceste tiine s!i fundamenteze teoriile de baz, iar pe de alt parte acesta constituie un cadru ideal de validare a altor teorii emise anterior. Pentru geografi contactul cu disciplinele implicate n analiza oraului este benefic, pentru a depista mai clar nia de cercetare specific, dar i pentru a cunoate mai bine procesele intime care se petrec n organismele urbane. #nalogiile pe care le fac cu procese similare din fizic i biologie, alturi de formalizarea relaiilor intra! i interurbane determin sporirea anselor de dialog cu parteneri interesai la r ndul lor ntr!o validare mai rapid a cercetrilor lor fundamentale. /eografii urbaniti au fost de acord cu trei puncte de vedere asupra fenomenului urban: descriptivist, interpretativ i e-plicativ #cestea au coe-istat de!a lungul timpului, dar accentul s!a sc%imbat de la o etap la alta, ceea ce a condus la transformarea geografiei urbane ntr!o veritabil disciplin tiinific.

1.%. E&OLUIA G'NDIRII (N GEOGRAFIA URBAN)

/eografia urban actual i disciplinele apropiate au o istorie lung a modelelor i teoriilor formulate n nelegerea oraului i a proceselor de urbanizare, n general. Primele lucrri de geografie urban apar la sf ritul sec.525, fiind efectuate de istorici i de statisticieni. Primul dintre geografi care a efectuat o descriere sistematic de geografie urban a fost 6lisee 'eclus, ntr!un studiu asupra oraelor mari din 7rana. .n general, este unanim recunoscut apariia geografiei urbane odat cu lucrarea lui 'aoul 8lanc%ard ntreprins asupra oraului /renoble, la nceputul sec.55. Primul manual de geografie urban este scris, ns, mult mai t rziu i aparine unui urbanist francez, Pierre 9avedan. .n evoluia g ndirii din domeniul geografiei urbane pot fi individualizate c teva etape distincte, care au avut o contribuie important la consolidarea teoretic i metodologic a acestui domeniu. :u evidente continuiti i interferene aceast divizare temporal a evoluiei g ndirii se bazeaz pe dominana unor concepii i 2

metodologii de cercetare i nu pe dispariia celor anterioare, care ar fi fost nlocuite de urmtoarele. :a urmare se disting urmtoarele principale etape: E*a+a ,e-cri+*i.i-* /i e0+1ica*i., ce a dominat cercetrile efectuate asupra oraului n sec.525 i la nceputul sec.55. #ici pot fi introduse n principal colile german, francez i coala de la 8er;ele(. Principalii autori se rezumau la a e-plica i a interpreta unele dintre formele mbrcate de dezvoltarea oraelor, diferenierile regionale i relaiile cu teritoriul. .n aceste abordri sistematice timpurii un loc important l!au deinut analizele concentrate pe sit, situaie i morfologie urban. Studiile de la nceputul sec.55 au privit n principal caracteristicile fizice $sit i situaie,, ca factor determinant n localizarea i dezvoltarea aezrilor umane. #cest punct de vedere a fost implicat n multe abordri istorice at t n studii asupra aezrilor rurale, c t i asupra oraelor care au crescut ca mrime i comple-itate. 7actorii de localizare iniial au tins s fie ascunse de scara urbanizrii subsecvente sau i!au pierdut din importan ntruc t arealele urbane s!au sc%imbat ca form i funcie. 1orfologia urban a fost o direcie important a geografiei urbane pentru acel timp. #ceasta s!a dezvoltat puternic ndeosebi n universitile germane la nceputul sec.55, fiind iniial o abordare descriptiv pentru a nelege dezvoltarea urban prin e-aminarea fazelor de cretere a ariilor urbane. E*a+a g2",irii 3" -+iri* 1 eco"o!iei -+a4ia1e, fundamentat n prima 4umtate a sec.55 i n special n perioada dintre cele dou rzboaie mondiale. :ondiiile care au favorizat translaia g ndirii din domeniul geografiei urbane spre cel al economiei spaiale i invers au fost reprezentate de patru elemente importante i anume: dezvoltarea i efectele benefice pe care le!a avut asupra economiei liberalismul vest! european< rezultatele formidabile obinute n timpul lui 'oosvelt, prin amena4area primei uniti regionale, 3ennessee =alle( #ut%orit( $)*>>,, rezultatele obinute de fosta "'SS n domeniul dezvoltrii planificate i importana pe care o acorda &itler infrastructurii, ca factor de dezvoltare economic. .n acest ultim caz, trebuie subliniat faptul c ?alter :%ristaller, fost consilier al lui &itler n domeniul dezvoltrii teritoriale, aplic nd modelele sale n 8avaria i n Polonia, a fundamentat *eoria 1oc ri1or ce"*ra1e, rmas celebr n literatura dedicat oraului. #lturi de aceast teorie, apar altele la fel de interesante pentru geografia urban, precum teoria atraciei urbane sau teoria bazei economice urbane. E*a+a g2",irii ca"*i*a*i.e 51678916:8; este cunoscut ca etapa @Aoii geografii@. :onte-tul tiinific se modific radical, ncerc ndu!se transpunerea n domeniul social sau al dezvoltrii teritoriale a unor rezultate obinute de ingineri, nalt specializai, n perioada rzboiului, n domenii te%nice de v rf. tiina postbelic are suficiente e-emple, ndeosebi americane, n care progrese semnificative au fost aduse de specialitii n te%nic militar n domenii economice, dezvoltrii urbane i regionale. "n e-emplu concludent l constituie specialistul n %idraulic B.?.7orrester, care a scris printre nenumrate lucrri economice, lucrri asupra viitorului etc. i o lucrare monumental asupra fenomenului urban. Progresul cunoaterii sistemelor oscilante face s se neleag importana buclelor de retroaciune $feed!bac;s,, care asigur reglarea evoluiei sistemelor, n general. 6ra absolut firesc ca astfel de idei s ncerce a fi aplicate i n domeniile economice, sociale, urbane.

9a acestea mai trebuie adugat contribuia deosebit a lui 9udCig von 8ertalanff( la dezvoltarea tiinelor prin fundamentarea teoriei sistemelor. #ceasta i va fascina pe geografi, care timp de c teva decenii vor construi metodologii mai mult sau mai puin viabile pe baza acestei teorii. .n aceast perioad se redescoper modelele clasice de localizare a activitilor economice, respectiv al lui von 3%Dnen, pentru localizarea activitilor agricole, al lui ?eber pentru localizarea activitilor industriale, ale lui :%ristaller i apoi 9osc% pentru localizarea activitilor teriare. 'edescoperirea economiei spaiale orienteaz cercetrile de geografie urban n dou direcii bine individualizate: - aprofundarea modelelor teoretice elaborate de economiti i adaptarea lor la specificul cercetrii geografice. #ceast cale este urmat n special de geografii francezi, care continu demersurile tradiionale, cu ad nci rdcini n coala vidalian, adug ndu!le o mai bun structurare $/eorge :%abot, B.8eau4eu!/arnier, Pierre /eorge .a.,< - e-perimentarea sistematic a modelelor elaborate n vederea generalizrii lor i a unei implicri directe n fundamentarea unor decizii de ordin practic. 2n aceast direcie se regete, n primul r nd, coala american de geografie urban, respectiv coala de la Seattle, av nd ca e-ponent pe 8.B.9. 8err(. .n 4urul su s!a dezvoltat o adevrat pleiad de geografi care vor deveni e-poneni de baz ai geografiei urbane contemporane: 'ic%ard 1orril, 1ic%ael Eace(, ?illiam /arrison. .ntr!un interval de timp foarte scurt, geografii americani nva s utilizeze cele mai noi te%nici de abordare cantitativ a fenomenului urban, precum analizele factoriale, teoria subansamblurilor fluu, teoria grafelor i altele, prin care ncearc validarea modelelor clasice. 9a nceputul anilor FGH, centrul de greutate al cercetrilor n geografia urban se deplaseaz spre 1iddle ?est $0%io, 1ic%igan, 2oCa, :%icago,, acolo unde absolvenii de la Seattle, devenind titulari n centrele universitare respective, creaz adevrate coli. :ongresul de geografie de la Stoc;%olm $)*GH, favorizeaz apropierea dintre geografii englezi, nordici i americani, care continu calea desc%is de Scoala de la Seattle. #par n for dou personaliti ale geografiei mondiale, reprezentate de Peter &aggett i de 3orsten &agerstrand, ultimul fiind cunoscut ca fondator al colii de geografie de la 9und. 2n concluzie, putem remarca faptul c bilanul Aoii /eografii "rbane este absolut pozitiv, rezult nd nenumrate concepte i metode de cercetare, cu rol determinant n evoluia viitoare a acestei discipline geografice. E*a+a g2",irii ra,ica1e /i !a"i-*e 516:891668; are la baz dispariia accentului pus pe e-pansiunea economic i apariia altor prioriti n cercetrile de geografie urban. "na dintre acestea a fost cea reieit din curentul dominant al anilor respectivi, referitor la critica societii de consum. :unoscut sub denumirea de curent radical, acesta se refer mai ales la studiile ntreprinse asupra oraelor, relev nd inegalitile din cadrul lor, procesele de segregare etnic i social. Pentru reprezentanii acestui curent raportul centru!periferie la nivel urban reflect dezvoltarea inegal a oraului.

2nfluena neo!mar-ist asupra tiinelor sociale, n general, dateaz din ultima parte a anilor )*GH. .n acel timp a fost o c%emare general pentru geografie de a deveni mai relevant, de a a4uta abordarea i rezolvarea problemelor sociale presante. #ceasta a fost prompt la reaciile militante, la aspecte precum rzboiul din =ietnam, micrile studeneti din 7rana lui Ee /aulle, srcia urban, inegalitatea rasial i creterea nivelurilor datoriilor rilor n curs de dezvoltare. S!a simit c geografia cantitativ, pozitivist nu poate aborda aceste probleme. /eografia cantitativ a fost acuzat de ignorarea consecinelor inerente ale sistemului capitalist, i ndeosebi a produciei de inegalitate. /eografii neo!mar-iti urbani nu au format un corp comun clar, coerent, n ciuda derivrii din aceeai poziie ideologic, ci au continuat s!i e-prime individual ideile. /eografia urban neo!mar-ist s!a bazat pe dispute ntre diferii autori, dar i pe lucrri de autor care au abandonat poziiile anterioare. Eou figuri de geografi celebri au influenat geografia urban neo!mar-ist: 1anuel :astells i Eavid &arve(. C re"* 1 !a"i-* apare ca o reacie la preocuprile e-clusiv cantitative promovate de @Aoua /eografie@ i diminuarea ateniei acordate omului, modului n care acesta percepe spaiul n care triete i i desfoar activitatea. 'eprezentanii si critic geografia nomotetic $care prin metode deductive a4ungea la stabilirea de legiti,, art nd rolul important al comportamentelor umane, care sunt determinate nu de principii elementare, ci de motivaii individuale comple-e. 6i propun s se plece de la indivizi i de la opiunile acestora pentru a organiza spaiul i a!i nelege mai bine legitile . #ceasta este nuana comportamentalist a curentului umanist de g ndire n geografia urban. E*a+a g2",irii +o-*9!o,er"i-*e 3" geografia r$a". Aoiunea de post!modernism apare la nceputul sec.55, dar abia n anii FGH este reutilizat termenul, desemn nd un nou stil de ar%itectur fa de ar%itectura internaional a anilor )*>H. 2deea de fond a fost aceea c s!a a4uns la un mod de reprezentare, care nu mai poate evolua sub nici!o form, fiind un stil ar%itectural final. #ceste discuii care s!au desfurat n ar%itectur au avut la baz sc%imbri profunde din domeniul economico!social i cultural: crete mobilitatea i comunicarea, vec%ile tensiuni dintre clasele sociale se transform n lupt pentru prestigiu i acces la cultur. #cestea fac ca rolul spaiului s creasc foarte mult, iar geograful s aib o e-celent oportunitate pentru manifestare. 2n tot acest timp geografia radical spri4in prelungirea geografiei cantitative, dup care cunoate un declin tot mai accentuat, p n la sf ritul deceniului 25. Teoria urban actual pare a se afla ntr!un stadiu de incertitudine, datorit faptului c nici!o perspectiv filosofic nu este dominant. .ntr!adevr una din puinele poziii ale geografilor urbaniti este prudena lor n privina totalizrii teoriilor urbane. 0 consecin negativ a acestei neanga4ri a fost tendina geografilor urbaniti de a se angrena n dezbateri teoretice desc%ise. .n aceste condiii lipsa unui curent filosofic de baz a determinat geografia urban s treac la aplicarea unei abordri eclectice a perspectivelor. @:itirea@ oraului este o perspectiv derivat mai mult din teoria literar, din studiile de film, studiile culturale i de psi%analiz, dec t una reieit dintr!o analiz modern, bazat pe simulri i prelucrri de informaii comple-e.

#cest spirit de analiz eclectic n cazul lipsei unei mari teorii este rezultatul unei intuiii c teoriile urbane sunt capabile s furnizeze mai mult dec t aprecieri pariale asupra oraului. .ntre timp noi fore afecteaz din plin dezvoltarea oraelor, printre acestea numr ndu!se noile fore economice, noile te%nologii, noile forme de guvernare i noile restricii ecologice. Eispariia unor curente filosofice dominante a generat dezbateri desc%ise asupra fenomenului urban, ceea ce a determinat o important dezvoltare intelectual a geografiei urbane. Eac pe parcursul a circa trei decenii din secolul 55 o mare parte din preocuprile de geografie urban s!au concentrat pe oraul industrial, la sf ritul acestui secol i n perioada de trecere n secolul urmtor, teoriile urbane se focalizeaz asupra oraului electronic i a oraului durabil. .n ciuda acestei sc%imbri de fond e-ist totui o continuitate indiscutabil a problemelor presante ale oraelor lumii, probleme care reies n primul r nd din concentrarea de populaie. .n acest cadru general, comisia de specialitate a "niunii 2nternaionale de /eografie, respectiv @:omisia de Eezvoltare "rban i =ia "rban@ promoveaz cercetri de v rf pluriorientate, acoperind cele mai diverse domenii ale oraului contemporan. #ceast comisie, continuatoarea tradiiilor de cercetare n domeniul geografiei urbane la nivel mondial, a beneficiat de o motenire metodologic i aplicativ deosebite, realizate n cadrul comisiilor anterioare, care i!au avut ca mentori pe unii dintre cei mai importani geografi ai domeniului. I. EzieCons;i, B.8eau4eu!/arnier, 9.S. 8ourne sau Eenise Pumain. .n ciuda lipsei unui curent filosofic dominant, preocuprile geografilor urbaniti actuali se orienteaz spre c teva probleme de mare actualitate. Printre acestea se detaeaz reconsiderarea noiunii de sistem urban i descifrarea mecanismelor care asigur dinamica acestora. "na dintre prioriti o constituie descrierea i modelarea sistemelor urbane, n care trebuie incluse procesele de creare i inovare, ca forme de adaptare ale sistemelor urbane la sc%imbrile intervenite n viaa economc i social a concentrrilor urbane. 0 ntrebare esenial, astzi, o constituie modul n care oraul i sistemul urban va rspunde la creterea internaionalizrii economiilor i societilor, a sc%imbrilor politice i te%nologice. =a reaciona oraul prin sc%imbri drastice ale organizrii spaiale? =a evolua spre structuri concentrate sau descentralizate la diferite scri de observaie? Se ndreapt oraul spre modele de omogenizare sau %eterogenitate social!cultural? .n cutarea variantelor de dezvoltare viitoare, dinamica sistemelor urbane constituie un atractor important al comunitii geografilor urbaniti. .n acest sens, foarte multe studii se orienteaz pe descifrarea proceselor de evoluie a sistemelor urbane n corelaie cu politicile de dezvoltare regional, pe analiza reelelor globale i pe fragmentarea sistemelor urbane. "n alt set de probleme este reprezentat de sc%imbrile structurale, care se petrec la nivelul activitilor urbane. 6ste vorba de elemente ce definesc procesele de restructurare economic urban, de sectorul informal, tot mai important la nivelul metropolelor din rile n curs de dezvoltare, de imaginea i mar;eting!ul urban. 0 atenie sporit se acord oraului ca entitate teritorial i social, nenumrate lucrri fiind a-ate pe creterea polarizrii sociale, care este tot mai evident n structura intern a oraelor. 6fectele srciei, marginalizarea unor grupuri sociale i

etnice sunt tot mai clar e-primate n structurile urbane spaiale. #stzi aplicarea post! modernismului n geografia urban rm ne nc problematic fiind necesar adoptarea relativismului n tiin. Post!modernismul ar trebui s fie punctul final ntr! o evoluie de milenii a artei i tiinelor. 6ste oare adevrat? S!a a4uns n tiin la acest nivel peste care nu mai este posibil a se trece? :ategoric nu, de aceea, etapa post!modernist n evoluia g ndirii din domeniul geografiei urbane trebuie privit ca una temporar, impropriu denumit, ntruc t progresele de4a nregistrate p n n prezent, demonstreaz c sc%imbrile viitoare vor fi de!a dreptul uluitoare. 6voluia urban contemporan duce la o cretere a puterii de control urban asupra activitilor umane i n acelai timp o cretere a vulnerabilitii oraelor i sistemelor urbane. 6vident c aceast vulnerabilitate trebuie tratat prin prisma dezvoltrii durabile a oraului, n general.

1.<. COALA ROM'NEASC) DE GEOGRAFIE URBAN)

.nceputurile colii rom neti de geografie urban se regsesc la nceputul secolului 55, atunci c nd apare i prima lucrare dedicat n e-clusivitate analizei oraului $1i%ilescu =., Bucuretii, din punct de vedere etnografic, )*)J,.. 3in nd cont de preponderena studiilor de!alungul secolului 55, de aportul individual al geografilor prin elaborarea tezelor de doctorat, de studiile colective efectuate, care s!au detaat prin noi puncte de vedere, se disting c teva seturi de preocupri importante.
A. Ti+o1ogia a/ezri1or

r$a"e constituie una dintre preocuprile predilecte ale geografilor rom ni, fie c a fost vorba de utilizarea unui singur criteriu, fie a mai multor criterii, prin metode simple sau ceva mai sofisticate. Printre criteriile de clasificare s!au remarcat cele care ineau cont e-clusiv de volumul populaiei, de structura populaiei active sau de mai multe criterii acoperind o palet ntreag de aspecte referitoare la orae. Eintre toate acestea subliniem clasificarea obinut prin utilizarea nomogramei triung%iulare, folosind ca indicator de baz structura populaiei active pe cele trei sectoare de activitate $andru 2., :ucu =., Pog%irc P., Contributions geographiques a la classification des villes de la Republique Populaire Roumaine, #nalele tiinifice ale "niversitii K#l.2.:uzaL, 2ai, =22, +, )*G),. 6fectuat la dou recensminte succesive aceasta poate arta i sensul sc%imbrilor ma4ore care se petrec ntr!o reea urban. Ee altfel, aceast lucrare este citat n cea de!a doua ediie a primului tratat de geografie urban, elaborat de reputaii geografi francezi B.8eau4eu!/arnier i /. :%abot $8eau4eu!/arnier B., :%abot /., Traite de geographie urbaine, #rmand :ollin, Paris, )*G>,. B. I",i.i, a1izarea /i a"a1iza zo"e1or +eri r$a"e 5+reor/e"e/*i; a reprezentat o preocupare la mod n perioada anilor FGH!FMH, materializat n elaborarea mai multor teze de doctorat, a-ate pe aceast problematic. Ee altfel, se reiau preocuprile mai vec%i n acest domeniu din perioada interbelic. .n acest sens amintim studiul ntreprins de =. 1i%ilescu nc din anul )*++ asupra oraului :lrai, unde individualiza trei tipuri de arii mai mult sau mai puin concentrice. 0 idee interesant n sensul relevrii rolului teritorial al oraului este e-primat anterior de Simion 1e%edini, care consider c oraul Kat rn de relaii fizice i economice cu mult mai

ntinse i fr legtur cu orenii respectiviL $1e%edini S., Terra. ntroducere !n geografie ca tiin, 6dit. 6nciclopedic, vol.22, )**N, pag.>)),. :ele mai multe dintre preocupri se a-eaz pe individualizarea zonelor periurbane i caracterizarea acestora, ca elemente indispensabile e-istenei marilor orae, iar altele mai reduse numeric se refer n e-clusivitate la zonele periurbane propriu!zise. Ein prima categorie fac parte tezele de doctorat ntreprinse asupra oraelor Ploieti $/%.Eragu,, Sibiu $A.:aloianu,, 8raov $9udmila Panaite,, /alai!8rila $E. 0ancea,, 3 rgovite $8. Aegoescu, .a.m.d., iar din cea de!a doua categorie teza ntreprins asupra zonei periurbane a 8ucuretilor $2.2ordan,. :eva mai t rziu, preocuprile asupra acestui gen de studii s!au reactualizat prin noi teze de doctorat sau prin lucrri de anvergur cum a fost studiul elaborat asupra municipiului 2ai $8arbu A., "ngureanu #l. $editori,, "eografia municipiului ai, "niversitatea #l.2.:uza 2ai, )*OM,. C. S* ,i 1 re4e1e1or /i -i-*e!e1or r$a"e apare ca o direcie relativ nou, sub formele sistematice de abordare, valorific nd o parte din tradiiile colii rom neti n domeniu, dar i e-periena c tigat pe plan mondial. Printre lucrrile rom neti cu impact asupra analizei de nceput asupra reelelor urbane se numr lucrarea profesorului =. :ucu a-at pe studiul oraelor 'om niei $:ucu =., #raele Rom$niei, 6dit. tiinific, 8ucureti, )*MH,. "lterior, se accentueaz preocuprile n studierea sistemelor urbane, al nivelelor de organizare a acestora. :a i pe plan mondial, un rol important n cristalizarea metodologic i n analiza sistemelor urbane l!a avut nfiinarea :omisiei de sisteme naionale de aezri n cadrul "2/, dup :ongresul de la 1oscova $)*MG,. Primele rezultate ale acestei noi direcii de cercetare sunt remarcabil aplicate la realitile reelei urbane a 1oldovei, printr!un studiu ntreprins de #l. "ngureanu $"ngureanu #l., #raele din %oldova. &tudiu de geografie economic, 6dit. #cademiei, 8ucureti, )*OH,, studiu care conine, practic, o ntreag metodologie de cercetare n domeniu. "lterior se amplific preocuprile fie asupra ntregului sistem urban naional $2ano 2., #raele i organi'area spaiului geografic. &tudiu de geografie economic asupra teritoriului Rom$niei, 6dit. #cademiei, 8ucureti, )*OM,, fie asupra unor sisteme urbane regionale. 2n studiul sistemelor urbane au fost plasate dou elemente de baz: ierar%izarea i centralitatea. 2erar%izrile sunt tot mai frecvent de tipul celor multicriteriale, fiind obinute prin analize statistico!matematice. :ategoriile individualizate sunt utilizate ulterior n cercetri mult mai profunde, care permit msurarea intensitii i determinarea sensului relaiilor de tip urban!urban i rural!urban. #cestea vor conduce, n final, la delimitarea teritorial a sistemelor urbane locale i regionale, precum i la sublinierea particularitilor acestora. Studiul relaiilor dintre localitile urbane i rurale, dintre fiecare ora i mediul su, constituie un subiect predilect al cercetrilor de dup anul )*OH. Prin studii individuale sunt subliniate capacitatea difereniat a fiecrei aezri de a structura spaiul, iar prin studii de sintez efectul cumulativ al aciunii, n reele funcionale suprapuse, asupra spaiului geografic.

D. A"a1iza -*r c* ri1or i"*er"e ale oraelor, cu deosebire asupra dispunerii principalelor zone funcionale i a disfuncionalitilor intraurbane a reprezentat o direcie de cercetare care s!a impus cu pregnan n geografia urban rom neasc. #proape toate studiile ntreprinse asupra spaiilor intraurbane au ca obiectiv central stabilirea structurilor ma4ore ale oraelor, relev ndu!se sc%imbrile intervenite n creterea gradului de comple-itate. S!a ncercat c%iar modelarea acestor structuri, generaliz nd distribuia spaial a lor i obin ndu!se modele de organizare a spaiului urban. #lte studii au relevat rupturile funcionale intra!urbane, determinate de procesele de industrializare i sistematizare dominante n perioada anterioar anului )**H. E. Di"a!ica ora/e1or /i a -i-*e! 1 i r$a" s!a dezvoltat ca direcie de cercetare av nd la baz teoria sistemic, prin care oraul este introdus n ecuaia analizelor geografice tot mai mult ca un sistem termodinalic i informaional optimal desc%is, cu structuri disipative i cu o mare capacitate de auto!organizare. Progresele realizate n sinergetic i n alte tiine permit trecerea la analogii, care s releve dinamica individual a oricrui spaiu geografic, deci inclusiv a oraului. 'aportul dintre potenialul de dezvoltare i capacitatea de consum a unui ora de a valorifica acest potenial, proiectat pe coordonata temporal, faciliteaz depistarea tendinelor de evoluie viitoare i elaborarea unor programe specifice pentru organizarea adecvat a spaiului urban. Prin generalizarea comportamentului individual al unui ora ntr!un sistem urban la diferite momente s!au obinut modele de evoluie urban, apreciate la nivelul comisiei de specialitate a "2/. Aoile condiii de tranziie a oraului rom nesc i a sistemului urban rom nesc n ansamblul su i pun amprenta asupra evoluiei acestora. Ee la o faz supercentralizat de dezvoltare urban se trece la una relativ %aotic, n care procesele de structurare sunt foarte confuze, iar lipsa unor instrumente adecvate de control a dezvoltrii urbane prin intervenia societtii civile, a comunitilor implicate i a specialitilor accentueaz starea de dezordine la nivelul sistemelor urbane regionale a oraelor nsei. :ercetrile ntreprinse au relevat raporturile dintre diferitele tipuri de ierar%ii, distorsiunile la nivel regional i naional, presiunile care se e-ercit asupra funcionalitii i structurii sistemului urban naional. E. & 1"era$i1i*a*ea ora/e1or 1a fac*orii ,e ri-c se dezvolt ca direcie de cercetare, paralel cu ideea dezvoltrii durabile a urbanului, n general. Parte integrant a unor sisteme teritoriale, cu o dominant antientropic evident, impus de ncrctura uman tot mai mare i de necesitatea asigurrii calitii vieii acesteia, oraele sunt supuse riscului producerii de evenimente cu caracter catastrofal. Eiversificarea riscurilor i, mai ales, a celor necunoscute implic depirea fazei constatative i trecerea la o abordare tiinific, inclusiv la o evaluare a probabilitii producerii acestora. /eografia urban rom neasc a realizat studii secveniale asupra calitii mediului n orae, iar, uneori, i asupra calitii vieii, n general. Eup o ncercare de fundamentare teoretico!metodologic a aspectelor legate de riscurile n orae, preocuprile se accentueaz, fiind de4a n curs de elaborare unele teze de doctorat av nd astfel de subiecte, a-ate pe studii de caz.

1.=. DEFINIIA I CRITERIILE DE INDI&IDUALI>ARE A ORAULUI

0 ntrebare fireasc pe care i!o pune orice locuitor al unui spaiu este legat de definirea oraului. Populaia recunoate uor caracterele unui ora, dar este dificil n a!l defini n termeni precii i comparabili la nivel naional, continental sau planetar. .n ciuda recunoaterii sale intuitive de ctre ma4oritatea locuitorilor acestei planete, oraul rm ne unul dintre conceptele cele mai grele de definit. Erept dovad, e-ist nenumrate tratate, manuale i cursuri de geografie urban, care evit n a se pronuna tranant asupra definiiei oraului i n care autorii trec direct la analiza procesului de urbanizare. #ceast ezitare evident apare, pe de o parte, datorit dinamicii e(traordinare a oraului de la o etap la alta $cel de acum )HH de ani se deosebete mult de cel de astziP,, iar pe de alt parte, datorit deosebirilor e(istente de la o ar la alta, de la un continent la altul. 1a4oritatea literaturii e-istente subliniaz absena criteriilor universale susceptibile de a defini oraul, de a vedea n acesta un loc de interaciuni foarte diverse care!l fac s se nasc i s se dezvolte. 0raul desemneaz un spaiu urban de e-tensiune limitat n raport cu spaiul rural, care l ncon4oar, deta ndu!se prin caracteristicile morfologice i demografice, prin funciile i rolul su economic, social i cultural. Prin morfologie se deosebete fa de sat datorit modului de distribuie a cartierelor, relativ %eterogene, prin %abitatul dens i e-tins pe vertical $prin strzi i nu drumuri, ca n cazul satului,, prin cldiri monumentale inserate ntr!un peisa4 deosebit de cel rural, prin e-istena unui spaiu de tranziie spre periferie 6-tinderea zonelor urbanizate, a suburbanizrii 2 a periurbanizrii a modificat limitele dintre ora i sat. Ein punct de vedere demografic se distinge printr!un anumit volum de populaie, prin densiti ale populaiei superioare satului, printr!o participare slab a populaiei la munc n sectorul primar. Prin tradiie, oraul presteaz servicii i funcii specifice pentru o arie vast din 4urul su, n care i manifest rolul coordonator al vieii economico!sociale i culturale. Spre deosebire de sat, oraul apare ca o comunitate cu probleme specifice, uneori foarte complicate, care in de segregare social i etnic, de circulaie, de poluare, de nivelul i gradul de ec%ipare edilitar, de modul n care este conectat at t cu oraele de rang superior, c t i cu aezrile rurale aflate sub influena sa. #stfel de probleme sunt e-trem de rar nt lnite n cazul satelor i numai ca aspecte individuale. Eefinirea n termeni precii a oraului a reprezentat o preocupare permanent a geografilor, c%iar nainte de apariia geografiei urbane. #stfel, este cunoscut definiia pe care a dat!o 7r. 'atzel, nc de la sf ritul sec.525, consider nd oraul ca fiind determinat de trei criterii eseniale: Ko anumit form de activitate profesional $definiia fiind dat !n perioada preindustrial, aceast activitate era considerat a fi comerul s.n.,, o anumit concentrare a cldirilor i un numr minim de locuitoriL $/arnier B.8., :%abot, "eografie urban, 6dit. tiinific, 8ucureti, )*M), p.>N,. .n totalitate, aceste criterii se regsesc i astzi ca fiind valabile, demonstr nd profunzimea ideilor e-primate n urm cu )HH de ani. #li autori, ca 7r. =on 'ic%tofen, ?. :%ristaller, 1.#urousseau i '. Eic;inson, n esen, e-clud din definiia oraului activitile legate de cultura plantelor $uneori activitile agricole, n ansamblul lor,, art nd importana celor comerciale i industriale.

10

0 interesant definiie o d oraelor Simion 1e%edini, care le consider Kgrupri de cldiri i de oameni, provocate de circumstane regionale !n legtur cu circulaia mrfurilor i a oamenilorL $1e%edini S., Terra. ntroducere !n geografie ca tiin, 6dit. 6nciclopedic, 8ucureti, )**N, p.>H*,. Eesigur c aceast definiie este mult mai comple-, fiind vorba pe de o parte de concentrare de populaie i o anumit densitate de cldiri, iar pe de alt parte de rolul circumstanelor regionale, care le!au generat, respectiv al flu-urilor materiale i de populaie. Toa*e ,efi"i4ii1e ,a*e ora/ 1 i +2" 3" +reze"* " a re /i* - 3"*r "ea-c "a"i!i*a*ea. 9oc de producie, de sc%imburi, de consum, spaiul urban amena4at i suprancrcat de un ansamblu de astfel de activiti se constituie ntr!o unitate e-trem de comple-. .ntre componentele sale e-ist nenumrate interaciuni i interrelaii, care fac interpretabil spaiul pe care se proiecteaz acestea. .n plus, satul a evoluat aa de mult nc t diferenierile tradiionale ntre acesta i ora au disprut, iar noile tipuri de activiti creaz diferenieri mai mari c%iar ntre orae, dec t ntre acestea i sate. Cri*erii ,e i",i.i, a1izare a ora/ 1 i. 3eoretic, aceast individualizare este simpl, ntruc t e-ist foarte muli indicatori, ce ar permite stabilirea pragurilor de la care o aezare rural poate fi considerat ca ndeplinind atributele necesare unui ora. Printre aceti indicatori cei mai folosii sunt mrimea i densitatea populaiei, numrul i ponderea serviciilor sau profilul populaiei ocupate. :u toat e-istena acestor indicatori, diferenierea dintre rural i urban rm ne descriptiv. "tilizarea acestor indicatori permite descrierea caracteristicilor, care sunt prezente ntr!un anumit spaiu, dar nu sunt n msur s identifice i s defineasc oraul propriu!zis. )ceasta deoarece !n nenumrate ca'uri statutul de ora este unul administrativ, care se capt !n ba'a unei legi. &elecia localitilor rurale capabile de a transla !n categoria urbanului este deseori arbitrar, rm$n$nd la aprecierea decidenilor politici sau legislativi, care !n anumite situaii se abat de la realitatea teritorial. .n multe ri dezvoltate din punct de vedere economic, practic nu mai e-ist deosebiri de fond ntre mediul urban i rural. 3ipurile de servicii sunt aceleai, ponderea populaiei ocupate n servicii este dominant n ambele situaii, densitatea populaiei poate fi de valori apropiate. Prin urmare, clasificarea n cele dou categorii se face pe diferenierea gradului de dotare n servicii i nu dup tipul de servicii, care de regul sunt prezente n totalitate. #ceasta nseamn c doar printr!o decizie uman se poate conferi statutul de ora, decizie, care s recunoatem este n fond o opinie uman luat la un moment dat, pe baza unor informaii mai mult sau mai puin complete i relevante. :eea ce frapeaz la o analiz c%iar sumar este variaia comple-itii definiiilor i apoi modul n care sunt folosite criteriile enunate prin definiie. .n general se pot distinge patru tipuri de criterii. A. :el mai simplu tip este cel dat de un minim de populaie. .n definirea oraului, documentele 0A", arat o mare variaie a numrului minim de locuitori de la o ar la alta, pe un ecart care se ntinde ntre +HH locuitori $Aorvegia, Suedia, Eanemarca,

11

i JH.HHH locuitori $Baponia,. Aaiunile "nite au ncercat s introduc o standardizare n domeniu i au cerut guvernelor s furnizeze date pe baza unor ranguri de mrime comune. .n acest sens s!a propus cifra de +.HHH de locuitori ca prag minim. 9a acest prag minim se mai adaug n unele ri criteriul densitii sau $i, al distanei dintre cldiri $care nu trebuie s depeasc +HH m,. :ele mai multe ri au ca limit acet prag de +.HHH de locuitori $7rana, 2srael, #rgentina, /ermania, Portugalia, :e%ia, /uatemala,. .n alte ri, n afara criteriului minim demografic sunt introduse n mod obligatoriu i alte cerine. Spre e-emplu n 2ndia, pragul minim este de )J.HHH locuitori, dar densitatea minim trebuie s fie mai mare de )HHH persoaneQmil ptrat $>*H locQ;mp,, pronunate caracteristici urbane $aici intervine din nou factorul subiectivP, i cel puin R din populaia adult masculin s lucreze n alte domenii dec t agricultur. .n /uatemala i Panama pragul minim poate fi de ).JHH de locuitori $n primul caz, s! a vzut c cifra minim general este de +.HHH locuitori, dac localitatea dispune de alimentare cu ap sau, respectiv dac localitatea prezint caractere urbane. .n S"# i 3%ailanda cifra minim este de +.JHH, iar n 1ala(sia, :anada i Scoia numai ).HHH locuitori. Aumeroase ri europene au pragul minim destul de ridicat, depind )H.HHH locuitori $/recia, Spania, 6lveia, "craina, sau c%iar +H.HHH $0landa,. B. :el de!al doilea criteriu este cel administrativ, care ine cont de %otr rile legislativului din fiecare ar, privind trecerea unei aezri rurale n categoria oraelor. #cest criteriu este foarte rsp ndit n mai multe ri: 'om nia, #nglia, Paragua(, 8ulgaria, Aoua Seeland, 'epublica Sud!#frican, Sri 9an;a .a.m.d. .n alte ri din #merica 9atin toate localitile cu funcii administrative devin automat orae $8razilia, :osta 'ica, 8olivia, 6cuador, Salvador, Aicaragua .a.,. C. #l treilea criteriu este reprezentat de ponderea populaiei ocupate !n agricultur. .n unele cazuri aceasta trebuie s nu depeasc JHT $"craina, 'epublica 1oldova,, n altele mai mult de )Q> $2srael,, +HT $0landa, sau )JT $7ederaia 'us,. D. #l patrulea criteriu este deosebit de important, dar mai greu msurabil, fiind reprezentat de facilitile i funciile urbane. "n astfel de criteriu este foarte clar definit n :e%ia, dar destul de vag n cazul altor state, ca de e-emplu &onduras $n afara numrului minim de + HHH de locuitori, localitatea respectiv trebuie s aib n mod Kesenial caracteristici urbaneL $:arter &., *rban and rural settlements, 9ongman, 9ondon and AeC Uor;, )**), p.M,. 0raul de astzi este pe de o parte o surs de sperane, iar pe de alt parte un focar de ameninri. .n antic%itate, c nd se vorbea de ora, se nelegea democraie i cultur, pentru ca revoluia industrial s!l transforme n purttor de progres te%nic i dezvoltare economic. # doua 4umtate a secolului 55 i adaug la motenirile istorice valori universale. Sc%imbrile care au avut loc n 6uropa de 6st, precum i cele din rile n curs de dezvoltare transform oraul ntr!o matrice a progresului i a libertii. 7r a!i fi pierdut capacitatea productiv, oraul o multiplic prin resursele de inovaii, informaionale i de comunicaie, regsindu!i virtuile iniiale, reprezentate de activitile politice i de cultur, pe care perioada industrial le estompase. 0raul redevine un mic univers al valorilor umane $8urgel /., +a ville au,ourd-hui, :ollection Pluriel, &ac%ette, Paris, )**>,. Ee!a lungul ntregii istorii a

12

umanitii s!a dezvoltat o idee de baz: oraul este civilizaie, respectiv sursa bogiilor materiale i culturale ale omenirii.

1.7. FORME DE CONCENTRARE URBAN)

0raul a ncetat s fie privit ca o aezare izolat, ci ca una care ntreine relaii intense de natur economic, demografic, social i cultural cu alte aezri rurale sau urbane. Se constituie adesea structuri similare sistemelor locale, regionale, naionale sau internaionale de aezri i care reprezint diverse forme de concentrare urban. :ea mai elementar form de concentrare urban o reprezint oraul nsui. Pornind de la acesta, n geografia urban, au fost definite mai multe forme de concentrare pe care le vom defini n cele ce urmeaz. Ag1o!era4ia r$a" este caracteristic oraelor mi4locii, mari i foarte mari, constituindu!se ca un ansamblu urban ce a luat fiin n urma dezvoltrii relaiilor comple-e ntre oraul respective i aria ncon4urtoare. Eezvoltarea oraului a dus la lrgirea zonelor sale suburbane, cu profil rezidenial i industrial, recum i la apariia unei categorii de localiti, care cu timpul au devenit orae!satelit. .n urul unui ora, acolo unde activitile sunt dictate de cerinele acestuia, se creaz o zon de mrime variabil, care mpreun cu oraul respective a fost denumit de geografii americani Standard 1etropolitan #rea $S1#,. Se precizeaz c aceast entitate teritorial trebuie s aib cel puin )HH.HHH de locuitori, din care peste JHT trebuie s locuiasc ntr!un singur ora, iar populaia ocupat n ramurile agricole s fie sub >JT. Gr +area r$a" reprezint un sistem territorial alctuit dintr!un numr variabil de orae, aprute independent, situate la o relativ apropiere i cu relaii dominate de elementul distan. Pentru gruparea urban, scara de analiz este e-trem de important, ntruc t la scri mici crete gradul de incertitudine n definirea gruprilor urbane, care pot rm ne doar corecte la nivelul analizelor de laborator. .n condiii specifice, gruparea urban poate s ia forme diferite, dezvolt ndu!se i a4ung nd la o adevrat zon urbanizat. Co" r$a4ia constituie o entitate teritorial nscut din accentuarea relaiilor dintre dou sau mai multe orae, situate la distane apropiate i dezvoltate independent. Eiferena dintre conurbaie i aglomeraie este dificil a fi sesizat mai ales atunci c nd acestea coincid spaial. #glomeraia presupune o dependen mai accentuat a unor orae de unul principal, pe c nd n conurbaie oraele i menin personalitatea, dei sunt incluse n acelai sistem urban. 'ezult, deci, c o conurbaie apare n condiiile unei interferene a oraelor i a zonelor de iunfluen apropiat a acestora, dup cea evoluaser separate. 2erar%izarea n ceea ce privete supremaia a aprut ulterior datorit dinamicii difereniate.

13

3ermenul de conurbaie a fost introdus n literature de specialitate de ctre biologul i sociologul britanic Patric. "eddes, fiind ulterior reluat i interpretat de ali specialiti n moduri dintre cele mai diferite. :ele mai clare conurbaii se formeaz ntre dou orae $bipolare,, dar e-ist nenumrate cazuri n care acestea au un caracter multipolar, nglob nd orae de mrimi demografice i puteri economice diferite. :onurbaiile au aprut n zone cu importante zcminte minerale $crbuni i fier, n special V Silezia Superioar, 'u%r, Eonbas,, n zone cu un anumit specific industrial $1anc%ester!8irming%am,, n 4urul unei str mtori .a.m.d. I"*er r$a4ia presupune e-istena n teritoriu a unor orae de mrime variabil, situate la distane apropiate, dar care au funcii diferite, complet ndu!se reciproc. #nsamblul format a fost denumit interurbaie de geograful suedez Aiels 84ors4o. .n mod frecvent, interurbaiile apar atunci c nd l ng un ora mai vec%i se dezvolt un ora nou, ca rezultat al unor activiti industriale. Ee regul, oraul cu activiti industriale noi, depinde de reeaua de servicii a oraului vec%i, care la r ndul su furnizeaz for de munc pentru oraul nou. .n ara noastr cele mai tipice e-emple din categoria interurbaiilor, mai ales nainte de anul )**H au fost Eeva!&unedoara i 3urda!: mpia 3urzii. Me*ro+o1a este un ora cu peste + milioane de locuitori. 3ermenul dateaz din perioada e-tinderii imperiilor colonile i se referea la oraul principal din care plecau vasele cu produse prelucrate i n care soseau bogiile coloniilor. .n unele ri, ca n 7rana, termenul de metropol este utilizat i pentru orae cu funcii regionale, care au darul de a reec%ilibra sistemul urban naional. 1ai prWcis se utilizeaz termenul de metropol de ec%ilibru, care se asociaz cu orae av nd peste JHH.HHH locuitori i cu funciile menionate anterior. Procesul de urbanizare este un process continuu, care se reflect ntr!o e-pansiune progresiv a oraelor n teritoriu, gener nd forme superioare de concentrare urban. Eenumirile acestora n studiile demografice al 0A" sunt foarte diferite. #stfel, se nt lnesc noiuni, precum - +erco" r$a4ii -a regi "i r$a"e ,e ,i!e"-i "i e0ce+4io"a1e $ambele concentrri urbane av nd peste )+,J milioane locuitori,, #li termini utilizai n definirea unor forme superioare de concentrare urban sunt zo"a !e*ro+o1i*a" i arii1e !ega1o+o1i*a"e. Sonele metropolitane se dezvolt n 4urul unor metropole sau al unor orae cu funcii regionale distincte, grup nd i spaiile rurale legate funcional de acestea. Procesul de metropolizare este unul dintre cele mai importante procese contemporane, care nseamn diminuarea decala4elor dintre metropole i spaiile adiacente acestora. #riile megalopolitane au dimensiuni e-trem de mari i se refer la entitile teritoriale care au n componen mai muli megapoli, respectiv mai multe metropole. "rmare a acestor procese care i au nceputurile c%iar n deceniul =22 al sec.55 la nivel planetar sau conturat structuri teritoriale de dimensiuni gigantice, denumite !ega1o+o1i-9 ri. 3ermenul de megalopolis a fost introdus n literature de specialitate de ctre geograful #merican B. /ottman n anul )*G), prin publicarea unui amplu studiu viz nd sistemul urban din nord!estul S"#.

14

1egalopolis nseamn ora gigant, iar numrul limit de locuitori de la care o astfel de concentrare urban se consider gigant a fost stabilit(, de cel care l!a lansat, la +J milioane. 3otodat, B. /otman considera c densitatea populaiei trebuie s depeasc +JH locQ;mp, iar populaia rural s fie situat sub +HT. #li autori coboar limita inferioar la +H milioane locuitori $6rnesto 1assi, sau c%iar la )H milioane $Bo%n Papaioanou,, ncerc nd s introduc n literatur i termenul de premegalopolis $cu o populaie cuprins ntre >!)H milioane locuitori,. 1egalopolisul este o superconurbaie, cu o densitate compact dup unii geografi i urbaniti sau cu multe spaii av nd alte destinaii ntre spaiile construite. .n geografia urban este familial ideea privind conceperea megalopolisului ca o mare arie urbanizat, cu densitate sporit a centrelor urbane, cu funciuni i caracteristici de importan e-cepional. Problematica megalopolisurilor a fost dezbtut la numeroase ntruniri internaionale, unde se discut mai mult de KmegacitiesL $megaorae, i mai putin de sistemele de megaorae. .ntruc t procesul de concentrare a populaiei n orae are o dinamic e-ponenial este de ateptat ca acesta s mbrace o e-tindere planetar. Ee altfel, pentru viitorul ora mondial s!a gsit i un termen adecvat de ctre :.# Eo-iadis, respectiv Ec !e"o+o1i-. 9iteratura actual privind dinamica oraelor scoate n eviden e-istena unei categorii aparte de orae, numite c%iar orae mondiale, dar care se refer la funciile acestora i nu la e-tinderea lor spaial continu. Ge"eza !ari1or co"ce"*rri r$a"e. Se apreciaz c astzi e-ist la nivel mondial )+ megalopolisuri, dintre care unele n formare. 6-amin nd o %art a marilor concentrri urbane se poate remarca faptul c ma4oritatea acestora se afl n ariile de contact ale uscatului cu oceanul, acesta fiind considerat un adevrat spaiu de respiraie penru marii coloi urbani. 6ste evident c rolul 4ucat de oraele porturi n aciunea de concentrare a populaiei i resurselor n ariile litorale $nord!estul S"#, litoralul insulei &ons%u n Baponia,. #lte concentrri urbane au aprut n zonele de vrsare a unor mari fluvii n mri i oceane. 6-tinderea acestora a avut loc at t n zonele litorale, dar mai ales de!a lungul fluviilor $S%ang%ai. 9ondra, i n spaiile deltaice dintre braele acestora $:alcutta, :airo!#le-andria,. 9itoralul vestic al S"#, a fost prielnic dezvoltrii urbane i localizrii porturilor. :a arie de legtur i beneficiind de unele avanta4e deosebite date de c mpiile litorale, dar mai ales de noile forme de dezvoltare economic, megalopolisul :alifornian cunate o e-tindere permanent. 'esursele de materii prime, con4ugate cu alte condiii social!istorice i de poziie geografic au determinat, n numeroase cazuri, apariia, nc%egarea i dezvoltarea unei foarte dense reele de orae. :ondiiile cele mai comple-e de dezvoltare le!a avut megalopolisul 1arilor 9acuri, nglob nd at t orae aparin nd S"#, c t i :anadei, i care are mari anse de a deveni cea mai mare concentrare urban mondial. 1arile 9acuri au constituit o legtur facil pentru oraele riverane ce s!au dezvoltat rapid odat cu amen4area canalului 6rie.

15

#lte superconurbaii sau premegalopolisuri s!au dezvoltat iniial n mari arii de e-ploatare a resurselor minerale subterane, ndeosebi carbonifere. "lterior, prin creterea gradului de concentrare a populaiei i diversificarea activitilor economice s!a a4uns la crearea de reele urbane puternice integrate, form nd arii urbanizate $'u%r, Eonbas, :oncentrarea e-ponenial a populaiei n anumite orae din ri cu o populaie numeroas sau cu densiti foarte ridicate de populaie a fost la baza dezvltrii unor orae gigant, care se e-tind territorial i integreaz alte orae, unele foarte mari, anterior total independente. 6ste cazul concentrrilor urbane a-ate pe :iudad de 1e-ico, Seul sau Ba;arta. 2n cazul megalopolisului brazilian trei factori au concurat la dezvoltarea acestuia: litoralul care a reprezentat un fel de balama economic ntre Kcontinentul brazilianL i restullumii, resursele minerale din statul minas /erias i culturile intensive de cafea care au propulsat dezvoltarea oraului Sao Paulo.

%. ORAUL I STRUCTURA SA MA?OR)

%.1. ORAUL# CA ENTITATE O@ERAIONAL) (N GEOGRAFIA URBAN)
Eac din punct de vedere al percepiei generale oraul poate fi privit n modul prezentat mai sus, n privina capacitii sale de integrare n spaiu i de a integra spaiul geografic, trebuie relevate c teva caracteristici de baz care!l transform ntr! o e"*i*a*e o+era4io"a1 ,e $az# +ri" care geografia r$a" -e ,e*a/eaz ca o /*ii"4 geografic ,e-oe$i* ,e ac*i.. .n acest sens oraul trebuie privit ca o form particular de organizare a spaiului geografic, universal rsp ndit pe suprafaa globului i ca un fenomen transistoric $Pumain E., 'obic 1!:., Theoriser la ville, n vol. Penser la =ille. 3%eories et modeles, editori: Eer(c;e P!&, &uriot B!1., Pumain E., :ollection =illes, #nt%ropos, Paris, )**G,. Practic nc nu s!a fundamentat o teorie global asupra oraului capabil s prezinte de o manier convenabil toate aspectele caracteristice sau generate de fenomenul urban. Ein aceast cauz, progresele n analiza oraului pornesc de 1a i,eea ,e $az c ace-*a face +ar*e ,i" ca*egoria -i-*e!e1or co!+1e0e /i e.o1 *i.e. 'eprezent nd nodul unei imense reele de sc%imburi i de comunicaie, oraul este locul n care interacioneaz componente naturale i antropice, d nd diferite forme de organizare material, social, economic, spaial i cultural. #ceste forme de organizare rezult din confruntarea legilor economiei i ecologiei, care contribuie la crearea uneia dintre cele mai comple-e esturi sociale. Prin e-tinderea sa i prin intensitatea relaiilor dintre componentele sale oraul devine unul dintre cele mai comple-e i dinamice sisteme teritoriale. Eispun nd de o asemenea comple-itate oraul nu poate e-ista izolat, ci numai n relaii directe sau indirecte cu spaiul ncon4urtor apropiat sau ndeprtat. :ele prezentate conduc la o idee foarte clar e-primat cu circa >J de ani n urm de 8.8err(, aceea de a privi oraul ca sistem, dar de a ine cont c acesta face parte dintr!un sistem de orae $8err( 8.B.9., Cities as s/stems 0ithin s/stems of cities, Papers of 'egional Sicence #ssociation, )*GN,. 16

#raul ca sistem termodinamic i informaional optimal deschis. 2storic vorbind, oraul apare datorit unor premise locale i unor factori regionali, ca un loc de concentrare tot mai accelerat de fiine umane i de activiti economice, care complic forma de organizare iniial adug ndu!i noi elemente de natur material, social, cultural, comportamental .a.m.d. .ntr!un spaiu ipotetic uniform, n care flu-urile orizontale i verticale sunt cvasiec%ivalente, oraul apare ca o anomalie. :oncentrarea de populaie i activiti determin pe de o parte un deficit continuu de mas i energie $anomalie negativ,, iar KfabricareaL de informaie, creaz un e-cedent de acest tip $anomalie pozitiv,, e-ist nd tendina fireasc de atenuare a acestor anomalii. 0rice ora, ca de altfel orice aezare uman se comport ca un -i-*e! *er!o,i"a!ic /i i"for!a4io"a1 o+*i!a1 ,e-cAi-. .n genere, tiinele contemporane i a-eaz fora conceptual pe dou tipuri de sisteme: unele nc%ise, utilizate n laborator i cu scop didactic, altele desc%ise, prin prisma crora pot fi interpretate cele mai fine procese care au loc la nivelul macro! sau microstructurilor. :u toat e-tinderea n general necontestat, cvasirecunoscut a valenelor teoretice i practice care rezult din considerarea oraului ca sistem desc%is, un aspect ni se pare demn de remarcat. S fie oare toate sisteme desc%ise? :are ar fi limita superioar a acestora? Au cumva c nd vorbim de sisteme desc%ise suntem n pragul dezintegrrii acestora i al pierderii identitii lor? Poate n domeniul te%nic, al laserului de e-emplu, o astfel de aplicaie este valabil, dar n cazul unui ora credem c acceptarea fr restricii a conceptului de sistem desc%is nu este benefic. Ee ce? Pentru c oraul, prin comple-itatea sa are un mod de funcionare propriu, genereaz suficient de multe flu-uri i structuri care se menin n limitele sale i care n final i dau individualitate. 2ndiscutabil c oraul este un sistem desc%is, dar nu n totalitate, av nd suficiente resurse i mecanisme care s!i asigure o funcionare temporar cu mai puine flu-uri de intrare. Eeci, ideea unei desc%ideri optimale fa de mediul n care se integreaz o considerm benefic, ntruc t i pstreaz individualitatea sa. #ceast desc%idere optimal, sub o anumit form, prin care oraul era conceput ca un Ksistem termodinamic i informaional semi!desc%isL a fost e-primat la mi4locul anilor XOH $2ano 2., #raele i organi'area spaiului geografic. &tudiu de geografie economic asupra teritoriului Rom$niei, 6dit. #cademiei, 8ucureti, )*OM, pag.+O,. 'elu nd acea accepiune este uor de demonstrat c o asemenea idee ar fi condus la considerarea oraului ca un sistem 4umtate nc%is, 4umtate desc%is, ceea ce este greu de admis. Aoiunea de optimal este mult mai convenabil, neanga4ant, dar suficient de clar pentru a arta c e-istena i funcionarea oricrei aezri umane, deci inclusiv a oraului, nu pot avea loc fr pstrarea unui anumit grad de autonomie material i informaional a entitii respective. :%iar dac nu era e-primat n form modern, ideea unui ora care funciona ca un sistem desc%is se regsete n lucrrile geografilor rom ni, c%iar n perioada interbelic. #stfel, n anul )*N), =intil 1i%ilescu analiz nd relaiile dintre orae i ariile lor ncon4urtoare, remarca funciile oraului care asigura drenarea de bunuri ctre acesta, transformarea lor i redistribuirea produselor obinute pe arii variabile $1i%ilescu =., #raul ca fenomen antropogeografic, :ercetri i studii geografice,

17

seria 22, 2 $)*>M!)*>O,, )*N),. .n esen, generaliz nd aceste activiti, incluz nd i alte elemente, a4ungem la modelul actual de concepere a oraului ca sistem. 2n conte-tul general al flu-urilor teritoriale, oraul este beneficiarul unor flu-uri de intrare diversificate, unele permanente altele temporare sau ocazionale, a cror structur este dominat de cele de mas i energetice. .n afara acestora, n cantiti mult mai reduse se individualizeaz flu-uri de informaie i flu-urile financiare. Eiferenierile dintre oraele mari i mici n materie de inputs!uri constau nu numai din volumele diferite ale masei i energiei primite, dar i din faptul c flu-urile de informaii primite sunt mai mari n cazul oraelor mici i ceva mai reduse n cazul celor mari. .n structura flu-urilor de ieire un loc important revine masei, informaiilor i energiei. 7lu-urile de mas sunt reprezentate n principal, prin produse nalt prelucrate i prin deeuri, sub diferite forme, iar cele de informaii, prin diversele servicii adresate unor spaii reduse sau foarte vaste, prin ideile de organizare i structurare a spaiului, prin transmiterea modelelor de comportament. Ee regul, flu-urile de intrare depesc pe cele de ieire n cantiti absolute, cea mai mare parte a acestei diferene fiind materializat n e-tinderea spaiilor construite $rezideniale, industriale, de transport i cu alte destinaii,, a facilitilor social! edilitare, n satisfacerea cerinelor biologice ale unei fore de munc i populaii sporite .a.m.d. 2n mod evident c cea mai mare parte a flu-urilor compensatorii generate de e-istena unui ora sunt atenuate de zona sa de influen. #ceasta, prin potenialul care l deine ncearc s estompeze ruptura introdus de ora n teritoriu i s asigure un anumit ec%ilibru dinamic n relaia potenial de dezvoltare ! capacitate de consum. 2nfluenele reciproce sunt evidente, orice modificare petrecut n ora resimindu!se la nivelul zonei de influen i invers. Eezvoltarea contemporan a oraelor relev ns, n condiiile contractrii spaiului, o dependen tot mai redus a oraelor de zonele lor de influen n comparaie cu noile tipuri de relaii induse de specializarea funcional i interdependena global. #ceasta nseamn c relaiile oraului cu mediul su s!au e-tins p n la limite nebnuite i c acesta a devenit sensibil de ceea ce se nt mpl la nivel continental i mondial.

%.%. COM@ONENTELE MA?ORE ALE ORAULUI

/radul de comple-itate structural a oraului crete direct proporional cu mrimea sa, cu profilul i poziia sa geografic sau n ierar%ia sistemelor regionale i nationale, continentale sau mondial. Eatorit numeroaselor elemente de care dispune structura unui ora, inserat ntr!un mediu mai mult sau mai puin favorabil, individualizarea componentelor ma4ore trebuie s recurg la o generalizare, care ar putea fi uneori contestat. 0ricum, n linii generale, suntem de acord c oraul prezint un subsistem suport, pe care se dezvolt alte dou subsisteme, cu caracter dinamic. Sc%imburile dintre acestea se realizeaz prin elementele cu rol ve%iculatoriu de mas, energie i informaie, elemente care sunt naturale sau aparin sferei antropice. Subsistemul suport se refer la *eri*ori 1 +ro+ri 9zi-, care influeneaz mai mult sau mai puin evident fizionomia i funcionalitatea oraului. #ceast influen sau uneori c%iar determinare aparine poziiei geografice n raport cu elemente ale cadrului natural, cu resurse locale sau regionale, cu sistemul de aezri n care se 18

ncadreaz. #nsamblul condiiilor fizico!geografice i te%nico!economice de la un moment dat pot s defineasc n termeni reali potenialul de %abitat, capacitatea de locuire n sens general a spaiului respectiv. 1ai ales n ora, teritoriul nu poate fi privit n afara infrastructurii fizice i economico!sociale de care dispune, deci inclusiv a gradului de dotare social!edilitar. 2n multe situaii aceast infrastructur, n totalitatea sa poate fi asimilat patrimoniului construit, reprezent nd elementul esenial n configuraia structural a unui ora. Ac*i.i*4i1e -ocia19eco"o!ice /i c 1* ra1e reprezint un alt subsistem important al oraului, definind tipul i amploarea transformrilor interne, capacitatea de rezisten a oraului i de adaptare la dinamica societii, n general. #v nd ca suport resursele teritoriului, dar mai ales infrastructura grefat pe acesta, activitile economice cunosc o diversificare direct proporional cu progresele te%nice nregistrate. Ee la activiti iniial comerciale, n decursul evoluiei istorice, oraul a cunoscut o e-plozie a activitilor industriale, dup care astzi se impun cele de servicii comple-e. 0 parte dintre aceste servicii sunt destinate oraului propriu!zis, av nd dimensiuni corelate cu mrimea i nivelul de dezvoltare a acestuia, iar alt parte unui spaiu variabil, care se poate e-tinde punctual pe arii e-trem de vaste. #ctivitile economice, prin tipul i intensitatea lor sunt cele care structureaz infrastructura economic $industrial i de servicii,, pe care o adapteaz permanent la realitatea social!economic. :reterea standardului de via familial, noile cerine ale populaiei solicit noi tipuri de servicii, dezvolt ndu!se alte tipuri de infrastructuri. Practic, ntre teritoriu urban i activitile care se desfoar n spaiul urban e-ist o relaie de reciprocitate, care asigur dinamica perpetu a oraului. @o+ 1a4ia constituie n mod evident, prin capacitatea sa de transformare i potenialul de consum - $-i-*e! 1 ce1 !ai ,i"a!ic, care dicteaz n raport cu calitatea $n special a forei de munc, dar i a e-igenelor de consum, i dimensiunea sa numeric tipul de activiti economico!sociale, amploarea i structura serviciilor. =italitatea unui ora ine cont n mare msur de capacitatea de inovaie a forei de munc dintr!un ora, de rapiditatea cu care principalii actori economici introduc n producie noile inovaii. 2n acest conte-t fle-ibilitatea forei de munc, n sensul unei recalificri rapide i de nalt nivel, poate fi determinant n asigurarea supremaiei unui ora n competiiile urbane tot mai acerbe. E1e!e"*e1e .eAic 1a*orii ,e !a-# e"ergie /i i"for!a4ii sunt eseniale n asigurarea proceselor de redistribuire a acestora n spaiul intra! i interurban, n asigurarea materiilor prime i ale produselor semifinite necesare industriilor, a serviciilor banale i specializate ctre populaie, a bunurilor i serviciilor destinate ariilor ncon4urtoare sau altor localii situate la distane mai mari. #ceste elemente sunt reprezentate, pe de o parte de +o+ 1a4ie, ca for fizic de transport, iar pe de alt parte de -i-*e!e1e ,e *ra"-+or* care asigur fluena transferului de mas, energie i informaie dintr!un punct n altul. 9a aceste elemente trebuie adugate a+a /i aer 1, ca elemente cvasigenerale, cu rol important n asigurarea primenirii naturale a unui mediu profund artificializat precum oraul, n meninerea calitii mediului natural.

19

#ceste structuri ma4ore definesc static oraul i destul de vag, ntruc t e-ist o infinitate de relaii ntre componentele i subcomponentele acestui sistem, relaii care confer structuri generale particulare fiecrui centru urban. 'aporturile spaiale concrete dintre componente, intensitatea relaiilor incluz nd apariia fluctuaiilor sau $i, a perturbaiilor sunt elemente care concur la specificul oricrui ora, conferindu!i funcionaliti i fizionomii proprii. 2mportana aceste esenializri are mai ult valoare didactic, dec t practic, ntruc t realitatea este e-trem de comple-, iar comportamentul impredictibil al decidenilor sau frecvena %azardelor naturale fac ca dinamica structural a oraului s fie greu de sc%ematizat.

%.<. STRUCTURA INTERN) A ORAULUI

:omple-itatea oraului, ca spaiu geografic elementar este dat n principal de cele trei componente de baz: teritoriul, populaia i activitile urbane. #cestea prin configuraie, dimensiuni i profil genereaz forme specifice de organizare a spaiului. Spaiile urbane ale unor centre mici sunt simplu structurate, pe c nd ale oraelor mari prezint structuri de o mare comple-itate, urmare a dezvoltrii etapizate i intensificrii permanente a relaiilor interne. Fac*orii care ge"ereaz -*r c* rarea i"*er" a ora/e1or aparin urmtoarelor categoriiB a) 1actori fi'ico2geografici $relief, tectonic, clim, reea %idrografic etc,. #cetia, prin caracterul lor restrictiv, n anumite perioade de dezvoltare pot impune forma general a spaiului construit, trama stradal, localizarea centrului. 'estricia lor este temporar i tot mai limitat n raport cu procesul de structurare intern a oraelor< b) 1actori economici $interni i e-terni,. :ei interni in de amploarea i tipul activitilor economice intraurbane. #cestea, n procesul de localizare i de e-tindere, in cont tot mai puin de resursele interne i tot mai mult de cele e-terne, de relaiile dintre oraul respectiv i sistemul de orae n care se ncadreaz. Procesele economice de baz, generalizate sunt cele de industrializare, de teriarizare i de Yuaternizare< 1actori istorici, care se manifest prin integrarea motenirii n prezent. 2neria unor activiti, a localizrii lor prefereniale n spaii cu anumite caracteristici reprezint un factor de luat n seam n procesul de autostructurare urban< 1actori legislativi, care sunt azi reprezentai de norme stabilite de comunitile locale, regionale sau la nivel de stat privind structurarea general a spaiilor urbane. #ceste norme mbrac forma unor planuri urbanistice generale $P"/!uri,, zonale i de detaliu au prevzute foarte clar funcii prestabilite pentru anumite spaii urbane< 1actori financiari i fiscali. 7actorii de natur financiar sunt determinai de evoluia preurilor pe piaa imobiliar i a terenurilor. =aloarea caselor i a terenurilor n raport de localizare dicteaz frecvent distribuia activitilor i a spaiilor rezideniale. 7actorii de natur fiscal controleaz evoluia spaiilor n raport cu dorina comunitilor urbane, pentru favorizarea unor arii urbane i descura4area altora<

c)

d)

e)

20

f)

1actori ecologici, cu caracter mai mult sau mai puin restrictiv, care sunt tot mai mult luai n ecuaia structurrii spaiilor urbane. 'estriciile ecologice au ca scop descongestionarea centrelor, facilitarea proceselor de delocalizare a industriilor poluante, armonizarea zonelor rezideniale cu cele de producie, asigurarea fluenei traficului intra!urban etc.

S*r c* rarea i"*er" ca +roce- co"*i" . 0raul este un ansamblu comple- i variat de fore sociale i economice a cror interaciune se reflect n segregarea intern continu a modului de utilizare a terenurilor. :ompetiia pentru spaiu face ca indivizii, colectivitile i actorii vieii economico!sociale i culturale s fie ntr!o permanent cutare a nielor rezideniale i funcionale. "rmare a acestei competiii are loc un proces de separare a locuitorilor i a activitilor acestora n zone omogene de reziden, de producie sau av nd alte funciuni. .ncercri de modelare a proceselor segregative care au loc n orae dateaz din prima 4umtate a sec.55, atunci c nd n cadrul colii de la :%icago au fost elaborate c teva modele devenite clasice. 6ste vorba de modelul zonelor concentrice al lui 6. 8urgess $care avea n vedere statutul familial,, al structurii sectoriale al lui &. &o(t $ce se referea la statutul socio!economic al ariilor, sau al nucleelor multiple, elaborat de /arisson i "llman $individualiz nd arii comerciale sau pe cele cu etnii diferite, 2n anii XGH statutul familial se difereniaz prin creterea duratei medii de via i prin participarea progresiv a femeii la fora de munc. 2n anii ZMH, odat cu naterea a noi dimensiuni structurante ale spaiului social, diferenierile i polarizrile se accentueaz, deoarece se pare c forma spaial urban nu mai corespunde funciei. #u loc procese contradictorii, prin care activitile productive tind s dispar din spaiul intra!urban central i pericentral, n timp ce altele precum comerul sau activitile culturale i bancare continu s se localizeze. #glomeraiile urbane trec printr!o o faz de adaptare a vec%ilor structuri teritoriale la noile nevoi de producie i de reproducie, la noile e-igene ale organizrii muncii. #ceasta nseamn c oraul postbelic, care respecta perfect modelul Kfactor(!toCnL, depinz nd de activitile industriale, sufer modificri tot mai spectaculoase n structura sa fundamental. :a urmare, cldirile industriale i pri ntregi ale oraelor se reutilizeaz i se ec%ipeaz pentru a face fa noilor activiti i noilor grupuri social!culturale. Sunt tot mai evidente noile caracteristici ale spaiului urban reprezentate de maleabilitate i nedeterminare. #ceasta nseamn c spaiile rezideniale devin spaii de servicii, c spaiile industriale devin spaii rezideniale, c vec%ile cartiere srace devin cartiere de lu-, c multe din casele care erau socotite cu o ar%itectur srac devin monumente .a.m.d. Practic, ordinea preferinelor, 4udecile i valorile sunt treptat bulversate i c%iar inversate. Structura intern a oraelor a suferit mult datorit proceselor pe care le!a cunoscut urbanizarea n general. #stfel, dup o urbanizare e-plosiv n perioada industrializrii de nceput, c nd structurile urbane respectau efectele impuse de distana de la centru oraului la periferie, a urmat o perioad de suburbanizare i periurbanizare. #ceast perioad a determinat rela-area zonelor centrale, prsirea acestor spaii mai ales clasele bogate i dezvoltarea unor adevrate centuri urbane la e-teriorul

21

oraului, merg nd p n la distane de JH sau c%iar )HH de ;m. Producia de automobile i reelele de autostrzi au favorizat procesele de depopulare a zonelor centrale i de cretere a comple-itii periferiilor sau ariilor ncon4urtoare. 'efolosirea spaiului urban central genereaz astzi mutaii social!culturale, care fac frecvent obiectul de analiz al lucrrilor de geografie urban. 2n cadrul acestui proces comple- se detaeaz cel de gentrificare $KgentrificationL,, care ar putea fi tradus prin KelitizareL sau prin Kmburg%ezireL. #cest fenomen de circa )J ani constituie tematica preferenial a numeroase studii, mai ales n coala anglo!american $8ourne, 9e(, Smit% i alii,. 6ste vorba de o evoluie ascendent a statutului socio!economic al cartierelor centrale, observat n numeroase orae occidentale, dar ndeosebi n oraele americane. #cestea au fr nat puternic tendina de suburbanizare dominant n dinamica urban de dup anii )*+H, determin nd o reurbanizare a centrelor oraelor. :lasele sociale cu venituri modeste din ariile centrale sunt nlocuite de altele cu venituri mai mari, dar i cu un nivel cultural i profesional deosebit. :oncluzia este c gentrificarea apare, n primul r nd, ca un proces de factur social i cultural. :onsecinele acesteia, care evident c afecteaz structura intra!urban a unui ora trebuie cutate ntr!un nou stil de via, dar i prin e-cluderea progresiv din ariile centrale ale celor defavorizai. Paralel, asistm la o puternic mobilitate profesional a femeilor, care sunt integrate n activiti aparin nd teriarului superior dezvoltat n zonele centrale. Parte integrant a procesului de elitizare, noile anga4ate ale zonelor centrale, nalt pregtite profesional i!au redus timpul dedicat gospodriilor, mena4ului. :a urmare, apare o clas servitoare, format din muncitoare cu salarii mult mai mici i care lucreaz n comer i n micile servicii. #ceste servicii se dezvolt ntruc t noile elite sociale solicit o serie de activiti $ntreinere curent sau mena4 de e-emplu,, care altdat erau fcute de soie. #cest tip de activitate puin calificat i puin remunerat este rezervat de facto femeilor fr un baga4 profesional deosebit, uneori c%iar analfabete. 1a4oritatea acestor femei sunt tinere provenind din r ndul imigranilor sau al familiilor monoparentale, cu muli copii. Aeav nd posibilitatea de a se deplasa cu autoturismele proprii, acestea locuiesc n condiii modste n apropierea locului de munc. Ee aici rezult un parado-: coabitarea a doua categorii de persoane, ce aparin la dou medii sociale i culturale opuse, care se ignor, dar care sunt legate printr!o relaie de pia. >o"e1e f "c4io"a1e. Spaiul urban este foarte %eterogen, remarc ndu!se o varietate de peisa4e interne, trecerea de la unul la altul fiind lent sau brusc. #ceast diversitate este determinat de e-istena n cadrul oraului a trei subspaii de baz: concentrri de locuine< concentrri de activiti productive $industriale i meteugreti,< concentrri de activiti teriare. #cestora le corespund la nivel intra! urban funcii specifice: funcia rezidenial, secundar, teriar. 9ocalizarea acestor subspaii este foarte diferit, ordonat sau %aotic.

22

Principalele zone funcionale sunt stabilite n raport de rolul pe care l are un subspaiu relativ omogen n funcionarea oraului propriu!zis. 3radiional, se disting urmtoare;e zone funcionale: a) >o"a *er4iar -a ,e -er.icii, de regul este concentrat n centru sau pe o strad principal. 0raele mari prezint o reea polinuclear. 1ariel cartiere rezideniale prezint centre teriare secundare. Porturile sunt cunoscute prin localizarea serviciilor, cel puin de un anumit tip, n ariile litorale< b) >o"a i", -*ria1. .n oraele industriale, aceasta este localizat pretutindeni, spaiul urban fiind un esut nedefinit:. Ee regul, industriile poluante se localizeaz la periferie sau sunt delocalizate n alte arii nvecinate, pe c nd cele nepoluante $te-tile, nclminte, obiecte de lu-, sunt meninute pe vec%ile locaii. Sonele industriale s!au dezvoltat de!a lungul fluviilor sau al cilor de comunicaie, leg nd oraul de reeaua urban naional sau international. c) >o"e1e rezi,e"4ia1e. 0cup cea mai mare suprafa: n unele orae noi acestea sunt grupate n 4urul ntreprinderilor industriale, n cele vec%i la distane mult mai mari. Se pot distinge zone rezideniale cu cldiri monofamiliale i cu cldiri multifamiliale. 9a periferia oraelor, cartierele rezideniale sunt srace, nsemn nd o ngmdire dezordonat de locuine foarte modeste, care cunosc denumiri diferite, precum i c teva particulariti, care le individualizeaz: bidonvilluri $n oraele din rile francop%one africane, favelas!uri n 'io de Baneiro sau alte orae braziliene i barriadas n 9ima. Eup structura social zonele rezideniale se clasific n zone ale claselor bogate, zone ale claselor modeste $localizate n 4urul cartierelor de servicii, i cartierele muncitoreti. Pentru AeC Uor; macrostructura general intern cuprinde: nucleul urban propriu!zis, care nseamn funcionari i comerciani $[ueen, 8ron-,, apoi o zon a claselor cu venituri foarte ridicate i zona estic a muncitorilor, personalul de serviciu. d) >o"e1e ,e *ra"-+or* /i ,e+ozi*e. 0raele porturi prezint spaii specifice, care sunt deinute de mari antrepozite, dane portuare, care au funciuni precise i care depesc cu mult satisfacerea necesitilor spaiului urban propriu!zis, adres ndu!se unui stat sau mai multor state $'otterdam, de e-emplu,. 0raele continentale interne au suprafee mari ocupate cu ci ferate, depozite n 4urul grilor. e) A1*e zo"e f "c4io"a1e sunt mai mult sau mai slab conturate i se pot referi la zonele politico!administrative, zonele de recreere, zonele de afaceri, zonele speciale etc.

E1e!e"*e ,e orga"izare a -+a4i 1 i r$a" +ro+ri 9zi-. .n analiza modului de organizare a acestuia trebuie s se in cont de influena condiiilor naturale, de raportul dintre zonele rezideniale, industriale i de servicii. :ele mai mari probleme sunt puse de restructurarea zonelor industriale i acelor rezideniale. Ee obicei zonele industriale sunt situate n afara perimetrelor construibile sau n interiorul acestora, c nd este vorba de industrii nepoluante. #lte

23

industrii sunt localizate de!alungul arterelor de penetraie n orae. .n principiu e-ist orae cu dou sau mai multe zone industriale, n special oraele mari i mi4locii, pe c nd cele mici au de regul o singur zon industrial.

<. ECONOMIE I FUNCII URBANE. >ONE DE INFLUEN) URBAN)

<.1. ELEMENTE DE ECONOMIE URBAN)
Carac*eri-*ici ge"era1e. 6conomia urban a aprut din necesitatea gsirii unor soluii la problemele i disfuncionalitile cu care s!a confruntat oraul, n special dup cel de!al doilea rzboi mondial. Eisfuncionalitile ma4ore se refer la creterea congestiunii urbane, a polurii, a locuinelor, a criminalitii, a finanelor locale .a.m.d., pe care autoritile locale trebuie s le rezolve. Principalele probleme la care rspunde economia urban sunt reprezentate de: - managementul cri'ei economice la nivel local. :riza economic se manifest rapid ntr!o cretere a oma4ului, de unde i ntrebri de genul: :um s gestionezi oma4ul i s!l ii sub control, cum s a4ui populaiile afectate de astfel de crize? .n acest sens, competenele oraului n raport cu cele ale consiliilor regionale i ale statului trebuie clar stabilite, pentru identificarea corect a resurselor ce trebuie alocate pentru rezolvarea problemelor economice< dimensiunile patologiei urbane. :unoaterea efectelor generate de acutizarea segregrii etnice i sociale, de problemele comple-e ale categoriilor defavorizate, de creterea polurii, este esenial n elaborarea unor politici corespunztoare i corelate cu costurile adiacente implementrii lor< capacitatea redus a cilor de rulare !n raport cu traficul urban . 'ezolvarea acestui decala4 trebuie s in cont de populaia pe care o va avea oraul n anul +H)H!+H+H, care vor fi activitile sale, structura intern a spaiului urban, care vor fi locurile de reziden, care vor fi traseele zilnice de deplasare etc< cererea continu de locuine. Pentru a atenua aceast criz, n multe cazuri, trebuie creat o adevrat industrie a construciilor. 0ri a construi milioane de locuine, implic a prevedea n mod clar creterea oraelor la orizontul anilor respectivi<

Pentru corecta nelegere a sc%imbrilor intervenite n domeniul economiei urbane trebuie s se in seama de: a, strategiile naionale, stabilite pe baza integrrii mentalitilor colective n deciziile politicienilor< b, marea fle-ibilitate a activitilor economice, fle-ibilitate impus de progresul te%nic i cel din domeniul managementului<

24

c, restructurarea spaial a oraelor i a sistemelor urbane ca urmare a dinamismului economic. 2n ultimele decenii ale secolului 55, relaiile dintre orae i economie s!au amplificat foarte rapid, aa nc t n procesul liniar de sc%imbare de la activiti primare, la cele industriale i apoi la cele teriare intervin mecanisme tot mai comple-e de integrare a acestor activiti, de dispariie a limitelor de altdat. 0 consecin direct este c distincia net dintre fabricare i servicii, foarte clar la sf ritul sec.525 i pe tot parcursul sec.55 nu o mai regsim astzi. .nc o dat se demonstreaz c atunci c nd economiile se diversific i se amplific limitele dintre sectoare dispar, conduc nd la o complicare permanent a structurilor economice urbane. Dezi", -*ria1izarea /i *er4iarizarea# ca +roce-e eco"o!ice ac* a1e. #ctivitile economice responsabile cu e-plozia fenomenului urban au fost cele industriale, care necesitau un volum foarte mare de for de munc, ceea ce a condus la sporirea ratei de imigrare n orae. Procesele de automatizare, de robotizare, dar mai ales cele de delocalizare a activitilor iniiale au condus la diminuarea ponderii salariailor ocupai direct n activitile productive i creterea numeric a celor ocupai n alte activiti cone-e sau complementare, pe de o parte, i la atenuarea diferenierilor dintre activitile specifice sectoarelor secundar i teriar, pe de alt parte. #stfel, prin apariia activitilor legate de organizarea muncii, publicitate, gestiunea resurselor de munc este tot mai dificil distincia dintre sectoarele economiei urbane. .n plus, frecvent, acestea folosesc o m n de lucru mai numeroas dec t centrul de activitate productiv. .n ultimele dou!trei decenii ale sec.55, noiunea de servicii ctre ntreprinderi, cvasinecunoscut la nceput, se regsete n statistici cu numele de servicii speciale. #ceast activitate demonstreaz dificultile legate de ncadrarea sa ntr!unul din sectoarele tradiionale. Similar are loc o translaie a activitilor ce se deruleaz n sediile sociale ale marilor ntreprinderi industriale spre sectorul teriar. 1utaiile menionate, dac nu sunt analizate corect pot conduce la concluzii false. Ee e-emplu, cartierul 9a Eefense, din Paris, apare ca o localizare de industrii grele $siderurgie, %idrocarburi, petroc%imie,, c nd n realitate acolo sunt localizate doar serviciile integrate n economia urban care a devenit tertiar!industrial. Eescentralizarea a fost una dintre primele forme ale procesului de dezindustrializare. Pentru prima dat astfel de fenomene au avut loc n 6uropa n anii \GH, c nd concernul P&292PS i!a amplasat o secie n mediul rural al Aormandiei. #stzi, dezindustrializarea se manifest prin trei tipuri de procese: dispariia unor ntreprinderi, care nu se pot adapta la e-igenele mediului urban relocalizarea altora ctre periferie sau n alte locaii din ar sau strintate i apariia de noi ntreprinderi mult mai performante. Ein prima categorie au fcut parte metalurgia, c%imia, industria grea, n general, care a cunoscut un declin foarte accentuat i generalizat, dac se e-cepteaz crearea de noi birouri i sedii sociale ale acestor industrii de baz. Eeclinul este evident,

25

materializ ndu!se n nc%iderea de uniti industriale i transferul lor, prin transformare n alte locaii. .n opoziie cu industria grea, dinamica industriei bunurilor de consum este surprinztoare. #ceste ramuri, c%iar localizate n orae, se remarc printr!o cretere permanent a numrului de salariai, care, de regul, este numeros. #ceasta ne face s afirmm c dezindustrializarea nu este un proces univoc i generalizat. Spre e-emplu, n marea metropol AeC Uor;, industria confeciilor i comerul en gros de mbrcminte au rezistat mult mai bine dec t metalurgia sau c%imia, care au prsit oraul. 7lu-urile n industria confeciilor apropie furnizorii de consumatori, iar factorul responsabil de meninerea intensitii acestor flu-uri este !o,a. 7luctuaiile modei imprim un dinamism produciei de confecii, deseori personalizat sau de serie mic, ceea ce asigur ntreprinderilor o clientel sigur. 6ste un parado- c industriile cele mai moderne i mai productive dispar din marile centre urbane i rm n cele mai banale, profilate pe industria confeciilor, parial a nclmintei i a obiectelor de lu-. Procesul de dezindustrializare n 'om nia a fost e-trem de dur, ntruc t dezvoltarea e-tensiv anterioar i rigiditatea ntreprinderilor nu au perms adaptarea la economia de pia. #cest proces s!a manifestat mai ales prin nc%iderea ntreprinderilor i a seciilor pe care le dezvoltaser n teritoriu. Succesul nregistrat de modernizarea unor ntreprinderi industriale i de sc%imbarea total a managementului anterior a demonstrat viabilitatea unor activiti aparin nd acestui sector. .n acelai timp, instalarea treptat n centrele urbane a unor firme de %ig%!tec%, care valorific inteligena i spiritul inovator al specialitilor rom ni arat cealalt faet a procesului de dezindustrializare, respectiv de transformare a activitilor industriale tradiionale, prin integrarea ntr!un teriar superior. Paralel cu procesul de dezindustrializare are loc un proces de teriarizare, ale crui dimensiuni tind s domine total economiile urbane. #ceast teriarizare, bazat pe multiplicarea serviciilor, conduce la ntrebri legate de limitele sale. Au cumva asistm la o %ipertrofiere a teriarului, iar apariia unei crize generalizate ar putea conduce la dereglarea activitilor din ]coloii urbaniL? #r putea avea acetia aceiai soart cu cea a dinozaurilor din mezozoic? Procesul de teriarizare a economiei urbane n 'om nia cunoate un trend pozitiv, dar este nc departe de un anumit nivel de saturaie. #ni de!a r ndul oraele au suferit de un teriar dus la limitele minimale, ntruc t prioritare erau activitile direct productive. Eup anul )*O*, teriarul iniial a fost unul banal i tranzitoriu, pentru c a completat o reea de servicii total deficitar. #stzi noile forme ale teriarului, cu dezvoltarea unor sectoare bancare, de asigurri, servicii ctre ntreprinderi, publicitate, managementul resurselor umane etc, tind s accelereze apropierea dintre economiile urbane ale oraelor rom neti i ale oraelor europene Ein punct de vedere geografic efectele dezindustrializrii i teriarizrii se traduc prin forme spaiale difereniate. 2n general, se pot individualiza cel puin trei modele tipice

26

de adaptare a economiilor urbane la condiiile te%nologice i economice, la patrimoniul social i cultural al popoarelor. :u toate c e-ist mari apropieri n ce privete managementul ntreprinderii, procesele de fabricaie i lrgirea mondial a pieelor, rspunsul geografic la aceste procese pentru ri ca S"#, Baponia i cele din "6, este relativ diferit. #stfel, n rile vest!europene rm n dominante marile reguli metropolitane, bazate pe ideea ordonrii economiei n 4urul unui ora!centru, dotat cu numeroase activiti. 9a diferite scri, modelul Parisului se regsete n mai multe ri i regiuni ale acestora din 6uropa de =est. Spre deosebire de acest model, S"# posesoarea mai multor categorii de megapoli, cu multe zeci de milioane de locuitori, prezint centraliti marcante n peisa4ul urban. #ceste centraliti sunt puse n eviden de :entrele de #faceri $:entral 8ussines Eistricts,, care dau nota caracteristic fa de dispunerea real a activitilor n suburbii. 3otodat, se remarc faptul c S"# promoveaz o apropiere a centrelor de nalt te%nologie de concentrrile urbane, de lumea de afaceri i de mediul social, ceea ce ar putea contura o nou pist de evoluie pentru oraele americane. :oncluzia este c din punct de vedere geografic, economiile urbane actuale au o puternic tendin de dezindustrializare, inclusiv n rile mai slab dezvoltate i c asistm la o ntrire a centralitii pentru a se menine fora creatoare, inovativ a oraelor, prin dezvoltarea teriarului superior.

<.%. FUNCIILE URBANE

Eup cel de!al doilea rzboi mondial are loc o translare a analizei n domeniul geografiei urbane de la concepia morfologic la cea funcional. /ermenii acestei sc%imbri radicale se afl n primele cercetri de geografie sistematic de la sf ritul secolului al 525!lea $pentru prima dat acest termen, mprumutat de la fiziologie, termenul a fost introdus n geografie de ctre 7r. 'atzel, n anul )O*),. .n perioada interbelic au aprut mult mai clar aceste preocupri, ale integrrii n analizele geografice a rezultatelor obinute n domeniul biologiei i fiziologiei. #ceast idee, a funciilor urbane, a fost deosebit de fecund, ntruc t a stat la baza construirii ntregului edificiu al analizelor teritoriale funcionale i n special urbane. Re- r-e# +o*e"4ia1# ac*i.i*a*e /i f "c4ie. Pentru a elimina unele confuzii frecvent nt lnite n analiza funciilor urbane, considerm util delimitarea conceptual a unor noiuni de baz, precum: potenial, resurse, activitate i funcie. Resursele reprezint acele componente care, prin includerea n procesele de producie se pot transforma n bunuri. 6ste vorba de resurse directe, cum ar fi produsele agricole, minereurile, nemetalele, rocile, apa, aerul .a.m.d., dar i de resursele indirecte, ca fora de munc, dotat cu o anumit inteligen i putere fizic, tradiia transmis din generaie n generaie. Potenialul urban se refer la valenele unui ora pentru dezvoltarea sa ulterioar, incluz nd, pe de o parte premisele de dezvoltare, iar pe de alt parte resursele de care dispune. Printre premisele de dezvoltare se pot numra: conte-tul naional i regional, poziia geografic n sistemul local de aezri i n raport cu resursele 27

spaiului, pretabilitatea condiiilor naturale la un proces de concentrare superioar a populaiei i activitilor economico!sociale etc. Potenialul de dezvoltare include i elemente de natur antropic, precum infrastructura industrial sau urban, precum i comportamentul cultural i nivelul de civilizaie al comunitii urbane locale. )ctivitatea este aciunea de transformare a potenialului de dezvoltare $deci, inclusiv a resurselor, n produse materiale i spirituale necesare comunitii urbane respective i spaiului adiacent acesteia. Eeci, transformrile pot s fie fizice, c%imice, biologice, de restructurare fizic, de educaie, de asigurare a altor servicii, de cercetare .a.m.d. F "c4ii1e r$a"e. #ctivitile urbane sunt de dou categorii: unele care asigur e-istena propriu!zis a oraului, funcionarea mecanismelor sale interne, iar altele care rspund cerinelor generate de acoperirea unui necesar de produse sau informaii ale unui spaiu e-terior oraului. Eisocierea celor dou categorii de activiti a fost efectuat relativ t rziu, respectiv la nceputul anilor XGH, atunci c nd /. #le-anderson a fcut distincie ntre activitile de producie servind oraul $construcii de locuine, brutrii, bcnii de cartier, coli primare, i cele care servesc e-teriorul acestuia. Primele sunt efecte ale gruprii umane, ale concentrrii de populaie, iar singure nu 4ustific statutul de ora. #ceste activiti au fost considerate a genera funcii locale, termen pe care B.8./arnier l considera impropriu. Plec nd de la ideea eliminrii oricrei poteniale confuzii avea perfect dreptate, dar dac avem n vedere structura difereniat a oraului, se poate admite e-istena la nivel intraurban a unor activiti ce genereaz funcii pentru ora, n totalitatea sa. #ctivitile din cea de!a doua categorie sunt efecte ale rolului pe care l are un ora n teritoriu, unde ndeplinete funcii precise vis!a!vis de celelalte aezri rurale i urbane. 7unciile urbane sunt, deci, acele activiti care 4ustific e-istena i evoluia oraului n raport cu teritoriul n care se insereaz. :u alte cuvinte, le!am putea denumi ca Kprofesiuni ale orauluiL, respectiv ce ofer acesta altor localiti pentru a! i procura resursele de care are nevoie. Primele analize sistematice asupra activitilor e-traurbane le!au fcut Chuanc/ 3arris $)*N>,, disting nd O categorii de ora n S.".#.: miniere, industriale, comerciale, de comunicaie i transport, universitare, capitale, de recreere, ccu funcii comple-e. "abrielle &ch0art' $)*J*, a clasificat funciile urbane n patru categorii: politice, culturale, economice i de capital. 4.B. "arnier adaugp funcia militar, care a avut un rol important de!a lungul istoriei, multe orae av ndu!i originea n poziia strategic de aprare pe care o avea acestea. Privite n evoluia lor istoric oraele au aprut iniial prin e-ercitarea unei singure funcii, care fie a fost nlocuit cu alta, fie a fost completat cu o nou funcie. :orespunztor celor dou direcii de sc%imbare funcional putem individuali(a doua procese: unul de translaia a funciei, iar altul de complicare funcional.

28

3ranslaia funciei este rezultatul nlocuirii succesive a funciei anterioare cu alta care corespunde noului stadiu de dezvoltare a societii. Ee e-emplu, funcia militar iniial a fost nlocuit cu una comercial< descoperirea unor resurse minerale n apropiere a determinat preluarea funciei comerciale de un alt ora din vecintate i dezvoltarea funciei miniere. 'econversia acesteia n alta de prelucrare industrial a nsemnat o nou nlocuire a funciei anterioare, iar, astzi, apariia unor funcii de servicii comple-e nseamn o ultim translaie. 2deea de baz care definete aceast translaie aproape rectilinie se fundamenteaz pe meninerea caracterului monofuncional al oraului respectiv. :omplicarea funcional reprezint cel de!al doilea proces, definit de un cumul funcional mai mult sau mai puin aditiv. #cest cumul se realizeaz prin adugarea de noi funcii urbane la cele iniiale, conduc nd la o comple-itate funcional. 7recvent, funcia iniial constituie o fr n n ideea complicrii funcionale, ntruc t comunitile locale sunt destulde conservatoare n a accepta noi funcii dezvoltate relativ brusc. #ceasta, deoarece n spatele noilor funcii urbane sunt noi tipuri de activiti care solicit o reconversie a forei de munc locale, nsuirea de noi competene, ceea ce nseamn o nou traiectorie individual sau a unor clase sociale ntregi. Eeterminarea funciilor urbane. Aecesitatea determinrii funciilor urbane este o necesitate sau doar un e-erciiu didactico!tiinific? 'spunsul este ns foarte clar: determinarea funciilor urbane reprezint o necesitate de ordin practic, fundament nd politici urbane i atitudini ale comunitilor locale vis!a!vis de dezvoltarea lor viitoare. 1ai concret, rezultatele pot fi utilizate pentru a depista raportul ntre funcia urban i necesarul sau resursele oraului i spaiului adiacent, pe de o parte, dar i pentru restructurarea la nivel naional sau regional a sistemelor de aezri, pentru includerea teritoriilor respective n zone de influen active, pe de alt parte. Prin urmare, contientizarea decidenilor locali asupra necesitii creterii sau reducerii comple-itii funcionale a oraului, respectiv fundamentarea deciziilor la nivel naional sau regional n legtur cu restabilirea concordanei dintre ierar%izarea funcional a aezrilor i obiectivelor dezvoltrii strategice n viitor. Stabilirea funciilor urbane este destul de dificil datorit: - departa4rii dificile dintre activitile banale $cele adresate oraului propriu!zis, i cele e-traurbane, ntruc t acelai tip de activitate se desfoar at t pentru necesitile interne, c t i pentru cele e-terne< - ine-istenei unor evidene statistice semnificative, deseori fiind grupate activiti cu caracter foarte diferit $spre e-emplu, e-ploatarea forestier cu prelucrarea lemnului, cele dou activiti aparin nd sectorului primar, respectiv secundar,< - e-primrii n uniti foarte diferite de msurare a produselor activitilor respective $lei, mp, tone, %l .a.m.d., i dificila comparare a lor< - lipsei unor msurtori curente asupra sc%imbrilor n intensitatea i structura activitilor< singura baz de analiz unitar a funciilor urbane o constituie informaia dat privind volumul i structura populaiei active la recensminte. Se cunoate, ns, c recensmintele se desfoar la un interval de )H ani sau c%iar mai mare $ntre recensmintele din )*MM i )**+ au fost )J ani,, ceea ce face ca unele sc%imbri pe termen scurt intervenite n dinamica funciilor urbane s nu fie surprinse de evidenele statistice. Eac avem n vedere dinamic-a economico!social din perioadele de tranziie, atunci n mod sigur derularea recensmintelor la intervale de )H ani este prea mare. .n acelai timp, o scurtare 29

a acestei perioade, nseamn costuri foarte mari, ncrc nd un contribuabil ce trece i aa prin mari dificulti. Populaia activ rm ne cel mai important indicator utilizat n determinarea funciilor urbane, ntruc t informaia furnizat de recensminte este cea mai complet i permite comparaia ntr!un teritoriu naional i nu numai. :u toate acestea, inconvenientul principal const n faptul c ia n consideraie structura populaiei din acea localitate, fr s in cont de e-istena sau non!e-istena unei activiti de acel tip. Eatorit acestei situaii, localitile din 4urul marilor orae par a avea o funcie industrial dominant, dei nu e-ist nici!o ntreprindere cu acest profil n acestea< ma4oritatea populaiei active lucreaz n industria oraului din apropiere. Pentru remedierea acestei deficiene de fond este adesea folosit structura populaiei ocupate $e-istent n evidenele statistice anuale, i care ine cont de locul de munc al populaiei respective, sau c%iar simpla informaie a e-istenei sau nu a unei astfel de ntreprinderi n localitile respective. Eup cum s!a remarcat, o operaiune relativ delicat este aceea a individualizrii activitilor e-traurbane. .n acest sens prin utilizarea indicatorului ]structura populaiei activeL se pot distinge dou metode: cea a nivelului minim i cea a nomogramei triung%iulare.

a; Me*o,a "i.e1

1 i !i"i! presupune analiza comparativ a oraelor din spaiul naional sau regional pe tipuri de activiti. Eac nivelul minim atins ntr!unul din orae este de )JT pentru populaia activ din sectorul teriar, aceasta nseamn c o astfel de proporie este suficient pentru acoperirea serviciilor la nivel intraurban. Eiferena dintre valoarea nregistrat pentru activitile teriare n fiecare dintre celelalte centre urbane e-prim, indirect $pentru c folosim structura populaiei active,, ponderea activitilor e-traurbane i deci a funciei urbane. "o!ogra!ei *ri "gAi 1are este o metoda grafic, ce plaseaz oraaele n spaiul din interiorul unui triung%i ec%ilateral. 7iecare latur a triung%iului e-prim ponderea populaiei active ntr!unul din cele trei sectoare: primar $agricultur, e-ploatrea forestier, minierit, pescuit,, secundar $industrie i construcii, i teriar $servicii,. =alorile pentru fiecare din sectoare sunt cuprins ntre H i )HHT, valori care se trec pe laturile respective. ^in nd cont c totalul ponderilor pe cele trei sectoare nu poate depi )HHT, se va trece la reprezentarea grafic a poziiei deinute de fiecare dintre oraele analizate. Pentru reprezentarea corect a acestei poziii, trebuie respectate dou reguli: - totdeauna creterea valorilor se face n acelai sens $de la H la )HHT,, pentru toate laturile< - pentru determinarea poziiei oraului, n dreptul valorii corespunztoare sectorului respectiv se duce o paralel la latura anterioar. 2ntersecia a cel puin dou drepte confirm plasamentul oraului printr!un punct.

$; Me*o,a

Pentru a interpreta poziia unui ora oarecare, se construiete unind mi4loacele celor trei laturi un triung%i ec%ilateral circumscris triung%iului iniial. Eac oraul analizat se plaseaz n interiorul acestui triung%i circumscris, atunci are funcii mi-te. Eac se

30

plaseaz n celelalte triung%iuri marginale atunci oraul este specializat ntr!unul din sectoarele care are trecut pe o latur valori cuprinse ntre JH i )HHT. #stfel se stabilesc principalele tipuri funcionale de orae. 6vident c pentru stabilirea unor subtipuri este necesar analiza n detaliu a activitilor concrete care se desfoar n orae i care dau nota dominant a activitilor adresate e-travilanului. Ee aceea n cele ce urmeaz vom trece n revist cele mai nt lnite funcii urbane @ri"ci+a1e1e f "c4ii r$a"e. 7r a respecta o anumit ordine, vom ncerca prezentarea succint a principalelor funcii urbane, oferind i c teva e-emple pentru fiecare dintre acestea. a; Funcia militar. #ceasta i menine locul n geografia urban, doar ca una din primele funcii urbane, astzi fiind practic mai greu identificat $unele orae din antic%itate sau medievale cu o astfel de funcie au pierdut!o n totalitate V Ioln, 8esancon, =erdun, 6dinburg%,. :u toate acestea, unele dintre oraele de astzi nglobeaz o asemenea funcie, fr a fi dominant: =ladivosto;, 3oulon, Portsmout%.

$; Funcia comercial. Practic, nu se poate concepe e-istena unui ora fr a

e-ercita funcii comerciale. 6-ist orae care s!au nscut din necesiti comerciale, apr nd ca t rguri, unde ranii provenind din arii geografice cu agriculturi complementare fceau sc%imb de produse. 7uncia comercial s!a dezvoltat i n porturi unde mrfurile erau aduse de peste mri. 7orma embrionar cea mai vec%e a reprezentat!o burgul sau t rgul local. #cesta a atins apogeul la mi4locul sec.525 n 6uropa de =est i n prima 4umtate a sec.55 n cea de 6st. .n general, oraul t rg era caracterizat ca o localitate cu ntreruperi de activitate, cunosc nd o puternic animaie n ziua t rgului. .n 'om nia, ca i n alte ri care au cunoscut regimul totalitar, dup prbuirea acestuia s!a remarcat o revitalizare a funciei de t rg, pe care unele localiti o deinuser anterior. 0 alt form de activitate care a generat apariia de noi orae a fost aceea centrat pe ageniile comerciale $factorii, accentul pe ultima silab,. #cestea au aprut la contactul dintre o societate primitiv i una evoluat. Spre e-emplu, laponii fceau sute de ;ilometri pentru a!i sc%imba pieile de reni, la fel i esc%imoii din :anada nordic. F "c4ia ,e *ra"-+or*. Str ns conectat sau c%iar dependent de comer, iar mai t rziu de alte activiti economice s!a dezvoltat funcia de transport. Pe tipuri de transport putem identifica orae care au aprut ca urmare a rolului pe care l!au avut n reelele de transport rutier, feroviar, fluviatil sau maritim.

c;

transporturile rutiere, prin frecvena locurilor de popas au favorizat apariia de orae. Se tie c n secolul 525 drumurile erau foarte animate de cursele regulate, rapide i potalioane, care aveau nevoie de locuri de popas, mai ales nainte de a trece prin zone dificile $2nsbruc;, nainte de trecerea prin pasul 8remer,. Aumeroase orae s!au dezvoltat, mai ales n arii cu medii restrictive, ca locuri de popas pentru caravane: 9ulan, n

31

bazinul 3arimului, #lep n 0rientul #propiat, 3ombouctou i 8is;ra la marginile Sa%arei<

transporturile feroviare, at t prin locurile de oprire, c t i prin nodurile feroviare au determinat apariia de noi orae. 9ocomotivele cu abur fceau popasuri pentru alimentare cu ap din +HH n +HH de ;ilometri, apr nd centre feroviare i puncte de bifurcaie a cilor ferate. =idal de la 8lac%e afirma c n S"# i :anada, maoritatea oraelor din interior au fost mai nt i gri. 3ransiberianul a generat la r ndul su centre urbane importante, care au fost iniial locuri de alimentare a locomotivelor cu ap $"fa :eleabins;, Aovosibirs; .a..m.d. 9a acestea se pot aduga grile de frontier, care au generat orae dublete<

Transporturile fluviale au fost la originea unor centre urbane, mai ales n punctele n care a fost necesar transbordarea mrfurilor de pe un fluviu important pe un afluent i invers. :a e-emple, oraele 9(on, aprut la confluena Saone cu '%one, i Strasbourg a ill cu '%in<

Transporturile maritime au demonstrat valoarea rmurilor n apariia a numeroase centre urbane. "nele dintre orae s!au dezvoltat ca escale pentru transportul maritim la mare distan $da;ar, :apetoCn,, altele ca centre de e-port pentru anumite produse: crbune $:ardif,, lemn $9ibreville, sau cafea $Santos,<

,; F

"c*ia i", -*ria1. S!a constatat c oraele cu funcii industriale, c%iar dac activitile lor genereaz concentrri de activiti i de populaie, sunt mult mai instabile dec t cele cu funcii comerciale. #ceasta ntruc t oraele cu astfel de funcii se spri4in pe dou elemente principale: resurse i pia de desfacere, foarte fluctuante la presiunile concurenei. 2n raport cu acestea oraele comerciale se bazeaz pe o arie regional conservatoare n ce privete dependena de centrul furnizor de servicii sau produse de folosin ndelungat. Eup tipul de activiti se disting orae cu funcii miniere i orae cu funcii industriale propriu!zise. 6vident c primul subtip este forat introdus n aceast categorie, deoarece activitatea de minierit este una ce aparine sectorului primar i nu secundar. Ear ntruc t aceast abordare s!a ncetenit astfel, atunci o respectm i noi, disting nd:

orae miniere, dezvoltate iniial pe baza activitilor de minierit i abia ulterior diversific ndu!i funciile. Procesul de concentrare urban este rapid, ntruc t e-ploatarea minereurilor, a resurselor subslului n general, implic apariia a numeroase elemente cone-e: construcii de ocuine, artere de circulaie, dotri edilitare, social!culturale etc. : nd se epuizeaz resursele este posibil s asistm c%iar la dispariia acestor orae. #stfel, :alifornia, dup ce n prima faz a fost asaltat de cuttorii de aur, care au fondat %aotic orae, a a4uns ulterior un cimitir rban. #bia ulterior viaa urban a fost reluat pe alte baze.

32

Eup tipul de resurse, care au avut un rol decisiv n dezvoltarea urban sau l manifest i astzi se remarc unele e-emple: orae petroliere $petroleum :it(, 8a;u, 3ulsa, &assi!1essaoud,, oree aprute n arii de e-ploatare a zacmintelor de gaze $9acY V 7rana,, orae cu e-ploatri de minereuri $Iiruna, Eulut%, Sc%efferville, oraele din Iatanga,, orae carbonifere $cele din nordul 7ranei, Eonbas, Iuzbas, Silezia superioar, Penns(lvania,.

e; F

"c4ia c 1* ra1 este carateristic at t oraelor mari unde nu lipsete, dar i unor orae mici, care ofer servicii culturale distincte. .n aceast ultim categorie apar orae specializate, precum cele universitare $8ologna, :ambridge, 0-ford, "psala, /otingen, &eidelberg, 3su;uba, Pisa, #ac%en .a.m.d.,, centrele literare i artistice $/iessen ! /ermania,, oreele muzeu $9ubec;, Sevilla, =eneia,, orae ale festivalelor i congreselor $Salzburg, :annes, San 'emo,< F "c4ia +o1i*ico9a,!i"i-*ra*i. este deinut de toate capitalele de stat, de oraele cu funcii regionale sau locale, de diverse orae care dein servicii cu rol n administraia teritorial. "c4ia ,e rezi,e"4 *e!+orar se regsete n cazul unor orae specializate n diferite tipuri de servicii cu caracter mai mult sau mai puin sezonier. #ici snt incluse oraele sanatoriu $Eavos, 8erc;,, oraele de vilegiatur i turism $ca cele de pe valea 9oirei sau valea Pra%ovei,, oraele staiuni maritime $8rig%ton, #rcac%on, 1iami, cele de pe coasta de #zur,, oraele turismului de munte $2nnsbruc;, 9ille%amer, /armsc%!Parten;irc%en, :%amoni-,, oraele staiuni balneare, oraele de pensionari $Aisa,.

f;

g; F

<.<. >ONELE DE INFLUEN) URBAN)

Defi"i4ia /i carac*eri-*ici1e zo"ei ,e i"f1 e"4. 0rice ora dispune de relaii de diferite genuri, direcii i intensiti cu spaiul su adiacent, relaii care i asigur e-istena i care, proiectate spaial, definesc zona de influen urban. :u alte cuvinte, spaiul din 4urul unui ora caracterizat prin relaii foarte str nse ntre acesta i celelate localiti urbane i rurale reprezint zona de influen a centrului urban respectiv. #stfel definit zona de influen are o structur proprie, ce relev ierar%ii comple-e ntre aezrile componente, plas nd la nivel superior oraul generator. 6-istena unui spaiu de respiraie n 4urul unui ora a fost semnalat nc de la nceputul secolului 55, dar primul care este cotat n literatura de specialitate a fi introdus termenul de zon de influen este &ans 8obec;, care remarca n anul )*+M necesitatea orientrii cercetrilor asupra relaiilor dintre orae i spaiul adiacent lor. .n acest conte-t, menionm c =intil 1i%ilescu, sublinia nc din anul )*++, ntr!un articol scris asupra oraului :lrai, necesitatea individualizrii n 4urul unui ora a trei arii de aprovizionare: zilnic, periodic i aria de drenare deprtat. #ceast idee ar fi putut sta la baza analizei ulterioare a zonelor de influen urban. .n anul )*N), =. 1i%ilescu reia aceeai tem n lucrarea ]0raul ca fenomen antropogeograficL, reduc nd zonele funcionale e-terne la dou: una apropiat i alta 33

deprtat. .n anul )*NJ, A.#l.'dulescu, n articolul 56onele de aprovi'ionre apropiat ale c$torva orae din sudul Rom$niei7 introduce e-presia de zone de ntreinere. Sona de influen, ca entitate teritorial, este perceput ca atare de specialiti, inclusiv de geografi, dar mai rar folosit sub acest termen. 6-ist dou tendine contradictorii: pe de o parte una care i restr nge coninutul limit ndu!l la ceea ce se c%eam banlieu, suburbs, urban fringe, vorvort, mediu urban !ncon,urtor, iar pe de alt parte alta care e-agereaz e-tinderea spaial, prin utilizarea unor termeni ca: regiune polari'at, regiune urban, regiune funcional, regiune de organi'are etc. .n literatura geografic rom neasc sunt utilizate i noiuni similare, precum 'ona periurban, 'ona preoreneasc sau sfera de influen, toate definind un teritoriu ce influeneaz sau este influenat de un ora. Puterea de influen a unui ora tinde ctre ]HL c nd distana tinde ctre infinit. #ceast influen ns nu se deruleaz totdeauna dup o funcie a distanei, ci este perturbat de e-istena altor centre urbane mai mici cu propria lor zon de influen. Practic am putea vorbi de o continuitate a zonei de influen n cazul unui ora relativ izolat n spatiul rural i de o discontinuitate evident n cazul oraelor mari care au n subordine orae de dimensiuni mi4locii i mici, orae care diminueaz e-tinderea spaial azonelor de influen ma4ore. Eiscontinuitile se remarc mai ales n ariile puternic urbanizate cu o reea urban puternic dezvoltat. 1rimea zonei de influen depinde de mai multe elemente dintre care menionm: a) nivelul de dezvoltare a rii, care poate influena puterea de coordonare teritorial a oraelor. Ee regul, zonele de influen sunt foarte bine conturate n statele slab dezvoltate acolo unde decala4ul urban!rural este foarte mare. .n rile dezvoltate din punct de vedere economic, unde diferena dintre rural i urban aproape a disprut, influena se realizeaz mai ales n plan cultural, social i al prestigiului< b) talia oraului are un rol esenial n structura i e-tinderea zonei de influen. #stfel un ora mic va oferi totdeauna o gam redus de produse i servicii ariei ncon4urtoare, pe c nd unul mare, cu funcii comple-e, are o zon de influen mult mai vast i relativ bine individualizat< c) densitatea centrelor urbane are un impact direct asupra e-tinderii zonei de influen urban< o arie puternic urbanizat presupune zone de inlfuen mult restr nse n 4urul oraelor, pe c nd una cu o densitate redus a oraelor d posibilitate acestora s dezvolte zone de influen mult mai coerente i, evident mai e-tinse teritorial< d) oziia geografic faa de elemente naturale ma4ore sau fa de graniele politice. 2mpactul vecintii unor fluvii, catene muntoase sau granie se regsete uor at t n e-tinderea zonei de influen, c t mai ales n asimetria acesteia. 6vident c zona de influen nu poate fi un tot global, omogen. 6-ist atracii i influene care dispar sau apar dup o anumit distan. Ein aceast cauz unii dintre specialiti au fost tentai n a distinge n cadrul zonei de influen c teva subzone. #stfel, /. :%abot distingea trei subzone: zona suburban imediat, zona suburban apropiat i marea zon subruban, iar P. Sc%oller remarca e-istena unui umland,

34

%interland i a zonei de influen. .n ara noastr =. :ucu, cel care a folosit i noiunea de sfer de influen, sublinia e-istena dou subzone: microsfera i macrosfera de influen De*er!i"area zo"e1or ,e i"f1 e"4. "na dintre cele mai dificile probleme din geografia urban o reprezint stabilirea e-tinderii teritoriale a zonei de influen. #ceast dificultate rezid din multitudinea relaiilor dintre orae i zonele lor ncon4urtoare, c t i din odul de propagare a influenelor urbane. : mpul de atracie al unui ora este similar cu c mpul electromagnetic, cu dificulti similare n determinarea distanei p n la care se resimt influenele. 1ulimea de elemente componente ale fiecrei zone de influen impune stabilirea ariilor de influen pentru fiecare dintre acestea. =ariabilitatea limitelor fiecrei componente constituie un obstacol n delimitarea teritorial a zonei de influen. Ee aceea dup ce se realizeaz c t mai multe %ri cu arii de influen elementar $spre e-emplu, atracia forei de munc, atracia pieelor agroalimentare pentru roductorii agricoli individuali, aria de recrutare a elevilor de la liceul sau liceele din ora, aria de asisten 4uridic etc, acestea se suprapun, iar zona de influen va fi mulimea interseciilor a cel puin trei arii elementare de influen. #a se traseaz teritorial zona de influen, care cum am vzut presupune un volum foarte mare de munc. Pe plan mondial s!au remarcat preocupri asidue pentru delimitarea zonelor de influen urban sau a spaiilor aflate sub directa influen a acestora. .n acest sens remarcm c%iar unele preocupri de la nceputul sec.525 $von 3%uenen,, apoi cele ale lui ?eber sau :%ristaller. .n perioada interbelic, inspirat din legea atraciei universale a lui AeCton, ?. 'eill( a4unge la concluzia c dou orae atrag cumprtorii dintr!un spaiu, direct proporional cu mrimea lor i invers proporional cu ptratul distanei dintre acestea. 'eill( utilizeaz ca indicatori volumul v nzrilor n cele dou centre i formuleaz urmtoarea lege, cunoscut sub numele de 9egea atraciei urbane: = _ pQd+, unde v este raportul v nzrilor de mrfuri n localitatea 8 din cele dou centre, p raportul populaiilor, iar d este distana de la localitatea 8 la #, respectiv la 8. .ntruc t s!a constatat c volumul v nzrilor de mrfuri este foarte dificil a fi obinut ca dat statistic i, n plus, relevant, s!au considerat suficiente doar dou mrimi n aprecierea limitei teoretice p n la care se poate e-tinde zona de influen a oraului #, respectiv 8. S!a a4uns, astfel, la utilizarea formulei 'eill(!:onverse: E#8 E8 _ !!!!!!!!!!!! PA 1+ ------PB

35

unde E8 este distana de la limita e-tern a zonei de influen p n la centru 8, E #8 este distana dintre cele dou orae # i 8, iar P# i P8 sunt populaiile celor dou orae. Pentru a observa dac aceast formul de calcul teoretic a e-tinderii zonei de influen are un oarecare suport, presupunem c dorim s determinm limita p n la care se e-tinde zona de influen a oraului Ploieti vis!a!vis de oraul 8ucureti. #v nd n vedere c distana ntre Ploieti i 8ucureti este de GH ;m i c populaia 8ucuretiului depete de circa O ori populaia oraului Ploieti, rezult c distana p n la care se manifest influena oraului Ploieti este de +H ;m. GH ;m EPloieti _ !!!!!!!!! _ +H ;m > #ceast modalitate de a calcula zona de influen teoretic dintre dou orae este accesibil i c%iar simplist. Au totdeauna ns datele sunt concludente, mai ales atunci c nd condiiile geografice dintre orae nu sunt ideale ca ntre cele dou orae luate ca e-emplu mai sus. .n anul )*G), /. :%abot public prima %art a zonelor de influen a oraelor cu peste JH.HHH locuitori din 7rana. Eaniel Aoin, ulterior, determin prin calcul aceste zone de influen i a4unge la concluzia c diferenierile sunt relativ mici i c la nivelul la care opereaz geografia datele obinute sunt suficient de relevante. Pentru 'om nia, n lucrarea ]0raele i organizarea spaiului geograficL, sunt calculate pentru oraele de atunci toate zonele de influen teoretic dup formula menionat mai sus. 3otodat, n aceeai ucrare sunt prezentate i zonele de influen real a oraelor aa nc t rezult foarte clar deformrile date de densitatea diferit a reelei urbane de la o zon la alta a rii. I!+or*a"4a zo"e1or ,e i"f1 e"4 r$a" 3" orga"izarea -+a4i 1 i. Pentru a poseda elemente pertinente n procesul de restructurare a spaiului este important ca analiza zonelor de influen urban s se a-eze pe relevarea: relaiei directe dintre mrimea zonei de influen i puterea demografic i economic a oraelor< - gradului de acoperire a unui teritoriu de zone de influen activ< - factorilor geografici care i pun amprenta asupra formei teritoriale a zonei de influen: condiii naturale, poziie geografic, inclusiv presiune urban< - unor arii teritoriale care se afl sub influena a dou sau c%iar trei zone de influen< - raporturilor dintre populaia oraului i cea a zonei de influen care sunt foarte variabile Posed nd astfel de elemente, se pot mbogi politicile de organizare a spaiului cu noi idei, precum cele legate de: - necesitatea includerii tuturor localitilor rurale n zone de influen urban active<

36

concordana dintre structura bazei economice a oraului i resursele ariei adiacente< dezvoltarea infrastructurii locale< aprecierea capacitii oraelor de a satisface necesitile zonelor de influen< optimizarea nivelului de dotare social!cultural, comercial i edilitar a oraelor.

.n concluzie stabilirea i studierea zonelor de influen reprezint o necesitate at t pentru dezvoltarea urban c t i rural, av nd n vedere nmrul mare de sate cuprinse n directa coordonare a oraelor. Sonele de influen 4ustific modul n care oraele reflect starea spaiului n care se dezvolt, put nd fi factori de amplificare sau de blocare a dinamicii acestora.

=. SISTEMUL URBAN
=.1. SISTEMUL URBAN C DEFINIIE I ENTIT)I SIMILARE
Aoiunea de sistem urban nu este at t de nou pe c t pare. Pentru prima dat o astfel de noiune a fost utilizat n anul )ON), de ctre francezul B. 'e(naud, care n capitolul K=illesL al publicaiei 6nc(clopedie Aouvelle definea sistemul general de orae, ca reprezent nd 9p$n la un anumit punct sistemul general de inegaliti ale teritoriului7. "lterior, acest concept nu a mai fost reluat n mod e-plicit, dec t n a doua 4umtate a sec.55. .n deceniul al =22!lea al acestui secol s!au intensificat preocuprile pentru cunoaterea mecanismelor de funcionare ale marilor ansambluri de localitati, ale optimizrii relaiilor dintre aezrile urbane i rurale, dintre acestea i teritoriile aferente. .n acelai timp, dezvoltarea tiinei regionale, ncep nd cu deceniul =22 al acestui secol a impulsionat cercetrile pentru depistarea unui element coordonator n teritoriu. #cest element ar putea fi c%iar sistemul urban la care s!ar integra teritoriul adiacent. Au nt mpltor ssistemele urbane au fost considerate osatura teritoriilor av nd n vedere marea lor capacitate de structurare a acestora. "n sistem urban a fost definit de #. Pred $)*MM, ca un ansamblu naional sau regional de orae care sunt interdependente, n sensul c orice sc%imbare semnificativ n activitatea economic, n structura forei de munc, a veniturilor sau populaiei, n general, va produce, direct sau indirect, modificri asupra unuia sau mai multor orae ale ansamblului respectiv. Sintetic, un sistem urban implic e-istena unui ansamblu structurat de orae cu relaii de integrare i ierar%izare ntre acestea, cu o evoluie mai mult sau mai puin accentuat n timp i spaiu. 0rice sistem urban se constituie din co!+o"e"*e 5N; i re1a4ii 5R;# care au intensiti, se ordoneaz i se intercondiioneaz dup 1egi 5L; geografice, economice i social!istorice :1ig.;.<=. #cestea determin, n final, -*r c* ra -i-*e! 1 i r$a" respectiv, caracterizat printr!o anumit poziie a oraelor n spaiu, prin anumite orientri i dimensionri ale relaiilor dintre acestea.

37

Ee ce oraele se asociaz n astfel de ansambluri urbane? 'eamintim c n capitolele anterioare am menionat faptul c oraul este un mare consumator de resurse materiale i umane, c aceste resurse sunt baza energetic i inovativ a oraului, n general. 0rice ora nu poate e-ista singur n mediul su, dac nu are posibilitatea s utilizeze e-cedentul de resurse posedate de alte aezri i s nu i asigure debueu pentru propriile produse. #a cum meniona =. 1i%ilescu $)*++,, oraul ]dreneaz, transform i distribuieL bunurile i serviciile pe care le creaz. .n consecin, orice diminuare a relaiilor prin care un ora se alimenteaz cu resurse are repercusiuni asupra metabolismului acestuia, determin nd o moarte prin ]inaniieL, aa cum o blocare a ]ieirilorL determin o sufocare a acestuia. .n afara noiunii de sistem urban, literatura de specialitate utilizeaz i alte noiuni precum: tram, reea i armtur urban. Tra!a r$a" reprezint simpla distribuie a oraelor ntr!un teritoriu. Re4ea a r$a" este conceput nu numai ca o structur format din linii i noduri, dar av nd i relaii ntre oraele componente. /eografii francezi fceau distincia dintre reea i ar!* r r$a"# consider nd c prima se dezvolt n 4urul unui ora regional sau subregional, iar cea dea!a doua fiind conturat doar de capital. #ltfel spus reeaua naional urban n toate cazurile poate fi denumit armtur, pe c nd subreelele dintr!o ar nu sunt dec t simple reele urbane. Eup aprecierile noastre armtura urban implic o coeren a reelei urbane, ceea ce o apropie prin definiie cu noiunea de sistem urban. 'eeaua urban nu se caracterizeaz neaprat prin sinergie i coeren, ci, doar prin relaiile care se stabilesc ntre oraele dintr!un anumit teritoriu. #ceasta nseamn c atunci c nd vorbim de un sistem urban presupunem totdeauna o reea urban, reciproca nefiind valabil. #dic nu toate reelele urbane sunt neaprat i sisteme urbane. 'ezult c, de regul, este greit a vorbi de un sistem urban identificat la nivelul unei uniti de relief ma4ore sau de!a lungul unei a-e %idrografice. .n sc%imb fr a grei putem s discutm de o reea urban n orice teritoriu ad!%oc cu condiia s e-iste cel puin trei centre urbane. 3otdeauna c nd dorim s identificm un sistem urban trebuie s pornim de la oraul pe care l considerm c furnizeaz bunuri i servicii tuturor celorlalte dintr!un anumit teritoriu.

Orae

SISTEM R!AN

de servicii

Politicoadministrative

ELEMENTE

RELAII

38

Set"ri de orae

economice

demo#ra$ice

STR %T RA
Fig. !.". #once tul de sistem urban

=.%. CARACTERISTICILE SISTEMULUI URBAN

Printre caracteristicile de baz ale sistemelor urbane se afl ierar%izarea, centralitatea i specializarea, toate trei reprezent nd adevrate principii de structurare dinamic, reflectate n configuraia fizionomic i funcional a acestor ansambluri urbane. IerarAizarea. #ceasta presupune ordonarea setului de orae n ordine cresc nd sau descresc nd n funcie de valorile unui indicator sau ale mai multor indicatori. 2erar%izarea care are la baz un singur indicator este, n general, mai puin utilizat, av nd n vedere comple-itatea oraelor care face neverosimil o ierar%izare rezultat n urma analizei unicriteriale, #ceasta este e-plicaia faptului c cele mai multe ierar%izri iau n consideraie mai muli indicatori sau indici compleci, pentru a msura mai bine similaritile dintre orae n materie de structur, dinamic, potenial. #stfel de ierar%izri, multicriteriale, pun o problem de fond i anume a numrului minim de indicatori care trebuie s fie luai n atenie pentru a obine un tablou ierar%ic c t mai aproape de realitate. Co"c1 zia e-*e c " ! 14i!ea i",ica*ori1or# ci re1e.a"4a ace-*ora ofer ca1i*a*e ierarAizri1or. 0rganizarea ierar%ic reprezint principala trstur a unui sistem urban, dar care nu oblig n mod necesar ca toate oraele s fie orientate dup o piramid a puterii. #ceasta implic ns o difereniere net a oraelor plasate pe nivele bine individualizate, dup mrimea, varietatea i numrul funciilor, dup e-tinderea spaial a relaiilor cu mediul lor. .n stabilirea structurii ierar%ice a oraelor se pornete de la o idWe fundamental i anume aceea c toate centrele urbane prezint o anumit poziie geografic, un anumit potenial uman, economic, o anumit putere politico!administrativ, un anumit grad de dotare edilitar, social!cultural i c n funcie de locul pe care l dein ntr! un clasament al acestor aspecte i construiesc propriile sisteme i subsisteme. #nalizele de detaliu asupra ierar%iilor naionale relev e-istena mai multor nivele ierar%ice, pe primul loc plas ndu!se, de regul, capitala. #ceasta deoarece capitala

39

se detaeaz de celelalte orae n ma4oritatea rilor. Printre e-cepii se numr state federale, precum: S.".#., 6lveia, #ustralia, 8razilia, Aigeria, :anada .a.m.d. Aivelul ierar%ic urmtor, n sistemele urbane naionale curente este reprezentat de oraele cu activiti i funcii regionale $capitale de state, n cazul statelor federale sau cele mai importante orae cu funcii evidente la nivel naional,. Aivelele urmtoare se refer la oraele cu rol interregional, regional, intraregional, interlocal i local. 'elaia rang!talie. 2erar%iile multicriteriale sunt foarte frecvente, dar cea mai fascinant rm ne ierar%ia care e-plic relaia rang!talie. :unoscut i ca teoria lui Sipf sau 9egea lui Sipf, ideea de baz este c Kdac oraele unei ri sunt aran4ate dup numrul de locuitori, de la cel mai mare la cel mai mic, atunci populaia P a unui ora depinde de rangul su r, conform relaiei r.PY _;, unde Y i ; sunt constante< I este o valoare sensibil egal cu populaia celui mai mare ora din ierar%ie, iar Y are valoarea aproape de )L. 'angul este numrul de ordine al unui ora din irul de orae ordonat descresc nd. :oncluzia este c putem determina, conform acestei relaii, care ar trebui s fie populaia oraului 5, dac i cunoatem locul n ierar%ia naional i dac tim populaia oraului cel mai mare. Spre e-emplu, pentru sistemul urban al 'om niei, oraul de rang 22, dup 8ucureti ar trebui s aibe n 4ur de ) mil. de locuitori, cel de rang 222, GMH mii locuitori, cel de rang 2= JHH mii locuitori .a..m.d. #ceste valori sunt rezultatul divizrii populaiei 8ucuretiului la +,>, respectiv N, n raport de locul pe care l ocup fiecare dintre oraele de pe poziiile respective. 7orma ideal a ierar%iei reprezint ipotenuza unui triung%i isoscel, ntr!un sistem cartezian de a-e, n care at t populaia, c t i rangul sunt consemnate n scar logaritmic n baza )H $respectiv log P i log',. 7orma ierar%iei observate n raport cu forma ideal a ierar%iei oraelor este diferit, corel ndu!se destul de bine cu caracterul statului $centralizat sau federal, i cu tipul economiei $de pia sau planificat,. #naliz nd cele patru situaii distincte care rezult din combinarea variabilelor am putea remarca urmtoarele forme ale ierar%iei urbane: a) ntr!un stat centralizat i cu economie de pia, forma ierar%iei observate este conve- n raport cu distribuia ideal a oraelor statului respectiv 5Fig.=.%;. .n aumite situaii conve-itatea este foarte pronunat, fiind determinat de %ipertrofierea capitalei n raport cu celelalte centre urbane. #ceast %ipertrofiere a avut loc datorit a cel puin dou situaii:
9og P
Eistribuie ideal Eistribuie observat

40

9og '

Fig. !.$. Forma ierar%iei urbane ntr&un stat centralizat cu economie de ia una reprezentat de faptul c statele respective au posedat vaste imperii, iar capitalele lor s!au dezvoltat e-agerat, av nd resurse uriae, ce proveneau de pe mai multe continente $Paris, 9isabona,< alta reprezentat de rile, care i!au redus drastic dimensiunile n urma prbuirii unor imperii centrate pe acestea $2mperiul &absburgic ! =iena,.

$; .ntr!un stat centralizat, dar cu economie planificat, forma ierar%iei este ceva mai
comple-, av nd o concavitate n partea superioar, o conve-itate n partea median i o ndeprtare evident de distribuia ideal n partea inferioar a ierar%iei. .n aceast situaie se plaseaz i sistemul urban rom nesc sau cel bulgresc, n care capitalele se detaeaz de oraele de pe poziiile secundare 5Fig.=.<;.
9og P
Eistribuie ideal Eistribuie observat

9og '

c;

Fig.!.'. Forma ierar%iei urbane ntr&un stat centralizat cu economie lanificat 7orma ierar%iei urbane observate n raport cu cea ideal, n cazul unui stat federal cu economie de pia se caracterizeaz prin apariia unei conve-iti n partea superioar i a unei concaviti n sectorul median 5Fig.=.=;. #ceast distribuie are la baz integrarea ntr!un sistem federal a unor sisteme urbane relativ autonome la nivelul statelor componente. :apitalele acestor state sau metropolele lor economice determin o KmpingereL a curbei de distribuie peste dreapta ideal oferit de relaia rang!talie. #stfel de e-emple se remarc n cazul sistemelor urbane ale unor state precum S"#, 8razilia, /ermania, 2talia, Spania, 2ndia, #ustralia .a.m.d<
9og P
Eistribuie observat Eistribuie ideal

9og '

Fig.!.!. Forma ierar%iei urbane ntr&un stat federal cu economie de ia d, .n cazul statelor federale cu economie planificat, forma ierar%iei observate se caracterizeaz printr!o conve-itate evident $7ig.N.J,, generat de faptul c 41

diri4area centralizat a investiiilor s!a fcut n mod prioritar spre marile centre urbane, capitale ale republicilor, statelor sau regiunilor. #stfel de ierar%ii au caracterizat sistemele urbane ale fostei "niuni Sovietice, 2ugoslavii, i se observ i astzi n structura sistemului urban c%inez<
9og P
Eistribuie ideal Eistribuie observat

9og '

Fig.!.(. Forma ierar%iei urbane ntr&un stat federal cu economie lanificat Ce"*ra1i*a*ea. #ceasta rezult din orientarea teritorial a flu-urilor de substan, energie i informaii, spre i de la un centru coordonator. #lfel spus, acest al doilea principiu de baz n individualizarea sistemelor urbane se a-eaz pe gra, 1 ,e co".erge"&' *eri*oria1' a re1a&ii1or ,i"*re orae. :anevasul acestor relaii, configuraia lor general determin prin orientare i intensitate sistemul teritorial de orae, sistemul urban. 3eoria locurilor centrale e-plic organizarea spaial i ierar%ic n acelai timp a sistemelor de aezri, prin funcia economic a acestora, care este de a distribui bunuri i servicii unei populaii repartizate ntr!un teritoriu. Co"ce+* 1 cAeie a1 ce"*ra1i*'&ii e-*e cererea i ofer*a ,e $ " ri i -er.icii# care se ntlnesc i se sc%imb n locuri privilegiate prin accesibilitatea lor, locuri care sunt denumite locuri centrale. 7iecare centru comercial sau de servicii e-ercit o atracie asupra unei clientele mai mult sau mai puin e-tins, care converge spre acest centru elementar. I"*erac&i "ea care ,efi"e*e# a-*fe1# " ce"*r i zo"a -a ,e i"f1 e"&' e-*e ,e" !i*' +o1arizare. Aumrul, frecvena i comple-itatea funciilor reunite n diverse centre definesc mai multe nivele de polarizare. 3eoretic, toat populaia unui centru trebuie s fie servit, nct consumatorii s se aprovizioneze tot mai mult din apropierea rezidenei lor, iar antreprenorii prin concuren i vor delimita, teritorial, clientela. 0 alt idee de baz n teoria locurilor centrale este c centrele de pe un anumit nivel ierar%ic ofer toate serviciile nivelului inferior. Teoria 1oc 1 i ce"*ra1 a fo-* fo",a* ,e geograf 1 D.CAri-*a11er n )*>> i mbogit apoi de #.9osc% n )*NH. 6i au vzut oraul ca o aglomeraie de bunuri banale destinate locuitorilor regiunii n care oraul este centru. 3eoria ns nu ine cont de particularitile de localizare a oraului, plecnd de la urmtoarele premise: spaiul geografic este perfect omogen n privina trsturilor fizice i umane< fiecare dorete s ma-imizeze profitul su< preurile sunt fi-ate de toi agenii<

42

 pentru consumator, transportul unui KbunL crete odat cu distana< deci el frecventeaz punctul de vnzare cel mai apropiat< e-istena economiilor de scar n producia de bunuri centrale, adic costul mediu al produsului scade cnd cantitatea crete. Pornind de la aceste premise :%ristaller a distins trei modele spa iale de o mare simplicitate geometric, bazate pe principiul pieei, transportului i, respectiv, administrativ. Practic s!au distins trei tipuri de ierar%ii. a) Pentru ierar%ia care corespunde +ri"ci+i 1 i +ie&ei# fiecare loc central : mparte clientela unui centru de ordin imediat inferior & cu alte dou centre de acelai nivel, # i 8. :lientela lui : se compune deci, din de G ori o treime din aceea a centrelor &, la care i adaug pe a sa proprie. #ria zonei de influen a lui :, ca volum al clientelei sale este egal cu de trei ori aceea a lui &: se spune c sistemul urban respectiv se caracterizeaz prin raportul EF<< b) Pentru ierar%ia care corespunde +ri"ci+i 1 i *ra"-+or* 1 i# fiecare centru se situeaz la 4umtatea drumului pe ruta direct ntre dou centre de nivel imdeiat superior. :lientela unui centru & se mparte ntre dou centre de nivel superior. :lientela total a lui : este deci egal cu de G ori 4umtate din aceea a centrului &, plus a sa proprie. #ria de influen a lui :, ca volum al clientelei sale este egal cu de N ori a centrului &: sistemul este caracterizat de un raport EF=< c) Pentru ierar%ia stabilit dup +ri"ci+i 1 a,!i"i-*ra*i. fiecare centru controleaz n ntregime zonele controlate de cele G centre de nivel inferior, plus a lui nsui, ceea ce d un raport EF:. Prin fora de conectare a oraelor la aceeai entitate, prin structura i intensitile variabile ale acestei fore, centralitatea este mai mult sau mai puin evident. For!e1e -a1e c1a-ice 3"ce+ - -e a*e" eze, datorit afirmrii tot mai intense, n planul relaiilor dintre orae, a celor de cooperare i prin plasarea tot mai clar a centrelor de putere, la nivelul megasistemelor urbane, n afara sistemelor urbane naionale. :reterea importanei pe care o au ora/e1e !o",ia1e, ce devin adevrate surse i %ub!uri ale flu-urilor globalizante, diminueaz nc uor rolul centralitii la nivel local, regional sau naional S+ecia1izarea.3eoria locurilor centrale ine cont de organizarea reelei urbane pornind de la funciile de servicii la populaia rezident. Se tie c acestea nu reprezint dect o parte din anga4aii urbani. 0 pondere important a ntreprinderilor unui ora nu lucreaz direct pentru populaia sa sau pentru a regiunii care l ncon4oar< multe dintre activitile industriale sau din serviciile specializate ca transporturile, aprarea, turismul sunt n aceast situaie. 2mportana lor este n general mult mai puin legat de mrimea oraului dect cea din cazul activitilor de servicii. E0i-*e"&a f "c&ii1or -+ecia1iza*e " *re$ ie +ri.i* ca o +ro+rie*a*e rezi, a1 ' a organizrii ierar%ice a reelei de orae. #t t teoria bazei economice a oraelor, c t i 43

tentativele spaializrii teoriei polilor de cretere acord o importan primordial acestor funcii n dezvoltarea oraelor. No&i "ea ,e -+ecia1izare *re$ ie - fie co"-i,era* ca " +ri"ci+i a1 orga"izrii -i-*e!e1or r$a"e. Studiile comparative, fcute prin intermediul analizelor factoriale, au pus n eviden importana diversitii funcionale i n particular opoziia orae industriale!orae teriare. 2negala prezen a funciilor specializate introduce ntre oraele aceluiai sistem diferenieri, care ating amploarea celor legate de talie i de centralitate. #stfel de aspecte sunt reperabile n foarte multe sisteme urbane naionale: :anada, S"#, 1area 8ritanie, 2ndia, #frica, 2talia. Principalele specializri n sistemele urbane sunt nscute din .a1orificarea -i* a&ii1or geografice +ar*ic 1are $orae porturi, din e0+1oa*area "or re- r-e +e 1oc $oraele miniere i siderurgice, dar i oraele turistice din arii montane sau de pe litoral,. Specializarea unui ora ntr!o activitate cere aptitudini ale actorilor si pentru a valorifica anumite avanta4e, peste limitele care ar autoriza nivelul de centralitate al oraului. #ceast valorificare este adesea n relaie cu o inovaie care a conferit adepilor si un avanta4 initial meninut i ntrit ulterior. I"ega1a .a1orificare i"i&ia1' a a" !i*or i"o.a&ii creaz' -+ecia1iz'ri. #ceste specializri sunt durabile pentru c, cel mai adesea, sc%imbarea se transmite rapid n sistemul urban. 0raele aceluiai nivel ierar%ic fiind interdependente sunt n relaie constant i co"c re"&a - +ra.egAeaz'. Ee regul inovaiile sunt rvnite i imitate foarte rapid. :nd e-ploatarea unei resurse inegal distribuite sau cucerirea unui avanta4 iniial provoac specializri n sistemele de orae, acestea nu sunt foarte uor retuate de evoluia ulterioar i tind s persiste mult timp. #ceast proprietate a sistemelor urbane, de a oferi o varietate de tipuri urbane este probabil o condiie important a capacitii lor de adaptare. Specializrile nu sunt caliti urbane valorificate pe mari cicluri de inovaie, ci co"-eci"4a " i r-+ "co"cre* a1 ora/e1or 1a !e,i 1 1or e0*er". Specializarea este acea carac*eri-*ic ce -+arge ierarAii1e r$a"e. Eac ntr!o ierar%ie urban relaiile de subordonare ordoneaz sistemul dup o funcie a puterii oraelor, specializarea determin relaii pe orizontal at t ntre orae aparin nd aceluiai sistem, c t i altor orae din sisteme foarte diferite i situate la distane foarte mari. 'ezult, c -+ecia1izarea a-ig r - , ra !ai ! 1*or -i-*e!e r$a"e, iar de la un anumit nivel al serviciilor oferite poate constitui c%iar baza unui process de integrare la nivel de macroscar. 6vident c -+ecia1izarea e-*e foar*e i"-*a$i1 /i c2*eo,a* +rezi"* " !are ri-c +e"*r co! "i*4i1e r$a"e care pluseaz aceste fuincii rare. Ein aceast cauz e-ist un anumit raport ntre intensitatea specializrii i tipul de servicii oferite, n aa fel nc t protecia oraului respective s fie asigurat prin funcii complementare.

44