IAR C4

A. Masurarea debitului de aer consumat de motor Estimarea debitului masic al aerului consumat de motorul cu ardere intern se poate face pornind de la expresia urmtoare:

n care: i este densitatea aerului n [kg/m3]; v randamentul volumic; Vs cilindrea total; ks constant (ks=1 pentru motoarele n doi timpi; ks=2 pentru motoarele n patru timpi). La determinarea densitii aerului, i, funcie de condiiile de mediu se poate folosi relaia:

unde: pi presiunea absolut [Pa]; R constanta specific aerului [J/kg K]; Ti temperatura absolut [K]. n practic s-a constatat c aproximarea debitului de aer consumat cu ajutorul primei relaii nu este suficient de precis. n consecin se recurge la msurarea debitului pentru aprecierea cu precizie a randamentului volumic, a coeficientului de saturaie i al gazelor nearse recirculate. Avnd n vedere caracterul curgerii gazelor prin motoarele cu ardere intern se au n vedere dou tipuri de msurtori ale debitului gazelor, i anume: msurtori instantanee; msurtori cvasi-staionare. Msurtori instantanee Datorit caracterului ciclic al proceselor care au loc n motoarele cu ardere intern i datorit schimbrilor rapide ale caracteristicii curgerii gazelor (de la debite egale cu zero pn la valorile maxime n cteva fraciuni de secund), se doreste determinarea valorile maxime al debitului de aer din timpul admisiei, debitul de gaze arse evecuate, debitul de amestec nears rentors n galeria de admisie datorate curgerii inverse nainte de nchiderea supapei de admisie. Studiul acestor procese presupune utilizarea unui lan de msur specializat cu rspuns foarte rapid (cteva milisecunde) i cu un domeniu foarte larg al valorilor determinate. Msurtori cvasi-staionare n cazul acestui tip de msurtori, nu se determina variaia debitului de aer sau de gaze arse, ci valorile medii ale acestora, valori care caracterizeaz ntreg ciclul de funcionare. Spre exemplu, dac un motor cu ardere intern consum 6 m3 de aer n 10 minute, debitul mediu de aer va fi de 10 l/s. Aceste dou direcii principale de cercetare experimental a curgerii gazelor au impus dezvoltarea unor metode adecvate care pot fi utilizate n laboratorele de ncercare a motoarelor pentru determinarea debitelor instantanee i qvasi-staionare ale gazelor admise sau evacuate. 1. Msurarea debitului de aer cu ajutorul dispozitivelor calibrate de reducere a seciunii Este cea mai simpl metod de msurare a debitului n cazul msurtorilor cvasi staionare, figura 1, const n utilizarea unui dispozitiv calibrat de reducere a seciunii 1, amplasat la intrarea ntr-un rezervor tampon 2. Alimentarea motorului cu ardere intern cu aer se face din rezervorul tampon 2, al crui volum trebuie s fie suficient de mare pentru a amortiza pulsaiile generate de motorul cu ardere intern, astfel nct curgerea prin orificiul calibrat s fie suficient de lin. Cu ajutorul manometrului 3 este msurat diferena de presiune p. 1

Fig.1 Msurarea debitului cu dispozitive calibrate de reducere a seciunii

Fig.2 Variaia debitului masic i a variaiei de presiune

Formulele de calcul a debitului masic tipurile de reducere a seciunii i au forma:

i volumic sunt aceleai pentru toate

unde: Cd coeficientul de descrcare al dispozitivului de reducere a seciunii; A aria minim a dispozitivului; densitatea aerului; p cderea de presiune dup dispozitivul de reducere a seciunii. Cderea de presiune p, dup dispozitivul de reducere a seciunii, se calculeaz cu:

n care: i este densitatea lichidului utilizat n manometru; g - acceleraia gravitaional; h diferena dintre nlimile coloanelor de lichid ale manometrului, reprezentate n figura 2. Densitatea aerului se determin cu relaia:

unde: po este presiunea atmosferic absolut [Pa]; Ta temperatura aerului [K]; R constanta specific aerului [J/kgK]. Din experiena de cercetare acumulat s-au stabilit dimensiunile optime ale dispozitivului de reducere a seciunii, constatndu-se c utilizarea unor diafragme plate asigur obinerea unor coeficieni de descrcare Cd acceptabili. Valorile uzuale sunt Cd0,6, iar cderea de presiune rezultat p<1,2 kPa. Datorit oscilaiilor de presiune aceast metod nu poate fi utilizat 2

pentru determinarea debitului instantaneu de aer, fapt ilustrat i de diagrama din figura 2, n care este prezentat pe acelai grafic variaia n timp a debitului masic i a cderii de presiune p pentru un proces pulsator. 2. Msurarea debitului de aer cu ajutorul contoarelor volumetrice n practica ncercrilor sunt utilizate diferite tipuri de contoare volumetrice, cum sunt: cu tambur; cu membran; cu rotor Roots. Dintre acestea cea mai precis metod de msurare a debitelor de aer mari n cazul proceselor cvasi staionare, const n utilizarea unor contoare construite dup principiul compresoarelor Roots (figura 3). Debitul masic al aerului care trece printr-un astfel de contor se calculeaz cu o formul de forma:

unde: Vd este volumul de gaz trecut prin contoar; i densitatea gazului intrat n contoar; n turaia mecanismului Roots [rot/s]. Acurateea msurtorilor nu este influenat de pulsaiile de presiune, acest tip de aparat ofer o precizie mai mare de msurare n comparaie cu cele cu dispozitive calibrate de reducere a Fig.3 Contoar volumetric de tip Roots seciunii i cu cele cu dispozitive de laminare.

Deplasarea aerului prin contorul Roots determin o mic cdere de presiune cuprins n mod obinuit ntre 1 i 2 kPa. Ca dezavantaj trebuie menionat rspunsul mai lent la schimbrile rapide de debit, datorat n principal ineriei componentelor aflate n micare de rotaie. 3. Msurarea debitului de aer cu ajutorul dispozitivelor de laminare n figura 4 este prezentat schema de principiu a unui anemometru cu dispozitiv de laminare utilizat pentru msurarea debitelor de aer n cazul curgerii cvasi-staionare. Aparatul este construit din numeroase pasaje de curgere paralele astfel nct s se asigure o curgere laminar. Dimensiunile uzuale ale pasajelor de laminare sunt: seciune de aproximativ 0,1 mm2; lungime 70 mm. n acest fel sunt asigurate condiii ca debitul masic de aer, respectiv viteza de deplasare a aerului care trece prin aparat s fie proporionale cu cderea de presiune: . unde: k este constanta de calibrare a aparatului; densitatea aerului; p cderea de presiune. 3

Calibrarea acestui tip de anemometru se face n condiii standard, iar n timpul msurtorilor se fac corecii n funcie de condiiile concrete de ncercare. n principiu, anemometrul cu dispozitiv de laminare este recomandat pentru msurarea debitelor n cazul proceselor pulsatorii.

Fig.4 Anemometru cu dispozitiv de laminare 4. Estimarea debitului de aer pornind de la analiza gazelor arse Debitul de aer admis n motoarele cu ardere intern poate fi msurat indirect prin analiza produilor de ardere rezultai. Metodele bazate pe analiza gazelor arse nu sunt precise, motiv pentru care sunt utilizate numai atunci cnd sunt suficiente informaii aproximative i se face analiza gazelor din alte considerente. B. Msurarea temperaturilor i a presiunilor Msurarea temperaturilor din motor presupune utilizarea unor termometre cu caracteristici diferite pentru diversele msurtori efectuate la ncercarea motoarelor: temperatura lichidului de rcire; temperatura uleiului; temperatura amestecului de combustibil; temperatura gazelor arse; temperatura mediului ambiant; etc. Termometrele pot fi mprite n dou grupe principale: termometre cu contact direct; termometre care msoar de la distan. Termometrele cu contact direct sunt de mai multe feluri: termometrele de dilatare; termometre manometrice; pirometre cu termocuplu; termometre cu termorezisten electric; etc. Termometrele care msoar de la distan sunt: cu radiaie total; cu radiaie parial. Msurarea temperaturii cu termocupluri se bazeaz pe legtura ntre fora termoelectromotoare la bornele termocuplului i diferena temperaturilor aplicate conexiunilor sale calde i rece. Mecanismul apariiei forei termoelectromotoare la bornele cuplului se explic prin teoria conductibilitii termice a metalelor. Contactul a dou metale diferite 4

permite difuzia electronilor din metalul unde acetia se afl n concentraie superioar ctre metalul unde concentraia este mai mic. Deplasarea electrozilor genereaz o diferen de potenial ntre conductori. Cnd intensitatea cmpului electric, datorat acumulrii sarcinilor electrice, ajunge suficient de mare, procesul migraiei electronilor nceteaz. Domeniul de msur posibil de investigat cu ajutorul termocuplelor este -50C 1800 C. Msurarea temperaturii cu termorezistene se bazeaz pe proprietatea materialelor bune conductoare de electricitate de a-i modifica rezistena electric odat cu creterea temperaturii. Rezistena electric a metalelor, de obicei, crete cu creterea temperaturii. Aceast manifestare apare ca o consecin a sporirii dificultii deplasrii electronilor prin reeaua cristalin a metalului, deoarece temperatura amplific oscilaia ionilor din nodurile reelei. Domeniul de temperaturi, posibil de investigat cu o termorezisten cu Pt, este de -260C 1000C. La temperaturi mai reduse de 500C, Pt este inert n majoritatea mediilor, cu excepia C, vaporilor de Si, K, Na. Pentru limita superioar (1000C) materialul devine casant. Materialele pure rspund favorabil majoritii solicitrilor enumerate, frecvent fiind utilizate Pt, Cu, Ni. Msurarea presiunilor presupune utilizarea unor traductoare de presiune adecvate pentruefectuarea msurtorilor n diferite puncte de lucru: n instalaia de ungere; n diferite puncte ale instalaiei de alimentare, n spacial n cazul motoarelor cu alimentare prin injecie; n colectorul de admisie; n mediul exterior; n interiorul cilindrilor pentru trasarea diagramei indicate; etc. Deosebim trei categorii principale de aparate de msurare a presiunii: Manometre metalice, care pot fi cu tub, cu membran sau cu burduf; Manometre cu lichid, care pot fi cu tub U, cu coloan, cu tub nclinat, cu plutitor sau

cu balan inelar; Traductoare de presiune, care pot fi: piezoelectrice, tensometrice sau capacitive. n cercetarea experimental a motoarelor se folosesc de obicei traductoare specializate i manometre cu lichid, care au o precizie ridicat, manometrele metalice fiind utilizate n exploatare ca instalaii de bord.