Cap.

1 Tem de proiect

S se proiecteze un motor cu aprindere prin compresie (MAC) avnd

urmtoarele caracteristici:
-=4

(motorul este in 4 timpi);

- Pe = 140 kW

Pe puterea efectiv a motorului;

- n = 2500 rot/min

n turaia motorului;

- = 16,7

raportul de comprimare;

-i=6

i numarul de cilindrii;

- = 1,7

- coefincientul de exces de aer;

- motorul este supraalimentat ;

- ps = 0,26 MPa

ps - presiunea la supraalimentare;

Cap. 2 Analiza performanelor

motoarelor similare cu cel din tem

Plecnd de la datele din tema de proiectare: motor cu aprindere prin compresie (MAC), P e =
140 kW, n = 2500 rot/min

am fcut urmtorul tabel care cuprinde cteva motoare ale cror

caracteristici sunt apropiate cu cele ale motorului prezentat n tema de proiect.

n tabelul urmtor sunt prezentate:
1. puterea efectiv a motorului (Pe);
2. numrul de turaii (n);
3. curs/alezaj (S/D);
4. raportul curs/alezaj (

S
D

);

5. numrul de cilindri (i);

6. raportul de comprimare ();
7. cilindreea unitar (Vs);
8. cilindreea total (Vt);
9. presiunea medie efectiv (pe);
10. puterea litric (PL);
11. puterea specific (Ps);
12. puterea efectiv pe un cilindru (

Pe1

);

13. viteza medie a pistonului (W pm).

Nr.

Marimea

1.

Pe

Unitatea
Deutz
de masura BF6M2012C
kW

147

460
Carrier
Engine

Mermaid
Mistral

Mermaid
Majestic

John Deere
6068HF285

John Deere
Tier 3
6068HF285

John Deere
6068HF275

140

138

142

129

149

138

2.

rot/min

2500

2400

2500

2500

2400

2400

2400

3.

S/D

mm

126/101

135/114

115/105

115/105

127/106

127/106

127/106

1,248

1,184

1,095

1,095

1,198

1,198

1,198

19

18

16,4

15,7

19

19

17

1,009

1,378

0,996

0,996

1,121

1,121

1,121

6,057

8,268

5,975

5,975

6,724

6,724

6,724

30 Pe
Vs n i

MPa

1,165

0,847

1,109

1,141

0,959

1,108

1,026

Pe
Vt

kW/l

24,27

16,933

23,097

23,767

19,184

22,158

20,522

kW/dm2

30,58

22,86

26,562

27,332

24,363

28,141

26,063

kW/cil

24,5

23,333

23

23,667

21,5

24,833

23

m/s

10,5

10,8

9,583

9,583

10,16

10,16

10,16

4.

5.

6.

7.
8.
9.
10.

11.
12
13.

Vs

S
D

D
S
4

Vt = iVs
pe

PL

Pe

Ps

D2
4
Pe
Pe1
i
S n
Wpm
30
i

Cap. 3 Stabilirea particularitilor

constructive ale motorului

Sistemul de alimentare
Instalaia de alimentare cu combustibil a unui motor cu aprindere prin compresie se compune
din dou pri:
- sistemul de nalt presiune sau sistemul de injecie prin care combustibilul circul la presiuni de
sute de atmosfere;
- sistemul de joas presiune (cteva atmosfere).
Sistemul de injecie are urmatoarele componente:

- pomp de injeie;
- injectorul;
- conductele de legtur.

Sistemult de injeie are urmtoarele funcii:

- creeaz presiune ridicat n injector, necesar pulverizrii;
- dozeaz cantitatea de combustibil pe ciclu n funcie de ncrcarea motorului;
- asigur aceeai doz de combustibil pentru toi cilindri.
- pulverizeaz combustibilul i asigur distribuia lui n camera de ardere.
n acest caz, alimentarea motorului (MAC) prezentat se face prin injecie direct pe volum

Sistemul de rcire
O parte din cldura dezvoltat prin arderea combustibilului n cilindrul motorului, este
transmis pereilor cu care fluidul motor intr n contact.
Temperatura pieselor motorului trebuie meninut la o anumit valoare denumit temperatur
de regim termic normal, avnd n vedere influena pe care o are acest parametru funcional asupra
performanelor energetice i de durabilitate ale motorului.
La motorul cu aprindere prin compresie (MAC), o temperatur mai ridicat reduce ntrzierea
la autoaprindere, ceea ce afecteaz jocul la montaj al pieselor n micare, existnd pericolul de
gripare. De asemenea se nrutaesc proprietile mecanice ale materialelor din care sunt
executate piesele.

n cazul unui regim termic prea cobort, cresc pierderile de caldur ceea ce duce la
micorarea randamentului indicat, iar pierderile mecanice prin frecare cresc ca urmare a dilurii
uleiului cu fraciuni grele din combustibil care condenseaz pe pereii cilindrului (cresc uzura
motorului).

Cap. 4 Calculul ciclului motorului

Prin calculul ciclului se urmrete s se determine mrimile de stare ale fluidului motor
pentru trasarea diagramei indicate pe baza creia se calculeaz principalii

indici tehnico-

economici, cum ar fi: presiunea medie indicat, consum specific de combustibil, randamentul
ciclului si se determin dimensiunile principale ale motorului: alezajul si cursa.
Calculul termic se calculeaz la regimul nominal (precizat n tema de proiect).
Sunt metode care calculeaz ciclul teoretic n care se consider fluidul motor ca amestec de
gaze perfecte i o alt categorie de metode de calcul ale ciclurilor reale cu gaze reale.
Prima categorie care calculeaz cicluri teoretice trateaz .. n mod global, determinand
mrimile de stare n punctele caracteristice ale ciclului. Prin corecie, din ciclul teoretic se obine
apoi ciclul real.
A doua categorie de metode urmresc transformarea pas cu pas lund n considerare o serie
de particulariti ale procesului din cilindru (curgerea gazelor, transferul de caldur, legea de ardere
etc.).
Metodele de calcul simplificate sunt adecvate cnd se efectueaz calculele preliminare de
proiectare sau predimensionare a unui motor.

4.1. Calculul admisiei

Prin calculul admisiei se urmrete s se determine presiunea de admisie (p a) sau

coeficientul de umplere ( b ) i a coeficientului de gaze arse reziduale .
Se fac urmtoarele ipoteze de baz:
-

n cilindru evolueaz un amestec omogen de gaze perfecte;

procesul de evacuare decurge la presiune constant, p g;

se consider c supapa de evacuare se deschide la punctul mort exterior (PME) n

punctul b, curgerea liber a gazelor fiind reprezentat n transformarea izocor b-b;

procesul de admisie se desfoar la presiune constant notat cu p a i nceputul

admisiei se consider punctul s care e nceputul cursei;

perioada de suprapunere a deschiderii supapei este nul;

ncrctura proaspt se nclzeste n contact cu pereii motorului;

creterea de temperatur notat cu T este la motorul cu aprindere prin compresie

(MAC) ntre 10 - 20C la admisia normal i ntre 5 - 10C la motorul supraalimentat.

- la motorul cu admisie normal, mrimile de stare iniiale sunt:

T0 = 298 K;

T0 - temperatura iniial la motorul cu admisie normal;

T0' = T + T;
0
p0 = 0,1 MPa.

p0 - presiunea iniial la motorul cu admisie normal;

Pentru motorul supraalimentat se v-a calcula temperatura de supraalimentare (T s) i se aleg

urmtoarele date:
T creterea de temperatur;

T = 6 C
Tr temperatura de rcire;
Temperatura de rcire se cuprinde n intervalul 20 - 100C, i am ales:
Tr = 92 C
ms exponent politropic de comprimare n suflant;
Exponentul politropic de comprimare n suflant se cuprinde n intervalul 1,8 2, i am ales:
ms = 1,8.
Dup ce am facut alegerile, se va calcula temperatura de supraalimentare (T s).
ps
p0

Ts T0

m s 1
ms

Tr Ts 363,668
K

Ts' Ts T 363,668 6 369,668 K

La nceputul cursei de admisie, n cilindru se afl gaze arse reziduale iar la sfaritul sursei de
admisie (n punctul a), n cilindru, se afl amestecul iniial rezulatat din amestecarea gazelor de
ardere arse reziduale cu ncrctura proaspt.
Evoluiile de comprimare din punctul a n punctul c i de destindere din punctul z n punctul b
sunt evoluii politropice cu exponenii mc i md.
Se calculeaz coeficientul de umplere:
v

p a 1 k 1 p g
0,907
Ts'
p s 1 k
Ts

Unde: p a 0,91...0,98 p s p a 0,92 p s 0,239 MPa;

p g 0,7...0,9 p s p g 0,87 p s 0,226
MPa;
k exponent adiabatic,

k = 1,4.

Se calculeaz coeficientul de gaze arse reziduale:

pg
ps

1
1 Ts

0,03
v 1 Tg

Unde: Tg temperatura la care se desfoar procesul de evacuare

Tg = 600...900 K

Am ales:

Tg = 750 K

Se calculeaz temperatura de la sfritul procesului de admisie:

Ta

pa 1
1

Ts 380,962
p s v 1 1
K

4.2. Calculul comprimarii

Se alege exponentul politropic al comprimrii (m c) din intervalul (1,351,38):

Se calculeaz:
- presiunea la sfritul cursei de comprimare (p c):
p c p a mc 11,321

MPa

- temperatura la sfritul comprimrii (Tc):

Tc Ta mc 1 1079,660

4.3. Calculul arderii

Calculul arderii se efectueaz considernd 1 kg de combustibil.
Proprietatile fizico-chimice ale combustibilului:
- H puterea calorifica;
H = 41855 kJ/kmol
- Mc masa molara.
Mc = 224. kg/kmol
Participaiile masice din molecula de combustibil (motorin) sunt:
85,7
0,857
100
13,3
h
0,133
100
1
o
0,01
100
c

Se calculeaz cantitatea teoretic de aer de ardere:

1
c h o

0,497

12 4 32 0.21
kmol aer/kg comb

L aert

mc = 1,37.

Se calculeaz cantitatea real de aer de ardere:

L aer L aert 1,7 0,497 0,845

kmol aer/kg comb

Compozitia gazelor de ardere:

- depinde de valoarea excesului de aer, :
- pt > 1 n gazele arse se vor gsi CO2, H2O, N2 i O2;
- pt = 1 n gazele arse se vor gsi CO2, H2O i N2;
- pt < 1 n gazele arse se vor gsi CO2, CO, H2O i N2.
- pt = 1,55, gazele arse sunt un amestec de CO2, H2O, N2 i O2.
Se calculeaz in continuare catitatea de gaze de ardere:
n CO2

c
0,071
12
Kmol CO2/ Kg comb

n H2 O

h
0,067
2
Kmol H2O/ Kg comb

nN2 0,79 L aert 0,79 1,7 0,497 0,667

Kmol N2/ Kg comb

n O2 0,21 1 L aert 0,21 1,7 1 0,497 0,073

Kmol O2/ Kg comb

Cantitatea total de gaze de ardere va fi:

Nf

c h
0,79 L aert 0,21 1 L sert 0,878
12 2
Kmol g.a./ Kg comb

- participaiile molare ale gazelor de ardere sunt:

rCO2
rH2O
rN2
rO 2

n CO 2
Nf
n H2 O
Nf

n N2
Nf
n O2
Nf

0,071
0,081
0,878

0,067
0,076
0,878

0,667
0,76
0,878

0,073
0,083
0,878

Se calculeaz cantitatea iniial de ncrctur proaspt:

N0 L aert

1
1
1,7 0,497
0,849
Mc
224
Kmol initial/ Kg comb

Se calculeaz acum coeficientul chimic de variaie molar ( ch ):

ch

Nf 0,878

1,034
N0 0,849

Coeficientul real de variaie molar , va fi:

N f Ng
No Ng

Unde:

1,033

Ng No 0,03 0,849 0,025

Kmol g.a. rez/ Kg comb

n funcie de Tc = 1079,66 K, care n tabelul standardizat este cuprins ntre temperaturile

1000 < Tc < 1100, vom calcula prin interpolare energia interna U la temperatura T c pentru aer si
energia interna U la temperatura Tc pentru gazele de ardere.
Pentru aer:
aer
La Tc1 = 1000 K UTc 1 22047 kJ/kmol;

Uaer
Tc 2 24562 kJ/kmol;
La Tc2 = 1100 K

aer
Uaer
Tc U Tc 2

aer
1100 Tc Uaer
Tc 2 U Tc 1
24050,449

1100 1000

kJ/kmol;

Pentru gazele de ardere:

2
UCO
Tc 1 34443 kJ/kmol;
La Tc1 = 1000 K

UOTc21 23013

kJ/kmol;

2
UCO
Tc 2 39100 kJ/kmol;
La Tc2 = 1100 K

UOTc22 25696

CO 2
Tc

H2 O
Tc

CO 2
Tc 2

H2 O
Tc 2

kJ/kmol;

1100 Tc UCO
Tc 2

UHTc2O1 27696
UNTc2 1 21791

kJ/kmol;

UNTc2 2 24265

kJ/kmol.

1100 Tc UHTcO2 UHTcO1

30356,644
2

1100 1000

kJ/kmol.

UHTc2O2 31036

2
UCO
Tc 1
38152,766
1100 1000
kJ/kmol;
2

kJ/kmol;

kJ/kmol;

UOTc2 UOTc22
UNTc2 UNTc2 2

1100 Tc UOTc 2 UOTc 1

2

1100 1000

25150,278

1100 Tc UNTc 2 UNTc 1 23761,788

2

kJ/kmol;

1100 1000

kJ/kmol;

CO 2
Uga
rH2O UHTc2O rN2 UNTc2 rO2 UOTc2 25546,689
Tc rCO 2 U Tc

kJ/kmol.

Pentru calculul temperaturii n punctul z se scrie ecuaia de bilan energetic:

Q = Uc-z + Lc-z + Qp,c-z
Unde: Q cldura degajat prin ardere;
Uc-z variaia energiei interne ntre strile c i z;
Lc-z lucrul mecanic efectuat ntre strile c i z;
Qp,c-z cldura cedat pereilor intre strile c i z.
Din ecuaia de bilan energetic, dup o serie de nlocuiri i transformri, obinem urmtoarea
formul pentru entalpia molar a gazelor de ardere la temperatura T z:

Iz

p R Tc
Uaer Uga
z Q
Tc
Tc

N0 1
1

0,84 41855
24050,449 0,03 25546,489 1,7 8,315 1079,66

Iz 77001,53
0,849 1 0,03 1,033
1,033 1 0,03
1,033

Iz = 77001,53 kJ/kmol
Unde: z coeficient de utilizare a cldurii,
z = 0,7...0,88, pentru MAC cu injecie direct,
z = 0,65...0,8, pentru MAC cu camer separat,
- aleg pentru MAC cu injecie direct z = 0,84;
- energia intern a aerului la temperatura Tc, [kJ/kmol];
- energia intern a gazelor arse la temperatura Tc, [kJ/kmol];
p gradul de cretere a presiunii,
p = 1,6...2,5, pentru MAC cu injecie direct n volum,
p = 1,3...1,8, pentru MAC cu injecie direct pe perete,
p = 1,1...1,4, pentru MAC cu camer separat de preardere,
- aleg pentru MAC cu injecie direct n volum p = 1,7;
R constanta universal a gazelor, R = 8,315 kJ/kmolK.

n cazul de fa = 1,7 > 1 Q = Hi = 41855 kJ/kg

Dup mai multe ncercri am observat c valorile ntre care se situeaz entalpia molar a
gazelor de ardere la temperatura Tz, Iz sunt la temperaturile Tz1 = 2100 K i Tz2 = 2200 K:
ICO 2 106985
Pentru Tz1 = 2100 Tz1
kJ/kmol;
IOTz21 74079

kJ/kmol;

IHTz21O 88019
INTz21 68400

kJ/kmol;

kJ/kmol.

CO 2
H2 O
O2
N2
i
Iz1 ri ITz1 rCO2 ITz1 rH2O ITz1 rO2 ITz1 rN2 ITz1 73495 kJ/kmol

ICO 2 113099
Pentru Tz2 = 2200 Tz 2
kJ/kmol;
IOTz22 75376

kJ/kmol;

IHTz22O 93256
INTz22 72020

kJ/kmol;
kJ/kmol.

CO 2
H2 O
O2
N2
i
I z 2 ri ITz 2 rCO2 ITz 2 rH2O ITz 2 rO2 ITz 2 rN2 ITz 2 77246,259 kJ/kmol

Iz se cuprinde intre valorile Iz1 si Iz2, deci intervalul Tz1 si Tz2 este ales corect.
Acum vom calcula Tz prin interpolare la Iz:
Tz 2200

Iz 2 Iz 2200 2100 2200 77246,259 77001,53 2200 2100

I z 2 Iz1

77246,259 73495

Tz 2193,476 K

Gradul de destindere prealabil va fi:

Tz
1,235
p Tc

Se calculeaz volumul la sfritul comprimrii:

Vc

Ng R Tc
pc

693,377
m3

Din raportul de destindere vom afla valoarea volumului n punctul z , Vz:

Vs
Vz Vc 856,218
Vc
m3

Din raportul de cretere a presiunii vom afla valoarea presiunii n starea z, p z:19,246
p

pz
pc

p z p p c 19,246

MPa

4.4. Calculul destinderii

Se alege din date statistice exponentul politropic al destinderii, m d:

Alegem md = 1,3. din intervalul (1,21,3).
Se calculeaz:
- presiunea la sfritul destinderii:

pb p z

md

0,651

MPa

- temperatura la sfritul destinderii:

Tb Tz

m d 1

1004,159

4.5. Trasarea diagramei ciclului de referin

Se alege o scar arbitrar pentru axa volumelor astfel nct:

- pt = 16,7 aleg Va = 16,7

Vc

Va
1

unitate

Iar pentru pentru axa presiunilor: 1 MPa = 1 unitate

Diagrama ciclului de referin

4.6. Calculul mrimilor caracteristice ale

ciclului de referin

Se calculeaz presiunea medie indicat a ciclului de referin:

p
p mc

p a
p 1
1
1
m d 1

'
i

md 1

1
1

1 mc 1
mc 1

n care: p = 0,20,4 aleg p = 0,2

Se calculeaz randamentul indicat al ciclului de referin:
i' R

p i' 1 N0 Ts

0,459
ps v
H
= 45,9%

p p g p a 1,765
MPa

4.7. Diagrama ciclului real

4.8. Calculul mrimilor caracteristice ale ciclului real.

Calculul indicilor tehnico-economici

Parametrii indicai
- presiunea medie indicat a ciclului real:
p i d p i' 1,624

MPa

Unde: d - coeficient de corecie al diagramei,

d 0,92...0,97 aleg d 0,92
- randamentul indicat al ciclului real:
i d i' 0,422 = 42,2%
- consumul specific indicat:
3,6 10 6
ci
203,643
i H
[g/kWh]
Parametrii efectivi
- presiunea medie efectiv a ciclului real:
p e m p i 1,38 MPa
Unde: m - randament mecanic
m 0,85...0,95 pentru MAC supraalimentat, am ales m = 0,85;

- randamentul efectiv al ciclului real:

e m i 0,359 = 35,9%
- consumul specific efectiv:
ce

ci
239,58
m
[g/kWh]

4.9. Calculul dimensiunilor fundamentale ale motorului

Alegem alezajul i cursa din tabel, din marimile efective ale motoarelor similare cu motorul
ales prin tem,:
S cursa;
S = 115 mm
D alezajul;
D = 105

S 115

1,095
D 105
mm;

- raportul curs/alezaj ales din tabelul de motoare;

tiind raportul curs/alezaj putem calcula alezajul pentru motor:

D 10 2 3

120 P
98,072
pe i n

mm

Se calculeaz cursa pistonului:

S D 107.412 mm
Se calculeaz n continuare cilindreea unitar:

D 10 3
Vs
4

S 0,811

Calculm acum cilindreea total:

Vt i Vs 4,868 l
Calculm viteza medie a pistonului:
Wpm

S 10 3 n

8,951
30
m/s

4.10. Bilanul energetic

Ecuaia de bilan energetic este:

Q = Qe + Qg + Qin + Qrc + Qrez
n care: Q cantitatea de cldur disponibil;
Qe cantitatea de caldur transformat n lucru mecanic efectiv;
Qg cantitatea de cldur pierdut prin gazele de evacuare;
Qin cantitatea de caldur coninut n gazele de evacuare sub form de energie
chimic, datorit arderii incomplete, Qin = 0, deoarece avem > 1
Qrc cantitatea de caldur evacuat prin sistemul de rcire;
Qrez termen rezidual care nglobeaz pierderile ce nu au fost cuprinse n ceilali
termeni.

Cantitatea de cldur disponibil se obine astfel:

Q c e P H 10 3 1403867,757

kJ/h

Caldura transformat n lucru mecanic efectiv este:

Q e e Q 504000 kJ/h
Pentru a afla cldura pierdut prin gazele de evacuare (Q g), vom calcula temperatura la
evacuare (Tev) dup care aflm temperatura medie (Tm).
Am notat cu Tm, valoarea medie dintre temperaturile entalpiei gazelor i cu Tsm valoarea
medie dintre temperaturile ntre care se calculeaz entalpia aerului.
Tev

p
Tb s
pb

Tm

m d 1
md

812,349

Tb Tev
908,254
2
K

Din tabelul standardizat aleg valorile ntre care se ncadreaz T m:

Tm = 908,254 K
Aleg intervalul 900 < Tm < 1000 K. Cu ajutorul acestor temperaturi din tabel, voi calcula
interpolrile pentru gazele de ardere (CO2, H2O, O2, N2), pentru a afla entalpia gazelor de ardere la
temperatura Tm.
CO

I 2 37393
Pentru Tm1 = 900 K g Tm1
kJ/kmol;

H O

Ig Tm2 1 31919

kJ/kmol;

Ig Tm2 1 27872

kJ/kmol;

Ig Tm2 1 23868

CO

H O

I 2 42758
Pentru Tm2 = 1000 K g Tm 2
kJ/kmol;

Ig Tm2 2 36012

Ig Tm2 2 31329

kJ/kmol;
kJ/kmol;

Ig Tm2 2 30111

kJ/kmol;

kJ/kmol;

Calculez prin interpolare entalpia gazelor de ardere (CO 2, H2O, O2, N2) la temperatura Tm:
CO
1000 Tm Ig CO
Ig Tm1
Tm 2
2

CO 2

CO 2

Ig Tm Ig Tm 2

1000 900

1000 Tm Ig HTmO2 IgHTmO1

2

H2 O

H2 O

Ig Tm Ig Tm 2
O2

Ig Tm Ig Tm 2

1000 Tm Ig OTm2 Ig OTm1

N2

Ig Tm Ig Tm 2

32256,823

kJ/kmol;

1000 900

1000 Tm IgNTm2 Ig NTm1

2

N2

kJ/kmol;

1000 900
2

O2

37835,81

28157,33

kJ/kmol;

1000 900

24383,277

kJ/kmol.

Dup ce am aflat valorile entalpiilor gazelor de ardere componente, calculm entalpia

gazelor de ardere:
CO

H O

Ig Tm rCO2 Ig Tm 2 rH2O Ig Tm2 rO2 Ig Tm2 rN2 Ig Tm2 26387,084

kJ/kmol;

Avnd tipul motorului supraalimentat, calculez temperatura medie (T sm) dintre Ts si Ts:
Tsm

Ts Ts'
366,668
2
K

Cu ajutorul acestei temperaturi voi alege din tabelul standardizat de temperaturi, intervalul
300 < Tsm < 400 si voi afla entalpia ncrcturii proaspete (I 0), pentru aer, prin interpolare:

aer

I
8713
Pentru Tsm1 = 300 K 0 Tsm 1
kJ/kmol;
aer

I
11626
Pentru Tsm2 = 400 K 0 Tsm 2
kJ/kmol.

Calculez prin interpolare entalpia aerului:

aer

I0 Tsm I0 Tsm 2

aer
400 Tsm I0 aer
I0 Tsm 1
Tsm 2

400 300

10655,049

kJ/kmol

Dupa ce am aflat entalpia gazelor de ardere si entalpia ncrcturii proaspete, putem calcula
cldura pierdut prin gazele de evacuare (Qg):

Q g Nf Ig Tm N0 I0 Tsm c e P 10 3 473871,347

kJ/h

Ecuaia de bilan energetic scris procentual este:

100% = qe + qg + qin + qr + qrez

Unde:

qe
qg
qin

Qe
0,359
Q
= 35,9%
Qg
Q

0,338

= 33,8%

Q in
Q qin = 0, deoarece este mai mare ca 1, = 1,7 > 1.

Iar qr i qrez se vor aleg din urmatoarele intervale de valori date pentru MAC:
qr = 15...35%;
qrez = 2...5%.
Aleg: qr = 26% = 0,26
qrez = 4,3% = 0,043
qr + qrez = 26 + 4,3 = 30,3%
Ecuaia de bilan energetic scris procentual este corect:
100% = 35,9% + 33,8% + 0% + 26% + 4,3%

Cap. V Concluzii

n urma calculelor de dimensionare a motorului se face o comparaie ntre valorile motorului

proiectat i cele ale motoarelor similare din tabelul prezentat la capitolul 2. n urmtorul tabel se
reprezint aceast comparaie:

mm
mm

Valoarea
calculat
107
98

Interval de valori ale

motoarelor similare
115...135
101...114

1,095

1,095...1,269

0,811

0,996...1,378

4,868

5,975...8,268

MPa

1,38

0,847...1,141

kW/l

28,757

16,933...24,27

kW/dm2

30,88

22,86...30,58

kW/cil

23,33

21,5...24,833

m/s

8,951

9,583...11

Mrimea

U.M.

S
D

S
D

D2
S
4
Vt i Vs

Vs

30 Pe
pe
Vs n i
PL

Pe
Vt
Pe

PS

D2
4

Pe
i
S n

30

Pe1
w pm

Din tabel rezult c aproape toate valorile calculate nu se ncadreaz n intervalul de valori
ale motoarelor similare pentru c presiunea la sfritul destinderii (p b) nu se cuprinde n interval si

este mai mare si presiunea medie efectiv a ciclului real (p e), la fel, este prea ridicat fa de
intervalul n care trebuie s se cuprind.