Amenajarea postului de conducere

- Starea tehnic a postului de conducere i a echipamentelor aferente -

INTRODUCERE
Un conduc tor auto care posed permis pentru o anumit categorie de autovehicule are
dreptul s conduc orice tip de vehicul din categoria respectiv , indiferent de mas , dimensiuni,
marc de fabrica ie, nivel de echipare, performan e dinamice, etc. Trecerea de la un tip de
vehicul la altul poate genera accidente dac ac ionarea i amplasarea comenzilor din postul de
conducere difer într-o m sur care oblig oferul s se acomodeze în prealabil cu ele.
Reducerea perioadei de acomodare i eliminarea riscurilor de accidente impun produc torilor
respectarea unor norme unice în ce prive te arhitectura postului de conducere, amplasarea
comenzilor, eforturile i mi rile de ac ionare a acestora, etc. Se urm re te astfel ca amenajarea
postului de conducere s difere cât mai pu in m car în cadrul aceleia i categorii de vehicul;
totodat trebuie ca respectiva amenajare s nu fie modificat cu prilejul unor repara ii ulterioare
sau a unor interven ii vizând eventuale moderniz ri artizanale.

MATERIAL I METOD

Pentru ac ionarea comenzilor unui autovehicul se folosesc atât picioarele cât i mâinile; cu
picioarele sunt ac ionate comenzile propulsiei iar cu mâinile, celelalte comenzi.
Propulsia este comandat prin trei pedale: a ambreiajului, a frânei de serviciu i a
accelera iei; la autovehiculele cu cutie de viteze automat lipse te pedala ambreiajului.
Amplasarea pedalelor men ionate se define te în raport cu un plan de referin P (fig.1), care este
un plan transversal perpendicular pe segmentul RA, punctele R i A având urm toarele
semnifica ii:

Fig.1 Schem pentru pozi ionarea

planului de referin P al postului
de conducere.

- punctul R reprezint mijlocul articula iei coxofemurale a manechinului a ezat pe scaun;

1
- A este un punct de pe suprafa a de ap sare a pedalei de accelera ie situat la 200 mm fa de
un punct B (puncul A se afl în mijlocul suprafe ei de ap sare);
- B este un punct stabilit de produc torul autovehiculului în care se fixeaz c lcâiul
manechinului tridimensional.
Cele trei pedale se dispun în urm toarea ordine, începând din stânga spre dreapta: pedala
ambreiajului, pedala frânei de serviciu, pedala accelera iei. Oricare dintre pedale trebuie s poat
fi ac ionat pe toat m rimea cursei ei, f ca oferul s fie nevoit s i schimbe pozi ia normal
a corpului într-un mod periculos pentru siguran a circula iei. Nu se admite o manevrare
involuntar a altei comenzi pe parcursul ac ion rii oric rei pedale. În pozi ie de repaus
conduc torul auto trebuie s poat pune laba piciorului stâng pe podea sau pe un suport special,
ca ea s intre sub vreo pedal .
Amplasarea pedalelor în spa iul delimitat de
podea i pere ii verticali ai habitaclului din
zona adiacent se define te prin proiec iile pe
planul P (fig.2) ale suprafe elor lor de ap sare.
Se impune ca distan a E dintre contururile
apropiate ale suprafe elor proiec iilor pedalelor
de accelera ie i frân s fie cuprins între 50
mm i 100 mm; distan a similar F între pedala
ambreiajului i pedala frânei de serviciu
trebuie s fie de cel pu in 50 mm.
Între proiec ia suprafe ei pedalei de
ambreiaj i intersec ia planului cu peretele cel
mai apropiat al habitaclului trebuie prev zut o
Fig. 2 Amplasarea pe planul de referin a proiec iilor
distan G de cel pu in 50 mm.
suprafe elor de ap sare a pedalelor din postul de
Distan a H între proiec ia suprafe ei
conducere: a- la vehicule cu transmisie automat ; b - la
vehicule cu transmisie conven ional . pedalei de frân i peretele din dreapta trebuie
fie de cel pu in 130 mm;
între proiec ia aceleia i suprafe e i peretele din stânga trebuie s fie o distan de cel pu in 160
mm la vehiculele cu 3 pedale i de cel pu in 120 mm la vehiculele cu cutie de viteze automat .
For a maxim de ac ionare a pedalei ambreiajului nu trebuie s dep easc 300 N, iar for a
maxim pe pedala frânei de serviciu trebuie s asigure performan ele impuse de frânare la o
valoare de cel mult 400 N.
Alte dimensiuni caracteristice ale postului de conducere sunt explicitate în fig.3, iar limitele
între care trebuie încadrate ele se prezint în tab.1.

2
 Fig. 3 Schema pentru definirea dimensiunilor
caracteristice ale postului de conducere de la
autoturisme.

Fig.4 Schem pentru definirea zonelor de amplasare a

comenzilor pe coloana direc iei.

Comenzile ac ionate cu mâna sunt amplasate pe coloana direc iei, pe tabloul de bord i pe
podea. Comenzile de pe coloana direc iei pot fi amplasate în trei zone care se definesc dup cum
se expune în continuare.
Zona 1 este dispus în stânga axei volanului (fig.4) i este delimitat de :
- un plan paralel cu cercul volanului i situat la 20 mm deasupra lui;
- un plan paralel cu cercul volanului i situat la 170 mm sub el;
- un cilindru coaxial cu volanul având raza cu 100 mm mai mare ca a volanului;
- un cilindru coaxial cu volanul având raza de 130 mm mai mic ca a volanului;
- dou plane care se intersecteaz dup axa volanului i sunt înclinate fa de planul vertical
care con ine axa volanului sub unghiurile de 40 i 130 .
Zona 3 este dispus simetric cu zona 1 în raport cu planul vertical care con ine axul
volanului.
Zona 2 înconjoar volanul, se afl între zonele 1 i 3 i este delimitat de :
- un plan paralel cu cercul volanului i situat la 20 mm deasupra lui;
- un plan paralel cu cercul volanului i situat la 170 mm sub el;
- un cilindru coaxial cu volanul, având raza de 50 mm.
În zona 1 se dispun urm toarele comenzi:
- comanda farurilor;
3
- comanda avertizorului luminos;
- comanda indicatorului de direc ie;
- comanda l mpilor de pozi ie spate i l mpilor de pozi ie laterale.

Tabelul 1 Limitele între care trebuie încadrate unele dimensiuni ale postului de conducere.
Limite
Dimensiunea
de varia ie
Îclinarea liniei toracelui manechinului grad 9...33
imea punctului R, Hz mm 130...530
Cursa longitudinal a scaunului mm Minim 130
Diametrul volanului D mm 330...600
Unghiul de înclinare al planului volanului, , grad 10...70
Distan a pe orizontal între centrul volanului i c lcâiul
660...752
manechinului, Wx, mm
Distan a pe vertical între centrul volanului i c lcâiul
530...838
manechinului, Wz, mm

Comanda avertizorului sonor trebuie s fie situat în interiorul zonei 1 sau al zonei 2.
Comenzile avertizoarelor sonore suplimentare pot dep i aceste zone.
Comanda levierului schimb torului de viteze se prevede în zona 3. Dac se mai prevede înc
o comand cu tij în aceea i zon , aceasta trebuie s fie destinat terg torului i sp torului de
parbriz; când se mai amplaseaz i alte comenzi cu tij , punctul de ac ionare al comenzii
terg torului de parbriz tre- buie s fie cel mai apropiat de cercul volanului.
Se impune ca perechile func iilor urm toare s fie operante pe aceea i comand :
- pornirea - oprirea terg torului de parbriz i pornirea - oprirea sp torului de parbriz;
- conectarea - deconectarea farurilor cu lumin de drum i a avertizorului luminos.
Nu se admite comanda reunit a ilumin rii generale cu una din comenzile:
- avertizor sonor;
- terg tor de parbriz;
- sp tor de parbriz;
- indicator de direc ie.
Se impune ca vitezometrul i afi ajul de pe cadranul lui s fie vizibile f mi carea capului.
De asemeni, trebuie s fie percepute i vizibile f mi carea capului urm toarele: indicatorul
nivelului combustibilului i valorile reprezentative ale nivelului, valorile critice ale presiunii
uleiului i temperaturii lichidului de r cire a motorului, indicatorul înc rc rii bateriei, indicatorul
cutiei automate; se accept mi carea capului numai pentru citirea valorilor de pe scala aparatelor
men ionate. Tot f mi carea capului trebuie s fie vizibile suprafe ele de 18 mm2 fiecare ale
urm torilor martori: frâne, frâne de sta ionare, far cu lumin de drum, indicator de direc ie,

4
semnal de avarie, centuri de siguran , presiunea uleiului, temperatura lichidului de r cire a
motorului, starter, nivelul combustibilului, înc rcarea bateriei, cutie automat .
Cap tul levierului schimb torului de viteze trebuie s se afle sub nivelul volanului i
deasupra pernei scaunului.

MODUL DE LUCRU
- se deseneaz la scar , pe hârtie milimetric , cele trei vederi care determin postul de
conducere al autoturismelor din gama Dacia 1310;
- se determin grafic amplasarea pe planul de referin a proiec iilor suprafe elor de ap sare a
pedalelor din postul de conducere;
- se determin grafic i se definesc zonele de amplasare a comenzilor pe coloana direc iei.