Harta .ntocmirea i redactarea hariilor .

Harta topografic este reprezentarea grafic convenional a unei suprafee terestre mari, care ine
seama de forma curb a Pmntului, pe baza folosirii unei proiecii cartografice. Din punct de vedere al
coninutului, hrile topografice redau n mod generalizat detaliile planimetrice i nivelitice ale suprafeei
topografice, prin diferite semne convenionale. Hrile se ntocmesc la scri mai mici de 1:20 000. Se
menioneaz c numrul scrilor folosite pentru reprezentarea unei poriuni din suprafaa terestr poate fi
nelimitat, dar dintre acestea se utilizeaz numai scrile de baz: 1:25000; 1:50000; 1:100000; 1:200000:
1:500000 i 1:1000000 la care se adug i planurile directoare militare, la scara 1: 20000.
n funcie de scara de reprezentare i de modul de ntocmire, desenele topografice poart denumirea
de planuri sau de hri. Planurile topografice necesare elaborrii documentaiei tehnice pentru investiiile
industriale sunt:
n cadrul elaborrii studiului tehnico-economic, pentru justificarea amplasamentului propus:
planul teritoriului localitii la scara 1:10000 sau 1:5000 ; planul topografic pentru variantele de
amplasament la scara 1:2000 - 1: 500 ;
la elaborarea proiectului de ansamblu al investiiei, la capitolul planul general sunt necesare:
schia regiunii geografice la scara 1:50 000 - 1: 5000 pentru indicarea amplasamentului general al
investiiei; planul de situaie al ntreprinderii cu regiunea nconjurtoare, la scara 1:5000 -
1:1000, coninnd localitile nvecinate, ntreprinderile sau unitile existente, cursurile de ap
cu bornele cadastrului de ap, cile ferate, drumurile, reelele edilitare etc.; planul topografic al
ntreprinderii sau unitii proiectate, la scara 1:1 000 sau 1:500, pentru variantele studiate,
coninnd curbele de nivel cu echidistana corespunztoare scrii, cile ferate etc.; planul
topografic al ntreprinderii sau unitii proiectate la scara 1:500 - 1:200, limitat la zona
variantei propuse, coninnd curbe de nivel la echidistane corespunztoare scrii i limitele
proprietilor cu indicarea proprietarilor; planul general de trasare la scara 1:1000 1:500,
completat cu reeaua de construcii aleas n funcie de amplasarea investiiei, repere pentru
urmrirea tasrilor i date necesare trasrilor (unghiuri, lungimi, cote etc. j; planul topografic la
scara 1:1000 - 1:500, pentru cile de comunicaii exterioare (ci ferate, drumuri) ; planul
topografic la scara 1:2000 - 1:1000, pentru reele electrice, funiculare etc.;
la elaborarea proiectelor de execuie pe obiecte, pentru amplasament sunt necesare : planul
topografic al zonei de amplasare a investiiei la scara 1:500 - 1:200 ; planul topografic al zone
cilor de comunicaii, reele electrice, funiculare etc. la scara 1:1000 - 1:500; planul general de
trasare la scara 1:1000 - 1:500 ; schia de trasare la scara 1:200 cu completarea reelei de
construcii din planul general de trasare i cu datele necesare de trasare a obiectului; profile
transversale ale incintei i ale cilor de comunicaie exterioare i interioare, la scara 1:100, pentru
lungimi i pentru cote; profile longitudinale la scara 1:1000 - 1:100. La elaborarea acestor
proiecte se utilizeaz n msur tot mai mare material fotogrammetrie (fotograme, fotoplanuri,
planuri restituite).


NOMENCLATURA HARTILOR
Nomenclatura hrilor i planurilor topografice, lucr
pentru nevoile proiectrii, sistematiz
; exist deci un sistem unic de referin
Pentru o identificare operativ a planurilor, acestea se
anume:
nomenclatura planurilor vecine, la care se r
notarea coordonatelor X
denumirea i numrul planului (serie, simbol etc.);
nomenclatura planului conform graficului de racordare;
scara i echidistana;
sistemul de referin (coordon
executanii lucrrii;
iniialele unitii executante ;
data executrii planului;
legenda pentru anumite semne conven
observaii asupra planului topografic, n cazul cnd de exemplu se face o
reambulare, completare etc.
Proiecia Gauss Krger este folosit
elipsoidului terestru direct pe un plan. Este o proiec
sferic cu o valoare de 6 de longitudine
central (axial) al fusului. Astfel deform
meridianele marginale. Cele mai mari deform
meridianele marginale sunt cel mai dep
departe de ecuator, deformrile date de proiec

NOMENCLATURA HARTILOR SI PLANURILOR
i planurilor topografice, lucrrile topografice care se execut
rii, sistematizrii i investiiilor sunt legate de reeaua de sprijin de stat (geodezic
eferin att plani-metric (un singur sistem de proiec
a planurilor, acestea se completeaz n mod obligatoriu
nomenclatura planurilor vecine, la care se racordeaz planul topografic;
notarea coordonatelor X i Y la caroiaj pe latura Sud i Est;
rul planului (serie, simbol etc.);
nomenclatura planului conform graficului de racordare;
(coordonate X, Y, proiecie, cot) ;
ii executante ;

legenda pentru anumite semne convenionale special aplicate ;
ii asupra planului topografic, n cazul cnd de exemplu se face o
lare, completare etc.
Krger este folosit pentru hrile topografice deoarece permite reprezentarea
t pe un plan. Este o proiecie policilindric transversal, ntruct fiecare fus
o valoare de 6 de longitudine se proiecteaz separat pe cte un cilindru tangent pe meridianul
usului. Astfel deformrile de arii i distane cresc de la meridianul axial spre
meridianele marginale. Cele mai mari deformri sunt n apropierea ecuatorului pentru
meridianele marginale sunt cel mai deprtate de meridianul axial. Deoarece teritoriul
rile date de proiecia Gauss Krger pe harta topografic

rile topografice care se execut n prezent
sprijin de stat (geodezic)
proiecie) ct i altimetric.
n mod obligatoriu cu o serie de date i

ii asupra planului topografic, n cazul cnd de exemplu se face o
permite reprezentarea
, ntruct fiecare fus
separat pe cte un cilindru tangent pe meridianul
e cresc de la meridianul axial spre
pierea ecuatorului pentru c acolo
teritoriul rii noastre se afl
Krger pe harta topografic vor fi foarte mici.
Poziia unei hri la scara 1:1 000 000 este d
indic fusul sferic al acesteia. De exemplu
fusele sferice 34 i 35. Foaia Cluj (fig. 1
nomenclatura L-34, deoarece este dat
pentru a trece la o hart cu scara 1:500 000 (de dou
notate cu A, B, C i D (Tabel 1, Fig. 2),
nomenclatura L-34-B (la L-34 trebuie s
000 000).
Pentru harta la scara 1:200 000 se va divide foaia 1:1 000 000 (L
rnduri cu cifre romane de la I la XXXVI. Nomenclatura acestor h
una din cele 36 de cifre romane, care
34-VI pentru harta din colul de NE
L-34 se va divide n 144 de foi, cte 12 pe rnd, numerotate de la stnga la dreapta
cel de jos, cu cifre arabe (de la 1 la 144). Nomenclatura une
L-34 cu o cifr arab de la 1 la 144, care
Harta 1:25 000 se obine prin divizarea
3). Nomenclatura acestor hri rezult
parte (L-34-12-B) a literei latine a,
B-b, L-34-12-B-c i L-34-12-B-d) (fig. 3).
Harta la scara 1:10 000 se ob
arabe 1, 2, 3 i 4. Nomenclatura acestor h
care fac parte (L-34-12-B-b) a cifrei
12-B-b-2, L-34-12-B-b-3 i L-34

i la scara 1:1 000 000 este dat de litera care indic zona sferic
. De exemplu ara noastr este strbtut de zonele sferice K, L
i 35. Foaia Cluj (fig. 1, 2), situat la vest de meridianul de 24 longitudine
deoarece este dat de suprapunerea zonei L peste meridianul 34.
ara 1:500 000 (de dou ori mai mare), se divide foaia L
i D (Tabel 1, Fig. 2), cu dimensiuni de 3 n longitudine i 2 n latitudine
34 trebuie s mai adugm A, B, C sau D, n funcie de
a la scara 1:200 000 se va divide foaia 1:1 000 000 (L-34) n 36 de
rnduri cu cifre romane de la I la XXXVI. Nomenclatura acestor hri rezult din combinarea lui L
cele 36 de cifre romane, care indic foaia 1:200 000 (ex. L-34-I pentru harta din col
ul de NE i aa mai departe) (fig. 2). Pentru o hart la scara 1:100 000, trapezul
cte 12 pe rnd, numerotate de la stnga la dreapta
cu cifre arabe (de la 1 la 144). Nomenclatura unei foi 1:100 000 va rezulta din
de la 1 la 144, care indic poziia foii (ex. L-34-12, L-34-1 etc.)
ine prin divizarea unei foi 1:50 000 n patru seciuni, notate cu a, b, c
i rezult prin adugarea la nomenclatura hrii la scara 1:50 000 din care fac
B) a literei latine a, b, c sau d, care indic poziia foii 1:25 000 (ex. L
d) (fig. 3).
Harta la scara 1:10 000 se obine prin divizarea unei foi 1:25 000 n patru seciuni, notate cu cifrele
ura acestor hri rezult prin adugarea la nomenclatura h
b) a cifrei arabe 1, 2, 3 sau 4, care indic poziia foii (ex. L
34-12-B-b-4) (fig. 3).
sferic i de cifra care
de zonele sferice K, L i M i de
la vest de meridianul de 24 longitudine estic, are
a zonei L peste meridianul 34. n trapezul L-34,
mare), se divide foaia L-34 n patru seciuni,
i 2 n latitudine i cu
ie de poziia n foaia 1:1
34) n 36 de seciuni numerotate pe
din combinarea lui L-34 cu
I pentru harta din colul de NV, L-
la scara 1:100 000, trapezul
cte 12 pe rnd, numerotate de la stnga la dreapta i de la rndul de sus la
i foi 1:100 000 va rezulta din combinarea lui
1 etc.)

notate cu a, b, c i d (fig.
ii la scara 1:50 000 din care fac
0 (ex. L-34-12-B-a, L-34-12-
ine prin divizarea unei foi 1:25 000 n patru seciuni, notate cu cifrele
nomenclatura hrii 1:25 000 din
ia foii (ex. L-34-12-B-b-1, L-34-





















DETERMINAREA COORDONATELOR

Determinarea coordonatelor geografice ale punctelor de pe h
de scara hrii. Pe hrile la scar
lungimii minutelor de meridian sau paralel
i long) cu o precizie de o secund
segmente egale cu lungimea gradelor de meridian sau paralel
Coordonatele geografice ale unui punct de pe harta topografic
determin astfel:
1. se stabilete precis poziia punctului pe hart
2. se numr, fa de colul din stnga
desfoar pn n apropierea punctului marcat;
3. poriunile de cadru gradat mai mici de un minut, care trebuiesc ad
geografice ale punctului reprezint
cu ajutorul regulei de trei simple, m
longitudine;
4. n final minutele i secundele m
jos al hrii, obinndu-se coordonatele absolute;
5. n fig. 3 coordonatele punctului A sunt 5440' + 1'9'' = 5441'9'' lat N
+ 1'17'' = 1801'17'' long E.
COORDONATELOR GEOGRAFICE
Determinarea coordonatelor geografice ale punctelor de pe hrile topografice depinde n principal
ile la scar mare, la care cadrul gradat este format din segmente corespunz
an sau paralel, se pot determina coordonatele geografice ale unui punct (lat
i long) cu o precizie de o secund, n timp ce pe hrile la scar mic, care au un cadru gradat mp
segmente egale cu lungimea gradelor de meridian sau paralel, precizia poate fi numai de un minut.
Coordonatele geografice ale unui punct de pe harta topografic la scara 1:25 000 (punctul A
ia punctului pe hart;
ul din stnga-jos al cadrului gradat, minutele de latitudine
n apropierea punctului marcat;
iunile de cadru gradat mai mici de un minut, care trebuiesc adugate pentru a afla coordonatele
geografice ale punctului reprezint secundele; acestea se determin separat pentru latitudine
cu ajutorul regulei de trei simple, msurnd cu rigla lungimea unui minut de latitudine
i secundele msurate pn la punctul vizat se adun la coordo
se coordonatele absolute;
5. n fig. 3 coordonatele punctului A sunt 5440' + 1'9'' = 5441'9'' lat N i 1800'

ile topografice depinde n principal
mare, la care cadrul gradat este format din segmente corespunztoare
, se pot determina coordonatele geografice ale unui punct (lat
, care au un cadru gradat mprit n
ia poate fi numai de un minut.
1:25 000 (punctul A ) se
gradat, minutele de latitudine i longitudine ce se
ugate pentru a afla coordonatele
separat pentru latitudine i longitudine
surnd cu rigla lungimea unui minut de latitudine i a unuia de
la coordonatele din colul stnga-

DETERMINAREA COORDOANATELOR RECTANGULARE
Determinarea coordonatelor rectangulare ale
face cu o precizie de ordinul metrilor. Pe h
kilometru la scara hrii (1 km = 43cm) att p
ptrate cu suprafaa de 1 km2. Coordonatele rectangulare ale oric
ptrat pot fi determinate cu exactitate.
astfel:
1. observm de pe caroiajul rectangular c
stnga-jos are urmtoarele coordonate rectangulate:
(fusul 4, la 308 km fa de paralela la meridianul axial al fusului
2. restul de milimetri, msurai pe liniile de caro
adaug la coordonatele colului stnga
3. coordonatele rectangulare ale punctului A
0,2875 = 4308,2875 km. Determinarea pantelor pe h
ajutorul unui compas i a graficului


DETERMINAREA COORDOANATELOR RECTANGULARE
Determinarea coordonatelor rectangulare ale punctelor pe hrile la scar mare (1:25 000) se poate
metrilor. Pe hrile 1:25 000 caroiajul rectangular este trasat din kilometru n
ii (1 km = 43cm) att pe latitudine, ct i pe longitudine, rezultnd astfel o re
. Coordonatele rectangulare ale oricrui punct din interiorul unui
fi determinate cu exactitate. Coordonatele rectangulare ale punctului A di
m de pe caroiajul rectangular c punctul A se afl n interiorul ptratului al c
arele coordonate rectangulate: x = 6064 km (distan fa de ecuator)
paralela la meridianul axial al fusului i la vest de acesta);
i pe liniile de caroiaj OX i OY pn la punctul A se transform
ului stnga-jos al ptratului din care face parte punctul A;
3. coordonatele rectangulare ale punctului A sunt astfel: x = 6064 + 0,58 = 6064,58 km
Determinarea pantelor pe hrile n curbe de nivel la diferite sc
i a graficului de calculare a pantei, aflat n subsolul hrii .

mare (1:25 000) se poate
caroiajul rectangular este trasat din kilometru n
i pe longitudine, rezultnd astfel o reea de
rui punct din interiorul unui astfel de
Coordonatele rectangulare ale punctului A din fig. 4 se determin
tratului al crui col din
de ecuator) i y = 4308
i la vest de acesta);
se transform n km i se
te punctul A;
6064,58 km i y = 4308 +
ivel la diferite scri se face cu


INTOCMIREA PLANURILOR TOPOGRAFICE.SEMNE CONVENTIONALE
TOPOGRAFICE
Redactarea planurilor topografice difer n funcie de felul msurtorilor, de reeaua cartografic
(sistemul de proiecie), de scara la care se ntocmesc i de destinaia lor.
Succesiunea operaiunilor de realizare a planurilor, avnd la baz sisteme locale de coordonate, este
urmtoarea:
operaiunile de ntocmire a originalului de teren care cuprind : stabilirea scrii i a formatului;
pregtirea hrtiei de desen; trasarea axelor de coordonate ; raportarea punctelor;
operaiunile de cartografiere sau de nnegrire a planurilor i de cartografiere a elementelor
planimetrice i de nivelment care cuprind: balustrarea punctelor; scrierea numerelor de ordine i a
cotelor punctelor; trasarea limitelor obiectelor (detaliilor) i suprafeelor (legarea punctelor);
colorarea.
Scara planurilor se alege conform STAS 259, n funcie de mrimea terenului, de mulimea
detaliilor i de scopul lucrrii pentru care se ntocmete planul. Formatul se alege astfel nct suprafaa de
reprezentat s ncap n ntregime pe o foaie de format obinuit sau mrit, sau pe mai multe foi de acelai
format (STAS 157). Se prefer formatele uor de utilizat (de exemplu A2, Al).
Originalul de teren (minuta topografic), se execut pe hrtie alb de desen sau pe hrtie milimetric.
n primul caz, operaiunile de cartografiere se pot face pe acest desen, acesta devenind astfel un original,
n caz contrar, se copiaz minuta pe calc de pe hrtia alb de desen sau de pe hrtia milimetric i acest
desen pe calc devine originalul.De regul minuta se ntocmete n creion de ctre operatorul topograf i va
fi apoi cartografiat n tu sau copiat n tu pe calc. Coala de hrtie se fixeaz pe planeta de desen prin
prindere cu piuneze sau prin lipire, acest din urm caz fiind indicat atunci cnd planul se cartografiaz.
Numerele punctelor se scriu cu litere standardizate (STAS 18671) cu caractere avnd nlimea de
2,5 (2,0) mm pentru detalii, sau 3 mm pentru punctele de sprijin. Scrierea pentru elementele principale ale
terenului, numerotri topografice etc. se face de exemplu cu caractere de 5 mm, iar a celor mai puin
importante cu caractere de 4 mm; unele denumiri (mai importante) se scriu cu nlimea de 6, 8, 10 sau 12
mm (cu majuscule). Scrierea cartografic are rolul de a completa desenul topografic cu explicaiile
necesare. Scrierea cartografic nu se limiteaz la scrierea indicat n STAS 18671, ci cuprinde i alte
categorii de scrieri utilizate mai cu seam la hrile i planurile care se ntocmesc prin prelucrarea
planurilor originale de teren. Scrierea desenelor topografice care cuprind centre populate, elemente
hidrografice, orografice, diviziuni administrative etc. se face conform Normativului C. 10069.

Semnele convenionale sunt grupate n 7 categorii:
baza geodezic: cu punctele de triangulaie, poligonometrice, de intersecie i de nivelment;
detalii din interiorul localitilor: reeaua stradal, spaii verzi, construcii industriale agricole,
social- culturale i civile, cvartale, elemente topografice;
instalaii: fabrici, cosuri, uzine, sonde, centrale, silozuri;
conducte, reele, mprejmuiri i limite: conducte de gaz, ap, gaze naturale, petrol, reele elctrice,
telefonice, mprejmuiri de zid, garduri metalice, de lemn, de beton, de srm, frontiere i limite
administrative;
reele de comunicaie: ci ferate cu construcii auxiliare, reeaua de drumuri i autostrzi, osele,
drumuri, poteci;
hidrografia i construciile hidrotehnice: zvoare, fntni, ape curgtoare, diguri, araje, poduri,
podee. Se reprezint pe planuri cu culoarea albastr;
relieful, n general reprezentat prin curbe de nivel de culoare sepia i puncte colorate. Prin semne
convenionale se reprezint urmtoarele detalii: rupturi de teren, terase, rpe, viroage, ravene,
alunecri de teren, grohotiuri, prpstii.
Exist mai multe tipuri de semne convenionale, dintre care amintim:
semne convenionale care nu reprezint obiectl la scar (aceste tipuri de semne au dimensiuni
fixe, specificate n altlas):
semne pentru puncte geodezice;
semne pentru podee;
semne pentru unele cldiri:
- semne cu dimensiuni fixe- pentru cldiri ce nu pot fi reprezentate la scar;
- semne pentru reprezentarea la scar a cldirii;
semne convenionale care reprezint obiectul din teren la scara planului sau a hrii:
parcele din teren;
cldiri;
drumuri ce depesc o anumit lime;
semne convenionale de umplutur:
vegetaie: vie, livad, psune;
tipuri de sol: pietros, nisipos.
Plasarea semnelor convenionale pe planuri sau hri se face dup urmtoarele criterii:
1. poziia real a elementelor din teren trebuie s corespund cu centrul semnului convenional de tip
geometric: cerc, ptrat, triunghi:
2. orientarea semnelor convenionale va fi:
-paralel cu latura planului pentru: puncte baz, couri, staii radio- TV, staii meteorologice, monumente,
etc.;
-conform cu orientarea real a elementelor de pe teren: cldiri, stadioane, terenuri de sport, etc.;
- paralel cu latura cea mai lung a reprezentrii: sere, livezi;
3. axul semnului convenional trebuie s corespund cu axul elementului topografic: ci ferate, drumuri,
poduri, diguri, baraje;
4. distana minim ntre dou semne conven semne convenionale s fie de 0,5mm.


































INSERAREA IMAGINII
AutoCAD accept urmatoarele tipuri de raster: BMP, RLE, DIB, RST, GP4, MIL, CAL, CG4, FLC,
FLI, BIL, GIF, JPG, JPEG, PCX, PCT, PNG, RLC, TGA, TIF, TIFF... i mai sunt.

Imaginile se insereaza n AutoCAD din:
Insert - Raster Image sau
Insert - Image Manager - Attach
Indiferent de varianta aleas urmatorul pas va fi alegerea imaginii din fereastra "Select Image
File".
Dup ce a fost aleas imaginea se va deschide fereastra "Image" n care se vor specifica parametrii
de inserare:

Insertion point este locul n care va fi colul din stnga jos al imaginii, se pot introduce coordonate
sau se poate bifa "Specify on-screen" petru a specifica cu click n desen.
Scale este scara la care se va insera imaginea, se va introduce o scar sau se va bifa i aici "Specify on-
screen" pentru a scala imaginea direct n desen.
Rotation este ungiul de rotaie al imaginii, se poate lsa 0 sau alege/introduce un unghi de rotaie.



Click OK... si daca se bifeaz "Specify on-screen" atunci in continuare se face n Command Line
programul va spune de ce are nevoie:

Specify insertion point :
Specify scale factor or [Unit] :
Specify rotation angle :
...si cu asta imaginea ar trebui sa fie in desen.

Cel mai simplu e sa se insereze imaginea cu parametrii "default", adica Insertion Point 0,0,0 / Scale 1
/ Rotation 0 si apoi sa o misti, scalezi, rotesti in desen, ca pe orice alt element, pana ajunge in pozitia si la
dimensiunea dorita.

Inserarea de imagini in vederea vectorizarii

Scanare cu urmatoarele proprietati:

rezolutia: 200DPI pentru color, 300-400 DPI pentru alb/negru
formatul: JPEG/TIFF pentru color, TIFF (1bit) pentru alb/negru
scara: daca originalul e desenat la scara se scaneaza 1:1 (fara micsorare sau marire la scanner)

Inserare
E preferabil ca imaginiile sa fie inserate pe un layer dedicat.
Daca imaginea a fost desenata la scara i scanat corect se poate specifica la scara de inserare (Scale)
exact scara la care a fost desenat imaginea. Rezultatul va fi inserarea imaginii 1/1 in milimetrii. Dac
este necesar imaginea se poate mica/roti/scala n desen pentru a ajunge n poziia si dimensiunea dorit.
Pentru vectorizare sunt recomandate TIFF-urile scanate alb/negru (color depth 1bit) la 300DPI. Acestea
pot fi inserate pe un layer colorat i liniile din imagine vor lua culoarea layer-ului. De asemenea se pot
edita i n modul transparent (pixelii albi vor fi transpareni i pixeli negrii vor lua culoarea layer-ului).

Controlul imaginii tip raster in AutoCAD
Imaginile inserate ajung n Image Manager. Imaginile stere din desen (ERASE) raman ca referinte.
Aceste referine se pot terge din Image Manager prin selecie si Detach. Imaginile pot fi temporar
descrcate din memoria de lucru i apoi rencarcate cnd e necesar cu comezile Unload/Reload, utile
dacse lucreaz cu un numr mare de imagini care nu sunt necesare simultan n desen.
Pentru o mai buna ntelegere iat cele patru status-uri posibile ale unei imagini (coloana Status in Image
Manager):


Loaded - imaginea este ncarcata in memoria de lucru i prezenta in desen
Reload - imaginea tocmai a fost reincarcata n memoria de lucru (util dac imaginea a fost editat
n afara AutoCAD-ului si dorim sa o rencarcam n versiunea curenta)
Unloaded - imaginea este prezent n desen dar descarcat din memoria de lucru
Unreferenced - imaginea a fost steara (ERASE) din desen i a ramas doar ca referina n Image
Manager



BIBLIOGRAFIE:
-http://arhivadegeografie.wordpress.com/2013/06/18/curbe-de-nivel/
-http://www.ct.upt.ro/users/RobertaMariaGridan/Desen_Topografic.pdf
-http://www.geografie.uvt.ro/pers/satmari/CARTOGRAFIE/Lp4.pdf
-http://ro.scribd.com/doc/79032965/Cartografie-2012
-Munteanu Gh. Constantin ,Cartografie Matematic ,Editura Matrix Rom ,Bucureti 2003












NTOCMIREA HARII LA SCARA 1:10000
Tema proiectului a fost geoferenierea unei hrii la scara 1:10000.
Pentru nceput am introdus harta scanat n Auto Cad cu ajutorul opiunii Insert Raster Image,apoi
am aliniat harta cu ajutorul coordonatelor rectangulare calculate pentru fiecare colt la hrii.Alinierea se
face n felul urmtor se introduce comanda Align n Auto Cad apoi se introduc coordonatele pentru dou
puncte pe diagonal sau pentru 3 puncte .
n continuare se creaz layere pentru fiecare element de pe hart i se mparte harta n patru prii
egale ,se va lucra pe o sigura parte.
Spaiul hrii topografice este acoperit de caroiaj rectangular ,perpendicular i echidistant .
Curba de nivel este de fapt o izolinie care uneste puncte de pe teren avand aceeasi altitudine. Metoda
s-a dezvoltat semnificativ o data cu aparitia imaginilor fotoaeriene i fotogrammetriei, cu instrumentele
necesare pentru a determina in birou aceste izolinii numite i izohipse. Practic, curbele de nivel se
determina astazi cu ajutorul stereorestitutiei, care permite vizualizarea si cartarea n 3D. Metoda curbelor
de nivel este insotita si de alte semne conventionale (cote, abrupturi, indicatoare de panta).
Curbele de nivel se traseaz, n funcie de scara harii, la diferite echidistante. Acestea reprezint
diferena pe verticala a curbelor de nivel. Astfel, curbele de nivel se pot reprezenta din metru n metru, o
dat la 5 metri, la 10, 20, 50, 100, 200 etc. Valoarea echidistantei este obligatoriu de menionat n partea
exterioara a harilor, n principiu trebuind sa apara sub scara sau n zona scrii. Totui, dac nu se
mentioneaza, echidistanta poate fi determinat cu ajutorul valorilor curbelor de nivel, figurate in cuprinsul
fiecarei izolinii de pe harta. Totodat, n funcie de echidistana, se stabilete i ierarhia curbelor de nivel
acestea fiind de mai multe tipuri: principale, normale si ajuttoare. ntotdeauna, echidistana curbelor
normale va fi o jumatate din a celor principale, iar echidistana curbelor ajuttoare va fi jumatate din a
celor normale i un sfert din cele principale.
Curbele de nivel le-am realizat cu ajutorul comenzii Spline ,pentru curbele de nivel principale am
folosit o culoare nchis maro spre visiniu ,iar pentru curbele de nivel normale maro deschis .
Detaliile legate de hidrografie le-am reprezentat cu albastru ,reeaua hidrograficp permanent cu linie
continu ,iar reeaua hidrografic temoprar cu linie punctat.Malurile albilor pot avea semn convenional
de abrupt sau, de culoare albastr ,cnd sunt natural,sau de culoare neagr cnd sunt consolidate antropic .
Am reprezentat ruri ,prie cu maluri abrut neamenajate i amenajate folosindu-ne de o linie
predefinit ,numit taluz i spline.
Reprezentarea cilor de comunicaie pe hriile topografice se face n urmtoarea ordine :mai nti se
reprezint magistralele feroviare,autostzile ,drumurile naionale ,apoi drumurile de categorii inferioare
.n cazul de fa am realizat mai ntai drumurile naionale apoi pe cele de categorie inferioar,pe care le-
am haurat apoi pe cele principale cu haur roie ,iar pe cele de categorie inferioar cu galben.
Din categoria elementelo de sol si vegetaie ,reprezentarea s-a facut prin semen convenionale i
inscripii ajuttoare.
Apoi am realizat cadrul intern ,gradat i extern al hrii .Prin cadru se nelege liniile care mrginesc
suprafaa desenat a hrii.Linia care intr n contact direct cu spaiul desenat se numete cadru intern
,paralel cu aceasta la mic distan se afl cadrul extern,ntre cele dou situndu-se cadrul gradat ,care
reprezint de fapt elemental mathematic al cadrului hrii.
n final am scalat harta la scara 1:10000 ,apoi am asezat-o n pagin n model cu tot cu legend i apoi
de la plotare am selectat harta cu tot cu legenda din window i am plotat n formatul A1.