Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Capitolul II
HĂRȚI ȘI PLANURI TOPOGRAFICE
1 d
=
N D
în care: N – numitorul scării indică de câte ori s-au micşorat lungimile din teren pentru a
fi transpuse pe plan sau hartă;
d – distanţa de pe plan sau hartă;
D – distanţa corespunzătoare de pe teren, redusă la orizont.
Dacă numitorul scării (N) este mic, scara planului este mare şi invers.
Din acest punct de vedere se obţine clasificarea din tabelul 2.1.
Trebuie reţinut că alegerea uneia sau alteia din scări este în funcţie de gradul de
detaliere cu care trebuie reprezentată suprafaţa dată. Dacă planul sau harta trebuie să conţină
mai multe elemente se va alege o scară mai mare (cu numitorul mai mic).
Tabelul 2.1
Clasificarea hărţilor şi planurilor topografice după scară
Clasificarea Denumirea Scara Observaţii
Hărţi topografice 1:200.000 De la scara 1:500.000 hărţile
generale 1:100.00 se numesc geografice. Cele
1:50.000 la scara 1:300.000 din
Hărţi topografice comerţ sunt hărţi turistice.
Hărţi topografice 1:25.000 Aceste hărţi se mai numesc
speciale 1:20.000 planuri directoare şi sunt
utilizate îndeosebi în
armată.
Plan topografic 1:10.000 Planul la scara 1:5.000 se
1:5.000 mai numeşte prin convenţie
inter-naţională şi plan
topografic fundamental.
Planuri Plan de situaţie 1:2.500 În Transilvania se mai
topografice 1:2.000 întâlnesc şi planuri la scările
1:2.880 şi 1:1.440
Plan topografic urban 1:1.000 1:1.000 în general pentru
(plan tehnic) localităţi rurale şi 1:500
pentru cele urbane
Figura 2.1. Nomenclatura foilor de hartă la scara 1:1.000.000, 1:500.000, 1:200.000 și 1: 100.000
Tabelul 2.2
Nomenclatura hărţilor şi planurilor în proiecţie Gauss-Krüger
Cadrul hărții
Este reprezentat printr-un sistem de linii care mărginesc suprafața cartografică. Acesta
cuprinde: cadrul interior, cadrul geografic și cadrul ornamental.
Cadrul interior este constituit din paralele și meridiane care delimitează suprafața
cartografiată, în fiecare colț al hărții fiind notate valorile acestora.
Cadrul geografic se trasează la aproximativ 8 mm față de cadrul interior și este
alcătuit din două linii paralele, între care sunt marcate, prin segmente, dimensiunile gradelor
sau ale fracțiunilor de grad, atât în latitudine, cât și în longitudine. Datorită acestui fapt, cadrul
geografic permite determinarea coordonatelor geografice ale oricărui punct sau fixarea pe
hartă a oricărui punct ale cărui coordonate geografice sunt cunoscute.
Cadrul exterior se trasează foarte aproape de cadrul geografic, mai mult pentru
estetica hărții, de unde și denumirea de cadru ornamental. Pe cele patru laturi ale hărții, la
jumătate, cadrul exterior este întrerupt pentru a fi trecută nomenclatura hărților vecine.
Figura 2.2. 1 – Denumirea proiecției cartografice; 2 – Nomenclatura hărții; 3 – Codul hărții;
4 – Caracterul hărții; 5 – Nomenclatura hărților vecine; 6 – Indicații privind valorile declinației magnetice,
a convergentei meridianelor și a abaterii medii a acului magnetic; 7 – Schema declinației magnetice,
a convergentei meridianelor și a abaterii medii a acului magnetic; 8 – Schema și dimensiunile trapezului;
9 – Scara numerică și scara grafică simplă; 10 – Graficul de pantă; 11 – Schema frontierelor de stat și
limitele administrative ale teritoriilor județene, municipale, orășenești și comunale; 12 – Indicații
redacționale
Elemente din interiorul cadrului hărții. Acestea sunt reprezentate prin rețeaua
rectangulară, elemente de planimetrie, elemente de altimetrie și inscripțiile din interiorul
hărții.
a) Rețeaua rectangulară reprezintă un sistem de linii drepte paralele cu axele de
coordonate adoptate, adică prezintă proiecția ecuatorului și a meridianului axial al fiecărui
fus.
Rețeaua rectangulară are aspectul unei rețele de pătrate (de unde și denumirea de rețea
geometrică) trasate numai pe hărțile topografice realizate la scările 1: 25.000 - 1: 200.000.
Laturile pătratelor, reprezentate printr-un număr întreg de kilometri (fapt pentru care mai este
cunoscută și sub numele de rețea kilometrică), diferă în funcție de scara hărții, după cum
urmează:
- 4 cm pe hărțile la scara 1: 25.000;
- 2 cm pe hărțile la scările 1: 50.000, 1: 100.000 și 1: 200.000.
Valorile rețelei kilometrice sunt înscrise între cadrul interior și cel geografic, prin
grupe de 4 cifre, la colțurile foii de hartă. Între acestea se trec numai ultimele două cifre ale
kilometrilor întregi. Pe laturile de Nord și de Sud ale hărții, prima cifră din grupul celor patru
arată numărul fusului, deci se iau în calcule numai următoarele 3 cifre.
b) Elemente de planimetrie se referă la proiecția pe orizontală a obiectelor și a
suprafețelor de pe teren, a căror reprezentare pe planuri și hărți se realizează cu ajutorul
semnelor convenționale.
Principiile care stau la baza alegerii și desenării semnelor convenționale sunt:
- forma semnului să fie cât mai asemănătoare cu a obiectului pe care îl reprezintă;
- semnul convențional să fie astfel ales, încât să se poată desena ușor;
- toate lucrările în construcție și cele din subteran (tuneluri, galerii etc.) se reprezintă
prin linii întrerupte;
- cu cât obiectul pe care îl reprezintă semnul convențional este mai important, cu
atât semnul va fi redat mai pronunțat, cu linii mai groase și invers.
Elementele caracteristice semnelor convenționale sunt: mărimea, forma și culoarea.
Mărimea arată importanța obiectului reprezentat, iar forma și culoarea, destinația
acestuia.
Forma semnelor convenționale este variată. Acestea pot fi intuitive, adică prin forma
lor amintesc de obiectul reprezentat sau pot avea reprezentări geometrice (cercuri, pătrate,
dreptunghiuri).
Culorile se folosesc pentru desenarea semnelor convenționale și ajută la interpretarea
mai ușoară a hărții:
- albastru închis pentru malurile apelor, adâncimi, mlaștini, fântâni;
- albastru deschis pentru suprafața apelor (lacuri, fluvii, mări și oceane);
- maro pentru relief (curbe de nivel, altitudini sau adâncimi, râpe etc.);
- verde pentru păduri și livezi;
- portocaliu pentru autostrăzi, șosele;
- violet pentru frontiere de stat;
- negru pentru restul detaliilor de pe hartă.
După modul de folosire, semnele convenționale de planimetrie se pot gupa în: semne
convenționale de contur, semne convenționale care nu țin seama de scara și semne
convenționale explicative.
Semnele convenționale de contur sunt utilizate pentru a reprezenta pe hartă detalii ce
pot fi redate la scara hărții, cum ar fi păduri, grădini, mlaștini etc., ale căror limite se
reprezintă prin figuri asemenea cu cele de pe teren.
Semnele convenționale care nu țin seama de scară sunt reprezentate prin detalii de
dimensiuni mici, care sunt exagerate pentru a fi reprezentate, ca de exemplu rețeaua de
comunicații, o fântână, un izvor etc.
Semnele convenționale explicative conțin toate notările convenționale de pe hărți, care
se folosesc, de regulă, împreună cu semnele de contur. Exemplu: în interiorul unui areal de
pădure apare un semn sub forma unui copac, care arată felul pădurii (de foioase, conifere sau
20
mixte); lângă copac poate apare o fracție sub forma x 5 în care numărătorul arată
0,35
înălțimea, numitorul arată grosimea, iar ultima cifră (5) reprezintă distanța dintre copaci
(figura 2.3).
Toate semnele convenționale sunt strânse sub forma unei colecții, cunoscute sub
numele Atlas de semne convenționale.
c) Elemente de altimetrie. Deoarece planul sau harta topografică trebuie să exprime
cât mai fidel realitatea de pe teren, este necesar ca alături de elementele de planimetrie să fie
reprezentate și formele de relief.
Reprezentarea reliefului pe planuri și hărți topografice se realizează prin mai multe
metode: metoda curbelor de nivel, metoda tentelor hipsometrice și metoda hărților în relief.
Metoda curbelor de nivel este cea mai utilizată, mai expresivă și mai precisă metodă
de reprezentare a reliefului, permițând rezolvarea următoarelor probleme:
- determinarea aspectului generale al reliefului;
- densitatea fragmentării reliefului;
- diferența de nivel dintre punctele cotate;
- înclinarea pantelor;
- realizarea profilului topografic.
Linie electrica aeriana
Punct geodezic pe stalpi
Tunel pe sosea cu
indicarea latimii si Baraj de piatra
lungimii