DACIA

N.T. 9345 A
LS0A-LS0B-LS0C-LS0D-LS0E-LS0F-LS0G-LS0H
Subcapitole aferente : 00A
Introducere - Normativ Timpi de
Manoper!
Aceast! Not! Tehnic! red! partea de Introducere la Normativul Timpi de
Manoper!, n care ve"i reg!si :
- modul de facturare Timpi de Manoper!,
- modul de utilizare a noilor clase de facturare (5 clase) pentru opera"iile de
vopsire,
- paginile cu eclatarea pieselor pentru partea de caroserie,
- alte informa"ii utile pentru o utilizare corect! a Normativului Timpi de
Manoper!.
60 0# 997 363 OCTOMBRIE 2004 Edition Roumaine
Metodele de Repara!ie prescrise de c"tre constructor, n
prezentul document, sunt stabilite n func!ie de
specifica!iile tehnice n vigoare la data redact"rii
documentului.
Ele sunt susceptibile de a fi modificate n cazul schimb"rilor
aduse de constructor n fabricarea diferitelor organe #i
accesorii ale vehiculelor m"rcii sale.
Toate drepturile de autor sunt prorietatea Dacia.
Reproducerea sau traducerea chiar #i par!ial" a
prezentului document precum #i utilizarea sistemului
de numerotare de referin!" a pieselor de schimb
sunt interzise f"r" autoriza!ia scris" #i prealabil" din
partea DACIA.
C DACIA 2004
00A-#
INTRODUCERE - MECANIC$
Baremul de facturare a timpilor de manoper" este destinat re!elei Dacia, dar este de asemenea la dispozi!ia clien!ilor
no#tri care pot s"-l consulte. Este compus dintr-un barem mecanic" #i dintr-un barem caroserie.
Pentru a facilita utilizarea acestora, d"m cteva explica!ii asupra sistemului nostru de facturare a timpilor de manoper"
care permite o factur" f"r" surpriz" pentru un pre! cunoscut dinainte.
Prezentul document d", pentru opera!iile codificate de mecanic", num"rul de ore care trebuie s" fie facturate.
Pentru a facilita c"utarea, opera!iile sunt clasate n capitole (num"r) #i subcapitole (num"r + litere) ilustrate prin
vignete.
Capitole :
- Capitol 0 : Opera!ii de revizie #i ntre!inere.
Opera!iile de ntre!inere
Opera!iile de revizie
Opera!iile de sta!ie service
Opera!iile de diagnosticare
Depan"rile
Testele
Interven!iile pe grupul motopropulsor
Interven!iile pe curelele accesorii
- Capitol $ : Motor #i periferice.
Motorul
Chiulasa
Organele interne motor
Colectorii
Distribu!ia
Injec!ia sau carbura!ia
Aprinderea
Sondele
Pompele (ap", carburant, ulei ....)
Demarorul
Alternatorul
Circuitul de r"cire
Linia de e#apament
Rezervorul de carburant
- Capitol 2 : Organe de transmisie.
Cutiile de viteze mecanice
Organele interne ale cutiilor
Comenzile cutiei
Ambreiajul
Transmisiile
Pun!ile fa!" sau spate
TIMPI DE MANOPER$
Barem de facturare a Timpilor de Manoper!
00A
00A-2
- Capitol 3 : Leg"tura cu solul.
Organele trenului fa!"
Organele trenului spate
Suspensia
Amortizoarele
Organele de frnare
Organele de direc!ie
- Capitol 4 : Caroserie (conform introducere TM caroserie).
- Capitol 5 : Caroserie (conform introducere TM caroserie).
- Capitol 6 : Climatizare.
Organele de climatizare
Circuitul de aer condi!ionat
- Capitol 7 : Caroserie (conform introducere TM caroserie).
- Capitol 8 : Organe electrice.
Bateria
L"mpile #i farurile
Tabloul de bord
Plan#a bord
Echipamentele electrice ale scaunelor
Echipamentele electrice ale u#ilor
Airbag
%terg"toarele de geamuri
Echipamentele de bord
Radio
Comutatorii #i contactorii
Releele
Cablajele
- Capitol 9 : Caroserie (conform introducere TM caroserie).
TIMPI DE MANOPER$
Barem de facturare a Timpilor de Manoper!
00A
00A-3
O dat" capitolul #i vigneta identificate, c"uta!i opera!ia a c"rui titlu corespunde interven!iei efectuate pe vehicul.
O opera!ie este constituit" din cod, semn test, titlu opera!ie, reper de tarif orar #i din timp de manoper".
Cod :
Este constituit din patru caractere numerice #i permite s" identifica!i opera!ia.
Test :
Anumite interven!ii necesit" un test :
- simbol : test rutier redus sau func!ional,
- simbol : test rutier simplu,
- simbol : test rutier extins.
Testul face obiectul unui debit pe factur". Nu trebuie re!inut dect un singur test pe ordin de repara!ie ; iat" de ce, timpul
de test nu este ncorporat n fiecare opera!ie.
Titlu :
Reprezint" descrierea opera!iei precedat" de abrevierea OG sau OS.
OG, Opera!ii grupate : cuprind toate lucr"rile indispensabile unei bune realiz"ri a opera!iei, exceptnd testele #i anumite
opera!ii men!ionate n titlu.
OS, Opera!ii suplimentare : de utilizat atunci cnd lucr"rile suplimentare se adeveresc ca necesare n momentul unei
interven!ii.
Tarif :
Tariful orar poate varia cu natura opera!iei.
- reper H : opera!ii numite de foarte nalt" tehnicitate
- reper T : opera!ii numite de nalt" tehnicitate
- f"r" reper : opera!ii de tehnicitate normal"
Timp :
Timpul este indicat n ore #i zecimi de or". Acesta este timpul, care nmul!it cu tariful orar (afi#at n atelier), d" valoarea
Manoper".
Opera!iile la care timpul este nlocuit cu XXX sunt facturate cu o valoare forfetar"; aceast" valoare nu este comunicat"
n baremul de facturare al timpilor de manoper".
Opera"ii codificate X999, X888, X777 :
Anumite opera!ii nu pot face obiectul unui timp forfetar sau nu sunt curente. n acest caz, ele sunt reperate pe factur"
prin codul X999, X888, X777 (n func!ie de gradul lor de tehnicitate cresc"tor), cruciuli!a fiind de nlocuit prin cifra
capitolului organului reparat.
Exemplu :
Pentru a factura nlocuirea unui conector pe fascicul de cabluri electric.
Opera!iile de electricitate fac parte din capitolul 8 #i sunt facturate n tarif 3 (Reper H foarte nalt"
tehnicitate).
nso!itorul a trecut $,0 or" pentru a efectua opera!ia.
Opera!ia va fi deci facturat" $,0 or" cu codul 8777.
TIMPI DE MANOPER$
Barem de facturare a Timpilor de Manoper!
00A
00A-4
Piese :
La valoarea Manoperei se adaug" valoarea pieselor #i ingredientelor nlocuite n momentul repara!iei.
Exemplu :
Pentru a g"si timpul de manoper" de nlocuire pl"cu!e de frn" fa!" pentru Logan :
- n fasciculul mecanic" Logan c"uta!i vigneta garniturilor de frn" fa!" n capitolul 3 Leg"tura cu solul, fie
vigneta 3E Frne fa!",
- Alege!i n acest capitol opera!ia corespondent" :
3043 OG nlocuire pl"cu!e frn" fa!"
Timpul acestei interven!ii este deci 0,5 h
Semnul indic" c" aceasta necesit" un test de 0,3 h
Timpul total de manoper" este deci de 0,8 h
Pentru a cunoa#te valoarea Manoper" a acestei interven!ii, este suficient s" nmul!i!i timpul de 0,8 h cu tariful orar (f"r"
taxe sau toate taxele) afi#at n atelierele noastre ; pre!ul pieselor #i ingredientelor se va ad"uga la aceast" valoare
Manoper".
Abrevieri :
AcC Arbore cu came
Adm Admisie
SP Spate
Atm Atmosferic
FA Fa!"
CV Cutie de viteze
AC Aer condi!ionat
Carb Carburator
Ctl Control
Conv Convertizor
D Dreapta
DA Direc!ie asistat"
Deflec Deflector
Dem - Rem Demontare - Remontare
Dezm - Reasam Dezmembrare - Reasamblare
Diag Diagnosticare
Difer Diferen!ial
Sch Schimbare
E#ap E#apament
Elect Electric
Etan# Etan#eitate
Ext Exterior
S Stnga
Inf Inferior
Int Interior
MEG Macara geam electric
Mot Motor
NC Nu cuprinde
Pp" Pomp"
Regl Reglaj
nloc nlocuire
Rep Reparare
Rul Rulment
Sup Superior
Tempo Temporizare
Trans Transmisie
Verif Verificare
ARC Arbore cotit
C Cuprinde
TIMPI DE MANOPER$
Barem de facturare a Timpilor de Manoper!
00A
00A-5
INTRODUCERE - CAROSERIE
Baremul de facturare a timpilor de manoper" este destinat re!elei Dacia, dar este de asemenea la dispozi!ia clien!ilor
no#tri care pot s"-l consulte. Este compus dintr-un barem mecanic" #i dintr-un barem caroserie.
Pentru a facilita utilizarea acestora, d"m cteva explica!ii asupra sistemului nostru de facturare a timpilor de manoper"
care permite o factur" f"r" surpriz" pentru un pre! cunoscut dinainte.
Prezentul document d", pentru opera!iile codificate de caroserie, num"rul de ore care trebuie s" fie facturate.
Pentru a facilita cautarea, operatiile sunt clasate n capitole (numar) si subcapitole (numar + litere) ilustrate prin
vignete.
Capitole :
- Capitol 0 : Mecanic" (cf. introducere TM mecanic")
- Capitol $ : Mecanic" (cf. introducere TM mecanic")
- Capitol 2 : Mecanic" (cf. introducere TM mecanic")
- Capitol 3 : Mecanic" (cf. introducere TM mecanic")
- Capitol 4 : Caroserie
Control geometrie vehicul
Demontare mecanic" pentru interven!ie de caroserie
nlocuire elemente de caroserie n caz de coliziune fa!"
nlocuire elemente de caroserie n caz de coliziune lateral"
nlocuire elemente de caroserie n caz de coliziune spate
Demontare remontare #i nlocuire elemente de caroserie amovibile
...
- Capitol 5 : Echipare
Mecanismele deschiderilor mobile
Geamurile
B"rile para#oc
Accesoriile interioare #i exterioare
Plan#a de bord
Centurile
...
- Capitol 6 : Covoare #i chedere
Covoarele
Chederele deschiderilor mobile
...
TIMPI DE MANOPER$
Barem de facturare a Timpilor de Manoper!
00A
00A-6
- Capitol 7 : Garnisaj
Garniturile interioare
Tapi!eria
...
- Capitol 8 : Mecanic" (cf. introducere TM mecanic")
- Capitol 9 : Vopsire
Vopsire a tuturor elementelor vopsite
Protec!ie anticoroziune
...
Odat" capitolul #i vigneta identificate, c"uta!i opera!ia a c"rui titlu corespunde interven!iei efectuate pe vehicul.
O opera!ie este constituit" din cod, semn test, titlu operatie, reper tarif orar #i din timp de manoper".
Cod :
Este constituit din patru caractere numerice #i permite s" identifica!i opera!ia.
Test :
Anumite interven!ii necesit" un test #i / sau o punere pe bancul de control :
semn : test rutier redus sau func!ional
semn : test rutier simplu
semn : test rutier extins
semn : punere pe bancul de control #i de repara!ie
Testul face obiectul unui debit pe factur". Nu trebuie re!inut dect un singur test pe ordin de repara!ie ; iat" de ce, timpul
de test nu este ncorporat n fiecare opera!ie.
Titlu :
Reprezint" descrierea opera!iei precedat" de abrevierea OG, OS sau OP.
OG, Opera!ii grupate : cuprind toate lucr"rile indispensabile unei bune realiz"ri a opera!iei, exceptnd testele #i anumite
opera!ii men!ionate n titlu.
OS, Opera!ii suplimentare : de utilizat atunci cnd lucr"rile suplimentare se adeveresc ca necesare n momentul unei
interven!ii.
OP, Opera!ii de preg"tire : cuprind preg"tirea #i vopsirea suprafe!elor interioare pentru elementele de corp sau de
structur" nainte de aplicarea cu pistolul a suprafe!elor exterioare.
Tarif :
Tariful orar poate varia cu natura opera!iei.
reper H : opera!ii numite de foarte nalt" tehnicitate
reper T : opera!ii numite de nalt" tehnicitate
f"r" reper : opera!ie de tehnicitate normal"
TIMPI DE MANOPER$
Barem de facturare a Timpilor de Manoper!
00A
00A-7
Timp :
Timpul este indicat n ore #i zecimi de or". Acesta este timpul, care nmul!it cu tariful orar (afi#at n atelier), d" valoarea
Manoper" .
Opera!iile al c"ror timp este nlocuit prin XXX sunt facturate cu o valoare forfetar", aceast" valoare nu este comunicat"
n baremul de facturare al timpilor de manoper".
Operatii codificate X999, X888, X777 :
Anumite opera!ii nu pot face obiectul unui timp forfetar sau nu sunt curente. n acest caz, ele sunt reperate pe factur"
prin codul X999, X888, X777 (n func!ie de gradul lor de tehnicitate cresc"tor), cruciuli!a fiind de nlocuit prin cifra
capitolului organului reparat. (O opera!ie de redresare va fi ntotdeauna codificat" 4888).
Opera!ii de vopsire care nu fac obiectul unui timp forfetar sunt codificate 9499.
Exemplu :
Pentru a factura nlocuirea unei baghete de protec!ie.
Opera!iile de nlocuire a elementelor exterioare fac parte din capitolul 5 #i sunt facturate cu tariful $ (f"r"
reper, opera!ie de tehnicitate normal").
nso!itorul a trecut 0,4 ore pentru a efectua opera!ia.
Opera!ia va fi deci facturat" 0,4 h cu codul 5999.
Piese :
La valoarea Manoperei se adaug" valoarea pieselor #i ingredientelor nlocuite n momentul repara!iei.
Exemplu :
Pentru a g"si timpul de manoper" de nlocuire a unei u#i spate pe Logan :
n fasciculul caroserie Logan c"uta!i vigneta u#ilor spate n capitolul 4 Caroserie , fie subcapitolul 4M
U#i Spate ,
lua!i din acest capitol opera!ia corespondent" :
4493 OG nlocuire $ u#" spate
Timpul acestei interventii este deci de $,3 h
Pentru a cunoa#te valoarea Manoper" a acestei interven!ii, este suficient s" nmul!i!i timpul de $,3 h cu tariful orar afi#at
n atelierele noastre ; pre!ul pieselor #i ingredientelor se va ad"uga la aceast" valoare Manoper".
TIMPI DE MANOPER$
Barem de facturare a Timpilor de Manoper!
00A
00A-8
Inf Inferior
Int Interior
Mot Motor
MPS Magazin Piese Schimb
NC Nu Cuprinde
Mat Vopsire monostrat
Vops inter. Vopsire interioara
Pneu Pneu
Regl Reglare
nloc nlocuire
Rem Remontare
Rep Reparatie
Sup Superior
Trans Transmisie
Verif Verificare
Lac Vopsire bistrat
C Cuprinde
Abrevieri
SP Spate
FA Fa!"
CV Cutie de Viteze
AC Aer conditionat
Carb Carburator
Climat Climatizare
Ctl Control
Conv Convertizor
D Dreapta
DA Directie Asistata
Deflec Deflector
Dem - Rem Demontare Remontare
Dem Demontare
Dezm - Reasam Dezmembrare Reasamblare
Sch Schimb
Ext Exterior
S Stnga
TIMPI DE MANOPER$
Barem de facturare a Timpilor de Manoper!
00A
00A-9
OPERA%IE DE CAROSERIE
NLOCUIRE
OG OPERA%II GRUPATE
- pentru elementele amovibile : aceste opera!ii cuprind toate lucr"rile necesare la realizarea lor, cu excep!ia
vopsirii.
- pentru elementele sudate : aceste opera!ii cuprind lucr"rile denumite n titlu. Opera!iile urm"toare sunt de
ad"ugat dup" nevoie :
- opera!iile suplimentare :
- demontare, remontare organe mecanice,
- dezmembrare, reasamblare elemente amovibile demontate,
- nlocuire a unui element adiacent sau opus sudat,
- controlul cu calibru tij"
- pozi!ionarea vehiculului pe bancul de control #i de repara!ie,
- testul,
- redresarea elementelor nenlocuite,
- tragerea cu cilindri (nainte de nlocuirea elementelor, sau/#i a elementelor nenlocuite),
- vopsirea.
OS OPERA%II SUPLIMENTARE
Aceste opera!ii se adaug" la opera!iile grupate (OG) atunci cnd :
- opera!iile suplimentare se adeveresc ca necesare n cursul interven!iei,
- opera!ia grupat" nu este prev"zut" dect pentru o versiune a unui vehicul. Supliment"rile eventuale (OS)
sunt indicate n capitolul Generalit"!i (4A) pentru Mecanic" #i Caroserie (exemplu : aer condi!ionat, etc.).
Not" : Opera!iile de nlocuire a elementelor sudate au o descompunere a timpului total n activit"!i Mecanic",
Electricitate, Echipare #i Caroserie pentru a facilita ventilarea manoperei n diferitele echipe.
REDRESARE
Opera!iile de redresare nu fac obiectul unui timp barem , ele sunt facturate la timpul efectiv lucrat, codul utilizat
este atunci 4888.
TIMPI DE MANOPER$
Barem de facturare a Timpilor de Manoper!
00A
00A-#0
METOD$ DE FACTURARE TIMPI VOPSIRE
(vehicule ncepnd cu Logan)
TERMINOLOGIE
Vopsire monostrat :
vopsea mat"
Vopsire bistrat :
vopsea mat" / l"cuit"
vopsea metalizat" / l"cuit"
vopsea sidefat" / l"cuit"
vopsea de efect / l"cuit"
INTRODUCERE
Recente lucr"ri asupra timpilor de vopsire au fost realizate n optica de a oferi solu!ii cel mai bine adaptate lumii
repara!iei conservnd tot timpul o calitate irepro#abil" a lucr"rilor de atelier.
n acest scop, am aplicat metodele standard sau cel mai bine adaptate ansamblului de ateliere de repara!ie. ncepnd
cu aceste metode #i sprijinindu-ne ntotdeauna pe experien!a noastr" direct", am analizat #i determinat diferi!ii factori
care exercit" o influen!" asupra timpilor de lucrare defini!i .
Am !inut cont n acest scop :
- de factori umani precum necesitatea de pauz", aptitudinea #i rapiditatea mai mult sau mai pu!in important" n
executarea anumitor lucr"ri, existen!a lucr"rilor imperfecte, diferitele pozi!ii de adoptat, etc. ;
- de condi!ii tehnice precum starea vehiculelor, existen!a fondurilor ndoielnice sau problematice, necesitatea de a
egaliza culorile ;
- de dispunerea pieselor, verticale, orizontale, adiacente sau nu, etc.
Pentru a alimenta datele acestei noi baze, am definit timpii consacra!i activit"!ilor elementare :
- analiznd metodic inciden!a factorilor preceden!i asupra mediei timpilor necesari;
- lucrnd asupra vehiculelor uzate #i noi;
- stabilind metode de lucru ra!ionale.
Datele acestei baze se articuleaz" n jurul a cinci clase de facturare opera!ie de vopsire :
- Clasa 0 : Vopsire a unei sau mai multor piese n afara vehiculului pentru :
- piese amovibile noi ;
- bare para#oc noi sau reparate ;
- accesorii exterioare noi sau reparate (calandru, cochil" retrovizor, eleron etc. ) ;
- Clasa # : Vopsire a unei sau mai multor piese amovibile sau sudate noi pe vehicul ;
- Clasa 2 : Vopsire a unei piese reparate (repara!ie mai mic! dect 20 % din suprafa!a total") ;
- Clasa 3 : Vopsire a unei piese reparate (repara!ie mai mare dect 20 % din suprafa!a total") ;
- Clasa 4 : Reacoperire a unei piese.
TIMPI DE MANOPER$
Barem de facturare a Timpilor de Manoper!
00A
00A-##
Aceste cinci clase de facturare au fost create pentru ca exper!ii #i reparatorii (care reprezint" cele dou" p"r!i care
trebuie s" se pun" de acord, de fiecare dat", asupra pieselor de caroserie de revopsit, de nlocuit sau reparat) s" poat"
s" se sprijine pe criterii obiective, reale #i suficient de fiabile pentru a ndrepta estim"rile.
Remarc! important!
Timpii rezulta!i din aceste clase nu cuprind :
- tratamentul antiproiectare pietri# ;
- inject"rile de parafin" ;
- electrozincarea ;
- demontarea remontarea eventual" a acccesoriilor.
TIMPI DE MANOPER$
Barem de facturare a Timpilor de Manoper!
00A
00A-#2
PREZENTARE DIFERITE CLASE DE VOPSIRE
Clasa 0 : Vopsire a unei piese amovibile n afara vehiculului
Scopul este de a efectua n afara vehiculului lucr"rile de vopsire a unei sau mai multor piese, nainte de montarea
definitiv" pe vehicul.
Sunt aferente acestei clase :
- Vopsirea pieselor amovibile noi :
- vopsirea necombinat! cu lucr!rile de vopsire pe piese reparate adiacente.
Exemplu : capot" nou" + arip" fa!" nou" (capot" #i arip" n clasa 0)
Contraexemplu : capot" nou" + arip" fa!" reparat" (capot" n clasa $ #i arip" n clasa 2)
- vopsirea a c!rei nuan"! de reprodus nu necesit! realizarea racordurilor tip nuc! pe piesa sau
piesele adiacente.
n acest ultim caz, dac" vopsitorul estimeaz" c" va ntlni dificult"!i pentru a realiza exact nuan!a #i c" n
consecin!" i este indispensabil, pentru a asigura o lucrare de calitate ridicat", s" efectueze un racord tip
nuc" pe piesa sau piesele adiacente, este preferabil s" realiza!i lucr"rile de vopsire pe vehicul (clasa $).
Aceast" alegere este l"sat" la ini!iativa vopsitorului.
- Vopsirea pieselor noi sau reparate precum b!ri para&oc, calandru, cochil! retrovizor, eleron, baghete,
trap! carburant etc.
ntre altele, aceast" opera!ie n afara vehiculului cuprinde :
- apretarea ambelor fe!e,
- #lefuirea apretului,
- aplicarea lacurilor (pentru vopsire bistrat) pe ambele fe!e,
- cur"!irea materialului #i a postului de lucru,
- evacuarea piesei.
Clasa # : Vopsire a unei piese noi amovibile sau sudate pe vehicul
Este aferent" acestei clase :
- Vopsirea pieselor noi amovibile sau sudate :
- vopsirea combinat" lucr"rilor de vopsire pe piesele reparate sau reacoperite adiacente.
Exemplu : capot" nou" #i arip" fa!" reparat",
- vopsirea a c"rei nuan!" de reprodus necesit" realizarea racordului tip nuc" pe piesa sau piesele adiacente.
n aceste dou" cazuri precise, piesa nou" este vopsit" pe vehicul cu piesa adiacent" pentru a evita eventuale
ecarturi de nuan!".
Timpii rezulta!i din aceast" clas" cuprind :
- apretarea ambelor suprafe!e,
- o ndep"rtare de asperit"!i apret (#lefuire superficial"),
- nainte de montarea piesei pe vehicul, aplicarea cu pistolul a lacurilor (pentru vopsire bistrat) pe fa!a interioar",
- dup" montarea piesei, protec!ia pentru vopsire #i aplicarea lacurilor (pentru vopsire bistrat) pe fa!a exterioar",
- ndep"rtarea protec!iilor dup" vopsire,
- cur"!irea materialului #i a postului de lucru,
- evacuarea piesei.
TIMPI DE MANOPER$
Barem de facturare a Timpilor de Manoper!
00A
00A-#3
Timpii rezulta!i din aceast" clas" includ un timp mediu pentru realizarea racordurilor tip nuc" pe piesa sau pe piesele
adiacente. Nu ad"uga!i opera!ie suplimentar".
Clasa 2 : Vopsire a unei piese reparate (pagub! mai mic! dect 20% din suprafa"a total!)
Este aferent" acestei clase,
- Vopsirea ansamblului de piese reparate pentru care suprafa"a deformat! sau deteriorat! nu dep!se&te
20% din suprafa"a total! .
Timpii rezulta!i din aceast" clas" con!in :
- aplicarea unui mastic de finisare ,dac" este necesar,
- aplicarea unei imprim"ri fosfatante,
- protec!ia pentru vopsire a piesei de vopsit,
- apretarea repara!iei,
- #lefuirea apretului,
- aplicarea cu pistolul a lacurilor (pentru vopsire bistrat) pe toat" fa!a exterioar",
- ndep"rtarea protec!iilor dup" vopsire
- cur"!irea materialului #i a postului de lucru,
- evacuarea piesei.
Timpii rezulta!i din aceast" clas" includ un timp mediu pentru realizarea racordurilor tip nuc" pe piesa sau pe piesele
adiacente. Nu ad"uga!i opera!ie suplimentar".
Clasa 3 : Vopsire a unei piese reparate (pagub! mai mare dec!t 20% din suprafa"a total!)
Este aferent" acestei clase,
- vopsirea ansamblului de piese reparate pentru care suprafa"a deformat! sau deteriorat! este mai
mare dec!t 20% din suprafa"a total!.
Timpii rezulta!i din aceast" clas" con!in acelea#i opera!ii ca #i clasa 2.
Timpii rezulta!i din aceast" clas" includ un timp mediu pentru realizarea racordurilor tip nuc" pe piesa sau pe piesele
adiacente. Nu ad"uga!i opera!ie suplimentar".
Clasa 4 : Reacoperire a unei piese
Este aferent" acestei clase,
- vopsirea pieselor amovibile sau sudate pentru care nu este necesar s! proceda"i la refacerea
fondurilor.
Timpii rezulta!i din aceast" clas" con!in :
- protec!ia pentru vopsire a piesei de vopsit,
- #lefuirea piesei (nainte de fonduri)
- aplicarea cu pistolul a lacurilor (pentru vopsire bistrat) pe toat" fa!a exterioar",
- ndep"rtarea protec!iilor dup" vopsire
- cur"!irea materialului #i a postului de lucru,
- evacuarea piesei.
Timpii rezulta!i din aceast" clas" includ un timp mediu pentru realizarea racordurilor tip nuc" pe piesa sau pe piesele
adiacente. Nu ad"uga!i opera!ie suplimentar".
TIMPI DE MANOPER$
Barem de facturare a Timpilor de Manoper!
00A
00A-#4
PARTICULARITATE VOPSIRE INTERIOARE (ELEMENTE DE STRUCTUR$) :
Cu aceast" noua baz", plec"m de la principiul c" nu exist" #oc tip #i c" este foarte dificil de a da un timp pentru toate
combina!iile de piese ; exemplu : un lonjeron fa!" + un pasaj de roat", un semibloc fa!" + perete de inc"lzire, etc.
De asemenea, pentru a facilita munca recep!ionerului n stabilirea devizului sau a facturii, noul TM propune mai multe
coduri de opera!ii care corespund mai multor procentaje de vopsire de realizat, fie:
- n compartimentul motor,
- n portbagaj,
- n habitaclu.
Exemplu de titluri :
- OS VOPSIRE COMPARTIMENT MOTOR $00% din suprafa!a total"
- OS VOPSIRE COMPARTIMENT MOTOR 75% din suprafa!a total"
- OS VOPSIRE COMPARTIMENT MOTOR 50% din suprafa!a total"
- OS VOPSIRE COMPARTIMENT MOTOR 25% din suprafa!a total"
- OS VOPSIRE COMPARTIMENT MOTOR $0% din suprafa!a total"
Exemplele de mai jos sunt fictive #i nu sunt comunicate dect pentru o mai bun" n!elegere a utiliz"rii titlurilor.
- un semibloc fa!" poate reprezenta 50% din suprafa!a total" a unui compartiment motor,
- un cap"t de lonjeron $0% ,
- partea fa!" a unui pasaj de roat" 25%,
- etc.
Evaluarea procentajului de vopsire de realizat este l!sat! recep"ionerului sau vopsitorului.
Not" : Pentru vopsirile interioarelor, recomand"m acela#i aspect ca pentru cel exterior :
exterior l"cuit = interior l"cuit
TIMPI DE MANOPER$
Barem de facturare a Timpilor de Manoper!
00A
00A-#5
METOD$ DE FACTURARE
Obiectiv metod! :
Pentru a permite exper!ilor #i reparatorilor de a se sprijini pe criterii obiective #i fiabile pentru a ndrepta estim"rile,
aceast" baz" a fost conceput" n modul de a elimina redundan!ele opera!iilor atunci cnd mai multe piese sunt de vopsit
pe un acela#i vehicul (n medie trei piese pe un vehicul avariat) .
Pentru aceasta, am inventariat #i disociat lucr"rile de preg"tire vopsire #i aplicare vopsea .
Timpul total de facturat, pentru a realiza lucr"rile de vopsire a unei sau mai multor piese ale unui acela#i vehicul, este
determinat cu formula urmatoare :
T = FP + T# + T2 + T3 + ..........
T : Timp total (ore #i zecimi de or")
Acesta este timpul total de facturat pentru a vopsi una sau mai multe piese pe acela#i vehicul avariat.
FP : OG LUCR$RI PREG$TIRE VOPSIRE
n mod sistematic, lucr"rile de preg"tire vopsire sunt specificate o singur" dat" pe factur".
- nu depind nici de num"rul de piese de vopsit #i nici de suprafa!a de acoperit,
- acesta este un timp necesar pentru a efectua ntreaga serie de opera!ii :
- Preg"tire produse (apret, baz", lac) #i material (pistolet,..),
- Preg"tire amestecuri #i c"utare tent",
- Cur"!ire #i aranjare material (pistolet, riglet", recipiente)
- Manipulare material (mas", trepieduri, punere in func!iune cabin", etc)
- Punere vehicul #i/sau pies" n cabin",
- Aprovizionare #i evacuare material necesar protec!iei pentru vopsire (hrtie, band" adeziv", hus" de protectie,
.) .
- timpul prelu"rii sarcinii depinde de tipul de repara!ie (nou sau reparat) #i de tipul de vopsire (monostrat sau bistrat).
Atunci cnd se vopsesc mai multe piese de clase diferite, trebuie s" se factureze lucr"rile de preg"tire vopsire cele
mai ridicate.
Timp lucr!ri Monostrat Bistrat
(ore si zecimi de or") (mat) (metalizat-sidefat-de efect-l"cuit)
Clasa 0 0,9 h $,3 h
Clasa $, 2 et 3 $,6 h 2,$ h
Clasa 4 $,2 h $,5 h
T# : Timp necesar pentru a vopsi o pies! pe un vehicul
(exemplu : OS VOPSIRE CAPOT&)
T2 : Timp necesar pentru a vopsi a 2-a pies! pe acela&i vehicul
(exemplu : OS VOPSIRE ARIP& FA'&)
- sunt timpi determina!i n mod unic ncepnd cu suprafe!ele pieselor de vopsit #i de protejat la vopsire. Fiecare timp
cuprinde :
- cur"!irea, suflarea #i degresarea piesei,
- masticarea de finisare #i #lefuirea zonelor deteriorate,
- protec!ia la vopsire eliminarea protec!iei la vopsire a pieselor de vopsit,
- aplicarea #i #lefuirea produselor anticoroziune (imprimare apret),
- aplicarea vopselei (baz" - lac).
- depind de tipul de repara!ie (clasa 0, $, 2, 3 sau 4) #i de tipul de vopsire (monostrat si bistrat).
TIMPI DE MANOPER$
Barem de facturare a Timpilor de Manoper!
00A
00A-#6
Exemplu de facturare pentru LOGAN (n ore &i zecimi de or!)
Pies" nou" Pies" nou" Pies" reparat" Pies" reparat" Pies" reacoperit"
pe mas" pe vehicul (mai mic dect 20%) (mai mare dect 20%)
Clasa 0 Clasa # Clasa 2 Clasa 3 Clasa 4
Monostrat Bistrat Monostrat Bistrat Monostrat Bistrat Monostrat Bistrat Monostrat Bistrat
Capot" $.7 2.5 2.$ 2.6 $.4
Arip" fa!" 0.6 0.9 0.9 $.$ 0.6
U#" fa!" 2.$ 3.0 2.$ 2.7 $.3
Exemple de facturare : (dup! tabelele de mai sus )
Exemplu #
La un vehicul avariat, trebuie vopsite :
- o capot" nou"
- o arip" fa!" nou"
- vopsirea este de tip bistrat (l"cuit") #i nuan!a de reprodus permite s" se vopseasc" ambele piese n afara
vehiculului (dup" acordul ntre reparator #i expert).
OG PREG&TIRE VOPSIRE * $.3
OS VOPSIRE CAPOT& CLASA 0 $.7
OS VOPSIRE ARIP& FA'& CLASA 0 0.6
Total 3.6
Exemplu 2
La un vehicul avariat, trebuie vopsite :
- o capot" nou"
- o arip" fa!" reparat" (pagub" mai mic" dect 20%)
- o u#" reacoperit"
- vopsirea este de tip bistrat (l"cuit")
OG PREG&TIRE VOPSIRE * 2.$
OS VOPSIRE CAPOT& CLASA $ 2.5
OS VOPSIRE ARIP& FA'& CLASA 2 0.9
OS VOPSIRE U%& FA'& CLASA 4 $.3
Total 6.8
TIMPI DE MANOPER$
Barem de facturare a Timpilor de Manoper!
00A
00A-#7
Exemplu 3
La un vehicul avariat, trebuie vopsite :
- o capot" reparat" (pagub" mai mic" dect 20%)
- o arip" fa!" reparat" (pagub" mai mare dect 20%)
- o u#" nou"
- vopsirea este de tip bistrat (l"cuit")
OG PREG&TIRE VOPSIRE * 2,$
OS VOPSIRE CAPOT& CLASA 2 2,$
OS VOPSIRE ARIP& FA'& CLASA 3 $.$
OS VOPSIRE U%& FA'& CLASA $ 3.0
Total 8.3
*Atunci cnd se vopsesc mai multe piese de clase diferite, trebuie s" se factureze lucrarea Preg!tire vopsire cea
mai ridicat".
Opera"ie necodificat! n TM :
O opera!ie de vopsire care nu face obiectul unui timp forfetar este codificat" 9499 n modul de a permite o facturare a
ingredientelor n raport cu timpul efectiv lucrat .
TIMPI DE MANOPER$
Barem de facturare a Timpilor de Manoper!
00A
00A-#8
1 Travers! inferioar! extrema fa"!
3 Fa"ad! frontal!
5 nt!ritur! superioar! dublur! arip! fa"!
9 Inel de remorcare fa"!
10 Carcas! de fixare fa"! cadru fa"!
14 Travers! lateral! fa"! plan#eu central
52 Suport central fa"ad! frontal!
54 Travers! lateral! dreapta
55 Dublur! arip! fa"! (dublur! stlp fa"!)
56 Pasaj de roat! fa"! parte fa"!
57 Suport motor
58 Pasaj de roat! fa"!
61 Suport fa"! cadru fa"!
62 nchidere lonjeron fa"! parte fa"!
63 Lonjeron fa"! parte fa"!
65 Carcas! de fixare spate cadru fa"!
66 Semibloc fa"!
67 Suport loca# baterie
68 Pasaj de roat! fa"!
69 Dublur! arip! fa"! (dublur! stlp fa"!)
70 Travers! lateral!
72 Semibloc fa"!
TIMPI DE MANOPER$
Barem de facturare a Timpilor de Manoper!
00A
##0025
00A-#9
101 Pavilion
102 Travers! fa"! pavilion
103 Travers! central! pavilion
104 Travers! spate pavilion
105 Dublur! centur! spate
106 Dublur! stlp mijloc
107 Dublur! montant cadru
108 nt!ritur! parte inferioar! cadru lateral
109 Suport fa"! dubl! etan#eitate
110 Inel cadru lateral
111 Stlp fa"!
112 Parte superioar! cadru lateral
113 nt!ritur! stlp mijloc
114 Stlp mijloc
115 Parte inferioar! cadru lateral
116 Dublur! inferioar! stlp mijloc
TIMPI DE MANOPER$
Barem de facturare a Timpilor de Manoper!
00A
##0023
00A-20
151 Travers! inferioar! cadru
152 Travers! inferioar! tablier
153 Travers! superioar! tablier
154 Lonjeron central
155 Rigidizor plan#eu central
156 nt!ritur! rigidizor plan#eu central
157 Plan#eu central parte lateral!
158 Carcas! exterioar! de fixare spate scaun fa"!
159 Travers! fa"! scaun fa"!
160 nt!ritur! ancorare scaun spate
161 Plan#eu spate parte fa"!
162 nt!ritur! plan#eu spate parte fa"!
163 Travers! fa"! plan#eu spate
164 nt!ritur! lateral! tablier
165 nchidere parte inferioar! cadru lateral
##0025
TIMPI DE MANOPER$
Barem de facturare a Timpilor de Manoper!
00A
00A-2#
201 Panou arip! spate
202 Suport spate dubl! etan#eitate
203 Pasaj de roat! spate exterior
204 lonjeron spate
205 Travers! central! plan#eu spate
206 Ansamblu lonjeron spate
207 Suport de fixare e#apament
208 Plan#eu spate parte spate
209 nt!ritur! de fixare roat! de rezerv!
210 Suport lamp! spate
211 Plan#eu spate parte lateral!
212 Inel de remorcare spate
213 Tablet! spate
214 T!blie spate
215 Semibloc spate
TIMPI DE MANOPER$
Barem de facturare a Timpilor de Manoper!
00A
##0025