SUBMARINUL-NAVA CU VITALITATE

SENSIBILA

Submarinele ,in comparatie cu navele de suprafata

sunt cu mult mai sensibile,mai predispuse la avarii si
chiar catastrofe.
Caracterizandu-se printr-o flotabilitate relativ mica
si printr-o stabilitate longitudinala mica la deplasarea
in imersiune,submarinele mai sunt supuse si unor
presiuni variabile ale apei,corespunzator adancimilor
la care isi desfasoara activitatile.Daca la nevele de
suprafata lupta impotriva patrunderii apei prin
gaurile provocate in invelisul exterior al navei este o
problema destul de grea,dar rezolvabila, la
submarine lupta pentru vitalitate,in general si lupta
impotriva poatrunderii apei in special sunt probleme
destul de dificile si desori imposibile.Faptul ca in
volumul relativ mic al compartimentelor unui
submarin exista o concentrare masiva din mijloace
tehnice in cazul submarinelor militare de lupta,face
aproape precadere in apropiere peretilor si
bordajului,face aproape imposibila lupta impotrive
gaurilo de apa sau a incendiilor,mai ales atunci cand
nava se gaseste in imersiune.
Asa se explica situatia ca desi intrarea in
componenta flotelor militare la inceputul acestui
secol avariile si catostrofele produse in timp de pace
la submarine au fost mult mai numeroase decat la
navele de suprafata.
Dupa primul razboi mondial,in perioada 1921-
1931au suferit avarii 25 de submarine ,din care 18s-
au scufundat,iar in cel de-al doilea razboi
mondial,25% din pierderile in submarine ale S.U.A s-
au datorat altor cauze decat cele de lupta.
Dupa cel de-al doilea razboi
mondial,incidentele,avariile si catastrofele la
submarine au continuat sa se manifeste.Astfel,in
august 1949 are loc catastrofa unui submarin
american tip Corsar,aflat in apele nordice ale
Norvegiei.Scufundarea navei si pieirea echipajului s-
au datorat exploziei produse in compartimenul
bateriilor de acumulare.
In iunie 1950,submarinul englez Truculent se
ciocneste la suprafata apei,cu un tanc suedez.Faptul
ca in momentul coliziunii usile compartimentelor
etanse ale submarinului au fost surprinse in stare
deschisa.in mai putin de doua minute submarinul sa
dus la fund cu 64 de membrii ai echipajului,din
totalul de 79.
La 17 aprilie 1951,submarinul englez Affray a
disparut in mod "misterios" cu cei 75 membrii ai
echipajului.Se crede ca submarinul,aflat in
imersiune,sa ciocnit cu vreouna din cele peste 70 de
epave navale existente in zona respectiva.
Submarinul francez Sibylle,in septembrie 1952
pe timpul aplicatiilor de aparare antisubmarina a
disparut cu echipajul in apropiere portului Toulon.Se
presupune ca submarinul,in scopul evitarii ciocniri cu
vreo nava de suprafata, a facut menevra brusca
redresare,intrand la adancime superioara cele pentru
care era destinat.
La 31 octombrie 1954, un submarin american
Balao a fost lovit de distrugatorul american Norris.
In decembrie 1954 submarinul englez Talent a
cazut de pe doc,provocand moartea a patru
persoane iar in ianuarie 1955 submarinul american
Diabol a iesit din imersiue exact sub coca unui
distrugator.In februarie 1955,aflat in santierul naval
din San Francisco,submarinul american Pomodon
explodeaza la chei provocand moartea a patru
persoane.
In iunie 1955 aflat in bazinul portului Port
land,submarinul englez Sidon explodeaza si se
scufunda.
I n anul 1958 submarinul american Stinblen sa
ciocnit cu un distrugator american in apropierea
bazei Pearll Harbour.
In noiembrie 1959 submarinul american Threadfin
sa ciocnit in canalul Suez cu o nava greceasca .
O serie de avrii produse la submarinele atomice
in perioada 1958-1966 dau in vileag unele carente
tehnice necunoscute initial atat din cauze
obiective,cat si subiective.

RANTA
ALEXANDRA
CLS A 11-ET
BIBLIOGRAFIE:

SUBMARINUL IN ACTIUNE “PETRE IANCU”