Sunteți pe pagina 1din 9

Universitatea Romno-American Facultatea: Economia Turismului Intern i Internaional

Platformele petroliere
Explozia Deepwater Horizon din Golful Mexic

Boureanu Ioana-Alexandra

Anul I, zi Grupa 503 Cuprins


Introducere Platformele marine....................................................................... pag. 3 Incidentul Deepwater Horizon........................................................................... pag. 9 Efectele asupra turismului............................................................................. pag. 11 Bibliografie................................................................................................... pag. 15

Introducere Platformele marine


Platformele marine sunt structuri metalice de mari dimensiuni pe care se pot afla diverse utilaje i instalaii precum i muncitorii pentru efectuarea operaiunilor de foraj marin, extracia de petrol i gaze naturale i expedierea lor la rm pentru procesare. La nceput, puurile de foraj marin erau situate n apele puin adnci, apropiate de rm. Exploatarea la mare adncime a luat amploare dup anii 1960, mai ales n Marea Nordului. Primul cmp petrolier din Marea Nordului a fost descoperit n 1969. Dup anii 1960, se dispunea de instalaii i echipamente cu care se putea fora n orice condiii, realizndu-se n acest scop mai multe tipuri de platforme marine fixe i mobile. Platformele marine fixe sunt montate direct pe fundul mrii. Acestea pot fi utilizate att pentru foraj, ct i pentru exploatare sau producie. Acest tip de platforme este deosebit de eficient n ap puin adnc, dar deosebit de costisitor la adncimi mai mari. Tipurile mai mici, pentru foraj, sunt integrale (cu toate instalaiile necesare) sau asistate de o nav suport. Dup terminarea forajului i punerea n producie a sondelor, platforma poate rmne, servind pentru producie. Dup efectuarea forajelor de explorare, se instaleaz una sau mai multe platforme fixe i de pe ele se sap o serie de sonde (pn la 36 de sonde de pe o platform). Preul de cost extrem de ridicat i timpul ndelungat necesar montrii i demontrii unei platforme fixe de pe care se fora, au condus la crearea de instalaii mobile. Platformele marine mobile pot fi i ele de mai multe tipuri: platforme marine mobile autoridictoare (autoelevatoare), platforme marine mobile semisubmersibile, platforme marine mobile submersibile. Legtura dintre preul petrolului i clim este strns. O mare parte din cantitatea de petrol la nivel mondial vine de la platformele petroliere marine, acestea fiind expuse unor condiii dure de vreme. Spre exemplu, platformele marine din Atlanticul de nord mai pot fi atinse i de asiberguri. De aceea sunt prevzute cu margini exterioare de o form special pentru a ine la distan blocurile de ghea. Platformele din Golful Mexic au i ele mari probleme, pentru c se afl n calea ciclonilor. n 2005, cnd uraganele Katrina i Rita au mturat Golful, preul petrolului a luat-o razna.

Fig. 1 Poziionarea puului Macondo deasupra cruia se afla platforma Deepwater Horizon

Incidentul Deepwater Horizon


ncepndu-i activitatea n anul 2003 n Golful Mexic, SUA, platforma a suferit o teribil explozie n data de 20 aprilie 2010, artnd nc o dat lumii ntregi riscurile pe care le prezint cererea tot mai mare de petrol. Un amestec de ap srat, gaz metan i noroi de foraj au constituit reeta dezastrului din Golf, culminnd cu cea mai mare deversare necontrolat de petrol din istoria oceanelor lumii. Deversarea a continuat pn la data de 15 iulie 2010, cnd puul a fost n sfrit acoperit, ns numai temporar. Oficial, puul a fost sigilat definitiv i declarat mort n data de 19 septembrie 2010. Exploziile, care s-au produs dup ce o parte din ieiul erupt datorit forajului fundului maritim nu a mai putut fi captat, au ucis 11 lucrtori, rnind grav 17 i ali 98 uor. De asemenea, exploziile au cauzat distrugerea, arderea i apoi scufundarea platformei petroliere Deepwater Horizon, evenimente urmate de o erupie masiv a ieiului prin gaura forat n apele Golfului Mexic din vecintatea coastei nord-americane. Zilnic sute i sute de tone de petrol brut au poluat apele golfului i coasta nord-american, iar toate ncercrile companiei British Petroleum de a stopa erupia sau a capta ieiul au fost nereuite. A fost reuit ntr-un final fixarea pe gura eruptoare de iei, a unei plnii captante prevzut cu ventile nchizabile, astfel c dup cum a relatat British Petroleum, pentru moment, scurgerea de petrol n apele Golfului Mexican a fost stopat. Totui, rmne de vzut dac "dopul" astuptor va rezista presiunii mari existente n zcmntul de petrol submarin, care ar putea crea alte fisuri de-a lungul "tubului" de foraj lung de aproximativ 4km, sau guri eruptive la cepul gurii de foraj defecte. Specialitii din industrie, imediat dup explozie, s-au comportat ca i cum o astfel de catastrof n-ar fi fost posibil, ntruct Deepwater Horizon era una dintre cele mai performante platforme petroliere din lume. Dezastrul Deepwater Horizon din Golful Mexic a fost considerat de ctre preedintele SUA, Barack Obama, un 11 septembrie ecologic". Cu o revrsare la 1.500 de metri sub nivelul mrii, oprirea ntinderii petei de petrol spre coasta american prea o provocare tehnologic major. Evenimentul risca s devin cel mai mare dezastru

ecologic din Statele Unite, considerabil mai mare dect alte catastrofe similare din Europa, precum Amoco Cadiz" din 1978 sau Erika". Pe 22 iunie 2010, n cadrul unei ntruniri a eurodeputailor, s-a discutat catastrofa american din Golf, toi deputaii susinnd necesitatea utilizrii energiei regenerabile n locul ieiului. Totui, SUA s-a confruntat anul acesta cu o situaie aproape imposibil, cci Golful Mexic nu mai vzuse o deversare de petrol din anul 1979 cnd puul mexican Ixtoc I a explodat n apele de mic adncime. Tehnologia de forare a avansat att de mult de atunci i cererea de petrol a devenit att de irezistibil, nct companiile petroliere au abandonat platforma continental pentru ape din ce n ce mai adnci. Mai jos de 300 m adncime, apele Golfului reprezint o frontier relativ nou pentru petroliti, ns i unul dintre cele mai dificile locuri de foraj de pe planet. Decenii la rnd costurile exorbitante ale forajului de mare adncime au inut instalaiile aproape de rm, dar rezervele n continu scdere i spectaculoasele descoperiri de noi rezerve n largul mrii au declanat o goan nebun dup apele de mare adncime. n Golful Mexic, fundul mrii cade brusc de pe platforma continental domoal ntr-un amestec de lanuri muntoase i bazine subacvatice, cu canioane adnci i vulcani noroioi activi, nali de 150 m. Peste 2,000 de barili de iei se scurg zilnic prin crpturile naturale, ns zcmintele exploatabile sunt adnc ngropate, adesea sub straturi mictoare de sruri, predispuse la cutremure submarine. Pe fundul mrii temperatura se apropie de cea de nghe, n timp ce ieiul poate atinge i 200 de grade celsius. Buzunare de gaz metan i hidrai de metan, substane explozive, ngheate dar instabile, pndesc ntre sedimente, sporind riscul unor explozii. Iat deci, la ce riscuri se expun platformele petroliere care cuteaz s foreze n Golful Mexic; muli consider c riscurile sunt mai mari dect rsplata, fcnd referire la nenorocirea din acest an. nc din 1995 Congresul SUA a ncurajat prospeciunile la mare adncime n Golful Mexic, iar n scurt timp o ntreag flot de platforme noi ncepuse s ciuruiuasc peste tot n Golf. Golful Mexic acoper n prezent circa 30% din producia de iei a SUA, jumtate provenind din zonele de mare adncime (ntre 305 i 1524 m), o treime din ape de foarte mare adncime (peste 1525 m), iar restul din ape de mic adncime.

Puul Macondo, deinut de British Petroleum, aflat la 1,525 m sub ap i cobornd ali 3,960 m n scoara oceanic, nu era foarte adnc, ntruct se mai forase nainte chiar i pn la adncimi totale de 10,693 m, record deinut chiar de platforma Deepwater Horizon, ntr-un alt pu al BP din Golf. Tehnologia a mbuntit performanele, dar nu i metodele de prevenire a erupiilor necontrolate i de curare a scurgerilor, un motiv serios de ngrijorare ntruct puurile de mare adncime supuse unor presiuni uriae, pot expulza pn la 100,000 de barili pe zi. Anchetatorii au bnuit c n noaptea de 20 aprilie o bul mare de gaz metan s-a infiltrat n eava de protecie i s-a ridicat brusc la suprafa. Dispozitivul de prevenire ar fi trebuit ns s opreasc acea lovitur puternic chiar la fundul mrii; berbecii si hidraulici ar fi trebuit s reteze prjina de foraj blocnd ascensiunea pentru a proteja instalaia de deasupra, ns dispozitivul de siguran fusese la rndul su blocat de scurgeri i probleme de ntreinere. Cnd explozia s-a produs, puul a deversat iniial n jur de 62,000 de barili pe zi. Abia dup 12 sptmni BP reuise n sfrit s aeze un capac ermetic deasupra puului, oprind scurgerea. La nceputul lui august se estima c volumul de iei scurs atingea 4,9 milioane de barili, fiind cea mai mare deversare accidental din istorie.

Poz aerian a Golfului Mexic la data de 24 iunie, 2010

Efectele asupra turismului


Dei muli turiti i-au anulat vacanele datorit petei de petrol, hotelurile de pe coastele din Louisiana, Mississippi i Alabama au raportat creteri uriae ale afacerilor n prima jumtate a lunii mai 2010. Totui, aceast cretere a fost posibil datorit oamenilor care veneau s ajute la curarea petrolului din acele zone. Jim Hutchinson, secretarul Biroului de Turism din Louisiana, a spus c cifrele crescnde sunt neltoare, ntruct oamenii venii acolo n mod sigur nu veniser ca turiti. Pe 25 mai 2010, BP a oferit statului Florida 25 milioane de dolari pentru a spori publicitatea plajelor unde petrolul nu ajunsese, compania plnuind s ofere statelor Louisiana, Mississippi i Alabama cte 15 milioane de dolari n acelai scop. Odat cu asigurrile c plajele nu fuseser afectate, hotelurile au redus preurile i au nceput s ofere unele distracii gratis. De asemenea, s-a promis returnarea banilor pentru turitii aflai deja n zonele unde petrolul ar fi putut ajunge. Cu toate acestea ns veniturile au rmas sub nivelul celor din anul 2009. Asociaia Turismului din SUA, a estimat c pe o perioad de trei ani, pata de petrol ar putea produce pagube turismului de coast n jurul cifrei de 23 miliarde de dolari. Pata de petrol constituie de asemenea un dezastru i pentru ecologie. Zona Golfului Mexic n care a avut loc deversarea, numr 8,322 de specii de animale, dintre care 1,200 specii de peti, 200 specii de psri, 1,400 specii de molute, 1,500 specii de crustacee, 4 specii de estoase marine i 29 specii de mamifere marine. Pn la 15 august, fuseser deja colectate 4,678 de animale moarte din cauza petrolului, incluznd 4,080 de psri, 525 de estoase marine, 72 de delfini i alte mamifere, i 1 reptil. Se presupune faptul c statul Carolina de Nord ar putea fi cel mai afectat, ntruct 90% din producia marin de valoare se afl n larg i ar putea fi contaminat de petrol. Conform specialitilor, ecosistemul din Golf ar putea avea nevoie de ani sau chiar decenii ntregi pentru a-i reveni, iar daunele produse pe fundul oceanului nu au fost nc estimate. De asemenea, n apele Golfului s-au descoperit substane chimice i cancerigene la un nivel de 40 de ori mai mare dect normalul admis, lucru care pune n serios pericol sntatea oamenilor a cror via de zi cu zi depinde de ocean.

Pn la ora actual, Mississipi, Louisiana, Alabama i Florida rmn statele cele mai afectate de pata de petrol din Golf, linia lor de coast fiind complet atins de ieiul scurs.

Bibliografie
1) National Geographic Romnia, nr. 90, octombrie 2010
2) http://www.realitatea.net/platformele-petroliere-marine--in-diferiteconditii-climatice_218577.html 3) http://www.europarl.europa.eu/news/public/story_page/064-76395-16906-25-911-20100618STO76331-2010-18-06-2010/default_ro.htm 4) http://www.csr-romania.ro/articole-si-analize/companiile-si-mediul/830-bp-deepwater-horizon-dezastrul-lobby-ului-petrolului.html 5) http://www.timesonline.co.uk/tol/news/environment/article7105649.ece