Fridtjof Nansen (1861 - 1930)

Fridtjof Nansen a fost un explorator norvegian, unul dintre cei mai prodigioi exploratori i
oameni de tiin ai timpului su, totodat un politician remarcabil, care, n 1922, a primit
Premiul Nobel pentru Pace. Nansen s-a nscut lng Kristiania (acum Oslo), ntr-o familie cu o
remarcabil tradiie de funcionari publici, descendenti ai unor comandanti in armata sau in
administratia regatului Danemarcei si Norvegiei. Caliti deosebite de conductor i impulsul
irezistibil de a cerceta necunoscutul se manifestaser deja la strbunii si. Dei familia sa era
relativ nstrit, Nansen a fost nvat de mic cu valoarea muncii serioase i a disciplinei. O
hran modest i un trai simplu este ceea ce obinuiau membrii familiei sale.
Copil fiind, erau remarcabile curiozitatea lui avid i hotrrea de a cunoate ct mai multe. Mai
apoi, ca tnr, a fost un foarte bun patinator i schior. A ctigat de dousprezece ori consecutiv
titlul de campion naional la schi fond, iar la optsprezece ani a dobndit recordul mondial la
patinaj vitez pe distana de o mil. Aceste activiti sportive i-au asigurat forma fizic, vitalitatea
i puterea de rezisten ce-i vor fi de un att de mare folos n ncercrile sale ulterioare. Sfera
de perocupri a lui Nansen era aa de larg, iar nzestrarea sa nativ att de bogat, nct
odat student i-a fost greu s aleag domeniul predilect. Cu toate c ar fi preferat fizica ori
matematica, el a considerat c studiile n domeniul zoologiei i vor permite s petreac mai mult
timp n aer liber, aa c a ales aceast disciplin. Oceanografia, domeniu pe care-l va cerceta
aa de profund mai trziu, era abia la nceputurile sale
In anul 1882, s-a mbarcat pe vasul Viking ce naviga pe Oceanul Arctic. A avut ocazia s
ntrevad imagini ale coastei de est a Groenlandei, un rm nvluit la acea vreme de mister.
Nimeni n afar de eschimoi nu pusese vreodat piciorul acolo. Nici un european nu
ptrunsese n inuturile acoperite de zpad. Ideea de a traversa calota de ghea din interiorul
insulei Groenlanda s-a nrdcinat atunci n mintea lui Nansen. Pe vasul Viking Nansen urma
s fac notaii asupra vnturilor, curenilor oceanici, micrii gheurilor i vieii animalelor
consemnate ntr-un numr mare de note bogat ilustrate de schie excelente. O alta intamplare
petrecuta in aceasta expeditie i-a marcat viata. Observase o bucat de lemn care era purtat de
valuri printre sloiurile de ghea. Aceasta a strnit ideea ce avea s culmineze cu voiajul navei
Fram. Teoria lui final c lemnul nu putea veni dect dinspre Siberia a fost ulterior pe deplin
justificat de descoperirile fcute la bordul vasului Fram.
La ntoarcerea din voiajului vasului Viking, tanarului Nansen i s-a oferit postul de custode al
coleciei de tiine naturale a muzeului Bergen unde lucreaza timp de sase ani si isi pregateste
teza de doctorat cu referire la sistemul nervos central in domeniul zoologiei. Dar Nansen nu
renuntase nici o clipa la visul sau de a explora Groenlanda. Expediia format din ase oameni
a pornit n iunie 1888 dupa eforturi uriase pentru a primi sprijinul financiar necesar dar si cu o
pregatire minutioasa, in detaliu, a fiecarui aspect. Practic, Nansen si echipa sa au parasit
corabia la acostarea pe tarmul insulei si au strabatut pe jos Groenlanda de la est la vest, sute
de kilometri prin locuri neumblate de nimeni la temperaturi de minus 50 de grade Celsius uneori.

A petrecut iarna alaturi de eschimosii care locuiau numai tarmul de vest al insulei si a strans
materialul necesar pentru cartea sa Viata eschimosilor.
La intoarcere a fost primit cu lauri insa nu ii dadeau pace ntrebrile n legtur cu bucile de
lemn plutitoare pe care le observase pe sloiurile Groenlandei. A solicitat sprijin din partea
statului pentru construirea unui vas puternic necesar intr-o noua expeditie. Intentiona s
porneasc cu el din Siberia spre nord, pn ce atingea banchizele. De acolo, gndea Nansen,
vasul avea s fie dus de curent spre vest ctre pol i apoi spre Groenlanda. A obtinut cu greu
aprobarile necesare iar vasul construit a fost botezat Fram (Inainte).

Vasul Fram intre sloiuri

Vasul Belgica prins intre gheturi

Fram nu era un vas frumos dar el a corespuns perfect scopului pentru care a fost gndit. Vasul
era foarte solid construit iar forma rotunjita il facea sa faca fata loviturilor cu sloiurile de Gaeta.
Practic vasul era impins in sus cand era strans de catre sloiuri din mai multe parti. ncperile
pentru echipaj erau clduroase i comode, prevzute cu o bibliotec bogat, instrumente
muzicale i jocuri felurite, menite toate s-i ajute pe cei aflai la bord s treac mai uor peste
lunile lungi i plicticoase ce aveau s le petreac pe vas.
Nansen a ales doisprezece oameni pentru a-l nsoi n cltorie, ntre care Otto Sverdrup,
mpreun cu care traversase Groenlanda i cruia i-a ncredinat comanda navei. n iunie 1893
expediia a prsit Christiania (azi Oslo), avnd provizii pentru ase ani i combustibil pentru
opt. Nansen credea c voiajul va dura doi pn la trei ani. Lsa acas pe soia sa Eva, o
talentat tnr cntrea i pe fiica sa de ase luni, Liv.
Dup ce a prsit coasta Norvegiei, Fram a luat-o spre est, de-a lungul rmului Siberiei. Apoi
direcia a fost schimbat spre nord i n ziua de 20 septembrie Fram a ajuns la banchiz. Crma
i elicea au fost trase din ap i vasul putea fi acum purtat, odat cu gheurile spre vest. Fram sa dovedit pe deplin adecvat misiunii sale. Trei ani, timp n care echipajul a fost complet izolat de
lume, nava a constituit un liman sigur i confortabil. naintarea era dureros de nceat. Dup
multe luni grele nava se micase foarte puin. Nansen s-a hotrt s abandoneze vasul si sa
porneasc spre Polul Nord mpreun cu unul din cei mai puternici i robuti oameni ai si,
Hjalmar Johansen.
n ziua de 14 martie 1895 Nansen i Johansen au prsit nava i echipai cu caiace, snii i
cini au pornit ntr-o tentativ disperat spre Polul Nord. Din nou naintarea s-a dovedit groaznic
de lent iar condiiile mai grele dect anticipaser ei. Au ajuns pn la 86 de grade i 14 minute
latitudine nordic, adic pn la punctul cel mai apropiat de Polul Nord atins vreodat de o fiin
omeneasc, dup care au ales drumul de ntoarcere ctre inutul Franz Josef. Traseul

msurnd trei sute de mile a fost acoperit n cinci luni grele. n cele din urm Nansen i
Johansen au ajuns la o insula acolo petrecnd nou luni de iarn ntr-o colib prpdit pe care
i-au construit-o din pietre si pe care au parasit-o plecand spre sud pe jos in primavara anului
urmator. Sansa le-a scos in cale o nava britanica care le-a salvat vietile si i-a debarcat intr-un
port din nordul Norvegiei. In acelasi timp nava Fram s-a eliberat dintre gheturi si s-a intors catre
casa. Nansen si membrii echipajului navei Fram au fost primiti ca adevarati eroi in tara. Lui
Nansen i s-a propus functia de prim-ministru insa el a refuzat dorind sa ramana om de stiinta.
Expediia lui Nansen furnizase date inestimabile. Se dovedea acum fr nici un dubiu c n
apropierea Polului Nord, pe partea euro-asiatic, nu exist pmnt ci numai un ocean acoperit
de ghea. De asemenea, la o anumit distan sub banchiz a fost descoperit un curent cald
provenind din Oceanul Atlantic precum i multe alte date despre cureni, micri ale vntului i
oscilaii de temperatur de mare interes tiinific. Ct despre Nansen, cltoria cu Fram a
marcat punctul de cotitur din cariera sa tiinific. De acum ncolo oceanografia va deveni
problema central a studiilor sale.In 1907 odata cu moartea sotiei sale i vede spulberate toate
speranele organizrii expediiei la Polul Sud, pe care o plnuise n cel mai mic detaliu.Tnrul
su compatriot, exploratorul Roald Amundsen l rugase s-i mprumute pe Fram pentru un lung
voiaj la nord de Siberia, ce ar fi putut furniza informaii inestimabile n domeniul oceanografiei.
Nansen a chibzuit mult problema i n cele din urm altruismul su caracteristic a biruit: cu
inima grea i l-a mprumutat pe Fram lui Amundsen.
In a doua parte a vietii, in timpul si dupa terminarea primul razboi mondial, Nansen a militat
pentru pace, a activat multi ani in cadrul Ligii Natiunilor si si-a dedicat timpul pentru ajutorarea
refugiatilor de razboi din mai multe tari (rusi, greci, armeni). A primit premiul Nobel pentru pace
in anul 1922.

Roald Amundsen (1872 - 1928)

Roald Engelbregt Gravning Amundsen, explorator norvegian al zonelor polare, a fost primul om
care a ajuns la Polul Sud. El a fost eful expediiei antarctice din 1911-1912 .
Amundsen s-a nscut ntr-o familie de cpitani i proprietari de vase norvegiene. El a fost al
cincilea copil al armatorului de vase Jens Amundsen i al soiei sale, Gustava Sahlquist.
Dup naterea lui Roald, prinii lui se mut la Kristiania (vechea denumire a orasului Oslo) ntro vil mare, iar tatl va lucra la Ministerul Comerului. n anul 1886 moare tatl su insa tnrul
Roald nu este prea afectat, tatal fiind plecat de acas cu afaceri aproape tot timpul. Roald
ncepe s se ocupe n timpul liber cu studiul intens al crilor care descriau cltorii polare
neglijnd studiul zoologiei, filozofiei i limbilor franceze, germane i latine, predate la
"Universitatea regal Frederic" din Kristiania. Iniial dorea s studieze medicina, lucru care ns

n-a fost posibil din cauza rezultatelor sale slabe la nvtur. In anul 1893 moare mama sa, iar
tnrul student Roald va prsi bncile facultii i va lucra ca matroz pe diferite corbii. n anul
1895 primete brevetul de crmaci, cutreiernd lumea i urcndu-se pe civa gheari
Roald Amundsen a fost primul care a strbtut Pasajul de Nord-Vest, din Insula Groenlanda
pn n Alaska, descoperind astfel calea maritim care permite trecerea din Oceanul Atlantic n
Oceanul Pacific. Una din coincidenele istoriei face ca cei mai importani exploratori polari
norvegieni, Fridtjof Nansen i Roald Amundsen, s fi fost contemporani. Amundsen s-a nscut
n 1872, la unsprezece ani dup Nansen, n apropierea oraului Sarpsborg, n sud-estul
Norvegiei. Dup ce a renunat la intenia iniial de a deveni medic, s-a decis s i dedice viaa
cercetrilor polare. Navigator calificat, a lucrat la bordul unui vas comercial n Oceanul Arctic,
nainte de a se urca ca secund pe Belgica, vasul care, n 1897-1899, a fost primul care a
rmas peste iarn n Antarctica. Din expeditia organizata in Antarctica cu vasul Belgica a facut
parte si exploratorul roman Emil Racovita
Experiena dobndit n aceste cltorii l-a fcut pe Amundsen suficient de ncreztor n
propriile puteri pentru a-i ncerca norocul ntr-o aventur care reprezenta o provocare pentru
navigatori de peste 300 de ani, Pasajul de Nord-vest. Exploratorii tiau de mult de existena
acestei rute care leag Europa de Asia, la nordul continentului Nord-american, dar nici un vas
nu reuise s o parcurg n ntregime. Amundsen a achiziionat un vas robust, de 45 de tone,
Gjoa", echipat cu pnze i cu un motor de 13 cai-putere, iar n vara anului 1903 l-a scos din
Fiordul Oslo i, mpreun cu echipajul format din ase oameni, a pornit nspre apele acoperite
cu gheuri din Pasajul de Nord-vest.
Expediia a fost ncununat de succes i n august 1906 Gjoa" a parcurs ultima poriune a
pasajului. n tot acest timp, echipajul su a adunat numeroase informaii tiinifice, cele mai
importante legate de magnetismul pmntului i observaii privind locaia exact a Polului Nord
magnetic. Mai mult, navigatorii au strns i material etnografic despre populaia eschimos care
tria de-a lungul Pasajului de Nord-vest.
ncurajat de acest prim succes, Amundsen i-a ndreptat atenia nspre Polul Nord. Plnuia s
i lase vasul s nghee la nord de Strmtoarea Bering, dar i-a fost greu s obin finanare
pentru acest proiect.

Fotografie tulburatoare realizata la Polul Nord.

Se observa in acelasi timp trei corpuri spatiale:
Pamantul, Luna si Soarele (in plan departat)

Harta Oceanului Arctic:

1. Polul Nord Geografic
4. Polul Nord Magnetic

n septembrie 1909 a primit vestea c americanii Robert Peary i Frederick Cook au ajuns la
Polul Nord. Amundsen s-a decis atunci s i amne expediia la Polul Nord i s ncerce ntre
timp s ajung la Polul Sud naintea lui Robert Falcon Scott, care se ndrepta deja nspre
Antarctica n fruntea unei expediii numeroase. n august, Amundsen a navigat nspre sud la
bordul lui Fram, pe care Nansen i-l pusese la dispoziie. Pentru a trece prin Strmtoarea
Bering, navele trebuiau pe atunci s nconjoare Capul Horn. Prin urmare, nimeni nu a bnuit c
norvegianul i schimbase planurile cnd Fram a pornit cu toat viteza nspre sud !!
Abia cnd vasul s-a oprit la Madeira, Amundsen i-a informat membrii expediiei c se ndreptau
nspre sud, nu nspre nord. Scott a primit o telegram, care l ntiina c expediia norvegian
inteniona s ajung n Antarctica. Cursa dramatic care a urmat captiveaz i generaiile de
astzi. Amundsen i-a stabilit tabra de baz n Golful Balenelor. Acesta se afla mai aproape de
Polul Sud dect punctul de plecare al lui Scott, McMurdo Sound. inutul dintre Golful Balenelor
i Pol era ns necunoscut, n timp ce Scott avea s urmeze un traseu deja parcurs de
compatriotul su Shackleton n 1908. La 19 octombrie 1911, Amundsen a prsit tabra de
baz cu cei patru tovari ai si, patru snii i 52 de cini. Misiunea lui Amundsen avea un
singur obiectiv: s ajung la Pol, repede. Dou luni mai trziu, obiectivul era atins, cu cinci
sptmni nainte ca Scott i echipajul su extenuat s ajung la Pol, unde au gsit steagul i
cortul lui Amundsen.
La 14 decembrie 1911, steagul norvegian a fost arborat la Polul Sud. Echipa norvegian a
traversat periculoasa Barier Ross, pentru a ajunge la poalele lanului muntos presrat cu
gheari. Prea riscant s continue naintarea. Dar, datorit ndemnrii i unui strop de noroc,
exploratorii i-au croit drum i au urcat pe Ghearul Heiberg, au traversat lanul muntos i au
ajuns pe platoul care ducea la Pol.

Cortul ridicat de Amundsen la Polul Sud

Amundsen alaturi de sania sa trasa de caini

Harta Antarctica Polul Sud geografic si Polul Sud magnetic

*

Pentru un explorator de calibrul lui Amundsen, nu mai rmseser provocri importante, dar
mai exista un obiectiv pe care dorea s l ating: explorarea Oceanului Arctic din avion. A
organizat o expediie ndrznea n dou hidroavioane, N24 i N25, n 1925. Avioanele au fost
nevoite s aterizeze forat pe ghea la 88 de grade Nord, dar echipa a reuit s reporneasc
unul dintre ele i s-a ntors la Svalbard trei sptmni mai trziu.
Americanul Lincoln Ellsworth a finanat i a luat parte la expediia cu hidroavioane alturi de
Amundsen. Un an mai trziu, Roald Amundsen, mpreun cu Ellsworth i cu italianul Umberto
Nobile, a condus o expediie cu avionul Norge (Norvegia) de la Svalbard deasupra Polului
Nord nspre Alaska. Exploratorii au zburat deasupra unui teritoriu pn atunci necunoscut si au
umplut astfel ultimele pete albe rmase necolorate pe harta lumii.
Explorarea arctic a fost viaa lui Amundsen. Pasiunea sa avea s i aduc i moartea. A doua
expediie arctic, condus de Umberto Nobile, doi ani mai trziu, in anul 1928, la bordul altui
avion Italia aeronava sor a lui Norge a disprut. S-a constituit o echipa de salvare a a
echipajului avionului, la care s-a alaturat desigur si Amundsen, care a pornit n cutarea
exploratorilor. S-a format si o a doua echip de salvare care a gsit aeronava cazuta dar i pe
italianul Nobile, n via. Doar Amundsen i tovarii lui nu s-au mai ntors niciodat