Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
TEHNICA FRIGULUI
I
ECHIPAMENTE DE CLIMATIZARE
Capitolul I
1.Introducere
1.1 Clasificarea instalaiilor frigorifice
Instalaiile frigorifice se pot clasifica dup: nivelul de temperaturi obinute, principiul de
funcionare, tipul ciclului n periodicitate.
a) dup nivelul de temperaturi obinute se pot deosebi:
- domeniul climatizrii n care frigul produs la temperaturi n general peste 0 0C, este utilizat
n scopuri de confort sau tehnologie
- domeniul frigului moderat (frigul industrial) care acoper zona temperaturilor
(-150
0
C - 0 0C)
- domeniul frigului adnc (criogeniei) unde temperaturile ajung pn la aproape de zero
absolut (-273,15 0C).
b) dup principiul de funcionare :
- instalaii cu comprimare mecanic, antrenate de motoare electrice sau termice, ce folosesc
proprieti elastice ale vaporilor sau gazului;
- instalaii cu sorbie ce folosesc ca principiu reaciile chimice evoterne i andoterne dintre
un solvent i un dizolvant. Acestea se pot subclasifica astfel:
- instalaii cu absorbie, la care procesele au loc la limita de separare dintre faza lichid i
faza gazoas;
- instalaii cu absorbie, la care procesul de sorbie are loc la suprafaa absorbantului n faz
solid. Aceste instalaii folosesc ca i potenial motor energia termic.
- instalaii cu jet ce utilizeaz energie cinetic a unui jet de gaz sau de vapori. Aceste
instalaii frigorifice se subclasific:
- cu ejecie unde presiunea dinamic jetului creeaz o depresiune n vaporizator
- cu turbionare unde jetul de gaz produce un vrtej cu efect de creare a unui gradient termic
- instalaii termoelectrice ce folosesc efectul Pltir la trecerea curentului electric prin
sisteme formate din dou metale diferite, cnd se produc nclziri i rciri la locul de
sudare al metalelor;
- instalaii magnetice ce utilizeaz proprietatea corpurilor magnetice de a-i mri temperatura
la magnetizare i a o reduce la demagnetizare.
c) dup tipul ciclului de funcionare
- instalaii n circuit nchis la care agentul de lucru parcurge succesiv elementele unui circuit
nchis;
- instalaii n circuit deschis la care dup ce agentul parcurge pri din instalaie este extras
parial sau total din aceasta.
d) dup periodicitate
- instalaii cu funcionare discontinu n regim nestaionar care funcioneaz intermitent sau
un singur aparat are mai multe roluri;
- instalaii cu funcionare continu caracterizate prin aceea c sistemul se gsete n
funcionare permanent la sarcina nominal.
1.3 Mrimi i procese termodinamice
1.3.1 Mrimi termodinamice i transformri de stare
Pentru studiul fenomenelor termice, se introduce noiunea de sistem termodinamic, ce
reprezint un corp sau un ansamblu de corpuri care schimb energie i substan cu mediul ambiant.
Din punctul de vedere al interaciunii dintre un sistem termodinamic i mediul ambiant, se
pot ntlni:
a) sisteme deschise sau nchise dup cum exist sau nu schimb de substan cu mediul
ambiant;
b) sisteme adiabatice la care nu exist schimb de cldur cu exteriorul.
Un sistem termodinamic este determinat prin mrimile fizice care l caracterizeaz, numite
parametrii sau mrimi de stare.
2
Deoarece n tehnica frigului intervin n multe aplicaii lichidele i gazele, mai jos sunt
redate mrimile de stare principale ale fluidelor.
Masa m a fluidului reprezint o msur a cantitii de substan.
Presiunea p este rezultatul loviturilor moleculelor fluidului asupra vasului n care se afl
sau a suprafeelor oricrui corp cu care fluidul vine n contact direct. n practic lundu-se ca
origine presiunea atmosferic se utilizeaz i noiunea de presiune relativ, care reprezint diferena
dintre presiunea absolut care domnete ntr-un sistem i presiunea atmosferic.
Temperatura T exprim gradul de nclzire a unui corp, fiind rezultatul agitaiei
moleculelor acestuia.
Dac T este temperatura n Kelvin iar t este temperatura n grade Celsius, atunci relaia:
T = t + 273,1
(1.3.1)
Volumul specific v reprezint volumul unitii de mas, adic:
v m3
V= (
(1.3.2)
),
m Kg
n care: V i m volumul pe care-l ocup fluidul, respectiv masa sa.
Ecuaia care arat interdependena dintre cei patru parametri m, p, V, T, se numete ecuaia
caracteristic de stare:
F(m, p, V, T) = 0
(1.3.3)
Ecuaia caracteristic exprimat pentru masa unitate rezult din relaia de mai sus prin
introducerea volumului specific:
F(p, v, T) = 0
(1.3.4)
Una din ecuaiile de stare, aplicabil cu oarecare aproximaie, gazelor reale, aflate la
presiuni mici i temperaturi ridicate, este ecuaia lui Clapeyron:
Pv = m R T
(1.3.5)
Iar pentru unitatea de mas:
Pv = RT,
(1.3.6)
n care: R este constanta gazului respectiv i se exprim n (J/Kg K ).
Atunci cnd un fluid i schimb starea, parametrii de stare capt noi valori. Se spune c
fluidul a suferit o transformare de stare sau un proces termodinamic.
Fie starea 1 a unui fluid caracterizat de parametrii p1, v1, T1 i starea 2 caracterizat de
parametrii p2, v2, T2 (Fig. 1.1). La trecerea fluidului din starea 1 n starea 2, variaia mrimilor
caracteristice depinde numai de starea iniial 1 i de starea final 2 i este independent de drumul
transformrii.
Pentru ca un proces termodinamic s fie perfect determinat este necesar cunoaterea nu
numai a strilor iniiale i finale ci totalitatea strilor intermediare. Dac la transformarea din starea
1 n starea 2, succesiunea de stri la transformarea de la starea 2 la starea 1, fr ca n mediul
ambiant s se produc vreo schimbare remanent, procesul se numete reversibil. Dac strile
intermediare sunt diferite n cele dou transformri, procesul este ireversibil.
Un ciclu termodinamic poate fi reprezentat ntr-o diagram avnd ca abscis volumul, iar
ca ordonat presiunea.
Deoarece prin cunoaterea presiunii i a volumului, o stare oarecare a sistemului este
determinat, rezult c unui punct din diagrama p-V i corespunde o anumit stare i numai una.
n acest fel, un ciclu oarecare 1ABC1 (v. Fig. 1.2) poate fi reprezentat n aceast diagram.
P
[bar]
PA
B
PB
P1
PC
VB
VC
VA
V1
[m ]
Pvk
=ct.
p2
lgp
i
care reprezint ecuaia izotermei. Similar, se obin ecuaiile izobare
V
= const.
P= ct.
(1.3.8)
T
i izocore
p
= const.
V= ct.
(1.3.9)
T
Se poate arta c pentru un proces termodinamic adiabatic, n care nu se schimb cldura cu
exteriorul, ecuaia transformrii este:
PVk = const.,
(1.3.10)
n care K se numete exponentul adiabatic.
1.3.2 Principii termodinamice
1.3.2.1 Primul principiu al termodinamicii
Primul principiu al termodinamicii reprezint aplicarea la fenomenele termice a principiului
conservrii energiei. El este rezultatul experienei de milenii a omenirii i are un caracter axiomatic
4
adic nu poate fi demonstrat. nainte de a-l enuna, se vor defini cteva noiuni cu care opereaz
primul principiu.
Lucrul mecanic este o form microscopic de transmitere a energiei care se desfoar cu
micare. n cazul termodinamicii acest transfer de energie este nsoit ntotdeauna de o variaie de
volum. Pentru un sistem termodinamic, lucrul mecanic nu este o mrime de stare, deoarece el
intervine numai la o transformare n care exist i deplasare.
Energia este capacitatea unui sistem de a produce lucru mecanic la trecerea sa de la o stare
la alta.
Cldura este o form microscopic de transmitere a energiei ntre dou corpuri cu
temperaturi diferite datorit exclusiv micrii moleculare.
Deoarece n tehnica frigului se ntlnesc adesea transformri termodinamice ciclice, se
particularizeaz primul principiu pentru acest caz i anume: ntr-un ciclu termodinamic, cantitatea
de cldur schimbat de sistem cu exteriorul este egal cu lucrul mecanic efectuat pe ciclu:
Q=I
(1.3.11)
Astfel spus, se poate produce lucrul mecanic consumnd pentru aceasta n cantitate
echivalent cldur.
Se definete ca fiind lucru mecanic tehnic Lt acea parte din lucrul mecanic total L care se
schimb efectiv cu exteriorul.
Cealalt parte din lucrul mecanic total L se consum pentru ocuparea propriului volum a
agentului de lucru n curgere (variaaia energiei de dislocare). innd seama de aceasta, primul
principiu se mai poate scrie:
Q = I L t
(1. 3.12)
Sau pentru unitatea de mas:
q = i l t
(1.3.13)
n care i reprezint o nou mrime de stare numit entalpie.
n acest mod, primul principiu al termodinamicii se exprim astfel:
ntr-o transformare deschis, cldura schimbat de sistem cu exteriorul este egal cu creterea
entalpiei, la care se adaug lucrul mecanic tehnic.
Pentru o transformare adiabatic n care Q = 0:
Lt = - I
(1.3.14)
Adic lucrul mecanic tehnic este dat de scderea entalpiei I , a sistemului.
1.3.2.2 Principiul al doilea al termodinamicii
Principiul al doilea afirm c n mod natural, cldura trece la un corp mai cald ctre un corp
mai rece i nu invers.
Sistemele frigorifice transfer totui cldur de la un nivel de temperatur sczut ctre un
nivel de temperatur ridicat, pentru aceasta
fiind ns necesar un consum de energie.
Transformarea pe care o sufer un sistem
frigorific, astfel nct starea final coincide cu
starea iniial, constituie un ciclu frigorific.
Ciclul frigorific se poate prezenta n diagrama pV (fig. 1.3.) printr-o curb nchis (la 2b1). Pe
poriunea (la 2) se cedeaz cldura sursei calde
Qced , iar pe poriunea (2b1) se absoarbe cldur
de la sursa rece Qabs
Fig.1.3.2.2.Digrama p-V
Pentru a fi posibil funcionarea, n ciclu se
consum lucru mecanic L reprezentat n
diagrama p-V de aria (la 2b1).
5
Deoarece schimburile de cldur depind de nivelul temperaturii la care au loc, s-a introdus o
mrime de stare S numit entropie, a crei variaie este egal cu raportul dintre cantitatea de cldur
schimbat ntr-un proces i temperatura, n grade Kelvin la care a avut loc schimbul;
Q
T
(kcal K)
(1.3.15)
n procesele reversibile adiacente, variaia entropiei este nul, deci entropia se conserd. n toate
procesele ireversibile, entropia crete, deci:
S 0
(1.3.16)
Cum toate transformrile din natur sunt ireversibile, al doilea principiu al tremodinamicii se
poate enuna i astfel: orice fenomen real se produce cu cretere de entropie.
1.3.3 Diagrame de stare
1.3.3.1. Stri de agregare, transformri de faz
Comportarea fluidelor reale n cadrul transformrilor de stare este foarte complex i difer
de la fluid la fluid. Discontinuitatea, caracteristic de baz a materiei, se manifest i n domeniul
termodinamicii fluidelor sensul c atunci cnd parametrii de stare presiune i temperatur ating
anumite valori strict determinate i ntotdeauna acelai, un fluid real i schimb brusc proprietile
fizice.
Strile sub care se poate prezenta o substan din punct de vedere al rezistenei la deformare
prin fore exterioare definesc strile de agregare.
n natur se gsesc trei stri fundamentale de agregare: solid, lichid i gazoas. Trecerea unei
substane dintr-o stare de agregare n alta se numete transformare de faz.
Ca schimbri de faz exist topirea (solid-lichid), solidificarea (lichid-solid), vaporizarea
(lichid-vapori), condensarea (vapori-lichid), sublimarea (solid-vapori) i desublimarea (vaporisolid). Toate transformrile de faz ale substanelor pure se produc la temperatura constant dac
presiunea rmne constant. Valorile temperaturii i presiunii la care are loc schimbarea de stare
definesc aa-numita stare de saturaie.
1.3.3.2. Cldura sensibil i latent. Clduri specifice
Att timp ct nu intervine o schimbare de faz, cantitatea de cldur schimbat de un corp
este proporional cu masa corpului, cu variaia temperaturii acestuia i depinde de natura sa.
Rezult:
Q = m c T
(1.3.17)
n care :s-a notat cu Q cantitatea de cldur primit sau cedat de corp, cu m masa corpului,
cu T variaia temperaturii corpului i cu c o mrime care caracterizeaz corpul din punct de
vedere termic, numit cldur specific.
2P0
p1
Fig. 1.3.3.3.1 Diagrama de stare presiune entalpie (lg p-i)
7
lgp
P=ct.
T=ct.
K
i1
i2
Fig. 1.3.3.3.2 Principalele tipuri de curbe din diagramele de stare presiune- entalpie (a) i
temperatur- entropie (b)
n domeniul vaporilor umezi, izotermele se suprapun peste izobare deoarece transformarea
de baz lichid-vapori are loc la temperatur i presiune constant.
Izotermele (s = const.) sunt curbe de forma (n2 ), iar izocorele au forma (z2w) cu
schimbare de pant 2n punctul de intersecie cu curba de saturaie.
n domeniul vaporilor umezi, mai apar pe diagram curbele de titlu al vaporilor constant, x
= const. Se definete titlul de vapori ca fiind raportul dintre masa vaporilor m v, i masa total m a
agentului frigorific:
m ( Ki log ram de vapori)
x= v
(1.3.18)
m ( Ki log ram de agent )
Toate curbele de titlu constant converg n punctul critic K.
8
Exist o coresponden biunivoc ntre strile fluidului real i punctele din diagrama lg p-i,
adic unui punct de diagram i corespunde o singur stare a fluidului respectiv i numai una.
Diagrama temperatur-entropie (T-s) are reprezentate 2n abscis entropiile specifice s n
J/KgK sau n Kcal/kg C, iar n ordonat temperatura n K.
n figura 1.3.3.3.2b, este redat diagrama (T-s) cu principalele tipuri de curbe.
Din punct de vedere al lucrului cu diagramele de stare este necesar s precizm
proprietile fundamentale ale diagramelor lg p-i i T-s. n diagrama lg p-i, cantitile de cldur n
transformrile izobare i lucrul mecanic n transformrile adiabate sunt reprezentate de segmente de
dreapt paralele cu axa absciselor, cuprinse ntre dou drepte paralele cu axa ordonatelor care trec
prin punctele de nceput i sfrit de transformare.
n diagrama T-s, cantitile de cldur n transformrile izobare sunt reprezentate de arii
cuprinse sub curba transformrii, axa absciselor i dou drepte paralele cu axa ordonatelor, care trec
prin punctele de nceput i sfrit de transformare, fapt care face ca aceast diagram s se
numeaasc i diagrama caloric.
1.3.4. Transformri de stare specifice tehnicii frigului i prezentarea lor n diagrame de stare
Comprimarea este procesul de micare a volumului unui fluid sub aciunea unei fore
exterioare. Aceasta poate s decurg izoterm,adiabatic sau politropic. Transformarea politropic
este cea mai general transformare de stare. Dac se consider fluidul descris de ecuaia de stare
Clapeyron,
pVn =const.
(1.3.19)
n care n este exponentul politropic.
n practica frigorific, procesul de comprimare este considerat adiabatic reversibil i
deci izentrop, fr ca aceast simpilficare s se introduc erori considerabile. n fig 2.6. este
reprezentat procesul de comprimare n diagramele lg p-i i T-s.
Laminarea este procesul de scdere a presiunii unui fluid la trecerea acestuia printr-o
ngustare a seciunii de curgere. Dac aceast transformare n inst. frigorifice, laminarea agentelor
de lucru este nsoit, n general de o scdere a temperaturii fenomen ce st la baza obinerii
efectului frigorific.
Comprimarea n diagramele (lg p-i)
Reprezint Laminarea n diagram
Vaporizarea i condesarea sunt transformri de faz n care dac p=ct i T=ct
K1 =
(1.3.20)
d
1
1
1
ln 2
1 d1 2 d1 2 d 2
n cazul unui perete cilindric format din n straturi cilindrice, relaiile de calcul sunt:
(1.3.21)
l K1 (T1 T2 )
n care:
Kt=
1
n 1
d
1
1
ln i 1
1d1
2
di
2 d n 1
i 1 i
9
(1.3.20)
Capitolul II
2. Elemente de curgere a fluidelor si clasificarea instalaiilor frigorifice
2.1 Caracteristici fizice ale fluidelor
Prin definiie, fluidul este un mediu continuu, omogen i izotrop care, ntr-un cmp
de fore exterioare (de exemplu cmpul gravitaional) ia forma vasului n care se afl i n care n
stare de repaus exist numai tensiuni normale (presiuni ).
n sens hidrodinamic, lichidele sunt considerate fluide incompresibile iar gazele i
vaporii, fluide compresibile.
Principalele caracteristici ale fliudelor, care sunt necesare a fi cunoscute n studiul
curgerilor acestora sunt: densitatea, vscozitatea,compresibilitate, dilataia termic, tensiunea
superficial (la lichide ).
Densitatea (Kg/m3), reprezint masa unitii de volum
m
( 2.1.1)
,
v
n care: m(Kg) este masa fluidului, iar V(m3)- volumul ocupat de fluid.
Vscozitatea este proprietatea fluidului de a opune rezisten micrii particulelor
sale. Aceast proprietate este evideniat de efortul tangenial , care apare ntre dou straturi de
fluid n micare relativ, exprimat n micare relativ, exprimat prin legea lui Newton
(2.1.2)
grad ,
n care: grad , este gradientul vitezei dup o direcie perpendicular pe direcia micrii,
iar este vscozitatea dinamic a fluidului.
Fluidele care respect relaia (4.2) se numesc fluide newtoniene, iar cele care nu o
respect se numesc fluide nenewtoniene.
Prin mprirea vscozitii dinamice la densitatea a fluidului se obine
vscozitatea cinematic: v
(2.1.3)
7,32 E-
6,32
E
m2\s
(2.1.5)
Gazul
Ax 105
Abur
0,170
1,116
Aer
2,490
0,754
Amoniac
0,274
1,011
10
Azot
3,213
0,702
Hidrogen
1,860
0,678
Oxigen
3,355
0,721
2 di
2 m 2
i 1
j1
2.2 Instalaii frigorifice
2.2.1 Instalaia Philips se bazeaz pe procesul inversat Stoling i conine dou
compresoare izoterme legate ntre ele printr-un regenerator i are partu faze de lucru.
- n faza I, pistonul principal comprim gazul i cedeaz cldura apei de rcire.
- n faza a-II-a pistonul secundar transport gazul comprimat prin regenator
spre spre spaiul de destindere.Gazul se rcete izocor la trecerea prin regenator, cldura
cedat fiind acumulat de acesta.
- n faza a-III-a gazul se destinde prin deplasarea celor dou pistoane
realizndu-se rcirea sa izoterm.
- n faza a-IV-a pistonul secundar mpinge gazul rece spre spaiul de
comprimare, acesta trece prin regenerator i se nclzete izocor pn la starea iniial.
Pentru calculul termodinamic al procesului se utilizeaz relaiile:
- lucrul masic l12: l12 = RT1 ln(p1\p2)
- puterea frigorific masic q0m= l34 = RT0 ln (p0\p4)
- eficiena frigorific
q 0n
T0
=
, deci eficiena procesului
l12 l 34 T1 T0
Stirling, pt. cazul ideal coincide cu eficiena Canot instalat se utilizeaz la producerea
bobinelor electrice super conductoare a laserilor i maserilor, precum i drept criopompa la
realizarea unui vaccum de 10-8 n cazul lichefierii heliului i neonului, prin cristalizarea gazului.
11
(i 2 i1 ) z 3 (i 3 i 2 )
i 8 i1
(2.2.5)
T1
T0
12
S
Fig. 2.2.3.1 Diagrama instalatiilor cu destindere adiabatica
n aceast instalaie, gazul este aspirat i comprimat adiabatic de la 1 la 2. Comprimarea se
poate realiza n mai multe trepte, cu rciri intermediare, realizndu-se n acest mod o mbuntire
din punct de vedere energetic a procesului de comprimare. Dup comprimare urmeaz o rcire a
gazului 2-2 la p=ct., pn latemperatura iniial, cu un mediu de rcire, de ex. Apa. Urmeaz
rcirea 2-3 cu schimbtorul intern de cldur Si, simultan cu nclzirea gazului ce urmeaz a fi
aspirat de compresor 3-1, urmeaz destinderea adiabatic a gazului 3-4 ntr-un detantor D cu
cedarea de lucru tehnic. Dup destindere, gazul atinge o temperatur sczut cu care intr n
sistemul de rcire adic 2n schimbtorul de cldur 2n care se realizeaz frigul necesar. Gazul se
p
nclzete la p=ct., de la starea 4-3. Puterea frigorific obinut este proporional cu
.
p0
Puterea frigorific masic q0n = i3 i4
Lucrul mecanic consumat l: l= (i1-i2) (i3 i4)
q
i3 i 4
Eficiena frigorific: 0n
(2.2.6)
l
(i1 i 2 ) (i 3 i 4 )
Dac q0n= i3- i4= Cp(T3-T4)
KR
L=
(2.2.7)
T1 T2 T3 T4
K 1
C p (T3 T4 )
(2.2.8)
C p (T1 T 2 ) (T3 T4 )
kR
deoarece CP=
(2.2.9)
K 1
unde Cp cldura masic a gazului la p=ct. [J/Kg k]
K = indicele transformrii adiabatice
R = constanta caracteristic a gazului [J/Kg k]
Aceast I.F. se utilizeaz pentru puteri frigorifice mari. Eficiena acestor i.f. este destul de
redus (sub 0,5)
Instalaia cu laminare
Schema instalaiei este similar cu cea a instalaiei cu destindere la care detentorul este
nlocuit cu un ventil de laminare. Ciclul termodinamic al instalaiei const din dou izobare, o
izoterm i o izocor.
P0
T
2
S
13
R= l ( 1 2 )
S1 S 2
l,s1 ,s2 , , 2, - lung., seciuni
14
(2.2.12)
(2.2.13)
1
- conductivitatea electric a materialului termocuplului
0 ; P- puterea consumat
P
P = RI2+ ( 2 1 )(TC T0 ) I W
Avantajele rcirii termoelectrice:
- simplitatea construciei
- lipsa de uzur
- posibilitatea reglrii continue a temperaturii de rcire T0
Dezavantaje:
- costul ridicat al semiconductorului
- fragilitatea termoelementelor de ocuri
(2.2.22)
- cu comprimare n cascad.
La aceste instalaii n timpul parcurgerii ciclului de funcionare, agentul de lucru i schimb
de dou ori starea de agregare,n vaporizator i condensator. n acest mod devine posibil reducerea
pierderilor, datorit ireversibilitii trasferului de cldur, ntre agent i cele dou surse de cldur
prin meninerea diferenelor de temperatur n limite acceptabile.
La schimbarea strii de agregare prin vaporizatoare i condensatoare, coeficienii de transfer
sunt ridicai i din aceast cauz schimbtoarele de cldur au dimensiuni relativ reduse.
2.3.1 Instalaii frigorifice cu vapori cu o treapt de comprimare
Ciclul ideal al I.F.V este ciclul Carnot inversat.
T
P
T0
3
lmin
Ta
T0
2
Lmin
4
1
q0
s
V
S4=S3
S2=S1
Lucrul mecanic (lmin) minim necesar pentru realizarea efectului frigirific q0 este diferit de aria
dreptunghiului delimitat de izotermele T0 i Ta i de izotropele s2=s1 i s4=s3.
Pentru aprecierea cilclului Carnot inversat se apeleaz la notiunea de eficien frigorific
q
definit sub forma f 0 1
l min
Pentru realizarea ciclului unei instalaii frigorifice cu comprimare mecanic de vapori sunt
necesare cteva elemente principale i anume:
- vaporizatorul 1, care este un schimbtor de cldur n care se obine efectul frigorific prin
fierberea agentului la presiune constant, cu preluare de caldur de la mediul rcit;
- compresorul 3, care aspir vaporii formai n vaporizator, i comprim i-i refuleaz spre
condensatorul 5;
- n condensatorul 5 are loc condensarea cu cedare de cldurspre mediul de rcire i
robinetul de laminare 9, la trecerea la care lichidul i scade presiunea i temperatura
corespunztoare condiiilor din vaporizator.
Ciclul teoretic cu strile fizice ale agentului n diferite puncte ale instalaiei este reprezentat n
fig 2.1 i cuprinde urmtoarele transformri de stare a agentului frigorific:
- comprimarea adiabatic ireversibil 1-2 ;
- rcirea 2-2;
- condensarea izoterm 2-3 ce se realizeaz izobar cedndu-se cldur mediului de rcire al
condensatorului de temperatur Ta < Tk
- subrcirea 3-4 , a lichidului, prin schimb intern de cldur cu vaporii aspirai din
vaporizator sau cu ap de rcire;
- laminarea izotalp adiabatic ireversibil 4-5;
- vaporizarea izobar, izoterm 5-1, prin care se absoarbe cldura q0, de la mediul rcit, de
temperatur T0;
- supranclzirea izobar 1-1, prin schimb intern de cldur, sau pe traseul de conduct
dintre vaporizator i condensator.
Mrimile principale, caracteristice, ale procesului de obinere a frigului sunt urmtoarele:
- q0, capacitatea frigorific specific, care exprim efectul util al instalaiei, reprezentnd
cantitatea de cldur preluat de un 1kg de agent de stare &&&&;
16
kj
kcal
q 0 i1 i5 sau
kg
kgf
- Lucrul mecanic lf la comprimarea vaporilor
kj
kcal
l f i2 i1 sau
kg
kgf
- Eficiena frigorific
q
i i
f 0 1 5
lf
i2 i1
(2.3.1)
(2.3.2)
(2.3.3)
ofer din punct de vedere termodinamic performane ridicate n raport cu alte tipuri de scheme.
17
Fig 2.3.3
18
Fig. 2.3.4
0 0,35.........6KW
- compresoare medii
- compresoare mari
0 6........115KW
0 115.......350KW
- foarte mari
0 350KW
Se realizeaz astfel nct compresorul fiind n funciune nu livreaz vapori comprimai. Se aplic
blocarea 2n poziia deschis a supapelor de aspiraie, i la un compresor cu mai muli cilindri,
scoaterea din funciune a acestora unul dup altul.
Supapele de aspiraie pot s fie scoase din funciune prin mai multe metode ca:
- deschiderea unei conducte de scurtcircuitare ntre refulare i aspiraie
- blocarea supapelor de aspiraie n poziia deschis, meninnd, fie discurile de etanare
distanate fa de scaun, fie supapa n ntregime ridicat.
2.4.1 Compresoare frigorifice utilizate n instalaiile frigorifice cu comprimare de
vapori
Din punct de vedere al principiului de funcionare compresoare se pot mpri n dou
categorii:
- compresoare volumice, la care creterea presiunii se realizeaz prin micorarea volumului
n care sunt nchii vaporii;
- turbocompresoare, la care comprimarea se realizeaz pe seama forelor executate de un
rotor cu palete, asupra vaporilor i a transformrii energiei cinetice, astfel obinute, n
energie potential de presiune la trecerea prin stator.
Compresoarele volumice se clasific n urmtoarele categorii:
- cu pistoane n micare rectilinie alternativ;
- cu pistoane rotative;
- cu membran;
- electromagnetice.
Turbocompresoarele se clasific n urmtoarele categorii:
- centrifugale
- axiale
Mrimile principale ce caracterizeaz funcionarea unui compresor cu piston n micare
rectilinie alternativ sunt:
- debitul volumic real Dvrm3/h=Dg
- Dg m3/h este volumul geometric generat de pistoane timp de o or
- puterea electric total consumat Nkw;
- puterea frigorific 0 = Dg qov
unde q0kcal/m3 este capacitatea frigorific volumic funcie de caracteristicile ciclului frigorific.
Temperaturile agentului frigorific n ciclurile de referin normal i standard sunt redate n
tabelul de mai jos:
Temperaturi
Vaporizare
Aspiraie
Condensare
Subrcire
Simbol
t0
tas
tk
tsr
Ciclu de referin
Normal
-100C
-100C
+250C
+150C
Standard
-150C
-150C
+300C
+250C
Fig. 2.5.1 Schema (a) i ciclul real(b) pentru instalaia frigorific cu comprimare mecanic de
vapori cu alimentarea vaporizatorului prin gravitaie i termosifon
Fig. 2.5.2 Schema(a) si ciclu(b) pentru instalaia frigorific cu comprimare mecanic de vapori si
alimentarea vaporizatorului prin pompe.
n cazul alimentrii cu robinete termostatice sau prin autorecirculare, fiecare vaporizator este
prevzut cu dispozitive de automatizare a alimentrii cu lichid.
Recircularea forat a agentului frigorific de joas presiune se poate realiza continu, cu ajutorul
pompelor, sau discontinuu prin recipientele pompelor (RP).
Recircularea prin pompe mecanice acionate electric (pompe centrifuge, cu piston, cu roi
dinate etc.).
Pompele P1 i P2 (vezi schema), sunt montate la un nivel suficient de sczut n raport cu
lichidul din separator-acumulator, pentru a evita pericolul cavitaiei i fierberea lichidului la
aspiraie n ele.
Rolul de protecie mpotriva cavitaiei l au presostatele difereniale 4, respectiv 7.
Robinetele de reinere 5 i 6 a rolul de mpiedica rentoarcerea lichidului n separator
acumulator, prin pompa care eventual nu funcioneaz (rezerva).
ntre refularea pompelor i partea de vapori a separatorului-acumulatorului este prvzut
robinetul principal 8, pilotat de regulatorul de diferen de presiune 9 care asigur o p = ct. la
fiecare vaporizator, ntre punctul dinaintea robinetuli de laminare i ieirea din vaporizator
indiferent de sarcina termic a celorlalte vaporizatoare.
Pe separator-acumulator sunt montate trei relee de nivel: LPI , LCI , LPII (la nivelul de lucru i
de alam superioar i inferioar).
Regulatorul nivelului de lichid de lucru comand robinetul electromagnetic 1, care piloteaz
robnetul principal 2. Cnd nivelul de lichid atinge valoarea minim de lucru, regulatorul comand
deschiderea pilotului i se declaneaz deschiderea robinetului presostatului 2 (N), de alimentare
cu lichid a separatorului-acumulator. Cnd nivelul de lichid atinge valoarea maxim de lucru,
regulatorul comand nchiderea pilotului i prin aceasta nchiderea robinetului de alimentere cu
lichid.
Protecia mpotriva umplerii periculoase cu lichid a separatorului-acumulator este asigurat de
releul LPII , semnaliznd sonor i luminos i comandnd oprirea compresoarelor.
Protecia mpotriva golirii excesive este asigurat de presostatele diferniale 4 i 5 i de releul
de nivel inferior LPI , semnaliznd atingerea acestuia i comandnd oprirea pompelor.
Agentul frigorific lichid refulat de pompe ajunge ajunge n vaporizatoare prin robinetele de
laiminare 10, iar rentoarcerea amestecului bifazic n separator-acumulator, se face pe seama
depresiunii create de compresoare.
Echilibrarea reelei de alimentare a vaporizatoarelor se face la pornirea instalaiei, prin
reglarea individual a robinetelor de laminare de la fiecare vaporizator, la valori constante dac nu
exist variaii de sarcin frigorific.
Uneori pe conductele de alimentare cu lichi a fiecrui vaporizator pot fi montate robinete
electromagnetice 11, comandate de termostate de camer.
n separator-acumulator are loc separarea licidului i uleiului i aumularea acestora.
La fiecare separator-acumulator, se montez dou pompe, una fiind de rezerv.
Schema electric (vezi fig. 2.1.6) de comand a pompelor se ralizeaz astfel nct defectearea
unei pompe cealalt s intre automat n funciune, printr-un circuit logic SAU.
n regim manual M, butonele BP1 ; BP2 ; BO1 ; BO2 vor comanda contactoarele C1 i C2.
n regim automat A comutatorul K1 i K2 pe R, dac cel puin un contact din circuitul
logic este nchis C1 (bobina) este alimentat pe traseul: faz SAU, IRT, contactul a al lui K1,
bobina C1, nul i P1 pornete.
Concomitent este alimentat bobina RT prin intermediul SAU, contactul presostatului
diferenial PD1 contactul d al lui K1-nul.
Dac P1 este n stare de funcionare, atunci ntr-o perioad de timp mai mic dect
temporizarea releului RT se stabilete diferena de presiune necesar (R-A), contactul PD1, se
deschide ise ntrerupe alimentarea bobine releului RT. n astfel de cazuri P1 funcioneaz iar P2 este
rezerv.
24
Dac P1 se defectez iar P (R-A) scade sub valoarea necesar, contactul PD1 se nchide, iar
RT este sub tensiune. Dup temporizare, RT deschide 1RT, oprind alimentarea C1, P1 se oprete,
2RT se nchide i princontactul f al lui K2 se alimenteaz bobina C2, care pornete P2.
25
29
Capitolul III
3. Reglarea automat a mrimilor fizice ale instalaiilor frigorifice
n cazul instalaiilor frigorifice, scopul principal al reglrii automate este meninerea n
limitele impuse a temperaturii mediului rcit.
Pentru asigurarea regimului de funcionare al instalaiei poate fi necesar ns i reglarea
automat a altor mrimi fizice, ca presiunea de vaporizare, presiunea de condensare,
supranclzirea vaporilor de agent frigorific n vaporizator nivelul lichidului n diverse recipiente
etc. La instalaiile de climatizare se reglez i umiditatea aerului.
3.1 Reglarea temperaturii mediului rcit
Rolul instalaiilor frigorifice este reducerea temperaturii mediului rcit i meninerea acesteia
n limite impuse .
Reglarea temperaturii poate fi:
a) cu acionare continu f = 1 + 2
b) cu aciune bipoziional f > 1 + 2
fmed
1
0
f dt
1
0
2 dt
(3.1.1)
t oC
tmax
tmin
1 + 2
(min)
31
n instalaiile de condiionare a aerului, n timp de var, este necesar eliminarea unei aumite
cantiti de vapori de ap din aerul aspirat din mediul exterior (fig. 246a).
Fig. 3.3.2
Aerul este aspirat din exterior cu tA i umiditatea A. Pentru a se obine n camera frigorific tE i E
este necesar ca aerul aspirat s fie rcit la umiditate absolut constant preia n punctul BC curbei
= 100%, apoi s fie rcit pn n punctul C.
32
Pe traseul BC are loc condenssarea parial a vaporilor de ap. Aerul insuflat este nclzit pn
la ts, astfel c dup amestecarea cu aerul din camera condiionat, se obine starea corespunztoare
punctului E (tE, E).
Dac s-ar urmri numai reglarea temperaturii fr a se regla umiditatea, este suficient s se
racesc aerul insuflat pn n D la starea C, urmat de nclzirea de la C la D sunt necesare pentru
eliminarea excesului de umiditate. Dac aerului exterior < aer climatizat, este necesar
injectarea de ap pulverizat sau de vapori de ap.
n cazul instalaiilor de climatizare (fig. 3.3.2 a) n prezena unui exces de umiditate,
regulatorul de temperatur (TC) comand debitul de nclzire i (MC) (regulator de umiditate)
comand t0, iar n caz de umiditate insuficient, regulatorul de temperatur (TC) comand t0 sau
debitul de agent frigorific i MC comand debitul de ap pulverizat can n fig. 3.3.1.
Reglarea presiunii sau temperaturii de vaporizare
Reglarea automat a pesiunii sau temperaturii de vaporizare poate fi ntlnit ca bucl
interioar n sistemul de rcire n cascad a temperatirii mediului rcit (fig.3.3.2 a).
n instalaiile frigorifice n care trebuie s se menin aceeai presiune (temperatur) de
vaporizare, se poate utiliza n acest scop un regulator bipoziional de presiune sau de temperatur,
care comand pornirea i oprirea compresorului, funcie de presiunea (temperatura) de vaporizare
determinat n conducta de aspiraie a compresorului.
n instalaiile frigorifice cu mai multe vaporizatoare, n care trebuie meninute presiuni
(temperaturi) de vaporizare diferite, reglarea se poate face separat pentru fiecare vaporizatorfolosind
un robinet de reglare montat pe conducta de vapori. Se poate folosi n aceste scop un regulator de
presiune n amonte (fig. 3.3.3 a) sau un regulator de temperatur cu aciune continu (fig. 3.3.3 b).
33
Fig. 3.4.3 Reglarea presiunii de condensare folosind un ventilator cu turaie variabil. 1 compresor 2
condensator 3 regulator de presiune continu 4 variator de turaie 5 ventilator 6 rezervor de lichid
O metod optim de reglare a pk este cea n care se modific suprafaa efectiv de schimb de
cldur prin varierea nivelului lichidului din condensator.
Regulatorul de presiune 4 din amonte, comand robinetul de reglare 7, de pe conducta de
condensare i are rolul de a menine constant presiunea din condensatorul 2. Dac temperatura
aerului este cobort i presiunea de condensare scade sub valoarea prescris, regulatorul 4
comand reducera seciunii de trecere a robinetului 7, astfel c scade debitul de lichid evecuat din
condensator, aceasta duce la creterea nivelului de lichid din condensator i deci micorarea
suprafeei de contact dintre vaporii condensai i crte presiunea acestora.
Cantitatea de vapori condensate scade i crete presiunea acestora, stabilindu-se la valoarea pk
dar se tranguleaz conducta de condensare, astfel presiunea din rezervorul 6 scade poate chiar sub
valoarea necesar pentru a se asigura funcionarea robinetului de laminare al vaporizatorului.
Pentru eliminarea acestui dezavantaj se introduce regulatorul de presiune nou, ce comand
astfel robinetul 8, pentru a stabiliza presiunea din rezervorul de lichid. Referinele celor dou
regulatoare se ajusteaz astfel, pk s fie mai mare dect cea din rezervorul de lichid.
Clapeta de reinere 5 are rolul de a mpiedica ntoarcerea lichidului din rezervor n conducta
de refulare a compensorului i de a egaliza presiunile cnd instalaia frigorific este oprit.
n fig. 3.4.4 regulatorul 10 are rolul de a menine constant presiunea vaporilor din conducta
de refulare a compresorului i a asigura astfel cderea de presiune necesar pentru robinetul 8.
Exist posibilitatea atunci cnd temperatura exterioar este cobort, p k s devin temporar mai
mic dect cea din rezervorul de lichid.
34
Fig. 3.4.4
Fig. 3.4.4 Reglarea prin baipasare a presiunii de condensare i a celei din rezervorul de lichid la
instalaiile cu condensator rcit cu aer.
a - cu regulator de pk
b - cu regulator de pref
5 - clapet de reinere; 7,8,11 - robinete de reglare.
Pentru evitarea intrrii n condensator a vaporilor din rezervor i din conducta de ocolire se
prevede clapeta de reinere 5, care atunci cnd este nchis, lichidul se acumuleaz n condensator i
reduce suprafaa efectiv de condensare, astfel c presiunea crete, depete pe cea din rezervor i
clapeta 5 se deschide permind ieirea lichidului. Deschiderea se face ciclic.
3.5 Reglarea nivelului
n instalaiile frigorifice de capacitate mare poate fi necesar reglarea nivelului lichidului din
diverse aparate ca: separatoare de lichid, separator-acumulatoare, separator de ulei, butelii de lichid,
Fig. 3.5.1
35
Astfel se pot utiliza fie robinete termostatice, fie separatoare de lichid care opresc picturile de
lichid s ptrund n aspiraia compresorului.
La instalaiile frigorifice mari, n afara LC (regulator de nivel de lucru) se monteaz i un
releu maximal de nivel, care comand oprirea compresoarelor la atingerea nivelului periculos n
recipient.
Compresoarele cu o singur treapt de compreimare sunt prevzute cu supape de siguran sau
robinete de descrcare ntre conducta de refulare i cea de aspiraie.
Pentru nclziri locale periculoase se prevede pe compresor un TC (termostat) de protecie cu
bulbul fixat imediat n aval de robinetul de descrcare, care comand printr-un releu oprirea
compresorului la depirea valorii maxime a temperaturii.
Pentru evitarea ntoarcerii vaporilor de agent frigorific din condensator spre compresor n
timpul opririi funcionrii instalaiei se monteaz robinete de reinere.
Protecia automat mpotriva creterii periculoase a presiunii n recipienii nchii se realizeaz
cu ajutorul supapelor de siguran.
Nu este permis montarea nici unui robinet ntre recipient i supap sau pe conducta de
evacuare spre exterior.
4.2 Protecia automat mpotriva creterilor sau scderilor exagerate de temperatur
Protecia mpotriva atingerii de valori periculoase ale temperaturii pe refularea compresorului
se poate face cu TC (termostat) sau cu robinete de injecie termostatic.
Pe circuitele de agent intermediar, protecia mpotriva atingerii temperaturilor de nghe ale
agentului se obine cu ajutorul robinetelor de reglare a presiunii n vaporizator.
Protecia mpotriva ngheului pe circuitele de ap provenite de la decongelarea rcitoarelor de
aer se realizeaz prin golirea automat a circuitelor de decongelare.
Circuitele de ap aflate n spaii nenclzite sau n exterior pot fi protejate mpotriva ngheului
cu ajutorul unui termostat care detectez temperatura ambiant i comand n caz de pericol de
nghe fie golirea de ap, fie punerea sub tensiune a rezistenelor de nclzire.
4.3 Protecia automat a ungerii compresorului
Protecia automat mpotriva lipsei ungerii suficiente la piesele n micare ale compresorului
se realizeaz, la sistemele de ungere cu pomp, cu jutorul unui presostat diferenial. Acesta
comand prin intermediul unui releu temporizat oprirea compresorului.
n cazul agenilor frigorifici miscibili cu uleiul, cum sunt majoritatea freonilor, se prevd
carterul compresorului rezistene de nclzire a uleiului, cu rolul de evitare a antrenrii uleiului
odat cu agentul frifgorific la pornirea compresorului, fapt ce ar mpiedica ungerea. Rezistenele
sunt comandate de TC meninnd astfel o temperatur minim n carter la oprirea compresorului.
4.4 Protecia automat a motoarelor i circuitelor electrice
Motoarele electrice din instalaiile frigorifice sunt prevzute cu protecii clasice, adic cu
contactoare, relee termice pentru suprasarcini i sigurane fuzibile pentru protecia la scurtcircuit.
Releul termic decupleaz alimentarea cu energie a motorului atunci cnd curentul absorbit
depete cu 15-20% IN, la o suprasarcin de lung durat.
Motoarele compresoarelor sunt prevzute cu microtermostate, pentru a le proteja mpotriva
suprasarcinilor uoase dar de lung durat.
Motoarele compresoarelor mari sunt prevzute cu reostate de pornire, ce mresc rezistena
electric a rotorului i evit curenii electrici ridicai la pornire. Dup intrarea n regim nominal,
rezistenele adiionale se decuplez.
La pornirea motorului asincron cu puteri relativ mici se pot utiliza comutatoare stea-triunghi.
Circuitele cu automeninere se prevd cu sisteme reanclanare automat pentru a se evita
intervenia manual dup penele de curent.
4.5 Protecia automat om nchis
Pentru evitarea blocrii persoanelor n spaiile frigorifice este necesar prevederea
posibilitii semnalizrii prezenei omului n spaile rcite.
37
Fig. 4.6.a,b
39
n figura a doua este reprezentat un detector a crei problem principal impus este
asigurarea liniaritii i a univocitii, caracteristici statice.
Pentru asigurarea liniaritii caracteristicii statice se utilizeaz i resoarte elastice acionate de
membran.
Presiunile de lucru ale acestor traductoare depind de natura materialului i de numrul
ondulaiei membranei. Mrirea numrului de ondulaii duce la creterea rigiditii membranei deci
la creterea presiunii de lucru.
Pentru membranele tari metalice, detectoarele se utilizeaz pentru presiuni nominale de 0,02
MPa . . . . . . 3 MPa. Pentru membranele moi (teflon i pnz cauciucat), presiunile de lucru sunt
mici 1KPa . . . . . 50 KPa.
Detectoarele cu burduf sunt construite sub forma unor cilindri metalici cu ondulaii paralele
adnci. Sub aciunea presiunii aplicate, lungimea burdufului variaz, deplasarea x fiind aproximativ
proporional cu presiunea de intrare. Sensibilitatea depinde de numrul i dimensiunile ondulaiilor
burdufului. Pentru reducerea sensibilitii, se introduce n interiorul burdufului un resort cilindric
spiral.
4.6.b Detectoare de nivel
Principalele tipuri de detectoare de nivel sunt urmtoarele:
- cu flotor,
- cu inersor,
- bazate pe variaia greutii cu nivelul,
- bazate pe variaia presiunii hidrostatice cu nivelul,
p = p1-p2 = p2 + h-p0 = 8h
(4.6.2)
deci deplasarea x, va fi practic proporional cu h (se presupune c densitatea fluidului este
constant).
4.6.c Detectoare de temperatur
Principalele tipuri de detectoare de temparatur sunt:
- dilatometrice,
- bazate pe variaia cu temperatura, a presiunii vaporilor saturai;
- cu absorbie,
- termorezistive,
- termoelectrice.
Detectoarele dilatometrice, de temperatur pot fi bazate pe dilatarea corpurilor solide i a
gazelor.
Cele ce utilizeaz dilatarea corpurilor solide sunt bimetalele ise folosesc n elementele de
protecie la suprasa1rcin a motoarelor electrice.
n variaia temperaturii lichidului din bulbul 1 determin o variaie a volumului de lichid
nchis n detector, ceea ce duce la deformarea burdufului.
Pentru eliminarea erorilor ce apar datorit dilatrii lichidului din capilarul 7 i din detectorul
de presiune cu burduf 6, se utilizeaz un capilar suplimentar 2 i un burduf 3, idendic cu cel din
detectorul de presiune 6. Tija 4 a burdufului suplimentar are captul imobilizat i deformarea
burdufului duce la deplasarea corpului comun 5 al celor dou detectoare de presiune.
Dac t = ct i t0 se modific,detectoarele cu burduf 3 i 6 - fiind identice - produc deplasri
egale i de sens contrar ale tijei de ieire, deci mrimea de ieire x nu se schimb.
Aceste traductoare au domeniul de funcionare de la -150 0C pn la 500 0C, n funcie de
lichidul utilizat.
Detectoarele de temperatur bazate pe legea gazelor perfecte. Presupunnd c volumul
bulbului 1, VB este mult mai mare dect cel al capilarului 2 i traductorului de presiune 3, V0
T
(4.6.3)
T 0 P
Po
Gazele utilizate sunt hidrogenul i heliu i se folosesc la temperaturi sub 30K, cu erori tolerate
de 0,05 K.
Pentru cretera preciziei de msurare n domeniul temperaturii foarte joase se adopt
urmtoarele msuri:
- se introduce o corecie pentru c gazul nu este ideal, ci real i
RT
(4.6.4)
p
1 T C T 2 ...
V
- se utilizeaz traductoare de presiune piezoelectrice, n locul celor cu membran, ceea ce
determin eliminarea variaiei volumului V0
- rezervorul se confecioneaz din materiale ce asigur o variaie a volumului VB, n
domeniul de msurare de cel mult 0,05%.
Detectoare termorezistive de temperatur pot fi:
- termorezistente
- termistoare
Termorezistenele sunt rezistoare bobinate din platin sau cupru a crei variaie a rezistenei
cu temperatura este neliniar. n domeniul 0 600 0C, dependena rezistenei de temperatur se
exprim astfel:
Rt R0 1 1 t 2 t 2
(4.6.5)
0
R0 = rezistena la temperatura de referin t0 = 0 C
1,2 = ct de material.
Pentru domeniul 90 K 273 K Rt = R0 (1+1T+2T2+3T3+4T4)
(4.6.6)
41
P0
1
V
Fig. 4.7.1. Diagrama compresorului teoretic
1-2: comprimarea vaporilor, care n cazul teoretic se consider o transformare adiabatic, adic fr
schimb de cldur n intre vapori i pereii cilindrului; procesul de comprimare se realizeaz ntre
presiunea de vaporizare P0 i presiunea de condensare Pc;
2-3: refularea vaporilor, care se realizeaz la presiune constant Pc;
4-1: aspiraia vaporilor la presiuneea constant P0.
La compresorul teoretic aspiraia vaporilor se realizeaz n decursul ntregii curse de deplasare
a pistonului n cilindru.
Debitul volumic de vapori aspirai va fi:
Qvt = Vcm3/s
(4.7.1.1)
unde: Vc - volumul descris de pistoane n unutatea de timp
Cilindreea compresorului (c) reprezint volumul descris de pistoane la cursa de aapiraie n
decursul unei rotaii a arborelui cotit al compresorului:
d2
(4.7.1.2)
c
S N m3
4
unde: d - diametrul interior al cilindrului sau alezajul lui, n m;
S - cursa pistonului, n m;
N - numrul de cilindri.
Volumul realizat de pistoane n unitatea de timp, cunoscut i sub denumirea de cilindree orar,
este :
Vc = cn
(4.7.1.3)
n - turaia compresorului n rot/s.
n final, debitul de vapori aspirai este:
d2
(4.7.1.4)
Qvt
S N n
4
Debitul masic va fi: Qn = Qvt/V1 kg/s.
unde: V1 - volumul masic al vaporilor, n m3/kg.
43
P
k
c
(4.7.1.6)
lm
P0 v1 1 .
P0
k 1
(4.7.1.7)
kt 0
Pt
Compresorul real
Acesta se caractirizeaz prin:
- existena spaiului vtmtor;
- n compresor exist pierderi cantitative volumetrice i energetice;
- vaporii se abat de la legile ce guuverneaz gazul perfect.
Vom analiza fiecare din particularitile constructive i funcionale ale procesului real de
comprimare:
a) Influena spaiului vtmtor (mort)
Acest spaiu este necesar din urmtoarele motive:
- ca spaiu de dilatare a pieselor organelor mobile fa de cele fixe;
- impus de necesitatea montajului supapelor.
Spaiul vtmtor modific performanele compresorului real fat de cel teoretic:
P
PC
P0
V
C0
C1
C
1/ n
(4.7.1.10)
P
C C1
1 c
C0
P0
1/ n
C C1 C Pc
C
C 0 P0
1/ n
(4.7.1.11)
P 1 / n
v 1 C 0 c 1
P0
Laminarea vaporilor prin supapele de aspiraie duce la micorarea debitului aspirat ca urmare a
faptului c prin reducerea presiunii se reduce densitatea vaporilor i deci crete volumul lor specific.
P'
C
Coeficientul de laminare R 2 se poate defini i prin relaia e 0 .
(4.7.1.12)
C1
P0
Se recomand n general Pa (0,02 ... 0,05) P0.
Cu creterea temperaturii vaporilor la aspiraie scad pierderile prin laminare.
Coeficientul spaiului mort i cel de laminare se pot stabili cu ajutorul diagramei i uneori cu
relaia:
i = v l
(4.7.1.13)
i = randamentul volumetric.
c) Influena nclzirii vaporilor la aspiraia lor n compresor.
Vaporii care intr n faza de comprimare sunt formai din vaporii destini din spaiul mort i
din cei aspirai din exterior. Vaporii destini din spaiul mort sunt mai calzi dect cei aspirai, iar ce
aspirai se nclzesc de la pereii mai calzi ai compresorului. Gradul de nclzire a vaporilor la
aspiraie depinde de o serie de factori, dintre care amintim:
- construcia cilindrului compresorului, mrimea spaiului mort;
- raportul de comprimare i modul de rcire a treptei de comprimare;
- tipul compresorului, dac este n echicurent sau contracurent;
- turaia compresorului; la turaie mare schimbul de cldur este mai redus.
nclzirea vaporilor l aaspiraie duce la pierderi volumetrice deoarece prin nclzire crete
volumul masic al vaporilor i deci se micoreaz debitul de vapori aspirai.
Aceast reducere a debitului nu poate fi citit din diagrama indicat, ci se estimeaz cu
ajutorul coeficientului de nclzire aceasta se poate pune sub forma:
T
(4.7.1.14)
t 0
T01
unde: T0 - temperatura absulut de vaporizare;
T01 - temperatura absulut a vaporilor la nceputul procesului de comprimare.
n figur se prezint o diagram de variaie a coeficientului de nclzire, funcie de raportul de
comprimare Pc / P0 pentru compresoarele de amoniac n contra curent.
d) Influena condiiilor reale de etaneitate a compresorului
Etanarea compresorului nu este perfect i din aceast cauz au loc pierderi de vapori, care
au drept urmare att pierderi volumetrice ct i energetice.
Neetaneitile sunt exterioare, prin garniturile chiuloasei, segmenii pistonului la
compresoarele cu o fa actic a pistonului, prin care au loc pierderi de vapori n madiul ambiant i
sunt neetaneiti interioare, prin supapele de aspiraie i de refulare, prin segmenii pistonului, n
cazul compresorului cu dou fee active ale pistonului, prin care se creeaz un circuit interior de
vapori.
Pentru estimarea acestor pierderi se introduce coeficientul de etaneitate:
et = 0,96 ... 0,98.
(4.7.1.15)
e) Debitul real de vapori aspirai
Pentru evaluarea pierderilor volumetrice i calculul debitului real de vapori aspirai de
compresor se introduce coeficientul sau gradul de livrare al compresorului, definit astfel:
= v e f et
(4.7.1.16)
Gradul de livrare se utilizeaz n dou situaii de calcul:
- la calculul de dimensionare a cilindreei compresorului, cunoscnd debitul de gaz ce trebuie
aspirat:
Q
d2
(4.7.1.17)
C v
S N m3
n
4
unde: d - diametrul cilindrului;
S - cursa pistonului;
n - turaia compresorului;
46
C - cilindreea compresorului;
N - numrul de cilindri.
- la calculul debitului de vapori ce poate fi aspirat la un compresor cu o geometrie
cunoscut:
d2
(4.7.1.18)
Qv
S N n m3 / s
4
f) Puterea real consumat pentru procesul de comprimare a vaporilor.
Se disting:
- puterea indicat
- putera mecanic sau puterea la arborele compresorului
- puterea total, puterea motorului de antrenare a compresorului.
PC
Vaporizator
P0
kcal
i
k
p
Fig 4.7.2.1.1 Diagrama volumului de vapori
Segmentul 2-3 reprezint cantitatea de cldur q0, preluat de vaporizator de un 1kg de agent
frigorific care parcurge ciclul i are expresia;
q0 = i3 - i2 = i3 - i1 kcal/h
(4.7.2.1)
Dac ciclul este parcurs de o cantitate Gkcal/h de agent frigorific pe or, cantitatea de
cldur care se preia n vaporizator va fi:
Q0 = G q0 = G(i3 - i2) kcal/h
(4.7.2.2)
unde: Q = puterea frigorific a instalaiei frigorifice sau a compresorului
Pentru o putere frigorific Q0, n condiiile de Tv, Tc i temperatur de subrcire dat debitului
de agent frigorific G se poate afla cu formula:
Q0
Q0
kcal / h.
(4.7.2.3)
G
i3 - i2
i3 i1
Volumul de vapori Vh pe care trebuie s-l aspire efectiv, compresorul frigorific pentru a
realiza debitul de agent frigorific se determin nmulind debitul G cu volumul specific v3 al
vaporilor de stare 3, vapori saturai uscai:
47
Vh G v 3
Q0
Q
v3 i3 0i2 m 3 / h
i3 i 2
v
(4.7.2.4)
i i
Expresia 3 2 q v kcal / m 3 se numete capacitate frigorific specific volumetric i
v3
reprezint cantitatea de cldur absorbit de agentul frigorific, de temperatura de vaporizare T 0,
raportat la 1 m3 de vapori aspirat de compresor:
Q
Vh 0 m 3 / h
qv
(4.7.2.5)
sau Q 0 Vh q v kcal / h
48
Capitolul V
5. Sistemul de nclzire i aer condiionat al autoturismelor
5.1 Descriere general
5.1.1 Sistemele de nclzire i ventilaie
Sistemul de nclzire de baz este proiectat s asigure, nclzirea, ventilarea, dezghearea
parbrizului i la unele modele dezaburirea geamurilor laterale.
1) Ansamblul ventilator (suflant) climatizare
Asigur i controleaz curgerea aerului de la priza de aer pentru o prelucrare ulterioar i/sau
distribuire.
Radiatorul de nclzire
Transfer cldura de la lichidul de rcire al motorului la aerul admis prin priza de aer,
nclzindu-l.
2) Volet de aer
Regleaz cantitatea de aer ce trece prin radiatorul de nclzire, controlnd temperatura i
amestecul de aer nclzit i nenclzit.
3) Voletul de mod de lucru (dezgheare)
Regleaz curgerea i distribuirea aerului prelucrat ctre conductele de distribuire (de nclzire
sau dezgheare).
Acest panou (fig 1) montat n consol conine trei butoane de control rotative, i dou
acionate prin mpingere: un buton de control temperatur (5), rotativ, acionat prin cablu, care
variaz cantitatea de aer exterior amestecat cu aerul nclzit; un buton rotativ de control al modului
de lucru (4), care controleaz distribuirea aerului ntre parbriz, tabloul de bord i podea i
acioneaz prin vacuum; i un comutator de control rotativ (3) a celor patru viteze ale suflantei; un
buton acionat prin mpingere (1) ntrerupe aerul exterior, cnd acest ntruptor este apsat aerul
exterior nu intr ctre habitaclu; cellalt buton acionat prin mpingere (2) este comutatorul A/C,
cnd acest comutator este apsat sistemul de aer condiionat este pornit. Dac comutatorul rotativ de
control (3) al suflantei cu patru viteze este pe poziia OFF, sistemul de aer condiionat este pe
OFF indiferent de poziia comutatorului A/C (2).
Pentru a varia temperatura aerului ce intr n vehicul se rotete butonul de control temperatur
spre stnga sau pe poriunea albastr pentru aer rece i spre dreapta sau pe poriunea roie pentru aer
cald. Poziionnd acest buton ntre aceste dou extreme conductorul va putea ajusta temperatura
aerului dup dorin.
Suflanta are patru viteze i lucreaz complet independent de amndou butoanele de control al
temperaturii i al modului de lucru. Viteza suflantei poate fi modificat n orice mod, indiferent de
temperatur.
49
F
i
g
5
.
1
2. DIAGNOZ
1
F
NCLZIRE SAU
i DEZGHEARE INSUFICIENT
g
VERIFIC NIVEL LICHID RCIRE, CURELE, NTINDEREA CURELELOR,
SE
FURTUNELE PENTRU PIERDERI SAU CIUPITURI, BUON RADIATOR
5
SE POZIIONEAZ BUTONUL
. A/C: OPRIT I CONTROALELE NCLZIRII:
VITEZ MARE A SUFLANTEI I NIVEL MAXIM DE NCLZIRE
SE VERIFIC VITEZELE
SUFLANTEI PENTRU VARIAIA
DEBITULUI
SE DERULEAZ VERIFICRILE
3
PT. CAP.
DAC PROBLEMA NU SE
REZOLV SE
SCHIMB VITEZELE
NU SCHIMB
VITEZELE
VERIFIC DEBITUL LA
IEIREA DE DEZGHEARE SAU LA
IEIRILE DE VENTILAIE
DEBIT MARE LA
DEBIT MIC SAU LIPS
IEIRILE DE
LA IEIRILE DE
DEZGHEARE SAU DE
DEZGHEARE SAU
VENTILAIE
VENTILAIE
SE POZIIONEAZ VOLETUL DE
NCLZIRE/DEZGHEARE
I/SAU CEL DE AER PE MOD
NCLZIRE
SE PUNE BUTONUL
PE DEZGHEARE I
SE VERIFIC
DEBITUL
DEBIT DEZG.
CORECT
SE DESFACE,
SE VERIFIC
IEIREA
RADIATORULUI
SE VERIFIC VITEZELE
SUFLANTEI PENTRU
VARIEREA DEBITULUI
DE AER
NU SCHIM
VITEZELE
TEMP. AER AMBIANT 0C(F)
-18(0)
-4(25)
10(50)
24(75)
54(130)
59(139)
64(147)
68(155)
SCHIMB
VITEZELE
SE VERIFIC PENTRU
EVENTUALE OBSTRUCII
INTRAREA I CAMERA
SUFLANTEI
Fig. 5.3 Proceduri de diagnoz pentru nclzire sau dezgheare insuficient (1 din 2)
A
SE VERIFIC PIERDERILE
DE AER RECE LA VOLET,
LA CARCASA RADIATORULUI
I LA IEIRI. SE
VERIFIC SUPRAFAA DE
NCHIDERE A VOLETULUI.
NU E ZGOMOT DE VOLET
SE VERIFIC VOLETUL
DE TEMPERATUR,
CABLUL DE CONTROL,
LEGTURA I REGLAJUL
PE MAXIM CALD. SE
VERIFIC PENTRU MAXIM
RECE
E ZGOMOT DE VOLET
AMBELE CALDE
GREIT
BINE
DEBIT
NESCHIMBAT
SCHIMBAT
SE VERIFIC
SISTEMUL PENTRU
OBSTRUCII NTRE
SUFLANT I
IEIRI.
SE SPAL RADIATORUL,
SE GOLETE TOT LICHIDUL
DE RCIRE I SE
NLOCUIETE. SE
RETESTEAZ
SE NLOCUIETE
RADIATORUL
CU SUFLANTA PE VITEZ
MARE MANEVRAI BUTONUL
DE TEMPERATUR DE LA
MAXIM CALD LA MAXIM
RECE I VERIFICAI
SCHIMBRILE DE DEBIT
SE VERIFIC VOLETUL
DE TEMPERATUR,
CABLUL DE CONTROL,
LEGTURA I REGLAJUL
PE MAXIM CALD
SE
NLOCUIETE
TERMOSTATUL
AMBELE FURTUNE
CALDE
NIMIC GSIT
DEBIT SCHIMBAT
SE NDEPRTEAZ FURTUNELE
DE PE RADIATOR I SE
VERIFIC PENTRU MONTARE
BUN
BINE
SE VERIFIC I
SE REINSTALEAZ
SE INSTALEAZ CORECT
I SE RETESTEAZ
FURTUNE DE INTRARE
FIERBINI I DE IEIRE
CALDE
SISTEM BUN
51
Fig. 5.4 Proceduri de diagnoz pentru nclzire sau dezgheare insuficient (2 din 2)
2
MOTORUL SUFLANTEI NU
LUCREAZ LA NICI O
VITEZ
SIGURAN ARS
SIGURAN BUN
CU CONTACTUL MOTOR
CUPLAT I CU SUFLANTA
PE VITEZ MARE, SE
FOLOSETE UN DETECTOR
DE SCURT PENTRU A
LOCALIZA SCURTUL N
URMTOARELE CABLURI:
1. DE LA TABLOUL DE
SIGURANE LA SELECTOR
VITEZ SUFLANT
2. DE LA SELECTOR
VITEZ SUFLANT LA BLOC
REZISTEN NCLZIRE
3. DE LA BLOC
REZISTEN NCLZIRE LA
MOTOR SUFLANT
CU CONTACTUL MOTOR
CUPLAT I SUFLANTA PE
VITEZ MARE SE VERIFIC
MASA MOTORULUI SUFLANTEI
CONTACT
SLAB SAU
FR MAS
MAS
BUN
SE
REFACE
MASA
BECUL LUMINEAZ
SE FOLOSETE BECUL
DE 12 V PENTRU A
CONTROLA
ALIMENTAREA
COMUTATORULUI DE
VITEZE AL SUFLANTEI
SE REPAR FIRUL DE
LEGTUR DE LA
REZISTOR LA SUFLANT
BECUL LUMINEAZ
SE REPAR FIRUL DE
ALIMENTARE DE LA
COMUTATOR DE VITEZE
LA PANOUL DE
SIGURANE
SE
NLOCUIETE
COMUTATORUL
BECUL
LUMINEAZ
PE TOATE
TERMINALELE
SE
NLOCUIETE
REZISTORUL
SE VERIFIC
CONECTORUL
MOTORULUI CU UN BEC
DE CONTROL LA 12 V
BECUL DE CONTROL NU
LUMINEAZ
BECUL DE CONTROL,
NU LUMINEAZ
BECUL NU
LUMINEAZ
PE TOATE
TERMINALELE
CU CONTACTUL MOTOR
DECUPLAT SE SCOATE
CONECTORUL DIN BLOCUL DE
REZISTENE. SE CONECTEAZ
UN FIR DIRECT DE LA PLUSUL
BATERIEI LA ORICARE
TERMINAL DIN CONECTOR. SE
FOLOSETE BECUL DE 12 V
PENTRU A VERIFICA PREZENA
TENSIUNII LA FIRUL
CORESPONDENT DE LA
COMUTATORUL DE VITEZE AL
SUFLANTEI. SE REPET
ACELAI TEST PE CELELALTE
FIRE.
BECUL LUMINEAZ
PE TOATE CELE
TREI FIRE
BECUL NU LUMINEAZ
PE TOATE CELE TREI
FIRE
SE SCHIMB
COMUTATORUL DE
VITEZE
SE REPAR
FIRELE
NTRERUPTE
IEIRE
IEIRE
BUTON
REGLAJ
TEMPERATUR
RECE
RECE
COMUTATOR
VITEZ
SUFLANT
OFF
MARE
VITEZ
SUFLANT
IEIRE
SUFLANT
IEIRE DE
NCLZIRE
IEIRE DE
DEZGHEARE
OFF
MARE
FR DEBIT
AER DIN
FR DEBIT
FR DEBIT
FR DEBIT
FR DEBIT
52
IEIRE
DEZABURIRE
GEAM
LATERAL
FR DEBIT
FR DEBIT
RADIATOR
DEZGHE
-TOR
RECE
SPRE
CALD
RECE
SPRE
CALD
MARE
MARE
EXTERIOR
FR DEBIT
MARE
MARE
FR DEBIT
DEBIT RECE
SPRE CALD
CEL PUIN
DEBIT RECE
SPRE CALD
CEL PUIN
DEBIT RECE
SPRE CALD
DEBIT RECE
SPRE CALD
CEL PUIN
DEBIT RECE
SPRE CALD
CEL PUIN
DEBIT RECE
SPRE CALD
BINE
NU E BINE
BINE
N-ARE CURS
SE REMONTEAZ I SE
REVERIFIC
POZIIA DE
NCLZIRE
POZIIA DE
NCLZIRE
SE PUNE COMUTATORUL
A/C NEAPSAT I
CONTROLUL SUFLANTEI
PE: VITEZ MARE,
BUTON TEMPERATUR PE
MAXIM CALD
CU CONTACTUL MOTOR
CUPLAT SE VERIFIC
DEBITUL DE AER DE LA
IEIRILE DE NCLZIRE I
SE VERIFIC LEGTURILE
DE IEIRE
DEBIT
MARE
DEBIT MIC
SAU LIPS
SE
VERIFIC
VITEZELE
SUFLANTEI
PENTRU
VARIEREA
DEBITULUI
SE
VERIFIC
VITEZELE
SUFLANTEI
PENTRU
VARIEREA
DEBITULUI
CURGERE
SUPRTOARE
SE VERIFIC
PIERDERILE LA
CARCAS I
LEGAREA
IEIRILOR
RADIATORULUI
AER IEIT
PREA CALD
CU CONTACTUL MOTOR
DECUPLAT SE
ACIONEAZ BUTONUL
DE REGLAJ AL
TEMPERATURII DE LA
MAXIM CALD RAPID LA
MAXIM RECE. SE
ASCULT UN ZGOMOT
DE VOLET NAINTE DE
SF~RITUL CURSEI
BUTONULUI
CU CONTACTUL MOTOR
DECUPLAT SE ACIONEAZ
BUTONUL DE REGLAJ AL
TEMPERATURII DE LA MAXIM
CALD RAPID LA MAXIM
RECE. SE ASCULT UN
ZGOMOT DE U NAINTE DE
SF~RITUL CURSEI
BUTONULUI
53
ESTE ZGOMOT
DE VOLET
NU ESTE
ZGOMOT DE
VOLET
SE
SCHIMB
VITEZA
NU SE
SCHIMB
VITEZA
SE
SCHIMB
VITEZA
2
SE VERIFIC REGLAREA
VOLETULUI DE TEMPERATUR, CABLURILE,
LEG-TURILE & SE
REGLEAZ PE MAXIM RECE
I SE VERIFIC PT.
MAXIM CALD
SE REGLEAZ
TREAPTA DE
DEZGHEARE
I/SAU
IEIREA DE
NCLZIRE
CU BUTONUL SELECTARE
SURS AER APSAT I
BUTONUL SUFLANTEI PE
VITEZ MARE I BUTONUL
DE REGLAJ AL
TEMPERATURII PE MAXIM
RECE. SE PORNETE
MOTORUL I SE
NCLZETE. CU UN
TERMOMETRU SE VERIFIC
TEMPERATURA AERULUI LA
INTRAREA N SUFLANT I
LA IEIRILE N VEHICUL.
DIFERENA DE TEMPERATUR
ESTE:
SE VERIFIC
REGLAREA
VOLETULUI DE
TEMPERATUR,
CABLURILE,
LEGTURILE I
SE REGLEAZ
PE MAXIM RECE
I SE
VERIFIC PT.
MAXIM CALD
NU E ZGOMOT DE VOLET
E ZGOMOT DE VOLET
SE VERIFIC REGLAREA
VOLETULUI DE TEMPERATUR, CABLURILE,
LEG-TURILE I SE
REGLEAZ PE MAXIM RECE.
SE VERIFIC PT. MAXIM
CALD
SE REGLEAZ
TREPTA DE
DEZGHEARE I
VOLETUL DE IEIRE
S DESCHID MAI
MULT
SISTEM BUN
SE VERIFIC PIERDERILE
DE AER CALD DIN COMPARTIMENTUL MOTORULUI SPRE
INTRAREA SUFLANTEI. SE
REPAR DAC TREBUIE
CONTROALE
EFORT EXCESIV
NU EXIST
SE NDEPRTEAZ
CABLUL DE C-D I SE
MANEVREAZ MANUAL
VOLETUL. SE VERIFIC
DAC VOLETUL LUCREAZ
CORECT
VOLET NEBLOCAT
SE VERIFIC BLOCAREA
BUTONULUI DE CONTROL
EXIST PROBLEME
SE REPAR CE E
NECESAR
VOLET BLOCAT
54
BUTONUL BLOCAT
ETANARE BUN
BUTON
NEBLOCAT
SE NDEPRTEAZ
CABLUL I SE
VERIFIC BLOCAJUL
BUTONULUI
SE REINSTALEAZ I
SE REVERIFIC
DISTANA LA
COMPONENTE
BUTONUL BLOCAT
BUTON NEBLOCAT
SE NLOCUIETE
BUTONUL
SE NLOCUIETE
CABLUL
ETANAREA
PROVOAC BLOCAJ
SE REPAR CE E
NECESAR
ZGOMOT LA SUFLANT
DEZGHEARE
MAXIM
RECE
MAXIM
CALD
DEBIT MIC
(VITEZA 1-A)
(VITEZA A 2-A)
(VITEZA A 3-A)
DEBIT MARE
(VITEZA A 4-A)
A-GEMETE, B-CNELI, C-SC~R~ITURI, D-F~LF~IRI, E-VIBRAII, F-SCR~NETE, G-RAFALE,
H-ALTELE, SE DESCRIU
2. ZGOMOT INTERMITENT
SAU NUMAI LA PORNIRE.
POATE APARE LA TURAIE
MIC A SUFLANTEI I PE
VREME RECE. ZGOMOT
TIPIC: SC~R~ITURI
SUPRTOARE.
3. ZGOMOT CONSTANT LA
TURAIE MARE A SUFLANTEI LA
ANUMITE COMBINAII ALE
VOLEILOR, DAR POATE FI
ELIMINAT LA TURAIE MIC SAU
CU ALTE COMBINAII DE
VOLEI. ZGOMOTELE TIPICE
SUNT F~LF~IELI SAU VIBRAII.
L
CONTINUAT DIN V~RFUL PAGINII URMTOARE
55
APAR PROBLEME
ZGOMOT NUMAI
N MODUL
NCLZIRE
FR PROBLEME
SE EXAMINEAZ PE VENTILATOR
LOCURI DE FRECARE, PALETE
DETE-RIORATE, PIULIE DE
FIXARE LIPS. SE EXAMINEAZ
CARCASA SUFLANTEI DE LOCURI DE
FRECARE
FR PROBLEME
ZGOMOT NUMAI
N MODUL
VENTILARE
SE UNGE MOTORUL
PROBLEMELE PERSIST
SE REPAR/SE
NLOCUIETE CE
E NECESAR. SE
REVERIFIC
ZGOMOT N TOATE
MODURILE DAR NU
LA TOATE
POZIIILE DE
TEMPERATUR
PROBLEMELE PERSIST
ZGOMOT N TOATE
MODURILE I N
TOATE POZIIILE
DE TEMPERATUR
SE VERIFIC
ETANRILE
VOLEILOR. SE
REPAR I SE
SCHIMB CE E
NECESAR. SE
REVERIFIC
SE VERIFIC
STRAN-GULRILE I
MATERI-ALELE
STRINE DIN
SISTEM NTRE
VENTI-LATOR I
VOLETUL DE
TEMPERATUR. SE
REPAR I SE
SCHIMB CE E
NECESAR. SE
REVERIFIC.
ATENIE: Expunerea la vaporii de agent i lubrefiant refrigerator poate irita ochii, nasul i
gtul. Se interzice inspirarea acestor vapori sau a amestecului lor.
Dac se produce o descrcare accidental a sistemului, se va ventila zona de lucru naintea
nceperii lucrului.
Sistemul de condiionare a aerului sau echipamentul de service R-134a nu se va testa la
presiune sau la scpri cu aer comprimat.
ATENIE: S-a demonstrat c la presiuni ridicate anumite amestecuri de aer i R-134a sunt
combustibile putnd lua foc sau exploda. A nu se utiliza niciodat aerul comprimat la testul de
presiune efectuat asupra echipamentului de service sau asupra sistemului de condiionare a aerului.
5.2.1 Descriere general
5.2.1.1 Sistemul V5 A/C
V5 e un compresor cu pistoane i curs variabil care ndeplinete cerinele condiionrii
aerului montat pe motoarele cu ardere intern, n orice condiii, fr ciclare. Mecanismul de baz al
compresorului e o plac oscilant cu unghi variabil ce acioneaz cinci pistoane orientate axial.
Centrul de control al cursei compresorului este o supap de control plasat n capacul spate al
compresorului care sesizeaz presiunea de absorbie a acestuia.
Unghiul plcii oscilante i cursa pistoanelor sunt controlate de diferena de presiune absorbiecarcas. Cnd cererea de capacitate A/C e mare presiunea de absorbie e deasupra punctului de
control; supapa va menine o curgere de la carcas la absorbie, neexistnd diferen de presiune de
la carcas la absorbie i pistoanele vor avea curs maxim.
Cnd cererea de capacitate A/C e sczut i presiunea de absorbie atinge punctul de control,
supapa va lsa s curg gaz de descrcare n carcas i va nchide trecerea dintre carcas i camera
de absorbie.
Unghiul plcii oscilante e controlat de fora de balansare pe cele cinci pistoane. O uoar
cretere a diferenei de presiune carcas-absorbie va crea o for total pe pistoane determinnd o
micare a tijei pivotante a plcii oscilante, reducndu-i unghiul.
5.2.1.2 Diferenele sistemelor A/C
Comutatorul de ciclare a presiunii
La sistemul V5 A/C nu se folosete comutatorul de ciclare a presiunii pentru c compresorul
de aer i poate varia cursa pentru a acoperi cererea de condiionare n toate condiiile.
Comutator ntrerupere presiune joas
ntruct compresorul V5 nu are comutator de ciclare a presiunii se folosete acest comutator
pentru a proteja compresorul n cazul unei suprancrcri. Comutatorul de ntrerupere a presiunii,
plasat 2n capacul spate al compresorului lng comutatorul de ntrerupere a presiunii nalte, e
folosit la untarea compresorului pe vreme rece.
Demontarea compresorului V5 Compresorul V5 e echipat cu un buon de golire plasat n
corpul lui. Cnd se demonteaz compresorul V5 i se golete uleiul din el, buonul trebuie s fie
scos i uleiul scurs din racorduri. De asemenea este necesar a se goli uleiul din absorbie i a se
asigura scurgerea complet. (Vedei capitolul legat de instruciuni complete l ascoatera sau
nlocuirea compresorului V5).
5.2.1.3 Componentele sistemului funcionare
Compresorul
Toate compresoarele sunt acionate cu curea de ctre arborele cotit al motorului printr-o fulie
cuploare. Fulia compresorului se rotete fr a antrena arborele pn cnd se alimenteaz bobina
cuplajului electromagnetic. Cnd se aplic tensiune pentru a activa bobina cuplajului, ansamblul de
cuplare plac-butuc este tras napoi ctre fulie. Foraa magnetic atrage placa cuplajului ctre fulie
realiznd un tot unitar care antreneaz arborle compresorului.
Arborele compresorului odat acionat se comprim vaporii de agent refrigerator de la
presiune foas la presiune i temperatur nalte. Odat cu agentul refrigerant e transportat i uleiul
refrigerant care face ungerea compresorului. Procedurile complete de reparare a compresorului se
gsesc la capitolul Reparare compresor V5 DE condiionare AER.
Supapa de siguran
57
58
partea e presiune nalt la circa 29,65 bari 1,38 bari i se renchide circuitul la cca 13,75 bari 3,45
bari.
ntreruptorul de presiune joas
Protecia compresorului e asigurat pe unele vehicule prin ntreruptorul de joas presiune ce
va deschide n condiii de subncarcare. Acesta poate fi plasat pe linia de lichid sau n spatele
capului compresorului i, totodat mpiedic compresorul s lucreze pe vreme rece.
ntreruptorul servodireciei sau de anticipaie
Relantiul la unele vehicule e menint prin decuplarea compresorului (comutare pe normal
nchis) cnd se inpune o ncrcare mare pe servodirecie. Pe alte vevicule ntreruptorul (normal
deschis) d un semnal la ECM ce permite sistemelor de controlare a motorului s compenseze
ncrcarea mare pe servodirecie.
Comutator scurtcircuitare compresor la deschidere maxim a clapetei de acceleraie
(WOT)
Comutatorul plasat la clapeta de acceleraie deschide circuitul cuplajului compresorului n
timpul deschiderii maxime a clapetei de acceleraie. Acest comutator acioneaz un releu ce
comand funcionarea cuplajului conpresorului.
Pe vehiculele echipate cu MPI, la accelerarea la maxim TPS trimite un semnal la ECM care
comand cuplajul compresorului.
Releu de ntrziere A/C (ncorporat n ECM)
Acest releu controlaz curentul n ntreg sistemul de condiionare a aerului i realizeaz o
scurt ntrziere a funcionrii A/C dup pornirea motorului.
5.3Diagnoz
5.3.1 Testarea sistemului a/c
Dac se suspecteaz o funcionare defectuoas a sistemului A/C se verific:
1) Se verific suprafeele exterioare ale radiatorului i condensatorului pentru ca circulaia
aerului s nu fie mpiedicat de murdrie i alte corpuri strine, precum ntre radiator i
condensator.
2) Restricii sau noduri n condensator, furtune, tuburi, ect.
3) Funcionarea suflantei (14).
4) Se verific conductele de aer pentru scpri, trangulri. Debit mic poate indica evaporatorul
trangulat.
5) Patinare cuplaj compresor.
6) ntindere slab la cureaua compresorului.
7) Pentru compresoare V5, vedei diagnosticarea sistemului V5 A/C.
5.3.2.Rcirea insuficient, procedura Verificare rapid
Prin procedeul palpare cu mna se poate aproxima ncrcarea sistemului A/C cu agent
refrigerant R12 ( o temperatur a aerului de peste 210C (700F)) pe majoritatea modelelor. Aceast
verificare se poate face n cteva minute i poate simplifica diagnosticarea sistemului restrngnd
problema la cantitatea de agent refrigerant din sistem sau eliminnd posibilitatea subncrcrii din
verificarea general.
1) Motorul trebuie s fie cald, viteza de relantii normal.
2) Capota i uile deschise.
3) Se apas butonul A/C i se permite intrarea aerului exterior.
4) Butonul de temperatur pe maxim rece.
5) Suflanta pe vitez mare.
6) Temperatura la mn a conductei de intrare n evaporator i dup orificiu, la supafaa
acumulatorului, cu compresorul pornit. La o bun funcionare, trebuie s gsim aceeai
temperatur la conducta de intrare n evaporator (dup oroficiu) i la suprafaa
acumulatorului, cu c~teva grade mai mic dec~t cea nconjurtoare. Se verific pentru alte
probleme. (vezi testarea sistemului A/C (pct. 1-6)).
Se verific pierderile. Dac exist, se descarc, se repar ce e necesar. Se evacueaz, se
rencarc.
60
Se recomand verificarea pierderilor ori de cte ori se bnuiete vreo scpare de agent
refrigerant din sistem sau n urma interveniilor n care sau deranjat liniile sau conexiunile.
Detectori lichizi de pierderi
Exist locuri n sistemul A/C (racorduri, supape, etc) unde folosind soluii detectoare de
pierderi de lichid se localizeaz scprile de agent refrigerant.
Aplicnd soluia de test n zona vizat cu peria din capacul sticlei n cteva secunde se vor
forma bule dac exist scpri.
n zonele greu accesibile precum evaporatorul sau condensatorul se folosete un detector
electronic sau echivalent de pirderi pentru localizarea i determinarea lor.
5.3.5. Tester electronic de pirderi
Testerele pot determina precis scprile n zone dificil de testat cu detectori lichizi datorit
slabei vizibiliti sau inaccesibilitii lor.
Detectorul electronic este portabil i lucreaz cu baterii. Ambele metode dau semnale vizuale
isau auditive pentru a indica detectarea scprilor.
Acurateea rezultatelor obinute cu detectoarele electronice de scpri depinde de urmarea
corect a instruciunilor productorului cu privire la calibrare, manevrare i ntreinere. La modelul
portabil starea bateriilor influeneaz acurateea, existnd un bec care indic descrcarea bateriilor.
5.4Proceduri service
nainte de orice intervenie care necesit demontarea componentelor sau liniilor sistemului,
persoana care va lucra trebuie s fie familiarizat cu informaiile despre mnuirea agentului
refrigerant, a liniilor i a racordurilor i meninerea stabilitii chimice n sistem. A se urma cu
atenie instruciunile de mai jos, pentru unutatea la care se intervine, i anume pregtire staie de
recuperare i reciclare agent refrigerant din sistemul de condiionare a aerului (acr) i
recuperarea agentului refrigerant, i evacuarea igolirea sistemului A/C.
Capacele de etanare se vor ndeprta de pe subansamble exact nainte de a fi montate pe
ansamblele finale. Pentru conectarea tuburilor i furtunurilor se va folosi puin ulei refrigerant curat
de cscozitate 525 n cazul sistemului R-12 sau ulei PAG n cazul sistemului R-134a. La asamblri
se vor folosi ntotdeauna garnituri torice noi, unse, n cazul sistemului R-12, cu ulei curat de
vscozitate 525, iar n cazul sistemului R-134a cu ulei PAG. Uleiul va uura asamblarea i va
preveni pierderile la legturi. La stngerea legturilor se va folosi o a doua cheie pentru
imobilizarea prii fixe a racordului.
Se strng racordurile la cuplurile indicate n diagrama din fig. 11. Un cuplu de stngere
excesiv sau insuficient va conduce la legturi deformate sau slabe. n ambele cazuri pot apare
pierderi de agent refrigerator.
5.4.1. nlocuire garnituri torice
De cte ori se desfac legturi sau racorduri se vor instala garnituri torice noi, aprobate de
DAEWOO pentru sistemului A/C, excepie fcnd nlocuirea de componente noi. Chiar dac pot
prea la fel garniturile torice, se recomand folosirea celor speciale pentru sistemul A/C, astfel
putnd apare pierderi excesive de agent refrigerant.
La nlocuirea garniturilor torice de la componente ale A/C sau de la legturi etane, trebuie
identificat cu grij racordul pentru a se instala garnitura toric indicat. La unele legturi etane sau
componente e adoptat soluia de racordare cu garnitur toric captiv, fiind prevzute cu an de
reinere, celelalte racorduri avnd garnitur toric standard. Modul de asamblare i procedurile de
strngere sunt aceleai pentru ambele cazuri, numai garnituril etorice sunt diferite.
ntotdeauna glisai garnitura toric n tubul flanei pentru a asigura o aezare corect i o
bun etanare.
De asemenea, nainte de montare se verific garniturile torice i racordurile s nu fie
deformate sau crestate. Prile deformate sau crestate trebuie nlocuite. Greelile la procedurile de
service sau defectele pieselor nlocuite produc pierderi de agent refrigerant.
Diagnoz sistem condiionare aer V5 rcire insuficient Diagrama a
SE VERIFIC
1. SIGURAN A/C ARS. (F11 I F12)
2. CONECTOR CABLU ELECTRIC SLBIT SAU DESFCUT..
3. SE VERIFIC FUNCIONAREA VENTILATORULUI SUFLANTEI.
4. SE VERIFIC FUNCIONAREA VENTILATORULUI 62
DE RCIRE MOTOR:
A) SE DECONECTEAZ SONDA TEMPERATUR LICHID RCIRE MOTOR, DE C-D VENTILATOR.
B) CU CONTACTUL PUS, MOTORUL OPRIT, SE APAS BUTONUL A/C.
PROBLEM LA CUREA
COMPRESOR GRIPAT
CUREA BUN
NEGRIPAT
SE NLOCUIETE SAU SE
NTINDE CUREAUA
OK
CUPLAJUL NU
LUCREAZ
CU MOTORUL OPRIT SE
INSTALEAZ
MANOMETRUL DE
ASPIRAIE LA
ACUMULATOR I SE
CITETE PRESIUNEA
A SE VEDEA DIAGRAMA C
A SE VEDEA DIAGRAMA B
A SE VEDEA DIAGRAMA E
APARATUL INDIC
0-0,7 bari
APARATUL INDIC
bari
CUPLAJUL LUCREAZ
DAR NU CICLEAZ
0,7-3,5
SE VERIFIC SCPRILE
SE ADAUG 0,45 KG DE
AGENT REFRIGERANT; SE
VERIFIC SCPRILE
SE REPAR SCP[RILE;
SE EVACUEAZ, SE
NCARC
OK
APARATELE INDIC
O DIREFEN MAI
MARE DE 0,7 bari
(10 psi)
63
BINE
DAC PROBLEMELE
PERSIST SE NLOCUIETE
ANSAMBLUL COMPRESOR
VOLET
BINE
SE REGLEAZ CABLUL
FLEXIBIL PENTRU A
ETANA VOLETUL LA MAXIM
RECE
BINE
BINE
RECE
FR PIERDERI.
SE VERIFIC PIERDERI N
SISTEM
RESTRICII N PARTEA DE
NALT A SISTEMULUI. SE
VERIFIC VIZUAL URME DE
NGHEARE PT A VEDEA
OBTURRILE. SE REPAR CE E
NECESAR.
EXIST PIERDERI, SE
DESCARC SISTEMUL.
SE DESCARC
SISTEMUL.
SE REPAR PIERDERILE
SE EVACUEAZ I SE NCARC
BINE
APROAPE OBTURAT
FR
ORIFICIU.
SE INSTALEAZ
UN ORIFICIU
NOU. SE
EVACUEAZ, SE
NCARC
SE NLOCUIETE ANSAMBLUL
COMPRESOR. SE INSTALEAZ
UN ORIFICIU NOU. SE
EVACUEAZ, SE NCARC
BINE
SE CUR I SE REINSTALEAZ
ORIFICIUL. SE EVACUEAZ, SE
NCARC.
BINE
DAC VOLETUL NU ETANEAZ SE VA VEDEA DIAGRAMA D
BINE
SE RECONECTEAZ VENTILATORUL
DE RCIRE A MOTORULUI; SE
CONSULT DIAGRAMA B
SE EVACUEAZ, SE NCARC
OK
2-2,40 bari
SE DESCARC SISTEMUL.
OK
OK
0K
CIRCUIT DESCHIS
SE VERIFIC FUNCIONAREA
SOLENOIDULUI CUPLAJULUI
COMPRESORULUI, CONECT~NDU-I
TERMINALELE DIRECT LA
BATERIE.
CUPLAJUL NU LUCREAZ.
SOLENOIDUL INOPERANT
CONECTORI BUNI
CUPLAJUL
LUCREAZ
SE SCHIMB ANSAMBLUL
SOLENOID CUPLARE, SE
EVACUEAZ I SE NCARC
SE VERIFIC EXISTENA
TENSIUNII DE 12V PE FIRUL DE
ALIMENTARE A
NTRERUPTORULUI DE JOAS
PRESIUNE AL A/C.
PROBLEME LA
CONECTORI
SE REPAR I
SE
NLOCUIETE
CE E NECESAR
BINE
BINE
CIRCUIT DESCHIS
BINE
12 VOLI
BINE
Se noteaz c n toate procedurile de evacuare se folosete specificarea unui vacuum de 711,2 736,6 mm. Aceast specificaie este valabil numai la nivelul mrii. La fiecare 304,8 m peste
nivelul mrii valoarea va fi micorat cu 25,4 mm. La nlimea de 1524 m este necesar un vacuum
de numai 584,2 - 609,6 mm. Dac vacuumul prescris nu poate fi atins se nchide ventilul de control
al vacuumului, se oprete pompa i se verific pentru pierderi la conexiuni sau la pomap.
3) Cnd manometrul indic vacuumul prescris, sistemul e complet evacuat. Se nchide ventilul
manonmetrului pe partea de nalt i se oprete pompa de vacuum
4) Se urmrete manometrul pe partea de joas pentru pstrarea vacuumului timp de 5 (cinci)
minute. Dac vacuumul se pstraz, se deconecteaz furtunul de vacuum de la setul de
manometre, apoi se ncepe ncrcarea.
5) Dac vacuumul nu e pstrat 5 min., se ncarc sistemul cu 420 ml agent refrigerant i se
verific pierderile. Se redescarc sistemul i se repar pierderile, dac e necesar. Se repet
procedura de evacuare.
Pentu a ncepe nccarea sistemului A/C
1) Se pornete motorul i se pune comutatorul suflantei pe OFF.
2) Cu recipientul de agent refrigerant, rsturnat, se deschide supapa acestuia, permind intrarea
n sistem prin racordul de joas presiune a 480 ml de agent refrigerant.
3) Imediat dup introducerea n sistem a celor 480 ml se cupleaz compresorul prin apsarea
butonului A/C, cu suflanta pe MAXIM pentru a absorbi ncrctura de agent refrigerant
rmas. A se vedea specificaiile pentru ncrctur total. Opareia de ncrcare se poate
accelera prin folosirea unui ventilator cu debit mare pentru a rci condensatorul. Dac
temperatura condendatorului e mentinut sub cea a cilindrului de ncrcare, procesul va fi
mai
rapid.
1)
2)
3)
4)
ntruptorul.
Conexiunile electrice la ntreruptor i ansambul furtunelor la compresor.
Cablul negativ a bateriei.
Se evacueaz i se ncarc sistemul.
Montarea conductelor de aluminiu:
Instruciunile de montare sunt incluse n set.
1) Se descarc i se recupereaz refrigerantul.
2) Dac e posibil aezai instalaia ntr-un loc (scobitura aripii) care s permit o fixare corect
i o uoar manevrare.
3) Se ndeprteaz o poriune de 120 mm din conduct. Se ndeprtez achiile din interiorul
tieturii.
4) Se introduce conducta pn la fund n racordul filtrului. Dac racordul trebuie asamblat,
capul conic al inelului intr n corpul racordului.
5) Se srnge piulia racordului la mn, dup care cu cheia se mai strnge nc 3/4ture,
imobilizndu-se cu o alt cheie filtrul.
6) Se repet procedeul i pentru cellalt racord de linie al filtrului.
7) Se evacueaz /rencarc sistemul cu procedura recomandat folosind n plus 420 ml lichid
refrigerant pentru a compensa volumul filtrului. Dac sistemul a fost masiv contaminat
schmbarea tubului de expansiune este obligatorie
5.4.4. Reparare tub expansiune
1) Se descarc i se recupereaz refrigerantul.
2) Se slbete racordul liniei de lichid a intrrii evaporatorului i se monteaz tubul de
explansiune cu atenie, cu un clete cu vrfuri ac.
n eventualitatea imposibilitii demontrii tubului de expansiune se urmeaz procedura de
mai jos.
1) ndeptai ct mai mul tposibil din mizeria i oxizii de pe racord.
2) Se nclzete cu un sufltor de aer cald (usctor de pr sau ecivalent) la aproximativ 5 mm de
adnciturile liniei de intrare. A nu se nclzi excesiv
Not: Dac sistemulare un ntreruptor de presiune aezat lng tubul de expansiune, acesta
70