CONTRASTE SOCIO-ECONOMICE N AMERICA CENTRAL.

ANALIZ COMPARATIV A STATELOR COSTA RICA, PANAMA I HAITI

Realizatori: Martinescu Andrada Mihil Ramona Militaru Laura Anul III, Grupa 303 An universitar 2011-2012

Costa Rica

Aezare geografic: Este o ar n America Central, mrginita de Nicaragua la Nord, Panama la sud i sud-est, Oceanul Pacific la vest i la sud i de Marea Caraibilor la est. Costa Rica are o suprafa de 51.100 kmp i 589.000 kmp de ape teritoriale.

Sursa: http://www.romaniantourism.ro/harta-america-centrala-

Sursa: http://www.turubari.com/htmleng/?page_id=73

Panama

Aezare geografic: Acoper partea sud-estic a fiei care leg America de Sud i de Nord. Se nvecineaz cu Costa Rica n nord-vest, n nord cu Marea Caraibilor i Columbia n est, iar n sud, cu Oceanul Pacific. Suprafaa statului Panama este de 78.200 kmp.

Sursa: http://geology.com/world/central-americasatellite-image.shtml

Sursa:http://www.infoplease.com/atlas/country/panama.ht ml

Haiti

Aezare geografic: Este un stat insular din America Central, n Marea Caraibilor, situat pe treimea de vest a insulei Hispaniola (din grupul Antilele Mari), n est nvecinndu-se cu Republica Dominican. Suprafaa statului Haiti este de 27.750 kmp.

Sursa:http://www.worldatlas.com/webimage/countrys/namerica/c aribb/ht.htm

Sursa: http://ro.wikipedia.org/wiki/Fi%C8%99ier:Un-haiti.png

Costa Rica Denumirea oficial: Capital: PNB: Republica Costa Rica San Jose 4700 $

Panama Republica Panama Ciudad de Pana 4630 $ 8%

Haiti Republica Haiti Port-au-Prince 450 $ 45 %

Rata 4% analfabetismului : Distribuie urban-rural: 61 % urban 39 % rural

71 % urban 29 % rural

41 % urban 59 % rural

Comer exterior: importuri: 10,8 mld $ exporturi: 8,2 mld $ Datorie extern: Sperana de via: 6,3 mld $ Femei: 80 ani Brbai: 75 ani

importuri: 10,3 mld $ importuri: 1,6 mld $ exporturi: 8,5 mld $ exporturi: 494 mil $ 10 mld $ Femei: 78 ani Brbai: 73 ani 1,3 mld $ Femei: 59 ani Brbai: 55 ani

Costa Rica: Spre deosebire de locuitorii celorlalte tari din America Centrala, populatia din Costa Rica este predominant de origine europeana.Populatia indigena, 27000 in sec. XVI, e azi o minoritate de cateva mii de oameni.Populatia Talamanca, izolata in Cordillera de Talamanca, si-a pastrat cultura. Descendentii imigrantilor negri jamaicani din sec.XIX alcatuiesc doar 3% din populatie. Panama: Populaia are o contiin stratificat a originilor i culturilor sale. Mestizos, indigeni care s-au amestecat cu imigranii spanioli, alctuiesc cel mai numeros grup. Proporia celor de origine european i african este mai mic. Cei mai muli sunt descendenii scavilor adui n Panama. n secolul XIX, mii de imigrani afro-caraibi au venit s munceasc pe salarii mici, iar in secolul XX au sosit asiatici. Populaiile indigene reprezint doar 6 %. Pe coasta vestic, n inutul muntos, triete populaia Guaymi, cel mai mare grup numrnd aproximativ 150.000 oameni. La grania cu Columbia triesc membrii tribului Choco, iar populaia Kuna triete autonom pe insulele San Blas i pe coasta de est dinspre Caraibe.

Haiti: Cnd insula Hispaniola (cuprinznd Haiti i Republica Dominican) a fost descoperit de Columb n 1942, aceasta era locuit de populaia Arawaka. Ei au fost repede exterminai de munca grea din scavie i de bolile aduse de europeni. Aproape 20.000 de sclavi pe ani pn la sfritul secolului XVIII au fost adusi din Africa de Vest ca s lucreze pe plantaii n timpul perioadei coloniale franceze, pentru a nlocui populaia indigen. Existau peste 400.000 de sclavi trind alturi de 30.000 de albi. Urmaii sclavilor nc respect multe tradiii i obiceiuri africane i le-au integrat mai mult sau mai puin n cultura haitian. Cel mai cunoscut exemplu este voodoo (recunoscut ca religie oficial n 2003, fiind adus n ar de sclavi), o religie nscut din credine africane i cretinism, rspndit n coliniile franceze.

Economie Costa Rica

In ceea ce priveste produsul intern brut pe cap de locuitor,Costa Rica se afla mult peste media Americii Latine.Aceasta se datoreaza in mare parte stabilitatii politice si sociale ale tarii,dezvoltarii sistemelor de educatie si de asistenta sociala,abundentei locuitorilor de munca si economiilor pe care tara le-a facut renuntand la armata si la costurile acesteia. Agricultura ramane un aspect important al economiei,deoarece reprezinta un loc de munca pentru o cincime din populatie.Pe langa exportul de banane,cafea,trestie de zahar,pepeni,ananas si portocale, a fost introdusa in zonele joase cultivate orezului pentru consum intern.

Economie Costa Rica

Sursa: http://www.liveincostarica.com/blog/2010/05/sanjoses-new-look-is-for-retirees.html

Sursa: http://www.itravelguide.co.uk/tag/san-jose

Zootehnia si pescuitul sunt importante ;principala zona de pescuit este la Pacific,de unde provin 95% din capturi. Industria a capatat importanta in ultimele decenii,si San Jose este principalul centru industrial. Recent s-a dezvoltat asamblarea pentru industriile de comunicatii si electronica,in special prin filiale ale companiilor din SUA.Multe se gasesc in zonele de comert liber,astfel ca si importul de materii prime si exportul de produse finite sunt scutite de taxe.

Economie Costa Rica

Dezvoltarea pe termen lung a economiei statului Costa Rica, a dat regiunii un standard ridicat al nivelului de trai, al ratei alfabetizarii si a sperantei de viata. Agricultura continua sa domine: plantatii de banane si cafea, exportul fructelor de mare si fructelor exotice. De asemenea, turismul se extinde in mod constant. Statul Costa Rica este cunoscut pentru peisajul superb si pentru eforturile sale de a proteja ceea ce a mai ramas din diversitatea faunei si florei tropicale. Defrisarile tropicale sunt un rezultat al cresterii populatiei si prin urmare al exploatarii forestiere, peste 70% din padurea initiala fiind defrisata. Cu toate acestea ramane suficient pentru a atrage mai mult de un million de vizitatori anual. In ceea ce priveste structura sociala, aproximativ un sfert din populatie este prinsa intr-o perioada de saracie si marea diferenta intre cei saraci si cei bogati se mareste in mod constant.

Sursa: http://www.1costaricalink.com/costa_rica_parks.htm

Sursa: http://www.superstock.co.uk/stock-photos-images/414127815

Economie Panama
Panama are unul dintre cele mai mari venituri pe cap de locuitor din tarile Americii Latine,ceea ce o face,teoretic,una din cele mai bogate tari din regiune.Totusi,diferentele sunt vizibile intre saraci si bogati,o situatie care nu se va schimba curand. Agricultura este profitabila doar intr-o mica parte a teritoriului.Produsele micilor fermieri sunt in principal pentru subzistenta, pe cnd marile companii produc aproape exclusiv pentru export.Un sector economic de succes sunt nouaparutele ferme de peste sau crescatorii de creveti.Acestia au devenit un important produs de export,alaturi de banane,pepeni galbeni, zahar si cafea. Dependenta de aceste cateva produse face tara vulnerabila in de fluctuatiilor pietelor de Sectorul industrial este slab reprezentat si cuprinde mai mult afaceri mici.In afara fataunele bunuri de consum consum internationale. si produse alimentare de baza,aproape toate produsele sunt importante.Petrolul si produsele petroliere trebuie aduse de peste ocean.Domeniul cu cei mai multi angajati este sectorul serviciilor.Comertul si transporturile reprezentate in principal de canalul Panama si de zona de comert liber din Colon,conduc tara.Numeroase companii din Asia,SUA si Europa s-au stabilit in zona de comert liber pentru a fabrica produse scutite de taxe sau vama.Bunurile electronice,produsele farmaceutice si de imbracaminte sunt exportate in principal in America Latina.

Economie Panama

Sursa: Sursa: http://www.happytellus.com/panama http://www.panamacanalcountry.com/ Sectorul bancar s-a dezvoltat extraordinar,deoarece legile scutirii de taxe din Panama atrag multi investitori din afara.Aceste reguli au fost stabilite sub presiunea SUA si a altor tari, pentru a preveni spalarea banilor sau alte tranzactii ilegale.O sursa speciala de venit o reprezinta asa numitul steag al comoditatii.Pentru o taxa relativ mica,posesorii de ambarcatiuni din toata lumea, le pot lansa sub steagul panamez, astfel evitand legile stricte,taxele, restrictiile de securitate si de protectie a mediului din tara proprie.Cu peste 5.700 de ambarcatiuni inregistrate de aproximativ 140mil.tone,flota maritima din Panama ocupa primul loc intre natiunile maritime. Transporturi Nivelul complet inadecvat de infrastructura din unele zone este daunator dezvoltaii economice.Din 2001, s-a reluat transportul feroviar de pasageri si bunuri dintre Panama si Colon. Un drum asfaltat trece paralel cu calea ferata.Cea mai apropiata axa de transport este Panamericana intre Panama si granita cu Costa Rica. Partea estica a tarii este aproape neexploatata, astfel ca, practic nu exista legaturi pe uscat cu tara vecina Columbia.

Economie Haiti
Situatia agriculturii este dezastruoasa.Exploatarea padurilor a dus la o eroziune severa.Pescarii nu pot nici macar produce indeajuns pentru propriile nevoi.Desi haitienii incearca sa stoarca fiecare picatura din pamant,mutarea spre marile orase precum Port-au-Prince sau orasul port Cap-Haitien este dese ori singura solutie.Totusi,agricultura formeaza baza economica a natiunii cu 30% din totalul suprafetei de uscat. Porumb, orez, manioca, mei, fasole, banane si cartofi dulci sunt cultivate aproape exclusiv pentru consum personal in ferme mici de obicei folosindu-se cele mai primitive metode. Doua treimi din populatie reusesc sa traiasca din acest tip de agricultura de subzistenta. Cafeaua, cacaoa, trestia de zahar si canepa de sisal sunt cultivate pentru export pe plantatii mari, cafeaua fiind cel mai important produs agricol de export. Mari ferme din regiunea de coasta cultiva zahar, canepa de sisal, bumbac si orez pentru export. Principalii parteneri comerciali sunt SUA, Franta, Belgia, Luxemburg si Germania.Supravietuirea multor haitieni depinde de banii trimisi acasa de rudele din strainatate. Traficul de droguri joaca un rol important pe piata neagra.

Economie Haiti

Sursa:http://goodnewshaiti.blogspot.com/2011_03_29_archi ve.html

Sursa:http://theflyingmonkeys.wordpress.com/2010/01/16/h aiti-earthquake/

Au fost construite fabrici printre acestea sunt doua fabrici de textile, o intreprindere de ingrasaminte si o companie farmaceutica. Alte companii sunt implicate in producerea de bunuri de consum si materiale de constructii. Din cauza salariilor mici si incurajarilor guvernamentale, investitile in Haiti nu sunt neatractive iar cateva companii straine au subcontractat industii locale pentru a produce marfa de export : Parc Industriel Metropolitain , un modern parc industrial, a fost construit in anii 1970 la nordul capitalei pentru a atrage investitii in industrie. Investitorii, cei mai multi din America de Nord au fost initial atrasi de mana de lucru ieftina si taxele mici din Haiti. Aceste companii iau materii prime importate si fie le proceseaza, fie produc bunuri precum textile, materiale sportive sau matertiale electrice pentru export. Din pacate, din cauza instabilitatii tarii, este foarte putin probabil ca alti investitori sa mai vina sa ajute la dezvoltarea industriei de care este mare nevoie.Este de asteptat ca industria in Haiti sa ramana in urma celei din alte tari latino-americane pentru multa vreme de acum incolo.De la inceputul noului mileniu, multi haitieni au incercat sa scape de greutatile economice din tara de bastina angajandu-se ca muncitori platiti pe plantatiile de trestie de zahar ale tarii vecine, Republica Dominicana.Numarul acestor muncitori se estimeaza a fi intre 200.000-500.000.

Economie Haiti

Sursa: http://www.panoramio.com/photo/34937618

Sursa: http://www.panoramio.com/photo/32327396

Infrastructura.Intreaga infrastructura din Haiti functioneaza intr-o maniera extrem de limitata, deoarece parti din ea sunt rudimentare.Din cei aproape 4000 km de drumuri doar 1000 km intre capitala Port-au-Prince si cateva din orasele de coasta sunt pavati. Calatoriile spre centru tarii sunt greoaie din cauza conditilor ingrozitoare ale drumurilor si nu lipsite de pericol pentru ca mare parte din vehicule sunt intr-o stare deplorabila ;exista si riscul unui jaf de-a lungul unor anumite rute. Cele cateva cai ferate si transportul maritim de coasta sunt nesemnificative. Principalele porturi sunt Portau-Prince si Cap Haitien.O retea de transport aerian in interiorul tarii dinspune de 14 mici terenuri de aterizare dintre care 4 au piste asfaltate. Rutele aeriene interne sunt deservite de Cohata(Comgnie Haitienne de Tranports Aeriens). Aeroportul international din Port-au-Prince este folosit de cateva linii aeriene straine.

Bibliografie

H.J. DE BLIJ, PETER O. MULLER-Concepts and regions in geography-second edition, Von Hoffman Press 2005, printed in the united states of america http://www.prb.org/DataFinder/Topic.aspx http://www.alliancehaiti.com/societe/technique/economie.htm http://www.nuwireinvestor.com/articles/theexpansion-of-panamas-economy-and-canal51266.aspx Marea Enciclopedie Statele lumii, vol. 7, America Central i Indiile de Vest, Editura Litera, 2009, Bucureti.