NCARCAREA DATORATA ZAPEZII

forta statica verticala;

intensitatea este functie de trei factori de baza:

1) Greutatea stratului de zapada depus la nivelul solului pe

teren plat;
2) Conditiile de expunere ale constructiei;
3) Posibilitatile de aglomerare a zapezii pe constructie;

1) Greutatea stratului de zapada la nivelul terenului plat "gz" (n

kg/m2) se stabileste pe baza grosimii probabile a stratului de
zapada (Hz - n metri) considernd greutatea volumetrica a zapezii
250 kg/m3

Harta de zonare a Romniei din punct de vedere al actiunii
zapezii

CR1-1-3-2005;

Municipiul Bucuresti: zona C, cu greutatea stratului de
zapada de gz = 200 kg/m2

ncarcarile la nivelul solului corespund unei perioade medii
de revenire de 50 ani (probabilitate de depasire 2% intr-un
 an) probabilitate de realizare mai mare de 50% pe durata
existentei unei constructii;

2) Conditiile de expunere ale cladirii:

o efectele interactiunii "vnt/zapada" (fenomenul de
"spulberare");

3) ncarcarea din zapada pe acoperisul constructiilor nu mai este

uniform distribuita

Valoarea caracteristica a incarcarii din zapada pe acoperis,

sk se determina astfel: sk = i Ce Ct s0,k

i este coeficientul de forma pentru incarcarea din zapada pe

acoperis;

s0,k - valoarea caracteristica a incarcarii din zapada pe sol

[kN/m2], in
amplasament;

Ce - coeficientul de expunere al amplasamentului

constructiei;

C t - coeficientul termic.

Coeficientul de expunere, Ce al amplasamentului constructiei este

functie de conditiile de expunere ale constructiei (atat la
momentul proiectarii cat si ulterior), valorile sale fiind
recomandate in Tabelul 2.1.

Tabelul 2.1 Valorile coeficientului de expunere Ce

Tipul expunerii Ce
Completa 0.8
Partiala 1.0
Redusa 1.2

In cazul expunerii Complete, zapada poate fi spulberata pe

zone intinse de teren plat lipsit de adapostire sau cu
adapostire limitata.
 In cazul expunerii Partiale, topografia terenului si prezenta
altor constructii sau a copacilor nu permit o spulberare
semnificativa a zapezii de catre vant.

In cazul expunerii Reduse, constructia este situata mai jos

decat terenul inconjurator sau este inconjurata de copaci
inalti si/sau constructii inalte.

Pentru acoperisuri cu termoizolatii uzuale coeficientul termic Ct

este considerat 1.0.

Coeficientul termic Ct poate reduce incarcarea data de zapada pe

acoperis in cazuri speciale, cand transmitanta termica a
acoperisurilor este ridicata si conduce la topirea zapezii.
 Coeficienti de forma pentru incarcarea din zapada pe
acoperis

1. Acoperisuri cu o singura panta

Distributia coeficientului de forma 1, al incarcarii din zapada pe

acoperisurile cu o singura panta, pentru situatiile in care zapada
nu este impiedicata sa alunece de pe acoperis, este indicata in
Figura 3.1.Valoarea coeficientului 1 este indicata in Tabelul 3.1 si
Figura 3.2, functie de panta acoperisului, [].

Daca la marginea mai joasa a acoperisului este plasat un parapet

sau alt obstacol ce impiedica alunecarea zapezii, atunci
coeficientii de forma ai incarcarii din zapada nu trebuie sa fie mai
mici de 0,8.

Figura 3.1 Distributia coeficientului de forma - zapada pe acoperisuri cu o

singura panta

Figura 3.2 Coeficientii de forma - zapada pe acoperisuri cu o singura panta, cu

doua pante si pe acoperisuri cu mai multe deschideri

Tabelul 3.1 Valorile coeficientilor de forma pentru incarcarea din

zapada pe acoperisuri
cu o singura panta, cu doua pante si pe acoperisuri cu mai
multe deschideri
 Panta 00 300 300 < < 600 600
acoperisului, 0
1 0,8 0,8 (60 - )/30 0,0
2 0,8 + 0,8 1,6 -
/30

2. Acoperisuri cu doua pante

Distributiile coeficientilor de forma 1 si 2, pentru incarcarea din

zapada pe acoperisurile cu doua pante, pentru situatiile in care
zapada nu este impiedicata sa alunece de pe acoperis, sunt
indicate in Figura 3.3. Valorile coeficientilor 1 si 2 sunt indicate in
Tabelul 3.1 si Figura 3.2, in functie de panta acoperisului, [].

1()

0.51() 2()

2() 0.51()

1(1) 1(2)

0.51(1) 2(2)

2(1) 0.51(2)

Figura 3.3 Distributia coeficientilor de forma pentru incarcarea din zapada pe

acoperisuri cu doua pante

Pentru incarcarea din zapada neaglomerata, distributia

recomandata este indicata in Figura 3.3, cazul (i). Pentru
incarcarea din zapada aglomerata, distributia recomandata este
indicata in Figura 3.3, cazul (ii) si cazul (iii).

Daca la marginea mai joasa a acoperisului este plasat un parapet

sau alt obstacol ce impiedica alunecarea zapezii, atunci
coeficientii de forma ai incarcarii din zapada nu trebuie sa fie mai
mici de 0,8.
3. Acoperisuri cu mai multe deschideri

Distributiile coeficientilor de forma 1 si 2, pentru incarcarea din

zapada pe acoperisurile cu mai multe deschideri/pante, pentru
situatiile in care zapada nu este impiedicata sa alunece de pe
acoperis, sunt indicate in Figura 3.4. Valorile coeficientilor 1 si 2
sunt indicate in in Tabelul 3.1 si Figura 3.2, in functie de panta
acoperisului, [].

Figura 3.4 Distributia coeficientilor de forma - zapada pe acoperisuri cu mai

multe deschideri

In cazul acoperisurilor cu mai multe deschideri, la proiectarea

doliilor se utilizeaza distributia coeficientilor de forma pentru
incarcarea din zapada aglomerata indicata in Figura 3.5.

Figura 3.5 Distributia coeficientului de forma - zapada aglomerata pe

acoperisurile cu mai multe deschideri (zona doliilor)
4. Acoperisuri cilindrice
Distributia coeficientului de forma 3 pentru incarcarea din zapada
pe acoperisuri cilindrice, pentru situatiile in care zapada nu este
impiedicata sa alunece de pe acoperis, este prezentata in Figura
3.6, unde coeficientul 3 este determinat din Figura 3.7 si Ecuatia
3.2.

0,8 Cazul (i)

0,53 3 Cazul (ii)

ls/4 ls/4 ls/4 ls/4

ls

b
Figura 3.6 Distributia coeficientului de forma pentru incarcarea din zapada pe
acoperisuri cilindrice

Coeficientii de forma pentru incarcarea din zapada pe

acoperisurile cilindrice sunt recomandati in Figura 3.7 pentru
valori ale unghiului dintre orizontala si tangenta la curba
directoare a acoperisului mai mici sau egale cu 600 si pentru
diferite rapoarte inaltime/latime (h/b).

Figura 3.7 Coeficientul de forma pentru incarcarea din zapada pe acoperisuri

cilindrice
 NCARCAREA DATORATA ACTIUNII VNTULUI
VITEZA SI PRESIUNEA VNTULUI
Vntul = miscarea maselor de aer se produce ca urmare a
tendintei generale de echilibru atmosferic ntre regiunile globului
terestru cu presiuni atmosferice diferite.
In straturile superioare ale atmosferei: miscare cu
caracter laminar ;
In vecinatatea solului: miscarea devine
turbulenta;

G G G G

Zona atmosferei
libere

Zona stratului
limit atmosferic

Masele de aer n miscare sunt purtatoare de energie cinetica;

n contact cu suprafata unei constructii
energia cinetica se transforma n energie
potentiala (presiunea vntului);
Viteza vntului este variabila att n timp
ct si n spatiu:
o o componenta cu caracter static
care reprezinta "viteza medie";
o o componenta cu caracter
dinamic care reprezinta "viteza
rafalelor";
 Viteza medie ct si viteza rafalelor creste cu naltimea
(cresterea este parabolica);

Valorile vitezei din norme corespund unei perioade de

revenire de circa 50 ani;
Relatia ntre viteza (v - n m/s) si presiunea vntului (gv - n
kg/m2):
v2
gv
16
Pentru proiectarea constructiilor se considera:
o presiunea dinamica de baza stabilizata - gv, n functie de:
- viteza medie, masurata la naltimea de 10 metri
deasupra solului, n extravilan.
Tipuri de amplasamente:
o Tipul I: amplasamente deschise : cmpii, silvostepe,
maluri deschise ale marii si lacurilor;
o Tipul II: amplasamentele din orase si mprejurimi,
(cu exceptia centrelor marilor orase);
o Tipul III: amplasamentele din centrele marilor orase,
cu zone dens construite, cu majoritatea cladirilor avnd
naltimi de circa 30 metri sau mai mari;
Harta de zonare din punctul de vedere al actiunii vntului -
STAS 10101/20-90

EFECTUL VNTULUI ASUPRA CONSTRUCTIILOR

TRATAREA GENERAL A ZONEI URBANE

Repartiia n spaiu a masei construite n zona urban i
studiul acesteia joac un rol important n comportamentul
general al curgerii aerului aferent vntului.

Parametrii determinani n influenarea curgerii la aceast

scar sunt:

a) Densitatea construciilor

Distribuia pe sol a construciilor reprezint o

caracteristic de rugozitate ce influeneaz curgerea
general. Astfel, cu ct rugozitatea terenului construit
este mai dens cu att masa construit este mai puin
penetrat de vnt.

b) nlimea medie a construciilor

Construciile reprezint obstacole la vnt, mai mult sau

mai puin nalte, care pot conduce fie la o protecie
aerodinamic n aval, fie la accidente aerodinamice.

c) Profilele longitudinal i transversal al zonei urbane

Cele dou profile ale masei construite n raport cu

direcia vntului, au o influen important asupra
curgerii aerului n zona urban studiat.

d) Orientarea masei construite n raport cu vntul

Orientarea ansamblului construit aferent zonei urbane

fa de direcia vntului are o influen hotrtoare
asupra nivelului de confort global din zona urban.

e) Porozitatea masei construite i seciunea maestr

De o importan deosebit sunt fenomenul de

amortizare energetic a vntului i fenomenul de
masc.
 O morfologie a ansamblului construit prezentnd un profil
transversal n dini de fierstru cu muchii vii i cu
spaii libere, conduce la apariia unei zone cu perturbaii
aerodinamice pe distane mari.

Dispunerea construciilor n dini de fierstru Dispunerea

construciilor n arc convex

Din contr, un profil mai suplu n arc convex,

transversal direciei vntului (n form de dun), poate
asigura o mai bun protecie n aval de acesta.

FORMA I DISPUNEREA CONSTRUCIILOR

a) Modul n care sunt asociate cldirile, sau chiar

geometria unei singure cldiri, pot genera curgeri
critice ale aerului din punct de vedere al confortului
pietonal. Astfel de curgeri cu generare de inconfort pot
fi resimite n apropierea colurilor imobilelor, pe strzi
nguste etc.

b) n vederea diminurii i chiar eliminrii anomaliilor

aerodinamice provocate de cldiri, trebuie gsite
soluii care s permit reducerea sau inhibarea acestor
efecte n funcie de vnt i, dintre acestea, trebuie
aleas o soluie care s fie compatibil i cu celelalte
criterii n afara criteriului vnt.
 c) Principalele caracteristici innd de forma i
dispunerea construciilor n corelaie cu urmrirea
confortului pietonal n zonele urbane sunt: proporiile,
volumele, dezvoltrile n spaiu i formele
construciilor i ansamblurilor de construcii.

TRATAREA N DETALIU A CLDIRII

a) Intervenia n scop aerodinamic la nivelul cldirii este

mai fin deoarece se refer la componentele de faad.
Astfel, jocul componentelor de faad ofer aa numita
rugozitate de faad ce poate avea ca efect fie
absorbirea unei pri din energia vntului, fie
canalizarea unor anumii cureni de aer i redirijarea
acestora ctre spaiile pietonale.

b) Un alt aspect al efectului vntului la nivelul unei cldiri

este rezonana acustic a anumitor materiale (obloane,
tmplrii etc).

AMENAJRI COMPLEMENTARE LA SUPRAFAA SOLULUI

a) Trebuie avut n vedere i utilizarea amenajrilor

complementare la suprafaa solului care au ca scop
protejarea spaiilor pietonale fie prin absorbire de
energie cinetic a vntului, fie prin deflectarea

curenilor afereni micrilor din jurul cldirii.

 b) Pentru exemplificare, sunt prezentate n continuare
cteva amenajri complementare ce pot fi luate n
considerare:
modificri ale suprafeei pmntului, taluzuri;
paravane minerale sau vegetale;
asocieri de elemente vegetale;
CURGEREA AERULUI N JURUL CONSTRUCIILOR

Interaciunea dintre vnt i masele construite conduce la

stabilirea unor cureni de aer la nivelul solului n ansamblurile
construite care intereseaz din punct de vedere al confortului
pietonal.

Masele construite moduleaz micrile aerului prin formele i

dimensiunile lor precum i prin interinfluena dintre construcii,
conducnd la apariia unor distribuii a zonelor cu presiuni diferite
n jurul obstacolelor. Astfel, la nivelul legturilor dintre zonele cu
presiuni diferite, apar cureni locali caracterizai prin creteri de
vitez i prin vrtejuri.

Curgerea aerului n jurul unei construcii: 1- linie de separaie; 2- siaj i

circulaie turbionar; 3- punct de desprindere; 4- punct de realipire;
5- ngroarea limitelor de separare ntre siaj i curgerea principal

Pe faa expus vntului a unui obstacol, vntul conduce la o

distribuie de suprapresiuni cresctoare cu nlimea datorit
profilului vertical de vitez medie. De aceea, apare o curgere
descendent n lungul feei aval care formeaz la nivelul solului,
un rulou turbionar.
 Circulaia aerului n jurul construciilor cu diferite geometrii

Punerea n legtur a zonelor cu presiuni diferite de pe feele

amonte i aval ale cldirii prin pasaje situate la partea inferioar a
imobilului sau pe dup colurile acestuia, conduce la apariia unor
curgeri locale ale aerului foarte rapide asociate mai mult sau mai
puin cu vrtejuri violente.

Creteri locale de vitez n pasaje i la colurile cldirii

nconjurarea cldirii situat ntr-o curgere cu profil vertical de vitez
medie: 1- punct de desprindere; 2- rulou turbionar; 3- zon
turbionar; 4- profil vertical de vitez medie

Elementele construite pot, prin juxtapunere, s formeze

deflectoare pentru vnt i s canalizeze aerul la trecerea lui prin
zone de ngustare, conducnd la accelerri locale ale curentului.

Canalizarea aerului prin ngustarea spaiului dintre construcii

Tipurile de curgeri prezentate mai sus se pot combina ntre ele la

un mod care depinde de caracteristicile vntului incident i de
topografia locului. Rezultanta este reprezentat printr-o curgere
de mare complexitate.

n general, cu ct masele construite au dimensiuni mai mari, n

special nlimi mai mari, n raport cu scara de turbulen, cu att
rolul lor va fi mai important n modelul curgeriilor .

Vntul trece peste obstacol fr s fie deviat Vntul este deviat

puternic i este modelat de
ansamblul
construit

EXEMPLE DE MODIFICARI ALE STRATULUI LIMITA ATMOSFERIC

n prezena unei structuri sau a unui ansamblu de structuri ,

modificarea stratului limit are efecte eseniale n evaluarea
ncrcrilor din vnt i deci, n dimensionarea acestor structuri
sau a unor elemente ce fac parte din aceste structuri .
n cele ce urmeaz se vor prezenta pe scurt n imagini , cteva
exemple de deviere a stratului limit atmosferic ale ctorva
coli de prestigiu n domeniul ingineriei vntului .

a) Exemplificri ale colii franceze situaii speciale precizate de Centrul

tiinific i Tehnic pentru Cldiri din Nantes :
Figura 2.40 Efect de masc Figura 2.41 Efect de bar Figura 2.42 Efect de
col

Figura 2.43 Efect de incint Figura 2.44 Efect Venturi (de plnie)

Figura Efect de legtur ntre zone Figura Efect de legtur a zonelor

2.45 de presiune diferite n 2.46 cu
amonte i n aval de o presiuni diferite
structur

Figura Zone de interinfluen cu Figura 2.48 Efect de dirijare a curgerii

2.47 presiuni diferite printr-un culoar deschis

Figura Efect de Figura Efectul de Figura Efect de

2.49 masc 2.50 implantare a 2.51 piramid
unei structuri
nalte

b) Exemplificri ale colii americane Colorado:

Figura Efect de turn - Hotel Figura Efect de protecie prin
2.52 Intercontinental 2.53 front comun
Figura Efect de protecie prin Figura Efect de deviere a vntului
2.54 amplasarea de structuri 2.55 prin amplasarea unor
nvecinate structuri
CALCULUL ACTIUNII VANTULUI ASUPRA CONSTRUCTIILOR

Constructii care ridica probleme speciale datorita

sensibilitatii la actiunea vntului;
o turnurile de televiziune;
o antenele si cosurile de fum cu naltimi de peste 150
m;
o turnurile de racire cu naltime de peste 100 m;
Constructii curente sensibile la actiunea vntului;
o cladirile nalte, civile si industriale (cladiri > 40 m n
naltime);
Constructii curente putin sensibile la actiunea vntului;
Pentru constructiile cu flexibilitate mare, efectele statice ale
actiunii vntului se suprapun cu cele
dinamice;
Presiunea vntului asupra anvelopei
cladirii se exercita pe doua directii:
1) Normal pe suprafata anvelopei:
presiune (pe fetele direct expuse);
suctiune (pe fetele adapostite);
presiune/suctiune (pe fetele laterale si
pe acoperis);
2) Tangential la suprafata anvelopei:
Valoarea presiunii/suctiunii ntr-un
punct de pe suprafata constructiei:
p v cn g v
cn = coeficientul aerodinamic care tine
seama de:
categoria constructiei;
proportiile de ansamblu ale
constructiei;
pozitia elementului n constructie;
orientarea elementului n raport cu directia vntului;
dimensiunile elementului considerat;
forma elementului (plana sau
curba);
Valoarea normata a componentei
normale a presiunii vntului pe
suprafata exterioara a cladirii
(pereti sau acoperis):
pn
v c n c zg v
h
- coeficientul de rafala, stabilit
n functie de sensibilitatea cladirii la
vnt;
cn - coeficientul aerodinamic;
 ch(z) - coeficientul de variatie al presiunii dinamice de baza pe
naltime stabilit n functie de tipul amplasamentului;
gv - presiunea dinamica de baza stabilizata la naltimea de 10
metri deasupra terenului, stabilita prin harta de zonare;
Coeficientii partiali de siguranta depind de:
amplasamentul constructiei n teritoriu (zonele A....E);
starea limita n raport cu care se verifica cerinta de
fiabilitate structurala;
clasa de importanta a constructiei considerate;
categoria de sensibilitate la vnt a constructiei;

ACTIUNI DATORATE VARIATIILOR DE TEMPERATURA

CLIMATICE
variatii ale temperaturii exterioare cladirii;
diferente de temperatura ntre interiorul si exteriorul cladirii;
diferente de temperatura pe un element de constructie;
Efectul variatiilor de temperatura este modificarea dimensiunilor
si formei elementelor de constructie:
cresterea uniforma de temperatura produce alungirea
elementului;
scaderea uniforma de temperatura produce scurtarea
elementului;
variatia neuniforma a temperaturii produce ncovoierea
elementului;
Pentru o variatie uniforma de temperatura to, variatia L a
lungimii L:
L Lt o
= coeficientul de dilatare termica;
Coeficientii de dilatare termica pentru principalele materiale de
constructie sunt:

beton si otel : = 10-5

zidarie de caramida : = 10-5

lemn : = 10-5
Variatiile de temperatura pot produce:
deformatii care conduc la modificarea starii de eforturi n
ansamblul structurii:
- la cladirile cu un
singur nivel:
eforturi suplimen-
tare n stlpi
datorita dilatarii
grinzilor de
acoperis;
- la cladirile etajate DILATARE
nalte: eforturi
suplimentare n
grinzi si n stlpi
CONTRACTIE
 datorita dilatarii diferentiate a stlpilor de fatada care
sunt expusi direct variatiilor de tempera-tura n raport
cu cei interiori care se afla practic la temperatura
constanta;
fisuri n elemente plane de zidarie sau de beton armat:
- fisuri nclinate si verticale n pereti;
- fisuri ntre structura si zidaria de umplutura;
Masuri constructive:
se prevad rosturi de dilatatie n structura;
se utilizeaza alcatuiri constructive de detaliu care permit
deplasari relative pentru elementele structurale si
nestructurale;
se prevad izolatii termice la elementele de constructie
direct expuse;