Ce trebuie sa stii despre aparatele radar. Cele 7 instructiuni de combatere a acestora.

Cati dintre voi stiu la ce anume sa se astepte atunci cand sunt opriti de politie pentru depasirea
vitezei? Va prezentam sapte reguli, primite pe adresa redactiei, la care trebuie sa fiti atenti atunci cand
sunteti opriti din acest motiv, precum si doua atasamente continand informatii despre aparat si un
exemplar al cererii de contestatie. Cunoscand instructiunile si drepturile voastre, aveti toate sansele sa
vi se anuleze procesul verbal.
INSTRUCTIUNI PENTRU COMBATEREA RADARELOR
1.In momentul in care politistul va opreste pentru depasirea vitezei, la cererea dvs., el TREBUIE sa
aiba asupra lui si sa va prezinte: certificatul de omologare a aparatului radar de catre Biroul Roman de
Metrologie Legala, buletinul de verificare metrologica in termen de valabilitate respectiv 12 luni de la
data efectuarii verificarii si autorizatia de operator radar pentru cel care va incheie procesul-verbal.
Lipsa oricaruia din aceste documente trebuie prevazuta de dvs. la rubrica alte mentiuni si este caz de
nulitate absoluta a procesului-verbal.

2.Politistii nu au voie sa mearga cu radarul mobil oprit si sa-l porneasca atunci cand dvs. sunteti foarte
aproape de el. Aparatul radar, conform normelor metrologice, are o functie de autotestare care se face
automat la fiecare pornire a aparatului. Cat timp in partea stanga jos a fotografiei apare litera T
aparatul radar nu si-a terminat autotestarea si conform normelor masuratorile nu pot reprezenta probe
pentru aplicarea legislatiei rutiere (mai apare si o dunga alba care este exact peste ultima cifra din
viteza prevazuta pe mijlocul fotografiei). De asemenea, tot conform normelor metrologice, politistii nu
au voie sa foloseasca aparatul radar scos de pe suport deoarece nu se respecta unghiul de incidenta si
nici nu au voie sa foloseasca un paravan pe care sa-l ridice la apropierea autovehiculului.

3.Aparatul radar de tip stationar nu poate fi amplasat in apropierea unei surse puternice de radiatii
electromagnetice, adica un stalp de radio, televiziune, telefonie mobila sau, cel mai des, o instalatie
electrica de inalta tensiune. Normele pentru proiectarea si amplasarea unei locuinte prevad pentru
evitarea poluarii electromagnetice amplasarea locuintei la cel putin 200m de o retea electrica de inalta
tensiune. Deci, aparatul radar trebuie sa fie cel putin la 200m de instalatia electrica de inalta tensiune,
in afara campului electromagnetic. Aparatul radar stationar are lungimea fasciculului de 400-500m.
Daca acest fascicul este indreptat spre instalatia electrica de inalta tensiune in timpul masurarii ceea ce
se poate determina foarte usor din fotografie, atunci distanta la care trebuie sa fie amplasat aparatul
radar stationar creste pana la 400-500m functie de unghi.
4.Daca in fotografiile depuse in instanta drept probe de catre Politie apar mai multe autovehicule
simultan, verificati in toate fotografiile distanta dintre dvs. si celelalte autovehicule. Daca aceasta
scade de la prima fotografie la a doua, atunci nu dvs. aveati viteza cea mare din toate si este clar ca se
incalca normele metrologice care prevad ca masuratorile nu pot constitui probe daca circula simultan
mai multe autovehicule si nu se poate determina CLAR autovehiculul vizat.
5.Ordonanta 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor prevede ca agentul care constata
contraventia se numeste agent constatator. Agentul constatator este si cel care aplica sanctiunea, altfel
procesul-verbal este lovit de nulitate absoluta. Deci, daca un agent constata contraventia, dar procesu-
verbal este intocmit de un alt agent (situatia in care se transmite viteza prin statie), procesul-verbal este
nul, nu are nici o valoare si in urma contestatiei dvs. instanta il va anula, va anula si amenda si
punctele.
6.Ordonanta 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor prevede ca agentul constatator are
obligatia sa aduca la cunostinta contravenientului ca are dreptul de a avea sau nu obiectiuni pe care sa
le inscrie la rubrica alte mentiuni sub sanctiunea nulitatii procesului-verbal. Deci, daca la rubrica
alte mentiuni nu este completat nimic, atunci procesul-verbal este nul de drept si instanta il va anula
si va anula si amenda si punctele.
7.Camerele digitale amplasate pe drumuri nu sunt omologate de Biroul Roman de Metrologie Legala
(BRML) si nu pot fi folosite pentru determinarea vitezei legale, ci doar pentru probarea unei depasiri
neregulamentare, trecerea pe rosu la semafor si altele de acest gen. Sistemul omologat de BRML este
principiul buclei inductive: in asfalt sunt amplasati doi senzori electromagnetici la o distanta de 5
metri unul de celalalt. La trecerea prin dreptul primului senzor acesta imprima autovehiculului o
amprenta magnetica unica. La trecerea prin dreptul celui de-al doilea senzor acesta calculeaza viteza si
daca este mai mare decat cea legala, trimite comanda catre camera digitala care face fotografia din
spate. Camerele care sunt prevazute cu bucla inductiva sunt doar 6 din cele 49 amplasate pana in
prezent si ele se afla pe DN1 la: Balotesti, Ciolpani, Puchenii Mari, Barcanesti, Comarnic, Sinaia.
Camerele digitale din orase niciuna nu are bucla inductiva. Se observa foarte usor care camere au si
bucle inductive prin faptul ca, pe fiecare sens, in dreptul camerelor respective lipite de asfalt, in
exteriorul asfaltului, sunt doua portiuni de beton de circa 30cm/15cm, la circa 5m una de cealalta, in
care sunt incastrati senzorii.
EXTRAS NORMA DE METROLOGIE LEGALA NML 021 05 `APARATE PENTRU
MASURAREA VITEZEI DE CIRCULATIE A AUTOVEHICULELOR (CINEMOMETRE-
RADARE`