Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Cuprins
1Geografie
o 1.1Așezarea geografică
o 1.2Apele, flora și fauna
o 1.3Clima
o 1.4Repere geografice
2Istorie
o 2.1Nume celebre ce se leagă de Budapesta
3Stema
4Administrația orașului
o 4.1Sistemul de autoguvernare
o 4.2Sistemul de vot la alegeri
o 4.3Sectoarele Budapestei
5Populația
o 5.1Evoluția demografică
o 5.2Structura etnică și confesională
o 5.3Comunități minoritare
5.3.1Comunitatea germană
5.3.2Comunitatea română
5.3.3Comunitatea greacă
6Economie
7Transport
o 7.1Transportul de suprafața
o 7.2Metroul
o 7.3Transportul feroviar
7.3.1Gări
o 7.4Aeroporturi
8Instituții, monumente și obiective turistice
o 8.1Arhitectură
o 8.2Instituții publice
o 8.3Băile Budapestei
9Universități
10Sport
o 10.1Echipe sportive
10.1.1Fotbal
11Budapesta de azi
12Orașe înfrățite cu Budapesta
13Vezi și
14Note
15Legături externe
Geografie[modificare | modificare sursă]
Așezarea geografică[modificare | modificare sursă]
Teritoriul Budapestei este de 525 km². Este înconjurat de județul Pest, județ din care 81 de
așezări fac parte din zona metropolitană a orașului. Capitala ungară are o diagonală de 25 km în
direcția nord-sud, de 29 km în direcția est-vest. Altitudinea minimă este de 96 metri (la cota
mijlocie a apei Dunării), iar altitudinea maximă o are pe Muntele János de 527 metri.
Are un rol important în legăturile terestre a Ungariei, deoarece de aici pornesc șoselele ungurești
și totodată este nodul centralizat al rețelei feroviare. Teritoriul orașului este împărțit de Dunăre,
care traversează capitala ungară în direcția nord-sud. Contrastul este evident și geografic, pe
partea dreaptă a fluviului se situează dealuri, munți; iar pe partea stângă câmpia Pestei, cu micile
dâmburi spre nord-est, unde încep Dâmburile Gödöllő.
Partea Buda este zona de locuit și de odihnă a capitalei, cu zone economice în nord și în sud,
iar Pesta este centrul administrativ, comercial și industrial, cu cartiere mari rezidențiale și cu mari
stabilimente de divertisment.
Pe aria budapestană a Dunării se află trei insule. Dintre acestea cea mai mare este Insula
Csepel din sudul orașului, partea nordică a acestuia constituind sectorul al XXI-lea, a cărui nume
oficial este și Csepel, exact ca numele insulei. Ca mărime este urmat de Insula Margareta, cu
multe bogății istorice, iar cea mai mică ca mărime este Insula Óbudei, zisă și Hajógyári-
sziget (Insula șantierului naval). În imediata vecinătate spre nord a zonei administrative a orașului
este Insula Szentendrei, care ține până Dunakanyar (Curbura Dunării).
37 29 30 42 62 63 45 49 40
Precipitații mm (inches)
(1.46) (1.14) (1.18) (1.65) (2.44) (2.48) (1.77) (1.93) (1.57)
Umiditate [%] 79 74 66 59 61 61 59 61 67
Nr. de zile cu precipitații 7 6 6 6 8 8 7 6 5
Istorie[modificare | modificare sursă]
Istoria apartenenței statale
Ungaria 1989–
Republica Populară Ungară 1949–1989
Republica Ungaria[*] 1946–1949
Regatul Ungariei 1920–1946
Republica Ungaria 1919–1920
Republica Democrată Ungară 1919
Republica Sovietică Ungaria 1919
Republica Democrată Ungară 1918–1919
Austro-Ungaria 1873–1918
Orașul Ak-Ink a fost fondat de celți pe malul drept al Dunării. În epoca romană primește numele
de Aquincum, devenind centrul de guvernare a Pannoniei Inferioare. Pe malul stâng al Dunării se
construiește un nou oraș cu numele de Trans-Aquincum, numit și Contraaquincum. Cele două
orașe au fost legate de un pod pe bărci, astfel fiind asigurat comerțul între cele două maluri ale
Dunării. În secolul al IV-lea a început să se răspândească creștinismul și în această provincie,
dar acest lucru a fost oprit de invazia hunilor în 375. Potrivit cronicilor medievale maghiare, în
jurul anului 450 un frate al lui Attila, Buda, a rebotezat Aquincumul, numit pe vremea respectivă și
Sicambria, după numele său. Potrivit altor surse,[cine?] numele ar veni de la cuvântul slav voda,
"apă". După destrămarea Imperiului Hunic, orașul a fost dominat de goți (493-560), de avari (560-
800), de franci (800-880). Din anii 880-889 a devenit teritoriu maghiar.
Prima atestare scrisă a Pestei datează din 1148, orașul fiind construit pe ruinele
Contraaquincum-ului. Din secolul al XIII-lea orașele încep să înflorească, dar acest lucru este
oprit de invazia mongolă din 1241, când ambele au fost incendiate. Regele Béla al IV-lea a
reconstruit cele două orașe. El a mutat capitala la Óbuda. A construit o cetate de piatră rezistentă
împotriva invaziei mongole din 1285. Orașul devine cunoscut în toată lumea din 1279, când se
ține Sinodul din Buda.
Palatul din Buda
Construcțiile palatului și cetății din Buda au fost demarate de Sigismund de Luxemburg în anul
1417, cu o populație preponderent germană. De la aceasta provine și numele de Ofen, folosit
paralel cu Buda. Orașul a ajuns la apogeu sub Matia Corvin. El a mărit palatul lui Sigismund și a
introdus apa prin conducte de plumb. Tot el a fost fondatorul bibliotecii „Corvina”, cu 50.000 de
exemplare, multe costând peste 1.000 de florini de aur. În acea epocă Buda se numără între cele
mai renumite orașe din Europa pe plan cultural, universitar și comercial.
În anul 1526 Buda a fost cucerită de turci, iar dieta Ungariei s-a refugiat la Pojon (azi Bratislava).
În cei 145 de ani de stăpânire turcească au fost construite cele mai multe băi ale orașului,
precum și monumentul funerar al lui Gül Baba, care este și azi loc de pelerinaj pentru turci și
arabi.
Coaliția de armate creștine a eliberat orașul la 2 septembrie 1686, iar împăratul Leopold I i-a
reacordat privilegiul de oraș liber în 1703 (atât și Pestei, cât și Budei, cea din urmă fiind declarată
oficial capitala țării). În acești ani (începutul anilor 1700) orașele au fost reconstruite complet, iar
din anul 1749 împărăteasa Maria Terezia a început reconstruirea palatului din Buda. În secolul
următor se construiește primul pod permanent peste Dunăre, Podul cu Lanțuri - „Lánchíd” (1839-
1849), dar și alte clădiri remarcabile, ca Universitatea Tehnică (1846), Teatrul
Național (1837), Muzeul Național (1838). Între anii 1854-59 a fost edificată Sinagoga de pe strada
Dohány, una din cele mai monumentale sinagogi din lume.
Parlamentul Ungariei.
Podul cu lanțuri - Lánchíd
După unirea celor trei orașe (Óbuda, Buda, Pest), Budapesta a fost împărțită în 10 sectoare, iar
sistematizarea a fost concepută în așa fel din punct de vedere politic, ca, în caz de necesitate, să
poată fi guvernată și de aici toată monarhia austro-ungară. După această concepție s-au
construit numeroase construcții noi, ca Opera, Academia de Muzică, Gara Nyugati, Gara
Centrală (azi Keleti). Se îmbunătățește și circulația în capitală, fiind construite cheiuri pe cele
două maluri ale Dunării, podurile Margit (Margareta), Szabadság (Libertatea) și cea feroviară în
nordul orașului. Se construiesc și bulevarde în formă de semicerc, având poduri la ambele
capete. Sub cetatea Budei se construiește un tunel (1853), iar la Pesta în 1896 primul metrou de
pe continent și al doilea din Europa (primul fiind la Londra). Între 1884-1902 pe malul stâng al
Dunării se construiește Parlamentul Ungariei.
Piața Eroilor
În perioada interbelică se formează suburbia orașului. Edilii din această perioadă nu au insistat în
a înființa o Budapestă Mare.
În anii 1940 o parte din locuitorii orașului, evreii, au fost deportați și masacrați. Războiul a dus și
la bombardarea și distrugerea unei bune părți a Budapestei.
Au urmat anii comunismului când, Budapesta a devenit al 20-lea județ al Ungariei. Cele 10
sectoare înființate la unirea celor 3 orașe, care au devenit 14 sectoare în 1930, iar în 1950 au fost
incluse orașele și comunele suburbane și s-a format „Budapesta Mare”, iar numărul sectoarelor a
ajuns la 22.
Bazilica Sfântul Ștefan
În toamna anului 1956 a avut loc la Budapesta revoluția ungară din 1956. Aceasta a început la 23
octombrie cu un marș studențesc. Primul ministru Imre Nagy, având și sprijinul armatei, a
încercat instituirea unui „socialism cu față umană”, dar revoluția a fost înfrântă de tancurile
armatei sovietice, centrul Budapestei fiind distrus la doar 11 ani după terminarea celui de-al
doilea război mondial. Au urmat ani de represalii. Din 1960 situația s-a schimbat,
regimul Kádár ducând o politică mai tolerantă (așa zisul "comunism al gulașului"). În anii 1970
Ungaria a devenit cea mai liberală țară comunistă.
Statuia Libertății
Istorice:
În orașele medievale Buda și Pesta mai multe locuri publice au fost legate de sfinții locali: Szent
Gellért tér (Piața Sf. Gellért) și Gellért-hegy (Muntele Gellért) după episcopul Gellért, Margit-
sziget (Insula Margareta), Margit híd (Podul Margareta), Margit körút (Bulevardul circular
Margareta) după Margareta a Ungariei, fiica regelui Béla al IV-lea. După regele Matei Corvin a
fost denumită Biserica Mátyás din Cetatea Buda. Ocupația otomană de 150 a lăsat urme și în
denumiri, Dâmbul Rozelor (Rózsadomb) fiind numit după "Tatăl rozelor", dervișul Gül Baba.
Amintirea împărătesei Maria Terezia este vie în denumirea sectorului VI, Terézváros (Orașul
Tereziei) și Teréz körút (Bulevardul circular Terezia). Și celelalte sectoare vechi poartă numele
împăraților Habsburgi: Lipótváros (Orașul lui Leopold) , Krisztinaváros (Orașul
Cristinei), Józsefváros (Orașul lui Iosif), Ferencváros (Orașul lui Francisc). Dar cea mai iubită
persoană a dinastiei a fost regina Elisabeta (Sisi), după care au fost
numite Erzsébetváros (Orașul Elisabetei), Erzsébet körút (Bulevardul Elisabeta) și Erzsébet
híd (Podul Elisabeta).
Budapesta inițial a avut 10 sectoare, care au fost înființate la unificarea din anul 1873 a
celor trei orașe componente. Trei sectoare au fost formate pe malul drept al Dunării, pe
teritoriul orașelor Buda și Óbuda, respectiv 7 sectoare pe malul stâng, pe teritoriul
orașului Pest. Acestea au fost numerotate cu cifre romane, tradiție păstrată și astăzi.
În anul 1930, luând în seamă creșterea populației, au mai fost create încă patru sectoare,
două în Buda, și două în partea Pest a capitalei.
La 1 ianuarie 1950 au fost unite cu Budapesta șapte orașe cu drept de comitat și 16
comune mari, numărul sectoarelor crescând la 22. Totodată au fost schimbate hotarele
sectoarelor, iar cu desființare sectorului IV de până atunci, acest număr de sector a fost
atribuit sectorului format din orașul Újpest. Restul sectoarelor a fost numerotat de la XV
la XXII. Din 1994 Budapesta are 23 de sectoare, când s-a format Sectorul al XXIII-lea a
Budapestei pe teritoriul fostei comune Soroksár, cu desprinderea acestei teritorii
din sectorul XX.
Sectoarele Budapestei sunt numerotate în sensul mersului ceasului, dinspre interior spre
exterior. Din cauza că sistemul a fost organizat în trei trepte, azi acest sistem de
numerotare nu se mai observă ușor. Din cele 23 de sectoare 6 se află pe partea Buda,
16 pe partea Pest, iar una 1 pe insula Csepel situat între cele două părți.
Consiliile locale – exclusiv între consiliile locale din Ungaria – au dreptul la autodenumire.
În acest fel sectoarele au două denumiri oficiale: unul fiind denumirea administrativă
statală (ex. Sectorul III al Capitalei Budapesta), iar cealaltă denumirea administrativă
consilială (ex. Óbuda-Békásmegyer).
Populația[modificare | modificare sursă]
Evoluția demografică[modificare | modificare sursă]
172
12,200 ▬
0
180
0
54,200 ▲ 344,3%
183
0
102,700 ▲ 89,5%
185
0
178,000 ▲ 73,3%
188
0
370,800 ▲ 108,3%
190
0
861,434 ▲ 97,8%
192
5
957,800 ▲ 30,6%
194
1
1,712,791 ▲ 21,6%
194
9
1,590,316 ▼ 28,5%
197
0
2,001,083 ▲ 140,3%
199
0
2,016,100 ▲ 0,7%
200
1
1,777,921 ▼ 11,9%
200
5
1,695,814 ▼ 4,6%
201
1
1,733,685 ▲ 2,2%
201
2
1,740,041 ▲ 0,4%
201
8
1 749 734 ▲0,067%
Economie[modificare | modificare sursă]
Articol principal: Economia Ungariei.
Transport[modificare | modificare sursă]
Articol principal: Transport în Budapesta.
Metroul[modificare | modificare sursă]
Prima linie de metrou a fost dată în funcțiune în anul 1896. A fost a doua linie de metrou
din lume. Actualmente există patru linii de metrou.
Gara Keleti (Gara de Est), este cea mai tranzitată gară din Budapesta și Ungaria.
Deasemenea are legături zilnice cu majoritatea țărilor din Europa Centrală și de Est.
Belgrad (Serbia)
Bratislava (Slovacia)
București (România)
Ljubliana (Slovenia)
Kiev, Lvov (Ucraina)
Viena (Austria)
Zagreb (Croația)
Berlin, München, Hamburg, (Germania)
Praga (Cehia)
Sofia, Varna, (Bulgaria)
Moscova (Rusia)
Veneția (Italia)
Varșovia, Cracovia, (Polonia)
Zürich (Elveția)
Budapest Nyugati pályaudvar.(Gara de Vest)
Gara Déli - Budapesta (Gara de sud)
Aeroporturi[modificare | modificare sursă]
Aeroportul Ferihegy deservește orașul Budapesta și dispune de trei terminale de
pasageri: Ferihegy 1, Ferihegy 2A și Ferihegy 2B. Aeroportul este situat în sectorul
XVIII, Pestszentlőrinc-Pestszentimre.
Universități[modificare | modificare sursă]
Universitatea „Eötvös Loránd” din Budapesta
Universitatea Central Europeană
Universitatea Catolică Pázmány Péter
Universitatea de Artă Teatrală și Cinematografică din Budapesta
Universitatea Gyula Andrássy din Budapesta, germană
Universitatea de Științe Veterinare
Budapesta Universitatea de Economie
Universitatea Corvinus din Budapesta
Budapesta Universitatea Metropolitană
Universitatea de Tehnologie și Economie din Budapesta
Universitatea Edutus
Universitatea Evanghelică de Științe Superioare
Károli Gáspár Universitatea Reformată
Universitatea János Kodolányi
Academia de Muzică Ferenc Liszt
Universitatea de Arte Plastice din Ungaria
Universitatea de Artă și Design Moholy-Nagy
Universitatea Națională de Administrare Publică
Naționalizarea Rabinilor Naționale - Universitatea Evreiască
Universitatea din Óbuda
Universitatea Semmelweis
Universitatea Semmelweis Pető András Facultatea
Universitatea Szent István
Universitatea de Educație Fizică
Zrínyi Miklós Universitatea Națională de Apărare
Universitatea Regele Sigismund
Sport[modificare | modificare sursă]
Echipe sportive[modificare | modificare sursă]
Fotbal[modificare | modificare sursă]
Echipe cunoscute de fotbal:
Újpest FC
Budapest Honvéd FC
Ferencvárosi Torna Club, acronim FTC
MTK Budapest FC - numit și MTK Hungária FC
Rákospalotai EAC
Vasas SC
Berlin, Germania
București, România
Fort Worth, SUA
Frankfurt am Main, Germania
Košice, Slovacia
Lisabona, Portugalia
New York, SUA
Sarajevo, Bosnia și Herțegovina
Košice, Slovacia
New York, SUA
Tel Aviv, Israel
Varșovia, Polonia
Viena, Austria
Zagreb, Croația
Arad, România (înfrățit cu sectorul XII Hegyvidék)