MAN B&W DIESEL ENGINE-G50ME-B

(FUNCTIONAREA SUPAPEI DE EVACUARE)

Acest model produs de firma MAN B&W prezinta ,

in ceea ce priveste dispozitivul de evacuare a
gazelor(supapa) particularitatea ca actuatorul supapei de
evacuare este actionat de asa numitul “light camshaft”( ax
cu came usor) contrar modelelor full electrice .
Principiul sistemul de injectie in cazul acestui
motor este urmatorul: existenta a doua pompe de inalta
presiune care foloseste uleiul de ungere al motorului pe
post de ulei servo , pentru actionarea plunjerelor
pompelor de injectie si pentru actionarea lubrificatorilor
corespunzatori fiecarui cilindru.
Actionarea supapei de evacuare corespunzatoare
fiecarui cilindru se realizeaza in felul urmator: uleiul
servo este vehiculat in tubulatura de presiune a
actuatorului supapei iar axul cu came actioneaza plunjerul
actuatorului pentru trimiterea uleiului in plujerul din
cadrul ansamblului supapei, unde va avea loc deplasarea
alternativa a tijei supapei.Actionarea supapei se face in
functie de un anumit “timing” adica cu o anumita
intarziere.Aceasta intarziere este data de anumiti
parametrii ai motorului si anume turatia respectiv sarcina
adica regimul de functionare al motorului.
La nivelul volantei sunt niste sonzori care citesc in
orice moment pozitia arborelui cotit.Acesti senzori
transmit informatia la un bloc de amplificare, iar mai
departe semnalul este transmis in calculatorul
motorului.Unitatea de comanda sesizeaza momentul
optim de deschidere a supapei si transmite semnalul
actuatorului pentru realizarea deschiderii supapei in
vederea evacuarii gazelor arse din cilindru .Inchiderea
supapei se realizeaza prin deschiderea unui orificiu din
linia de retur pentru iesirea agentului hidraulic ,fiind fortat
de o perna pneumatica din interiorul ansamblului supapei.