Cerințele generale de transportare a

mărfurilor periculoase, pregătirea lor pentru

transportare și perfectarea documentelor de
transport
În transportul feroviar mărfurile ce împart în mai multe categorii. Una din
aceste categorii sunt mărfurile periculoase care, bineînțeles au un algoritm special
de ambalare, preluare, transportare și predare
Cu excepţia cerinţelor de construcţie, se aplică din motive de siguranţă
a transportului, dispoziţii stricte în privinţa transportului naţional de
mărfuri periculoase efectuat prin intermediul unor vehicule rutiere,
vagoane sau nave destinate căilor navigabile interioare înmatriculate sau
puse în circulaţie. Dreptul pentru instituirea dispoziţiilor stricte sînt
delegate organului de specialitate al administraţiei publice centrale.11.
Dacă, în caz de accident sau incident, se consideră că dispoziţiile de
siguranţă aplicabile sunt insuficiente pentru a limita pericolele care reies
din operaţiunea de transport şi dacă este nevoie urgentă să se ia măsuri,
organul de specialitate al administraţiei publice centrale va informa
Comisia Economică a Organizaţiei Naţiunilor Unite pentru Europa, în faza
de elaborare, cu privire la măsurile pe care îşi propune să le adopte. La
nivel naţional, în cazul în care temperatura ambiantă este de regulă mai
mică de - 20° C, se permite să se impună norme mai severe referitoare la
temperatura de funcţionare a materialelor utilizate pentru ambalarea
materialelor plastice, cisterne şi echipamentul acestora destinate
utilizării în transportul feroviar naţional de mărfuri periculoase până la
includerea în prezenta anexă a dispoziţiilor privind temperaturile de
referinţă corespunzătoare pentru zonele climatice respective, conform
cerinţelor COTIF.Se permite de menţinut restricţiile naţionale privind
transportul de substanţe care conţin dioxină şi furan, aplicabile până la
31 decembrie 1996. Expedierea marfurilor periculoase trebuie efectuata
numai dupa o clasificare si ambalare adecvate.Regulamentul tip al ONU
armonizeaza reglementarile diferitelor moduri de transport într-un sistem
de clasificare în care fiecare substanta sau obiect periculos în parte este
atribuit unei anumite clase, în conformitate cu tipul de pericol pe care îl
prezinta substanta. Conform Articolul 16 Codul transportului feroviar în
Republica Moldova. Modul de transportare a mărfurilor periculoase
(1) Posesorii mărfurilor periculoase şi speciale, transportate pe calea ferată,
care expediază şi primesc astfel de mărfuri trebuie să garanteze
transportul, încărcarea şi descărcarea lor în siguranţă, să dispună de
mijloace pentru stabilirea gradului de infectare şi de evaluare a factorilor
de risc, precum şi de subdiviziuni mobile de intervenţie pentru lichidarea
situaţiilor de avarie şi a consecinţelor avariilor produse la transportarea
mărfurilor indicate.(2) Transportul feroviar este obligat să asigure
transportarea în siguranţă a mărfurilor periculoase şi speciale şi, în limitele
posibilităţilor tactice şi tehnice ale mijloacelor disponibile de restabilire, să
participe la lichidarea consecinţelor avariilor produse la transportarea
acestor mărfuri. Articolul 15 Codul transportului feroviar în Republica
Moldova. Zonele cu pericol sporit
Teritoriile staţiilor de cale ferată, gărilor, întreprinderilor şi altor
subdiviziuni structurale ale căii ferate, a căror activitate este legată de
procesul de transportare, platformele pentru călători şi liniile ferate pe care
circulă trenurile şi pe care se execută manevrele şi operaţiunile de
încărcare-descărcare, reprezintă zone cu pericol sporit.(2) Regulile de
aflare a cetăţenilor şi de amplasare a obiectelor în zonele cu pericol sporit,
de efectuare în ele a lucrărilor, de circulaţie şi de traversare a liniilor ferate
se stabilesc de către organul de specialitate al administraţiei publice
centrale. Subdiviziunile corespunzătoare ale căii ferate asigură condiţii de
siguranţă pentru viaţa şi sănătatea călătorilor, pentru transportul de
mărfuri şi bagaje, pentru circulaţia trenurilor şi altor mijloace de transport
feroviar, inclusiv la executarea manevrelor şi la exploatarea mijloacelor de
transport utilizate în procesul de transportare şi asigură, de asemenea,
protecţia muncii feroviarilor şi protecţia mediului. Această activitate
cuprinde: reglementarea juridică în domeniul siguranţei circulaţiei şi
exploatării mijloacelor de transport şi altor mijloace tehnice utilizate în
procesul de transportare; pregătirea propunerilor de elaborare a unei
politici tehnice, economice şi sociale de stat şi realizarea ei prin acţiuni
practice în vederea prevenirii încălcării regulilor de siguranţă a circulaţiei şi
de exploatare a mijloacelor de transport şi a altor mijloace tehnice utilizate
în procesul de transportare;

În concluzie în transportul feroviar activează un serviciu special care

exercită controlul siguranţei circulaţiei, precum şi subdiviziuni de
intervenţie şi repunere în funcţiune care lichidează consecinţele
accidentelor de cale ferată. Regulamentele de funcţionare a acestor
subdiviziuni, precum şi modul de clasificare, de cercetare din oficiu şi de
ţinere a evidenţei încălcărilor regulilor de siguranţă a circulaţiei, se
aprobă de către organul de specialitate al administraţiei publice centrale.

Realizat: Radița Vasile