I.

Stabilirea dimensiunilor secțiunii transversale și calculul eforturile în

căptușeala exterioară a unui tunel de cale ferată executat cu metoda scutului.
Tunelul este amplasat pe un traseu în curbă cu Rc= 250m + 10n, (n = nr. de
ordine):
1. Stabilirea dimensiunilor secţiunii transversale.

Fig. I.1. Secţiune transversală tunel feroviar

Secțiunea utilă interioară sau gabaritul de circulație al tunelurilor se
stabilește luând în considerare următoarele aspecte:
• gabaritul trenurilor care circulă prin tunel;
• spațiul pentru diverse instalații;
• spațiul de siguranță care să acopere eventualele imprecizii de execuție,
deformații ale căptușelii, etc;
• spațiul suplimentar pentru înscrierea vehiculelor în curbă.
Pentru tunelurile de cale ferată, se vor respecta prescripțiile din STAS
4392-84 privind gabaritele pentru tuneluri. La tunelurile în curbă, axa tunelului
se deplasează față de axa căi ferate spre interiorul curbei cu o "cantitate" Δ care
se calculează în funcție de înclinarea gabaritului datorită supraînălțării căii, cât și
a poziției gabaritului față de supraînălțare (Fig. II.2).

Fig. I.2. Stabilirea intradosului unui tunel feroviar în curbă

În timpul reparațiilor, la tunelurile în curbă se poate desființa supraînălțarea
în condițiile circulației cu viteze foarte mici. Pentru trasarea gabaritului la
tunelurile în curbă se vor folosi și tabelele nr. II.1 și II.2. [1]

Tabel I.1. Elementele necesare trasării

gabaritului pentru tunelurile de cale ferată în curbă[1]

Tabel I.2. Dimensiuni ale elementelor

suprastructurii căi[1]
 Exemplu de calcul pentru numărul de ordine n = 13.

➢ Rc = raza curbei liniei de cale ferată:

Rc = 250 +10 × n = 250 + 10 × 13 = 380 m ;

➢ Se = sporul semilățimii gabaritului în curbă, supraînălțarea conform

tabelului nr. II.1. corespunzătoare curbei Rc = 380m => de 150 mm

Pentru raza curbei RC = 380m, Se se determină astfel (conf. tabelului nr.

II.1):
• Pentru R C = 350m, rezultă Se = 105 mm (1)
• Pentru R C = 400m rezultă Se = 90 mm (2)

Interpolând între (1) și (2) pentru RC = 380 mm => Se = 96 mm

Calculăm coordonatele punctelor A, B și C

xA = 215 + 50 = 265 cm = 2.65m

yA = 0.05 m

√2
xB = 1220 + Se + 200 cos450 = 1220 + 96 +200 = 1457.4 mm = 1.46m
2

√2
yB = 6400 + 200 = 6541.4 mm = 6.54 m
2

xC = (6400-75) sin𝛼 + (1220+96) cos𝛼 + 200 cos 450= 6325 × 0.0995 + 1316 ×
√2
0.995 + 200× =2080.2mm = 2.080 m
2

√2
yC = 6400cos𝛼 + 200× = 6509mm = 6.51m
2
 Pentru determinarea razei R (raza intradosului tunelului), a înălțimii h și a
distanței Δ dintre axa căi ferate și axa tunelului, se scrie ecuația cercului care trece
prin punctele A, B și C.

(xA − ∆)2 + (yA − h)2 = R2

{(xB − ∆)2 + (yB − h)2 = R2
(xc − ∆)2 + (yc − h)2 = R2

(−2,65 − ∆)2 + (0,05 − h)2 = R2 (1)

{(−1,46 − ∆)2 + (6,54 − h)2 = R2 (2)
(2,080 − ∆)2 + (6,51 − h)2 = R2 (3)

7,0225 + 5,3 × ∆ + ∆2 + 0,0025 − 0,1 × h + h2 = R2 (4)

{ 2,1316 + 2,92 × ∆ + ∆2 + 42,771 − 13,08 × h + h2 = R2 (5)
4.3264 + 4,16 × ∆ + ∆2 + 42,38 − 13,018 × h + h2 = R2 (6)

Din (4) = (5) rezultă:

7,0225 + 5,3 × ∆ + ∆2 + 0,0025 − 0,1 × h + h2 = 2,1316 + 2,92 × ∆ +

∆2 + 42,771 − 13,08 × h + h2 → 2,386 × ∆ + 12,98 × h = 37,877

Din (5) = (6) rezultă:

2,1316 + 2,92 × ∆ + ∆2 + 42,771 − 13,08 × h + h2 = 4.3264 + 4,16 × ∆ +

∆2 + 42,38 − 13,02 × h + h2 →

7,08 × ∆ − 0,060 × h = 1,7938

2,386 × ∆ + 12,98 × ℎ = 37,877 / × 7,08

{
7,08 × ∆ − 0,060 × ℎ = 1,7938 /× (−2,386)

16,89 × ∆ + 91,898 × h = 268,013 (7)

{
−16,89 × ∆ + 0,14316 × h = −4,280 (8)

Se adună (7) + (8) => 92.041 x h = 263.85, de unde rezultă h = 2.86m

Înlocuind în (7), h = 2.86, rezultă Δ=0.31m

Înlocuind în (1), h = 2.86m și Δ=0.31m, rezultă

(−2,65 − 0,31)2 + (0,05 − 2,86)2 = R2 → R = 4,08 m

 Concluzie

• Ri=4.08m - raza interioară a căptușelii interioare;

• h=2.86m - distanța de la nivelul superior al traverselor la centrul cercului
care definește conturul interior al căptușelii interioare;
• Δ=0.31m - distanța dintre axa căi ferate și axa tunelului.