Svoboda Tiberiu

Drumuri Transcarpatice nt r e O l t i Ce r n a

EDITURA CETATE DEVA 2009

Mulumim pe aceast cale Domnului Ilie Emil Pru pentru sprijinul acordat pentru realizarea acestei cri.

Tehnoredactor: Janky Paul Coperta: Nicu Jianu Photo: Nicu Jianu

Descrierea CIP a Bibliotecii Nationale a Romniei SVOBODA, TIBERIU Drumuri Transcarpatice ntre Olt si Cerna / Tiberiu Svoboda. Deva : Cetate Deva, 2009 ISBN 978-973-1855-39-4 821.135.1-992

Tipar executat la tipografia Grafica Plus - Deva

sub comanda nr. 235/27.01.2009 Tel/Fax: 0254-219008 officegraficaplus.ro

 vrsta ntotdeauna aduce dup sine nostalgia fa de locurile de obrie!

Autorul

Cuprins:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cuvnt nainte........................................................................................... 5 Drumuri transcarpatice dintre Olt i Cerna - importana lor .................................................................... 7 Drumul temerar dintre munii Parng i Vlcan - Defileul Jiului........................................................... 13 Schela Gorj - Pasul Vlcan .................................................................... 21 Pe Drumul Crucii la Straja i peste munte, la Bumbeti - Jiu .................................................................................... 27 Drumul potalioaneor: Vlcan - Dealul Babii - Merior ....................... 37 De la Runcu prin Cheile Sohodolului la Valea de Peti ........................ 41 De la cabana Cmpu lui Neag la Blta .................................................. 49 Cmpu lui Neag - Cmpuel - Tismana ................................................. 53

10 Sebe - Obria Lotrului - Novaci (DN 67C) (Drumul regelui) .................................................................................... 61 11 Polovragi - Curmtura Olteu - Petrimanu - Ciungetu .......................... 73 12 Bistria Horezu - Valea Lotrului ............................................................ 81 13 Drumeie pe Valea apelor repezi dintre Olt i Jiu (DN 7A) Brezoi - Voineasa - Petroani .................................. 87 14 Drumul transcarpatic - Valea Oltului ..................................................... 97 15 Calea ferat Simeria - Petroani - Trgu Jiu .........................................103 16 Ceti i turnuri de aprare la porile Jiului ..........................................109 17 Bibliografie ...........................................................................................115 4

Cuvnt nainte

Scriu aceste rnduri, ce vor sta alaturi de nsemnrile de cltorie ale domnului Tiberiu Svoboda, Drumuri transcarpatice ntre Olt i Cerna la ntoarcerea dintr-o drumeie fcut mpreun cu dl. Tiberiu Svoboda n Munii Tuliei, de la Merior la Pasul Dealu Babii, pe vechiul drum al potalioanelor ce lega odinioar ara Haegului de inutul Gorjului, trecnd peste muni, prin Pasul Vlcanului. La fel ca n tinereile noastre, am cobort din trenul personal ce oprete un minut n gara din Merior, ne-am luat rucsacii n spinare i am pornit mpreun spre munte. Magazinul forestier de unde ne cumpram pe vremuri cteva conserve de fasole cu costia i o pine neagr, cu care cutreieram dou - trei zile pe munte, nu mai exist. Aa cum nici din vechea cldire a staiei de potalioane aflat alturi de biserica satului, unde vizitii schimbau cai iar drumeii i potoleau setea cu o ulcic de vin, n-au mai rmas dect nite ruine. Doar drumul i poate fagii btrni, rsucii, strmbi, ca nite plsmuiri fantastice, au rmas aceiai. par neschimbai, dei a trecut o jumtate de secol de cnd ne cunoatem Ca de fiecare dat i aceast drumeie alturi de domnul Svoboda este o adevrat lecie de geografie, istorie, botanic, etnologie, ecologie si omenie. Desvrsit cunosctor al munilor ce nconjoar Depresiunea Petroaniului, tie numele fiecarui vrf, a fiecrei vi, culmi, tie de unde vine i ncotro se duce fiecare drum
5

de crua sau potec, cunoate legendele i povetile locurilor, tie denumirile mai tuturor florilor i calittile tmduitoare ale buruienilor ce le ntlnim n cale, i tie mai pe toi momrlanii care i au gospodriile sau stnile risipite din vale i pn sus, pe culme. Dup vre-o dou ceasuri de urcu, fr grab, pe drumul poleit cu aurul topit din frunzele fagilor de brumele acestei minunate toamne, ajungem sus, pe culme, de unde privirea cuprinde mare parte din Depresiunea Petroaniului, pn spre crestele munilor Parngului i Vlcanului. Urma al unei familii de cehi, venii, n urm cu dou secole, de la Praga la Scrmb, la minele de aur, ajuni apoi n Valea Jiului odat cu nceperea exploatrii minelor de crbuni de acolo, dl. Svoboda a motenit de la strmoi odat cu numele i dragostea pentru munte. mpreun cu unchiul su Bela Svoboda, ncepe din copilrie s cutreiere potecile Parngului, {ureanului, Retezatului i Vlcanului. A fcut cam tot ce se putea face n legtur cu muntele, ia cutreierat potecile i i-a nvat legile scrise i nescrise, a construit cabane i refugii, a deschis noi trasee, a marcat i remarcat trasee turistice, a nfiinat cluburi de turism, a organizat manifestri turistice devenite tradiionale, a iubit muntele i drumeia ca nimeni altul. i mai rmsese un singur lucru de fcut: s scrie despre munte. i o face de civa ani, cu o energie i o putere de munc de invidiat, publicnd n paginile revistei Romnia Pitoreasc dar i n alte periodice. Face i aceasta aa cum a fcut totul n via, cu exactitate i profunzime, cu msura lucrului temeinic i bine fcut, cu harul unui om dotat cu o simire aparte.

Nicu Jianu
6

Drumuri transcarpatice dintre Olt i Cerna - importana lor

Din vremuri ndeprtate, zidul muntos al Carpailor Meridionali dintre Cerna i Olt, fragmentat de numeroase vi dispuse radiar, a avut o importan major pentru viaa oamenilor aezai pe meleagurile nchise ca ntr-o cetate cu pereii de granit ai munilor Retezat, Vlcan, Parng i ureanu, ce nconjoar marea Depresiune a Jiului. Singura vale ce mijlocete scurgerea apelor din interiorul depresiunii spre cmpia oltean este marele defileu al rului Jiu, spat de fora apelor cu sute de milenii n urm. Aici, defileul slbatic, strns intre coastele abrupte ale munilor Parng i Vlcan, nu a permis mult vreme amenajarea unei ci de acces. Cu toat experiena lor n construcia de drumuri, romanii au ocolit valea slbatic a defileului, optnd pentru traversarea Carpailor din aceast zon peste munte, prin Pasul Vlcan (1621 m). Spre acest pas se urc din Plea i din Schela Gorjan, plaiul de la vama veche i cel paralel cu acesta fiind numit Drumul Neamului". Din gura defileului, valea se mai poate ocoli i pe stnga ei, pe plaiul Dealul Mare care urc de la Gura Sadului, trece peste muntele Petriceaua (1402 m) pe sub Parng, spre a cobor la Livezeni Acest drum ns nu a fost amenajat niciodat pentru circulaie, fiind folosit doar ca drum de picior sau drum al oilor. Drumul roman ce traversa Carpaii Meridionali peste Pasul Vlcan i continu traseul peste versantul estic al Retezatului mic peste Dealul Babii pentru a cobor n preajma confluenei dintre Strei i Rul Alb, urmnd vechiul drum al dacilor care nsoea rul Strei. Geograful german Hugo Grothe (1907) remarca ataamentul strmoilor daci fa de cununa Carpailor Meridionali i faptul c acetia triau nedesprii de munte (daci montibus inhaerent"), fcnd din el o coloan vertebral" a viitorului popor romn. Friederich Schwantz (?-1728), colonel n armata austriac, a fostnsrcinat, n anul 1721, s ntocmeasc harta rii Romneti. ntr-un chenar din colul dreapta jos al hrii ntocmite de el, se afl inscripia de pe stnca muntelui Vita Carolina" de pe Valea Oltului, prin care se amintete c romanii ncercaser tierea unei osele n lungul defileului: unde viteazul Traian, mpratul Romanilor, n-a ndrznit s se lupte cu Oltul, pe acolo a doua oar Carol al Vl-lea, cu un admirabil curaj i struin, a ptruns. El a nceput cu 7

ajutorul lui Dumnezeu aceast osea transcarpatic cldit pe fundul Vii Oltului. Lucrarea a fost terminat printr-o munc herculean n timp de doi ani, lsnd amintire o plac cu inscripia: Cltorule, folosete, bucur-te de o binecuvntare aa de mare a celui mai providenial principe; du-te fericit i gndete-te c nici o cale a virtuii nu este cu putin". Retragerea administraiei romane din Dacia (271 d. Hr.), decis sub ptrunderea tot mai frecventelor atacuri barbare, va pune capt relativ scurtei perioade de strlucire a aezrilor din vatra depresiunii i va marca declinul drumurilor ntreinute cu att de mult grij de ctre autoritile imperiale. Unele dintre aceste drumuri vor continua s subziste, ndeplinind mai ales funcii comerciale. Din combinarea comportamentelor spaiale ale populaiilor domeniului carpatic i circumcarpatic s-a nscut o anumit practic a circulaiei zise transcarpatice care a meninut nc mult vreme continuitatea drumurilor depresionare, de vale i de plai, cu o tram suficient de des circulat. Peste drumurile comerciale se suprapuneau, total sau parial, i marile drumuri de transhumant pe care pendulau turmele din regiunile pastorale ale rii Haegului, ale jienilor, sau ale mrginenilor, spre zonele de iernat din Lunca Dunrii, Dobrogea, Cmpia Banatului i a Olteniei. Ele se intersectau, de asemenea, i se suprapuneau parial, cu alte drumuri de interes local. Acestea din urm erau cele care structurau i ritmau cu adevrat viaa rural a satelor de munte. Rolul jucat de axele de comunicaie transcarpatic este ilustrat de apariia i cuprinderea teritorial a primelor formaiuni feudale romneti, care au subzistat nc mult vreme, sub o form neinstituionalizat, aceea a cnezatelor de vale, a cror via se ducea n conformitate cu principiile de drept ale lui jus valahicus. Voievodatul lui Litovoi, extins n nordul Olteniei, dar cuprinznd i ara Haegului ce includea i aezrile de pe Valea Jiului, la fel ca i alte cnezate i voievodate transcarpatice (ale lui Ioan i Farca sau a lui Seneslau), aveau drept coloan vertebral o ax transcarpatic, aceea a Jiului i Streiului, care asigura unitatea domeniului de pe ambele versante ale Carpailor Meridionali. Drumul prin Pasul Vlcan - Dealul Babii - Baru Mare pare s fi fost intens circulat n acea vreme, dac se are n vedere faptul c voievodatul lui Litovoi, cu centrul n nordul Olteniei, era vasal Coroanei maghiare cu care a ntreinut relaii politice i comerciale constante. n acest context, se intensific utilizarea economic i popularea depresiunii Jiului, care treptat se desprinde de unitatea haegan, evolund separat, mai ales dup 1859 cnd la Petrila, n estul depresiunii, sunt achiziionate primele cmpuri miniere i se ncepe n anul 1869 extragerea crbunilor. Exploatarea acestei 8

importante resurse a marcat o cotitur n componenta demografic local, hotrtoare n formarea noilor aezri miniere fiind migraia populaiei din ara Haegului ce a format aici satele cu denumiri duble specificate n hrile specialitilor (ex. Victor Tufescu, Depresiunea Petroani", p. 32). Marile drumuri medievale aveau funcii bine definite, cele transcarpatice integrndu-se n reeaua comercial a vremii, indiferent de mijloacele de transport utilizate n cadrul spaiului montan. Necesitile de ntreinere, utilizare, administrare i paz a marilor drumuri comerciale care traversau Carpaii prin drumuri amenajate de-a lungul vilor sau peste plaiuri, urmreau valorificarea avantajelor rezultate din vmuirea fluxurilor de mrfuri i animale care traversau graniele politice dintre Transilvania i ara Romneasc. Au luat natere adevrate instituii de profil, ocupaii specifice i o ntreag serie de aezri omeneti a cror funcionalitate era legat de circulaia transcarpatic. Folosirea drumurilor de nlime i a munilor de grani a generat permanent conflicte ntre autoriti i ntre satele aezate de o parte i de alta a Carpailor. Ca urmare, n anul 1514, la Merior, se unesc trimiii haegani ai lui Iancu de Hunedoara cu cei ai lui Basarab Voievod, domn al Ungrovlahiei, pentru a stabili hotarele munilor celor dou ri - de la Olt la Jiu i, mai departe, pn la Orova i pentru a se nelege asupra unor msuri de eliminare a rzmerielor, a hoiilor, a przilor i jafurilor (I. Radu, Istoria Bisericii greco-catolice din ara Haegului, Lugoj). Veniturile ncasate de autoriti n punctele de vam intrau, de regul, n vistieriile celor dou state vecine. Alteori, ns, ele puteau contribui la prosperitatea comunitilor locale care se ngrijeau de buna gospodrire a vmii. Este cazul vmii romneti din Pasul Vlcan, ale cror venituri au fost druite la 1528, de ctre Radu de la Afumai, mnstirii Tismana. Necesitile de aprare a granielor, a trectorilor, a punctelor de trecere peste munte, a nscut instituia romneasc a plieilor, care avea la baz organizarea Obtei Teritoriale", cu misiunea de organizare a pazei, controlul, supravegherea locurilor de trecere tinuite" ale muntelui. Plieii aveau n grija lor paza plaiurilor i controlul lor pentru prevenirea molimelor i ndrumarea turmelor aflate n transhumant, unde erau fixate locurile de numrare a acestora din punctele de vam. ncepnd din a doua jumtate al secolului al XVIII-lea, ca urmare a deselor rscoale rneti, pentru stvilirea bejeniei rnimii spre inuturile din afara Coroanei, la care s-a adugat supravegherea cilor de acces ale negustorilor ntre Balcani i Europa central, autoritile habsburgice organizeaz ntre 1762 i 1763 Regimentul 1 romnesc de grniceri" cu sediul la Orlat. Acest regiment avea misiunea de a apra grania de-a lungul frontierelor sudice i rsritene, de la 9

ara Haegului, pn n ara Brsei. Regimentul a fost desfiinat dup Marea Unire de la 1918. n prezent, axa de comunicaii Simeria - Petroani - Trgu-Jiu este desenat de un drum naional dat n circulaie nc din anul 1890 pe tronsonul Surduc Bumbeti (32 km). Drumul naional Baru Mare - Petroani, prin pasul Bnia Bolii, a fost inaugurat la 1870. ntre anii 1868 i 1870 se construiete calea ferat Simeria - Petroani, continuat pe Defileul Jiului ncepnd din anul 1924 i predat circulaiei la 31 octombrie 1948. Astzi, linia ferat pe tronsonul Simeria - Petroani - Trgu-Jiu, complet electrificat i parial dublat, ca i drumul naional pe acelai tronson, au suferit modificri majore i sunt supuse continuu unor lucrri de modernizare, asigurnd o legtur sigur i rapid ntre Valea Mureului, la nord i Dunre, la sud. Prin defileul Jiului i al Oltului, peste culmi de munte aflate la mare nlime, cum este drumul roman peste Pasul Vlcan (1621 m), ori cel de pe culmea Parngului i a Cpnii la peste 2000 m, trecnd prin pajitile vecine cu cerul, sub zri scldate de soare, ori umbrite de fantasmele colurilor de munte, privelitea ia contur de basm, genernd n imaginaia popular legende i ntmplri despre epoci fantastice sau demult apuse. Aa s-a nscut cultul Soarelui, ideea nemuririi care sttea la baza concepiei despre lume a strmoilor notri dacii, dar i cultul muncii. Datoria noastr, a contemporanilor, tritori pe aceste meleaguri de o frumusee slbatic, este s protejm aceast comoar n care ne-a fost dat s vieuim.

??????????????????

10

1721 Harta ntocmit de Friedrich Scwantz, colonel n armata austriac

Peisaj din Pasul Surduc - 1906

Drum ntre stncile Surducului - 1904 foto Kadar

11

Drumul temerar dintre Munii Parng i Vlcan - Defileul Jiului

Apa e ca aerul - unde i se deschide o trecere, fie i o fisur, ptrunde i schimb felul de trai. Jules Vernes - Castelul din Carpai Defileele pe care Dunrea, Jiul sau Oltul le-au spat de-a latul Carpailor Meridionali pot fi clasate printre marile minuni ale naturii din ara noastr. Orice drume care strbate drumurile prinse n cletile stncilor ncearc aceleai emoii i se simte copleit de mreia acestora. Toate trectorile au n comun monumentalitatea, dar se i deosebesc ntre ele n multe privine. La Bumbeti, poarta prin care Jiul prsete munii, eti ntmpinat cu volburi i vjit de ape care se prvlesc de la nlimea munilor, cu numeroase salturi i treceri vijelioase peste praguri de stnc. Acesta este Jiul - angajat temerar la strpungerea munilor, ajutat de dinii nevzui ai apelor care au ferestruit cu tenacitate, mileniu dup mileniu, stncile dure, lsnd n urm, ntre Bumbeti i Surduc, un drum de 32 de km. ntortocheat, cu ntoarceri chinuite i meandre nctuate. La ntrebarea: cum s-a format acest defileu ce strbate n ntregime lanul Carpailor Meridionali format aproape n totalitate din isturi cristaline, primim rspuns din partea geologilor i geografilor: Inkey Bela, P. Lehman, Hofmann Karoly, Gheorghe Munteanu-Murgoci, Ludovic Mrazek, Emm. de Martonne, N. Orghidan i muli alii, care prin studiile lor au stabilit c, la nceputul Teriarului, Jiul curgea spre miaznoapte, fiind unul dintre afluenii Mureului. O ntmplare neateptat produs la sfritul Miocenului a furat apele Jiului silindu-l s-i schimbe drumul spre miazzi, apucnd de-a dreptul spre Dunre, n loc s mai ocoleasc prin vadul Mureului. Rurile de pe clina de miazzi a Carpailor curgeau mult mai repede i spau vi mult mai adnci. De aceea, un ru oltean, bogat n ape, a ros att de repede muntele nct ntr-o zi a ajuns cu izvorul pn la Surduc (n limba veche, acest cuvnt nseamn strmtoare" i aa este ntradevr), apoi a ros mai departe, pn ce a ajuns ntr-un inut larg, nconjurat de 12

panorama minunat a munilor Retezat, Vlcan, Parng i ureanul. Acetia formeaz zidurile de neptruns al Depresiuni Jiului. nc din acele vremuri, Jiul i formase deja o vale destul de adnc spat n isturi cristaline, situat cu circa o sut de metri mai sus fa de talvegul su actual. Odat cu nceputul fenomenului de scufundare de la sfritul Miocenului1, apele celor dou ruri ce se unesc la Surduc i-au schimbat direcia spre miazzi. n Geografia matematicianului i geografului Ptolemeu (90-168 d. Hr.) ele erau numite Rhabon iar numele Jiu este consemnat pentru prima dat n anul 1700 pe harta rii Romneti tiprit la Padova de ctre Constantin Cantacuzino stolnicul (1640-1716). Depresiunea format n cldarea strjuit de jur mprejur de muni falnici avea legtur cu exteriorul doar prin valea adnc i ngust a slbaticului defileu strns n chinga stncilor dintre Parng i Vlcan, vale ce n acele vremuri nu a permis construirea unor ci de comunicaie. Unele scrieri atest faptul c geto-dacii au reuit s taie n coastele stncilor un drum de picior pe care, n anul 102 d. Hr., s-ar fi strecurat clreii lui Lucinus Quintus ca s loveasc pe la spate oastea lui Decebal care lupta la Tapae. Cohorta a IV-a roman Cypria, dup ce s-a aezat n castrul de la Bumbeti, n loc s-o apuce pe ru n sus, a croit o osea tocmai peste culmea Vlcanului. Cu tot meteugul lor de a construi osele, romanii i dduser seama c sparea i ntreinerea unui drum printr-o vale att de slbatic cum era cea a Jiului, ar fi cerut prea mult munc. Jiul curgea pe atunci la umbra pdurilor seculare sau printre abrupturile stncoase care l nchideau n strmtoarea de piatr a muntelui unde, cu milioane de ani n urm, s-au format n depresiunea Jiului marile depozite de crbuni, de pietre care ard - cum le spuneau pe atunci oamenii. Peste ani, Societatea de Mine i Furnale Braov precum i ali investitori interesai de valorificarea marilor zcminte de crbune descoperite pe fundul vilor, au concesionat ntinse suprafee de teren pentru a le transforma n cmpuri miniere, fapt care marcheaz nceputurile exploatrii industriale a crbunelui din Valea Jiului i declanarea revoluiei industriale. O societate belgian, interesat de valorificarea marilor bogii ale subsolului, solicit deschiderea slbaticului defileu prin construirea unui drum i a cii ferate care s asigure legtura comercial dintre Transilvania i ara Romneasc, propunere respins ns de guvernul ungar, din lips de bani.
1 Miocen = Epoca inferioar a neogenului, caracterizat prin flor i faun apropiate celei actuale, n care s-au format contururile actuale ale continentelor i principalele lanuri de muni (n. red. Cf. DEX, Ediia a II-a, Bucureti, Ed. Univers Enciclopedic, 1996, p.637)

13

n 1870, Societatea de Mine i Furnale Braov ncepe lucrrile de construire a unui drum pe defileul Jiului, spernd c i partea romn va face acelai lucru. ns complexitatea lucrrilor i costul ridicat al acestora au mpiedicat partea romn s nceap i ea lucrrile. n 1879, comuna Petroani obine un credit de la statul austroungar pentru lrgirea i amenajarea drumului nceput de Societatea braovean. n 1880, o comisie ungar stabilete definitiv traseul viitorului drum la construcia cruia s-au angajat oficial ambele state. Lucrrile au fost terminate in 1890, dar festivitile de dare in circulaie s-au desfurat la 4 septembrie 1894, cnd la punctul de frontier de la Polatitea s-a aplicat o plac de marmur pentru marcarea evenimentului. Drumului i se aduc an de an mbuntiri, devenind cu timpul drumul naional DN 66 pe care-l cunoatem astzi. n primvara anului 1868, ncep lucrrile de construcie a liniei ferate SimeriaPetroani. Proiectanii au studiat de la nceput ideea legturii Transilvaniei cu Romnia prin defileul Jiului i printr-o cale ferat, n care scop societatea constructoare a efectuat n anul 1870 msurtori la Surduc, iar adunarea general a societii Prima cale ferat din Transilvania" a alocat acestui scop dou milioane de florini (??). Statul ungar a respins ns acest proiect in favoarea construirii liniilor ferate de la Valea Prahovei i Valea Oltului considerate de mai mare importan. Construirea cii ferate Trgu-Jiu Petroani a nceput n 1924, dar lucrrile au fost de mai multe ori ntrerupte. Pn n septembrie 1940, din volumul total al lucrrilor s-a executat doar 40%. 14

Defileul Jiului Surduc Bumbeti Jiu

Ziarul local al vremii, Avntul" anuna la 1 martie 1940: Vor fi reluate lucrrile de construcie a liniei ferate Bumbeti - Livezeni", pentru care guvernul Gheorghe Ttrescu a alocat din buget 300 milioane de lei. Lucrrile reluate au fost atacate din dou puncte - Meri i Livezeni, desfurate pe o distan de 17 km. n faza final, lucrarea msura 32 km, numra 32 de tunele cu lungimea de 8 km, 123 de poduri, podee i viaducte, cel mai mare avnd nlimea de 32 m, la aceste lucrri aducndu-i contribuia peste 2500 de oameni. Dup 23 august 1944, construcia acestei ci ferate a fost declarat lucrare de urgen", fiind nfiinat antierul Naional al Tineretului unde, ntre 1 martie i 1 noiembrie 1948, au muncit peste 28500 de tineri din ntreaga ar. Calea ferat a fost predat circulaiei la 31 octombrie 1948. Pentru a parcurge slbaticul defileu prin care erpuiesc mpletite n trei oseaua, calea ferat i apele nspumate ale Jiului pornim i noi la drum din cmpia Surducului la vale, unde se unesc Jiul de Est cu Jiul de Vest, pentru ca mpreun s formeze Jiul cel Mare. nc de la intrarea n strmtoarea stncilor, Jiul primete noi aflueni. Din stnga vin apele ce rsar din Parngul Mic i Crja. Din dreapta i fac loc printre stncile abrupte apele praielor Dumitra i Bratcul cu izvoare n munii Vlcanului. Mai jos de gara Pietrele Albe, deasupra Jiului i a oselei, dou tunele legate ntre ele de un pod metalic sunt strbtute de calea ferat. Dup cteva sute de metri, n stnga, se desprinde marea despictur a Polatitei, ale crei ape colecteaz afluenii din bazinul vestic al Parngului Mare. n acest loc, pn la marea Unire din 1918 a fost grania i punctul de vam, iar azi este punctul de hotar dintre judeul Hunedoara i Gorj, marcat printr-un basorelief, oper a sculptorului Schmidt Ladislau. Ne continum drumul nsoind albia cu apele nvolburate, trecem de Crligul Mic i de Crligul Mare, mrginite de slbaticele creste ale muntelui Dlma Pleii, Dlma Viinii sau al Ponortei care ne nsoesc aproape pn la Lainici. Dup ce am trecut de Crligul Mare, la nlimea de peste 30 m nete din munte unul dintre cele mai mari viaducte. Pe ntregul sector montan, apele Jiului ofer o spectaculoas privelite de ape repezi, un sector plin de praguri i repeziuri, cu albia strns ntre osea i calea ferat, sugrumat de pereii verticali ai stncilor. Muntele se d la o parte iar noi intrm ntr-un mic es n care mai dinuie cteva cldiri ale vechii aezri grnicereti. De aici, spre est, urc prin pdurea deas de foioase o potec marcat cu triunghi rou care, dup ce trece de locul numit la bi", unde la fntna din plai" se mai pot observa urmele fostelor terme i ale drumului roman, ncepe s urce o diferen mare de nivel. Aici se pot admira munii Reci (1468 m), stnele de 15

la Prislop (2028 m), Ciocrliul Prisloapelor (2028 m) poteca ajunge pe Parngul Mare (2513 m) pe un traseu ce dureaz 10-12 ore. Drumul nostru traverseaz apele Jiului peste un pod metalic i n scurt timp ajunge n marea lunc de la Lainici (cuvnt de origine trac sau geto-dac, ce vine de la Lanos care nseamn piatr). Aici, la Mldreti, se afl o aezare monahal construit ntre 1812 i 1847, mnstirea Lainici, zidit pe locul unui schit de lemn ctitorit de Sfntul Nicodim de la Tismana n secolul XIV. Printre ctitori este menionat i Stanca Mldrescu al crei nume vine, desigur, de la aezarea Mldreti. n acest loc, Jiul are o frumusee de nenchipuit, apa lui cnt iar oamenii spun: nimeni nu poate doini mai frumos dect doinete apa n Jiu". n afar de frumuseea nentrecut a peisajului ce nconjoar mnstirea, aceste locuri evoc cltorului multe file de istorie. Aici s-a adpostit Tudor Vladimirescu, n straie de clugr, pentru a scpa de urmrirea turcilor. De la mnstire pornete un drum spre vest ce urc pe versantul muntelui Vlcan. Urmnd acest traseu, dup 1 1/2 ore, se ajunge la vechea construcie monahal Schitul Lainici pe care localnicii l numesc Schitul La Locuri Rele. De aici, o potec nemarcat ajunge la vechiul drum roman sau Drumul Neamului din munii Vlcan. Nu departe de Lainici, se afl ruinele mnstirii Viina, menionat documentar printr-un hrisov semnat de domnitorul Neagoe Basarab (15121521). Ne continum drumul. Dup ce am trecut de complexul turistic Lainici, traversm podul metalic de o vrst cu drumul, care de aici urmeaz albia stng a Jiului. n apropierea grii Meri ne oprim spre a aduce un omagiu generalului Dragalina, eroul de la Jiu czut la datorie n luptele din Primul Rzboi Mondial. Valea ncepe s se lrgeasc, stncile ciuntite de la Cioaca Gorunului i de la Murga, de la Piua sau Fata Unchiaului strpunse de ultimele tuneluri se ndeprteaz de la albia rului, fcnd loc apelor s intre n voie n lunca de la Sadu. Muntele se apleac peste apele linitite ale Jiului formnd o grot cu stnci afumate, plin de mister. Este Hotelul Gorjului", unde pe vremuri nnoptau gorjenii care, n peregrinrile lor prin ar, cu cruele acoperite cu coviltir, duceau var pentru a primi n schimb mlai. Jiul scap de strnsoarea munilor i, dup ce primete din stnga apele prului Sadu, i reia domol curgerea spre sud. Drumul se distaneaz de albia rului, traverseaz un pod metalic peste apele ce vin din valea Sadului, urc o poriune paralel cu linia ferat, trece deasupra acesteia i ptrunde n localitatea Sadu. Aici, la poarta de miazzi a defileului, Jiul a depus de-a lungul vremurilor un strat gros de prundi care umple ntreaga depresiune. 16

n drumul nostru, ne oprim la castrul roman de la Bumbeti, apoi ne abatem spre un sat gorjan frumos i bogat - Bumbeti-Jiu, ridicat pe temelia unui castru roman, aezare de moneni harnici, cu dare de mn, ale cror case i dezvluie prispele largi i luminoase, ncrcate cu mucate multicolore i frumoase hortensii ce par grdini suspendate. i ne vin n minte cuvintele lui Alexandru Vlahu: Nicieri nu am vzut desfurate cu atta miestrie ntr-un singur cadru toate cele trei frumusei ale naturii: munii, apele, pdurea, ca n aceast trectoare spre Petroani.

Cu trsura spre Petroani (foto 1914 Editura Fraii Wiesy)

Podul de la Polatite. Azi hotar ntre judeele Hunedoara i Gorj.

17

mpletire de drumuri

Viaduct

Mnstirea Lainici

18

Schela Gorj Pasul Vlcan

Faima turistic a Parngului i al Retezatului a fcut ca munii Vlcanului s rmn ceva mai n urm, lucru care ns nu mpiedic afluxul de turiti atrai de minunatele priveliti care se deschid din vrful masivului de un inegalabil pitoresc. Cel mai nalt vrf al Vlcanului Straja - se nal la 1870 m altitudine. De aici privirea turistului cuprinde toat Valea Jiului apusean munceii de margine a munilor Sureanu, munii Tulisei, Retezatul i Parngul. Dac de sus, din Pasul Vlcanului (1621 m) poi urmri ntreaga cmpie a Olteniei, Jiul inferior, Motrul, Gilortul, iar dac prinzi i o zi senin ai prilejul s vezi oglinda prelung a Dunrii, acolo unde cu milenii n urm cuceritorii romani, n afar de ntriturile i fortificaiile ridicate, au realizat o alt oper de seam prin construcia drumurilor de interes strategic i comercial, construite att de durabil, nct au fost folosite mult timp i dup prsirea Daciei dacoromane, iar n unele locuri urmele lor se mai pot observa i n zilele noastre. Aceste drumuri legau castrele romane ntre ele, fcnd legtura cu Roma.
De la Schela la cabana Vlcan

19

Pentru a asigura trecerea armatelor sale ctre capitala Daciei, mpratul Traian nc din primii ani al domniei sale, sap n malul drept al Dunrii, n stncile de la Cazane, un drum strategic dup care ncepe imediat construcia sub conducerea lui Apollodor din Damasc marele pod de la Drobeta, de unde se ramific prin inima Daciei mai multe drumuri de interes strategic. Primul drum pornea din Moiesia Superioar, de pe dreapta Dunrii, continundu-i traseul spre vestul munilor Banatul prin Vrdia, Surduc, Berzovia, Cornel i se oprea la Tibiscum (Jupa de lng Caras Severin), pe rul Timi. Al doilea drum pornea tot din Moiesia Superioar, dup ce traversa Dunrea peste Podul lui Traian de la Drobeta, nainta mai departe prin Orova, Herculane, Domasna, Teregova, Voislova, Buari, i dup ce traversa Porile de Fier ale Transilvaniei ajungea la Sarmizegetusa Ulpia Traiana de unde apoi, mergea mai departe prin Clan, Geoagiu, Alba Iulia,Turda pn la Cluj-Napoca. A treia ramur pornea de la Drobeta i se ndrepta spre Valea Oltului. Din acest drum strategic la Motru, se desprindea o ramur care se ndreapt ctre Valea Jiului, oprindu-se la Bumbeti-Jiu, unde romanii i-au ridicat un castru. Faptul c trectoarea de pe Jiu era ngust i strmtorat ntre stncile abrupte ale munilor Parng i Vlcan, i-a fcut pe romani s renune la construirea unei ci de comunicaie pe aceast vale slbatec, fiind obligai s caute alte soluii pentru a trece munii, hotrnd n acest scop s construiasc un drum de nlime, situat ntre Schela Gorjean, Pasul Vlcan i mai departe peste Dealul Babii i Merior, pe Valea Streiului pn la Haeg, unde se unea cu varianta care venea de la Sarmizegetusa i urca pe Valea Mureului pn la Cluj-Napoca. Drumul construit de romani spre depresiunea Jiului trecea prin localitatea gorjean Schela de sub Arsurile, urca pe dealul Ciurlea, traversa Poiana lui Mihai Viteazul i mai departe prin serpentinele strnse urc spre nlime, trecnd peste vrful Ulmul (1155 m), Znoaga (1475 m) pn pe coama domoal a Pasului Vlcan (1621 m). Acest drum plin de frumusei montane, peste tot cu vi adnci, abrupte, praie vijelioase, ce se strecoar printre stnci, puni nesfrite cu iarb deas i covoare de flori multicolore ce acoper munii din primvar i pn toamna trziu, turme de oi, ce trec din munte n munte nsoii de dangtul tlngilor i cntecul fluierelor, umplu de bucurie sufletul acelora care ncumet s strbat aceste locuri mioritice. Drumul transcarpatic, pe care l-au construit i, pe care mrluiau romanii dinspre Depresiunea Gorjean peste muni prin Pasul Vlcanului i Dealul Babii pentru a ptrunde n spatele fortificaiilor lui Decebal reprezint o poart deschis istoriei, dovedit prin urmele lsate de castrele i fortificaiile ridicate la porile 20

defileului Jiului precum i descoperirile numismatice din vremea lui Tiberius Hadrian, Constantin cel Mare, Iulian i Augustus pn la Domiian. Drumurile romane aveau o lime de 5-6 m, aezate pe o fundaie format dintr-un strat de bolovani i unul de pietri, prinse ntre ele de cunoscutul mortar al vremii, peste care se aezau lespezi de piatr. Urmele acestor drumuri se mai pot vedea i astzi, n apropierea modernului viaduct de la Ciopeia (Haeg). Retragerea administraiei romane din Dacia (anul 276 d. Hr.), decis sub presiunea tot mai frecventelor atacuri barbare, pune capt relativ scurtei perioade de strlucire a aezmintelor rzlee din vatra depresiunii i a marcat declinul drumurilor ntreinute cu att de mult grij de ctre autoritile imperiale. Unele drumuri au devenit impracticabile i au disprut n timp, altele au subzistat nc o lung perioad de timp ndeplinind mai ales funcii comerciale, ca i drumul care traversa Carpaii Meridionali prin pasul Vlcan. Dei, datorit accesibilitii dificile era mai puin frecventat n perioada feudal dect alte drumuri transcarpatice (prin pasul Bran, pe valea Oltului, ori al Buzului), drumul prin pasul Vlcanului a continuat s joace un rol important n relaiile dintre ara Romneasc i sudul Transilvaniei. n anul 1211, aceast trectoare spre ara Romneasc a fost dat n stpnirea lui Herman Salza, eful cavalerilor teutoni germani nsrcinai cu aprarea frontierelor Transilvaniei, populaia btina a botezat aceast trectoare Drumul Neamului". Drumul pleca din Haeg - localitate devenit n sec. IV- XV, un trg important cu organizare, scaun de judecat i stpnire romneasc mergea n amonte pe valea Streiului, de la Merior trece peste Dealul Babii mergea la Pasul Vlcan i mai departe peste munte, la Trgu Jiu, de unde se ramific fie spre Drobeta T. Severin , fie spre gurile Jiului, sau ale Oltului, fie urma traseul cel mai important spre Calafat, unde se realiza tranzitarea produselor meteugreti dinspre centrele transilvane ctre Oltenia i mai departe spre Balcani. Schimburile transdunrene se sprijineau pe trgul Calafatului i ndeosebi pe cetatea Vidinului, important att prin rolul politico-militar pe care l juca n secolul XV-lea, ct i prin faptul c aici se aflau vechi aezri ale reguzanilor ceea ce facilita negoul cu restul Peninsulei Balcanice (N. lorga 1982, pag. 459). Limita hotarului stabilit ntre ara Romneasc i Transilvania la 9 iunie 1520 trecea pe versantul nordic al munilor Vlcan, pe malul Jiului apusean, unde administraia ardelean a aezat un punct de vam, cu o mic colonie format din opt case folosite de ctre funcionarii erariali, aezai aici pentru asigurarea vmuirii mrfurilor i paza drumului transmontan, ce traversa Carpaii Meridionali prin Pasul Vlcan. Instituirea dominaiei austriece n Oltenia (1717-1739), va fi benefic pentru nviorarea traficului pe drumul Vlcanului. 21

Pe acest traseu, cel mai scurt pe axa comercial dintre Mureul mijlociu i cel al Dunrii inferioare, administraia Austriac a iniiat o serie de msuri de lrgire, amenajare, ntreinere i administrare a drumului, mai ales n zona montan, stimulnd astfel schimburile comerciale cu Oltenia i peninsula Balcanic. Marile drumuri transcarpatice integrate n reeaua drumurilor comerciale ale vremii aveau funcii bine definite. Necesitatea aprrii trectorilor peste munte, a fortificaiilor i a punctelor de frontier, a nscut instituia romneasc a plieiei", cu misiunea de a se ocupa de organizarea obtilor teritoriale". Plieii aveau misiunea s vegheze i controleze locurile de trecere tinuite ale munilor, mai aveau n grija lor plaiurile i controlul turmelor de oi aflate n transhuman, preveneau rspndirea molimelor. Pentru supravegherea cilor de acces al negustorilor care treceau din Europa prin Transilvania spre Peninsula Balcanic, i stvilirea bejeniei rnimii spre inuturile din afara coroanei, autoritile habsburgice organizeaz ntre 17621763, Regimentul 1 Romnesc de grniceri", ce sediul la Orlat, cu misiunea de a apra graniele de-a lungul Frontierei dintre Jiu i Olt. ncepnd din a doua jumtate a secolului al XlX-lea, odat cu nceperea exploatrii crbunilor n Valea Jiului, circulaia pe drumurile de plai i-au restrns activitatea, cednd n favoarea noilor drumuri extinse jos de-a lungul vilor. Cu toate acestea reeaua drumurilor de altitudine peste care sau suprapus total, sau parial, drumuri de transhuman pe care pendulau turmele de oi ale jienilor, al mrginenilor sau al haeganilor, nu i-au pierdut rolul i importanta, ele nu au rmas izolate de noile drumuri moderne construite pe cursul vilor. Drumurile de nlime extinse, astzi sunt folosite n scopuri forestiere, pastorale, dar i pentru valorificarea potenialului turistic al munilor, care i ateapt iubitorii, mai ales al munilor Vlcan, mai puin cunoscut i btut cu pasul de ctre drumei.

22

Munii Vlcan

Munii Vlcan Cheile uia

23

Pe Drumul Crucii, la Straja i peste munte, la Bumbeti Jiu

Din Defileul Jiului, care desparte masivul Vulcan de munii Parng, se ridic brusc, pn la altitudinea de 1000 m, Vrful Cndetul, din care se desprinde spre vest culmea nalt, cu vrfurile stncoase, Drgoiul (1690 m), Dumitra, Tenia (1671 m), Pasul Vlcan (1621 m). Dup ce culmea urc prin zona stncoas pn pe vrf i Vrful Straja (1866 m) i Vrful Mutu (1737 m), aceasta pierde din nlime, cobornd spre sud-vest pn la Sigleul Mare (1688 m), pstrndu-i direcia spre vest, unde culmea unduitoare a Vlcanului se termin pe Culmea Oslei, cobornd n aua La Sulii (1703 m) i, prin vrfurile arba i Turcineasa se unete cu platforma joas a munilor Mehedini. Lanul munilor Vlcan nchide latura sudic a judeului Hunedoara, desprindu-l de marea depresiune oltean. Aceti muni, frumos nvemntai cu verdele intens al pdurilor de fag i de rinoase din timpuri strvechi, prin frumusee, bogia fructelor de pdure, a ierburilor tmduitoare, a pajitilor bogate i linitea reconfortant, au atras dintotdeauna oamenii locului, dar mai ales pstorii de oi i cresctorii de vite, care i-au adus aici, sub streaina brazilor, turmele i cirezile la vrat. Traseul transcarpatic pe care dorim s-l parcurgem nu prezint bariere stncoase de netrecut, nlimi impresionante cu povrniuri abrupte. Este un munte cu trasee uoare, potrivite pentru orice vrst, nerecomandabile ns a fi parcurse pe timp de iarn. Pornim n drumeia noastr din dreptul bisericii Sfntul Niculae din Lupeni, nscriindu-ne pe drumul modernizat care urc pe valea izvorului Roia, trece peste aua La Arvinte (1050 m), traverseaz poienile Sfntului Gheorghe, Poiana Stnelor, cu cele cteva conace de var ale momrlanilor, apoi traseul turistic, marcat cu triunghi albastru, ajunge la Complexul turistic Straja Lupeni. Pe ntregul su traseu dintre biserica ortodox i muntele Straja, drumul ce msoar 10 km erpuiete prin pduri umbroase cu izvoare reci i ape cristaline, trece prin poieni cu iarb gras i bogat flor alpin specific zonei, avnd pentru cretini o semnificaie deosebit: din anul 2000, prin organizarea i iniiativa inimosului domn EMIL PRU, n fiecare an, de Vinerea Mare, din Postul Sfintelor Pati, pe muntele Straja Lupeni, pe aa-numitul Drum al Crucii, de la 24

Lupeni la Straja are loc o procesiune ce rememoreaz simbolic drumul Golgotei. Procesiunea, n frunte cu un sobor de preoi, pornete din faa bisericii Sfntul Nicolae din Lupeni, de unde credincioii participani n numr tot mai mare, cu miile, poart pe rnd pe umerii lor, masiva cruce, ca pe o biruin a vieii venice asupra morii. Crucea msoar 4,4 m lungime i 2,2 m lime, purtnd ncrustate n ea moatele a 14 sfini care s-au jertfit pentru propovduirea credinei lui Hristos, precum i o prticic din crucea original a Mntuitorului, adus din muntele Athos. Totodat, pe ea sunt ncrustate cele 14 popasuri de pe DRUMUL CRUCII. Traseul pe care l urmm ctre Sfntul Schit de pe muntele Straja, unde crucea este depus la locul ei, sunt amenajate 14 staii (popasuri), marcate cu tot attea troie care amintesc ce s-a ntmplat, la fiecare dintre ele, cu Fiul Domnului: Staia 1 Mntuitorul este osndit la moarte i i se pune pe cap coroana de spini; Staia 2 Iisus ia pe umr crucea; Staia 3 Iisus cade prima dat cu crucea; Staia 4 Mntuitorul se ntlnete cu Sfnta Sa Maic; Staia 5 Simion ajut pe Iisus s duc crucea; Staia 6 Mntuitorul i terge i-i ntiprete faa n marama dat de Veronica; Staia 7 Iisus cade a doua oar; Staia 8 Iisus mngie femeile din Ierusalim care plng; Staia 9 Iisus cade a treia oar; Staia 10 Golgota - Mntuitorul btut, dezbrcat i adpat cu oet i fiere; Staia 11 Iisus este rstignit pe cruce; Staia 12 Suferina pe cruce; Staia 13 Moartea i luarea de pe cruce; Staia 14 Are loc la Schitul Straja i rememoreaz punerea n mormnt a lui Iisus, n Sfntul loca Biserica Sfntului Schit Straja, Sfinii Constantin i Elena i nlarea Crucii. Dup ce am parcurs i noi DRUMUL CRUCII, ajuni sus, n muntele Constantinescu, ne-am oprit la cabana Montana, loc binecuvntat, ridicat pe locul unui vechi refugiu, unde la 21 mai 1996 s-a nscut MINUNEA de la STRAJA. n interiorul unui bec electric, de ziua Sfinilor Constantin i Elena, a 25

aprut semnul crucii. Becul fiind spart din greeala unor turiti, SEMMNUL a aprut din nou dup 40 de zile, ntr-un alt bec electric asemntor primului. Bucurndu-ne de ospitalitatea gazdelor, de condiiile deosebite oferite de moderna caban Montana, cu fore refcute, fiind smbt, am dorit s lum parte la vecernia de sear Dup o scurt plimbare ajungem pe platoul Constantinescu (dup numele unui ofier romn czut aici pe timpul Primului Rzboi Mondial). Ne oprim n faa unei impresionante pori, intrarea principal n curtea schitului numit generic Tunelul Calendarului Cretin - Ortodox Straja, unde, citind o pisanie, aflm: Toat aceast sfnt lucrare i cu pictura a fost fcut pe cheltuiala ctitorului Sfntului schit, domnul Pru Emil Ilie cu familia, soia Marcela i fiii Alin i Dorin. Facem cunotin cu printele Daniel care slujete acest sfnt loca nc de cnd era diacon. n faa porii aflm c, la 21 mai 1999, chiriarhul locului, Preasfinitul dr. Timotei Seviciu, episcop al Aradului i Hunedoarei, al cererea inimosului domn Emil Pru a dat binecuvntarea construirii pe nlimea muntelui Constantinescu a schitului nlarea Sfintei Cruci. Lucrrile au nceput imediat i au fost terminate n toamna aceluiai an, cnd, la 23 octombrie, un sobor de preoi n frunte cu dr. Timotei Seviciu, au sfinit biserica, druindu-i hramul SFINII CONSTANTIN I ELENA i de NLAREA CRUCII.

26

Intrm tcui, cu frunile plecate, n tunelul Calendarului Cretin Ortodox Straja, n care nsoitorul nostru, cuviosul printe Daniel, stareul Schitului Straja, ne explic semnificaia sfintelor picturi aflate n aceast construcie, unic n felul ei. Pictura de pe bolta tunelului reprezint o trecere prin Sfnta Scriptur. Pn la jumtate este reprezentat Vechiul Testament, iar cealalt jumtate reprezint Noul Testament. Pe peretele din dreapta sunt pictate cele 12 prznicare, ncadrate de sfini i cele 10 porunci. Peretele din stnga este reprezentat de calendarul cretin ortodox n imagini, cu sfinii din zilele de peste an. Tunelul de sus al calendarului cretin ortodox - Straja pn la biseric reprezint un fel de moment pregtitor locului i momentului rugciunii.

Ieii n curtea schitului, nu departe, pe locul numit Prul Crucii (dar unde, iniial, nu era nici o cruce), ne povestete printele Daniel c au fost gsite mulime de schelete i cranii umane, precum i armament ruginit. Nu era an ca pe acele locuri s nu se produc cte un accident, unele chiar mortale. Dar, de cnd domnul Pru, cu sprijinul minei Lupeni a ridicat crucea i a amenajat locul de pomenire, nchinare i de desfurare a slujbelor n memoria ostailor-eroi czui 27

n Primul Rzboi Mondial, nu mi aduc aminte ca din anul 1999, cnd crucea a fost sfinit, n Straja Lupeni s se fi produs vreun accident, ncheie povestirea printele Daniel. Dup vecernia de smbt, cu binecuvntarea primit de la printele Daniel, ne-am retras la cabana Montana, de unde, la apus de soare, n timp ce serveam buntile oferite de gazdele noastre, admiram vrful pleuv al Strajei i crestele nroite ale acestuia, pe care a doua zi urma s le strbatem. A doua zi, n zori, prsim cabana Montana pentru a porni la drum, urmnd poteca nierbat umezir de roua dimineii de var. Ajuni n platoul Constantinescu am fost ntmpinai de un minunat rsrit de soare. Din spatele Parngului a aprut o linioar roie, pe care se profila ca o umbr ntregul lan muntos cu crestele i zimii stncoi. Apoi, n timp ce soarele s-a ridicat, liniua roie s-a adunat i cu ncetul s-a transformat ntr-un glob incandescent de culoare oelului topit, care s-a mrit continuu, pe msur ce s-a ridicat pe nlimea cerului. n acelai timp, jos, depresiunea Jiului prea o mare nvolburat ce ascundea viaa de toate zilele de natura pur a muntelui. Poteca pe care o urmm erpuiete spre nlimi pe versantul nordic al muntelui, strbate sprinar pdurile de fag i molid, din care rsar mulime de izvorae cu ape limpezi, apoi trece prin punea montan cu iarb gras i smluit cu flori multicolore. Drumul devine tot mai greu din cauza lespezilor de piatr i a tufelor de jneapn i ienupr, care ne blocheaz calea, obligndu-ne s ocolim, dar, cu toate greutile inerente muntelui, iat-ne ieii n golul alpin, de unde se nal spre cer vrful gola al muntelui Mutu. Bucuroi de vreme bun, continum drumul spre aua muntelui, unde se arat o ridictur de piatr numit n unele locuri momie de piatr. Aici, localnicii l numesc altarul de piatr sau omul de piatr, loc de nchinciune al strmoilor notri - dacii. Urcm spre vrful Mutu, ocolind cu grij ngrmdirile de lespezi de piatr, grohotiuri, tufriurile ntinse de jneapn i ienupr. nvingtori, ajuni sus n foiorul natural al vrfului Mutu, privirile se deschid n toate direciile, ca un evantai uria. Natura ne ofer secven cu secven frumuseile nemblnzite ale versantului sudic al munilor Vlcan, cu ramificaii desprinse din culmea muntelui Mutu: Piatra Radului, Sigleul Mare, Sigleul Mic, Arcanul i altele, toate cu culmi abrupte i zimuite. Vi adnci brzdeaz versanii. La nord, n adncul vilor erpuiesc apele strlucitoare ale Sarbei, tirbului, Balomirului, tributare Jiului Romnesc. Spre sud, se scurg apele repezi ale izvoarelor: Amaru, Cartianu, Sohodol, Motru i Bistria, adunate toate de btrnul Rhabon, mai n aval, dup ce acesta scap de strnsoarea stncilor din marele defileu al Jiului. De pe muntele Mutu ne abatem spre est, urmnd o veche potec a oilor, nierbat i aproape invizibil. Furai de frumuseea peisajului, fr s ne dm 28

seama, ajungem sus, pe vrful Straja (1868 m), despre care o legend spune c acesta, cndva, era un tnr chipe, vnjos, puternic, cel mai nalt dintre fraii si, dar i cel mai iscusit n mnuirea armelor. A fost aezat aici s aib n grija sa straja, aprarea cetii i a mpriei bunul su vr, Craiul Vlcan. Din nlimea Strajei, n coborre, ancurile ascuite, ngrmdirile de stnci desprinse dina cestea, grohotiurile i desele covoare de jneapn, pe care numai ursul le poate strbate cu uurin, ne-au pus rezistena fizic la grea ncercare. Scpai din ncorsetarea stncilor, de la piciorul vrfului Straja, traseul pe care l urmm se desfoar prin marea pune alpin a muntelui Vlcan, mpestriat de culorile unei bogate flore carpatine specifice zonei. Am gsit printre ierburi gua porumbelului (Silene vulgaris), iarba fiarelor (Cznanchum vincetoxicum), gladiole slbatice (Gladiolus imbricatus), piu rou (Festuca rubra), smrdar (Rhododendron Kutschy) precum i plante mrunte ca ochiul ginii (Primula minima), ventricele (Chrisantema alpinum), dar i tufe de afin, meriori i alte plante care mpodobesc stncile i protejeaz pajitile. ntr-un cadru natural, plin de frumusee, traseul se desfoar pe creasta ce leag ntre ele vrful Straja cu aua domoal a Pasului Vlcan, unde intr pe urmele vechiului drum roman sau Drumul Neamului, astzi devenit o potec modest. Ajuni n Pasul Vlcan ne hotrm s facem un popas mai ndelungat, pentru a ne reface forele. n timp ce ne trgeam sufletele la umbra unui brad singuratic, am deschis cartea de istorie a acestor locuri, scris cu litere mari, care ne face multe destinuiri, din care redau cteva: Bustul aurit al zeului Ares, descoperit aici n anul 1879, dup unii specialiti n domeniu este atribuit secolului al III-lea . Hr. i a fost lucrat n vestita coal a turntorilor n bronz din Corinthia, condus de marele maestru Lysipuss. Valoroasa statuet a ajuns n posesia baronului Victor Maderspach din Iscroni, care, la insistenele prof. Teglas Gabor, l doneaz Muzeului de la Deva. Descoperirea statuetei i a unui nsemnat numr de monede aparinnd diferitelor etape istorice, dovedesc c teritoriile de pe Jiu au fost locuite dintotdeauna. Ne aducem aminte de anul 102 d. Hr., cnd cohortele romane trec muntele prin Pasul Vlcan pentru a lovi din spate armatele lui Decebal, aflate n aprare la Sarmizegetusa Regia din munii Grditei. Dup retragerea administraiei romane (272 d. Hr.), locul acestora a fost luat de ctre primele formaiuni feudale romneti, Voivodatul lui Litovoi, extins n nordul Olteniei, dar care cuprindea i ara Haegului mpreun cu depresiunea Jiului, care avea drept coloan vertebral axa transcarpatic, aceea a Jiului i Streiului. Drumul Vlcanului pare s fi fost intens circulat la acea vreme, dac se 29

are n vedere faptul c voivodatul era vasal coroanei ungare cu care trebuie s fi fost n relaii politice i economice intense. n anul 1211 trectoarea peste muntele Vlcan spre ara Romneasc a fost dat de ctre autoritile germane n grija lui Herman Salza, comandantul cavalerilor teutoni germani, nsrcinat cu paza hotarelor. Populaia btina a numit atunci acest drum: Drumul Neamului, asupra cruia vegheaz i ostaul aezat n foiorul natural, Straja. Mi aflm din marea carte a istoriei, c aici la nlimea munilor Vlcan au fost date mari btlii cu hoardele cotropitoare otomane. ntr-una dintre aceste btlii, la 1455 cade eroic pe cmpul de lupt comandantul de oti Nicule Cnde din Ru de Mori, devenit prin maghiarizare Kendeffy, care pentru faptele sale de arme i jertfa adus coroanei ungare printr-o diplom regal a fost nnobilat i npmntnit cu mari moii i pduri din Valea Jiului. Odat cu instaurarea administraiei austriece n Oltenia (1717-1739),drumul peste Pasul Vlcan ca ax principal a Mureului mijlociu i al Dunrii de jos, se bucur de o mi bun administrare. Au fost iniiate lucrri de ntreinere, lrgire i amenajare, mai ales n zona montan, stimulnd astfel schimburile comerciale dintre Transilvania, ara Romneasc i Balcani. Drumul de munte peste Pasul Vlcan, a creat dintotdeauna conflicte ntre autoritile i satele de pe cele dou prti ale muntelui, fapt pentru care la 5 i uni e 1520 se ntlnesc la Merior trimiii ardeleni i cei ai lui Basarab Voievod i sfat innd stabilesc cu nvoiala prilor hotar ntre cele dou ri de la Ruova (Orova) i pn la Olt. Marile drumuri transcarpatice integrate n reeaua drumurilor comerciale aveau, funcii bine defini te. Necesitatea aprrii acestora a nscut instituia romneasc a pleiei, cu misiunea: de a se ocupa de organizarea obtilor teritoriale. Pleilor le revenea misiunea s pzeasc punctele i locurile tinuite de trecerea muntelui, s aib n grija lor plaiurile i controlul turmelor aflate n transhuman. ntre anii 1753-1766 autoritile habsburgice nfiineaz miliiile de grani la sudul i la estul Transilvaniei, chemate s serveasc interesele Curii de la Viena. n anul 1762-1763, a luat fiin Regimentul l de grniceri romni cu sediul la Orlat (Sibiu) cu misiunea de a veghea asupra graniei din prile Fgraului. Sibiului i sudul comitatului Hunedoara. Pentru, controlul vamal i paza trectorii de la Pasul Vlcan, autoritile ungare organizeaz un punct vamal, construind jos n Vlcan o mic colonie erarial format de opt case, iar sus n poiana Straja Vlcan un post de grniceri, transformat dup desfiinarea grnicerilor, n caban turistic cu o capacitate de 5 locuri de cazare. Pe locul acesteia n anii '30 s-a ridicat vechea caban Pasul 30

Vlcan. La rndul lor autoritile romne fac acelai lucru sus n muntele Znoaga, unde ridic Casa Buliga ca loc de vam i de numrare a oilor aflate aici, n mare drum de transhumant. Plaiul din munii Vlcanului a fost n tot timpul evului mediu o important cale de circulaie, iar vama pur aici. o surs de venituri pentru stpnire, dar i pentru cetele de lotrii (haiduci) ce hlduiau pe aceste meleaguri atrai de carele ncrcate cu mrfuri scumpe i al potalioanelor care treceau muntele. Unele surse amintesc de cetele conduse de Soldea Avram din Lupeni, Ioni Ion care a stat cioban n Parng i, pe care unii folcloriti l-au confundat cu Ioni Tunsu. Adam Vlsu hljuia n preajma anulului1848 n munii Vlcan i n cele din urm Dan Dian, om colit, amintit de O. Densuianu, n Graiul din Tara Haegului astfel: Foaie verde magheran Ce voinic mi sta Dian nsr, sara-n Vlcan Dimineaa-n Ortie Cu domnii n cnlrie D porunci mprteti La birii nemeti. n scurta retrospectiv istoric al acestor meleaguri nu se pot trece cu vederea evenimentele petrecute n primul rzboi mondial. Peste Pasul Vlcan au intrat n Transilvania primele uniti ale armatei romne eliberatoare, din cadrul cruia un pluton comandat de sublocotenentul Gheorghe Ttrescu, devenit primul ministru. al Romniei, elibereaz comuna Vulcan i instaleaz aici, primul primar romn n persoana ranului localnic numit Petrilean. Dup aceste mici istorisiri dezbtute n doi cu prietenul meu de drumeie, iat-ne cobornd versantul sudic al muntelui Vlcan, unde n linitea muntelui parc se mai auzea scritul de roi al carelor ncrcate cu mrfuri i al potalioanelor, precum i pocnetul bicelor mnuite cu ndemnare de ctre surugii. Ne continum drumul ctre Plaiul Mic, trecnd printre ancuri ascuite de piatr, n stnga i n dreapta noastr se deschid vi adnci i prpstioase. Dangtul rar al tlngilor i sunetul dulce al unui fluier, prevestesc c n apropiere pate o turm de mioare. ntr-adevr ceva mai jos, ntlnim un ciobna cu turma sa de la care adunm cteva date cu privire la traseul pe care dorim s-l strbatem. Prsim Plaiul Mic, urmnd n continuare aceeai potec pe drumul de creast pn n vrful Znoaga (1421 m) De aici drumul n coborre, devine anevoios, poteca este inundat de bolovniuri i din loc n loc este blocat de tufe 31

de jneapn. Coborrea n serpentine scurte pn la Casa Buliga, unde un indicator turistic cu semnele i nscrisurile terse de vreme i splate de ploi, departe traseul pe care am venit n dou direcii: spre sud, coboar poteca ce trece peste vrful Ulmul (1155 m), Poiana lui Mihai Viteazul, apoi prin Cheile Susia ajungem n comuna gorjean Schela, al doilea traseu se desprinde spre est i coboar pe creasta blnd a muntelui Priporu Mare, trece prin aua La Varnia i Poana Ciungilor, apoi, de la Scoaba Frasenului, coboar pe Dealul Garniel, de unde printr-o zon mltinoas intr n satul gorjean Plea i mai departe, ajunge la castrul roman de la Bumbeti-Jiu, punctul final al drumeiei noastre. Au trecut 8 ore de cnd am prsit Complexul Turistic Straja - Lupeni. Pe parcursul traseului strbtut am adunat n carnetele noastre o mulime de observaii asupra zonei pe care am cutreierat-o n aceast drumeie. Suntem hotri c la anul, n Vinerea Mare a Sfintelor Pati s ne ntlnim din nou la Lupeni pentru a participa la manifestarea cretin, devenit de acum tradiional, DRUMUL CRUCII.

32

Drumul potalioanelor Vlcan - Dealul Babii - Merior

Drumul construit de ctre legiunile romane-n urm cu mai bine de 1900 de ani. care asigura legtura ntre depresiunea Oltean i sudul Transilvaniei, traversa munii Vlcanului. Dup ce cobora n bazinul Jiului de vest, drumul roman urma culmea despritoare a bazinului Jiului de al Streiului, situat la limita estic a munilor Retezat, trece peste Dealul Babii (696 m), dup care ieea aproape de confluena rurilor Strei i Rul Alb, la Merior, pentru a-i continua cursul pn la Haeg, devenit n secolele XIV-XV un trg cutat (localitate), cu rol important n relaiile dintre ara Romneasc i sudul Transilvaniei. Procesul de feudalizare din Transilvania, dezvoltarea relaiilor comerciale, rolul jucat de axele de comunicaie transcarpatice au ridicat importan axei comerciale a Mureului mijlociu i al Dunrii inferioare, care trecea prin ara Haegului i mai departe prin pasul Vlcan (1641 m), fiind singura i cea mai scurt cale de comunicaie care asigura legtura cu ara Romneasc, fapt pentru care autoritile vremii au iniiat msuri de administrare, amenajare i ntreinere a acestui drum, devenit cu timpul drumul potalioanelor", stimulnd astfel schimburile comerciale. Atrai de frumuseea locurilor strbtute de acest strvechi drum, care continu drumul neamului pentru a ajunge peste Dealul Babii", n satul Merior (toponim de origine botanic de la Vaccinium Vitis Idaea, plant cu fructe roii din familia afinului), pornim din oraul Vulcan, din dreptul bisericii romano-catolice, loc numit pe vremuri Lunca Boiereasc", pe care n a doua jumtate a secolului al XIX-lea s-a ridicat vechea colonie muncitoreasc cu micuele csue albe aliniate pe strzi paralele. Prsim casele rmase din vechea colonie i dup cca. 2 km intrm n zona industrial, unde, dup turnurile de extracie i alte construcii specifice, nu este greu s deducem c trecem pe lng mina Vulcan, a crei exploatare a nceput nc din anul 1892 pe lng care cndva treceau potalioanele i carele ncrcate ale negustorilor. Dup ce am lsat n urm instalaiile miniere coloniile miniere i casele modeste din cartierul Crividia drumul pietruit urc abia simit alturi de apele prului Crividia i dup 1 - 1 1/2 ore ajungem n ctunul Dealul Babii, aezare de momrlani cu gospodriile rsfirate pe culmile i versanii dealurilor Babii, Dlma Corbului i Paltinul. 33

De aici, din ctunul Dealul Babii, drumul de care urc n serpentine strnse culmea din care se desprind n cele patru zri cteva poteci ciobneti, spre culmea Babii i a Muncelului, spre vrful Obrocea situat pe culmea principal a muntelui Tulia, spre vrful Hagii, dealul Paltinul, Savastrului i al Boonilor, apoi poteca coboar pn la Bnia sau Petroani. n pasul Babii (944 m.) cu punct de orientare un stlp de nalt tensiune, facem un mic popas pentru a admira minunatele priveliti ce se deschid spre muntele Parng i Vlcanului creasta principal a muntelui Tulia din extremitatea estic a Retezatului, iar spre nord, spre ara Haegului i munii Sureanu. 34

n continuare, din Pasul Babii drumul erpuiete n coborre pe versantul nordic, trece printr-un fna smluit cu flori multicolore i un izvor cu ap rece, strbate o pdure cu fagi seculari, apoi n panta lin continu printre casele i gospodriile meriorenilor nconjurate cu livezi de pomi fructiferi, apoi, cum se amintete ntr-un document din anul 1713, de I. Radu, taie n dou fnaul lui Boldijar din Rul Alb ..., trece pe lng biserica satului alturi de care se mai pot observa urmele unor ziduri groase de piatr ruine ale vechiului han i al staiei de potalioane. Drumul strvechi care coboar pe valea Meriorului, trece printre gospodriile rsfirate ale momrlanilor, care i-au ridicat aici din vremuri ndeprtate casele lor tradiionale construite din lemn sau piatr, unele dintre ele semnnd cu adevrate fortree, formate din casa de locuit, adposturile pentru animale, pentru fn, ura i alte acareturi cuprinse toate sub acelai acoperi, sunt tradiionalele locuine numite cas cu ocol ntrit". Drumul potalioanelor continu pe vale, pe sub locul unde astzi se gsete gara Merior ce domin de pe nlimea sa ntreaga vatr a satului Merior, amintit pentru prima dat ntr-un document (diplom) din anul 1453 prin care este ntrit proprietatea unor familii cneziale din Slaul de Sus, Drumul cel Mare dup ce traverseaz vatra satului, trece printre cteva gospodrii cu case moderne, dup care face jonciunea cu D.N. 66 Haeg Petroani. De aici pn la Petroani avem de parcurs 16 Km, iar pn la Haeg 32 km.

Merior Drumul potalioanelor rmie ale fostului han i staie de potalioane

35

Merior Saua Dealul Babii

Merior Gospodrie cu ocol ntrit

36

De la Runcu, prin Cheile Sohodolului la Valea de Peti

Pe rama calcaroas i pleuv a Munilor Vlcan, la contactul cu ulucul depresionar, apele au creat vi i chei de un pitoresc deosebit, Valea Sohodolului ocupnd un loc de frunte n comorile naturale dltuite n stnc. Vasile Zmeu Pornim de la Trgu Jiu spre vest, pe DN 67 Tg-Jiu - Baia de Aram. La ieirea din ora traversm barajul centralei hidroelectrice Jiu, trecem printr-un cartier rezidenial n construcie, i dup ce am depit Combinatul de Liani i Azbociment de la Brseti, traversm o pdure deas de stejari. La ieirea din pdure, pe dreapta, n zri, se profileaz pereii verticali cu muchii ascuite, turnuri i obeliscuri n forme ciudate ale masivului muntos Vlcan. La kilometrul 13 al DN 67D, un indicator rutier ne direcioneaz spre aezrile gorjene Rchii i Runcu, sate cu bogate vestigii de arhitectur popular; case mari cu prispe largi ncrcate cu mucate roii par a fi adevrate grdini suspendate; pivniele din sat i cele din deal formeaz o adevrat tehnic a arhitecturii populare, legat de ocupaia tradiional principal a locuitorilor, cultivarea viei de vie. E frumoas toamna la Runcu pentru c la pivnie, acas sau la deal, n ulcioare, glgie mustul proaspt, dulce i aromat. Localitatea Runcu este vestit prin hrnicia locuitorilor, prin rodnicia ogoarelor i a viilor, a pdurii de castani comestibili, prin activitatea cultural, specific zonei gorjene; doinele runcane sunt tot aa de melodioase ca i apele Sohodolului, iar horele ca i izvoarele Clciomiei, arat regretatul Nae Popescu n ghidul turistic Munii Vlcan. O ndeletnicire cu strvechi rdcini care s-a transmis peste veacuri, este pstoritul, care a mediat legturi trainice ntre pstorii din Runcu i vecinii lor momrlanii jieni, care i pteau turmele pe aceleai plaiuri de munte, 37

strbtnd drumuri strbune, pe care le-a urmat i drumeia noastr ntre Runcu din Gorj i Valea de Peti de pe Jiu. Strada principal a satului Runcu, la captul dinspre nord, este dominat de o impuntoare cldire construit n stil popular, frumos ornamentat, cu balcoane de lemn i pridvor, oper a meterilor lemnari locali. Aceast a est e Pr i mr ia comunei dincolo de case pe o distan de 2 km spre nord se desfoar minunatele chei ale O ndeletnicire cu strvechi rdcini care s-a transmis peste veacuri, este pstoritul, care a mediat l e gturi trainice ntre pstorii din Runcu i vecinii lor momrlanii jieni, care i pteau turmele pe aceleai plaiuri de munte, strbtnd dru mu ri strbune, pe care le-a urmat i drumeia noastr ntre Runcu din Gorj i Valea de Peti de pe Jiu. Strada principal a satului Runcu, la captul dinspre nord, este dominat de o impuntoare cldire construit n stil popular, frumos ornamentat, cu balcoane de lemn i pridvor, oper a meterilor lemnari locali. Aceasta este Primria comunei dincolo de case pe o distan de 2 km spre nord se desfoar minunatele chei ale Sohodolului (etimologic = valea seac) sau Valea Runcu.

Runcu Cheile Sohodolului Valea de Peti

38

Ne aflm la Gura Vii, kilometrul zero al drumeiei noastre. nainte de a traversa podul de beton, ne oprim cteva minute pentru a admira i imortaliza panorama intrrii n chei, formele semee ale munilor ce se pierd n deprtare. Pornim pe drumul forestier ce nainteaz n amonte pe albia dreapt a rului secat. nc de la intrarea n strnsoarea stncilor, Valea Sohodolului i arat grandoarea, slbticia i pitorescul su. Pereii cheilor care se ridic vertical depesc uneori 200 m, strngnd n chinga lor drumul i albia seac a rului care cu greu i face loc n canionul al crei lime este n multe locuri de 8-10 m, sau chiar mai puin, lsnd ca petele de cer senin s se lase cu greu observate deasupra pereilor de calcar, ce par, pe alocuri, c se apropie. Stncriile ce se nal ctre cer ca nite castele, las ntre hornurile i fisurile de eroziune s se scurg la vale uvoaie de grohotiuri albroiatice. Nu departe de la intrarea n chei, pe malul drept al rului, apare sus n versantul stncos Petera Popii, loc de adpost al omului primitiv. Pe msur ce urcm, pereii de calcar par c ne bareaz la fiecare cotitur drumul sinuos, care dup o or de mers intr ntr-o mic lunc ce se desface dintre stnci, unde ntre civa pruni s-a ridicat o troi de lemn n memoria unui tnr czut de pe o stnc; locul este numit Lunca cu pruni. Aici, pe stncile din apropiere au fost descoperite desene rupestre i rmie de ceramic, studiate i descrise de C.S. Plopor n Arhivele Oltene nr. 35, din 1938, pag. 37-46. n timp ce naintm spre nord, pereii canionului se strng tot mai mult, lsnd loc doar ctorva raze ale soarelui s ne lumineze calea. Un vuiet puternic, amplificat ca i vocile noastre de ecoul format n strnsoarea stncilor ne vestete c am ajuns la Grla Vacii, unde din conducta de oel care erpuiete n aval odat cu drumul forestier, pe marginea dreapt a acestuia, se desprinde o ramificaie care deverseaz o parte din apele aduse la vale n gura unei peteri cu intrarea zbrelit. Acestea sunt apele care alturi de alte izvoare nevzute, pe ci subterane ajung la Runcu, unde, la poalele Feii Dealului formeaz izvorul Clciomia. Drumul ntortocheat dintre stnci continu n amonte, vadul secat la rului, ncrcat cu bolovani mai mari ori mai mici, cu colurile rotunjite i lustruite de apele vijelioase care umplu albia pe vremuri ploioase. Dup ali 200 m de mers, ne ntmpin o form ciudat a naturii, ctitorie de milenii a apelor: un stlp de eroziune fisurat pn n vrf, cu baza roas de ape, n care se deschide o arcad sub form de triunghi, prin care se profileaz podul de beton care trece drumul pe partea stng a albiei, aici plin de ape, dar, care dup ce trec sub pod i intr n deschiztura triunghiular a Porii sau a Cuptorului, cum l mai numesc localnicii, se pierd, lund calea nevzut a muntelui. 39

Deasupra Cuptorului se afl Petera Prleazul. Ambii versani ai Cheii par a fi mpodobii cu minunate covoare multicolore lucrate de minile harnicelor runcene. Pe calcarul de culoare roie-cenuie, armonia de culori format de plantele care rezist ultimelor zile de toamn trzie este de nedescris. Furai de peisajul n care surprizele se succed una dup alta, ne trezim la un moment dat n fa cu un mastodont stncos care bareaz calea drumului, obligndu-l s-i schimbe direcia spre apus. La baza stncii pe care l ocolim, dintr-un tunel carstic de form circular nesc uvoaie de ape, care dau impresia c aici ar fi izvorul Sohodolului. Dar nu este aa, pentru c dup ce am ocolit mastodontul de stnc, din partea opus ne dm seama c acest tunel este o lucrtur de milenii a uvoaielor de ape ce coboar vijelioase de la nlimea Munilor Vlcan unde i au obria, formnd aici o adevrat oper arhitectural, n faa creia se deschide o mic oaz de verdea, folosit de turiti ca loc de odihn i popas. Aici, n masivul de stnc se deschide o adevrat poart de cetate prin care priveti ca ntr-un vizor uria n cealalt parte. Alturi de aceast poart, n stnga, alte dou deschideri mai mici, asemntoare cu nrile unui animal slbatic, de unde i denumirea locului La Nri, prin care te poi strecura cu uurin pentru a admira bolta tunelului principal, n care apele Sohodolului se linitesc, probabil pentru a-i mai trage sufletul dup atta lupt cu stncile i coastele abrupte, pentru a putea porni cu forele refcute la o nou aventur pe cile de neptruns, tiate de ape n adncul subteran al muntelui. Dup ce ne-am ncrcat aparatele de fotografiat cu mulime de imagini, facem un scurt popas, i iat-ne din nou la drum, dar nu nainte de a imortaliza imaginile de pe creasta zimat a stncilor dinspre soare rsare, unde, la nlimea maxim a versantului se deschide o fereastr ctre cer, numit La Inel. inta urmtoare a drumeiei noastre, Complexul Turistic Poiana Bucium, cndva o perl a zonei, pn la care au mai rmas de parcurs doar 4 km, i unde doream s nnoptm. Odat cu trecerea podului prsim marele canion, locul stncilor este luat de o mic depresiune dominat de o vegetaie bogat format din stejari, fagi, ulmi, paltini, mesteceni, dar i nelipsitele nuceturi i plcurile de castani comestibili, pe sub a cror arcad drumul forestier ca-n palm nainteaz cu fiecare pas spre nlimile Munilor Vlcan. Suntem La Cldri, denumire ce corespunde pe deplin acestei forme de relief. Traversm mica depresiune, la captul ei cotim brusc la stnga i intrm ntrun mic canion spat n stncile de calcar i granit de la Tismana. Suntem n Cheile Vidrei, pe care dup aproape 150 m le prsim, continundu-ne drumul spre nord. O mic ramificaie ne duce n poiana unde doream s nnoptm. Dar, spre dezamgirea noastr, n locul fostului complex turistic am gsit un peisaj 40

jalnic, cu cldiri lsate n paragin, altele distruse sau devastate de rufctori, iar terenul de sport transformat n depozit pentru gunoaie, ceea ce a fcut s schimbm planul drumeiei pe care am pornit. Din informaiile culese de la civa muncitori care tocmai coborau de la munte cu un camion ncrcat cu buteni, am aflat c drumul forestier peste munte, la Valea de Peti, este n stare bun i se poate parcurge per pedes n cel mult 8 ore, dar la nevoie pe drum se pot gsi locuri de cazare la cantoanele silvice. Am hotrt, pornim la drum spre noua noastr int, motelul turistic Valea de Peti, situat pe versantul opus, cel nordic al Muntelui Vlcan. Urmnd marcajul turistic Triunghi rou trecem prin pduri dese de foioase, stejar i fag cu frunzele intens colorate, flancate aproape pe ntregul traseu de abrupturi stncoase ntretiate de albiile pline de ape nspumate i reci ale praielor Grbova, Prul Sec, Valea Rea i altele cu albii seci, ale cror ape au fost furate de stnci. Dup cca. 2 km, o alt tietur adnc n masivul de calcar formeaz un alt canion cu lungimea de cteva sute de metri, numit Cheile Ptrunsa, de unde Sohodolul i mrete debitul prin izvorul care nete de sub versantul de opus al Ptrunsei. Ceva mai sus cu cca. 100 m, ascuns n desiul pdurii i printre grohotiurile prvlite pe hornurile formate printre stnci, se afl Petera Ptruns, loc n care dup unii cercettori i-ar fi gsit adpost omul culturii Coofeni. Acest canion, dup numele pe care l poart, te ptrunde prin personalitatea sa i nu poi trece mai departe fr s faci un mic popas la toaia de la Bogdana ce ncheie ieirea din chei, de unde drumul forestier ntovrete n amonte pe dreapta albiei apele Prilejelor ce par c s-au mai linitit n albie. Consultnd harta turistic a Munilor Vlcan, aflm c suntem La Bulzuri, unde, izvorte dintre stnci, apele se prvlesc vijelioase peste pragurile i barajele de piatr, formnd cascade ale cror ape strlucitoare la lumina soarelui formeaz curcubee cu o bogat palet coloristic. Din dreptul bulzurilor drumul forestier erpuiete cu greu n strnsoarea stncilor, pn ajunge la cantonul silvic de la Dragomirna, de unde valea se lrgete, formnd mai multe lunci deschise, cu o vegetaie bogat, ntre care ncepe s-i fac loc din ce n ce mai mult bradul. De la Dragomirna n amonte dup 1,3 km, n pereii abrupi ai Plesnicioarei se arat peterile Mruia i Contului. Drumul urc sinuos pn n a de unde, urmnd curba de nivel iese n Gropul Sec, unde se afl petera cu aven La Urloi, loc de adpost pentru turmele de oi i capre ale runcenilor. Pe msur ce naintm, i fac tot mai mult loc pdurile de brazi care domin zona. n zare spre est se profileaz plaiurile alpine din apropierea vrfului Siglu 41

(1682 m). La Valea Podului drumul forestier traverseaz apele Jaleului, unde o piatr kilometric indic c de la Poiana Bucium i pn n acest loc am parcurs o distan de 13 km i ne aflm la locul numit Pescaru, unde pe vremuri funciona o colonie de muncitori forestieri. n acest loc se ntlnesc apele praielor Sohodol, Sigleu i Ciceruia, formnd toate la un loc un singur uvoi, iar spre dreapta se desprinde o ramur a drumului forestier ce urc spre exploatrile forestiere de pe valea Pescaru. Drumul nostru continu n urcu susinut, trece pe lng ultimele rmie ale fostei colonii, traverseaz podul peste apele Ciceruia, pentru ca apoi, pe serpentine largi s ajung sus n aua Dlma Czut (1125 m), punctul cel mai nalt al drumeiei noastre. De aici drumul forestier, care urmrete curba de nivel i n serpentine lungi coboar la Bordul Maurului, situat la coada lacului de acumulare, de unde pn la motelul turistic Valea de Peti, situat la cota 910 m altitudine i deasupra lacului cu 35 m, au mai rmas de parcurs nc 1,3 km. De la motel i pn la DN-66A din vestul Vii Jiului, care leag ntre ele Cmpu lui Neag i Petroani, distana msoar 2,7 km. Drumeia noastr ntre satul gorjean Runcu - Poiana Bucium - motelul turistic Valea de Peti de pe Jiu, a msurat 25 km i a durat n timp aproape 10 ore de mers lejer. ntregul traseu a fost fermector, plin de frumusei oferite de natur i presrat de numeroase frumusei, iar aerul curat, apele cristaline i reci care rsar din stnc la tot pasul, au transformat drumeia noastr ntr-o plcere, fcnd s uitm de oboseala drumului. ntregul traseu, cu mici excepii, a fost relativ uor, motiv pentru care l recomandm tuturor vrstelor. Suntem siguri c cei care se vor ncumeta s parcurg acest traseu transcarpatic peste Carpaii Meridionali, nu vor regreta i vor reveni pentru a strbate i alte trasee care traverseaz munii care despart ntre ele dou depresiuni, cea a Jiului la nord, i a Gorjului la sud.

Cheile Sohodolului Vedere de la Galciomita

42

Cheile Sohodolului La Cuptor

Cheile Sohodolului drumul i albia seac a rului n strnsoarea stncilor

Cheile Sohodolului La Nri

43

De la cabana Cmpu lui Neag la Blta

Ne propunem s parcurgem un alt drum transcarpatic din Carpaii Meridionali, ntre cabana Cmpu l ui Neag i Blta Gorjean, dou aezri vechi de romni - i azi locuitori ai acestor sate pstori pstrtori de datini, tradiii folclorice i etnografice. Pornim la drum de la Cabana Cmpu lui Neag (850 m altitudine), urcnd poiana scurt de pe Dealul Ciocanului brzdat de mai multe anuri roiatice. La captul de sus al poienii, o potec trece spre sud prin pdurea deas de fagi i dup 30 de minute de mers iese n fosta carier de piatr de la Pribeagu. Coborm prin bolovni pn la baza acesteia, t r e c e m podul pe s t e prul Pribeagu, dup care intrm ntr-un drum de crue, pe care localnicii l numesc Drumul Neamului, care urc pe dreapta apei, urmnd curba de nivel. Dup o or de urcu lent sosim pe o culme ngust cu loc de popas, numit La Bnci". Traseul nainteaz n pant lent, urc dou serpentine largi, 44

Cabana Cmpu lui Neag - Blta

traverseaz o zon mocirloas, de unde culmea muntelui se deschide i intr ntro pdure de fagi nali. Au trecut dou ore de cnd ne-am nceput drumeia i ne aflm la nlimea de 1400 m, trecem pe lng izvoarele cristaline ale Prului Mare, care se vars n lacul de la Valea de Peti. De la izvor drumul nainteaz pe direcia sud-vest, nconjoar versantul, dup care intr pe fruntea culmii Cioaca Neagr, de unde se ndreapt prin desiul pdurii spre sud, urmnd ntr-un urcu lent aua muntelui pn la liziera superioar a molidului, naintnd n linie cu pdurea pe lng vrful Rostoveanu (1685 m) care rmne pe dreapta. Prsim pdurea i ieim pe culme unde i fac apariia stncile de la Arcanu, iar spre sud deasupra acestora se profileaz silueta prelung a vrfului Arcanu (1766 m). Ocolim vrful i naintm spre stnga, unde izvorul cu ap rece de pe Dealul Strmbu ne invit la un mic popas, oferindu-ne o privelite minunat asupra munilor din jur. La rsrit se profileaz culmile muntelui Vlcan, cu vrfurile Straja, Coarnele, Sigleul Mic i Sigleul Mare. Spre miazzi i arat spinrile stncoase Plesnicioara, Plea, Riva, Voroteni i Gura Plaiului, pe care erpuiete la vale Drumul Neamului, pentru a face legtura cu Blta gorjean. Spre apus domin imaginile pline de contrast ale crenelurilor spate de vreme ale muntelui Oslea, cu principalele sale culmi. Dac ne ntoarcem cu faa spre miaznoapte, privirile ne sunt atrase de niruirea de la est spre vest a munilor cu piscuri semee: Iorgovanul, Stnuleii, Albele, Piule, Drganu, Custura, Gruniu, Lazru, n spatele crora se ridic maiestuos vrfurile Ppua, Peleaga i Retezat. Dup ce ne-am odihnit i am savurat frumuseile naturii din jur, urmm n continuare traseul oferit de Drumul neamului, care coboar n serpentine largi pe curba de nivel a Dealului Strmbu. La ultima serpentin lsm n urm obria praielor Zamora i Arcanu, aflueni ai prului Valea de Peti. Trecem pe lng colii stncoi ce premerg Vrful Plaiului (1492 m) ce se ridic n stnga noastr. Dup cteva sute de metri, la prima stn se desprinde spre stnga poteca ce urmeaz culmea care trece peste aua La Nou Lemne (1345 m) pentru a se ntlni la Poiana tevioara, cu drumul forestier ce urc dinspre Runcu. De la stnele din Gura Plaiului facem un uor ocol spre dreapta, urmnd plaiul pn la cota 1181 m, unde se desprinde ramificaia de drum ctre Valea Pietrele, unindu-se n dreptul cantonului forestier care urc de la Boroteni. Drumul neamului continu urcuul lent pn la Poiana Scrioara (1345 m). Spre apus apar abrupturile stncoase ale vii Vija, amplificate de strnsoarea stncilor care formeaz Cheile Bulzului (Prisloapelor). Spre stnga se desprinde un drum forestier care coboar n Valea Scrioara. De la stnele aflate la bifurcatia de drumuri spre Blta, pe abruptul muntelui prin 45

serpentine scurte pn pe Dealul Mrului, coboar Drumul neamului (1091 m), urmnd malul stng al prului care trece prin Gura Plaiului, unde se adun apele praielor Topliceanu, Valea Lacului, Prul Mare, Vrania, Zpodina i Dbrcina, care toate la un loc formeaz prul Blta, care. dup ce trece prin cheile cu acelai nume intr n cmpia oltean pentru a se uni cu Motrul. Ajuni n micul sat gorjean aezat la rscruce de drumuri BLTA" excursia, care a durat 8 ore, a luat sfrit. Ne ntoarcem la casele noastre cu satisfacia c am mai strbtut un pitoresc drum transcarpatic situat ntre Jiu i Olt.

Ciobna pe Muntele arba

46

Munii Vulcan la Bulzuri

Turma de oi pe Muntele arba pe fundal Muntele Iorgovanul

47

Cmpu lui Neag - Cmpuel - Tismana

n munii acetia s-a nchegat Tria i unitatea neamului romnesc Aici, n ntriturile acestea au stat Adpostii aproape o mie de ani Strmoii notri, cnd pe esurile Dunrii Curgeau puhoaiele de barbari jefuind i Pustiind locurile pe unde treceau. Alexandru Vlahu Romnia Pitoreasc Cmpu lui Neag, aezare strveche de momrlani, n care abia mai poi ntlni cte un crmpei din viaa patriarhal de alt dat, poart acest nume n amintirea unei haiduc, Neagu, fugit din ara Romneasc, care mpreun cu Stanciu, Tabr, Vine, Dumitresc i Mnilesc s-au statornicit pe aceste meleaguri mpreun cu turmele lor. Primul document scris despre aceast aezare dinuie de la 18 ianuarie 1493, cnd regele Ungariei Vladislav al II-lea, ntrete drepturile unui neme haegan asupra terenurilor din Valea Jiului. n acest act gsim pentru prima dat denumirea a dou localiti jiene: la vest NYAKMEZ (Cmpu lui Neag) i la est PTERELA (Petrila). Traversnd strvechea aezare de pstori i cresctori de vite, cu greu, printre noile construcii am mai putut descoperi cteva case i suri de lemn, nnegrite de vreme, cu arhitectura lor strveche, aa-numitele case cu ocol ntrit, asemntoare unei ceti. Dar i mai rar am putut ntlni rani mbrcai n portul popular tradiional, de alt dat. Dup ce am traversat satul, primul popas l-am fcut la Cheile Butii, unde, grupului nostru i s-au alturat doi ciobani, care, cu caii lor mpovrai, urcau cu merinde la stnele din Cmpu Mielului. La plecare, unul dintre noii tovari de drum, dup ce i-a aruncat privirea spre vrful unui munte singuratic ce strlucea n lumina soarelui de var, potrivit semnelor cunoscute de localnici, ne-a asigurat c a doua zi vom avea parte de o zi bun pentru drumeie. 48

Dup ce am trecut de strnsoarea stncilor aflate la baza muntelui Piule, valea s-a deschis i am intrat ntr-o zon fermectoare, presrat cu csue de vacan aezate n plaiurile nsorite, cu fnae bogate, smluite cu flori multicolore, n care ne-am simit ca ntr-o lume de basm. Dup ce am trecut de Dlma Mare, drumul lrgit, modernizat n ultimii ani intr din nou n strnsoarea m u n i l o r, continundu-i traseul la umbra deas a pdurilor de fag i vuietul plin de rcoare al apelor nvolburate ale Jiului. La ieirea din pdure, n dreapta, se deschide poiana de la Cmpu Mielu (1.130 m), presrat cu cteva case rzlee folosite ca slae de var ale localnicilor. Am fost invitai de unul din tovarii notri de drum s facem un popas la slaul su. n timp ce ne odihneam la umbra unui molid btrn i ncercam dintr-o uiag (sticl) scoas dintr-un rucsac, tria unui suc de prun, soia Cmpul lui Neag Cmpuel - Tismana baciului al crui invitai am fost, a ntins pe o mas improvizat dintr-un trunchi gros de copac o fa de mas alb, esut n cas i ne-a osptat cu cte un blid cu sloi un fel de piftie pregtit din carne de oaie fiart n seu i pstrat la rcoare, servit n blide de pmnt smluite, alturi de o mmlig vrtoas, tiat cu aa n felii, i cte o ceap roie, srat, nfurat ntr-un ervet i zdrobit cu pumnul. Stnd cu toii n jurul mesei, n timp ce serveam buntile oferite de gazda noastr, au nceput glumele i voia bun. Aa am aflat despre legenda locului Cmpul Mielului: 49

Pe frumoasa Vale a Jiului tria odat un cioban harnic i priceput pe nume Neag, care i ngrijea turma ca lumina ochilor i era mndru de ea, nevoie mare. Locurile de punat ale lui Neag erau cunoscute sub numele de Cmpu lui Neag. Dar, cum nu-i este dat omului s triasc pe pmnt numai ntr-un vis frumos, ntr-o zi se ntmpl un mare necaz. Ca din senin, se ivi ceva nelmurit i ntunecat, ca un nor negru de ploaie, i pn s se dezmeticeasc el, auzi oile behind. Apoi vzu cum o parte din turma sa a nceput a se ridica, fiind nghiit de norul cel negru. Dup un timp, Neag afl de la ali ciobani c smocuri din lna de aur a oilor i mieilor lui au fost gsite tocmai pe Valea Scocul Mare. De atunci, locului i-a rmas numele de Cmpul Mielului. Probabil aici s-a oprit balaurul s se ospteze pe malul apei. Dar cum cltorului i sade bine cu drumul ne-am luat rmas bun de la primitoarele noastre gazde, continundu-ne drumul ctre obria Jiului de Vest. Dup un scurt timp, am intrat n Cheile Scocului, de la Gura Scorotei, strjuit pe ambii versani de perei stncoi i abrupi de calcar. Deasupra noastr zream doar o dung de cer albastru, luminat de razele soarelui. Albia rului pe aceast poriune este seac, este de fapt un sohodol, loc unde apele dispar dedesubt, sorbite de un curs subteran, necunoscut de nimeni. Aceast parte din traseul drumeiei noastre se numete Scocul Mare, sau Scocul Sec al Jiului. Am rsuflat uurai cnd am scpat din strnsoarea stncilor i valea s-a deschis larg, ntmpinndu-ne cu o poian luminat de soare. Dup ce am trecut printr-o pdure deas, dup o costi a aprut n faa noastr Cmpuelul cu cele dou cabane, cea silvic (1130 m) aflat ntr-o stare avansat de degradare i, mai sus cu cca 1,5 km, cabana de vntoare (1180 m), unde am hotrt s ne petrecem noaptea Itinerarul primei zile ne-a purtat paii printr-o lume feeric, presrat cu chei, peteri, scocuri, sohodoluri i minunatul curs al Jiului de Vest. Traseul dintre Cmpu Lui Neag i Cmpuelul, pe o distan de 16 km, s-a desfurat n mare parte pe viitorul drum modernizat ce va lega Valea Jiului cu Valea Cernei, pe care ntr-un ritm lejer l-am parcurs n aproape cinci ore de mers. Pentru a doua zi avem programat un traseu mult mai greu, urmnd s strbatem drumul de creast dintre Cmpuelul i Complexul Turistic Tismana, marcat pe toat lungimea sa cu triunghi albastru. Dimineaa, nainte de a porni la drum, am aruncat o privire spre Muntele Iorgovanu, din Retezatul Mic, care, luminat de razele roiatice ale rsritului de soare semna cu trupul voinicului Iovan Iorgovan, brodat n legende, pe care Nicolae Densuianu l asemuia cu Hercule al protodacilor: 50

Sus, pe Cerna-n sus Muli voinici s-or dus i toi s-au rpus. Dar a mai rmas Un romn viteaz: Iovan Iorgovan, Bra de buzdugan, Cu un cluel Ca i-un vulturel n zare, n faa noastr, la sud-vest se profila muntele Oslea, gola, pe care legenda spune c balaurul ce sttea aici atunci cnd dormea se ncolcea n jurul muntelui, ajungnd cu capul la coad. Acest balaur a fost ucis de Iovan Iorgovan. Dup ce am prsit cabana de vntoare Cmpuelul, paii ne-au fost purtai n susul vii, care a nceput s se nchid. Dincolo de Prul Ursului, la o stn situat n apropierea unei pepiniere a ocolului silvic am fcut cunotin cu primii Prini ai munilor, cum le spunea Octavian Goga ciobanilor, apreciindu-i ca oameni tcui, harnici, curajoi, dar ntotdeauna bucuroi de oaspei. Urmnd crarea marcat cu triunghi albastru, am intrat ntr-o frumoas pdure, dup care, din cldarea glaciar cu pereii abrupi s-a deschis gura unei grote mari pe care o poi observa de la mare distan, numit de localnici petera Guroane, sau Iorgovanul. Legendele spun c valea ce se deschide de la Cmpuel i duce la petera Iorgovan a fost adncit de strvul balaurului, n timp ce viteazul Iorgovan l ra peste munte dup ce 1-a rpus n lupta aprig ce a durat ct o zi de var, din zori pn-n sear. Continundu-ne drumul, dup un scurt timp am trecut prin Poiana arba de unde poteca ne-a scos n Pasul Cerna-Jiu, situat la nlimea de 1330 m. Scpai de strnsoarea stncilor, am ieit n aua La Sulie (1703 m), pe culmea Muntelui Oslea (1946 m), de unde se formeaz nodul turistic care delimiteaz Munii Vlcan de Munii Mehedinilor. n stnga noastr, spre est, se profila n lumina soarelui vrful singuratic al Oslei, despre care unele legende spun c acesta ar fi fost Kogaionul, muntele sacru al dacilor, care, ca i orice loc n care slluia sau cobora divinitatea, era un loc sfnt, interzis oamenilor de rnd. Doar Marele Preot avea voie s ptrund acolo unde slluiau zeii. ntre Muntele Oslea i Muntele arba, se afl locul numit Aria Mare. Partea apusean a acestui platou se numete pn astzi La Sulie, loc unde se oficia, n faa autoritilor militare i religioase, ritualul religios al dacilor. Din cinci n 51

cinci ani, dup unii, iar dup alii din patru n patru ani, Dacii trimiteau aici un mesager care s nfieze n faa zeului Zamolxis dorinele supuilor. Solul ales, dup ce primea toate mesajele, era aruncat n vrful a trei sulie nfipte n pmnt. Dac acesta murea nainte de a ajunge la pmnt, solia era primit, dar dac nu murea, solul era batjocorit i considerat nevrednic, n locul lui fiind ales un alt sol. n cele dou peteri amintite, Iorgovanul i cea situat n faa platoului La sulie, ntr-un perete calcaros al Muntelui Ciucava, au fost descoperite urme de foc, ceea ce dovedete, potrivit legendelor, c geto-dacii aveau obiceiul ca n diferite perioade ale anului s urce la munte, mai aproape de divinitate, unde n jurul focului se rugau pentru purificarea sufletelor. La un mic popas n platoul La Sulie, dup ce ne-am mai tras sufletul dup urcuul fcut de la Cmpuel, drumul de creast ne-a purtat prin curmtura Groapele pn la Piatra Tiat, de unde se zresc ntinsele cmpii ale depresiunii, fosta ar a lui Litovoi, care n vremuri se ntindea spre nord pn la Tara Haegului. Privite de aici, de sus, minunatele plaiuri ne-au adus aminte de ceea ce spunea Alexandru Vlahu n a sa Romnie Pitoreasc, atunci cnd, acum peste 100 de ani a urcat din inuturile gorjene spre Depresiunea Jiului: n munii acetia s-a nchegat tria i unitatea neamului romnesc Aici, n ntriturile acestea au stat adpostii aproape o mie de ani strmoii notri, cnd pe esurile Dunrii curgeau puhoaiele de barbari jefuind i pustiind locurile pe unde treceau Un cobor destul de abrupt pe versantul sudic al Muntelui Vlcan ne-a scos la Vrful Bou (1671 m), apoi, pe rnd trecem peste eile Bordei i Frumosu. ndreptndu-ne ctre Tismana, am traversat faa vestic a vrfului Pltiniu (1341 m), dup care n coborre am trecut prin Poiana Frumoas, Fagul cu Glm i La Teiul, de pe plaiul Tismana. De pe cumpna de ape dintre Vile Tismana i Pocruia am ajuns pe versantul sudic al vrfului Cioclovina, de unde, n faa noastr i-au fcut apariia ntinsele pduri din zona Pocruia Tismana i Eroni, unde se gsesc dou mari rezervaii de castani comestibili (Castanea Sativa), fructe rare n ara noastr, de origine mediteranean, adaptate la clima din zonele mai calde i umede dintre platoul Tismana i Bistricioara. De pe platoul Gornovia, i-a fcut apariia marea pdure secular de goruni, declarat rezervaie tiinific, ce se ntinde pe o suprafa de peste 50 ha. Dup 10-12 ore de mers n care am putut savura n voie mirificul peisaj montan al Muntelui Vlcan, frumuseea cmpiei Jiului, coborul abrupt de pe Vrful Cioclovina ne-a condus la Complexul Turistic Tismana. 52

Obosii, dar satisfcut de drumeia noastr i impresionai de frumuseea traseului, din pcate prea puin circulat i cunoscut de ctre turiti, ne-am hotrt s nnoptm la Motelul Tismana, de unde a doua zi ne-am rentors la casele noastre, urmnd s ne scriem amintirile de drumeie i s le lsm motenire urmailor notri.

La pas, prin pdurea Gornovia

Cheile Buii

Cantonul silvic Cmpuel

53

Sebe - Obria Lotrului Novaci (DN 67C) (Drumul regelui)

Pe fia de teritoriu aflat ntre Boita pe Olt i Cplna-Sscior pe Sebe, se nir unul dup altul satele n care triesc faimoii oieri, cunoscui pretutindeni n ar sub numele de "mrgineni", aezri care formeaz renumita zon a MRGINIMII SIBIULUI", care dup Iorgu Iordan, nu ar fi altceva dect, vechiul ducat al Almaului. Vestitele sate niruite n amonte pe valea Sebeului: Sscior, Sebeel, Laz, Cplna, Jina, Sugag, Dobra, .a. sunt aezrile de mrgineni care din cele mai vechi timpuri i-au ntemeiat pe aceast gur de rai gospodrii permanente, cu un ntreg domeniu de stne i slae cocoate sus pe culmile munilor Cindrel. n golurile alpine luminate de soare i cu puni ntinse, i pstoresc vara marile turme de mioare, iar iarna pentru a putea supravieui coboar la es, practicnd pe scar larg, "OIERITUL TRANSHUMANT", care de milenii urmeaz acelai traseu al vii Sebeului, prin Lotru, la Novacii Gorjului, numit de oierii locali DRUMUL CEL MARE", care face legtura ntre Transilvania i ara Romaneasc. Drumul Mare" sau "Drumul Transcarpatic" (DN 67C), numit de 54

localnici i DRUMUL REGELUI desfurat ntre Poiana Sibiului i Novacii Gorjului, la nceput era un drum greu, pe care nu se putea circula dect cu "croaia", un fel de car roman tras de boi. Drumul a fost amenajat n scopuri strategice n timpul primului rzboi mondial de ctre armata romn, devenind Drumul transcarpatici" (DN 67C). n anul 1926 tronsonul Novaci - Obria Lotrului a fost modernizat prin ntrirea infrastructurii, ndulcirea unor pante, construirea de podee, ziduri de sprijin, devenind astfel principala cale de acces turistic din munii Parng, Lotru i Sebe. Astzi starea drumului se prezint astfel: de la Novaci (km 13) la Complexul turistic Rnca, drum auto modernizat, de la Rnca la Curmtura tefanu (km 43), drum de piatr, n stare de degradare (nu se recomand circulaiei auto), de la Curmtura tefanu - Obria Lotru - Trtru (km 68), drum forestier n stare acceptabil, de la Trtru la Sebe (km 148) prin Oaa Mare, drum auto modernizat. Aadar, cunoscnd i starea drumului, v invit la o drumeie pe traseul: "DRUMUL TRANSCARPATIC" (DN 67C), care strbate transversal Carpaii Meridionali Centrali, ntre localitile Sebe (km 148) i Novaci (km 13), urmnd pe o distan de 70 de km minunata vale a rului Sebe, mrginit pe ntregul su parcurs de plaiuri domoale i puni ntinse, unde mrginenii i-au rostuit stne i conace pe toate culmile munilor din jur, care din primvar pn n toamn, freamt de via, de turmele de mioare mnate de fluierele fermecate ale ciobanilor. Cei doi masivi muntoi care strjuiesc pe ntregul lor parcurs rul Sebe, munii Cindrel i munii ureanu, dispun de o reea dens de trasee turistice ce se desprind din DN 67C i care ofer iubitorilor de drumeie numeroase puncte de plecare pe traseele marcate, n general drumuri uoare i fr pericol de rtcire. Ne aflm n oraul Sebe situat pe DN 7 (E68) - Bucureti - Arad, punct de plecare pentru itinerariul propus s-l parcurgem. Oraul este situat n partea de vest a podiului Seca, la o altitudine de 250 m pe parcursul inferior al rului Sebe. Important centru istoric al Transilvaniei, menionat prima oar la 1245 sub numele Mulenbach, iar apoi la 1300 cu toponimul Sebus" (Plebanus Sebus), din 1341 devine ora (Civitasi Sebus). nainte de a porni la drum, aici putem vizita rmiele zidurilor de aprare ale cetii, terminate la nceputul sec. al XV-lea, ridicate ca urmare a pericolului turcesc, fiind prima fortificaie cu mai multe turnuri de aprare (turnuri ale breslailor, turnul semicircular, turnul octogonal .a.) din Transilvania. n acest ora n anul 1581 editorul i tipograful Coressi a scos de sub teascurile tiparniei sale prima carte n limba slavon, ce se cheam Evanghelie i nvtur", iar la 1580 Popa loan (Zoba) din Vin a tiprit aici Sicriul de aur o 55

carte de spovedanie la mori, iar n 1685 Crarea pe scurt, un tratat de moralitate pentru uz colar. Se mai pot vizita bisericile evanghelic (1241), romano-catolic (sec. 14-15), bisericile ortodoxe (1778 i 1819), precum i casele Zapolya (sec. 15), Roth (sec. 16), Hetz Konrad (sec. 16), Mauksch (sec. 16-19), Schneider (sec. 17-19), declarate monumente istorice. Oraul Sebe are n componen alte dou localiti, Lancrm i Petreti. Ieim din oraul Sebe, prin str. Potei, urmnd n amonte lunca larg de la gura vii Sebeului i facem un scurt popas n localitatea Lancrm, loc de natere i odihn venic a marelui filozof i poet Lucian Blaga, n memoria cruia n marginea localitii a fost dezvelit n anul 1975 un bust din bronz, oper a sculptorului Romulus Ladea. Din Lancrm, la 3 km. n direcia nord-est, la altitudinea de 350 - 507m se afl RPA ROIE", rezervaie geologic i geomorfologic extins pe o suprafa de 10 ha. n anul 1969 a fost declarat monument al naturii. La 4 km deprtare de Sebes se afl localitatea Petreti, menionat pentru prima oar la 1308 sub denumirea Villa Petrii", devenit cunoscut pentru fabrica de hrtie. ntre anii 1943-1962 au fost descoperite vestigii de cultur din neoliticul trziu formate din urme de silex din piatr lefuit i din os, rnie, ustensile de teracot i multe vaze ceramice, pictate cu motive spirulate meandrice care au dat numele Culturii Petreti", rspndit n centru Transilvaniei. Aici putem vizita ruinele unei biserici fortificate ce dateaz de la nceputul sec.al XII-lea. n continuarea drumului pe versantul drept al rului am admirat rpele de sub piatr, formate dea-lungul vremii prin eroziunea puternic a rului, declarate monument al naturii. De la km. 140 valea se strmteaz, iar noi am intrat n Sebeel satul natal al pictorului Sava Henia (1848-1904), care s-a remarcat alturi de N. Grigorescu prin lucrrile i compoziiile surprinse n spatele frontului sau n clipele de rgaz dintre dou lupte din rzboiul pentru independen. A realizat multe portrete, peisaje, natur moart, dar i scene din viaa ranului romn, aa cum l cunoscuse el din copilrie i cum l-a fixat pe pnz: Cas de iobag, Fat torcnd i altele. Sus, pe dealul Gorgan, n locul numit n vii" au fost descoperite urmele unei aezri din comuna primitiv i urme romane. Trei km mai sus ne ntmpin la intrarea n localitate indicatorul rutier Comuna Ssciori", centru administrativ al satelor Cplna, Dumbrava, Laz, Loman, Plei, Rchita i Tonea, important centru de ceramic roie, de confecionat unelte din lemn i icoane pe sticl. Din Ssciori pe versantul drept se poate ajunge la vechea aezare de oieri de la Clnic. n vatra satului au fost 56

descoperite urmele unei aezri neolitice, n care s-a gsit ceramic pictat (bi i tricom), cu motive geometrice, specific culturii Petreti i Coofeni. Aici am vizitat una din cele mai vechi ceti din Transilvania, construit n jurul anului 1200 i menionat documentar n 1267, ca proprietate a conilor Kelling. Cetatea cuprinde o incint n plan oval, dominat de un puternic turn paralelipipedic, compus din parter i trei etaje, folosite ca locuine, numit Turnul Siegfried", o capel i dou turnuri de aprare, n anul 1430 a intrat n proprietate obtei steti, ulterior fiind amenajat ca cetate rneasc, n urma lucrrilor de restaurare din anii 1961-1964 a fost declarat monument de arhitectur. La ieirea spre sud din satul Sscior, un alt drum urc pe versantul stng spre "Dealul Babei", cu ruinele unei ceti din sec. al XII-lea; de aici drumul trece prin Loman i mai departe un traseu turistic marcat ne conduce spre curmtura ureanu (2059 m). Dup ce drumul trece pe partea stng, n dreptul bornei kilometrice 137,4, oseaua face un cot brusc i intr n satul Laz. Pe partea dreapt a drumului am lsat n urm cteva case rsfirate dea-lungul vii, pentru ca la ieirea din strnsoarea stncilor s admirm frumoasa vil cocoat pe un vrf de stnc.n amonte de Laz, drumul continu pe malul puternic spat n isturile cristaline ale vii Sebeului, pentru ca la km 131 s ptrundem n vechea i tradiionala aezare a oierilor de la Cplna, reedina renumitei formaii folclorice Fetele de la Cplna", ce a dus faima mrginenilor, departe peste hotarele rii. Valea se ngusteaz, de parc ar fi prins ntr-un clete, nct casele se nir dea-lungul drumului sau sunt cocoate sus n poienile nsorite de pe versani, n fnee. La ieirea din sat, dup ce am trecut de confluena cu prul Valea Varului, dup 3 km. traversm rul Sebe de pe dreapta, pe stnga, peste Podul Cetii. Din dreptul bornei kilometrice 129,5 pornete o potec de picior, care dup ce trece printr-o carier prsit, urc printr-o pdure umbroas de fag pe Dealul Cetii, care mai pstreaz urmele unei vechi ceti dacice, aprat din trei pri de pante abrupte. Prin zidurile nconjurtoare, turnul locuin i valul de pmnt de aprare, cetatea este asemntoare cu cea de la Costeti i fcea parte din sistemul de aprare al dacilor din munii Ortiei. A fost distrus de ostile mpratului Traian n cel de al doilea rzboi cu dacii. De la ru, urmnd cursul vii Grglu, pn la ruinele cetii se face o or. Din acest loc se poate iei pe un drum marcat n aua i Cabana ureanu. Din versantul stng n amonte cu 2 km vin apele nspumate ale Mrtiniei i Groseti, care i vars apele n ngustimea rului, mpreun cu Nedeiu, care i-a spat vale adnc n pereii prpstioi din versantul drept, pentru ca apa lor s formeze aici lacul de acumulare "Obreja de la Cplna". 57

De la Cplna la Sugag, pe o distan de 10 km, drumul urmrete la umbra versanilor mpdurii, cursul erpuit al rului Sebe, asupra cruia vegheaz cele cteva gospodrii construite pe versanii munilor. La km. 124 intrm n comuna Sugag, atestat documentar n anul 1750. De comun aparin satele Dobra, Ari, Jidotina, Mrtinia, Tu Bistra. Comuna se ntinde n amonte pe rul Sebe, pe o distan de peste doi km. Casele construite ntr-un stil local, cu o arhitectur specific rneasc, dominat de ncrustrile specifice tradiiei locului, dau o not aparte acestei aezri. n comun se afl frumoasa mnstire cu biserica de lemn purtnd Hramul Adormirea Maicii Domnului", ctitorie a marelui nostru romancier i povestitor Mihail Sadoveanu. Sugagul este o aezare de oieri, cu vechi tradiii folclorice, manifestrile culturale ale oierilor: Zi-i bade cu fluira", se desfoar cu regularitate de mai muli ani. Interes prezint i casa memorial muzeu a renumitului meter popular n sculptura lemnului, Nicolae Cernat, cu exponate deosebite: lingur cu lan, furci de tors i multe alte exponate specifice activitilor de la stne i din gospodriile oierilor. La captul sudic al localitii, Sebeul primete pe dreapta prul Dobra, pe valea cruia pornete o ramificaie a drumului ce urc n serpentine scurte spre rezervaia geologic Pintenii din Coasta Jinei", ca dup 10 km s se opreasc n cea mai veche aezare a oierilor din Mrginime", Jina, sat situat la cea mai mare altitudine din Carpaii Meridionali (950 m). Din Jina, la 17 km. spre est se afl Poiana Sibiului, principala zon etnografic a Mrginimii Sibiului". Am revenit la Dobra, de unde ne continum drumul n amonte pe Sebe, urmnd o vale ngust, cu versanii prpstioi cu aspect de chei impresionante, plin de ciudenii ale naturii. La km. 115 lng un urlu cu bolovani nfipi adnc n ru se afl locul numit La Baba Moart", unde cndva se afla casa Ioanei, loc de inspiraie pentru Ionel Pop, n scrierea nuvelei: mi aduc aminte". Sub stncile golae, mai ales pe versantul drept, am trecut de locul numit La moara lui Isac", pentru ca n dreptul km 113,8 s traversm podul i s ne continum traseul pe partea dreapt a rului. Stncile de aici, poart denumiri sugestive, Masa Jidovului, Grumaji, La Turloaie. Iar dup nfiarea lor unele torente au fost numite: Prul Dracului, Torentul Morii. Din locul numit ntre poduri", la confluena prului lui Neag, admirm stncriile din care se desprinde Masa Jidovului" (Jidov = Mare, Uria) sau masa Uriaului (rezervaie natural), care constituie un fenomen natural interesant. Este o stnc n form de ciuperc, cu plria dantelat aflat n echilibru instabil, pe un picior nalt de 6 m. Legenda acestui loc redat att de frumos de Ionel Pop spune c aici se odihnea dup lungile hoinreli prin mpria sa, Uriaul, stpn al locurilor, astmprndu-i setea i foamea pe lespedea de piatr. De la vrsarea 58

prului Dobra, n dreptul ugagului, n Sebe i pn sus, la vrsarea Bistrei n acelai ru al Sebeului, locul cel mai interesant este cel numit La urloaie, o impresionant cataract situat la baza barajului de acumulare Bistra Tu. Apa cade, se rostogolete, clocotind cu slbticie, cu mare repeziciune i zgomot peste stncile i bolovanii din albie, tulburnd linitea codrilor seculari. Ceva mai sus de urloaie, apar admirabilele stnci ce formeaz rezervaia natural Masa Dracului sau Grumaji, care strjuiesc malul drept. Despre stnca Grumaji, nlat spre cer printre pinii rzleii, localnicii spun c acesta ar fin trupul petrificat al unui om nelegiuit, care a fost prefcut n piatr. De la coada lacului de acumulare pe versantul stng, paralel cu prul Gleag urc un drum marcat n vrful Pltinei (1687 m), Canciu (1766 m), Cantonul Silvic Poarta Raiului, ureanu (2059 m). Ne continum traseul n amonte pe DN 67C, pn la confluena cu prul Dracului, unde, dup ce am trecut pe albia opus a rului, se desprinde o potec, de picior nemarcat, care ne ndeamn paii sub covorul verde al pdurilor spre patria cerbilor, de unde un pria i face loc furindu-se n repeziuri pn n ru, este prul Balele. n aceast zon apele rului Sebe, coboar zgomotos peste stnci, primind veti din pdurile povrnite, prin apele repezi ale praielor ucu, ce cade din versantul stng sau al Gardului, ce vine din versantul opus, a crei albie a fost regularizat prin ziduri i diguri de protecie. De la confluena Cibinului cu rul, drumeii doritori de frumos pot urma poteca ciobanilor, fr risc de rtcire, urcnd pe plaiurile La Czi, Tortura, vrful Rudarilor (1648 m), vrful Foltea (1963 m), Iezerul Mic, Frumoasa (2160 m), Dealul Domnilor (2136 m), de unde poteca coboar la cabana Oaa Mare (1731 m). Sus pe vrful Frumoasa se ntinde rezervaia natural complex "Iezerele Cindrelului" (2244 m), situat ntre cele dou Iezere, cel Mic i cel Mare, unde cresc sub ocrotirea legii plcurile de jnepeni (Pinus Cimbra), tufele de liliac (Alnus Vihidis). Aici triesc i cteva ciopoare de capre negre (Rupicapra Rupicapra). Aceast zon a Cindrelului este un col de rai, de linite i de reculegere. Ne continum drumul n amonte, pe malul drept al Sebeului, aflat aici ntr-o lupt grea cu strnsoarea stncilor, strduindu-se s primeasc n matca mam apele repezi i nvolburate ale Prigoanei, care a adunat n albia sa o mulime de priae aducndu-le apele prigonite spre rul mam, unde i dau mna cu apele Cibanului, venite i ele dup un drum lung, pentru a da din nou via rului ale cror ape au fost reinute n lacul de acumulare de la Oaa Mare. La km 88, punct de confluen cu apele Hurdubeului DN 67C, trece pe partea dreapt a rului, pentru ca ceva mai sus, la km 87, s urce pe barajul lacului de 59

acumulare de la Oaa. De la baraj drumul se bifurc: ramura secundar (drumul pietruit), urmeaz malul stng al lacului, pentru ca dup ce a trecut de locul numit Colonia Fetia s-i continue cursul n amonte, dup 6 km trece pe lng locul n care s-au aflat cabanele La Bradul Strmb" i Izvorul de argint", unde i petreceau vacanele marele nostru romancier Mihail Sadoveanu i prietenul su de vntoare, scriitorul Ionel Pop. n continuare drumul dup ce a trecut apele praielor Diudiu, Smida i erpilor, de la coada lacului urmeaz cursul prului Slanele, dup care ias la stnele de la Poiana Muierii (1756 m). De la barajul Oaa, DN 67C, dup ce a trecut peste buza barajului, drumul i continu cursul pe malul drept al lacului, pn la Gura Curptului, de la coada lacului de acumulare. Prul Curptu, prin apele sale zbuciumate, aduce la vale o mulime de priae, pornite de sub golul Serbotei, de la rscrucea potecilor ciobneti, care clipocesc vesele, n zumzetul hrniciei ce nvluie stnele de la Serbota Mare aezat la marginea pdurii. De sub Serbota Mic, dup ce apele traverseaz drumul forestier, ele coboar zgomotoase pn n luncile pline de mrghile, unde lenevite, erpuiesc n lunca larg a depresiunii de nlime, vrsndu-i apele n lacul de acumulare, aproape de coada acestuia. Am ajuns la Trtru, km 75,6, loc de confluen a praielor Frumoasa i Trtru. De aici drumul forestier se bifurc. Ramura din stnga urmeaz n continuare 4,5 km n minunata vale a Frumoasei pn la fostul baraj de la Proja, de unde dup 26 de km s ajung la Stefleti i de aici s coboare la lacul Sadu V, ca n lungul vii s ajung la Tlmaciu. Ne-am desprins cu greu de farmecul acestor locuri, nainte de a porni din nou la drum spre curmtura Trtrului am mai aruncat o privire spre depresiunea Frumoasei, spre a admira nc o dat aceast minunat vale Carpatin, cu plaiuri pline de lumin, care formeaz aici un adevrat rai binecuvntat de apele Frumoasei i strlucirea oglinzii de ap a lacului ce se ntinde pe o suprafa de peste 400 ha. De la Trtru, DN 67C urmrete valea cu acelai nume pn la cantonul silvic, de unde n urcu prsete valea, care rmne n urma noastr. Drumul urc n serpentine largi printr-o minunat pdure de brazi, pn sus n Curmtura de sub vrful Trtru (1777 m), n dreptul bornei km 61. De aici drumul continu nc 3 km n coborre urmrind cursul prului Prav, pn la complexul turistic de la OBRIA LOTRULUI", situat pe DN 7A, Breaza - Obria Lotrului Petroani (84 km). Aici a luat sfrit prima zi a drumeiei noastre, n care am strbtut peste 80 de km, de-a lungul celor mai frumoase trasee turistice din ara noastr, urmnd ca a doua zi n zori s ne continum traseul de la Obria Lotrului, traversnd 60

poriunea mai grea, ce trece prin munii Parng, prin aua Ppua, Rnca i de aici la punctul final al drumeiei noastre, Novacii Gorjului. A doua zi am pornit de la cabana Obria Lotrului (1340 m) n direcia vest urmnd cursul DN 7A care strbate pitoreasca lunc a Lotrului. Dup l ,3 km pe locul unde se afla cndva haitul de la Miruu, al cror urme se mai vd i astzi, am traversat spre sud canalul care adun apele venite de pe Groapa Seac, mpreun cu apele Jieului aduse aici prin galeria de aduciune spat sub muntele Cibanu. Din acest loc am intrat pe traseul DN 67C ce i menine direcia spre sud trecnd prin luncile lui Rusalin. La 4 km, de la Obria Lotrului, dup un loc mltinos i plin de izvoare, o poriune de pdure de molizi, am ajuns la bifurcaia cu drumul ce urc spre vest nspre aua Huluzului, iar poteca marcat cu triunghi rou, indic traseul turistic nspre cldarea glaciar Glcescu din munii Parng. Noi din acest loc am trecut spre stnga, am traversat podul Stefanu i ne-am continuat drumul nc trei km., dar din cauza strii drumului am fost nevoii s renunm la main, care s-a rentors, s treac prin Petroani - Tg. Jiu - Novaci, pentru a ne atepta la complexul turistic Rnca. De la Curmtura tefanu, cu rucsacul n spate, n urcu continuu am urmat traseul DN 67C. Am lsat n urma noastr o pdure deas de molizi i n stnga stnele de la Cria Stefanu (1630 m), pentru ca apoi dup prima curb s intrm ntr-o poian luminoas, de unde a nceput un urcu accentuat prin serpentinele cnd largi, cnd strnse, flancate de abrupturi stncoase ce strjuiesc drumul pn la aua Stefanu. Dup ce am trecut peste un pode, am lsat n urm, spre est, Rpa Tancului, care se formeaz sub Tancul tefanului. n dreapta se formeaz o mic cldare, loc de obrie a prului Crbunele Mare. Din acest loc drumul face o curb mare spre stnga, dup cca. 200 de m, n direcia est i face apariia n toat splendoarea ei Cldarea Muntinului. Din aua tefanului din DN 67C se desprinde o potec ce ptrunde i strbate cldrile Latoriei, iar spre vest i-a fcut apariia cldarea glaciar Glcescu, cu piscurile ce o nconjoar. Din acest punct oseaua face un arc de cerc spre dreapta, trece pe lng abrupturile prbuite n cldarea Urdele, pentru ca ceva mai sus, spre est, deasupra rezervaiei din Iezerul Latoriei, n apropierea drumului s observm strlucirea oglinzii celor dou lacuri ale Muntinului, Muntinul Mare i Muntinul Mic (1980 m). Dup ce am depit lacurile Muntinului, drumul se abate spre vest, pentru a ocoli obria izvoarelor Urdele, trece pe curba de nivel a vrfului Crbunele (2162 m), pe care l ocolete, apoi se oprete n platoul nierbat al Iezerului, de unde se desprinde spre vest poteca principal a Parngului, ce trece prin Mohoru 61

(2332 m), Plecoaia (2250 m), Setea Mare (2365 m) i mai departe la Parngul Mare. Am prsit platoul Iezerului, dup ce am trecut printr-o a situat la alt. de 2080 de m, drumul a nceput un urcu abrupt n serpentine pn sub vrful Urdele (2228 m), considerat punctul cel mai nalt al unui drum naional din ara noastr ce traverseaz Carpaii Meridionali. Am urcat cu toii pe acest vrf, pentru a putea savura minunata panoram a munilor Cpna i a zonei estice a munilor Parng. Spre est culmi prelungi i greoaie coboar din crestele plecate din vrful Ppua (2136 m), spre curmtura Olteului, formnd cldri, unele pline de grohotiuri, altele tapisate cu puni bogate. La Piatra Trnovului (1879 m) situat pe culmea ce desparte vile Latoriei i Repedea, unde n zilele de toamn fiile galbene contrastnd cu verdele nchis al pdurii coboar la vale, dezvelind stncrii ascunse pn acum, sunt plcurile de Larice (Larix Decidua) aflate aici ntr-una din puinele rezervaii naturale din ar. Ct timp ne-am odihnit pe cel mai nalt vrf al munilor din masivul Cpna (2220 m), am rmas copleii de admiraie, amintindu-ne de vorbele pe care Ion Simionescu le-a rostit aici: Munilor! Oare de ce atta frumusee n voi?". Din Urdele, dup ce am cobort pn pe aua Dengherului (2035 m), drumul urc din nou spre est ctre vrful Dengherul dup care n coborre se adncete n aua La Coasta Crucii" (2015 m), din acest punct traseul Drumului Naional 67C prsete culmea principal i trece pe flancul sudic al munilor Parng. oseaua tiat n coastele stncoase ale muntelui, la obria vii Ppua, traverseaz dou mari ravene, trece pe lng baliza topografic, de unde coboar n serpentine pn la captul ravenei de la obria prului Coada Rndunicii" (1655 m), intr ntro pdure deas de molizi de pe faa muntelui Corneu Mare. Dup cca. l km de la aua Rndunicii urmeaz o curb pronunat spre vest, unde trecem de prima caban, pentru ca dup 400 m drumul aflat la 1610 m altitudine s ajung n complexul turistic Rnca, unde colegul nostru de drumeie ne atepta cu maina. n locul n care se afl astzi complexul turistic Rnca, n anul 1847 a luat fiin Plaiul Novaci, (cum erau numite n sec. XVII-XVIII n ara Romneasc locurile de trecere peste muni, pzite de pliei, acei grniceri medievali ai Carpailor Romneti), ca punct de vam i numrtoare a oilor trecute de ungureni, n ara Romneasc pentru punat i pentru care vistieria ncasa taxe. Ciobanii ungureni", cei ce veneau din Transilvania, erau de fapt romni neaoi. Dup ce ne-am refcut forele, am prsit cocheta staiune turistic Rnca, urmnd cu autoturismul cale de 18 km drumul montan modernizat dintre Rnca i Novacii Gorjului, puternic centru etnografic i folcloric, cu vechi tradiii 62

pastorale. La Novaci n dreptul km 13 a luat sfrit unul dintre cele mai frumoase trasee turistice pe care le-am strbtut DRUMUL TRANSCARPATIC - 67C", desfurat pe o distan de 135 km ntre oraele Sebe, jud. Alba (km 148) i Novaci, jud. Gorj (km 13), o veche aezare de oier, atestat prima oar n 1502, ntr-un hrisov purtnd pecetea lui Radu cel Mare (1494-1508). Localitatea este format din dou aezri: Novacii Romni i Novacii Ungureni, populat de refugiaii din Mrginimea Sibiului ce au emigrat aici n anul 1795. Ca zon etnografic, Novacii s-a remarcat i prin tradiionala nedeie a oierilor ce se ine aici cu regularitate n a treia duminic a lunii mai. Vin la marea lor nedeie oieri din toate satele gorjene, dar i din mrginimea Sibiului", din Sugag, Jina, Poiana .a.. Nedeia de la Novaci este o dovad gritoare a faptului c dintotdeauna munii nu au desprit romnii din Oltenia de fraii lor din Ardeal. De la Obria Lotrului, dup ce am nfruntat stncriile muntelui, am trecut prin desiul pdurilor rcoroase i ponoare nsorite, dup 7 ore de mers am ajuns la punctul final al drumeiei noastre, unde ne lum rmas bun de la frumoasele plaiuri novcene.

Drumul Regelui urc n serpentine Vrful Urdele (2228 m)

63

Polovragi - Curmtura Olteu Petrimanu Ciungetu

Trenul cu care am cltorit, ne-a lsat n gara Bumbeti, aflat la poarta de intrare n Defileul Jiului, de unde un mijloc de transport n comun ne-a transportat cale de aproape 40 km spre punctul de start" al drumeiei noastre pentru traversarea unui nou drum transcarpatic. De la Bumbeti - Jiu drumul judeean asfaltat i bine ntreinut trece sub poala sudic a munilor Parng i traverseaz de la vest spre est un vechi inut romnesc format n ulucul depresionar - lsat parc anume de natur ca s ascund i s apere. n primele ore ale dimineii, cnd ceaa nc nu se ridicase, trecem prin aezrile: Curtioara, Lzreti, Mueteti, Crasna, Crpini, Novaci i Baia de Fier, legate parc ntre ele, dndu-ne impresia c am trecut ntr-o singur mare localitate, cu casele retrase prin vlcele i codrii, la poala munilor. Casele de lemn cu tradiionalele verande susinute de stlpi frumos nflorii, porile i prispele sculptate cu mult miestrie de ctre meterii lemnari locali, bisericuele ridicate din lemn de stejar, troiele, culele cu specific oltenesc, dar i noile construcii, pstreaz nealterate de-a lungul veacurilor caracteristica arhitecturii populare gorjene din nordul Olteniei. La Baia de Fier, se desfac spre cele patru zri mai multe drumuri care ptrund n inima Parngului la nord i Piemontul getic spre sud. De aici cu rucsacurile n spinare ne continum drumul spre est, oseaua mrginit pe ambele margini de o larg zon cu iarb deas, de un verde intens, pe care se aliniaz aproape la fiecare sut de metri cte o frumoas fntn, construit n stilul popular specific zonei, care te mbie la sete, ori la odihn cu ap rece, cristalin, cum rar mai poi ntlnii. Atrai de frumuseea locurilor, fr s ne dm seama, am parcurs o distan de 3 km, cnd un ru glgios, cu ape repezi, care i-a tiat albie adnc cu perei abrupi, legat ntre ele printr-un pod trainic, ne-a tiat poziia de mers spre nord, urmnd ulia, principal a satului Polovragi, pe marginea cruia se nir ntr-un cadru mirific gospodriile polovrgenilor. Dup tradiia oral, se pare c denumirea satului s-ar trage de la o plant rar, numit POLVRAGI", care crete pe stncile goale ale Parngului din aceast regiune, i pe care unii vraci locali o foloseau la lecuirea bolilor de stomac i de 64

oase. Un hrisov al domnitorului Matei Basarab din secolul al XVII-lea, confirm c, prima meniune documentar asupra satului Polovragi dateaz din secolul XV, din vremea lui Radu cel Frumos cnd satul se afla n stpnirea boierilor Prieni-Mileti, motenitori al lui Danciu Zamona, primul stpn al aezrilor. La circa doi km nord de satul Polovragi, se deschide o lunc larg, unde la ieirea Oltetului din strnsoarea stncilor, retras ntr-o margine de crng este aezat complexul Mnstirii Polovragi, ridicat n anul 1643 de ctre logoftul Danciu Prianu, pe locul altei biserici mai mici. Biserica a fost mpodobit mult mal trziu n anii 1702-1703 pe timpul domniei lui Constantin Brncoveanu, de ctre zugravii Andrei Simion, Istrate i Hranit, care, din porunca domnitorului au creat aici fresce de mare valoare artistic. Ne aflam n tinda bisericii, unde o micu care trebluia n apropiere, a inut s ne explice semnificaia frescei deasupra uii principale a mnstirii, care reprezint dup povestirile acesteia - iadul, spaima pctoilor - iar pe uia din dreapta st scris cu slove vechi de mna lui Tudor Vladimirescu: Am venit i eu, robul lui Dumnezeu, la aceast Dumnezeiasc mnstire pe vremea lui 821 maiu 28 n zilele lui Alexandru Ipsilant V. V. Slujer Vladimirescu. Biserica este o construcie solid, cu un turn octogonal, pridvor deschis n genul bisericilor bizantine. De jur mprejurul bisericii se niruie chiliile, toate reparate i proaspt vruite. Din pridvorul chiliilor se deschid uile camerelor streiei, odile micuelor i al oaspeilor. Deasupra mnstirii pe nlimea Piatra Polovragilor a fost ridicat n anul 1800 n memoria vrednicului vtaf al Novacilor monumentul Crucea lui Ursache", care domin ntreaga zon. Dup cteva minute plcute petrecute la mnstire, pe care din pcate nu am putut-o vizita din cauza lucrrilor de reparaii, prsim curtea mnstirii, urmnd drumul forestier care dup ce face o bucl ctre est, trece prin faa unei frumoase pensiuni turistice i se nfund apoi spre nord sub bolta multicolor a frumoasei rezervaii de castani comestibili (castanea sativa), unde mai muli copii culegeau dintre frunzele czute, rodul de toamn al copacilor. n mai puin de o jumtate de or, ieim din pdurea de castani, lsnd n stnga mprejmuirea de piatr proaspt reparat i vruit a mnstirii i intrm ntr-o lume de basm. n fa se arata marele masiv de calcar jurasic, parc despicat de un palo uria, formnd CHEILE OLTEULUI" ce se desfoar pe o lungime de trei km, pe direcia sud-nord. Muncitorii forestieri au spat drum n brul abrupt al stncilor, care de multe ori se apleac deasupra capetelor noastre. n stnga drumului, spat n stnca 65

dur, la adncimi ameitoare se desfoar canionul prin care apele zgomotoase ale Olteului se prvlesc la vale, zbtndu-se s scape din ncletarea stncilor. Dup un km n amonte de mnstirea Polovragi i 250 metri de la intrarea n chei, n versantul stng al cheilor Olteu se deschide portalul de f o r ma c i r c u l a r a P E T ERII POLOVRAGI" care se ntinde pe o lungime de 9250 metri. Reeaua subteran se etajeaz pe trei nivele, modelate de apele Olteului i un afluent subteran al acestuia. Ramura principal a peterii este format dintr-o galerie cu dimensiuni medii, limi ntre 8-10 metri i nlimi ntre trei i opt metri. n tavanul galeriei apar numeroase hornuri. Iluminat electric pe o lungime de 800 metri se poate vizita n grupuri organizate sub conducerea unui ghid, care n timpul vizitrii grotei pea cu grij naintea grupului de vizitatori, cutnd s explice minunatele artri ale naturii spate n pereii umezi i ntunecoi. Picturile de ape strecurate printre teiuri, n mii i mii de ani, au topit piatra modelnd n acesta zeci i sute de creaturi gata, gata s se desprind din pereii de stnc. Nu pot continua fr s amintesc despre bogia de stalagmite i stalactite, ciucuri mari de piatr atrnate de tavanul galeriei ca nite ururi de ghea pregtite s se mpreune cu alii ce cresc de jos n sus. Undeva atrnai de pereii reci al stncilor parc, ferii de privirea vizitatorilor i-a fcut loc de vizuin o 66

mare colonie de lilieci. Drumul la ntoarcere ni s-a prut mult mai lung. Pentru a ne atrage atenia, ghidul care ne-a nsoit, povestea c-n vremuri ndeprtate aici n peter ar fi fost capitea pgnilor i, ca i cum le-ar fi vzut aievea n continuarea povestirii legendei parc dorea s ne conving cum a trit n tainia asta Zamolxe, zeul dacilor, cum odat un btrn s-a fcut tnr -a mers de-a mbrbtat poporul la lupt, cum, n sfrit, dup ce s-au rzbtut pe-aici romanii i s-au msurat viteaz cu viteaz, -a vzut el prpdul i risipa nrodului su, de jalea nfrngerii a nchis ochii i s-a fcut duh i-n clipa aceea s-a dezlegat, aa din senin, o vijelie cumplit, i s-au rscolit stihiile toate, ct, din nvlmagul lor, pmntul s-a lmurit cu alt fa, cu alte neamuri i cu alte legi, i de-atunci ne tragem noi, romnii, suflet noul i-nvpiat, trezit n zile de vifor din zngnit de pavze i zbrnit de sgei... iar stropii ce se preling i picur i azi din steiurile astea sunt Lacrimile lui Zamolxe"(legenda este o variant a povestirii lui Al. Vlahu n Romnia pitoreasc). n Petera de la Polovragi, i gsea loc de odihn i i avea cuibul de haiduc Iancu Jianu, iar Tudor Vladimirescu pe aici i-a ascuns armele aduse de la Sibiu. Am zbovit mai bine de o or n petera umed, ptruni de frig, afar la razele calde ale soarelui ne-am oprit pentru un timp pe platforma amenajat n faa peterii pentru a admira nc odat marele canion al Olteului i a imortaliza slbticia i adncimea acesteia. Vremea se apropia de ora prnzului, iar noi aveam n fa un drum de cea. 20 km aa c pornim sub pereii nali de stnc roiatic ce nsoesc drumul forestier ce urc n curbe strnse deasupra apelor nvolburate. Dup ce am traversat apa, pentru scurt durat, aproape de captul nordic al cheilor revenim pe malul stng. Stncile se dau la o parte i se pierd n frunziurile fgetelor fcndu-ne loc s intrm n valea larg de la Luncile Olteului" de unde urmm n amonte drumul forestier. Dup 3 km ne oprim la fostul canton forestier, astzi devastat, dar n lunca cruia a rmas o frumoas pepinier cu zeci de mii de puiei de molid, gata s nlocuiasc pdurile decimate. Pentru a traversa culmea carpatic dintre Polovragii gorjului i Valea Latoriei am ales unul dintre cele mai spectaculoase ci, cel care, pe un traseu nemarcat, prin drumul forestier ntovrete valea rului Olte pn n curmtura acestuia (1615 m), fcndu-i loc printre stncile abrupte, fgetele cu coroane multicolore i brazii seculari, rmai nc n picioare. Dup ce am prsit Luncile Olteului, drumul forestier urc piepti muntele. n dreapta noastr rmne n urm Poiana Padeului cocoat undeva la 1150 metri altitudine. O piatr kilometric arat c am parcurs 6 km i am ajuns la cantonul forestier La Izmana", iar dup ali 6 km la cantonul forestier Teperig, unde se mai 67

pot observa urmele minei de grafit de la Rbai, vegheate din dreapta de piscul Fntnii (1267m). Privind de la nlimea muntelui vadul de jos al vii, gndul ne duce spre curgerea mileniilor n care apa i-a fcut loc spnd ntr-una, crend n roca muntelui noi i noi fgauri, dar furndu-l mereu. Rul gsind teren prielnic i-a spat vaduri nevzute, prsite adesea i lsnd n urm-i galerii ca cele vzute la Polovragi. Dincolo de Leurda drumul intra n Strmtori", o ngrmdire de stnci ce formeaz o ngustare mai puin spectaculoas spat n rocile cristaline. La ieirea din strnsorile stncilor ptrundem ntr-o lunc, unde pe vremuri se afla o colonie a muncitorilor forestieri. Din acest loc se desprinde n stnga un drum forestier care nainteaz pan la lacul de la Ungurelu, iar drumul pe care-l urmm continu printr-un urcu continuu spre nlimile muntelui Negovanu (1196 m) situat n dreapta noastr, spre est. Trecem prin pduri seculare de brazi obosii din cnd n cnd, ne oprim pentru a ne potoli setea din izvoarele cu ape cristaline amenajate pe marginea drumului. Dup 14 km de mar, din dreapta ne ntmpin apele nvolburate ale praielor Lespezi i Cujba, iar ceva mai sus prul Dracului care vin pentru a se altura Olteului tocmai de sub coastele abrupte ale muntelui Beleoaia (2039 m). Dup ce am traversat apele care ne-au tiat calea, lsm pe stnga abrupturile stncoase de la Plaiul Piscului (1819 m), cu stncile Micaia, iar pe dreapta in deprtare se arat vrfurile semee ale Negovanului (2064 m) i al Nedeii (2015 m) unde n urm cu aproape 300 de ani se inea, de 20 iulie, n apropierea izvoarelor Olteu ntr-un cadru viu, creat de frumuseea costumelor populare, marea nedeie medieval a oltenilor, care a fost cobort n vatra satului unde se ine i astzi ntre 14-20 iulie sub denumirea de Blciul de la Polovragi". Au trecut cinci ore de cnd am prsit Luncile Olteului i iat-ne ajuni la cantonul forestier Urlieu situat la altitudinea de 1190 m, unde constructorii hidroenergeticieni au ridicat barajele de captare Olteu", de unde apele pe care le-am urmat sunt trimise prin galerii subterane n lacul Petrimanu i de acolo pompate n marele lac de acumulare Vidra din munii Lotrului. Traseul trece pe coronamentul barajului de captare Urliesu, de unde se pot imortaliza frumuseile acestor meleaguri, urc serpentinele repezi ale muntelui Turcinu - Negovanului (1963 m), apoi muntele Boul (1908m) de unde ieind n golul alpin ajunge n Curmtura Olteului (1615 m), unde se intersecteaz cu poteca ce traverseaz munii Cpna i Parng (marcaj band roie). De aici pn la coada lacului Petrimanu au rmas doar 4 km. Drumul forestier coboar n serpentine largi printr-o pdure deas presrat cu zeci de izvoare, oprindu-se la complexul de cabane Petrimanu unde se poate nnopta. 68

Ziua a doua a drumeiei continu pe unul din cele mai frumoase trasee turistice din masivul Cpna, cu locuri de mare atracie: Valea Latoriei, Lacul Petrimanu, Cheile Latoriei, n aval de barajul lacului de acumulare, din dreapta vegheaz asupra vii Latoriei, Piatra Trnovului. Defileul se strnge din ce n ce mai mult, iar de pe malul stng al Latoriei plonjeaz de la nlimea stncilor apele Turcinului Mare formnd minunata cascad Apa Spnzurat Jos n adncimea vii, n chingile lespezilor netede, unde Latoria i dezleag undele n praguri succesive, s-au format scrile de smarald ale Latoriei, cea mai frumoas podoab pe care ne ofer Sora cea bun a Lotrului. n timp ce drumul coboar, din dreptul muntelui Huluzu, defileul se strnge din ce n ce mai tare, iar pe pereii stncoi aflai pe malul stng, al Latoriei se zrete un grup de troie frumos sculptate. La confluena Latoriei cu apele nmnuncheate ale praielor Borogeaua Mare, Borogeaua Mic i Rgtorei, de la gura Vii lui Duminic (859 m) Valea Latoriei se lrgete iar la punctul numit Prejbeni (780 m) oseaua dup ce trece peste podul de beton i continu drumul n aval pe malul stng al rului, ptrunznd n minunatele chei ale Latoriei format ntre versanii prpstioi ale munilor Repedea la nord i Trnovul la sud. Lungimea ngust a cheilor msoar doar 1,4 km dup care treptat cedeaz i dup 14 km de la Petrimanu se deschide, formnd Lunca Ciungeului unde funcioneaz uzina hidroelectric Lotru, iar sus la nlime se arat biserica i frumoasele gospodrii ale Ciungenilor. Dup ali 4 km la Gura Latoriei oseaua alpin pe care am mrluit timp de 4 ore ntlnete DN 7A Breaza - Voineasa Petroani. Drumul dintre Polovragii, Curmtura Olteului i Valea Latoriei este un traseu turistic de vis, care nu trebuie s scape din palmaresul nici unui mptimit al munilor.

69

Cheile Olteu : n strnsoarea stncilor

Pestera Polovragi Orga Mica si Orga Mare

70

Bistria Horezu Valea Lotrului

Toi munii din prile acestea sunt spaii scoboroii de ape. crri nguste i primejdioase te poart pe margini de prpstii n adncu crora i-e fric s te uii. Al. Vlahu Romnia pitoreasc Aezrile gorjene Bistria Horezu i Pietreni sunt sate rnduite pe dealurile care premerg culmile abrupte din limita sudic a muntelui Cpna, cu vi adnci, n care i au obria mulime de ape ce se prvlesc vijelioase la vale. Acesta este locul ales pentru a porni ntr-o nou aventur transcarpatic. Pornim la drum odat cu rsritul soarelui, urmnd la adpostul umbros al pdurii drumul ntortocheat ce urc pe valea Bistriei. Dup 30 de minute de mers n urcu lent, cortina pdurii se d n lturi, oferindu-ne o privelite neateptat. Sus, n dreapta, pe un bru al muntelui, din verdele nchis al pdurii seculare de fag apar turnuleele strlucitoare ale mnstirii Bistria, aezat ntr-o poian de toat frumuseea. Mnstirea, o cldire mare, artoas, cu zidurile cenuii, a fost ridicat n secolul al XV-lea de ctre Barbu Craioveanu, ban al Craiovei. n spatele mnstirii se profileaz un uria bastion de stnc gola, roiatic, de calcar, ce pare s nchid valea. Aici sunt Cheile Bistriei, de unde se desprinde spre dreapta un drum bine ntreinut, care, dup ce trece de marea carier de calcar, baz pentru materia prim necesar Uzinei Sodice Govora, dup 40 de minute de mers continuu se oprete pe mgura Arnotei, unde, ntr-un loc de basm, n anul 1633 Matei Basarab a ridicat importantul monument de art i arhitectur Mnstirea Arnota, n care marele voievod i doarme somnul de veci, dup cum se poate citi pe placa alb de marmur care i acoper mormntul. Alturi se afl locul de veci al lui Danciu, tatl domnitorului, fost comandant n oastea lui Mihai Viteazul, czut n anul 1599 n luptele de la Alba Iulia. Este trecut de ora nou cnd ne ntoarcem de la mnstirea Arnota, ne lum rucsacii pe care le-am lsat n grija unor localnici i, cu ei n spate, c aa i ade bine unui turist, ptrundem n strnsoarea stncilor de calcar care formeaz aici, la piciorul muntelui Cpna, marele Chei al Bistriei, poart de ieire din muni 71

a rului cu acelai nume, care, dup ce trece prin satul Bistria, i linitete apele i, mai departe, pornete spre esul oltean, scldnd luncile i udnd grdinile, ndreptndu-se ctre DN 76 Horezu Tg. Jiu, de unde, de la km 159.1 se desprinde spre nord drumul judeean care, dup 6,5 km, ajunge la mnstire. Imediat dup pod, n aval, se unete cu apele ce vin de pe valea Costetilor, formnd laolalt mndrul ru oltean Bistria. Traversm marea spintectur din stnc, de-a lungul creia vechea cale ferat forestier pe care circula mocnia a fost nlocuit cu un drum forestier, care cu greu i face loc prin strnsoarea stncilor abrupte ale muntelui, urcnd pn la captrile de ape ridicate de constructorii hidroenergeticieni de pe Lotru. Prin canale subterane praielor au fost trimise n lacul de acumulare Petrimanu de pe valea Latoriei i de aici, prin pompare, sunt ridicate n marele lac de la Vidra, pe Lotru. naintm prin cheile nguste i, deodat, n peretele stncos din dreapta, o potec i cteva crri spate n stnc, invit drumeul interesat s viziteze petera Decapoliptul, n care, cu ani n urm, civa clugri pustnici retrai din lume i-au spat i amenajat la nlimea stncilor i ntunecimea peterii micuul schit Sfntul Grigore, astzi prsit. Petera este lipsit de concreiuni stalactitice, dar este populat cu o masiv colonie de lilieci, care, cu timpul, au creat aici un impresionant depozit de guano. Dup ce am traversat marea despictur n stnc a cheii plin de farmec, micua lunc luminat de soarele dimineii ne invit la un mic popas, pentru a putea savura n linite frumuseea zonei alpine spintecate de vi stncoase i abrupturi nfiortoare, prin care se prvlesc la vale apele nspumate cu caracter torenial, cu obrii aflate sub culmile muntelui Cpna. Vzut de jos, din lunca cheii, aceast vale oltean se rsfir ca un trident pe coasta sudic a muntelui. Dup un urcu de cca. 3 km, sosim la cantonul silvic aezat la rscrucea de ape pe locul numit ntre ruri, unde se unesc ntr-un singur uvoi apele venite de pe cele trei vi: Costeti, Bistria i Gurgui, formnd toate laolalt rul Bistria. Din stnga coboar Valea Costetilor, cu ape vijelioase, cu obria n Culmea Netedu (1757 m), avnd izvoarele Costeti i al lui Ignat, care, unite n dreptul cantonului silvic Izvorul Larg n coborre formeaz trei mari cascade naturale ocolite cu greu de drumul ce urc n munte. Valea din mijloc, cea a Bistriei, vine de sub vrful Zmeuretul, aducnd apele praielor Valea Rece, Govora, iar mai jos, la Gura Plaiului, primete puinele ape rmase n albia Cuci, formnd toate trei la un loc obria rului Bistria. Bazinul Bistriei gorjene este strbtut de multe poteci turistice i drumuri forestiere care urc pn la captrile de ape, uurnd mult accesul turitilor. 72

Din satul Pietreni urc drumul pe valea Costetilor pn la canto nul forestier Prislop i cel silvic de la Curmtura Lespezi, avnd n dreapta minunatul peisaj al culmii de calcar de la Buila Vnturria. De aici, poteca urc pn la vrful Netedu (1757 m), de unde o ramur se desface s p r e dreapta, ndreptnduse spre C heile Olnetilor, poteca din stnga urc pe vrful Govora (1958 m), dup care iese n muntele Zmeuretu. De la cantonul ntre Ruri drumul urc pe valea din mijloc, cea a Bistriei, pn la cantonul Cuca, de unde o ramur se desprinde spre dreapta, nc 7 km, urcnd pn sub vrful Cuca. Ramura din stnga urc pn la captrile de ape de pe vile Valea Rece i cea a Govorei, unde se nfund n pdurea deas. Pentru traversarea Carpailor Meridionali am ales traseul care 73

Bistria Horezului

pornete de la cantonul silvic ntre Ruri spre stnga, urmnd slbatica culme secundar Cuca, de pe versantul sudic al muntelui Cpna, cu pante repezi i vi abrupte, ctre Oltenia, domoale spre nord, ctre Valea Lotrului. Traseul format ntre Ruri i curmtura Rodeanu a durat peste 4 ore i s-a desfurat la umbra pdurilor seculare care ascund strnsorile stncilor pleuve cu versani aproape verticali, printre care poteca de picior urc piepti, prin serpentine scurte, i pe alocuri blocat de butenii dobori de vnturi, pe care suntem obligai s i nclecm pentru a putea trece. Dup o or de urcu greu, sosim sub vrful Cuca (1473 m), loc de obrie a prului omonim, de unde vederea se deschide spre vile care ne mrginesc, n stnga Gurguiul, iar n dreapta Cuca i Bistria. Urcuul pe aceast culme abrupt, uneori prpstioas, ne-a pus la grea ncercare rezistena fizic. Ostenii de-a binelea, sub vrful Cuca, facem un popas mai ndelungat. Pornim din nou la drum, nfruntnd muntele. De la vrful Cuca, n trei ore de mers am ajuns sus, n Culmea Rodeanu, de unde, n jurul nostru s-a deschis o privelite neobinuit. Dei ne aflam n vrf de munte, aveam impresia c ntinsul platou montan forma o cmpie imens suspendat pe colii stncoi, deasupra vilor abrupte. Ne ndreptm spre muntele Zmeuret, ntregul traseu fiind dominat de ntinse covoare de Pinus Pumilio, un arbore fr trufie, ce se trte pe faa pmntului ncolcindu-se dup ancurile de piatr parc rsrite din pmnt, care ne-au fcut mersul anevoios, uneori chiar imposibil, obligndu-ne la mari ocoliuri. Se spune c numai ursul poate merge uor prin hiurile de jneapn i jir trtor. Ajuni pe nlimile Zmeuretului, cu puni mnoase, semnate cu tufiuri de ericacee, plcuri de potentile aurii, garofie roii (Dianthus) ca i mulimea de slauri, unde vin oierii gorjeni cu turmele lor la vrat, naintarea trgnat a turmelor de oi, precum i activitatea de la slae nteit la orele nserrii, ne-a oferit o privelite caracteristic de neuitat. Jos n vale, spre miaznoapte, se deschide larga panoram asupra unei ri de legend: ara Lovitei, n care cu veacuri n urm s-au nchegat primele voievodate ale rii Romneti, de unde se desfac n toate direciile mulime de trasee turistice, drumuri ale oilor, precum i mulime de drumuri forestiere care brzdeaz i strbat aproape toate vile. Pe fundul vii erpuiete modernul drum naional, ce leag Brezoiul prin Voineasa de Petroani. La Zmeuretul am zbovit un timp la o stn. n timp ce ne trgeam sufletele pentru a ne continua drumeia, am intrat n vorb cu baciul care i atepta turma de mioare de la pscut, cerndu-i informaii asupra drumurilor care coboar pe valea Lotrului. Am rmas uimii de ospitalitatea acestui gorjan din Bistria, care ne-a invitat la slaul su, servindu-ne cte un cuc de lapte covsit i un bo de 74

mmlig vrtoas, nc cald, oferindu-ne i sla pentru noapte, pentru care iam mulumit. Timpul era trecut de ora 17, soarele, din nlimile cerului, i trimitea ultimele raze ale zilei, luminnd nlimile munilor. Odihnii, cu forele refcute, am hotrt s ne continum traseul. Dup indicaiile baciului, pornim pe spinarea muntelui Cpna spre miaznoapte, urmnd piciorul slbatic format ntre Valea Satului i cea a Grotului, unde o potec vizibil nemarcat se strecoar printre stncrii i grohotiuri, urmnd n coborre abrupt serpentinele scurte ctre vechiul sat de oieri i meteri lemnari de la Mlaia, aezat la confluena Lotrului cu praiele Mlaia i Izvorul, de unde se ridic spre nlimea muntelui, la adpostul pdurilor seculare, culmi prelungi i prpstioase. Dup aproape 12 ore de cnd am plecat din Cheile Bistriei, iat-ne ajuni n satul Mlaia de pe Lotru, unde a luat sfrit o nou drumeie transcarpatic, n Carpaii Meridionali dintre Jiu i Olt.

Cheile Bistriei

75

Drumeie pe Valea apelor repezi dintre Olt i Jiu DN 7A Brezoi - Voineasa - Petroani
ntr-o zi nsorit de var, mpreun cu civa amici de drumeie ne hotrm ca n calitate de turiti autorutieri s strbatem ntr-o singur zi ntregul traseu al vechiului drum al lotrilor (11l km), format ntr-un culoar longitudinal de eroziune axat pe Jie i pe Lotru, care spintec n dou Carpaii Meridionali, fcnd loc, pe fundul vilor, acestui minunat drum, astzi modernizat pe ntreaga sa ntindere, marcat pe hrile rutiere cu indicativul DN 7A. destinat s lege ntre ele dou importante localiti: la nord-vest Petroaniul de pe Jiu, iar la sud-est Brezoi, de pe Valea Oltului. Pornim la drum din centrul Petroaniului. Dup un sui lent pe vechiul drum al Parngului, dat n folosin n anul 1933, astzi i acesta cu o nfiare de nerecunoscut, la km 5 panoul rutier indic PETROANI - VOINEASA" 82 km. Din acest punct drumul ales de noi se desprinde spre stnga i erpuiete printre cele cteva gospodrii specifice momrlanilor jieni, rsfirate pe coasta dealului Molidviu. Bucuroi de razele blnde ale soarelui i rcoarea pdurilor de fag, n care s-au ngrmdit ici-colo insulie de brad i mesteceni cu trunchiuri albe, parc vruite de mna harnicilor gospodari care locuiesc temporar aceast lunc nsorit, unde i-au cldit slaele pe malul Jieului cu ape cristaline. Aici vin ei la vrat cu vitele i s-i fac fnul pentru la iarn. Din poienile nirate de-a lungul Muntelui Plaiul Godeanu, care din nlimile sale vegheaz dinspre nord asupra frumuseilor acestor locuri, cpiele de fn proaspt desfcute pentru uscat rspndesc un miros ptrunztor care ndeamn s ne oprim pentru un scurt popas. Valea se nchide, iar drumul, ntr-un urcu mai pronunat trece prin strnsoarea stncilor roiatice ce formeaz aici CHEILE JIEULUI apoi mrginit de .apele nvolburate ale prului Jie ai cror aflueni ce se prvlesc de la nlimea versanilor. Ne oprim n dreptul unei cascade format din apele unui torent ce se prvale de pe culmile Muncelului Jieului, cznd cu vuiet puternic de la vre-o 30 de metri n apele nvolburate ale Jieului. 76

n acest mirific peisaj urcm pn la km 11,9 de unde se deschide lunca Mijei, cu o cochet caban i drum forestier care urc pn sub Parngul Mic. De aici, o potec marcat ne conduce n 4 ore pn la nlimea lacului Mija. Dup ce traversm podul de beton, drumul asfaltat trece pe malul drept al apei i strbate Cletile Jieului" strjuii de pereii stncoi ai Zganilor, din care se nvlesc dou mici cascade direct n apele Jieului. Din stnga vine grbit prul Mija Mic, iar dup ce revenim pe albia stng a apei, ceva mai sus se deschide Lunca iganului, cu vechea caban al lucrtorilor forestieri. Peste drum, din locul unde se afl centrul de colectare a fructelor de pdure, pornete spre nord drumul forestier ce urc piepti pn pe Plaiul Jieului, de unde, pe o potec marcat se duce spre Vrful Capra (1927 m.). Urcuul devine mai anevoios, pentru ca dup 1,5 km s intrm ntr-o bifurcaie de drumuri i ape, care formeaz COTUL JIEULUI, cu canton silvic. Spre sud un drum forestier se oprete dup 5 km la locul de captare al apelor ce vin din cldrile Parngului pentru a fi trimise prin canale subterane n lacul de acumulare de la Vidra. De la cantonul Cotul Jieului urcm dou serpentine largi i la km 18 intrm n lunca superioar a Jieului unde suntem ntmpinai de cocheta i ospitaliera caban GROAPA SEAC, o adevrat oaz de ospitalitate i linite de la cabana Ocolului Silvic Petrila ascuns ntr-un cotlon al pdurilor de molid. Facem un mic popas pentru un ceai aromat din frunze de afin i zmeur ct i pentru a putea savura n voie frumuseile locului: muntele Capra, munii Parng cu vrfurile semee ale Crjei, Slveiului, Coata lui Rus, Mohorul i Ppua din care i trag izvoarele Jieul i Lotru. Ne lum rmas bun de la gazda noastr un adevrat om al muntelui i al turismului cu promisiunea c vom reveni. n goana mainii n stnga rmne n urm lunca Jieului superior prin care erpuiesc apele Fometescului, iar n dreapta suntem flancai de apele nvolburate ale prului Coricia ce coboar din nlimea muntelui cu acelai nume pentru a se ntlni cu apele ce vin de pe Valea Roiile pentru a forma aici obria prului Jie. Pe o distan de 5 km pn la aua Groapa Seac drumul urc o diferen de nivel de 400 m. Aici, pe cumpna de ape format ntre Jiu, Lotru i Gilort i dau mna hotarele judeelor Hunedoara, Gorj i Vlcea. Din aua Groapa Seac drumul coboar la umbra pdurilor de fag i de molid prin serpentine largi pe o distan de 5 km pn la Miruu, acolo unde prul Groapa Seac, numit i Cibanu aduce ape din pduri. Cei care au umblat pe aceste locuri pn n jurul anilor 1970 i mai amintesc de Miruu, unde un vechi hait (baraj de plutire), ale cror urme se mai vd i astzi, stvileau apele folosite pentru transportul 77

butenilor. Acum vin aici, pe sub munte, apele Jieului, captate mai sus cu 5 km de Cotul Jieului. Din acest loc se desprind mulime de trasee turistice care pornesc spre sud n munii Huluzu Guri i Vrful tefanu, cu ramificaii spre Latoria, Benghi, Cpna i Parngu Mare. De la vechiul hait Miruu, tnrul ru Lotru pornete triumftor spre o nou aventur, prvlindu-i apele n albia larg care urmrete firul DN 7A. Dup 1,5 km n fa, prin parbrizul mainii se deschide luminoasa lunc a Obrei Lotrului (1374 m), n care decenii de-a rndul a domnit vechea caban pstorit de mrgineanul Mo Ghie. Astzi locul acestei cabane este luat de zeci de vile, campinguri, case de vntoare i silvice, care formeaz toate la un loc un important nod turistic. Dup o scurt odihn, copleii de peisajul verde, compact, care umple adnca vale, pornim din nou la drum pentru a strbate vechea TERRA LOYTHA" sau ARA LOVITEI, plin de legende i istorie. Dup 3,5 km. sosim la coada lacului situat in Lunca cu Funii, unde vin apele vijelioase ale prului Balu, care nainte de a se vrsa mpreun cu Lotrul n lacul Vidra, parc dorete s ncerce trinicia podului pe care-l traversm. Ceva mai n aval de locul unde prul Goaa Mare se vars n Lotru, lng opustul Vidra, n anul 1952 au nceput lucrrile de construcie a marelui lac de acumulare Vidra de pe Lotru. La 1 martie 1972, ultima poart a barajului nalt de 122 m a fost nchis i ncetul cu ncetul apele Lotrului i ale afluenilor lui s-au ntors, spre obrie, inundnd luncile Purului, Srcciunilor, Mirului i Mielului. Apele au intrat pe Vidrua n sus, fcnd ca praiele Pietrele, Mogou cndva aflueni ai Vidruei cobori de sub vrful Mogou (1959 m) i Pietrele (1881 m) s nu-i mai rcoreasc undele, ci s se piard n marele lac ce lua fiin. Astfel s-a format aici la altitudinea de 1290 m un lac ntins pe o suprafa de 1035 ha, cu o adncime la baraj de 109 m. Constituind cel de al doilea lac de acumulare ca mrime din ara noastr, dup lacul Bicaz. Pe valea Lotrului, cursul apelor vijelioase ce coborau de pe versanii abrupi al munilor au fost preluate de lacurile artificiale de la Belindru, Jidoaia, Galbenu, Petrimanu, Mlaia, Brdior i altele de mai mic importan, care i aduc apele prin canale subterane spate pe o lungime de 150 km, n marele lac de acumulare de la Vidra. n lac au fost aduse aproape 90 de ruri i praie, fie pe cale gravitaional, fie prin pompare, pentru ca mpreun cu apele Lotrului s cad de la 800 m. nlime n uzina de la Ciunget, cu o putere instalat de 510 MW. Din bazinul su de pe versantul stng au fost aduse prin galerii spate n inima muntelui apele Pcoaiei, Voineiei, Dobrunului, Hoteagului, Balindrului, Haneului i Stejei. Din versantul drept au fost trecute pe sub munte apele 78

Latoriei, captate n lacurile de la Galbenul i Petrimanu. De peste munte au sosit cele ale vilor Urii, Vadului, Lotrioarei i Sdurelului. Cele ale Jieului captate mai sus la Cotul Jieului i ntoarse pe sub muntele Cibanu direct n Lotru, amonte de Obria Lotrului. Din munii Cpnii au sosit n lacul Petrimanu de pe Latoria i au fost pompate mpreun cu ale acestuia prin galeria intrat n lacul Vidra la Gura Vidruei i apele puine ale Galbenului, Repedei, Olteului, Cernei, Luncavului, Romanilor Bistricioarei i Bistrei. Noi ne continum drumul pe malul din dreapta lacului Vidra, i dup ce am trecut podul, n aval vin s ne dea binee apele ce au mai rmas din praiele Miruu, nscut sus sub vrful cu aceeai nume (1999 m), ceva mai jos prul Benga, apoi apele unui pria lene, dar cu nume frumos Mioarele, iar 2 km la vale drumul nostru este intersectat de apele prului Puru ce face hotar luncii i poienii ce se deschid aici. Dup ce am trecut de Mogou, la ntlnirea cu Vidrua prsim DN 7A, ne abatem spre nord (stnga) urmnd drumul de ocol al marelui, lac de acumulare Vidra. n lunca Plaiul Hoilor constructorii hidroenergeticieni au lsat motenire din organizarea de antier cteva vile cochete, reamenajate ulterior pentru a forma staiunea Vidra rmas acum de izbelite. Aici la umbra unui fag btrn, neam lsat maina pentru a o feri de aria soarelui i am pornit apoi cu pasul pn la barajul lacului, unde ne-am depnat n linite amintirile din anii tinereii asupra acestor locuri de neuitat, cnd strbteam slbatica vale pentru a admira minunatul spectacol oferit de natur n marile CATARACTE ale LOTRULUI". Din locul unde astzi marele baraj zgzuiete apele Lotrului, de aici de la Vidra n jos ncepea marea lupt cu stncile din albia strns n chinga versanilor. Poteca de picior se anina pe perei, suspendat ici colo pe podee construite de mna plutailor ce trebuiau s descurce din cnd n cnd plaviile de buteni ntre stncile drepte dintre versani. n dreapta, sub vrful Tarcu (1686 m) al culmii Mnileasa, o carier de mic, unde cu ani n urm o mn de oameni trudeau s smulg stncilor preiosul minereu, i-a. lsat urmele lucioase n rul astzi cu albia apropare secat. De civa ani cariera de mic a fost abandonat. Versanii coboar cu pduri cu tot pn n albia stncoas, abia lsnd loc de formare al lacului de acumulare Balindru, n care se vars puinele ape rmase pe prul venit de sub vrful cu acelai nume. Este un lac mic, cu suprafaa de 6 ha cu ape ntunecate din cauza pdurilor de molid ce se ridic pe versanii nali. Puina lor ap ce se mai adun n albia Lotrului se scurge prin poriunea lung de 300 de metri care constituia cndva neegalatele sale cataracte. Cine le-a parcurs cu piciorul prin pdurea de pe versantul accesibil al muntelui Furnica, sau mcar parial pe drumul ajuns sub ele in anul 1965, nu le mai poate uita. 79

De pe nlimea barajului, admirm vechiul curs al Lotrului. Nu poi uita molizii ce se cocoau pe stncile golae ca s priveasc de sus, nc de la intrare, lupta Lotrului cu stncile rmase n vale. Civa fagi i scuturau n valuri jirul n toamnele bogate, un mesteacn aplecat peste prpastie i mica fr ncetare frunzele; iar un scoru aciuit ntre stnci picta cu roul intens al ciorchinelor pauza de curcubeu ce se ridica n arc, cnd soarele i opera cteva clipe razele sub Culmea Runcului. n acest minunat decor al naturii, Lotrul se prvlea izbindu-se la nceput n peretele din dreapta, srea vijelios cteva trepte, albindu-i apele, pentru a se lovi in stnca ce voia s i opreasc drumul. Spa zadarnic sub ea i, lsndu-se pguba ntr-un trziu, i abtea apele nspumate, n alt col de stnc din versantul stng, pe care tronau ngemnai un molid i un fag ce i trezea mnia. Mugea surd, se nla strns n ching i se arunca n adnc, dar i aici stncile albiei, netezite de vremuri, nu-i ddeau rgaz s lucreze, linitit. Srea din cascad n cascad. Se zbtea spumegnd i i mprtia apele n curcubeefr s poat nvinge tria rocii dure. ntr-un trziu apele se liniteau iar albul spumei se transform treptat n cenuiu-verzui i pleca la drum oprindu-se la ntlnirea cu un copil drag lui, prul Hoteagu. Mai jos, la Dobrunu, apele se liniteau, bulboanele deveneau din ce n ce mai numeroase. Mai jos de vrsarea prului Dobrunu, Lotrul intr n Voineasa, veche aezare de oieri i lucrtori silvici, oameni retrai aici din faa nvlitorilor strini. De sus de la Vidra pn la Voineasa, Lotrul a dat via pdurilor n care pe vremuri strinii de aceste locuri nu ndrzneau s ptrund. Aici hlduiau n pace slbticiunile, de la micuul dar sngerosul jder, la ursul brun sau falnicul cerb. Ne-am rentors satisfcui la maina noastr, cu care revenim pe DN 7A, trecem n continuare prin curmtura Vidrua, de unde n aval urmrim firul ntortocheat al drumului. Din confluena Voinoiei cu Mihileasa aflat la cota 1600 m n aval valea se restrnge din nou, iar dup ce traversm apele Steviuei, la adpostul pdurii coborm pe serpentinele strnse n cletele abrupt al stncilor brzdate de zeci de izvoare. Dup ce trecem de cteva case izolate ntr-o vale ascuns ajungem la cantonul silvic Nopteasa. De aici la umbra deas al pdurilor de fag, urmm valea Mihilesei, coborm mai multe serpentine, iar dup 24 de km de la lacul Vidra, iat-ne ajuni n Voineasa, localitate situat la cota 600 m ntre confluenele Voineiei si Mihilesei cu Lotrul, nconjurat de muni nali, dar care datorit dealurilor care-l premerg, dau aezrii o frumusee aparte prin linia dulce al versanilor, Voineasa se distinge prin valea larg n care este aezat. Clima blnd, aezarea ferit de vnturi i plaiurile nsorite din jur au transformat vechea aezare de oieri ntr-o mic staiune, col de odihn i 80

recreere, n care vilele cochete ofer gzduire celor ce vor s-i petreac aici n munii Lotrului vacanta sau weekendul. Geograful francez Emm de Martonne, cercettor al acestor locuri, ntr-o comunicare asupra zonei arta c: din punct de vedere uman, Valea Lotrului este cel mai interesant col al ntregului pmnt romnesc, ca vechime al locuitorilor, ca obiceiuri i mentaliti. Este acolo o insul relict de arhaic via romneasc. Prsim Voineasa cobornd pe malul rului. La ieirea din localitate admirm spectacolul oferit de vrsarea apelor Voineiei n albia larg a Lotrului. Undeva pe stnga, sus n munte la altitudinea de 1180 m st cocoat lacul Jidoaia, din care apele sunt trimise pe sub munte n lacul Vidra. Din aceeai direcie de pe un pinten de deal vegheaz asupra vii cocheta vil, sediu al Ocolului silvic Voineasa, care gospodrete pdurile de pe valea Lotrului. Apele Lotrului i fac cu greu drum prin albia lat, plin de prundiuri, pentru a primi mai jos apele prului Vtafu. Albia apei se rsucete n loc la Rudari de unde pornete spre piscurile munilor un vechi drum alpin, iar puinele ape ale Lotrului se grbesc s ajung la ntlnire cu cel mai mare afluent al su, Latoria, a crei confluen se afl lng Valea Mceului (km 26 DN-7A). Aici ies la lumin din coama muntelui o mulime de ape care se altur Lotrului. Sunt apele care se ntorc n matc dup ce au trecut prin turbinele hidrocentralei de la Giungetu pentru ca, dup puin timp s se adune din nou formnd lacul de acumulare de la Mlaia, situat la altitudinea de 480 m, aici mai vin apele praielor Mlaia, Bucureasa i valea Zmeuretu, de unde un drum forestier coboar prin Valea Olteului, la mnstirea Arnota i Polovraci, situate pe versantul sudic al muntelui Cpna. Mai jos de satul Mlaia, la km 18, DN 7A urmrete pe partea stng, pe o lungime de 6 km luciul de ap al lacului Brdior situat la altitudinea de 452 m fa de nivelul mrii. Lacul se ntinde pe o suprafa de 229 ha i are o adncime de 57m la baraj. Apele adunate la Brdior sunt dirijate prin tunele subterane n turbinele hidrocentralei, iar dup ce au produs energie electric, sunt eliberate pentru a se vrsa n dreptul km 204 de pe DN 67 Piteti-Rm. Vlcea-Sibiu, n rul Olt. n aval de lacul Brdior, n satul Slite, i vars apele n albia Lotrului prul Saa, care se arunc de la nlimea de 1647 m pn jos la 440 m pe o distan de doar 8 km. De la lacul Brdior n aval, albia rului Lotru este inundat de o mulime de praie, mai mici sau mai mari, ca: Jaritea Mic, Gura Pietroia, Priboioasa, Padinile, Frasenului, Clbuceasa, Ruginoasa, La Mocirle, .a., pe albiile crora se nghesuie pentru a urca sus, pe culmile munilor o mulime de poteci i drumuri forestiere. Iat-ne ajuni la captul drumeirii noastre pe Valea Lotrului. Ne aflm n 81

micuul ora Brezoiu, de unde pn n anul 1960 pe Lotru n sus circula pn la Voineasa, Pcoaia i Vasilatu un tren forestier tractat de tradiionala mocni, a crei funcie a fost preluat de oseaua DN 7A care leag prin adnca vale a Lotrului i al Jieului, dou localiti, Brezoiul de pe Valea Oltului cu Petroanii de pe Valea Jiului. Pe parcursul drumeiei noastre am rostit de zeci de ori cuvintele Valea Lotrului i ara Lovitei fr ns a ne ntreba de unde provin i ce semnificaii au aceste cuvinte. n documente ale anilor 1233, 1265, 1311, se arat c Lovitea e o TERRA ce forma dup unii istorici, cel dinti nucleu etnic cruia i-au dat expresie politic primii voievozi romni. Rspunsul la ntrebrile noastre l-am descoperit ntr-o veche legend atribuite acestor locuri pline de istorie: lng smburele de populaie strveche vin mai la nceput ciobanii, chemai aici de generozitatea punilor alpine. Apoi mai vin pustnicii i la urm tlharii i fugarii, de tot felul... care n limba veche sunt ns haiducii, acei necjii i rzvrtiii nfometai ai poporului npstuit care, dup ce loveau pe impilatori sau pe cei care fcuser nedreptate. Neavnd alt cale luau drumul codrului; de aici i zicala veche codrul frate cu Romnu , romnu fiind omul de rnd npstuit i apsat. Ornduirea le zicea haiducilor tlhari tocmai c se temeau de ei, iar denumire de haiduc vine din popor, care nseamn laolalt: voinicie, curaj, frumusee fizic i moral...". Legenda spune c aceti lotrii deveniser att de puternici pe aceast slbatic vale, nct i-au ridicat din loc n loc cte o cas mai ntrit, nct nimeni nu se ncumeta s-i urmreasc. Dup mult vreme, cei rmai aici se las de haiducie i se aeaz ca oameni panici n locurile pe care le ndrgiser. Se desprir, n cete mai mici i formar sate de-a lungul vii. Ceata lui Breazu rmne jos, aproape de Olt i form Brezoiul. Mlai i lu oamenii i urc puin mai sus, furind mndru sat, Voineasa de azi, iar ciungu se ascunse mult mai sus n inima muntelui i form Ciungetul. Ademenii de comoditatea fotoliilor mainii noastre, n calitate de turiti autorutieri, am riscat ca din spatele parbrizului s pierdem vederii multe coluri inedite si frumusei oferite de vile Jieului i cel al Lotrului, pe care l-am strbtut. Dar totui am rmas cu satisfacii de reuita drumeiei noastre, refcut dup atia ani, care se termin aici n micua staiune Brezoiu de pe Valea Oltului.

82

Marcaj turistic la Cabana Groapa Seac

Cabana Groapa Seac o perl a munilor Parng

83

Drumul transcarpatic - Valea Oltului

De pe culmile Hmaului Mare i pn n cmpiile ndeprtate unde viaa i se sfrete, drumul Oltului prin lume e un cntec nentrerupt, un lung poem simfonic cruia mereu i se adaug noi melodii i teme, reluate de tot mai multe i desvrite instrumente, nct ntreg cntecul crete, se amplific i se revars peste maluri, ca nsi mersul, mereu sporit al apelor sale. n lungul i sinuosul su drum ce msoar peste apte sute de kilometri, Oltul i-a tiat cele mai frumoase vi, a dat via, expansiune i culoare locurilor pe care le strbate, pentru a ajunge jos, n lunca Dunrii. Oltul a fost nevoit s se rzboiasc cu munii, n coastele crora a spat trei mari pori: Tunad, Racoi i cel de la Cineni i Cozia, ultimul din aceste defilee - 47 km - este cel mai lung, mai greu, dar cu frumusei deosebite. ntre Cineni i Cozia apele Oltului salt peste praguri de stnc, strecurndu-se printre zidurile dure ale munilor Lotru, Parng i Fgra spnd n roca lor un mre defileu, asemuit cu splendoarea celui dltuit de Dunre ntre Cazane i Porile de Fier. Printre primele meniuni despre rul Olt (ALUTUM) se face referire la o inscripie descoperit pe o piatr de altar nlat de lulius Mansuetius pe care se putea citi: Ad Alutum feumen secus montis", ce face referire la cea de a doua expediie a legiunilor romane sub conducerea lui Traian n Dacia. Numele rului vine de la cuvntul Aluta = aur, dat de agatri, de la care s-au pstrat fluturii de aur i argint din costumele naionale ale femeilor din Vlcea, Muscel, Sibiu i Fgra. Romanii i-au zis Lines Alutanus" - (Drumul Oltului), luat de la vechiul nume local Ulat = Olt. Fa de pasul Vlcan, nalt de 1621 m i greu de trecut, poarta deschis de rul Olt pe una din cele mai importante i pitoreti vi din ara noastr, care traverseaz Carpaii Meridionali, a constituit pentru romani o cale lesnicioas de ptrundere spre inuturile Transilvnene. Pe Valea Oltului care au fost descoperite vetrele unor aezri dacice cu organizare administrativ i militar superioar, menionate de istoricul V. Prvan, peste care legiunile romane, venite 84

dinspre Dunre purtndu-i Acvilele" au naintat n sus pe - Lines Alutanus pentru a nvlui i cucerii viteaza inim a Daciei-Sarmizegetusa lui Decebal. La intrarea dinspre cmpia Dunrii n Defileul Olt, romanii au lsat cioplit n stnca muntelui VIA CAROLINA", prin care se amintete c ei au ncercat tierea unei osele, dar timpul i rzboaiele, nu au permis s nceap lupta cu slbticia Oltului. Au naintat prin ocolirea defileului periculos al Coziei pe varianta Cineni - Titeti - Periani, care i ducea din nou la Olt, de unde pentru ai putea continua naintarea, romanii, specialiti n construcia de drumuri, au folosit tehnica podurilor suspendate n lungul apei, pe brne nfipte n stncile de pe mal. La Copceni, nu departe de ruinele castrului Praetorium, se mai pot observa cteva guri spate n stnc pentru fixarea traverselor de susinere a podului. Este sigur c i dacii foloseau nainte acest drum btrn", cum reiese din numele Pons vestus" dat de romani podului de la Cineni, unde se trecea, ca i astzi Oltul spre Titetii Lovitei. n marul lor ctre inima Daciei, romanii au lsat n urma lor lagre ntrite n cetile i castrele ridicate pe Valea Oltului, Romula, Acidava, Rusidava, Buridava, Arutela, Praetorium, Pons Vetus i altele. Cursul Oltului formeaz o mare epopee eroic i cntecul pe care-l citim n stncile din defileul Turnu Rou Cozia este apogeul acestei epocii. Aici, pe aceast vale, istoria pmntului, al apei i al oamenilor a nchipuit cele mai frumoase ntmplri. n anul 1721 un corp de ofieri austrieci, sub comanda colonelului Friederch Schwantz, vin n ara Romneasc cu misiunea s ntocmeasc harta Olteniei i a marginilor ei i, s construiasc o osea care s treac pe Valea Oltului, de la Mnstirea Coziei nainte spre Transilvania: Tabula Valachiae cisalutanae capitaneum per Fredericum Schwantzium Regiminis Hersteriani capitaneum (1722) inscripie ce concretizeaz aceast aciune. Harta Olteniei ridicat de Schwantz reprezint un progres cartografic al vremii, pe care se gsesc marcate 130 de masive muntoase, culmi i vrfuri, sunt evideniate elementele hidrografice, depresiunile vile cu cheile i terasele lor, cmpiile care i ntregesc cuprinsul i fac din aceast lucrare un izvor preios de informare geografic, care din anul 1723 a fost integrat n : Mapa Geographica nivissima Resni Hungarise ...... Magne Principatus Transilvanie, Banatus Temesiensis ...... Walachie ...... anno 1769". Carol al Vl-lea, cu un curaj admirabil i struin a ptruns, i cu ajutorul lui Dumnezeu a nceput marea lucrare oseaua care traverseaz Carpaii Meridionali prin Valea. Oltului" care pruse romanilor imposibil i a terminat-o printr-o munc herculian n timp de doi ani, dup care oseaua a fost prelungit pn la Rmnic. Lucrrile au fost ncepute sub conducerea lui tefan conte de Steinville i 85

terminat sub conducerea lui D. Hugo conte de Virmondt, delegai al Cezarului, arhitect fiind colonelul Fredrich Schwantz. Lucrarea a nmagazinat un volum imens de munc eamque immenso labore" - dat de rnimea romn cruia i se fgduise libertatea, n schimb erau obligai s munceasc o zi cu boii i dou zile cu braele pe sptmn. Prin providena lui August, pentru binele obtesc, printr-o slujb credincioas, a fost ridicat un monument pentru prosperitatea recunosctoare Acum rmi sntos i adu-i aminte c prin virtutea lui Carol nu este nici un drum nefcut cci, n timp ce strpunge Carpaii i nvinge rurile, termin rzboiul i anexeaz popoare, libertatea de muni i fericire prin supunere oseaua Carolina - este aceasta". (M. Popescu Spineni - Romnia n izvoare geografice i cartografice - 1972). Cursul Oltului este ntr-adevr o mare epopee eroic i cntul pe care-l citim n defileul Turnu Rou - Cozia este apogeul acestei epoci. Istoria pmntului, a apei i al oamenilor a nchipuit aici cele mai frumoase ntmplri. n locul unde apele au nfrnt stnca, la primul prag al defileului, se nal edificiul care a dat numele trectorii - Turnul Rou" - ridicat n anul 1533 n locul unde dup tradiia oral ar fi avut loc o mare btlie n care au fost zdrobite hoardele otomane. Urmele continuitii strmoeti sunt evidente pretutindeni, i le ntlnim mereu cobornd pe firul apei, strbtnd n timp pn n zilele noastre. Mai spre sud, pentru paza drumului, s-a ridicat Turnul Spart", atestat n unele documente istorice din anul 1583. timpul i apa au ros aceast construcie, lsnd-o n paragin. La gura Lotrului, munii se deprteaz, formnd n stnga Oltului depresiunea intracarpatic a Titetilor, cu lanuri de porumb, grdini, pomi fructiferi i cteva sate rsfirate. Pe dreapta Oltului de-a lungul vii Lotrului, se formeaz deosebit de frumoasa i bogata depresiune de la Breoi, cunoscut sub numele de ara Lovitei", aezat n groapa tectonic format ntre munii Lotrului, Cpnii i al Fgraului. La sud de Brezoi, valea Oltlui se strnge n cletile stncoase ale munilor Cpnii i Coziei , formnd aici la Crligele Oltului" cea mai ngust, cea mai slbatic, dar i cea mai frumoas poart din tot cursul rului; Defileul de la Cozia", pretutindeni cu maluri abrupte, coluri stncoase lipsite de vegetaie, cu culmile munilor mult apropiate, nelsnd dect o mic deschidere prin care apele Oltului trec vijelioase, cu mult zgomot la vale.

86

Aceast lung spintectur este cea mai frumoas oper sculptural a Oltului. Nici azi n acest loc trudirea nu este nc desvrit. Sub privirile piscurilor desprite pe vecie apele clocotesc n vale, se alung zvrcolindu-se, izbesc cu jerbe de stropi de piatr, cioplind-o cu febra nsctoare a marilor creaii. Cnd soarele reuete s nfing sulii n clocotul acestor jerbe, se aprind focuri de curcubeu mprtiate de vnt o dat cu stropii revenii n matc. i pas cu pas, desvrirea formelor se petrece pretutindeni, aici, sub ochi notri. ntreaga aceast despictur de stnc, este vechi fga umanizat, este o cetate natural, ca un loc de refugiu. Pe malul stng al Oltului n ascunziul pdurilor se nal turnuleele mnstirii Turnu" ctitorit la 1676, ars i refcut mult mai trziu n anul 1932. Din curtea mnstirii pornesc mai multe trasee turistice marcate pe trupul masivului Cozia, nvelit cu arbori secundari (nuci, stejari i fagi), trandafirii slbatici din specia Rozia Cziae Nyr, doar aici ntlnite. Bogia floristic ndulcete peste tot paii drumeului, care nu poate rata aici vizitarea Peterii Haiducului" cu tainiele ei dantelate, sau frumoasa cascad care plonjeaz n gol din ascunziul pdurii. Aproape n pragul sudic al defileului, Oltul se grbete s scape din strnsoarea stncilor. O stnc stingher i gola strjuiete acest prag. Este masa lui Traian" dup cum a denumit-o poporul, ea marcheaz locul unde s-au oprit legiunile romane, renunnd la lupta cu altul, prefernd s ocoleasc muntele Cozia pe la Rdcineni i revenind la albia acestuia abia la Copceni. Ieind din strnsoarea munilor, Oltul respir iari din adnc, lindu-i i potolindu-i apele,. Cu o bucl larg ocolete un mic promontoriu pe al crui mal, neleptul Domnitor Mircea ce Btrn (1386-1418), a ctitorit unul dintre cele mai vechi monumente ( veacul al XIV-lea)din ara Romneasc, Mnstirea Cozia" aezat pe trupul pietros al munilor din jur. Actul domnesc emis n 1388 de Mircea cel Btrn menioneaz c : am binevoit domnia mea s ridic din temelie o mnstire la locul numit Nucet, adic Cozia !. o alt ipotez dintre cele multe susinute c numele s-ar trage de la turcescul Koz", care nseamn nuc, i ntr-adevr locul este foarte bogat n pduri seculare de nuci. n timpul micrii revoluionarilor din anul 1721, mnstirea devine un punct fortificat al pandurilor lui Tudor Vladimirescu, care rezist aici ndelung atacului turcesc. Muzeul istoric de la Mnstirea Cozia, unde se afl i mormntul lui Mircea cel Btrn, leag trecutul poporului nostru de prezent. Aceste locuri ncrcate de istorie, formele grele ale Nruului i Coziei dintre care scap Oltul larg, mnndu-i apele spre a lovi temelia alb ale zidurilor mnstirii, ntr-un amurg al anului 1842, au constituit motiv de inspiraie artistic i literar. Grigore Alexandrescu poet frunta al generaiei 1848 evoc n versuri avntate figura i 87

personalitatea lui Mircea cel Btrn, legate de ctitoria sa de la Cozia, Umbra lui Mircea la Cozia." Ale turnuri umbre peste unde stau culcate, Ctre rmul dimpotriv se ntind, se prelungesc -ale valurilor mndre generaii spumegate, Zidul vechi al mnstirii n cadene l izbesc." Trecui de Cozia, pdurea ce se prelungete n dreapta de la poalele dealului Pisorea transformat n Parcul naional al Cciulatei", ne aduce miros mineral. De aici Cntecul Oltului se apropie de sfrit, odat cu popasul nostru la Climneti. Povestea scris n piatr se ncheie aici. Epopeea Oltului i deapn ns mai departe firul, spre miazzi, grbin du-se la ntlnirea cu btrnul Danubius.

Drumul roman pe Valea Oltului

88

Calea ferat - Simeria - Petroani - Trgu Jiu

Dup anul 1848 guvernul habsburgic de la Viena, interesat s-i menin supremaia economic, politic i militar, hotrte extinderea reelei de ci ferate care s fac legtura ntre Arad i Alba Iulia. Fraii Rotschift din Viena, mpreun cu baronul Haber, reprezentant al societii KRONSTADTTER BERGBAUVEREIN (Societatea de Mine i Furnale Braov) obin concesionarea construciei cii ferate Arad - Alba Iulia i a ramificaiei Simeria - Petroani, constituindu-se pentru executarea acestor lucrri n societatea ELS ERDLY VASUT R.T. (Prima Cale ferat din Transilvania) avndu-l ca preedinte al Consiliului de Administraie pe contele Otto Chotek. Lucrrile de construcie au fost ncredinate firmei vieneze a baronului Klein, care, ntre 24 aprilie 1867 - 22 decembrie 1868 execut aceast lucrare, care mpreun cu ramificaia Simeria - Petroani se ncadreaz n vasta activitate de construcii feroviare din deceniile 7 i 8 ale secolului al XIX-lea. Dup 43 de ani de la prima cale ferat construit n lume n Anglia (1825), n septembrie 1868 trece prin gara Deva, venind de la Arad, cel dinti tren tras de o locomotiv cu aburi condus de mecanicul Martin Gross, eveniment ce a constituit o senzaie nemaipomenit. ranii i trgoveii vedeau n carul cu foc o adevrat minune drceasc. Statul austro-ungar i Societatea Braovean de Mine i Furnale, interesate n deschiderea i nceperea exploatrii crbunilor din centrul i estul Vii Jiului se implic n construcia ramificaiei de cale ferat Simeria - Petroani. Baronul Haber, reprezentantul societii braovene intr n legtur cu inginerul Freund constructorul tronsonului Deva - Ortie, fcndu-i oferta pentru executarea acestei ramificaii. n anul 1864 inginerul Freund prezint primul su plan al cii ferate care pornea din Deva, trecea prin Haeg, Merior, Dealul Babii, Vulcan i de aici la Petroani. Urmare acestui plan, vechea aezare de sub cetatea Devei urma s devin un nod de cale ferat cu depou pentru locomotive, ateliere de reparaii ale materialului rulant, lucru care ns nu a fost pe placul nobilimii locale. Statul austro-ungar aprob planul inginerului Freund cu amendamentul ca ramificaia liniei ferate s se fac de la Simeria, care devine, astfel, nod de cale ferat construit n hotar cu cmpul de la Simeria Veche, Biscaria i Suleti. Aici apare colonia Simeria, care, n 1890, devine sat cu 485 de locuitori, iar n 1911 cu 4250 locuitori. 89

Este demn de menionat faptul c proiectantul Freund, a studiat de la nceput posibilitatea ca aceast variant a cii ferate s traverseze Carpaii prin defileul Jiului, pentru a lega ara Romneasc cu Transilvania, n care scop, n anul 1870, proiectantul a studiat i a fcut msurtori la Surduc - intrarea n marele defileu, iar adunarea general a societii Prima Cale Ferat din Transilvania a mputernicit Direcia, la 17 mai 1871, s investeasc pentru aceast lucrare suma de 2 milioane florini. Lucrrile la calea ferat Simeria - Petroani au fost demarate n anul 1865, ntrerupte apoi n anul 1866 din cauza unei puternice epidemii de holer i a rzboiului cu Prusia. Lucrrile sunt reluate n anul 1868, continund pn la Pui. Proiectul iniial, ntocmit de inginerul Karda, ntruct prevedea cheltuieli foarte mari pe poriunea Merior - Vulcan, l-a determinat pe inginerul Polansky s ntocmeasc un nou proiect, care prevedea continuarea lucrrilor pe varianta Merior - Bnia - Petera Bolii - Petroani. Noul proiect a redus costul lucrrilor cu 50%. Proiectul odat aprobat, se d imediat n execuie firmelor conduse de antreprenorii Klein i Seppel, iar lucrrile n piatr i de art sunt preluate de fraii Martina Giovanni, venii n Valea Jiului din provincia Udine Italia, cu peste 3000 de muncitori specializai n lucrri de construcii, zidrie, lucrri de art, cioplitori de piatr, cantonai n majoritate n coloniile construite la Bnia i Merior. Dintre aceti muncitori, muli nu s-au mai ntors n Italia, angajndu-se la realizarea construciilor care erau n curs de execuie n Valea Jiului. La 18 august 1870, linia ferat Simeria Petroani, cu o lungime de 78,8 km, a fost dat provizoriu n circulaie i a costat statul ungar 12 milioane forini, iar cu lucrrile ulterioare, cu dotrile tehnice i materiale, s-a ajuns ca un kilometru de cale ferat s coste 136,850 florini. Pentru exploatare, calea ferat a fost dotat cu 21 de locomotive cu abur, 64 vagoane pentru cltori, 513 vagoane pentru transportat marf, din care 123 erau destinate pentru transportul crbunilor. Darea n folosin a cii ferate nu a nsemnat i terminarea lucrrilor. Cum secia dintre Merior i Crivadia prezenta un teren nesigur, unde scurgerea apelor provoca deseori alunecri de teren, a impus executarea unor lucrri suplimentare. Pentru lrgirea spaiului din gara Petroani, care iniial avea doar 3 perechi de linii ferate, s-a lucrat mult timp, pentru ndeprtarea dealului pe care se afl actuala Pia a Victoriei ce inea pn la locul n care se nla cldirea grii. Pentru aceste lucrri au fost angajai mii de muncitori, adui ndeosebi din pusta ungar, precum i muncitori localnici de pe traseul liniei ferate, acetia numii n limba german bahnarbeiten adic muncitori la calea ferat, care triau departe de familiile lor, duceau o via grea, chinuit, ceea ce i fcea s-i astmpere necazurile prin crciumi, dnd natere la 90

multe scandaluri i chiar omoruri. Locuitorii btinai nu au putut reine cuvntul bahnarbeiten, pronunndu-l deformat, ca baraber sau barab i la feminin barabin, expresie rmas pn astzi n vocabularul momrlnesc, (dup cum veneticii i numeau pe localnici momrlani). Construcia cii ferate Simeria - Petroani, ca i mai trziu a cii ferate Petroani - Lupeni, a creat infrastructura care asigura posibilitatea unui progres rapid al mineritului n Valea Jiului. Dei societatea Prima Cale Ferat din Transilvania dorea nc din 1870 s nceap lucrrile pe defileul Jiului pentru construirea liniei ferate Petroani Trgu Jiu, acest lucru nu a fost posibil Guvernului ungar, fiind interesat pentru construirea cilor ferate de pe Valea Prahovei, Oltului i a Cernei. Dup construirea drumului de acces pe defileul Jiului ntre Bumbeti i Surduc, n anul 1924 a venit i rndul construirii cii ferate pe acest traseu, lucrare nceput i ntrerupt de mai multe ori. Pn n anul 1940, din volumul total de lucrri a fost realizat doar 40%. Ziarul local din valea Jiului ADEVRUL la 1 martie 1938 anuna cu majuscule:VOR FI REALUATE LUCRRILE DE CONSTRUCIE A LINIEI FERATE BUMBETI - LIVEZENI, pentru care, guvernul Gheorghe Ttrescu a alocat din buget 300 milioane lei. Lucrrile reluate au fost atacate din dou puncte: Meri i Livezeni, desfurate pe o distan de 17 km. n faza final, lucrarea ntre Bumbeti i Livezeni msura 32 km, numra 32 de tunele cu o lungime de 8 km, 123 de poduri, podee i viaducte, cel mai nalt avnd peste 30 m. La aceste lucrri i-au adus contribuia peste 2500 muncitori, maitri i ingineri angajai. Dup 23 august 1944 aceast lucrare a fost declarat lucrare de urgen, fiind declarat de la 1 martie 1948 antier Naional al Tineretului, care a mobilizat peste 28500 brigadieri din ntreaga ar. Calea ferat a fost dat n exploatare cu mare fast la 30 octombrie 1948. ntre timp, calea ferat Simeria - Petroani - Tg. Jiu a suferit multe lucrri de modernizare i perfecionri tehnice. ntre Bumbeti - Livezeni au fost realizate o mulime de lucrri de stabilizare a stncilor, au fost construite copertine protectoare mpotriva cderilor de stnci, linia ferat a fost complet reabilitat prin schimbarea traverselor i a inelor care s reziste actualelor condiii de trafic. ntre Simeria Petroani linia ferat a fost dublat cu o nou cale, care s fac fa traficului intens de transport, au fost spate noi tuneluri ntre Merior i Petera Boli. n zona deluroas terenul a fost consolidat, pentru a mpiedica i preveni alunecrile de teren, au fost construite poduri noi, iar cele existente au fost consolidate etc 91

Astzi, linia ferat Simeria - Petroani - Trgu Jiu este o cale ferat modern, electrificat pe ntreaga ei lungime, care asigur un transport de persoane i marf n deplin siguran, n conformitate cu cerinele internaionale din domeniul transporturilor feroviare.

Petera Bolii (dup Margareta Dumitrescu)

Petera Bolii

92

Gara i poriune din traseul de cale ferat la Petera Bolii

Gara Petroani

93

Ceti i turnuri de aprare la porile Jiului

Descoperirile arheologice fcute n depresiunea Jiului n a doua jumtate a secolului al XIX-lea dovedesc c i acest spaiu carpatic a fost locuit nc din antichitate. Primele descoperirii n zon sunt legate de numele inginerului Ion Bordan, angajat la construcia cii ferate Simeria - Petroani, pasionat colecionar de antichiti, i profesorului Gbor Tgls, director la coala Normal Deva, director al Muzeului din Deva, care, mpreun, ntre anii 1868 i 1888, au cercetat la Bolii, Petroani, Petrila, Vlcan i au scos la iveal mai multe obiecte de interes arheologic i numismatic, care acoper o perioad de timp ce ncepe din paleolitic - materialele din Petera Bolii - i se ncheie n secolul IV d. Ch. Obiecte din os, coarne de cerb, oase de mistre pietrificate, securi i alte unelte din piatr, fibule de bronz i de argint, o brar de argint, mrgele colorate din lut ars, un mormnt rudimentar cu dou schelete, o lespede de mormnt roman, unelte de splat aurul, moric pentru mcinat grul, resturi de vase greceti, o statuie din bronz aurit - atribuit de Tgls lui Ares sau Alexandru Macedon precum i un numr impresionant de monede romane i greceti din aur, argint, bronz, acoperind perioada secolului III . Ch. - IV d. Ch. O alt dovad de vieuire este motenirea lsat din perioada daco-roman, de la care s-au pstrat obiceiurile i tradiiile rneti, casa de locuit, uneltele folosite de ranul romn, mbrcmintea, dar i concepia locuitorilor acestei zone despre fericirea venic i nemurire, manifestate la fumigaia care se face de ziua celor 40 de mucenici (9 martie). O influen posibil roman ntlnim n desfurarea nedeilor organizate ntre Pati i Rusalii n fiecare duminic, dar n alte sate, la care ns particip lumea i din satele vecine, aezate rsfirat pe firul vilor sau risipite pe dealuri. Aceste descoperiri, tradiiile populare, intensitatea comerului i circulaiei pe drumurile transcarpatice de la Jiu, justific pe deplin existena la porile acestuia a urmelor unor fortificaii militare de aprare i a unor turnuri de paz a trectorilor, drumurilor i vmuirea bunurilor, cum sunt cele de Bnia, de pe Dealul Bolii i de la Crivadia. CETATEA BOLII La 6 km nord de Petroani, pe dreapta drumului naional ce nainteaz ctre depresiunea Haegului, se nal, nfipt n deal, o stnc albroiatic de calcar, trei perei abrupi; ascensiunea fiind posibil numai din latura sud-vestic. Stnca poart numele de CETATEA BOLII, aflat n imediata 94

apropiere a peterii cu acelai nume. Cndva aceast stnc forma un singur munte, a crui rezisten, de-a lungul mileniilor, a fost mcinat de apele diluviale, care, tindu-l n dou, au croit drum apelor prului Galbena i cii ferate care traverseaz prin marea despictur de stnc. n cretetul stncii, retezat de mna omului, s-a creat o platform artificial lung de 35 m i lat de 17 m, pe care geto-dacii au cldit n scopuri defensive, turnul de cetate, despre care nu se cunosc prea multe date, n afara faptului c, la 1854, din construcia iniial mai exista spre est un zid nalt de 20 de picioare i altul de 10 picioare, iar spre vest un col de zid. Dei ntregul munte era format numai din piatr, fortificaia nu a fost ridicat din piatr local de calcar, care, potrivit meterilor constructori nu ar fi fost rezistent, s-ar fi sfrmat prea repede i n-ar fi rezistat n timp. Ca urmare, piatra necesar construciei a fost adus de la Sntmria de Piatr, gata cioplit n blocuri de 60 x 40 cm, unele prevzute la un capt cu coad de rndunic i la cellalt capt cu o cresttur, care asigurau legtura dintre blocurile de piatr. Blocurile de piatr de la partea superioar erau prevzute cu anuri adnci de 15 cm i late de 3 cm, n care erau fixate brnele care susineau acoperiul fortificaiei, realizat din igle, asemntoare cu cele de Cipru. Rmie din aceste igle au fost descoperite sus, pe platoul cetii i jos, la baza stncilor. Cetatea de pe vrful Bolii, precum i petera de la poalele ei ofereau un adpost excelent pentru depozitarea mrfurilor lsate aici pentru pstrare de negustorii aflai n trecere peste drumurile transcarpatice. Depozitul natural pzit doar de civa lupttori bine narmai, fcea imposibil apropierea hoardelor prdtoare, care plteau de cele mai multe ori cu viaa ncercarea de a ajunge n aceast fortrea. Ion Muslea, n Albumul Szatmary, pagina 1195, arat c pictorul a cercetat n anul 1841 aceast cetate, apreciind c numele acesteia - Cetatea Bolii - ar veni din latinescul Castrum Decebalii - lucru care, ns, nu corespunde realitii, deoarece acest cuvnt este de origine curat romneasc, ce i s-a dat mult mai trziu i corespunde cu numele proprietarului acestor locuri. ntre anii 1854-1858, geograful francez Elissse Reclus, care a cltorit n Valea Jiului, a vizitat resturile cetii de la Bolii, fcnd o descriere amnunit att a inutului ct i a stncii cu rmiele cetii, n monumentala lucrare Nouvelle geographic universale, n 19 volume, aprut ntre anii 1875-1894. n anul 1854, vicarul unit al Haegului, tefan Moldovan, cu prilejul unei vizite la Petroani, a urcat i n vrful stncii, unde mai erau cteva urme pe care le-a msurat cu pasul i cu palma.

95

n acelai an 1854, baronul Viktor Maderspach din Iscroni, susine c a vzut cu prilejul unei excursii la cetatea Bolii, ntr-o gaur de stnc, dou schelete umane fosilizate, duse apoi, probabil, la Budapesta. n 1883 ruinele cetii au fost vizitate i de istoricul Teglas Gabor din Deva, dar acesta nu a mai gsit aici dect crmizi i buci de pietre din blocurile de piatr din care a fost zidit cetatea. Geograful Reclus i istoricul Teglas susin c cetatea ar fi fost cldit de getoromanii care populaser acest inut de pe Jiuri n msur considerabil. Teglas susine c cetatea avea un rol strategic militar, aezat aici pentru aprarea drumurilor transcarpatice care treceau munii din sud pentru a ajunge ctre Sarmizegetusa. Documente ale secolului al XIV-lea vorbesc despre Terra Harszoc cum pertinentibus suis (ara Haegului cu pertinenele sale), care cuprindea, printre altele, anexe i depresiunea Jiului, iar importana zonei este recunoscut de ctre regalitatea maghiar i exploatat n continuare, alturi de Terra Litva (ara lui Litovoi), fapt ce a creat cadru pentru Radu Popa, ca n lucrarea ara Haegului, s arate: n a doua jumtate a secolului al XVIII-lea fosta cetate dacic de la Bnia, posibil s fi fost reutilizat prin repararea zidurilor czute i construirea unui zid de incint din piatr local prins n mortar, iar n interior, probabil, au fost ridicate construcii necesare habitatului, n scopul instalrii aici a unei garnizoane, ca o ncercare a regalitii maghiare de a controla accesul dinspre sud spre bazinul Streiului i de desprindere a rii Haegului de sub conducerea voievodului Litovoi. n 1868 ncep lucrrile la calea ferat Simeria Petroani. Descoperind resturile cetii din vrful stncii, muncitorii au dobort zidurile rmase n picioare i au ntrebuinat blocurile de piatr la zidirea podului de lng gura peterii Bolii i a tunelului din apropiere. Multe dintre aceste blocuri au fost duse la Petroani i folosite la construcia unor cldiri. Astfel de blocuri se regsesc i astzi n fundaia bisericii ortodoxe. Se pune ntrebarea: de unde CETATEA BOLII? Incontestabil, acest nume apare dup anul 1414, cnd regele Sigismund al Ungariei a donat proprieti nobililor din ara Haegului, printre care se afla i nobilul Bolea din ara Zarandului, care a primit proprieti de pmnt i de pduri n acest inut. Este posibil ca pe vremea romanilor acest loc s fi purtat numele de Castrum Decebalii, dup cum susine pictorul Szatmary - fapt, mai puin verosimil, rmas nedovedit pn astzi. Concluzia logic vine de la Sebastian Stanca, care, n monografia geografic i istoric a Petroaniului, susine c numirea stncii vine din secolul al XIII-lea, cnd familia nobil Bolea din Zarand i-a ntins posesiunile i asupra Vii Jiului, 96

punnd stpnire i pe stnca de la Bnia, atribuindu-i denumirea de Cetatea Bolii. TURNUL DE PAZ CRIVADIA - Documentele vremii confirm faptul c exploatarea aluvionar a aurului era o preocupare a locuitorilor de pe cele dou Jiuri, dovedit n anul 1493, cnd regele Vladislav al Ungariei doneaz nobilului Kendeffi bunuri de pe cele dou Jiuri, pduri, pmnt, livezi, fnauri i locuri de splat aur. Culegtorii de aur aveau obligaia de a preda 10% din materialul preios obinut. Un alt document, emis la 20 noiembrie 1513, obliga spltorii de aur ca produsul muncii lor s fie preschimbat numai pe domeniul Hunedoarei, prin margraful Gheorghe de Brandenburg, ce se bucura de acest privilegiu, lucru ce nu a fost ns respectat de ctre nobilii din zon. Voievodul Transilvaniei Petru de Pereny a dat ordin oamenilor si s adune tot aurul splat n valea Jiului i s-l ia n seama lui. n acest scop construiete ntre anii 1528-1529, la Crivadia, turnul de paz i control, unde i pune oamenii s adune vama de la cei care treceau din ara Romneasc n ara Haegului i invers, i s adune aurul datorat de culegtorii de aur din Valea Jiului. TURNUL DE LA CRIVADIA, numit i Turnul Jidovilor, se nal pe marginea stncoas a prului Merior, limita la sud i est de valea adnc i abrupt a acestui pru, de povrniul stncos i abrupt al terenului, iar spre nord i vest (singura poart accesibil) de aua domoal a dealului; turnul strjuia, ncepnd probabil din secolul al XIV-lea, vechiul drum de legtur dintre Transilvania i ara Romneasc care trece peste Dealul Babei i Pasul Vlcan. Monumentul construit din pietre de calcar, legate ntre ele cu mortar, cu ziduri care se mai pstreaz i astzi, atinge nlimea de 20 m i are form perfect circular, cu diametrul de 13 m. Suprafaa exterioar, tencuit, a turnului, nu are alt decor dect o sprncean n partea de sus. Intrarea n fortificaie se afla n partea de nord i se situeaz la nlimea de 2 m fa de suprafaa solului, accesul fcndu-se cu o scar mobil, astzi disprut. Aprarea fortreei dinspre vest i nord era asigurat de 7 creneluri cu ambrazuri (deschizturi pentru armele de foc) situate la o distan de 1 - 1,5 m unul de cellalt. Partea de sud-est, protejat de terenul accidentat, nu reclam amenajri speciale pentru aprare. n interior, partea superioar a zidului era prevzut cu un parapet de straj, construit din lemn, cu nlimea de 1 m i limea de 0,8 m, astzi disprut. Potrivit unor date fcute cunoscute de mai muli autori, ntre anii 1512-1517 culegtorii de aur din valea Jiului adunau mai mult de jumtate din aurul preschimbat n comitatul hunedorean. Astfel, n anii 1512-1513 din cele 184,32 mrci i pisete de aur preschimbat, 115 mrci de aur, respectiv 62%, proveneau 97

din Valea Jiului, iar n anul 1517 din 95 de mrci sibiene (=19,57 kg aur) Valea Jiului ddea 45 de mrci de aur, de calitate bun, respectiv 20,5 -21 karate.

Turnul de paz i control de la Crivadia ridicat ntre anii 1828 - 1829

Crivadia astazi: - drum si viaduct peste apele Crivadiei si ruinele cetatii

98

Bibliografie

BADEA, L. RUSENESCU, L. BARON MIRCEA BUTILEAN, D.D. GEO BOGZA CONEA ION

Judeul Vlcea, 1970 Crbune i societate n Valea Jiului, Ed., Universitas, Petroani, 1998. Problema defileului Oltului, 1943. Trei cltorii n inima rii - Cartea Oltului Ed. Tineretului, 1951. ara Lovitei, Buletinul Societii de geografie,1934. Plaiul i muntele n istoria Olteniei, Oltenia, Volum jubiliar, 1934. Munii Lotrului, Buletinul Societii de geografie, 1928. Romnia - Ghid atlas al monumentelor, istorice, 1979, pp. 238-270; 480-486. Vlcea - Ghid turistic al judeului, 1976. Urme i poteci, Ed. U.C.F.S. Mnstirea Cozia, 1966. Valea Oltului - Defileul Turnu Rou - Cozia, Ed. Meridiane, Bucureti, 1968. Albumul Szatmari pag.1195. Carpaii sud- estici, 1983. Valea Jiului, Ed. Enciclopedic, Bucureti,1976. Vile transversale din Romnia i importana lor, Studiu geomorfologic, Ed. tiinific, Bucureti, 1978. 99

CUCU, V. MARIAN ST. COLECTIV CARPEN, I.D. DAVIDESCU, M. IANCU DORIN ION MUSLEA MIHILESCU, V. MATEI, H. ORCHIDAN, N.

POPESCU, M. SPINENI

PREDA, I. PASERE, D. POPESCU NAE RDOI ATHENA STOICA, D. RUSINARU, E. A. UIAGA VICTOR Deva - Contribuii monografice, 1968. STANCA SEBASTIAN Petroani - Monografia geografic i istoric TUFESCU VICTOR Depresiunea Petroani, Ed. Sport - Turism, Bucureti, 1962. TEGLAS GABOR A Boli hegy Petrozsny mellett mint skori erssg (Dealul Boli de lng Petroani) Hunyad vrmegyei Trtnelmi s rgszeti Trsulat - 1885-1856 p. 27-32. A Piski Petrozsny hegyivasut; Hunyad megyei Trtnelmi s. rgszeti trsulat 1882. VLSAN, G. VAIDA LUDOVIC Descrieri geografice, Ed. tiinific, 1964. Prima cale ferat din Transilvania.

Romnia n izvoare geografice i cartografice, Ed. tiinific i enciclopedic, Bucureti, 1978. Valea Jiului, Ed. Sport -Turism, 1985. Vlcan, Colecia Munii notri, Bucureti, 1974. Parng, Colecia Munii notri, 1979. Valea Oltului, Bucureti, 1959. Gorj - Ghid turistic, 1973.

100

Svoboda Tiberiu

Drumuri Transcarpatice nt r e O l t i Ce r n a

EDITURA CETATE DEVA 2009

Mulumim pe aceast cale Domnului Ilie Emil Pru pentru sprijinul acordat pentru realizarea acestei cri.

Tehnoredactor: Janky Paul Coperta: Nicu Jianu Photo: Nicu Jianu

Descrierea CIP a Bibliotecii Nationale a Romniei SVOBODA, TIBERIU Drumuri Transcarpatice ntre Olt si Cerna / Tiberiu Svoboda. Deva : Cetate Deva, 2009 ISBN 978-973-1855-39-4 821.135.1-992

Tipar executat la tipografia Grafica Plus - Deva

sub comanda nr. 235/27.01.2009 Tel/Fax: 0254-219008 officegraficaplus.ro

 vrsta ntotdeauna aduce dup sine nostalgia fa de locurile de obrie!

Autorul

Cuprins:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cuvnt nainte........................................................................................... 5 Drumuri transcarpatice dintre Olt i Cerna - importana lor .................................................................... 7 Drumul temerar dintre munii Parng i Vlcan - Defileul Jiului........................................................... 13 Schela Gorj - Pasul Vlcan .................................................................... 21 Pe Drumul Crucii la Straja i peste munte, la Bumbeti - Jiu .................................................................................... 27 Drumul potalioaneor: Vlcan - Dealul Babii - Merior ....................... 37 De la Runcu prin Cheile Sohodolului la Valea de Peti ........................ 41 De la cabana Cmpu lui Neag la Blta .................................................. 49 Cmpu lui Neag - Cmpuel - Tismana ................................................. 53

10 Sebe - Obria Lotrului - Novaci (DN 67C) (Drumul regelui) .................................................................................... 61 11 Polovragi - Curmtura Olteu - Petrimanu - Ciungetu .......................... 73 12 Bistria Horezu - Valea Lotrului ............................................................ 81 13 Drumeie pe Valea apelor repezi dintre Olt i Jiu (DN 7A) Brezoi - Voineasa - Petroani .................................. 87 14 Drumul transcarpatic - Valea Oltului ..................................................... 97 15 Calea ferat Simeria - Petroani - Trgu Jiu .........................................103 16 Ceti i turnuri de aprare la porile Jiului ..........................................109 17 Bibliografie ...........................................................................................115 4

Cuvnt nainte

Scriu aceste rnduri, ce vor sta alaturi de nsemnrile de cltorie ale domnului Tiberiu Svoboda, Drumuri transcarpatice ntre Olt i Cerna la ntoarcerea dintr-o drumeie fcut mpreun cu dl. Tiberiu Svoboda n Munii Tuliei, de la Merior la Pasul Dealu Babii, pe vechiul drum al potalioanelor ce lega odinioar ara Haegului de inutul Gorjului, trecnd peste muni, prin Pasul Vlcanului. La fel ca n tinereile noastre, am cobort din trenul personal ce oprete un minut n gara din Merior, ne-am luat rucsacii n spinare i am pornit mpreun spre munte. Magazinul forestier de unde ne cumpram pe vremuri cteva conserve de fasole cu costia i o pine neagr, cu care cutreieram dou - trei zile pe munte, nu mai exist. Aa cum nici din vechea cldire a staiei de potalioane aflat alturi de biserica satului, unde vizitii schimbau cai iar drumeii i potoleau setea cu o ulcic de vin, n-au mai rmas dect nite ruine. Doar drumul i poate fagii btrni, rsucii, strmbi, ca nite plsmuiri fantastice, au rmas aceiai. par neschimbai, dei a trecut o jumtate de secol de cnd ne cunoatem Ca de fiecare dat i aceast drumeie alturi de domnul Svoboda este o adevrat lecie de geografie, istorie, botanic, etnologie, ecologie si omenie. Desvrsit cunosctor al munilor ce nconjoar Depresiunea Petroaniului, tie numele fiecarui vrf, a fiecrei vi, culmi, tie de unde vine i ncotro se duce fiecare drum
5

de crua sau potec, cunoate legendele i povetile locurilor, tie denumirile mai tuturor florilor i calittile tmduitoare ale buruienilor ce le ntlnim n cale, i tie mai pe toi momrlanii care i au gospodriile sau stnile risipite din vale i pn sus, pe culme. Dup vre-o dou ceasuri de urcu, fr grab, pe drumul poleit cu aurul topit din frunzele fagilor de brumele acestei minunate toamne, ajungem sus, pe culme, de unde privirea cuprinde mare parte din Depresiunea Petroaniului, pn spre crestele munilor Parngului i Vlcanului. Urma al unei familii de cehi, venii, n urm cu dou secole, de la Praga la Scrmb, la minele de aur, ajuni apoi n Valea Jiului odat cu nceperea exploatrii minelor de crbuni de acolo, dl. Svoboda a motenit de la strmoi odat cu numele i dragostea pentru munte. mpreun cu unchiul su Bela Svoboda, ncepe din copilrie s cutreiere potecile Parngului, {ureanului, Retezatului i Vlcanului. A fcut cam tot ce se putea face n legtur cu muntele, ia cutreierat potecile i i-a nvat legile scrise i nescrise, a construit cabane i refugii, a deschis noi trasee, a marcat i remarcat trasee turistice, a nfiinat cluburi de turism, a organizat manifestri turistice devenite tradiionale, a iubit muntele i drumeia ca nimeni altul. i mai rmsese un singur lucru de fcut: s scrie despre munte. i o face de civa ani, cu o energie i o putere de munc de invidiat, publicnd n paginile revistei Romnia Pitoreasc dar i n alte periodice. Face i aceasta aa cum a fcut totul n via, cu exactitate i profunzime, cu msura lucrului temeinic i bine fcut, cu harul unui om dotat cu o simire aparte.

Nicu Jianu
6

Drumuri transcarpatice dintre Olt i Cerna - importana lor

Din vremuri ndeprtate, zidul muntos al Carpailor Meridionali dintre Cerna i Olt, fragmentat de numeroase vi dispuse radiar, a avut o importan major pentru viaa oamenilor aezai pe meleagurile nchise ca ntr-o cetate cu pereii de granit ai munilor Retezat, Vlcan, Parng i ureanu, ce nconjoar marea Depresiune a Jiului. Singura vale ce mijlocete scurgerea apelor din interiorul depresiunii spre cmpia oltean este marele defileu al rului Jiu, spat de fora apelor cu sute de milenii n urm. Aici, defileul slbatic, strns intre coastele abrupte ale munilor Parng i Vlcan, nu a permis mult vreme amenajarea unei ci de acces. Cu toat experiena lor n construcia de drumuri, romanii au ocolit valea slbatic a defileului, optnd pentru traversarea Carpailor din aceast zon peste munte, prin Pasul Vlcan (1621 m). Spre acest pas se urc din Plea i din Schela Gorjan, plaiul de la vama veche i cel paralel cu acesta fiind numit Drumul Neamului". Din gura defileului, valea se mai poate ocoli i pe stnga ei, pe plaiul Dealul Mare care urc de la Gura Sadului, trece peste muntele Petriceaua (1402 m) pe sub Parng, spre a cobor la Livezeni Acest drum ns nu a fost amenajat niciodat pentru circulaie, fiind folosit doar ca drum de picior sau drum al oilor. Drumul roman ce traversa Carpaii Meridionali peste Pasul Vlcan i continu traseul peste versantul estic al Retezatului mic peste Dealul Babii pentru a cobor n preajma confluenei dintre Strei i Rul Alb, urmnd vechiul drum al dacilor care nsoea rul Strei. Geograful german Hugo Grothe (1907) remarca ataamentul strmoilor daci fa de cununa Carpailor Meridionali i faptul c acetia triau nedesprii de munte (daci montibus inhaerent"), fcnd din el o coloan vertebral" a viitorului popor romn. Friederich Schwantz (?-1728), colonel n armata austriac, a fostnsrcinat, n anul 1721, s ntocmeasc harta rii Romneti. ntr-un chenar din colul dreapta jos al hrii ntocmite de el, se afl inscripia de pe stnca muntelui Vita Carolina" de pe Valea Oltului, prin care se amintete c romanii ncercaser tierea unei osele n lungul defileului: unde viteazul Traian, mpratul Romanilor, n-a ndrznit s se lupte cu Oltul, pe acolo a doua oar Carol al Vl-lea, cu un admirabil curaj i struin, a ptruns. El a nceput cu 7

ajutorul lui Dumnezeu aceast osea transcarpatic cldit pe fundul Vii Oltului. Lucrarea a fost terminat printr-o munc herculean n timp de doi ani, lsnd amintire o plac cu inscripia: Cltorule, folosete, bucur-te de o binecuvntare aa de mare a celui mai providenial principe; du-te fericit i gndete-te c nici o cale a virtuii nu este cu putin". Retragerea administraiei romane din Dacia (271 d. Hr.), decis sub ptrunderea tot mai frecventelor atacuri barbare, va pune capt relativ scurtei perioade de strlucire a aezrilor din vatra depresiunii i va marca declinul drumurilor ntreinute cu att de mult grij de ctre autoritile imperiale. Unele dintre aceste drumuri vor continua s subziste, ndeplinind mai ales funcii comerciale. Din combinarea comportamentelor spaiale ale populaiilor domeniului carpatic i circumcarpatic s-a nscut o anumit practic a circulaiei zise transcarpatice care a meninut nc mult vreme continuitatea drumurilor depresionare, de vale i de plai, cu o tram suficient de des circulat. Peste drumurile comerciale se suprapuneau, total sau parial, i marile drumuri de transhumant pe care pendulau turmele din regiunile pastorale ale rii Haegului, ale jienilor, sau ale mrginenilor, spre zonele de iernat din Lunca Dunrii, Dobrogea, Cmpia Banatului i a Olteniei. Ele se intersectau, de asemenea, i se suprapuneau parial, cu alte drumuri de interes local. Acestea din urm erau cele care structurau i ritmau cu adevrat viaa rural a satelor de munte. Rolul jucat de axele de comunicaie transcarpatic este ilustrat de apariia i cuprinderea teritorial a primelor formaiuni feudale romneti, care au subzistat nc mult vreme, sub o form neinstituionalizat, aceea a cnezatelor de vale, a cror via se ducea n conformitate cu principiile de drept ale lui jus valahicus. Voievodatul lui Litovoi, extins n nordul Olteniei, dar cuprinznd i ara Haegului ce includea i aezrile de pe Valea Jiului, la fel ca i alte cnezate i voievodate transcarpatice (ale lui Ioan i Farca sau a lui Seneslau), aveau drept coloan vertebral o ax transcarpatic, aceea a Jiului i Streiului, care asigura unitatea domeniului de pe ambele versante ale Carpailor Meridionali. Drumul prin Pasul Vlcan - Dealul Babii - Baru Mare pare s fi fost intens circulat n acea vreme, dac se are n vedere faptul c voievodatul lui Litovoi, cu centrul n nordul Olteniei, era vasal Coroanei maghiare cu care a ntreinut relaii politice i comerciale constante. n acest context, se intensific utilizarea economic i popularea depresiunii Jiului, care treptat se desprinde de unitatea haegan, evolund separat, mai ales dup 1859 cnd la Petrila, n estul depresiunii, sunt achiziionate primele cmpuri miniere i se ncepe n anul 1869 extragerea crbunilor. Exploatarea acestei 8

importante resurse a marcat o cotitur n componenta demografic local, hotrtoare n formarea noilor aezri miniere fiind migraia populaiei din ara Haegului ce a format aici satele cu denumiri duble specificate n hrile specialitilor (ex. Victor Tufescu, Depresiunea Petroani", p. 32). Marile drumuri medievale aveau funcii bine definite, cele transcarpatice integrndu-se n reeaua comercial a vremii, indiferent de mijloacele de transport utilizate n cadrul spaiului montan. Necesitile de ntreinere, utilizare, administrare i paz a marilor drumuri comerciale care traversau Carpaii prin drumuri amenajate de-a lungul vilor sau peste plaiuri, urmreau valorificarea avantajelor rezultate din vmuirea fluxurilor de mrfuri i animale care traversau graniele politice dintre Transilvania i ara Romneasc. Au luat natere adevrate instituii de profil, ocupaii specifice i o ntreag serie de aezri omeneti a cror funcionalitate era legat de circulaia transcarpatic. Folosirea drumurilor de nlime i a munilor de grani a generat permanent conflicte ntre autoriti i ntre satele aezate de o parte i de alta a Carpailor. Ca urmare, n anul 1514, la Merior, se unesc trimiii haegani ai lui Iancu de Hunedoara cu cei ai lui Basarab Voievod, domn al Ungrovlahiei, pentru a stabili hotarele munilor celor dou ri - de la Olt la Jiu i, mai departe, pn la Orova i pentru a se nelege asupra unor msuri de eliminare a rzmerielor, a hoiilor, a przilor i jafurilor (I. Radu, Istoria Bisericii greco-catolice din ara Haegului, Lugoj). Veniturile ncasate de autoriti n punctele de vam intrau, de regul, n vistieriile celor dou state vecine. Alteori, ns, ele puteau contribui la prosperitatea comunitilor locale care se ngrijeau de buna gospodrire a vmii. Este cazul vmii romneti din Pasul Vlcan, ale cror venituri au fost druite la 1528, de ctre Radu de la Afumai, mnstirii Tismana. Necesitile de aprare a granielor, a trectorilor, a punctelor de trecere peste munte, a nscut instituia romneasc a plieilor, care avea la baz organizarea Obtei Teritoriale", cu misiunea de organizare a pazei, controlul, supravegherea locurilor de trecere tinuite" ale muntelui. Plieii aveau n grija lor paza plaiurilor i controlul lor pentru prevenirea molimelor i ndrumarea turmelor aflate n transhumant, unde erau fixate locurile de numrare a acestora din punctele de vam. ncepnd din a doua jumtate al secolului al XVIII-lea, ca urmare a deselor rscoale rneti, pentru stvilirea bejeniei rnimii spre inuturile din afara Coroanei, la care s-a adugat supravegherea cilor de acces ale negustorilor ntre Balcani i Europa central, autoritile habsburgice organizeaz ntre 1762 i 1763 Regimentul 1 romnesc de grniceri" cu sediul la Orlat. Acest regiment avea misiunea de a apra grania de-a lungul frontierelor sudice i rsritene, de la 9

ara Haegului, pn n ara Brsei. Regimentul a fost desfiinat dup Marea Unire de la 1918. n prezent, axa de comunicaii Simeria - Petroani - Trgu-Jiu este desenat de un drum naional dat n circulaie nc din anul 1890 pe tronsonul Surduc Bumbeti (32 km). Drumul naional Baru Mare - Petroani, prin pasul Bnia Bolii, a fost inaugurat la 1870. ntre anii 1868 i 1870 se construiete calea ferat Simeria - Petroani, continuat pe Defileul Jiului ncepnd din anul 1924 i predat circulaiei la 31 octombrie 1948. Astzi, linia ferat pe tronsonul Simeria - Petroani - Trgu-Jiu, complet electrificat i parial dublat, ca i drumul naional pe acelai tronson, au suferit modificri majore i sunt supuse continuu unor lucrri de modernizare, asigurnd o legtur sigur i rapid ntre Valea Mureului, la nord i Dunre, la sud. Prin defileul Jiului i al Oltului, peste culmi de munte aflate la mare nlime, cum este drumul roman peste Pasul Vlcan (1621 m), ori cel de pe culmea Parngului i a Cpnii la peste 2000 m, trecnd prin pajitile vecine cu cerul, sub zri scldate de soare, ori umbrite de fantasmele colurilor de munte, privelitea ia contur de basm, genernd n imaginaia popular legende i ntmplri despre epoci fantastice sau demult apuse. Aa s-a nscut cultul Soarelui, ideea nemuririi care sttea la baza concepiei despre lume a strmoilor notri dacii, dar i cultul muncii. Datoria noastr, a contemporanilor, tritori pe aceste meleaguri de o frumusee slbatic, este s protejm aceast comoar n care ne-a fost dat s vieuim.

??????????????????

10

1721 Harta ntocmit de Friedrich Scwantz, colonel n armata austriac

Peisaj din Pasul Surduc - 1906

Drum ntre stncile Surducului - 1904 foto Kadar

11

Drumul temerar dintre Munii Parng i Vlcan - Defileul Jiului

Apa e ca aerul - unde i se deschide o trecere, fie i o fisur, ptrunde i schimb felul de trai. Jules Vernes - Castelul din Carpai Defileele pe care Dunrea, Jiul sau Oltul le-au spat de-a latul Carpailor Meridionali pot fi clasate printre marile minuni ale naturii din ara noastr. Orice drume care strbate drumurile prinse n cletile stncilor ncearc aceleai emoii i se simte copleit de mreia acestora. Toate trectorile au n comun monumentalitatea, dar se i deosebesc ntre ele n multe privine. La Bumbeti, poarta prin care Jiul prsete munii, eti ntmpinat cu volburi i vjit de ape care se prvlesc de la nlimea munilor, cu numeroase salturi i treceri vijelioase peste praguri de stnc. Acesta este Jiul - angajat temerar la strpungerea munilor, ajutat de dinii nevzui ai apelor care au ferestruit cu tenacitate, mileniu dup mileniu, stncile dure, lsnd n urm, ntre Bumbeti i Surduc, un drum de 32 de km. ntortocheat, cu ntoarceri chinuite i meandre nctuate. La ntrebarea: cum s-a format acest defileu ce strbate n ntregime lanul Carpailor Meridionali format aproape n totalitate din isturi cristaline, primim rspuns din partea geologilor i geografilor: Inkey Bela, P. Lehman, Hofmann Karoly, Gheorghe Munteanu-Murgoci, Ludovic Mrazek, Emm. de Martonne, N. Orghidan i muli alii, care prin studiile lor au stabilit c, la nceputul Teriarului, Jiul curgea spre miaznoapte, fiind unul dintre afluenii Mureului. O ntmplare neateptat produs la sfritul Miocenului a furat apele Jiului silindu-l s-i schimbe drumul spre miazzi, apucnd de-a dreptul spre Dunre, n loc s mai ocoleasc prin vadul Mureului. Rurile de pe clina de miazzi a Carpailor curgeau mult mai repede i spau vi mult mai adnci. De aceea, un ru oltean, bogat n ape, a ros att de repede muntele nct ntr-o zi a ajuns cu izvorul pn la Surduc (n limba veche, acest cuvnt nseamn strmtoare" i aa este ntradevr), apoi a ros mai departe, pn ce a ajuns ntr-un inut larg, nconjurat de 12

panorama minunat a munilor Retezat, Vlcan, Parng i ureanul. Acetia formeaz zidurile de neptruns al Depresiuni Jiului. nc din acele vremuri, Jiul i formase deja o vale destul de adnc spat n isturi cristaline, situat cu circa o sut de metri mai sus fa de talvegul su actual. Odat cu nceputul fenomenului de scufundare de la sfritul Miocenului1, apele celor dou ruri ce se unesc la Surduc i-au schimbat direcia spre miazzi. n Geografia matematicianului i geografului Ptolemeu (90-168 d. Hr.) ele erau numite Rhabon iar numele Jiu este consemnat pentru prima dat n anul 1700 pe harta rii Romneti tiprit la Padova de ctre Constantin Cantacuzino stolnicul (1640-1716). Depresiunea format n cldarea strjuit de jur mprejur de muni falnici avea legtur cu exteriorul doar prin valea adnc i ngust a slbaticului defileu strns n chinga stncilor dintre Parng i Vlcan, vale ce n acele vremuri nu a permis construirea unor ci de comunicaie. Unele scrieri atest faptul c geto-dacii au reuit s taie n coastele stncilor un drum de picior pe care, n anul 102 d. Hr., s-ar fi strecurat clreii lui Lucinus Quintus ca s loveasc pe la spate oastea lui Decebal care lupta la Tapae. Cohorta a IV-a roman Cypria, dup ce s-a aezat n castrul de la Bumbeti, n loc s-o apuce pe ru n sus, a croit o osea tocmai peste culmea Vlcanului. Cu tot meteugul lor de a construi osele, romanii i dduser seama c sparea i ntreinerea unui drum printr-o vale att de slbatic cum era cea a Jiului, ar fi cerut prea mult munc. Jiul curgea pe atunci la umbra pdurilor seculare sau printre abrupturile stncoase care l nchideau n strmtoarea de piatr a muntelui unde, cu milioane de ani n urm, s-au format n depresiunea Jiului marile depozite de crbuni, de pietre care ard - cum le spuneau pe atunci oamenii. Peste ani, Societatea de Mine i Furnale Braov precum i ali investitori interesai de valorificarea marilor zcminte de crbune descoperite pe fundul vilor, au concesionat ntinse suprafee de teren pentru a le transforma n cmpuri miniere, fapt care marcheaz nceputurile exploatrii industriale a crbunelui din Valea Jiului i declanarea revoluiei industriale. O societate belgian, interesat de valorificarea marilor bogii ale subsolului, solicit deschiderea slbaticului defileu prin construirea unui drum i a cii ferate care s asigure legtura comercial dintre Transilvania i ara Romneasc, propunere respins ns de guvernul ungar, din lips de bani.
1 Miocen = Epoca inferioar a neogenului, caracterizat prin flor i faun apropiate celei actuale, n care s-au format contururile actuale ale continentelor i principalele lanuri de muni (n. red. Cf. DEX, Ediia a II-a, Bucureti, Ed. Univers Enciclopedic, 1996, p.637)

13

n 1870, Societatea de Mine i Furnale Braov ncepe lucrrile de construire a unui drum pe defileul Jiului, spernd c i partea romn va face acelai lucru. ns complexitatea lucrrilor i costul ridicat al acestora au mpiedicat partea romn s nceap i ea lucrrile. n 1879, comuna Petroani obine un credit de la statul austroungar pentru lrgirea i amenajarea drumului nceput de Societatea braovean. n 1880, o comisie ungar stabilete definitiv traseul viitorului drum la construcia cruia s-au angajat oficial ambele state. Lucrrile au fost terminate in 1890, dar festivitile de dare in circulaie s-au desfurat la 4 septembrie 1894, cnd la punctul de frontier de la Polatitea s-a aplicat o plac de marmur pentru marcarea evenimentului. Drumului i se aduc an de an mbuntiri, devenind cu timpul drumul naional DN 66 pe care-l cunoatem astzi. n primvara anului 1868, ncep lucrrile de construcie a liniei ferate SimeriaPetroani. Proiectanii au studiat de la nceput ideea legturii Transilvaniei cu Romnia prin defileul Jiului i printr-o cale ferat, n care scop societatea constructoare a efectuat n anul 1870 msurtori la Surduc, iar adunarea general a societii Prima cale ferat din Transilvania" a alocat acestui scop dou milioane de florini (??). Statul ungar a respins ns acest proiect in favoarea construirii liniilor ferate de la Valea Prahovei i Valea Oltului considerate de mai mare importan. Construirea cii ferate Trgu-Jiu Petroani a nceput n 1924, dar lucrrile au fost de mai multe ori ntrerupte. Pn n septembrie 1940, din volumul total al lucrrilor s-a executat doar 40%. 14

Defileul Jiului Surduc Bumbeti Jiu

Ziarul local al vremii, Avntul" anuna la 1 martie 1940: Vor fi reluate lucrrile de construcie a liniei ferate Bumbeti - Livezeni", pentru care guvernul Gheorghe Ttrescu a alocat din buget 300 milioane de lei. Lucrrile reluate au fost atacate din dou puncte - Meri i Livezeni, desfurate pe o distan de 17 km. n faza final, lucrarea msura 32 km, numra 32 de tunele cu lungimea de 8 km, 123 de poduri, podee i viaducte, cel mai mare avnd nlimea de 32 m, la aceste lucrri aducndu-i contribuia peste 2500 de oameni. Dup 23 august 1944, construcia acestei ci ferate a fost declarat lucrare de urgen", fiind nfiinat antierul Naional al Tineretului unde, ntre 1 martie i 1 noiembrie 1948, au muncit peste 28500 de tineri din ntreaga ar. Calea ferat a fost predat circulaiei la 31 octombrie 1948. Pentru a parcurge slbaticul defileu prin care erpuiesc mpletite n trei oseaua, calea ferat i apele nspumate ale Jiului pornim i noi la drum din cmpia Surducului la vale, unde se unesc Jiul de Est cu Jiul de Vest, pentru ca mpreun s formeze Jiul cel Mare. nc de la intrarea n strmtoarea stncilor, Jiul primete noi aflueni. Din stnga vin apele ce rsar din Parngul Mic i Crja. Din dreapta i fac loc printre stncile abrupte apele praielor Dumitra i Bratcul cu izvoare n munii Vlcanului. Mai jos de gara Pietrele Albe, deasupra Jiului i a oselei, dou tunele legate ntre ele de un pod metalic sunt strbtute de calea ferat. Dup cteva sute de metri, n stnga, se desprinde marea despictur a Polatitei, ale crei ape colecteaz afluenii din bazinul vestic al Parngului Mare. n acest loc, pn la marea Unire din 1918 a fost grania i punctul de vam, iar azi este punctul de hotar dintre judeul Hunedoara i Gorj, marcat printr-un basorelief, oper a sculptorului Schmidt Ladislau. Ne continum drumul nsoind albia cu apele nvolburate, trecem de Crligul Mic i de Crligul Mare, mrginite de slbaticele creste ale muntelui Dlma Pleii, Dlma Viinii sau al Ponortei care ne nsoesc aproape pn la Lainici. Dup ce am trecut de Crligul Mare, la nlimea de peste 30 m nete din munte unul dintre cele mai mari viaducte. Pe ntregul sector montan, apele Jiului ofer o spectaculoas privelite de ape repezi, un sector plin de praguri i repeziuri, cu albia strns ntre osea i calea ferat, sugrumat de pereii verticali ai stncilor. Muntele se d la o parte iar noi intrm ntr-un mic es n care mai dinuie cteva cldiri ale vechii aezri grnicereti. De aici, spre est, urc prin pdurea deas de foioase o potec marcat cu triunghi rou care, dup ce trece de locul numit la bi", unde la fntna din plai" se mai pot observa urmele fostelor terme i ale drumului roman, ncepe s urce o diferen mare de nivel. Aici se pot admira munii Reci (1468 m), stnele de 15

la Prislop (2028 m), Ciocrliul Prisloapelor (2028 m) poteca ajunge pe Parngul Mare (2513 m) pe un traseu ce dureaz 10-12 ore. Drumul nostru traverseaz apele Jiului peste un pod metalic i n scurt timp ajunge n marea lunc de la Lainici (cuvnt de origine trac sau geto-dac, ce vine de la Lanos care nseamn piatr). Aici, la Mldreti, se afl o aezare monahal construit ntre 1812 i 1847, mnstirea Lainici, zidit pe locul unui schit de lemn ctitorit de Sfntul Nicodim de la Tismana n secolul XIV. Printre ctitori este menionat i Stanca Mldrescu al crei nume vine, desigur, de la aezarea Mldreti. n acest loc, Jiul are o frumusee de nenchipuit, apa lui cnt iar oamenii spun: nimeni nu poate doini mai frumos dect doinete apa n Jiu". n afar de frumuseea nentrecut a peisajului ce nconjoar mnstirea, aceste locuri evoc cltorului multe file de istorie. Aici s-a adpostit Tudor Vladimirescu, n straie de clugr, pentru a scpa de urmrirea turcilor. De la mnstire pornete un drum spre vest ce urc pe versantul muntelui Vlcan. Urmnd acest traseu, dup 1 1/2 ore, se ajunge la vechea construcie monahal Schitul Lainici pe care localnicii l numesc Schitul La Locuri Rele. De aici, o potec nemarcat ajunge la vechiul drum roman sau Drumul Neamului din munii Vlcan. Nu departe de Lainici, se afl ruinele mnstirii Viina, menionat documentar printr-un hrisov semnat de domnitorul Neagoe Basarab (15121521). Ne continum drumul. Dup ce am trecut de complexul turistic Lainici, traversm podul metalic de o vrst cu drumul, care de aici urmeaz albia stng a Jiului. n apropierea grii Meri ne oprim spre a aduce un omagiu generalului Dragalina, eroul de la Jiu czut la datorie n luptele din Primul Rzboi Mondial. Valea ncepe s se lrgeasc, stncile ciuntite de la Cioaca Gorunului i de la Murga, de la Piua sau Fata Unchiaului strpunse de ultimele tuneluri se ndeprteaz de la albia rului, fcnd loc apelor s intre n voie n lunca de la Sadu. Muntele se apleac peste apele linitite ale Jiului formnd o grot cu stnci afumate, plin de mister. Este Hotelul Gorjului", unde pe vremuri nnoptau gorjenii care, n peregrinrile lor prin ar, cu cruele acoperite cu coviltir, duceau var pentru a primi n schimb mlai. Jiul scap de strnsoarea munilor i, dup ce primete din stnga apele prului Sadu, i reia domol curgerea spre sud. Drumul se distaneaz de albia rului, traverseaz un pod metalic peste apele ce vin din valea Sadului, urc o poriune paralel cu linia ferat, trece deasupra acesteia i ptrunde n localitatea Sadu. Aici, la poarta de miazzi a defileului, Jiul a depus de-a lungul vremurilor un strat gros de prundi care umple ntreaga depresiune. 16

n drumul nostru, ne oprim la castrul roman de la Bumbeti, apoi ne abatem spre un sat gorjan frumos i bogat - Bumbeti-Jiu, ridicat pe temelia unui castru roman, aezare de moneni harnici, cu dare de mn, ale cror case i dezvluie prispele largi i luminoase, ncrcate cu mucate multicolore i frumoase hortensii ce par grdini suspendate. i ne vin n minte cuvintele lui Alexandru Vlahu: Nicieri nu am vzut desfurate cu atta miestrie ntr-un singur cadru toate cele trei frumusei ale naturii: munii, apele, pdurea, ca n aceast trectoare spre Petroani.

Cu trsura spre Petroani (foto 1914 Editura Fraii Wiesy)

Podul de la Polatite. Azi hotar ntre judeele Hunedoara i Gorj.

17

mpletire de drumuri

Viaduct

Mnstirea Lainici

18

Schela Gorj Pasul Vlcan

Faima turistic a Parngului i al Retezatului a fcut ca munii Vlcanului s rmn ceva mai n urm, lucru care ns nu mpiedic afluxul de turiti atrai de minunatele priveliti care se deschid din vrful masivului de un inegalabil pitoresc. Cel mai nalt vrf al Vlcanului Straja - se nal la 1870 m altitudine. De aici privirea turistului cuprinde toat Valea Jiului apusean munceii de margine a munilor Sureanu, munii Tulisei, Retezatul i Parngul. Dac de sus, din Pasul Vlcanului (1621 m) poi urmri ntreaga cmpie a Olteniei, Jiul inferior, Motrul, Gilortul, iar dac prinzi i o zi senin ai prilejul s vezi oglinda prelung a Dunrii, acolo unde cu milenii n urm cuceritorii romani, n afar de ntriturile i fortificaiile ridicate, au realizat o alt oper de seam prin construcia drumurilor de interes strategic i comercial, construite att de durabil, nct au fost folosite mult timp i dup prsirea Daciei dacoromane, iar n unele locuri urmele lor se mai pot observa i n zilele noastre. Aceste drumuri legau castrele romane ntre ele, fcnd legtura cu Roma.
De la Schela la cabana Vlcan

19

Pentru a asigura trecerea armatelor sale ctre capitala Daciei, mpratul Traian nc din primii ani al domniei sale, sap n malul drept al Dunrii, n stncile de la Cazane, un drum strategic dup care ncepe imediat construcia sub conducerea lui Apollodor din Damasc marele pod de la Drobeta, de unde se ramific prin inima Daciei mai multe drumuri de interes strategic. Primul drum pornea din Moiesia Superioar, de pe dreapta Dunrii, continundu-i traseul spre vestul munilor Banatul prin Vrdia, Surduc, Berzovia, Cornel i se oprea la Tibiscum (Jupa de lng Caras Severin), pe rul Timi. Al doilea drum pornea tot din Moiesia Superioar, dup ce traversa Dunrea peste Podul lui Traian de la Drobeta, nainta mai departe prin Orova, Herculane, Domasna, Teregova, Voislova, Buari, i dup ce traversa Porile de Fier ale Transilvaniei ajungea la Sarmizegetusa Ulpia Traiana de unde apoi, mergea mai departe prin Clan, Geoagiu, Alba Iulia,Turda pn la Cluj-Napoca. A treia ramur pornea de la Drobeta i se ndrepta spre Valea Oltului. Din acest drum strategic la Motru, se desprindea o ramur care se ndreapt ctre Valea Jiului, oprindu-se la Bumbeti-Jiu, unde romanii i-au ridicat un castru. Faptul c trectoarea de pe Jiu era ngust i strmtorat ntre stncile abrupte ale munilor Parng i Vlcan, i-a fcut pe romani s renune la construirea unei ci de comunicaie pe aceast vale slbatec, fiind obligai s caute alte soluii pentru a trece munii, hotrnd n acest scop s construiasc un drum de nlime, situat ntre Schela Gorjean, Pasul Vlcan i mai departe peste Dealul Babii i Merior, pe Valea Streiului pn la Haeg, unde se unea cu varianta care venea de la Sarmizegetusa i urca pe Valea Mureului pn la Cluj-Napoca. Drumul construit de romani spre depresiunea Jiului trecea prin localitatea gorjean Schela de sub Arsurile, urca pe dealul Ciurlea, traversa Poiana lui Mihai Viteazul i mai departe prin serpentinele strnse urc spre nlime, trecnd peste vrful Ulmul (1155 m), Znoaga (1475 m) pn pe coama domoal a Pasului Vlcan (1621 m). Acest drum plin de frumusei montane, peste tot cu vi adnci, abrupte, praie vijelioase, ce se strecoar printre stnci, puni nesfrite cu iarb deas i covoare de flori multicolore ce acoper munii din primvar i pn toamna trziu, turme de oi, ce trec din munte n munte nsoii de dangtul tlngilor i cntecul fluierelor, umplu de bucurie sufletul acelora care ncumet s strbat aceste locuri mioritice. Drumul transcarpatic, pe care l-au construit i, pe care mrluiau romanii dinspre Depresiunea Gorjean peste muni prin Pasul Vlcanului i Dealul Babii pentru a ptrunde n spatele fortificaiilor lui Decebal reprezint o poart deschis istoriei, dovedit prin urmele lsate de castrele i fortificaiile ridicate la porile 20

defileului Jiului precum i descoperirile numismatice din vremea lui Tiberius Hadrian, Constantin cel Mare, Iulian i Augustus pn la Domiian. Drumurile romane aveau o lime de 5-6 m, aezate pe o fundaie format dintr-un strat de bolovani i unul de pietri, prinse ntre ele de cunoscutul mortar al vremii, peste care se aezau lespezi de piatr. Urmele acestor drumuri se mai pot vedea i astzi, n apropierea modernului viaduct de la Ciopeia (Haeg). Retragerea administraiei romane din Dacia (anul 276 d. Hr.), decis sub presiunea tot mai frecventelor atacuri barbare, pune capt relativ scurtei perioade de strlucire a aezmintelor rzlee din vatra depresiunii i a marcat declinul drumurilor ntreinute cu att de mult grij de ctre autoritile imperiale. Unele drumuri au devenit impracticabile i au disprut n timp, altele au subzistat nc o lung perioad de timp ndeplinind mai ales funcii comerciale, ca i drumul care traversa Carpaii Meridionali prin pasul Vlcan. Dei, datorit accesibilitii dificile era mai puin frecventat n perioada feudal dect alte drumuri transcarpatice (prin pasul Bran, pe valea Oltului, ori al Buzului), drumul prin pasul Vlcanului a continuat s joace un rol important n relaiile dintre ara Romneasc i sudul Transilvaniei. n anul 1211, aceast trectoare spre ara Romneasc a fost dat n stpnirea lui Herman Salza, eful cavalerilor teutoni germani nsrcinai cu aprarea frontierelor Transilvaniei, populaia btina a botezat aceast trectoare Drumul Neamului". Drumul pleca din Haeg - localitate devenit n sec. IV- XV, un trg important cu organizare, scaun de judecat i stpnire romneasc mergea n amonte pe valea Streiului, de la Merior trece peste Dealul Babii mergea la Pasul Vlcan i mai departe peste munte, la Trgu Jiu, de unde se ramific fie spre Drobeta T. Severin , fie spre gurile Jiului, sau ale Oltului, fie urma traseul cel mai important spre Calafat, unde se realiza tranzitarea produselor meteugreti dinspre centrele transilvane ctre Oltenia i mai departe spre Balcani. Schimburile transdunrene se sprijineau pe trgul Calafatului i ndeosebi pe cetatea Vidinului, important att prin rolul politico-militar pe care l juca n secolul XV-lea, ct i prin faptul c aici se aflau vechi aezri ale reguzanilor ceea ce facilita negoul cu restul Peninsulei Balcanice (N. lorga 1982, pag. 459). Limita hotarului stabilit ntre ara Romneasc i Transilvania la 9 iunie 1520 trecea pe versantul nordic al munilor Vlcan, pe malul Jiului apusean, unde administraia ardelean a aezat un punct de vam, cu o mic colonie format din opt case folosite de ctre funcionarii erariali, aezai aici pentru asigurarea vmuirii mrfurilor i paza drumului transmontan, ce traversa Carpaii Meridionali prin Pasul Vlcan. Instituirea dominaiei austriece n Oltenia (1717-1739), va fi benefic pentru nviorarea traficului pe drumul Vlcanului. 21

Pe acest traseu, cel mai scurt pe axa comercial dintre Mureul mijlociu i cel al Dunrii inferioare, administraia Austriac a iniiat o serie de msuri de lrgire, amenajare, ntreinere i administrare a drumului, mai ales n zona montan, stimulnd astfel schimburile comerciale cu Oltenia i peninsula Balcanic. Marile drumuri transcarpatice integrate n reeaua drumurilor comerciale ale vremii aveau funcii bine definite. Necesitatea aprrii trectorilor peste munte, a fortificaiilor i a punctelor de frontier, a nscut instituia romneasc a plieiei", cu misiunea de a se ocupa de organizarea obtilor teritoriale". Plieii aveau misiunea s vegheze i controleze locurile de trecere tinuite ale munilor, mai aveau n grija lor plaiurile i controlul turmelor de oi aflate n transhuman, preveneau rspndirea molimelor. Pentru supravegherea cilor de acces al negustorilor care treceau din Europa prin Transilvania spre Peninsula Balcanic, i stvilirea bejeniei rnimii spre inuturile din afara coroanei, autoritile habsburgice organizeaz ntre 17621763, Regimentul 1 Romnesc de grniceri", ce sediul la Orlat, cu misiunea de a apra graniele de-a lungul Frontierei dintre Jiu i Olt. ncepnd din a doua jumtate a secolului al XlX-lea, odat cu nceperea exploatrii crbunilor n Valea Jiului, circulaia pe drumurile de plai i-au restrns activitatea, cednd n favoarea noilor drumuri extinse jos de-a lungul vilor. Cu toate acestea reeaua drumurilor de altitudine peste care sau suprapus total, sau parial, drumuri de transhuman pe care pendulau turmele de oi ale jienilor, al mrginenilor sau al haeganilor, nu i-au pierdut rolul i importanta, ele nu au rmas izolate de noile drumuri moderne construite pe cursul vilor. Drumurile de nlime extinse, astzi sunt folosite n scopuri forestiere, pastorale, dar i pentru valorificarea potenialului turistic al munilor, care i ateapt iubitorii, mai ales al munilor Vlcan, mai puin cunoscut i btut cu pasul de ctre drumei.

22

Munii Vlcan

Munii Vlcan Cheile uia

23

Pe Drumul Crucii, la Straja i peste munte, la Bumbeti Jiu

Din Defileul Jiului, care desparte masivul Vulcan de munii Parng, se ridic brusc, pn la altitudinea de 1000 m, Vrful Cndetul, din care se desprinde spre vest culmea nalt, cu vrfurile stncoase, Drgoiul (1690 m), Dumitra, Tenia (1671 m), Pasul Vlcan (1621 m). Dup ce culmea urc prin zona stncoas pn pe vrf i Vrful Straja (1866 m) i Vrful Mutu (1737 m), aceasta pierde din nlime, cobornd spre sud-vest pn la Sigleul Mare (1688 m), pstrndu-i direcia spre vest, unde culmea unduitoare a Vlcanului se termin pe Culmea Oslei, cobornd n aua La Sulii (1703 m) i, prin vrfurile arba i Turcineasa se unete cu platforma joas a munilor Mehedini. Lanul munilor Vlcan nchide latura sudic a judeului Hunedoara, desprindu-l de marea depresiune oltean. Aceti muni, frumos nvemntai cu verdele intens al pdurilor de fag i de rinoase din timpuri strvechi, prin frumusee, bogia fructelor de pdure, a ierburilor tmduitoare, a pajitilor bogate i linitea reconfortant, au atras dintotdeauna oamenii locului, dar mai ales pstorii de oi i cresctorii de vite, care i-au adus aici, sub streaina brazilor, turmele i cirezile la vrat. Traseul transcarpatic pe care dorim s-l parcurgem nu prezint bariere stncoase de netrecut, nlimi impresionante cu povrniuri abrupte. Este un munte cu trasee uoare, potrivite pentru orice vrst, nerecomandabile ns a fi parcurse pe timp de iarn. Pornim n drumeia noastr din dreptul bisericii Sfntul Niculae din Lupeni, nscriindu-ne pe drumul modernizat care urc pe valea izvorului Roia, trece peste aua La Arvinte (1050 m), traverseaz poienile Sfntului Gheorghe, Poiana Stnelor, cu cele cteva conace de var ale momrlanilor, apoi traseul turistic, marcat cu triunghi albastru, ajunge la Complexul turistic Straja Lupeni. Pe ntregul su traseu dintre biserica ortodox i muntele Straja, drumul ce msoar 10 km erpuiete prin pduri umbroase cu izvoare reci i ape cristaline, trece prin poieni cu iarb gras i bogat flor alpin specific zonei, avnd pentru cretini o semnificaie deosebit: din anul 2000, prin organizarea i iniiativa inimosului domn EMIL PRU, n fiecare an, de Vinerea Mare, din Postul Sfintelor Pati, pe muntele Straja Lupeni, pe aa-numitul Drum al Crucii, de la 24

Lupeni la Straja are loc o procesiune ce rememoreaz simbolic drumul Golgotei. Procesiunea, n frunte cu un sobor de preoi, pornete din faa bisericii Sfntul Nicolae din Lupeni, de unde credincioii participani n numr tot mai mare, cu miile, poart pe rnd pe umerii lor, masiva cruce, ca pe o biruin a vieii venice asupra morii. Crucea msoar 4,4 m lungime i 2,2 m lime, purtnd ncrustate n ea moatele a 14 sfini care s-au jertfit pentru propovduirea credinei lui Hristos, precum i o prticic din crucea original a Mntuitorului, adus din muntele Athos. Totodat, pe ea sunt ncrustate cele 14 popasuri de pe DRUMUL CRUCII. Traseul pe care l urmm ctre Sfntul Schit de pe muntele Straja, unde crucea este depus la locul ei, sunt amenajate 14 staii (popasuri), marcate cu tot attea troie care amintesc ce s-a ntmplat, la fiecare dintre ele, cu Fiul Domnului: Staia 1 Mntuitorul este osndit la moarte i i se pune pe cap coroana de spini; Staia 2 Iisus ia pe umr crucea; Staia 3 Iisus cade prima dat cu crucea; Staia 4 Mntuitorul se ntlnete cu Sfnta Sa Maic; Staia 5 Simion ajut pe Iisus s duc crucea; Staia 6 Mntuitorul i terge i-i ntiprete faa n marama dat de Veronica; Staia 7 Iisus cade a doua oar; Staia 8 Iisus mngie femeile din Ierusalim care plng; Staia 9 Iisus cade a treia oar; Staia 10 Golgota - Mntuitorul btut, dezbrcat i adpat cu oet i fiere; Staia 11 Iisus este rstignit pe cruce; Staia 12 Suferina pe cruce; Staia 13 Moartea i luarea de pe cruce; Staia 14 Are loc la Schitul Straja i rememoreaz punerea n mormnt a lui Iisus, n Sfntul loca Biserica Sfntului Schit Straja, Sfinii Constantin i Elena i nlarea Crucii. Dup ce am parcurs i noi DRUMUL CRUCII, ajuni sus, n muntele Constantinescu, ne-am oprit la cabana Montana, loc binecuvntat, ridicat pe locul unui vechi refugiu, unde la 21 mai 1996 s-a nscut MINUNEA de la STRAJA. n interiorul unui bec electric, de ziua Sfinilor Constantin i Elena, a 25

aprut semnul crucii. Becul fiind spart din greeala unor turiti, SEMMNUL a aprut din nou dup 40 de zile, ntr-un alt bec electric asemntor primului. Bucurndu-ne de ospitalitatea gazdelor, de condiiile deosebite oferite de moderna caban Montana, cu fore refcute, fiind smbt, am dorit s lum parte la vecernia de sear Dup o scurt plimbare ajungem pe platoul Constantinescu (dup numele unui ofier romn czut aici pe timpul Primului Rzboi Mondial). Ne oprim n faa unei impresionante pori, intrarea principal n curtea schitului numit generic Tunelul Calendarului Cretin - Ortodox Straja, unde, citind o pisanie, aflm: Toat aceast sfnt lucrare i cu pictura a fost fcut pe cheltuiala ctitorului Sfntului schit, domnul Pru Emil Ilie cu familia, soia Marcela i fiii Alin i Dorin. Facem cunotin cu printele Daniel care slujete acest sfnt loca nc de cnd era diacon. n faa porii aflm c, la 21 mai 1999, chiriarhul locului, Preasfinitul dr. Timotei Seviciu, episcop al Aradului i Hunedoarei, al cererea inimosului domn Emil Pru a dat binecuvntarea construirii pe nlimea muntelui Constantinescu a schitului nlarea Sfintei Cruci. Lucrrile au nceput imediat i au fost terminate n toamna aceluiai an, cnd, la 23 octombrie, un sobor de preoi n frunte cu dr. Timotei Seviciu, au sfinit biserica, druindu-i hramul SFINII CONSTANTIN I ELENA i de NLAREA CRUCII.

26

Intrm tcui, cu frunile plecate, n tunelul Calendarului Cretin Ortodox Straja, n care nsoitorul nostru, cuviosul printe Daniel, stareul Schitului Straja, ne explic semnificaia sfintelor picturi aflate n aceast construcie, unic n felul ei. Pictura de pe bolta tunelului reprezint o trecere prin Sfnta Scriptur. Pn la jumtate este reprezentat Vechiul Testament, iar cealalt jumtate reprezint Noul Testament. Pe peretele din dreapta sunt pictate cele 12 prznicare, ncadrate de sfini i cele 10 porunci. Peretele din stnga este reprezentat de calendarul cretin ortodox n imagini, cu sfinii din zilele de peste an. Tunelul de sus al calendarului cretin ortodox - Straja pn la biseric reprezint un fel de moment pregtitor locului i momentului rugciunii.

Ieii n curtea schitului, nu departe, pe locul numit Prul Crucii (dar unde, iniial, nu era nici o cruce), ne povestete printele Daniel c au fost gsite mulime de schelete i cranii umane, precum i armament ruginit. Nu era an ca pe acele locuri s nu se produc cte un accident, unele chiar mortale. Dar, de cnd domnul Pru, cu sprijinul minei Lupeni a ridicat crucea i a amenajat locul de pomenire, nchinare i de desfurare a slujbelor n memoria ostailor-eroi czui 27

n Primul Rzboi Mondial, nu mi aduc aminte ca din anul 1999, cnd crucea a fost sfinit, n Straja Lupeni s se fi produs vreun accident, ncheie povestirea printele Daniel. Dup vecernia de smbt, cu binecuvntarea primit de la printele Daniel, ne-am retras la cabana Montana, de unde, la apus de soare, n timp ce serveam buntile oferite de gazdele noastre, admiram vrful pleuv al Strajei i crestele nroite ale acestuia, pe care a doua zi urma s le strbatem. A doua zi, n zori, prsim cabana Montana pentru a porni la drum, urmnd poteca nierbat umezir de roua dimineii de var. Ajuni n platoul Constantinescu am fost ntmpinai de un minunat rsrit de soare. Din spatele Parngului a aprut o linioar roie, pe care se profila ca o umbr ntregul lan muntos cu crestele i zimii stncoi. Apoi, n timp ce soarele s-a ridicat, liniua roie s-a adunat i cu ncetul s-a transformat ntr-un glob incandescent de culoare oelului topit, care s-a mrit continuu, pe msur ce s-a ridicat pe nlimea cerului. n acelai timp, jos, depresiunea Jiului prea o mare nvolburat ce ascundea viaa de toate zilele de natura pur a muntelui. Poteca pe care o urmm erpuiete spre nlimi pe versantul nordic al muntelui, strbate sprinar pdurile de fag i molid, din care rsar mulime de izvorae cu ape limpezi, apoi trece prin punea montan cu iarb gras i smluit cu flori multicolore. Drumul devine tot mai greu din cauza lespezilor de piatr i a tufelor de jneapn i ienupr, care ne blocheaz calea, obligndu-ne s ocolim, dar, cu toate greutile inerente muntelui, iat-ne ieii n golul alpin, de unde se nal spre cer vrful gola al muntelui Mutu. Bucuroi de vreme bun, continum drumul spre aua muntelui, unde se arat o ridictur de piatr numit n unele locuri momie de piatr. Aici, localnicii l numesc altarul de piatr sau omul de piatr, loc de nchinciune al strmoilor notri - dacii. Urcm spre vrful Mutu, ocolind cu grij ngrmdirile de lespezi de piatr, grohotiuri, tufriurile ntinse de jneapn i ienupr. nvingtori, ajuni sus n foiorul natural al vrfului Mutu, privirile se deschid n toate direciile, ca un evantai uria. Natura ne ofer secven cu secven frumuseile nemblnzite ale versantului sudic al munilor Vlcan, cu ramificaii desprinse din culmea muntelui Mutu: Piatra Radului, Sigleul Mare, Sigleul Mic, Arcanul i altele, toate cu culmi abrupte i zimuite. Vi adnci brzdeaz versanii. La nord, n adncul vilor erpuiesc apele strlucitoare ale Sarbei, tirbului, Balomirului, tributare Jiului Romnesc. Spre sud, se scurg apele repezi ale izvoarelor: Amaru, Cartianu, Sohodol, Motru i Bistria, adunate toate de btrnul Rhabon, mai n aval, dup ce acesta scap de strnsoarea stncilor din marele defileu al Jiului. De pe muntele Mutu ne abatem spre est, urmnd o veche potec a oilor, nierbat i aproape invizibil. Furai de frumuseea peisajului, fr s ne dm 28

seama, ajungem sus, pe vrful Straja (1868 m), despre care o legend spune c acesta, cndva, era un tnr chipe, vnjos, puternic, cel mai nalt dintre fraii si, dar i cel mai iscusit n mnuirea armelor. A fost aezat aici s aib n grija sa straja, aprarea cetii i a mpriei bunul su vr, Craiul Vlcan. Din nlimea Strajei, n coborre, ancurile ascuite, ngrmdirile de stnci desprinse dina cestea, grohotiurile i desele covoare de jneapn, pe care numai ursul le poate strbate cu uurin, ne-au pus rezistena fizic la grea ncercare. Scpai din ncorsetarea stncilor, de la piciorul vrfului Straja, traseul pe care l urmm se desfoar prin marea pune alpin a muntelui Vlcan, mpestriat de culorile unei bogate flore carpatine specifice zonei. Am gsit printre ierburi gua porumbelului (Silene vulgaris), iarba fiarelor (Cznanchum vincetoxicum), gladiole slbatice (Gladiolus imbricatus), piu rou (Festuca rubra), smrdar (Rhododendron Kutschy) precum i plante mrunte ca ochiul ginii (Primula minima), ventricele (Chrisantema alpinum), dar i tufe de afin, meriori i alte plante care mpodobesc stncile i protejeaz pajitile. ntr-un cadru natural, plin de frumusee, traseul se desfoar pe creasta ce leag ntre ele vrful Straja cu aua domoal a Pasului Vlcan, unde intr pe urmele vechiului drum roman sau Drumul Neamului, astzi devenit o potec modest. Ajuni n Pasul Vlcan ne hotrm s facem un popas mai ndelungat, pentru a ne reface forele. n timp ce ne trgeam sufletele la umbra unui brad singuratic, am deschis cartea de istorie a acestor locuri, scris cu litere mari, care ne face multe destinuiri, din care redau cteva: Bustul aurit al zeului Ares, descoperit aici n anul 1879, dup unii specialiti n domeniu este atribuit secolului al III-lea . Hr. i a fost lucrat n vestita coal a turntorilor n bronz din Corinthia, condus de marele maestru Lysipuss. Valoroasa statuet a ajuns n posesia baronului Victor Maderspach din Iscroni, care, la insistenele prof. Teglas Gabor, l doneaz Muzeului de la Deva. Descoperirea statuetei i a unui nsemnat numr de monede aparinnd diferitelor etape istorice, dovedesc c teritoriile de pe Jiu au fost locuite dintotdeauna. Ne aducem aminte de anul 102 d. Hr., cnd cohortele romane trec muntele prin Pasul Vlcan pentru a lovi din spate armatele lui Decebal, aflate n aprare la Sarmizegetusa Regia din munii Grditei. Dup retragerea administraiei romane (272 d. Hr.), locul acestora a fost luat de ctre primele formaiuni feudale romneti, Voivodatul lui Litovoi, extins n nordul Olteniei, dar care cuprindea i ara Haegului mpreun cu depresiunea Jiului, care avea drept coloan vertebral axa transcarpatic, aceea a Jiului i Streiului. Drumul Vlcanului pare s fi fost intens circulat la acea vreme, dac se 29

are n vedere faptul c voivodatul era vasal coroanei ungare cu care trebuie s fi fost n relaii politice i economice intense. n anul 1211 trectoarea peste muntele Vlcan spre ara Romneasc a fost dat de ctre autoritile germane n grija lui Herman Salza, comandantul cavalerilor teutoni germani, nsrcinat cu paza hotarelor. Populaia btina a numit atunci acest drum: Drumul Neamului, asupra cruia vegheaz i ostaul aezat n foiorul natural, Straja. Mi aflm din marea carte a istoriei, c aici la nlimea munilor Vlcan au fost date mari btlii cu hoardele cotropitoare otomane. ntr-una dintre aceste btlii, la 1455 cade eroic pe cmpul de lupt comandantul de oti Nicule Cnde din Ru de Mori, devenit prin maghiarizare Kendeffy, care pentru faptele sale de arme i jertfa adus coroanei ungare printr-o diplom regal a fost nnobilat i npmntnit cu mari moii i pduri din Valea Jiului. Odat cu instaurarea administraiei austriece n Oltenia (1717-1739),drumul peste Pasul Vlcan ca ax principal a Mureului mijlociu i al Dunrii de jos, se bucur de o mi bun administrare. Au fost iniiate lucrri de ntreinere, lrgire i amenajare, mai ales n zona montan, stimulnd astfel schimburile comerciale dintre Transilvania, ara Romneasc i Balcani. Drumul de munte peste Pasul Vlcan, a creat dintotdeauna conflicte ntre autoritile i satele de pe cele dou prti ale muntelui, fapt pentru care la 5 i uni e 1520 se ntlnesc la Merior trimiii ardeleni i cei ai lui Basarab Voievod i sfat innd stabilesc cu nvoiala prilor hotar ntre cele dou ri de la Ruova (Orova) i pn la Olt. Marile drumuri transcarpatice integrate n reeaua drumurilor comerciale aveau, funcii bine defini te. Necesitatea aprrii acestora a nscut instituia romneasc a pleiei, cu misiunea: de a se ocupa de organizarea obtilor teritoriale. Pleilor le revenea misiunea s pzeasc punctele i locurile tinuite de trecerea muntelui, s aib n grija lor plaiurile i controlul turmelor aflate n transhuman. ntre anii 1753-1766 autoritile habsburgice nfiineaz miliiile de grani la sudul i la estul Transilvaniei, chemate s serveasc interesele Curii de la Viena. n anul 1762-1763, a luat fiin Regimentul l de grniceri romni cu sediul la Orlat (Sibiu) cu misiunea de a veghea asupra graniei din prile Fgraului. Sibiului i sudul comitatului Hunedoara. Pentru, controlul vamal i paza trectorii de la Pasul Vlcan, autoritile ungare organizeaz un punct vamal, construind jos n Vlcan o mic colonie erarial format de opt case, iar sus n poiana Straja Vlcan un post de grniceri, transformat dup desfiinarea grnicerilor, n caban turistic cu o capacitate de 5 locuri de cazare. Pe locul acesteia n anii '30 s-a ridicat vechea caban Pasul 30

Vlcan. La rndul lor autoritile romne fac acelai lucru sus n muntele Znoaga, unde ridic Casa Buliga ca loc de vam i de numrare a oilor aflate aici, n mare drum de transhumant. Plaiul din munii Vlcanului a fost n tot timpul evului mediu o important cale de circulaie, iar vama pur aici. o surs de venituri pentru stpnire, dar i pentru cetele de lotrii (haiduci) ce hlduiau pe aceste meleaguri atrai de carele ncrcate cu mrfuri scumpe i al potalioanelor care treceau muntele. Unele surse amintesc de cetele conduse de Soldea Avram din Lupeni, Ioni Ion care a stat cioban n Parng i, pe care unii folcloriti l-au confundat cu Ioni Tunsu. Adam Vlsu hljuia n preajma anulului1848 n munii Vlcan i n cele din urm Dan Dian, om colit, amintit de O. Densuianu, n Graiul din Tara Haegului astfel: Foaie verde magheran Ce voinic mi sta Dian nsr, sara-n Vlcan Dimineaa-n Ortie Cu domnii n cnlrie D porunci mprteti La birii nemeti. n scurta retrospectiv istoric al acestor meleaguri nu se pot trece cu vederea evenimentele petrecute n primul rzboi mondial. Peste Pasul Vlcan au intrat n Transilvania primele uniti ale armatei romne eliberatoare, din cadrul cruia un pluton comandat de sublocotenentul Gheorghe Ttrescu, devenit primul ministru. al Romniei, elibereaz comuna Vulcan i instaleaz aici, primul primar romn n persoana ranului localnic numit Petrilean. Dup aceste mici istorisiri dezbtute n doi cu prietenul meu de drumeie, iat-ne cobornd versantul sudic al muntelui Vlcan, unde n linitea muntelui parc se mai auzea scritul de roi al carelor ncrcate cu mrfuri i al potalioanelor, precum i pocnetul bicelor mnuite cu ndemnare de ctre surugii. Ne continum drumul ctre Plaiul Mic, trecnd printre ancuri ascuite de piatr, n stnga i n dreapta noastr se deschid vi adnci i prpstioase. Dangtul rar al tlngilor i sunetul dulce al unui fluier, prevestesc c n apropiere pate o turm de mioare. ntr-adevr ceva mai jos, ntlnim un ciobna cu turma sa de la care adunm cteva date cu privire la traseul pe care dorim s-l strbatem. Prsim Plaiul Mic, urmnd n continuare aceeai potec pe drumul de creast pn n vrful Znoaga (1421 m) De aici drumul n coborre, devine anevoios, poteca este inundat de bolovniuri i din loc n loc este blocat de tufe 31

de jneapn. Coborrea n serpentine scurte pn la Casa Buliga, unde un indicator turistic cu semnele i nscrisurile terse de vreme i splate de ploi, departe traseul pe care am venit n dou direcii: spre sud, coboar poteca ce trece peste vrful Ulmul (1155 m), Poiana lui Mihai Viteazul, apoi prin Cheile Susia ajungem n comuna gorjean Schela, al doilea traseu se desprinde spre est i coboar pe creasta blnd a muntelui Priporu Mare, trece prin aua La Varnia i Poana Ciungilor, apoi, de la Scoaba Frasenului, coboar pe Dealul Garniel, de unde printr-o zon mltinoas intr n satul gorjean Plea i mai departe, ajunge la castrul roman de la Bumbeti-Jiu, punctul final al drumeiei noastre. Au trecut 8 ore de cnd am prsit Complexul Turistic Straja - Lupeni. Pe parcursul traseului strbtut am adunat n carnetele noastre o mulime de observaii asupra zonei pe care am cutreierat-o n aceast drumeie. Suntem hotri c la anul, n Vinerea Mare a Sfintelor Pati s ne ntlnim din nou la Lupeni pentru a participa la manifestarea cretin, devenit de acum tradiional, DRUMUL CRUCII.

32

Drumul potalioanelor Vlcan - Dealul Babii - Merior

Drumul construit de ctre legiunile romane-n urm cu mai bine de 1900 de ani. care asigura legtura ntre depresiunea Oltean i sudul Transilvaniei, traversa munii Vlcanului. Dup ce cobora n bazinul Jiului de vest, drumul roman urma culmea despritoare a bazinului Jiului de al Streiului, situat la limita estic a munilor Retezat, trece peste Dealul Babii (696 m), dup care ieea aproape de confluena rurilor Strei i Rul Alb, la Merior, pentru a-i continua cursul pn la Haeg, devenit n secolele XIV-XV un trg cutat (localitate), cu rol important n relaiile dintre ara Romneasc i sudul Transilvaniei. Procesul de feudalizare din Transilvania, dezvoltarea relaiilor comerciale, rolul jucat de axele de comunicaie transcarpatice au ridicat importan axei comerciale a Mureului mijlociu i al Dunrii inferioare, care trecea prin ara Haegului i mai departe prin pasul Vlcan (1641 m), fiind singura i cea mai scurt cale de comunicaie care asigura legtura cu ara Romneasc, fapt pentru care autoritile vremii au iniiat msuri de administrare, amenajare i ntreinere a acestui drum, devenit cu timpul drumul potalioanelor", stimulnd astfel schimburile comerciale. Atrai de frumuseea locurilor strbtute de acest strvechi drum, care continu drumul neamului pentru a ajunge peste Dealul Babii", n satul Merior (toponim de origine botanic de la Vaccinium Vitis Idaea, plant cu fructe roii din familia afinului), pornim din oraul Vulcan, din dreptul bisericii romano-catolice, loc numit pe vremuri Lunca Boiereasc", pe care n a doua jumtate a secolului al XIX-lea s-a ridicat vechea colonie muncitoreasc cu micuele csue albe aliniate pe strzi paralele. Prsim casele rmase din vechea colonie i dup cca. 2 km intrm n zona industrial, unde, dup turnurile de extracie i alte construcii specifice, nu este greu s deducem c trecem pe lng mina Vulcan, a crei exploatare a nceput nc din anul 1892 pe lng care cndva treceau potalioanele i carele ncrcate ale negustorilor. Dup ce am lsat n urm instalaiile miniere coloniile miniere i casele modeste din cartierul Crividia drumul pietruit urc abia simit alturi de apele prului Crividia i dup 1 - 1 1/2 ore ajungem n ctunul Dealul Babii, aezare de momrlani cu gospodriile rsfirate pe culmile i versanii dealurilor Babii, Dlma Corbului i Paltinul. 33

De aici, din ctunul Dealul Babii, drumul de care urc n serpentine strnse culmea din care se desprind n cele patru zri cteva poteci ciobneti, spre culmea Babii i a Muncelului, spre vrful Obrocea situat pe culmea principal a muntelui Tulia, spre vrful Hagii, dealul Paltinul, Savastrului i al Boonilor, apoi poteca coboar pn la Bnia sau Petroani. n pasul Babii (944 m.) cu punct de orientare un stlp de nalt tensiune, facem un mic popas pentru a admira minunatele priveliti ce se deschid spre muntele Parng i Vlcanului creasta principal a muntelui Tulia din extremitatea estic a Retezatului, iar spre nord, spre ara Haegului i munii Sureanu. 34

n continuare, din Pasul Babii drumul erpuiete n coborre pe versantul nordic, trece printr-un fna smluit cu flori multicolore i un izvor cu ap rece, strbate o pdure cu fagi seculari, apoi n panta lin continu printre casele i gospodriile meriorenilor nconjurate cu livezi de pomi fructiferi, apoi, cum se amintete ntr-un document din anul 1713, de I. Radu, taie n dou fnaul lui Boldijar din Rul Alb ..., trece pe lng biserica satului alturi de care se mai pot observa urmele unor ziduri groase de piatr ruine ale vechiului han i al staiei de potalioane. Drumul strvechi care coboar pe valea Meriorului, trece printre gospodriile rsfirate ale momrlanilor, care i-au ridicat aici din vremuri ndeprtate casele lor tradiionale construite din lemn sau piatr, unele dintre ele semnnd cu adevrate fortree, formate din casa de locuit, adposturile pentru animale, pentru fn, ura i alte acareturi cuprinse toate sub acelai acoperi, sunt tradiionalele locuine numite cas cu ocol ntrit". Drumul potalioanelor continu pe vale, pe sub locul unde astzi se gsete gara Merior ce domin de pe nlimea sa ntreaga vatr a satului Merior, amintit pentru prima dat ntr-un document (diplom) din anul 1453 prin care este ntrit proprietatea unor familii cneziale din Slaul de Sus, Drumul cel Mare dup ce traverseaz vatra satului, trece printre cteva gospodrii cu case moderne, dup care face jonciunea cu D.N. 66 Haeg Petroani. De aici pn la Petroani avem de parcurs 16 Km, iar pn la Haeg 32 km.

Merior Drumul potalioanelor rmie ale fostului han i staie de potalioane

35

Merior Saua Dealul Babii

Merior Gospodrie cu ocol ntrit

36

De la Runcu, prin Cheile Sohodolului la Valea de Peti

Pe rama calcaroas i pleuv a Munilor Vlcan, la contactul cu ulucul depresionar, apele au creat vi i chei de un pitoresc deosebit, Valea Sohodolului ocupnd un loc de frunte n comorile naturale dltuite n stnc. Vasile Zmeu Pornim de la Trgu Jiu spre vest, pe DN 67 Tg-Jiu - Baia de Aram. La ieirea din ora traversm barajul centralei hidroelectrice Jiu, trecem printr-un cartier rezidenial n construcie, i dup ce am depit Combinatul de Liani i Azbociment de la Brseti, traversm o pdure deas de stejari. La ieirea din pdure, pe dreapta, n zri, se profileaz pereii verticali cu muchii ascuite, turnuri i obeliscuri n forme ciudate ale masivului muntos Vlcan. La kilometrul 13 al DN 67D, un indicator rutier ne direcioneaz spre aezrile gorjene Rchii i Runcu, sate cu bogate vestigii de arhitectur popular; case mari cu prispe largi ncrcate cu mucate roii par a fi adevrate grdini suspendate; pivniele din sat i cele din deal formeaz o adevrat tehnic a arhitecturii populare, legat de ocupaia tradiional principal a locuitorilor, cultivarea viei de vie. E frumoas toamna la Runcu pentru c la pivnie, acas sau la deal, n ulcioare, glgie mustul proaspt, dulce i aromat. Localitatea Runcu este vestit prin hrnicia locuitorilor, prin rodnicia ogoarelor i a viilor, a pdurii de castani comestibili, prin activitatea cultural, specific zonei gorjene; doinele runcane sunt tot aa de melodioase ca i apele Sohodolului, iar horele ca i izvoarele Clciomiei, arat regretatul Nae Popescu n ghidul turistic Munii Vlcan. O ndeletnicire cu strvechi rdcini care s-a transmis peste veacuri, este pstoritul, care a mediat legturi trainice ntre pstorii din Runcu i vecinii lor momrlanii jieni, care i pteau turmele pe aceleai plaiuri de munte, 37

strbtnd drumuri strbune, pe care le-a urmat i drumeia noastr ntre Runcu din Gorj i Valea de Peti de pe Jiu. Strada principal a satului Runcu, la captul dinspre nord, este dominat de o impuntoare cldire construit n stil popular, frumos ornamentat, cu balcoane de lemn i pridvor, oper a meterilor lemnari locali. Aceast a est e Pr i mr ia comunei dincolo de case pe o distan de 2 km spre nord se desfoar minunatele chei ale O ndeletnicire cu strvechi rdcini care s-a transmis peste veacuri, este pstoritul, care a mediat l e gturi trainice ntre pstorii din Runcu i vecinii lor momrlanii jieni, care i pteau turmele pe aceleai plaiuri de munte, strbtnd dru mu ri strbune, pe care le-a urmat i drumeia noastr ntre Runcu din Gorj i Valea de Peti de pe Jiu. Strada principal a satului Runcu, la captul dinspre nord, este dominat de o impuntoare cldire construit n stil popular, frumos ornamentat, cu balcoane de lemn i pridvor, oper a meterilor lemnari locali. Aceasta este Primria comunei dincolo de case pe o distan de 2 km spre nord se desfoar minunatele chei ale Sohodolului (etimologic = valea seac) sau Valea Runcu.

Runcu Cheile Sohodolului Valea de Peti

38

Ne aflm la Gura Vii, kilometrul zero al drumeiei noastre. nainte de a traversa podul de beton, ne oprim cteva minute pentru a admira i imortaliza panorama intrrii n chei, formele semee ale munilor ce se pierd n deprtare. Pornim pe drumul forestier ce nainteaz n amonte pe albia dreapt a rului secat. nc de la intrarea n strnsoarea stncilor, Valea Sohodolului i arat grandoarea, slbticia i pitorescul su. Pereii cheilor care se ridic vertical depesc uneori 200 m, strngnd n chinga lor drumul i albia seac a rului care cu greu i face loc n canionul al crei lime este n multe locuri de 8-10 m, sau chiar mai puin, lsnd ca petele de cer senin s se lase cu greu observate deasupra pereilor de calcar, ce par, pe alocuri, c se apropie. Stncriile ce se nal ctre cer ca nite castele, las ntre hornurile i fisurile de eroziune s se scurg la vale uvoaie de grohotiuri albroiatice. Nu departe de la intrarea n chei, pe malul drept al rului, apare sus n versantul stncos Petera Popii, loc de adpost al omului primitiv. Pe msur ce urcm, pereii de calcar par c ne bareaz la fiecare cotitur drumul sinuos, care dup o or de mers intr ntr-o mic lunc ce se desface dintre stnci, unde ntre civa pruni s-a ridicat o troi de lemn n memoria unui tnr czut de pe o stnc; locul este numit Lunca cu pruni. Aici, pe stncile din apropiere au fost descoperite desene rupestre i rmie de ceramic, studiate i descrise de C.S. Plopor n Arhivele Oltene nr. 35, din 1938, pag. 37-46. n timp ce naintm spre nord, pereii canionului se strng tot mai mult, lsnd loc doar ctorva raze ale soarelui s ne lumineze calea. Un vuiet puternic, amplificat ca i vocile noastre de ecoul format n strnsoarea stncilor ne vestete c am ajuns la Grla Vacii, unde din conducta de oel care erpuiete n aval odat cu drumul forestier, pe marginea dreapt a acestuia, se desprinde o ramificaie care deverseaz o parte din apele aduse la vale n gura unei peteri cu intrarea zbrelit. Acestea sunt apele care alturi de alte izvoare nevzute, pe ci subterane ajung la Runcu, unde, la poalele Feii Dealului formeaz izvorul Clciomia. Drumul ntortocheat dintre stnci continu n amonte, vadul secat la rului, ncrcat cu bolovani mai mari ori mai mici, cu colurile rotunjite i lustruite de apele vijelioase care umplu albia pe vremuri ploioase. Dup ali 200 m de mers, ne ntmpin o form ciudat a naturii, ctitorie de milenii a apelor: un stlp de eroziune fisurat pn n vrf, cu baza roas de ape, n care se deschide o arcad sub form de triunghi, prin care se profileaz podul de beton care trece drumul pe partea stng a albiei, aici plin de ape, dar, care dup ce trec sub pod i intr n deschiztura triunghiular a Porii sau a Cuptorului, cum l mai numesc localnicii, se pierd, lund calea nevzut a muntelui. 39

Deasupra Cuptorului se afl Petera Prleazul. Ambii versani ai Cheii par a fi mpodobii cu minunate covoare multicolore lucrate de minile harnicelor runcene. Pe calcarul de culoare roie-cenuie, armonia de culori format de plantele care rezist ultimelor zile de toamn trzie este de nedescris. Furai de peisajul n care surprizele se succed una dup alta, ne trezim la un moment dat n fa cu un mastodont stncos care bareaz calea drumului, obligndu-l s-i schimbe direcia spre apus. La baza stncii pe care l ocolim, dintr-un tunel carstic de form circular nesc uvoaie de ape, care dau impresia c aici ar fi izvorul Sohodolului. Dar nu este aa, pentru c dup ce am ocolit mastodontul de stnc, din partea opus ne dm seama c acest tunel este o lucrtur de milenii a uvoaielor de ape ce coboar vijelioase de la nlimea Munilor Vlcan unde i au obria, formnd aici o adevrat oper arhitectural, n faa creia se deschide o mic oaz de verdea, folosit de turiti ca loc de odihn i popas. Aici, n masivul de stnc se deschide o adevrat poart de cetate prin care priveti ca ntr-un vizor uria n cealalt parte. Alturi de aceast poart, n stnga, alte dou deschideri mai mici, asemntoare cu nrile unui animal slbatic, de unde i denumirea locului La Nri, prin care te poi strecura cu uurin pentru a admira bolta tunelului principal, n care apele Sohodolului se linitesc, probabil pentru a-i mai trage sufletul dup atta lupt cu stncile i coastele abrupte, pentru a putea porni cu forele refcute la o nou aventur pe cile de neptruns, tiate de ape n adncul subteran al muntelui. Dup ce ne-am ncrcat aparatele de fotografiat cu mulime de imagini, facem un scurt popas, i iat-ne din nou la drum, dar nu nainte de a imortaliza imaginile de pe creasta zimat a stncilor dinspre soare rsare, unde, la nlimea maxim a versantului se deschide o fereastr ctre cer, numit La Inel. inta urmtoare a drumeiei noastre, Complexul Turistic Poiana Bucium, cndva o perl a zonei, pn la care au mai rmas de parcurs doar 4 km, i unde doream s nnoptm. Odat cu trecerea podului prsim marele canion, locul stncilor este luat de o mic depresiune dominat de o vegetaie bogat format din stejari, fagi, ulmi, paltini, mesteceni, dar i nelipsitele nuceturi i plcurile de castani comestibili, pe sub a cror arcad drumul forestier ca-n palm nainteaz cu fiecare pas spre nlimile Munilor Vlcan. Suntem La Cldri, denumire ce corespunde pe deplin acestei forme de relief. Traversm mica depresiune, la captul ei cotim brusc la stnga i intrm ntrun mic canion spat n stncile de calcar i granit de la Tismana. Suntem n Cheile Vidrei, pe care dup aproape 150 m le prsim, continundu-ne drumul spre nord. O mic ramificaie ne duce n poiana unde doream s nnoptm. Dar, spre dezamgirea noastr, n locul fostului complex turistic am gsit un peisaj 40

jalnic, cu cldiri lsate n paragin, altele distruse sau devastate de rufctori, iar terenul de sport transformat n depozit pentru gunoaie, ceea ce a fcut s schimbm planul drumeiei pe care am pornit. Din informaiile culese de la civa muncitori care tocmai coborau de la munte cu un camion ncrcat cu buteni, am aflat c drumul forestier peste munte, la Valea de Peti, este n stare bun i se poate parcurge per pedes n cel mult 8 ore, dar la nevoie pe drum se pot gsi locuri de cazare la cantoanele silvice. Am hotrt, pornim la drum spre noua noastr int, motelul turistic Valea de Peti, situat pe versantul opus, cel nordic al Muntelui Vlcan. Urmnd marcajul turistic Triunghi rou trecem prin pduri dese de foioase, stejar i fag cu frunzele intens colorate, flancate aproape pe ntregul traseu de abrupturi stncoase ntretiate de albiile pline de ape nspumate i reci ale praielor Grbova, Prul Sec, Valea Rea i altele cu albii seci, ale cror ape au fost furate de stnci. Dup cca. 2 km, o alt tietur adnc n masivul de calcar formeaz un alt canion cu lungimea de cteva sute de metri, numit Cheile Ptrunsa, de unde Sohodolul i mrete debitul prin izvorul care nete de sub versantul de opus al Ptrunsei. Ceva mai sus cu cca. 100 m, ascuns n desiul pdurii i printre grohotiurile prvlite pe hornurile formate printre stnci, se afl Petera Ptruns, loc n care dup unii cercettori i-ar fi gsit adpost omul culturii Coofeni. Acest canion, dup numele pe care l poart, te ptrunde prin personalitatea sa i nu poi trece mai departe fr s faci un mic popas la toaia de la Bogdana ce ncheie ieirea din chei, de unde drumul forestier ntovrete n amonte pe dreapta albiei apele Prilejelor ce par c s-au mai linitit n albie. Consultnd harta turistic a Munilor Vlcan, aflm c suntem La Bulzuri, unde, izvorte dintre stnci, apele se prvlesc vijelioase peste pragurile i barajele de piatr, formnd cascade ale cror ape strlucitoare la lumina soarelui formeaz curcubee cu o bogat palet coloristic. Din dreptul bulzurilor drumul forestier erpuiete cu greu n strnsoarea stncilor, pn ajunge la cantonul silvic de la Dragomirna, de unde valea se lrgete, formnd mai multe lunci deschise, cu o vegetaie bogat, ntre care ncepe s-i fac loc din ce n ce mai mult bradul. De la Dragomirna n amonte dup 1,3 km, n pereii abrupi ai Plesnicioarei se arat peterile Mruia i Contului. Drumul urc sinuos pn n a de unde, urmnd curba de nivel iese n Gropul Sec, unde se afl petera cu aven La Urloi, loc de adpost pentru turmele de oi i capre ale runcenilor. Pe msur ce naintm, i fac tot mai mult loc pdurile de brazi care domin zona. n zare spre est se profileaz plaiurile alpine din apropierea vrfului Siglu 41

(1682 m). La Valea Podului drumul forestier traverseaz apele Jaleului, unde o piatr kilometric indic c de la Poiana Bucium i pn n acest loc am parcurs o distan de 13 km i ne aflm la locul numit Pescaru, unde pe vremuri funciona o colonie de muncitori forestieri. n acest loc se ntlnesc apele praielor Sohodol, Sigleu i Ciceruia, formnd toate la un loc un singur uvoi, iar spre dreapta se desprinde o ramur a drumului forestier ce urc spre exploatrile forestiere de pe valea Pescaru. Drumul nostru continu n urcu susinut, trece pe lng ultimele rmie ale fostei colonii, traverseaz podul peste apele Ciceruia, pentru ca apoi, pe serpentine largi s ajung sus n aua Dlma Czut (1125 m), punctul cel mai nalt al drumeiei noastre. De aici drumul forestier, care urmrete curba de nivel i n serpentine lungi coboar la Bordul Maurului, situat la coada lacului de acumulare, de unde pn la motelul turistic Valea de Peti, situat la cota 910 m altitudine i deasupra lacului cu 35 m, au mai rmas de parcurs nc 1,3 km. De la motel i pn la DN-66A din vestul Vii Jiului, care leag ntre ele Cmpu lui Neag i Petroani, distana msoar 2,7 km. Drumeia noastr ntre satul gorjean Runcu - Poiana Bucium - motelul turistic Valea de Peti de pe Jiu, a msurat 25 km i a durat n timp aproape 10 ore de mers lejer. ntregul traseu a fost fermector, plin de frumusei oferite de natur i presrat de numeroase frumusei, iar aerul curat, apele cristaline i reci care rsar din stnc la tot pasul, au transformat drumeia noastr ntr-o plcere, fcnd s uitm de oboseala drumului. ntregul traseu, cu mici excepii, a fost relativ uor, motiv pentru care l recomandm tuturor vrstelor. Suntem siguri c cei care se vor ncumeta s parcurg acest traseu transcarpatic peste Carpaii Meridionali, nu vor regreta i vor reveni pentru a strbate i alte trasee care traverseaz munii care despart ntre ele dou depresiuni, cea a Jiului la nord, i a Gorjului la sud.

Cheile Sohodolului Vedere de la Galciomita

42

Cheile Sohodolului La Cuptor

Cheile Sohodolului drumul i albia seac a rului n strnsoarea stncilor

Cheile Sohodolului La Nri

43

De la cabana Cmpu lui Neag la Blta

Ne propunem s parcurgem un alt drum transcarpatic din Carpaii Meridionali, ntre cabana Cmpu l ui Neag i Blta Gorjean, dou aezri vechi de romni - i azi locuitori ai acestor sate pstori pstrtori de datini, tradiii folclorice i etnografice. Pornim la drum de la Cabana Cmpu lui Neag (850 m altitudine), urcnd poiana scurt de pe Dealul Ciocanului brzdat de mai multe anuri roiatice. La captul de sus al poienii, o potec trece spre sud prin pdurea deas de fagi i dup 30 de minute de mers iese n fosta carier de piatr de la Pribeagu. Coborm prin bolovni pn la baza acesteia, t r e c e m podul pe s t e prul Pribeagu, dup care intrm ntr-un drum de crue, pe care localnicii l numesc Drumul Neamului, care urc pe dreapta apei, urmnd curba de nivel. Dup o or de urcu lent sosim pe o culme ngust cu loc de popas, numit La Bnci". Traseul nainteaz n pant lent, urc dou serpentine largi, 44

Cabana Cmpu lui Neag - Blta

traverseaz o zon mocirloas, de unde culmea muntelui se deschide i intr ntro pdure de fagi nali. Au trecut dou ore de cnd ne-am nceput drumeia i ne aflm la nlimea de 1400 m, trecem pe lng izvoarele cristaline ale Prului Mare, care se vars n lacul de la Valea de Peti. De la izvor drumul nainteaz pe direcia sud-vest, nconjoar versantul, dup care intr pe fruntea culmii Cioaca Neagr, de unde se ndreapt prin desiul pdurii spre sud, urmnd ntr-un urcu lent aua muntelui pn la liziera superioar a molidului, naintnd n linie cu pdurea pe lng vrful Rostoveanu (1685 m) care rmne pe dreapta. Prsim pdurea i ieim pe culme unde i fac apariia stncile de la Arcanu, iar spre sud deasupra acestora se profileaz silueta prelung a vrfului Arcanu (1766 m). Ocolim vrful i naintm spre stnga, unde izvorul cu ap rece de pe Dealul Strmbu ne invit la un mic popas, oferindu-ne o privelite minunat asupra munilor din jur. La rsrit se profileaz culmile muntelui Vlcan, cu vrfurile Straja, Coarnele, Sigleul Mic i Sigleul Mare. Spre miazzi i arat spinrile stncoase Plesnicioara, Plea, Riva, Voroteni i Gura Plaiului, pe care erpuiete la vale Drumul Neamului, pentru a face legtura cu Blta gorjean. Spre apus domin imaginile pline de contrast ale crenelurilor spate de vreme ale muntelui Oslea, cu principalele sale culmi. Dac ne ntoarcem cu faa spre miaznoapte, privirile ne sunt atrase de niruirea de la est spre vest a munilor cu piscuri semee: Iorgovanul, Stnuleii, Albele, Piule, Drganu, Custura, Gruniu, Lazru, n spatele crora se ridic maiestuos vrfurile Ppua, Peleaga i Retezat. Dup ce ne-am odihnit i am savurat frumuseile naturii din jur, urmm n continuare traseul oferit de Drumul neamului, care coboar n serpentine largi pe curba de nivel a Dealului Strmbu. La ultima serpentin lsm n urm obria praielor Zamora i Arcanu, aflueni ai prului Valea de Peti. Trecem pe lng colii stncoi ce premerg Vrful Plaiului (1492 m) ce se ridic n stnga noastr. Dup cteva sute de metri, la prima stn se desprinde spre stnga poteca ce urmeaz culmea care trece peste aua La Nou Lemne (1345 m) pentru a se ntlni la Poiana tevioara, cu drumul forestier ce urc dinspre Runcu. De la stnele din Gura Plaiului facem un uor ocol spre dreapta, urmnd plaiul pn la cota 1181 m, unde se desprinde ramificaia de drum ctre Valea Pietrele, unindu-se n dreptul cantonului forestier care urc de la Boroteni. Drumul neamului continu urcuul lent pn la Poiana Scrioara (1345 m). Spre apus apar abrupturile stncoase ale vii Vija, amplificate de strnsoarea stncilor care formeaz Cheile Bulzului (Prisloapelor). Spre stnga se desprinde un drum forestier care coboar n Valea Scrioara. De la stnele aflate la bifurcatia de drumuri spre Blta, pe abruptul muntelui prin 45

serpentine scurte pn pe Dealul Mrului, coboar Drumul neamului (1091 m), urmnd malul stng al prului care trece prin Gura Plaiului, unde se adun apele praielor Topliceanu, Valea Lacului, Prul Mare, Vrania, Zpodina i Dbrcina, care toate la un loc formeaz prul Blta, care. dup ce trece prin cheile cu acelai nume intr n cmpia oltean pentru a se uni cu Motrul. Ajuni n micul sat gorjean aezat la rscruce de drumuri BLTA" excursia, care a durat 8 ore, a luat sfrit. Ne ntoarcem la casele noastre cu satisfacia c am mai strbtut un pitoresc drum transcarpatic situat ntre Jiu i Olt.

Ciobna pe Muntele arba

46

Munii Vulcan la Bulzuri

Turma de oi pe Muntele arba pe fundal Muntele Iorgovanul

47

Cmpu lui Neag - Cmpuel - Tismana

n munii acetia s-a nchegat Tria i unitatea neamului romnesc Aici, n ntriturile acestea au stat Adpostii aproape o mie de ani Strmoii notri, cnd pe esurile Dunrii Curgeau puhoaiele de barbari jefuind i Pustiind locurile pe unde treceau. Alexandru Vlahu Romnia Pitoreasc Cmpu lui Neag, aezare strveche de momrlani, n care abia mai poi ntlni cte un crmpei din viaa patriarhal de alt dat, poart acest nume n amintirea unei haiduc, Neagu, fugit din ara Romneasc, care mpreun cu Stanciu, Tabr, Vine, Dumitresc i Mnilesc s-au statornicit pe aceste meleaguri mpreun cu turmele lor. Primul document scris despre aceast aezare dinuie de la 18 ianuarie 1493, cnd regele Ungariei Vladislav al II-lea, ntrete drepturile unui neme haegan asupra terenurilor din Valea Jiului. n acest act gsim pentru prima dat denumirea a dou localiti jiene: la vest NYAKMEZ (Cmpu lui Neag) i la est PTERELA (Petrila). Traversnd strvechea aezare de pstori i cresctori de vite, cu greu, printre noile construcii am mai putut descoperi cteva case i suri de lemn, nnegrite de vreme, cu arhitectura lor strveche, aa-numitele case cu ocol ntrit, asemntoare unei ceti. Dar i mai rar am putut ntlni rani mbrcai n portul popular tradiional, de alt dat. Dup ce am traversat satul, primul popas l-am fcut la Cheile Butii, unde, grupului nostru i s-au alturat doi ciobani, care, cu caii lor mpovrai, urcau cu merinde la stnele din Cmpu Mielului. La plecare, unul dintre noii tovari de drum, dup ce i-a aruncat privirea spre vrful unui munte singuratic ce strlucea n lumina soarelui de var, potrivit semnelor cunoscute de localnici, ne-a asigurat c a doua zi vom avea parte de o zi bun pentru drumeie. 48

Dup ce am trecut de strnsoarea stncilor aflate la baza muntelui Piule, valea s-a deschis i am intrat ntr-o zon fermectoare, presrat cu csue de vacan aezate n plaiurile nsorite, cu fnae bogate, smluite cu flori multicolore, n care ne-am simit ca ntr-o lume de basm. Dup ce am trecut de Dlma Mare, drumul lrgit, modernizat n ultimii ani intr din nou n strnsoarea m u n i l o r, continundu-i traseul la umbra deas a pdurilor de fag i vuietul plin de rcoare al apelor nvolburate ale Jiului. La ieirea din pdure, n dreapta, se deschide poiana de la Cmpu Mielu (1.130 m), presrat cu cteva case rzlee folosite ca slae de var ale localnicilor. Am fost invitai de unul din tovarii notri de drum s facem un popas la slaul su. n timp ce ne odihneam la umbra unui molid btrn i ncercam dintr-o uiag (sticl) scoas dintr-un rucsac, tria unui suc de prun, soia Cmpul lui Neag Cmpuel - Tismana baciului al crui invitai am fost, a ntins pe o mas improvizat dintr-un trunchi gros de copac o fa de mas alb, esut n cas i ne-a osptat cu cte un blid cu sloi un fel de piftie pregtit din carne de oaie fiart n seu i pstrat la rcoare, servit n blide de pmnt smluite, alturi de o mmlig vrtoas, tiat cu aa n felii, i cte o ceap roie, srat, nfurat ntr-un ervet i zdrobit cu pumnul. Stnd cu toii n jurul mesei, n timp ce serveam buntile oferite de gazda noastr, au nceput glumele i voia bun. Aa am aflat despre legenda locului Cmpul Mielului: 49

Pe frumoasa Vale a Jiului tria odat un cioban harnic i priceput pe nume Neag, care i ngrijea turma ca lumina ochilor i era mndru de ea, nevoie mare. Locurile de punat ale lui Neag erau cunoscute sub numele de Cmpu lui Neag. Dar, cum nu-i este dat omului s triasc pe pmnt numai ntr-un vis frumos, ntr-o zi se ntmpl un mare necaz. Ca din senin, se ivi ceva nelmurit i ntunecat, ca un nor negru de ploaie, i pn s se dezmeticeasc el, auzi oile behind. Apoi vzu cum o parte din turma sa a nceput a se ridica, fiind nghiit de norul cel negru. Dup un timp, Neag afl de la ali ciobani c smocuri din lna de aur a oilor i mieilor lui au fost gsite tocmai pe Valea Scocul Mare. De atunci, locului i-a rmas numele de Cmpul Mielului. Probabil aici s-a oprit balaurul s se ospteze pe malul apei. Dar cum cltorului i sade bine cu drumul ne-am luat rmas bun de la primitoarele noastre gazde, continundu-ne drumul ctre obria Jiului de Vest. Dup un scurt timp, am intrat n Cheile Scocului, de la Gura Scorotei, strjuit pe ambii versani de perei stncoi i abrupi de calcar. Deasupra noastr zream doar o dung de cer albastru, luminat de razele soarelui. Albia rului pe aceast poriune este seac, este de fapt un sohodol, loc unde apele dispar dedesubt, sorbite de un curs subteran, necunoscut de nimeni. Aceast parte din traseul drumeiei noastre se numete Scocul Mare, sau Scocul Sec al Jiului. Am rsuflat uurai cnd am scpat din strnsoarea stncilor i valea s-a deschis larg, ntmpinndu-ne cu o poian luminat de soare. Dup ce am trecut printr-o pdure deas, dup o costi a aprut n faa noastr Cmpuelul cu cele dou cabane, cea silvic (1130 m) aflat ntr-o stare avansat de degradare i, mai sus cu cca 1,5 km, cabana de vntoare (1180 m), unde am hotrt s ne petrecem noaptea Itinerarul primei zile ne-a purtat paii printr-o lume feeric, presrat cu chei, peteri, scocuri, sohodoluri i minunatul curs al Jiului de Vest. Traseul dintre Cmpu Lui Neag i Cmpuelul, pe o distan de 16 km, s-a desfurat n mare parte pe viitorul drum modernizat ce va lega Valea Jiului cu Valea Cernei, pe care ntr-un ritm lejer l-am parcurs n aproape cinci ore de mers. Pentru a doua zi avem programat un traseu mult mai greu, urmnd s strbatem drumul de creast dintre Cmpuelul i Complexul Turistic Tismana, marcat pe toat lungimea sa cu triunghi albastru. Dimineaa, nainte de a porni la drum, am aruncat o privire spre Muntele Iorgovanu, din Retezatul Mic, care, luminat de razele roiatice ale rsritului de soare semna cu trupul voinicului Iovan Iorgovan, brodat n legende, pe care Nicolae Densuianu l asemuia cu Hercule al protodacilor: 50

Sus, pe Cerna-n sus Muli voinici s-or dus i toi s-au rpus. Dar a mai rmas Un romn viteaz: Iovan Iorgovan, Bra de buzdugan, Cu un cluel Ca i-un vulturel n zare, n faa noastr, la sud-vest se profila muntele Oslea, gola, pe care legenda spune c balaurul ce sttea aici atunci cnd dormea se ncolcea n jurul muntelui, ajungnd cu capul la coad. Acest balaur a fost ucis de Iovan Iorgovan. Dup ce am prsit cabana de vntoare Cmpuelul, paii ne-au fost purtai n susul vii, care a nceput s se nchid. Dincolo de Prul Ursului, la o stn situat n apropierea unei pepiniere a ocolului silvic am fcut cunotin cu primii Prini ai munilor, cum le spunea Octavian Goga ciobanilor, apreciindu-i ca oameni tcui, harnici, curajoi, dar ntotdeauna bucuroi de oaspei. Urmnd crarea marcat cu triunghi albastru, am intrat ntr-o frumoas pdure, dup care, din cldarea glaciar cu pereii abrupi s-a deschis gura unei grote mari pe care o poi observa de la mare distan, numit de localnici petera Guroane, sau Iorgovanul. Legendele spun c valea ce se deschide de la Cmpuel i duce la petera Iorgovan a fost adncit de strvul balaurului, n timp ce viteazul Iorgovan l ra peste munte dup ce 1-a rpus n lupta aprig ce a durat ct o zi de var, din zori pn-n sear. Continundu-ne drumul, dup un scurt timp am trecut prin Poiana arba de unde poteca ne-a scos n Pasul Cerna-Jiu, situat la nlimea de 1330 m. Scpai de strnsoarea stncilor, am ieit n aua La Sulie (1703 m), pe culmea Muntelui Oslea (1946 m), de unde se formeaz nodul turistic care delimiteaz Munii Vlcan de Munii Mehedinilor. n stnga noastr, spre est, se profila n lumina soarelui vrful singuratic al Oslei, despre care unele legende spun c acesta ar fi fost Kogaionul, muntele sacru al dacilor, care, ca i orice loc n care slluia sau cobora divinitatea, era un loc sfnt, interzis oamenilor de rnd. Doar Marele Preot avea voie s ptrund acolo unde slluiau zeii. ntre Muntele Oslea i Muntele arba, se afl locul numit Aria Mare. Partea apusean a acestui platou se numete pn astzi La Sulie, loc unde se oficia, n faa autoritilor militare i religioase, ritualul religios al dacilor. Din cinci n 51

cinci ani, dup unii, iar dup alii din patru n patru ani, Dacii trimiteau aici un mesager care s nfieze n faa zeului Zamolxis dorinele supuilor. Solul ales, dup ce primea toate mesajele, era aruncat n vrful a trei sulie nfipte n pmnt. Dac acesta murea nainte de a ajunge la pmnt, solia era primit, dar dac nu murea, solul era batjocorit i considerat nevrednic, n locul lui fiind ales un alt sol. n cele dou peteri amintite, Iorgovanul i cea situat n faa platoului La sulie, ntr-un perete calcaros al Muntelui Ciucava, au fost descoperite urme de foc, ceea ce dovedete, potrivit legendelor, c geto-dacii aveau obiceiul ca n diferite perioade ale anului s urce la munte, mai aproape de divinitate, unde n jurul focului se rugau pentru purificarea sufletelor. La un mic popas n platoul La Sulie, dup ce ne-am mai tras sufletul dup urcuul fcut de la Cmpuel, drumul de creast ne-a purtat prin curmtura Groapele pn la Piatra Tiat, de unde se zresc ntinsele cmpii ale depresiunii, fosta ar a lui Litovoi, care n vremuri se ntindea spre nord pn la Tara Haegului. Privite de aici, de sus, minunatele plaiuri ne-au adus aminte de ceea ce spunea Alexandru Vlahu n a sa Romnie Pitoreasc, atunci cnd, acum peste 100 de ani a urcat din inuturile gorjene spre Depresiunea Jiului: n munii acetia s-a nchegat tria i unitatea neamului romnesc Aici, n ntriturile acestea au stat adpostii aproape o mie de ani strmoii notri, cnd pe esurile Dunrii curgeau puhoaiele de barbari jefuind i pustiind locurile pe unde treceau Un cobor destul de abrupt pe versantul sudic al Muntelui Vlcan ne-a scos la Vrful Bou (1671 m), apoi, pe rnd trecem peste eile Bordei i Frumosu. ndreptndu-ne ctre Tismana, am traversat faa vestic a vrfului Pltiniu (1341 m), dup care n coborre am trecut prin Poiana Frumoas, Fagul cu Glm i La Teiul, de pe plaiul Tismana. De pe cumpna de ape dintre Vile Tismana i Pocruia am ajuns pe versantul sudic al vrfului Cioclovina, de unde, n faa noastr i-au fcut apariia ntinsele pduri din zona Pocruia Tismana i Eroni, unde se gsesc dou mari rezervaii de castani comestibili (Castanea Sativa), fructe rare n ara noastr, de origine mediteranean, adaptate la clima din zonele mai calde i umede dintre platoul Tismana i Bistricioara. De pe platoul Gornovia, i-a fcut apariia marea pdure secular de goruni, declarat rezervaie tiinific, ce se ntinde pe o suprafa de peste 50 ha. Dup 10-12 ore de mers n care am putut savura n voie mirificul peisaj montan al Muntelui Vlcan, frumuseea cmpiei Jiului, coborul abrupt de pe Vrful Cioclovina ne-a condus la Complexul Turistic Tismana. 52

Obosii, dar satisfcut de drumeia noastr i impresionai de frumuseea traseului, din pcate prea puin circulat i cunoscut de ctre turiti, ne-am hotrt s nnoptm la Motelul Tismana, de unde a doua zi ne-am rentors la casele noastre, urmnd s ne scriem amintirile de drumeie i s le lsm motenire urmailor notri.

La pas, prin pdurea Gornovia

Cheile Buii

Cantonul silvic Cmpuel

53

Sebe - Obria Lotrului Novaci (DN 67C) (Drumul regelui)

Pe fia de teritoriu aflat ntre Boita pe Olt i Cplna-Sscior pe Sebe, se nir unul dup altul satele n care triesc faimoii oieri, cunoscui pretutindeni n ar sub numele de "mrgineni", aezri care formeaz renumita zon a MRGINIMII SIBIULUI", care dup Iorgu Iordan, nu ar fi altceva dect, vechiul ducat al Almaului. Vestitele sate niruite n amonte pe valea Sebeului: Sscior, Sebeel, Laz, Cplna, Jina, Sugag, Dobra, .a. sunt aezrile de mrgineni care din cele mai vechi timpuri i-au ntemeiat pe aceast gur de rai gospodrii permanente, cu un ntreg domeniu de stne i slae cocoate sus pe culmile munilor Cindrel. n golurile alpine luminate de soare i cu puni ntinse, i pstoresc vara marile turme de mioare, iar iarna pentru a putea supravieui coboar la es, practicnd pe scar larg, "OIERITUL TRANSHUMANT", care de milenii urmeaz acelai traseu al vii Sebeului, prin Lotru, la Novacii Gorjului, numit de oierii locali DRUMUL CEL MARE", care face legtura ntre Transilvania i ara Romaneasc. Drumul Mare" sau "Drumul Transcarpatic" (DN 67C), numit de 54

localnici i DRUMUL REGELUI desfurat ntre Poiana Sibiului i Novacii Gorjului, la nceput era un drum greu, pe care nu se putea circula dect cu "croaia", un fel de car roman tras de boi. Drumul a fost amenajat n scopuri strategice n timpul primului rzboi mondial de ctre armata romn, devenind Drumul transcarpatici" (DN 67C). n anul 1926 tronsonul Novaci - Obria Lotrului a fost modernizat prin ntrirea infrastructurii, ndulcirea unor pante, construirea de podee, ziduri de sprijin, devenind astfel principala cale de acces turistic din munii Parng, Lotru i Sebe. Astzi starea drumului se prezint astfel: de la Novaci (km 13) la Complexul turistic Rnca, drum auto modernizat, de la Rnca la Curmtura tefanu (km 43), drum de piatr, n stare de degradare (nu se recomand circulaiei auto), de la Curmtura tefanu - Obria Lotru - Trtru (km 68), drum forestier n stare acceptabil, de la Trtru la Sebe (km 148) prin Oaa Mare, drum auto modernizat. Aadar, cunoscnd i starea drumului, v invit la o drumeie pe traseul: "DRUMUL TRANSCARPATIC" (DN 67C), care strbate transversal Carpaii Meridionali Centrali, ntre localitile Sebe (km 148) i Novaci (km 13), urmnd pe o distan de 70 de km minunata vale a rului Sebe, mrginit pe ntregul su parcurs de plaiuri domoale i puni ntinse, unde mrginenii i-au rostuit stne i conace pe toate culmile munilor din jur, care din primvar pn n toamn, freamt de via, de turmele de mioare mnate de fluierele fermecate ale ciobanilor. Cei doi masivi muntoi care strjuiesc pe ntregul lor parcurs rul Sebe, munii Cindrel i munii ureanu, dispun de o reea dens de trasee turistice ce se desprind din DN 67C i care ofer iubitorilor de drumeie numeroase puncte de plecare pe traseele marcate, n general drumuri uoare i fr pericol de rtcire. Ne aflm n oraul Sebe situat pe DN 7 (E68) - Bucureti - Arad, punct de plecare pentru itinerariul propus s-l parcurgem. Oraul este situat n partea de vest a podiului Seca, la o altitudine de 250 m pe parcursul inferior al rului Sebe. Important centru istoric al Transilvaniei, menionat prima oar la 1245 sub numele Mulenbach, iar apoi la 1300 cu toponimul Sebus" (Plebanus Sebus), din 1341 devine ora (Civitasi Sebus). nainte de a porni la drum, aici putem vizita rmiele zidurilor de aprare ale cetii, terminate la nceputul sec. al XV-lea, ridicate ca urmare a pericolului turcesc, fiind prima fortificaie cu mai multe turnuri de aprare (turnuri ale breslailor, turnul semicircular, turnul octogonal .a.) din Transilvania. n acest ora n anul 1581 editorul i tipograful Coressi a scos de sub teascurile tiparniei sale prima carte n limba slavon, ce se cheam Evanghelie i nvtur", iar la 1580 Popa loan (Zoba) din Vin a tiprit aici Sicriul de aur o 55

carte de spovedanie la mori, iar n 1685 Crarea pe scurt, un tratat de moralitate pentru uz colar. Se mai pot vizita bisericile evanghelic (1241), romano-catolic (sec. 14-15), bisericile ortodoxe (1778 i 1819), precum i casele Zapolya (sec. 15), Roth (sec. 16), Hetz Konrad (sec. 16), Mauksch (sec. 16-19), Schneider (sec. 17-19), declarate monumente istorice. Oraul Sebe are n componen alte dou localiti, Lancrm i Petreti. Ieim din oraul Sebe, prin str. Potei, urmnd n amonte lunca larg de la gura vii Sebeului i facem un scurt popas n localitatea Lancrm, loc de natere i odihn venic a marelui filozof i poet Lucian Blaga, n memoria cruia n marginea localitii a fost dezvelit n anul 1975 un bust din bronz, oper a sculptorului Romulus Ladea. Din Lancrm, la 3 km. n direcia nord-est, la altitudinea de 350 - 507m se afl RPA ROIE", rezervaie geologic i geomorfologic extins pe o suprafa de 10 ha. n anul 1969 a fost declarat monument al naturii. La 4 km deprtare de Sebes se afl localitatea Petreti, menionat pentru prima oar la 1308 sub denumirea Villa Petrii", devenit cunoscut pentru fabrica de hrtie. ntre anii 1943-1962 au fost descoperite vestigii de cultur din neoliticul trziu formate din urme de silex din piatr lefuit i din os, rnie, ustensile de teracot i multe vaze ceramice, pictate cu motive spirulate meandrice care au dat numele Culturii Petreti", rspndit n centru Transilvaniei. Aici putem vizita ruinele unei biserici fortificate ce dateaz de la nceputul sec.al XII-lea. n continuarea drumului pe versantul drept al rului am admirat rpele de sub piatr, formate dea-lungul vremii prin eroziunea puternic a rului, declarate monument al naturii. De la km. 140 valea se strmteaz, iar noi am intrat n Sebeel satul natal al pictorului Sava Henia (1848-1904), care s-a remarcat alturi de N. Grigorescu prin lucrrile i compoziiile surprinse n spatele frontului sau n clipele de rgaz dintre dou lupte din rzboiul pentru independen. A realizat multe portrete, peisaje, natur moart, dar i scene din viaa ranului romn, aa cum l cunoscuse el din copilrie i cum l-a fixat pe pnz: Cas de iobag, Fat torcnd i altele. Sus, pe dealul Gorgan, n locul numit n vii" au fost descoperite urmele unei aezri din comuna primitiv i urme romane. Trei km mai sus ne ntmpin la intrarea n localitate indicatorul rutier Comuna Ssciori", centru administrativ al satelor Cplna, Dumbrava, Laz, Loman, Plei, Rchita i Tonea, important centru de ceramic roie, de confecionat unelte din lemn i icoane pe sticl. Din Ssciori pe versantul drept se poate ajunge la vechea aezare de oieri de la Clnic. n vatra satului au fost 56

descoperite urmele unei aezri neolitice, n care s-a gsit ceramic pictat (bi i tricom), cu motive geometrice, specific culturii Petreti i Coofeni. Aici am vizitat una din cele mai vechi ceti din Transilvania, construit n jurul anului 1200 i menionat documentar n 1267, ca proprietate a conilor Kelling. Cetatea cuprinde o incint n plan oval, dominat de un puternic turn paralelipipedic, compus din parter i trei etaje, folosite ca locuine, numit Turnul Siegfried", o capel i dou turnuri de aprare, n anul 1430 a intrat n proprietate obtei steti, ulterior fiind amenajat ca cetate rneasc, n urma lucrrilor de restaurare din anii 1961-1964 a fost declarat monument de arhitectur. La ieirea spre sud din satul Sscior, un alt drum urc pe versantul stng spre "Dealul Babei", cu ruinele unei ceti din sec. al XII-lea; de aici drumul trece prin Loman i mai departe un traseu turistic marcat ne conduce spre curmtura ureanu (2059 m). Dup ce drumul trece pe partea stng, n dreptul bornei kilometrice 137,4, oseaua face un cot brusc i intr n satul Laz. Pe partea dreapt a drumului am lsat n urm cteva case rsfirate dea-lungul vii, pentru ca la ieirea din strnsoarea stncilor s admirm frumoasa vil cocoat pe un vrf de stnc.n amonte de Laz, drumul continu pe malul puternic spat n isturile cristaline ale vii Sebeului, pentru ca la km 131 s ptrundem n vechea i tradiionala aezare a oierilor de la Cplna, reedina renumitei formaii folclorice Fetele de la Cplna", ce a dus faima mrginenilor, departe peste hotarele rii. Valea se ngusteaz, de parc ar fi prins ntr-un clete, nct casele se nir dea-lungul drumului sau sunt cocoate sus n poienile nsorite de pe versani, n fnee. La ieirea din sat, dup ce am trecut de confluena cu prul Valea Varului, dup 3 km. traversm rul Sebe de pe dreapta, pe stnga, peste Podul Cetii. Din dreptul bornei kilometrice 129,5 pornete o potec de picior, care dup ce trece printr-o carier prsit, urc printr-o pdure umbroas de fag pe Dealul Cetii, care mai pstreaz urmele unei vechi ceti dacice, aprat din trei pri de pante abrupte. Prin zidurile nconjurtoare, turnul locuin i valul de pmnt de aprare, cetatea este asemntoare cu cea de la Costeti i fcea parte din sistemul de aprare al dacilor din munii Ortiei. A fost distrus de ostile mpratului Traian n cel de al doilea rzboi cu dacii. De la ru, urmnd cursul vii Grglu, pn la ruinele cetii se face o or. Din acest loc se poate iei pe un drum marcat n aua i Cabana ureanu. Din versantul stng n amonte cu 2 km vin apele nspumate ale Mrtiniei i Groseti, care i vars apele n ngustimea rului, mpreun cu Nedeiu, care i-a spat vale adnc n pereii prpstioi din versantul drept, pentru ca apa lor s formeze aici lacul de acumulare "Obreja de la Cplna". 57

De la Cplna la Sugag, pe o distan de 10 km, drumul urmrete la umbra versanilor mpdurii, cursul erpuit al rului Sebe, asupra cruia vegheaz cele cteva gospodrii construite pe versanii munilor. La km. 124 intrm n comuna Sugag, atestat documentar n anul 1750. De comun aparin satele Dobra, Ari, Jidotina, Mrtinia, Tu Bistra. Comuna se ntinde n amonte pe rul Sebe, pe o distan de peste doi km. Casele construite ntr-un stil local, cu o arhitectur specific rneasc, dominat de ncrustrile specifice tradiiei locului, dau o not aparte acestei aezri. n comun se afl frumoasa mnstire cu biserica de lemn purtnd Hramul Adormirea Maicii Domnului", ctitorie a marelui nostru romancier i povestitor Mihail Sadoveanu. Sugagul este o aezare de oieri, cu vechi tradiii folclorice, manifestrile culturale ale oierilor: Zi-i bade cu fluira", se desfoar cu regularitate de mai muli ani. Interes prezint i casa memorial muzeu a renumitului meter popular n sculptura lemnului, Nicolae Cernat, cu exponate deosebite: lingur cu lan, furci de tors i multe alte exponate specifice activitilor de la stne i din gospodriile oierilor. La captul sudic al localitii, Sebeul primete pe dreapta prul Dobra, pe valea cruia pornete o ramificaie a drumului ce urc n serpentine scurte spre rezervaia geologic Pintenii din Coasta Jinei", ca dup 10 km s se opreasc n cea mai veche aezare a oierilor din Mrginime", Jina, sat situat la cea mai mare altitudine din Carpaii Meridionali (950 m). Din Jina, la 17 km. spre est se afl Poiana Sibiului, principala zon etnografic a Mrginimii Sibiului". Am revenit la Dobra, de unde ne continum drumul n amonte pe Sebe, urmnd o vale ngust, cu versanii prpstioi cu aspect de chei impresionante, plin de ciudenii ale naturii. La km. 115 lng un urlu cu bolovani nfipi adnc n ru se afl locul numit La Baba Moart", unde cndva se afla casa Ioanei, loc de inspiraie pentru Ionel Pop, n scrierea nuvelei: mi aduc aminte". Sub stncile golae, mai ales pe versantul drept, am trecut de locul numit La moara lui Isac", pentru ca n dreptul km 113,8 s traversm podul i s ne continum traseul pe partea dreapt a rului. Stncile de aici, poart denumiri sugestive, Masa Jidovului, Grumaji, La Turloaie. Iar dup nfiarea lor unele torente au fost numite: Prul Dracului, Torentul Morii. Din locul numit ntre poduri", la confluena prului lui Neag, admirm stncriile din care se desprinde Masa Jidovului" (Jidov = Mare, Uria) sau masa Uriaului (rezervaie natural), care constituie un fenomen natural interesant. Este o stnc n form de ciuperc, cu plria dantelat aflat n echilibru instabil, pe un picior nalt de 6 m. Legenda acestui loc redat att de frumos de Ionel Pop spune c aici se odihnea dup lungile hoinreli prin mpria sa, Uriaul, stpn al locurilor, astmprndu-i setea i foamea pe lespedea de piatr. De la vrsarea 58

prului Dobra, n dreptul ugagului, n Sebe i pn sus, la vrsarea Bistrei n acelai ru al Sebeului, locul cel mai interesant este cel numit La urloaie, o impresionant cataract situat la baza barajului de acumulare Bistra Tu. Apa cade, se rostogolete, clocotind cu slbticie, cu mare repeziciune i zgomot peste stncile i bolovanii din albie, tulburnd linitea codrilor seculari. Ceva mai sus de urloaie, apar admirabilele stnci ce formeaz rezervaia natural Masa Dracului sau Grumaji, care strjuiesc malul drept. Despre stnca Grumaji, nlat spre cer printre pinii rzleii, localnicii spun c acesta ar fin trupul petrificat al unui om nelegiuit, care a fost prefcut n piatr. De la coada lacului de acumulare pe versantul stng, paralel cu prul Gleag urc un drum marcat n vrful Pltinei (1687 m), Canciu (1766 m), Cantonul Silvic Poarta Raiului, ureanu (2059 m). Ne continum traseul n amonte pe DN 67C, pn la confluena cu prul Dracului, unde, dup ce am trecut pe albia opus a rului, se desprinde o potec, de picior nemarcat, care ne ndeamn paii sub covorul verde al pdurilor spre patria cerbilor, de unde un pria i face loc furindu-se n repeziuri pn n ru, este prul Balele. n aceast zon apele rului Sebe, coboar zgomotos peste stnci, primind veti din pdurile povrnite, prin apele repezi ale praielor ucu, ce cade din versantul stng sau al Gardului, ce vine din versantul opus, a crei albie a fost regularizat prin ziduri i diguri de protecie. De la confluena Cibinului cu rul, drumeii doritori de frumos pot urma poteca ciobanilor, fr risc de rtcire, urcnd pe plaiurile La Czi, Tortura, vrful Rudarilor (1648 m), vrful Foltea (1963 m), Iezerul Mic, Frumoasa (2160 m), Dealul Domnilor (2136 m), de unde poteca coboar la cabana Oaa Mare (1731 m). Sus pe vrful Frumoasa se ntinde rezervaia natural complex "Iezerele Cindrelului" (2244 m), situat ntre cele dou Iezere, cel Mic i cel Mare, unde cresc sub ocrotirea legii plcurile de jnepeni (Pinus Cimbra), tufele de liliac (Alnus Vihidis). Aici triesc i cteva ciopoare de capre negre (Rupicapra Rupicapra). Aceast zon a Cindrelului este un col de rai, de linite i de reculegere. Ne continum drumul n amonte, pe malul drept al Sebeului, aflat aici ntr-o lupt grea cu strnsoarea stncilor, strduindu-se s primeasc n matca mam apele repezi i nvolburate ale Prigoanei, care a adunat n albia sa o mulime de priae aducndu-le apele prigonite spre rul mam, unde i dau mna cu apele Cibanului, venite i ele dup un drum lung, pentru a da din nou via rului ale cror ape au fost reinute n lacul de acumulare de la Oaa Mare. La km 88, punct de confluen cu apele Hurdubeului DN 67C, trece pe partea dreapt a rului, pentru ca ceva mai sus, la km 87, s urce pe barajul lacului de 59

acumulare de la Oaa. De la baraj drumul se bifurc: ramura secundar (drumul pietruit), urmeaz malul stng al lacului, pentru ca dup ce a trecut de locul numit Colonia Fetia s-i continue cursul n amonte, dup 6 km trece pe lng locul n care s-au aflat cabanele La Bradul Strmb" i Izvorul de argint", unde i petreceau vacanele marele nostru romancier Mihail Sadoveanu i prietenul su de vntoare, scriitorul Ionel Pop. n continuare drumul dup ce a trecut apele praielor Diudiu, Smida i erpilor, de la coada lacului urmeaz cursul prului Slanele, dup care ias la stnele de la Poiana Muierii (1756 m). De la barajul Oaa, DN 67C, dup ce a trecut peste buza barajului, drumul i continu cursul pe malul drept al lacului, pn la Gura Curptului, de la coada lacului de acumulare. Prul Curptu, prin apele sale zbuciumate, aduce la vale o mulime de priae, pornite de sub golul Serbotei, de la rscrucea potecilor ciobneti, care clipocesc vesele, n zumzetul hrniciei ce nvluie stnele de la Serbota Mare aezat la marginea pdurii. De sub Serbota Mic, dup ce apele traverseaz drumul forestier, ele coboar zgomotoase pn n luncile pline de mrghile, unde lenevite, erpuiesc n lunca larg a depresiunii de nlime, vrsndu-i apele n lacul de acumulare, aproape de coada acestuia. Am ajuns la Trtru, km 75,6, loc de confluen a praielor Frumoasa i Trtru. De aici drumul forestier se bifurc. Ramura din stnga urmeaz n continuare 4,5 km n minunata vale a Frumoasei pn la fostul baraj de la Proja, de unde dup 26 de km s ajung la Stefleti i de aici s coboare la lacul Sadu V, ca n lungul vii s ajung la Tlmaciu. Ne-am desprins cu greu de farmecul acestor locuri, nainte de a porni din nou la drum spre curmtura Trtrului am mai aruncat o privire spre depresiunea Frumoasei, spre a admira nc o dat aceast minunat vale Carpatin, cu plaiuri pline de lumin, care formeaz aici un adevrat rai binecuvntat de apele Frumoasei i strlucirea oglinzii de ap a lacului ce se ntinde pe o suprafa de peste 400 ha. De la Trtru, DN 67C urmrete valea cu acelai nume pn la cantonul silvic, de unde n urcu prsete valea, care rmne n urma noastr. Drumul urc n serpentine largi printr-o minunat pdure de brazi, pn sus n Curmtura de sub vrful Trtru (1777 m), n dreptul bornei km 61. De aici drumul continu nc 3 km n coborre urmrind cursul prului Prav, pn la complexul turistic de la OBRIA LOTRULUI", situat pe DN 7A, Breaza - Obria Lotrului Petroani (84 km). Aici a luat sfrit prima zi a drumeiei noastre, n care am strbtut peste 80 de km, de-a lungul celor mai frumoase trasee turistice din ara noastr, urmnd ca a doua zi n zori s ne continum traseul de la Obria Lotrului, traversnd 60

poriunea mai grea, ce trece prin munii Parng, prin aua Ppua, Rnca i de aici la punctul final al drumeiei noastre, Novacii Gorjului. A doua zi am pornit de la cabana Obria Lotrului (1340 m) n direcia vest urmnd cursul DN 7A care strbate pitoreasca lunc a Lotrului. Dup l ,3 km pe locul unde se afla cndva haitul de la Miruu, al cror urme se mai vd i astzi, am traversat spre sud canalul care adun apele venite de pe Groapa Seac, mpreun cu apele Jieului aduse aici prin galeria de aduciune spat sub muntele Cibanu. Din acest loc am intrat pe traseul DN 67C ce i menine direcia spre sud trecnd prin luncile lui Rusalin. La 4 km, de la Obria Lotrului, dup un loc mltinos i plin de izvoare, o poriune de pdure de molizi, am ajuns la bifurcaia cu drumul ce urc spre vest nspre aua Huluzului, iar poteca marcat cu triunghi rou, indic traseul turistic nspre cldarea glaciar Glcescu din munii Parng. Noi din acest loc am trecut spre stnga, am traversat podul Stefanu i ne-am continuat drumul nc trei km., dar din cauza strii drumului am fost nevoii s renunm la main, care s-a rentors, s treac prin Petroani - Tg. Jiu - Novaci, pentru a ne atepta la complexul turistic Rnca. De la Curmtura tefanu, cu rucsacul n spate, n urcu continuu am urmat traseul DN 67C. Am lsat n urma noastr o pdure deas de molizi i n stnga stnele de la Cria Stefanu (1630 m), pentru ca apoi dup prima curb s intrm ntr-o poian luminoas, de unde a nceput un urcu accentuat prin serpentinele cnd largi, cnd strnse, flancate de abrupturi stncoase ce strjuiesc drumul pn la aua Stefanu. Dup ce am trecut peste un pode, am lsat n urm, spre est, Rpa Tancului, care se formeaz sub Tancul tefanului. n dreapta se formeaz o mic cldare, loc de obrie a prului Crbunele Mare. Din acest loc drumul face o curb mare spre stnga, dup cca. 200 de m, n direcia est i face apariia n toat splendoarea ei Cldarea Muntinului. Din aua tefanului din DN 67C se desprinde o potec ce ptrunde i strbate cldrile Latoriei, iar spre vest i-a fcut apariia cldarea glaciar Glcescu, cu piscurile ce o nconjoar. Din acest punct oseaua face un arc de cerc spre dreapta, trece pe lng abrupturile prbuite n cldarea Urdele, pentru ca ceva mai sus, spre est, deasupra rezervaiei din Iezerul Latoriei, n apropierea drumului s observm strlucirea oglinzii celor dou lacuri ale Muntinului, Muntinul Mare i Muntinul Mic (1980 m). Dup ce am depit lacurile Muntinului, drumul se abate spre vest, pentru a ocoli obria izvoarelor Urdele, trece pe curba de nivel a vrfului Crbunele (2162 m), pe care l ocolete, apoi se oprete n platoul nierbat al Iezerului, de unde se desprinde spre vest poteca principal a Parngului, ce trece prin Mohoru 61

(2332 m), Plecoaia (2250 m), Setea Mare (2365 m) i mai departe la Parngul Mare. Am prsit platoul Iezerului, dup ce am trecut printr-o a situat la alt. de 2080 de m, drumul a nceput un urcu abrupt n serpentine pn sub vrful Urdele (2228 m), considerat punctul cel mai nalt al unui drum naional din ara noastr ce traverseaz Carpaii Meridionali. Am urcat cu toii pe acest vrf, pentru a putea savura minunata panoram a munilor Cpna i a zonei estice a munilor Parng. Spre est culmi prelungi i greoaie coboar din crestele plecate din vrful Ppua (2136 m), spre curmtura Olteului, formnd cldri, unele pline de grohotiuri, altele tapisate cu puni bogate. La Piatra Trnovului (1879 m) situat pe culmea ce desparte vile Latoriei i Repedea, unde n zilele de toamn fiile galbene contrastnd cu verdele nchis al pdurii coboar la vale, dezvelind stncrii ascunse pn acum, sunt plcurile de Larice (Larix Decidua) aflate aici ntr-una din puinele rezervaii naturale din ar. Ct timp ne-am odihnit pe cel mai nalt vrf al munilor din masivul Cpna (2220 m), am rmas copleii de admiraie, amintindu-ne de vorbele pe care Ion Simionescu le-a rostit aici: Munilor! Oare de ce atta frumusee n voi?". Din Urdele, dup ce am cobort pn pe aua Dengherului (2035 m), drumul urc din nou spre est ctre vrful Dengherul dup care n coborre se adncete n aua La Coasta Crucii" (2015 m), din acest punct traseul Drumului Naional 67C prsete culmea principal i trece pe flancul sudic al munilor Parng. oseaua tiat n coastele stncoase ale muntelui, la obria vii Ppua, traverseaz dou mari ravene, trece pe lng baliza topografic, de unde coboar n serpentine pn la captul ravenei de la obria prului Coada Rndunicii" (1655 m), intr ntro pdure deas de molizi de pe faa muntelui Corneu Mare. Dup cca. l km de la aua Rndunicii urmeaz o curb pronunat spre vest, unde trecem de prima caban, pentru ca dup 400 m drumul aflat la 1610 m altitudine s ajung n complexul turistic Rnca, unde colegul nostru de drumeie ne atepta cu maina. n locul n care se afl astzi complexul turistic Rnca, n anul 1847 a luat fiin Plaiul Novaci, (cum erau numite n sec. XVII-XVIII n ara Romneasc locurile de trecere peste muni, pzite de pliei, acei grniceri medievali ai Carpailor Romneti), ca punct de vam i numrtoare a oilor trecute de ungureni, n ara Romneasc pentru punat i pentru care vistieria ncasa taxe. Ciobanii ungureni", cei ce veneau din Transilvania, erau de fapt romni neaoi. Dup ce ne-am refcut forele, am prsit cocheta staiune turistic Rnca, urmnd cu autoturismul cale de 18 km drumul montan modernizat dintre Rnca i Novacii Gorjului, puternic centru etnografic i folcloric, cu vechi tradiii 62

pastorale. La Novaci n dreptul km 13 a luat sfrit unul dintre cele mai frumoase trasee turistice pe care le-am strbtut DRUMUL TRANSCARPATIC - 67C", desfurat pe o distan de 135 km ntre oraele Sebe, jud. Alba (km 148) i Novaci, jud. Gorj (km 13), o veche aezare de oier, atestat prima oar n 1502, ntr-un hrisov purtnd pecetea lui Radu cel Mare (1494-1508). Localitatea este format din dou aezri: Novacii Romni i Novacii Ungureni, populat de refugiaii din Mrginimea Sibiului ce au emigrat aici n anul 1795. Ca zon etnografic, Novacii s-a remarcat i prin tradiionala nedeie a oierilor ce se ine aici cu regularitate n a treia duminic a lunii mai. Vin la marea lor nedeie oieri din toate satele gorjene, dar i din mrginimea Sibiului", din Sugag, Jina, Poiana .a.. Nedeia de la Novaci este o dovad gritoare a faptului c dintotdeauna munii nu au desprit romnii din Oltenia de fraii lor din Ardeal. De la Obria Lotrului, dup ce am nfruntat stncriile muntelui, am trecut prin desiul pdurilor rcoroase i ponoare nsorite, dup 7 ore de mers am ajuns la punctul final al drumeiei noastre, unde ne lum rmas bun de la frumoasele plaiuri novcene.

Drumul Regelui urc n serpentine Vrful Urdele (2228 m)

63

Polovragi - Curmtura Olteu Petrimanu Ciungetu

Trenul cu care am cltorit, ne-a lsat n gara Bumbeti, aflat la poarta de intrare n Defileul Jiului, de unde un mijloc de transport n comun ne-a transportat cale de aproape 40 km spre punctul de start" al drumeiei noastre pentru traversarea unui nou drum transcarpatic. De la Bumbeti - Jiu drumul judeean asfaltat i bine ntreinut trece sub poala sudic a munilor Parng i traverseaz de la vest spre est un vechi inut romnesc format n ulucul depresionar - lsat parc anume de natur ca s ascund i s apere. n primele ore ale dimineii, cnd ceaa nc nu se ridicase, trecem prin aezrile: Curtioara, Lzreti, Mueteti, Crasna, Crpini, Novaci i Baia de Fier, legate parc ntre ele, dndu-ne impresia c am trecut ntr-o singur mare localitate, cu casele retrase prin vlcele i codrii, la poala munilor. Casele de lemn cu tradiionalele verande susinute de stlpi frumos nflorii, porile i prispele sculptate cu mult miestrie de ctre meterii lemnari locali, bisericuele ridicate din lemn de stejar, troiele, culele cu specific oltenesc, dar i noile construcii, pstreaz nealterate de-a lungul veacurilor caracteristica arhitecturii populare gorjene din nordul Olteniei. La Baia de Fier, se desfac spre cele patru zri mai multe drumuri care ptrund n inima Parngului la nord i Piemontul getic spre sud. De aici cu rucsacurile n spinare ne continum drumul spre est, oseaua mrginit pe ambele margini de o larg zon cu iarb deas, de un verde intens, pe care se aliniaz aproape la fiecare sut de metri cte o frumoas fntn, construit n stilul popular specific zonei, care te mbie la sete, ori la odihn cu ap rece, cristalin, cum rar mai poi ntlnii. Atrai de frumuseea locurilor, fr s ne dm seama, am parcurs o distan de 3 km, cnd un ru glgios, cu ape repezi, care i-a tiat albie adnc cu perei abrupi, legat ntre ele printr-un pod trainic, ne-a tiat poziia de mers spre nord, urmnd ulia, principal a satului Polovragi, pe marginea cruia se nir ntr-un cadru mirific gospodriile polovrgenilor. Dup tradiia oral, se pare c denumirea satului s-ar trage de la o plant rar, numit POLVRAGI", care crete pe stncile goale ale Parngului din aceast regiune, i pe care unii vraci locali o foloseau la lecuirea bolilor de stomac i de 64

oase. Un hrisov al domnitorului Matei Basarab din secolul al XVII-lea, confirm c, prima meniune documentar asupra satului Polovragi dateaz din secolul XV, din vremea lui Radu cel Frumos cnd satul se afla n stpnirea boierilor Prieni-Mileti, motenitori al lui Danciu Zamona, primul stpn al aezrilor. La circa doi km nord de satul Polovragi, se deschide o lunc larg, unde la ieirea Oltetului din strnsoarea stncilor, retras ntr-o margine de crng este aezat complexul Mnstirii Polovragi, ridicat n anul 1643 de ctre logoftul Danciu Prianu, pe locul altei biserici mai mici. Biserica a fost mpodobit mult mal trziu n anii 1702-1703 pe timpul domniei lui Constantin Brncoveanu, de ctre zugravii Andrei Simion, Istrate i Hranit, care, din porunca domnitorului au creat aici fresce de mare valoare artistic. Ne aflam n tinda bisericii, unde o micu care trebluia n apropiere, a inut s ne explice semnificaia frescei deasupra uii principale a mnstirii, care reprezint dup povestirile acesteia - iadul, spaima pctoilor - iar pe uia din dreapta st scris cu slove vechi de mna lui Tudor Vladimirescu: Am venit i eu, robul lui Dumnezeu, la aceast Dumnezeiasc mnstire pe vremea lui 821 maiu 28 n zilele lui Alexandru Ipsilant V. V. Slujer Vladimirescu. Biserica este o construcie solid, cu un turn octogonal, pridvor deschis n genul bisericilor bizantine. De jur mprejurul bisericii se niruie chiliile, toate reparate i proaspt vruite. Din pridvorul chiliilor se deschid uile camerelor streiei, odile micuelor i al oaspeilor. Deasupra mnstirii pe nlimea Piatra Polovragilor a fost ridicat n anul 1800 n memoria vrednicului vtaf al Novacilor monumentul Crucea lui Ursache", care domin ntreaga zon. Dup cteva minute plcute petrecute la mnstire, pe care din pcate nu am putut-o vizita din cauza lucrrilor de reparaii, prsim curtea mnstirii, urmnd drumul forestier care dup ce face o bucl ctre est, trece prin faa unei frumoase pensiuni turistice i se nfund apoi spre nord sub bolta multicolor a frumoasei rezervaii de castani comestibili (castanea sativa), unde mai muli copii culegeau dintre frunzele czute, rodul de toamn al copacilor. n mai puin de o jumtate de or, ieim din pdurea de castani, lsnd n stnga mprejmuirea de piatr proaspt reparat i vruit a mnstirii i intrm ntr-o lume de basm. n fa se arata marele masiv de calcar jurasic, parc despicat de un palo uria, formnd CHEILE OLTEULUI" ce se desfoar pe o lungime de trei km, pe direcia sud-nord. Muncitorii forestieri au spat drum n brul abrupt al stncilor, care de multe ori se apleac deasupra capetelor noastre. n stnga drumului, spat n stnca 65

dur, la adncimi ameitoare se desfoar canionul prin care apele zgomotoase ale Olteului se prvlesc la vale, zbtndu-se s scape din ncletarea stncilor. Dup un km n amonte de mnstirea Polovragi i 250 metri de la intrarea n chei, n versantul stng al cheilor Olteu se deschide portalul de f o r ma c i r c u l a r a P E T ERII POLOVRAGI" care se ntinde pe o lungime de 9250 metri. Reeaua subteran se etajeaz pe trei nivele, modelate de apele Olteului i un afluent subteran al acestuia. Ramura principal a peterii este format dintr-o galerie cu dimensiuni medii, limi ntre 8-10 metri i nlimi ntre trei i opt metri. n tavanul galeriei apar numeroase hornuri. Iluminat electric pe o lungime de 800 metri se poate vizita n grupuri organizate sub conducerea unui ghid, care n timpul vizitrii grotei pea cu grij naintea grupului de vizitatori, cutnd s explice minunatele artri ale naturii spate n pereii umezi i ntunecoi. Picturile de ape strecurate printre teiuri, n mii i mii de ani, au topit piatra modelnd n acesta zeci i sute de creaturi gata, gata s se desprind din pereii de stnc. Nu pot continua fr s amintesc despre bogia de stalagmite i stalactite, ciucuri mari de piatr atrnate de tavanul galeriei ca nite ururi de ghea pregtite s se mpreune cu alii ce cresc de jos n sus. Undeva atrnai de pereii reci al stncilor parc, ferii de privirea vizitatorilor i-a fcut loc de vizuin o 66

mare colonie de lilieci. Drumul la ntoarcere ni s-a prut mult mai lung. Pentru a ne atrage atenia, ghidul care ne-a nsoit, povestea c-n vremuri ndeprtate aici n peter ar fi fost capitea pgnilor i, ca i cum le-ar fi vzut aievea n continuarea povestirii legendei parc dorea s ne conving cum a trit n tainia asta Zamolxe, zeul dacilor, cum odat un btrn s-a fcut tnr -a mers de-a mbrbtat poporul la lupt, cum, n sfrit, dup ce s-au rzbtut pe-aici romanii i s-au msurat viteaz cu viteaz, -a vzut el prpdul i risipa nrodului su, de jalea nfrngerii a nchis ochii i s-a fcut duh i-n clipa aceea s-a dezlegat, aa din senin, o vijelie cumplit, i s-au rscolit stihiile toate, ct, din nvlmagul lor, pmntul s-a lmurit cu alt fa, cu alte neamuri i cu alte legi, i de-atunci ne tragem noi, romnii, suflet noul i-nvpiat, trezit n zile de vifor din zngnit de pavze i zbrnit de sgei... iar stropii ce se preling i picur i azi din steiurile astea sunt Lacrimile lui Zamolxe"(legenda este o variant a povestirii lui Al. Vlahu n Romnia pitoreasc). n Petera de la Polovragi, i gsea loc de odihn i i avea cuibul de haiduc Iancu Jianu, iar Tudor Vladimirescu pe aici i-a ascuns armele aduse de la Sibiu. Am zbovit mai bine de o or n petera umed, ptruni de frig, afar la razele calde ale soarelui ne-am oprit pentru un timp pe platforma amenajat n faa peterii pentru a admira nc odat marele canion al Olteului i a imortaliza slbticia i adncimea acesteia. Vremea se apropia de ora prnzului, iar noi aveam n fa un drum de cea. 20 km aa c pornim sub pereii nali de stnc roiatic ce nsoesc drumul forestier ce urc n curbe strnse deasupra apelor nvolburate. Dup ce am traversat apa, pentru scurt durat, aproape de captul nordic al cheilor revenim pe malul stng. Stncile se dau la o parte i se pierd n frunziurile fgetelor fcndu-ne loc s intrm n valea larg de la Luncile Olteului" de unde urmm n amonte drumul forestier. Dup 3 km ne oprim la fostul canton forestier, astzi devastat, dar n lunca cruia a rmas o frumoas pepinier cu zeci de mii de puiei de molid, gata s nlocuiasc pdurile decimate. Pentru a traversa culmea carpatic dintre Polovragii gorjului i Valea Latoriei am ales unul dintre cele mai spectaculoase ci, cel care, pe un traseu nemarcat, prin drumul forestier ntovrete valea rului Olte pn n curmtura acestuia (1615 m), fcndu-i loc printre stncile abrupte, fgetele cu coroane multicolore i brazii seculari, rmai nc n picioare. Dup ce am prsit Luncile Olteului, drumul forestier urc piepti muntele. n dreapta noastr rmne n urm Poiana Padeului cocoat undeva la 1150 metri altitudine. O piatr kilometric arat c am parcurs 6 km i am ajuns la cantonul forestier La Izmana", iar dup ali 6 km la cantonul forestier Teperig, unde se mai 67

pot observa urmele minei de grafit de la Rbai, vegheate din dreapta de piscul Fntnii (1267m). Privind de la nlimea muntelui vadul de jos al vii, gndul ne duce spre curgerea mileniilor n care apa i-a fcut loc spnd ntr-una, crend n roca muntelui noi i noi fgauri, dar furndu-l mereu. Rul gsind teren prielnic i-a spat vaduri nevzute, prsite adesea i lsnd n urm-i galerii ca cele vzute la Polovragi. Dincolo de Leurda drumul intra n Strmtori", o ngrmdire de stnci ce formeaz o ngustare mai puin spectaculoas spat n rocile cristaline. La ieirea din strnsorile stncilor ptrundem ntr-o lunc, unde pe vremuri se afla o colonie a muncitorilor forestieri. Din acest loc se desprinde n stnga un drum forestier care nainteaz pan la lacul de la Ungurelu, iar drumul pe care-l urmm continu printr-un urcu continuu spre nlimile muntelui Negovanu (1196 m) situat n dreapta noastr, spre est. Trecem prin pduri seculare de brazi obosii din cnd n cnd, ne oprim pentru a ne potoli setea din izvoarele cu ape cristaline amenajate pe marginea drumului. Dup 14 km de mar, din dreapta ne ntmpin apele nvolburate ale praielor Lespezi i Cujba, iar ceva mai sus prul Dracului care vin pentru a se altura Olteului tocmai de sub coastele abrupte ale muntelui Beleoaia (2039 m). Dup ce am traversat apele care ne-au tiat calea, lsm pe stnga abrupturile stncoase de la Plaiul Piscului (1819 m), cu stncile Micaia, iar pe dreapta in deprtare se arat vrfurile semee ale Negovanului (2064 m) i al Nedeii (2015 m) unde n urm cu aproape 300 de ani se inea, de 20 iulie, n apropierea izvoarelor Olteu ntr-un cadru viu, creat de frumuseea costumelor populare, marea nedeie medieval a oltenilor, care a fost cobort n vatra satului unde se ine i astzi ntre 14-20 iulie sub denumirea de Blciul de la Polovragi". Au trecut cinci ore de cnd am prsit Luncile Olteului i iat-ne ajuni la cantonul forestier Urlieu situat la altitudinea de 1190 m, unde constructorii hidroenergeticieni au ridicat barajele de captare Olteu", de unde apele pe care le-am urmat sunt trimise prin galerii subterane n lacul Petrimanu i de acolo pompate n marele lac de acumulare Vidra din munii Lotrului. Traseul trece pe coronamentul barajului de captare Urliesu, de unde se pot imortaliza frumuseile acestor meleaguri, urc serpentinele repezi ale muntelui Turcinu - Negovanului (1963 m), apoi muntele Boul (1908m) de unde ieind n golul alpin ajunge n Curmtura Olteului (1615 m), unde se intersecteaz cu poteca ce traverseaz munii Cpna i Parng (marcaj band roie). De aici pn la coada lacului Petrimanu au rmas doar 4 km. Drumul forestier coboar n serpentine largi printr-o pdure deas presrat cu zeci de izvoare, oprindu-se la complexul de cabane Petrimanu unde se poate nnopta. 68

Ziua a doua a drumeiei continu pe unul din cele mai frumoase trasee turistice din masivul Cpna, cu locuri de mare atracie: Valea Latoriei, Lacul Petrimanu, Cheile Latoriei, n aval de barajul lacului de acumulare, din dreapta vegheaz asupra vii Latoriei, Piatra Trnovului. Defileul se strnge din ce n ce mai mult, iar de pe malul stng al Latoriei plonjeaz de la nlimea stncilor apele Turcinului Mare formnd minunata cascad Apa Spnzurat Jos n adncimea vii, n chingile lespezilor netede, unde Latoria i dezleag undele n praguri succesive, s-au format scrile de smarald ale Latoriei, cea mai frumoas podoab pe care ne ofer Sora cea bun a Lotrului. n timp ce drumul coboar, din dreptul muntelui Huluzu, defileul se strnge din ce n ce mai tare, iar pe pereii stncoi aflai pe malul stng, al Latoriei se zrete un grup de troie frumos sculptate. La confluena Latoriei cu apele nmnuncheate ale praielor Borogeaua Mare, Borogeaua Mic i Rgtorei, de la gura Vii lui Duminic (859 m) Valea Latoriei se lrgete iar la punctul numit Prejbeni (780 m) oseaua dup ce trece peste podul de beton i continu drumul n aval pe malul stng al rului, ptrunznd n minunatele chei ale Latoriei format ntre versanii prpstioi ale munilor Repedea la nord i Trnovul la sud. Lungimea ngust a cheilor msoar doar 1,4 km dup care treptat cedeaz i dup 14 km de la Petrimanu se deschide, formnd Lunca Ciungeului unde funcioneaz uzina hidroelectric Lotru, iar sus la nlime se arat biserica i frumoasele gospodrii ale Ciungenilor. Dup ali 4 km la Gura Latoriei oseaua alpin pe care am mrluit timp de 4 ore ntlnete DN 7A Breaza - Voineasa Petroani. Drumul dintre Polovragii, Curmtura Olteului i Valea Latoriei este un traseu turistic de vis, care nu trebuie s scape din palmaresul nici unui mptimit al munilor.

69

Cheile Olteu : n strnsoarea stncilor

Pestera Polovragi Orga Mica si Orga Mare

70

Bistria Horezu Valea Lotrului

Toi munii din prile acestea sunt spaii scoboroii de ape. crri nguste i primejdioase te poart pe margini de prpstii n adncu crora i-e fric s te uii. Al. Vlahu Romnia pitoreasc Aezrile gorjene Bistria Horezu i Pietreni sunt sate rnduite pe dealurile care premerg culmile abrupte din limita sudic a muntelui Cpna, cu vi adnci, n care i au obria mulime de ape ce se prvlesc vijelioase la vale. Acesta este locul ales pentru a porni ntr-o nou aventur transcarpatic. Pornim la drum odat cu rsritul soarelui, urmnd la adpostul umbros al pdurii drumul ntortocheat ce urc pe valea Bistriei. Dup 30 de minute de mers n urcu lent, cortina pdurii se d n lturi, oferindu-ne o privelite neateptat. Sus, n dreapta, pe un bru al muntelui, din verdele nchis al pdurii seculare de fag apar turnuleele strlucitoare ale mnstirii Bistria, aezat ntr-o poian de toat frumuseea. Mnstirea, o cldire mare, artoas, cu zidurile cenuii, a fost ridicat n secolul al XV-lea de ctre Barbu Craioveanu, ban al Craiovei. n spatele mnstirii se profileaz un uria bastion de stnc gola, roiatic, de calcar, ce pare s nchid valea. Aici sunt Cheile Bistriei, de unde se desprinde spre dreapta un drum bine ntreinut, care, dup ce trece de marea carier de calcar, baz pentru materia prim necesar Uzinei Sodice Govora, dup 40 de minute de mers continuu se oprete pe mgura Arnotei, unde, ntr-un loc de basm, n anul 1633 Matei Basarab a ridicat importantul monument de art i arhitectur Mnstirea Arnota, n care marele voievod i doarme somnul de veci, dup cum se poate citi pe placa alb de marmur care i acoper mormntul. Alturi se afl locul de veci al lui Danciu, tatl domnitorului, fost comandant n oastea lui Mihai Viteazul, czut n anul 1599 n luptele de la Alba Iulia. Este trecut de ora nou cnd ne ntoarcem de la mnstirea Arnota, ne lum rucsacii pe care le-am lsat n grija unor localnici i, cu ei n spate, c aa i ade bine unui turist, ptrundem n strnsoarea stncilor de calcar care formeaz aici, la piciorul muntelui Cpna, marele Chei al Bistriei, poart de ieire din muni 71

a rului cu acelai nume, care, dup ce trece prin satul Bistria, i linitete apele i, mai departe, pornete spre esul oltean, scldnd luncile i udnd grdinile, ndreptndu-se ctre DN 76 Horezu Tg. Jiu, de unde, de la km 159.1 se desprinde spre nord drumul judeean care, dup 6,5 km, ajunge la mnstire. Imediat dup pod, n aval, se unete cu apele ce vin de pe valea Costetilor, formnd laolalt mndrul ru oltean Bistria. Traversm marea spintectur din stnc, de-a lungul creia vechea cale ferat forestier pe care circula mocnia a fost nlocuit cu un drum forestier, care cu greu i face loc prin strnsoarea stncilor abrupte ale muntelui, urcnd pn la captrile de ape ridicate de constructorii hidroenergeticieni de pe Lotru. Prin canale subterane praielor au fost trimise n lacul de acumulare Petrimanu de pe valea Latoriei i de aici, prin pompare, sunt ridicate n marele lac de la Vidra, pe Lotru. naintm prin cheile nguste i, deodat, n peretele stncos din dreapta, o potec i cteva crri spate n stnc, invit drumeul interesat s viziteze petera Decapoliptul, n care, cu ani n urm, civa clugri pustnici retrai din lume i-au spat i amenajat la nlimea stncilor i ntunecimea peterii micuul schit Sfntul Grigore, astzi prsit. Petera este lipsit de concreiuni stalactitice, dar este populat cu o masiv colonie de lilieci, care, cu timpul, au creat aici un impresionant depozit de guano. Dup ce am traversat marea despictur n stnc a cheii plin de farmec, micua lunc luminat de soarele dimineii ne invit la un mic popas, pentru a putea savura n linite frumuseea zonei alpine spintecate de vi stncoase i abrupturi nfiortoare, prin care se prvlesc la vale apele nspumate cu caracter torenial, cu obrii aflate sub culmile muntelui Cpna. Vzut de jos, din lunca cheii, aceast vale oltean se rsfir ca un trident pe coasta sudic a muntelui. Dup un urcu de cca. 3 km, sosim la cantonul silvic aezat la rscrucea de ape pe locul numit ntre ruri, unde se unesc ntr-un singur uvoi apele venite de pe cele trei vi: Costeti, Bistria i Gurgui, formnd toate laolalt rul Bistria. Din stnga coboar Valea Costetilor, cu ape vijelioase, cu obria n Culmea Netedu (1757 m), avnd izvoarele Costeti i al lui Ignat, care, unite n dreptul cantonului silvic Izvorul Larg n coborre formeaz trei mari cascade naturale ocolite cu greu de drumul ce urc n munte. Valea din mijloc, cea a Bistriei, vine de sub vrful Zmeuretul, aducnd apele praielor Valea Rece, Govora, iar mai jos, la Gura Plaiului, primete puinele ape rmase n albia Cuci, formnd toate trei la un loc obria rului Bistria. Bazinul Bistriei gorjene este strbtut de multe poteci turistice i drumuri forestiere care urc pn la captrile de ape, uurnd mult accesul turitilor. 72

Din satul Pietreni urc drumul pe valea Costetilor pn la canto nul forestier Prislop i cel silvic de la Curmtura Lespezi, avnd n dreapta minunatul peisaj al culmii de calcar de la Buila Vnturria. De aici, poteca urc pn la vrful Netedu (1757 m), de unde o ramur se desface s p r e dreapta, ndreptnduse spre C heile Olnetilor, poteca din stnga urc pe vrful Govora (1958 m), dup care iese n muntele Zmeuretu. De la cantonul ntre Ruri drumul urc pe valea din mijloc, cea a Bistriei, pn la cantonul Cuca, de unde o ramur se desprinde spre dreapta, nc 7 km, urcnd pn sub vrful Cuca. Ramura din stnga urc pn la captrile de ape de pe vile Valea Rece i cea a Govorei, unde se nfund n pdurea deas. Pentru traversarea Carpailor Meridionali am ales traseul care 73

Bistria Horezului

pornete de la cantonul silvic ntre Ruri spre stnga, urmnd slbatica culme secundar Cuca, de pe versantul sudic al muntelui Cpna, cu pante repezi i vi abrupte, ctre Oltenia, domoale spre nord, ctre Valea Lotrului. Traseul format ntre Ruri i curmtura Rodeanu a durat peste 4 ore i s-a desfurat la umbra pdurilor seculare care ascund strnsorile stncilor pleuve cu versani aproape verticali, printre care poteca de picior urc piepti, prin serpentine scurte, i pe alocuri blocat de butenii dobori de vnturi, pe care suntem obligai s i nclecm pentru a putea trece. Dup o or de urcu greu, sosim sub vrful Cuca (1473 m), loc de obrie a prului omonim, de unde vederea se deschide spre vile care ne mrginesc, n stnga Gurguiul, iar n dreapta Cuca i Bistria. Urcuul pe aceast culme abrupt, uneori prpstioas, ne-a pus la grea ncercare rezistena fizic. Ostenii de-a binelea, sub vrful Cuca, facem un popas mai ndelungat. Pornim din nou la drum, nfruntnd muntele. De la vrful Cuca, n trei ore de mers am ajuns sus, n Culmea Rodeanu, de unde, n jurul nostru s-a deschis o privelite neobinuit. Dei ne aflam n vrf de munte, aveam impresia c ntinsul platou montan forma o cmpie imens suspendat pe colii stncoi, deasupra vilor abrupte. Ne ndreptm spre muntele Zmeuret, ntregul traseu fiind dominat de ntinse covoare de Pinus Pumilio, un arbore fr trufie, ce se trte pe faa pmntului ncolcindu-se dup ancurile de piatr parc rsrite din pmnt, care ne-au fcut mersul anevoios, uneori chiar imposibil, obligndu-ne la mari ocoliuri. Se spune c numai ursul poate merge uor prin hiurile de jneapn i jir trtor. Ajuni pe nlimile Zmeuretului, cu puni mnoase, semnate cu tufiuri de ericacee, plcuri de potentile aurii, garofie roii (Dianthus) ca i mulimea de slauri, unde vin oierii gorjeni cu turmele lor la vrat, naintarea trgnat a turmelor de oi, precum i activitatea de la slae nteit la orele nserrii, ne-a oferit o privelite caracteristic de neuitat. Jos n vale, spre miaznoapte, se deschide larga panoram asupra unei ri de legend: ara Lovitei, n care cu veacuri n urm s-au nchegat primele voievodate ale rii Romneti, de unde se desfac n toate direciile mulime de trasee turistice, drumuri ale oilor, precum i mulime de drumuri forestiere care brzdeaz i strbat aproape toate vile. Pe fundul vii erpuiete modernul drum naional, ce leag Brezoiul prin Voineasa de Petroani. La Zmeuretul am zbovit un timp la o stn. n timp ce ne trgeam sufletele pentru a ne continua drumeia, am intrat n vorb cu baciul care i atepta turma de mioare de la pscut, cerndu-i informaii asupra drumurilor care coboar pe valea Lotrului. Am rmas uimii de ospitalitatea acestui gorjan din Bistria, care ne-a invitat la slaul su, servindu-ne cte un cuc de lapte covsit i un bo de 74

mmlig vrtoas, nc cald, oferindu-ne i sla pentru noapte, pentru care iam mulumit. Timpul era trecut de ora 17, soarele, din nlimile cerului, i trimitea ultimele raze ale zilei, luminnd nlimile munilor. Odihnii, cu forele refcute, am hotrt s ne continum traseul. Dup indicaiile baciului, pornim pe spinarea muntelui Cpna spre miaznoapte, urmnd piciorul slbatic format ntre Valea Satului i cea a Grotului, unde o potec vizibil nemarcat se strecoar printre stncrii i grohotiuri, urmnd n coborre abrupt serpentinele scurte ctre vechiul sat de oieri i meteri lemnari de la Mlaia, aezat la confluena Lotrului cu praiele Mlaia i Izvorul, de unde se ridic spre nlimea muntelui, la adpostul pdurilor seculare, culmi prelungi i prpstioase. Dup aproape 12 ore de cnd am plecat din Cheile Bistriei, iat-ne ajuni n satul Mlaia de pe Lotru, unde a luat sfrit o nou drumeie transcarpatic, n Carpaii Meridionali dintre Jiu i Olt.

Cheile Bistriei

75

Drumeie pe Valea apelor repezi dintre Olt i Jiu DN 7A Brezoi - Voineasa - Petroani
ntr-o zi nsorit de var, mpreun cu civa amici de drumeie ne hotrm ca n calitate de turiti autorutieri s strbatem ntr-o singur zi ntregul traseu al vechiului drum al lotrilor (11l km), format ntr-un culoar longitudinal de eroziune axat pe Jie i pe Lotru, care spintec n dou Carpaii Meridionali, fcnd loc, pe fundul vilor, acestui minunat drum, astzi modernizat pe ntreaga sa ntindere, marcat pe hrile rutiere cu indicativul DN 7A. destinat s lege ntre ele dou importante localiti: la nord-vest Petroaniul de pe Jiu, iar la sud-est Brezoi, de pe Valea Oltului. Pornim la drum din centrul Petroaniului. Dup un sui lent pe vechiul drum al Parngului, dat n folosin n anul 1933, astzi i acesta cu o nfiare de nerecunoscut, la km 5 panoul rutier indic PETROANI - VOINEASA" 82 km. Din acest punct drumul ales de noi se desprinde spre stnga i erpuiete printre cele cteva gospodrii specifice momrlanilor jieni, rsfirate pe coasta dealului Molidviu. Bucuroi de razele blnde ale soarelui i rcoarea pdurilor de fag, n care s-au ngrmdit ici-colo insulie de brad i mesteceni cu trunchiuri albe, parc vruite de mna harnicilor gospodari care locuiesc temporar aceast lunc nsorit, unde i-au cldit slaele pe malul Jieului cu ape cristaline. Aici vin ei la vrat cu vitele i s-i fac fnul pentru la iarn. Din poienile nirate de-a lungul Muntelui Plaiul Godeanu, care din nlimile sale vegheaz dinspre nord asupra frumuseilor acestor locuri, cpiele de fn proaspt desfcute pentru uscat rspndesc un miros ptrunztor care ndeamn s ne oprim pentru un scurt popas. Valea se nchide, iar drumul, ntr-un urcu mai pronunat trece prin strnsoarea stncilor roiatice ce formeaz aici CHEILE JIEULUI apoi mrginit de .apele nvolburate ale prului Jie ai cror aflueni ce se prvlesc de la nlimea versanilor. Ne oprim n dreptul unei cascade format din apele unui torent ce se prvale de pe culmile Muncelului Jieului, cznd cu vuiet puternic de la vre-o 30 de metri n apele nvolburate ale Jieului. 76

n acest mirific peisaj urcm pn la km 11,9 de unde se deschide lunca Mijei, cu o cochet caban i drum forestier care urc pn sub Parngul Mic. De aici, o potec marcat ne conduce n 4 ore pn la nlimea lacului Mija. Dup ce traversm podul de beton, drumul asfaltat trece pe malul drept al apei i strbate Cletile Jieului" strjuii de pereii stncoi ai Zganilor, din care se nvlesc dou mici cascade direct n apele Jieului. Din stnga vine grbit prul Mija Mic, iar dup ce revenim pe albia stng a apei, ceva mai sus se deschide Lunca iganului, cu vechea caban al lucrtorilor forestieri. Peste drum, din locul unde se afl centrul de colectare a fructelor de pdure, pornete spre nord drumul forestier ce urc piepti pn pe Plaiul Jieului, de unde, pe o potec marcat se duce spre Vrful Capra (1927 m.). Urcuul devine mai anevoios, pentru ca dup 1,5 km s intrm ntr-o bifurcaie de drumuri i ape, care formeaz COTUL JIEULUI, cu canton silvic. Spre sud un drum forestier se oprete dup 5 km la locul de captare al apelor ce vin din cldrile Parngului pentru a fi trimise prin canale subterane n lacul de acumulare de la Vidra. De la cantonul Cotul Jieului urcm dou serpentine largi i la km 18 intrm n lunca superioar a Jieului unde suntem ntmpinai de cocheta i ospitaliera caban GROAPA SEAC, o adevrat oaz de ospitalitate i linite de la cabana Ocolului Silvic Petrila ascuns ntr-un cotlon al pdurilor de molid. Facem un mic popas pentru un ceai aromat din frunze de afin i zmeur ct i pentru a putea savura n voie frumuseile locului: muntele Capra, munii Parng cu vrfurile semee ale Crjei, Slveiului, Coata lui Rus, Mohorul i Ppua din care i trag izvoarele Jieul i Lotru. Ne lum rmas bun de la gazda noastr un adevrat om al muntelui i al turismului cu promisiunea c vom reveni. n goana mainii n stnga rmne n urm lunca Jieului superior prin care erpuiesc apele Fometescului, iar n dreapta suntem flancai de apele nvolburate ale prului Coricia ce coboar din nlimea muntelui cu acelai nume pentru a se ntlni cu apele ce vin de pe Valea Roiile pentru a forma aici obria prului Jie. Pe o distan de 5 km pn la aua Groapa Seac drumul urc o diferen de nivel de 400 m. Aici, pe cumpna de ape format ntre Jiu, Lotru i Gilort i dau mna hotarele judeelor Hunedoara, Gorj i Vlcea. Din aua Groapa Seac drumul coboar la umbra pdurilor de fag i de molid prin serpentine largi pe o distan de 5 km pn la Miruu, acolo unde prul Groapa Seac, numit i Cibanu aduce ape din pduri. Cei care au umblat pe aceste locuri pn n jurul anilor 1970 i mai amintesc de Miruu, unde un vechi hait (baraj de plutire), ale cror urme se mai vd i astzi, stvileau apele folosite pentru transportul 77

butenilor. Acum vin aici, pe sub munte, apele Jieului, captate mai sus cu 5 km de Cotul Jieului. Din acest loc se desprind mulime de trasee turistice care pornesc spre sud n munii Huluzu Guri i Vrful tefanu, cu ramificaii spre Latoria, Benghi, Cpna i Parngu Mare. De la vechiul hait Miruu, tnrul ru Lotru pornete triumftor spre o nou aventur, prvlindu-i apele n albia larg care urmrete firul DN 7A. Dup 1,5 km n fa, prin parbrizul mainii se deschide luminoasa lunc a Obrei Lotrului (1374 m), n care decenii de-a rndul a domnit vechea caban pstorit de mrgineanul Mo Ghie. Astzi locul acestei cabane este luat de zeci de vile, campinguri, case de vntoare i silvice, care formeaz toate la un loc un important nod turistic. Dup o scurt odihn, copleii de peisajul verde, compact, care umple adnca vale, pornim din nou la drum pentru a strbate vechea TERRA LOYTHA" sau ARA LOVITEI, plin de legende i istorie. Dup 3,5 km. sosim la coada lacului situat in Lunca cu Funii, unde vin apele vijelioase ale prului Balu, care nainte de a se vrsa mpreun cu Lotrul n lacul Vidra, parc dorete s ncerce trinicia podului pe care-l traversm. Ceva mai n aval de locul unde prul Goaa Mare se vars n Lotru, lng opustul Vidra, n anul 1952 au nceput lucrrile de construcie a marelui lac de acumulare Vidra de pe Lotru. La 1 martie 1972, ultima poart a barajului nalt de 122 m a fost nchis i ncetul cu ncetul apele Lotrului i ale afluenilor lui s-au ntors, spre obrie, inundnd luncile Purului, Srcciunilor, Mirului i Mielului. Apele au intrat pe Vidrua n sus, fcnd ca praiele Pietrele, Mogou cndva aflueni ai Vidruei cobori de sub vrful Mogou (1959 m) i Pietrele (1881 m) s nu-i mai rcoreasc undele, ci s se piard n marele lac ce lua fiin. Astfel s-a format aici la altitudinea de 1290 m un lac ntins pe o suprafa de 1035 ha, cu o adncime la baraj de 109 m. Constituind cel de al doilea lac de acumulare ca mrime din ara noastr, dup lacul Bicaz. Pe valea Lotrului, cursul apelor vijelioase ce coborau de pe versanii abrupi al munilor au fost preluate de lacurile artificiale de la Belindru, Jidoaia, Galbenu, Petrimanu, Mlaia, Brdior i altele de mai mic importan, care i aduc apele prin canale subterane spate pe o lungime de 150 km, n marele lac de acumulare de la Vidra. n lac au fost aduse aproape 90 de ruri i praie, fie pe cale gravitaional, fie prin pompare, pentru ca mpreun cu apele Lotrului s cad de la 800 m. nlime n uzina de la Ciunget, cu o putere instalat de 510 MW. Din bazinul su de pe versantul stng au fost aduse prin galerii spate n inima muntelui apele Pcoaiei, Voineiei, Dobrunului, Hoteagului, Balindrului, Haneului i Stejei. Din versantul drept au fost trecute pe sub munte apele 78

Latoriei, captate n lacurile de la Galbenul i Petrimanu. De peste munte au sosit cele ale vilor Urii, Vadului, Lotrioarei i Sdurelului. Cele ale Jieului captate mai sus la Cotul Jieului i ntoarse pe sub muntele Cibanu direct n Lotru, amonte de Obria Lotrului. Din munii Cpnii au sosit n lacul Petrimanu de pe Latoria i au fost pompate mpreun cu ale acestuia prin galeria intrat n lacul Vidra la Gura Vidruei i apele puine ale Galbenului, Repedei, Olteului, Cernei, Luncavului, Romanilor Bistricioarei i Bistrei. Noi ne continum drumul pe malul din dreapta lacului Vidra, i dup ce am trecut podul, n aval vin s ne dea binee apele ce au mai rmas din praiele Miruu, nscut sus sub vrful cu aceeai nume (1999 m), ceva mai jos prul Benga, apoi apele unui pria lene, dar cu nume frumos Mioarele, iar 2 km la vale drumul nostru este intersectat de apele prului Puru ce face hotar luncii i poienii ce se deschid aici. Dup ce am trecut de Mogou, la ntlnirea cu Vidrua prsim DN 7A, ne abatem spre nord (stnga) urmnd drumul de ocol al marelui, lac de acumulare Vidra. n lunca Plaiul Hoilor constructorii hidroenergeticieni au lsat motenire din organizarea de antier cteva vile cochete, reamenajate ulterior pentru a forma staiunea Vidra rmas acum de izbelite. Aici la umbra unui fag btrn, neam lsat maina pentru a o feri de aria soarelui i am pornit apoi cu pasul pn la barajul lacului, unde ne-am depnat n linite amintirile din anii tinereii asupra acestor locuri de neuitat, cnd strbteam slbatica vale pentru a admira minunatul spectacol oferit de natur n marile CATARACTE ale LOTRULUI". Din locul unde astzi marele baraj zgzuiete apele Lotrului, de aici de la Vidra n jos ncepea marea lupt cu stncile din albia strns n chinga versanilor. Poteca de picior se anina pe perei, suspendat ici colo pe podee construite de mna plutailor ce trebuiau s descurce din cnd n cnd plaviile de buteni ntre stncile drepte dintre versani. n dreapta, sub vrful Tarcu (1686 m) al culmii Mnileasa, o carier de mic, unde cu ani n urm o mn de oameni trudeau s smulg stncilor preiosul minereu, i-a. lsat urmele lucioase n rul astzi cu albia apropare secat. De civa ani cariera de mic a fost abandonat. Versanii coboar cu pduri cu tot pn n albia stncoas, abia lsnd loc de formare al lacului de acumulare Balindru, n care se vars puinele ape rmase pe prul venit de sub vrful cu acelai nume. Este un lac mic, cu suprafaa de 6 ha cu ape ntunecate din cauza pdurilor de molid ce se ridic pe versanii nali. Puina lor ap ce se mai adun n albia Lotrului se scurge prin poriunea lung de 300 de metri care constituia cndva neegalatele sale cataracte. Cine le-a parcurs cu piciorul prin pdurea de pe versantul accesibil al muntelui Furnica, sau mcar parial pe drumul ajuns sub ele in anul 1965, nu le mai poate uita. 79

De pe nlimea barajului, admirm vechiul curs al Lotrului. Nu poi uita molizii ce se cocoau pe stncile golae ca s priveasc de sus, nc de la intrare, lupta Lotrului cu stncile rmase n vale. Civa fagi i scuturau n valuri jirul n toamnele bogate, un mesteacn aplecat peste prpastie i mica fr ncetare frunzele; iar un scoru aciuit ntre stnci picta cu roul intens al ciorchinelor pauza de curcubeu ce se ridica n arc, cnd soarele i opera cteva clipe razele sub Culmea Runcului. n acest minunat decor al naturii, Lotrul se prvlea izbindu-se la nceput n peretele din dreapta, srea vijelios cteva trepte, albindu-i apele, pentru a se lovi in stnca ce voia s i opreasc drumul. Spa zadarnic sub ea i, lsndu-se pguba ntr-un trziu, i abtea apele nspumate, n alt col de stnc din versantul stng, pe care tronau ngemnai un molid i un fag ce i trezea mnia. Mugea surd, se nla strns n ching i se arunca n adnc, dar i aici stncile albiei, netezite de vremuri, nu-i ddeau rgaz s lucreze, linitit. Srea din cascad n cascad. Se zbtea spumegnd i i mprtia apele n curcubeefr s poat nvinge tria rocii dure. ntr-un trziu apele se liniteau iar albul spumei se transform treptat n cenuiu-verzui i pleca la drum oprindu-se la ntlnirea cu un copil drag lui, prul Hoteagu. Mai jos, la Dobrunu, apele se liniteau, bulboanele deveneau din ce n ce mai numeroase. Mai jos de vrsarea prului Dobrunu, Lotrul intr n Voineasa, veche aezare de oieri i lucrtori silvici, oameni retrai aici din faa nvlitorilor strini. De sus de la Vidra pn la Voineasa, Lotrul a dat via pdurilor n care pe vremuri strinii de aceste locuri nu ndrzneau s ptrund. Aici hlduiau n pace slbticiunile, de la micuul dar sngerosul jder, la ursul brun sau falnicul cerb. Ne-am rentors satisfcui la maina noastr, cu care revenim pe DN 7A, trecem n continuare prin curmtura Vidrua, de unde n aval urmrim firul ntortocheat al drumului. Din confluena Voinoiei cu Mihileasa aflat la cota 1600 m n aval valea se restrnge din nou, iar dup ce traversm apele Steviuei, la adpostul pdurii coborm pe serpentinele strnse n cletele abrupt al stncilor brzdate de zeci de izvoare. Dup ce trecem de cteva case izolate ntr-o vale ascuns ajungem la cantonul silvic Nopteasa. De aici la umbra deas al pdurilor de fag, urmm valea Mihilesei, coborm mai multe serpentine, iar dup 24 de km de la lacul Vidra, iat-ne ajuni n Voineasa, localitate situat la cota 600 m ntre confluenele Voineiei si Mihilesei cu Lotrul, nconjurat de muni nali, dar care datorit dealurilor care-l premerg, dau aezrii o frumusee aparte prin linia dulce al versanilor, Voineasa se distinge prin valea larg n care este aezat. Clima blnd, aezarea ferit de vnturi i plaiurile nsorite din jur au transformat vechea aezare de oieri ntr-o mic staiune, col de odihn i 80

recreere, n care vilele cochete ofer gzduire celor ce vor s-i petreac aici n munii Lotrului vacanta sau weekendul. Geograful francez Emm de Martonne, cercettor al acestor locuri, ntr-o comunicare asupra zonei arta c: din punct de vedere uman, Valea Lotrului este cel mai interesant col al ntregului pmnt romnesc, ca vechime al locuitorilor, ca obiceiuri i mentaliti. Este acolo o insul relict de arhaic via romneasc. Prsim Voineasa cobornd pe malul rului. La ieirea din localitate admirm spectacolul oferit de vrsarea apelor Voineiei n albia larg a Lotrului. Undeva pe stnga, sus n munte la altitudinea de 1180 m st cocoat lacul Jidoaia, din care apele sunt trimise pe sub munte n lacul Vidra. Din aceeai direcie de pe un pinten de deal vegheaz asupra vii cocheta vil, sediu al Ocolului silvic Voineasa, care gospodrete pdurile de pe valea Lotrului. Apele Lotrului i fac cu greu drum prin albia lat, plin de prundiuri, pentru a primi mai jos apele prului Vtafu. Albia apei se rsucete n loc la Rudari de unde pornete spre piscurile munilor un vechi drum alpin, iar puinele ape ale Lotrului se grbesc s ajung la ntlnire cu cel mai mare afluent al su, Latoria, a crei confluen se afl lng Valea Mceului (km 26 DN-7A). Aici ies la lumin din coama muntelui o mulime de ape care se altur Lotrului. Sunt apele care se ntorc n matc dup ce au trecut prin turbinele hidrocentralei de la Giungetu pentru ca, dup puin timp s se adune din nou formnd lacul de acumulare de la Mlaia, situat la altitudinea de 480 m, aici mai vin apele praielor Mlaia, Bucureasa i valea Zmeuretu, de unde un drum forestier coboar prin Valea Olteului, la mnstirea Arnota i Polovraci, situate pe versantul sudic al muntelui Cpna. Mai jos de satul Mlaia, la km 18, DN 7A urmrete pe partea stng, pe o lungime de 6 km luciul de ap al lacului Brdior situat la altitudinea de 452 m fa de nivelul mrii. Lacul se ntinde pe o suprafa de 229 ha i are o adncime de 57m la baraj. Apele adunate la Brdior sunt dirijate prin tunele subterane n turbinele hidrocentralei, iar dup ce au produs energie electric, sunt eliberate pentru a se vrsa n dreptul km 204 de pe DN 67 Piteti-Rm. Vlcea-Sibiu, n rul Olt. n aval de lacul Brdior, n satul Slite, i vars apele n albia Lotrului prul Saa, care se arunc de la nlimea de 1647 m pn jos la 440 m pe o distan de doar 8 km. De la lacul Brdior n aval, albia rului Lotru este inundat de o mulime de praie, mai mici sau mai mari, ca: Jaritea Mic, Gura Pietroia, Priboioasa, Padinile, Frasenului, Clbuceasa, Ruginoasa, La Mocirle, .a., pe albiile crora se nghesuie pentru a urca sus, pe culmile munilor o mulime de poteci i drumuri forestiere. Iat-ne ajuni la captul drumeirii noastre pe Valea Lotrului. Ne aflm n 81

micuul ora Brezoiu, de unde pn n anul 1960 pe Lotru n sus circula pn la Voineasa, Pcoaia i Vasilatu un tren forestier tractat de tradiionala mocni, a crei funcie a fost preluat de oseaua DN 7A care leag prin adnca vale a Lotrului i al Jieului, dou localiti, Brezoiul de pe Valea Oltului cu Petroanii de pe Valea Jiului. Pe parcursul drumeiei noastre am rostit de zeci de ori cuvintele Valea Lotrului i ara Lovitei fr ns a ne ntreba de unde provin i ce semnificaii au aceste cuvinte. n documente ale anilor 1233, 1265, 1311, se arat c Lovitea e o TERRA ce forma dup unii istorici, cel dinti nucleu etnic cruia i-au dat expresie politic primii voievozi romni. Rspunsul la ntrebrile noastre l-am descoperit ntr-o veche legend atribuite acestor locuri pline de istorie: lng smburele de populaie strveche vin mai la nceput ciobanii, chemai aici de generozitatea punilor alpine. Apoi mai vin pustnicii i la urm tlharii i fugarii, de tot felul... care n limba veche sunt ns haiducii, acei necjii i rzvrtiii nfometai ai poporului npstuit care, dup ce loveau pe impilatori sau pe cei care fcuser nedreptate. Neavnd alt cale luau drumul codrului; de aici i zicala veche codrul frate cu Romnu , romnu fiind omul de rnd npstuit i apsat. Ornduirea le zicea haiducilor tlhari tocmai c se temeau de ei, iar denumire de haiduc vine din popor, care nseamn laolalt: voinicie, curaj, frumusee fizic i moral...". Legenda spune c aceti lotrii deveniser att de puternici pe aceast slbatic vale, nct i-au ridicat din loc n loc cte o cas mai ntrit, nct nimeni nu se ncumeta s-i urmreasc. Dup mult vreme, cei rmai aici se las de haiducie i se aeaz ca oameni panici n locurile pe care le ndrgiser. Se desprir, n cete mai mici i formar sate de-a lungul vii. Ceata lui Breazu rmne jos, aproape de Olt i form Brezoiul. Mlai i lu oamenii i urc puin mai sus, furind mndru sat, Voineasa de azi, iar ciungu se ascunse mult mai sus n inima muntelui i form Ciungetul. Ademenii de comoditatea fotoliilor mainii noastre, n calitate de turiti autorutieri, am riscat ca din spatele parbrizului s pierdem vederii multe coluri inedite si frumusei oferite de vile Jieului i cel al Lotrului, pe care l-am strbtut. Dar totui am rmas cu satisfacii de reuita drumeiei noastre, refcut dup atia ani, care se termin aici n micua staiune Brezoiu de pe Valea Oltului.

82

Marcaj turistic la Cabana Groapa Seac

Cabana Groapa Seac o perl a munilor Parng

83

Drumul transcarpatic - Valea Oltului

De pe culmile Hmaului Mare i pn n cmpiile ndeprtate unde viaa i se sfrete, drumul Oltului prin lume e un cntec nentrerupt, un lung poem simfonic cruia mereu i se adaug noi melodii i teme, reluate de tot mai multe i desvrite instrumente, nct ntreg cntecul crete, se amplific i se revars peste maluri, ca nsi mersul, mereu sporit al apelor sale. n lungul i sinuosul su drum ce msoar peste apte sute de kilometri, Oltul i-a tiat cele mai frumoase vi, a dat via, expansiune i culoare locurilor pe care le strbate, pentru a ajunge jos, n lunca Dunrii. Oltul a fost nevoit s se rzboiasc cu munii, n coastele crora a spat trei mari pori: Tunad, Racoi i cel de la Cineni i Cozia, ultimul din aceste defilee - 47 km - este cel mai lung, mai greu, dar cu frumusei deosebite. ntre Cineni i Cozia apele Oltului salt peste praguri de stnc, strecurndu-se printre zidurile dure ale munilor Lotru, Parng i Fgra spnd n roca lor un mre defileu, asemuit cu splendoarea celui dltuit de Dunre ntre Cazane i Porile de Fier. Printre primele meniuni despre rul Olt (ALUTUM) se face referire la o inscripie descoperit pe o piatr de altar nlat de lulius Mansuetius pe care se putea citi: Ad Alutum feumen secus montis", ce face referire la cea de a doua expediie a legiunilor romane sub conducerea lui Traian n Dacia. Numele rului vine de la cuvntul Aluta = aur, dat de agatri, de la care s-au pstrat fluturii de aur i argint din costumele naionale ale femeilor din Vlcea, Muscel, Sibiu i Fgra. Romanii i-au zis Lines Alutanus" - (Drumul Oltului), luat de la vechiul nume local Ulat = Olt. Fa de pasul Vlcan, nalt de 1621 m i greu de trecut, poarta deschis de rul Olt pe una din cele mai importante i pitoreti vi din ara noastr, care traverseaz Carpaii Meridionali, a constituit pentru romani o cale lesnicioas de ptrundere spre inuturile Transilvnene. Pe Valea Oltului care au fost descoperite vetrele unor aezri dacice cu organizare administrativ i militar superioar, menionate de istoricul V. Prvan, peste care legiunile romane, venite 84

dinspre Dunre purtndu-i Acvilele" au naintat n sus pe - Lines Alutanus pentru a nvlui i cucerii viteaza inim a Daciei-Sarmizegetusa lui Decebal. La intrarea dinspre cmpia Dunrii n Defileul Olt, romanii au lsat cioplit n stnca muntelui VIA CAROLINA", prin care se amintete c ei au ncercat tierea unei osele, dar timpul i rzboaiele, nu au permis s nceap lupta cu slbticia Oltului. Au naintat prin ocolirea defileului periculos al Coziei pe varianta Cineni - Titeti - Periani, care i ducea din nou la Olt, de unde pentru ai putea continua naintarea, romanii, specialiti n construcia de drumuri, au folosit tehnica podurilor suspendate n lungul apei, pe brne nfipte n stncile de pe mal. La Copceni, nu departe de ruinele castrului Praetorium, se mai pot observa cteva guri spate n stnc pentru fixarea traverselor de susinere a podului. Este sigur c i dacii foloseau nainte acest drum btrn", cum reiese din numele Pons vestus" dat de romani podului de la Cineni, unde se trecea, ca i astzi Oltul spre Titetii Lovitei. n marul lor ctre inima Daciei, romanii au lsat n urma lor lagre ntrite n cetile i castrele ridicate pe Valea Oltului, Romula, Acidava, Rusidava, Buridava, Arutela, Praetorium, Pons Vetus i altele. Cursul Oltului formeaz o mare epopee eroic i cntecul pe care-l citim n stncile din defileul Turnu Rou Cozia este apogeul acestei epocii. Aici, pe aceast vale, istoria pmntului, al apei i al oamenilor a nchipuit cele mai frumoase ntmplri. n anul 1721 un corp de ofieri austrieci, sub comanda colonelului Friederch Schwantz, vin n ara Romneasc cu misiunea s ntocmeasc harta Olteniei i a marginilor ei i, s construiasc o osea care s treac pe Valea Oltului, de la Mnstirea Coziei nainte spre Transilvania: Tabula Valachiae cisalutanae capitaneum per Fredericum Schwantzium Regiminis Hersteriani capitaneum (1722) inscripie ce concretizeaz aceast aciune. Harta Olteniei ridicat de Schwantz reprezint un progres cartografic al vremii, pe care se gsesc marcate 130 de masive muntoase, culmi i vrfuri, sunt evideniate elementele hidrografice, depresiunile vile cu cheile i terasele lor, cmpiile care i ntregesc cuprinsul i fac din aceast lucrare un izvor preios de informare geografic, care din anul 1723 a fost integrat n : Mapa Geographica nivissima Resni Hungarise ...... Magne Principatus Transilvanie, Banatus Temesiensis ...... Walachie ...... anno 1769". Carol al Vl-lea, cu un curaj admirabil i struin a ptruns, i cu ajutorul lui Dumnezeu a nceput marea lucrare oseaua care traverseaz Carpaii Meridionali prin Valea. Oltului" care pruse romanilor imposibil i a terminat-o printr-o munc herculian n timp de doi ani, dup care oseaua a fost prelungit pn la Rmnic. Lucrrile au fost ncepute sub conducerea lui tefan conte de Steinville i 85

terminat sub conducerea lui D. Hugo conte de Virmondt, delegai al Cezarului, arhitect fiind colonelul Fredrich Schwantz. Lucrarea a nmagazinat un volum imens de munc eamque immenso labore" - dat de rnimea romn cruia i se fgduise libertatea, n schimb erau obligai s munceasc o zi cu boii i dou zile cu braele pe sptmn. Prin providena lui August, pentru binele obtesc, printr-o slujb credincioas, a fost ridicat un monument pentru prosperitatea recunosctoare Acum rmi sntos i adu-i aminte c prin virtutea lui Carol nu este nici un drum nefcut cci, n timp ce strpunge Carpaii i nvinge rurile, termin rzboiul i anexeaz popoare, libertatea de muni i fericire prin supunere oseaua Carolina - este aceasta". (M. Popescu Spineni - Romnia n izvoare geografice i cartografice - 1972). Cursul Oltului este ntr-adevr o mare epopee eroic i cntul pe care-l citim n defileul Turnu Rou - Cozia este apogeul acestei epoci. Istoria pmntului, a apei i al oamenilor a nchipuit aici cele mai frumoase ntmplri. n locul unde apele au nfrnt stnca, la primul prag al defileului, se nal edificiul care a dat numele trectorii - Turnul Rou" - ridicat n anul 1533 n locul unde dup tradiia oral ar fi avut loc o mare btlie n care au fost zdrobite hoardele otomane. Urmele continuitii strmoeti sunt evidente pretutindeni, i le ntlnim mereu cobornd pe firul apei, strbtnd n timp pn n zilele noastre. Mai spre sud, pentru paza drumului, s-a ridicat Turnul Spart", atestat n unele documente istorice din anul 1583. timpul i apa au ros aceast construcie, lsnd-o n paragin. La gura Lotrului, munii se deprteaz, formnd n stnga Oltului depresiunea intracarpatic a Titetilor, cu lanuri de porumb, grdini, pomi fructiferi i cteva sate rsfirate. Pe dreapta Oltului de-a lungul vii Lotrului, se formeaz deosebit de frumoasa i bogata depresiune de la Breoi, cunoscut sub numele de ara Lovitei", aezat n groapa tectonic format ntre munii Lotrului, Cpnii i al Fgraului. La sud de Brezoi, valea Oltlui se strnge n cletile stncoase ale munilor Cpnii i Coziei , formnd aici la Crligele Oltului" cea mai ngust, cea mai slbatic, dar i cea mai frumoas poart din tot cursul rului; Defileul de la Cozia", pretutindeni cu maluri abrupte, coluri stncoase lipsite de vegetaie, cu culmile munilor mult apropiate, nelsnd dect o mic deschidere prin care apele Oltului trec vijelioase, cu mult zgomot la vale.

86

Aceast lung spintectur este cea mai frumoas oper sculptural a Oltului. Nici azi n acest loc trudirea nu este nc desvrit. Sub privirile piscurilor desprite pe vecie apele clocotesc n vale, se alung zvrcolindu-se, izbesc cu jerbe de stropi de piatr, cioplind-o cu febra nsctoare a marilor creaii. Cnd soarele reuete s nfing sulii n clocotul acestor jerbe, se aprind focuri de curcubeu mprtiate de vnt o dat cu stropii revenii n matc. i pas cu pas, desvrirea formelor se petrece pretutindeni, aici, sub ochi notri. ntreaga aceast despictur de stnc, este vechi fga umanizat, este o cetate natural, ca un loc de refugiu. Pe malul stng al Oltului n ascunziul pdurilor se nal turnuleele mnstirii Turnu" ctitorit la 1676, ars i refcut mult mai trziu n anul 1932. Din curtea mnstirii pornesc mai multe trasee turistice marcate pe trupul masivului Cozia, nvelit cu arbori secundari (nuci, stejari i fagi), trandafirii slbatici din specia Rozia Cziae Nyr, doar aici ntlnite. Bogia floristic ndulcete peste tot paii drumeului, care nu poate rata aici vizitarea Peterii Haiducului" cu tainiele ei dantelate, sau frumoasa cascad care plonjeaz n gol din ascunziul pdurii. Aproape n pragul sudic al defileului, Oltul se grbete s scape din strnsoarea stncilor. O stnc stingher i gola strjuiete acest prag. Este masa lui Traian" dup cum a denumit-o poporul, ea marcheaz locul unde s-au oprit legiunile romane, renunnd la lupta cu altul, prefernd s ocoleasc muntele Cozia pe la Rdcineni i revenind la albia acestuia abia la Copceni. Ieind din strnsoarea munilor, Oltul respir iari din adnc, lindu-i i potolindu-i apele,. Cu o bucl larg ocolete un mic promontoriu pe al crui mal, neleptul Domnitor Mircea ce Btrn (1386-1418), a ctitorit unul dintre cele mai vechi monumente ( veacul al XIV-lea)din ara Romneasc, Mnstirea Cozia" aezat pe trupul pietros al munilor din jur. Actul domnesc emis n 1388 de Mircea cel Btrn menioneaz c : am binevoit domnia mea s ridic din temelie o mnstire la locul numit Nucet, adic Cozia !. o alt ipotez dintre cele multe susinute c numele s-ar trage de la turcescul Koz", care nseamn nuc, i ntr-adevr locul este foarte bogat n pduri seculare de nuci. n timpul micrii revoluionarilor din anul 1721, mnstirea devine un punct fortificat al pandurilor lui Tudor Vladimirescu, care rezist aici ndelung atacului turcesc. Muzeul istoric de la Mnstirea Cozia, unde se afl i mormntul lui Mircea cel Btrn, leag trecutul poporului nostru de prezent. Aceste locuri ncrcate de istorie, formele grele ale Nruului i Coziei dintre care scap Oltul larg, mnndu-i apele spre a lovi temelia alb ale zidurilor mnstirii, ntr-un amurg al anului 1842, au constituit motiv de inspiraie artistic i literar. Grigore Alexandrescu poet frunta al generaiei 1848 evoc n versuri avntate figura i 87

personalitatea lui Mircea cel Btrn, legate de ctitoria sa de la Cozia, Umbra lui Mircea la Cozia." Ale turnuri umbre peste unde stau culcate, Ctre rmul dimpotriv se ntind, se prelungesc -ale valurilor mndre generaii spumegate, Zidul vechi al mnstirii n cadene l izbesc." Trecui de Cozia, pdurea ce se prelungete n dreapta de la poalele dealului Pisorea transformat n Parcul naional al Cciulatei", ne aduce miros mineral. De aici Cntecul Oltului se apropie de sfrit, odat cu popasul nostru la Climneti. Povestea scris n piatr se ncheie aici. Epopeea Oltului i deapn ns mai departe firul, spre miazzi, grbin du-se la ntlnirea cu btrnul Danubius.

Drumul roman pe Valea Oltului

88

Calea ferat - Simeria - Petroani - Trgu Jiu

Dup anul 1848 guvernul habsburgic de la Viena, interesat s-i menin supremaia economic, politic i militar, hotrte extinderea reelei de ci ferate care s fac legtura ntre Arad i Alba Iulia. Fraii Rotschift din Viena, mpreun cu baronul Haber, reprezentant al societii KRONSTADTTER BERGBAUVEREIN (Societatea de Mine i Furnale Braov) obin concesionarea construciei cii ferate Arad - Alba Iulia i a ramificaiei Simeria - Petroani, constituindu-se pentru executarea acestor lucrri n societatea ELS ERDLY VASUT R.T. (Prima Cale ferat din Transilvania) avndu-l ca preedinte al Consiliului de Administraie pe contele Otto Chotek. Lucrrile de construcie au fost ncredinate firmei vieneze a baronului Klein, care, ntre 24 aprilie 1867 - 22 decembrie 1868 execut aceast lucrare, care mpreun cu ramificaia Simeria - Petroani se ncadreaz n vasta activitate de construcii feroviare din deceniile 7 i 8 ale secolului al XIX-lea. Dup 43 de ani de la prima cale ferat construit n lume n Anglia (1825), n septembrie 1868 trece prin gara Deva, venind de la Arad, cel dinti tren tras de o locomotiv cu aburi condus de mecanicul Martin Gross, eveniment ce a constituit o senzaie nemaipomenit. ranii i trgoveii vedeau n carul cu foc o adevrat minune drceasc. Statul austro-ungar i Societatea Braovean de Mine i Furnale, interesate n deschiderea i nceperea exploatrii crbunilor din centrul i estul Vii Jiului se implic n construcia ramificaiei de cale ferat Simeria - Petroani. Baronul Haber, reprezentantul societii braovene intr n legtur cu inginerul Freund constructorul tronsonului Deva - Ortie, fcndu-i oferta pentru executarea acestei ramificaii. n anul 1864 inginerul Freund prezint primul su plan al cii ferate care pornea din Deva, trecea prin Haeg, Merior, Dealul Babii, Vulcan i de aici la Petroani. Urmare acestui plan, vechea aezare de sub cetatea Devei urma s devin un nod de cale ferat cu depou pentru locomotive, ateliere de reparaii ale materialului rulant, lucru care ns nu a fost pe placul nobilimii locale. Statul austro-ungar aprob planul inginerului Freund cu amendamentul ca ramificaia liniei ferate s se fac de la Simeria, care devine, astfel, nod de cale ferat construit n hotar cu cmpul de la Simeria Veche, Biscaria i Suleti. Aici apare colonia Simeria, care, n 1890, devine sat cu 485 de locuitori, iar n 1911 cu 4250 locuitori. 89

Este demn de menionat faptul c proiectantul Freund, a studiat de la nceput posibilitatea ca aceast variant a cii ferate s traverseze Carpaii prin defileul Jiului, pentru a lega ara Romneasc cu Transilvania, n care scop, n anul 1870, proiectantul a studiat i a fcut msurtori la Surduc - intrarea n marele defileu, iar adunarea general a societii Prima Cale Ferat din Transilvania a mputernicit Direcia, la 17 mai 1871, s investeasc pentru aceast lucrare suma de 2 milioane florini. Lucrrile la calea ferat Simeria - Petroani au fost demarate n anul 1865, ntrerupte apoi n anul 1866 din cauza unei puternice epidemii de holer i a rzboiului cu Prusia. Lucrrile sunt reluate n anul 1868, continund pn la Pui. Proiectul iniial, ntocmit de inginerul Karda, ntruct prevedea cheltuieli foarte mari pe poriunea Merior - Vulcan, l-a determinat pe inginerul Polansky s ntocmeasc un nou proiect, care prevedea continuarea lucrrilor pe varianta Merior - Bnia - Petera Bolii - Petroani. Noul proiect a redus costul lucrrilor cu 50%. Proiectul odat aprobat, se d imediat n execuie firmelor conduse de antreprenorii Klein i Seppel, iar lucrrile n piatr i de art sunt preluate de fraii Martina Giovanni, venii n Valea Jiului din provincia Udine Italia, cu peste 3000 de muncitori specializai n lucrri de construcii, zidrie, lucrri de art, cioplitori de piatr, cantonai n majoritate n coloniile construite la Bnia i Merior. Dintre aceti muncitori, muli nu s-au mai ntors n Italia, angajndu-se la realizarea construciilor care erau n curs de execuie n Valea Jiului. La 18 august 1870, linia ferat Simeria Petroani, cu o lungime de 78,8 km, a fost dat provizoriu n circulaie i a costat statul ungar 12 milioane forini, iar cu lucrrile ulterioare, cu dotrile tehnice i materiale, s-a ajuns ca un kilometru de cale ferat s coste 136,850 florini. Pentru exploatare, calea ferat a fost dotat cu 21 de locomotive cu abur, 64 vagoane pentru cltori, 513 vagoane pentru transportat marf, din care 123 erau destinate pentru transportul crbunilor. Darea n folosin a cii ferate nu a nsemnat i terminarea lucrrilor. Cum secia dintre Merior i Crivadia prezenta un teren nesigur, unde scurgerea apelor provoca deseori alunecri de teren, a impus executarea unor lucrri suplimentare. Pentru lrgirea spaiului din gara Petroani, care iniial avea doar 3 perechi de linii ferate, s-a lucrat mult timp, pentru ndeprtarea dealului pe care se afl actuala Pia a Victoriei ce inea pn la locul n care se nla cldirea grii. Pentru aceste lucrri au fost angajai mii de muncitori, adui ndeosebi din pusta ungar, precum i muncitori localnici de pe traseul liniei ferate, acetia numii n limba german bahnarbeiten adic muncitori la calea ferat, care triau departe de familiile lor, duceau o via grea, chinuit, ceea ce i fcea s-i astmpere necazurile prin crciumi, dnd natere la 90

multe scandaluri i chiar omoruri. Locuitorii btinai nu au putut reine cuvntul bahnarbeiten, pronunndu-l deformat, ca baraber sau barab i la feminin barabin, expresie rmas pn astzi n vocabularul momrlnesc, (dup cum veneticii i numeau pe localnici momrlani). Construcia cii ferate Simeria - Petroani, ca i mai trziu a cii ferate Petroani - Lupeni, a creat infrastructura care asigura posibilitatea unui progres rapid al mineritului n Valea Jiului. Dei societatea Prima Cale Ferat din Transilvania dorea nc din 1870 s nceap lucrrile pe defileul Jiului pentru construirea liniei ferate Petroani Trgu Jiu, acest lucru nu a fost posibil Guvernului ungar, fiind interesat pentru construirea cilor ferate de pe Valea Prahovei, Oltului i a Cernei. Dup construirea drumului de acces pe defileul Jiului ntre Bumbeti i Surduc, n anul 1924 a venit i rndul construirii cii ferate pe acest traseu, lucrare nceput i ntrerupt de mai multe ori. Pn n anul 1940, din volumul total de lucrri a fost realizat doar 40%. Ziarul local din valea Jiului ADEVRUL la 1 martie 1938 anuna cu majuscule:VOR FI REALUATE LUCRRILE DE CONSTRUCIE A LINIEI FERATE BUMBETI - LIVEZENI, pentru care, guvernul Gheorghe Ttrescu a alocat din buget 300 milioane lei. Lucrrile reluate au fost atacate din dou puncte: Meri i Livezeni, desfurate pe o distan de 17 km. n faza final, lucrarea ntre Bumbeti i Livezeni msura 32 km, numra 32 de tunele cu o lungime de 8 km, 123 de poduri, podee i viaducte, cel mai nalt avnd peste 30 m. La aceste lucrri i-au adus contribuia peste 2500 muncitori, maitri i ingineri angajai. Dup 23 august 1944 aceast lucrare a fost declarat lucrare de urgen, fiind declarat de la 1 martie 1948 antier Naional al Tineretului, care a mobilizat peste 28500 brigadieri din ntreaga ar. Calea ferat a fost dat n exploatare cu mare fast la 30 octombrie 1948. ntre timp, calea ferat Simeria - Petroani - Tg. Jiu a suferit multe lucrri de modernizare i perfecionri tehnice. ntre Bumbeti - Livezeni au fost realizate o mulime de lucrri de stabilizare a stncilor, au fost construite copertine protectoare mpotriva cderilor de stnci, linia ferat a fost complet reabilitat prin schimbarea traverselor i a inelor care s reziste actualelor condiii de trafic. ntre Simeria Petroani linia ferat a fost dublat cu o nou cale, care s fac fa traficului intens de transport, au fost spate noi tuneluri ntre Merior i Petera Boli. n zona deluroas terenul a fost consolidat, pentru a mpiedica i preveni alunecrile de teren, au fost construite poduri noi, iar cele existente au fost consolidate etc 91

Astzi, linia ferat Simeria - Petroani - Trgu Jiu este o cale ferat modern, electrificat pe ntreaga ei lungime, care asigur un transport de persoane i marf n deplin siguran, n conformitate cu cerinele internaionale din domeniul transporturilor feroviare.

Petera Bolii (dup Margareta Dumitrescu)

Petera Bolii

92

Gara i poriune din traseul de cale ferat la Petera Bolii

Gara Petroani

93

Ceti i turnuri de aprare la porile Jiului

Descoperirile arheologice fcute n depresiunea Jiului n a doua jumtate a secolului al XIX-lea dovedesc c i acest spaiu carpatic a fost locuit nc din antichitate. Primele descoperirii n zon sunt legate de numele inginerului Ion Bordan, angajat la construcia cii ferate Simeria - Petroani, pasionat colecionar de antichiti, i profesorului Gbor Tgls, director la coala Normal Deva, director al Muzeului din Deva, care, mpreun, ntre anii 1868 i 1888, au cercetat la Bolii, Petroani, Petrila, Vlcan i au scos la iveal mai multe obiecte de interes arheologic i numismatic, care acoper o perioad de timp ce ncepe din paleolitic - materialele din Petera Bolii - i se ncheie n secolul IV d. Ch. Obiecte din os, coarne de cerb, oase de mistre pietrificate, securi i alte unelte din piatr, fibule de bronz i de argint, o brar de argint, mrgele colorate din lut ars, un mormnt rudimentar cu dou schelete, o lespede de mormnt roman, unelte de splat aurul, moric pentru mcinat grul, resturi de vase greceti, o statuie din bronz aurit - atribuit de Tgls lui Ares sau Alexandru Macedon precum i un numr impresionant de monede romane i greceti din aur, argint, bronz, acoperind perioada secolului III . Ch. - IV d. Ch. O alt dovad de vieuire este motenirea lsat din perioada daco-roman, de la care s-au pstrat obiceiurile i tradiiile rneti, casa de locuit, uneltele folosite de ranul romn, mbrcmintea, dar i concepia locuitorilor acestei zone despre fericirea venic i nemurire, manifestate la fumigaia care se face de ziua celor 40 de mucenici (9 martie). O influen posibil roman ntlnim n desfurarea nedeilor organizate ntre Pati i Rusalii n fiecare duminic, dar n alte sate, la care ns particip lumea i din satele vecine, aezate rsfirat pe firul vilor sau risipite pe dealuri. Aceste descoperiri, tradiiile populare, intensitatea comerului i circulaiei pe drumurile transcarpatice de la Jiu, justific pe deplin existena la porile acestuia a urmelor unor fortificaii militare de aprare i a unor turnuri de paz a trectorilor, drumurilor i vmuirea bunurilor, cum sunt cele de Bnia, de pe Dealul Bolii i de la Crivadia. CETATEA BOLII La 6 km nord de Petroani, pe dreapta drumului naional ce nainteaz ctre depresiunea Haegului, se nal, nfipt n deal, o stnc albroiatic de calcar, trei perei abrupi; ascensiunea fiind posibil numai din latura sud-vestic. Stnca poart numele de CETATEA BOLII, aflat n imediata 94

apropiere a peterii cu acelai nume. Cndva aceast stnc forma un singur munte, a crui rezisten, de-a lungul mileniilor, a fost mcinat de apele diluviale, care, tindu-l n dou, au croit drum apelor prului Galbena i cii ferate care traverseaz prin marea despictur de stnc. n cretetul stncii, retezat de mna omului, s-a creat o platform artificial lung de 35 m i lat de 17 m, pe care geto-dacii au cldit n scopuri defensive, turnul de cetate, despre care nu se cunosc prea multe date, n afara faptului c, la 1854, din construcia iniial mai exista spre est un zid nalt de 20 de picioare i altul de 10 picioare, iar spre vest un col de zid. Dei ntregul munte era format numai din piatr, fortificaia nu a fost ridicat din piatr local de calcar, care, potrivit meterilor constructori nu ar fi fost rezistent, s-ar fi sfrmat prea repede i n-ar fi rezistat n timp. Ca urmare, piatra necesar construciei a fost adus de la Sntmria de Piatr, gata cioplit n blocuri de 60 x 40 cm, unele prevzute la un capt cu coad de rndunic i la cellalt capt cu o cresttur, care asigurau legtura dintre blocurile de piatr. Blocurile de piatr de la partea superioar erau prevzute cu anuri adnci de 15 cm i late de 3 cm, n care erau fixate brnele care susineau acoperiul fortificaiei, realizat din igle, asemntoare cu cele de Cipru. Rmie din aceste igle au fost descoperite sus, pe platoul cetii i jos, la baza stncilor. Cetatea de pe vrful Bolii, precum i petera de la poalele ei ofereau un adpost excelent pentru depozitarea mrfurilor lsate aici pentru pstrare de negustorii aflai n trecere peste drumurile transcarpatice. Depozitul natural pzit doar de civa lupttori bine narmai, fcea imposibil apropierea hoardelor prdtoare, care plteau de cele mai multe ori cu viaa ncercarea de a ajunge n aceast fortrea. Ion Muslea, n Albumul Szatmary, pagina 1195, arat c pictorul a cercetat n anul 1841 aceast cetate, apreciind c numele acesteia - Cetatea Bolii - ar veni din latinescul Castrum Decebalii - lucru care, ns, nu corespunde realitii, deoarece acest cuvnt este de origine curat romneasc, ce i s-a dat mult mai trziu i corespunde cu numele proprietarului acestor locuri. ntre anii 1854-1858, geograful francez Elissse Reclus, care a cltorit n Valea Jiului, a vizitat resturile cetii de la Bolii, fcnd o descriere amnunit att a inutului ct i a stncii cu rmiele cetii, n monumentala lucrare Nouvelle geographic universale, n 19 volume, aprut ntre anii 1875-1894. n anul 1854, vicarul unit al Haegului, tefan Moldovan, cu prilejul unei vizite la Petroani, a urcat i n vrful stncii, unde mai erau cteva urme pe care le-a msurat cu pasul i cu palma.

95

n acelai an 1854, baronul Viktor Maderspach din Iscroni, susine c a vzut cu prilejul unei excursii la cetatea Bolii, ntr-o gaur de stnc, dou schelete umane fosilizate, duse apoi, probabil, la Budapesta. n 1883 ruinele cetii au fost vizitate i de istoricul Teglas Gabor din Deva, dar acesta nu a mai gsit aici dect crmizi i buci de pietre din blocurile de piatr din care a fost zidit cetatea. Geograful Reclus i istoricul Teglas susin c cetatea ar fi fost cldit de getoromanii care populaser acest inut de pe Jiuri n msur considerabil. Teglas susine c cetatea avea un rol strategic militar, aezat aici pentru aprarea drumurilor transcarpatice care treceau munii din sud pentru a ajunge ctre Sarmizegetusa. Documente ale secolului al XIV-lea vorbesc despre Terra Harszoc cum pertinentibus suis (ara Haegului cu pertinenele sale), care cuprindea, printre altele, anexe i depresiunea Jiului, iar importana zonei este recunoscut de ctre regalitatea maghiar i exploatat n continuare, alturi de Terra Litva (ara lui Litovoi), fapt ce a creat cadru pentru Radu Popa, ca n lucrarea ara Haegului, s arate: n a doua jumtate a secolului al XVIII-lea fosta cetate dacic de la Bnia, posibil s fi fost reutilizat prin repararea zidurilor czute i construirea unui zid de incint din piatr local prins n mortar, iar n interior, probabil, au fost ridicate construcii necesare habitatului, n scopul instalrii aici a unei garnizoane, ca o ncercare a regalitii maghiare de a controla accesul dinspre sud spre bazinul Streiului i de desprindere a rii Haegului de sub conducerea voievodului Litovoi. n 1868 ncep lucrrile la calea ferat Simeria Petroani. Descoperind resturile cetii din vrful stncii, muncitorii au dobort zidurile rmase n picioare i au ntrebuinat blocurile de piatr la zidirea podului de lng gura peterii Bolii i a tunelului din apropiere. Multe dintre aceste blocuri au fost duse la Petroani i folosite la construcia unor cldiri. Astfel de blocuri se regsesc i astzi n fundaia bisericii ortodoxe. Se pune ntrebarea: de unde CETATEA BOLII? Incontestabil, acest nume apare dup anul 1414, cnd regele Sigismund al Ungariei a donat proprieti nobililor din ara Haegului, printre care se afla i nobilul Bolea din ara Zarandului, care a primit proprieti de pmnt i de pduri n acest inut. Este posibil ca pe vremea romanilor acest loc s fi purtat numele de Castrum Decebalii, dup cum susine pictorul Szatmary - fapt, mai puin verosimil, rmas nedovedit pn astzi. Concluzia logic vine de la Sebastian Stanca, care, n monografia geografic i istoric a Petroaniului, susine c numirea stncii vine din secolul al XIII-lea, cnd familia nobil Bolea din Zarand i-a ntins posesiunile i asupra Vii Jiului, 96

punnd stpnire i pe stnca de la Bnia, atribuindu-i denumirea de Cetatea Bolii. TURNUL DE PAZ CRIVADIA - Documentele vremii confirm faptul c exploatarea aluvionar a aurului era o preocupare a locuitorilor de pe cele dou Jiuri, dovedit n anul 1493, cnd regele Vladislav al Ungariei doneaz nobilului Kendeffi bunuri de pe cele dou Jiuri, pduri, pmnt, livezi, fnauri i locuri de splat aur. Culegtorii de aur aveau obligaia de a preda 10% din materialul preios obinut. Un alt document, emis la 20 noiembrie 1513, obliga spltorii de aur ca produsul muncii lor s fie preschimbat numai pe domeniul Hunedoarei, prin margraful Gheorghe de Brandenburg, ce se bucura de acest privilegiu, lucru ce nu a fost ns respectat de ctre nobilii din zon. Voievodul Transilvaniei Petru de Pereny a dat ordin oamenilor si s adune tot aurul splat n valea Jiului i s-l ia n seama lui. n acest scop construiete ntre anii 1528-1529, la Crivadia, turnul de paz i control, unde i pune oamenii s adune vama de la cei care treceau din ara Romneasc n ara Haegului i invers, i s adune aurul datorat de culegtorii de aur din Valea Jiului. TURNUL DE LA CRIVADIA, numit i Turnul Jidovilor, se nal pe marginea stncoas a prului Merior, limita la sud i est de valea adnc i abrupt a acestui pru, de povrniul stncos i abrupt al terenului, iar spre nord i vest (singura poart accesibil) de aua domoal a dealului; turnul strjuia, ncepnd probabil din secolul al XIV-lea, vechiul drum de legtur dintre Transilvania i ara Romneasc care trece peste Dealul Babei i Pasul Vlcan. Monumentul construit din pietre de calcar, legate ntre ele cu mortar, cu ziduri care se mai pstreaz i astzi, atinge nlimea de 20 m i are form perfect circular, cu diametrul de 13 m. Suprafaa exterioar, tencuit, a turnului, nu are alt decor dect o sprncean n partea de sus. Intrarea n fortificaie se afla n partea de nord i se situeaz la nlimea de 2 m fa de suprafaa solului, accesul fcndu-se cu o scar mobil, astzi disprut. Aprarea fortreei dinspre vest i nord era asigurat de 7 creneluri cu ambrazuri (deschizturi pentru armele de foc) situate la o distan de 1 - 1,5 m unul de cellalt. Partea de sud-est, protejat de terenul accidentat, nu reclam amenajri speciale pentru aprare. n interior, partea superioar a zidului era prevzut cu un parapet de straj, construit din lemn, cu nlimea de 1 m i limea de 0,8 m, astzi disprut. Potrivit unor date fcute cunoscute de mai muli autori, ntre anii 1512-1517 culegtorii de aur din valea Jiului adunau mai mult de jumtate din aurul preschimbat n comitatul hunedorean. Astfel, n anii 1512-1513 din cele 184,32 mrci i pisete de aur preschimbat, 115 mrci de aur, respectiv 62%, proveneau 97

din Valea Jiului, iar n anul 1517 din 95 de mrci sibiene (=19,57 kg aur) Valea Jiului ddea 45 de mrci de aur, de calitate bun, respectiv 20,5 -21 karate.

Turnul de paz i control de la Crivadia ridicat ntre anii 1828 - 1829

Crivadia astazi: - drum si viaduct peste apele Crivadiei si ruinele cetatii

98

Bibliografie

BADEA, L. RUSENESCU, L. BARON MIRCEA BUTILEAN, D.D. GEO BOGZA CONEA ION

Judeul Vlcea, 1970 Crbune i societate n Valea Jiului, Ed., Universitas, Petroani, 1998. Problema defileului Oltului, 1943. Trei cltorii n inima rii - Cartea Oltului Ed. Tineretului, 1951. ara Lovitei, Buletinul Societii de geografie,1934. Plaiul i muntele n istoria Olteniei, Oltenia, Volum jubiliar, 1934. Munii Lotrului, Buletinul Societii de geografie, 1928. Romnia - Ghid atlas al monumentelor, istorice, 1979, pp. 238-270; 480-486. Vlcea - Ghid turistic al judeului, 1976. Urme i poteci, Ed. U.C.F.S. Mnstirea Cozia, 1966. Valea Oltului - Defileul Turnu Rou - Cozia, Ed. Meridiane, Bucureti, 1968. Albumul Szatmari pag.1195. Carpaii sud- estici, 1983. Valea Jiului, Ed. Enciclopedic, Bucureti,1976. Vile transversale din Romnia i importana lor, Studiu geomorfologic, Ed. tiinific, Bucureti, 1978. 99

CUCU, V. MARIAN ST. COLECTIV CARPEN, I.D. DAVIDESCU, M. IANCU DORIN ION MUSLEA MIHILESCU, V. MATEI, H. ORCHIDAN, N.

POPESCU, M. SPINENI

PREDA, I. PASERE, D. POPESCU NAE RDOI ATHENA STOICA, D. RUSINARU, E. A. UIAGA VICTOR Deva - Contribuii monografice, 1968. STANCA SEBASTIAN Petroani - Monografia geografic i istoric TUFESCU VICTOR Depresiunea Petroani, Ed. Sport - Turism, Bucureti, 1962. TEGLAS GABOR A Boli hegy Petrozsny mellett mint skori erssg (Dealul Boli de lng Petroani) Hunyad vrmegyei Trtnelmi s rgszeti Trsulat - 1885-1856 p. 27-32. A Piski Petrozsny hegyivasut; Hunyad megyei Trtnelmi s. rgszeti trsulat 1882. VLSAN, G. VAIDA LUDOVIC Descrieri geografice, Ed. tiinific, 1964. Prima cale ferat din Transilvania.

Romnia n izvoare geografice i cartografice, Ed. tiinific i enciclopedic, Bucureti, 1978. Valea Jiului, Ed. Sport -Turism, 1985. Vlcan, Colecia Munii notri, Bucureti, 1974. Parng, Colecia Munii notri, 1979. Valea Oltului, Bucureti, 1959. Gorj - Ghid turistic, 1973.

100

Svoboda Tiberiu

Drumuri Transcarpatice ntre Olt i Cerna

EDITURA CETATE DEVA 2009

Mulumim pe aceast cale D-lui Ilie Emil Pru pentru sprijinul acordat pentru realizarea acestei cri.

Tehnoredactor: Janky Paul Coperta: Nicu Jianu Photo: Nicu Jianu

Descrierea CIP a Bibliotecii Naionale a Romniei SVOBODA, TIBERIU Drumuri Transcarpatice ntre Olt i Cerna / Tiberiu Svoboda. Deva : Cetate Deva, 2009 ISBN 978-973-1855-39-4 821.135.1-992

Tipar executat la tipografia

G r a fic a P lu s - D e va
sub comanda nr. 235/27.01.2009 Tel/Fax: 0254-219008 office@graficaplus.ro

 vrsta ntotdeauna aduce dup sine nostalgia fa de locurile de obrie! Autorul

Cuprins:
1 2 3 4 Cuvnt nainte Drumuri transcarpatice dintre Olt i Cerna importana lor Drumul temerar dintre munii Parng i Vlcan Defileul Jiului Schela Gorj Pasul Vlcan Pe Drumul Crucii la Straja i peste munte, la Bumbeti Jiu . 5 6 7 8 9 Drumul potalioanelor Vlcan Dealul Babii Merior . De la Runcu prin Cheile Sohodolului la Valea de Peti . De la cabana Cmpu lui Neag la Blta . Cmpu lui Neag Cmpuel Tismana .. Sebe Obria Lotrului Novaci (DN67c) (Drumul regelui) 5 7 13 21 27 37 41 49 53 61 73 81 87 97 103 109 115

10 Polovragi Curmtura Olteu Petrimanu Ciungetu 11 Bistria Horezu Valea Lotrului 12 Drumeie pe Valea apelor repezi dintre Olt i Jiu (DN7A) Brezoi Voineasa Petroani 13 Drumul transcarpatic Valea Oltului . 14 Calea ferat Simeria Petroani Trgu Jiu 15 Ceti i turnuri de aprare la porile Jiului .. 16 Bibliografie .

Cuvnt nainte
Scriu aceste rnduri, ce vor sta alturi de nsemnrile de cltorie ale domnului Tiberiu Svoboda, Drumuri transcarpatice ntre Olt i Cerna la ntoarcerea dintr-o drumeie fcut mpreun cu dl. Tiberiu Svoboda n Munii Tuliei, de la Merior la Pasul Dealu Babii, pe vechiul drum al potalioanelor ce lega odinioar ara Haegului de inutul Gorjului, trecnd peste muni, prin Pasul Vlcanului. La fel ca n tinereile noastre, am cobort din trenul personal ce oprete un minut n gara din Merior, ne-am luat rucsacii n spinare i am pornit mpreun spre munte. Magazinul forestier de unde ne cumpram pe vremuri cteva conserve de fasole cu costi i o pine neagr, cu care cutreieram dou trei zile pe munte, nu mai exist. Aa cum nici din vechea cldire a staiei de potalioane aflat alturi de biserica satului, unde vizitii schimbau cai iar drumeii i potoleau setea cu o ulcic de vin, n-au mai rmas dect nite ruine. Doar drumul i poate fagii btrni, rsucii, strmbi, ca nite plsmuiri fantastice, au rmas aceiai. par neschimbai, dei a trecut o jumtate de secol de cnd ne cunoatem Ca de fiecare dat i aceast drumeie alturi de domnul Svoboda este o adevrat lecie de geografie, istorie, botanic, etnologie, ecologie i omenie. Desvrit cunosctor al munilor ce nconjoar Depresiunea Petroaniului, tie numele fiecrui vrf, a fiecrei vi, culmi, tie de unde vine i ncotro se duce fiecare drum de cru sau potec, cunoate legendele i povetile locurilor, tie denumirile mai tuturor florilor i calitile tmduitoare ale buruienilor ce le ntlnim n cale, i tie mai pe toi momrlanii 5

care i au gospodriile sau stnile risipite din vale i pn sus, pe culme. Dup vre-o dou ceasuri de urcu, fr grab, pe drumul poleit cu aurul topit din frunzele fagilor de brumele acestei minunate toamne, ajungem sus, pe culme, de unde privirea cuprinde mare parte din Depresiunea Petroaniului, pn spre crestele munilor Parngului i Vlcanului. Urma al unei familii de cehi, venii, n urm cu dou secole, de la Praga la Scrmb, la minele de aur, ajuni apoi n Valea Jiului odat cu nceperea exploatrii minelor de crbuni de acolo, dl. Svoboda a motenit de la strmoi odat cu numele i dragostea pentru munte. mpreun cu unchiul su Bela Svoboda, ncepe din copilrie s cutreiere potecile Parngului, ureanului, Retezatului i Vlcanului. A fcut cam tot ce se putea face n legtur cu muntele, i-a cutreierat potecile i i-a nvat legile scrise i nescrise, a construit cabane i refugii, a deschis noi trasee, a marcat i remarcat trasee turistice, a nfiinat cluburi de turism, a organizat manifestri turistice devenite tradiionale, a iubit muntele i drumeia ca nimeni altul. i mai rmsese un singur lucru de fcut: s scrie despre munte. i o face de civa ani, cu o energie i o putere de munc de invidiat, publicnd n paginile revistei Romnia Pitoreasc dar i n alte periodice. Face i aceasta aa cum a fcut totul n via, cu exactitate i profunzime, cu msura lucrului temeinic i bine fcut, cu harul unui om dotat cu o simire aparte. Nicu Jianu

Drumuri transcarpatice dintre Olt i Cerna importana lor

Din vremuri ndeprtate, zidul muntos al Carpailor Meridionali dintre Cerna i Olt, fragmentat de numeroase vi dispuse radiar, a avut o importan major pentru viaa oamenilor aezai pe meleagurile nchise ca ntr-o cetate cu pereii de granit ai munilor Retezat, Vlcan, Parng i ureanu, ce nconjoar marea Depresiune a Jiului. Singura vale ce mijlocete scurgerea apelor din interiorul depresiunii spre cmpia oltean este marele defileu al rului Jiu, spat de fora apelor cu sute de milenii n urm. Aici, defileul slbatic, strns intre coastele abrupte ale munilor Parng i Vlcan, nu a permis mult vreme amenajarea unei ci de acces. Cu toat experiena lor n construcia de drumuri, romanii au ocolit valea slbatic a defileului, optnd pentru traversarea Carpailor din aceast zon peste munte, prin Pasul Vlcan (1621 m). Spre acest pas se urc din Plea i din Schela Gorjan, plaiul de la vama veche i cel paralel cu acesta fiind numit Drumul Neamului". Din gura defileului, valea se mai poate ocoli i pe stnga ei, pe plaiul Dealul Mare care urc de la Gura Sadului, trece peste muntele Petriceaua (1402 m) pe sub Parng, spre a cobor la Livezeni Acest drum ns nu a fost amenajat niciodat pentru circulaie, fiind folosit doar ca drum de picior sau drum al oilor. Drumul roman ce traversa Carpaii Meridionali peste Pasul Vlcan i continu traseul peste versantul estic al Retezatului mic peste Dealul Babii pentru a cobor n preajma confluenei dintre Strei i Rul Alb, urmnd vechiul drum al dacilor care nsoea rul Strei. Geograful german Hugo Grothe (1907) remarca ataamentul strmoilor daci fa de cununa Carpailor Meridionali i faptul c acetia triau nedesprii de munte (daci montibus inhaerent"), fcnd din el o coloan vertebral" a viitorului popor romn. Friederich Schwantz (? -1728), colonel n armata austriac, a fost 7

nsrcinat, n anul 1721, s ntocmeasc harta rii Romneti. ntrun chenar din colul dreapta jos al hrii ntocmite de el, se afl inscripia de pe stnca muntelui Vita Carolina" de pe Valea Oltului, prin care se amintete c romanii ncercaser tierea unei osele n lungul defileului: unde viteazul Traian, mpratul Romanilor, n-a ndrznit s se lupte cu Oltul, pe acolo a doua oar Carol al Vl-lea, cu un admirabil curaj i struin, a ptruns. El a nceput cu ajutorul lui Dumnezeu aceast osea transcarpatic cldit pe fundul Vii Oltului. Lucrarea a fost terminat printr-o munc herculean n timp de doi ani, lsnd amintire o plac cu inscripia: Cltorule, folosete, bucur-te de o binecuvntare aa de mare a celui mai providenial principe; du-te fericit i gndete-te c nici o cale a virtuii nu este cu putin". Retragerea administraiei romane din Dacia (271 d. Hr.), decis sub ptrunderea tot mai frecventelor atacuri barbare, va pune capt relativ scurtei perioade de strlucire a aezrilor din vatra depresiunii i va marca declinul drumurilor ntreinute cu att de mult grij de ctre autoritile imperiale. Unele dintre aceste drumuri vor continua s subziste, ndeplinind mai ales funcii comerciale. Din combinarea comportamentelor spaiale ale populaiilor domeniului carpatic i circumcarpatic s-a nscut o anumit practic a circulaiei zise transcarpatice care a meninut nc mult vreme continuitatea drumurilor depresionare, de vale i de plai, cu o tram suficient de des circulat. Peste drumurile comerciale se suprapuneau, total sau parial, i marile drumuri de transhumant pe care pendulau turmele din regiunile pastorale ale rii Haegului, ale jienilor, sau ale mrginenilor, spre zonele de iernat din Lunca Dunrii, Dobrogea, Cmpia Banatului i a Olteniei. Ele se intersectau, de asemenea, i se suprapuneau parial, cu alte drumuri de interes local. Acestea din urm erau cele care structurau i ritmau cu adevrat viaa rural a satelor de munte. Rolul jucat de axele de comunicaie transcarpatic este ilustrat de apariia i cuprinderea teritorial a primelor formaiuni feudale romneti, care au subzistat nc mult vreme, sub o form 8

neinstituionalizat, aceea a cnezatelor de vale, a cror via se ducea n conformitate cu principiile de drept ale lui jus valahicus. Voievodatul lui Litovoi, extins n nordul Olteniei, dar cuprinznd i ara Haegului ce includea i aezrile de pe Valea Jiului, la fel ca i alte cnezate i voievodate transcarpatice (ale lui Ioan i Farca sau a lui Seneslau), aveau drept coloan vertebral o ax transcarpatic, aceea a Jiului i Streiului, care asigura unitatea domeniului de pe ambele versante ale Carpailor Meridionali. Drumul prin Pasul Vlcan - Dealul Babii - Baru Mare pare s fi fost intens circulat n acea vreme, dac se are n vedere faptul c voievodatul lui Litovoi, cu centrul n nordul Olteniei, era vasal Coroanei maghiare cu care a ntreinut relaii politice i comerciale constante. n acest context, se intensific utilizarea economic i popularea depresiunii Jiului, care treptat se desprinde de unitatea haegan, evolund separat, mai ales dup 1859 cnd la Petrila, n estul depresiunii, sunt achiziionate primele cmpuri miniere i se ncepe n anul 1869 extragerea crbunilor. Exploatarea acestei importante resurse a marcat o cotitur n componenta demografic local, hotrtoare n formarea noilor aezri miniere fiind migraia populaiei din ara Haegului ce a format aici satele cu denumiri duble specificate n hrile specialitilor (ex. Victor Tufescu, Depresiunea Petroani" pag. 32). Marile drumuri medievale aveau funcii bine definite, cele transcarpatice integrndu-se n reeaua comercial a vremii, indiferent de mijloacele de transport utilizate n cadrul spaiului montan. Necesitile de ntreinere, utilizare, administrare i paz a marilor drumuri comerciale care traversau Carpaii prin drumuri amenajate de-a lungul vilor sau peste plaiuri, urmreau valorificarea avantajelor rezultate din vmuirea fluxurilor de mrfuri i animale care traversau graniele politice dintre Transilvania i ara Romneasc. Au luat natere adevrate instituii de profil, ocupaii specifice i o ntreag serie de aezri omeneti a cror funcionalitate era legat de circulaia transcarpatic. Folosirea drumurilor de nlime i a munilor de grani a generat permanent conflicte ntre autoriti i ntre satele aezate de o parte i de alta a Carpailor. 9

Ca urmare, n anul 1514, la Merior, se unesc trimiii haegani ai lui Iancu de Hunedoara cu cei ai lui Basarab Voievod, domn al Ungrovlahiei, pentru a stabili hotarele munilor celor dou ri - de la Olt la Jiu i, mai departe, pn la Orova - i pentru a se nelege asupra unor msuri de eliminare a rzmerielor, a hoiilor, a przilor i jafurilor,, (I. Radu, Istoria Bisericii greco-catolice din ara Haegului, Lugoj). Veniturile ncasate de autoriti n punctele de vam intrau, de regul, n vistieriile celor dou state vecine. Alteori, ns, ele puteau contribui la prosperitatea comunitilor locale care se ngrijeau de buna gospodrire a vmii. Este cazul vmii romneti din Pasul Vlcan, ale cror venituri au fost druite la 1528, de ctre Radu de la Afumai, mnstirii Tismana. Necesitile de aprare a granielor, a trectorilor, a punctelor de trecere peste munte, a nscut instituia romneasc a plieilor, care avea la baz organizarea Obtei Teritoriale", cu misiunea de organizare a pazei, controlul, supravegherea locurilor de trecere tinuite" ale muntelui. Plieii aveau n grija lor paza plaiurilor i controlul lor pentru prevenirea molimelor i ndrumarea turmelor aflate n transhumant, unde erau fixate locurile de numrare a acestora din punctele de vam. ncepnd din a doua jumtate al secolului al XVIII-lea, ca urmare a deselor rscoale rneti, pentru stvilirea bejeniei rnimii spre inuturile din afara Coroanei, la care s-a adugat supravegherea cilor de acces ale negustorilor ntre Balcani i Europa central, autoritile habsburgice organizeaz ntre 1762 i 1763 Regimentul 1 romnesc de grniceri" cu sediul la Orlat. Acest regiment avea misiunea de a apra grania de-a lungul frontierelor sudice i rsritene, de la ara Haegului, pn n ara Brsei. Regimentul a fost desfiinat dup Marea Unire de la 1918. n prezent, axa de comunicaii Simeria - Petroani - Trgu-Jiu este desenat de un drum naional dat n circulaie nc din anul 1890 pe tronsonul Surduc Bumbeti (32 km). Drumul naional Baru Mare Petroani, prin pasul Bnia - Bolii, a fost inaugurat la 1870. ntre anii 1868 i 1870 se construiete calea ferat Simeria - Petroani, 10

continuat pe Defileul Jiului ncepnd din anul 1924 i predat circulaiei la 31 octombrie 1948. Astzi, linia ferat pe tronsonul Simeria-Petroani-Trgu-Jiu, complet electrificat i parial dublat, ca i drumul naional pe acelai tronson, au suferit modificri majore i sunt supuse continuu unor lucrri de modernizare, asigurnd o legtur sigur i rapid ntre Valea Mureului, la nord i Dunre, la sud. Prin defileul Jiului i al Oltului, peste culmi de munte aflate la mare nlime, cum este drumul roman peste Pasul Vlcan (1621 m), ori cel de pe culmea Parngului i a Cpnii la peste 2000 m, trecnd prin pajitile vecine cu cerul, sub zri scldate de soare, ori umbrite de fantasmele colurilor de munte, privelitea ia contur de basm, genernd n imaginaia popular legende i ntmplri despre epoci fantastice sau demult apuse. Aa s-a nscut cultul Soarelui, ideea nemuririi care sttea la baza concepiei despre lume a strmoilor notri dacii, dar i cultul muncii. Datoria noastr, a contemporanilor, tritori pe aceste meleaguri de o frumusee slbatic, este s protejm aceast comoar n care ne-a fost dat s vieuim.

1721 Harta ntocmit de Friedrich Scwantz, colonel n armata austriac

11

Peisaj din Pasul Surduc - 1906

Drum ntre stncile Surducului 1904 foto Kadar

12

Drumul temerar dintre Munii Parng i Vlcan - Defileul Jiului

Apa e ca aerul - unde i se deschide o trecere, fie i o fisur, ptrunde i schimb felul de trai. Jules Vernes - Castelul din Carpai

Defileele pe care Dunrea, Jiul sau Oltul le-au spat de-a latul Carpailor Meridionali pot fi clasate printre marile minuni ale naturii din ara noastr. Orice drume care strbate drumurile prinse n cletile stncilor ncearc aceleai emoii i se simte copleit de mreia acestora. Toate trectorile au n comun monumentalitatea, dar se i deosebesc ntre ele n multe privine. La Bumbeti, poarta prin care Jiul prsete munii, eti ntmpinat cu volburi i vjit de ape care se prvlesc de la nlimea munilor, cu numeroase salturi i treceri vijelioase peste praguri de stnc. Acesta este Jiul - angajat temerar la strpungerea munilor, ajutat de dinii nevzui ai apelor care au ferestruit cu tenacitate, mileniu dup mileniu, stncile dure, lsnd n urm, ntre Bumbeti i Surduc, un drum de 32 de km. ntortocheat, cu ntoarceri chinuite i meandre nctuate. La ntrebarea: cum s-a format acest defileu ce strbate n ntregime lanul Carpailor Meridionali format aproape n totalitate din isturi cristaline, primim rspuns din partea geologilor i geografilor: Inkey Bela, P. Lehman, Hofmann Karoly, Gheorghe Munteanu - Murgoci, Ludovic Mrazek, Emm. de Martonne, N. Orghidan i muli alii, care prin studiile lor au stabilit c, la nceputul Teriarului, Jiul curgea spre miaznoapte, fiind unul dintre afluenii Mureului. O ntmplare neateptat produs la sfritul Miocenului a furat apele Jiului silindu-l s-i schimbe drumul spre miazzi, apucnd de-a dreptul spre Dunre, n loc s mai ocoleasc prin vadul Mureului. Rurile de pe clina de miazzi a Carpailor curgeau mult 13

mai repede i spau vi mult mai adnci. De aceea, un ru oltean, bogat n ape, a ros att de repede muntele nct ntr-o zi a ajuns cu izvorul pn la Surduc (n limba veche, acest cuvnt nseamn strmtoare"i aa este ntr-adevr), apoi a ros mai departe, pn ce a ajuns ntr-un inut larg, nconjurat de panorama minunat a munilor Retezat, Vlcan, Parng i ureanul. Acetia formeaz zidurile de neptruns al Depresiuni Jiului. nc din acele vremuri, Jiul i formase deja o vale destul de adnc spat n isturi cristaline, situat cu circa o sut de metri mai sus fa de talvegul su actual. Odat cu nceputul fenomenului de scufundare de la sfritul Miocenului1, apele celor dou ruri ce se unesc la Surduc i-au schimbat direcia spre miazzi. n Geografia matematicianului i geografului Ptolemeu (90-168 d. Hr.) ele erau numite Rhabon iar numele Jiu este consemnat pentru prima dat n anul 1700 pe harta rii Romneti tiprit la Padova de ctre Constantin Cantacuzino stolnicul (1640-1716). Depresiunea format n cldarea strjuit de jur mprejur de muni falnici avea legtur cu exteriorul doar prin valea adnc i ngust a slbaticului defileu strns n chinga stncilor dintre Parng i Vlcan, vale ce n acele vremuri nu a permis construirea unor ci de comunicaie. Unele scrieri atest faptul c geto-dacii au reuit s taie n coastele stncilor un drum de picior pe care, n anul 102 d. Hr., s-ar fi strecurat clreii lui Lucinus Quintus ca s loveasc pe la spate oastea lui Decebal care lupta la Tapae. Cohorta a IV a roman Cypria, dup ce s-a aezat n castrul de la Bumbeti, n loc s-o apuce pe ru n sus, a croit o osea tocmai peste culmea Vlcanului. Cu tot meteugul lor de a construi osele, romanii i dduser seama c sparea i ntreinerea unui drum printr-o vale att de slbatic cum era cea a Jiului, ar fi cerut prea mult munc.

Miocen = Epoca inferioar a neogenului, caracterizat prin flor i faun apropiate celei actuale, n care s-au format contururile actuale ale continentelor i principalele lanuri de muni (n. red. Cf. DEX, Ediia a II-a, Bucureti, Ed. Univers Enciclopedic, 1996, p.637)
1

14

Jiul curgea pe atunci la umbra pdurilor seculare sau printre abrupturile stncoase care l nchideau n strmtoarea de piatr a muntelui unde, cu milioane de ani n urm, s-au format n depresiunea Jiului marile depozite de crbuni, de pietre care ard"- cum le spuneau pe atunci oamenii. Peste ani, Societatea de Mine i Furnale Braov precum i ali investitori interesai de valorificarea marilor zcminte de crbune descoperite pe fundul vilor, au concesionat ntinse suprafee de teren pentru a le transforma n cmpuri miniere, fapt care marcheaz nceputurile exploatrii industriale a crbunelui din Valea Jiului i declanarea revoluiei industriale. O societate belgian, interesat de valorificarea marilor bogii ale subsolului, solicit deschiderea slbaticului defileu prin construirea unui drum i a cii ferate care s asigure legtura comercial dintre Transilvania i ara Romneasc, propunere respins ns de guvernul ungar, din lips de bani. n 1870, Societatea de Mine i Furnale Braov ncepe lucrrile de construire a unui drum pe defileul Jiului, spernd c i partea romn va face acelai lucru. ns complexitatea lucrrilor i costul ridicat al acestora au mpiedicat partea romn s nceap i ea lucrrile. n 1879, comuna Petroani obine un credit Defileul Jiului de la statul austro-ungar pentru lrgirea i Surduc Bumbeti Jiu amenajarea drumului nceput de Societatea braovean. n 1880, o comisie mixt romno-austro15

ungar stabilete definitiv traseul viitorului drum la construcia cruia s-au angajat oficial ambele state. Lucrrile au fost terminate in 1890, dar festivitile de dare in circulaie s-au desfurat la 4 septembrie 1894, cnd la punctul de frontier de la Polatitea s-a aplicat o plac de marmur pentru marcarea evenimentului. Drumului i se aduc an de an mbuntiri, devenind cu timpul drumul naional DN- 66 pe care-l cunoatem astzi. n primvara anului 1868, ncep lucrrile de construcie a liniei ferate Simeria-Petroani. Proiectanii au studiat de la nceput ideea legturii Transilvaniei cu Romnia prin defileul Jiului i printro cale ferat, n care scop societatea constructoare a efectuat n anul 1870 msurtori la Surduc, iar adunarea general a societii Prima cale ferat din Transilvania" a alocat acestui scop dou milioane de florini (??). Statul ungar a respins ns acest proiect in favoarea construirii liniilor ferate de la Valea Prahovei i Valea Oltului considerate de mai mare importan. Construirea cii ferate Trgu-Jiu - Petroani a nceput n 1924, dar lucrrile au fost de mai multe ori ntrerupte. Pn n septembrie 1940, din volumul total al lucrrilor s-a executat doar 40%. Ziarul local al vremii, Avntul" anuna la 1 martie 1940: Vor fi reluate lucrrile de construcie a liniei ferate Bumbeti Livezeni", pentru care guvernul Gh. Ttrescu a alocat din buget 300 milioane de lei. Lucrrile reluate au fost atacate din dou puncte Meri i Livezeni, desfurate pe o distan de 17 km. n faza final, lucrarea msura 32 km, numra 32 de tunele cu lungimea de 8 km, 123 de poduri, podee i viaducte, cel mai mare avnd nlimea de 32 m, la aceste lucrri aducndu-i contribuia peste 2500 de oameni. Dup 23 august 1944, construcia acestei ci ferate a fost declarat lucrare de urgen", fiind nfiinat antierul Naional al Tineretului unde, ntre 1 martie i 1 noiembrie 1948, au muncit peste 28500 de tineri din ntreaga ar. Calea ferat a fost predat circulaiei la 31 octombrie 1948. Pentru a parcurge slbaticul defileu prin care erpuiesc mpletite n trei oseaua, calea ferat i apele nspumate ale Jiului pornim i noi la drum din cmpia Surducului la vale, unde se unesc Jiul de Est cu Jiul de Vest, pentru ca mpreun s formeze Jiul cel Mare. 16

nc de la intrarea n strmtoarea stncilor, Jiul primete noi aflueni. Din stnga vin apele ce rsar din Parngul Mic i Crja. Din dreapta i fac loc printre stncile abrupte apele praielor Dumitra i Bratcul cu izvoare n munii Vlcanului. Mai jos de gara Pietrele Albe, deasupra Jiului i a oselei, dou tunele legate ntre ele de un pod metalic sunt strbtute de calea ferat. Dup cteva sute de metri, n stnga, se desprinde marea despictur a Polatitei, ale crei ape colecteaz afluenii din bazinul vestic al Parngului Mare. n acest loc, pn la marea Unire din 1918 a fost grania i punctul de vam, iar azi este punctul de hotar dintre judeul Hunedoara i Gorj, marcat printr-un basorelief, oper a sculptorului Schmidt Ladislau. Ne continum drumul nsoind albia cu apele nvolburate, trecem de Crligul Mic i de Crligul Mare, mrginite de slbaticele creste ale muntelui Dlma Pleii, Dlma Viinii sau al Ponortei care ne nsoesc aproape pn la Lainici. Dup ce am trecut de Crligul Mare, la nlimea de peste 30m nete din munte unul dintre cele mai mari viaducte. Pe ntregul sector montan, apele Jiului ofer o spectaculoas privelite de ape repezi, un sector plin de praguri i repeziuri, cu albia strns ntre osea i calea ferat, sugrumat de pereii verticali ai stncilor. Muntele se d la o parte iar noi intrm ntr-un mic es n care mai dinuie cteva cldiri ale vechii aezri grnicereti. De aici, spre est, urc prin pdurea deas de foioase o potec marcat cu triunghi rou care, dup ce trece de locul numit la bi", unde la fntna din plai" se mai pot observa urmele fostelor terme i ale drumului roman, ncepe s urce o diferen mare de nivel. Aici se pot admira munii Reci (1468 m.), stnele de la Prislop (2028 m.), Ciocrliul Prisloapelor (2028 m.) poteca ajunge pe Parngul Mare (2513 m.) pe un traseu ce dureaz 10-12 ore. Drumul nostru traverseaz apele Jiului peste un pod metalic i n scurt timp ajunge n marea lunc de la Lainici (cuvnt de origine trac sau geto-dac, ce vine de la lanos care nseamn piatr). Aici, la Mldreti, se afl o aezare monahal construit ntre 1812 i 1847, mnstirea Lainici, zidit pe locul unui schit de lemn ctitorit de Sfntul Nicodim de la Tismana n secolul XIV. Printre ctitori este menionat i Stanca Mldrescu al crei nume vine, desigur, de la 17

aezarea Mldreti. n acest loc, Jiul are o frumusee de nenchipuit, apa lui cnt iar oamenii spun: nimeni nu poate doini mai frumos dect doinete apa n Jiu". n afar de frumuseea nentrecut a peisajului ce nconjoar mnstirea, aceste locuri evoc cltorului multe file de istorie. Aici s-a adpostit Tudor Vladimirescu, n straie de clugr, pentru a scpa de urmrirea turcilor. De la mnstire pornete un drum spre vest ce urc pe versantul muntelui Vlcan. Urmnd acest traseu, dup 1 1/2 ore, se ajunge la vechea construcie monahal Schitul Lainici pe care localnicii l numesc Schitul la locuri rele. De aici, o potec nemarcat ajunge la vechiul drum roman sau Drumul Neamului din munii Vlcan. Nu departe de Lainici, se afl ruinele mnstirii Viina, menionat- documentar printr-un hrisov semnat de domnitorul Neagoe Basarab (1512-1521). Ne continum drumul. Dup ce am trecut de complexul turistic Lainici, traversm podul metalic de o vrst cu drumul, care de aici urmeaz albia stng a Jiului. n apropierea grii Meri ne oprim spre a aduce un omagiu generalului Dragalina, eroul de la Jiu czut la datorie n luptele din Primul Rzboi Mondial. Valea ncepe s se lrgeasc, stncile ciuntite de la Cioaca Gorunului i de la Murga, de la Piua sau Fata Unchiaului strpunse de ultimele tuneluri se ndeprteaz de la albia rului, fcnd loc apelor s intre n voie n lunca de la Sadu. Muntele se apleac peste apele linitite ale Jiului formnd o grot cu stnci afumate, plin de mister. E Hotelul Gorjului", unde pe vremuri nnoptau gorjenii care, n peregrinrile lor prin ar, cu cruele acoperite cu coviltir, duceau var pentru a primi n schimb mlai. Jiul scap de strnsoarea munilor i, dup ce primete din stnga apele prului Sadu, i,reia domol curgerea spre sud. Drumul se distaneaz de albia rului, traverseaz un pod metalic peste apele ce vin din valea Sadului, urc o poriune paralel cu linia ferat, trece deasupra acesteia i ptrunde n localitatea Sadu. Aici, la poarta de miazzi a defileului, Jiul a depus de-a lungul vremurilor un strat gros de prundi care umple ntreaga depresiune. 18

n drumul nostru, ne oprim la castrul roman de la Bumbeti, apoi ne abatem spre un sat gorjan frumos i bogat - Bumbeti-Jiu, ridicat pe temelia unui castru roman, aezare de moneni harnici, cu dare de mn, ale cror case i dezvluie prispele largi i luminoase, ncrcate cu mucate multicolore i frumoase hortensii ce par grdini suspendate. i ne vin n minte cuvintele lui Alexandru Vlahu: Nicieri nu am vzut desfurate cu atta miestrie ntr-un singur cadru toate cele trei frumusei ale naturii: munii, apele, pdurea, ca n aceast trectoare spre Petroani.

Spre Petroani (foto 1914 Editura Fraii Weisz)

19

mpletire de drumuri

Viaduct

Mnstirea Lainici

20

Schela Gorj - Pasul Vlcan

Faima turistic a Parngului i al Retezatului a fcut ca munii Vlcanului s rmn ceva mai n urm, lucru care ns nu mpiedic afluxul de turiti atrai de minunatele priveliti care se deschid din vrful masivului de un inegalabil pitoresc. Cel mai nalt vrf al Vlcanului - Straja se nal la 1870 m altitudine. De aici privirea turistului cuprinde toat Valea Jiului apusean munceii de margine a munilor Sureanu, m-ii Tulisei, Retezatul i Parngul. Dac de sus, din Pasul Vlcanului (1621m) poi urmri ntreaga cmpie a Olteniei, Jiul inferior, Motrul, Gilortul, iar dac prinzi i o zi senin ai prilejul s vezi oglinda prelung a Dunrii, acolo unde cu milenii n urm cuceritorii romani, n afar de ntriturile i fortificaiile ridicate, au realizat o alt oper de seam prin construcia drumurilor de interes strategic i comercial, construite att de durabil, nct au fost folosite mult timp i dup prsirea De la Schela la cabana Vlcan Daciei daco-romane, iar n unele locuri urmele lor se mai pot observa i n zilele noastre. Aceste drumuri legau castrele romane ntre ele, fcnd legtura cu Roma. 21

Pentru a asigura trecerea armatelor sale ctre capitala Daciei, mpratul Traian nc din primii ani al domniei sale, sap n malul drept al Dunrii, n stncile de la Cazane, un drum strategic dup care ncepe imediat construcia sub conducerea lui Apollodor din Damasc marele pod de la Drobeta, de unde se ramific prin inima Daciei mai multe drumuri de interes strategic. Primul drum pornea din Moiesia Superioar, de pe dreapta Dunrii, continundu-i traseul spre vestul munilor Banatul prin Vrdia, Surduc, Berzovia, Cornel i se oprea la Tibiscum (Jupa de lng Caras Severin), pe rul Timi. Al doilea drum pornea tot din Moiesia Superioar, dup ce traversa Dunrea peste Podul lui Traian de la Drobeta, nainta mai departe prin Orova, Herculane, Domasna, Teregova, Voislova, Buari, i dup ce traversa Porile de Fier ale Transilvaniei ajungea la Sarmizegetusa Ulpia Traiana de unde apoi, mergea mai departe prin Clan, Geoagiu, Alba Iulia,Turda pn la Cluj-Napoca. A treia ramur pornea de la Drobeta i se ndrepta spre Valea Oltului. Din acest drum strategic la Motru, se desprindea o ramur care se ndreapt ctre Valea Jiului, oprindu-se la Bumbeti Jiu, unde romanii i-au ridicat un castru. Faptul c trectoarea de pe Jiu era ngust i strmtorat ntre stncile abrupte ale munilor Parng i Vlcan, i-a fcut pe romani s renune la construirea unei ci de comunicaie pe aceast vale slbatec, fiind obligai s caute alte soluii pentru a trece munii, hotrnd n acest scop s construiasc un drum de nlime, situat ntre Schela Gorjean, Pasul Vlcan i mai departe peste Dealul Babii i Merior, pe Valea Streiului pn la Haeg, unde se unea cu varianta care venea de la Sarmizegetusa i urca pe Valea Mureului pn la Cluj-Napoca. Drumul construit de romani spre depresiunea Jiului trecea prin localitatea gorjean Schela de sub Arsurile, urca pe dealul Ciurlea, traversa Poiana lui Mihai Viteazul i mai departe prin serpentinele strnse urc spre nlime, trecnd peste vrful Ulmul (1155 m), Znoaga (1475m) pn pe coama domoal a Pasului Vlcan (1621m). Acest drum plin de frumusei montane, peste tot cu vi adnci, abrupte, praie vijelioase, ce se strecoar printre stnci, puni 22

nesfrite cu iarb deas i covoare de flori multicolore ce acoper munii din primvar i pn toamna trziu, turme de oi, ce trec din munte n munte nsoii de dangtul tlngilor i cntecul fluierelor, umplu de bucurie sufletul acelora care ncumet s strbat aceste locuri mioritice. Drumul transcarpatic, pe care l-au construit i, pe care mrluiau romanii dinspre Depresiunea Gorjean peste muni prin Pasul Vlcanului i Dealul Babii pentru a ptrunde n spatele fortificaiilor lui Decebal reprezint o poart deschis istoriei, dovedit prin urmele lsate de castrele i fortificaiile ridicate la porile defileului Jiului precum i descoperirile numismatice din vremea lui Tiberius Hadrian, Constantin cel Mare, Iulian i Augustus pn la Domiian. Drumurile romane aveau o lime de 5-6 m, aezate pe o fundaie format dintr-un strat de bolovani i unul de pietri, prinse ntre ele de cunoscutul mortar al vremii, peste care se aezau lespezi de piatr. Urmele acestor drumuri se mai pot vedea i astzi, n apropierea modernului viaduct de la Ciopeia (Haeg). Retragerea administraiei romane din Dacia (anul 276 d.Hr.), decis sub presiunea tot mai frecventelor atacuri barbare, pune capt relativ scurtei perioade de strlucire a aezmintelor rzlee din vatra depresiunii i a marcat declinul drumurilor ntreinute cu att de mult grij de ctre autoritile imperiale. Unele drumuri au devenit impracticabile i au disprut n timp, altele au subzistat nc o lung perioad de timp ndeplinind mai ales funcii comerciale, ca i drumul care traversa Carpaii Meridionali prin pasul Vlcan. Dei, datorit accesibilitii dificile era mai puin frecventat n perioada feudal dect alte drumuri transcarpatice (prin pasul Bran, pe valea Oltului, ori al Buzului), drumul prin pasul Vlcanului a continuat s joace un rol important n relaiile dintre ara Romneasc i sudul Transilvaniei. n anul 1211, aceast trectoare spre ara Romneasc a fost dat n stpnirea lui Herman Salza, eful cavalerilor teutoni germani nsrcinai cu aprarea frontierelor Transilvaniei, populaia btina a botezat aceast trectoare Drumul Neamului". Drumul pleca din Haeg - localitate devenit n sec. IV- XV, un trg important cu organizare, scaun de judecat i 23

stpnire romneasc mergea n amonte pe valea Streiului, de la Merior trece peste Dealul Babii mergea la Pasul Vlcan i mai departe peste munte, la Trgu Jiu, de unde se ramific fie spre Drobeta T. Severin , fie spre gurile Jiului, sau ale Oltului, fie urma traseul cel mai important spre Calafat, unde se realiza tranzitarea produselor meteugreti dinspre centrele transilvane ctre Oltenia i mai departe spre Balcani. Schimburile transdunrene se sprijineau pe trgul Calafatului i ndeosebi pe cetatea Vidinului, important att prin rolul politico-militar pe care l juca n secolul XV-lea, ct i prin faptul c aici se aflau vechi aezri ale reguzanilor ceea ce facilita negoul cu restul Peninsulei Balcanice (N. lorga 1982 p. 459). Limita hotarului stabilit ntre ara Romneasc i Transilvania la 9 iunie 1520 trecea pe versantul nordic al munilor Vlcan, pe malul Jiului apusean, unde administraia ardelean a aezat un punct de vam, cu o mic colonie format din opt case folosite de ctre funcionarii erariali, aezai aici pentru asigurarea vmuirii mrfurilor i paza drumului transmontan, ce traversa Carpaii Meridionali prin Pasul Vlcan. Instituirea dominaiei austriece n Oltenia (1717 - 1739 ), va fi benefic pentru nviorarea traficului pe drumul Vlcanului. Pe acest traseu, cel mai scurt pe axa comercial dintre Mureul mijlociu i cel al Dunrii inferioare, administraia Austriac a iniiat o serie de msuri de lrgire, amenajare, ntreinere i administrare a drumului, mai ales n zona montan, stimulnd astfel schimburile comerciale cu Oltenia i peninsula Balcanic. Marile drumuri transcarpatice integrate n reeaua drumurilor comerciale ale vremii aveau funcii bine definite. Necesitatea aprrii trectorilor peste munte, a fortificaiilor i a punctelor de frontier, a nscut instituia romneasc a plieiei", cu misiunea de a se ocupa de organizarea obtilor teritoriale". Plieii aveau misiunea s vegheze i controleze locurile de trecere tinuite ale munilor, mai aveau n grija lor plaiurile i controlul turmelor de oi aflate n transhuman, preveneau rspndirea molimelor. Pentru supravegherea cilor de acces al negustorilor care treceau din Europa prin Transilvania spre Peninsula Balcanic, i stvilirea bejeniei rnimii spre inuturile din afara coroanei, 24

autoritile habsburgice organizeaz ntre 1762-1763, Regimentul 1 Romnesc de grniceri", ce sediul la Orlat, cu misiunea de a apra graniele de-a lungul Frontierei dintre Jiu i Olt. ncepnd din a doua jumtate a secolului al XlX-lea, odat cu nceperea exploatrii crbunilor n Valea Jiului, circulaia pe drumurile de plai i-au restrns activitatea, cednd n favoarea noilor drumuri extinse jos de-a lungul vilor. Cu toate acestea reeaua drumurilor de altitudine peste care sau suprapus total, sau parial, drumuri de transhuman pe care pendulau turmele de oi ale jienilor, al mrginenilor sau al haeganilor, nu i-au pierdut rolul i importanta, ele nu au rmas izolate de noile drumuri moderne construite pe cursul vilor. Drumurile de nlime extinse, astzi sunt folosite n scopuri forestiere, pastorale, dar i pentru valorificarea potenialului turistic al munilor, care i ateapt iubitorii, mai ales al munilor Vlcan, mai puin cunoscut i btut cu pasul de ctre drumei.

Munii Vlcan

25

Munii Vlcan Cheile uia

26

Pe DrumulCrucii,la Straja i peste munte, laBumbeti Jiu

Din Defileul Jiului, care desparte masivul Vulcan de munii Parng, se ridic brusc, pn la altitudinea de 1000 m, Vrful Cndetul, din care se desprinde spre vest culmea nalt, cu vrfurile stncoase, Drgoiul (1690 m), Dumitra, Tenia (1671 m), Pasul Vlcan (1621 m). Dup ce culmea urc prin zona stncoas pn pe vrf i Vrful Straja (1866 m) i Vrful Mutu (1737 m), aceasta pierde din nlime, cobornd spre sud-vest pn la Sigleul Mare (1688 m), pstrndu-i direcia spre vest, unde culmea unduitoare a Vlcanului se termin pe Culmea Oslei, cobornd n aua La Sulii (1703 m) i, prin vrfurile Sarba i Turcineasa se unete cu platforma joas a munilor Mehedini. 27

Lanul munilor Vlcan nchide latura sudic a judeului Hunedoara, desprindu-l de marea depresiune oltean. Aceti muni, frumos nvemntai cu verdele intens al pdurilor de fag i de rinoase din timpuri strvechi, prin frumusee, bogia fructelor de pdure, a ierburilor tmduitoare, a pajitilor bogate i linitea reconfortant, au atras dintotdeauna oamenii locului, dar mai ales pstorii de oi i cresctorii de vite, care i-au adus aici, sub streaina brazilor, turmele i cirezile la vrat. Traseul transcarpatic pe care dorim s-l parcurgem nu prezint bariere stncoase de netrecut, nlimi impresionante cu povrniuri abrupte. Este un munte cu trasee uoare, potrivite pentru orice vrst, nerecomandabile ns a fi parcurse pe timp de iarn. Pornim n drumeia noastr din dreptul bisericii Sfntul Niculae din Lupeni, nscriindu-ne pe drumul modernizat care urc pe valea izvorului Roia, trece peste aua La Arvinte (1050 m), traverseaz poienile Sfntului Gheorghe, Poiana Stnelor, cu cele cteva conace de var ale momrlanilor, apoi traseul turistic, marcat cu triunghi albastru, ajunge la COMPLEX TURISTIC STRAJA LUPENI. Pe ntregul su traseu dintre biserica ortodox i muntele Straja, drumul ce msoar 10 km erpuiete prin pduri umbroase cu izvoare reci i ape cristaline, trece prin poieni cu iarb gras i bogat flor alpin specific zonei, avnd pentru cretini o semnificaie deosebit: din anul 2000, prin organizarea i iniiativa inimosului domn EMIL PRU, n fiecare an, de Vinerea Mare, din Postul Sfinetelor Pati, pe muntele Straja Lupeni, pe aa-numitul Drum al Crucii, de la Lupeni la Straja are loc o procesiune ce rememoreaz simbolic drumul Golgotei. Procesiunea, n frunte cu un sobor de preoi, pornete din faa bisericii Sfntul Nicolae din Lupeni, de unde credincioii participani n numr tot mai mare, cu miile, poart pe rnd pe umerii lor, masiva cruce, ca pe o biruin a vieii venice asupra morii. Crucea msoar 4,4 m lungime i 2,2 m lime, purtnd ncrustate n ea moatele a 14 sfini care s-au jertfit pentru propovduirea credinei lui Hristos, precum i o prticic din crucea 28

original a Mntuitorului, adus din muntele Athos. Totodat, pe ea sunt ncrustate cele 14 popasuri de pe DRUMUL CRUCII. Traseul pe care l urmm ctre Sfntul Schit de pe muntele Straja, unde crucea este depus la locul ei, sunt amenajate 14 staii (popasuri), marcate cu tot attea troie care amintesc ce s-a ntmplat, la fiecare dintre ele, cu Fiul Domnului: Staia 1 Mntuitorul este osndit la moarte i i se pune pe cap coroana de spini; Staia 2 Iisus ia pe umr crucea; Staia 3 Iisus cade prima dat cu crucea; Staia 4 Mntuitorul se ntlnete cu Sfnta Sa Maic; Staia 5 Simion ajut pe Iisus s duc crucea; Staia 6 Mntuitorul i terge i-i ntiprete faa n marama dat de Veronica; Staia 7 Iisus cade a doua oar; Staia 8 Iisus mngie femeile din Ierusalim care plng; Staia 9 Iisus cade a treia oar; Staia 10 Golgota Mntuitorul btut, dezbrcat i adpat cu oet i fiere; Staia 11 Iisus este rstignit pe cruce; Staia 12 Suferina pe cruce; Staia 13 Moartea i luarea de pe cruce; Staia 14 Are loc la Schitul Straja i rememoreaz punerea n mormnt a lui Iisus, n Sfntul loca Biserica Sfntului Schit Straja, Sfinii Constantin i Elena i nlarea Crucii. Dup ce am parcurs i noi DRUMUL CRUCII, ajuni sus, n muntele Constantinescu, ne-am oprit la CABANA MONTANA, loc binecuvntat, ridicat pe locul unui vechi refugiu, unde la 21 mai 1996 s-a nscut MINUNEA de la STRAJA. n interiorul unui bec electric, de ziua Sfinilor Constantin i Elena, a aprut semnul crucii. Becul fiind spart din greeala unor turiti, SEMMNUL a aprut din nou dup 40 de zile, ntr-un alt bec electric asemntor primului. Bucurndu-ne de ospitalitatea gazdelor, de condiiile deosebite oferite de moderna caban MONTANA, cu fore refcute, fiind smbt, am dorit s lum parte la vecernia de sear Dup o scurt 29

plimbare ajungem pe platoul Constantinescu (dup numele unui ofier romn czut aici pe timpul Primului Rzboi Mondial). Ne oprim n faa unei impresionante pori, intrarea principal n curtea schitului numit generic TUNELUL CALENDARULUI CRETIN ORTODOX STRAJA, unde, citind o pisanie, aflm: TOAT ACEAST SFNT LUCRARE I CU PICTURA A FOST FCUT PE CHELTUIALA CTITORULUI SFNTULUI SCHIT, DOMNUL PRU EMIL ILIE CU FAMILIA, SOIA MARCELA I FIII ALIN I DORIN. Facem cunotin cu printele Daniel care slujete acest sfnt loca nc de cnd era diacon. n faa porii aflm c, la 21 mai 1999, chiriarhul locului, PreaSfinitul dr. Timotei Seviciu, episcop al Aradului i Hunedoarei, al cererea inimosului domn Emil Pru a dat binecuvntarea construirii pe nlimea muntelui Constantinescu a schitului nlarea Sfintei Cruci. Lucrrile au nceput imediat i au fost terminate n toamna aceluiai an, cnd, la 23 octombrie, un sobor de preoi n frunte cu dr. Timotei Seviciu, au sfinit biserica, druindu-i hramul SFINII CONSTANTIN I ELENA i de NLAREA CRUCII. Intrm tcui, cu frunile plecate, n tunelul Calendarului Cretin Ortodox Straja, n care nsoitorul nostru, cuviosul printe Daniel, stareul Schitului Straja, ne explic semnificaia sfintelor picturi aflate n aceast construcie, unic n felul ei. Pictura de pe bolta tunelului reprezint o trecere prin Sfnta Scriptur. Pn la jumtate este reprezentat Vechiul Testament, iar cealalt jumtate reprezint Noul Testament. Pe peretele din dreapta sunt pictate cele 12 prznicare, ncadrate de sfini i cele 10 porunci. Peretele din stnga este reprezentat de calendarul cretin ortodox n imagini, cu sfinii din zilele de peste an. Tunelul de sus al calendarului cretin ortodox Straja pn la biseric reprezint un fel de moment pregtitor locului i momentului rugciunii. 30

Ieii n curtea schitului, nu departe, pe locul numit Prul Crucii (dar unde, iniial, nu era nici o cruce), ne povestete printele Daniel c au fost gsite mulime de schelete i cranii umane, precum i armament ruginit. Nu era an ca pe acele locuri s nu se produc cte un accident, unele chiar mortale. Dar, de cnd domnul Pru, cu sprijinul minei Lupeni a ridicat crucea i a amenajat locul de pomenire, nchinare i de desfurare a slujbelor n memoria ostailor-eroi czui n Primul Rzboi Mondial, nu mi aduc aminte ca din anul 1999, cnd crucea a fost sfinit, n Straja Lupeni s se fi produs vreun accident, ncheie povestirea printele Daniel. Dup vecernia de smbt, cu binecuvntarea primit de la printele Daniel, ne-am retras la cabana MONTANA, de unde, la apus de soare, n timp ce serveam buntile oferite de gazdele noastre, admiram vrful pleuv al Strajei i crestele nroite ale acestuia, pe care a doua zi urma s le strbatem. A doua zi, n zori, prsim cabana MONTANA pentru a porni la drum, urmnd poteca nierbat umezir de roua dimineii de var. Ajuni n platoul Constantinescu am fost ntmpinai de un minunat rsrit de soare. Din spatele Parngului a aprut o linioar roie, pe care se profila ca o umbr ntregul lan muntos cu crestele i zimii stncoi. Apoi, n timp ce soarele s-a ridicat, liniua roie s-a adunat i cu ncetul s-a transformat ntr-un glob incandescent de culoare oelului topit, care s-a mrit continuu, pe msur ce s-a ridicat pe nlimea cerului. n acelai timp, jos, depresiunea Jiului prea o mare nvolburat ce ascundea viaa de toate zilele de natura pur a muntelui. Poteca pe care o urmm erpuiete spre nlimi pe versantul nordic al muntelui, strbate sprinar pdurile de fag i molid, din care rsar mulime de izvorae cu ape limpezi, apoi trece prin punea montan cu iarb gras i smluit cu flori multicolore. Drumul devine tot mai greu din cauza lespezilor de piatr i a tufelor de 31

jneapn i ienupr, care ne blocheaz calea, obligndu-ne s ocolim, dar, cu toate greutile inerente muntelui, iat-ne ieii n golul alpin, de unde se nal spre cer vrful gola al muntelui Mutu. Bucuroi de vreme bun, continum drumul spre aua muntelui, unde se arat o ridictur de piatr numit n unele locuri momie de piatr. Aici, localnicii l numesc altarul de piatr sau omul de piatr, loc de nchinciune al strmoilor notri dacii. Urcm spre vrful Mutu, ocolind cu grij ngrmdirile de lespezi de piatr, grohotiuri, tufriurile ntinse de jneapn i ienupr. nvingtori, ajuni sus n foiorul natural al vrfului Mutu, privirile se deschid n toate direciile, ca un evantai uria. Natura ne ofer secven cu secven frumuseile nemblnzite ale versantului sudic al munilor Vlcan, cu ramificaii desprinse din culmea muntelui Mutu: Piatra Radului, Sigleul Mare, Sigleul Mic, Arcanul i altele, toate cu culmi abrupte i zimuite. Vi adnci brzdeaz versanii. La nord, n adncul vilor erpuiesc apele strlucitoare ale Sarbei, tirbului, Balomirului, tributare Jiului Romnesc. Spre sud, se scurg apele repezi ale izvoarelor: Amaru, Cartianu, Sohodol, Motru i Bistria, adunate toate de btrnul Rhabon, mai n aval, dup ce acesta scap de strnsoarea stncilor din marele defileu al Jiului. De pe muntele Mutu ne abatem spre est, urmnd o veche potec a oilor, nierbat i aproape invizibil. Furai de frumuseea peisajului, fr s ne dm seama, ajungem sus, pe vrful STRAJA (1868 m), despre care o legend spune c acesta, cndva, era un tnr chipe, vnjos, puternic, cel mai nalt dintre fraii si, dar i cel mai iscusit n mnuirea armelor. A fost aezat aici s aib n grija sa straja, aprarea cetii i a mpriei bunul su vr, Craiul Vlcan. Din nlimea Strajei, n coborre, ancurile ascuite, ngrmdirile de stnci desprinse dina cestea, grohotiurile i desele covoare de jneapn, pe care numai ursul le poate strbate cu uurin, ne-au pus rezistena fizic la grea ncercare. Scpai din ncorsetarea stncilor, de la piuciorul vrfului Straja, traseul pe care l urmm se desfoar prin marea pune alpin a muntelui Vlcan, mpestriat de culorile unei bogate flore carpatine specifice zonei. Am gsit printre ierburi gua porumbelului (Silene vulgaris), iarba fiarelor (Cznanchum vincetoxicum), gladiole 32

slbatice (Gladiolus imbricatus), piu rou (Festuca rubra), smrdar (Rhododendron Kutschy) precum i plante mrunte ca ochiul ginii (primula minima), ventricele (Chrisantema alpinum), dar i tufe de afin, meriori i alte plante care mpodobesc stncile i protejeaz pajitile. ntr-un cadru natural, plin de frumusee, traseul se desfoar pe creasta ce leag ntre ele vrful Straja cu aua domoal a Pasului Vlcan, unde intr pe urmele vechiului drum roman sau Drumul Neamului, astzi devenit o potec modest. Ajuni n Pasul Vlcan ne hotrm s facem un popas mai ndelungat, pentru a ne reface forele. n timp ce ne trgeam sufletele la umbra unui brad singuratic, am deschis cartea de istorie a acestor locuri, scris cu litere mari, care ne face multe destinuiri, din care redau cteva: Bustul aurit al zeului Ares, descoperit aici n anul 1879, dup unii specialiti n domeniu este atribuit secolului al III-lea .d.C. i a fost lucrat n vestita coal a turntorilor n bronz din Corinthia, condus de marele maestru Lysipuss. Valoroasa statuet a ajuns n posesia baronului Victor Maderspach din Iscroni, care, la insistenele prof. Teglas Gabor, l doneaz Muzeului de la Deva. Descoperirea statuetei i a unui nsemnat numr de monede aparinnd diferitelor etape istorice, dovedesc c teritoriile de pe Jiu au fost locuite dintotdeauna. Ne aducem aminte de anul 102 d.C., cnd cohortele romane trec muntele prin Pasul Vlcan pentru a lovi din spate armatele lui Decebal, aflate n aprare la Sarmizegetusa Regia din munii Grditei. Dup retragerea administraiei romane (272 d.C.), locul acestora a fost luat de ctre primele formaiuni feudale romneti, Voivodatul lui Litovoi, extins n nordul Olteniei, dar care cuprindea i ara Haegului mpreun cu depresiunea Jiului, care avea drept coloan vertebral axa transcarpatic, aceea a Jiului i Streiului. Drumul Vlcanului pare s fi fost intens circulat la acea vreme, dac se are n vedere faptul c voivodatul era vasal coroanei ungare cu care trebuie s fi fost n relaii politice i economice intense. 33

n anul 1211 trectoarea peste muntele Vlcan spre ara Romneasc a fost dat de ctre autoritile germane n grija lui Herman Salza, comandantul cavalerilor teutoni germani, nsrcinat cu paza hotarelor. Populaia btina a numit atunci acest drum: Drumul Neamului, asupra cruia vegheaz i ostaul aezat n foiorul natural, Straja. Mi aflm din marea carte a istoriei, c aici la nlimea munilor Vlcan au fost date mari btlii cu hoardele cotropitoare otomane. ntr-una dintre aceste btlii, la 1455 cade eroic pe cmpul de lupt comandantul de oti Nicule Cnde din Ru de Mori, devenit prin maghiarizare Kendeffy, care pentru faptele sale de arme i jertfa adus coroanei ungare printr-o diplom regal a fost nnobilat i npmntnit cu mari moii i pduri din Valea Jiului. Odat cu instaurarea administraiei austriece n Oltenia (1717 - 1739),drumul peste Pasul Vlcan ca ax principal a Mureului mijlociu i al Dunrii de jos, se bucur de o mi bun administrare. Au fost iniiate lucrri de ntreinere, lrgire i amenajare, mai ales n zona montan, stimulnd astfel schimburile comerciale dintre Transilvania, ara Romneasc i Balcani. Drumul de munte peste Pasul Vlcan, a creat dintotdeauna conflicte ntre autoritile i satele de pe cele dou prti ale muntelui, fapt pentru care la 5 i uni e 1520 se ntlnesc la Merior trimiii ardeleni i cei ai lui Basarab Voievod i sfat innd stabilesc cu nvoiala prilor hotar ntre cele dou ri de la Ruova (Orova) i pn la Olt. Marile drumuri transcarpatice integrate n reeaua drumurilor comerciale aveau, funcii bine defini te. Necesitatea aprrii acestora a nscut instituia romneasc a pleiei, cu misiunea: de a se ocupa de organizarea obtilor teritoriale. Plilor le revenea misiunea s pzeasc punctele i locurile tinuite de trecerea muntelui, s aib n grija lor plaiurile i controlul turmelor aflate n transhuman. ntre anii 1753 - 1766 autoritile habsburgice nfiineaz miliiile de grani la sudul i la estul Transilvaniei, chemate s serveasc interesele Curii de la Viena. n anul 1762 - 1763, a luat fiin Regimentul l de grniceri romni cu sediul la Orlat (Sibiu) cu 34

misiunea de a veghea asupra graniei din prile Fgraului. Sibiului i sudul comitatului Hunedoara. Pentru, controlul vamal i paza trectorii de la Pasul Vlcan, autoritile ungare organizeaz un punct vamal, construind jos n Vlcan o mic colonie erarial format de opt case, iar sus n poiana Straja Vlcan un post de grniceri, transformat dup desfiinarea grnicerilor, n caban turistic cu o capacitate de 5 locuri de cazare. Pe locul acesteia n anii '30 s-a ridicat vechea caban Pasul Vlcan. La rndul lor autoritile romne fac acelai lucru sus n muntele Znoaga, unde ridic Casa Buliga ca loc de vam i de numrare a oilor aflate aici, n mare drum de transhumant. Plaiul din munii Vlcanului a fost n tot timpul evului mediu o important cale de circulaie, iar vama pur aici. o surs de venituri pentru stpnire, dar i pentru cetele de lotrii (haiduci) ce hlduiau pe aceste meleaguri atrai de carele ncrcate cu mrfuri scumpe i al potalioanelor care treceau muntele. Unele surse amintesc de cetele conduse de Soldea Avram din Lupeni, Ioni Ion care a stat cioban n Parng i, pe care unii folcloriti l-au confundat cu Ioni Tunsu. Adam Vlsu hljuia n preajma anulului1848 n munii Vlcan i n cele din urm Dan Dian, om colit, amintit de O. Densuianu, n Graiul din Tara Haegului astfel: Foai e verde magheran Ce voinic mi sta Dian nsr, sara-n Vlcan Dimineaa-n Ortie Cu domnii n cnlrie D porunci mprteti La birii nemeti. n scurta retrospectiv istoric al acestor meleaguri nu se pot trece cu vederea evenimentele petrecute n primul rzboi mondial. Peste Pasul Vlcan au intrat n Transilvania primele uniti ale armatei romne eliberatoare, din cadrul cruia un pluton comandat de sublocotenentul Gheorghe Ttrescu, devenit primul ministru. al Romniei, elibereaz comuna Vulcan i instaleaz aici, primul primar romn n persoana ranului localnic numit Petrilean. 35

Dup aceste mici istorisiri dezbtute n doi cu prietenul meu de drumeie, iat-ne cobornd versantul sudic al muntelui Vlcan, unde n linitea muntelui parc se mai auzea scritul de roi al carelor ncrcate cu mrfuri i al potalioanelor, precum i pocnetul bicelor mnuite cu ndemnare de ctre surugii. Ne continum drumul ctre Plaiul Mic, trecnd printre ancuri ascuite de piatr, n stnga i n dreapta noastr se deschid vi adnci i prpstioase. Dangtul rar al tlngilor i sunetul dulce al unui fluier, prevestesc c n apropiere pate o turm de mioare. ntr-adevr ceva mai jos, ntlnim un ciobna cu turma sa de la care adunm cteva date cu privire la traseul pe care dorim s-l strbatem. Prsim Plaiul Mic, urmnd n continuare aceeai potec pe drumul de creast pn n vrful Znoaga (1421 m) De aici drumul n coborre, devine anevoios, poteca este inundat de bolovniuri i din loc n loc este blocat de tufe de jneapn. Coborrea n serpentine scurte pn la Casa Buliga, unde un indicator turistic cu semnele i nscrisurile terse de vreme i splate de ploi, departe traseul pe care am venit n dou direcii: spre sud, coboar poteca ce trece peste vrful Ulmul (1155 m.), Poiana lui Mihai Viteazul, apoi prin Cheile Susia ajungem n comuna gorjean Schela, al doilea traseu se desprinde spre est i coboar pe creasta blnd a muntelui Priporu Mare, trece prin aua La Varnia i Poana Ciungilor, apoi, de la Scoaba Frasenului, coboar pe Dealul Garniel, de unde printr-o zon mltinoas intr n satul gorjean Plea i mai departe, ajunge la castrul roman de la Bumbeti Jiu, punctul final al drumeiei noastre. Au trecut 8 ore de cnd am prsit Complexul Turistic Straja Lupeni. Pe parcursul traseului strbtut am adunat n carnetele noastre o mulime de observaii asupra zonei pe care am cutreierat-o n aceast drumeie. Suntem hotri c la anul, n Vinerea Mare a Sfintelor Pati s ne ntlnim din nou la Lupeni pentru a participa la manifestarea cretin, devenit de acum tradiional, DRUMUL CRUCII.

36

Drumul potalioanelor Vlcan - Dealul Babii Merior

Drumul construit de ctre legiunile romane-n urm cu mai bine de 1900 de ani. care asigura legtura ntre depresiunea Oltean i sudul Transilvaniei, traversa munii Vlcanului. Dup ce cobora n bazinul Jiului de vest, drumul roman urma culmea despritoare a bazinului Jiului de al Streiului, situat la limita estic a munilor Retezat, trece peste Dealul Babii (696m.), dup care ieea aproape de confluena rurilor Strei i Rul Alb, laMerior, pentru a-i continua cursul pn la Haeg, devenit n secolul al XIV- XV-lea un trg cutat (localitate), cu rol important n relaiile dintre ara Romneasc i sudul Transilvaniei. Procesul de feudalizare din Transilvania, dezvoltarea relaiilor comerciale, rolul jucat de axele de comunicaie transcarpatice au ridicat importan axei comerciale a Mureului mijlociu i al Dunrii 37

inferioare, care trecea prin ara Haegului i mai departe prin pasul Vlcan (1641 m), fiind singura i cea mai scurt cale de comunicaie care asigura legtura cu ara Romneasc, fapt pentru care autoritile vremii au iniiat msuri de administrare, amenajare i ntreinere a acestui drum, devenit cu timpul drumul potalioanelor", stimulnd astfel schimburile comerciale. Atrai de frumuseea locurilor strbtute de acest strvechi drum, care continu drumul neamului pentru a ajunge peste Dealul Babii", n satul Merior (toponim de origine botanic de la Vaccinium Vitis Idaea, plant cu fructe roii din familia afinului), pornim din oraul Vulcan, din dreptul bisericii romano-catolice, loc numit pe vremuri Lunca Boiereasc", pe care n a doua jumtate a secolului al XIX-lea s-a ridicat vechea colonie muncitoreasc cu micuele csue albe aliniate pe strzi paralele. Prsim casele rmase din vechea colonie i dup cca. 2 km. intrm n zona industrial, unde, dup turnurile de extracie i alte construcii specifice, nu este greu s deducem c trecem pe lng mina Vulcan, a crei exploatare a nceput nc din anul 1892 pe lng care cndva treceau potalioanele i carele ncrcate ale negustorilor. Dup ce am lsat n urm instalaiile miniere coloniile miniere i casele modeste din cartierul Crividia drumul pietruit urc abia simit alturi de apele prului Crividia i dup 1 11/2 ore ajungem n ctunul Dealul Babii, aezare de momrlani cu gospodriile rsfirate pe culmile i versanii dealurilor Babii, Dlma Corbului i Paltinul. De aici, din ctunul Dealul Babii, drumul de care urc n serpentine strnse culmea din care se desprind n cele patru zri cteva poteci ciobneti, spre culmea Babii i a Muncelului, spre vrful Obrocea situat pe culmea principal a muntelui Tulia, spre vrful Hagii, dealul Paltinul, Savastrului i al Boonilor, apoi poteca coboar pn la Bnia sau Petroani. n pasul Babii (944 m.) cu punct de orientare un stlp de nalt tensiune, facem un mic popas pentru a admira minunatele priveliti ce se deschid spre muntele Parng i Vlcanului creasta principal a muntelui Tulia din extremitatea estic a Retezatului, iar spre nord, spre ara Haegului i munii Sureanu. 38

n continuare, din Pasul Babii drumul erpuiete n coborre pe versantul nordic, trece printr-un fna smluit cu flori multicolore i un izvor cu ap rece, strbate o pdure cu fagi seculari, apoi n panta lin continu printre casele i gospodriile meriorenilor nconjurate cu livezi de pomi fructiferi, apoi, cum se amintete ntr-un document din anul 1713, de I. Radu, taie n dou fnaul lui Boldijar din Rul Alb ... , trece pe lng biserica satului alturi de care se mai pot observa urmele unor ziduri groase de piatr ruine ale vechiului han i al staiei de potalioane. Drumul strvechi care coboar pe valea Meriorului, trece printre gospodriile rsfirate ale momrlanilor, care i-au ridicat aici din vremuri ndeprtate casele lor tradiionale construite din lemn sau piatr, unele dintre ele semnnd cu adevrate fortree, formate din casa de locuit, adposturile pentru animale, pentru fn, ura i alte acareturi cuprinse toate sub acelai acoperi, sunt tradiionalele locuine numite cas cu ocol ntrit". Drumul potalioanelor continu pe vale, pe sub locul unde astzi se gsete gara Merior ce domin de pe nlimea sa ntreaga vatr a satului Merior, amintit pentru prima dat ntr-un document (diplom) din anul 1453 prin care este ntrit proprietatea unor familii cneziale din Slaul de Sus, Drumul cel Mare dup ce traverseaz vatra satului, trece printre cteva gospodrii cu case moderne, dup care face jonciunea cu D.N. 66 Haeg Petroani. De aici pn la Petroani avem de parcurs 16 Km., iar pn la Haeg 32 km.

Merior Drumul potalioanelor rmie ale fostului han i staie de potalioane

39

Merior Saua Dealul Babii

Merior Gospodrie cu ocol ntrit

40

De la Runcu,prin Cheile Sohodolului la Valea de Peti

Pe rama calcaroas i pleuv a Munilor Vlcan, la contactul cu ulucul depresionar, apele au creat vi i chei de un pitoresc deosebit, Valea Sohodolului ocupnd un loc de frunte n comorile naturale dltuite n stnc. Vasile Zmeu

Pornim de la Trgu Jiu spre vest, pe DN-67 Tg- Jiu Baia de Aram. La ieirea din ora traversm barajul centralei hidroelectrice Jiu, trecem printr-un cartier rezidenial n construcie, i dup ce am depit Combinatul de Liani i Azbociment de la Brseti, traversm o pdure deas de stejari. La ieirea din pdure, pe dreapta, n zri, se profileaz pereii verticali cu muchii ascuite, turnuri i obeliscuri n forme ciudate ale masivului muntos Vlcan. La kilometrul 13 al DN-67D, un indicator rutier ne direcioneaz spre aezrile gorjene Rchii i Runcu, sate cu bogate vestigii de arhitectur popular; case mari cu prispe largi ncrcate cu mucate roii par a fi adevrate grdini suspendate; pivniele din sat i cele din deal formeaz o adevrat tehnic a arhitecturii populare, legat de ocupaia tradiional principal a locuitorilor, cultivarea viei de vie. E frumoas toamna la Runcu pentru c la pivnie, acas sau la deal, n ulcioare, glgie mustul proaspt, dulce i aromat. Localitatea Runcu este vestit prin hrnicia locuitorilor, prin rodnicia ogoarelor i a viilor, a pdurii de castani comestibili, prin activitatea cultural, specific zonei gorjene; doinele runcane sunt tot aa de melodioase ca i apele Sohodolului, iar horele ca i izvoarele 41

Clciomiei, arat regretatul Nae Popescu n ghidul turistic Munii Vlcan. O ndeletnicire cu strvechi rdcini care s-a transmis peste veacuri, este pstoritul, care a mediat legturi trainice ntre pstorii din Runcu i vecinii lor momrlanii jieni, care i pteau turmele pe aceleai plaiuri de munte, strbtnd drumuri strbune, pe care le-a urmat i drumeia noastr ntre Runcu din Gorj i Valea de Peti de pe Jiu. Strada principal a satului Runcu, la captul dinspre nord,este dominat de o impuntoare cldire construit n stil popular, frumos ornamentat, cu balcoane de lemn i pridvor, oper a meterilor lemnari locali. Aceasta este Primria comunei dincolo de case pe o distan de 2 km spre nord se desfoar minunatele chei ale Sohodolului Runcu Cheile Sohodolului Valea de (etimologic = valea Peti seac) sau Valea Runcu. 42

Ne aflm la Gura Vii, kilometrul zero al drumeiei noastre. nainte de a traversa podul de beton, ne oprim cteva minute pentru a admira i imortaliza panorama intrrii n chei, formele semee ale munilor ce se pierd n deprtare. Pornim pe drumul forestier ce nainteaz n amonte pe albia dreapt a rului secat. nc de la intrarea n strnsoarea stncilor, Valea Sohodolului i arat grandoarea, slbticia i pitorescul su. Pereii cheilor care se ridic vertical depesc uneori 200 m, strngnd n chinga lor drumul i albia seac a rului care cu greu i face loc n canionul al crei lime este n multe locuri de 8 10 m, sau chiar mai puin, lsnd ca petele de cer senin s se lase cu greu observate deasupra pereilor de calcar, ce par, pe alocuri, c se apropie. Stncriile ce se nal ctre cer ca nite castele, las ntre hornurile i fisurile de eroziune s se scurg la vale uvoaie de grohotiuri alb-roiatice. Nu departe de la intrarea n chei, pe malul drept al rului, apare sus n versantul stncos Petera Popii, loc de adpost al omului primitiv. Pe msur ce urcm, pereii de calcar par c ne bareaz la fiecare cotitur drumul sinuos, care dup o or de mers intr ntr-o mic lunc ce se desface dintre stnci, unde ntre civa pruni s-a ridicat o troi de lemn n memoria unui tnr czut de pe o stnc; locul este numit Lunca cu pruni. Aici, pe stncile din apropiere au fost descoperite desene rupestre i rmie de ceramic, studiate i descrise de C.S. Plopor n Arhivele Oltene nr. 35 din 1938, pag. 37 46. n timp ce naintm spre nord, pereii canionului se strng tot mai mult, lsnd loc doar ctorva raze ale soarelui s ne lumineze calea. Un vuiet puternic, amplificat ca i vocile noastre de ecoul format n strnsoarea stncilor ne vestete c am ajuns la Grla Vacii, unde din conducta de oel care erpuiete n aval odat cu drumul forestier, pe marginea dreapt a acestuia, se desprinde o ramificaie care deverseaz o parte din apele aduse la vale n gura unei peteri cu intrarea zbrelit. Acestea sunt apele care alturi de alte izvoare nevzute, pe ci subterane ajung la Runcu, unde, la poalele Feii Dealului formeaz izvorul Clciomia. 43

Drumul ntortocheat dintre stnci continu n amonte, vadul secat la rului, ncrcat cu bolovani mai mari ori mai mici, cu colurile rotunjite i lustruite de apele vijelioase care umplu albia pe vremuri ploioase. Dup ali 200 m de mers, ne ntmpin o form ciudat a naturii, ctitorie de milenii a apelor: un stlp de eroziune fisurat pn n vrf, cu baza roas de ape, n care se deschide o arcad sub form de triunghi, prin care se profileaz podul de beton care trece drumul pe partea stng a albiei, aici plin de ape, dar, care dup ce trec sub pod i intr n deschiztura triunghiular a Porii sau a Cuptorului, cum l mai numesc localnicii, se pierd, lund calea nevzut a muntelui. Deasupra Cuptorului se afl Petera Prleazul. Ambii versani ai Cheii par a fi mpodobii cu minunate covoare multicolore lucrate de minile harnicelor runcene. Pe calcarul de culoare roiecenuie, armonia de culori format de plantele care rezist ultimelor zile de toamn trzie este de nedescris. Furai de peisajul n care surprizele se succed una dup alta, ne trezim la un moment dat n fa cu un mastodont stncos care bareaz calea drumului, obligndu-l s-i schimbe direcia spre apus. La baza stncii pe care l ocolim, dintr-un tunel carstic de form circular nesc uvoaie de ape, care dau impresia c aici ar fi izvorul Sohodolului. Dar nu este aa, pentru c dup ce am ocolit mastodontul de stnc, din partea opus ne dm seama c acest tunel este o lucrtur de milenii a uvoaielor de ape ce coboar vijelioase de la nlimea Munilor Vlcan unde i au obria, formnd aici o adevrat oper arhitectural, n faa creia se deschide o mic oaz de verdea, folosit de turiti ca loc de odihn i popas. Aici, n masivul de stnc se deschide o adevrat poart de cetate prin care priveti ca ntr-un vizor uria n cealalt parte. Alturi de aceast poart, n stnga, alte dou deschideri mai mici, asemntoare cu nrile unui animal slbatic, de unde i denumirea locului La Nri, prin care te poi strecura cu uurin pentru a admira bolta tunelului principal, n care apele Sohodolului se linitesc, probabil pentru a-i mai trage sufletul dup atta lupt cu stncile i coastele abrupte, pentru a putea porni cu forele refcute la o nou aventur pe cile de neptruns, tiate de ape n adncul subteran al muntelui. 44

Dup ce ne-am ncrcat aparatele de fotografiat cu mulime de imagini, facem un scurt popas, i iat-ne din nou la drum, dar nu nainte de a imortaliza imaginile de pe creasta zimat a stncilor dinspre soare rsare, unde, la nlimea maxim a versantului se deschide o fereastr ctre cer, numit La Inel. inta urmtoare a drumeiei noastre, Complexul Turistic Poiana Bucium, cndva o perl a zonei, pn la care au mai rmas de parcurs doar 4 km, i unde doream s nnoptm. Odat cu trecerea podului prsim marele canion, locul stncilor este luat de o mic depresiune dominat de o vegetaie bogat format din stejari, fagi, ulmi, paltini, mesteceni, dar i nelipsitele nuceturi i plcurile de castani comestibili, pe sub a cror arcad drumul forestier ca-n palm nainteaz cu fiecare pas spre nlimile Munilor Vlcan. Suntem La Cldri, denumire ce corespunde pe deplin acestei forme de relief. Traversm mica depresiune, la captul ei cotim brusc la stnga i intrm ntr-un mic canion spat n stncile de calcar i granit de la Tismana. Suntem n Cheile Vidrei, pe care dup aproape 150 m le prsim, continundu-ne drumul spre nord. O mic ramificaie ne duce n poiana unde doream s nnoptm. Dar, spre dezamgirea noastr, n locul fostului complex turistic am gsit un peisaj jalnic, cu cldiri lsate n paragin, altele distruse sau devastate de rufctori, iar terenul de sport transformat n depozit pentru gunoaie, ceea ce a fcut s schimbm planul drumeiei pe care am pornit. Din informaiile culese de la civa muncitori care tocmai coborau de la munte cu un camion ncrcat cu buteni, am aflat c drumul forestier peste munte, la Valea de Peti, este n stare bun i se poate parcurge per pedes n cel mult 8 ore, dar la nevoie pe drum se pot gsi locuri de cazare la cantoanele silvice. Am hotrt, pornim la drum spre noua noastr int, motelul turistic Valea de Peti, situat pe versantul opus, cel nordic al Muntelui Vlcan. Urmnd marcajul turistic Triunghi rou trecem prin pduri dese de foioase, stejar i fag cu frunzele intens colorate, flancate aproape pe ntregul traseu de abrupturi stncoase ntretiate de albiile pline de ape nspumate i reci ale praielor Grbova, Prul Sec, Valea Rea i altele cu albii seci, ale cror ape au fost furate de stnci. 45

Dup cca. 2 km, o alt tietur adnc n masivul de calcar formeaz un alt canion cu lungimea de cteva sute de metri, numit Cheile Ptrunsa, de unde Sohodolul i mrete debitul prin izvorul care nete de sub versantul de opus al Ptrunsei. Ceva mai sus cu cca. 100 m, ascuns n desiul pdurii i printre grohotiurile prvlite pe hornurile formate printre stnci, se afl Petera Ptrunsa, loc n care dup unii cercettori i-ar fi gsit adpost omul culturii Coofeni. Acest canion, dup numele pe care l poart, te ptrunde prin personalitatea sa i nu poi trece mai departe fr s faci un mic popas la toaia de la Bogdana ce ncheie ieirea din chei, de unde drumul forestier ntovrete n amonte pe dreapta albiei apele Prilejelor ce par c s-au mai linitit n albie. Consultnd harta turistic a Munilor Vlcan, aflm c suntem La Bulzuri, unde, izvorte dintre stnci, apele se prvlesc vijelioase peste pragurile i barajele de piatr, formnd cascade ale cror ape strlucitoare la lumina soarelui formeaz curcubee cu o bogat palet coloristic. Din dreptul bulzurilor drumul forestier erpuiete cu greu n strnsoarea stncilor, pn ajunge la cantonul silvic de la Dragomirna, de unde valea se lrgete, formnd mai multe lunci deschise, cu o vegetaie bogat, ntre care ncepe s-i fac loc din ce n ce mai mult bradul. De la Dragomirna n amonte dup 1,3 km, n pereii abrupi ai Plesnicioarei se arat peterile Mruia i Contului. Drumul urc sinuos pn n a de unde, urmnd curba de nivel iese n Gropul Sec, unde se afl petera cu aven La Urloi, loc de adpost pentru turmele de oi i capre ale runcenilor. Pe msur ce naintm, i fac tot mai mult loc pdurile de brazi care domin zona. n zare spre est se profileaz plaiurile alpine din apropierea vrfului Siglu (1682 m). La Valea Podului drumul forestier traverseaz apele Jaleului, unde o piatr kilometric indic c de la Poiana Bucium i pn n acest loc am parcurs o distan de 13 km i ne aflm la locul numit Pescaru, unde pe vremuri funciona o colonie de muncitori forestieri. n acest loc se ntlnesc apele praielor Sohodol, Sigleu i Ciceruia, formnd toate la un loc un singur uvoi, iar spre dreapta se desprinde o ramur a drumului forestier ce urc spre exploatrile forestiere de pe valea Pescaru. 46

Drumul nostru continu n urcu susinut, trece pe lng ultimele rmie ale fostei colonii, traverseaz podul peste apele Ciceruia, pentru ca apoi, pe serpentine largi s ajung sus n aua Dlma Czut (1125 m), punctul cel mai nalt al drumeiei noastre. De aici drumul forestier, care urmrete curba de nivel i n serpentine lungi coboar la Bordul Maurului, situat la coada lacului de acumulare, de unde pn la motelul turistic Valea de Peti, situat la cota 910 m altitudine i deasupra lacului cu 35 m, au mai rmas de parcurs nc 1,3 km. De la motel i pn la DN-66A din vestul Vii Jiului, care leag ntre ele Cmpu lui Neag i Petroani, distana msoar 2,7 km. Drumeia noastr ntre satul gorjean Runcu Poiana Bucium motelul turistic Valea de Peti de pe Jiu, a msurat 25 km i a durat n timp aproape 10 ore de mers lejer. ntregul traseu a fost fermector, plin de frumusei oferite de natur i presrat de numeroase frumusei, iar aerul curat, apele cristaline i reci care rsar din stnc la tot pasul, au transformat drumeia noastr ntr-o plcere, fcnd s uitm de oboseala drumului. ntregul traseu, cu mici excepii, a fost relativ uor, motiv pentru care l recomandm tuturor vrstelor. Suntem siguri c cei care se vor ncumeta s parcurg acest traseu transcarpatic peste Carpaii Meridionali, nu vor regreta i vor reveni pentru a strbate i alte trasee care traverseaz munii care despart ntre ele dou depresiuni, cea a Jiului la nord, i a Gorjului la sud.

Cheile Sohodolului Vedere de la Galciomita

47

Cheile Sohodolului La Cuptor

Cheile Sohodolului drumul i albia seac a rului n strnsoarea stncilor

Cheile Sohodolului La Nri

48

De la cabana Cmpu lui Neag la Blta

Ne propunem s parcurgem un alt drum transcarpatic din Carpaii Meridionali, ntre cabana Cmpu lui Neag i Blta Gorjean, dou aezri vechi de romni - i azi locuitori ai acestor sate - pstori pstrtori de datini, tradiii folclorice i etnografice. Pornim la drum de la Cabana Cmpu lui Neag (850 m altitudine), urcnd poiana scurt de pe Dealul Ciocanului brzdat de mai multe anuri roiatice. La captul de sus al poienii, o potec trece spre sud prin pdurea deas de fagi i dup 30 de minute de mers iese n fosta carier de piatr de la Pribeagu. Coborm prin bolovni pn la baza acesteia, trecem podul peste prul Pribeagu, dup care intrm ntr-un drum de crue, pe care localnicii l numesc Cabana Cmpu lui Neag - Blta 49

Drumul Neamului, care urc pe dreapta apei, urmnd curba de nivel. Dup o or de urcu lent sosim pe o culme ngust cu loc de popas, numit La Bnci". Traseul nainteaz n pant lent, urc dou serpentine largi, traverseaz o zon mocirloas, de unde culmea muntelui se deschide i intr ntr-o pdure de fagi nali. Au trecut dou ore de cnd ne-am nceput drumeia i ne aflm la nlimea de 1400 m, trecem pe lng izvoarele cristaline ale Prului Mare, care se vars n lacul de la Valea de Peti. De la izvor drumul nainteaz pe direcia sud-vest, nconjoar versantul, dup care intr pe fruntea culmii Cioaca Neagr, de unde se ndreapt prin desiul pdurii spre sud, urmnd ntr-un urcu lent aua muntelui pn la liziera superioar a molidului, naintnd n linie cu pdurea pe lng vrful Rostoveanu (1685 m) care rmne pe dreapta. Prsim pdurea i ieim pe culme unde i fac apariia stncile de la Arcanu, iar spre sud deasupra acestora se profileaz silueta prelung a vrfului Arcanu (1766 m). Ocolim vrful i naintm spre stnga, unde izvorul cu ap rece de pe Dealul Strmbu ne invit la un mic popas, oferindu-ne o privelite minunat asupra munilor din jur. La rsrit se profileaz culmile muntelui Vlcan, cu vrfurile Straja, Coarnele, Sigleul Mic i Sigleul Mare. Spre miazzi i arat spinrile stncoase Plesnicioara, Plea, Riva, Voroteni i Gura Plaiului, pe care erpuiete la vale Drumul Neamului, pentru a face legtura cu Blta gorjean. Spre apus domin imaginile pline de contrast ale crenelurilor spate de vreme ale muntelui Oslea, cu principalele sale culmi. Dac ne ntoarcem cu faa spre miaznoapte, privirile ne sunt atrase de niruirea de la est spre vest a munilor cu piscuri semee: Iorgovanul, Stnuleii, Albele, Piule, Drganu, Custura, Gruniu, Lazru, n spatele crora se ridic maiestuos vrfurile Ppua, Peleaga i Retezat. Dup ce ne-am odihnit i am savurat frumuseile naturii din jur, urmm n continuare traseul oferit de Drumul neamului, care coboar n serpentine largi pe curba de nivel a Dealului Strmbu. La ultima serpentin lsm n urm obria praielor Zamora i Arcanu, aflueni ai prului Valea de Peti. Trecem pe lng colii stncoi ce 50

premerg Vrful Plaiului (1492 m) ce se ridic n stnga noastr. Dup cteva sute de metri, la prima stn se desprinde spre stnga poteca ce urmeaz culmea care trece peste aua La Nou Lemne (1345 m) pentru a se ntlni la Poiana tevioara, cu drumul forestier ce urc dinspre Runcu. De la stnele din Gura Plaiului facem un uor ocol spre dreapta, urmnd plaiul pn la cota 1181 m, unde se desprinde ramificaia de drum ctre Valea Pietrele, unindu-se n dreptul cantonului forestier care urc de la Boroteni. Drumul neamului continu urcuul lent pn la Poiana Scrioara (1345 m). Spre apus apar abrupturile stncoase ale vii Vija, amplificate de strnsoarea stncilor care formeaz Cheile Bulzului (Prisloapelor). Spre stnga se desprinde un drum forestier care coboar n Valea Scrioara. De la stnele aflate la bifurcatia de drumuri spre Blta, pe abruptul muntelui prin serpentine scurte pn pe Dealul Mrului, coboar Drumul neamului (1091 m), urmnd malul stng al prului care trece prin Gura Plaiului, unde se adun apele praielor Topliceanu, Valea Lacului, Prul Mare, Vrania, Zpodina i Dbrcina, care toate la un loc formeaz prul Blta, care. dup ce trece prin cheile cu acelai nume intr n cmpia oltean pentru a se uni cu Motrul. Ajuni n micul sat gorjean aezat la rscruce de drumuri BLTA" excursia, care a durat 8 ore, a luat sfrit. Ne ntoarcem la casele noastre cu satisfacia c am mai strbtut un pitoresc drum transcarpatic situat ntre Jiu i Olt..

Munii Vulcan la Bulzuri

51

Turma de oi pe Muntele arba pe fundal Muntele Iorgovanul

Ciobna pe Muntele arba

52

Cmpu lui Neag Cmpuel Tismana

n munii acetia s-a nchegat
Tria i unitatea neamului romnesc Aici, n ntriturile acestea au stat Adpostii aproape o mie de ani Strmoii notri, cnd pe esurile Dunrii Curgeau puhoaiele de barbari jefuind i Pustiind locurile pe unde treceau Alexandru Vlahu Romnia Pitoreasc

Cmpu lui Neag, aezare strveche de momrlani, n care abia mai poi ntlni cte un crmpei din viaa patriarhal de alt dat, poart acest nume n amintirea unei haiduc, Neagu, fugit din ara Romneasc, care mpreun cu Stanciu, Tabr, Vine, Dumitresc i Mnilesc s-au statornicit pe aceste meleaguri mpreun cu turmele lor. Primul document scris despre aceast aezare dinuie de la 18 ianuarie 1493, cnd regele Ungariei Vladislav al II-lea, ntrete drepturile unui neme haegan asupra terenurilor din Valea Jiului. n acest act gsim pentru prima dat denumirea a dou localiti jiene: la vest NYAKMEZ (Cmpu lui Neag) i la est PTERELA (Petrila). Traversnd strvechea aezare de pstori i cresctori de vite, cu greu, printre noile construcii am mai putut descoperi cteva case i suri de lemn, nnegrite de vreme, cu arhitectura lor strveche, aanumitele case cu ocol ntrit, asemntoare unei ceti. Dar i mai rar am putut ntlni rani mbrcai n portul popular tradiional, de alt dat.

53

Dup ce am traversat satul, primul popas l-am fcut la Cheile Butii, unde, grupului nostru i s-au alturat doi ciobani, care, cu caii lor mpovrai, urcau cu merinde la stnele din Cmpu Mielului. La plecare, unul dintre noii tovari de drum,dup ce i-a aruncat privirea spre vrful unui munte singuratic ce strlucea n lumina soarelui de var, potrivit semnelor cunoscute de localnici, ne-a asigurat c a doua zi vom avea parte de o zi bun pentru drumeie. Dup ce am trecut de strnsoarea stncilor aflate la baza muntelui Piule, valea s-a deschis i am intrat ntr-o zon fermectoare, presrat cu csue de vacan aezate n plaiurile nsorite, cu fnae bogate, smluite cu flori multicolore, n care ne-am simit ca ntro lume de basm. Dup ce am Cmpul lui Neag Cmpuel - Tismana trecut de Dlma 54

Mare, drumul lrgit, modernizat n ultimii ani intr din nou n strnsoarea munilor, continundu-i traseul la umbra deas a pdurilor de fag i vuietul plin de rcoare al apelor nvolburate ale Jiului. La ieirea din pdure, n dreapta, se deschide poiana de la Cmpu Mielu (1.130 m), presrat cu cteva case rzlee folosite ca slae de var ale localnicilor. Am fost invitai de unul din tovarii notri de drum s facem un popas la slaul su. n timp ce ne odihneam la umbra unui molid btrn i ncercam dintr-o uiag (sticl) scoas dintr-un rucsac, tria unui suc de prun, soia baciului al crui invitai am fost, a ntins pe o mas improvizat dintrun trunchi gros de copac o fa de mas alb, esut n cas i ne-a osptat cu cte un blid cu sloi un fel de piftie pregtit din carne de oaie fiart n seu i pstrat la rcoare, servit n blide de pmnt smluite, alturi de o mmlig vrtoas, tiat cu aa n felii, i cte o ceap roie, srat, nfurat ntr-un ervet i zdrobit cu pumnul. Stnd cu toii n jurul mesei, n timp ce serveam buntile oferite de gazda noastr, au nceput glumele i voia bun. Aa am aflat despre legenda locului Cmpul Mielului: Pe frumoasa Vale a Jiului tria odat un cioban harnic i priceput pe nume Neag, care i ngrijea turma ca lumina ochilor i era mndru de ea, nevoie mare. Locurile de punat ale lui Neag erau cunoscute sub numele de Cmpu lui Neag. Dar, cum nu-i este dat omului s triasc pe pmnt numai ntr-un vis frumos, ntr-o zi se ntmpl un mare necaz. Ca din senin, se ivi ceva nelmurit i ntunecat, ca un nor negru de ploaie, i pn s se dezmeticeasc el, auzi oile behind. Apoi vzu cum o parte din turma sa a nceput a se ridica, fiind nghiit de norul cel negru. Dup un timp, Neag afl de la ali ciobani c smocuri din lna de aur a oilor i mieilor lui au fost gsite tocmai pe Valea Scocul Mare. De atunci, locului i-a rmas numele de Cmpul Mielului. Probabil aici s-a oprit balaurul s se ospteze pe malul apei. Dar cum cltorului i sade bine cu drumul ne-am luat rmas bun de la primitoarele noastre gazde, continundu-ne drumul ctre obria Jiului de Vest. Dup un scurt timp, am intrat n Cheile Scocului, de la Gura Scorotei, strjuit pe ambii versani de perei stncoi i 55

abrupi de calcar. Deasupra noastr zream doar o dung de cer albastru, luminat de razele soarelui. Albia rului pe aceast poriune este seac, este de fapt un sohodol, loc unde apele dispar dedesubt, sorbite de un curs subteran, necunoscut de nimeni. Aceast parte din traseul drumeiei noastre se numete Scocul Mare, sau Scocul Sec al Jiului. Am rsuflat uurai cnd am scpat din strnsoarea stncilor i valea s-a deschis larg, ntmpinndu-ne cu o poian luminat de soare. Dup ce am trecut printr-o pdure deas, dup o costi a aprut n faa noastr Cmpuelul cu cele dou cabane, cea silvic (1130 m) aflat ntr-o stare avansat de degradare i, mai sus cu cca 1,5 km, cabana de vntoare (1180 m), unde am hotrt s ne petrecem noaptea Itinerarul primei zile ne-a purtat paii printr-o lume feeric, presrat cu chei, peteri, scocuri, sohodoluri i minunatul curs al Jiului de Vest. Traseul dintre Cmpu Lui Neag i Cmpuelul, pe o distan de 16 km, s-a desfurat n mare parte pe viitorul drum modernizat ce va lega Valea Jiului cu Valea Cernei, pe care ntr-un ritm lejer l-am parcurs n aproape cinci ore de mers. Pentru a doua zi avem programat un traseu mult mai greu, urmnd s strbatem drumul de creast dintre Cmpuelul i Complexul Turistic Tismana, marcat pe toat lungimea sa cu triunghi albastru. Dimineaa, nainte de a porni la drum, am aruncat o privire spre Muntele Iorgovanu, din Retezatul Mic, care, luminat de razele roiatice ale rsritului de soare semna cu trupul voinicului Iovan Iorgovan, brodat n legende, pe care Nicolae Densuianu l asemuia cu Hercule al protodacilor: Sus, pe Cerna-n sus Muli voinici s-or dus i toi s-au rpus. Dar a mai rmas Un romn viteaz: Iovan Iorgovan, Bra de buzdugan, Cu un cluel Ca i-un vulturel 56

n zare, n faa noastr, la sud-vest se profila muntele Oslea, gola, pe care legenda spune c balaurul ce sttea aici atunci cnd dormea se ncolcea n jurul muntelui, ajungnd cu capul la coad. Acest balaur a fost ucis de Iovan Iorgovan. Dup ce am prsit cabana de vntoare Cmpuelul, paii neau fost purtai n susul vii, care a nceput s se nchid. Dincolo de Prul Ursului, la o stn situat n apropierea unei pepiniere a ocolului silvic am fcut cunotin cu primii Prini ai munilor, cum le spunea Octavian Goga ciobanilor, apreciindu-i ca oameni tcui, harnici, curajoi, dar ntotdeauna bucuroi de oaspei. Urmnd crarea marcat cu triunghi albastru, am intrat ntr-o frumoas pdure, dup care, din cldarea glaciar cu pereii abrupi s-a deschis gura unei grote mari pe care o poi observa de la mare distan, numit de localnici petera Guroane, sau Iorgovanul. Legendele spun c valea ce se deschide de la Cmpuel i duce la petera Iorgovan a fost adncit de strvul balaurului, n timp ce viteazul Iorgovan l ra peste munte dup ce 1-a rpus n lupta aprig ce a durat ct o zi de var, din zori pn-n sear. Continundu-ne drumul, dup un scurt timp am trecut prin Poiana arba de unde poteca ne-a scos n Pasul Cerna-Jiu, situat la nlimea de 1330 m. Scpai de strnsoarea stncilor, am ieit n aua La Sulie (1703 m), pe culmea Muntelui Oslea (1946 m), de unde se formeaz nodul turistic care delimiteaz Munii Vlcan de Munii Mehedinilor. n stnga noastr, spre est, se profila n lumina soarelui vrful singuratic al Oslei, despre care unele legende spun c acesta ar fi fost Kogaionul, muntele sacru al dacilor, care, ca i orice loc n care slluia sau cobora divinitatea, era un loc sfnt, interzis oamenilor de rnd. Doar Marele Preot avea voie s ptrund acolo unde slluiau zeii. ntre Muntele Oslea i Muntele arba, se afl locul numit Aria Mare. Partea apusean a acestui platou se numete pn astzi La Sulie, loc unde se oficia, n faa autoritilor militare i religioase, ritualul religios al dacilor. Din cinci n cinci ani, dup unii, iar dup alii din patru n patru ani, Dacii trimiteau aici un mesager care s nfieze n faa zeului Zamolxis dorinele supuilor. Solul ales, dup 57

ce primea toate mesajele, era aruncat n vrful a trei sulie nfipte n pmnt. Dac acesta murea nainte de a ajunge la pmnt, solia era primit, dar dac nu murea, solul era batjocorit i considerat nevrednic, n locul lui fiind ales un alt sol. n cele dou peteri amintite, Iorgovanul i cea situat n faa platoului La sulie, ntr-un perete calcaros al Muntelui Ciucava, au fost descoperite urme de foc, ceea ce dovedete, potrivit legendelor, c geto-dacii aveau obiceiul ca n diferite perioade ale anului s urce la munte, mai aproape de divinitate, unde n jurul focului se rugau pentru purificarea sufletelor. La un mic popas n platoul La Sulie, dup ce ne-am mai tras sufletul dup urcuul fcut de la Cmpuel, drumul de creast ne-a purtat prin curmtura Groapele pn la Piatra Tiat, de unde se zresc ntinsele cmpii ale depresiunii, fosta ar a lui Litovoi, care n vremuri se ntindea spre nord pn la Tara Haegului. Privite de aici, de sus, minunatele plaiuri ne-au adus aminte de ceea ce spunea Alexandru Vlahu n a sa Romnie Pitoreasc, atunci cnd, acum peste 100 de ani a urcat din inuturile gorjene spre Depresiunea Jiului: n munii acetia s-a nchegat tria i unitatea neamului romnesc Aici, n ntriturile acestea au stat adpostii aproape o mie de ani strmoii notri, cnd pe esurile Dunrii curgeau puhoaiele de barbari jefuind i pustiind locurile pe unde treceau Un cobor destul de abrupt pe versantul sudic al Muntelui Vlcan ne-a scos la Vrful Bou (1671m), apoi, pe rnd trecem peste eile Bordei i Frumosu. ndreptndu-ne ctre Tismana, am traversat faa vestic a vrfului Pltiniu (1341 m), dup care n coborre am trecut prin Poiana Frumoas, Fagul cu Glm i La Teiul, de pe plaiul Tismana. De pe cumpna de ape dintre Vile Tismana i Pocruia am ajuns pe versantul sudic al vrfului Cioclovina, de unde, n faa noastr i-au fcut apariia ntinsele pduri din zona Pocruia Tismana i Eroni, unde se gsesc dou mari rezervaii de castani comestibili (Castanea Sativa), fructe rare n ara noastr, de origine mediteranean, adaptate la clima din zonele mai calde i umede dintre platoul Tismana i Bistricioara. 58

De pe platoul Gornovia, i-a fcut apariia marea pdure secular de goruni, declarat rezervaie tiinific, ce se ntinde pe o suprafa de peste 50 ha. Dup 10-12 ore de mers n care am putut savura n voie mirificul peisaj montan al Muntelui Vlcan, frumuseea cmpiei Jiului, coborul abrupt de pe Vrful Cioclovina ne-a condus la Complexul Turistic Tismana. Obosii, dar satisfcut de drumeia noastr i impresionai de frumuseea traseului, din pcate prea puin circulat i cunoscut de ctre turiti, ne-am hotrt s nnoptm la Motelul Tismana, de unde a doua zi ne-am rentors la casele noastre, urmnd s ne scriem amintirile de drumeie i s le lsm motenire urmailor notri.

La pas, prin pdurea Gornovia

59

Cheile Buii

Cantonul silvic Cmpuel

60

Sebe O bria L otrului Nov aci (DN 67c)(Drumul regel ui)

Pe fia de teritoriu aflat ntre Boita pe Olt i Cplna-Sscior pe Sebe, se nir unul dup altul satele n care triesc faimoii oieri, cunoscui pretutindeni n ar sub numele de "mrgineni", aezri care formeaz renumita zon a "MRGINIMII SIBIULUI", care dup Iorgu Iordan, nu ar fi altceva dect, vechiul ducat al Almaului. Vestitele sate niruite n amonte pe valea Sebeului: Sscior, Sebeel, Laz, Cplna, Jina, Sugag, Dobra .a. sunt aezrile de mrgineni care din cele mai vechi timpuri i-au ntemeiat pe aceast gur de rai gospodrii permanente, cu un ntreg domeniu de stne i slae cocoate sus pe culmile munilor Cindrel. n golurile alpine luminate de soare i cu puni ntinse, i pstoresc vara marile turme de mioare, iar iarna pentru a putea supravieui coboar la es, practicnd pe scar larg, "OIERITUL TRANSHUMANT", care de milenii urmeaz acelai traseu al vii Sebeului, prin Lotru, la Novacii Gorjului, numit de oierii locali "DRUMUL CEL MARE", 61

care face legtura ntre Transilvania i ara Romaneasc. "Drumul Mare" sau "Drumul Transcarpatic" (DN - 67C), numit de localnici i DRUMUL REGELUI desfurat ntre Poiana Sibiului i Novacii Gorjului, la nceput era un drum greu, pe care nu se putea circula dect cu "croaia", un fel de car roman tras de boi. Drumul a fost amenajat n scopuri strategice n timpul primului rzboi mondial de ctre armata romn, devenind "Drumul transcarpatici" (DN - 67C). n anul 1926 tronsonul Novaci - Obria Lotrului a fost modernizat prin ntrirea infrastructurii, ndulcirea unor pante, construirea de podee, ziduri de sprijin, devenind astfel principala cale de acces turistic din munii Parng, Lotru i Sebe. Astzi starea drumului se prezint astfel: de la Novaci (km. 13) la Complexul turistic Rnca, drum auto modernizat, de la Rnca la Curmtura tefanu (km. 43), drum de piatr, n stare de degradare (nu se recomand circulaiei auto), de la Curmtura tefanu - Obria Lotru - Trtru (km. 68), drum forestier n stare acceptabil, de la Trtru la Sebe (km. 148) prin Oaa Mare, drum auto modernizat. Aadar, cunoscnd i starea drumului, v invit la o drumeie pe traseul: "DRUMUL TRANSCARPATIC" (DN - 67C), care strbate transversal Carpaii Meridionali Centrali, ntre localitile Sebe (km. 148) i Novaci (km. 13), urmnd pe o distan de 70 de km. minunata vale a rului Sebe, mrginit pe ntregul su parcurs de plaiuri domoale i puni ntinse, unde mrginenii i-au rostuit stne i conace pe toate culmile munilor din jur, care din primvar pn n toamn, freamt de via, de turmele de mioare mnate de fluierele fermecate ale ciobanilor. Cei doi masivi muntoi care strjuiesc pe ntregul lor parcurs rul Sebe, munii Cindrel i munii ureanu, dispun de o reea dens de trasee turistice ce se desprind din DN - 67C i care ofer iubitorilor de drumeie numeroase puncte de plecare pe traseele marcate, n general drumuri uoare i fr pericol de rtcire. Ne aflm n oraul Sebe situat pe DN 7 (E68) - Bucureti Arad, punct de plecare pentru itinerariul propus s-l parcurgem. Oraul este situat n partea de vest a podiului Seca, la o altitudine de 250m pe parcursul inferior al rului Sebe. Important centru istoric al Transilvaniei, menionat prima oar la 1245 sub numele 62

Mulenbach, iar apoi la 1300 cu toponimul "Sebus" (Plebanus Sebus), din 1341 devine ora (Civitasi Sebus). nainte de a porni la drum, aici putem vizita rmiele zidurilor de aprare ale cetii, terminate la nceputul sec. al XV lea, ridicate ca urmare a pericolului turcesc, fiind prima fortificaie cu mai multe turnuri de aprare (turnuri ale breslailor, turnul semicircular, turnul octogonal .a.) din Transilvania. n acest ora n anul 1581 editorul i tipograful Coressi a scos de sub teascurile tiparniei sale prima carte n limba slavon, ce se cheam "Evanghelie i nvtur", iar la 1580 Popa loan (Zoba) din Vin a tiprit aici Sicriul de aur o carte de spovedanie la mori, iar n 1685 Crarea pe scurt, un tratat de moralitate pentru uz colar. Se mai pot vizita bisericile evanghelic (1241), romano-catolic (sec. 14-15), bisericile ortodoxe (1778 i 1819), precum i casele Zapolya (sec. 15), Roth (sec. 16), Hetz Konrad (sec. 16), Mauksch (sec. 16 - 19), Schneider (sec. 17-19), declarate monumente istorice. Oraul Sebe are n componen alte dou localiti, Lancrm i Petreti. Ieim din oraul Sebe, prin str. Potei, urmnd n amonte lunca larg de la gura vii Sebeului i facem un scurt popas n localitatea Lancrm, loc de natere i odihn venic a marelui filozof i poet Lucian Blaga, n memoria cruia n marginea localitii a fost dezvelit n anul 1975 un bust din bronz, oper a sculptorului Romulus Ladea. Din Lancrm, la 3 km. n direcia nord-est, la altitudinea de 350 507m se afl "RPA ROIE", rezervaie geologic i geomorfologic extins pe o suprafa de 10 ha. n anul 1969 a fost declarat monument al naturii. La 4 km. deprtare de Sebes se afl localitatea Petreti, menionat pentru prima oar la 1308 sub denumirea "Villa Petrii", devenit cunoscut pentru fabrica de hrtie. ntre anii 1943 - 1962 au fost descoperite vestigii de cultur din neoliticul trziu formate din urme de silex din piatr lefuit i din os, rnie, ustensile de teracot i multe vaze ceramice, pictate cu motive spirulate - meandrice care au dat numele "Culturii Petreti", rspndit n centru Transilvaniei. Aici putem vizita ruinele unei biserici fortificate ce dateaz de la nceputul sec.al XII-lea. n continuarea drumului pe versantul drept al rului am admirat rpele de 63

sub piatr, formate dea-lungul vremii prin eroziunea puternic a rului, declarate monument al naturii. De la km. 140 valea se strmteaz, iar noi am intrat n Sebeel satul natal al pictorului Sava Henia (1848 - 1904), care s-a remarcat alturi de N. Grigorescu prin lucrrile i compoziiile surprinse n spatele frontului sau n clipele de rgaz dintre dou lupte din rzboiul pentru independen. A realizat multe portrete, peisaje, natur moart, dar i scene din viaa ranului romn, aa cum l cunoscuse el din copilrie i cum l-a fixat pe pnz: Cas de iobag, Fat torcnd i altele. Sus, pe dealul Gorgan, n locul numit "n vii" au fost descoperite urmele unei aezri din comuna primitiv i urme romane. Trei km. mai sus ne ntmpin la intrarea n localitate indicatorul rutier "Comuna Ssciori", centru administrativ al satelor Cplna, Dumbrava, Laz, Loman, Plei, Rchita i Tonea, important centru de ceramic roie, de confecionat unelte din lemn i icoane pe sticl. Din Ssciori pe versantul drept se poate ajunge la vechea aezare de oieri de la Clnic. n vatra satului au fost descoperite urmele unei aezri neolitice, n care s-a gsit ceramic pictat (bi i tricom), cu motive geometrice, specific culturii Petreti i Coofeni. Aici am vizitat una din cele mai vechi ceti din Transilvania, construit n jurul anului 1200 i menionat documentar n 1267, ca proprietate a conilor Kelling. Cetatea cuprinde o incint n plan oval, dominat de un puternic turn paralelipipedic, compus din parter i trei etaje, folosite ca locuine, numit "Turnul Siegfried", o capel i dou turnuri de aprare, n anul 1430 a intrat n proprietate obtei steti, ulterior fiind amenajat ca cetate rneasc, n urma lucrrilor de restaurare din anii 1961 - 1964 a fost declarat monument de arhitectur. La ieirea spre sud din satul Sscior, un alt drum urc pe versantul stng spre "Dealul Babei", cu ruinele unei ceti din sec. al XIIlea; de aici drumul trece prin Loman i mai departe un traseu turistic marcat ne conduce spre curmtura ureanu (2059 m). Dup ce drumul trece pe partea stng, n dreptul bornei kilometrice 137,4, oseaua face un cot brusc i intr n satul Laz. Pe partea dreapt a drumului am lsat n urm cteva case rsfirate dealungul vii, pentru ca la ieirea din strnsoarea stncilor s admirm frumoasa vil cocoat pe un vrf de stnc. 64

n amonte de Laz, drumul continu pe malul puternic spat n isturile cristaline ale vii Sebeului, pentru ca la km. 131 s ptrundem n vechea i tradiionala aezare a oierilor de la Cplna, reedina renumitei formaii folclorice "Fetele de la Cplna", ce a dus faima mrginenilor, departe peste hotarele rii. Valea se ngusteaz, de parc ar fi prins ntr-un clete, nct casele se nir dea-lungul drumului sau sunt cocoate sus n poienile nsorite de pe versani, n fnee. La ieirea din sat, dup ce am trecut de confluena cu prul Valea Varului, dup 3 km. traversm rul Sebe de pe dreapta, pe stnga, peste Podul Cetii. Din dreptul bornei kilometrice 129,5 pornete o potec de picior, care dup ce trece printr-o carier prsit, urc printr-o pdure umbroas de fag pe Dealul Cetii, care mai pstreaz urmele unei vechi ceti dacice, aprat din trei pri de pante abrupte. Prin zidurile nconjurtoare, turnul locuin i valul de pmnt de aprare, cetatea este asemntoare cu cea de la Costeti i fcea parte din sistemul de aprare al dacilor din munii Ortiei. A fost distrus de ostile mpratului Traian n cel de al doilea rzboi cu dacii. De la ru, urmnd cursul vii Grglu, pn la ruinele cetii se face o or. Din acest loc se poate iei pe un drum marcat n aua i Cabana ureanu. Din versantul stng n amonte cu 2 km. vin apele nspumate ale Mrtiniei i Groseti, care i vars apele n ngustimea rului, mpreun cu Nedeiu, care i-a spat vale adnc n pereii prpstioi din versantul drept, pentru ca apa lor s formeze aici lacul de acumulare "Obreja de la Cplna". De la Cplna la Sugag, pe o distan de 10 km., drumul urmrete la umbra versanilor mpdurii, cursul erpuit al rului Sebe, asupra cruia vegheaz cele cteva gospodrii construite pe versanii munilor. La km. 124 intrm n comuna Sugag, atestat documentar n anul 1750. De comun aparin satele Dobra, Ari, Jidotina, Mrtinia, Tu Bistra.Comuna se ntinde n amonte pe rul Sebe, pe o distan de peste doi km. Casele construite ntr-un stil local, cu o arhitectur specific rneasc, dominat de ncrustrile specifice tradiiei locului, dau o not aparte acestei aezri. 65

n comun se afl frumoasa mnstire cu biserica de lemn purtnd Hramul "Adormirea Maicii Domnului", ctitorie a marelui nostru romancier i povestitor Mihail Sadoveanu. Sugagul este o aezare de oieri, cu vechi tradiii folclorice, manifestrile culturale ale oierilor: "Zi-i bade cu fluira", se desfoar cu regularitate de mai muli ani. Interes prezint i casa memorial muzeu a renumitului meter popular n sculptura lemnului, Nicolae Cernat, cu exponate deosebite: lingur cu lan, furci de tors i multe alte exponate specifice activitilor de la stne i din gospodriile oierilor. La captul sudic al localitii, Sebeul primete pe dreapta prul Dobra, pe valea cruia pornete o ramificaie a drumului ce urc n serpentine scurte spre rezervaia geologic "Pintenii din Coasta Jinei", ca dup 10 km s se opreasc n cea mai veche aezare a oierilor din "Mrginime", Jina, sat situat la cea mai mare altitudine din Carpaii Meridionali (950 m). Din Jina, la 17 km. spre est se afl Poiana Sibiului, principala zon etnografic a "Mrginimii Sibiului". Am revenit la Dobra, de unde ne continum drumul n amonte pe Sebe, urmnd o vale ngust, cu versanii prpstioi cu aspect de chei impresionante, plin de ciudenii ale naturii. La km. 115 lng un urlu cu bolovani nfipi adnc n ru se afl locul numit "La Baba Moart", unde cndva se afla casa Ioanei, loc de inspiraie pentru Ionel Pop, n scrierea nuvelei: "mi aduc aminte". Sub stncile golae, mai ales pe versantul drept, am trecut de locul numit "La moara lui Isac", pentru ca n dreptul km 113,8 s traversm podul i s ne continum traseul pe partea dreapt a rului. Stncile de aici, poart denumiri sugestive, Masa Jidovului, Grumaji, La Turloaie. Iar dup nfiarea lor unele torente au fost numite: Prul Dracului, Torentul Morii. Din locul numit "ntre poduri", la confluena prului lui Neag, admirm stncriile din care se desprinde "Masa Jidovului" (Jidov = Mare, Uria) sau masa Uriaului (rezervaie natural), care constituie un fenomen natural interesant. Este o stnc n form de ciuperc, cu plria dantelat aflat n echilibru instabil, pe un picior nalt de 6 m. Legenda acestui loc redat att de frumos de Ionel Pop spune c aici se odihnea dup lungile hoinreli prin mpria sa, Uriaul, stpn al locurilor, astmprndu-i setea i foamea pe lespedea de piatr. De la vrsarea prului Dobra, n 66

dreptul ugagului, n Sebe i pn sus, la vrsarea Bistrei n acelai ru al Sebeului, locul cel mai interesant este cel numit La urloaie, o impresionant cataract situat la baza barajului de acumulare Bistra Tu. Apa cade, se rostogolete, clocotind cu slbticie, cu mare repeziciune i zgomot peste stncile i bolovanii din albie, tulburnd linitea codrilor seculari. Ceva mai sus de urloaie, apar admirabilele stnci ce formeaz rezervaia natural Masa Dracului sau Grumaji, care strjuiesc malul drept. Despre stnca Grumaji, nlat spre cer printre pinii rzleii, localnicii spun c acesta ar fin trupul petrificat al unui om nelegiuit, care a fost prefcut n piatr. De la coada lacului de acumulare pe versantul stng, paralel cu prul Gleag urc un drum marcat n vrful Pltinei (1687 m), Canciu (1766 m), Cantonul Silvic Poarta Raiului, ureanu (2059 m). Ne continum traseul n amonte pe DN - 67C, pn la confluena cu prul Dracului, unde, dup ce am trecut pe albia opus a rului, se desprinde o potec, de picior nemarcat, care ne ndeamn paii sub covorul verde al pdurilor spre patria cerbilor, de unde un pria i face loc furindu-se n repeziuri pn n ru, este prul Balele. n aceast zon apele rului Sebe, coboar zgomotos peste stnci, primind veti din pdurile povrnite, prin apele repezi ale praielor ucu, ce cade din versantul stng sau al Gardului, ce vine din versantul opus, a crei albie a fost regularizat prin ziduri i diguri de protecie. De la confluena Cibinului cu rul, drumeii doritori de frumos pot urma poteca ciobanilor, fr risc de rtcire, urcnd pe plaiurile La Czi, Tortura, vrful Rudarilor (1648 m), vrful Foltea (1963 m), Iezerul Mic, Frumoasa (2160 m), Dealul Domnilor (2136 m), de unde poteca coboar la cabana Oaa Mare (1731 m). Sus pe vrful Frumoasa se ntinde rezervaia natural complex "Iezerele Cindrelului" (2244 m), situat ntre cele dou Iezere, cel Mic i cel Mare, unde cresc sub ocrotirea legii plcurile de jnepeni (Pinus Cimbra), tufele de liliac (Alnus Vihidis). Aici triesc i cteva ciopoare de capre negre (Rupicapra Rupicapra). Aceast zon a Cindrelului este un col de rai, de linite i de reculegere. Ne continum drumul n amonte, pe malul drept al Sebeului, aflat aici ntr-o lupt grea cu strnsoarea stncilor, strduindu-se s primeasc n matca mam apele repezi i nvolburate ale Prigoanei, care 67

a adunat n albia sa o mulime de priae aducndu-le apele prigonite spre rul mam, unde i dau mna cu apele Cibanului, venite i ele dup un drum lung, pentru a da din nou via rului ale cror ape au fost reinute n lacul de acumulare de la Oaa Mare. La km 88, punct de confluen cu apele Hurdubeului DN - 67C, trece pe partea dreapt a rului, pentru ca ceva mai sus, la km 87, s urce pe barajul lacului de acumulare de la Oaa. De la baraj drumul se bifurc: ramura secundar (drumul pietruit), urmeaz malul stng al lacului, pentru ca dup ce a trecut de locul numit Colonia Fetia s-i continue cursul n amonte, dup 6 km trece pe lng locul n care s-au aflat cabanele "La Bradul Strmb" i "Izvorul de argint", unde i petreceau vacanele marele nostru romancier Mihail Sadoveanu i prietenul su de vntoare, scriitorul Ionel Pop. n continuare drumul dup ce a trecut apele praielor Diudiu, Smida i erpilor, de la coada lacului urmeaz cursul prului Slanele, dup care ias la stnele de la Poiana Muierii (1756 m). De la barajul Oaa, DN - 67C, dup ce a trecut peste buza barajului, drumul i continu cursul pe malul drept al lacului, pn la Gura Curptului, de la coada lacului de acumulare. Prul Curptu, prin apele sale zbuciumate, aduce la vale o mulime de priae, pornite de sub golul Serbotei, de la rscrucea potecilor ciobneti, care clipocesc vesele, n zumzetul hrniciei ce nvluie stnele de la Serbota Mare aezat la marginea pdurii. De sub Serbota Mic, dup ce apele traverseaz drumul forestier, ele coboar zgomotoase pn n luncile pline de mrghile, unde lenevite, erpuiesc n lunca larg a depresiunii de nlime, vrsndu-i apele n lacul de acumulare, aproape de coada acestuia. Am ajuns la Trtru, km 75,6, loc de confluen a praielor Frumoasa i Trtru. De aici drumul forestier se bifurc. Ramura din stnga urmeaz n continuare 4,5 km n minunata vale a Frumoasei pn la fostul baraj de la Proja, de unde dup 26 de km s ajung la Stefleti i de aici s coboare la lacul Sadu V, ca n lungul vii s ajung la Tlmaciu. Ne-am desprins cu greu de farmecul acestor locuri, nainte de a porni din nou la drum spre curmtura Trtrului am mai aruncat o privire spre depresiunea Frumoasei, spre a admira nc o dat aceast minunat vale Carpatin, cu plaiuri pline de lumin, care formeaz aici 68

un adevrat rai binecuvntat de apele Frumoasei i strlucirea oglinzii de ap a lacului ce se ntinde pe o suprafa de peste 400 ha. De la Trtru, DN - 67C urmrete valea cu acelai nume pn la cantonul silvic, de unde n urcu prsete valea, care rmne n urma noastr. Drumul urc n serpentine largi printr-o minunat pdure de brazi, pn sus n Curmtura de sub vrful Trtru (1777 m), n dreptul bornei km. 61. De aici drumul continu nc 3 km n coborre urmrind cursul prului Prav, pn la complexul turistic de la "OBRIA LOTRULUI", situat pe DN - 7A, Breaza - Obria Lotrului -Petroani (84 km). Aici a luat sfrit prima zi a drumeiei noastre, n care am strbtut peste 80 de km, de-a lungul celor mai frumoase trasee turistice din ara noastr, urmnd ca a doua zi n zori s ne continum traseul de la Obria Lotrului, traversnd poriunea mai grea, ce trece prin munii Parng, prin aua Ppua, Rnca i de aici la punctul final al drumeiei noastre, Novacii Gorjului. A doua zi am pornit de la cabana Obria Lotrului (1340 m) n direcia vest urmnd cursul DN - 7A care strbate pitoreasca lunc a Lotrului. Dup l ,3 km pe locul unde se afla cndva haitul de la Miruu, al cror urme se mai vd i astzi, am traversat spre sud canalul care adun apele venite de pe Groapa Seac, mpreun cu apele Jieului aduse aici prin galeria de aduciune spat sub muntele Cibanu. Din acest loc am intrat pe traseul DN - 67C ce i menine direcia spre sud trecnd prin luncile lui Rusalin. La 4 km, de la Obria Lotrului, dup un loc mltinos i plin de izvoare, o poriune de pdure de molizi, am ajuns la bifurcaia cu drumul ce urc spre vest nspre aua Huluzului, iar poteca marcat cu triunghi rou, indic traseul turistic nspre cldarea glaciar Glcescu din munii Parng. Noi din acest loc am trecut spre stnga, am traversat podul Stefanu i ne-am continuat drumul nc trei km., dar din cauza strii drumului am fost nevoii s renunm la main, care s-a rentors, s treac prin Petroani - Tg. Jiu - Novaci, pentru a ne atepta la complexul turistic Rnca. De la Curmtura tefanu, cu rucsacul n spate, n urcu continuu am urmat traseul DN -67C. Am lsat n urma noastr o pdure deas de molizi i n stnga stnele de la Cria Stefanu (1630 69

m), pentru ca apoi dup prima curb s intrm ntr-o poian luminoas, de unde a nceput un urcu accentuat prin serpentinele cnd largi, cnd strnse, flancate de abrupturi stncoase ce strjuiesc drumul pn la aua Stefanu. Dup ce am trecut peste un pode, am lsat n urm, spre est, Rpa Tancului, care se formeaz sub Tancul tefanului. n dreapta se formeaz o mic cldare, loc de obrie a prului Crbunele Mare. Din acest loc drumul face o curb mare spre stnga, dup cca. 200 de m, n direcia est i face apariia n toat splendoarea ei Cldarea Muntinului. Din aua tefanului din DN - 67C se desprinde o potec ce ptrunde i strbate cldrile Latoriei, iar spre vest i-a fcut apariia cldarea glaciar Glcescu, cu piscurile ce o nconjoar. Din acest punct oseaua face un arc de cerc spre dreapta, trece pe lng abrupturile prbuite n cldarea Urdele, pentru ca ceva mai sus, spre est, deasupra rezervaiei din Iezerul Latoriei, n apropierea drumului s observm strlucirea oglinzii celor dou lacuri ale Muntinului, Muntinul Mare i Muntinul Mic (1980 m). Dup ce am depit lacurile Muntinului, drumul se abate spre vest, pentru a ocoli obria izvoarelor Urdele, trece pe curba de nivel a vrfului Crbunele (2162 m), pe care l ocolete, apoi se oprete n platoul nierbat al Iezerului, de unde se desprinde spre vest poteca principal a Parngului, ce trece prin Mohoru (2332 m), Plecoaia (2250 m), Setea Mare (2365 m) i mai departe la Parngul Mare. Am prsit platoul Iezerului, dup ce am trecut printr-o a situat la alt. de 2080 de m, drumul a nceput un urcu abrupt n serpentine pn sub vrful Urdele (2228 m), considerat punctul cel mai nalt al unui drum naional din ara noastr ce traverseaz Carpaii Meridionali. Am urcat cu toii pe acest vrf, pentru a putea savura minunata panoram a munilor Cpna i a zonei estice a munilor Parng. Spre est culmi prelungi i greoaie coboar din crestele plecate din vrful Ppua (2136 m), spre curmtura Olteului, formnd cldri, unele pline de grohotiuri, altele tapisate cu puni bogate. La Piatra Trnovului (1879 m) situat pe culmea ce desparte vile Latoriei i Repedea, unde n zilele de toamn fiile galbene contrastnd cu verdele nchis al pdurii coboar la vale, dezvelind 70

stncrii ascunse pn acum, sunt plcurile de Larice (Larix Decidua) aflate aici ntr-una din puinele rezervaii naturale din ar. Ct timp ne-am odihnit pe cel mai nalt vrf al munilor din masivul Cpna (2220 m), am rmas copleii de admiraie, amintindu-ne de vorbele pe care Ion Simionescu le-a rostit aici: "Munilor! Oare de ce atta frumusee n voi?". Din Urdele, dup ce am cobort pn pe aua Dengherului (2035 m), drumul urc din nou spre est ctre vrful Dengherul dup care n coborre se adncete n aua "La Coasta Crucii" (2015 m), din acest punct traseul Drumului Naional 67C prsete culmea principal i trece pe flancul sudic al munilor Parng. oseaua tiat n coastele stncoase ale muntelui, la obria vii Ppua, traverseaz dou mari ravene, trece pe lng baliza topografic, de unde coboar n serpentine pn la captul ravenei de la obria prului "Coada Rndunicii" (1655 m), intr ntr-o pdure deas de molizi de pe faa muntelui Corneu Mare. Dup cca. l km de la aua Rndunicii urmeaz o curb pronunat spre vest, unde trecem de prima caban, pentru ca dup 400 m drumul aflat la 1610 m altitudine s ajung n complexul turistic Rnca, unde colegul nostru de drumeie ne atepta cu maina. n locul n care se afl astzi complexul turistic Rnca, n anul 1847 a luat fiin Plaiul Novaci, (cum erau numite n sec. XVII - XVIII n ara Romneasc locurile de trecere peste muni, pzite de pliei, acei grniceri medievali ai Carpailor Romneti), ca punct de vam i numrtoare a oilor trecute de ungureni, n ara Romneasc pentru punat i pentru care vistieria ncasa taxe. Ciobanii "ungureni", cei ce veneau din Transilvania, erau de fapt romni neaoi. Dup ce ne-am refcut forele, am prsit cocheta staiune turistic Rnca, urmnd cu autoturismul cale de 18 km drumul montan modernizat dintre Rnca i Novacii Gorjului, puternic centru etnografic i folcloric, cu vechi tradiii pastorale. La Novaci n dreptul km 13 a luat sfrit unul dintre cele mai frumoase trasee turistice pe care le-am strbtut "DRUMUL TRANSCARPATIC - 67C", desfurat pe o distan de 135 km ntre oraele Sebe, jud. Alba (km 148) i Novaci, jud. Gorj (km 13), o veche aezare de oier, atestat prima oar n 1502, ntr-un hrisov purtnd pecetea lui Radu cel Mare (1494 - 1508). Localitatea este format din dou aezri: Novacii 71

Romni i Novacii Ungureni, populat de refugiaii din Mrginimea Sibiului ce au emigrat aici n anul 1795. Ca zon etnografic, Novacii s-a remarcat i prin tradiionala nedeie a oierilor ce se ine aici cu regularitate n a treia duminic a lunii mai. Vin la marea lor nedeie oieri din toate satele gorjene, dar i din "mrginimea Sibiului", din Sugag, Jina, Poiana .a.. Nedeia de la Novaci este o dovad gritoare a faptului c dintotdeauna munii nu au desprit romnii din Oltenia de fraii lor din Ardeal. De la Obria Lotrului, dup ce am nfruntat stncriile muntelui, am trecut prin desiul pdurilor rcoroase i ponoare nsorite, dup 7 ore de mers am ajuns la punctul final al drumeiei noastre, unde ne lum rmas bun de la frumoasele plaiuri novcene.

Drumul Regelui urc n serpentine Vrful Urdele (2228 n)

72

Polovragi - Curmtura Olteu Petrimanu Ciungetu

Trenul cu care am cltorit, ne-a lsat n gara Bumbeti, aflat la poarta de intrare n Defileul Jiului, de unde un mijloc de transport n comun ne-a transportat cale de aproape 40 km spre punctul de start" al drumeiei noastre pentru traversarea unui nou drum transcarpatic. De la Bumbeti - Jiu drumul judeean asfaltat i bine ntreinut trece sub poala sudic a munilor Parng i traverseaz de la vest spre est un vechi inut romnesc format n ulucul depresionar - lsat parc anume de natur ca s ascund i s apere. n primele ore ale dimineii, cnd ceaa nc nu se ridicase, trecem prin aezrile: Curtioara, Lzreti, Mueteti, Crasna, Crpini, Novaci i Baia de Fier, legate parc ntre ele, dndu-ne impresia c am trecut ntr-o singur mare localitate, cu casele retrase prin vlcele i codrii, la poala munilor. Casele de lemn cu tradiionalele verande susinute de stlpi frumos nflorii, porile i prispele sculptate cu mult miestrie de ctre meterii lemnari locali, bisericuele ridicate din lemn de stejar, troiele, culele cu specific oltenesc, dar i noile construcii, pstreaz nealterate de-a lungul veacurilor caracteristica arhitecturii populare gorjene din nordul Olteniei. La Baia de Fier, se desfac spre cele patru zri mai multe drumuri care ptrund n inima Parngului la nord i Piemontul getic spre sud. De aici cu rucsacurile n spinare ne continum drumul spre est, oseaua mrginit pe ambele margini de o larg zon cu iarb deas, de un verde intens, pe care se aliniaz aproape la fiecare sut de metri cte o frumoas fntn, construit n stilul popular specific zonei, care te mbie la sete, ori la odihn cu ap rece, cristalin, cum rar mai poi ntlnii.

73

Atrai de frumuseea locurilor, fr s ne dm seama, am parcurs o distan de 3 km, cnd un ru glgios, cu ape repezi, care i-a tiat albie adnc cu perei abrupi, legat ntre ele printr-un pod trainic, ne-a tiat calea. Traversm apele nspumate ale rului Olte, pentru c despre acesta este vorba, dup care schimbm poziia de mers spre nord, urmnd ulia, principal a satului Polovragi, pe marginea cruia se nir ntr-un cadru mirific gospodriile polovrgenilor. Dup tradiia oral, se pare c denumirea satului s-ar trage de la o plant rar, numit POLVRAGI", care crete pe stncile goale ale Parngului din aceast regiune, i pe care unii vraci locali o foloseau la lecuirea bolilor de stomac i de oase. Un hrisov al domnitorului Matei Basarab din secolul al XVII-lea, confirm c, prima meniune documentar asupra satului Polovragi dateaz din secolul XV, din vremea lui Radu cel Frumos cnd satul se afla n stpnirea boierilor PrieniMileti, motenitori al lui Danciu Zamona, primul stpn al aezrilor. La circa doi km nord de satul Polovragi, se deschide o lunc larg, unde la ieirea Oltetului 74

din strnsoarea stncilor, retras ntr-o margine de crng este aezat complexul Mnstirii Polovragi, ridicat n anul 1643 de ctre logoftul Danciu Prianu, pe locul altei biserici mai mici. Biserica a fost mpodobit mult mal trziu n anii 1702-1703 pe timpul domniei lui Constantin Brncoveanu, de ctre zugravii Andrei Simion, Istrate i Hranit, care, din porunca domnitorului au creat aici fresce de mare valoare artistic. Ne aflam n tinda bisericii, unde o micu care trebluia n apropiere, a inut s ne explice semnificaia frescei deasupra uii principale a mnstirii, care reprezint dup povestirile acesteia iadul, spaima pctoilor - iar pe uia din dreapta st scris cu slove vechi de mna lui Tudor Vladimirescu: Am venit i eu, robul lui Dumnezeu, la aceast Dumnezeiasc mnstire pe vremea lui 821 maiu 28 n zilele lui Alexandru Ipsilant V. V. Slujer Vladimirescu. Biserica este o construcie solid, cu un turn octogonal, pridvor deschis n genul bisericilor bizantine. De jur mprejurul bisericii se niruie chiliile, toate reparate i proaspt vruite. Din pridvorul chiliilor se deschid uile camerelor streiei, odile micuelor i al oaspeilor. Deasupra mnstirii pe nlimea Piatra Polovragilor a fost ridicat n anul 1800 n memoria vrednicului vtaf al Novacilor monumentul Crucea lui Ursache", care domin ntreaga zon. Dup cteva minute plcute petrecute la mnstire, pe care din pcate nu am putut-o vizita din cauza lucrrilor de reparaii, prsim curtea mnstirii, urmnd drumul forestier care dup ce face o bucl ctre est, trece prin faa unei frumoase pensiuni turistice i se nfund apoi spre nord sub bolta multicolor a frumoasei rezervaii de castani comestibili (castanea sativa), unde mai muli copii culegeau dintre frunzele czute, rodul de toamn al copacilor. n mai puin de o jumtate de or, ieim din pdurea de castani, lsnd n stnga mprejmuirea de piatr proaspt reparat i vruit a mnstirii i intrm ntr-o lume de basm. n fa se arata marele masiv de calcar jurasic, parc despicat de un palo uria, formnd CHEILE OLTEULUI" ce se desfoar pe o lungime de trei km, pe direcia sud-nord. 75

Muncitorii forestieri au spat drum n brul abrupt al stncilor, care de multe ori se apleac deasupra capetelor noastre. n stnga drumului, spat n stnca dur, la adncimi ameitoare se desfoar canionul prin care apele zgomotoase ale Olteului se prvlesc la vale, zbtndu-se s scape din ncletarea stncilor. Dup un km n amonte de mnstirea Polovragi i 250 metri de la intrarea n chei, n versantul stng al cheilor Olteu se deschide portalul de forma circular a PETERII POLOVRAGI" care se ntinde pe o lungime de 9250 metri. Reeaua subteran se etajeaz pe trei nivele, modelate de apele Olteului i un afluent subteran al acestuia. Ramura principal a peterii este format dintr-o galerie cu dimensiuni medii, limi ntre 8-10 metri i nlimi ntre trei i opt metri. n tavanul galeriei apar numeroase hornuri. Iluminat electric pe o lungime de 800 metri se poate vizita n grupuri organizate sub conducerea unui ghid, care n timpul vizitrii grotei pea cu grij naintea grupului de vizitatori, cutnd s explice minunatele artri ale naturii spate n pereii umezi i ntunecoi. Picturile de ape strecurate printre teiuri, n mii i mii de ani, au topit piatra modelnd n acesta zeci i sute de creaturi gata, gata s se desprind din pereii de stnc. Nu pot continua fr s amintesc despre bogia de stalagmite i stalactite, ciucuri mari de piatr atrnate de tavanul galeriei ca nite ururi de ghea pregtite s se mpreune cu alii ce cresc de jos n sus. Undeva atrnai de pereii reci al stncilor parc, ferii de privirea vizitatorilor i-a fcut loc de vizuin o mare colonie de lilieci. Drumul la ntoarcere ni s-a prut mult mai lung. Pentru a ne atrage atenia, ghidul care ne-a nsoit, povestea c-n vremuri ndeprtate aici n peter ar fi fost capitea pgnilor i, ca i cum lear fi vzut aievea n continuarea povestirii legendei parc dorea s ne conving cum a trit n tainia asta Zamolxe, zeul dacilor, cum odat un btrn s-a fcut tnr -a mers de-a mbrbtat poporul la lupt, cum, n sfrit, dup ce s-au rzbtut pe-aici romanii i s-au msurat viteaz cu viteaz, -a vzut el prpdul i risipa nrodului su, de jalea nfrngerii a nchis ochii i s-a fcut duh i-n clipa aceea s-a dezlegat, aa din senin, o vijelie cumplit, i s-au rscolit stihiile toate, ct, din nvlmagul lor, pmntul s-a lmurit cu alt fa, cu alte neamuri i 76

cu alte legi, i de-atunci ne tragem noi, romnii, suflet noul invpiat, trezit n zile de vifor din zngnit de pavze i zbrnit de sgei... iar stropii ce se preling i picur i azi din steiurile astea sunt Lacrimile lui Zamolxe". (legenda este o variant a povestirii lui Al. Vlahu n Romnia pitoreasc). n Petera de la Polovragi, i gsea loc de odihn i i avea cuibul de haiduc Iancu Jianu, iar Tudor Vladimirescu pe aici i-a ascuns armele aduse de la Sibiu. Am zbovit mai bine de o or n petera umed, ptruni de frig, afar la razele calde ale soarelui ne-am oprit pentru un timp pe platforma amenajat n faa peterii pentru a admira nc odat marele canion al Olteului i a imortaliza slbticia i adncimea acesteia. Vremea se apropia de ora prnzului, iar noi aveam n fa un drum de cea. 20 km aa c pornim sub pereii nali de stnc roiatic ce nsoesc drumul forestier ce urc n curbe strnse deasupra apelor nvolburate. Dup ce am traversat apa, pentru scurt durat, aproape de captul nordic al cheilor revenim pe malul stng. Stncile se dau la o parte i se pierd n frunziurile fgetelor fcndune loc s intrm n valea larg de la Luncile Olteului" de unde urmm n amonte drumul forestier. Dup 3 km ne oprim la fostul canton forestier, astzi devastat, dar n lunca cruia a rmas o frumoas pepinier cu zeci de mii de puiei de molid, gata s nlocuiasc pdurile decimate. Pentru a traversa culmea carpatic dintre Polovragii gorjului i Valea Latoriei am ales unul dintre cele mai spectaculoase ci, cel care, pe un traseu nemarcat, prin drumul forestier ntovrete valea rului Olte pn n curmtura acestuia (1615 m), fcndu-i loc printre stncile abrupte, fgetele cu coroane multicolore i brazii seculari, rmai nc n picioare. Dup ce am prsit Luncile Olteului, drumul forestier urc piepti muntele. n dreapta noastr rmne n urm Poiana Padeului cocoat undeva la 1150 metri altitudine. O piatr kilometric arat c am parcurs 6 km i am ajuns la cantonul forestier La Izmana", iar dup ali 6 km la cantonul forestier Teperig, unde se mai pot observa urmele minei de grafit de la Rbai, vegheate din dreapta de piscul Fntnii (1267m). 77

Privind de la nlimea muntelui vadul de jos al vii, gndul ne duce spre curgerea mileniilor n care apa i-a fcut loc spnd ntruna, crend n roca muntelui noi i noi fgauri, dar furndu-l mereu. Rul gsind teren prielnic i-a spat vaduri nevzute, prsite adesea i lsnd n urm-i galerii ca cele vzute la Polovragi. Dincolo de Leurda drumul intra n Strmtori", o ngrmdire de stnci ce formeaz o ngustare mai puin spectaculoas spat n rocile cristaline. La ieirea din strnsorile stncilor ptrundem ntr-o lunc, unde pe vremuri se afla o colonie a muncitorilor forestieri. Din acest loc se desprinde n stnga un drum forestier care nainteaz pan la lacul de la Ungurelu, iar drumul pe care-l urmm continu printr-un urcu continuu spre nlimile muntelui Negovanu (1196 m) situat n dreapta noastr, spre est. Trecem prin pduri seculare de brazi obosii din cnd n cnd, ne oprim pentru a ne potoli setea din izvoarele cu ape cristaline amenajate pe marginea drumului. Dup 14 km de mar, din dreapta ne ntmpin apele nvolburate ale praielor Lespezi i Cujba, iar ceva mai sus prul Dracului care vin pentru a se altura Olteului tocmai de sub coastele abrupte ale muntelui Beleoaia (2039 m). Dup ce am traversat apele care ne-au tiat calea, lsm pe stnga abrupturile stncoase de la Plaiul Piscului (1819 m), cu stncile Micaia, iar pe dreapta in deprtare se arat vrfurile semee ale Negovanului (2064 m) i al Nedeii (2015 m) unde n urm cu aproape 300 de ani se inea, de 20 iulie, n apropierea izvoarelor Olteu ntr-un cadru viu, creat de frumuseea costumelor populare, marea nedeie medieval a oltenilor, care a fost cobort n vatra satului unde se ine i astzi ntre 14-20 iulie sub denumirea de Blciul de la Polovragi". Au trecut cinci ore de cnd am prsit Luncile Olteului i iat-ne ajuni la cantonul forestier Urlieu situat la altitudinea de 1190 m, unde constructorii hidroenergeticieni au ridicat barajele de captare Olteu", de unde apele pe care le-am urmat sunt trimise prin galerii subterane n lacul Petrimanu i de acolo pompate n marele lac de acumulare Vidra din munii Lotrului. Traseul trece pe coronamentul barajului de captare Urliesu, de unde se pot imortaliza frumuseile acestor meleaguri, urc serpentinele repezi ale muntelui Turcinu Negovanului (1963 m), 78

apoi muntele Boul (1908m) de unde ieind n golul alpin ajunge n Curmtura Olteului (1615 m), unde se intersecteaz cu poteca ce traverseaz munii Cpna i Parng (marcaj band roie). De aici pn la coada lacului Petrimanu au rmas doar 4 km. Drumul forestier coboar n serpentine largi printr-o pdure deas presrat cu zeci de izvoare, oprindu-se la complexul de cabane Petrimanu unde se poate nnopta. Ziua a doua a drumeiei continu pe unul din cele mai frumoase trasee turistice din masivul Cpna, cu locuri de mare atracie; Valea Latoriei, Lacul Petrimanu, Cheile Latoriei, n aval de barajul lacului de acumulare, din dreapta vegheaz asupra vii Latoriei, Piatra Trnovului. Defileul se strnge din ce n ce mai mult, iar de pe malul stng al Latoriei plonjeaz de la nlimea stncilor apele Turcinului Mare formnd minunata cascad Apa Spnzurat Jos n adncimea vii, n chingile lespezilor netede, unde Latoria i dezleag undele n praguri succesive, s-au format scrile de smarald ale Latoriei, cea mai frumoas podoab pe care ne ofer Sora cea bun a Lotrului. n timp ce drumul coboar, din dreptul muntelui Huluzu, defileul se strnge din ce n ce mai tare, iar pe pereii stncoi aflai pe malul stng, al Latoriei se zrete un grup de troie frumos sculptate. La confluena Latoriei cu apele nmnuncheate ale praielor Borogeaua Mare, Borogeaua Mic i Rgtorei, de la gura Vii lui Duminic (859 m) Valea Latoriei se lrgete iar la punctul numit Prejbeni (780 m) oseaua dup ce trece peste podul de beton i continu drumul n aval pe malul stng al rului, ptrunznd n minunatele chei ale Latoriei format ntre versanii prpstioi ale munilor Repedea la nord i Trnovul la sud. Lungimea ngust a cheilor msoar doar 1,4 km dup care treptat cedeaz i dup 14 km de la Petrimanu se deschide, formnd Lunca Ciungeului unde funcioneaz uzina hidroelectric Lotru, iar sus la nlime se arat biserica i frumoasele gospodrii ale Ciungenilor. Dup ali 4 km la Gura Latoriei oseaua alpin pe care am mrluit timp de 4 ore ntlnete D.N 7A Breaza Voineasa Petroani. 79

Drumul dintre Polovragii, Curmtura Olteului i Valea Latoriei este un traseu turistic de vis, care nu trebuie s scape din palmaresul nici unui mptimit al munilor.

Cheile Olteu : n strnsoarea stncilor

Petera Polovragi Orga Mic i Orga Mare

80

Bistria Horezu Valea Lotrului

Toi munii din prile acestea sunt spaii scoboroii de ape. crri nguste i primejdioase te poart pe margini de prpstii n adncu crora i-e fric s te uii. Al. Vlahu Romnia pitoreasc

Aezrile gorjene Bistria Horezu i Pietreni sunt sate rnduite pe dealurile care premerg culmile abrupte din limita sudic a muntelui Cpna, cu vi adnci, n care i au obria mulime de ape ce se prvlesc vijelioase la vale. Acesta este locul ales pentru a porni ntr-o nou aventur transcarpatic. Pornim la drum odat cu rsritul soarelui, urmnd la adpostul umbros al pdurii drumul ntortocheat ce urc pe valea Bistriei. Dup 30 de minute de mers n urcu lent, cortina pdurii se d n lturi, oferindu-ne o privelite neateptat. Sus, n dreapta, pe un bru al muntelui, din verdele nchis al pdurii seculare de fag apar turnuleele strlucitoare ale mnstirii Bistria, aezat ntr-o poian de toat frumuseea. Mnstirea, o cldire mare, artoas, cu zidurile cenuii, a fost ridicat n secolul al XV-lea de ctre Barbu Craioveanu, ban al Craiovei. n spatele mnstirii se profileaz un uria bastion de stnc gola, roiatic, de calcar, ce pare s nchid valea. Aici sunt Cheile Bistriei, de unde se desprinde spre dreapta un drum bine ntreinut, care, dup ce trece de marea carier de calcar, baz pentru materia prim necesar Uzinei Sodice Govora, dup 40 de minute de mers continuu se oprete pe mgura Arnotei, unde, ntr-un loc de basm, n anul 1633 Matei Basarab a ridicat importantul monument de art i arhitectur Mnstirea Arnota, n care marele voievod i doarme somnul de veci, dup cum se poate citi pe placa alb de marmur care i acoper mormntul. Alturi se afl locul de veci al lui Danciu, tatl 81

domnitorului, fost comandant n oastea lui Mihai Viteazul, czut n anul 1599 n luptele de la Alba Iulia. Este trecut de ora nou cnd ne ntoarcem de la mnstirea Arnota, ne lum rucsacii pe care le-am lsat n grija unor localnici i, cu ei n spate, c aa i ade bine unui turist, ptrundem n strnsoarea stncilor de calcar care formeaz aici, la piciorul muntelui Cpna, marele Chei al Bistriei, poart de ieire din muni a rului cu acelai nume, care, dup ce trece prin satul Bistria, i linitete apele i, mai departe, pornete spre esul oltean, scldnd luncile i udnd grdinile, ndreptndu-se ctre DN 76 Horezu Tg. Jiu, de unde, de la km 159.1 se desprinde spre nord drumul judeean care, dup 6,5 km, ajunge la mnstire. Imediat dup pod, n aval, se unete cu apele ce vin de pe valea Costetilor, formnd laolalt mndrul ru oltean Bistria. Traversm marea spintectur din stnc, de-a lungul creia vechea cale ferat forestier pe care circula mocnia a fost nlocuit cu un drum forestier, care cu greu i face loc prin strnsoarea stncilor abrupte ale muntelui, urcnd pn la captrile de ape ridicate de constructorii hidroenergeticieni de pe Lotru. Prin canale subterane praielor au fost trimise n lacul de acumulare Petrimanu de pe valea Latoriei i de aici, prin pompare, sunt ridicate n marele lac de la Vidra, pe Lotru. naintm prin cheile nguste i, deodat, n peretele stncos din dreapta, o potec i cteva crri spate n stnc, invit drumeul interesat s viziteze petera Decapoliptul, n care, cu ani n urm, civa clugri pustnici retrai din lume i-au spat i amenajat la nlimea stncilor i ntunecimea peterii micuul schit Sfntul Grigore, astzi prsit. Petera este lipsit de concreiuni stalactitice, dar este populat cu o masiv colonie de lilieci, care, cu timpul, au creat aici un impresionant depozit de guano. Dup ce am traversat marea despictur n stnc a cheii plin de farmec, micua lunc luminat de soarele dimineii ne invit la un mic popas, pentru a putea savura n linite frumuseea zonei alpine spintecate de vi stncoase i abrupturi nfiortoare, prin care se prvlesc la vale apele nspumate cu caracter torenial, cu obrii aflate sub culmile muntelui Cpna. 82

Vzut de jos, din lunca cheii, aceast vale oltean se rsfir ca un trident pe coasta sudic a muntelui. Dup un urcu de cca. 3 km, sosim la cantonul silvic aezat la rscrucea de ape pe locul numit ntre ruri, unde se unesc ntr-un singur uvoi apele venite de pe cele trei vi: Costeti, Bistria i Gurgui, formnd toate laolalt rul Bistria. Din stnga coboar Valea Costetilor, cu ape vijelioase, cu obria n Culmea Netedu (1757 m), avnd izvoarele Costeti i al lui Ignat, care, unite n dreptul cantonului silvic Izvorul Larg n coborre formeaz trei mari cascade naturale ocolite cu greu de drumul ce urc n munte. Valea din mijloc, cea a Bistriei, vine de sub vrful Zmeuretul, aducnd apele praielor Valea Rece, Govora, iar mai jos, la Gura Plaiului, Bistria Horezului primete puinele ape rmase n albia Cuci, formnd toate trei la un loc obria rului Bistria. 83

Bazinul Bistriei gorjene este strbtut de multe poteci turistice i drumuri forestiere care urc pn la captrile de ape, uurnd mult accesul turitilor. Din satul Pietreni urc drumul pe valea Costetilor pn la cantonul forestier Prislop i cel silvic de la Curmtura Lespezi, avnd n dreapta minunatul peisaj al culmii de calcar de la Buila Vnturria. De aici, poteca urc pn la vrful Netedu (1757 m), de unde o ramur se desface spre dreapta, ndreptndu-se spre Cheile Olnetilor, poteca din stnga urc pe vrful Govora (1958 m), dup care iese n muntele Zmeuretu. De la cantonul ntre Ruri drumul urc pe valea din mijloc, cea a Bistriei, pn la cantonul Cuca, de unde o ramur se desprinde spre dreapta, nc 7 km, urcnd pn sub vrful Cuca. Ramura din stnga urc pn la captrile de ape de pe vile Valea Rece i cea a Govorei, unde se nfund n pdurea deas. Pentru traversarea Carpailor Meridionali am ales traseul care pornete de la cantonul silvic ntre Ruri spre stnga, urmnd slbatica culme secundar Cuca, de pe versantul sudic al muntelui Cpna, cu pante repezi i vi abrupte, ctre Oltenia, domoale spre nord, ctre Valea Lotrului. Traseul format ntre Ruri i curmtura Rodeanu a durat peste 4 ore i s-a desfurat la umbra pdurilor seculare care ascund strnsorile stncilor pleuve cu versani aproape verticali, printre care poteca de picior urc piepti, prin serpentine scurte, i pe alocuri blocat de butenii dobori de vnturi, pe care suntem obligai s i nclecm pentru a putea trece. Dup o or de urcu greu, sosim sub vrful Cuca (1473 m), loc de obrie a prului omonim, de unde vederea se deschide spre vile care ne mrginesc, n stnga Gurguiul, iar n dreapta Cuca i Bistria. Urcuul pe aceast culme abrupt, uneori prpstioas, ne-a pus la grea ncercare rezistena fizic. Ostenii de-a binelea, sub vrful Cuca, facem un popas mai ndelungat. Pornim din nou la drum, nfruntnd muntele. De la vrful Cuca, n trei ore de mers am ajuns sus, n Culmea Rodeanu, de unde, n jurul nostru s-a deschis o privelite neobinuit. Dei ne aflam n vrf de munte, aveam impresia c ntinsul platou montan forma o cmpie imens suspendat pe colii stncoi, deasupra vilor abrupte. 84

Ne ndreptm spre muntele Zmeuret, ntregul traseu fiind dominat de ntinse covoare de Pinus Pumilio, un arbore fr trufie, ce se trte pe faa pmntului ncolcindu-se dup ancurile de piatr parc rsrite din pmnt, care ne-au fcut mersul anevoios, uneori chiar imposibil, obligndu-ne la mari ocoliuri. Se spune c numai ursul poate merge uor prin hiurile de jneapn i jir trtor. Ajuni pe nlimile Zmeuretului, cu puni mnoase, semnate cu tufiuri de ericacee, plcuri de potentile aurii, garofie roii (Dianthus) ca i mulimea de slauri, unde vin oierii gorjeni cu turmele lor la vrat, naintarea trgnat a turmelor de oi, precum i activitatea de la slae nteit la orele nserrii, ne-a oferit o privelite caracteristic de neuitat. Jos n vale, spre miaznoapte, se deschide larga panoram asupra unei ri de legend: ara Lovitei, n care cu veacuri n urm s-au nchegat primele voievodate ale rii Romneti, de unde se desfac n toate direciile mulime de trasee turistice, drumuri ale oilor, precum i mulime de drumuri forestiere care brzdeaz i strbat aproape toate vile. Pe fundul vii erpuiete modernul drum naional, ce leag Brezoiul prin Voineasa de Petroani. La Zmeuretul am zbovit un timp la o stn. n timp ce ne trgeam sufletele pentru a ne continua drumeia, am intrat n vorb cu baciul care i atepta turma de mioare de la pscut, cerndu-i informaii asupra drumurilor care coboar pe valea Lotrului. Am rmas uimii de ospitalitatea acestui gorjan din Bistria, care ne-a invitat la slaul su, servindu-ne cte un cuc de lapte covsit i un bo de mmlig vrtoas, nc cald, oferindu-ne i sla pentru noapte, pentru care i-am mulumit. Timpul era trecut de ora 17, soarele, din nlimile cerului, i trimitea ultimele raze ale zilei, luminnd nlimile munilor. Odihnii, cu forele refcute, am hotrt s ne continum traseul. Dup indicaiile baciului, pornim pe spinarea muntelui Cpna spre miaznoapte, urmnd piciorul slbatic format ntre Valea Satului i cea a Grotului, unde o potec vizibil nemarcat se strecoar printre stncrii i grohotiuri, urmnd n coborre abrupt serpentinele scurte ctre vechiul sat de oieri i meteri lemnari de la Mlaia, aezat la confluena Lotrului cu praiele Mlaia i Izvorul, de unde se ridic 85

spre nlimea muntelui, la adpostul pdurilor seculare, culmi prelungi i prpstioase. Dup aproape 12 ore de cnd am plecat din Cheile Bistriei, iat-ne ajuni n satul Mlaia de pe Lotru, unde a luat sfrit o nou drumeie transcarpatic, n Carpaii Meridionali dintre Jiu i Olt.

Cheile Bistriei

86

Drumeie pe Valea apelor repezi dintre Olt i Jiu DN-7A Brezoi - Voineasa Petroani
ntr-o zi nsorit de var, mpreun cu civa amici de drumeie ne hotrm ca n calitate de turiti autorutieri s strbatem ntr-o singur zi ntregul traseu al vechiului drum al lotrilor (11l km), format ntr-un culoar longitudinal de eroziune axat pe Jie i pe Lotru, care spintec n dou Carpaii Meridionali, fcnd loc, pe fundul vilor, acestui minunat drum, astzi modernizat pe ntreaga sa ntindere, marcat pe hrile rutiere cu indicativul DN-7A. destinat s lege ntre ele dou importante localiti: la nord-vest Petroaniul de pe Jiu, iar la sud-est Brezoi, de pe Valea Oltului. Pornim la drum din centrul Petroaniului. Dup un sui lent pe vechiul drum al Parngului, dat n folosin n anul 1933, astzi i acesta cu o nfiare de nerecunoscut la km.5 panoul rutier indic - "PETROANI - VOINEASA"82 km. Din acest punct drumul ales de noi se desprinde spre stnga i erpuiete printre cele cteva gospodrii specifice momrlanilor jieni, rsfirate pe coasta dealului Molidviu. Bucuroi de razele blnde ale soarelui i rcoarea pdurilor de fag, n care s-au ngrmdit ici-colo insulie de brad i mesteceni cu trunchiuri albe, parc vruite de mna harnicilor gospodari care locuiesc temporar aceast lunc nsorit, unde i-au cldit slaele pe malul Jieului cu ape cristaline. Aici vin ei la vrat cu vitele i s-i fac fnul pentru la iarn. Din poienile nirate de-a lungul Muntelui Plaiul Godeanu, care din nlimile sale vegheaz dinspre nord asupra frumuseilor acestor locuri, cpiele de fn proaspt desfcute pentru uscat rspndesc un miros ptrunztor care ndeamn s ne oprim pentru un scurt popas. Valea se nchide, iar drumul, ntr-un urcu mai pronunat trece prin strnsoarea stncilor roiatice ce formeaz aici CHEILE

87

JIEULUI apoi mrginit de .apele nvolburate ale prului Jie ai cror aflueni ce se prvlesc de la nlimea versanilor Ne oprim n dreptul unei cascade format din apele unui torent ce se prvale de pe culmile Muncelului Jieului, cznd cu vuiet puternic de la vre-o 30 de metri n apele nvolburate ale Jieului. n acest mirific peisaj urcm pn la km. 11,9 de unde se deschide lunca Mijei, cu o cochet caban i drum forestier care urc pn sub Parngul Mic. De aici, o potec marcat ne conduce n 4 ore pn la nlimea lacului Mija. Dup ce traversm podul de beton, drumul asfaltat trece pe malul drept al apei i strbate "Cletile Jieului" strjuii de pereii stncoi ai Zganilor, din care se nvlesc dou mici cascade direct n apele Jieului. Din stnga vine grbit prul Mija Mic, iar dup ce revenim pe albia stng a apei, ceva mai sus se deschide Lunca iganului, cu vechea caban al lucrtorilor forestieri. Peste drum, din locul unde se afl centrul de colectare a fructelor de pdure, pornete spre nord drumul forestier ce urc piepti pn pe Plaiul Jieului, de unde, pe o potec marcat se duce spre Vrful Capra (1927 m.). Urcuul devine mai anevoios, pentru ca dup 1,5 km. s intrm ntr-o bifurcaie de drumuri i ape, care formeaz COTUL JIEULUI, cu canton silvic. Spre sud un drum forestier se oprete dup 5 km. la locul de captare al apelor ce vin din cldrile Parngului pentru a fi trimise prin canale subterane n lacul de acumulare de la Vidra. De la cantonul Cotul Jieului urcm dou serpentine largi i la km. 18 intrm n lunca superioar a Jieului unde suntem ntmpinai de cocheta i ospitaliera caban GROAPA SEAC, o adevrat oaz de ospitalitate i linitei de cabana Ocolului Silvic Petrila ascuns ntr-un cotlon al pdurilor de molid. Facem un mic popas pentru un ceai aromat din frunze de afin i zmeur ct i pentru a putea savura n voie frumuseile locului: muntele Capra, munii Parng cu vrfurile semee ale Crjei, Slveiului, Coata lui Rus, Mohorul i Ppua din care i trag izvoarele Jieul i Lotrul. 88

Ne lum rmas bun de la gazda noastr un adevrat om al muntelui i al turismului cu promisiunea c vom reveni. n goana mainii n stnga rmne n urm lunca Jieului superior prin care erpuiesc apele Fometescului, iar n dreapta suntem flancai de apele nvolburate ale prului Coricia ce coboar din nlimea muntelui cu acelai nume pentru a se ntlni cu apele ce vin de pe Valea Roiile pentru a forma aici obria prului Jie. Pe o distan de 5 km. pn la aua Groapa Seac drumul urc o diferen de nivel de 400 m. Aici, pe cumpna de ape format ntre Jiu, Lotru i Gilort i dau mna hotarele judeelor Hunedoara, Gorj i Vlcea. Din aua Groapa Seac drumul coboar la umbra pdurilor de fag i de molid prin serpentine largi pe o distan de 5 km. pn la Miruu, acolo unde prul Groapa Seac, numit i Cibanu aduce ape din pduri. Cei care au umblat pe aceste locuri pn n jurul anilor 1970 i mai amintesc de Miruu, unde un vechi hait (baraj de plutire), ale cror urme se mai vd i astzi, stvileau apele folosite pentru transportul butenilor. Acum vin aici, pe sub munte, apele Jieului, captate mai sus cu 5 km. de Cotul Jieului. Din acest loc se desprind mulime de trasee turistice care pornesc spre sud n munii Huluzu Guri i Vrful tefanu, cu ramificaii spre Latoria, Benghi, Cpna i Parngu Mare. De la vechiul hait Miruu, tnrul ru Lotru pornete triumftor spre o nou aventur, prvlindu-i apele n albia larg care urmrete firul DN-7A. Dup 1,5 km n fa, prin parbrizul mainii se deschide luminoasa lunc a Obrei Lotrului (1374m), n care decenii de-a rndul a domnit vechea caban pstorit de mrgineanul Mo Ghie. Astzi locul acestei cabane este luat de zeci de vile, campinguri, case de vntoare i silvice, care formeaz toate la un loc un important nod turistic. Dup o scurt odihn, copleii de peisajul verde, compact, care umple adnca vale, pornim din nou la drum pentru a strbate vechea "TERRA LOYTHA" sau ARA LOVITEI, plin de legende i istorie. Dup 3,5 km. sosim la coada lacului situat in Lunca cu Funii, unde vin apele vijelioase ale prului Balu, care nainte de a se vrsa 89

mpreun cu Lotrul n lacul Vidra, parc dorete s ncerce trinicia podului pe care-l traversm. Ceva mai n aval de locul unde prul Goaa Mare se vars n Lotru, lng opustul Vidra, n anul 1952 au nceput lucrrile de construcie a marelui lac de acumulare Vidra de pe Lotru. La 1 martie 1972, ultima poart a barajului nalt de 122m. a fost nchis i ncetul cu ncetul apele Lotrului i ale afluenilor lui s-au ntors, spre obrie, inundnd luncile Purului, Srcciunilor, Mirului i Mielului. Apele au intrat pe Vidrua n sus, fcnd ca praiele Pietrele, Mogou cndva aflueni ai Vidruei cobori de sub vrful Mogou (1959m) i Pietrele (1881m) s nu-i mai rcoreasc undele, ci s se piard n marele lac ce lua fiin. Astfel s-a format aici la altitudinea de 1290m un lac ntins pe o suprafa de 1035ha, cu o adncime la baraj de 109 m. Constituind cel de al doilea lac de acumulare ca mrime din ara noastr, dup lacul Bicaz. Pe valea Lotrului, cursul apelor vijelioase ce coborau de pe versanii abrupi al munilor au fost preluate de lacurile artificiale de la Belindru, Jidoaia, Galbenu, Petrimanu, Mlaia, Brdior i altele de mai mic importan, care i aduc apele prin canale subterane spate pe o lungime de 150 km, n marele lac de acumulare de la Vidra. n lac au fost aduse aproape 90 de ruri i praie, fie pe cale gravitaional, fie prin pompare, pentru ca mpreun cu apele Lotrului s cad de la 800m. nlime n uzina de la Ciunget, cu o putere instalat de 510 MW. Din bazinul su de pe versantul stng au fost aduse prin galerii spate n inima muntelui apele Pcoaiei, Voineiei, Dobrunului, Hoteagului, Balindrului, Haneului i Stejei. Din versantul drept au fost trecute pe sub munte apele Latoriei, captate n lacurile de la Galbenul i Petrimanu. De peste munte au sosit cele ale vilor Urii, Vadului, Lotrioarei i Sdurelului. Cele ale Jieului captate mai sus la Cotul Jieului i ntoarse pe sub muntele Cibanu direct n Lotru, amonte de Obria Lotrului. Din munii Cpnii au sosit n lacul Petrimanu de pe Latoria i au fost pompate mpreun cu ale acestuia prin galeria intrat n lacul Vidra la Gura Vidruei i 90

apele puine ale Galbenului, Repedei, Olteului, Cernei, Luncavului, Romanilor Bistricioarei i Bistrei. Noi ne continum drumul pe malul din dreapta lacului Vidra, i dup ce am trecut podul, n aval vin s ne dea binee apele ce au mai rmas din praiele Miruu, nscut sus sub vrful cu aceeai nume (1999m), ceva mai jos prul Benga, apoi apele unui pria lene, dar cu nume frumos Mioarele, iar 2 km la vale drumul nostru este intersectat de apele prului Puru ce face hotar luncii i poienii ce se deschid aici. Dup ce am trecut de Mogou, la ntlnirea cu Vidrua prsim DN-7a, ne abatem spre nord (stnga) urmnd drumul de ocol al marelui, lac de acumulare Vidra. n lunca Plaiul Hoilor constructorii hidroenergeticieni au lsat motenire din organizarea de antier cteva vile cochete, reamenajate ulterior pentru a forma staiunea Vidra rmas acum de izbelite. Aici la umbra unui fag btrn, ne-am lsat maina pentru a o feri de aria soarelui i am pornit apoi cu pasul pn la barajul lacului, unde ne-am depnat n linite amintirile din anii tinereii asupra acestor locuri de neuitat, cnd strbteam slbatica vale pentru a admira minunatul spectacol oferit de natur n marile "CATARACTE ale LOTRULUI". Din locul unde astzi marele baraj zgzuiete apele Lotrului, de aici de la Vidra n jos ncepea marea lupt cu stncile din albia strns n chinga versanilor. Poteca de picior se anina pe perei, suspendat ici colo pe podee construite de mna plutailor ce trebuiau s descurce din cnd n cnd plaviile de buteni ntre stncile drepte dintre versani. n dreapta, sub vrful Tarcu (1686m) al culmii Mnileasa, o carier de mic, unde cu ani n urm o mn de oameni trudeau s smulg stncilor preiosul minereu, i-a. lsat urmele lucioase n rul astzi cu albia apropare secat. De civa ani cariera de mic a fost abandonat. Versanii coboar cu pduri cu tot pn n albia stncoas, abia lsnd loc de formare al lacului de acumulare Balindru, n care se vars puinele ape rmase pe prul venit de sub vrful cu acelai nume. Este un lac mic, cu suprafaa de 6 ha. cu ape ntunecate din cauza pdurilor de molid ce se ridic pe versanii nali. 91

Puina lor ap ce se mai adun n albia Lotrului se scurge prin poriunea lung de 300 de metrii care constituia cndva neegalatele sale cataracte. Cine le-a parcurs cu piciorul prin pdurea de pe versantul accesibil al muntelui Furnica, sau mcar parial pe drumul ajuns sub ele in anul 1965, nu le mai poate uita. De pe nlimea barajului, admirm vechiul curs al Lotrului. Nu poi uita molizii ce se cocoau pe stncile golae ca s priveasc de sus, nc de la intrare, lupta Lotrului cu stncile rmase n vale. Civa fagi i scuturau n valuri jirul n toamnele bogate, un mesteacn aplecat peste prpastie i mica fr ncetare frunzele; iar un scoru aciuit ntre stnci picta cu roul intens al ciorchinelor pauza de curcubeu ce se ridica n arc, cnd soarele i opera cteva clipe razele sub Culmea Runcului. n acest minunat decor al naturii, Lotrul se prvlea izbinduse la nceput n peretele din dreapta, srea vijelios cteva trepte, albindu-i apele, pentru a se lovi in stnca ce voia s i opreasc drumul. Spa zadarnic sub ea i, lsndu-se pguba ntr-un trziu, i abtea apele nspumate, n alt col de stnc din versantul stng, pe care tronau ngemnai un molid i un fag ce i trezea mnia. Mugea surd, se nla strns n ching i se arunca n adnc, dar i aici stncile albiei, netezite de vremuri, nu-i ddeau rgaz s lucreze, linitit. Srea din cascad n cascad. Se zbtea spumegnd i i mprtia apele n curcubee fr s poat nvinge tria rocii dure. ntr-un trziu apele se liniteau iar albul spumei se transform treptat n cenuiu-verzui i pleca la drum oprindu-se la ntlnirea cu un copil drag lui, prul Hoteagu. Mai jos, la Dobrunu, apele se liniteau, bulboanele deveneau din ce n ce mai numeroase. Mai jos de vrsarea prului Dobrunu, Lotrul intr n Voineasa, veche aezare de oieri i lucrtori silvici, oameni retrai aici din faa nvlitorilor strini. De sus de la Vidra pn la Voineasa, Lotrul a dat via pdurilor n care pe vremuri strinii de aceste locuri nu ndrzneau s ptrund. Aici hlduiau n pace slbticiunile, de la micuul dar sngerosul jder, la ursul brun sau falnicul cerb. Ne-am rentors satisfcui la maina noastr, cu care revenim pe DN-7A, trecem n continuare prin curmtura Vidrua, de unde n 92

aval urmrim firul ntortocheat al drumului. Din confluena Voinoiei cu Mihileasa aflat la cota 1600 m n aval valea se restrnge din nou, iar dup ce traversm apele Steviuei, la adpostul pdurii coborm pe serpentinele strnse n cletele abrupt al stncilor brzdate de zeci de izvoare. Dup ce trecem de cteva case izolate ntr-o vale ascuns ajungem la cantonul silvic Nopteasa. De aici la umbra deas al pdurilor de fag, urmm valea Mihilesei, coborm mai multe serpentine, iar dup 24 de km de la lacul Vidra, iat-ne ajuni n Voineasa, localitate situat la cota 600 m ntre confluenele Voineiei si Mihilesei cu Lotrul, nconjurat de muni nali, dar care datorit dealurilor care-l premerg, dau aezrii o frumusee aparte prin linia dulce al versanilor, Voineasa se distinge prin valea larg n care este aezat. Clima blnd, aezarea ferit de vnturi i plaiurile nsorite din jur au transformat vechea aezare de oieri ntr-o mic staiune, col de odihn i recreere, n care vilele cochete ofer gzduire celor ce vor s-i petreac aici n munii Lotrului vacanta sau weekendul. Geograful francez Emm de Martonne, cercettor al acestor locuri, ntr-o comunicare asupra zonei arta c: din punct de vedere uman, Valea Lotrului este cel mai interesant col al ntregului pmnt romnesc, ca vechime al locuitorilor, ca obiceiuri i mentaliti. Este acolo o insul relict de arhaic via romneasc. Prsim Voineasa cobornd pe malul rului. La ieirea din localitate admirm spectacolul oferit de vrsarea apelor Voineiei n albia larg a Lotrului. Undeva pe stnga, sus n munte la altitudinea de 1180 m st cocoat lacul Jidoaia, din care apele sunt trimise pe sub munte n lacul Vidra. Din aceeai direcie de pe un pinten de deal vegheaz asupra vii cocheta vil, sediu al Ocolului silvic Voineasa, care gospodrete pdurile de pe va lea Lotrului. Apele Lotrului i fac cu greu drum prin albia lat, plin de prundiuri, pentru a primi mai jos apele prului Vtafu. Albia apei se rsucete n loc la Rudari de unde pornete spre piscurile munilor un vechi drum alpin, iar puinele ape al e Lotrului se grbesc s ajung la ntlnire cu cel mai mare afluent al su, Latoria, a 93

crei confluen se afl lng Valea Mceului (km 26 DN 7A). Aici ies la lumin din coama muntelui o mulime de ape care se altur Lotrului. Sunt apele care se ntor c n matc dup ce au trecut prin turbinele hidrocentralei de la Giungetu pentru ca, dup puin timp s se adune din nou formnd lacul de acumulare de la Mlaia, situat la altitudinea de 480 m, aici mai vin apele praielor Mlaia, Bucureasa i valea Zmeure tu, de unde un drum forestier coboar prin Valea Olteului, la mnstirea Arnota i Polovraci, situate pe versantul sudic al muntelui Cpna. Mai jos de satul Mlaia, la km 18 DN-7A urmrete pe partea stng, pe o lungime de 6 km luciul de ap al lacului Brdior situat la altitudinea de 452 m fa de nivelul mrii. Lacul se ntinde pe o suprafa de 229 ha i are o adncime de 57m la baraj. Apele adunate la Brdior sunt dirijate prin tunele subterane n turbinele hidrocentralei, iar dup ce au produs energie electric, sunt eliberate pentru a se vrsa n dreptul km 204 de pe DN-67-Piteti-Rm.VlceaSibiu, n rul Olt. n aval de lacul Brdior, n satul Slite, i vars apele n albia Lotrului prul Saa, care se arunc de la nlimea de 1647m pn jos la 440m pe o distan de doar 8 km. De la lacul Brdior n aval, albia rului Lotru este inundat de o mulime de praie, mai mici sau mai mari, ca: Jaritea Mic, Gura Pietroia, Priboioasa, Padinile, Frasenului, Clbuceasa, Ruginoasa, La Mocirle, .a., pe albiile crora se nghesuie pentru a urca sus, pe culmile munilor o mulime de poteci i drumuri forestiere. Iat-ne ajuni la captul drumeirii noastre pe Valea Lotrului. Ne aflm n micuul ora Brezoiu, de unde pn n anul 1960 pe Lotru n sus circula pn la Voineasa, Pcoaia i Vasilatu un tren forestier tractat de tradiionala mocni, a crei funcie a fost preluat de oseaua DN-7A care leag prin adnca vale a Lotrului i al Jieului, dou localiti, Brezoiul de pe Valea Oltului cu Petroanii de pe Valea Jiului. Pe parcursul drumeiei noastre am rostit de zeci de ori cuvintele Valea Lotrului i ara Lovitei fr ns a ne ntreba de unde provin i ce semnificaii au aceste cuvinte. n documente ale anilor 94

1233, 1265, 1311, se arat c Lovitea e o TERRA ce forma dup unii istorici, cel dinti nucleu etnic cruia i-au dat expresie politic primii voievozi romni. Rspunsul la ntrebrile noastre l-am descoperit ntr-o veche legend atribuite acestor locuri pline de istorie. " lng smburele de populaie strveche vin mai la nceput ciobanii, chemai aici de generozitatea punilor alpine. Apoi mai vin pustnicii i la urm tlharii i fugarii, de tot felul... care n limba veche sunt ns haiducii, acei necjii i rzvrtiii nfomet ai ai poporului npstuit care, dup ce loveau pe impilatori sau pe cei care fcuser nedreptate. Neavnd alt cale luau drumul codrului; de aici i zicala veche "codrul frate cu Romnu", romnu fiind omul de rnd npstuit i apsat. Ornduirea le zicea haiducilor "tlhari" tocmai c se temeau de ei, iar denumire de haiduc vine din popor, care nseamn laolalt: voinicie, curaj, frumusee fizic i moral...". Legenda spune c aceti lotrii deveniser att de puternici pe aceast slbatic vale, nct i au ridicat din loc n loc cte o cas mai ntrit, nct nimeni nu se ncumeta s-i urmreasc. Dup mult vreme, cei rmai aici se las de haiducie i se aeaz ca oameni panici n locurile pe care le ndrgiser. Se desprir, n cete mai mici i formar sate de-a lungul vii. Ceata lui Breazu rmne jos, aproape de Olt i form Brezoiul. Mlai i lu oamenii i urc puin mai sus, furind mndru sat, Voineasa de azi, iar ciungu se ascunse mult mai sus n inima muntelui i form Ciungetul. Ademenii de comoditatea fotoliilor mainii noastre, n calitate de turiti autorutieri, am riscat ca din spatele parbrizului s pierdem vederii multe coluri inedite si frumusei oferite de vile Jieului i cel al Lotrului, pe care l-am strbtut. Dar totui am rmas cu satisfacii de reuita drumeiei noastre, refcut dup atia ani, care se termin aici n micua staiune Brezoiu de pe Valea Oltului.

95

Marcaj turistic la Cabana Groapa Seac

Cabana Groapa Seac o perl a munilor Parng

96

Drumul transcarpatic Valea Oltului

De pe culmile Hmaului Mare i pn n cmpiile n depr tate unde viaa i se sfrete, drumul Oltului prin lume e un cntec nentrerupt, un lung poem simfonic cruia mereu i se adaug noi melodii i teme, reluate de tot mai multe i desvrite instrumente, nct ntreg cntecul crete, se amplific i se revars peste maluri, ca nsi mersul, mereu sporit al apelor sale."

n lungul i sinuosul su drum ce msoar peste apte sute de kilometri, Oltul i-a tiat cele mai frumoase vi, a dat via, expansiune i culoare locurilor pe care le strbate, pentru a ajunge jos, n lunca Dunrii. Oltul a fost nevoit s se rzboiasc cu munii, n coastele crora a spat trei mari pori: Tunad, Racoi i cel de la Cineni i Cozia, ultimul din aceste defilee 47 km. - este cel mai lung, mai greu, dar cu frumusei deosebite. ntre Cineni i Cozia apele Oltului salt peste praguri de stnc, strecurndu-se printre zidurile dure ale munilor Lotru, Parng i Fgra spnd n roca lor un mre defileu, asemuit cu splendoarea celui dltuit de Dunre ntre Cazane i Porile de Fier. Printre primele meniuni despre rul Olt (ALUTUM) se face referire la o inscripie descoperit pe o piatr de altar nlat de lulius Mansuetius pe care se putea citi: Ad Alutum feumen secus montis", ce face referire la cea de a doua expediie a legiunilor romane sub conducerea lui Traian n Dacia. Numele rului vine de la cuvntul Aluta = aur, dat de agatri, de la care s-au pstrat fluturii de aur i argint din costumele naionale ale femeilor din Vlcea, Muscel, Sibiu i Fgra. Romanii i-au zis Lines Alutanus"-(Drumul Oltului), luat de la vechiul nume local Ulat = Olt. 97

Fa de pasul Vlcan, nalt de 1621 m i greu de trecut, poarta deschis de rul Olt pe una din cele mai importante i pitoreti vi din ara noastr, care traverseaz Carpaii Meridionali, a constituit pentru romani o cale lesnicioas de ptrundere spre inuturile Transilvnene. Pe Valea Oltului care au fost descoperite vetrele unor aezri dacice cu organizare administrativ i militar superioar, menionate de istoricul V. Prvan, peste care legiunile romane, venite dinspre Dunre purtndu-i Acvilele" au naintat n sus pe -Lines Alutanus- pentru a nvlui i cucerii viteaza inim a DacieiSarmizegetusa lui Decebal. La intrarea dinspre cmpia Dunrii n Defileul Olt, romanii au lsat cioplit n stnca muntelui VIA CAROLINA", prin care se amintete c ei au ncercat tierea unei osele, dar timpul i rzboaiele, nu au permis s nceap lupta cu slbticia Oltului. Au naintat prin ocolirea defileului periculos al Coziei pe varianta Cineni Titeti Periani, care i ducea din nou la Olt, de unde pentru a-i putea continua naintarea, romanii, specialiti n construcia de drumuri, au folosit tehnica podurilor suspendate n lungul apei, pe brne nfipte n stncile de pe mal. La Copceni, nu departe de ruinele castrului Praetorium, se mai pot observa cteva guri spate n stnc pentru fixarea traverselor de susinere a podului. Este sigur c i dacii foloseau nainte acest drum btrn", cum reiese din numele Pons vestus" dat de romani podului de la Cineni, unde se trecea, ca i astzi Oltul spre Titetii Lovitei. n marul lor ctre inima Daciei, romanii au lsat n urma lor lagre ntrite n cetile i castrele ridicate pe Valea Oltului, Romula, Acidava, Rusidava, Buridava, Arutela, Praetorium, Pons Vetus i altele. Cursul Oltului formeaz o mare epopee eroic i cntecul pe care-l citim n stncile din defileul Turnu Rou - Cozia este apogeul acestei epocii. Aici, pe aceast vale, istoria pmntului, al apei i al oamenilor a nchipuit cele mai frumoase ntmplri. n anul 1721 un corp de ofieri austrieci, sub comanda colonelului Friederch Schwantz, vin n ara Romneasc cu misiunea s ntocmeasc harta Olteniei i a marginilor ei i, s construiasc o osea care s treac pe Valea Oltului, de la Mnstirea Coziei nainte spre Transilvania: Tabula Valachiae cisalutanae 98

capitaneum per Fredericum Schwantzium Regiminis Hersteriani capitaneum ( 1722) inscripie ce concretizeaz aceast aciune. Harta Olteniei ridicat de Schwantz reprezint un progres cartografic al vremii, pe care se gsesc marcate 130 de masive muntoase, culmi i vrfuri, sunt evideniate elementele hidrografice, depresiunile vile cu cheile i terasele lor, cmpiile care i ntregesc cuprinsul i fac din aceast lucrare un izvor preios de informare geografic, care din anul 1723 a fost integrat n : Mapa Geographica nivissima Resni Hungarise ...... Magne Principatus Transilvanie, Banatus Temesiensis ...... Walachie ...... anno 1769". Carol al Vl-lea, cu un curaj admirabil i struin a ptruns, i cu ajutorul lui Dumnezeu a nceput marea lucrare oseaua care traverseaz Carpaii Meridionali prin Valea. Oltului" care pruse romanilor imposibil i a terminat-o printr-o munc herculian n timp de doi ani, dup care oseaua a fost prelungit pn la Rmnic. Lucrrile au fost ncepute sub conducerea lui tefan conte de Steinville i terminat sub conducerea lui D. Hugo conte de Virmondt, delegai al Cezarului, arhitect fiind colonelul Fredrich Schwantz. Lucrarea a nmagazinat un volum imens de munc eamque immenso labore" - dat de rnimea romn cruia i se fgduise libertatea, n schimb erau obligai s munceasc o zi cu boii i dou zile cu braele pe sptmn. Prin providena lui August, pentru binele obtesc, printr-o slujb credincioas, a fost ridicat un monument pentru prosperitatea recunosctoare Acum rmi sntos i adu-i aminte c prin virtutea lui Carol nu este nici un drum nefcut cci, n timp ce strpunge Carpaii i nvinge rurile, termin rzboiul i anexeaz popoare, libertatea de muni i fericire prin supunere - oseaua Carolina - este aceasta". (M. Popescu Spineni - Romnia n izvoare geografice i cartografice - 1972). Cursul Oltului este ntr-adevr o mare epopee eroic i cntul pe care-l citim n defileul Turnu Rou - Cozia este apogeul acestei epoci. Istoria pmntului, a apei i al oamenilor a nchipuit aici cele mai frumoase ntmplri. n locul unde apele au nfrnt stnca, la primul prag al defileului, se nal edificiul care a dat numele trectorii - Turnul Rou" - ridicat n anul 1533 n locul unde dup tradiia oral ar fi avut loc o mare btlie n care au fost zdrobite hoardele otomane. 99

Urmele continuitii strmoeti sunt evidente pretutindeni, i le ntlnim mereu cobornd pe firul apei, strbtnd n timp pn n zilele noastre. Mai spre sud, pentru paza drumului, s-a ridicat Turnul Spart", atestat n unele documente istorice din anul 1583. timpul i apa au ros aceast construcie, lsnd-o n paragin. La gura Lotrului, munii se deprteaz, formnd n stnga Oltului depresiunea intracarpatic a Titetilor, cu lanuri de porumb, grdini, pomi fructiferi i cteva sate rsfirate. Pe dreapta Oltului de-a lungul vii Lotrului, se formeaz deosebit de frumoasa i bogata depresiune de la Breoi, cunoscut sub numele de ara Lovitei", aezat n groapa tectonic format ntre munii Lotrului, Cpnii i al Fgraului. La sud de Brezoi, valea Oltlui se strnge n cletile stncoase ale munilor Cpnii i Coziei , formnd aici la Crligele Oltului" cea mai ngust, cea mai slbatic, dar i cea mai frumoas poart din tot cursul rului; Defileul de la Cozia", pretutindeni cu maluri abrupte, coluri stncoase lipsite de vegetaie, cu culmile munilor mult apropiate, nelsnd dect o mic deschidere prin care apele Oltului trec vijelioase, cu mult zgomot la vale. Aceast lung spintectur este cea mai frumoas oper sculptural a Oltului. Nici azi n acest loc trudirea nu este nc desvrit. Sub privirile piscurilor desprite pe vecie apele clocotesc n vale, se alung zvrcolindu-se, izbesc cu jerbe de stropi de piatr, cioplind-o cu febra nsctoare a marilor creaii. Cnd soarele reuete s nfing sulii n clocotul acestor jerbe, se aprind focuri de curcubeu mprtiate de vnt o dat cu stropii revenii n matc. i pas cu pas, desvrirea formelor se petrece pretutindeni, aici, sub ochi notri. ntreaga aceast despictur de stnc, este vechi fga umanizat, este o cetate natural, ca un loc de refugiu. Pe malul stng al Oltului n ascunziul pdurilor se nal turnuleele mnstirii Turnu" ctitorit la 1676, ars i refcut mult mai trziu n anul 1932. Din curtea mnstirii pornesc mai multe trasee turistice marcate pe trupul masivului Cozia, nvelit cu arbori secundari (nuci, stejari i fagi), trandafirii slbatici din specia Rozia coziae Nyr, doar aici ntlnite. Bogia floristic ndulcete peste tot paii drumeului, care nu poate rata aici vizitarea 100

Peterii Haiducului" cu tainiele ei dantelate, sau frumoasa cascad care plonjeaz n gol din ascunziul pdurii. Aproape n pragul sudic al defileului, Oltul se grbete s scape din strnsoarea stncilor. O stnc stingher i gola strjuiete acest prag. Este masa lui Traian" dup cum a denumit-o poporul, ea marcheaz locul unde s-au oprit legiunile romane, renunnd la lupta cu altul, prefernd s ocoleasc muntele Cozia pe la Rdcineni i revenind la albia acestuia abia la Copceni. Ieind din strnsoarea munilor, Oltul respir iari din adnc, lindu-i i potolindu-i apele,. Cu o bucl larg ocolete un mic promontoriu pe al crui mal, neleptul Domnitor Mircea ce Btrn (1386-1418), a ctitorit unul dintre cele mai vechi monumente ( veacul al XIV-lea)din ara Romneasc, Mnstirea Cozia" aezat pe trupul pietros al munilor din jur. Actul domnesc emis n 1388 de Mircea cel Btrn menioneaz c : am binevoit domnia mea s ridic din temelie o mnstire la locul numit Nucet, adic Cozia !. o alt ipotez dintre cele multe susinute c numele s-ar trage de la turcescul Koz", care nseamn nuc, i ntr-adevr locul este foarte bogat n pduri seculare de nuci. n timpul micrii revoluionarilor din anul 1721, mnstirea devine un punct fortificat al pandurilor lui Tudor Vladimirescu, care rezist aici ndelung atacului turcesc. Muzeul istoric de la Mnstirea Cozia, unde se afl i mormntul lui Mircea cel Btrn, leag trecutul poporului nostru de prezent. Aceste locuri ncrcate de istorie, formele grele ale Nruului i Coziei dintre care scap Oltul larg, mnndu-i apele spre a lovi temelia alb ale zidurilor mnstirii, ntr-un amurg al anului 1842, au constituit motiv de inspiraie artistic i literar. Grigore Alexandrescu poet frunta al generaiei 1848 evoc n versuri avntate figura i personalitatea lui Mircea cel Btrn, legate de ctitoria sa de la Cozia, "Umbra lui Mircea la Cozia." Ale turnuri umbre peste unde stau culcate, Ctre rmul dimpotriv se ntind, se prelungesc -ale valurilor mndre generaii spumegate, Zidul vechi al mnstirii n cadene l izbesc." 101

Trecui de Cozia, pdurea ce se prelungete n dreapta de la poalele dealului Pisorea transformat n Parcul naional al Cciulatei", ne aduce miros mineral. De aici Cntecul Oltului se apropie de sfrit, odat cu popasul nostru la Climneti. Povestea scris n piatr se ncheie aici. Epopeea Oltului i deapn ns mai departe firul, spre miazzi, grbin du-se la ntlnirea cu btrnul Danubius.

Drumul roman pe Valea Oltului

102

Calea ferat - Simeria Petroani Trgu Jiu

Dup anul 1848 guvernul habsburgic de la Viena, interesat si menin supremaia economic, politic i militar, hotrte extinderea reelei de ci ferate care s fac legtura ntre Arad i Alba Iulia. Fraii Rotschift din Viena, mpreun cu baronul Haber, reprezentant al societii KRONSTADTTER BERGBAUVEREIN (Societatea de Mine i Furnale Braov) obin concesionarea construciei cii ferate Arad Alba Iulia i a ramificaiei Simeria Petroani, constituindu-se pentru executarea acestor lucrri n societatea ELS ERDLY VASUT R.T. (Prima Cale ferat din Transilvania) avndu-l ca preedinte al Consiliului de Administraie pe contele Otto Chotek. Lucrrile de construcie au fost ncredinate firmei vieneze a baronului Klein, care, ntre 24 aprilie 1867 22 decembrie 1868 execut aceast lucrare, care mpreun cu ramificaia Simeria Petroani se ncadreaz n vasta activitate de construcii feroviare din deceniile 7 i 8 ale secolului al XIX-lea. Dup 43 de ani de la prima cale ferat construit n lume n Anglia (1825), n septembrie 1868 trece prin gara Deva, venind de la Arad, cel dinti tren tras de o locomotiv cu aburi condus de mecanicul Martin Gross, eveniment ce a constituit o senzaie nemaipomenit. ranii i trgoveii vedeau n carul cu foc o adevrat minune drceasc. Statul austro-ungar i Societatea Braovean de Mine i Furnale, interesate n deschiderea i nceperea exploatrii crbunilor din centrul i estul Vii Jiului se implic n construcia ramificaiei de cale ferat Simeria Petroani. Baronul Haber, reprezentantul societii braovene intr n legtur cu inginerul Freund constructorul tronsonului Deva Ortie, fcndu-i oferta pentru executarea acestei ramificaii. n anul 1864 inginerul Freund prezint primul su plan al cii ferate care pornea din Deva, trecea prin Haeg, 103

Merior, Dealul Bbii, Vulcan i de aici la Petroani. Urmare acestui plan, vechea aezare de sub cetatea Devei urma s devin un nod de cale ferat cu depou pentru locomotive, ateliere de reparaii ale materialului rulant, lucru care ns nu a fost pe placul nobilimii locale. Statul austro-ungar aprob planul inginerului Freund cu amendamentul ca ramificaia liniei ferate s se fac de la Simeria, care devine, astfel, nod de cale ferat construit n hotar cu cmpul de la Simeria Veche, Biscaria i Suleti. Aici apare colonia Simeria, care, n 1890, devine sat cu 485 de locuitori, iar n 1911 cu 4250 locuitori. Este demn de menionat faptul c proiectantul Freund, a studiat de la nceput posibilitatea ca aceast variant a cii ferate s traverseze Carpaii prin defileul Jiului, pentru a lega ara Romneasc cu Transilvania, n care scop, n anul 1870, proiectantul a studiat i a fcut msurtori la Surduc intrarea n marele defileu, iar adunarea general a societii Prima Cale Ferat din Transilvania a mputernicit Direcia, la 17 mai 1871, s investeasc pentru aceast lucrare suma de 2 milioane florini. Lucrrile la calea ferat Simeria Petroani au fost demarate n anul 1865, ntrerupte apoi n anul 1866 din cauza unei puternice epidemii de holer i a rzboiului cu Prusia. Lucrrile sunt reluate n anul 1868, continund pn la Pui. Proiectul iniial, ntocmit de inginerul Karda, ntruct prevedea cheltuieli foarte mari pe poriunea Merior Vulcan, l-a determinat pe inginerul Polansky s ntocmeasc un nou proiect, care prevedea continuarea lucrrilor pe varianta Merior Bnia Petera Bolii Petroani. Noul proiect a redus costul lucrrilor cu 50%. Proiectul odat aprobat, se d imediat n execuie firmelor conduse de antreprenorii Klein i Seppel, iar lucrrile n piatr i de art sunt preluate de fraii Martina Giovanni, venii n Valea Jiului din provincia Udine Italia, cu peste 3000 de muncitori specializai n lucrri de construcii, zidrie, lucrri de art, cioplitori de piatr, cantonai n majoritate n coloniile construite la Bnia i Merior. Dintre aceti muncitori, muli nu s-au mai ntors n Italia, angajndu104

se la realizarea construciilor care erau n curs de execuie n Valea Jiului. La 18 august 1870, linia ferat Simeria Petroani, cu o lungime de 78,8 km, a fost dat provizoriu n circulaie i a costat statul ungar 12 milioane forini, iar cu lucrrile ulterioare, cu dotrile tehnice i materiale, s-a ajuns ca un kilometru de cale ferat s coste 136,850 florini. Pentru exploatare, calea ferat a fost dotat cu 21 de locomotive cu abur, 64 vagoane pentru cltori, 513 vagoane pentru transportat marf, din care 123 erau destinate pentru transportul crbunilor. Darea n folosin a cii ferate nu a nsemnat i terminarea lucrrilor. Cum secia dintre Merior i Crivadia prezenta un teren nesigur, unde scurgerea apelor provoca deseori alunecri de teren, a impus executarea unor lucrri suplimentare. Pentru lrgirea spaiului din gara Petroani, care iniial avea doar 3 perechi de linii ferate, s-a lucrat mult timp, pentru ndeprtarea dealului pe care se afl actuala Pia a Victoriei ce inea pn la locul n care se nla cldirea grii. Pentru aceste lucrri au fost angajai mii de muncitori, adui ndeosebi din pusta ungar, precum i muncitori localnici de pe traseul liniei ferate, acetia numii n limba german bahnarbeiten adic muncitori la calea ferat, care triau departe de familiile lor, duceau o via grea, chinuit, ceea ce i fcea s-i astmpere necazurile prin crciumi, dnd natere la multe scandaluri i chiar omoruri. Locuitorii btinai nu au putut reine cuvntul bahnarbeiten, pronunndu-l deformat, ca baraber sau barab i la feminin barabin, expresie rmas pn astzi n vocabularul momrlnesc, (dup cum veneticii i numeau pe localnici momrlani). Construcia cii ferate Simeria Petroani, ca i mai trziu a cii ferate Petroani Lupeni, a creat infrastructura care asigura posibilitatea unui progres rapid al mineritului n Valea Jiului. Dei societatea Prima Cale Ferat din Transilvania dorea nc din 1870 s nceap lucrrile pe defileul Jiului pentru construirea liniei ferate Petroani Trgu Jiu, acest lucru nu a fost posibil Guvernului ungar, fiind interesat pentru construirea cilor ferate de pe Valea Prahovei, Oltului i a Cernei. 105

Dup construirea drumului de acces pe defileul Jiului ntre Bumbeti i Surduc, n anul 1924 a venit i rndul construirii cii ferate pe acest traseu, lucrare nceput i ntrerupt de mai multe ori. Pn n anul 1940, din volumul total de lucrri a fost realizat doar 40%. Ziarul local din valea Jiului ADEVRUL la 1 martie 1938 anuna cu majuscule: VOR FI REALUATE LUCRRILE DE CONSTRUCIE A LINIEI FERATE BUMBETI LIVEZENI, pentru care, guvernul Gheorghe Ttrescu a alocat din buget 300 milioane lei. Lucrrile reluate au fost atacate din dou puncte: Meri i Livezeni, desfurate pe o distan de 17 km. n faza final, lucrarea ntre Bumbeti i Livezeni msura 32 km, numra 32 de tunele cu o lungime de 8 km, 123 de poduri, podee i viaducte, cel mai nalt avnd peste 30 m. La aceste lucrri i-au adus contribuia peste 2500 muncitori, maitri i ingineri angajai. Dup 23 august 1944 aceast lucrare a fost declarat lucrare de urgen, fiind declarat de la 1 martie 1948 antier Naional al Tineretului, care a mobilizat peste 28500 brigadieri din ntreaga ar. Calea ferat a fost dat n exploatare cu mare fast la 30 octombrie 1948. ntre timp, calea ferat Simeria Petroani Tg. Jiu a suferit multe lucrri de modernizare i perfecionri tehnice. ntre Bumbeti Livezeni au fost realizate o mulime de lucrri de stabilizare a stncilor, au fost construite copertine protectoare mpotriva cderilor de stnci, linia ferat a fost complet reabilitat prin schimbarea traverselor i a inelor care s reziste actualelor condiii de trafic. ntre Simeria Petroani linia ferat a fost dublat cu o nou cale, care s fac fa traficului intens de transport, au fost spate noi tuneluri ntre Merior i Petera Boli. n zona deluroas terenul a fost consolidat, pentru a mpiedica i preveni alunecrile de teren, au fost construite poduri noi, iar cele existente au fost consolidate etc. Astzi, linia ferat Simeria Petroani Trgu Jiu este o cale ferat modern, electrificat pe ntreaga ei lungime, care asigur un transport de persoane i marf n deplin siguran, n conformitate cu cerinele internaionale din domeniul transporturilor feroviare. 106

Petera Bolii (dup Margareta Dumitrescu)

Petera Bolii

107

Gara i poriune din traseul de cale ferat la Petera Bolii

Gara Petroani

108

Ceti i turnuri de aprare la porile Jiului

Descoperirile arheologice fcute n depresiunea Jiului n a doua jumtate a secolului al XIX-lea dovedesc c i acest spaiu carpatic a fost locuit nc din antichitate. Primele descoperirii n zon sunt legate de numele inginerului Ion Bordan, angajat la construcia cii ferate Simeria Petroani, pasionat colecionar de antichiti, i profesorului Gbor Tgls, director la coala Normal Deva, director al Muzeului din Deva, care, mpreun, ntre anii 1868 i 1888, au cercetat la Bolii, Petroani, Petrila, Vlcan i au scos la iveal mai multe obiecte de interes arheologic i numismatic, care acoper o perioad de timp ce ncepe din paleolitic materialele din Petera Bolii i se ncheie n secolul IV d. Ch. Obiecte din os, coarne de cerb, oase de mistre pietrificate, securi i alte unelte din piatr, fibule de bronz i de argint, o brar de argint, mrgele colorate din lut ars, un mormnt rudimentar cu dou schelete, o lespede de mormnt roman, unelte de splat aurul, moric pentru mcinat grul, resturi de vase greceti, o statuie din bronz aurit atribuit de Tgls lui Ares sau Alexandru Macedon precum i un numr impresionant de monede romane i greceti din aur, argint, bronz, acoperind perioada secolului III .Ch. IV d.Ch. O alt dovad de vieuire este motenirea lsat din perioada daco-roman, de la care s-au pstrat obiceiurile i tradiiile rneti, casa de locuit, uneltele folosite de ranul romn, mbrcmintea, dar i concepia locuitorilor acestei zone despre fericirea venic i nemurire, manifestate la fumigaia care se face de ziua celor 40 de mucenici (9 martie). O influen posibil roman ntlnim n desfurarea nedeilor organizate ntre Pati i Rusalii n fiecare duminic, dar n alte sate, la care ns particip lumea i din satele vecine, aezate rsfirat pe firul vilor sau risipite pe dealuri. Aceste descoperiri, tradiiile populare, intensitatea comerului i circulaiei pe drumurile transcarpatice de la Jiu, justific pe deplin 109

existena la porile acestuia a urmelor unor fortificaii militare de aprare i a unor turnuri de paz a trectorilor, drumurilor i vmuirea bunurilor, cum sunt cele de Bnia, de pe Dealul Bolii i de la Crivadia. CETATEA BOLII La 6 km nord de Petroani, pe dreapta drumului naional ce nainteaz ctre depresiunea Haegului, se nal, nfipt n deal, o stnc alb-roiatic de calcar, trei perei abrupi; ascensiunea fiind posibil numai din latura sud-vestic. Stnca poart numele de CETATEA BOLII, aflat n imediata apropiere a peterii cu acelai nume. Cndva aceast stnc forma un singur munte, a crui rezisten, de-a lungul mileniilor, a fost mcinat de apele diluviale, care, tindu-l n dou, au croit drum apelor prului Galbena i cii ferate care traverseaz prin marea despictur de stnc. n cretetul stncii, retezat de mna omului, s-a creat o platform artificial lung de 35 m i lat de 17 m, pe care geto-dacii au cldit n scopuri defensive, turnul de cetate, despre care nu se cunosc prea multe date, n afara faptului c, la 1854, din construcia iniial mai exista spre est un zid nalt de 20 de picioare i altul de 10 picioare, iar spre vest un col de zid. Dei ntregul munte era format numai din piatr, fortificaia nu a fost ridicat din piatr local de calcar, care, potrivit meterilor constructori nu ar fi fost rezistent, s-ar fi sfrmat prea repede i n-ar fi rezistat n timp. Ca urmare, piatra necesar construciei a fost adus de la Sntmria de Piatr, gata cioplit n blocuri de 60 x 40 cm, unele prevzute la un capt cu coad de rndunic i la cellalt capt cu o cresttur, care asigurau legtura dintre blocurile de piatr. Blocurile de piatr de la partea superioar erau prevzute cu anuri adnci de 15 cm i late de 3 cm, n care erau fixate brnele care susineau acoperiul fortificaiei, realizat din igle, asemntoare cu cele de Cipru. Rmie din aceste igle au fost descoperite sus, pe platoul cetii i jos, la baza stncilor. Cetatea de pe vrful Bolii, precum i petera de la poalele ei ofereau un adpost excelent pentru depozitarea mrfurilor lsate aici pentru pstrare de negustorii aflai n trecere peste drumurile transcarpatice. Depozitul natural pzit doar de civa lupttori bine 110

narmai, fcea imposibil apropierea hoardelor prdtoare, care plteau de cele mai multe ori cu viaa ncercarea de a ajunge n aceast fortrea. Ion Muslea, n Albumul Szatmary, pagina 1195, arat c pictorul a cercetat n anul 1841 aceast cetate, apreciind c numele acesteia Cetatea Bolii ar veni din latinescul Castrum Decebalii lucru care, ns, nu corespunde realitii, deoarece acest cuvnt este de origine curat romneasc, ce i s-a dat mult mai trziu i corespunde cu numele proprietarului acestor locuri. ntre anii 1854 1858, geograful francez Elissse Reclus, care a cltorit n Valea Jiului, a vizitat resturile cetii de la Bolii, fcnd o descriere amnunit att a inutului ct i a stncii cu rmiele cetii, n monumentala lucrare Nouvelle geographic universale, n 19 volume, aprut ntre anii 1875 1894. n anul 1854, vicarul unit al Haegului, tefan Moldovan, cu prilejul unei vizite la Petroani, a urcat i n vrful stncii, unde mai erau cteva urme pe care le-a msurat cu pasul i cu palma. n acelai an 1854, baronul Viktor Maderspach din Iscroni, susine c a vzut cu prilejul unei excursii la cetatea Bolii, ntr-o gaur de stnc, dou schelete umane fosilizate, duse apoi, probabil, la Budapesta. n 1883 ruinele cetii au fost vizitate i de istoricul Teglas Gabor din Deva, dar acesta nu a mai gsit aici dect crmizi i buci de pietre din blocurile de piatr din care a fost zidit cetatea. Geograful Reclus i istoricul Teglas susin c cetatea ar fi fost cldit de geto-romanii care populaser acest inut de pe Jiuri n msur considerabil. Teglas susine c cetatea avea un rol strategic militar, aezat aici pentru aprarea drumurilor transcarpatice care treceau munii din sud pentru a ajunge ctre Sarmizegetusa. Documente ale secolului al XIV-lea vorbesc despre Terra Harszoc cum pertinentibus suis (ara Haegului cu pertinenele sale), care cuprindea, printre altele, anexe i depresiunea Jiului, iar importana zonei este recunoscut de ctre regalitatea maghiar i exploatat n continuare, alturi de Terra Litva (ara lui Litovoi), fapt ce a creat cadru pentru Radu Popa, ca n lucrarea ara Haegului, s arate: n a doua jumtate a secolului al XVIII-lea 111

fosta cetate dacic de la Bnia, posibil s fi fost reutilizat prin repararea zidurilor czute i construirea unui zid de incint din piatr local prins n mortar, iar n interior, probabil, au fost ridicate construcii necesare habitatului, n scopul instalrii aici a unei garnizoane, ca o ncercare a regalitii maghiare de a controla accesul dinspre sud spre bazinul Streiului i de desprindere a rii Haegului de sub conducerea voievodului Litovoi. n 1868 ncep lucrrile la calea ferat Simeria Petroani. Descoperind resturile cetii din vrful stncii, muncitorii au dobort zidurile rmase n picioare i au ntrebuinat blocurile de piatr la zidirea podului de lng gura peterii Bolii i a tunelului din apropiere. Multe dintre aceste blocuri au fost duse la Petroani i folosite la construcia unor cldiri. Astfel de blocuri se regsesc i astzi n fundaia bisericii ortodoxe. Se pune ntrebarea: de unde CETATEA BOLII? Incontestabil, acest nume apare dup anul 1414, cnd regele Sigismund al Ungariei a donat proprieti nobililor din ara Haegului, printre care se afla i nobilul Bolea din ara Zarandului, care a primit proprieti de pmnt i de pduri n acest inut. Este posibil ca pe vremea romanilor acest loc s fi purtat numele de Castrum Decebalii, dup cum susine pictorul Szatmary- fapt, mai puin verosimil, rmas nedovedit pn astzi. Concluzia logic vine de la Sebastian Stanca, care, n monografia geografic i istoric a Petroaniului, susine c numirea stncii vine din secolul al XIII-lea, cnd familia nobil Bolea din Zarand i-a ntins posesiunile i asupra Vii Jiului, punnd stpnire i pe stnca de la Bnia, atribuindu-i denumirea de Cetatea Bolii. TURNUL DE PAZ CRIVADIA CRIVADIA Documentele vremii confirm faptul c exploatarea aluvionar a aurului era o preocupare a locuitorilor de pe cele dou Jiuri, dovedit n anul 1493, cnd regele Vladislav al Ungariei doneaz nobilului Kendeffi bunuri de pe cele dou Jiuri, pduri, pmnt, livezi, fnauri i locuri de splat aur. Culegtorii de aur 112

aveau obligaia de a preda 10% din materialul preios obinut. Un alt document, emis la 20 noiembrie 1513, obliga spltorii de aur ca produsul muncii lor s fie preschimbat numai pe domeniul Hunedoarei, prin margraful Gheorghe de Brandenburg, ce se bucura de acest privilegiu, lucru ce nu a fost ns respectat de ctre nobilii din zon. Voievodul Transilvaniei Petru de Pereny a dat ordin oamenilor si s adune tot aurul splat n valea Jiului i s-l ia n seama lui. n acest scop construiete ntre anii 1528 1529, la Crivadia, turnul de paz i control, unde i pune oamenii s adune vama de la cei care treceau din ara Romneasc n ara Haegului i invers, i s adune aurul datorat de culegtorii de aur din Valea Jiului. TURNUL DE LA CRIVADIA, numit i Turnul Jidovilor, se nal pe marginea stncoas a prului Merior, limita la sud i est de valea adnc i abrupt a acestui pru, de povrniul stncos i abrupt al terenului, iar spre nord i vest (singura poart accesibil) de aua domoal a dealului; turnul strjuia, ncepnd probabil din secolul al XIV-lea, vechiul drum de legtur dintre Transilvania i ara Romneasc care trece peste Dealul Babei i Pasul Vlcan. Monumentul construit din pietre de calcar, legate ntre ele cu mortar, cu ziduri care se mai pstreaz i astzi, atinge nlimea de 20 m i are form perfect circular, cu diametrul de 13 m. Suprafaa exterioar, tencuit, a turnului, nu are alt decor dect o sprncean n partea de sus. Intrarea n fortificaie se afla n partea de nord i se situeaz la nlimea de 2 m fa de suprafaa solului, accesul fcndu-se cu o scar mobil, astzi disprut. Aprarea fortreei dinspre vest i nord era asigurat de 7 creneluri cu ambrazuri (deschizturi pentru armele de foc) situate la o distan de 1 1,5 m unul de cellalt. Partea de sud-est, protejat de terenul accidentat, nu reclam amenajri speciale pentru aprare. n interior, partea superioar a zidului era prevzut cu un parapet de straj, construit din lemn, cu nlimea de 1 m i limea de 0,8 m, astzi disprut. Potrivit unor date fcute cunoscute de mai muli autori, ntre anii 1512 1517 culegtorii de aur din valea Jiului adunau mai mult de jumtate din aurul preschimbat n comitatul hunedorean. Astfel, n 113

anii 1512 1513 din cele 184,32 mrci i pisete de aur preschimbat, 115 mrci de aur, respectiv 62%, proveneau din Valea Jiului, iar n anul 1517 din 95 de mrci sibiene (=19,57 kg aur) Valea Jiului ddea 45 de mrci de aur, de calitate bun, respectiv 20,5 21 karate.

Turnul de paz i control de la Crivadia ridicat ntre anii 1828 - 1829

Crivadia astzi: - drum i viaduct peste apele Crivadiei i ruinele cetii

114

Bibliografie
BADEA, L RUSENESCU, L. BARON MIRCEA BUTILEAN, D.D. GEO BOGZA CONEA ION Judeul Vlcea, 1970 Crbune i societate n Valea Jiului, Ed. Universitas, Petroani, 1998. Problema defileului Oltului, 1943 Trei cltorii n inima rii - Cartea Oltului, Ed. Tineretului, 1951. ara Lovitei, Buletinul Societii de geografie, 1934. Plaiul i muntele n istoria Olteniei, Oltenia, Volum jubiliar, 1934. Munii Lotrului, Buletinul Societii de geografie, 1928. Romnia - Ghid atlas al monumentelor istorice, 1979, pp. 238-270; 480-486. Vlcea - Ghid turistic al judeului, 1976. Urme i poteci, Ed. U.C.F.S Mnstirea Cozia, 1966, Valea Oltului - Defileul Turnu Rou - Cozia, Ed. Meridiane, Bucureti, 1968. Albumul Szatmari pag.1195 Carpaii sud- estici, 1983. Valea Jiului, Ed. Enciclopedic, Bucureti, 1976. Vile transversale din Romnia i importana lor, Studiu geomorfologic, Ed. tiinific, Bucureti, 1978. Romnia n izvoare geografice i cartografice, Ed. tiinific i enciclopedic, Bucureti, 1978. Valea Jiului, Ed. Sport -Turism, 1985. Vlcan, Colecia Munii notri, Bucureti, 1974. Parng, Colecia Munii notri,

CUCU, V. MARIAN ST COLECTIV CARPEN, I.D. DAVIDESCU, M. IANCU DORIN ION MUSLEA MIHILESCU, V. MATEI, H. ORCHIDAN, N.

POPESCU, M. SPINENI PREDA, I PASERE, D. POPESCU NAE

115

RDOI ATHENA STOICA, D. RUSINARU, E.A. UIAGA VICTOR STANCA SEBASTIAN TUFESCU VICTOR TEGLAS GABOR

Bucureti, 1979. Valea Oltului, Bucureti, 1959. Gorj - Ghid turistic, 1973. Deva - Contribuii monografice, 1968 Petroani -Monografia geografic i istoric Depresiunea Petroani, Ed. Sport - Turism, Bucureti, 1962. A Boli hegy Petrozsny mellett mint skori erssg (Dealul Boli de lng Petroani) Hunyad vrmegyei Trtnelmi s rgszeti Trsulat 1885-1856 p. 27-32 A Piski Petrozsny hegyivasut; Hunyad megyei Trtnelmi s. rgszeti trsulat 1882. Descrieri geografice, Ed. tiinific, 1964. Prima cale ferat din Transilvania

VLSAN, G. VAIDA LUDOVIC

116