Sunteți pe pagina 1din 209

Etape n evoluia reliefului:

- etapa cutrilor hercinice au aprut Masivul Armorican, Masivul


Central Francez, Masivului Vosgi, Pod. Ardeni;
- etapa mezozoic slabe micri epirogenetice care au favorizat
transgresiuni n Bazinul Parizian, Bazinul Acvitaniei i n geosinclinalul
alpino-pirenian;
- etapa teriar micri orogenetice care au dat natere Alpilor i
Pirineilor i au fracturat domeniile hercinice.
- etapa cuaternar s-au continuat procesele de eroziune n sistemele de
vi i s-a instalat glaciaiunea montan; odat cu topirea ghearilor au aprut
estuarele i au fost colmatate unele golfuri;

Situat n regiunile Normandiei i

Bretaniei;
Unitate hercinic alc. din isturi
cristaline, roci sedimentare;
Alctuit din 3 compartimente
principale: Breton, Normand i Gtine
(Vende);
altitudini de cca. 450 m n Munii
dAre i Noire;
cele mai joase regiuni au nlimi de
100 200 m;
litoralul este dominat de podiuri:
Cleon, Trgorrois, Cornouaille,
Vannetais, etc.
rm cu rias i anse;
Vegetaie: pduri de stejar, vegetaie de
lande (zona litoral);

Mont d Are Pen. Bretagne

Coasta Vende

Cuarite
ordoviciene,
isturi paleozoice,
gresii.

altitudini medii: 700 m;


unitate hercinic;
ncadrat de regiuni de cmpie i

depresiuni;
este asimetric: versantul estic
(abrupt), iar cel vestic (domol).
soclul vechi nclin mult spre
vest, fiind acoperit de o ptur
sedimentar mezozoic i
neozoic;
n est se termin printr-un abrupt
de falie, spre valea Rhonului;
n centru, depresiunile tectonice
din lungul vilor sunt flancate de
podiuri nalte, unele vulcanice;

Conurile vulcanice pliocene i


cuaternare:
Chane des Puys
Puy de Dme (1464 m);
Monts-Dores
Puy de Sancy (1886 m)
altitudinea maxim;
Le Cantal
Plomb du Cantal (1855 m);
Aubrac

Tipuri de forme de relief:

masive (cristaline): Munii Vivarais (n nord), Munii Lyonnais; Munii Cevennes, etc.

podiuri: Forez, Margeride (>1400m), Limousin, Segala (>1000m) dezvoltate pe

structuri cristaline;
platouri: dezvoltate n SV Masivului Central Francez, pe cuvertur de calcar (vi, doline,
depresiuni circulare, peteri; ex. Pod. Causses).
pinteni: Masivul Morvan (902 m), Cote dOr (636 m), situai n nord.
culoare: Limagne pe Allier, Forez (Plaine du Forez) pe Loire, Saint tienne pe Loire etc.

Puy de Sancy (relief vulcanic)

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Puy_de_Sancy_and_cable_car_station.JPG

Puy de Dome

http://www.rent-in-france.co.uk/directory/puy-de-dome.php

Puy de Dome

http://www.paroledemamans.com/ambassadrices/?page_id=151

http://www.lesia.obspm.fr/perso/jean-mariemalherbe/Montagne/Auvergne2009/MontsDore/index05.html

Peisaj din Causses

Falie n Causses calcare jurasice

sunt situai ntre Bazinul Parizian

i Cmpia Alsaciei.

altitudinile maxime se ntlnesc n

partea sudic i depesc 1400 m.


se termin printr-un abrupt de falie
spre Cmpia Alsaciei i printr-un
versant domol spre Bazinul
Parizian.
vile de pe versantul vestic au fost

modelate de gheari, versant


prelung; versantul estic - abrupt.

datorit faptului c vrfurile sunt

rotunjite, sunt supranumii munii


balon.
cel mai nalt vrf este Grand
Ballon (1423m).

Alctuii, n principal, din roci cristaline i gresii.


M. Vosgi - horst cristalin;

Munii Vosgi au format o unitate comun cu Munii Pdurea Neagr pn n


teriar, cnd au fost secionai de grabenul Rhinului;

profil asimetric, nclinnd uor spre

Bazinul Parizian;
alctuit din isturi cristaline;
altitudinile nu depesc 600 m;
este traversat de la N la S de rul

Meuse.

Fluviul Meuse traverseaz masivul Ardeni

se desfoar sub forma unui arc,

convex spre vest;


s-au format n timpul orogenezei
alpine;
zon cristalin n centru i zone

sedimentare pe flancuri;

sunt strbtui de vi puternic adncite,

precum Valea Rhonului;

altitudinea maxim depete 4000 m

Mont Blanc (4807m);

Alpii Francezi fac parte din grupa

Alpilor Occidentali.
Ca aezare n cadrul rii, ei se ntind

pe teritoriile regiunilor ProvenceAlpes-Cte d'Azur i Rhne-Alpes.

Alpii Graici cuprind:

Masivul Mont-Blanc
Alpii Graici propriu-zii
Masivul Vanoise
Masivul Grand Paradiso

- alctuii preponderent din roci


cristaline i sedimentare.

Alpii Dauphin:
Masivul crins
-altitudinea maxim este de

4102 m n vrful Barre des


Ecrins.

Alpii Cotici
Sunt situai n partea de sud-vest a
Alpilor, la grania dintre departamentele
franceze Hautes Alpes - Savoia i
regiunea italian Piemont.
Masivul Mont-Cenis

Alpii Provence
- relief masiv de altitudini
medii cu vi foarte nguste;

Alpii Maritimi
se afl la grania dintre

departamentul francez AlpesMaritimes (Alpii Maritimi) i


provincia italian Cuneo. Trectoarea
Tenda i separ de Alpii Ligurici.
Trectoarea Maddalena i separ de
Alpii Cotici.
Masivul Mercantour/Argentera
Masivul Pelat
Prealpii Grasse
Prealpii Nice

Colorado Provenal
Solul este format din diferite nuane de ocru (25 de nuane);
Exploatarea n carier i eroziunea subaerian au modelat peisajul ;
Cariera a funcionat n perioada 1871-1992;
Ocrul exploatat de aici era folosit n industria materialelor de construcie

(ipsos colorat, ciment, gresie, igl, vopsele), pulberi cosmetice, ind.


alimentar (coaj de brnz, nveliuri pentru crnai etc.);
Roul ocru oxidarea oxizilor de fier;
Termenul ocru provine din limba greac (okhra) pmnt galben;

Rustrel Colorado al Franei (Colorado Provenal)


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c3/Colorado_proven%C3%A7al_2.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/87/Colorado_proven%C3%A7al_1.jpg

situai la frontiera cu Spania;


altitudini ce depesc 3000m;
prezint un abrupt mai pronunat

spre Bazinul Acvitaniei i unul mai


domol ctre fluviul Ebro;

sunt alctuii din blocuri cristaline,

acoperite ctre N i S de o ptur


sedimentar cutat;

sunt fragmentai de vi puternic

adncite i neuri, care permit


comunicarea cu Spania i Andorra.

Jura propriu-zis (Frana i

Elveia), situat ntre vile Isre i


Aare, constituit din calcare
jurasice;

culmi paralele cu direcia SV-NE;


Altitudinea maxima este de 1.718 m

(Vf. Crt de la Neige);

Carst dezvoltat.

Delimitat de Masivul Central Francez n

sud, Masivul Ardeni n nord-est,


Masivul Armorican n vest i Munii
Vosgi n est;

Cuvet umplut cu depozite

sedimentare mezozoice i neozoice din


ce n ce mai recente spre centru;

Prezint un relief de cueste din Lorena

pn n Champagne, cu dezvoltare
spaial, nlimi i grad de fragmentare
diferite de la vest la est.

Se dezvolt relief de platouri, unele

formate pe cret i calcare, altele pe


argile i marne (Picardie, Valois etc.) i
chiar pe nisipuri (Sologne);

Bazin de sedimentare, corespondent peste Marea Mnecii al Bazinului Londrei;


Prezint un relief de cmpie deluroas, cuestele sunt aezate n trepte i aliniate
n semicercuri: Ile de France, Champagne, Meuse, Moselle;

Altitudini cuprinse ntre 400 600m,

scznd sub 100 m n regiunea Landelor;

Bazinul este umplut cu sedimente

mezozoice i teriare aduse mai ales din


Pirinei, formnd o cuvertur alctuit
dintr-un amestec de pietriuri calcaroase,
argile i nisipuri.

Dispunerea monoclinal a stratelor a

impus la contactul cu Masivul Central


Francez apariia cuestelor i a unor
depresiuni de contact.

Prezena podiurilor dezvoltate pe

calcare: Quercy i Perigord situate la


contactul cu Masivul Central Francez;

Platourile sunt formate pe calcare

jurasice, argile, nisipuri silicioase, iar pe


suprafaa lor au aprut doline, lapiezuri,
vi cu caracter de chei.

Peterile Lascaux - Perigord

Cmpia LANDELOR

Pdure de pin maritim (Pinus pinaster) stabilizeaz


nisipurile din Cmpia Landelor

Duna de la Pyla/Pilat

Etapele formrii lor:


Dunele costiere se formeaz prin interaciunea dintre transportul nisipului de ctre vnt i cuvertura
vegetal; sunt alimentate cu nisip de pe plaj;
Stabilizarea lor se face cu ajutorul covorului vegetal (Pinus pinaster).
Dune parabolice

Barcanele i ridurile barcanelor


Lan de barcane/Cmp de riduri

Vnt
Barcane
simple

Simple

Digitate

Suprapuse
Dune parabolice rezult din excavarea, prin deflaie, a unor
depresiuni circulare, la marginea crora se depune un val de
nisip semicircular/parabolic;
Forma de semilun frontul convex de partea abrupt, iar
frontul concav de partea liniar, situat n btaia vntului;
Sunt mai puin mobile;
Micile depresiuni de deflaie sunt cunoscute n Gascogne sub
numele de

caoudeyre.

Lanuri de
barcane/Ridu
-ri izolate

Barcanele se dispun transversal fa de direcia


vntului dominant; au un profil asimetric; partea
convex a dunei este expus vntului dominant, este o
suprafa de eroziune, iar partea concav reprezint
partea de sub vnt, zona de acumulare a nisipului
spulberat.

Barcane

Dune parabolice

http://www.indiana.edu/~geol116/Week11/wk11.htm

Aquitania
Vestul Aquitaniei este acoperit cu dune continentale i de coast;
Aici se afl cea mai extins pdure de pin din Europa;
Zona poate fi mprit n:
1. Cmpia numit Landele din Gascogne/Landes de Gascogne, ce conine
numeroase dune continentale, n general, dune parabolice;
2. Zona cu dune de coast 8 km lime, 230 km lungime de la Gironde n N
(Pointe de Grave) pn la Biarritz n S;
De la sfritul sec. al XIX-lea, aceste dune au fost stabilizate prin plantarea
pinilor maritimi;
Landes de Gascogne formeaz un triunghi verde (pdurea de pin)
Pdurea Landelor, cu estuarul Gironde la nord i Oceanul Atlantic la Vest;

Duna de la Pyla/Pilat
Este cea mai mare dun din Europa (107 m);
Este o dun litoral aflat n continu
micare (mobil), situat n apropiere de
Arcachon;
Se nscrie n inima masivului forestier
Landes de Gascogne;
Are o lime de 500 m i o lungime de 2,7
km (N-S).

Duna de la Pyla/Pilat

Frana are clim temperat, cu

evidente nuane locale, ca


rezultat al influenei latitudinii la
care se adaug apropierea de
Oceanul Atlantic i Marea
Mediteran.

Temperatura medie anual

variaz: 14,3C la Marsilia,


10,8C la Brest i 10C la
Strasbourg;

Cantitatea anual de precipitaii

depete 500 mm, avnd ns i


ea o mare varietate pe plan
regional;
Sursa: www.about-france.com

Este proporional repartizat pe

teritoriul rii;
Se caracterizeaz printr-un
debit bogat;
Se distinge prin mari resurse
hidroenergetice, valorificate
ntr-o proporie nsemnat;
Navigaia este foarte
dezvoltat;

Sursa: fr.wikipedia.org

Parcuri Naionale n Frana:


Vanoise
Pyrnes
Cvennes
crins
Mercantour
De asemenea, exist alte numeroase
parcuri naturale, monumente ale
naturii, situri NATURA 2000 i
zone strict protejate repartizate
eterogen pe ntreg teritoriul rii;

Violet Parcuri Naionale


Verde Parcuri Naturale

Surs:fr.wikipedia.org

65.073.482 loc. (ianuarie

2009);
Densitate medie:
96,3 loc/km2
Dac n 1850, 25% din
populaie tria n orae,
astzi, trei sferturi din
locuitori se afl n mediul
urban.

Dup poziia geografic, centrele urbane importante pot fi:

de convergen (a cilor de comunicaie);


de convergen i contact (contactul dintre uniti geografice diferite);
situate n bazine carbonifere;
situate la estuarele rurilor;

Cea mai mare concentrare urban este cea a capitalei, Paris, care nsumeaz

11.174.740 loc.

Alte concentrri semnificative sunt:


Lyon
Marseille
Lille-Roubaix Tourcoing
Nantes.

Capitala Franei;
Strbtut de rul Sena;
Altitudinea maxim este de 130

m - Dealul Montmartre;
La 1801 avea o populaie de
543.000 de locuitori.
n prezent, zona
metropolitan are n jur de
12.000.000 de locuitori.

Surs: ro.wikipedia.org

Sena

Place de la Concorde

Biserica Sacr Coeur

Pantheonul din Paris

Lhtel de ville de Paris arhitectur baroc

Domul Invalizilor

Biserica Madeleine

Notre Dame de Paris le de la Cite situat pe Sena

Palatul Elyse

Palatul Luxembourg

Opera Garnier stil neo-baroc

Arhitectur tipic parizian

La Dfense Bussines District

La Dfense

Cartierul Rive Gauche

Champs lyses

Arcul de Triumf

Muzeul Luvru arhitectur baroc

GRDINILE LUXEMBOURG

Grdinile Touilerie

Situat n regiunea Provence;


Cel mai mare port comercial al Franei;
Are o populaie de aprox. 820.900 de locuitori. Aglomerarea urban

Marseille Aix-en-Provence depete 1.500.000 de locuitori.


Densitatea este de peste 3000 loc./km 2 .

Muse des Beaux Arts


-Muzeul de Arte Frumoase

Opera

Notre Dame de la Garde (stil neobizantin)

Cathdrale de la Major

glise des Rforms

Castelul If i Contele de Monte Cristo al lui Alexandre Dumas

http://www.freemages.co.uk/browse/photo-869-if-castle.html

Este reedina departamentului Rhone, fiind strbtut de rul omonim.


Infrastructura urban este una din cele mai dezvoltate din Europa.
Aria metropolitan numr cca. 1.800.000 de locuitori;
Densitatea medie depete 9700 loc./km 2 .
Cteva nume poart renumele oraului n toat lumea: Antoine de St.

Exupery, autorul "Micului Prin", Fraii Lumiere inventatorii


cinematografului, Urbea medieval Vieux-Lyon" i bijuteriile sale
arhitecturale.

Rul Saone n Lyon - Podul La Feuille

Htel de Ville de Lyon

Biseria Notre-Dame de Fourvire

Catedrala Saint Jean

Teatrul Roman de pe dealul Fourvire

Lyon - Place Bellecour

Turnul EDF
Turnul Part-Dieu
cartierul de afaceri

Turnul Oxygene

Turnul Oxygene

Bordeaux Place de la Bourse

Fluviul Garonne

Universitatea Bordeaux 2

Palatul Rohan

Teatrul Mare din Bordeaux

Biserica Saint Pierre

Biserica Saint Michel

Tour Pey Berland

Faada Sinagogii din Bordeaux

Strada Sainte Catherine

Biserica Roman - Saint-Sernin din TOULOUSE

Tipicul pink city

Biserica
Notre-Dame de la Dalbade

Catedrala St. Etienne dinToulouse

Muzeul Augustins

Htel d'Asszat

Teatrul TNT

Lille - Place du Gnral de Gaulle sau Grand'Place

Faada imobilului
La Voix du Nord
influen flamand

Muzeul de Arte Frumoase al II-lea dup Luvru (coala flamand)

Faada - Vieille Bourse din Grand Place

Camera Comerului

Interiorul Vechii Burse

Institutul Catolic - Lille

Turnul din Lille - Turnul


Lilleurope cartierul de afaceri

Citadelle de Vauban

Strasbourg

foaiere siderurgice (Dunkerque, Fos-sur-Mer, Lorena);


concentrri ale industriei chimice (regiunea parizian, Nord - Pas-de-

Calais, regiunea lionez);

regiuni constructoare de automobile i echipamente industriale

(regiune parizian i valea inferioar a Senei, regiunea Rhne-Alpi,


Alsacia de Sud i portul Bourgogne, Nord-Pas-de-Calais);

regiuni ale industriei textile (Nord-Pas-de-Calais, regiunea lionez,

Champagne, Vosgi i Alsacia de Sud, Normandia inferioar);

centre ale industriei aeronautice (regiunea parizian i Toulouse);


centre ale industriei electonice i informatice (Paris, regiunea

Bretagne, valea Loire, regiunea Rhne-Alpi).

REGIUNEA NORD - PAS DE CALAIS


cadru natural variat; amenajarea polderelor n cmpia litoral (Dunkuerque);
regiune cu industrializare i urbanizare generalizat;
intersecie favorabil pentru schimburi zon de trecere pentru axele de

comunicaie ntre Europa de N i cea de Sud, ntre Ins. Britanice i continent;


>3 mil.loc., 6% din populaia Franei, 300 loc/kmp;
ORAE

LILLE - metropol, tehnopol


- regiune n proces de adaptare spre sectorul TERIAR;
- metropol regional Lille Roubaix Tourcoing conurbaie de 1 mil loc;
- centru Internaional de Afaceri EURALILLE;
DOUAI - imprimeria naional;
- regiune minier (dup 1990 mine nchise);
- au aprut centrale nucleare (Gravelines);
LENS VALENCIENNES
- regiune urban i industrial n dificultate;
BOULOGNE - port maritim i pescresc;

INDUSTRIE
- zone industriale mixte: Dunkerque Calais (Dunk-siderurgie
integrat);
- zone industriale spre adaptare: Lille (siderurgie portuar);
- zone industriale n dificultate: Lens Valenciennes;
- Dezindustrializare (siderurgie, antiere navale, textile,
autovehicule);
- Reconversie spre activiti Teriare (comer)
- siderurgie spre mase plastice (Pet-uri), implantarea fabricii Coca
Cola (Dunkerque);
ACTIVITI PORTUARE
- 3 mari porturi Dunquerque, Pas de Calais, Boulogne;
- Calais primul port de pasageri al Franei;
- canale: - Dunk Lille;
- Dunk Pas de Calais;
- import: - crbune, petrol, minereuri, mrfuri diverse;
- export: - produse siderurgice, ale petrochimiei.

INDUSTRIE
- CARBONIFER (ntre Lille Valenciennes);
- ENERGETIC (locul II mondial, n centrele atomoelectrice
Centrala Gravelines)
- SIDERURGIC (portuar Dunkerque), Valenciennes, Lille;
- TEXTIL import:
- bumbac (Lille, Valenciennes);
- ln (Turcoing, Roubaix, Armentires);
- sintetice (Cambrai);
- dantel (Calais);
- CHIMIC I PETROCHIMIC Dunkerque (petrochimie);
- Valenciennes gaze lichefiate din Algeria;
- I.C.M. autovehicule (Lille, Valeciennes);
- nave Dunkerque;
- antiere navale (Calais, Boulogne);
- material rulant.

REGIUNE N PLIN RECONVERSIE


INDUSTRIAL!!!!
nu se mai extrage crbune; n regiune exist

centrala nuclear Gravelines (lng Calais), una


dintre cele mai puternice din lume;
Industria grea crbune, siderurgie;
Vallenciennes siderurgie;
Dunkerque siderurgie:
Textil (Calais - capitala mondial a dantelei);
Regiunea furnizeaz 10% din construcia de
automobile (Renault, Peugeot, Toyota Valenciennes);
Se gsete n mijlocul a 5 mari centre europene de
afaceri (Londra, Amsterdam, Bruxelles,
Luxemburg, Paris);
Prima regiune francez cu antreprize: Coca Cola,

Siemens, Toyota, Mac Cain (pizza, sandwich jambon, brnz, ketchup etc.);
Brnzeturi - Cambrai, Valenciennes, Roubaix.

Tunelul Canalului Mnecii - un tunel feroviar submarin, lung de 50 km, care leag
vestul Franei cu sud-estul Angliei, pe sub Canalul Mnecii.
Construit n cooperare de guvernele Regatului Unit i Franei.
Este al doilea tunel feroviar ca lungime din lume, depit fiind doar de tunelul

japonez Seikan.
Este folosit mai ales de cursele de mare vitez Eurostar, care opereaz ntre Londra,
Lille, Paris i Bruxelles.
Tunelul este operat de grupul Eurotunnel.
1. Dunkerque - al III-lea port comercial al Franei
ora industrial (antiere navale, rafinrii);
acvariu (1000 specii de peti);
Bailleul (centru n SE - coala dantelriei);
2. Lille - locul III n activitile financiare n Frana
oraul artei i istoriei;
Lille, Roubaix i Turcoing au peste 1 mil. locuitori (aglomerare urban);
Muzeul de Arte Frumoase, al II- lea dup Luvru (coala Flamand).

3. Roubaix - centru cu tradiie n ind. textil (ln, draperii);


4. Valenciennes - centru minier, siderurgic, ind. textil (draperii);
5. Cambrai - batiste, marochinrie;
6. Calais - primul port de pasageri al Franei;
- Capitala dantelei (tradiie textil);
- i pstreaz primul loc n lume la producia de dantel;
- port spre Anglia (31 Km);
7. Boulogne - primul port pescresc;
- Nausicaa - cel mai mare centru marin din Europa;

REGIUNEA SUDIC - FRANA MEDITERANEAN


- foarte dezvoltat - agricultur (pomicultur, viticultur);
- activiti portuare;
- activiti industriale;
- turistice/balneare;
- orae cu > 1 mil.loc. cu activitate complex;
Regiunea Montpellier cu oraele:
Montpellier - centru industrial, universitar, pol de atracie;
Perpignan
Nmes
Bezirs
Arles
cu industrie complex, dar i agricultur.
Regiunea Provence - Alpes - Cte dAzur - cu oraele:
Marseille cu centrele Fos, La Bere, Lavera;
Toulon port militar;
Nice - pricipalul centru al Coastei de Azur;
Grasse, Cannes, Antibes - tehnopoli (industrie, tehnologie, nvmnt, cercetare,
turism);

FRANA SUD-VESTIC
Resurse energetice:
- petrol;
- gaze naturale.
- I.C.M. - avioane Bodeaux, Toulouse;
- Industrie petrochimic;
- Activiti portuare;
Orae:
Bordeaux >690.000 locuitori;
Toulouse >650.000 locuitori;
Aceste dou centre (Bodeaux, Toulouse), prin funciile lor complexe, dezvolt
un mare hinterland de influen.

Portul La Rochelle este descris ca fiind cel mai bun port al Atlanticului,

capabil s primeasc nave cu sarcina maxim de 100 000 de tone.


Din aceast poziie dominant, La Rochelle i-a continuat extinderea,
pentru a face fa cererii sporite pentru transporturi i comer.
A fost finalizat i dat n folosin noul port St. Marc, iar n La Repentie
se construiete un nou baraj maritim, pentru a crete i mai mult
capacitatea.
Atuurile naturale ale portului La Rochelle:
este singurul port cu ape adnci de pe coasta Atlanticului i este protejat
n mod natural de insule.
este principalul port francez pentru comerul cu produse forestiere i
agricole, n special cereale, iar cererea este n continuare n cretere.
obiectivul strategic al portului este de a atinge un trafic anual de 10
milioane de tone, pn n 2015.

http://ec.europa.eu/regional_policy/information/panorama/archives_ro.cfm

Portul St. Marc


finalizat i dat n folosin n martie 2011, portul St. Marc este conceput
anume pentru transporturile de tip vrac.
datorit adncimii sale, nici cele mai grele nave nu risc s se
mpotmoleasc, abilitatea portului de a primi trafic de un asemenea tonaj
sporindu-i mult perspectivele comerciale.
Portul La Repentie
n septembrie 2010 au nceput lucrrile pentru crearea unui port
suplimentar cu ape adnci, ntins pe o lungime de 1,4 km.
completnd dezvoltarea portului St. Marc, La Repentie va permite
portului La Rochelle s satisfac cerinele tot mai ridicate pentru transport
n cadrul tuturor categoriilor.
accentul pe dezvoltarea durabil are o relevan deosebit aici: pe ct
posibil s-au folosit numai materiale locale, iar cantitile mari de pietri
necesare sunt, n mare parte, reciclate de la alte locaii din regiune.
http://ec.europa.eu/regional_policy/information/panorama/archives_ro.cfm

FRANA DE EST
ALSACIA
1 mil loc ........ 6% pop. Franei;
60% sector teriar;

Strasbourg capital regional, ville des routes, rol de intersecie;


- 400 000 loc (aglomeraia);
- capitala Alsaciei Parlamentul European
- Consiliul Europei
- Comisia Drepturilor Omului
- Camera Cultural European a Artelor
- al II-lea centru financiar-bancar din Frana
- al II-lea port fluvial al Franei (dup Paris); Muzeul Alsaciei;
Muzeul de Arte Decorative;
- ind. metalurgic
- ind. alimentar, high-tech: Sony, Akay, Toshiba;

Colmar 64 000 loc


- centru celtic
- muzee
- industrie mecanic, textil
Mulhouse 100 000 loc (200 000 cu aglomeraia)
Muzeul Cilor ferate primul n Europa
- industrie chimic
- ICM autovehicule
- ind. textil
- n apropiere sunt zcminte de potasiu

LORENA ARA FIERULUI Pays du Fer, zon germanofon (2 mil


loc.)
n trecut era o mare regiune siderurgic a Franei;
Astzi, n cea mai mare parte, uzinele au fost nchise reconversie
industrial Hagondage situat ntre Metz i Thionville parc de atracie
Walibi Schtroumpf;
Energiile de flux erau est-vest (regiune ce a fost ataat Germaniei: 1870
-1918, 1940-1945);
Reorientarea nord-sud nu a fost grea s-au creat autostrzi, pe direcie N-S
traversnd marele EST; trenuri de mare vitez pe Rhone.
Podiul Lorenei
Cuesta Meuse
Vosgii platouri grezoase
Nancy prefectur ................. > 300 000 loc.
- pe canalul Marne Rhin
- centru administrativ, comercial, industrial (mecanic, textil,
nclminte);
- ora vechi (sec XIV) art i tradiie popular;
- Muzeul Fierului.

Metz capitala Lorenei > 130 000 loc (200 000 aglomeraia urban)
- ora roman vechi (Catedrala gotic St. Etienne)
- de cteva ori anexat de Germania
- ICM automobile, ind. Chimic;
Thionville metropola fierului metalurgie; ICM;
- 40 000 loc.
Epinal 40 000 loc.
- prefectura Vosgilor
- bazilic gotic
- ind: lemn, textil, mecanic, cauciuc
Longwy 16 000 loc
- oraul oelului (metalurgie)
- termalism
- faian
- manufacturi

Surs: ro.wikipedia.org

(coniac)

Peisaj rural de tip enclos


habitat dispersat (ferme izolate);
desen neregulat al parcelelor de cultur delimitate de vegetaie natural,

anuri, taluzuri, mprejmuiri din piatr;


punile i eptelul ocup un rol important n definirea sistemului de

producie agricol;
acest tip de peisaj mai este definit i prin termenul bocage (organizarea

intern a parcelelor de cultur sau de punat i de integrarea spaial a


habitatelor rurale);
peisajul clasic este considerat a fi n Bretagne.

Numele de Cognac vine de la


un mic port situat pe rul
Charente, situat n vestul
Franei: Cognacais;
n sec. al XV-lea, transportul
vinului, fcndu-se n butoaie,
pe calea apei, determin
pierderea calitii vinului; de
aceea, productorii francezi au
venit cu o idee: distilarea dubl a
vinului. Francezii au numit mai
apoi acest distilat, diluat cu ap
i inut n butoaie de stejar eau
de vie sau Gognac; calitile
armagnacului sunt determinate
de nvechirea n butoaie de lemn
de stejar.
Armagnacul produs n
Gasconia este un distilat de vin
fcut dintr-un amestec de 10
soiuri de struguri.
http://about-france.com/wine-map.htm

Riesling, Sylvaner vinuri ce


provin din Alsacia.

Bordeaux aici se produc trei soiuri:


Cabernet Sauvignon (malul stng);
Merlot (soiul rege pe malul stng);
Cabernet Franc;
Burgundia Chardonnay pentru vinul
alb; Pinot Noir pentru vinul rou; Gamay
n Beaujolais;
Valea Rohnului este zona contrastelor;
N este rece cu un singur soi de vi de vie
Syrah, iar S este cald i se caracterizeaz
printr-o mare diversitate de vinuri;
Sudul Franei produce aproape numai
vin rou, regiunea este cunscut n lume
pentru calitatea excepional a vinurilor
Rose;
Valea Loirei considerat capitala soiului
Sauvignon Blanc;
http://www.artduvoyage.com/Newsletter/sep_04/Newsletter.html

ampania este un cupaj de struguri (Pinot Noir, Pinot Meunier, Chardonnay), dar i o
combinaie de mai multe podgorii (crus); Teoretic, doar vinurile din regiunea Champagne
pot purta denumirea de ampanii (conform legislaiei UE);

Infrastructura de transport este

foarte bine dezvoltat, cu un numr


mare de kilometri de cale ferat,
autostrzi i drumuri naionale i
peste 400 de aeroporturi.

Reeaua de cale ferat are aproximativ

30.000 km, cu ecartament standard de 1.435


mm, din care peste 14.000 km sunt
electrificai.
Frana este renumit pentru sistemul de
trenuri TGV ce pot circula, pe linii
dedicate, cu viteze de peste 300 km/h.
Exist conexiuni cu toi vecinii si, (cu
excepia Andorei, care nu posed sistem de
cale ferat), inclusiv cu Regatul Unit prin
intermediul Tunelului Canalului Mnecii.
Numeroase orae dispun de sisteme de
trenuri suburbane (RER n Paris) i metrou.
De asemenea, n marile orae tramvaiul a
nceput s fie din ce n ce mai prezent, dup
ce, n anii 1960 majoritatea liniilor au fost
desfiinate.

Albastru i rou
linii de mare vitez
Negru linii
clasice parcurse de
TGV

Surs: www.sncf.com

Autostrada A10 lng Paris


Reeaua rutier are peste 890.000

km drumuri publice, marea


majoritate asfaltate, din care
reeaua de autostrzi are peste
10.000 km, majoritatea fiind cu
tax i unele sunt operate de
companii private.
De asemenea, exist o reea bine
dezvoltat de drumuri naionale, de
peste 30.000 km, care leag
principalele orae.

Surs: en.wikipedia.org

Din cele 478 aeroporturi

franceze, 176 sunt


aeroporturi cu piste pavate,
cel mai mare fiind
Aeroportul Internaional
Charles de Gaulle n
apropierea Parisului.

Air France este compania

naional, n curs de
privatizare, parte a
concernului Air FranceKLM, care este cea de a
treia companie mondial
de transport aeronautic.

Surs: fr.wikipedia.org

Pn n secolul al-XIX lea,

transportul fluvial era foarte


dezvoltat, existnd n continuare
peste 14.000 km de canale i
cursuri de ap navigabile, din
care peste 6.000 km sunt foarte
dens navigate.

Pentru transportul maritim al

mrfurilor i cltorilor, Frana


dispune de nave de diferite
tipuri. n ultimul secol a avut loc
o modernizare a flotei
comerciale.

Exist numeroase porturi,

Marsilia, Le Havre, Dunkerque,


Saint-Nazaire i Bordeaux fiind
printre cele mai importante.

Portul autonom Marsilia