ROŢILE AUTOMOBILULUI

Roata reprezintă un element esenţial în

comportamentul rutier, ea fiind
singurul element de legătură între
vehicul şi drum.

Gradul de securitate activă este strâns

legat de aceasta având în vedere
faptul că suprafaţa de contact cu solul
este de cca. 300 cm2.
 CLASIFICAREA ROŢILOR

În funcţie de destinaţie , roţile de automobil se clasifică în:

•roţi motoare, care îndeplinesc funcţia de element de susţinere şi element
motor;
•roţi de direcţie, care servesc ca element de ghidare precum şi de susţinere;
•roţi combinate, care îndeplinesc funcţia roţilor motoare şi a roţilor de
ghidare;
•roţi de susţinere, care îndeplinesc numai funcţia de susţinere;
 CONSTRUCŢIA ROŢII

Roata de automobil se
compune:
• dintr-o parte rigidă (roata propriu-zisă);
•dintr-o parte elastică (pneul);
 -
CONSTRUCŢIA ROŢII PROPRIU-ZISE

Părţile componente ale roţii propriu-zise sunt:

•janta;
•butucul;
•elementele de legătură ale butucului cu janta ( disc);
•capacul de roată;
 CONSTRUCŢIA PNEULUI

Pneurile reduc şi amortizează şocurile produse în timpul deplasării

autovehiculului şi asigură contactul cu calea de rulare.

După elementele componente, pneurile se clasifică în :

•pneuri cu cameră;

•pneuri fără cameră;

PĂRŢILE COMPONENTE ALE PNEULUI
CU CAMERĂ DE AER

ANVELOPĂ

El se compune din:
•anvelopă;
•cameră de aer cu valvă şi
ventil (contribuie la
amortizarea şocului în timpul
mersului);
•banda de protecţie ( are rolul
de a proteja camera de aer de
frecarea cu janta metalică);
CAMERĂ DE AER
CU VALVĂ ŞI
VENTIL

BANDĂ DE PROTECŢIE
 ANVELOPA

Anvelopa reprezintă un înveliş elastic care se compune din:

BANDA DE RULARE protejează carcasa şi camera contra deteriorărilor
•bandă de rulare;
•strat amortizor ( brekerul); STRATUL AMORTIZOR
face legătura între banda
•carcasa; de rulare şi carcasă

•flancurile; CARCASA

•talonul;

FLANCURILE protejează
pereţii laterali ai carcasei
TALOANUL partea rigidă în
interiorul ei este o inserţie metalică
 PĂRŢILE COMPONENTE ALE PNEULUI
FĂRĂ CAMERĂ DE AER (TUBELESS)
Acest montaj cuprinde următoarele elemente:
pneu jantă valvă aer

La aceste pneuri valva cu ventil se montează direct pe jantă, iar etanşarea este
asigurată de şaibe de cauciuc.

-în caz de explozie degonflarea -în caz de explozie degonflarea

este instantanee este lentă
 1. Dimensiunea anvelopelor: latime/inaltime R diametru.
Latime- latimea benzii de rulare exprimata in milimetri. Inaltime - procentul pe
care il reprezinta intaltimea talonului din latime, R-radial, straturile din stura
anvelope sunt dispuse radial, Diametru - diametrul jantei care se poate monta,
exprimat in inch.
2. Indice de sarcina
3. Indice de viteza
4. Denumirea anvelopei (modelul)
5. Detalii despre compozitia anvelopei
6. Numar de aprobare ECE (standard european)
7. OUTSIDE - Indicator care arata ca anvelopa
trebuie montata cu aceasta parte la exterior
8. Informatii despre presiunea maxima permisa
de aceasta anvelopa
9. Tara de fabricatie
10. Numele producatorului
11. Indicatori uzura care avertizeaza cand mai sunt doar 1.6 mm este minima
legla in majoritatea tarilor europene.
12. DOT - Informatie privind faptul ca anvelopa indeplineste toate cerintele
Departamentului American de Transport (Departament of Transportation). Dupa
marcajul DOT, sunt inscriptionate 4 cifre care indica data fabricatiei anvelopei.
Primele doua indica saptamana, iar ultimele doua indica anul fabricatiei. In acest
exemplu, anvelopa are DOT 2515 si este fabricata in saptamana 25 din anul
2015