1.4.

Transmisii prin roți de fricțiune

Transmisiile prin roți cu fricțiune sunt, conform [1], organe de mașini care asigură transferul mișcării și a
momentului de răsucire, deci a puterii, de la un arbore la altul prin frecarea ce are loc între suprafețele aflate
în contact a două corpuri de revoluție, numite roți cu fricțiune.
a. Elemente componente
În forma cea mai simplă, o transmisie prin roți de fricțiune, conform [2], cuprinde doi arbori paraleli sau
concurenți ce au rolul de a transmite mișcarea de rotație, la puteri relativ scăzute. Pe arbori sunt montate
două role cilindrice apăsate între ele cu o forță Q. Forța de frecare ce apare în zona de contact determină
transmiterea mișcării și puterii de la roata conducătoare la rola condusă.
Aspectul și elementele componente ale unei transmisii prin roți de fricțiune, conform [3], sunt redate în
figura 1.

Fig. 1 Aspectul și elementele componente ale unei transmisii prin roți de fricțiune

b. Principii de funcționare
Principiul fizic ce stă la bază funcționarii acestor transmisii este frecarea, utilă în acest caz, ce se produce
între roți în zona de contact, având o anumită rugozitate și fiind apăsate reciproc unele față de altele.
Când mișcarea trebuie transmisă după direcții perpendiculare, se vor folosi role conice. Transmiterea între
roți se poate asigura direct sau cu ajutorul unor corpuri intermediare ca role sau discuri.
Pentru menținerea constantă a forțelor de apăsare se pot utiliza arcuri speciale sau dispozitive hidraulice.
Transmisiile prin roți cu fricțiune se utilizează în industrie, acestea se întâlnesc cel mai des la mașinile
de rectificat interior, la mașini textile și la standurile de încercări.
c. Montare și demontare transmisiilor cu roți de fricțiune
Montarea roților de fricțiune se realizează, conform [4], prin ajustaj cilindric sau conic. Transmiterea
momentului de torsiune se realizează prin intermediul penelor paralele, a penelor-disc sau a știfturilor
transversale.
Înainte de asamblare, se verifică roțile din punct de vedere al calității suprafețelor și din punct de vedere
dimensional. După montaj, se verifică calitatea transmisiei și contactul realizat.
Spre exemplificare, sursa de referință [5] redă printr-un videoclip modul de demontare și montare în vederea
reparării unui convertor (convertizor) de cuplu - un fel de ambreiaj/cuplaj hidraulic (cuplaj prin lichid), care
permite motorului să se rotească independent față de transmisie.

Referințe:
[1]. Curs: Transmisii prin Roti de Frictiune (#298748) - Graduo
[2]. PPT – TRANSMISII PRIN ROTI DE FRICTIUNE PowerPoint presentation | free to view - id: 79d97e-
OGY2Y (powershow.com);
[3]. PPT - Transmisii cu roti de frictiune PowerPoint Presentation, free download - ID:3912250
(slideserve.com);
[4]. Transmisii prin roti de frictiune referat (qreferat.com);
[5]. Rigenerazione di un convertitore di coppia - Bing video