Transmisii prin curele

1. GENERALITĂŢI Transmisiile prin curele sunt

transmisii mecanice care transmit putere si turatie (deci
moment de torsiune), prin frecarea dintre un element
intermediar flexibil (cureaua, curelele) şi roţi. În legătură
cu această definiţie se pot face câteva comentarii:
•sunt şi transmisii cu mai multe curele;•pentru realizarea
frecării dintre curea (curele) şi roţi, transmisia este
tensionată;
•există şi transmisii prin curele dinţate care transmit
moment detorsiune prin formă.
a) Clasificare
-După forma secţiunii curelei, acestea sunt:
•trapezoidale ;
•rotunde ;
•dinţate;
- După poziţia relativă a axelor, transmisiile
sunt:
•cu axe paralele;
•cu axe încrucişate.
-După raportul de transmitere, transmisiile
sunt:
•cu raport constant;
•cu raport variabil (în trepte sau continuu).
b) Avantaje şi dezavantaje
Avantaje
•simplitate constructivă;
•cost redus;
•randament relativ mare;
•transmit moment de torsiune la distanţa;
•arborii pot avea orice poziţie relativă;
•la suprasarcini apare patinarea.
 Dezavantaje:
•gabarit mare;
•raportul de transmitere nu este riguros
constant;
•durabilitate mică;
•pretensionarea încarcă arborii şi lagărele;
•necesită sistem de realizare a
pretensionării.
c) Caracteristici de funcţionare
Puterea maximă transmisă:
•1200 kW - la curele trapezoidale;
•5000 kW - la curele late "compound”
•50 m/s - la curele trapezoidale;
•100 m/s - la curele late "compound".
Sectiuni si profiluri uzuale de curele
Sistem de autointindere a curelelor
 Domenii de utilizare:
masini unelte;
masini agricole;
masini de uz casnic;
industria constructoare de masini ;
masini de cusut;
masini de birou, masini tipografice;
masini in industria de hartie - textila
Intretinere si reglare Cauzele defectiunilor
Curelele trapezoidale se utilizează în general pentru transmiterea unor puteri P
mai mici sau egale cu 1200 [kW], la viteze periferice v de pînă la 40 m/s . În
funcţie de mărimea raportului dintre lăţimea de calcul măsurată pe linia neutră şi
înălţimea secţiunii curelei h, curelele trapezoidale se execută în două variante:
clasice şi înguste.
Curelele trapezoidale clasice se execută în următoarele tipodimensiuni: Y, Z, A,
B, C, D, E, putându-se utiliza la viteze periferice v de pâna la 30 m/s.
 Curelele din ţesături impregnate cu cauciuc. Sunt
confecţionate din mai multe straturi de ţesături textile, solidarizate între
ele prin cauciuc vulcanizat. Ţesăturile textile (inserţii) reprezintă
elementul de rezistenţă al curelei. Inserţia se poate realiza sub forma
unor straturi paralele prin înfăşurare în mai multe straturi sub formă de
spiralăsau în straturi concentrice Aceste curele au între straturi şi la
exteriorcauciuc vulcanizat fiind rezistente la umezeală şi la medii umede,
acide sau bazice.
Curelele înfăşurate sunt mai rigide decât cele stratificate, în schimb
marginile sunt mai rezistente, putând fi utilizate la transmisiile cu ramuri
sau axe încrucişate.
Curelele din materiale plastice. Se folosesc două tipuri de curele, în
care apare materialul plastic: curele numai din material plastic şi curele din
material plastic şi alte materiale (compound =compuse). Materialele
plastice folosite sunt materialele poliamidice şi poliesterice, utilizate sub
formă de folii de grosimi diferite sau sub formă de fire împletite sau
cablate. Materialele plastice prezintă avantajul unor rezistenţe la tracţiune
şi uzare mai mari, dar nu prezintă o aderenţă prea bună la roţi (coeficienţi
de frecare mici). Din acest motiv, materialele plastice singure au o utilizare
restrânsă în confecţionarea curelelor.
Curelele compound sunt realizate dintr-o folie sau dintr-un strat de şnururi
din poliamidă sau poliester, ca element de rezistenţă, căptuşit la interior cu
un strat subţire din piele de calitate inalta.

Curea tip compound

Curea lata dintata
Transmisii prin roti cu
frictiune
Transmisiile prin roti de frictiune sunt mecanismele prin
intermediul carora miscarea se transmite de la roata
conducatoare la cea condusa prin contact direct datorita
fortelor de frecare

Transmite miscarea de rotatie intre arbori paraleli sau

concurenti la puteri relativ scazute

Parti componente
Arbore conducator
Roata de frictiune conducatoare
Arbore condus
Roata de frictiune condusa
Dispozitiv de apasare
 AVANTAJE
Au forma constructiva simpla si dimensiuni reduse ale
corpurilor de rostogolire
Functioneaza fara socuri si cu zgomot redus
Au posibilitatea de a patina in cazul suprasolicitarilor de
scurta durata, protejind astfel instalatiile respective
Au posibilitatea reglarii fara trepte a turatie

DEZAVANTAJE
Produc sarcini mari mari pe arbori si lagare
Necesita dispozitiv de apasare
Uzura neuniforma a corpurilor de rulare
Raport de transmitere imprecis
 TIPURI CONSTRUCTIVE

 Roti cilindrice
– Netede
– Cu caneluri
 Roti conice
 Roti conice si sferice
 Roti toroidale
 MATERIALE UTILIZATE
 Cerinte:
– Coeficient de elasticitate si frecare ridicat
– Rezistenta mare la uzura
– Rezistenta la intindere

Tipuri de materiale
– Oteluri pt rulmenti RUL 3
– Materiale plastice de frictiune speciale
– textolit
 Montarea rotilor de frictiune

 Rotile de frictiune se centreaza pe arbore fie printr-

un ajustaj cilindric sau conic.
 Transmiterea momentului se realizeaza cu ajutorul
penelor ( paralele sau cele cu disc ), iar asigurarea
impotriva iesirii de pe arbore cu ajutorul unui surub,
piulita, inainte de montare se verifica bataia frontala
si radiala.
 Se introduc rotile pe arbore si se controleaza cu calibrul
de interstitii, parablismul si contactul dintre roti;
 Apoi se monteaza penele in locasuri, se introduc rotile
pe arbori si se strang piulitele sau suruburile.
Roti cilindrice

Roti conice
Roti conice si sferice

Roti toroidale
 Mecanismele cele mai simple de
transmitere a puterii
prin roti de frictiune sunt construite din:

roti cilindrice
– cu periferia neteda;
arbori
– pe care sunt montate rotile;
lagare
– de sprijinire a arborilor.