DIAGNOSTICAREA SISTEMULUI DE FRANARE

Sistemul de franare este unul dintre sistemele cu o mare importanta in asigurarea securitatii circulatiei, din care cauza diagnosticarii sale trebuie sa se acorde o deosebita atentie. De asemenea, o functionare necorespunzatoare a acestui sistem poate duce la o crestere a consumului de combustibil la o inrautatire a dinamicii automobilului si a tinutei sale de drum sau chiar la aparitia unor defectiuni la sistemul de rulare.Principalele simptome si cauze probabile ale defectarii sistemelor de franare sunt prezentate in tabelele 7.1 Dupa cum rezulta din analiza acestor tabele, parametrii de stare tehnica ai sistemului de franare cu actionare hidraulica sunt: starea garniturilor de frecare si a tamburelor (discurilor), jocul dintre aceste piese, starea cilindrilor, pistonaselor si garniturilor pompei centrale si cilindrilor receptori, starea arcurilor de rapel, conductelor si imbinarilor, calitatea si cantitatea lichidului de frana, existenta aerului in sistem etc.In cazul sistemelor de franare cu actionare pneumatica, parametrii de stare tehnica sunt: slabirea, murdarirea sau ruperea curelei de antrenare a compresorului, uzura supapelor compresorului, uzura cilindrilor, pistoanelor si segmentilor compresorului, dereglarea sau murdarirea robinetului de distributie a aerului, pierderea etanseitatii sistemului, defectarea regulatorului de presiune, uzura garniturilor de frecare si a tamburelor, deformarea tamburelor, impuritati intre garniturile de frecare si tambure.Diagnosticarea sistemului de franare se poate realiza fie in conditii de deplasare a automobilului pe drum, fie in atelier, cu ajutorul standurilor specializate.