Podul Øresund

Podul Øresund este un pod-tunel feroviar și rutier peste

strâmtoarea Øresund. Podul are o lungime de aproape 8 km (5 mile) de pe
malul Suediei către insula artificială Pepparholm, care se află în mijlocul
strâmtorii. De pe această insulă drumul continuă prin tunel 4 kilometri către
insula daneză Amager. Podul Oresund este cel mai lung pod rutier și feroviar
din Europa care conectează două zone metropolitane importante: cele ale
capitalei daneze Copenhaga și ale orașului Malmö, al treilea ca mărime din
Suedia.
 *constructie
 Proiectant - Klaus Falbe Hansen, Jorgen Nissen, Niels Gimsing,
Georg Rotne
 Material – oțel
 Începutul construcției - 1995
 Lansarea proiectului – 1999
 Data deschidereii – 1 iulie 2000

Costul pentru întreaga construcție a

fost calculat la 404 milioane de euro.
 *Istorie
• Construcția podului Øresund a început în 1995 și a fost
finalizat 14 august 1999. Prințul Frederik al Danemarcei
și Printesa Victoria a Suediei s-au întâlnit la jumătatea
podului-tunel, pentru a sărbători finalizarea acestuia la 14
august 1999. Deschiderea sa oficială a avut loc la data de 1
iulie 2000. Podul-tunel a fost deschis circulației rutiere puțin
mai târziu în acea zi. La 12 iunie 2000, la două săptămâni de
la inaugurare, 79.871 de alergători au concurat în Broloppet,
un semi-maraton ce a avut startul în Amager, Danemarca și
finalul în Suedia. În ciuda a două situații care au îngreunat
construcția tunelului - descoperirea a 16 bombe neexplodate
din Al Doilea Război Mondial situate pe fundul mării și
construirea unui segment de tunel incorect - acesta a fost
terminat cu trei luni înainte de termenul de finalizare. La
început, numărul celor ce traversau podul nu a fost așa de
mare cum se aștepta, probabil din cauza taxelor de trecere
ridicate.
*Insula Papperholm şi podul

Podul continuă prin tunelul Drogden de pe insulă

artificială Pepparholm. Insula naturală Saltholm, ce avea
dimensiuni foarte mici, a fost transformată în insula care astăzi
face legătura dintre pod și tunel. Pepparholm are aproximativ 4
km (2,5 mile) lungime, o lățime medie de 500 m și înălțimea de
20 metri.
 *Tunelul Drogden

 Legătura dintre insula artificială Pepparholm și insula Amager -

cea mai populată insulă a Danemarcei - este realizată prin
tunelul Drogden (Drogdentunnelen). Tunelul are o lungime de
4050 m dintre care 3510 m sub apă și 270 m la porțiunile de
intrare în tunel la fiecare capăt. Tunelul este realizat din 20 de
segmente prefabricate din beton armat – cele mai grele din
lume cu 55.000 tone fiecare - montate într-un șanț săpat pe
fundul mării. Prin două secțiuni ale tunelului trec șinele de cale
ferată, paralele cu cele două secțiuni prin care trec benzile
rutiere. Între cele două benzi rutiere există și o secțiune
prevăzută pentru situații de urgență.