Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Sisteme de Transport
Transportul rutier
Drumul european E20 traverseaz acest
pod-tunel. Cele dou construcii leag
Europa Central i de Europa de Vest cu
Scandinavia.
Insula Pepparholm
Tunelul Drogden
Legtura dintre insula
artificial Pepparholm i insula
Amager - cea mai populat insul
a Danemarcei - este realizat prin
tunelul Drogden
(Drogdentunnelen). Tunelul are o
lungime de 4050 m dintre care
3510 m sub ap i 270 m la
poriunile de intrare n tunel la
fiecare capt. Tunelul este realizat
din 20 de segmente prefabricate
din beton armat cele mai grele
din lume cu 55.000 tone fiecare montate ntr-un an spat pe
fundul mrii. Prin dou seciuni ale
tunelului trec inele de cale ferat,
paralele cu cele dou seciuni prin
care trec benzile rutiere. Intre cele
dou benzi rutiere exist si o
seciune prevzut pentru situaii
de urgen.
Transportul feroviar
Transportul feroviar este gestionat n comun
de ctre companiile SJ, SB, Sknetrafiken
i Agenia de transport Danez. O serie de
trenuri de mari vitez au fost incluse pe
traseele care duc de la Copenhaga n
Malm i sudul Suediei sau chiar pn
la Gteborg, Kalmar iStockholm. SJ
opereaz trenurile InterCity X2000 cu
conexiuni ctre Gteborg i Stockholm.
Prin gara de la Aeroportul Copenhaga trec
la fiecare 20 de minute trenuri spre Suedia
sau Danemarca n timpul zilei i o dat pe
or n timpul nopii n ambele direcii.
Tronsonul de cale ferat de pe pod si de pe
tunel are linie dubl, cu ecartament
standard (1435 mm) i permite viteze mari
de pn la 200 de kilometri pe or (120
mph).
Costul:
Costul pentru ntreaga construcie a fost calculat la 404 milioane de euro.
Vehicul
Euro
Main
43
Rulot
86
86
Motociclet
23
Autobuz
206
144
216
Tren
Bibliografie
http://ro.wikipedia.org/wiki/Podul_%C3%98resund
http://serbionel.wordpress.com/2011/07/22/malmo-suedia/#more-13148
http://uk.oresundsbron.com/page/1201
http://en.wikipedia.org/wiki/%C3%98resund_Bridge
http://www.roadtraffic-technology.com/projects/oresund