TRANSPORTURI

FEROVIARE PE PLAN
INTERNATIONAL
Prefata

Transportul feroviar este un mijloc de transport de pasageri i mrfuri pe vehicule cu roi

care circul pe ine cunoscute i sub numele de ci ferate. Spre deosebire de transportul
rutier, unde vehiculele circul pe o suprafa plan pregtit, vehiculele feroviare
(material rulant de obicei echipat cu roi de metal) sunt direcional ghidate de cile
ferate. Traseele feroviare sunt formate din ine de oel care sunt instalate pe traverse i
balast.
Cele mai vechi cile ferate tractate de om dateaz din secolul al VI-lea .Hr., Periandru
unul dintre cei apte nelepi din Grecia, fiind considerat autorul acestei invenii.
Cile ferate s-au rspndit foarte mult dup invenia n Marea Britanie a motorului cu
aburi, care a devenit o surs important de energie n secolele XVIII i XIX. Motoarele cu
aburi au fcut posibil construirea de ci ferate pe distane lungi, care, la rndul lor, au
devenit una dintre cele mai importante componente ale revoluiei industriale.
Istorie

Reeaua de cale ferat a ajuns s msoare de la 794 mii de km n 1900, la 1,55

milioane de km n 1981, fiind n prezent de peste 1,6 milioane de km. La nivel mondial,
n repartiia geografic a reelei de ci ferate se observ o distribuie inegal, ca o
reflectare a nivelului de dezvoltare economic, o concentrare mare n America de Nord i
Central (487 mii de km.), Europa inclusiv Rusia ( 396 mii de km), apoi Asia, America de
Sud, Australia si Africa. Cele mai lungi retele de cale ferata n funciune sunt n: S.U.A. -
187.690 km, Rusia - 87.125 km, Germania - 48.833 km, Canada - 59.240 km si Franta -
32.731 km. Deosebirile ntre ri n privina dotrii cu cale ferat ies mai bine in eviden
din analiza densitii, exprimat prin lungimea liniilor la 1.000 km ptrai. Acest indicator
are valori foarte mari n rile europene: Cehia - 120 km, Germania - 114 km, Belgia -
112 km, Luxemburg - 106 km.
Cile ferate au implicat de-alungul timpului lucrri de art
importante ca: poduri, viaducte, tuneluri, ziduri de sprijin
etc. Dup 1830 s-au construit n multe ri poduri
metalice de cale ferat, cu lungimi din ce n ce mai
mari.Printre cele mai cunoscute poduri feroviare din lume
amintim:
-Weihe Grand Bridge 80km, deschidere de 80m n R.P.
Chinez, dat n utilizare n 2010.
-Yangcun Bridge 35 km pe traseul Beijing - Tianjin, terminat
n 2007 n China.
-Shanghai Maglev Line 30km dat n utilizare n 2004
-Yanshi Bridge - 28 km dat n utilizare n 2009
-Viaduct C215 n Taiwan 20km din 2007.
-Crucea de la Beijing - Drumul Inelelor - 15,5 km dat n
folosin n 2007
-Kam Cheung Road - Coreea de Sud 13 km din 2007
-Wuppertal Schwebebahn Germania 13km din 1903.
-Ponta de la Liberta - Italia construit ntre 1846 i 1933 cu
o lungime de 3850m.
-Rodoferroviaria Bridge n Brazilia - 3770m dat n utilizare n
1998.
-Tay Bridge Scoia datnd din 1887 cu o lungime de
3500m
-25 Abril Bridge n Portugalia, 2 km utilizat din 1966.

Tsing Ma - Hong Kong ->>

Yangcun Bridge Weihe Grand Bridge
Riga Railway Bridge

Glasgow Central Railway

Bridge
The Tay Bridge Scoia - Dundee

Hohenzollernbrucke Railway Bridge

Koln - Germania
 Shinkansen
Trenurile de mare vitez sunt trenuri care
pot dezvolta viteze mai mari de 200 km/h.
n mod normal, viteza lor este ntre 200
km/h i 300 km/h, recordul unui tren pe
ine fiind al unui TGV: 574,8 km/h, dar
trenurile experimentale japoneze cu
levitaie magnetic ( JR-Maglev ) au ajuns la
581 km/h. Astfel amintim:

-pe ine convenionale:

- Spania - Alta Velocidad Espanola Velaro E

- Frana - Train Grande Vitesse - TGV
- Japonia - Shinkansen (trenuri glon)
TGV
Tunelul SEIKAN este cel mai lung tunel
feroviar din lume, avnd o lungime total
de 53,85 km, din care partea submarin
msoar 23,3 km. Este situat n nordul
Japoniei pe magistrala feroviar
Shinkansen, care leag Tokyo - situat n
cea mai ntins insul japonez Honshu -
de oraele din cea mai nordic insul a
rii - Hokkaido - orae precum Hakodate,
Muroran, Sapporo etc.
Cai ferate
Cile ferate se difereniaz dup particularitile fizico geografice n:
ci ferate construite la suprafaa solului si construite n subteran ( parial sau total )
Dup ecartamentul cii ferate (distana dintre ine):
- cu ecartament de 1435 mm - numeroase ri europene, asiatice i africane.
- cu ecartament de 1524 mm - pentru fostele state din spaiul sovietic, Mongolia i China
- cu ecartament de 1676 mm - specific unor ri europene Spania, asiatice - India, din
America de Nord i de Sud
- cu ecartament de 700-1200 mm - n zonele montane.
Dup intensitatea traficului de cltori i mrfuri:
- ci ferate magistrale:
- Transsiberianul ( Moscova Vladivostok ) de 9302 km; Transandinul ( Buenos Aires
Valparaiso ); Transaustralianul (Perth - Sydney); Transafricanul (Lagos - Mombasa); magistrala
New York - Los Angeles (6350km), magistrala Boston - Seattle (6000 km); Transmongolianul:
Beijing - Ulan Bator - Irkutsk.

- ci ferate naionale
care asigur legtura ntre marile orae sau regiuni

-ci ferate secundare