Puncte tari oferind o gam complet de servicii (International, inter-regionale i Mesajul Suburban); de ani de experien i cunoatere a pieei organizarea

ea transportului de pasageri i implementarea de pasageri transportul feroviar; disponibilitatea necesar capacitatea de producie pentru furnizarea de servicii de transport pasagerilor.

Amenintari Consecinele regulament: separarea de profitabile i pierderi segmente ale pieei ntre public i privat operatorul de transport); refuzul de a subveniona transportul i sociale bunuri importante de la bugetul de stat; Cerere: volatilitatea cererii pe pieele mondiale produse din industriile primare, care sunt consumatorii ale companiei; schimbare a fluxului de mrfuri i reducerea traficului de mrfuri i construcia concesionarii de noi linii de cale ferat; scdere a cererii de transport de marf din cauza construirea de instalaii industriale mai aproape de surse de materii prime; Supply: lipsa de noi vagoane de pe pia; impact asupra pieei de furnizori care ofer repararea materialului rulant i piese; Active: uzura mijloacelor fixe tehnologii nvechite; Competiie: o concuren puternic din partea operatorilor de masini si administraiile feroviare ale CSI, dup Deschidei acces la reea; apariia unor noi rute alternative rile vecine, s-au concentrat pe tranzit; intrarea de noi sisteme de conducte transportul ieiului

Puncte Slabe calitatea slab a serviciilor, cum ar fi sczut viteza admis a trenurilor, ntrzierile, Nu servicii suplimentare; incapacitatea de a stabili flexibil tarifare ealonat pentru servicii, cum ar fi la servicii cu valoare adugat; nevoie pentru a exclude o mare parte rulare de funcionare a parcului n legtur cu la sfritul vieii; lipsa de autoturisme; tehnologie i costisitor i neproductiv Metodele de gestionare a produciei, ca urmare nivelul sczut de productivitate; standarde tehnice nvechite i inflexibile se apropie de organizarea i punerea n aplicare a eficiente proceselor. Oportunitati cerere stabil pentru transport i servicii; utilizarea experienei internaionale managementul de inovare i tehnologii; accesul pe termen lung la pieele de transport n alte ri un operator independent Parcul de vagoane de cale ferat i operator de tren; de utilizare a tarifelor flexibile ca urmare a dereglementrii Piaa de transport; soluii la stat transport subvenionate i sociale ncrctur semnificativ; un potenial ridicat de ameliorare de performan n implementarea mecanismelor economice de motivare