ANALIZA SWOT A TRANSPORTURILOR DIN ROMANIA

Puncte tari

Romania are potential bun pentru noi

conexiuni rutiere si feroviare cu tarile
invecinate si riverane Marii Negre.

Forta de munca este calificata cu

costuri reduse.

Puncte slabe

Transporturi rutiere

Transporturi rutiere

Romania are un amplasament avantajos

pe axa cheie TEN-T si pe Coridorul IX,
care furnizeaza o buna accesibilitate la
tarile invecinate.

Servicile de transport auto private

pentru marfa si pasageri, bine
organizate
si
competitive,
sunt
disponibile in majoritatea locatilor
principale.

Exista o distorsiune anterioara intre

dezvoltarea infrastructurii rutiere, in
favoarea celei feroviare. Putinele
autostrazi nu au legatura cu UE, cu
dezvoltarea regiunilor sau a tarilor
invecinate.

Servicile private de buna calitate

pentru transport rutier de pasageri si
marfuri nu opereaza in majoritatea
zonelor rurale. Reteaua rutiera este
subdezvoltata in toata tara si prost
intretinuta, creand un risc mare de
accidente. Dunarea este o bariera
naturala, existand doar cateva poduri si
feriboturi
de
traversare
pentru
transportul rutier.

Transportul rutier este un mare

consumator de combustibil si o sursa
importanta de afectare a mediului
inconjurator. Calitatea scazuta a unui
numar mare de autovehicule in
circulatie accentueaza acest efect.

Transporturi feroviare

Infrastructura feroviara este dezvoltata

pe tot teritoriul si are o buna densitate,
asigurand accesul la majoritatea
localitatilor din romania.
Exista operatori feroviari privati care
pot furniza servicii locale.
Transporturi nevale

Dunarea si alte cai de transport pe rauri

sunt bine conectate, in vederea
furnizarii unui potential nou de
transport.
Portul Constanta, cel mai mare de la

calitatea proiectarii si constructiei

infrastructurii de transport nu a fost la
standardele UE, astfel incat sunt
necesare investitii semnificative pentru
reabilitare.

Transporturi feroviare

Investitiile scazute in intretinerea

infrastructurii feroviare determina
restrictii de viteza si treceri la nivel in
stare proasta.multe vagoane de tren si
locomotive nu fac fata cerintelor

Marea Neagra, este pe TEN-T, detine

un spatiu adecvat pentru extindere si
cantitati crescute de marfa transportata,
are o adancime suficienta pentru cele
mai mari vase si companii de shipping.
Transporturi aeriene

Nu esista contact coordonat ci clienti

feroviari,preturile sunt inflexibile,
documentatia excesiva.

Numarul pasagerilor feroviari si

volumele de marfa pe cale ferata sunt in
scadere.

Numarul companiilor care opereaza in

Romania si cel a pasagerilor care
utilizeaza serviciile oferite de acestea
sunt in continua crestere.
In ultima vreme, se inregistreaza si o
diversificare a servicilor de transport
aerian
Transporturi combinate

clientilor.

Resursele de transport pe apa sunt

dezvoltate astfel incat sa fie adecvate
transportului in vrac (la costuri mici) al
marfurilor cu valoare scazuta, intr-o
maniera ecologiga care necesita
dezvoltare si intretinere reduse ale
retelei, si pot furniza o conexiune
eficientain dezvoltarea sistemelor noi
de transport intermodale, cu valoare
ridicata.
Transportul
multimodal
(rutier/feroviar), cu impact redus asupra
mediului, exista si detine o cota de
piata ridicata a transportului teritorial
de containere actual din Romania; de
asemenea furnizeaza o alternativa
eficienta la transportul rutier.

Transporturi navale

Navigarea pe Dunare pentru vasele

mari este limitata de adancimea si
latimea canalelor si sanalelor.

Lipsa investitiilor in gestionarea

cursurilor raurilor si de servicii reduc
valoarea cailor de transport pe apa, cu
pierderi de trafic fata de alte molduri.

Exista investitii scazute in constructii

noi si in intretinerea infrastructurii
portuare maritime si fluviale, incluzand
echipemantele de manevrare.

. Numarul si calitatea scazuta de nave,

operatori si oferte fac ca transportul
naval sa nu foloseasca multe din
oportunitatile de ordin geopolitic
Transporturi aeriene

Pe teritoriul romaniei exista, in

continuare, un numar scazut de
aeroporturi, aeronave si operatori
aerieni, costul servicilor este in
continuare ridicat, iar conditile, precum
securitatea si confortul, nu sunt
intotdeauna satisfacatoare.
Transporturi combinate

Initiativelor de transport multimodal le

lipseste o dezvoltare viitosre.

Oportunitati

O crestere economica eficienta va

conduce la un comert internatilonal mai
intens. Exista noi oportunitati de a
folosi fondurile suplimentare furnizate
de UE pentru dezvoltarea infrastructurii
de transport pe toate planutilr.
Intensificarea privatizarii poate atrage
investitiiin toate tipurile de transport,
usurand sustinerea fiscala efectuata de
catre guvern. Consolidarea climatului
de afaceri va genera imbunatatiri ale
sectoarelor de productie, agricultura si
industrie, conducand la cresterea cererii
de transport.

Amenintari

Pregatirea proiectelor si a studiilor de

fezabilitate, precum si achizitia
terenurilor necesita prea mult timp de
dezvoltare si implementare, putandu-se
irosi bune oportunitati de folosire a
fondurilor UE. Daca fondurile nationale
disponibile vor fi suficiente pentru
cofinantarea oportunitatilor de investitii
in infrastructurile de transport, anumite
proiecte vor fi intarziate. Ritmul
lucrarilor de constructie a fost lenta
pana la aceasta data, iar o implementare
insuficienta de rapida va compromite
sau va reduce finantarile lucrarilor de
infrastructura rutiera. Lipsa resurselor
calificate si isuficienta contractorilor si
a furnizorilor experimentati vor genera
costuri de dezvoltare ridicate.

Infrastructura de transport necesita

modernizari semnificative, tarife si
nivel de servcii atractive, pentru ca
Romania sa poata fi perceputa nu doar
ca retea de trafic intern, ci o ruta spre
Europa.

Transporturi rutiere

Prin construirea unor noi autostrazi, va

creste eficienta operatiunilor de
transport rutier.
Aplicarea normelor ce reglementeaza,
la nivel international, activitatile de
transport va diminua impactul acestora
asupra calitatii mediului si va aduce
cresterea securitatii acestora.

Transporturi feroviare

Imbunatatirea serviciilor , scaderea

costurilor si cresterea eficientei
transportului feroviar, atat pentru
pasageri, cat si pentru marfa, va putea
dinamiza acest sector aflat in declin.

Transporturi rutiere

Transporturi navale

Accesul Romaniei la Marea Neagra si

la Dunare reprezinta o oportunitate si
un argument pentru a creste volumul
transporturilor
pe
apa,
datorita
costurilor scazute ale acestui tip de
transport, comparativ cu transportul pe
uscat sau aerian.

Exista un bun potential de a furniza

accesul in Europa si in statele din tarile
riverane Marii Negre si de a genera
puncte de transbordare cu costuri
scazute intre reteaua maritima si retele
de transport rutier, feroviar si pe apa
din Romania.
Transporturi aeriene

Dezvoltarea calatoriilor de afaceri si

turism va determina cresterea cererii
clientilor de transport aerian low-cost in
Bucuresti si in aerporturile regionale
(bilet de avion la pret redus in schimbul
renuntarii la cateva dintre serviciile
oferite pasagerilor de companiile
aeriene traditionale).

Transporturi feroviare

In Constanta, exista riscul unor reactii

insuficiente la cererea clientilor pentru
servicii imbunatatite, astfel incat atat
transportul feroviar, cat si cel pe apa sa
fie lipsite de oportunitati de extindere.

Lipsa de investitii in realizarea sau

intretinerea cailor navigabile si in flota
va continua sa impiedice dezvoltarea
acestui sector.
Transporturi aeriene

Restructurarea serviciilor operationale

de cale ferata va creste eficienta
modurilor de transport combinat.
Exista potentialul de dezvoltare a unui

Scoaterea din fuctiune a unei bune parti

din infrastructura feroviara, din cauza
proastei intretineri sau a lipsei de cerere
pentru serviciile de transport pe
segmentul respectiv, va mari declinul
transportului feroviar in favoarea celui
rutier.
Transporturi navale

Transporturi combinate

Cresterea numarului de vehicule rutiere

si a parcursului acestora vor face ca
emisile de CO2, CO, NO si de compusi
organici sa afecteze mediul in mod
dramatic.

Slaba preocupare pentru sporirea

masurilor de securitate si amenintarile
teroriste care vizeaza cu precadere
transportul aerian ar putea scadea
increderea calatorilor in siguranta
zborurilor aeriene, determinand o
diminuare a cererii.
Transporturi combinate

Cresterea eficientei operatiunilor de

nou trafic de containere si marfa,

ecologic, eficient si eficace pe apa, in
plus fata de traficul turistic de pe
Dunare

transport rutier prin construirea unor

noi autostrazi va face transportul
intermodal mai putin atractiv