CONVENIE pentru reprimarea capturrii ilicite a aeronavelor, semnat la Haga la 16 decembrie, 1970 Preambul Statele pri la prezenta convenie

Considernd c actele ilicite de capturare sau de exercitare a controlului unor aeronave n zbor compromit securitatea persoanelor i bunurilor, stnjenesc n mod serios exploatarea serviciile aeriene i submineaz ncrederea popoarelor lumii n securitatea aviaiei civile. Considernd c svrirea unor asemenea acte le provoac o serioas preocupare. Considernd c, n scopul prevenirii acestor acte, este o necesitate urgent s se prevad msuri corespunztoare pentru pedepsirea autorilor lor. Au czut de acord asupra celor ce urmeaz: Articolul 1 Comite o infraciune penal (denumit mai jos infraciune) orice persoan care, la bordul aeronavei n zbor: a) n mod ilicit i prin violen sau ameninare cu violen pune stpnire pe aceast aeronav sau exercit controlul asupra ei, ori ncearc s comit una din aceste fapte, sau b) este complicele unei persoane care comite sau ncearc s comit una din aceste fapte. Articolul 2 Orice stat se oblig s reprime infraciunea prin pedepse severe. Articolul 3 1. Pentru aplicarea prezentei convenii o aeronav este considerat n zbor din momentul n care, fiind terminat mbarcarea, toate uile exterioare ale aceste aeronave au fost nchise i pn m momentul n care una din aceste ui este deschis n vederea debarcrii. n caz de aterizare forat, zborul se consider ca fiind continuat pn n momentul cnd autoritatea competent ia n primire aeronava, precum i persoanele i bunurile de la bord. 2. Prezenta convenie nu se aplic aeronavelor utilizate n scopuri militare, de vam sau de poliie. 3. Prezenta convenie nu se aplic dect dac locul de decolare sau locul de aterizare efectiv a aeronavei la bordul creia a fost svrit infraciunea este situat n afara teritoriului statului de nmatriculare a acestei aeronave, indiferent dac este vorba de o aeronav n zbor internaional sau o aeronav n zbor intern. 4.n cazurile prevzute la art. 5, prezenta convenie nu se aplic dac locul de decolare i locul de aterizare efectiv a aeronavei la bordul creia a fost comis infraciunea sunt situate pe teritoriul unui singur stat dintre cele menionate n acel articol. 5. Independent de prevederile paragrafelor 3 i 4 ale prezentului articol, articolele 6, 7, 8 i 10 sunt aplicabile, oricare ar fi locul decolrii sau aterizrii efective a aeronavei, dac autorul sau autorul prezumat al infraciunii este descoperit pe teritoriul unui alt stat dect cel de nmatriculare a aeronavei respective. Articolul 4 1. Orice stat contractant va lua msurile necesare pentru a stabili competena sa jurisdicional n ceea ce privete infraciunea, precum i orice act de violen ndreptat mpotriva pasagerilor sau echipajului i comis de autorul prezumat al infraciunii n legtur direct cu aceasta, n urmtoarele cazuri: a) dac infraciunea este svrit la bordul unei aeronave nmatriculate n acest stat; b) dac aeronava la bordul creia s-a svrit infraciunea aterizeaz pe teritoriul su avnd nc la bord pe autorul prezumat al infraciunii; c) dac infraciunea este svrit la bordul unei aeronave nchiriate fr echipaj unei persoane care i are sediul principal de exploatare sau, n lips, reedina sa permanent n acest stat. 2. Orice stat contractant va lua de asemenea msurile necesare pentru a stabili competena sa

jurisdicional n ceea ce privete infraciunea, n cazul n care autorul prezumat al infraciunii se gsete pe teritoriul su i cnd statul respectiv nu-1 extrdeaz conform art. 8 unuia din statele menionate n paragraful 1 al prezentului articol. 3. Prezenta convenie nu nltur nici o competen penal exercitat conform legilor naionale. Articolul 5 Statele contractante care nfiineaz pentru transportul aerian organizaii de exploatare n comun sau organisme internaionale de exploatare i care exploateaz aeronave care fac obiectul unei nmatriculri comune sau internaionale vor desemna pentru fiecare aeronav, prin modaliti corespunztoare, statul care exercita competena i care va avea atribuiile statului de nmatriculare n sensul prezentei convenii. Ele vor ntiina despre aceast desemnare Organizaia Aviaiei Civile Internaionale, care va informa toate statele pri la prezenta convenie. Articolul 6 1. Orice stat contractant pe teritoriul cruia se afl autorul sau autorul prezumat al infraciunii, dac apreciaz c mprejurrile justific acest lucru, va asigura deteniunea acestei persoane sau va lua orice alte msuri necesare pentru a asigura prezena acesteia. Deteniunea i msurile respective trebuie s fie conforme cu legislaia acelui stat; ele nu pot fi meninute dect pe durata necesar deschiderii urmririi penale sau a unei proceduri de extrdare. 2. Statul respectiv va proceda imediat la o anchet preliminar n vederea stabilirii faptelor. 3. Orice persoan deinut n baza paragrafului 1 al prezentului 'articol poate comunica imediat cu cel mai apropiat reprezentant calificat al statului al crui cetean este, n care scop i vor fi acordate orice nlesniri. 4. Atunci cnd un stat a deinut o persoan conform prevederilor prezentului articol, el va ntiin imediat despre aceast deinere, precum i despre mprejurrile care o justific, statul de nmatriculare a aeronavei, statul menionat la art. 4 Paragraful 1 (c), statul al crui cetean este persoana deinut i, dac consider oportun, orice alte state interesate. Statul care Procedeaz la ancheta preliminar menionat n paragraful 2 al Prezentului articol va comunica prompt concluziile acesteia statelor mai sus artate i le va indica dac intenioneaz s-i exercite competena sa jurisdicional. Articolul 7 Statul contractant pe teritoriul cruia este descoperit autorul prezumat al infraciunii, dac nu-l extrdeaz, va supune cauza. fr nici o excepie i indiferent dac infraciunea a fost sau nu svrit pe teritoriul su, autoritilor sale competente pentru exerciiul aciunii penale. Aceste autoriti vor hotr n aceleai condiii ca pentru orice alt infraciune de drept comun cu caracter grav, conform legilor acelui stat. Articolul 8 1. Infraciunea este cuprins de plin drept ca un caz de extrdare ncheiat ntre statele contractate. Statele contractante se oblig s cuprind infraciunea ca un caz de extrdare n orice tratat de extrdare ce urmeaz a se ncheia ntre ele. 2. Dac un stat contractant care subordoneaz extrdarea existenei unui tratat este sesizat cu o cerere de extrdare din partea unui alt stat contractant cu care nu este legat printr-un tratat de extrdare, el are latitudinea de a considera prezenta convenie ca fiind baza juridic a extrdrii n ceea ce privete infraciunea. Extrdarea este subordonat celorlalte condiii prevzute de dreptul statului solicitant. 3. Statele contractante care nu subordoneaz extrdarea existenei unui tratat recunosc infraciunea ca un caz de extrdare ntre ele, n condiiile prevzute de dreptul statului solicitant. 4. ntre statele contractante, infraciunea este considerat n vederea extrdrii ca fiind comis att pe locul svririi ei ct i pe teritoriul statelor ce trebuie s-i stabileasc competena n virtutea articolului 4 paragraful 1. Articolul 9 1. Atunci cnd unul dintre actele prevzute la art. 1 (a) este svrit sau pe punctul de a fi svrit, statele contractante vor lua toate msurile corespunztoare pentru ca comandantul legitim al aeronavei

s recapete sau s menin controlul asupra aeronavei. 2. n cazurile menionate n paragraful precedent, orice stat contractant pe teritoriul cruia se afl aeronava, pasagerii sau echipajul nlesnete pasagerilor i echipajului continuarea cltoriei lor ct mai grabnic posibil i restituie fr ntrziere aeronava i ncrctura sa celor care au dreptul s le dein. Articolul 10 1. Statele contractante i vor acorda cea mai larg asisten judiciar posibil, n orice procedur penal relativ la infraciune i la celelalte acte menionate n art. 4. n toate cazurile, legea aplicabil pentru aducerea la ndeplinire a unei cereri de asisten, este cea a statului solicitat. 2. Prevederile paragrafului 1 al prezentului articol nu afecteaz obligaiile ce decurg din prevederile oricrui tratat bilateral sau multilateral care reglementeaz sau care va reglementa, total sau parial, domeniul asistenei judiciare reciproce n materie penal. Articolul 11 Orice stat contractant va comunica fr ntrziere Consiliului Organizaiei Aviaiei Civile Internaionale n conformitate cu prevederile legislaiei sale naionale, orice informaii pa care le posed n legtur cu: a) mprejurrile infraciunii; b) msurile luate n aplicarea art. 9; c) msurile luate cu privire la autorul prezumat al infraciunii i n special la rezultatul oricrei proceduri de extrdare sau a oricrei alte proceduri judiciare. Articolul 12 1. Orice diferend ntre statele contractante privind interpretarea sau aplicarea prezentei convenii, care nu poate fi rezolvat pe calea negocierii, este supus arbitrajului, la cererea uneia dintre ele. Dac, timp de 6 luni de la data cererii arbitrajului, prile nu reuesc s se pun de acord asupra organizrii arbitrajului, oricare dintre ele poate supune diferendul Curii Internaionale de Justiie, depunnd o cerere n conformitate cu Statutul Curii. 2. Fiecare stat va putea, n momentul cnd va semna sau va ratifica prezenta convenie oricnd va adera la ea, s declare c nu se consider legat de prevederile paragrafului precedent. Celelalte state contractante vor fi legate prin sus menionatele prevederi, fa de orice stat contractant care va formula o atare rezerv. 3. Orice stat contractant care va formula o rezerv conform prevederilor paragrafului precedent va putea n orice moment s renune la aceast rezerv printr-o notificare adresat guvernelor depozitare. Articolul 13 1. Prezenta convenie va fi deschis spre semnare la 16 decembrie 1970 la Haga, statelor care au participat la Conferina Internaional de drept aerian inut la Haga ntre 1 i 16 decembrie 1970 (numit mai jos Conferina de la Haga). Dup 31 decembrie 1970 ea va fi deschis spre semnare tuturor statelor, la Moscova, Londra i Washington. Orice stat care nu va semna convenia nainte de intrarea ei n vigoare conform paragrafului 3 al prezentului articol va putea adera la ea n orice moment. 2. Prezenta convenie este supus ratificrii statelor semnatare. Instrumentele de ratificare, precum i instrumentele de aderare, vor fi depuse la guvernele Uniunii Republicilor Sovietice Socialiste, Regatului Unit al Marii Britanii i Irlandei de Nord i Statelor Unite ale Americii, care sunt desemnate, prin prezentele dispoziii, ca guverne depozitare. 3. Prezenta convenie va intra n vigoare la 30 de zile de la data depunerii instrumentelor de ratificare a 10 state semnatare care au participat la Conferina de la Haga. 4. Pentru celelalte state, prezenta convenie va intra n vigoare la data intrrii sale n vigoare conform paragrafului 3 al prezentului articol, sau la 30 de zile de la data depunerii instrumentelor de ratificare sau de aderare, dac aceast din urm dat este posterioar celei dinti. 5. Guvernele depozitare vor informa prompt toate statele care vor semna prezenta Convenie sau care vor adera la ea despre data fiecrei semnturi, data depunerii fiecrui instrument de ratificare sau de aderare, data intrrii n vigoare a prezentei convenii, precum i despre orice alte modificri.

6. Din momentul intrrii n vigoare, prezenta convenie fi nregistrat de guvernele depozitare conform art. 102 din Carta Naiunilor Unite i conform prevederilor art. 83 din Convenia referitoare la aviaia civil internaional (Chicago 1944). Articolul 14 1. Orice stat contractant poate denuna prezenta convenie printr-o notificare scris adresat guvernelor depozitare. 2. Denunarea va avea efect dup 6 luni de la data la care notificarea va fi primit de guvernele depozitare. Drept care plenipoteniarii mai jos semnai, valabil mputernicii, au semnat prezenta convenie. ncheiat la Haga la 16 decembrie 1970, n trei exemplare originale, cuprinznd fiecare patru texte autentice redactate n limbile francez, englez, spaniol i rus.