Sunteți pe pagina 1din 25

Logistica aeronautica

Concepte privind gestiunea stocurilor


(materiale aprovizionate)

Indrumator:

Masteranzi:

As.ing.Balan Casandra

Negrea Teodora-Florentina
Tugui Marian
Grupa:954

Contents
Capitolul 1:Conceptul de logistica..........................................................................3

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic
1.1 Definitii......................................................................................................... 3
1.2 Evolutia sistemelor logistice.........................................................................3
1.3 Importanta stocurilor.................................................................................... 4
Capitolul 2:Studiu de caz....................................................................................... 5
2.1

Prezentarea societatii................................................................................ 5

2.1.1 Obiectul de activitate............................................................................. 5


2.1.2 Active imobilizate................................................................................... 6
2.1.3 Structura organizatorica.........................................................................6
2.2 Analiza economica a societatii.....................................................................8
2.2.1 Indicatorii financiari................................................................................ 8
2.2.2 Analiza potenialului material al stocurilor la nivelul societatii..............9
2.3 Strategia societatii...................................................................................... 10
2.3.1 Principii................................................................................................. 10
2.3.2 Interdependenta departamentelor.......................................................10
2.4 Analiza activitatii logistice..........................................................................11
2.4.1 Aprovizionarea...................................................................................... 11
2.4.2 Planificarea aprovizionarii.....................................................................12
2.4.3 Stocurile............................................................................................... 13
2.5 Factori de influenta..................................................................................... 14
2.6 Diagnosticarea situatiei actuale a societatii -analiza SWOT.......................18
Capitolul 3 :Propuneri de dezvoltare si perfectionare a activitatii companiei......20
Capitolul 4: Concluzii........................................................................................... 21
Bibliografie.......................................................................................................... 21

Capitolul 1:Conceptul de logistica

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic
1.1 Definitii:

Concept: Idee general care reflect just realitatea;


noiune (1)
Gestiune:Administrare a bunurilor unei ntreprinderi,
instituii sau persoane; rspunderea pstrrii bunurilor i a
mnuirii fondurilor unei ntreprinderi, instituii sau persoane;
ansamblu de operaii privind primirea, pstrarea i eliberarea
unor bunuri materiale aparinnd altcuiva; (concr.) totalitate a
bunurilor ncredinate cuiva n vederea administrrii lor ( 2)
Stoc: Cantitate de bunuri (materii prime, materiale etc.)
existente, la un moment dat, ca rezerv n depozitul unui
magazin, al unei ntreprinderi, ntr-o pia n vederea asigurrii
continuitii produciei sau a desfacerii (3)

1.2Evolutia sistemelor logistice: Principiile logisticii sunt

de origine militar. Conductorii militari au fost primii care au


dat o utilizare nou cuvntului logistic. Logistica este privit
ca o parte a artei rzboiului, fiind considerat ca aplicaia
practic a artei de a mica trupele. Pentru militari logistica
cuprinde mijloacele i aranjamentele ce permit de a aplica
planurile startegice i tactice. Strategia decide locul de aciune,
iar logistica aduce trupele n acel loc.
Dei noiunea de logistic n sensul mai larg de optimizare
economic este prezent n anumite lucrri nc din secolul al
XIX-lea, cuvntul nu a devenit de circulaia actual dect cu
ocazia celui de-al doilea rzboi mondial i mai ales sub impulsul
1 definitie conform DEX
2 idem 1
3 idem 1
3

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic
generalului Marshall, n
preedintelui Roosevelt.

acea

vreme

consilier

militar

al

Planul Marshall a fost un gigantic plan logistic, construit n


jurul noiunilor de fluxuri necesare pentru optimizarea unor
obiective definite pe plan politic, respectiv punerea la dispozitia
Europei de resurse de tipul "capital", know-how i
tehnologie pentru a atinge ct mai repede posibil obiectivul
principal al reconstruciei dup rzboi, urmrind s se introduc
prosperitatea n rile vestice care au fost incluse n acest plan.
Aplicat la activitatea ntreprinderii, logistica const dintro cercetare permanent, ce urmrete optimizarea mijloacelor
existente n scopul stpnirii fluxurilor de informaii, a fluxului
de materii prime, materiale i produse. Toate dezvoltrile
logisticii militare au fost preluate de ctre logistic cu aplicaii
n aprovizionare, producie i distribuia mrfurilor.
1.3 Importanta stocurilor:Productia, distributia si vinzarea

se constituie intr-un ciclu permanent care este cu atit mai


eficient cu cit determina mai putine cheltuieli. Printre conditiile
deosebit de importante care trebuie asigurate in vederea
desfacerii normale a procesului de productie este existenta
in fiecare moment a unor stocuri de resurse materiale.
Stocurile sunt cantitatea de resurse materiale care
se acumuleaza in depozite intr-un anumit volum , la o anumita
structura pe o
perioada de timp determinata cu un
4
anumit scop.
Stocurile reprezinta rezultatul activitatii de aprovizionare si
de desfacere al activitatii comerciale care este dependenta de
natura si caracteristicile materialelor si produselor in conditiile
de furnizare si asigurare a transporturilor in scopul indeplinirii
obiectivului de baza a agentilor economici.
4 Managementul aprovizionarii si desfacerii, 1993, Ghe. Basanu
4

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic

Capitolul 2:Studiu de caz


2.1Prezentarea societatii

Societatea S.C. VEGA93 S.R.L. GALATI este o societatea


cu raspundere limitata constituita cu capital integral privat.
Societatea S.C. VEGA93 S.R.L. GALATI este o persoana
juridica si isi desfasoara activitatea in conformitate cu legislatia
romana.
A fost inmatriculata la Oficiul Registrului Comertului sub
nr: J17/134/1993 si are o perioada nelimitata de functionare
incepand de la data inmatricularii sale, cod fiscal RO 3118800,
societatea fiind inregistrata din data de 09 februarie 1993,
telefon: 0236473105.
2.1.1 Obiectul de activitate:

Activitatea principala a societatii o constituie lucrarile de


constructii, proiectele executate fiind: Constructii si modernizari
de drumuri si poduri, Constructii civile, Consolidari si
modernizari constructii civile, Lucrari hidrotehnice, Constructii
industriale, Retele de apa si canalizare, etc. Societatea dispune
de dotari importante in utilaje specifice activitatii de constructii
montaj, cu un grad ridicat de fiabilitate.
Tehnologia de fabricatie a produselor si executie a
lucrarilor executate de catre S.C. VEGA93 S.R.L. GALATI este
una de ultima generatie care se supune standardelor si
normativelor in vigoare la nivel european.
Dat fiind faptul ca societatea este una importanta si
semnificativa pentru constructia de lucrari de infrastructura
aceasta are mai multe baze de productie in administrarea,

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic
majoritatea situate in judetul Galati, dar de asemenea si in
judete precum Vrancea si Iasi.
In lucrarea prezenta se vor informatii referitoare la nivelul
general al societatii dar mai ales referitoare la Baza de
Productie Industriala din comuna Letcani, judetul Iasi.
2.1.2 Active imobilizate

Dotarile prezente in baza pe productie amintita mai sus


sunt variate, deoarece fiind o unitate teritoriala aceasta baza
cuprinde atat dotari de ordin administrativ cat si de productie:
- Statie
mobila
de
preparare
mixturi
(Benninghoven capacitate 200 to/h);

asfaltice

- Statie mobila preparare betoane/amestecuri stabilizate


(STETTER capacitate 100 mc/h;
-

Laborator masuratori gr.II;

Cntar electronic;

Gospodrie de agregate, aditivi, apa pentru deservirea


staiilor;

- Drumuri acces betonate, platforme betonate;


-

Birouri, spaii de cazare personal, magazii material;

2.1.3 Structura organizatorica:

Activitatea societatii este organizata pe urmatoarele


compartimente:
Tehnic,
Productie,
Marketing,
Calitate,
Mecanizare, Aprovizionare, Resurse umane, Protectia muncii,
Protectia mediului, Administrativ Arhiva, Financiar Contabil,
Protectie civila, Departament IT si se desfasoara cu un numar
mediu de peste 2000 de salariati muncitori structurati pe
diverse
meserii:
drumari,
asfaltatori,
hidrotehnicieni,
7

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic
topometristi, sudori, lacatusi, instalatori, betonisti, dulgheri,
zidari, zugravi, electricieni, montatori gips carton, laboranti, cat
si personal calificat/autorizat.

F
D
B
i
e
a
r
p
z
r
n
p
z
e
o
a
ru
c
u
rn
t
L
P
tc
F
c
m
P
C
V
e
a
o
e
rp
m
ta
in
r
a
o
m
le
d
c
o
trk
n
ia
e
g
d
-v
te
a
n
u
s
e
a
tc
,iu
ltiz
,P
n
u
c
io
tl
a
fe
n
riR
,V
r
o
g
e
L
Iu
N
tir
je
e
n
to
S
e
n
a
s
u
G
a
m
c
g
u
t
a
rb
u
lie
L
e
irn
e
n
d
v
s
u
lh
s
d
itc
n
e
,ilu
t
lic
a
rc
a
I-u
tS
im
a
d
e
a
m
n
ie
n
i
s
t
r
a
t
i
v

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic

2.2 Analiza economica a societatii:


2.2.1 Indicatorii financiari

Nr.cr
t.
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Indicator
Cifra de afaceri

2008

266,110,76
8
Capital social
18,882,400
Venituri totale
354,809,48
6
Cheltuieli totale
315,967,92
8
Profi net/ Pierdere 36,084,745
Numar salariati
1828

2009

2010

373,709,79
5
18,882,400
420,176,19
7
385,902,78
3
28,874,151
1964

356,099,02
9
18,882,400
409,471,88
5
370,234,00
7
32,985,016
1895

Pentru o mai buna intelegere a indicatorilor prezentati mai


sus, acestia sunt prezentati in graficele de mai jos:

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic

10

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic
Din graficele prezentate mai sus cat si din tabelul de
indicatori economici putem observa faptul ca societatea nu
prezinta un profit constant, acesta fiind dictat de evolutia
economica si nivelul investitiilor din infrastructura.
2.2.2 Analiza potenialului material al stocurilor la nivelul societatii

Pentru a analiza eficienta activelor circulante in cadrul


oricarei societati se apeleaza la indicatorii de viteza de rotatie a
activelor circulante si durata recuperarii creantelor.
Indicatorul viteza de rotatie a activelor circulante este de o
importanta deosebita, deoarece o societate doreste sa aiba o
rotatie cat mai mare a stocurilor.
Viteza de rotatie a activelor circulante se exprima prin :
Cifra de afaceri
- Numar de rotatii: Nr= S tocuri

360
- Durata unei rotatii: D= Nr

In tabelul urmator este prezentat situatia indicatorului


viteza de rotatie:
Nr.
crt
Indicatori
.
1. Cifra de afaceri
2.

Stocuri

3.

Rotatia
stocurilor
Durata
rotatii

4.

Realizari
U.M.
RON
RON
Nr.rot

unei

Zile

2008

2009

266,110,
768
29,314,6
49

373,709,
795
22,772,2
44

2010
356,099,
029
15,944,7
39

9.07

16.41

22.33

40

22

17
11

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic

400000000
350000000
300000000
250000000
200000000

Cifra de afaceri

150000000

Stocuri

100000000
50000000
0
2008

2009

2010

Din tabelul anterior se poate deduce faptul ca durata de


rotatie a stocurilor descreste de la an la an, reflectand un
aspect pozitiv.
2.3 Strategia societatii:
2.3.1 Principii

Politica generala a societatii, are la baza conceptele


calitate totala si dezvoltare durabila.
Satisfacerea cerintelor implicite si exprimate ale
clientilor si a tuturor partilor interesate;
Cresterea satisfactiei clientilor prin furnizarea de
servicii si lucrari de calitate ;
Perfectionarea personalului care executa, conduce si
verifica ;
Mentinerea reputatiei societatii pe piata de profil;
Achizitia unor
materiale si implicit cantitatea de material care se doreste a fi
achizitionata si stocata pentru o anumita perioada realizeaza o
legatura stransa intre departamente de productie, de
conducere, de achizitie si de executie.
2.3.2

Interdependenta

departamentelor:

Compania realizeaza productie doar la cerere, cerere venita


tot din partea propriei societati prin lucrarile care le desfasoara,
12

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic
aceasta cerere a produselor vine si trece printr-o serie de
departamente strans relationate.
Intre aceste departamente exista atat relatii de subordonare
cat si de colaborare. Unitatea cea mai inalta dintre aceste
departamente este cea de Departament tehnic, apoi cele de
executie, productie si planificarea aprovizionarii.
Executie
(cererea)

Furnizor
(aproviziona
re)

Departamen
tul tehnic

Planificarea
aprovizionar
ii

Planificarea
aprovizionar
ii

Departamen
tul tehnic

2.4 Analiza activitatii logistice:

Piata: comercializarea produselor fabricate de catre S.C.


VEGA93 S.R.L. GALATI se face in cea mai mare parte prin
lucrarile de infrastructura si constructii pe care le executa
societatea.
2.4.1 Aprovizionarea:

principiul de aprovizionare pe care il


realizeaza societatea este acela de a aproviziona bazele de
productie de la societati din apropierea acestora, totodata
negociind si asigurarea transportului de catre societatile
furnizoare. Toate transporturile fiind insotite de catre certificate
de conformitate, conform euro normelor.
Pentru BPI Letcani aprovizionarea este realizata de catre:
- Lafarge agregate Romania: Balastiera Boureni, com Motca,
judetul Iasi, agregate de diferite sorturi: 0-4 mm, 4-8 mm,
8-16 mm, 16-30 mm;
13

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic
- Heidelberg Cement Romania:Fabrica Taca, com Taca,
judeul Neamt, cimenturi de tipurile: CEM I 42.5R si CEM
II/A-S 32.5R;
- RAJAC IASI, furnizor de ap;
- E-ON Moldova, furnizor de energie electric.
Toate aceste materiale odata furnizate sunt stocate pana la
utilizare in locuri special amenajate cum ar fi :
- padocuri betonate pentru agregate;
- silozuri de ciment, pentru cimenturile folosite;
- bazine de acumulare a apei si decantoare.
2.4.2 Planificarea aprovizionarii :Este

un proces al identificrii
primelor date referitoare la genul de produse ce trebuie
procurate, cantitatea necesar, timpul de achiziie, precum i
descoperirea primelor informaii vizavi de posibilii furnizori.
Deoarece sistemul de productie al acestei BPI functioneaza
in cea mai mare parte doar pe cererea efectuata de catre
societate insasi prin lucrarile de executie care le are
contractate sistemul de planificare a aprovizionarii este un pic
diferit de cel standard, in sensul ca productia se realizeaza la
cerere, cerere ce se efectueaza , pe plan de estimare si de
prognoza a lucrarilor cu o saptamana inainte, dar in aceasta
cerere este confirmata apoi in termen de 24 de ore inainte de a
fi executata lucrarea, exceptional mai devreme de acest
termen. Acest tip de productie presupune o alta etapizare a
planificarii aprovizionarii, in sensul ca furnizorii sunt din regiune
si in plus contractele sunt incheiate de obicei la inceput de an,
plata efectuandu-se doar pentru cantitatea procurata si la un
anumit interval de timp.
Etapele acestui proces modificat de aprovizionare sunt:
1.
2.
3.
4.

Planificarea lucrarilor la nivel anual sau sezonier;


Solicitarea ofertei furnizorilor locali;
Selectia furnizorului;
Incheierea contractului cu furnizorul;
14

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic
5. Planificarea aprovizionarii, in modul descris mai sus;
6. Administrarea contractului.
Pentru a putea vorbi de o planificare a aprovizionarii trebuie
sa vorbim in primul rand de cerere, cerere care va determina o
productie.
2.4.3 Stocurile:
2.4.3.1. Tipuri de stocuri

La nivel general stocurile pot imbraca diverse forme:


stocuri de materii prime, materiale i componente, stocuri de
semifabricate prezente n diferite puncte ale procesului de
fabricaie, stocuri de produse finite.
Stocurile de materii prime si materiale: Pentru
desfurarea normal a activitaii specifice, ntreprinderea i
constituiediferite categorii de stocuri n funcie de condiiile de
aprovizionare,
de
natura
resurselor
materiale,
de
caracteristicile
proceselor
tehnologice,
de
organizarea
structural asubunitilor de consum i dispersia teritorial a
acestora, de strategia i politica adoptate nformarea stocurilor
n raport cu factorii care le condiioneaza.
Stocuri de producie neterminat: Producia neterminat
este producia al crei proces de fabricaie nu a fost finalizat.Printr-o
dimensionare corect, stocul de producie neterminat asigur
desfurarea ritmic si uniform a procesului de producie.
Supradimensionarea stocurilor de producieneterminat
duce la imobilizri de capital circulant, iar subdimensionarea acestora
conducela ntreruperea procesului de producie.
Stocurile de produse finite: Denumite i stocuri de distribuie,
reprezint
acumulride produse realizate de ntreprindere pentru asigurare
a desfurrii n condiii optime a activitatii de desfacere si
satisfacerea cerintelor clientilor. In general, existena i eficiena

15

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic
unei ntreprinderi nu este compatibil cu meninereaunor stocuri mari
de produse finite.
In cadrul societatii S.C. VEGA93 S.R.L. GALATI intalnim in
cea mai mare cantitate stocuri de materii prime, deoarece
societatea nu realizeaza un proces de comercializare catre terti
ci doar pentru consumul propriu, adica al lucrarilor pe care le
efectueaza societatea. In cadrul societatii stocurile sunt relativ
limitate conform programarii cereri.
De asemenea mai poate exista si posibilitatea ca societatea
si implicit unele baze de productie sa detina stocuri de produse
finite, produse finite reprezentate prin produse prefabricate,
care vor fi folosite in cadrul lucrarilor si care pe langa faptul ca
aceste produse sunt de dimensiuni reduse, acestea reprezinta
si un volum mic de stocuri.
2.4.3.2 Controlul stocurilor:Functia

de control in sistemul de
gestiune logistica a stocurilor presupune elaborarea tehnicilor
de compromis sau alternative pentru gestiunea stocurilor.
Altfel spus presupune cercetarea si reglementarea nivelului
stocurilor de destinatie productiva .
Controlul stocurilor pentru aceasta BPI se realizeaza zilnic de
catre personal insarcinat sa faca acest lucru si sa determine
stocurile la finalul fiecarei zi de lucru. Acest control al stocurilor
ajuta la stabilirea mai precisa a necesarului pentru perioada
imediat urmatoare si pentru a face cererea catre furnizorii care
realizeaza aprovizionarea.
2.5 Factori de influenta:

In desfasurarea activitatii societatii sunt multi factori de


influenta care afecteaza si activitatea logistica a acesteia.

16

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic
Principalul factor este cel economic national, deoarece
economia afecteaza proiectele de infrastructura si implicit duce
la micsorarea volumului de lucru sau chiar la lipsa lucrarilor.
Un alt factor care afecteaza foarte mult stocurile este lipsa
furnizorilor locali, deoarece am amintit mai sus ca societatea
functioneaza cu furnizori locali. Iar lipsa furnizorilor locali sau
zonali duce implicit la o distanta de aprovizionare mai mare
ceea ce ridica costurile aprovizionarii si impune o noua
gestionare a stocurilor si a capacitatii de stocare, deoarece
distanta mare poate fi un mare dezavantaj atunci cand
transportul dureaza mult si in acest mod apar decalaje in
productie si executie.
Factorul uman are o importanta semnificativa pentru ca
oameni nepregatiti pot crea un blocaj in productie prin faptul ca
stocurile de materii sunt mai mici decat necesarul pe o anumita
perioada si de cealalta parte avem problema stocurilor majore
care creeaza din punct de vedere economic probleme
financiare.
Alt factor care influenteaza direct capacitatea de productie
este factorul atmosferic, deoarece unele procese de
productie se realizeaza doar in anumite conditii meteorologice,
iar prin acest lucru stocurile sufera deoarece acestea sunt
imobilizate mai mult timp in cazul unor conditii meteo
nefavorabile.

Exemplu al influentei factorilor asupra productiei si


implicit asupra gestionarii stocurilor:
1.Influenta din punct de vedere al zilelor saptamanii
Materi Tip
U.M Luni Mar Miercu Joi
Vine Total
al
.
ti
ri
ri
Agrega Sort 0-4 ton 56.9 72.0 68.64 16.4 28.8 242.
17

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic
e
Sort 4-8 ton
e
Sort 8- ton
te
16
e
Sort 16- ton
32
e
Ciment
ton
e
Produs
U.M
.
Beton
mc

7
34.8
5
46.2
9
68.5
2
40.5
7

7
44.0
9
58.5
6
86.6
8
51.3
2

42

83

41.99
55.77
82.55
48.88

105

7
10.0
8
13.3
8
19.8
1
11.7
3

3
17.6
4
23.4
2
34.6
7
20.5
3

98
148.
65
197.
42
292.
23
173.
03

100

24

354

Comentariu: Din tabelul prezentat mai sus si evidentiat


mai concret in graficul alaturat se poate observa influienta
productivitatii in societate dar si a stocurilor prezente. Este stiut
faptul ca in cadrul acestei societatii stocurile de materiale se
realizeaza cu putin timp,de regula 24 ore, inaintea realizarii
produselor.Se poate observa usor faptul ca capacitatea de
productie pentru zilele saptamanii este variata deoarece marea
majoritatea a muncitorilor prezenti pe santierele societatii, in
18

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic
Baza de productie Iasi, sunt din alte judete, spre exemplu
judetul Galati, de aceea la inceput si sfarsit de saptamana
productia este afectata deoarece muncitorii sunt adusi,
respectiv dusi, catre localitatile de domiciliu si deci prin urmare
zilele de luni si de vineri sunt zile cu program mai redus fata de
celelalte zile. Totodata se poate observa faptul ca nivelul
stocurilor anticipeaza cantitatea de produs, deoarece asa cum
am amintit mai sus la sfarsitul fiecarei saptamani se face o
prognoza a lucrarilor pentru saptamana viitoare.

1. Influenta conditiilor atmosferice


Materi
al

U.M
Tip
.
ton
Sort 0-4 e
ton
Agrega
Sort 4-8 e
te
Sort 8ton
16
e
Sort 16- ton
32
e
ton
Ciment
e
U.M
Produs
.
Beton
mc

Mar Miercu
Luni ti
ri
Joi
13.7 13.7
49.4
3
3 46.68
2
30.2
8.40 7.25 28.55
3
11.1
40.1
5 3.83 37.92
5
16.5
59.4
1 2.02 56.13
4
35.1
9.78 1.07 33.24
9
50

16

20

73

Vine
ri
Total
34.3 157.
2
87
21.0 95.4
0
3
27.8 120.
9
94
41.2 175.
8
38
24.4 103.
4
71
36

195

19

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic

Variatia stocurilor saptamanale (tone)


250.00
Ciment

200.00

Sort 16-32
Sort 8-16

150.00

Sort 4-8
Sort 0-4

100.00
50.00
0.00
Luni

Marti

Miercuri

Joi

Vineri

Comentariu: Conditiile atmosferice reprezinta unul din cei


mai influienti factori care pot aparea pe un santier de
constructii. De aceea in tabelul de mai sus si in graficul
corespunzator tabelului am pus in evidenta aparitia
fenomenelor de instabilitate atmosferica, cum ar fi ploaia. Se
poate observa faptul ca in urma prognozei meteo nefavorabile
pentru zilele de marti si miercuri cantitatea de stocuri
aprovizionata de catre baza este una redusa, deoarece si
cantitatea de produse nu este semnificativa, urmand apoi ca
stocurile sa creasca deoarece conditiile atmosferice au devenit
favorabile productiei.

20

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic
2.6 Diagnosticarea situatiei actuale a societatii -analiza
SWOT5:

Nr.crt Puncte forte


.
1.
Imbunatatirea
capacitatii
de
rotatie a stocurilor
in cadrul societatii

2.

Cauza

1.Crestea
numarului
de
lucrari
executate
de societate.
2.Colaborarea mai
buna
intre
departamente care
a dus la o mai
buna organizare a
sistemului
de
cerere
si
de
aprovizionare
cu
materii
prime
pentru
realizarea
sistemului
de
productie
si
executie.
Gestiunea
1.Personal
bine
eficienta a cererii instruit si pregatit
de
produse
in pentru activitatile
ansamblul format desfasurate.
cu
nivelul
de
aprovizionare si cel
al
stocurilor
existente
si
planificate

Implicatie
Asigurarea
unui profit mai
mare
intr-o
perioada
de
timp
mai
scurta
deoarece
nu
se
mai
inregistreaza
active
imobilizate.

Absenta
decalajelor
executia
produselor.

in

5 Analiza SWOT este o metod eficient, utilizat n cazul planificrii strategice pentru
identificarea potenialelor, a prioritilor i pentru crearea unei viziuni comune de realizare a
strategiei de dezvoltare. De fapt analiza SWOT trebuie s dea rspunsul la ntrebarea Unde
suntem?, aceasta implicnd analiza mediului intern al ntreprinderii i a mediului extern
general i specific.
21

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic
3.

4.

Executia
de 1.Cauza principala
productie doar la a acestuia aspect
cerere
negativ
al
societatii
este
absenta in cadrul
companiei a unui
departament
de
vanzari care sa
aiba ca obiectiv
principal
prospectarea
si
contractarea
principalilor clienti
cu
oferte
avantajoase pentru
desfasurarea
in
ciclu continuu a
procesului
de
productie.
Lipsa asocierilor cu Departamentul de
alti
constructori licitatii si pregatire
locali
pentru de
lucrari
nu
contractarea
mai coopereaza si nu
multor lucrari de realizeaza
executie
colaborari cu alte
societatii de profil
apropiat
pentru
executia de lucrari

Procesul
de
productie
prezinta
fluctuatii,
iar
pe
latura
economica
societatea are
de
pierdut
pentru ca nu
incaseaza
venituri
suplimentare
prin productie
fata de terti.

Volum
redus
de productie si
implicit
nivel
redus
de
venituri.

22

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic

Capitolul 3 :Propuneri de dezvoltare si perfectionare a


activitatii companiei
Desi din punct de vedere economic societatea este una cu
beneficii financiare aceasta prezinta unele probleme de
organizare si de ordin tehnic, asa cum reiese din analiza SWOT
realizata mai sus, dar aceste lucruri se pot remedia si se poate
ajunge la un mai bun randament din punct de vedere al
productiei de materii si implicit prin eficientizarea acestui
proces compania va realiza o mai mare rotatie a stocurilor si la
o mai buna gestionare a acestora.
Principalul lucru pe care societatea va trebui sa il realizeze
pentru o eficientizare a productiei este realizarea de
parteneriate cu societati cu profil asemenator pentru
lucrari de constructii. In urma acestor asocieri intre societati
nivelul de productie ar urma sa creasca si implicit acest lucru
va afecta pozitiv si nivelul de gestionare al stocurilor de materii
prime necesare productiei.
Un al doilea aspect pe care societatea ar trebui sa il aiba
in vedere in scopul eficientizarii si sporirii din punct de vedere
23

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic
al productiei dar si al beneficiilor financiare este acela al
implementarii unui departament de vanzare de produse.
Acest departament ar urma sa prospecteze si sa contacteze
potentialii clienti de materii produse de societate, iar prin acest
proces societatea ar continua sa execute materiale la cerere,
dar cerere care nu mai vine doar din partea propriilor lucrari pe
care le executa ci si din partea altor clienti pentru care
realizeaza livrarea si productia de materiale de constructii.

Capitolul 4: Concluzii
Concluzionand aceasta societatea, cu particularizarea
aferenta unui anumit departament de productie, se confrunta si
comporta ca majoritatea societatilor si companiilor din
Romania, mai exact cu faptul ca realizeaza productie doar la
cerere si nu realizeaza produse de genul celor prefabricate,
conform standardelor in vigoare, pentru uzul mai multor
santiere si societati.
O alta problema care apare in societate este aceea a
inexistentei unui departament care sa se ocupe de vanzarea de
produse si catre alte societati, pentru a spori cantitatea de
produse fabricate si pentru a spori incasarile.

Bibliografie:
24

Universitatea Politehnica Bucuresti


Facultatea de Inginerie Aerospatiala
Master:Management Aeronautic
1. www.vega93.ro site-ul societatii analizate
2.Bazele comertului, Ed. Economica 1999, Bucuresti, Dumitru
Patriche.
3.Managementul aprovizionarii si desfacerii, Ed. Economica
1996,Bucuresti, Gheorghe Basanu.

25

S-ar putea să vă placă și