Proiect EcoEficienta - Echipa F

Universitatea Politehnica din Timi Timioara-Facultatea de Management n Produc i Transporturi Facultatea Producie Jun.
Prof.Coordonator:
TMIL Matei
Masteranzi:
HENGHERIU Adina Eleonora ISPAS Radu Bogdan PAU-CHIRICI Daniel CHIRICI TURI Attila
An I, IMSL
Interpart Production | PDCA - 2011
Universitatea Politehnica din Timioara-Facultatea de Management n Producie i Transporturi Jun. 7
CUPRINS
Managementul sistemelor logistice Generaliti CAPITOLUL 0 - SCURT PREZENTARE A FIRMEI 0.1 Prezentarea general a Interpart Production Timioara 0.2 Obiectul de activitate 0.3 Structura organizatoric CAPITOLUL 1 PLANIFICARE 1.1 Dimensionarea n domeniul manipulrii i transportului intern 1.1.1 Cerine generale 1.1.2 Dispozitive i echipamente utilizate la manipulare 1.1.3 Dimensionarea elementelor componente pentru manipulare 1.1.4 Stabilirea criteriilor de selecie a soluiei optime 1.2 Dimensionarea aprovizionrii i depozitrii 1.2.1 Date iniiale 1.2.2 Metode de stabilire a necesarului de aprovizionare i gestionare stocuri 1.2.3 Dimensionarea propriu-zisa a depozitelor 1.2.3 Criterile de selecie 1.3 Dimensionarea distribuiei i transportul extern 1.3.1 Alegerea canalelor de distribuie 1.3.2 Stabilire criterii de selecie CAPITOLUL II DO (EXECUIE) 2.1 Dimensionarea n domeniul manipulrii i transportului intern 2.1.1 Continutul informaiilor inregistrate 2.2. Realizarea, concretizarea sistemului sau produsului 2.2.1 Planul de realizare 2.2.2 Concretizarea datelor 2.2.4 Concretizarea datelor pentru distribuie CAPITOLUL III CHECK (VERIFICARE) 3.1. Stabilirea cadrului general 3.2 Monitorizare msurare 3.2.1 Manipularea i transportul intern 3.2.2 Aprovizionarea i depozitarea 3.2.3 Distribuia i transportul extern CAPITOLUL IV ACIONEAZ
Managementul sistemelor logistice - Generaliti

1. Evoluia logisticii Dezvoltarea economiei mondiale, conturarea funciilor sau departamentelor firmei au facilitat dezvoltarea logisticii. Astfel, dac n anii 1950, firmele erau orientate ctre producie, ulterior s-a pus problema banilor investii, a cerinelor pieei. Treptat, a avut loc o proliferare a produselor oferite, productorii orientndu-se spre planificarea produciei i fabricarea propriu-zis a produselor. S-a inivit problema distribuiei produselor ctre consumatorii finali la locul potrivit, n timp i n cantitile dorite. Apriia distribuitorilor a atras dup sine iniierea unui cadru legislativ. Dezvoltarea tehnologiilor, n special apariia calculatorului a ajutat la conturarea logisticii moderne. Peter Druker,a argumentat c logistica este ultima frontier pe care firma trebuie s o treac pentru asigurarea eficienei afacerii. O analiz a logisticii prin prisma sistemului din care face parte poate determina o reducere a ponderii costurilor cu transportul, manipularea din costul total. Fluxul activitiilor logistice este reprezentat schematic mai jos:
Aprovizionare FABRICAIE Fig.Canal scurt de distribuie Distribuie
CONSUMATORI
FURNIZORI
Domeniul I : furnizorii de materii prime i materiale determinai prin numr, localizare, sortimente de marf (materii prime); Domeniul II : transportul cu care se realizeaz aprovizionarea, determinat de tipul de transport utilizat, modul de manipulare al mrfurilor, frecvena loturilor i dimensiunea acestora; Domeniul III : este reprezentat de trei subdomenii : 1) depozitarea materiilor prime, semifabricatelor, pieselor de schimb, determinat de capacitatea depozitelor, amplasarea acestora, organizarea intern; 2) producia propriu-zis, caracterizat prin capacitatea de producie utilizat, volumul i sortimentaia mrfurilor, dotarea cu mijloace de producie specifice; 3) depozite de produse finite, caracterizate prin capacitate, organizare intern, rulaj de marf, amplasarea acestora. Domeniul IV : transportul ntre depozitele de producie finite i angrosistii mari, caracterizat prin cantiti trasportate, mijloace de transport utilizate, numr de sortimente, trasee, loturi formate; Domeniul V : centrele de distribuie sau reeaua de angrositi, caracterizate prin numr,amplasare, sortimente, rulaj; Domeniul VI : distribuirea produselor de ctre angrosisti, caracterizat prin mijloace de trasport utilizate, trasee folosite, cantiti i sortimente distribuite; Domeniul VII : utilizatorii/consumatorii finali ai produselor, caracterizati prin localizare geografic, sortimentaii cerute,etc
aprovizionare Furnizori Producie
distribuie Detailiti
distribuie Consumator
Fig .Canal extins de distribuie
2. Activitile logisticii Manipularea presupune deplasarea unui obiect sau uniti de ncrctur n raza locului de munc sau n apropierea lui ( micarea obiectelor n magazie, deplasarea din magazie pn la locul de expediie, deplasarea din magazie pana la locul productiei,etc) ; Transportul reprezint activitatea de deplasare a obiectelor n spaiu pe o anumit distan . Transportul intern unitatea de ncrctur este manipulat pe orizontal i vertical - de pn la 5 ori dimensiunea maxim a obiectului i transportul extern se desfoar n afara depozitului. Ateptarea - o staionare care are loc atunci cnd nu este posibil executarea unei anumite activiti sau operaii asupra obiectelor muncii(unitilor de ncrctur); Depozitarea reprezint activitatea de stocare a obictelor sau a unitiilor logistice (uniti de ncrctur) pe un anumit interval de timp. Depozitarea se poate face la locurile de munc n spaii special amenajate, la platformele i rampele de ncrcare-descrcare, sau n depozite special construite n acest scop n funcie de tipul, natura i forma obiectelor(unitilor de ncrctur) ce vor fi depozitate ; Formarea unitii logistice (de ncrctur) reprezint activitatea de pregtire i grupare, n limitele anumitor dimensiuni i greuti a mrfurilor de acelai tip, ambalate sau neambalate. Unitatea logistic(de ncrctur) poate fi realizat dintr-un singur obiect sau prin gruparea mai multor obiecte, precum i a mrfurilor n vrac sau n ambalaje uoare, pe palete, n containere sau n pachete . Ambalarea industrial are un caracter permanent pe toata durata activitatilor de manipulare, control, transport, asteptare, de la locul de formare la cel de utilizare ; Controlul este activitatea de verificare a concordanei dintre caracteristicile date n documentaia tehnic a unui produs i caracteristicile fizice realizate de respectivul produs n urma realizrii ciclului de prelucrare.
Universitatea Politehnica din Timi Timioara-Facultatea de Management n Produc i Transporturi Facultatea Producie Jun. 7
CAPITOLUL 0 - SCURT PREZENTARE A FIRMEI 0.1 Prezentarea general a Interpart Production Timioara Dup succesul companiilor JOE i Artima, n anul 2001 Florentin Banu i Daniel Banu au pus bazele organizaiei Banuinvest care avea ca principal obiect de activitate iei investiia n proprieti imobiliare i administrarea celor aflate deja n portofoliul s Pe i ja su. parcurs, au fost analizate oportunitile oferite de fiecare sector oportunitile de activitate al unei economii n transformare, cum este cea romneasc, romneasc i au fost fcute noi investiii. Astfel, Banuinvest deruleaz n prezent mai multe proiecte importante de investi n deruleaz cte investiii, domenii cum este cel imobiliar, prin firma specializat n construcii pe segmentul reziden specializat ii rezidenial - Banu Construct i n sfera serviciilor sportive i wellness, prin Complexul Sportiv Banu i Sport, care se distinge n zona de V a rii n ceea ce privete oferta i calitatea serviciilor. , Vest
Capital Romnesc - Tehnologie i Calitate German
n anul 2004 Banuinvest, mpreun cu Fondul de Investiii SEAF - companie mpreun american specializat n investi pe piee care au nevoie de capital - au pus bazele investiii companiei Interpart Production, specializat n tehnologia injeciei de mase plastice, vopsirea specializat iei i decorarea maselor plastice, precum i montajul acestora n subansamble. i Activitatea companiei a nceput n toamna acelui an, ntr-o hal de produc cu o producie suprafa de de peste 700 mp, pe baza unui contract ncheiat cu o firm german productoare firm german de aspiratoare ecologice, Interpart asigurnd montajul subansamblelor i vopsirea manual a manual pieselor. La nceputul anului urm urmtor, s-a nceput un alt proiect, de decorare a butoanelor de a aragaz pentru o important companie de electrocasnice din Germania. n acela an Florentin acelai Banu achiziioneaz pachetul majoritar al companiei KRP Engineering, cu sediul in , Germania, care are competene n construc dezvoltarea i proiectarea matri e construcia, i matrielor. Urmeaz apoi un alt contract important n industria automotiv, care viza producerea automotiv, i decorarea unui reper din interiorul unui model cunoscut de automobil din Suedia. i
Astfel s-a derulat primul an de activitate pentru Interpart Production un an n care sul Production, au pus bazele companiei i echipei noastre, funda pe care s-a dezvoltat n continuare, fundaie a deoarece suntem convini c succesul poate fi atins numai prin dezvoltarea continu a fiecrui continu membru al echipei i al fiecrui sector de activitate. rui n anul urmtor, s-au pus bazele unui nou departament, i anume atelierul de matri au i matrierie care a fost dotat cu aparate, ma i utilaje de ultim generaie, totaliznd o investi de maini ie, investiie peste 1,5 milioane de euro. n acest moment, activitatea i spaiul de produc al Interpart iul producie Production se extinde, activitatea de matri matrierie i de injecie desfurndu- ntr-o nou -se hal, cu o suprafa de cca 1 000 mp. Cu aceast investiie n atelierul de matri ie matrierie, Interpart poate oferi clien clienilor si un ciclu complet de producie, de la concep de produs, execuia matriei pentru injectare, ie, concepie ei injecia maselor plastice, decorarea produselor prin vopsire sau tampografiere, pn la ia pn
montajul acestora n subansamble. Toate aceste procese tehnologice sunt executate exclusiv cu tehnologie de ultim generaie. ate ultim Interpart Production i-a propus s devin o organizaie de succes derulnd proiecte ie n industria tehnic i automotiv din care s decurg beneficii specifice, s stabileasc relaii i de afaceri de valoare i de lung durat, precum i relaii bune de munc care i permit s s acioneze ca o echip. Iar echipa Interpart Production este format din membri profesioni i responsabili profesioniti care asimileaz succesul personal cu succesul companiei. Angajaii Interpart Production sunt n totalitate devotai misiunii pe care ne i ne-am asumat-o, competeni i orienta n orientai permanen spre obinerea satisfac inerea satisfaciei clienilor notri. Obiectivul principal al activit activitii derulate de compania noastr este s devin o alternativ viabil pentru produc productorii din vestul Europei, Interpart Production putnd fi o opiune pentru industria european din raiuni de cost, a tehnologiei germane de ultim iune european iuni ultim generaie pe care o deinem i, mai ales, dato inem datorit calitii pe care o poate livra clien ii clienilor si. Partenerii pe care i-a avut pn acum, tehnologia i utilajele de ultim genera pe care le a generaie deine, precum i echipa, care a demonstrat c poate avea succes, fac ca obiectivul Interpart i c Production s fie Clieni mul i mulumii de calitatea i timpul de livrare al produselor. i
0.2 Obiectul de activitate n cadrul Interpart Production se desfoar urmtoarele activiti: MATRIERIE:- Atelierul de matrierie Interpart Production deine n prezent un parc important de utilaje i echipamente performante, cu anul de fabricaie 2006, menionnd doar centrele de prelucrare CNC HURCO i DECKEL MAHO - i mainile de electroeroziune Mitsubishi i ONA , pentru electroeroziune cu fir sau cu electrod.masiv. Pentru proiectarea matrielor dispunem de propriul nostru birou de proiectare, inginerii notri folosind software-ul CATIA V5 pentru proiectare CAD , iar pentru proiectare CAM inginerii notri utilizeaza software-ul CIMATRON.
INJECIE:- Atelierul de injecie mase plastice Interpart Production este dotat cu maini de injecie DEMAG , ARBURG, NEGRI BOSSI si BATTENFELD , iar personalul care lucreaz pe aceste maini a fost instruit la firma productoare, din Germania. Putem oferi astfel clienilor notri piese injectate pe maini cu capacitate de la 35 de tone pn la 200 de tone. Atelierul de injecie mai dispune de sisteme centralizate de uscare i transport al granulelor ctre prese, sistem de rcire al apei n circuit nchis, model GREEN BOX, i aparate de termostatare a matrielor cu ap i ulei, model SINGLE
DECORARE:- n atelierul de decorare a reperelor din mase plastice putem oferi diverse procese tehnologice, cum ar fi vopsirea, uscarea i tampografierea - de asemenea, cu utilaje performante de provenien german. Dispunem de cabine de vopsire Walther Pilot i maini de tampografiat Tampoprint, care asigur o foarte mare flexibilitate i imprimare monocrom de foarte bun calitate.
MONTAJ:- Montajul reprezint un alt proces important pe care Interpart Production l poate oferi clienilor si, care vine n completarea celorlalte procese ncheind astfel un ntreg ciclu de producie. Pentru productorii din Europa, care folosesc n proporie foarte mare munca necalificat, Interpart Production poate fi exact soluia pe care o cutau, n condiiile n care n Romnia costurile pentru munca necalificat sunt de circa 10 ori mai mici.
0.3 Structura organizatoric a Interpart Production apartine grupului de firme Banuinvest, deinut de Florentin inut Banu i Daniel Banu, care au pus bazele grupului de firme Banuinvest dup succesele , dup companiilor JOE, (productoarea cunoscutelor napolitane JOE), i Artima un lan naional toarea Artima, de 15 supermarket-uri. Avem urmtoarea organigram pentru Interpart Production, Timioara: toarea organigram oara:
CAPITOLUL 1 PLANIFICARE 1.2 Dimensionarea n domeniul manipulrii i transportului intern 1.2.1 Cerine generale S se realizeze dimensionarea n domeniul transportului intern n cadrul companiei Interpart Production S.R.L . S se realizeze planul de mbuntire a sistemului existent. 1.2.2 Dispozitive i echipamente utilizate la manipulare
Deplasarea produselor, a materiilor prime, semifabricatelor i materialelor n incinta ntreprinderii este foarte important, deoarece acest lucru influeneaz n mod direct durata ciclului de producie, efectuarea livrarilor i implicit mulumirea clienilor. Reducerea timpilor acordai transportului intern este foarte important, iar una dintre metodele prin care acest lucru se poate face este achiziionarea de dispozitive i echipamente pentru manipulare performante, potrivite necesitilor noastre i care s minimizeze cheltuielile i efortul uman. Transportul intern al mrfii i manipularea se realizeaz cu ajutorul utilajelor specifice: Transpaletele : marfa paletizat; Transpaletele electrice: marf paletizat pe verticala Crucioare hidraulice cu patru roi: ridicarea pe vertical; Motostivuitor : pentru operaii de ncrcare-descrcare.
Utilajele sunt folosite de ctre magazioner la transportul produselor de la Magazia de Tranzit pna n spaiul de depozitare, parcurgndu-se o distana de 20m. La darea n funciune a bunurilor (la transferul din magazie pe platforme) se utilizeaza mijloacele de transport amintite doar dac au o greutate sau volum mare. Manipularea bunurilor n cadrul magaziei se realizeaz fie manual, fie folosindu-se transpaletele, cruciorul cu 4 roi. 1.2.3 Dimensionarea elementelor componente pentru manipulare
Manipularea: - este o activitate de o anumit complexitate carepresupune deplasarea unui obiect sau uniti de ncarctur n raza locului demunc sau n apropierea lui. Distana de deplasare n cazul manipulrii depindede tipul obiectului ce trebuie manipulat (conform studiilor i msurrilor efectuate poate fi de maxim 5 ori dimensiunea maxim a obiectului). Manipularea se realizeaz prin preluarea (apucarea) obiectului, ridicarea,deplasarea pe orizontal sau pe vertical i depunerea obiectului. Transportul intern:- este transportul care se realizeaz ntre secii isectoare de activitate, spaii de depozitare, puncte de primire i de expediie, cuajutorul unor mijloace de transport intern specifice (electrocare, robocare,electro i motostivuitoare, tractoare, etc.). Activitile de manipulare i transport intern, ca i componente alesistemului logistic intern, au un rol important n buna desfurare a procesuluide producie. Prin modul n care ele se vor desfura, productivitatea muncii vafi afectat n mod direct. Pentru a vedea mai bine ct timp este afectat activitiide manipulare i de transport intern, voi arta n Figura 1, structura timpuluide producie. Se observ c timpii de manipulare, transport intern i cel de ateptaresunt timpi neproductivi, dar ei ocup un procent important din suma timpilor necesari n procesul de
producie. Manipularea i transportul intern nu adaug valoare produsului, dar se reflect n costul acestuia, motiv pentru care acetia trebuie sa fie minimi.
Fig 1. Schema utilizrii timpului n procesul de producie
Tipul de utilaje de transport intern i manipulare se va alege funcie de tipul de produse ce se vor fabrica, de mrimea i greutatea lor, de tehnologia necesar i de mainile necesare pentru prelucrarea lor, ce tip de materii prime utilizm, de mrimea depozitului, limea i dispunerea culoarelor de circulaie. Un lucru important de care se va ine seam este o eventual extindere a liniei de producie. Acest tip de dimensionare trebuie fcut cu ajutorul, cu implicarea inginerilor i ai tehnicienilor ce lucreaz n producie. Studierea fluxului de producie este foarte important, deoarece producia influeneaz n mod direct amplasarea utilajelor i mai ales tipul de utilaje necesare funcie de modul de dispunere a liniei de fabricaie sunt impuse anumite dispozitive de manipulare, cutndu-se optimizarea distanelor parcurse de materii prime, semifabricate, produse finite, astfel minimizndu-se costurile i timpii cu manipulare. n figurile de mai jos sunt prezentate cteva trasee ale utilajelor de transfer interfazic:
10
n dimensionarea i stabilirea concret a mijloacelor de manipulare i transport intern trebuie s inem seama de urmtoarele: trebuie eliminate pe ct posibil manipulrile ca funcii separate; materialele ce trebuiesc prelucrate trebuie inute la nlimea optim, pentru evitarea manipulrilor suplimentare; depunerea materialelor trebuie s se fac, pe ct posibil, pe un mijloc de unde s se fac o manipulare optim; distanele de transport trebuie reduse la minim; sistemul de manipulare i transport intern trebuie ales astfel nct s fie uor adaptabil i modificabil la eventualele schimbri; capacitatea mijloacelor de manipulare i transport intern trebuies fie optim; locurile de munc trebuie dotate cu mijloace auxiliare (cutii,stelaje, conteinere, palete etc.); mijloacele de manipulare i transport intern trebuie s fie n concordan cu cile de rulare existente; forma, lungimea, nlimea i limea cldirilor sunt factori determinani la alegerea utilajului; dac producia este neuniform, variat, are caracter de unicat i se desfoar pe un spaiu foarte mare, trebuie s se ia n considerare, n primul rnd, mijloacele de transport mobile; dac producia este continu, cnd exist asemnare ntre produsele fabricate i cnd producia se desfoar ntr-un spaiu limitat, trebuie s se prefere utilajele de transport intern pe traseu fix; trebuie s se in seama i de necesarul de fort de munc impus de diferitele mijloace de manipulare, de necesitatea de personal calificat; micrile efectuate de utilajul ales trebuie sa fie productive, ritmice, simple i stabile; este important ca utilajul s fie ergonomic; bineneles c un alt criteriu n alegerea utilajului este costul. Alegerea metodei de munc se face pe baza unor rspunsuri obinute aplicrii unor chestionare. Scopul acestei analize este acela de a determina metoda optima, ale crui consum de resurse materiale i uname s fie minime. Este foarte important s se efectueze msurtori atent efectuate. La stabilirea metodei de lucru trebuie s se in seama de amplasamentul depozitului i al cldirii, iluminat, ventilaie, mediu ambiant, .a. Dup stabilirea poziiei punctelor de lucru, a modului de depozitare, a mediului de munc i a metodei de lucru optime se va efectua un grafic de circulaie, n acest mod se va asigura parcurgerea drumului optim de ctre utilaje.
11
1.2.4
Stabilirea criteriilor de selecie a soluiei optime
n dimensionarea (redimensionarea) manipulrii i a transportului intern se poate ajunge la mai multe soluii, funciede urmtoarele: gradul de integrare a manipulrii i a transportului intern n interiorul sistemului logistic global; modul n care este privit sistemul logistic n cadrul respectivei dimensionri; costul manipulrii i a transportului intern n totalul costului produsului pentru care s-au dimensionat acestea; gradul de mecanizare i automatizare cerut; utilajele care se vor utiliza n manipularea i transportul intern; mijloacele financiare de care dispune viitorul beneficiar alrespectivei dimensionri etc. Funcie de cele de mai sus se pot elabora urmtoarele criterii de selecie asoluiilor optime: 1. Criteriul mecanizrii i automatizrii maxime: - n acest caz se va ineseama de dotarea cu mijloace foarte performante n domeniu, manipularea itransportul intern fcndu-se cu utilaje de ultima or, reducndu-se la minimrolul i aportul factorului uman. 2. Criteriul eficienei maxime: - n acest caz se va analiza raportul: Dotrile vor trebui astfel alese nct la un pre minim s dea o calitate maxim amanipulrii i transportului intern. 3. Criteriul costului minim: - n acest caz se va ine seama de utilizarea unor tehnologii, utilaje i instalaii necostisitoare, dar care s satisfac n mod corespunztor desfurarea manipulrii i a transportului intern.n final se poate afirma c oricare ar fi soluia aleas ea trebuie s asigure o bun desfurare a activitilor de manipulare i transport intern. Acest criteriu dorete ca gradul de ncrcare, folosire, volumul produciei de transportat s fie maxime; cheltuielile anuale de exploatare (cu fora de munc, de ntreinere i funcionare a echipamentului s fie minime), termenul de amortizare al investiiei este de asemenea foarte important i trebuie s fie ct mai mic. Caracteristicile produsului de transportat pot influena n mod direct criteriile de alegere a utilajului: dimensiunile materialului de transportat: - impune folosirea unor anumite tipuri de utilaje; de exemplu materialele n vrac, care se transport, de obicei, n saci speciali, recipiente speciale, pachetele de dimensiuni mari sau mrfurile individuale, fragile au necesiti diferite de manipulare i transport; starea materialului: solid, lichid influenez de asemenea tipul de utilaj utilizat; temperatura materialului este foarte important; natura materialului: - exemplu marfuri considerate periculoase sau inflamabile au nevoi diferite de manipulare; fragilitatea materialului; anumite impuneri de manipulare; sau gradul de nclinare impus, la transport:- exist produse care trebuie transportate neaparat n poziie vertical.
12
1.2 Dimensionarea aprovizionrii i depozitrii 1.2.1 Date iniiale Aprovizionarea const n asigurarea necesarului de produse n cantitile dorite, la locul dorit, n timpul exact pentru buna desfurare a activitii la nivel de proiecte. Aprovizionarea se realizeaz de catre Managerul si Asistentul de Logistic pe baza cererilor din programul WizPro. Lista clienilor :
A B C D E ? Denumire companie Alcatel alcokraft Arvin Meritor Balda Bosal Oris BOSCH GENERAL Bosch Ungaria Caucho Metal Productos CER Cleaning Equipment CFP Cooper Univel delcase Draexlmeier DTV Elma Elster Everel Hella Honeywell Inteliform Intra lighting Kongsberg (IT + HU + TX) KRP KSS La Factory LMPR Client existent cu care se lucreaza si are potential de dezvoltare . Este tipul de client care trebuie tratat cu prioritate Client cu care am lucrat si am redus intensitatea activitatii, dar care poate fi revigorat. Client cu care suntem in negocieri pentru o eventuala incepere a activitatii Clienti potentiali, fara sa avem informatii despre ei. Client in care nu mai merita investit din diverse motive Client pe care nu stim de unde sa il luam si trebuie vazut unde il categorisim Account manager LM CP MM LM AA LM AA MP LM MM MP CP CP CP MP AA LM AA AA CP LM MM LM MP VC CP Importanta
Nr.crt. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
A C A C A A ? E C
B A A A D A A B A
13
Universitatea Politehnica din Timioara-Facultatea de Management n Producie i Transporturi Jun. 7 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 Mahle- A+D Mahle- Ro Miele Nabi PANTEL Plastal Prettl RET samdam SKT Soehnergroup Soteco MATRITE Soteco ASPIRATOARE stabila Stabilus TRW Witte Automotive Wurth MM MM LM LM AA MM LM AA LM CP LM IB MM LM MP MP LM MM A A C A A D E B B A C B B
Prezentarea procesului de aprovizionare i recepie : Prezenta procedur are drept scop descrierea metodologiei, precum i a responsabilitilor i a aciunilor ntreprinse n procesul de cumprare, aprovizionare i recepie de noi materii prime, materiale, componente, etc. utilizate n Interpart Production. Se definesc activitile necesare pentru selectarea furnizorului, negocierea preurilor, comanda n funcie de necesiti, aprobarea documentelor nainte de emitere, analizarea sau actualizarea dup implementare, precum i asigurarea c la locurile de utilizare sunt disponibile versiunile valabile, care trebuie s fie lizibile i cu cod de identificare. Prezenta procedur se aplic la nivel de organizaie, departament sau serviciu, de ctre orice persoan a crei activitate contribuie direct sau indirect la procesul de cumprare. Prescurtri : DG RMC RD CC AC SS SMC IPP PS P doc Director General sau administratorul organizaiei Responsabilul Managementului Calitii Responsabil Departament Controlul Calitii Asigurarea Calitii Sef de Schimb Sistem de Management al Calitii Interpart Production Procedura de sistem Procedur operational document
14
Responsabil, paii procedurii
Diagrama procesului de aprovizionare
Documente
Start Referine impuse Catalog Specificaii i norme F 02-004 F 05-003 F 05-004 F 05-005 F 05-006
Specificaie RD, DG persoanele P1 stabilite prin doc. SMC
Ofert furnizor
Furnizor NOU
OK
Nu
Da
Comanda Factura i/sau Aviz de nsoire a mrfii F 00-002 F 00-012 F 01-004 F 05-001 F 05-002 E 00-002 E 01-001 E 01-002 E 01-003 E 05-002 PS 00-04
Recepie materiale
Raspuns 8D Furnizor
SS, CC, RD, RMC, persoanele stabilite prin doc. SMC P2
Examinare (control calitativ i cantitativ al materialelor)
OK
Nu
Reclamaii furnizor
Da
Depozitare
Retur furnizor
Stop
15
Paii Procedurii
Comentarii/explicaii Se colecteaz de ctre RD sau persoanele stabilite prin doc. SMC necesarul de aprovizionat. Necesarul rezult din Fiele de magazie (controlul stocurilor), reetele de produs. Colectarea informaiilor i specificaiilor necesare pentru luarea deciziilor de aprovizionare se face de ctre RD sau persoanele stabilite prin doc. SMC din referine impuse de client, cataloage i/sau specificaii i norme. n cazul n care furnizorul intr cu statut nou se cere n prealabil de la acesta o ofert, prin transmiterea pe fax a formularului Model fax. Se analizeaz oferta de la furnizor, iar n cazul furnizorilor noi se actualizeaz formularul Lista cu furnizori acceptai. Dup acceptarea ofertei de la furnizor, RD sau sau persoanele stabilite prin doc. SMC ntocmeste CAAP (cerere aprobare agajare plat) i o trimite spre aprobare DG i departamentului financiar. n urma aprobrobrii CAAP-ului, se ntocmete de ctre RD sau persoanele stabilite prin doc. SMC Comand de aprovizionare. Aceasta poate fi expediat prin fax,e-mail sau direct furnizorului, dup ce n prealabil a fost nregistrat n Registrul de intrri/ieiri. n momentul descrcrii mrfii din mijlocul de transport persoana care descarc marfa (logisticianul sau ajutorul de reglor) este responsabil cu aplicarea etichetei E 05-002 Eticheta ateptare control recepie din biroul responsabilului departamentului Logistic. Aceasta etichet este imprimant pe hrtie adeziv galben de ctre responsabilul departamentului Logistic. Recepia de noi materii prime, materiale, componente, etc. utilizate n Interpart Production se realizeaz de ctre SS sau gestionar mpreuna cu persoanele stabilite prin doc. SMC. Examinarea (controlul calitativ i cantitativ) necesarului aprovizionat se face de ctre SS sau gestionar , CC, RD sau persoanele stabilite prin doc. SMC, i/sau RMC. Dac se constat c ambalajul sau materialele pentru care trebuie facut recepia, sunt deteriorate, se fac poze la ambalajul, marfa deteriorat n maina/tir. n acest caz nu se descarcp marfa din maina/tir, se anun Departamentul Logistica Aprovizionare, care vor anuna asigurrile. Se ateapt sosirea acestora pentru a ntocmi proces verbal de constatare i a face poze la marfa deteriorat. Dac ambalajul i marfa aprovizionat sunt n regul se face recepia calitativ a acestora conform planului de control recepie al fiecrui component n parte. Dac componentele nu sunt corespunztoare, acestea se blocheaza i se anun furnizorul. CC efectueaz controlul calitativ conform Planului de control, i nregistreaz marfa recepionat n Registrul de intrri materii prime/material.
P1
P2
Controlul cantitativ se face de ctre SS sau gestionar , urmrindu-se ca livrarea s fie complet, comparndu-se Factura i/sau Avizul de insoire cu materialele recepionate de la furnizor. Acceptarea materialelor recepionate se face prin ntocmirea i semnarea Notei de intrare recepie, de ctre SS sau gestionar , CC i RD. n cazul n care sunt gsite neconformiti de orice tip la materialele recepionate, se anun RD i/sau RMC, care mai departe anunta furnizorul i se urmeaz paii din procedura de sistem Actiuni corective. n funcie de gravitatea neconformitii, materialele neconforme vor fi returnate furnizorului sau blocate cu Eticheta roie (produs neconform) i depozitate n magazie. Materialele conforme se eticheteaz de CC i se depoziteaz n spaii special amenajate, de ctre SS sau gestionar. Deasemenea, SS sau gestionarul actualizeaz fiele de magazie ale materialelor recepionate. La finalizarea recepiei, indiferent de rezultat (eticheta alba produs recepionat sau eticheta roie - produs blocat) CC nlatura eticheta galben E 05-002 Eticheta
16
asteptare control recepie. Depozitarea materiilor prime periculoase se face n spaii delimitate, nchise, adecvate, separat de celelalte materii prime i materiale. Eliberarea materiilor prime i materialelor se face FIFO (primul intrat primul ieit), doar de ctre persoanele autorizate (SS sau gestionarul) pe baza formularelor stabilite.
nregistrri
COD document F 00-002 F 00-012 F 01-004 F 02-004 F 05-001 F 05-002 F 05-003 F 05-004 F 05-005 F 05-006 E 00-002 E 01-001 Denumire document Plan control Registru intrri materii prime/materiale Bonuri de consum Retea pentru vopsirea reperelor Fi de magazie Nota intrare recepie CAAP Comanda aprovizionare Lista cu furnizorii acceptai Model de fax Eticheta roie Eticheta recepie MP palet Eticheta recepie MP componente Eticheta recepie materiale Eticheta ateptare control recepie Elaborat de ctre departament RD, RMC RD, RMC SS sau gestionar RD, RMC RD, RMC RD, RMC RD, RMC RD, RMC RD, RMC RD, RMC AC AC Se arhiveaz la departamentul pentru perioada Pe durata AC proiectului AC Producie Financiar Producie Logistic Aprovizionare Logistic Aprovizionare Financiar RD Logistic Aprovizionare Logistic Aprovizionare AC 5 ani 1 an 10 ani Pe durata proiectului 5 ani 5 ani 10 ani 5 ani 5 ani 5 ani 2 luni de la terminarea comenzi -
E 01-002 E 01-003 E 05-002
AC AC RD
Depozitarea reprezint activitatea de stocare a obiectelor (unitilor de ncrctur) pe un interval mai mic, (depozitare temporar) sau mai mare(depozitare efectiv). Depozitarea se poate face la locurile de munc n spaii special amenajate, la platformele i rampele de ncrcare-descrcare, sau ndepozite special construite n acest scop n funcie de tipul, natura i formaobiectelor (unitilor de ncrctur) ce vor fi depozitate. n timpul depozitrii obiectele (unitile de ncrctur), sunt oprite s fac orice deplasare nejustificat. Exist mai multe tipuri de clasificri ale depozitelor: dup destinaie, dup natura produselor depozitate, dup destinaia materialelor, dup felul de pstrare al materialelor, dup sistemul constructiv, dup modul de folosire al spaiuluui, dup gradul de mecanizare sau dup amplasarea mrfurilor i al fluxurilor de circulaie.
17
depozit cu circulaie liniar i mrfuri amplasate longitudinal:- pentru stocuri cu rulaje medii; depozit cu circulaie liniar i mrfuri amplasate transversal:mrfuri cu frecvene mari de ieire; depozit cu circulaie n form de L: depozitri cu durate mari i mici;
depozit cu circulaie n form de U:- durate mari i medii de aprovizionare;
depozite cu intrare-ieire pe o parte:- puine sortimente, frecvene mari de ieire;
depozite cu intrare-ieire pe ambele pri:- permite o mobilitate mare, pentru mrfuri cu rulaje foarte ridicate.
1.2.2
Metode de stabilire a necesarului de aprovizionare i gestionare stocuri
Dimensionarea aprovizionrii depinde de tipul produciei, de frecvena cererii pe pia a produsului, de tipul de aprovizionare Just in Time sau Just in Case, de variaiile mediului economic, social. 1. Consum uniform (gestiune cu cerere constant la intervale egale de timp) Se presupune c un anumit fel de pies se consum zilnic n cantiti egale i c la un interval stocul din magazie se epuizeaz. Acesta este cazul ideal i se ntlnete foarte rar. Se cunosc urmtoarele: - consumul total N; - intervalul de timp, n care se realizeaz consumul total; - costul, de lansare a unei comenzi (se consider de obicei acelaiindiferent de mrimea lotului); - costul de depozitare (stocare), a unei piese pe zi; - nivelul stocului de siguran, care poate varia de la cteva ore la cteva sptmni;
18
3. Lips vremelnic de stoc (perioad determinat i cerere constant cu posibiliti de ruptur a stocului) Se presupune fa de cazul precedent, c se accept pe un anumit interval de timp, o lips de stoc, care afecteaz costul total cu mrimea cp, care sunt de fapt nite costuri de penalizare (pentru lips de stoc).
3. Cerere aleatorie (variabil) la intervale egale n acest caz se cunosc cu certitudine numai intervalele de reaprovizionare, cantitile nefiind cunoscute, putnd aprea fenomenul lipsei de stoc. Nu exist definit un nivel maxim al stocului ci doar unul minim. Calculele care trebuie fcute pentru aceast situaie sunt din punct de vedere matematic mult mai laborioase. Se poate lua n considerare i posibilitatea ca nivelul minim al stocului s fie foarte aproape de 0, ceea ce implic o atenie foarte mare n utilizarea resurselor. Nu se tie nivelul maxim al stocului.
19
4. Cerere constant la intervale variabile n acest caz necunoscuta este perioada de timp la care se va face reaprovizionarea, cantitile fiind cunoscute. Acest caz apare mai ales n situaia unor ntreprinderi care produc la comenzi relativ constante dar foarte aleatorii n timp. Este un caz mai puin ntlnit n practic.Pot aprea i aici perioade de ruptur a stocului, situaia n acest caz complicndu-se mult.
1.2.3
Dimensionarea propriu-zisa a depozitelor
Depozitul din punct de vedere constructiv a) Depozitul de produse are o suprafa total de 74,26 mp, fiind alctuit din dou ncperi, cu o suprafa de 50,46mp, respectiv 23,80mp: prima ncpere, cu suprafaa cea mai mare are lungimea, L1= 8,70m i limea, l1= 5,80m; cea de-a doua ncpere are L2= 5,60 m, l2= 4,25m. Depozitul de produse, la fel ca restul cldirii din care face parte nu este izolat termic. nclzirea incintei este asigurat de instalaia termic cu care este dotat cldirea. Temperatura medie anual este de aproximativ 22C, optim pentru stocarea echipamentelor electrice i telecom. Tmplria exterioar, uile de acces sunt realizate din PVC (Policlorura de vinil). Dimensiunea uii de acces este de 1,6 x 2,1 m, iar cea de comunicare ntre cele doua spaii de depozitare este de 1,1 x 2,1 m. Manipularea i depozitarea se execut manual sau semimecanizat: accesul utilajelor de transport nu este posibil prin ua de acces. Pardoselile sunt alctuite din dale de pal melaminat, cu dimensiunea 40x40x8 cm.Ventilaia este asigurat prin ferestrele amplasate pe toat lungimea peretelui exterior. Iluminatul este asigurat prin luminatoare transversale. Depozitul are urmtoarele dotri cu insatalaii: instalaie electric; instalaie de hidrani. Mobilierul din dotare este reprezentat de biroul pentru primire-expediere marf, casetier pentru depozitare marf cu dimensiuni mici , dulap i dulap etajer pentru depozitare telefoane mobile, manuale tehnice de utilizare, dosarele de lucru ale reprezentantului magaziei, scaun ergonomic. a) Considerente i dotri PSI Toate materialele ce se depoziteaz, inclusiv ambalajele sunt combustibile. Funcie de gradul de rezistan la foc, III medie i de categoria de pericol de incendiu s-au prevzut mijloace
20
de combatere a incendiilor cu hidran i materiale de lupt mpotriva incendiilor hidrani conform normelor in vigoare, de prevenire, stingere incendiilor i norme de dotare. i Depozitul din punct de vedere func funcional Stocarea se realizeaz n condiii optime de temperatur, umiditate, luminozitate; , marfa se manipuleaz cu grij evitndu-se ocurile. Materialele stocate, fiind de aceia grij, aceiai natur, se depoziteaz ntr-un spa un spaiu comun. ntru-ct, sortimentele sunt foarte variate i ct, cantitile mici, depozitarea se face pe stelaje. Marfa se dispune pe stelaje, ambalate sau ile neambalate, manual sau cu ajutorul c rucioarelor hidraulice cu 4 ro n organizarea crucioarelor roi. interioar, stelajele s-au dispus paralel cu latura lung a depozitului, asigurndu au lung asigurndu-se un flux liniar a mrfii. n cadrul depozitului este prev zut un singur tip de stelaj: nal rfii. prevzut nalimea, h=2.90m i limea, l=1,50m, dimensionat pentru a prelua nc imea, ncrcarea de 500 daN/cm2, pe fiecare stelaj. Pentru magazia de produse uzate fizic, durata de depozitare ( n ani sau luni) este intervalul dintre data la care bunul s uzat fizic i data cnd se va realiza casarea (mai mare s-a i dect data care marcheaz sfr sfritul duratei de amortizare). Frecvena de intrare a mrfurilor este dependent de aprovizionare. Astfel, livrarea comenzilor de ctre furnizor se face la aproximativ o lun jumtate de la primirea acesteia. Cu tre lun tate ct numrul comenzilor este mai mare, cu att volumul de ma atepat s fie livrat cre rul marf tepat crete. Frecvena de ieire a m mrfurilor din magazie este dependent de necesarul activit activitii de baz. Receia prototipurilor, serverelor este urmat de darea, imediat n folosin pe ia urmat platformele de testare 1.2.3 Criterile de selec selecie
Criteriile de selecie a solu iilor pot fi foarte diverse, depinznd de mai mul factori. ie soluiilor muli Astfel putem avea: 1. Criteriul mecanizrii automatizrii maxime a operaiilor - n acest caz se va ine rii i seama de dotarea cu mijloace foarte performante n domeniu, aprovizionarea i depozitarea performante fcndu-se cu utilaje de ultima or reducndu-se la minim rolul i aportul factorului uman. se or, i 2. Criteriul eficientei maxime - n acest caz se va aplica raportul CALITATE MAXIM PRET Dotrile vor trebui astfel alese nct la un pre minim s dea o calitate maxim a rile pre maxim aprovizionrii i depozitrii. 3. Criteriul costului minim - n acest caz se va ine seama de utilizarea unor tehnologii, ine utilaje i instalaii necostisitoa dar care s satisfac n mod corespunzator desf ii necostisitoare, desfurarea activitilor de aprovizionare i depozitare. ilor 4. Criteriul utilizrii maxime a spa rii spaiului - n acest caz se va ine seama de utilizarea n cel mai nalt grad a spaiului este aplicabil n special n cazurile n care spa iului i cial spaiul disponibil este limitat. 1.3 Dimensionarea distribuiei transportul extern iei i 1.3.1 Alegerea canalelor de distribu distribuie Exist mai multe tipuri de canale de distribu ie, care se aleg func de necesitile distribuie, funcie ntreprinderii. Un rol important l joac i politicile firmei, cum ar fi politicile de impunere a nderii. joac i unor furnizori, distribuitori aceast situaie este nefavorabil pentru c n acest mod poate fi aceast mpiedicat alegerea soluiei optime. iei Canalele de distribuie sunt urmtoarele: ie
21
Canal de distribuie foarte scurt

Fabricant Consumator
Canal de distribuie scurt
Fabricant
Angrosist
Consumator
Canal de distribuie mediu

Fabricant Angrosist Detailist Consumator
Canal de distribuie lung

Fabricant Angrosist SemiAngros ist Detailist Consumator
Canalul de distribuie este specific fiecrei categorii de produs, iar adesea acelai produs se poate afla n canale de dimensiuni diferite. Ca urmare la nivelul economiei naionale se creeaz o adevrat reea de distribuie, format din persoane i organizaii. Transportul extern (n exteriorul ntreprinderii), se refer la deplasarea materiilor prime, materialelor i produselor finite, putndu-se face pe distane medii i lungi cu mijloace de transport adecvate cantitilor de mrfuri necesare aprovizionarii i/sau distribuiei. Acesta poate fi: transport rutier, care se face cu autocamioanele, autotrenurile, autovehiculele de tonaj mic etc. Ele pot fi dotate cu remorci pentru creterea capacitii lor de transport. transport feroviar, care se face cu vagoanele grupate n garnituri de tren, ele fiind tractate de locomotive electrice sau Diesel; transport maritim, care se face cu vapoarele (navele maritime); transport fluvial, pe ruri i canale, care se face cu navele fluviale, lepuri, barje, transportoare i alupe; transport aerian, care se face cu avioanele i elicopterele; transportul prin conducte, care se face cu ajutorul unor instalaii specifice formate din staii de pompare i conducte;
22
Responsabil, paii procedurii
Diagrama procesului de livrare
Documente
Start
F 05-003 F 05-004
RD, persoanele stabilite prin doc. SMC
P1
Comand executat, pregatit de livrare
F 05-007
Pregtirea transportului
F 00-018
RD, persoanele stabilite prin doc. SMC
ntocmirea documentelor
P2
F 05-022
F 05-027
ncrcarea mrfii n main
Specificaie de livrare Aviz nsoirea mrfii
Vmuire: controlul documentelor i mrfii RD, persoanele stabilite prin doc. SMC Birou Vamal
P3
Livrare marf ctre client intern

Stop
F 00-018 F 05-022 Specificaie de livrare DVE CMR Carnet TIR Certificat EUR1
Livrare marf ctre client extern

Stop
23
Paii Procedurii
Comentarii/explicaii Dup confirmarea comenzilor de ctre departamentul de producie se organizeaz transportul, n vederea livrrii mrfurilor ctre clientul intern / extern.
P1
P2
Odat transportul confirmat se ntocmesc documentele necesare livrrii, pe baza crora marfa se va ncrca n mijlocul de transport solicitat. Marfa se ncarc de ctre eful de schimb i se verific nc o dat factura cu marfa ncarcat , dup eticheta de produs finit.
Marfa destinat clientului intern sau intracomunitar va pleca direct ctre acesta, nsoit de documentele ntocmite n acest sens factura/aviz de nsoire a mrfii/certificat de calitate. Marfa destinat clientului extracomunitar, nsoit de documentele ntocmite n acest sens factura extern/specificaie/certificat de calitate - va merge la Biroul Vamal, unde, dup ntocmirea de ctre comisionarul vamal i a celorlalte documente solicitate (DVE, CMR, certificat EUR 1, carnet TIR) n vederea efecturii livrrilor ctre clienii extracomunitari i care vor fi supuse controlului documentar, va fi supus controlului vamal fizic. Dup efectuarea controlului documentar i fizic se aplic un sigiliu pe maina i se d liberul de vam, ceea ce nseamn c marfa poate s prseasc teritoriul vamal al Romaniei.
P3
1.3.2
Stabilire criterii de selecie
Exist mai multe criterii de selecie funcie de caracteristicile pieei sau ale cumprtorului:
24
25
CAPITOLUL II DO (EXECUIE) 2.2 Dimensionarea n domeniul manipulrii i transportului intern 2.1.1 Continutul informaiilor inregistrate Pentru funcionarea eficient a sistemului logistic avem nevoie de un sistem informatic performant care sa ne ajute n coordonarea activitilor logistice, pentru gestionarea acestora i nu numai. Acest sistem este WizPro (ERP+MPR) i are urmtoarele caracteristici: Un sistem ERP, este o aplicatie complexa multi-modulara care integreaza procesele economice ale ntreprinderii cu scopul optimizarii i creterii eficientei acestora . Din punctul de vedere al functionalitilor un software ERP acopera urmatoarele domenii din cadrul unei organizatii : planificarea produciei (MRP); modul unitar de organizare a datelor; gestiunea stocurilor; interaciunea cu furnizorii; gestiunea relaiilor cu clienii; urmarirea comenzilor; gestiunea financiar; gestiunea resurselor umane. Un sistem ERP are rolul de a integra i de a sincroniza functionarea cursiva a prilor din cadrul unei organizaii de producie sau/i comercial . Cateva dintre facilitile pe care le ofera un sistem integrat ERP sunt : strangera relaiilor cu clietii i furnizorii, prin realizarea unui lan eficient; informaii online, n timp real pentru toate ariile funcionale ale unei afaceri; extensibilitatea orice ERP permite extinderea prin adugare de noi functionaliti; raportare adaptata necesitilor i tipului de afacere; analize i rapoarte ce vor fi folosite la planificari pe termen scurt, mediu i lung; reducerea costurilor produciei i stocurilor; planificarea integrala a resurselor intreprinderii; mbunatirea globala a productivitii; maximizarea profitului, prin flexibilitate i reactivitate sporit la cerinele pieei. O situaie n care un sistem ERP i face cunoscuta eficiena, este modalitatea n care preia comenzile de la clieni, acestea fiind nregistrate ntr-un sistem unic. Astfel ca toate persoanele implicate n preluarea, facturarea i transportul aferente unei comenzi pot avea acces la acelai tip de informaii . n modul aceste eliminam necesitatea introducerii datelor n sistem , la fiecare proces pe care urmeaz s l executam n cadrul unei astfel de situaii. n modul acesta eliminam foarte mult probabilitatea de eroare, intr-uct datele se introduc o singura data . Concret, un sistem ERP permite ca toate persoanele implicate in activitatea unei companii sa lucreze folosind un sistem unitar. Intervenia unei persoane asupra datelor din sistem are efecte multiple n sistem, ceea ce face ca mai trziu orice utilizator care are nevoie de acea informaie, s o regseasc ntr-o forma actualizata. n felul aceste se realizeaza o cumunicare mult mai eficient, i o colaborare mult mai productiva ntre departamente . Un alt fapt pozitiv este standardizarea activitilor din cadrul companiei .
26
Un prim pas n implementarea unui sistem ERP eficient, este asigurarea unei baze acurate. Iar aici ne referim la stocuri, intrri si ieiri , finante, baze de clieni i furnizori, etc . Un prim pas este asigurarea unui MRP funcional. Productorii, indiferent de produsele pe care le fabrica, se confrunta cu aceeai problema : clienii vor ca produsele pe care le comanda s fie disponibile n cel mai scurt timp posibil, mai scurt daca este posibil, dect timpul necesar producerii lor . Pentru a putea atinge acest aspect, apare necesitatea unei organizri a procesului produciei . Companiile au nevoie s controleze tipul i cantitatea de material comandate, s elaboreze un plan cu produsele ce trebuie fabricate, precum i cantitatea necesara de materiale, astfel nct s poate satisface necesitatile actuale i viitoare ale clienilor Deciziile eronate in acest caz, determina pierderi financiare, dar ce este i mai grav pierderea credibilitatii la nivelul pieei, fapt ce va atrage pierderea clienilor . Exemple care pot duce la astfel de situatii : 1. Dac o companie comanda o cantitate prea mica de materie prima sau alt tip de materie prim decat cea necesar n cadrul procesului de producie, nu va putea onora comanda la timp. 2. Dac aceeai companie comanda un exces de materie prima, banii vor fi cheltuiti intrun mod neproductiv, existand riscul ca repectiva materie sa ramane foarte mult pe stoc pana la o eventual neceistate, sau s nu mai fie utila deloc. 3. nceperea procesului de producie la o data eronata poate induce la decalarea termenului de livrare a comenzii. MRP este un instrument menit sa se ocupe de astfel de probleme. Rolul lui este s rspund unui set de intrebri : Ce este necesar, pentru realizarea produselor dorite ? Ce cantitate este necesar ? Cand trebuie lansata comanda de producie, pentru a ne putea ncadra n timp, i pentru a nu putea periclita celelalte comenzi aflate pe flux, sau care urmeaz a fi naintate. MRP se aplic att pentru resursele externe de fabricaie ale companiei ct i pentru subansamblele de producie pe care le foloseste aceasta n realizarea produsului finit livrabil clientului . Datele care trebuie luate n considerare sunt : 1. Produsul final ce este vizat . Acesta poate fi defint i ca: nivelulul 0 al BOM(Bill of materials) 2. Ce cantitate este necesar la un anumit timp . 3. Ce cantiti sunt necesare pentru atingerea cererii . 4. Durata de stocare a materiilor prime 5. Afiarea raportului de stocuri . Afieaz materialele care exist deja n stoc pentru realizarea respectivului produs, precum i materialele ce trebuie comandate pentru a putea fi finalizat n bune condiii comanda de producie. 6. Bill of materials . Lista detaliat a materialelor, subansamblelor i componentelor necesarea pentru realizarea fiecarui produs . 7. Planificarea datei de ncepere a produciei. Aceasta incluznd : Procedurile , mainile i resursele umane necesare, verificarea i validarea standardelor, stabilirea grupelor de lucru i a comenzilor de execuie, etc . n urma acestor actiuni vom putea avea dou output-uri : 1. Programul recomandat pentru productie ce are n vedere o planificare detaliat momentului minim n care trebuie lansat comanda de producie i finalizarea
27
acesteia, precum i cantitatea pentru fiecare etapa a necesarului de factori implicate n producie, pentru finalizarea comenzii. 2. Programul recomandat de aprovizionare ce are n vedere data n care trebuie recepionat material prima pentru desfasurarea produciei, precum i data n care trebuie facut comanda de materie prima. Mesajele i rapoartele sunt : Ordinul de comand ( comanda de aprovizionare cu materiale) ; Replanificarea planului de producie ( aceasta recomandand anularea, redimensionarea, ncetinirea sau accelerarea comenzii aflate pe curs ) Marea problema a sistemului MRP este integritatea datelor . Erorile ce pot sa apara n datele de inventar , necesarul de material, programarea generala a produciei, determina ieiri eronate i deprecierea procesului de producie. Marea majoritate a furnizorilor de MRP, susin c este necesar o acuratete de 99% a datelor de intrare, pentru a putea obine rezultate notabile n cadrul procesului de producie coordonat de MRP. Dat fiind faptul ca MRP este integrat n cadrul unui process mai mare (ERP), este necesar ca toate componentele acestuia s functioneze la capacitate standard pentru o optimizare a procesului de producie. Trebuie avut in vedere ca la ora actual exista 2 concepte MRP : i anume MRP clasic ce are in vedere ( Material Requirement Planning) i MRP II (Manufacturing Resources Planning). Astfel ca MRP preia cerinele de produse finite, i dependent de BOM elaboreaz comenzi de aprovizionare i de producie . Pentru extinderea acestei functionaliti pn la nivelul de planificare a producie a mai fost necesar implementarea unor module : planificarea necesarului de capacitate (CRP Capacity Requirements Planning), planificarea capacitilor brute (RCCP Rough Cut Capacity Planning), controlul stocurilor (SC Stock Control), costurile de producie (PC Production Control), controlul atelierului (SFC Shop Floor Control), controlul activitii de productie ( PAC Production Activity Control), finante, marketing, precum alte funcii tehnice i de personal . n modul acesta ajungem la un proces mai avansat MRP II . n cazul nostru, optiunea disponibil este prima varianta. Restul vom realize cu sprijinul celor de la WIZ si cu multa munca din partea noastr . 2.2. Realizarea, concretizarea sistemului sau produsului 2.2.1 Planul de realizare Prezenta procedura are ca scop stabilirea modului n care se realizeaz i se demareaz producia, precum i definirea etapelor i a responsabililor. Prescurtri DG RMC MCCi MCCm PM R M doc P DT Director General sau administratorul organizaiei Responsabilul Managementului Calitii Manager Centru de Cost injecie Manager Centru de Cost matrierie Project Manager (Manager de Proiect) Reglor Matrier document Procedur operaional Dosar Tehnic
28
Responsabil, paii procedurii Reglor i/ sau ajutor de reglor P1
Diagrama procesului de producie
Documente
Pregatirea si montarea
F01-017 Dosar matria
Operator, controlor, reglor
P2
F03-003 F03-006 F00-005 F01-003 F03-001 F03-002 E01-004 E00-003
P3 Operator, controlor, reglor

E03-002 E03-003
Operator, controlor, reglor
P5
F00-005 F01-003 E01-004 F03-002 Dosar Tehnic/Fi rebut/Etichet flux
Reglor, matriter, MCCi, MCCm
P6
F03-007 F04-010 Reparaie / modificare matri / Memoriu corecturi
29
Paii Procedurii
Comentarii/explicaii - Pregatirea matriei este unul din cele mai importante puncte ale produciei, necesitnd o atenie sporit, precum i respectarea anumitor reguli: 1. Curarea: tergerea planului de nchidere, respectiv a coloanelor, reducatoarelor i a celorlalte pri active (ghidaje, bacuri...) cu ajutorului sprayului de curat (cleaner) sau cu alcool. Se execut apoi operaia de gresare, ungere cu vaselin, a prilor menionate anterior. n producia de serie, i nu numai, este necesar aceasta operaie de degresare gresare, deoarece astfel se previn incidente cum ar fi: griparea matriei, a aruncatoarelor, a bacurilor, etc. 2. Se realizeaza verificarea: - sistemului de prindere (agatare) a matriei, pentru o mai bun montare pe pres fr dificulti; - verificarea i adaptarea tijei arunctoare pentru a nu ntmpina probleme la scoaterea reperelor din matria; - sigurana de blocare a matriei evitnd astfel deschiderea ei n timpul montrii - inelului de centrare corespunztor - circuitului de termostatare (rcire) atenie: se identific i verific fiecare circuit n parte prin suflare cu aer pentru a nu fi nfundat sau obturat; - verificarea i identificarea tuurilor de pe matri, s nu fie fisurate, deformate sau chiar s lipseasc; - adaptarea furtunelor conform temperaturii la care va lucra matria 3. Montarea: se face cu ajutorul podului rulant, doar de ctre persoane abilitate s fac aceast operaie: reglor i/sau ajutor de reglor. Se folosesc bridele aferente fiecarei maini. Se interzice: sprijinirea n uruburi, legarea cu srm, sau orice alt tip de improvizaie. n cadrul acestei operaii, trebuie avut n vedere i: curarea platoului presei, adaptarea diuzei corespunztoare (R15, plana), verificarea circuitului de apa (retea), verificarea termoregulatorului (s fie racordat la reea, cu robinei i furtun aferent). - De realizarea acestor operaii, menionate anterior, este direct rspunztor reglorul i sau ajutorul de reglor. - Dup ce toate verificrile au fost realizate cu succes, presa se poate pregti de demarare, prin: nclzirea uleiului mainii (ntre 5 i 15 min.), ridicarea temperaturilor pe nec (ntre 10 i 20 min) i nclzirea matriei (unde este cazul).
P1
P2
- n funcie de reperul pentru care se realizeaz demararea produciei, i n funcie de tipul de material folosit (granulat), ajutorul de reglor este direct rspunztor de uscarea acestuia, n etuvele de uscare. Uscarea materialului se face la anumii parametrii, i anume temperatura i timp, n funcie de material. Temperaturile i timpul de uscare sunt afiate pe usctoarele principale. Etuvele sunt identificate prin etichetare, cu tipul materialului i ora la care s-a pus materialul la uscat, pentru a urmri corect uscarea acestuia. - Dup verificarea uscrii materialului granulat i dup nclzirea mainii, respectiv a matriei, cca. 20-30 min, se poate ncepe demararea produciei. - Pentru aceasta se trece la setarea parametrilor de injecie, operaie care se realizeaz de ctre reglor sau ajutor de reglor. Parametrii de injecie pentru un reper se consider ca sunt stabilii nainte de producia n serie, n cadrul procedurii de proba pentru reperul respectiv. Acesti parametrii trebuie s se regseasca pe dischetele mainii (la main) , precum i pe fia de reglaj din DT (dosarul tehnic) al produsului. De acest proces este direct rspunztor reglorul care a realizat proba. - Atenie : n cazul n care fia de reglaj nu a fost realizat, sau sunt modificri fa de parametrii iniiali, reglorul are datoria de a actualiza fia n timpul primei producii de serie (n primele 4 ore de producie sau n funcie de material). - Demararea produciei poate ncepe doar dac pe masa de lucru a operatorului vor fi urmtoarele documente i informaii:
30
1. Comanda de producie mpreun cu raportul de producie pentru reperul respectiv, pe maina corespunzatoare de prezena la main va raspunde reglorul schimbului respectiv; Raportul de producie se completeaz conform schemei de mai jos :
Daca aceste informatii lipsesc se vor completa de pe comanda de productie
Cantitatea de piese ce urmeaza a fi produsa
Clientul la care se vor libra produsele
Numarul matritei din dosarul matitei Numarul masinii de injectie
Se citeste contorul masinii de injectie si se completeaza
Numarul comenzii de productie
Denumirea si codul produsului
Data curenta
Codul operatorului
Schimbul curent
Orele efective Numarul de Piese cantarite cuiburi care sau numarate si de functionare ale masinii ambalate functioneaza Se completeaza cu 0 Piese raportate pe Diferenta dintre fisa de rebut si coloanele sfarsit si aruncate inceput
Cauzele opririi se completeaza de catre operator dupa consultarea reglorului, daca ore de functionare sunt mai putine de 8.
2. DT al reperului respectiv, chiar dac la prima producie nu va fi completat 100%, acesta se va actualiza n timpul primei producii de serie responsabil de ntocmirea acestuia este Departamentul Asigurarea Calitii, iar de prezenta lui pe masa operatorului este responsabil controlorul de pe schimbul respectiv; 3. Mostre etalon, identificate prin etichetare (sticla pentru clipsare, piesa conjugat pentru asamblare, calibre, verificatoare, unde este cazul) responsabil de ntocmirea acestuia este Departamentul Asigurarea Calitii, iar de prezena lui pe masa operatorului este responsabil controlorul de pe shimbul respectiv; 4. Fia UCP i formulare de nregistrare a msurtorilor - responsabil de prezena formularelor pe masa operatorului este controlorul de pe schimbul respectiv, iar de nregistrri vor rspunde reglorul, operatorul i controlorul; 5. Etichete de flux i finite acestea trebuie puse la dispoziia personalului mpreun cu comanda de producie, iar de completarea lor va raspunde operatorul (et. Flux alb) i controlorul (et. Finit verde) rou neconform i galben n ateptare rspunde tot controlorul. Eticheta verde se pune pe cutie n momentul n care cutia este complet iar dupa ce controlorul i-a dat ok pentru produsele din cutie.
- La demararea procesului de producie, maina va funciona n gol, fr a se lua repere pentru verificare, timp de cteva minute (cel puin 5min.). Toate reperele obinute n acest timp se declar de i ctre operatori pe fia de rebut ca piese neconform de la setare/ reglare. Reperele respective sunt depozitate n cutii de culoare roie, iar la sfrsitul schimbului se depoziteaz n exteriorul halei, n ghitere speciale, identificate prin etichetare cu eticheta Deseu pentru macinat. Dac exista posibilitatea de a refolosi aceste repere neconforme, ele se pot mcina, doar cu acordul reglorului. Eticheta se va completa de ctre reglor i se va lua din biblioraftul cu etichete n blank. Mcintura va fi deasemenea clar identificata prin etichetare, sau folosit direct n timpul procesului de producie, n funcie de procentul stabilit n prealabil de ctre reglor.
P3
31
P4
P5
- Dup verificarea reperelor i realizarea msurtorilor sau a cerinelor speciale ale clientului, pot aprea mai multe cazuri, dupa cum urmeaz: 1. Reperele sunt acceptate: - se completeaz fia UCP (Urmrirea calitii produciei) de ctre tate persoanele implcate, i anume: operator, controlor i reglor. Inregistrrile n fia UCP se fac de ctre aceste persoane DOAR dupa ce fiecare informaie a fost verificat n prealabil. Se nregistreaz cu A doar informaiile (caracteristicile) care exist i sunt acceptate. Pentru derogari, se va folosi D i se va nota la rubrica de observaii care a fost neconformitatea i cine a acceptat (client sau (RMC). - se consider demarat producia de serie, iar operatorul va face controlul reperelor n funcie de cerinele clientului clar exprimate n pagina operatorului, din DT (prin sondaj, sau 100%, o dat pe ora sau de cte ori este necesar) - operatorul are obligaia ca n cazul reperelor cu dimensiune mic, s depoziteze n cutia de pe masa de lucru, la fiecare ora cte o injecie completp. Aceste repere pot fi verificate de ctre orice persoana abilitata (controlor, reglor, RMC) pentru a fi siguri de conformitatea reperelor n timpul procesului de injecie. - dup control, reperele sunt ambalate de ctre operator i identificate prin etichetare cu et. Flux, conform paginii de ambalare din DT. - reperele gsite ca fiind neconforme de ctre operator, n timpul procesului de producie vor fi clar nregistrate pe Fia de rebut, pe fiecare ora n parte i pe tip de rebut. ATENIE: Fia de rebut se completeaz n timpul procesului, pe fiecare ora i nu la sfaritul schimbului. Deasemenea operatorul are obligaia de a anuna controlorul i reglorul de problemele aprute i s cear remedierea acestora. - reperele neconforme se depoziteaz separat (cutii de culoare roie) i sunt clar identificate prin etichetare. - controlorul are obligaia ca n timpul produciei de serie s fac verificrile cerute de Pagina prelevare din DT (de cel putin doua ori pe schimb). Msurtorile vor fi nregistrate pe formularele aferente. Totodat controlorul va verifica modul de lucru al operatorului, iar n cazul n care gasete produse neconforme are datoria i obligaia de a anunta reglorul i RMC de acest lucru. Produsele neconforme vor fi clar identificate de ctre controlor prin etichetare (galben sau rou n funcie de rezultat). De asemene cutiile cu produse neconforme vor fi depozitate pe palei separai, pn la predarea lor ctre magazia de rebuturi, la sfaritul schimbului. 2. Reperele nu sunt acceptate, dar neconformitatea poate fi corectat: - Reglorul va decide dac se poate remedia defectul i totodat nlatur cauzele apariiei acestui defect. El va fi direct rspunztor de modificarea parametrilor i de verificarea mainii. n cazul n care va decide ca este nevoie de o corecie minora a matriei, care poate fi facut fr demontarea acesteia de pe maina, va informa imediat MCCm- iar matrierul va executa operaia respectiv. - Dac se vor seta parametrii noi de injecie, reglorul va face nregistrrile pe formularul din DT al reperului i va salva pe dischet parametrii noi. - n timpul operaiei de ncercri i resetare, reperele injectate vor fi depozitate separat i controlate 100% de ctre operator, pentru a reduce riscul apariiei produselor neconforme. - Dup remediere, reglorul va informa controlorul, care va trebui s fac din nou tate msurtorile i se vor urma paii menionai la etapa anterioar 3. Reperele nu sunt acceptate, iar neconformitatea nn poate fi corectat: - n acest caz, procesul de producie va fi oprit i se va trece la analiza cauzei sau a cauzelor care au dus la apariia reperelor neconforme. - n funcie de cauz, se va aciona mai departe dupa cum urmeaz: Matria neconform: se va demonta matria de pe main, de ctre reglor i se va completa cererea de reparaie cu informaii despre defectul aprut. Matria se va trimite ctre matrierie, mpreun cu un set complet de repere. La matrierie se va analiza neconformitatea i se va ntocmi un Memoriu de corecturi, urmnd mai departe paii din Procedura de prob. Material neconform: poate fi material impurificat i n acest caz se va izola i bloca lotul, reglorul informnd MCCi i RMC de problema aprut (se va informa furnizorul de ctre
32
departamanetul logstic). n cazul n care nu s-a respectat timpul de uscare al materialului, va fi necesar s se atepte pn la etuvarea complet (conform instruciunilor afiate). Maina neconform:se analizeaz cauza, iar n cazul n care remedierea nu poate fi fcut de ctre reglor se va informa de urgen MCCi care va decide n continuare cum se acioneaz.
2.2.2 Concretizarea datelor Pentru depozitul nostru vom alege urmtoarele dispozitive de tranport intern i manipulare: Transpaletele : potrivite pentru ridicarea i transportul de sarcini n palei sau containere de dimensiuni standard. Gratie masei proprii sczute, deplasrii cu usurin i manevrabilitii lor, sunt instrumente ideale de lucru pentru a fi utilizate pe podele netede i alte tipuri de suprafee.; Transpaletele electrice: marf paletizat pe vertical, Ele sunt destinate transportului ncrcturilor pe podele netede i alte suprafee. Dimensiunile reduse i raza de rotaie l fac s fie ideal pentru lucrul n spaii restrnse, precum n camioane sau spaii strmte. Crucioare hidraulice cu patru roi: ridicarea pe vertical; Crucioarele hidraulice sunt uor de manevrat i au o mare varietate de utilizri. Platforma i cadrul sunt placate cu zinc, dndu-le un aspect plcut i o rezisten ridicat. Aceste crucioare de ridicare sunt folosite oriunde e nevoie de a ridica ceva, asambla, transporta, sau oriunde e nevoie de o nlime reglabil de lucru. Motostivuitor : pentru operaii de ncrcare-descrcare ergonomic i uor de manevrat 2.2.4 Concretizarea datelor pentru distribuie n ceea ce privete distribuia, Interpart Production folosete canale scurte i foarte scurte de distribuie, funcie de clienii cu care lucreaz.
Boch Ungaria Fabricant Consumator Hella Honeywell
Fabricant
Angrosist
Consumator
Elster Pantel
Soteco
33
CAPITOLUL III CHECK (VERIFICARE) a. Stabilirea cadrului general Managementul Calitii Interpart Production i
Prin departamentul de Asigurare a Calit Calitii punem la dispoziia clien ia clienilor un produs final de o calitate ireproabil, un produs pe care clien ii Interpart Production se pot baza c abil, clienii c va ajunge la calitatea i cantitatea cerut la locul i n momentul indicat. cerut,
Sistemul de Management al Calit ii n cadrul companiei Interpart Production este Calitii certificat dup condiiile stan iile standardului ISO 9001: 2000. Interpart Production a implementat i menine un sistem de management al calit ii n domeniul ine calitii Proiectare, execuie i vnzare de matri pentru injecie mase plastice. Injecie repere mase plastice, i matrie ie decorarea (vopsirea) i asam asamblarea acestora. Sistemul de Management al Calit Calitii n organizaia noastr este definit ca un ansamblu de procese interconectate sau care interacioneaz i se ocup cu stabilirea politicii i a obiectivelor privind calitatea i cu atinger acestor obiective. i atingerea Procesul de Managementul Calit Calitii Procesul de afacere Procese suport Funcionarea S.M.C. la Interpart Production, conform cu ionarea standardul ISO 9001:2000, se bazeaz pe ciclul Deming: bazeaz PLAN - Planific: stabilete obiectivele i procesele necesare obinerii rezultatelor te inerii conform cu cerin cerinele clienilor i cu politica organiza i organizaiei; DO - Efectueaz implementeaz procesele; Efectueaz: CHECK - Verific: monitorizeaz i msoar procesele i produsul fa de politicile, obiectivele i cerinele pentr produs i fa ele pentru raporteaz raporteaz rezultatele; ACT - Acioneaz: ntreprinde aciuni pentru mbun iuni mbuntirea continu a performanelor. Asigurarea performanelor n dezvoltarea proiectelor se face prin previzionare i elor planificare: Stabilirea clien clienilor; Determinarea n necesitilor clienilor; Desfurarea caracteristicilor produsului, care s satisfac necesit urarea s necesitile i expectivele detectate; Proiectarea i desf desfurarea proceselor capabile s produc aceste caracteristici; Transferul planurilor la departamente i personal. AQ n cadrul IPP se face: 1. AQ intrare control de prevenire o Materii prime i materiale recepionate;
34
Universitatea Politehnica din Timi Timioara-Facultatea de Management n Produc i Transporturi Facultatea Producie Jun. 7 o o
Controlul echipamentelor de testare testare; Fora de munc instruire i formare continu. a munc:
2. AQ producie control procesual o Supravegherea calit calitii desfurrii procesului de produc (depozitare, i producie manipulare, ambalare i transport); o Control pe flux CSP; o Produse noi PPAP; o Instruciuni de lucru n post & instruirea personalului iuni personalului; o Monitorizarea remedierilor i a rebuturilor. 3. AQ client control post produc producie o Prelucrarea reclama reclamaiilor; o Realizarea expertizelor asupra reclama reclamaiilor; o Aciuni corective & instruirea personalului iuni personalului. 3.2 Monitorizare msurare surare 3.2.1 Manipularea i transportul intern Componenta de deplasare a produselor, a materiilor prime, sem semifabricatelor i materialelor n incinta ntreprinderii este foarte important , ntruct aceasta influen important, influeneaz n mod direct durata ciclului de produc producie, realizarea livrarilor i gradul de satisfacere al clienilor. Reducerea timpilor aloca transportului intern este foarte important una din ilor. alocai important, metodele prin care acest lucru se poate realiza este achiziionarea de dispozitive i achiziionarea echipamente pentru manipulare performante, adecvate necesit ilor firmei noastre i care s necesitilor realizeze minimizarea cheltuielilor p precum i a efortului uman. Pentru dimensionarea corect a mijloacelor de manipulare i cele aferente corect transportului intern trebuie s ave n vedere i s inem cont de urmtoarele aspecte, care toarele trebuie verificate pentru ca efortul financiar i operaional aferente acestora s fie minim: trebuie eliminate manipul manipulrile ca funcii separate; materialele ce trebuiesc prelucrate trebuie inute la nlimea optim pentru a se evita imea optim, manipulrilor suplimentare; rilor depunerea materialelor trebuie s se fac pe un mijloc de unde s se fac o s fac manipulare optim; distanele de transport trebuie reduse la minim; ele sistemul de manipulare transport intern trebuie s fie uor adaptabil i modificabil i or la eventualele schimb schimbri; capacitatea mijloacelor de manipulare i transport intern trebuie s fie optim; ntern locurile de munc trebuie s fie dotate cu mijloace auxiliare (cutii,stelaje, conteinere, s palete etc.); mijloacele de manipulare i transport intern trebuie s fie n concordan cu cile de concordan rulare existente; alegerea utilajului se va face func de forma, lungimea, nlimea i limea cl i funcie imea cldirilor : se folosesc prioritar mijloacele de transport mobile dac producia este neuniform variat, are dac ia neuniform, caracter de unicat i se desf desfoar pe un spaiu foarte mare, se folosesc prioritar utilajele de transport intern pe traseu fix dac producia este continu cnd exist ar dac ia continu, asemnare ntre produsele fabricate i cnd producia se desfoar ntr-un spa limitat; nare un spaiu micrile efectuate de utilajul ales trebuie sa fie productive, ritmice, si rile simple i stabile;
35
utilajul s fie ergonomic; costul cu utilajul s fie rentabil n raport cu beneficiul adus n dimensionarea (redimensionarea) manipul manipulrii i a transportului intern se poate i ajunge astfel la mai multe solu funcie de urmtoarele: soluii, gradul de integrare a manipul l manipulrii i a transportului intern n interiorul i sistemului logistic global; funcionalitatea sistemului logistic n cadrul respectivei dimension ionalitatea dimensionri; costurile aferente manipul manipulrii i a transportului intern n totalul costului i produsului pentru care s i s-au dimensionat acestea; gradul de mecanizare i automatizare necesar pentru realizarea productivit i productivitii i a rentabilitii previzionate; ii necesarul de utilaje utilizate n manipularea i transportul intern; i resursele financiare de care dispune viitorul beneficiar al respectivei dispune dimensionri etc. ri Funcie de cele de mai sus se pot elabora urm toarele criterii de selecie a solu ie urmtoarele soluiilor optime: 1. Criteriul mecanizrii i automatiz rii automatizrii maxime: - n acest caz se va ineseama de dotarea cu mijloa foarte performante n ineseama mijloace domeniu, manipularea itransportul intern f fcndu-se cu utilaje de ultima or, reducndu-se la minim rolul i aportul factorului se uman. 2. Criteriul eficienei maxime - n acest caz se va analiza raportul: ei maxime: Dotrile vor trebui astfel alese nct la un pre minim s dea o calitate maxim a rile pre maxim manipulrii i transportului intern. i 3. Criteriul costului minim - n acest caz se va ine seama de utilizarea unor tehnologii, minim: ine utilaje i instalaii necostisitoare, dar care s satisfac n mod corespunztor desf s tor desfurarea manipulrii i a transportului intern.n final se poate afirma c oricare ar fi solu aleas ea i c soluia trebuie s asigure o bun desf desfurare a activitilor de manipulare i transport inter Acest intern. criteriu dorete ca gradul de nc te ncrcare, folosire, volumul produciei de transportat s fie iei s maxime; cheltuielile anuale de exploatare (cu for de munc, de ntreinere funcionare a fora inere i echipamentului s fie minime), termenul de amortizare al in investiiei este de asemenea foarte iei important i trebuie s fie ct mai mic. Caracteristicile produsului de transportat pot influen a n mod direct criteriile de influena alegere a utilajului: dimensiunile materialului de transportat: - impune folosirea unor anum tipuri de anumite utilaje; de exemplu materialele n vrac, care se transport , de obicei, n saci speciali, transport, recipiente speciale, pachetele de dimensiuni mari sau m rfurile individuale, fragile mrfurile au necesiti diferite de manipulare i transport; i starea materialului: solid lichid influenez de asemenea tipul de utilaj utilizat; lui: solid, temperatura materialului este foarte important important; natura materialului: - exemplu marfuri considerate periculoase sau inflamabile au nevoi diferite de manipulare;
36
fragilitatea materialului; lui; anumite impuneri de manipulare;

sau gradul de nclinare impus, la transport: exist produse care trebuie transportate neaparat n poziie transport:pozi vertical.
3.2.2 Aprovizionarea depozitarea i n ceea ce privete procesul de aprovizionare trebuie s se verifice urm te e urmtoarele aspecte cu privire la realizarea acestora conform specifica specificaiilor i a normelor interne ale Interpart i Production: stabilirea necesarului de aprovizionat n func ie de nevoile specifice funcie nevoile se sintetizeaz sub forma unei cereri tehnice care se ntocme n programul tehnice ntocmete WizPro i care cuprinde obligatoriu urmatoarele informa : date despre produs i informaii: (denumirea, codul sau referin descrierea tehnic, alte informaii - eventualul referina, furnizor, site-uri utile - cantitatea), date despre persoana care a ntocmit cererea (nume, soana prenume, echipa i proiectul din care face parte) i, dac este cazul, alte informa informaii (justificarea nevoii de achizi ioanare a produsului respectiv, prioritatea cu care trebuie achiziioanare tratat cererea, data la care s intocmit cererea, data limit la care au nevoie de produs, s-a un pre estimativ, existnd posibilitatea de a ata anumite fiiere) ataa validarea cererii, care se realizeaza prin intermediul urm torului traseu : urmtorului a. validarea de ctre reprezentantul departamentulu producie; tre departamentului b. validarea de ctre managerul de platforme industriale. tre managerul de logistic preia automat cererile, distribuindu-le echipei de aprovizionare, n func de le funcie diveri factori (tipul cumprturii, de valoare, de turii, posibilii furnizori, de gradul de dificultate a procesarii radul comenzii) cererile urmeaz s fie analizate din WizPro (actualizare a bazei de date WizPro cu num numrul cererii, se nregistreaz n baza de date tabelar informaiile tabelar legate de produsul achiziionat, cantitate, furnizor, et ionat, etc.) transmiterea cererii de pre ctre Departamentul de Achizitii; cererea se ntocme pre tre ntocmete sub forma unui e-mail (n aceea zi n care s-a ntocmit cererea) mail aceeai cererea este preluat de un reprezentant al Departamentului de Achizi care identific Achiziii Achizi furnizorul, evaluez i negociaz condiiile de pre, de livrare i ncheie acordul. negociaz transmiterea ofertei trebuie s se realizeze n termen de 10 zile de la primirea cererii de s pre. validarea de ctre persoana care a ini tre iniiat cererea tehnic a produselor ofertate ( cazul (n n care furnizorii nu au produsele dorite sau cererea din WizPro nu a con coninut date exacte despre produse). Se realizeaz prin discuii telefonice sau prin e realizeaz ii e-mail. determinarea tipului de achizi achiziie; validarea comenzii n WizPro; listarea comenzii i semnarea de c ctre Directorul Financiar. transmiterea comenzii furnizorilor prin e mail, n format electronic sau prin fax. e-mail, confirmarea de primire din partea furnizorului. n continuare, procesul de aprovizionare mai comport cteva aspecte tehnice n comport complementare necesare pentru finalizarea acestuia mplementare acestuia:
37
Livrarea mrfii cu Avizului de nsotire a M rfii Mrfii i depozitarea acesteia. Se actualizeaz i actualizeaz bazele logisticii cu data de livrare a m mrfii, calculndu-se automat durata derulat din se derulat momentul lansrii cererii p rii pn n momentul livrrii mrfii. Recepionarea mrfii n bazele de date specifice, etichetarea mijloacelor fixe. rfii rfii Transmiterea facturii fiscale originale i nregistrarea conform procedurii interne din i cadrul Departamentului Financiar. nregistrarea facturii fiscale corespunzatoare comenzii. Actualizarea bazei de date i tabelare cu numrul facturii. rul Plata facturii fiscale la scaden scaden. n ceea ce privete partea de depozitare, aceasta reprezint activitatea de stocare a te reprezint obiectelor (unitilor de ncrc rctur) pe un interval mai mic, (depozitare temporar sau mai temporar) mare(depozitare efectiv). Depozitarea se poate face la locurile de munc n spa special ). munc spaii amenajate, la platformele i rampele de nc ncrcare-descrcare, sau ndepozite special construite rcare, n acest scop n funcie de tipul, natura i formaobiectelor (unitilor de nc ie ilor ncrctur) ce vor fi depozitate. n timpul depozitrii obiectele (unit (unitile de ncrctur), sunt oprite s fac orice ), s deplasare nejustificat. Depozitarea se realizeaz n condi optime de condiii temperatur, umiditate, luminozitate; marfa se , manipuleaz cu grij, evitndu-se ocurile. Materialele se stocate, fiind de aceiai natur, se depoziteaz ntr-un , depoziteaz spaiu comun. ntruct, sortimentele sunt foarte variate iu i cantitile mici, depozitarea se face pe stelaje. Marfa ace se dispune pe stelaje, ambalate sau neambalate, manual sau cu ajutorul c crucioarelor hidraulice cu 4 roi. n organizarea interioar stelajele s-au dispus paralel cu latura lung a i. interioar, au lung depozitului, asigurndu-se un flux liniar a m se mrfii. n cadrul depozitului este prev prevzut un singur tip de stelaj: nalimea, h=2.90m i limea, l=1,50m, dimensionat pentru a prelua nc imea, imea, ncrcarea 2 de 500 daN/cm , pe fiecare stelaj. Pentru depozitul de produse uzate fizic, durata de depozitare ( n ani sau luni este luni) intervalul dintre data la care bunul s uzat fizic i data cnd se va realiza casarea (mai mare s-a i dect data care marcheaz sfr sfritul duratei de amortizare). Frecvena de intrare a mrfurilor este dependent de aprovizionare. Astfel, livrarea comenzilor de ctre furnizor se face la aproximativ o lun jumtate de la primirea acesteia. Cu tre lun tate ct numrul comenzilor este mai mare, cu att volumul de marf atepat s fie livrat cre rul marf tepat crete. Frecvena de ieire a m mrfurilor din magazie este dependent de nece necesarul activitii de baz. Receia prototipurilor, serverelor este urmat de darea, imediat n folosin pe ia urmat platformele de testare 3.2.3 Distribuia i transportul extern Canalul de distribuie din cadrul Interpart Production este adapatat produsel care ie ie produselor intr n cadrul accestui proces, n sensul c este specific fiecrei categorii de produs, iar c rei adesea acelai produs se poate afla n canale de dimensiuni diferite. Ca urmare la nivelul i economiei naionale se creeaz o adevrat reea de distribuie, format din persoane i ionale , organizaii. Distribuia cuprinde toate activit ile care au ca scop trecerea unor produse sau bunuri ia activitile de la productor (ntreprindere produc toare) la consumator/utilizator (ntreprindere tor productoare) utilizatoare/ consumatoare a respectivelo produse sau persoane fizice). Ea are deci ca scop s respectivelor s lege producia de consum.
38
Canalul de distribuie gestioneaz schimbrile prin care trece un produs n drumul s ie gestioneaz rile su de la productor pn la consumatorul final. El apare ca o combinaie de utiliti funciuni asigurate de i i ntreprindere ca o reea de organiza i persoane care au ea organizaii responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului. El reflect att itinerariul ct i reflect modalitile ce asigur fluxul bunurilor de la pro productor la consumator. Canalul de distribuie trebuie privit ca un sistem ie ale crui componente : produc rui productor, consumator i intermediar se condiioneaz reciproc. De ioneaz asemenea, canalul de distribu vizeaz nu numai circuitul deplasrii, ruta pe care aceast o distribuie rii, aceasta urmeaz ci i succesiunea de transferuri a titlului de proprietate ntre verigile componente ale i lanului de distribuie, extins pn la consumatorul final. ie, Oricare canal de distribu ie Interpart Production se caracterizeaz prin cele trei distribuie caracterizeaz dimensiuni: numrul 1. lungimea reprezint numrul de etape, verigi intermediare prin care trece produsul de la productor la consumator (nu distan n spaiu). Din acest punct de vedere se pot delimita tor distana iu). cteva tipuri de canale: a) canal foarte scurt n care relaia productor consumator este nemijlocit deci nu nemijlocit, apare intermediarul (ex.- serviciul de reparat nc nclminte, cumprarea pinii direct de la rarea cuptor i n mod frecvent la bunurile de investi de producie); i investiii,
b) canal scurt n care apare intermediarul. Este un canal indirect, cu un singur canal intermediar detailistul considerat canal tradi tradiional. Se utilizeaz mai ales pentru produsele agroalimentare perisabile, dar i pentru produse de valoare mare, de noutate, de mod sau i mod cnd piaa este concentrat. n cazul mijl . mijloacelor de producie, depozitele specializate pun la ie, dispoziia consumatorului produsele, n general pe baz de comenzi. ia baz
Producator Detailist Consumator
n acest caz productorul asum funcia distribuiei fizice, pn la magazin. i iei pn Avantajele acestui tip de canal se reflect n reducerea cheltuielilor, realizarea rela reflect educerea relaiei cu consumatorii sau mrirea vitezei de rota ie. Distribuitorul este cel care asum riscul rirea rotaie. i comercial i funcia de promovare; ia c) canalul mediu n care ntre produc productor i consumator, de obicei apar doi i intermediari: engrosistul i detailistul
Se utilizeaz n mod frecvent pentru m rfurile cu sortiment complex, cu cerere mrfurile sezonier sau care presupun opera iuni de sortare, ambalare, etc. n acest caz produsele trec operaiuni printr-o singur verig de depozitare, dar pot fi i mai multe. Un asemenea canal necesit i necesit cheltuieli mai mari, ncetinirea vitezei de rota rotaie i chiar pierderi datorit condiiilor de i datorit depozitare, dar asigur o aprovizionare ritmic i condiii n genere adecvate de p ritmic ii pstrare;
39
d) canal lung n care exist mai mult de dou verigi intermediare care vor spori cheltuielile. Se ntlnete mai ales n rile dezvoltate, ce practic comer integrat i n comerul internaional, dar l ntlnim adesea i pentru bunuri de folosin curent.
2. limea canalului numrul unitilor prin care se asigur desfacerea produsului n cadrul fiecrei etape a circuitului. n cazul bunurilor de consum limea crete pe msura apropierii de consumatori, dar la bunurile de investiii ea este mai redus. Limea canalului de distribuie st la baza selectivitii distribuiei, n funcie de care se disting mai multe forme de distribuie: a. distribuie intensiv sau general; b. distribuie selectiv; c. distribuie exclusiv presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un contract prin care cumprtorul se oblig s vnd numai comerciantului respectiv pe o anumit pia. Vnzarea prin sistemul de franciz se utilizeaz n rile dezvoltate pentru produsele de marc. 3. adncimea canalului reflect gradul de dispersie n spaiu al punctelor de vnzare, al apropierii de punctele de consum. La bunurile de producie adncimea e redus, distribuia avnd grad ridicat de concentrare teritorial, la bunurile de consum adncimea e mare, unele fiind aduse la domiciliu (comand, coresponden, comis-voiajor). Canalul de distribuie este specific fiecrei categorii de produs al Interpart Production, iar adesea acelai produs se poate afla n canale de dimensiuni diferite. Ca urmare la nivelul economiei naionale se creeaz o adevrat reea de distribuie, format din persoane i organizaii.
40
CAPITOLUL IV ACIONEAZ Dezvoltarea logisticii i a caracteristicilor sale, n special complexitatea activitilor care trebuie ndeplinite, au facut ca majoritatea ntreprinderilor s considere ansamblul micrii i stocajul materiilor prime ca un sistem. Sistemul sau procesul logistic al Interpart Production poate fi definit ca ansamblul mijloacelor puse n oper pentru a realiza n mod fizic toate operaiile de fabricaie, transfer i stocaj, ce permit realizarea n condiii optime a fluxului de materiale, piese i produse de la furnizori la clieni, dupa ce toate aceste mrfuri au fost supuse pe parcursul drumului la transformrile necesare pentru a trece la starea de produse finite. Logistica ntreprinderii utilizeaz tehnici specifice (de manipulare a materialelor, de gestiune fizic i economic a stocurilor) i coordoneaz diferitele mijloace (depozite, materiale i utilaje, personal). Pentru aceasta ea se sprijin pe o reea de informaii. Fluxul de informaii pornete de la cererea final pentru a determina achiziiile de materii prime i materiale. Putem spune astfel c sistemul logistic al ntreprinderii Interpart Productin cuprinde deci dou categorii de fluxuri: fluxul de materiale (fizic) i fluxul de informaii. Domeniul logisticii Interpart Production poate fi studiat pe trei niveluri: 1. Operaiile elementare ale procesului logistic Din acest punct de vedere logistica este divizat ntr-o succesiune de funcii elementare care contribuie la procesul de susinere a produciei. n cadrul acestor operaii distingem: operaii de baz (transport, gestiunea stocurilor, tratarea comenzilor) i activiti de suport (urmrirea i tratarea informaiilor, depozitarea, achiziiile, ambalajul, manipularea i administrarea, ordonanarea produciei), toate acestea avnd ca obiectiv satisfacerea consumatorului. 2. Subsistemele de organizare: aprovizionarea, planificarea produciei, distribuia fizic i serviciile post-vnzare. Se realizeaz o regrupare a operaiilor logistice n trei zone de responsabiliti ce pot face obiectul unui management distinct: - zona amonte, care cuprinde: programarea cumprrilor i aprovizionarea unitilor de producie, transportul i stocajul; - zona ntreprindere: planificarea i ordonanarea produciei, circulaia produciei neterminate, aprovizionarea locurilor de munc; - zona aval: distribuia fizic i susinerea dup vnzare, drumul produselor la clieni i urmrirea pn la integrarea lor n fluxurile acestora din urm. Avnd n vedere aceast abordare sistemic a logisticii s-a ajuns la definirea ei ntr-o viziune managerial, ca instrument de pilotaj al fluxurilor fizice prin fluxurile de informaii. 3. Abordarea n termeni de sistem logistic global Conceptia sistemului logistic global are n vedere toate operatiile logistice ce se efectueaza pe lungimea traseului materii prime produs final. Un sistem logistic global se caracterizeaza prin doua elemente de baza: conceptia sistemului si gestiunea sistemului. n
41
cadrul acestuia intervin patru fluxuri, si anume: fluxul de informatii, fluxul de persoane, fluxul de materiale si fluxul de bani. ntreprinderile sunt astzi obligate s gseasc soluii originale i eficiente pentru ca produsele realizate de acestea sa ajung din compartimentele de cercetare n magazine. Un lan logistic este un sistem prin care ntreprinderea face ca produsele i serviciile sale s fie prezente pe pia. Pentru o mai buna ntelegere lanul logistic este alctuit dintr-o reea de grupuri interdependente care au n comun dorina de a gasi mijloacele cele mai eficiente pentru a-i atinge scopurile. Un model complet al unui lan logistic include furnizori, productor, distribuitor, detailist i consumator. Reeaua are ca punct de plecare sursele capabile a aduce elementele indispensabile construirii unui lan logistic. Aceste surse se numesc furnizori. Un al doilea element este fabricantul, cel care produce, asambleaz, transform sau furnizeaz un produs sau serviciu definit ca fiind consumabil. Pentru ca produsul sa ajunga la consumator exist mai multe posibiliti, pe care le vom numi generic sisteme de distribuie. Acestui sistem i revine sarcina de a pune la dispoziia punctelor de vnzare cantitile cerute, la momentul cerut. Detailitii sunt cei care pun produsele la dispoziia cumprtorilor. Modelul ar fi ns incomplet fr prezena acestora din urm. Factorii care au un rol important n optimizarea lanului logistic sunt: punerea n aplicare a unui flux de informaii care s permit circulaia rapid a informaiei ntre membrii reelei, precum i o bun tranziie ntre generaiile de produse pentru a satisface cerinele tot mai sofisticate ale consumatorilor. Schimbrile intervenite n obinuinele consumatorilor au fcut din client un adevrat stapn al sistemului logistic i el este cel care va determina funcionarea sistemului. Aceste schimbri n obisnuinele de consum sunt rapide i ireversibile. Consumatorul modern vrea tot mai multe i tot mai ieftin. Avnd tot mai puin timp la dispoziie, el hoinrete tot mai puin prin magazine, ndreptndu-se cel mai frecvent numai ctre ceea ce l intereseaz, dorind s gseasc imediat tot ceea ce vrea i ntr-un interval de pre dinainte fixat. Strategiile cele mai performante n domeniul reorganizrii sistemului logistic pun accentul pe urmtoarele elemente: aliane cu furnizorii n scopul ameliorrii procesului de execuie a comenzilor, planificrii i programrii produciei, condiionarii, livrrii, facturrii i gestiunii stocurilor; externalizarea unor funciuni ale lanului logistic; strategii de distribuie diferite pentru a-i ntri poziia concurenial i a crea un sistem de livrare foarte eficient; reducerea timpului ntre momentul produciei i momentul n care produsul este pus la dispoziia consumatorilor; reducerea hrtiilor; tranziia de la un sistem articulat n jurul stocurilor la un sistem bazat pe fluxuri trase, n care producia este pilotat pe baza consumului real; utilizarea tehnologiei informaiei pentru a stabili legturile ntre toate verigile lanului logistic, suprimnd operaiile manuale sau pe cele care nu ncorporeaza valoare adugat.
42
Optimizarea sistemului logistic O prima etap n optimizarea lan ului logistic are n vedere ameliorarea comunic lanului comunicrii cotidiene ntre furnizori, fabrican i distribuitori. Dispunnd de informaii precise referitoare fabricani la consum, reeaua va putea r eaua rspunde cererii fr a avea nevoie de stocuri importante. Spa Spaiul i costurile generate de stocurile tampon vor fi reduse la minimum, deoarece sistemul i informaional zilnic va integra datele referitoare la aciunile promoionale i la fluctuaiile ional i ionale sezoniere. Aceast evoluie necesar se lovete de reticena detailitilor de a mpar ie necesar a mpari informaiile comerciale cu cei situa n amonte. O buna circulaie a informa iile situai ie informaiei duce la constituirea unor stocuri de securitate mai reduse. Actorii care compun lan logistic trebuie tocuri lanul lan s fie legai ntre ei printr-o rela de ncredere reciproc. Principala barier care apare este o relaie . cea legat de faptul c n orice negociere trebuie s avem n mod necesar un c s ctigtor i un perdant. Unele ntreprinderi au ncercat constituirea de alian e, acordnd o pozi privilegiat aliane, poziie furnizorilor de ncredere, care ar putea deveni alia preiosi. ncrederea este adesea iluzorie, aliai iosi. deoarece dac este prea des invocat determin obinerea unor concesii maxime de la invocat, inerea furnizori i ideea c economiile ob obinute pe aceast cale sunt definitive. n cazul obinerii de economii se pune inerii problema repartizrii acestora. Un studiu f rii fcut asupra unor distribuitori cu privire la modul de repartizare al unui dolar ob tizare obinut din optimizarea lanului logistic a artat c acest c ctig ar influena preul produsului, n, sensul reducerii acestuia. La ul ntrebarea dac ai obine i alte economii, care ar fi destinaia acestora? rspunsurile au fost or spunsurile orientate n aceeai direcie, a reducerii pre ie, preului i de aici creterea volumului vnzrilor deci a beneficiilor. rilor i Aceast gndire unilateral nu cointereseaz n nici cointereseaz un fel furnizorii, de exemplu. Dac acest ctig de un Dac dolar ar fi orientat astfel: 50 de cen ctre client, care ceni ar cumpra produsul mai ieftin, iar restul de 50 de ra ceni s-ar mpri n mod egal ntre furnizor i distribuitor, ambii ar fi interesa n obinerea de i i interesai economii, deci n ameliorarea lan lanului logistic. Optimizarea este un obiectiv aflat la ndemna ntreprinderilor care accept a dezvolta accept mpreun un lan logistic eficace, dar i acesta se lovete de o serie de obstacole, ca de te exemplu de caracterul concuren al relaiilor ntre ntreprinderi. Fiecare surs de economii concurenial iilor surs identificat pe parcursul lanului logistic (reducerea stocurilor, a costurilor) va fi mp ului mprit ntre parteneri. Ecuaia este simpl actorii lanului logistic trebuie sa mpart ctigurile, ia simpl: ului mpart deoarece altfel nu vor gsi motiva colectiv pentru a mbunti reeaua. Dac parteneriatul si motivaia eaua. Dac este cel care cimenteaz o reea optimizat tehnologia informaional este catalizatorul s ea optimizat, su. Cteva direcii pentru optimizarea lan ii lanului logistic ar fi: 1. Trecerea de la un sistem bazat pe fluxurile mpins PUSH-flow, la unul bazat pe mpinse, flow, fluxurile trase, PULL-flow; 2. A gestiona sistemul plecnd de la consum i de la previziuni; 3. Crearea unei baze de date date; 4. Minimizarea stocurilor stocurilor; 5. O buna gestiune a sistemului informational informational.
43
Importana sistemului informaional n cadrul lanului de aprovizionare-livrare nregistreaz o evoluie ascendent, ca urmare a creterii rolului informaiei n managementul eficace i eficient al fluxurilor de produse i al relaiilor cu organizaiile partenere, n vederea satisfacerii nevoilor i ateptrilor acestora. Comparativ cu managementul logistic ce pune accentul preponderent pe integrarea intern a activitilor logistice i integrarea cu celelalte funcii ale organizaiei, managementul lanului de aprovizionare-livrare vizeaz concomitent integrarea intern i extern. n acest context, esena procesului de integrare cu organizaiile partenere const n fluxurile de informaii ntre acestea i accesarea n comun a unor informaii capabile s contribuie la intercorelarea strategiilor i operaiunilor participanilor la fluxurile de produse i servicii din lanul de aprovizionare-livrare. Sistemul informaional logistic al unei organizaii const n resursele umane, echipamentele, soluiile informatice, metodele i procedurile utilizate pentru asigurarea datelor i informaiilor necesare pentru adoptarea deciziilor strategice i operaionale referitoare la activitile logistice ale organizaiei. Activitile pe care le presupune ndeplinirea rolului SIL constau n specificarea, culegerea, prelucrarea, analiza, interpretarea, raportarea i distribuirea informaiilor. Pentru a fi utile procesului decizional logistic, informaiile trebuie s aib urmtoarele caracteristici: actualitate, relevan, acuratee, accesibilitate. Informaiile perimate nu sunt capabile s fundamenteze decizii adecvate n domeniul logistic. Modul n care piaa a evoluat ntr-o perioad anterioar nu reflect cu certitudine evoluia sa actual i viitoare. Managerii lipsii de informaii actuale referitoare la pia, organizaiile partenere, competitori i propriul sistem logistic i asum riscuri majore n privina nivelului performanelor viitoare ale organizaiei. Utilitatea informaiilor furnizate de sistemul informaional logistic este determinat de msura n care sunt concordante cu nevoile specifice ale decidenilor. Tipul de informaii disponibile i gradul lor de agregare influeneaz relevana n raport cu o anumit decizie. Organizaiile trebuie s se asigure c managerii pot obine informaiile dorite, n forma adecvat. Este de preferat ca sistemul informaional logistic s fie capabil s ofere datele/informaiile adecvate, n loc s acumuleze mari volume de date neimportante. Aceast caracteristic indic gradul n care informaia reflect realitatea. Fiecare manager dorete ca sistemul s fie ct mai aproape de unul ideal i s i ofere informaii cu un grad de acuratee de 100%. Informaiile cu un grad nalt de acuratee nu garanteaz o decizie cu rezultate excelente, dar un grad sczut de acuratee este, n mod cert, generatorul unor decizii cu impact nedorit asupra organizaiei i chiar a partenerilor si. Pentru fundamentarea deciziilor strategice sau tactice, informaiile trebuie s fie disponibile exact n momentul n care managerii au nevoie de acestea. Adesea, o informaie care nu poate fi accesat la momentul potrivit nu va mai avea aceeai utilitate ulterior. Chiar i o informaie care exist n sistem, dar nu poate fi accesat cu uurin, ntr-un interval de timp foarte scurt, chiar n timp real, afecteaz funcionarea i performanele sistemului logistic. Informaiile actuale, relevante, cu un grad nalt de acuratee, uor i rapid accesibile asigur vizibilitatea la nivelurile succesive din cadrul lanului de aprovizionare-livrare, precum i la nivelul ntregului sistem logistic. O bun vizibilitate pe o arie extins permite adoptarea unor decizii adecvate, care s contribuie la ndeplinirea obiectivelor sistemului logistic i ale partenerilor din lanul de aprovizionare-livrare. Informaiei i revine astfel are un rol crucial pentru mbuntirea performanelor sistemului logistic al organizaiei i pentru creterea competitivitii organizaiilor din lanul
44
de aprovizionare-livrare, n raport cu membrii altor reele parteneriale existente n cadrul pieei. Pentru fundamentarea deciziilor referitoare la componentele sistemului logistic i la inserarea eficace a organizaiei n lanul de aprovizionare-livrare, sunt necesare informaii privind starea actual, dinamica i tendinele viitoare din mediul intern al organizaiei, din macro i micromediul extern al acesteia. Sistemul informaional are menirea de a identifica nevoile specifice de informaii ale managerilor responsabili de sistemul logistic sau de lanul de aprovizionare-livrare, de a culege din surse primare i secundare datele i informaiile respective i de a le distribui n formatul adecvat, la momentul dorit, factorilor de decizie din aceast arie funcional, precum i managerilor din alte arii ale cror decizii sunt influenate de sau influeneaz performanele sistemului logistic al organizaiei. Sistemul informaional logistic este o parte a sistemului informaional al organizaiei, care, la rndul su, n cadrul lanului de aprovizionare-livrare, este corelat cu sistemele specifice ale organizaiilor partenere. Un sistem informaional logistic eficace asigur comunicarea pe dou niveluri, respectiv intra-organizaional i inter-organizaional. Din perspectiv intra-organizaional, este necesar realizarea schimburilor de informaii ntre logistic i celelalte arii funcionale: marketing, producie, financiar etc. Din perspectiv inter-organizaional, sistemul informaional asigur armonizarea organizaiei cu ceilali parteneri ai lanului de aprovizionare-livrare, mai precis cu furnizorii de bunuri sau servicii i cu clienii. Esena lanului de aprovizionare-livrare sporete importana sistemului informaional n privina coordonrii strategiilor i operaiunilor organizaiilor partenere. Exemple de informaii care pot face obiectul accesrii comune de ctre pri sunt cele referitoare la disponibilitatea produselor n stoc, stadiul onorrii comenzilor, livrri, programarea produciei, vnzri. n funcie de tipurile de activiti logistice vizate, componentele majore ale sistemului informaional logistic al unei organizaii sunt urmtoarele: sistemul de management al comenzilor, sistemul de management al depozitului, sistemul de management al transportului. Rolul acestor sisteme este de a susine procesul de planificare, realizare i control n cazul activitilor referitoare la stocuri, depozite i respectiv transport. Managementul de vrf al al societatii cauta continuu sa mbunatateasca eficacitatea proceselor organizatiei, n loc sa astepte aparitia unor probleme care sa indice oportunitatile de mbunatatire. n organizatie este asigurata mbunatatirea continua a eficacitatii sistemului logistic: o analizei datelor; o rezultatelor auditurilor interne si externe; o oportunitatilor de mbunatatire identificate prin audituri sau propuse de angajati; o analizelor efectuate de management, respectiv prin aplicarea de actiuni corective/preventive. mbunatatirile ntreprinse difera ca amploare si complexitate, de la mbunatatirile continue cu pasi mici, pna la proiecte strategice de mbunatatire radicala care au ca rezultat modificarea proceselor. Eliminarea cauzelor care au generat neconformitatile se realizeaza prin actiuni corective. Managementul de vrf se asigura ca actiunile corective sunt utilizate ca instrumente de mbunatatire.
45
Modul de stabilire, realizare si implementare a actiunilor corective este descris n procedura de sistem Actiuni corective, n care se stabilesc cerinte pentru: analiza neconformitatilor (inclusiv a reclamatiilor clientilor); determinarea cauzelor neconformitatilor; evaluarea necesitatii de actiuni; determinarea si implementarea actiunilor necesare; nregistrarile rezultatelor actiunilor ntreprinse; analiza actiunilor corective ntreprinse. Sursele de informatii pentru a ntreprinde actiuni corective includ: reclamatiile clientilor; notele de constatare, notele de neconformitate; rapoartele de audit intern si extern; datele de iesire ale analizelor efectuate de management; personalul organizatiei; monitorizarea proceselor; cheltuieli ridicate. Eliminarea cauzelor neconformitatilor potentiale n vederea prevenirii aparitiei acestora, se realizeaza prin actiuni preventive. Modul de stabilire, realizare, implementare si evaluare a actiunilor preventive este descris n procedura de sistem Actiuni preventive, n care se stabilesc cerinte pentru: determinarea neconformitatilor potentiale si a cauzelor acestora; evaluarea necesitatii de actiuni pentru a preveni aparitia neconformitatilor, neconcordantelor; determinarea si implementarea actiunilor necesare; nregistrarile rezultatelor actiunilor ntreprinse; analiza actiunilor preventive ntreprinse. Sursele de informatii pentru a ntreprinde actiuni preventive includ: analiza necesitatilor si asteptarilor clientilor; masurari ale gradului de satisfactie a clientilor; rapoartele de audit intern si extern; datele de iesire ale analizelor efectuate de management; monitorizarea proceselor si fluxurilor de marfuri; analiza pietii; concluzii rezultate din experiente anterioare etc. Actiunile preventive propuse pot fi: revizuirea unor proceduri; revizuirea unor elemente a sistemului de logistic; instruirea suplimentara a personalului organizatiei; evaluarea permanenta a performantelor furnizorilor. Soluii identificate necesit ns i studiul unor intercondiionri asociate implementrii unor astfel de tehnologii n activitile logistice militare, care trebuie s aib n vedere pentru stabilirea variantei finale a celulei flexibile de fabricaie echipate cu roboi industriali cel puin urmtoarele aspecte: creterea nivelului calitativ (conform standardelor i procedurilor operaionale specifice) al efecturii respectivei activiti; posibilitatea integrrii unor tehnologii avansate din domenii precum cibernetica, electronica, automatica etc, care s poteneze la nivelul ntregului sistem logistic,
46
creterea eficienei i eficacitii obinut prin implementarea soluiei robotizate pentru o anumit activitate; eliminarea blocajelor posibil a fi induse n ntregul sistem logistic militar, dat fiind caracteristica de interconectivitate a activitilor logistice; asigurarea condiiilor ergonomice resursei umane ncadrate n formaiuni specifice logisticii organizatiei; eficientizarea ncadrrii echipelor/formaiunilor etc logistice; posibilitatea de updatare a soluiei implementate, fr urmri n ntreg lanul logistic (capabilitile logistice militare sunt conectate att n profil militar, dar din ce n ce mai mult i n profil civil), indiferent de evoluia nivelului tehnologic i tiinific.
Sistemul logistic al organizatiei este complex, complexitate determinat de dimensiunea i ntinderea considerabil a organizaiei logistice, de diversitatea produselor i serviciilor, de incertitudinea privind posibilitatea i urgena cererii de aprovizionare, de modernizarea continu a tehnologiilor de lucru. Transformarea acestui sistem, ca parte a transformrii n cadrul organizatiei, reprezint schimbarea profund a acestuia, pentru a corespunde att cerinelor viitoare ct i unei dezvoltri inovative a sistemului, dezvoltare care nu se poate produce fr a lua n calcul i cele mai noi aplicaii logistice bazate pe implementarea unor tehnologii avansate din domenii de vrf ale societii bazate pe cunoatere. Schimbrile vor permite organizaiei s fie mai uor dizlocabil, s fie sustenabil i nu n ultimul rnd eficient. Cu siguran, evoluia organizaiilor spre un management al sistemelor logistice bazat pe noi paradigme va avea ca rezultat constituirea de capabiliti de proiecie a forelor i de suport logistic ale acestora la un nivel de performan ridicat.
47
Bibliografie
1. 2. 3. 4. 5.
Matei Tmil Suport de curs Marian Mocan Managementul sistemelor logistice Eugen Ghita Suport de curs www.wikipedia.com www.scribd.com
48

Proiect EcoEficienta - Echipa F

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Proiect EcoEficienta - Echipa F

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Universitatea Politehnica din Timi Timioara-Facultatea de Management n Produc i Transporturi Facultatea Producie Jun.

Interpart Production | PDCA - 2011

Universitatea Politehnica din Timioara-Facultatea de Management n Producie i Transporturi Jun. 7

Interpart Production | PDCA - 2011

Universitatea Politehnica din Timioara-Facultatea de Management n Producie i Transporturi Jun. 7

Managementul sistemelor logistice - Generaliti

Interpart Production | PDCA - 2011

Universitatea Politehnica din Timioara-Facultatea de Management n Producie i Transporturi Jun. 7

aprovizionare Furnizori Producie

Fig .Canal extins de distribuie

Interpart Production | PDCA - 2011

Interpart Production | PDCA - 2011

Interpart Production | PDCA - 2011

Universitatea Politehnica din Timioara-Facultatea de Management n Producie i Transporturi Jun. 7

Interpart Production | PDCA - 2011

Interpart Production | PDCA - 2011

Universitatea Politehnica din Timioara-Facultatea de Management n Producie i Transporturi Jun. 7

Interpart Production | PDCA - 2011

Universitatea Politehnica din Timioara-Facultatea de Management n Producie i Transporturi Jun. 7

Fig 1. Schema utilizrii timpului n procesul de producie

Interpart Production | PDCA - 2011

Universitatea Politehnica din Timioara-Facultatea de Management n Producie i Transporturi Jun. 7

Interpart Production | PDCA - 2011

Universitatea Politehnica din Timioara-Facultatea de Management n Producie i Transporturi Jun. 7

Stabilirea criteriilor de selecie a soluiei optime

Interpart Production | PDCA - 2011

Universitatea Politehnica din Timioara-Facultatea de Management n Producie i Transporturi Jun. 7

Interpart Production | PDCA - 2011

Interpart Production | PDCA - 2011

Universitatea Politehnica din Timioara-Facultatea de Management n Producie i Transporturi Jun. 7

Responsabil, paii procedurii

Diagrama procesului de aprovizionare

Specificaie RD, DG persoanele P1 stabilite prin doc. SMC

SS, CC, RD, RMC, persoanele stabilite prin doc. SMC P2

Examinare (control calitativ i cantitativ al materialelor)

Interpart Production | PDCA - 2011

Universitatea Politehnica din Timioara-Facultatea de Management n Producie i Transporturi Jun. 7

Interpart Production | PDCA - 2011

Universitatea Politehnica din Timioara-Facultatea de Management n Producie i Transporturi Jun. 7

E 01-002 E 01-003 E 05-002

Universitatea Politehnica din Timioara-Facultatea de Management n Producie i Transporturi Jun. 7

depozit cu circulaie n form de U:- durate mari i medii de aprovizionare;

depozite cu intrare-ieire pe o parte:- puine sortimente, frecvene mari de ieire;

Metode de stabilire a necesarului de aprovizionare i gestionare stocuri

Interpart Production | PDCA - 2011

Universitatea Politehnica din Timioara-Facultatea de Management n Producie i Transporturi Jun. 7

Interpart Production | PDCA - 2011

Universitatea Politehnica din Timioara-Facultatea de Management n Producie i Transporturi Jun. 7

Dimensionarea propriu-zisa a depozitelor

Interpart Production | PDCA - 2011

Interpart Production | PDCA - 2011

Universitatea Politehnica din Timioara-Facultatea de Management n Producie i Transporturi Jun. 7

Canal de distribuie foarte scurt

Canal de distribuie scurt

Canal de distribuie mediu

Canal de distribuie lung

Interpart Production | PDCA - 2011

Universitatea Politehnica din Timioara-Facultatea de Management n Producie i Transporturi Jun. 7

Responsabil, paii procedurii

Diagrama procesului de livrare

RD, persoanele stabilite prin doc. SMC

Comand executat, pregatit de livrare

RD, persoanele stabilite prin doc. SMC

ncrcarea mrfii n main