Facultatea de tiine Economice

Domeniul: Administrarea Afacerilor

Ciclul de studii: Licen
Programul de studii: Economia comerului, turismului i serviciilor
Titular: Lect.univ.dr. Gheorghe CHIRU
Student:

Tema de verificare la disciplina

Logistica i distribuia mrfurilor

Studiu de caz privind managementul logistic a

firmei S.C. STARMOD S.A

1 | Page
Cuprins

Despre.........................................................................3
Introducere.................................................................4
Continut......................................................................5
Concluzii si propuneri................................................8
Bibliografie...............................................................10

2 | Page
 Despre

Denumire: S.C. STARMOD S.A.

Forma juridica: persoana juridica romana, avand forma juridica de societate pe actiuni.
Sediu social: str. Universitatii nr. 29, Suceava. Firma isi desfasoara activitatea in cladirile
fostei Intreprinderi de Confectii Suceava.
C.U.I.: R 3177717.
Obiect de activitate: Obiectul de activitate principal este producerea de confectii textile
realizand in principal imbracaminte pentru femei, intr-o structura sortimentala variata: bluze,
compleu, fusta, palton, pantaloni, pardesiu, rochie femei, sort, vesta etc, dar si produse pentru
barbati: pantaloni si camasi fabricarea de articole confectionate din textile, cod C.A.E.N. 1392
sectiunea C, grupa 139. Societatea mai are obiect de activitate, potrivit statutului propriu,
urmatoarele: activitatea de cercetare proiectare; activitatea de reparatii, punere in functiune a
agregatelor si utilajelor; comercializarea bunurilor si serviciilor; activitati de import export;
comercializarea de produse alimentare pentru chioscul alimentar din incinta societatii.
Numar de angajati: 519, din care:
conducere 2;
T.E.S.A. 23;
productivi 442;
indirect productivi 52.
Numar de unitati: 1.
Capital social: 1,8 mil. EURO, natura capitalului fiind privat, integral romanesc.
Cifra de afaceri: 7.391.373 RON, iar profitul brut a fost de 67.980 RON.

3 | Page
 Introducere
Prezenta tema are ca scop analiza sistemului logistic al unei intreprinderi, adica logistica
diferitelor activitati din cadrul intreprinderii. Ca urmare, vom identifica metodele de coordonare
a resurselor de care dispune firma S.C. STARMOD S.A in vederea realizarii unei anumite
activitati.
Capacitatea logistica a unei organizatii este definita de modul in care aceasta organizeaza
si gestioneaza oamenii, echipamentele, resursele informationale, locatiile si politicile
operationale. Exista o serie de roluri si responsabilitati pe care le indeplinesc activitatile logistice
de baza. Vom face referire doar la cateva dintre acestea, regasite in cadrul intreprinderii alese:
Previziunea cererii este dezvoltata astfel incat sa ajute planificarea activitatilor logistice,
cum ar fi proiectarea si organizarea depozitelor, onorarea comenzilor, alocarea resurselor cu
scopul de a atinge un nivel optim de customer service la cel mai mic cost.
Managementul informatiei: datele despre clienti, furnizori, angajati, transportatori si
stocuri se regasesc in sistemul informatic al firmei care se numeste EPSAL, acestea fiind utile si
foarte importante pentru luarea deciziilor( informatiile corecte si la timp pot inlocui stocurile in
sistemele logistice de astazi ).
Manipularea materialelor genereaza cheltuieli suplimentare, astfel fabrica si depozitele au
un design care sa permita reducerea numarului de miscari efectuate pentru indeplinirea
sarcinilor curente, in vederea scaderii costurilor atribuite activitatii de manipulare a materialelor.
Ambalarea: ambalajul protejeaza produsul in procesul de distributie. De asemenea acesta
furnizeaza informatii despre produs si reprezinta si un bun instrument de marketing.
Managementul transportului: transportul este cea mai vizibila activitate logistica.
Managementul depozitelor/ centrelor de distributie: rolul depozitarii este de a stoca
materiile prime pana cand acestea vor fi utilizate si de a stoca produsele finite pana cand acestea
vor fi distribuite. O gama mare de textile sunt stocate temporar pentru a fi apoi consolidate intr-
un singur mijloc de transport. Administrarea stocurilor in cadrul unui supply chain este esentiala
in asigurarea un serviciu de calitate clientilor. Stocurile reprezinta un bun costisitor de intretinut,
dar este foarte important ca o companie sa detina cantitati suficiente in stoc.
Retururi: produsele defecte sau comenzile incorecte sunt returnate pentru ca ulterior sa se
revina asupra lor astfel incat sa indeplineasca toate conditiile de calitate cerute. Logistica inversa
reprezinta o componenta importanta in atingerea unui inalt nivel de satisfactie al clientilor.

4 | Page
 Continut
S.C. Starmod S.A. desfasoara o activitate de productie in sistem lohn. Lohn-ul reprezinta
un tip de contract international prin care un producator (executant) se obliga sa execute un
produs la comanda unui beneficiar (ordonator), in schimbul unei remuneratii si pe baza
documentatiei tehnice pusa la dispozitie de ordonator. Prin urmare, desfacerea produselor pe
pietele externe este asigurata de sistemul lohn, firmele nefiind nevoite sa faca prospectarea
pietelor externe.
In acest caz firmei i se plateste de catre client doar manopera, clientul asigurandu-si
singur materia prima si materialele necesare comenzii facute, pe care le aduce la poarta fabricii.
In prezent, productia efectuata in cadrul firmei se exporta aproape in totalitate (in
proportie de 98%), principalii clienti fiind:
1. Anglia - Next;
2. Germania - Steilmann, Esprit, Artlander Public;
3. Franta - La Redoute, Arayal, Tara Jarmon, Lacoste, Insolitte, Goroma;
4. Suedia - Hennes & Mauritz;
5. Italia - I.Fashion, Pes-Pow, Again, Dolce & Gabana, Adriano Vitadini;
6. S.U.A - Conley, K-Mart, Macy`s, Express.
Serviciile logistice desfasurate de intreprinderea S.C Starmod S.A. pot fi clasificate si
evaluate dupa diverse criterii. Un criteriu important il constituie sensul fluxurilor materiale, astfel
firma efectueaza activitati ce tin de logistica in aval, amonte si inversa. Daca distributia are o
directie din amonte catre aval, logistica porneste din aval, de la nevoia sau cerinta unui client si
merge in amonte, dincolo de producator, pana la furnizorii de materii prime. Prin urmare,
logistica nu pune doar problema distributiei din aval, respectiv a produselor care se deplaseaza
de la producatori catre clienti, ci si a celei din amonte, adica a materiilor prime de la furnizori la
producatori. In acest mod, putem privi relatiile dintre distributie si logistica ca de la parte la
intreg, respectiv distributia reprezinta o parte a logisticii care incepe cu producatorul si se incheie
la client. In plus, daca orientarea distributiei este din amonte catre aval, logistica are o directie
inversa, respectiv din aval catre amonte. (suport de curs)

In cadrul logisticii in amonte sunt cuprinse urmatoarele procese:

1. Cautarea si selectia furnizorilor: furnizorii principali ai firmei sunt cei de materiale

auxiliare( ata, fermoare, umerase si pungi). Numarul acestora este de 2 : Coats Rom Impex
S.R.L. Bucuresti ( ata, fermoare) si S.C. Plasko-Pack S.R.L. Buzau ( pungi, umerase). Potrivit
metodei ABC , acesti 2 furnizori au cea mai mare pondere in aprovizionarea de auxiliare( 70%).
Pe langa acestia un rol important il au si furnizorii de utilitati( energie electrica si termica, apa,
gaz etc.) : ACET Suceava, Distrigaz Nord Suceava, Celestin Suceava, Compact Nord S.R.L.
Suceava, ITALTEX Iasi, Romtelecom Suceava, AUTOTEST Suceava. Conform organigramei
din anexa, acesta activitate intra in atributiile Departamentului de Programare, Proiectare si
Pregatire a Productiei in cadrul caruia opereaza un numar de 6 angajati.

2. Aprovizionarea: in functie de marimea comenzilor primite, firma se aprovizioneaza cu

materiale auxiliare constand in: ata si fermoare folosite in cadrul procesului propriu-zis de

5 | Page
productie al articolelor textile, iar umerasele si ambalajele constand in pungi de protectie sunt
utilizate pentru stocare, depozitare si transport.
Materialele auxiliare trebuie sa indeplineasca anumiti parametri de calitate. Acesti
parametri sunt prevazuti in contractele incheiate intre societate si clienti, iar aprovizionarea se
face tinand cont de acestea.
Departamanetul de Aprovizionare/Transport este responsabil pentru aceasta activitate ce
insumeaza nu numar de 8 angajati din care 3 soferi.

3. Cumpararea de auxiliare: responsabilul Departamentului de Programare, Proiectare si

Pregatire a Productiei negociaza pretul materialelor auxiliare necesare fabricarii articolelor
comandate de catre clienti.

4. Transportul in amonte: singurele operatiuni de transport se incadreaza in aceasta

categorie, reprezentata de transportul materialelor auxiliare de la diversi furnizori interni. Din
acest motiv, operatiunile logistice generate de trecerea frontierei( vamuire, taxe etc.) sunt
eliminate. Firma dispune de 3 autoturisme: 2 Dacia Papuc cu o capacitate maxima de 800- 1000
kg si un Daweoo Espero ce sta la dispozitia personalului din conducere.
Avand in vedere ca firma S.C. Starmod S.A. opereaza in sistem lohn, toate materiile
prime si materialele necesare unei comenzi sunt livrate direct la poarta fabricii. Clientii externi
lanseaza comanda filialelor proprii din Romania, urmand ca acestea sa contracteze diverse
fabrici de confectii . Lansarea comenzii este urmata de trimiterea de catre firma mama a:
modelului( sablon), materiilor prime( tesaturi), materialelor( nasturi).
Operatiunile de transport sunt coordonate de Departamentul Aprovizionare/Transport( 8
angajati).
Marfa livrata de societatea comerciala este insotita si de un certificat de calitate. Calitatea
marfii este conform mostrelor, documentatiei tehnice si a sabloanelor expediate de catre
cumparator.
In cadrul logisticii in aval sunt cuprinse urmatoarele procese:
1. Stocarea si depozitarea marfurilor. Principalele operatiuni de depozitare ale firmei sunt
receptia si manipularea. Receptia se ocupa cu descarcarea, controlul conformitatii, atribuirea
locului afectat lotului, intrarea in inventar (gestiune), iar manipularea cu transportul marfurilor in
depozit, respectarea normelor de siguranta, intrarea produsului in stocul de disponibilitate,
gestiunea eventuala a conditionarilor. Operatiunile de manipulare si receptie intra in atributiile
Departamentului C.T.C. si Receptie/Laborator unde lucreaza 16 persoane.

Intreprinderea dispune de 3 tipuri de stocuri, din punct de vedere al productiei:

- cel de materii prime si materiale destinat consumului unitatii de productie-
stocul de productie;
- cel de produse finite, destinate livrarii catre beneficiari - stocul de desfacere;
- cel destinat asigurarii functionarii continue a unor masini( masina semiautomata
de croit SETEC, masini automate pentru buzunare DURKOPP, masina de croit
cu banda STV (SETEC) + MCBB, masini speciale cu 2, 4 ace - RIMOLDI,
KANSAI ) sau a unor linii de fabricatie - stocul interoperational.

Fabrica dispune de 3 depozite situate in spatele intreprinderii industriale (stocare langa

locul de productie sau de transformare): unul cu o suprafata de 50 mp utilizat pentru depozitarea

6 | Page
materialelor auxiliare ce sunt pastrate in cutii de carton dispuse pe rafturi; unul de 120 mp folosit
pentru depozitarea produselor finite pe umerase agatate de stendere( suport din bare metalice
asemanator cu un cuier) si ultimul de 150 mp in care se depoziteaza tesaturile sub forma de
baloti infasurati in plastic dispusi pe rafturi.
Activitatile desfasurate in cadrul depozitelor tin atat de Departamentul
Aprovizionare/Transport cat si de Departamentul Desfacere/Comert( 6 angajati).

2. Ambalarea, etichetarea: Ambalarea consta in acoperirea produselor finite cu pungi de

plastic sigilate menite sa protejeze articolele textile de praf, umiditate, miros neplacut etc.
Dupa ce produsele finite primesc avizul C.T.C-ului, acestea sunt supuse procesului de
etichetare si ulterior ambalarii. Etichetele sunt aplicate pe produse cu ajutorul unui pistol prin
impuscare, pe acestea fiind inscriptionate informatiile principale despre produs: pret, cod de
bare, denumirea produsului, numarul de model, culoare si marime.
Aceste 2 operatiuni sunt coordonate de Departamentul de Organizare, Normare si
Tehnologie( 12 angajati).

3. Pregatirea comenzilor: consta in alcatuirea de loturi pe categorii de produse:

pantaloni, fuste, jachete, camasi, compleuri si pe clientul destinatar. Acesta sarcina revine
Departamentului de Desfacere/Comert( 6 angajati).

4. Transportul in aval: toate produsele finite sunt ridicate de la poarta fabricii de catre
client, toate demersurile de export cazand in sarcina acestuia. Masinile folosite pentru transportul
articolelor de imbracaminte sunt de mare tonaj, acestea putand transporta intre 5000- 10000 de
produse, in functie de tipul acestora. In timpul trasportului articolele sunt dispuse pe umerase,
protejate de folia de plastic.

In cadrul logisticii inverse includem procesele de:

1. Reparare: exista cazuri in care produsele finite sunt supuse verificarii si primesc avizul
C.T.C-ului. Aceste articole sunt returnate si modificate pentru a indeplini conditiile de calitate
cerute. Aceasta operatiune revine Departamentului de Programare, Proiectare si Pregatire a
Productiei.

2. Reciclare: in urma procesului de productie rezulta resturi materiale nerefolosibile.

Acestea sunt colectate si trimise unor centre de reciclare, utilizandu-se ca mijloc de transport
Daciile Papuc.

Realizarea in conditii optime a activitatilor logistice mentionate anterior ar fi imposibila

fara existenta unei infrastructuri logistice adecvate. Infrastructura logistica este constituita din
depozite si cai de comunicatii si are ca obiect miscarea fluxurilor materiale, pentru a le dirija de
la locurile de productie, pana la locurile de transformare, apoi de la acestea catre locurile de
consum. In general, aceste trei componente sunt despartite, ceea ce ridica problema fluxurilor
care le unesc. In acest sens, putem grupa logistica in urmtoarele categorii: logistica bazata pe
fluxuri intinse sau pe fluxuri stocate si logistica bazata pe fluxuri impinse sau trase. (suport de
curs)
S.C. Starmod S.R.L. are o infrastructura logistica constituita din cele 3 depozite si cai de
comunicatie atat pentru circulatia fluxurilor materiale, informationale, financiare etc.. Fluxurile

7 | Page
materiale sunt directionate doar prin intermediul transportului rutier cu autovehiculele
mentionate. Din acesta cauza, procesele logistice sunt usor afectate, tinand cont de faptul ca
infrastructura rutiera este compusa dintr-un singur drum european, drumuri judetene si comunale
ce nu respecta cerintele europene in vigoare. Fluxurile informationale se directioneaza prin
intermediul calculatoarelor conectate la internet, telefoane, posta etc. Fluxurile financiare sunt
coordonate de institutiile bancare. In totalitatea lor fluxurile din cadrul intreprinderii sunt stocate
si trase.
Daca infrastructura logistica existenta la nivel national ingreuneaza desfasurarea
activitatii sale, firma incearca sa compenseze acest impediment prin eforturi permanente
efectuate in vederea ridicarii standardelor de calitate, aflandu-se intr-o continua lupta de a
respecta cu strictete valorile si asteptarile clientilor sai. Avantajul competitiv deriva tocmai din
respectul fata de clientii sai, atentia exclusiva acordata celor mai mici detalii, accentul pus pe
calitatea materialelor sunt elemente ce diferentiaza S.C. STARMOD S.A. Suceava pe piata
internationala de profil.
Se considera ca principalul avantaj competitiv al firmei este reprezentat de traditia in
domeniu, avand in vedere ca functioneaza ca societate comerciala inca din 1990, continuand
activitatea Intreprinderii de Confectii Suceava infiintata in 1980. Astfel intr-o perioada de
aproape trei decenii s-au consolidat legaturi si parteneriate stabile cu brand-uri de renume
precum Louis Vuitton, Dolce & Gabana etc.

Concluzii si propuneri
In vederea imbunatatirii operatiunilor logistice mentionate mai sus, se vor prezenta
anumite cai de rationalizare a sistemului logistic din cadrul firmei S.C. Starmod S.A..
Se considera ca cea mai importanta cale de rationalizare a acestui sistem este deschiderea
de magazine de desfacere in tara. Pe baza acestui fapt se doreste o imbunatatire a pozitiei pe
piata interna. In realitate, societatea nici macar nu s-a preocupat de acest aspect, pentru ca
activitatea de productie se bazeaza pe contractele incheiate cu clientii straini.
Pentru inceput se propune deschiderea a cel putin doua puncte de desfacere n orasul
Suceava, mai apoi incercandu-se o extindere a acestora si in alte orase, zone ale tarii. Magazinele
trebuie sa fie situate in zone cu vad comercial. Acest lucru va necesita o cheltuiala cu chiria
destul de mare, pentru ca preturile pentru inchirierea de spatii de acest gen sunt foarte ridicate.
Unul dintre magazine poate fi creat chiar in fata fabricii, unde exista un mic punct de desfacere.
Acesta poate fi largit prin construirea unei anexe mai mari, iar aceasta parte a magazinului sa
devina spatiu de depozitare pentru noul magazin. Societatea poate sa-si creeze avantaj
competitiv fata de alte magazine de imbracaminte prin crearea serviciilor post-vanzare. Astfel se
va crea un mic atelier, o camaruta mica in care se pot modifica produsele dupa ce acestea au fost
achizitionate de cumparatori. Nu este nevoie decat de o masina de cusut si o masa normala pe
care croitorul va realiza alte activitati de modificare. De mentinut ca aceste modificari trebuie sa
se faca gratis. Astfel, prin realizarea acestor servicii post-vanzare, clientii scutesc timp si bani.
S.C. Starmod S.A. dispune in prezent de un sistem informatic nu foarte performant si nici
de actualitate, de aceea o alta cale importanta de rationalizare a sistemului logistic este
implementarea unui sistem informatic complex care sa imbunatateasca urmatoarele activitati:

8 | Page
gestiunea stocurilor, previziunea cererii, eficienta lantului de aprovizionare, construirea unor
relatii solide cu clientii. Prin utilizarea solutiilor SAP, organizatii de toate dimensiunile inclusiv
companiile mici si cele mijlocii isi reduc costurile, isi imbunatatesc performanta si castiga
agilitatea necesara pentru a se putea adapta schimbarilor din mediul de afaceri. Acest sistem
ofera o perspectiva completa asupra activitatilor companiei, ntr-un timp mult mai scurt si cu un
efort mult diminuat.
In cazul in care firma nu isi permite implementarea unui sistem informatic al carui pret de
achizitie este ridicat sau in cazul in care firma nu dispune de personal calificat sa utilizeze un
astfel de sistem, o alternativa propusa, este utilizarea metodei ABC n gestiunea stocurilor ce
permite imbunatatirea performantelor celor care pregatesc comenzile, cat si optimizarea traseelor
acestora cu scopul de a evita deplasarile inutile si de a face sa corespunda timpii de deplasare cei
mai scurti cu articolele cele mai solicitate. Alegerea criteriului metodei ABC depinde, in mod
esential, de obiectivele care trebuie realizate. Criteriile cele mai frecvent utilizate sunt
frecventele iesirilor din stoc, ponderile articolelor si costurile articolelor.
Sistemul logistic al intreprinderii de confectii poate fi imbunatatit si prin modificari aduse
unor departamente din cadrul acesteia. S.C. STARMOD S.A. detine un compartiment de control
tehnic de calitate, care ar trebui dezvoltat mai mult, prin angajarea mai multor persoane
specializate in acest domeniu. Controlul calitatii tuturor articolelor de imbracaminte se face de
catre controlorii vanzatorului, supervizati la cerere de catre controlorii cumparatorului.
Prin eficientizarea activitatii acestui departament ar rezulta o scadere a cantitatilor de
rebuturi, de produse care se arunca, fapt ce determina o crestere a produselor finite realizate
conform normelor calitative.
Pe parcursul aplicarii tehnologiilor, ar trebui aduse imbunatatiri importante, considerate
utile, cum ar fi: schimbarea tipurilor de materii prime, achizitionarea unor utilaje performante
pentru manipularea materiilor prime si a materialelor( in prezent aceste operatiuni fiind efectuate
manual), dotarea compartimentului receptie-materii prime si materiale cu o rampa performanta
care realizeaza simultan receptia calitativa si cantitativa, optimizarea zonei de ambalat, prin
construirea noului spatiu pentru lotizare.
Un alt aspect important ce nu poate fi trecut cu vederea in cadrul sistemului logistic al
firmei este cel al depozitarii si stocarii. Acestea genereaza costuri insemnate ce ar putea fi reduse
prin modelarea si optimizarea proceselor de stocare( dispunerea materialelor auxiliare, a
materiilor prime si a produselor finite sa fie facuta astfel incat timpul necesar receptiei,
manipularii, depozitarii etc sa fie minim).
Eficientizarea operatiunilor de transport al materialelor auxiliare preluate de la diversi
furnizori poate fi realizata prin inlocuirea celor doua Dacii Papuc cu o masina de tonaj mediu, cu
consum minim.
Pentru ca societatea detine un procentaj mare la productia pentru export, se considera ca
firma are potential de a-si consolida pozitia pe piata interna si patrunderea pe noi piete
internationale prin folosirea marcii proprii. Societatea nu exporta produsele sub marca proprie,
pentru ca lucreaza in sistem lohn. Ea are contracte cu firme recunoscute din Anglia, Italia,
Franta, SUA, pentru care realizeaza produse de confectii sub marca lor.

9 | Page
Bibliografie

Articole:
1. Dima, I.,C.,( 2008), Consideratii privind locul si importanta logisticii firmei,
Gestiunea si Contabilitatea Firmei, nr. 6;
2. Marin, D.,( 2006), Serviciile logistice - presiune spre externalizare, Tribuna
economica, nr. 44;
3. ***http://www1.sap.com/romania/company/success/index.epx;
4. ***http://starmod.rdslink.ro/;

10 | P a g e