Manual Utilizare Noul Smart Fortwo Modelul 451

www.smart.
com
smart - marc a DaimlerChrysler
smart fortwo coup i smart fortwo cabrio
Ediia NA 2007 / 01 a EN
Comanda nr. 6522 0002 02
Partea nr. 451 584 19 71
Sommer\ Corporate\ Media\ AG
Instruciuni de utilizare
smart fortwo coup i smart fortwo cabrio
Introducei imagine de dimensiuni

202x31 mm
Semnificaia simbolurilor
*
Dotri opionale
Avertisment
Not privind protecia mediului
Posibil deteriorare a
autovehiculului
Recomandare
>
Indicaia aciunii
>
Secven de aciuni
(cteva simboluri >)
Pagina Trimitere la o pagin
2006 DaimlerChrysler AG
Este interzis retiprirea, traducerea i
reproducerea, chiar i sub form de extras,
fr permisiunea scris din partea
DaimlerChrysler.
Tiprit n Germania.
451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 2 Friday, April 6, 2007 1:01 PM
S nceap distracia!
Familiarizai-v, mai nti, cu autovehiculele
smart fortwo coup sau smart fortwo cabrio i
citii manualul nainte de a porni la drum.
Acest lucru v asigur mai mult distracie la
volan, evitnd, n acelai timp, punerea n
pericol a dumneavoastr i a altor persoane.
Dotrile opionale sunt marcate cu un asterisc *.
Dotrile autovehiculului pot varia n funcie de
model, de specificaiile pentru fiecare ar i de
disponibilitate. Smart actualizeaz permanent
autovehiculele produse la cele mai noi
standarde n domeniu i i rezerv dreptul de a
efectua n orice moment modificri n materie de
form, dotare i caracteristici tehnice.
Din acest motiv, orice reclamaii bazate pe
informaiile, ilustraiile sau descrierile din
acest manual sunt considerate nefondate.
Manualul, broura cu instruciuni QuickGuide

i broura "Service" constituie pri
integrante ale autovehiculului. Pstrai
aceste documente n interiorul
autovehiculului i transmitei-le urmtorului
proprietar, dac i cnd v decidei s vindei
autovehiculul.
Pentru alte informaii, contactai un centru de
service smart.
Echipa de redactare a documentaiei tehnice
DaimlerChrysler AG v dorete multe ore
fericite la volan.
>> Cuprins
>> Index alfabetic . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
>> Introducere.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
>> Prezentare general. . . . . . . . . . . . 18
>> Sigurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
>> Comenzile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
>> Utilizarea autovehiculului. . . . . . 158
>> Sfaturi practice. . . . . . . . . . . . . . . 190
>> Date tehnice. . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
>> A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Lamp martor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Acceleraie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Afiaj cantitate combustibil
Instrument de bord . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Observaii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Afiaj interval revizii tehnice . . . . . . . . . . 117
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Afiare temperatur exterioar
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Reglare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Airbag
Activare/dezactivare airbag
pasager fa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Airbaguri cap/torace* . . . . . . . . . . . . . . . 48
Lamp martor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Lamp martor pentru airbagul
pasagerului din fa . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Pasager fa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
ofer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Airbag ofer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Airbag pasager fa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Airbaguri cap/torace* . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Alimentare cu carburant . . . . . . . . . . . . . . 163

Afiare cantitate carburant . . . . . . . . . 116
Asisten la frnare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Autovehehicul
Deszvorre n caz de avarie . . . . . . . . 205
Deszvorre (mner portier) . . . . . . . . 70
ntreinere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Serie caroserie (VIN) . . . . . . . . . . . . . . 246
Tractare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Zvorre n caz de avarie . . . . . . . . . . 205
Autovehicul
Deszvorre (cheie) . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Deszvorre (buton deszvorre
centralizat) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Zvorre (cheie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Zvorre (buton zvorre
centralizat) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Zvorre (funcia de rezvorre
automat) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Zvorre (funcia de zvorre automat
a portierelor n timpul mersului) . . . . . . 69
Zvorre (zvorre suplimentar
a portierei*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Avertizare nghe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Avertizri sonore
Display plcue frn . . . . . . . . . . . . . . 202
Sistem antifurt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
>> B
Bare laterale
Montare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Demontare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .226
Cheie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Demontare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
ncrcrcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Instalare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Lamp martor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Bec spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .212
Becuri
Fa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Becuri fa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210
Benzin, vezi Carburant
Bricheta* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159
Butoane de schimbare a treptelor
de vitez de pe volan* . . . . . . . . . . . . . . . . .112
Prezentare general . . . . . . . . . . . . . . . . 36
>> Index alfabetic 3
>> C
Capac buon rezervor . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Capacitate rezervor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Capaciti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Capacul roii* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Calitate minim acceptat . . . . . . . . . . . 256
Consum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Ceas
Vezi i Ceas post conducere*
Ceas post conducere* . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Centur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Cheie
nlocuire baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Chei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Pentru deszvorre . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Zvorre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Citire kilometraj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Claxon optic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Componente electronice motor . . . . . . . . 244
Compart de depozitare din hayon . . . . . . 151
4 >> Index alfabetic
Compartiment depozitare
Compartiment depozitare n portiere . 149
Compartiment de depozitare din hayon 151
Compartiment ochelari* . . . . . . . . . . . . 140
Cutie CD* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Lng volan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Partea pasagerului . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Plas depozitare* . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Plas bagaje perete lat* . . . . . . . . . . . . 150
Plas pentru bagaje* . . . . . . . . . . . . . . 141
Plas bagaje pe podeaua
portbagajului* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Suport buturi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Torpedo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Compartiment bagaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Compartiment ochelari* . . . . . . . . . . . . . . . 140
Compartimente de depozitare
Prezentare general . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Comutator lumini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Conducere iarna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Conducere n strintate . . . . . . . . . . . . . . 184
Conducere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Consol central
inferioar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
superioar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Consol telefon* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Consum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Contor rulaj total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Contor rulaj zilnic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Copii
n autovehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Sisteme retenie* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Covorae auto* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Cuplu strngere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Cutie CD* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Cutie multifuncional* . . . . . . . . . . . . . . . 148
>> D
Date tehnice
Acceleraie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Consum carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Dimensiuni autovehicul . . . . . . . . . . . . . 255
Lichid rcire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Mas autovehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Performane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Vitez maxim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Deblocarea n caz de avarie . . . . . . . . . . . 205
Defeciune
Sistem electronic de imobilizare . . . . . .195
Sistem frnare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Sistem schimbare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Sistem abs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Degivrarea
Sistem de climatizare cu control
automat al temperaturii* . . . . . . . . . . . .135
Sistem nclzire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Dimensiuni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .255
Dimensiuni autovehicul . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Dispozitiv curare nalt presiune . . . . . 189
Dispozitiv pretensionare centuri . . . . . . . . 44
Display multifuncional . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Iluminare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Display multifuncional . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Display plcu frn, mecanic/sonor . . .202
Display, vezi Display-ul multifuncional
Divider plus* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
cabrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
coup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Documente COC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Dotri electronice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Duze de aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Duze splare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
>> E
Echipament electric/electronic
Modificarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Elemente de informare . . . . . . . . . . . . . . . . 247
ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Lamp martor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
>> F
Faza scurt
Conducere n strintate . . . . . . . . . . . 184
Faz scurt faruri
nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Pornit/oprit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Prezentare general . . . . . . . . . . . . . . 210
Filtru mixt* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Frn parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Frne, vezi Sist frnare
Funcionare intermitent tergtoare* . . 93
Funcionare de staionare* . . . . . . . . . . . . . 90
Funcie de rezvorre automat . . . . . . . . 69
Funcie de zvorre automat
a portierelor n timpul mersului . . . . . . . . . 69
>> G
Geamuri laterale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
Ghidaj centuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78
>> H
Hayon
cabrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
coup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
>> I
Iluminare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87
Indicator treap vitez . . . . . . . . . . . . . . . .113
Inel remorcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .235
Instruciuni generale de ncrcare . . . . .152
Instrument de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Lmpi martor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Instrument de bord
Display multifuncional . . . . . . . . . . . . . 113
Interfa MP3* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123
>> Index alfabetic
ntreinere
Autovehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Plafonul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Spltorie automat . . . . . . . . . . . . . . . 188
>> J
Jaluzea portbagaj* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Date tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Permutare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
141
173
250
175
>> K
Kickdown . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Kit de avarie* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194, 217
>> L
Lmpi exterioare
Prezentare general . . . . . . . . . . . . . . . 210
Vezi i Faz scurt
Vezi i Iluminarea plcuei de nmatriculare
Vezi i Lmpi de poziie
Vezi i Lmpile martor pentru semnalizarea
direciei
Vezi i Lmpile mers napoi
Vezi i Lampa poziie
Vezi i Lumini faz lung
Vezi i Proiectoare cea fa*
Vezi i Lumini cea spate
Vezi i Semnalizatoare direcie, laterale
Vezi Lumina frn suplimentar
Lmpi poziie
Activare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Lmpi pentru semnalizare direcie . . . . . . . 89
nlocuire (fa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
nlocuire (spate) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Lamp martor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Lmpi, vezi Becuri
Lmpi mers napoi

nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Lame tergtoare
nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Lamp martor i de avertizare
abs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Airbag pasager fa . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
esp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Lmpi pt semn direcie . . . . . . . . . . . . . 200
Lumini faz lung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Presiune ulei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Lumini cea spate . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Sistem frnare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Verificare motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Lampa frn suplimentar
nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Lampa frn suplimentar
Lampa plcu nmat
Lampa poziie
nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Lanuri antiderapante* . . . . . . . . . . . . . . . 177
Lichid frn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171

Lichid rcire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Afiaj temperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Compoziie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Verificare nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Lichid splare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
Lichidul de rcire
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Limitat for centuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
Lumini faz lung
nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Lamp martor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Pornit/oprit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Lumini
Claxon optic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Faz scurt far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Funcionare de staionare* . . . . . . . . . . .90
Lmpi parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Lmpi poziie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Lumini faz lung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Lumini interioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Lumini utilizare diurn . . . . . . . . . . . . . . 88
Proiectoare cea fa* . . . . . . . . . . . . . . 90
Lumini cea spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Reglare raz aciune faruri . . . . . . . . . . .91
Lumini interioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92
Lumini utiliz diurn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
>> N
>> M
Magistral date
Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Mner portier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Masa autovehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Mas maxim admis a autovehiculului . . 253
Mas proprie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Masc radiator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Mesajul afiat
Magistral date . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Sistem electronic de imobilizare . . . . . 195
Sistem schimbare . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Mod recirculare aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Motor
Date tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Dezactivarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Pornire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Muf auxiliar* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Muf diagnoz ncorporat (OBD) . . . . . . . 245
Navigaie*
Sistem navigaie portabil smart* . . . . . 122
Numrul de identificare
a autovehiculului (seria caroseriei)
(VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .246
>> O
Oglind retrovizoare
Reglare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Oglinzi
Exterioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Interioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Oglinzi exterioare
Reglare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Or
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Reglare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
>> Index alfabetic
>> P
Post conducere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Pan cauciuc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Parasolar rulant* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Parasolare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Paravnt
Curare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Paravnt* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Pedal frn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Performane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Plcue de identificare
a autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Plafonul
Demontarea barelor laterale . . . . . . . . . 97
nchiderea n caz de avarie . . . . . . . . . 206
Montarea barelor laterale . . . . . . . . . . . 99
Observaii. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Plafonul posterior . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Trap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Plafon posterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Curare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
nchiderea n caz de avarie . . . . . . . . . 206
Plafon posterior
Observaii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Plas depozitare* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Plas bagaje perete lateral* . . . . . . . . . . . 150
Plas pentru bagaje* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Plas pt bagaje pe podeaua
portbagajului* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Cuplu strngere . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Date tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Sens de rotaie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Temperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Pornire asistat
Pornire asistat . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Pornire n pant . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Pornire n pant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Presiune n pneuri
Tabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
Priz 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Program electronic de control
a stabilitii vezi "esp"
Proiectoare cea fa* . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Protecie antiremorcare* . . . . . . . . . . . . . . 64
>> R
Radio*
smart radio 10* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
smart radio 9* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Recomandri privind conducerea . . . . . . 179
Convertor catalitic . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Iarn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Reglare raz aciune faruri . . . . . . . . . . . . 91
>> S
Sarcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Scaun pasager
Rabatarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Schimb roi, vezi nlocuire pneuri
Scaune
Rabatare scaun pasager . . . . . . . . . . . . . 78
Reglare nlime . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Reglare sptar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Setare longitudinal . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Scrumier* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Semn direcie, lateral
nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Semnalizare direcie, lateral

Semnalizare de avarie
Activ dup o manevr de frnare
de urgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Semnalizatoare de avarie . . . . . . . . . . . . . . . 90
Sens de rotaie (pneuri) . . . . . . . . . . . . . . .174
Senzor ploaie/lumini*
Comutator lumini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Funcionare de staionare* . . . . . . . . . . .90
Stergtoare parbriz . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Senzor micare n habitaclu* . . . . . . . . . . . . 64
Serie caroserie (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . .246
Sertar depozitare portbagaj* . . . . . . . . . . 158
Servodirecie asistat smartmove . . . . . .247
Servodirecie* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .236
Sigurane electrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Bloc sigigurane electrice . . . . . . . . . . .237
Schema corespunztoare . . . . . . . . . . . .239
in fixare bagaje* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Sistem nclzire scaune* . . . . . . . . . . . . . . . 79
Sistem auxiliar de nclzire* . . . . . . . . . . . 138
Sistem de retenie
Airbag. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Centur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Defeciune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Dispozitiv pretensionare centuri . . . . . . 44
Lamp martor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Limitator for centuri . . . . . . . . . . . . . . 44
Sistem electronic de imobilizare. . . . . . . . . 62
Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Sistem de frnare
Frn de parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Lamp martor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Pedal frn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Sistem frnare antiblocare, vezi "abs"
Sistem nclzire oglinzi exterioare* . . . . . 82
Sistem ISOFIX fixare scaun copii* . . . . . . . 53
ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Sistem protecie furt roi* . . . . . . . . . . . . . 62
Sistem retenie copii*
Activare/dezactivare airbag frontal
Pasager fa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
TopTether* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Sistem de siguran a conducerii
abs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Activarea semnalizatoarelor de avarie . 61
Asisten la frnare . . . . . . . . . . . . . . . . 61
esp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Sistem splare parbriz

Capacitate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Completare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Sistem de climatizare cu
control automat al temperaturii* . . . . . . .132
Debit aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Degivrare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Distribuie aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Mod recirculare aer . . . . . . . . . . . . . . . 135
Reglare duze aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Temperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Sistem hands-free* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125
Sistem hands-free Bluet* . . . . . . . . . . . . .125
Sisteme antifurt
Sisteme antifurt* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Sistemel antifurt
Sistem electronic de imobilizare. . . . . . . 62
Sistem protecie furt roi* . . . . . . . . . . . 62
Sistem antifurt* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63
Sistem nclzire lunet . . . . . . . . . . . . . . . .137
Sistem zvorre portiere
Lamp martor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
softip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
softouch* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Spltorie automat . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188
Splare autovehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188
Splare, vezi ntreinere
>> Index alfabetic
Sistem nclzire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

Debit aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Degivrare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Distribuie aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Lunet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Oglinzi exterioare* . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Reglare duze aer . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Sistem nclzire scaune* . . . . . . . . . . . . 79
Sistem auxiliar nclzire* . . . . . . . . . . . 138
Temperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
tergtoare parbriz
Activare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Funcionare intermitent tergtoare* . 93
nlocuire lame tergtoare . . . . . . . . . 215
Reglare duze de splare . . . . . . . . . . . 216
tergtor lunet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
tergtor lunet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Suport buturi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Suport baz* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Suport biciclet* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Suport portbagaj* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Suport ski/snowboard* . . . . . . . . . . . . . . . 152
>> T
Telefon mobil, vezi
sistem hands-free Bluetooth*
Temperatur
Afiaj temperatur exterioar . . . . . . . 116
Pneuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Setare (sistem de climatizare cu
control automat al temp*) . . . . . . . . . . . 134
Setare (sistem de nclzire) . . . . . . . . . 129
TopTether* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Torpedo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Tractare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Transport (autovehicule) . . . . . . . . . . . . . . 234
Trap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Curare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Observaii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Treapt mers napoi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Trepte vitez
Butoane de schimbare
a treptelor de vitez de pe volan* . . . . 112
Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Softip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Softouch* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Triunghi reflectorizant* . . . . . . . . . . . . . . . 194
Trus prim ajutor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194

Turometru* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
>> U
Ulei motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Calitate ulei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Capacitate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Completare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Verificare nivel ulei . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Ulei, vezi Ulei motor
>> V
Vedere din exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Vest de siguran* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Vitez maxim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
>> Z
Zvorre centralizat . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Zvorre suplimentar a portierei* . . . . . 69
>> Index alfabetic
11
>> Introducere.
Protejarea mediului nconjurtor . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Sigurana n exploatare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Protejarea mediului nconjurtor

Not privind protecia

mediului
DaimlerChrysler aplic o politic

declarat de protejare integrat a
mediului nconjurtor.
Obiectivele noastre vizeaz utilizarea
resurselor naturale care formeaz baza
existenei noastre, ntr-o manier care
s ia n considerare att necesitile
naturii, ct i pe cele ale umanitii.
Putei contribui i dumneavoastr la
protejarea mediului prin utilizarea
autovehiculului n mod responsabil fa
de mediul nconjurtor.
Consumul de carburant i rata de uzur a
motorului, a transmisiei, a frnelor i a
pneurilor depind de urmtorii factori:
Condiiile de utilizare a autovehiculului
Stilul personal de conducere
Ambii factori pot fi controlai de ctre
dumneavoastr.
Reinei urmtoarele aspecte:
14 >> Introducere.
Condiiile de utilizare
Evitai cltoriile scurte ntruct
acestea cresc consumul de carburant.
Asigurai-v c presiunea n pneuri
are ntotdeauna valoarea corect.
Nu transportai ncrcturi inutile.
Monitorizai consumul de carburant al
autovehiculului.
Demontai suporturile portbagajului
atunci cnd nu mai sunt necesare.
Un autovehicul care efectueaz revizii
tehnice la intervale regulate
contribuie la protecia mediului
nconjurtor. Din acest motiv este
indicat respectarea intervalelor
specificate pentru efectuarea
reviziilor tehnice.
Reviziile tehnice trebuie efectuate
ntr-un atelier de specialitate
autorizat, precum un centru de service
smart.
Stilul personal de conducere

Nu apsai pedala de acceleraie la
pornirea motorului.
Nu nclzii motorul n timpul
staionrii autovehiculului.
Conducei cu atenie i meninei
ntotdeauna o distan adecvat fa de
autovehiculul din fa.
Evitai accelerarea brusc, frecvent a
autovehiculului.
Schimbai treptele de vitez la timp i
utilizai fiecare treapt numai pn la
2/3 din turaia maxim specificat
pentru treapta respectiv.
Oprii motorul cnd staionai n trafic.

Reciclarea autovehiculelor
Putei returna autovehiculul smart fortwo
coup sau smart fortwo cabrio pentru a fi
dezasamblat ntr-un mod responsabil din
punctul de vedere al proteciei mediului,
conform Directivei UE privind autovehiculele
uzate. Dar acea zi este foarte departe.
Directiva se aplic conform reglementrilor
n vigoare la nivel naional privind
autovehiculele. Autovehiculele smart fortwo
coup i smart fortwo cabrio ndeplinesc, de
civa ani consecutiv, cerinele legale privind
design-ul ecologic Exist o reea de puncte
de predare i centre de dezasamblare pentru
autovehicule aflate la sfritul duratei de
via, care sunt n msur s recicleze un
autovehicul ntr-o manier responsabil din
punctul de vedere al proteciei mediului. n
acelai timp, modurile de reciclare a
autovehiculelor i pieselor se afl ntr-o
continu dezvoltare i mbuntire.
Autovehiculele smart fortwo coup i smart
fortwo cabrio vor continua s satisfac fr
probleme normele de reciclare mai exigente
din viitor. Pentru mai multe informaii, vizitai
site-ul www.smart.com.
>> Introducere.
15
Sigurana n exploatare
de accident i de
G Pericol
rnire!
de accident i de
G Pericol
rnire!
de accident i de
G Pericol
rnire!
Toate lucrrile asupra autovehiculului,

lucrrile care implic sigurana i
sistemele de siguran, precum i
reviziile tehnice trebuie efectuate
ntotdeauna la un atelier de specialitate
autorizat. Atelierul de specialitate
trebuie s dein echipamentul i
cunotinele tehnice necesare pentru
lucrrile respective. Smart v recomand
efectuarea acestor lucrri la un centru
de service smart.
Unele sisteme de siguran funcioneaz

doar atunci cnd motorul este pornit.
Prin urmare, nu oprii motorul n timpul
conducerii autovehiculului. n caz
contrar, sistemele de siguran pot s nu
mai funcioneze corect, ceea ce nseamn
c nu vor mai asigura o protecie
corespunztoare dumneavoastr i altor
persoane. Acest lucru va duce la sporirea
riscului de accident i rnire.
Datorit unor lucrri incorect efectuate

sau modificri ale autovehiculului, de
exemplu, aezarea cablurilor pe sub
ornamente, sistemele de siguran pot s
nu mai funcioneze corect. Prin urmare,
sistemele de siguran pot s nu mai
asigure o protecie corespunztoare
dumneavoastr i altor persoane. Acest
lucru va duce la sporirea riscului de
accident i rnire.
Din acest motiv, toate lucrrile i
modificrile aduse autovehiculului, de
exemplu montarea de echipamente,
trebuie efectuate de ctre un atelier de
specialitate autorizat.
16 >> Introducere.
Sigurana n exploatare
G Pericol de accident!
Un impact sever asupra asiului,

pneurilor sau roilor (de exemplu, la
conducerea pe teren accidentat sau la
trecerea cu vitez ridicat peste un
obstacol) poate cauza deteriorarea
autovehiculului. Aceast posibilitate
exist i n cazul autovehiculelor dotate
cu elemente de protecie a zonei de sub
caroserie. n astfel de cazuri, apelai la
un atelier de specialitate autorizat
pentru verificarea autovehiculului.
Lucrrile incorect efectuate asupra

echipamentelor electronice i a
software-ului aferent pot mpiedica
funcionarea acestor echipamente.
Sistemele electronice sunt
interconectate prin interfee.
Modificarea acestor sisteme electronice
poate cauza defeciuni, chiar sistemelor
care nu au fost modificate. Astfel de
defeciuni pot periclita grav sigurana
funcional a autovehiculului i, n
consecin, sigurana personal. Din
acest motiv, toate lucrrile i
modificrile aduse componentelor
electronice trebuie efectuate de ctre un
atelier de specialitate autorizat.
Exploatarea corect
Cnd conducei autovehiculul trebuie s
respectai ntotdeauna urmtoarele cerine:
notele privind sigurana din acest manual
capitolul "Date tehnice" din prezentul
manual
reglementrile naionale n materie de
trafic
reglementrile naionale n materie de
autorizare pentru trafic
G Pericol de rnire!
Exist diverse etichete autocolante de
avertizare ataate autovehiculului.
Scopul acestora este de a atrage atenia
asupra potenialelor pericole. Din acest
motiv, nu ndeprtai niciunul dintre
autocolantele de avertizare, cu excepia
cazurilor n care acest lucru este
specificat explicit n coninutul
autocolantului. Dac ndeprtai
autocolantele de avertizare, apare riscul
rnirii din cauza imposibilitii de a
recunoate anumite pericole.
>> Introducere.
17
>> Prezentare general

Vedere din exterior. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Postul de conducere, autovehicule cu volanul pe partea
stng . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Postul de conducere, autovehicule cu volanul pe partea
dreapt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Instrument de bord (kilometri) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Instrument de bord (mile). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Consola central superioar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Consola central inferioar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Compartiment depozitare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Schimbarea treptelor de vitez de pe volan* . . . . . . . 34
Unitatea de comand plafonier . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Unitatea de comand portier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Vedere din exterior
P00.01-3351-31
20 >> Prezentare general
Vedere din exterior
Funcia
1
Plafonul
Compartimentul pentru
bagaje
Zvorrea i deszvorrea
Deschiderea i nchiderea
(cabriolet)
(coup)
Deschiderea capacului
motorului
Uleiul de motor
Sistemul de nclzire a
lunetei
Pagina
95
Funcia
6
Oglinzile exterioare
Pneurile i jantele
Verificarea presiunii n
pneuri
Pan de cauciuc
250
175
217
Ataarea inelului
de remorcare
Tractarea
235
234
Becuri fa
210
Deschiderea mtii
radiatorului
Lichidul de rcire
Lichidul de splare a
geamurilor
168
170
171
68
73
71
165
258
137
Pagina
81
Becuri spate
210
Capacul buonului
rezervorului
Carburant
163
163
tergtoarele de parbriz
nlocuirea lamelor
tergtoarelor
93
215
68
70
Degivrarea parbrizului
130
Portiere
Zvorrea i deszvorrea
Deschiderea
21
Postul de conducere, autovehicule cu volanul pe partea stng
P68.10-3613-31
Postul de conducere, autovehicule cu volanul pe partea stng
Funcia
Pagina
1 Comutatorul de lumini
Faza scurt
Semnalizare
Faza lung
2 Pedalele de schimbare a
8 Consola central superioar
87
89
89
112
treptelor de vitez de pe
volan
3 Instrument de bord
4 tergtoarele de parbriz
tergtorul lunetei
Funcia
Radioul
150
a Interfaa pentru MP3* (mufa
123
auxiliar*)
b Consola telefonului*
124
c Maneta selectorului de
105
Funcia
93
94
118
6 Ceasul postului de
118
conducere*
35
82
92
Pagina
Cutia de CD-uri*
140
Padela pe partea dreapt*:

comutarea ntr-o treapt
superioar
112
Claxonul
Padela pe partea stng*:

comutare ntr-o treapt
inferioar
112
Deschiderea/nchiderea
geamurilor laterale
Reglarea oglinzilor
exterioare
103
113
5 Turometru*
plafonier
Oglinda retrovizoare
Lumini interioare
30
120
9 Deschiderea torpedoului*
vitez
d Contactul electronic de
7 Unitatea de comand
Pagina
75
pornire
e Compartimentul pentru
monede
i
comutatorul pentru plafonul
decapotabil1
f Suportul de buturi*
149
Mnerul portierei
81
70
96
139
1 pentru modelul fortwo cabrio
23
Postul de conducere, autovehicule cu volanul pe partea dreapt
P68.10-3614-31
Postul de conducere, autovehicule cu volanul pe partea dreapt
Funcia
1 Deschiderea torpedoului*
2 Consola central
superioar
Radioul
Pagina
150
30
120
Funcia
8 Padelele de schimbare a
plafonier
Lumini interioare
9 tergtoarele de parbriz
4 Ceasul postului de
35
82
92
conducere*
5 Turometru*
118
geamurilor laterale
Reglarea oglinzilor
exterioare
c Padela pe partea dreapt*:
87
89
89
113

inferioar
Funcia
Pagina
Cutia de CD-uri*
140
Suportul de buturi*
139
monede
i
comutatorul pentru
plafonul decapotabil1
149
Contactul electronic de
pornire
75
Maneta selectorului de
vitez
105
Consola telefonului*
124
Interfaa pentru MP3*

(mufa auxiliar*)
123
70
96
103
81
112
d Claxonul
e Padela pe partea stng*:
7 Instrument de bord
93
94

superioar
6 Comutatorul de lumini
Faza scurt
Semnalizare
Faza lung
a Mnerul portierei
b Deschiderea i nchiderea
118
112
treptelor de vitez de pe
volan
Stergtorul lunetei
3 Unitatea de comand
Pagina
112
25
Instrument de bord (kilometri)
P54.32-4325-31
Instrument de bord (kilometri)
Funcia
1
Display-ul lmpii martor

din partea stng cu
lampa martor pentru
faza scurt
lampa martor pentru
luminile de cea
spate
A lampa martor pentru
faza lung
= lampa martor pentru
airbag
Comutarea ntre display-ul
multifuncional/setarea
ceasului
din partea median
Lampa martor a
bateriei
P Lampa martor pentru
presiunea uleiului
D)Lampa de
avertizare asupra
temperaturii
lichidului de rcire
Pagina
Funcia
Pagina
4 LK Lampi martor
87
88
5 v Lampa de avertizare
89
pentru sistemul ESP
199
6 Display-ul multifuncional
115
201
201
114
200
pentru
semnalizarea
direciei
cu:
indicatorul nivelului de
carburant din rezervor
Lampa pentru schimbarea
manual sau automat a
treptelor de vitez
Msurarea temperaturii
lichidului de rcire
Contorul de rulaj total
Display-ul multifuncional
Afiarea cantitii de
combustibil
Indicator de avertizare
temperatur nghe*/
afiarea temperaturii
exterioare*
Afiarea intervalelor
pentru efectuarea
reviziilor tehnice
Contorul de rulaj zilnic
Ceasul
Funcia
Pagina
7 Vitezometrul
8 Display-ul lmpii martor din
198
113
114
113
114
partea dreapt cu
Lamp de avertizare
pentru
diagnosticarea
motorului
- Lamp de avertizare
pentru ABS
3 Lamp de avertizare
frn
9 Setarea orei/iluminarea
202
196
197
115
instrumentelor de bord
115
27
Instrument de bord (mile)
Imagine de orientare
P54.32-4326-31
Instrument de bord (mile)
Funcia
1

din partea stng cu
lampa martor pentru
faza scurt
lampa martor pentru
luminile de cea
spate
A lampa martor pentru
faza lung
= lampa martor pentru
airbag
Comutarea ntre display-ul
multifuncional/setarea
ceasului
din partea median
Lampa martor a
bateriei
P Lampa martor pentru
presiunea uleiului
D)Lampa de
avertizare asupra
temperaturii
lichidului de rcire
Pagina
Funcia
Pagina
4 LK Lmpi martor
87
88
5 v Lampa de avertizare
89
pentru sistemul ESP
199
6 Display-ul multifuncional
115
201
201
114
200
pentru
semnalizarea
direciei
cu:
indicatorul nivelului de
carburant din rezervor
Lampa pentru schimbarea
manual sau automat a
treptelor de vitez
Msurarea temperaturii
lichidului de rcire
Contorul de rulaj total
Afiarea cantitii de
combustibil
Indicator de avertizare
temperatur nghe*/
afiarea temperaturii
exterioare*
Afiarea intervalelor
pentru efectuarea
reviziilor tehnice
Ceasul
Funcia
Pagina
7 Vitezometrul
8 Display-ul lmpii martor din
198
113
114
113
114
partea dreapt cu
Lamp de avertizare
pentru
diagnosticarea
motorului
- Lamp de avertizare
pentru ABS
3 Lamp de avertizare
frn
9 Setarea orei/iluminarea
202
196
197
115
115
29
Consola central superioar
Funcia
P68.20-3634-31
Turometru*
118
Ceasul postului de
conducere*
118
Unitatea de acionare a
sistemului de nclzire
sau
unitatea de operare a
sistemului de climatizare cu
control automat al
temperaturii*
128
Radioul
120
Activarea/dezactivarea
pentru scaunul
pasagerului*
79
proteciei antiremorcare*/
proteciei la interior*
64
Pagina
Funcia
Pagina
Buton de deszvorre
centralizat
70
semnalizatoarelor de
avarie
90
Buton de zvorre
centralizat
70
luminilor de cea spate*
(autovehicule cu senzor de
ploaie/lumin*)
88
luminilor de cea fa*
90
pentru scaunul oferului*
79
132
Consola central inferioar
Funcia
1
Pagina
Priza de 12 V
sau
bricheta*
155
Scrumiera*
159
Cutia de CD-uri*
140
124
Maneta selectorului de
viteze
105
Contactul electronic de
pornire
75
Frna de parcare
107
monede
i
comutatorul pentru
plafonul decapotabil1
149
159
P68.20-3635-31
96
31
P68.00-4547-31
Funcia
1
Pagina
Compartimentul de
depozitare de pe partea
pasagerului
sau
torpedoul*
150
Compartimentul de
depozitare de pe portiera
pasagerului
149
Compartimentul de
depozitare din portbagaj*
Compartimentul de
depozitare din hayon1
158
151
Plasa pentru bagaje de pe

podeaua portbagajului de
bagaje
151
Bara pentru fixarea

bagajelor*
148
Plasa pentru bagaje de pe

peretele lateral*
150
Plasa pentru bagaje*
141
Funcia
Pagina
Compartimentul de
depozitare de pe portiera
oferului
149
ochelari*
Compartimentul de
depozitare de lng volan
140
149
Compartimentul de
depozitare de lng volan
149
Cutia de CD-uri*
Suportul de buturi*
Scrumiera*
140
139
159
monede
149
150
1 pentru modelul fortwo coup
33
Schimbarea treptelor de vitez de pe volan*

Schimbarea treptelor de vitez de pe volan*
Funcia
P46.10-2789-31
Pagina
Padela pe partea stng*:

inferioar
112
113
Padela pe partea dreapt*:

superioar
112
Unitatea de comand plafonier

Unitatea de comand plafonier
Funcia
P82.00-2490-31
Pagina
Lampa martor pentru

airbagul pasagerului din
fa
56
iluminrii interioare
92
82
35
Unitatea de comand portier

Unitatea de comand portier
Funcia
Pagina
Deszvorrea portierei
70
Reglarea electric* a
oglinzilor exterioare
81
Deschiderea geamului
lateral din partea dreapt*
103
Deschiderea geamului
lateral din partea stng*
103
P72.10-3349-31
37
>> Sigurana
Sigurana pasagerilor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Sistemele de siguran a conducerii . . . . . . . . . . . . . 57
Sistemele antifurt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Sigurana pasagerilor
Centurile de siguran
Centurile de siguran, suplimentate de
dispozitivele de pretensionare a centurilor i
limitatoarele de for pentru centuri,
mpreun cu sistemul de airbaguri alctuiesc
un sistem coordonat de siguran/retenie.
Sistemul de siguran/retenie reduce
pericolul lovirii ocupanilor de habitaclu n
cazul unor situaii critice, sporind astfel
sigurana la volan.
G Pericol de rnire!
O centur de siguran care nu este
purtat, care este purtat incorect sau
care este fixat incorect n catarama de
blocare nu i poate ndeplini funcia de
protecie. n anumite circumstane, acest
fapt poate determina accidentarea grav
sau fatal. De aceea, trebuie s v
asigurai c toi ocupanii, n special
femeile nsrcinate, poart permanent
centurile de siguran n mod corect.
40 >> Sigurana
Asigurai-v c centura de siguran:

este trecut peste zona pelvian ct
mai jos posibil, mai precis peste
articulaiile bazinului i nu peste
abdomen,
este fixat strns pe corp,
nu este rsucit,
este trecut peste mijlocul umrului,
nu este trecut peste gt sau pe sub
bra,
este fixat strns peste zona bazinului
prin tragerea poriunii superioare a
centurii.
Nu fixai niciodat obiecte prin

intermediul centurii de siguran, dac
aceasta este utilizat de unul dintre
pasagerii autovehiculului.
Nu purtai haine voluminoase, de
exemplu, haine de iarn.
Nu trecei centura de siguran peste
obiecte fragile sau ascuite, mai ales
dac acestea sunt amplasate pe faa
interioar sau exterioar a hainelor, de
exemplu ochelari, instrumente de scris,
chei etc. Centura poate fi deteriorat i,
n cazul unui accident, dumneavoastr
sau pasagerul ai autovehiculului putei
suferi leziuni.
Centura de siguran trebuie purtat
numai de o singur persoan la un
moment dat.
Sub nici un motiv nu se va permite
copiilor s cltoreasc n braele
pasagerului autovehiculului. n astfel de
cazuri, reinerea copilului ar fi
imposibil i acesta sau pasagerul
autovehiculului pot fi accidentai grav n
cazul frnrii brute sau chiar fatal, n
cazul unui accident.
G Pericol de rnire!
G Pericol de rnire!
G Pericol de rnire!
Persoanele sub 1,50 m i copiii sub

doisprezece ani nu-i pot fixa centurile
de siguran n mod corect. Pentru
asigurarea proteciei n caz de accident,
aceste persoane necesit, prin urmare,
sisteme suplimentare adecvate de
retenie pentru copii*, instalate pe
scaunele corespunztoare. Urmai
ntotdeauna instruciunile de instalare
furnizate de fabricant pentru montarea
sistemului de retenie pentru copii*.
Centura de siguran ofer protecia

necesar doar dac sptarul scaunului
este poziionat ct mai aproape de
vertical, permind pasagerului
scaunului respectiv s stea aezat n
poziie vertical. Aezai-v n scaun
ntr-o poziie care s permit purtarea
corect a centurii de siguran.
Poziionai sptarul scaunului ct mai
aproape de vertical. Nu conducei
niciodat cu sptarul scaunului nclinat
excesiv. n caz contrar, este posibil
rnirea grav sau chiar fatal n caz de
accident sau de frnare brusc.
Modificrile i lucrrile incorect

efectuate asupra sistemelor de retenie
(centuri de siguran i dispozitive de
ancorare, dispozitive de pretensionare
pentru centuri, limitatoare de for
pentru centuri sau airbaguri) sau asupra
conexiunilor electrice ale acestora,
precum i modificarea altor sisteme
electronice interconectate pot
obstruciona funcionarea corect a
sistemelor de retenie. Este posibil ca
airbagurile sau dispozitivele de
pretensionare s nu funcioneze, de
exemplu, n cazul unor accidente n care
fora de decelerare este insuficient
pentru a declana airbagul sau ar putea fi
declanate inoportun. Nu modificai
niciodat sistemele de retenie. Nu
efectuai niciodat modificri asupra
sistemelor electronice sau software-ului
asociat acestora.
>> Sigurana
41
G Pericol de rnire!
Dispozitivele de pretensionare a
centurilor i limitatoarele for
pentru centuri
Centura de siguran nu poate funciona

corect dac centura sau catarama de
blocare sunt murdare sau deteriorate.
Pstrai centura i catarama de blocare
curate; n caz contrar, nu este posibil
fixarea corect a limbii centurii.
Verificai periodic centurile de siguran
pentru a v asigura c:
nu sunt deteriorate,
nu sunt trecute peste muchii ascuite,
nu sunt blocate.
n caz contrar, este posibil ruperea
centurii n caz de accident. Este posibil
accidentarea grav sau fatal a
dumneavoastr sau a altor persoane.
Centurile de siguran deteriorate sau
solicitate intens ntr-un accident trebuie
nlocuite, iar dispozitivele de ancorare
corespunztoare acestora trebuie
verificate.
Scaunele sunt prevzute cu dispozitive de

pretensionare a centurilor de siguran i
limitatoare de for pentru centuri a cror
funcie este explicat mai jos.
Dispozitivele de pretensionare a centurilor
de siguran
realizeaz, dac sunt activate, tensionarea
centurilor de siguran pentru ca acestea
s stea strns pe corpul purttorului.
se declaneaz n cazul coliziunilor care
implic viteze mari ale accelerrii i
decelerrii autovehiculului pe axa
longitudinal, de exemplu, n cazul unei
coliziuni frontale.
La declanarea dispozitivului de
pretensionare, lampa martor de pe panoul de
instrumente lumineaz.
42 >> Sigurana
! Nu fixai centura de siguran pentru

pasager dac acesta nu este prezent. n
eventualitatea unui accident, dispozitivul de
pretensionare va fi declanat inutil.
La activarea n caz de accident, limitatoarele

de for pentru centuri reduc fora exercitat
de centur asupra ocupanilor.
Limitatorul de for este conceput pentru a
funciona concomitent cu airbagul frontal,
care absoarbe o parte a forelor de
decelerare a centurii, distribuind sarcina pe
o suprafa mai mare.
n cazul n care contactul este pus,
dispozitivul de pretensionare a centurii este
activat:
dac sistemele de retenie sunt funcionale.
pentru fiecare centur de siguran n trei
puncte fixat corespunztor.
n eventualitatea unei coliziuni frontale sau
din spate, adic n cazul decelerrii sau
accelerrii suficiente a autovehiculului pe
axa longitudinal n etapele iniiale ale
coliziunii.
n eventualitatea unor rsturnri dac este
nevoie de protecie superioar.
G Pericol de rnire!
Odat declanate, dispozitivele de
pretensionare a centurii nu vor mai
funciona corespunztor i trebuie
nlocuite. V recomandm s facei acest
lucru la un atelier de specialitate
autorizat. Este prioritar ncredinarea
lucrrilor ce implic sigurana i
sistemele de siguran unui atelier de
specialitate autorizat.
Respectai normele privind sigurana la
ndeprtarea dispozitivelor de
pretensionare. Aceste norme pot fi
consultate la un atelier de specialitate
smart.
Sistemul de airbaguri
Sistemul de airbaguri reduce gravitatea
accidentului n eventualitatea unor coliziuni
puternice, de exemplu, n cazul impacturilor
frontale sau laterale.
G Pericol de rnire!
mpreun cu centurile corespunztor
fixate, sistemul de airbaguri ofer
protecie suplimentar. Totui, acesta nu
se substituie centurilor de siguran.
Pentru a reduce riscul de rnire grav
sau fatal ca urmare a unui accident ce
implic deceleraii brute, rnire ce
poate fi produs, de exemplu, prin
umflarea unui airbag n cteva
milisecunde sau prin acionarea
puternic a frnei, este necesar
respectarea urmtoarelor indicaii:
Toi pasagerii trebuie s selecteze o

poziie a scaunului care s permit
purtarea corect a centurii de
siguran i care este ct mai departe
posibil de airbaguri. Poziia scaunului
oferului trebuie s permit
conducerea autovehiculului n
siguran. Braele oferului trebuie s
fie uor flexate la manevrarea
volanului. Poziia oferului fa de
pedale trebuie s permit acionarea
complet a acestora.
Poziionai-v n scaun ct mai departe
de airbagul frontal, dar totui, s
putei menine controlul asupra
autovehiculului.
Toi pasagerii trebuie s poarte
ntotdeauna corect centurile de
siguran i s poziioneze sptarele
scaunelor ct mai aproape posibil de
vertical. Suprafaa de sprijin a
capului pe tetier trebuie s se afle la
nivelul ochilor.
>> Sigurana
43
Poziionai scaunul pasagerului din
fa ct mai departe posibil de airbagul
aferent, n special dac acesta este
ocupat de copii protejai de sisteme de
retenie*.
Nu v aplecai n fa, de exemplu,
peste zona capitonat a volanului, n
special n timp ce conducei.
Nu punei picioarele pe plana de bord.
Manevrai volanul numai de coroana
acestuia. Astfel, permitei umflarea
complet a airbagului n caz de
accident. Putei fi accidentat n cazul n
care airbagul este declanat i minile
sunt plasate pe poriunea central a
volanului.
Nu v sprijinii de portiere cnd v
aflai n interiorul autovehiculului.
44 >> Sigurana
Nu amplasai obiecte peste airbaguri

sau ntre acestea i pasagerii
autovehiculului.
Nu atrnai obiecte dure, de exemplu,
umerae, de mnerele de susinere sau
de crligele pentru haine.
Datorit vitezei mari de umflare a
airbagului, nu este posibil eliminarea
complet a pericolului ca umflarea unui
airbag s provoace rnirea pasagerilor.
Principiul de funcionare a sistemului de

airbaguri
Airbagul este umflat n cteva milisecunde. La
declanarea sistemului de airbaguri, se
aprinde lampa martor pentru sistemul de
airbaguri.
! La activarea sistemului de airbaguri, va fi

generat un semnal sonor puternic i exist
posibilitatea eliberrii unei cantiti mici de
praf. Pocnitura este, n general, inofensiv
pentru auz; acelai lucru este valabil i n
cazul cantitii de praf.
Airbagul umflat ncetinete i reduce
micarea ocupantului. La contactul dintre
ocupant i airbag, un gaz fierbinte este
eliberat din airbagurile frontale i
airbagurile pentru cap/torace. Aceasta este o
modalitate de a reduce tensiunea exercitat
asupra regiunii capului i a poriunii
superioare a corpului persoanei n cauz. n
consecin, dup accident, airbagurile se
dezumfl.
G Pericol de rnire!
G Pericol de rnire!
Dup umflarea unui airbag:

Componentele airbagului vor fi
fierbini. Evitai atingerea acestora, n
caz contrar este posibil s suferii
arsuri.
ncredinai schimbarea airbagurilor
unui atelier de specialitate autorizat,
care deine echipamentul i
cunotinele tehnice necesare
efecturii lucrrilor. V recomandm
un centru de service smart. Este
prioritar ncredinarea lucrrilor ce
implic sigurana i sistemele de
siguran unui atelier de specialitate
autorizat.
n timpul umflrii airbagurilor, este

eliberat o cantitate mic de praf. Acesta
nu este periculos pentru sntate i nu
indic prezena unui incendiu n
autovehicul. Este posibil ca praful s
cauzeze dificulti temporare de
respiraie persoanelor bolnave de astm
sau cu probleme respiratorii. Pentru
evitarea dificultilor respiratorii, este
recomandat ca aceste persoane s
prseasc autovehiculul (imediat ce
putei realiza acest lucru n siguran)
sau s deschidei geamurile pentru a
permite intrarea aerului prospt n
habitaclu.
Airbagul oferului/airbagul pasagerului

Airbagurile frontale sunt destinate
suplimentrii proteciei la nivelul capului i
toracelui oferului i pasagerului fa.
Airbagul pentru ofer i airbagul pentru
pasagerul din fa sunt declanate:
n fazele iniiale ale unui accident care
implic viteze mari ale decelerrii
autovehiculului pe axa longitudinal,
independent de declanarea celorlalte
airbaguri ale autovehiculului,
nu se declaneaz niciodat n
eventualitatea unei rsturnri, cu excepia
cazurilor n care se detecteaz viteze mari
ale deceleraiei autovehiculului pe axa
longitudinal,
Airbagul pasagerului se declaneaz doar
dac
nu este dezactivat manual,
lampa martor pentru airbagul pasagerului
situat pe unitatea de comand plafonier
nu este aprins.
>> Sigurana
45
Airbagul frontal pentru ofer este situat n
volan; airbagul frontal pentru pasager este
situat deasupra torpedoului.
P91.60-3287-31
1 Airbag ofer
2 Airbag pasager
46 >> Sigurana
Airbaguri pentru cap/torace*
G Pericol de rnire!
Pentru reducerea riscului de
accidentare la declanarea unui airbag
pentru cap/torace sau airbag lateral,
trebuie s v asigurai c:
nu exist persoane, animale sau
obiecte ntre ocupanii autovehiculului
i zona de umflare a airbagurilor
pentru cap/torace
nu sunt ataate accesorii, de exemplu,
suporturi pentru cutii cu buturi, de
portiere.
G Pericol de rnire!
sau chiar fatal la declanarea unui
airbag pentru cap/torace, respectai
instruciunile de mai jos:
Pasagerii autovehiculului, n special
copiii, nu trebuie s aplece capul pe
acea zon a geamului n care are loc
umflarea airbagului.
Pasagerii autovehiculului trebuie s
poarte ntotdeauna corect centurile de
vertical.
Protejai ntotdeauna copiii cu
nlimea sub 1,50 m sau vrsta sub
12 ani prin intermediul sistemelor
speciale de retenie pentru copii.
Airbagurile pentru cap/torace sunt integrate
n sptarele scaunelor oferului i
pasagerului. La activare, aceste airbaguri
sunt proiectate pentru sporirea proteciei la
nivelul capului i toracelui (dar nu i a
braelor) ocupanilor de pe partea avariat.
Airbagurile frontale pentru cap/torace sunt
declanate:
pe partea avariat a autovehiculului,
n fazele iniiale ale unui accident care
implic valori mari ale deceleraiei sau
acceleraiei autovehiculului pe axa lateral,
de exemplu, n cazul unui impact lateral,
indiferent dac centura de siguran este
fixat sau nu,
independent de declanarea airbagurilor
frontale,
independent de dispozitivele de
pretensionare a centurilor
Prezena copiilor la bord

P91.60-3288-31
Dac transportai un copil,

protejai-l prin intermediul unui sistem de
retenie pentru copii* adecvat vrstei i
dimensiunilor acestuia,
centura copilului trebuie s fie fixat
permanent n timpul cltoriei.
Pentru mai multe informaii privind sistemul
de retenie adecvat, apelai la un centru de
service smart.
1 Airbag cap/torace
>> Sigurana
47
de accident i de
G Pericol
rnire!
Nu lsai copiii nesupravegheai n
autovehicul, chiar dac sunt protejai de
un sistem de retenie pentru copii*.
Copiii pot:
s se rneasc cu diverse componente
ale autovehiculului
suferi leziuni grave sau fatale datorate
expunerii prelungite la temperaturi
ridicate sau sczute
n cazul n care copiii deschid o portier,
exist pericolul:
accidenta alte persoane n acest mod,
s prseasc autovehiculul i s fie
accidentai de autovehiculele n
trecere.
48 >> Sigurana
Nu amplasai sistemul de retenie pentru

copii* n lumina direct a soarelui. Prile
metalice ale sistemului de retenie
pentru copii se pot nclzi excesiv i
copilul poate suferi arsuri cauzate de
acestea.
Nu transportai obiecte grele sau dure n
habitaclu dect n cazul n care acestea
sunt fixate. Pentru mai multe informaii,
consultai seciunea "Instruciuni
generale referitoare la ncrcare" din
index.
Obiectele fixate incorect sau poziionate
neadecvat sporesc pericolul de
accidentare a copilulului n caz de
frnare brusc,
schimbare brusc a direciei,
accident.
Sistemele de retenie pentru copii*

Fr sisteme adecvate de retenie pentru
copii
centurile de siguran nu pot fi fixate
corespunztor,
copiii pot fi expui unui pericol de rnire
mai mare, deoarece muchii i oasele
acestora nu sunt complet dezvoltate.
Pentru a reduce pericolul de rnire, copiii au
nevoie de sisteme de retenie adecvate n
cazul n care msoar sub 1,5 m i au mai puin
de 12 ani.
V recomandm utilizarea unui sistem de
retenie pentru copii prevzut cu sistem
ISOFIX.
! Respectai reglementrile naionale n

aceast privin.
Pentru a nelege mai bine standardele de
siguran pentru copii, v recomandm s
consultai ghidurile actuale publicate de
diverse instituii independente (de exemplu,
cluburi automobilistice, institute pentru
consumatori i altele de acest gen).
V recomandm s ncercai s fixai un
sistem de retenie pentru copii, nainte de
achiziionarea i fixarea propriu-zis. Urmai
instruciunile productorului.
La instalarea pe scaunul pasagerului a unui
sistem de retenie pentru copii orientat
contrar sensului de deplasare, dezactivai
airbagul pasagerului (vezi pagina 55).
Sistemele de retenie pentru copii din
categoria "Universal" pot fi identificate pe
baza etichetei portocalii de aprobare.
Aceast etichet este ataat pe sistemul de
retenie pentru copii i identific tipul de
sistem.
P91.00-2162-31
Exemplu de etichet de aprobare pe un sistem

de retenie pentru copii
P68.60-2147-31
Etichet adeziv de avertizare pe parasolarul

de pe partea pasagerului i pe barele
plafonului1
1 Disponibil numai n anumite ri
>> Sigurana
49
G Pericol de rnire!
Pentru reducerea riscului de
accidentare grav sau fatal a copilului
n caz de accident, frnare brusc sau
schimbare brusc a direciei:
Protejai ntotdeauna copiii cu
nlimea sub 1,50 m sau vrsta sub 12
ani prin intermediul sistemelor
speciale de retenie pentru copii
amplasate pe un scaun adecvat,
deoarece centurile de siguran nu
sunt proiecate pentru persoane de
dimensiunile acestora.
pasagerului autovehiculului. Retenia
acestora nu mai este posibil n cazul
forelor dezvoltate n cadrul unui
accident, al frnrii brute sau al
schimbrilor brute de direcie. Copiii
pot fi proiectai n habitaclu i pot fi
accidentai grav sau fatal datorit
impactului cu diverse componente ale
autovehiculului
50 >> Sigurana
Toi pasagerii autovehiculului trebuie

s poarte ntotdeauna corect centurile
de siguran.
n cazul instalrii unui sistem de
retenie pentru copii pe scaunul
pasagerului, este necesar deplasarea
scaunului napoi pn la captul cursei
acestuia.
G Pericol de rnire!
Dac, pe scaunul pasagerului, sistemul de
retenie pentru copii nu este instalat
corespunztor, este posibil ca acetia s
nu mai fie protejai n eventualitatea unui
accident sau a unei frnri brute, ceea
ce poate provoca rnirea sau chiar
decesul acestora. La instalarea unui
sistem de retenie pentru copii, este
necesar respectarea instruciunilor de
instalare furnizate de productor i
sfera de aplicare a acestuia.
Nu amplasai niciodat obiecte, de
exemplu perne, sub sistemul de retenie
pentru copii. Baza sistemului trebuie s
fie permanent n contact complet cu
perna scaunului.
Sistemele de retenie pentru copii nu
trebuie utilizate fr husa original.
nlocuii husele deteriorate numai cu
altele originale.
G Pericol de rnire!
Dac sistemul de retenie pentru copii
sau sistemele de fixare aferente au fost
anterior deteriorate sau solicitate ntrun accident, copilul transportat n
respectivul sistem poate suferi leziuni
grave sau chiar fatale n cazul unui nou
accident, frnare brusc sau schimbare
neateptat de direcie.
ncredinai verificarea i, eventual,
nlocuirea sistemului de retenie pentru
copii sau a sistemelor de fixare aferente
care au fost anterior deteriorate sau
solicitate ntr-un accident, unui atelier
de specialitate autorizat, de exemplu,
unui centru de service smart.
Sistemul ISOFIX pentru fixarea scaunului de

copii*
ISOFIX este un sistem standardizat de fixare
pentru sistemele speciale de retenie pentru
copii pe scaunul pasagerului.
Elementele de ancorare sunt situate ntre
suprafaa scaunului i sptar.
nainte de fixarea scaunului pentru copii,
fixai dispozitivele de asamblare.
! Dac sistemul de retenie pentru copii nu

este fixat, ndeprtai aceste dispozitive; n
caz contrar, pe suprafaa scaunului pot
aprea semne de presiune.
P91.10-2998-31
1 Element de ancorare
2 Dispozitivele de asamblare
> La fixarea dispozitivelor de asamblare:

Deblocai scaunul pasagerului.
> Rabatai scaunul n fa.
> mpingei dispozitivele de asamblare 2 n
elementul de ancorare 1.
Fixarea dispozitivelor de asamblare este
2 nsoit de un clic.
> Rabatai napoi scaunul pasagerului pn la
fixarea n poziie a acestuia.
>> Sigurana
51
> La ndeprtarea dispozitivelor de
asamblare: deblocai scaunul pasagerului.
> Rabatai scaunul n fa.
> Tragei afar dispozitivelor de asamblare
2
G Pericol de rnire!
Sistemele de retenie pentru copii fixate
prin intermediul sistemului ISOFIX nu
ofer suficient protecie pentru copiii
cu greutatea peste 22 kg. Din acest motiv,
este interzis transportarea copiilor a
cror greutate depete 22 kg ntr-un
sistem de retenie pentru copii fixat prin
intermediul unui sistem ISOFIX. n cazul
n care greutatea copilului depete 22
kg, fixai sistemul de retenie pentru
copii prin intermediul centurii de
siguran n trei puncte.
52 >> Sigurana
G Pericol de rnire!
G Pericol de rnire!
Dac, pe scaunul pasagerului, sistemul de

retenie pentru copii nu este instalat
corespunztor, este posibil ca acetia s
nu mai fie protejai n eventualitatea unui
accident sau a unei frnri brute, ceea
ce poate provoca rnirea sau chiar
decesul acestora. Pentru montarea
sistemului de retenie pentru copii,
urmai instruciunile de instalare
furnizate de fabricant.
Sistemele de retenie pentru copii
incorect instalate se pot desprinde i pot
accidenta fatal copilul sau ali pasageri ai
autovehiculului. Dup instalarea
sistemului de retenie pentru copii,
asigurai-v c acesta este fixat n
elementele de ancorare de pe ambele
pri.
Dac sistemul de retenie pentru copii

sau sistemele de fixare aferente au fost
anterior deteriorate sau solicitate ntrun accident, copilul transportat n
respectivul sistem poate suferi leziuni
grave sau chiar fatale n cazul unui nou
accident, frnare brusc sau schimbare
neateptat de direcie.
ncredinai verificarea i, eventual,
nlocuirea sistemului de retenie pentru
copii sau a sistemelor de fixare aferente
care au fost anterior deteriorate sau
solicitate ntr-un accident, unui atelier
de specialitate autorizat, de exemplu,
unui centru de service smart.
G Pericol de rnire!
P91.20-2176-31
un sistem de retenie pentru copii. n caz
contrar, copiii pot:
ale autovehiculului
suferi leziuni grave sau fatale datorate
expunerii prelungite la temperaturi
ridicate sau sczute
TopTether*
Dispozitivul TopTether asigur un punct
suplimentar de conectare ntre sistemul de
retenie pentru copii asigurat cu ISOFIX i
scaunul pasagerului. Acest lucru reduce i
mai mult pericolul rnirii.
Punctele de ancorare ale dispozitivului
TopTether sunt situate pe podeaua
portbagajului. Ghidajul pentru centura
dispozitivului* TopTether este situat
deasupra tetierei.
1 Ghidajul dispozitivului TopTether

2 Scaun pasager
3 Punct de ancorare pentru sistemul
TopTether
P91.20-2148-31
4 Punct de ancorare pentru sistemul
TopTether
5 Crligul dispozitivului TopTether
6 Centura* TopTether a sistemului ISOFIX de
retenie pentru copii

> Fixai centura dispozitivului TopTether* n
ghidajul acestuia 1 pornind din fa ctre
spatele autovehiculului, peste tetier.
> Prindei crligul TopTether 5 n punctul de
ancorare 4 de pe podeaua portbagajului.
>> Sigurana
53
i Dac utilizai divider plus* (vezi pagina
143), crligele dispozitivului TopTether i ale
sistemului divider plus* sunt prinse n acelai
element de ancorare.
Lampa martor pentru airbagul pasagerului

La dezactivarea airbagului pasagerului, lampa
martor aferent se aprinde.
Lampa martor este situat pe unitatea de
comand de pe plafon.
> Montai sistemul de retenie pentru copii

ISOFIX cu TopTether*. Urmai ntotdeauna
instruciunile productorului!
P68.10-3621-31
1 Lampa martor pentru airbagul pasagerului
din fa
54 >> Sigurana
G Pericol de rnire!
Dac lampa martor pentru airbagul
pasagerului din fa nu se aprinde la
fixarea pe acest scaun a unui sistem de
retenie pentru copii, airbagul
pasagerului din fa nu a fost dezactivat.
n caz de accident, un copil plasat ntr-un
sistem de retenie pentru copii pe
scaunul pasagerului poate fi grav sau
chiar fatal rnit prin declanarea
airbagului frontal al pasagerului, dac se
afl n imediata apropiere a airbagului
iar acesta nu este dezactivat.
Dezactivarea airbagului frontal al
pasagerului se poate face doar manual.
Activarea/dezactivarea* airbagului frontal al
pasagerului
La instalarea pe scaunul pasagerului a unui
sistem de retenie pentru copii orientat
contrar sensului de deplasare, dezactivai
airbagul pasagerului.
G Pericol de rnire!
De aceea, nu transportai niciodat copiii
n sisteme de retenie orientate cu faa
contrar sensului de deplasare pe scaunul
pasagerului dac airbagul frontal aferent
acestuia nu a fost dezactivat, adic lampa
martor nu este aprins.
Respectai, de asemenea, indicaiile de
pe autocolantul de avertizare
corespondent situat peinstrumentul de
bord.
Dac ai dezactivat manual airbagul

pasagerului, dar lampa martor aferent
nu s-a aprins, ncredinai verificarea
acestuia unui atelier de specialitate
autorizat care deine echipamentul i
cunotinele tehnice necesare efecturii
lucrrilor. V recomandm un centru de
service smart.
Pn la rectificarea problemei, nu
transportai copii n autovehicul,
deoarece acetia pot suferi rniri grave
sau chiar fatale n eventualitatea unui
accident.
P00.00-3185-31
Simbol de avertizare pentru sistemele de

retenie pentru copii orientate contrar
sensului de deplasare
>> Sigurana
55
Dispozitivul de blocare este situat pe
instrumentul de bord de pe partea
pasagerului din fa.
P68.20-3668-31
1 Dispozitiv de blocare
> Introducei cheia n dispozitivul de

blocare 1.
> Pentru dezactivare: rotii cheia spre
dreapta.
se stinge.
> Pentru activare: rotii cheia spre stnga.
din fa se stinge.
56 >> Sigurana
Sistemele de siguran a conducerii

Pericolul producerii unui accident crete
considerabil n cazul n care conducei
prea rapid, n special la viraje, atunci
cnd conducei pe suprafee umede sau
alunecoase sau dac conducei prea
aproape de autovehiculul din fa.
Sistemele pentru sigurana conducerii
descrise n aceast seciune nu pot
diminua acest pericol i nu se pot
sustrage legilor fizicii.
Este necesar s v adaptai permanent
stilul de conducere la starea drumului i
la condiiile meteo curente i s
respectai distana de siguran fa de
ceilali participani la trafic i fa de
obiectele ntlnite.
Sistemul de frnare antiblocare

(abs)
Sistemul de frnare antiblocare (abs) previne
blocarea roilor frnate. Controlul direciei
este meninut, astfel nct putei efectua
manevre de evitare a obstacolelor.
i La intervenia sistemului abs, vei simi o

vibraie la pedala de frn.
Sistemul abs este activat doar la frnrile de
urgen cnd cel puin una din roi ncepe s
se blocheze.
n situaii care necesit frnare de urgen:
> Apsai rapid pedala pn la captul cursei.
> Evitai obstacolele.
Vehicolul rmne stabil.
Este necesar s v adaptai permanent
stilul de conducere la starea drumului i
la condiiile meteo curente i s
respectai distana de siguran fa de
ceilali participani la trafic i fa de
obiectele ntlnite.
Dac sistemul este defect, roile s-ar
putea bloca la acionarea frnelor. Acest
fenomen limiteaz manevrabilitatea
autovehiculului n timpul frnrii i
mrete spaiul de frnare.
i Meninei frnele apsate chiar dac

simii vibraii ale acestora. Astfel, vei obine
un efect maxim de frnare.
>> Sigurana
57

Programul electronic de control
al stabilitii (esp)
Autovehiculul este dotat cu Programul
electronic de control al stabilitii (esp) ca
standard. Programul esp monitorizeaz
stabilitatea dinamic i traciunea, adic
eficiena aderenei anvelopelor pe carosabil.
Sistemul esp intervine activ n urmtoarele
situaii de conducere:
manevre de evitare a obstacolelor
neateptate
viteze excesive n viraje
patinarea roilor la pornirea de pe loc
i Lampa martor de pe panoul de instrumente

lumineaz intermitent n timpul funcionrii
sistemului esp.
Sistemul esp detecteaz patinarea roii i
alunecarea autovehiculului.
58 >> Sigurana
n funcie de situaie,
sistemul esp reduce viteza,
sistemul esp frneaz roile individual,
sistemul esp egalizeaz viteza roilor
acionate,
sistemul esp stabilizeaz autovehiculul la
frnare,
sistemul esp v asist la efectuarea
manevrelor de evitare pe orice tip de
carosabil
Dac lampa de avertizare v,
lumineaz intermitent pe instrumentul de
bord, procedai astfel:
acionai pedala de acceleraie numai
att ct este necesar la pornirea de pe
loc.
Prin urmare, trebuie s v adaptai
stilul de conducere la condiiile de
drum i cele meteo.
n caz contrar, autovehiculul poate
derapa.
Sistemul esp nu poate reduce pericolul
producerii unui accident la viteze foarte
mari. esp nu poate anula legile fizicii.

! Motorul nu trebuie oprit n timp ce
frna de parcare este testat pe un stand
dinamometric,
autovehiculul este tractat cu puntea fa
ridicat.
n caz contrar, acionarea frnelor de ctre
sistemul esp ar putea provoca deteriorarea
irecuperabil a sistemului de frnare de pe
puntea spate.
Sistemul esp funcioneaz corespunztor
dac roile sunt echipate cu pneuri
corespunztoare.
Sistemul de asistare hidraulic a

frnrii
Sistemul de asistare hidraulic a frnrii este
activat n situaii de frnare de urgen.
Dac apsai rapid pedala de frn (dar fr
aplicarea unei fore suficiente), sistemul
hidraulic de frnare amplific automat
presiunea de acionare a frnelor, scurtnd
astfel spaiul de frnare.
> n situaii care necesit frnare de
urgen, meninei apsat pedal pn ce
pericolul a trecut.
abs previne blocarea roilor.
La eliberarea pedalei, frnele funcioneaz
din nou, n mod obinuit. Sistemul de asistare
hidraulic a frnrii este dezactivat.
Activarea semnalizatoarelor de
avarie dup o manevr de frnare
de urgen
Dac frnai brusc nainte de staionare, la
viteze de peste 70 km/h, semnalizatoarele de
avarie se aprind automat.
Rmn aprinse pn la stingerea prin
intermediul comutatorului pentru
semnalizatoarele de avarie (vezi pagina 90)
sau pn ce viteza autovehiculului depete
10 km/h.
>> Sigurana
59
Sistemele antifurt
Sistemele antifurt
Sistemul electronic de imobilizare ! Din motive de siguran, nu utilizai
Sistemul electronic de imobilizare previne
pornirea autovehiculului fr cheia
corespunztoare.
> Pentru activare: scoatei cheia din
contactul electronic de pornire.
> Pentru dezactivare: rotii cheia n poziia 1
n contactul electronic de pornire.
capace pentru butucul roii la instalarea pe

jante din oel a sistemului de protecie
antifurt.
i n cazul pierderii cheii de rezerv, apelai

la un atelier de specialitate autorizat (de
exemplu un centru de service smart) i
prezentai cardul cu codul cheii. Pstrai
cardul cu codul cheii ntr-un loc sigur.
Montarea sistemului de protecie antifurt

pentru roi
P40.10-4783-31
Sistemul de protecie antifurt

pentru roi*
Prevenii furtul roilor prin intermediul
sistemului de protecie antifurt pentru roi.
! Nu utilizai chei cu percuie. Pstrai cheia

de siguran ntr-un loc adecvat din
interiorul autovehiculului.
60 >> Sigurana
1 urub antifurt
2 Cheie de siguran
> Scoatei cte un urub al fiecrei roi.

> Rotii urubul antifurt 1 cu cheia de
siguran 2 ataat i strngei cu o cheie
dinamometric (cuplu de strngere:
110 Nm).
Sistemele antifurt
i Mai putei activa sistemul de alarm prin
zvorrea autovehiculului fr a utiliza
telecomanda (vezi pagina 205).
Sistemul de alarm antifurt*

Dac sistemul de alarm este activat, o
avertizare sonor sau optic semnalizeaz
deschiderea unei portiere sau a hayonului,
ptrunderea n habitaclu,
micarea n interiorul autovehiculului,
nclinaia autovehiculului.
Alarma se declaneaz, de asemenea, la
deschiderea, prin intermediul cheii, a
portierei din partea stng.
P54.25-5363-31
> Pentru dezactivare: deszvori
autovehiculul prin intermediul cheii.
i Alarma nu se dezactiveaz chiar dac
1 Lamp martor
nchidei din nou portiera.

Activarea i dezactivarea sistemului antifurt
se face doar prin intermediul cheii.
> Pentru activare: zvori autovehiculul prin

intermediul cheii.
Lampa martor 1 ncepe s lumineze
intermitent rapid.
Sistemul antifurt se activeaz dup 25 de
secunde.
Lampa martor lumineaz intermitent la
intervale de 3 secunde.
nainte de activarea sistemului de alarm,

nchidei geamurile i hayonul. Asigurai-v
c nu exist obiecte n micare n habitaclu
Dezactivarea alarmei
> Introducei cheia n contactul electronic de
pornire.
sau
> Apsai tasta
sau
de pe cheie.
Alarma este oprit.
>> Sigurana
61
Sistemele antifurt
Protecia antiremorcare* i
senzorul de micare n habitaclu*
La activare, sistemul antifurt* declaneaz
alarma dac autovehiculul este ridicat dintr-o
parte sau dac se detecteaz micare n
habitaclu.
Activarea proteciei antiremorcare i a
senzorului de micare n habitaclu
> Zvori autovehiculul cu ajutorul
telecomenzii.
Protecia antiremorcare i senzorul de
micare n habitaclu sunt activate dup
circa 25 secunde.
Dezctivarea proteciei antiremorcare i a
senzorului de micare n habitaclu
> Deszvori autovehiculul cu ajutorul
telecomenzii.
Acest lucru dezactiveaz protecia
antiremorcare i senzorul de micare n
habitaclu.
62 >> Sigurana
Dezactivai protecia antiremorcare i

senzorul de micare n habitaclu cnd
zvori autovehiculul i cnd
l transportai
l mbarcai, de exemplu pe un bac sau un
transportor de autovehicule
n habitaclu se afl oameni sau animale
geamurile laterale rmn deschise
Acest lucru previne declanarea inutil a
alarmei.
P54.25-5456-31
1 Butonul pentru protecia antiremorcare

2 Lamp martor
> Scoatei cheia autovehiculului.

> Apsai tasta 1 timp de 60 de secunde.
Lampa martor integrat n tast se aprinde.
> Zvori autovehiculul cu ajutorul
telecomenzii.
i La urmtoarea zvorre a autovehiculului

prin intermediul telecomenzii, protecia
antiremorcare i senzorul de micare n
habitaclu sunt din nou activate.
>> Sigurana
63
>> Comenzile.
Deschiderea i nchiderea autovehiculului . . . . . . . . . 66
Poziiile cheii electronice de pornire . . . . . . . . . . . . . 73
Scaunele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Oglinzile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Centurile de siguran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Luminile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
tergtoarele de parbriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Sistemul cu plafon textil (doar pentru modelul cabrio) 93
Geamurile laterale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Conducerea i parcarea autovehiculului. . . . . . . . . . 103
Cutia de viteze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Instrumentul de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Dispozitivele audio/telematice*. . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Duzele de aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Sistemul de nclzire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Sistem de climatizare cu
control automat al temperaturii*. . . . . . . . . . . . . . . . 130
Sistemul de nclzire a lunetei. . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Sistemul auxiliar de nclzire*. . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
ncrcarea i depozitarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Dotri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Deschiderea i nchiderea autovehiculului

i Portiera pasagerului i hayonul pot fi
Chei
deszvorte i nchise cu ajutorul

telecomenzii cheii.
P80.35-2287-31
Deszvorrea i nchiderea din

exterior
Cheie cu telecomand
1
Tasta de zvorre
2
Deschiderea trapei1/prii superioare
a hayonului2
3
Tasta de deszvorre
i Dac telecomanda cheii nu mai

funcioneaz, schimbai bateria (vezi pagina
207) sau contactai un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu un centru de service
smart.
1 doar modelul fortwo cabrio
2 doar modelul fortwo coup
66 >> Comenzile.
Deszvorrea autovehiculului cu ajutorul

cheii
> Apsai o singur dat butonul de
deszvorre
Lmpile martor pentru semnalizarea
direciei lumineaz intermitent o singur
dat.
i Telecomanda are o raz de aciune de pn

la 15 metri. Aceast distan poate varia
destul de mult ca urmare a condiiilor locale
(obiecte reflectante sau absorbante) i a
interferenei cu alte sisteme de radio-emisie.
n mod similar, raza de aciune variaz n
funcie de direcia din care este activat
telecomanda.
Zvorrea autovehiculului cu ajutorul cheii
G Pericol de rnire!
Nu lsai niciodat copiii
nesupravegheai n autovehicul. Acetia
pot deschide din interior o portier
zvort sau pot porni autovehiculul
atunci cnd cheia este n habitaclu,
situaie periculoas att pentru copii, ct
i pentru alte persoane. Din acest motiv,
este indicat s nu lsai cheia n habitaclu
la prsirea autovehiculului, chiar dac
lipsii doar pentru scurt timp.
un sistem de retenie pentru copii. Copiii
se pot rni n diverse componente ale
autovehiculului sau pot fi expui
pericolului de a suferi leziuni grave sau
fatale din cauza expunerii prelungite la
temperaturi ridicate sau sczute.

> nchidei portierele autovehiculului.
> Apsai tasta de zvorre
.
> Lmpile martor pentru semnalizarea
direciei lumineaz intermitent de trei ori.
Lampa martor de pe tasta pentru zvorrea
centralizat lumineaz intermitent.
Iluminarea exterioar* i interioar este
activat i ntrerupt dup 12 secunde.
Zvorrea automat
Funcia de rezvorre automat
Dac, dup deszvorrea autovehiculului prin
intermediul cheii, nu deschidei portiera
oferului sau a pasagerului, portierele se
zvorsc automat dup un minut.
! Nu lsai niciodat cheile n autovehicul.

Exist posibilitatea s nu mai putei ptrunde
n autovehicul.
Funcia de zvorre automat a portierelor n

timpul mersului
Funcia de zvorre automat a portierelor n
timpul mersului zvorte portierele
autovehiculului imediat ce acesta atinge
viteza de 14 km/h. La livrare, funcia de
zvorre automat a portierelor n timpul
mersului este dezactivat.
> Pentru activare: luai contactul.
> Apsai simultan comutatorul pentru
zvorrea centralizat de pe fia cu
comutatoare i tasta
de pe cheie.
Vei auzi un semnal sonor. Funcia de
mersului este activat.
> Pentru dezactivare: luai contactul.
> Apsai simultan comutatorul pentru
deszvorrea centralizat de pe fia cu
comutatoare i tasta
de pe cheie.
Vei auzi un semnal sonor. Funcia de
mersului este dezactivat.
Zvorrea suplimentar a portierei1*

Utiliznd funcia de zvorre suplimentar a
portierei, putei zvor autovehiculul din
exterior astfel nct s nu mai poat fi deschis
din interior.
G Pericol de rnire!
se pot rni n diverse componente ale
autovehiculului sau pot fi expui
pericolului de a suferi leziuni grave sau
fatale din cauza expunerii prelungite la
temperaturi ridicate sau sczute.
> Apsai din nou tasta
de pe cheie dup
zvorrea portierei.
Autovehiculul nu mai poate fi deschis din
interior.
1 Doar pentru Marea Britanie
>> Comenzile.
67

Zvorrea i deszvorrea din
interior
Putei zvor sau deszvor centralizat
autovehiculul din interior prin intermediul
comutatorului pentru zvorrea sau
deszvorrea centralizat. Aceast funcie
poate fi utilizat, de exemplu, dac dorii s
deszvori portiera pasagerului din interior
sau s zvori autovehiculul nainte de
plecarea de pe loc.
> Zvorrea: apsai tasta 1.

Semnalul sonor al mecanismului de zvorre
centralizat se aude clar.
Lampa martor de pe tast se aprinde.
> Deszvorrea: apsai tasta 2.
Deszvorrea portierelor din

interior
P72.10-3347-31
P54.25-5339-31
1 Mner interior al portierei

1 Zvorrea
2 Deszvorrea
68 >> Comenzile.
> Acionai mnerul portierei 1.

Un semnal sonor de avertizare este emis n
cazul n care portiera oferului este
deschis:
dac motorul este pornit i se cupleaz o
treapt de vitez, iar pedala de frn sau
de acceleraie nu este acionat;
dac farurile sunt aprinse i contactul
este luat.

Funcia de acionare dubl1
Dac autovehiculul este zvort, mai inti
deszvori portiera din interior, apoi
deschidei-o.
> Acionai o singur dat mnerul
portierei 1.
Portiera este deszvort.
> Acionai mnerul portierei nc o dat 1.
Portiera respectiv este deschis.
G Pericol de rnire!
autovehicul. Acetia pot deschide o
portier din interior, chiar dac este
zvort, crend o situaie periculoas
att pentru ei nii, ct i pentru alte
persoane.
Pentru modelul coup, deschidei

partea superioar a hayonului.
P72.20-2563-31
G Pericol de intoxicare!
Tinei hayonul nchis n timpul deplasrii
autovehiculului. n caz contrar, gazele de
eapament pot ptrunde n habitaclu i
pot intoxica pasagerii.
1 Nia mnerului
> Asigurai-v c autovehiculul este

deszvort i staioneaz.
> Apsai tasta
de pe cheie timp de
aproximativ dou secunde.
sau
> Tragei mnerul de deblocare din nia
mnerului 1 de pe hayon.
Hayonul este deszvort.
> Rabatai n sus partea superioar a
hayonului.
1 Doar pentru Marea Britanie
>> Comenzile.
69
G Pericol de rnire!
Nu transportai obiecte grele sau dure
fixate incorect n interiorul
portbagajului. Pasagerii autovehiculului
pot fi accidentai de obiectele proiectate
n habitaclu n caz de:
frnare brusc,
schimbarea direciei,
accident.
Chiar dac urmai instruciunile generale
referitoare la ncrcare, prezena
ncrcturii sporete riscurile n cazul
unui accident.
Pentru modelul coup, deschidei

partea inferioar a hayonului
P72.20-2564-31
Pentru modelul coup, nchidei

componentele hayonului.
1 Prghie de desiguranare
> Tragei ambele prghii de desiguranare 1

n spate, simultan sau pe rnd.
Partea inferioar a hayonului este
deszvort.
70 >> Comenzile.
> Rabatai n jos partea inferioar a

hayonului.
Partea inferioar a hayonului este
meninut n poziie orizontal cu ajutorul a
dou benzi de retenie.
Rabatat, acesta poate susine o sarcin
maxim de pn la 100 kg.
Sarcina maxim admis a portbagajului este
de 50 kg.
G Pericol de rnire!
La nchiderea componentelor hayonului,
asigurai-v c nimeni nu se afl n raza
de aciune a acestora.
P72.20-2565-31
Deschiderea i nchiderea trapei

(doar pentru smart cabrio)
> Pentru deschidere: apsai tasta

cheie.
Trapa se deschide.
Putei deschide trapa complet cu ajutorul

cheii.
i Apsarea tastelor
sau
de pe
comutatorul pentru plafonul decapotabil n
timpul procesului de deschidere va stopa
trapa n poziia curent.
P80.35-2287-31
de pe
> Pentru nchidere: apsai tasta

de pe
comutatorul pentru plafonul decapotabil
(vezi pagina 94).
> Rabatai partea inferioar a hayonului pn

auzii cele dou prghii de desiguranare.
> Deplasai partea superioar a hayonului n
jos i nchidei-o.
1
2
3
Tast de zvorre
Deschiderea trapei
Tast de deszvorre
i Telecomanda are de o raz de aciune de

pn la 15 metri (cca. 50 ft). Asigurai-v c
nu deschidei trapa autovehiculului
accidental.
>> Comenzile.
71

Deszvorrea hayonului
modelului cabrio
P72.20-2566-31
Rabatarea plafonului textil

posterior
Pentru a facilita ncrcarea i descrcarea,
rabatai plafonul posterior.
P72.20-2567-31
! Pentru zvorrea hayonului, trebuie s

zvori, n prealabil, plafonul posterior.
Altfel, riscai s rupei prghiile de
desiguranare.
> Pentru nchidere: rabatai n jos plafonul
posterior.
> Asigurai-v c plafonul este zvort n
poziie corect, pe ambele pri.
Zvorrea hayonului modelului

cabrio
1 Nia mnerului
> Deschidei autovehiculul cu ajutorul cheii.

sau
> deszvori portiera stng din exterior.
Hayonul poate fi deszvort din nia
mnerului 1.
i nainte de a deszvor manual

autovehiculul, dezactivai sistemul de alarm
antifurt prin apsarea tastei
de pe cheie.
72 >> Comenzile.
> Pentru zvorre, rabatai hayonul pn se

fixeaz.
> Pentru deschidere: apsai pe vertical

prghiile de desiguranare 1 ctre stnga
i dreapta clemei de fixare.
> Rabatai plafonul posterior.
Poziiile cheii electronice de pornire
P82.00-2491-31
Contactul electronic de pornire

0 Scoaterea cheii din contact (poziia de
blocare a volanului)
1 Contact (alimentarea tuturor
consumatorilor) i poziia de mers a
autovehiculului
2 Pornirea motorului (vezi pagina 103)
i La punerea contactului, lmpile martor i

de avertizare de pe instrumentele de bord se
aprind. Dac motorul este pornit, acestea se
vor stinge.
Aceasta nseamn c lmpile martor i de
avertizare ale sistemelor respective sunt
operaionale.
>> Comenzile.
73
Scaunele
nainte de a ncepe deplasarea, reglai
scaunul oferului n poziie corect n raport
cu pedalele i volanul.
Reglai scaunul oferului doar atunci
cnd autovehiculul staioneaz. n caz
contrar, vei fi distrai de la situaia de
trafic, iar micarea scaunului v poate
face s pierdei controlul
autovehiculului. Astfel, putei provoca un
accident.
74 >> Comenzile.
G Pericol de rnire!
G Pericol de rnire!
La reglarea scaunului, asigurai-v c

nimeni nu va fi accidentat.
Respectai notele de avertizare de pe
sistemul airbag.

sau fatal ca urmare a unui accident ce
implic deceleraii brute, rnire ce
poate fi produs, de exemplu, prin
umflarea unui airbag n cteva
milisecunde sau prin acionarea
puternic a frnei, este necesar
respectarea urmtoarelor indicaii:
Toi pasagerii trebuie s selecteze o
poziie a scaunului care s permit
purtarea corect a centurii de
siguran, ct mai departe posibil de
airbaguri.
Scaunele
Poziia scaunului oferului trebuie s
permit conducerea autovehiculului n
siguran. Braele oferului trebuie s
fie uor flexate la manevrarea
volanului. Poziia oferului fa de
pedale trebuie s permit acionarea
complet a acestora.
Deplasai scaunul pasagerului ct mai
n spate posibil, mai ales n cazul n
care este transportat un copil ntr-un
sistem de reinere* instalat pe acest
scaun.
Toi pasagerii trebuie s poarte
ntotdeauna corect centurile de
vertical.
G Pericol de rnire!
n caz de deteriorare a scaunelor,
transportai autovehiculul la un atelier
de specialitate autorizat, de exemplu, la
un centru de service smart.
Scaunul face parte din sistemul de
siguran al autovehiculului, la fel ca
centurile de siguran sau airbagurile,
de exemplu. Funcia de siguran a
scaunelor este activat doar dac
acestea nu prezint deteriorri.
P91.10-2993-31
1 Manet de reglare a unghiului sptarelor

2 Manet de reglare longitudinal a
scaunului
Unghiul de reglare a sptarelor

> Eliberai sptarul.
> Tragei maneta de reglare 1 n sus.
> Aezai-v pe scaun n poziie aproape
vertical.
> Eliberai maneta de reglare 1.
Mecanismul de blocare trebuie s se fixeze
cu un sunet specific.
>> Comenzile.
75
Scaunele
Reglarea longitudinal a
scaunului
La reglarea scaunului, asigurai-v c
este fixat corespunztor, deoarece
micarea sau reglarea scaunului n timpul
conducerii autovehiculului poate cauza
pierderea controlului i producerea unui
accident.
G Pericol de rnire!
La reglarea poziiei longitudinale a
scaunului, nu introducei minile n ina
acestuia. Acest lucru poate duce la rniri
grave.
76 >> Comenzile.
> Tragei maneta 2 n sus.

> Micai scaunul.
> Eliberai maneta 2.
Mecanismul de blocare trebuie s se fixeze
cu un sunet specific, pe ambele pri.
Rabatarea
P91.45-2015-31
nlimea scaunului
Ghidajul scaunului este nclinat n plan
orizontal. Reglarea longitudinal a scaunului
influeneaz, de asemenea, nlimea acestuia.
1 Ghidajul centurii
Scaunul pasagerului, rabatare

Putei mri capacitatea portbagajului prin
rabatarea scaunului pasagerului.
! Respectai instruciunile generale

referitoare la ncrcarea autovehiculului
(vezi pagina 150).
> Scoatei centura de siguran din

ghidajul 1.
> mpingei la loc scaunul pasagerului.
Scaunele
P91.10-2994-31
2 Manet de reglare
> Tragei n sus maneta de reglare 2 i

deblocai sptarul.
> Rabatai sptarul nainte.
Rabatarea
> Tragei n sus maneta de reglare 2 i
deblocai sptarul.
> Rabatai sptarul n sus.
Sptarul trebuie s se fixeze cu un sunet
specific.
> Plasai centura de siguran napoi n
ghidajul acesteia 1.
G Pericol de rnire!
La readucerea n poziie vertical a
sptarului scaunului pasagerului,
asigurai-v c
nimeni nu este accidentat,
nu exist obstacole n calea sistemului
de blocare,
maneta de reglare s-a fixat cu un sunet
specific.
Altfel, n cazul unui accident, a unei
acionri brute a frnelor sau a unei
schimbrii rapide de direcie, este
posibil ca sptarul scaunului s nu poat
opri proiectarea n fa a obiectelor din
portbagaj, ocupanii autovehiculului fiind
n pericol de rnire.
Sistemul de nclzire a scaunului*

Sistemul de nclzire a scaunului permite
nclzirea electric a scaunelor oferului i
pasagerului.
P54.25-5336-31
1 Comutator pentru nclzirea scaunului
>> Comenzile.
77
Scaunele
nclzirea scaunului presupune dou etape:
Funcia
Lmpile martor de pe
comutator
Dezactivat
Toate lmpile martor se

sting
Etapa 1
Una din lmpile martor este

aprins
Etapa 2
Dou lmpi martor sunt

aprinse
> Rotii cheia n poziia 1 n contactul

electronic de pornire.
> Pentru activare: apsai tasta 1 de cte
ori este nevoie pn la setarea nivelului de
nclzire dorit.
> Pentru dezactivare: apsai tasta 1 de
cte ori este nevoie pn la stingerea
lmpii martor.
78 >> Comenzile.
i Dac sistemul de nclzire a scaunului

prezint defeciuni, lampa martor de pe tast
se aprinde pentru puin timp, cnd aceasta
este apsat apoi se stinge din nou.
Transportai autovehiculul la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu, la un
centru de service smart.
Oglinzile
Oglinzile
Oglinzile exterioare prezint obiectele la
dimensiuni reduse. Obiectele sunt mai
aproape dect par. Putei aprecia greit
distana fa de autovehiculele din spate
i provoca un accident, de exemplu, la
schimbarea benzii. De aceea, privii
peste umr pentru a fi siguri c ai
apreciat corect distana fa de
autovehiculele din spate.
nainte de a pleca de pe loc, verificai poziia

oglinzilor exterioare i a celei interioare.
Doar n acest caz oferul poate avea o
vizibilitate optim n partea din spate.
Oglinzile exterioare reglate

manual
Oglinzile exterioare reglate

electronic*
Butonul de comand se afl pe portiera
oferului
P54.25-5342-31
P88.70-2408-31
1 Comutator pentru selectarea oglinzii

2 Buton de reglare
1 Prghie
> Pentru reglare: acionai prghia 1 pe

vertical sau orizontal.
>> Comenzile.
79
Oglinzile
> Setarea prii de reglare: rotii
comutatorul pentru selectarea oglinzii 1
spre dreapta sau spre stnga.
> Reglarea poziiei: acionai butonul de
reglare 2 la stnga sau la dreapta nainte
sau napoi.
Oglinda retrovizoare interioar

P68.40-2123-31
Sistemul de nclzire a oglinzilor

exterioare*
Autovehiculele cu oglinzi exterioare reglate
electric sunt dotate cu sistem de nclzire
pentru acestea.
Sistemul nclzete automat oglinzile
exterioare i ofer o vizibilitate optim n
cazul aburirii acestora.
> Pentru activare: rotii cheia n poziia 1 n
Sistemul de nclzire pentru oglinzile
exterioare este activat.
> Pentru dezactivare: rotii cheia n poziia 0
n contactul electronic de pornire.
Sistemul de nclzire pentru oglinzile
exterioare este dezactivat.
80 >> Comenzile.
1 Maneta pentru poziia antiorbire
> Pentru reglare: setai manual poziia

dorit.
> Diminuarea luminozitii: rabatai maneta
pentru poziia antiorbire 1 nainte sau
napoi.
Purtarea centurilor de siguran
Centurile de siguran, cu dispozitive de
tensionare i limitatoare de for integrate,
formeaz, mpreun cu sistemul de airbaguri,
un sistem de retenie care ofer maximum de
siguran n cazul unui accident.
G Pericol de rnire!
Sistemul de airbaguri reprezint o form
suplimentar de protecie, dar nu se
substituie centurilor de siguran.
Pentru a reduce riscul de rniri grave
sau chiar fatale, asigurai-v c toi
ocupanii, n special femeile nsrcinate,
poart permanent centurile de siguran
n mod corect, c sunt aezai n poziie
adecvat i c scaunul este poziionat ct
mai aproape de vertical posibil.
G Pericol de rnire!
O centur de siguran care nu este
purtat, care este purtat incorect sau
care este fixat incorect n catarama de
blocare nu i poate ndeplini funcia de
protecie. n anumite circumstane, acest
fapt poate determina accidentarea grav
sau fatal. De aceea, trebuie s v
asigurai c toi ocupanii, n special
femeile nsrcinate, poart permanent
centurile de siguran n mod corect.
Asigurai-v c centura de siguran:

este trecut peste zona bazinului ct
mai jos posibil, mai precis peste
articulaiile oldurilor i nu peste
abdomen,
este fixat strns pe corp,
nu este rsucit,
este trecut peste mijlocul umrului,
nu este trecut peste gt sau pe sub
bra,
este fixat strns peste olduri prin
tragerea poriunii superioare a
centurii,
>> Comenzile.
81
Nu fixai niciodat obiecte prin
intermediul centurii de siguran, dac
aceasta este utilizat de pasagerul
autovehiculului.
Nu purtai haine voluminoase, de
exemplu, haine de iarn.
Nu trecei centura de siguran peste
obiecte fragile sau ascuite, mai ales
dac acestea sunt amplasate pe faa
interioar sau exterioar a hainelor, de
exemplu ochelari, instrumente de scris,
chei etc. Centura poate fi deteriorat i,
n cazul unui accident, dumneavoastr
sau pasagerul putei suferi leziuni.
Centura de siguran trebuie purtat
numai de o singur persoan la un
moment dat.
pasagerului autovehiculului. n astfel de
cazuri, retenia copilului ar fi imposibil
i acesta sau pasagerul autovehiculului
pot fi accidentai grav sau chiar fatal n
cazul frnrii brute.
82 >> Comenzile.
G Pericol de rnire!
G Pericol de rnire!
Persoanele sub 1,50 m i copiii sub

doisprezece ani nu-i pot fixa centurile
de siguran n mod corect. Aceste
persoane necesit, prin urmare, sisteme
de retenie suplimentare adecvate
instalate pe scaunele corespunztoare
pentru asigurarea proteciei n caz de
accident. Urmai ntotdeauna
instruciunile de instalare furnizate de
fabricant pentru montarea sistemului de
retenie pentru copii*.
Centura de siguran ofer protecia

necesar doar dac sptarul scaunului
este poziionat ct mai aproape de
vertical, permind pasagerului
scaunului respectiv s stea aezat n
poziie vertical. Aezai-v n scaun
ntr-o poziie care s permit purtarea
corect a centurii de siguran.
Poziionai sptarul scaunului ct mai
aproape de vertical. Nu conducei
niciodat cu sptarul scaunului nclinat
excesiv. n caz contrar, este posibil
rnirea grav sau chiar fatal n caz de
accident sau de frnare brusc.
G Pericol de rnire!
G Pericol de rnire!
Modificrile i lucrrile incorect

efectuate asupra sistemelor de retenie
(centuri de siguran i dispozitive de
ancorare, dispozitive de pretensionare
pentru centuri, limitatoare de for
pentru centuri sau airbaguri) sau asupra
conexiunilor electrice ale acestora,
precum i modificarea altor sisteme
electronice interconectate pot
obstruciona funcionarea corect a
sistemelor de retenie. Este posibil ca
airbagurile sau dispozitivele de
pretensionare s nu funcioneze n cazul
unor accidente n care fora de
decelerare este insuficient pentru a
declana airbagul sau ar putea fi, de
exemplu, declanate inoportun. Nu
efectuai niciodat modificri la
sistemele de retenie. Nu efectuai
niciodat modificri la sistemele
electronice sau la aplicaiile asociate
acestora.
Centura de siguran nu poate funciona

corect dac centura sau catarama de
blocare sunt murdare sau deteriorate.
Pstrai centura i catarama de blocare
curate, n caz contrar nu este posibil
fixarea corect a limbii centurii.
Verificai centurile n mod regulat pentru
a v asigura c:
nu sunt deteriorate,
nu sunt trecute peste muchii ascuite,
nu sunt blocate.
n caz contrar, este posibil ruperea
centurii n caz de accident. Este posibil
accidentarea grav sau fatal a
Centurile de siguran deteriorate sau

solicitate intens ntr-un accident trebuie
nlocuite, iar dispozitivele de ancorare
corespunztoare acestora trebuie
verificate.
Din motive de siguran, v recomandm
s utilizai exclusiv centuri aprobate de
smart sau care ofer acelai grad de
protecie. Mai multe informaii putei afla
de la un atelier de specialitate autorizat,
de exemplu, un centru de service smart.
>> Comenzile.
83
P91.40-2702-31
1
2
3
4
5
Derulator band
Limba centurii
Butonul de eliberare
Catarama
Ghidaj centur
84 >> Comenzile.
> Fixarea centurii de siguran: scoatei

hainele groase, de exemplu, hainele de
iarn.
> Reglai scaunul i poziionai sptarul
scaunului n poziie aproape vertical.
> Tragei centura din derulatorul 1 fr a o
smuci.
> Fixai centura peste mijlocul umrului.
> Fixai centura peste zona bazinului ct mai
jos posibil.
> Cuplai limba centurii 2 n cataram 4.
> Tragei centura peste zona umerilor pentru
a o fixa strns pe corp.
> Asigurai-v c centura nu este rsucit
sau blocat i nu trece peste muchii
ascuite sau obiecte fragile.
> Scoaterea centurii: apsai butonul de

eliberare 3 i fixai limba centurii 2
napoi n derulatorul 1.
Luminile
Comutatorul de lumini
Pentru mai mult siguran, este recomandat
s circulai cu farurile aprinse i n timpul
zilei. n anumite ri, sunt posibile diferene
datorate cerinelor legale i a obligaiilor
autoimpuse. n aceste ri, farurile pentru
faza scurt se aprind cnd contactul este pus.
P54.25-5340-31
P54.25-5343-31
Autovehiculele fr senzor de ploaie/lumin*
Autovehiculele cu senzor de ploaie/lumin*
M Lumini stinse
C Luminile de poziie
B Luminile pentru faza scurt sau luminile
pentru faza lung
Luminile de cea spate i luminile
pentru faza lung
M Lumini stinse
C Luminile de poziie
B Luminile pentru faza scurt sau luminile
pentru faza lung
U Activarea senzorului de ploaie/lumin*
Faza scurt a farurilor
> Pentru activare: rotii comutatorul de
lumini n poziia B.
Luminile pentru faza scurt se aprind.
>> Comenzile.
85
Luminile
Luminile de utilizare diurn1
Dac autovehiculul este dotat cu lumini
diurne, luminile pentru faza scurt i luminile
de poziie se aprind automat la pornirea
motorului.
i La activarea luminilor diurne, luminile

pentru faza scurt pot fi aprinse numai n
cazul n care comutatorul de lumini se afl n
poziia B.
i La activarea luminilor diurne, senzorul de
lumin* nu funcioneaz.
> Pentru dezactivare: luai contactul i
scoatei cheia.
> Activai claxonul optic/flash i apsai n
acelai timp tasta
de pe cheie.
Se aude un semnal sonor care confirm
stingerea luminilor diurne.
> Pentru activare: luai contactul.

> Activai claxonul optic/flash i apsai n
acelai timp tasta
de pe cheie.
Se aude un semnal sonor care confirm
aprinderea luminilor diurne.
Lampa de cea spate
Autovehiculele fr senzor de ploaie/lumin*
> Pentru activare: rotii comutatorul de
lumini n poziia .
Lumina de cea spate se aprinde. Lampa
martor de pe panoul de instrumente se
aprinde.
> Pentru dezactivare: rotii comutatorul de
lumini n poziia B sau M.
1 Specificaii standard pentru rile n care utilizarea luminilor diurne este prevzut de lege.
86 >> Comenzile.
P54.25-5338-31
1 Tast lumini cea spate
> Pentru activare: apsai tasta 1.

Luminile de cea spate se aprinde. Lampa
aprinde.
> Pentru dezactivare: apsai din nou
tasta 1.
Lumina de cea spate se stinge. Lampa
stinge.
Luminile
Comutatorul combinat
(semnalizarea, luminile pentru
faza lung i claxonul optic)
P54.25-5344-31
> Deplasai comutatorul combinat n sensul

indicat de sgeata 1.
Luminile pentru faza lung se aprind. Lampa
martor pentru faza lung A de pe panoul
de instrumente se aprinde.
> Pentru dezactivare: deplasai comutatorul
combinat n sensul indicat de sgeata 2.
Luminile pentru faza lung se sting. Lampa
martor pentru faza lung A de pe panoul
de instrumente se stinge.
Claxonul optic
> Deplasai scurt comutatorul combinat n
sensul indicat de sgeata 2.
1 Lumini faz lung

2 Claxon optic
Lumini faz lung

> Pentru activare: rotii comutatorul
combinat n poziia B.
Lmpile de semnalizare
P54.25-5345-31
1 Pentru a semnaliza la dreapta

2 Pentru a semnaliza la stnga
> Pentru activare: deplasai comutatorul

combinat n sensul indicat de sgeata 1
sau 2.
Lampa martor aferent lumineaz
intermitent pe panoul de instrumente.
Comutatorul combinat se reseteaz automat
dup rotirea ampl a volanului.
>> Comenzile.
87
Luminile
i Dac dorii doar s semnalizai scurt,
deplasai scurt comutatorul combinat n
sensul dorit. Semnalizatoarele de direcie
corespunztoare lumineaz intermitent de
trei ori.
Semnalizatoarele de avarie
Semnalizatoarele de avarie funcioneaz i
cnd contactul este luat.
P54.25-5341-31
> Activare/dezactivare: apsai comutatorul

pentru semnalizatoarele de avarie 1.
Funcia de stingere temporizat a

luminilor*
La zvorrea sau deszvorrea
autovehiculului, n funcie de luminozitatea
ambiental curent, luminile acestuia se
aprind i se sting din nou dup 12 secunde.
La revenirea la autovehicul
> Apsai tasta
de pe cheie.
Autovehiculul este deszvort.
Luminile exterioare i interioare ale
autovehiculului se aprind i se sting din nou
dup 12 secunde.
Luminile de cea fa*

P54.25-5337-31
La prsirea autovehiculului
> Scoatei cheia din contact.
> Apsai tasta
de pe cheie.
Autovehiculul este zvort.
Luminile autovehiculului se aprind i se
sting din nou dup 12 secunde
1 Luminile cea fa*

1 Comutatorul pentru semnalizatoarele de
avarie
88 >> Comenzile.
Luminile
> Pentru activare: Apsai tasta 1.
Luminile de cea fa se aprind. Lampa
martor de pe tast se aprinde.
butonul 1.
Luminile de cea fa se sting. Lampa
martor de pe tast se stinge.
Reglare
ncrctur
Scaunul oferului ocupat
P82.10-4522-31
Scaunele oferului i ale

pasagerilor ocupate
1
Reglarea razei de aciune a

farurilor
Funcia de reglare a razei de aciune a
farurilor permite adaptarea farurilor la
gradul de ncrcare a autovehiculului. Altfel,
fasciculele farurilor se schimb cnd
scaunele sunt ocupate sau cnd portbagajul
este ncrcat. Acest lucru poate reduce
vizibilitatea i exist posibilitatea s orbii
participanii la trafic din sens opus.
Scaunele oferului i ale

pasagerului ocupate i
sarcina maxim n portbagaj
(50 kg).
1 Rozet pentru reglarea razei de aciune a
farurilor
> Pentru reglare: Deplasai rozeta de reglare
a razei de aciune a farurilor, 1 pentru
reglarea corespunztoare gradului de
ncrcare a autovehiculului.
Scaunul oferului ocupat i

sarcina maxim n portbagaj
(50 kg).
2
cu suport spate montat
i Reinei c rozeta de reglare a razei de

aciune a farurilor trebuie resetat la
poziia 0 dup descrcarea autovehiculului.
>> Comenzile.
89
Luminile
Luminile interioare
Comutatorul poate fi setat n trei poziii

diferite.
La deschiderea uilor i la zvorrea sau

deszvorrea autovehiculului cu cheia, lumina
interioar se aprinde pentru scurt timp.
Aceasa se stinge:
imediat dup punerea contactului, dac
portierele sunt nchise,
dup 30 de secunde, dac portierele nu
sunt deschise,
dup 15 secunde dac toate portierele sunt
nchise,
dup 10 minute dac cel puin una din
portiere este deschis.
P82.20-2954-31
Funcionarea continu
> Setai comutatorul la 4.
Lumina interioar se aprinde permanent.
! La prsirea autovehiculului, asigurai-v
1
2
3
4
Iluminarea habitaclului
Activarea controlului automat
Dezactivat
Funcionare continu
Controlul automat
Lumina interioar se aprinde la
deschiderea unei portiere.
90 >> Comenzile.
Dezactivarea
Lumina interioar se stinge permanent.
c:
lumina interioar nu este setat pe
funcionare continu;
niciuna din portiere nu este deschis
pentru o perioad mai lung de timp.
Acest lucru poate descrca bateria
autovehiculului.
tergtoarelor
P54.25-5347-31
Maneta tergtorului
0
1
2
3
Stergtoare dezactivate
Funcionare intermitent a tergtoarelor
Funcionarea normal a tergtoarelor
tergere rapid

> Activarea sau dezactivarea: deplasai
maneta tergtorului n sensul indicat de
sgeat n poziia 2 sau 3 n funcie de
intensitatea ploii.
! Autovehiculele cu senzor de ploaie/

lumin*:
pe vreme senin, dezactivai tergtoarele. n
caz contrar, murdria i efectele optice pot
provoca tergerea nedorit a parbrizului.
Acest lucru poate deteriora piesele de
cauciuc ale lamei tergtorului sau zgria
parbrizul.
Funcionarea intermitent
Frecvena de funcionare al tergtoarelor
de parbriz este controlat de viteza cu care
se deplaseaz autovehiculul.
Autovehiculele cu senzor de ploaie/lumin*:
dac ai setat funcionarea intermitent a
tergtoarelor, senzorul de ploaie/lumin
este activat. Senzorul seteaz automat
frecvena de tergere n funcie de
intensitatea precipitaiilor de pe suprafaa
acestuia.
> Pentru activare: setai maneta
tergtorului la 1.
Stergtoarele sunt activate.
Autovehiculele cu senzor de ploaie/lumin*:
frecvena de tergere este controlat n
funcie de cantitatea de precipitaii de pe
parbriz.
>> Comenzile.
91
tergerea cu lichid de splare
i Dac atingei uor maneta tergtorului,

vei efectua o curs de tergere cu lichid de
splare (tergere de contact).
P54.25-5361-31
tergtorul lunetei1
P54.25-5362-31
i La activarea tergtoarelor de parbriz i
1 Sistemul de splare a parbrizului activat
> Deplasai maneta tergtorului n sensul

indicat de sgeat 1.
tergtorul de parbriz funcioneaz cu
lichid de splare.
> Eliberai maneta tergtorului.
tergtoarele mai efectueaz nc
trei curse.
1 pentru modelul fortwo coup
92 >> Comenzile.
> Activarea funcionrii intermitente a

tergtoarelor: deplasai maneta
tergtorului n poziia 1.
> Dezactivarea funcionrii intermitente a
tergtoarelor: tragei maneta
tergtorului ctre dumneavoastr.
> tergerea cu lichid de splare a
geamurilor: deplasai maneta tergtorului
n poziia 2 i meninei-o pn la
curarea lunetei.
> Eliberai maneta tergtorului.
tergtorul mai efectueaz nc trei curse.
cuplarea treptei de mers napoi, tergtorul

lunetei efectueaz o curs.
1 Funcionare intermitent a tergtorului
lunetei
2 Sistemul de splare a lunetei activat
Sistemul cu plafon textil (doar pentru modelul cabrio)

Plafonul modelului smart cabrio este format
din:
trap
plafon posterior
bare laterale
Putei demonta barele laterale de pe portiere
cnd deschidei trapa i rabatai plafonul
posterior.
G Pericol de rnire!
Asigurai-v c, la deschiderea i
nchiderea trapei sau a plafonului
posterior, nimeni nu este prins sau rnit.
Observaii asupra plafonului
! La transportarea obiectelor lungi n

habitaclu, asigurai-v c nu lovesc trapa,
cnd aceasta este nchis.
La transportarea obiectelor care depesc
partea din spate a autovehiculului, asiguraiv c acestea nu se sprijin pe clemele de
fixare.
La ncrcare, asigurai-v c obiectele
ascuite nu ating plafonul sau luneta.
Nu plasai bagaje distribuite uniform cu o
mas mai mare de 75 kg pe plafonul posterior
cnd acesta este rabatat.
Asigurai-v c cea de-a treia lamp de frn
este perfect vizibil.
! Nu v aezai pe plafonul posterior

rabatat.
Nu rabatai plafonul posterior la temperaturi
sub -10C.
Nu plasai obiecte ascuite, cu muchii tioase,
fierbini (peste 80C), incandescente sau n
flcri pe capitonajul plafonului.
Nu turnai cear pe suprafaa textil a
plafonului i utilizai numai programe de
splare n spltoriile automate care nu
conin cear.
Conducei doar cu clemele de fixare nchise,
n caz contrar, gazele de eapament pot
ajunge n habitaclu.
! Nu blocai deplasrile de fixare a
plafonului.
Plasai barele laterale n spaiul de
depozitare special creat al hayonului.
>> Comenzile.
93

Deschiderea i nchiderea trapei
Putei deschide i nchide trapa cnd
autovehiculul staioneaz sau se deplaseaz.
> Apsai tasta

a cheii timp de aproximativ
dou secunde.
Trapa se deschide complet.
Deschidere din interior
Deschidere din exterior

Putei deschide trapa complet cu ajutorul
cheii.
P54.25-5373-31
i Apsarea tastelor
P80.35-2287-31
1
2
3
sau
n
timpul procesului de deschidere va opri trapa
n poziia respectiv.
Comutatorul pentru plafonul decapotabil

1 nchidere
2 Deschidere
tast de zvorre
deschiderea trapei
tast de deszvorre
94 >> Comenzile.

> Apsai tasta
a comutatorului pentru
plafonul decapotabil pn la deschiderea
complet a trapei.
sau
> Apsai scurt tasta
a comutatorului
pentru plafonul decapotabil.
Trapa se deschide complet.
Zvorrea
Din motive de siguran, trapa poate fi nchis
exclusiv prin intermediul comutatorului
pentru plafonul decapotabil din interiorul
autovehiculului.
> Apsai scurt tasta
a comutatorului
pentru plafonul decapotabil pn la
nchiderea complet a trapei.

i La deschiderea sau nchiderea trapei,
bateria se descarc foarte repede. Prin
urmare, la deschiderea sau nchiderea trapei,
lsai motorul pornit.
Deschiderea plafonului posterior

Putei deschide i nchide plafonul posterior
cnd autovehiculul staioneaz sau se
deplaseaz.
P54.25-5373-31
> Apsai tasta

plafonul decapotabil sau tasta
a cheii
pn la deschiderea complet a trapei.
> Eliberai comutatorul pentru plafonul
decapotabil sau tasta
a cheii
> Apsai tasta
plafonul decapotabil pn la rabatarea
complet a plafonului posterior.
Demontarea barelor laterale

> Deschidei trapa i plafonul posterior.
> Deschidei portierele. Avei grij la trafic.
> Deschidei hayonul.
P72.20-2568-31
! Nu suprapunei ncrctura n portbagaj.

Aceasta se poate deteriora la deschiderea
sau nchiderea plafonului posterior.
! La rabatarea plafonului, exist riscul ca
barele laterale s fie furate. Prin urmare,
scoatei barele laterale i depozitai-le n
portbagaj sau nchidei plafonul.
1 Mner
> Tragei napoi mnerul 1 din partea

interioar a hayonului.
> Rabatai capacul spaiului de depozitare.
1 nchidere
2 Deschidere
>> Comenzile.
95
P77.30-2381-31
P77.30-2382-31
2 Bar lateral
1 Ridicare
2 Demontare
> Tragei napoi prghia de desiguranare 1

a barei laterale 2.
Este posibil ca bara lateral 2 s fie uor
ridicat n partea din spate, dar rmne
bine fixat.
> Tragei din nou napoi prghia de
desiguranare 1.
> Avei grij la trafic.

> Mai nti ridicai partea din spate a barei
laterale 1 i apoi scoatei-o n sensul
indicat de sgeat 2.
96 >> Comenzile.
P77.30-2383-31
1
2
3
4
Fa stnga
Spate stnga
Fa dreapta
Spate dreapta
> Plasai barele laterale n spaiul de

depozitare al hayonului cu suprafaa
vopsit n jos n ordinea stabilit de la 1
la 4.
P77.30-2384-31
1
2
3
4
Fa stnga
Spate stnga
Fa dreapta
Spate dreapta
> nchidei capacul spaiului de depozitare.
G Pericol de rnire!
La depozitarea barelor laterale, nu uitai
s nchidei capacul spaiului de
depozitare, n mod corespunztor. Altfel,
este posibil ca ocupanii autovehiculului
s fie rnii de barele laterale care se
deplaseaz n cazul unui accident, n
timpul manevrelor de frnare sau a
schimbrii brute de direcie.
> nchidei hayonul.
> nchidei portierele oferului i ale
pasagerilor.
> Deschidei geamurile laterale, dac este
cazul.
! nainte de nchiderea hayonului,

asigurai-v c ai nchis capacul spaiului de
depozitare. n caz contrar, hayonul se poate
bloca.
Montarea barelor laterale

> Deschidei portierele oferului i ale
pasagerilor.
P72.20-2568-31
1 Mner

> Rabatai n fa capacul spaiului de
depozitare.
> Scoatei barele laterale din spaiul de
depozitare al hayonului.
>> Comenzile.
97
P77.30-2383-31
G Pericol de rnire!
Montai barele laterale n mod
corespunztor. n caz contrar, barele
laterale se pot desprinde pe drum i pot
cauza rnirea dumneavoastr i a altor
persoane.
1
2
3
4
Fa stnga
Spate stnga
Fa dreapta
Spate dreapta
P77.30-2385-31
! Asigurai-v c barele laterale sunt

corect instalate. n caz contrar, este posibil
ca barele s nu funcioneze n mod
corespunztor sau s se deterioreze.
> Instalai barele laterale n ordinea stabilit

de la 1 la 4.
1 Partea anterioar a barei laterale

2 Cheder pe barele laterale
3 Partea posterioar a barei laterale
98 >> Comenzile.
> Luai o bar lateral i ataai-o n partea

din fa 1.
> Asigurai-v c chederul barei laterale
este ndreptat n sus n poziia 2 i nu este
ciupit.
> mpingei n jos partea din spate a barei
laterale 3 pn la fixarea acesteia cu dou
semnale sonore specifice.
> Instalai bara lateral pe cealalt parte,
utiliznd aceeai procedur.

nchiderea plafonului posterior
P54.25-5373-31
i Dac eliberai comutatorul pentru plafonul

decapotabil n timpul conducerii
autovehiculului i nainte de nchiderea
complet a plafonului posterior, acesta din
urm va cobor din nou.
G Pericol de rnire!
Asigurai-v c, la deschiderea i
nchiderea trapei sau a plafonului
posterior, nimeni nu este prins sau rnit.
1 nchidere
2 Deschidere
Paravntul*
Dup utilizare, pstrai paravntul n geanta
furnizat.
i La montarea paravntului, plafonul poate

fi nchis sau deschis.
> Montarea: deschidei plafonul posterior.
> ntindei paravntul pe plafonul posterior
deschis, cu chingile dispozitivului
ndreptate nspre interiorul
autovehiculului.
> Fixai paravntul pe o latur a
autovehiculului.
> Apsai tasta

plafonul decapotabil pn la ridicarea
complet a plafonului posterior.
> Eliberai comutatorul pentru plafonul
decapotabil.
> Apsai scurt tasta
a comutatorului
pentru plafonul decapotabil pn la
nchiderea complet a trapei.
>> Comenzile.
99
P77.25-2016-31
> Prindei chinga 1 din captul paravntului

n crligul 2 din panoul lateral.
P77.25-2015-31
> Fixai capsa rotund 3 a paravntului n

crligul 4 carcasei din plastic a arcului de
siguran.
> Fixai-l pe cealalt latur a mainii.
> Repetai procedura pe aceast latur a
autovehiculului.
> Demontarea: efectuai etapele n ordine
invers.
1 Ching
2 Crlig
3 Caps
4 Crlig
100 >> Comenzile.
Geamurile laterale
Geamurile laterale
manual a geamurilor laterale
P67.30-2233-31
1 Manivel
> Pentru deschidere: rotii manivela 1 n

spate.
> Pentru nchidere: rotii manivela 1 n fa.
electric a geamurilor laterale*
G Pericol de rnire!
Asigurai-v c, la deschiderea
geamurilor laterale, nimeni nu este prins
ntre geamul lateral i cadrul portierei.
Nu v sprijinii sau atingei geamurile
laterale n timpul deschiderii acestora.
Este posibil s v blocai ntre geam i
cadrul portierei, datorit micrii
descendente a geamului. n caz de
pericol, eliberai comutatorul sau apsai
partea superioar a comutatorului
pentru a renchide geamul lateral.
G Pericol de rnire!
La nchiderea unui geam lateral,
asigurai-v c nimeni nu este prins. n
caz de pericol, eliberai comutatorul sau
apsai partea inferioar a comutatorului
pentru a redeschide geamul lateral.
>> Comenzile.
101
Geamurile laterale
G Pericol de rnire!
pot
ale autovehiculului
s fie accidentai grav sau chiar fatal
ca rezultat al expunerii la temperaturi
foarte ridicate sau foarte sczute
Dac deschid portiera, copiii pot
accidenta alte persoane n acest mod,
s prseasc autovehiculul i s fie
accidentai de autovehiculele n
trecere.
Comutatoarele pentru ambele geamuri

laterale se afl pe portiera oferului. n plus,
exist un comutator pentru partea
pasagerului pe portiera acestuia.
P54.25-5346-31
1 Fa stnga
2 Fa dreapta

> Pentru deschidere: apsai partea
superioar a comutatorului respectiv pn
la capt, pn cnd geamul se afl n poziia
dorit.
1 Doar pe partea pasagerului
102 >> Comenzile.
> Pentru nchidere: tragei partea

superioar a comutatorului respectiv pn
la capt, pn cnd geamul se afl n poziia
dorit.
> Deschiderea automat: apsai scurt
partea superioar a comutatorului
respectiv .
> Zvorre automat1: tragei uor partea
superioar a comutatorului respectiv.
> Oprire: apsai sau tragei uor partea
superioar a comutatorului respectiv.
Geamul se oprete imediat.
Conducerea i parcarea autovehiculului

Pornire
Nu amplasai obiecte n spaiul destinat
picioarelor oferului. La utilizarea unui
covora* n spaiul destinat picioarelor
oferului, asigurai-v c avei acces la
pedale i c respectivul covora este
bine fixat.
Altfel, n cazul unor manevre brute de
virare sau frnare, obiectele pot aluneca
ntre pedale. Dac se ntmpl acest
lucru, nu mai putei frna sau accelera n
mod corespunztor i putei provoca
accidente i rniri.
Nu lsai niciodat motorul n funciune n
spaii nchise. Gazele de eapament
conin monoxid de carbon care este
toxic. Inhalarea gazelor de eapament
duneaz grav sntii i poate cauza
pierderea cunotinei sau chiar decesul.
> Fixai-v centura de siguran.
> Apsai pedala de frn.
> Introducei cheia n contactul electronic de
pornire.
> Rotii cheia n poziia 1 (vezi pagina 73).
P27.60-2850-31
Schema treptelor de vitez

1 Buton pentru schimbare printr-o
atingere*
+
Schimbarea ntr-o treapt superioar

de vitez
Schimbarea ntr-o treapt inferioar

de vitez
Poziia neutr - mers n gol
Poziia de mers napoi
>> Comenzile.
103

> Pornirea unui motor pe benzin: acionai
maneta selectorului de viteze n poziia N .
Indicatorul treptei de vitez de pe display-ul
multifuncional afieaz simbolul N.
> Rotii cheia n poziia 2 (vezi pagina 73) n
contactul electronic de pornire i
eliberai-l.
Motorul pornete automat (touch start pornire cu o atingere).
i Motorul pornete numai n cazul n care

selectorul de viteze se afl n poziia N.
i n cazul n care nu ai apsat pedala de
Treapta de mers napoi
Nu parcai autovehiculul cu motorul

pornit i o treapt de vitez cuplat. n
acest caz, autovehiculul se poate deplasa
i cauza un accident.
! Cuplai treapta de mers napoi numai n

timpul staionrii autovehiculului. n caz
contrar, riscai s deteriorai cutia de viteze.
n treapta de mers napoi, viteza maxim este
de 15 km/h.
Conducerea
> Deplasai selectorul de viteze din poziia N
nspre stnga.
1 sau A* sunt afiate pe indicatorul treptei
de vitez de pe display-ul multifuncional.
> Eliberai pedala de frn.
> Apsai treptat pedala de acceleraie.
Autovehiculul pornete.
104 >> Comenzile.
Parcarea
frn la schimbarea treptelor de vitez,

simbolul 0 afiat pe indicatorul treptei de
vitez de pe display-ul multifuncional indic
faptul c nu ai cuplat nicio treapt de vitez.

> Scoatei selectorul de viteze din poziia N i
mutai-l n poziia R.
Indicatorul treptei de vitez de pe displayul multifuncional afieaz simbolul R.
> Luai piciorul de pe pedala de frn.
> Apsai treptat pedala de acceleraie.
G Pericol de rnire!
pot elibera frna de parcare, de exemplu.
Acest lucru poate cauza accidente sau
rniri grave i chiar fatale.

> Parcai autovehiculul.
> Acionai frna de parcare.
Lampa martor de pe panoul de instrumente
se aprinde.
Frna de parcare
Frna de parcare asigur autovehiculul
mpotriva deplasrii accidentale atunci cnd
staioneaz sau este parcat.
G Pericol de rnire!
pot elibera frna de parcare. Acest lucru
poate cauza accidente sau rniri grave i
chiar fatale.
La oprirea sau parcarea autovehiculului
pe un deal, frna de parcare este o
msur de siguran suplimentar
obligatorie.
n caz contrar, este posibil ca
autovehiculul s se deplaseze accidental,
chiar i cu maneta selectorului de vitez
n poziia R. Acest lucru poate cauza
accidente sau rniri grave i chiar fatale.
> Acionarea: tragei cu putere frna de

parcare 1 n sus.
Maneta cupleaz atunci cnd este tras.
n cazul n care motorul este pornit, lampa
aprinde.
> Eliberarea frnei de parcare: apsai
pedala de frn i meninei-o n aceast
poziie.
> Tragei uor frna de parcare 1 n sus.
> Apsai butonul de eliberare 2 de pe frna
de parcare i mpingei n jos frna de
parcare pn la captul cursei.
Lampa martor de pe panoul de instrumente
se stinge.
P42.20-2346-31
1 Frna de parcare
2 Butonul de eliberare
>> Comenzile.
105

Pedala de frn
G Pericol de rnire!
Cursa pedalelor nu trebuie s fie
obstrucionat n nici un fel. Nu
depozitai obiecte n spaiul destinat
picioarelor oferului.
La utilizarea unui covora* n spaiul
destinat picioarelor oferului, asigurai-v
c avei acces la pedale i c respectivul
covora este bine fixat.
Acionai frna de parcare de fiecare
dat cnd parcai autovehiculul.
pot deplasa maneta selectorului i
autovehiculul se poate deplasa dac este
parcat n pant/ramp.
106 >> Comenzile.
Pedala de frn are dou circuite de frnare

care acioneaz independent. Servofrna este
utilizat la frnare (cnd motorul este pornit)
pentru a amplifica fora pedalei.
P42.10-2591-31
Acionarea frnelor necesit un efort
considerabil mai mare n cazul n care
servofrna nu funcioneaz,
unul din circuitele de frnare nu a
funcionat corespunztor,
motorul este oprit, de exemplu, la
tractare.
Distana de frnare este mai mare, n
acest caz.
Asigurai-v c, la deplasarea
autovehicului, motorul este pornit. Dac
exist defeciuni la sistemul de frnare,
ncredinai reparaia acestuia unui
atelier de specialitate autorizat, de
exemplu, unui centru de service smart.
1 Pedala de frn
Dac unul din circuite nu a funcionat (vezi

pagina 197),
trebuie s apsai mai puternic pedala de
frn pentru a obine acelai efect,
distana de frnare este mai mare.
i Servodirecia funcioneaz doar cnd

motorul este pornit.
n cazul n care autovehiculul trebuie s
fie tractat, este necesar o presiune mult
mai mare asupra pedalei de frn cnd
motorul este oprit.
Oprirea motorului
> Cuplai treapta de mers napoi R.
> Ateptai ca simbolul R s fie afiat pe
display-ul multifuncional.
> Eliberai treptat pedala de frn.
electronic de pornire i scoatei-o.
Sistemul electronic de imobilizare este
activat.
! Pentru a asigura rcirea rapid a

turbocompresorului dup o cltorie
solicitant, ultimii kilometri trebuie parcuri
la turaii mici ale motorului sau motorul
trebuie s funcioneze n modul neutru pentru
o scurt perioad, nainte de oprirea
acestuia.
! Treapta de mers napoi R nu reprezint un
dispozitiv de protecie mpotriva deplasrii
accidentale (selector blocat n poziia de
parcare) i, n cazul n care autovehiculul este
parcat pe un deal cu nclinaie abrupt, exist
totui riscul de a se deplasa accidental.
De aceea, utilizai ntotdeauna i frna de
parcare.
>> Comenzile.
107
Cutia de viteze
Cutia de viteze
Schimbarea manual (softip)
> Meninei apsat pedala de acceleraie.

> Deplasai uor maneta selectorului de
vitez nspre + pentru a cupla ntr-o
treapt de vitez superioar sau nspre pentru a cupla ntr-o treapt de vitez
inferioar.
Cutia de viteze schimb n treapta imediat
superioar/inferioar.
Indicatorul treptei de viteze afieaz
treapta imediat superioar/inferioar.
Schimbarea automat (softouch*)
P27.60-2869-31
P27.60-2868-31
Pe indicatorul treptei de vitez de pe display-ul
multifuncional este afiat treapta de vitez
cuplat curent.
Aproape de oprire, de exemplu, la semafor,

autovehiculul va intra automat n treapta 1.
Dup ce motorul a atins limita de vitez,
autovehiculul va intra automat n treapta de
vitez superioar.
Recomandare privind
mediul nconjurtor
Cuplai din timp treptele de vitez. Acest

lucru ajut la economisirea energiei i la
protejarea mediului nconjurtor.
108 >> Comenzile.

1 Buton pentru schimbare automat*
> Apsai butonul pentru schimbare
automat 1 din planul selectorului de
viteze.
Autovehiculul schimb vitezele automat.
Indicatorul treptei de vitez de pe
display-ul multifuncional afieaz
simbolul A.
Cutia de viteze
> Pentru a reveni la schimbarea manual:
Deplasai maneta spre + sau -.
sau
> Apsai butonul pentru schimbarea
automat.
i La pornirea autovehiculului, modul de

schimbare manual (softip) este selectat
automat.
Recomandri privind conducerea
Kickdown
Utilizai funcia kickdown (apsarea complet
a pedalei de acceleraie) pentru a mri
acceleraia.
Dac pedala de acceleraie este apsat
dincolo de punctul de rezisten, pedala de
ambreiaj nu este acionat pn ce turaia
motorului nu crete.
> Apsai pedala de acceleraie dincolo de
punctul de rezisten.
Cutia de viteze schimb n treapta de vitez
imediat inferioar.
> Reducei presiunea asupra pedalei de
acceleraie dup ce ai atins viteza
necesar.
Plecarea n ramp
Autovehiculul este prevzut cu un sistem de
asistare a pornirii n ramp (ASS).
La plecarea n ramp, autovehiculul st pe loc
timp de aproape o secund dup ce eliberai
pedala de frn.
n consecin,
avei suficient timp la dispoziie pentru a
elibera pedala de frn i a aciona pedala
de acceleraie n vederea accelerrii.
putei preveni deplasarea napoi a
autovehiculului; astfel, ambreiajul este
protejat.
! Dup aproape o secund, sistemul AAS nu

mai frneaz autovehiculul, care, n
consecin, se poate deplasa napoi. Dac, n
acest timp, deschidei portiera oferului,
sistemul AAS se dezactiveaz i se aude un
semnal de avertizare sonor.

> Apsai pedala de acceleraie suficient de
puternic
i Dac pornii cu frna de parcare

acionat, funcia de asistare a conducerii nu
va fi activat.
>> Comenzile.
109
Cutia de viteze
Padelele de schimbare a treptelor
de vitez de pe volan*
P46.10-2789-31
Putei schimba vitezele direct de pe volan

utiliznd padelele de schimbare de pe volanul
cu trei spie sport mbrcat n piele, cu
capacitate de schimbare a treptelor de
vitez*.
1 Padela pe partea stng*:

2 Display multifuncional
3 Padela pe partea dreapt*:
110 >> Comenzile.
> Deplasai maneta selectorului de viteze n

planul acestuia.
> Comutare ntr-o treapt inferioar: tragei
butonul basculant stng 1 nspre
dumneavoastr.
> Comutarea ntr-o treapt superioar:
tragei butonul basculant drept 3 nspre
dumneavoastr.
Instrumentul de bord
Pe display-ul multifuncional, vor aprea
urmtoarele mesaje:
P54.32-4337-31
Iluminarea display-ului
Iluminarea display-ului este activat la
punerea contactului
Aceasta este dezactivat la luarea
contactului.
Putei regla intensitatea iluminrii display-ului
(vezi pagina 117) prin aprinderea lmpii, la
punerea contactului.
Indicatorul treptelor de vitez
Indicatorul treptelor de vitez afieaz
informaii despre cutia de viteze secvenial.
P54.32-4339-31
Display pentru schimbarea automat*

(softtouch)
P54.32-4340-31
1 Nivelul de carburant din rezervor
2 Lampa martor pentru schimbarea manual
sau automat a treptelor de vitez

3 Afiarea intervalelor pentru efectuarea
reviziilor tehnice
4 Display-ul multifuncional cu afiarea
5
6
7
8
cantitii de carburant, contor rulaj zilnic,

afiarea temperaturii exterioare, ora
Avertizare nghe
Indicatorul temperaturii lichidului de
rcire
Contor rulaj total
Indicatorul treptei de vitez pentru softouch*
Display pentru schimbarea manual (softtip)
>> Comenzile.
111
Display
Funcia
Nivelul de carburant
Treapt de vitez cuplat

P54.32-4338-31
Mod neutru, nicio treapt
de vitez cuplat
Indicatorul tempemperaturii lichidului de

rcire
Treapta de mers napoi

cuplat
Nicio treapt de vitez
cuplat
Mod automat
112 >> Comenzile.
n acest caz,
simbolul pompei de alimentare lumineaz
intermitent.
Display-ul multifuncional afieaz nivelul
de carburant din rezervor la exact 0,5 litri
(afiarea cantitii de carburant reziduale).
P54.32-4341-31
Nivelul de carburant din rezervor este afiat
prin intermediul a opt segmente.
Numrul segmentelor nchise indic nivelul de
carburant din rezervor.
Dac toate cele opt segmente sunt nchise,
rezervorul este plin.
Cota de rezerv
Daca mai avei maxim n cinci litri de
carburant n rezervor, nivelul carburantului a
ajuns la cota de rezerv.
Temperatura lichidului de rcire este afiat

prin intermediul a opt segmente.
Numrul segmentelor nchise indic
temperatura lichidului de rcire.
La o temperatur normal de funcionare,
patru sau cinci segmente sunt estompate.
Temperatura lichidului de rcire este de cel
puin 80 C.

P54.32-4336-31
P54.32-4344-31
Displa-yul multifuncional
Pe display-ul multifuncional, putei vizualiza
urmtoarele informaii:
Cantitatea de carburant rmas (cnd mai
sunt mai puin de 5 litri de carburant n
rezervor)
Avertizare nghe i temperatura
exterioar
Ora
1 Alternarea ntre display-ul
multifuncional/setarea ceasului
2 Setarea orei/iluminarea instrumentelor de
bord
> Selectare: apsai butonul din stnga 1
pn la afiarea informaiei dorite pe

pn la afiarea contorului de rulaj zilnic pe
> Resetarea: apsai butonul din stnga 1
timp de aproape 1 secund.
Contorul de rulaj zilnic ncepe s lumineze
intermitent.
> Meninei apsat butonul din stnga 1
Contorul de rulaj zilnic este resetat la 0.
>> Comenzile.
113
Afiarea cantitii de carburant
Cantitatea de carburant rmas este afiat
la intrarea n cota de rezerv.
pn la afiarea cantitii de carburant
rmase de pe display-ul multifuncional.
Avertizarea temperaturii de nghe i
temperatura exterioar
Dac temperatura exterioar scade sub 3 C,
display-ul multifuncional v avertizeaz n
legtur cu posibilitatea existenei unor
drumuri ngheate. Temperatura exterioar
este afiat pe display, iar simbolul n form
de fulg de nea lumineaz intermitent timp de
60 de secunde.
n eventualitatea unor schimbri de
temperatur exterioar, aceasta este afiat
cu o oarecare ntrziere.
114 >> Comenzile.
Chiar dac temperatura se situeaz puin
deasupra punctului de nghe, este
posibil ca suprafaa carosabilului s fie
acoperit cu ghea , n special n zonele
mpdurite sau pe poduri. n cazul
neadaptrii stilulului de conducere, este
posibil deraparea autovehiculului. Prin
urmare, trebuie s v adaptai
ntotdeauna stilul de conducere i viteza
la condiiile meteo.
P54.32-4342-31

pn la afiarea temperaturii exterioare pe
Ora
P54.32-4345-31
> Selectare: apsai butonul 1 pn la

afiarea orei.
> Apsai butonul 1 timp de aproximativ
5 secunde.
Coloana de pe display ncepe s lumineze
intermitent.
> Reglarea n trepte a orei: apsai butonul
din stnga 1 sau din dreapta 2 pn la
setarea orei dorite.
> Reglarea rapid: apsai butonul din stnga

1 sau din dreapta 2 mai mult de o
secund.
Viteza de schimbare a orei crete.
> Reglarea orei n trepte de 10 minute:
apsai butonul din stnga 1 sau din
dreapta 2 mai mult de cinci secunde.
Ora este reglat n trepte de 10 minute.
> Pentru confirmarea celor introduse: nu
apsai butonul din stnga 1 sau butonul
din dreapta 2 timp de 5 secunde.
Coloana de pe display nu mai lumineaz
intermitent.
Ora este schimbat.
i Ora de pe instrumentul de bord nu se

sincronizeaz cu cea afiat de ceasul
postului de conducere*.
Afiarea intervalelor revizie tehnic

Afiarea intervalelor pentru efectuarea
reviziilor tehnice v informeaz n legtur cu
data i scopul urmtoarei revizii tehnice.
P54.32-4343-31
Urmtoarea revizie tehnic este afiat pe

display-ul multifuncional cu aproximativ o
lun nainte. Dup pornirea motorului, aceast
informaie este afiat n kilometri sau n zile
timp de aproximativ 10 secunde, n funcie de
modul de afiare a kilometrajului.
>> Comenzile.
115
Una
sau dou
chei este/sunt afiate
pe display-ul multifuncional n funcie de
natura reviziei tehnice.
> Confirmarea mesajului: apsai butonul din
stnga 1.
Mesajul nu mai este afiat.
> Activarea display-ului intervalelor pentru
efectuarea reviziilor tehnice: apsai de
dou ori succesiv butonul din stnga 1 de
pe display-ul multifuncional.
Instrumente auxiliare*
P68.10-3616-31

mediului
Conducerea la turaii optime ale

motorului permite economisirea de
carburant i prelungirea duratei de via
a motorului.
! Nu suspendai obiecte de turometru.

1 Turometru
2 Ceasul postului de conducere*
Turometru*
Turometrul poate fi rotit aproximativ 90 i
este iluminat din interior la punerea
contactului.
Turometrul afieaz turaia motorului n
uniti de 1,000 rpm.
116 >> Comenzile.
Acest lucru poate cauza desprinderea

turometrului din elementele sale de fixare i,
n consecin, deteriorarea acestuia.
Ceasul postului de conducere*
Ceasul postului de conducere poate fi rotit
aproximativ 90 i este iluminat din interior la
punerea contactului i activarea sistemului de
iluminare.
Butoanele de setare a orei se afl deasupra
ceasului postului de conducere.
P68.10-3615-31
P68.10-3641-31
> Fixarea napoi a orei: apsai o singur

dat butonul 2.
Ora afiat se schimb cu un minut.
> Apsai butonul 2 mai mult de 2 secunde.
! Nu suspendai obiecte de ceasul postului

de conducere.
Acest lucru poate cauza desprinderea
ceasului din elementele sale de fixare i, n
consecin, deteriorarea grav a acestuia.
1 Fixarea nainte a orei:

2 Fixarea napoi a orei:
> Fixarea nainte a orei: apsai o singur

dat butonul 1.
Ora afiat se schimb cu un minut.
> Apsai butonul 1 mai mult de 2 secunde.
P54.32-4336-31
1 Alternarea ntre display-ul
multifuncional/setarea ceasului
Reglarea iluminrii
2 Setarea orei/iluminarea instrumentelor de
Putei regla iluminarea comutatoarelor, a

butoanelor de comand ale panoului de
instrumente, a radioului*, a panoului de
control al climatizrii i a instrumentelor
auxiliare*. Exist cinci nivele de iluminare.

> Activarea luminilor de poziie.
> Grad de luminozitate mai mare sau mai mic:
apsai butonul 2 de pe panoul de
instrumente.
Gradul de iluminare a panoului de
instrumente trece la nivelul urmtor.
Setarea curent este salvat.
bord
>> Comenzile.
117
Dispozitivele audio/telematice*
G Pericol de accident
nainte de cltorie, familiarizai-v cu

diversele funcii ale sistemelor audio, de
navigaie i de telecomunicaie, pentru a
fi siguri c nu suntei distrai n niciun
fel de la conducerea autovehiculului n
urma acionrii acestora.
Din motive de siguran, utilizai sistemul
doar cnd autovehiculul staioneaz sau
n cazul n care situaia de trafic o
permite.
Selectai un nivel al volumului care v

permite s auzii sunetele exterioare
nconjurtoare (de exemplu, claxoane,
ambulane, maini de poliie, etc.). n caz
contrar, putei provoca un accident.
Dac dorii s montai un alt sistem radio

dect cel furnizat de smart, ncredinai
montarea acestuia unui atelier de
specialitate autorizat, de exemplu, unui
Acest lucru este foarte important dac
autovehiculul este dotat cu un radio
preinstalat.
Conexiunile necorespunztoare ale
sistemului radio ar putea afecta unele
funcii importante ale autovehiculului.
118 >> Comenzile.
Urmtoarele pagini conin o scurt descriere
a sistemelor audio, de navigaie i de
comunicaie furnizate pentru modelele smart
fortwo coup i fortwo cabrio.
Dispozitivele sunt descrise mpreun cu
echipamentul suplimentar, inclusiv modul
radio i modul schimbtorului de CD-uri*.
Este valabil descrierea specific
echipamentului individual.
Pentru funciile detaliate, v rugm s
consultai instruciunile de utilizare furnizate
separat.
smart radio 9*
P82.86-6053-31
Sistemul smart radio 9 conine urmtoarele

funcii:
Radio (FM/AM)
CD player
RDS
intrare auxiliar (vezi pagina 121)
! nainte de utilizarea aparatului, citii

instruciunile de utilizare a sistemului smart
radio 9. Familiarizai-v cu diversele funcii
ale aparatului pentru a le putea utiliza oricnd
cu uurin, n mod sigur i corect.
1
2
3
4
5
6
Comutator pornire/oprire
Butonul pentru redarea aleatorie
Butoanele de setare a posturilor
Display
Butonul de ejectare a CD-ului
Panoul de comand pentru selectarea
funciilor:
radio, CD, AUX
7 Panouri de comand pentru selectarea
funciilor legate de
setrile tonului, meniu, TA (informaii din
trafic), banda de frecven
8 Volum
>> Comenzile.
119
smart radio 10*
P82.86-6054-31
Sistemul smart radio 10 conine urmtoarele

funcii:
Radio (FM/AM)
MP3 player
Schimbtor de CD-uri
RDS
intrare auxiliar (vezi pagina 121)
! nainte de utilizarea aparatului, citii

instruciunile de utilizare a sistemului smart
radio 10. Familiarizai-v cu diversele funcii
ale aparatului pentru a le putea utiliza oricnd
cu uurin, n mod sigur i corect.
120 >> Comenzile.
Sistemul de navigaie portabil

smart*
1
2
3
4
5
6
Comutator pornire/oprire
Butonul de introducere a CD-ului
Butoanele de setare a posturilor
Display
Butonul de ejectare a CD-ului
Panouri de comand pentru selectarea
funciilor
radio, radio CD, schimbtor de CD-uri,
MP3
7 Panouri de comand pentru selectarea
funciilor legate de
setrile tonului, meniu, TA (informaii din
trafic), banda de frecven
8 Volum
nainte de cltorie, familiarizai-v cu

diversele funcii ale sistemului de
navigaie smart, de navigaie i de
telecomunicaie, pentru a fi siguri c nu
suntei distrai n niciun fel de la
conducerea autovehiculului n urma
operrii acestora.
Din motive de siguran, utilizai sistemul
doar cnd autovehiculul staioneaz sau
n cazul n care situaia de trafic o
permite.
P82.86-6051-31
Selectai un nivel al volumului care v

permite s auzii sunetele exterioare
nconjurtoare (de exemplu, claxoane,
ambulane, maini de poliie, etc.). n caz
contrar, putei provoca un accident.
Sistemul de navigaie este montat pe un

suport n mijlocul postului de conducere.
Pentru mai multe informaii n acest sens,
consultai instruciunile de utilizare
separate.
Pachetul de dispozitive de redare

a sunetului smart*
Pachetul de dispozitive de redare a sunetului
completeaz difuzoarele existente cu
difuzoare suplimentare (inclusiv difuzor de
bas activ).
Prin intermediul interfeei MP3 smart (muf
aux*) putei conecta dispozitive audio mobile
precumun MP3 player, utiliznd o muf de
3,5 mm, disponibil n comer.
Mufa AUX (auxiliar) este situat n spaiul de
depozitare de pe partea pasagerului n
consola central.
P82.86-6052-31
1 Muf AUX*
>> Comenzile.
121
Consola pentru telefon permite instalarea
sigur i comod a sistemului hands-free
Bluetooth.
Telefoanele mobile i staiile de emisierecepie fr anten exterioar cu
coeficient de reflexie redus pot provoca
interferene asupra echipamentelor
electronice i, n consecin, pot pune n
pericol sigurana funcional a
autovehiculului i sigurana proprie.
De aceea, utilizai doar echipamente
conectate corect la o anten exterioar
cu coeficient de reflexie redus.
122 >> Comenzile.
La utilizarea echipamentului mobil de
comunicaie, trebuie s respectai
cerinele legale din ara respectiv.
Dac funcionarea echipamentului mobil
de comunicaie n timpul deplasrii este
aprobat de lege, utilizai-l doar cnd
situaia de trafic o permite. n caz
contrar, este posibil s nu mai putei
recunoate situaiile de urgen i, n
consecin, putei cauza un accident sau
rnirea dumneavoastr i a altora.
Consola pentru telefon este situat pe partea

pasagerului, pe consola central inferioar.
P68.00-4500-31
Autovehicule cu volanul pe partea stng,

ilustraie
1 Consola telefonului
Sistemul hands-free Bluetooth*
Sistemul hands-free Bluetooth* este
format dintr-o unitate de operare i un
microfon.
Unitatea de operare pentru sistemul handsfree Bluetooth este instalat pe consola
pentru telefon. Microfonul se afl n zona
luminii interioare.
Pentru mai multe informaii n acest sens,
consultai instruciunile de utilizare
separate.
>> Comenzile.
123
Duzele de aer
Prezentare general
P83.00-2217-31
1 Fanta de degivrare a geamului din partea
3 Dusa de ventilaie central pivotant,
6 Dusa de ventilaie lateral pivotant,
stng
2 Dusa de ventilaie lateral pivotant,
stnga
stnga
4 Panou comand
5 Dusa de ventilaie central pivotant, dreapta
7 Fanta de degivrare a geamului din partea
124 >> Comenzile.
dreapta
dreapt
Duzele de aer
G Pericol de rnire!
Aerul eliberat prin duzele de ventilaie
poate fi foarte fierbinte sau foarte rece.
Acesta poate provoca arsuri sau
degerturi ale pielii descoperite aflate n
imediata apropiere a duzelor. Nu
apropiai prile descoperite ale
corpului de duzele de ventilaie. Dac
este necesar, utilizai tastele de control
pentru distribuia aerului pentru a
redireciona fluxul de aer spre o alt
zon a habitaclului.
Pentru ca aerul s circule fr obstacole prin

duzele de aer, v rugm s respectai
urmtoarele recomandri:
meninei curate prizele de admisie a
aerului, de exemplu, fr acumulri de
ghea sau zpad, pentru a asigura
admisia de aer proaspt n habitaclu;
meninei curate duzele de ptrundere a
aerului n habitaclu
Reglarea duzelor de aer

> Pentru reglare: acionai duzele pe
vertical i orizontal.
> Deschiderea: rotii mnerul 2, 3, 5 sau
6 n interior nspre consola central.
> nchiderea: rotii mnerul 2, 3, 5 sau 6
complet n afar nspre geamul lateral.
i Pentru o ventilaie fr cureni nedorii,

deplasai mnerele glisante din orificiile de
ventilaie centrale i laterale nspre centru.
>> Comenzile.
125
Sistemul de nclzire
Sistemul de nclzire
Panoul de comand
P83.20-2350-31
1
2
3
4
Creterea/reducerea fluxului de aer

Sistemul de nclzire a lunetei
Distribuia aerului
Creterea/reducerea temperaturii
126 >> Comenzile.
Sistemul de nclzire
V recomandm insistent s adoptai
setrile sistemului de nclzire descrise
n urmtoarele pagini. n caz contrar,
este posibil aburirea geamurilor. Acest
fapt poate diminua vizibilitatea asupra
traficului i, n consecin, poate provoca
un accident.
> Pentru activare: rotii cheia n poziia 1 n
> Tragei n sus butonul de control al
temperaturii 4.
> Pentru dezactivare: tragei n jos butonul
de control al temperaturii 4.
Reglarea temperaturii
Reglai n trepte temperatura.
> Creterea/reducerea: tragei butonul de
control al temperaturii 4 n sus sau n jos.
Rcirea rapid
debitului de aer 1.
> Setai regulatorul 3 pentru distribuia
aerului la a.
> Tragei n jos butonul de control al
temperaturii 4.
> Reglai direcia duzelor de aer dup cum
este cazul.
nclzire rapid
> Setai debitul de aer 1 la nivelul 3.
aerului ntre P i Y.
temperaturii 4.
> Reglai direcia duzelor de aer nspre
ocupani.
>> Comenzile.
127
Sistemul de nclzire
Reglarea distribuiei aerului
Putei regla distribuia aerului prin
intermediul butonului de reglare 3.
Simbolurile butonului de reglare exprim:
> Rotii butonul de reglare 3 la simbolul

corespunztor.
Distribuia aerului este controlat n
funcie de poziia butonului de reglare.
i De asemenea, putei roti butonul de
Simbol
Semnificaie
reglare nspre zona dintre dou simboluri.
Direcioneaz aerul ctre

parbriz i geamurile laterale
Reglarea debitului de aer
Direcioneaz fluxul de aer

ctre spaiul destinat
picioarelor i este redus de
orificiile de ventilaie central
i lateral
Direcioneaz fluxul de aer

prin orificiile de ventilaie
central i lateral
Putei regla manual debitul de aer pe cinci

nivele. Debitul de aer este controlat n funcie
de nivelul selectat.
0 Ventilator dezactivat
1 Setare minim
2 Setare medie
3 Ventilaie puternic/degivrare
4 Setare maxim
> Creterea sau reducerea debitului de aer
Tragei butonul de control al distribuiei
aerului 1 n sus sau n jos.
128 >> Comenzile.
Degivrarea
Nu conducei niciodat cu geamurile
acoperite de ghea sau aburite. Este
posibil ca vizibilitatea s scad
semnificativ. Diminuarea vizibilitii
poate crea situaii periculoase pentru
dumneavoastr sau pentru alte persoane.
Acest fapt poate diminua vizibilitatea
asupra traficului i, n consecin, poate
provoca un accident.
Putei atinge gradul cel mai nalt de
dezgheare a geamurilor dac gheaa este
curat manual cu o raclet de ghea nainte
de pornirea motorului.
Sistemul de nclzire

mediului
Staionarea autovehiculului cu motorul la

ralanti poate deteriora starea motorului
i polua mediul nconjurtor.
Prin urmare, nainte de pornirea
motorului, dezgheai i uscai geamurile
aburite.
> Pentru activare: setai debitul de aer 1 la
nivelul 3.
aerului la P.
temperaturii 4.
>> Comenzile.
129
Sistemul de climatizare cu controlul automat al temperaturii*

Panoul de comand
P83.30-4449-31
1 Creterea/reducerea fluxului de aer

2 Activarea/dezactivarea sistemului de
3
4
5
6
climatizare cu control automat al

temperaturii
Mod recirculare aer
Distribuie aer
Creterea/reducerea temperaturii
130 >> Comenzile.
Respectai setrile recomandate pentru
sistemul de climatizare cu control
automat al temperaturii* descrise n
urmtoarele pagini. n caz contrar, este
posibil aburirea geamurilor. Acest fapt
poate diminua vizibilitatea asupra
traficului i, n consecin, poate provoca
un accident.
Sistemul de climatizare cu control automat al
temperaturii mbunete gradul de confort la
temperaturi exterioare ridicate rcind i
dezumificnd aerul.
Filtrul mixt integrat* (praf, polen i filtru de
particule) purific aerul proaspt din
exterior. Acesta continu s funcioneze la
dezactivarea sistemului de climatizare cu
control automat al temperaturii i activarea
ventilatorului.
Dezumidificarea aerului de ctre sistemul de

climatizare cu control automat al temperaturii
previne aburirea geamurilor n condiii de
umiditate ridicat.
temperaturii poate fi utilizat i la degivrarea
geamurilor, acesta funcionnd mpreun cu
sistemul de nclzire la maxim.
temperaturii funcioneaz exclusiv la
pornirea motorului i activarea ventilatorului.
Eficiena maxim este atins la conducerea cu
geamurile nchise.
Recomandare privind
mediul nconjurtor
Cnd utilizai sistemul de climatizare cu

control automat al temperaturii nchidei
geamurile pentru a opera. Astfel, vei
economisi carburant.
! La temperaturi mai ridicate, aerisii bine

autovehiculul pentru o scurt perioad de
timp. Habitaclul va fi rcit mai rapid pn la
temperatura necesar.
La temperaturi exterioare sczute,
activai, numai pentru scurt timp, modul
de recirculare a aerului. n caz contrar,
geamurile se pot aburi diminund
vizibilitatea i punndu-v n pericol pe
dumneavoastr precum i pe alte
persoane. Acest fapt poate diminua
vizibilitatea asupra traficului i, n
consecin, poate provoca un accident.
>> Comenzile.
131

sistemului de climatizare
> Asigurai-v c motorul este n funciune.
> Activarea: apsai butonul 2 al sistemului
de climatizare cu control automat al
temperaturii.
Sistemul de climatizare cu control automat
al temperaturii este activat. Lampa martor
de pe buton se aprinde.
> Setai debitul de aer 1 la nivelul 1 sau la un
nivel mai nalt.
butonul 2.
Sistemul de climatizare cu control automat
al temperaturii este dezactivat. Lampa
martor de pe buton se stinge.
i Cnd punei din nou contactul, se revine la

nivelul memorat.
132 >> Comenzile.
i Sistemul de climatizare cu control automat Reglarea distribuiei aerului .

al temperaturii este dezactivat pentru o
scurt perioad de timp:
la turaii sczute ale motorului,
la plecarea de pe loc,
la o temperatur a lichidului de rcire mai
mare de 115 C,
la temperaturi exterioare sub 3 C.
Putei regla distribuia aerului prin

intermediul butonului de reglare 5.
Simbolurile butonului de reglare exprim:
Simbol
Semnificaie
Direcioneaz aerul ctre

parbriz i geamurile laterale
Direcioneaz debitul de aer

ctre spaiul destinat
picioarelor i este redus prin
duzele de ventilaie central i
lateral
Direcioneaz debitul de aer

prin duzele de ventilaie
central i lateral
Reglarea temperaturii
i Recomandare: reglai temperatura la

22 C. Reglai temperatura n trepte mici.
> Creterea/reducerea: deplasai butonul de
control al temperaturii 6 n sus sau n jos.
Temperatura selectat pentru habitaclu
este setat.

> Rotii butonul de reglare 5 la simbolul
corespunztor.
Distribuia aerului este controlat n
funcie de poziia butonului de reglare.
i De asemenea, putei roti butonul de

reglare nspre zona dintre dou simboluri.
Reglarea debitului de aer

Putei regla manual debitul de aer pe cinci
nivele. Debitul de aer este controlat n funcie
de nivelul selectat.
0 Ventilator dezactivat
1 Setare minim
2 Setare medie
3 Ventilaie puternic/degivrare
4 Setare maxim
> Creterea sau reducerea debitului de aer
Tragei butonul de control al distribuiei
aerului 1 n sus sau n jos.
Modul de recirculare a aerului

Putei opri admisia de aer din exterior dac
acesta antreneaz ptrunderea mirosurilor
neplcute n habitaclu. n acest caz, admisia
de aer din exterior nceteaz i aerul din
interior este recirculat.
La temperaturi exterioare sczute,
activai numai pentru scurt timp, modul
de recirculare a aerului. n caz contrar,
geamurile se pot aburi diminund
vizibilitatea i punndu-v n pericol pe
dumneavoastr precum i alte persoane.
Degivrarea
Nu conducei niciodat cu geamurile
acoperite de ghea sau aburite. Este
posibil ca vizibilitatea s scad
semnificativ. Diminuarea vizibilitii
poate crea situaii periculoase pentru
dumneavoastr sau pentru alte persoane.
Putei atinge gradul cel mai nalt de
dezgheare a geamurilor dac gheaa este
curat manual cu o raclet de ghea nainte
de pornirea motorului.
> Pentru activare: apsai butonul 4.

Aerul este circulat n habitaclu.
butonul 4.
Aerul este admis din exterior.
>> Comenzile.
133

mediului
Staionarea autovehiculului cu motorul la

ralanti poate deteriora starea motorului
i polua mediul nconjurtor.
Prin urmare, nainte de pornirea
motorului, dezgheai i uscai geamurile
aburite.
> Pentru activare: setai debitul de aer 1 la
nivelul 3.
aerului la P.
temperaturii 6.
134 >> Comenzile.

Sistemul de nclzire a lunetei dezghea
luneta rapid i ofer o vizibilitate optim, n
cazul n care luneta este aburit.
Dup 10 minute, acesta se dezactiveaz
automat.
P83.20-2349-31

> Activarea: apsai tasta 1.
Sistemul de nclzire a lunetei este activat.
Lampa martor de pe tasta se aprinde.
tasta 1.
Sistemul de nclzire a lunetei este
dezactivat. Lampa martor de pe tast se
stinge.
1 Sistemul de nclzire a lunetei
>> Comenzile.
135
Sistemul auxiliar de nclzire*

Sistemul de nclzire auxiliar nclzete sau
ventileaz habitaclul pentru a atinge
temperatura setat anterior utiliznd
controlul automat al temperaturii.
Sistemul de nclzire auxiliar poate fi activat/
dezactivat utiliznd temporizatorul.
Pentru informaii detaliate privind utilizarea
sistemului de nclzire auxiliar, consultai
instruciunile de utilizare separate.
136 >> Comenzile.
ncrcarea i depozitarea
Suportul pentru buturi*
G Pericol de rnire!
Suportul pentru buturi poate fi utilizat
doar la depozitarea sticlelor de butur
sigilate, recipieni cu capac sau cutii de
butur. n timpul conducerii, nu
depozitai buturi fierbini n suportul
pentru buturi. n caz contrar, putei
suferi arsuri.
Nu depozitai obiecte prea nalte,
ascuite sau grele n suportul pentru
buturi. Acestea nu pot fi susinute de
suportul pentru buturi. Pasagerii
autovehiculului pot fi accidentai de
obiectele proiectate n habitaclu n caz
de:
frnare brusc,
accident.
Suportul pentru buturi poate fi utilizat la

depozitarea n siguran a sticlelor de
butur sigilate, a recipienilor cu capac sau
a cutiilor de butur.
Putei roti inelul suportului pentru buturi
nspre spaiul destinat picioarelor
pasagerului i amplasa sticlele de butur pe
podeaua autovehiculului.
Suportul pentru buturi este situat ntre

spaiul destinat picioarelor de pe partea
oferului i cel de pe partea pasagerului.
P68.00-4499-31
! nchidei inelul suportului pentru buturi

n timp ce conducei.
! Nu utilizai suportul pentru buturi ca
scrumier. Astfel, acesta se poate deteriora.
1 Suport pentru buturi
2 Inelul suportului pentru buturi
i Curai suportul pentru buturi cu o

lavet umed.
Pentru mai multe informaii privind instalarea
i modul de funcionare, consultai
>> Comenzile.
137
Compartimentul pentru ochelari*
Cutia pentru CD-uri*
Compartimentul pentru ochelari este situat

ntre volan i portiera oferului.
Cutia pentru CD-uri este situat ntre spaiul

destinat picioarelor de pe partea oferului i
cel de pe partea pasagerului.
Putei pstra maxim ase CD-uri n aceast
cutie.
P68.00-4498-31
P68.00-4497-31
1 Compartiment pentru ochelari
Pentru mai multe informaii privind instalarea

i modul de funcionare, consultai
138 >> Comenzile.

ilustraie
1 Cut CD
2 Manet
3 Mnere
4 Carcas detaabil
> Pentru instalare: mpingei cutia pentru

CD-uri 1 pe conul consolei verticale pn
la nchiderea cutiei pentru CD-uri nsoit
de un semnal sonor destul de puternic.
> Pentru demontare: mpingei maneta 2
ctre cutia de CD-uri.
> Scoatei cutia pentru CD-uri din consola
vertical.
> Deschiderea: tragei unul din mnerele 3.
> Pentru nchidere: rotii napoi carcasa
detaabil 4 pn la nchidere.
Jaluzeaua pentru portbagaj* cu
plas pentru bagaje*
Jaluzeaua portbagajului nu are rolul de a
fixa obiectele grele, n cazul unui
accident. De aceea, obiectele grele
trebuie s fie legate.
G Pericol de rnire!
Nu transportai obiecte jaluzeaua
montat a portbagajului. Pasagerii
de:
frnare brusc,
accident.
Amplasai doar ncrcturi uoare n
plasa pentru bagaje. Nu transportai
obiecte dure, ascuite sau fragile n plasa
pentru bagaje. n cazul unui accident,
plasa pentru bagaje nu poate susine
suficient ncrctura.
Consultai instruciunile generale
i subiectul "Divider plus*".
Plasa pentru bagaje

este conceput pentru depozitarea
obiectelor mici i uoare.
previne ptrunderea n habitaclu a
obiectelor mai mici.
! Amplasarea obiectelor peste jaluzeaua

montat a portbagajului poate cauza
deteriorarea acesteia.
Jaluzeaua portbagajului
protejeaz obiectele din portbagaj
mpotriva persoanelor curioase.
previne ptrunderea n habitaclu a
obiectelor mai mici din portbagaj; totui, nu
este conceputa ca dispozitiv de retenie a
ncrcturii.
>> Comenzile.
139
Montarea

> Fixai jaluzeaua portbagajului 1 n partea
din fa a portbagajului cu ajutorul plasei
pentru bagaje.
> Introducei jaluzeaua portbagajului n
partea dreapt a elementului de ancorare
superior 2 sau a elementului de ancorare
inferior3.
P68.00-4506-31
> Tragei mnerul 4 spre dreapta n sensul

indicat de sgeat.
> Introducei jaluzeaua portbagajului n
elementul de ancorare superior 2 sau
elementul de ancorare inferior 3 n panoul
de pe partea stng i eliberai mnerul.
Jaluzeaua portbagajului se fixeaz.
P68.00-4505-31
P68.00-4507-31
1 Jaluzea portbagaj
2 Element de ancorare superior
3 Element de ancorare inferior
Dac dorii s utilizai, n mod obinuit,

jaluzeaua portbagajului, montai-o n aceste
inele de ancorare 2. Dac nu avei nevoie de
jaluzeaua portbagajului, montai-o n aceste
inele de ancorare 3.
140 >> Comenzile.
1 Plasa pentru bagaje

1
2
3
4
Jaluzea portbagaj
Element de ancorare superior, stnga
Element de ancorare inferior, stnga
Mner
> Tragei uor n jos plasa pentru bagaje 1
i fixai-o cu banda Velcro.
Demontai-o urmnd aceeai procedur, n
ordine invers.
Prezentarea comenzilor
P68.00-4575-31
1 Jaluzea portbagaj
2 Elemente de ancorare, spate
> nchiderea: apucai jaluzeaua

portbagajului 1 de partea median i
tragei-o napoi.
> Prindei jaluzeaua portbagajului 1 n
elementele de ancorare din stnga i
dreapta spate 2 i dai-i drumul.
> Deschiderea: apucai jaluzeaua
portbagajului 1 de partea median,
tragei-o napoi i scoatei-o din
elementele de ancorare spate.
> Fixai jaluzeaua portbagajului n poziie.
Sistemul Divider plus* ntre

portbagaj i habitaclu
Divider plus ntre portbagaj i habitaclu este
un sistem de retenie care fixeaz toate
bagajele n caz de accident.
G Pericol de rnire!
n caz de deteriorare, nu mai utilizai
sistemul divider plus. Un sistem divider
plus deteriorat nu mai poate susine
suficient ncrctura. Pasagerii
obiectele proiectate n habitaclu n caz de:
frnare brusc,
accident.
>> Comenzile.
141
G Pericol de rnire!
Sistemul divider plus ofer protecie
mpotriva obiectelor libere numai n cazul
n care sptarele ambelor scaune din
spate sunt fixate n poziie vertical.
Prin urmare, asigurai-v c, la utilizarea
sistemului divider plus, ambele scaune
sunt fixate n poziie vertical. Pasagerii
obiectele proiectate n habitaclu n caz de:
frnare brusc,
accident.
Note generale
Nu deteriorai sistemul divider plus dintre
portbagaj i habitaclu prin contactul cu
obiecte sau muchii ascuite.
La fiecare utilizare, verificai dac sistemul
divider plus dintre portbagaj i habitaclu
prezint semne de deteriorare.
Dup demontare, depozitai sistemul
divider plus ntr-un loc uscat i potrivit
fr a amplasa nimic pe acesta.
ncrcai portbagajul dup cum urmeaz:
Obiectele dure n partea inferioar.
Obiectele uoare n partea superioar.
Respectai instruciunile generale
(vezi pagina 150).
i Dac utilizai TopTether* (vezi pagina 53),

crligele dispozitivului TopTether i ale
sistemului divider plus* sunt prinse n acelai
element de ancorare.
142 >> Comenzile.
Divider plus pentru modelul coup

Sistemul divider plus pentru modelul coup
este prins n patru puncte de fixare ale
autovehiculului. Aceste puncte sunt montate
ntr-un atelier de specialitate autorizat,
precum un centru de service smart.
P68.00-4534-31
Montare
G Pericol de rnire!
Asigurai-v c toate crligele sunt
fixate n mod corect. Pasagerii
de:
frnare brusc,
accident.
P68.00-4535-31
1 Crligul superior
2 Punctul de fixare superior
> Fixai crligele 1 n punctele de fixare

superioare 2.
P68.00-4536-31
3 Ching de tensionare
4 Crligul inferior
5 Inel de ancorare
> Tragei n jos chingile de tensionare 3.

> Fixai crligele 4 n inelele de ancorare 5.
Seciunea inferioar a sistemului divider
dintre portbagaj i habitaclu se sprijin pe
chingile de tensionare din spate.
>> Comenzile.
143
> Apucai jaluzeaua portbagajului de partea
median i tragei-o napoi.
> Prindei jaluzeaua portbagajului n
dreapta spate i dai-i drumul.
Demontarea se face urmnd aceeai
procedur, n ordine invers.
Divider plus pentru modelul cabrio

Sistemul divider plus pentru modelul cabrio
este ataat de arcul de securitate n partea
superioar i de dou inele de ancorare n
partea inferioar. Aceste inele de ancorare
sunt montate ntr-un atelier de specialitate
autorizat, precum un centru de service smart.
P68.00-4537-31
144 >> Comenzile.
Montare
G Pericol de rnire!
Asigurai-v c toate crligele sunt fixate
n mod corect. Pasagerii autovehiculului
frnare brusc,
accident.
P68.00-4538-31
1 Plas de siguran
2 Centuri
3 Arc de securitate
> Tinei plasa de siguran 1 de partea

superioar median n faa arcului de
securitate.
> Trecei centurile 2 peste arcul 3 din fa
spre spate.
P68.00-4540-31
4 Limba centurii de siguran

5 Catarama de blocare
> Fixai limbile centurii 4 n cataramele 5 i

fixai-le n poziie.
P68.00-4539-31
6 Ching de tensionare
7 Crligul inferior
8 Inel de ancorare
> Tragei n jos chingile de tensionare 6.

> Fixai crligele 7 n inelele de ancorare 8.
Seciunea inferioar a sistemului divider
dintre portbagaj i habitaclu se sprijin pe
chingile de tensionare din spate.
>> Comenzile.
145
> Apucai jaluzeaua portbagajului de partea
median i tragei-o napoi.
> Prindei jaluzeaua portbagajului n
dreapta spate i dai-i drumul.
Demontarea se face urmnd aceeai
procedur, n ordine invers.
Cutia multifuncional permite depozitarea n

siguran a obiectelor mai mici ntr-un
recipient izolat termic. Putei scoate cutia
multifuncional din autovehicul i transporta
cu uurin. Capacul poate fi complet detaat.
Bara de fixare a bagajelor*

Bara de fixare a bagajelor previne deplasarea
n portbagaj a obiectelor mai mici n timpul
transportului.
P68.00-4545-31
Cutia multifuncional*
P68.00-4496-31
G Pericol de rnire!
Asigurai-v c aceast cutie
multifuncional este fixat n mod
corespunztor n portbagaj. n caz
contrar, este posibil ca aceasta s fie
aruncat n fa, n cazul unei frnri
brute, unei schimbri brute de direcie
sau unui accident i poate cauza rniri
grave sau chiar fatale ale ocupanilor.
146 >> Comenzile.
1 Cutia multifuncional
2 Capac
1 Bara de fixare a bagajelor*
> Ataai bara de fixare a bagajelor 1 la

podeaua portbagajului prin intermediul
benzii Velcro.
Compartimentele de depozitare
Prezentarea general a compartimentelor de
depozitare se poate gsi la Pagina 32.
Compartimentul pentru monede
Compartimentul pentru monede este situat n
partea inferioar a consolei centrale.
Compartimentul de depozitare din portiere

Exist compartimente de depozitare att n
portiera oferului, ct i cea a pasagerului.
Compartimentele de depozitare de lng

volan
Exist compartimente de depozitare att n
partea stng, ct i n partea dreapt a
volanului.
P68.00-4544-31
P68.00-4551-31
P68.00-4533-31
1 Compartiment de depozitare
Model coup ilustrat ca exemplu

1 Compartiment pentru monede
>> Comenzile.
147
Compartimentul de depozitare de pe partea
pasagerului
Compartimentul de depozitare este situat n
postul de conducere, pe partea pasagerului.
Torpedoul
P68.10-4542-31
> Zvorrea: introducei cheia

autovehiculului n butuc 1 i rotii spre
stnga.
> Deszvorrea: introducei cheia
autovehiculului n butuc 1 i rotii spre
dreapta.
P68.00-4550-31
Plasa de depozitare*
1 Dispozitiv de fixare
2 Mner
> Pentru deschidere: tragei mnerul 2 i

rabatai capacul torpedoului.
> Pentru nchidere: rabatai n sus capacul
torpedoului exercitnd o oarecare
presiune pentru nchidere.
Plasa de bagaje pe peretele lateral

Pe partea stng a portbagajului se afl un
compartiment prevzut cu o plas pentru
bagaje care constituie un spaiu de
depozitare suplimentar pentru obiectele mici.
P68.00-4504-31
1 Plasa de bagaje pe peretele lateral
148 >> Comenzile.
Acest compartiment este destul de spaios
pentru a susine vesta reflectorizant i trusa
de prim ajutor*. Triunghiul reflectorizant*
poate fi fixat oriunde n portbagaj cu ajutorul
benzii Velcro.
! n plasa pentru bagaje pot fi depozitate

numai obiecte uoare.
Nu transportai obiecte dure, ascuite sau
fragile n plasa pentru bagaje.
n cazul unui accident, plasa pentru bagaje nu
poate susine astfel de articole.
Plasa pentru bagaje de pe podeaua

portbagajului
Plasa pentru bagaje este fixat n inele
oriunde pe podeaua portbagajului. Aceste
inele sunt montate ntr-un atelier de
specialitate autorizat, precum un centru de
service smart.
P68.00-4508-31
! n plasa pentru bagaje pot fi depozitate

numai obiecte uoare. Nu transportai obiecte
dure, ascuite sau fragile n plasa pentru
bagaje.
n cazul unui accident, plasa pentru bagaje nu
poate susine astfel de articole.
Compartimentul
de depozitare din
hayon1
n hayon exist un spaiu de depozitare
suplimentar pentru obiecte mici. Aici pot
ncpea, de exemplu, vesta reflectorizant*,
trusa de prim ajutor* i triunghiul
reflectorizant*.
1 Plas pentru bagaje de pe podeaua
portbagajului
2 Crlig
3 Inel de ancorare
> Fixai cele patru crlige 2 n cele patru

inele de ancorare 3 de partea superioar.
>> Comenzile.
149
Suportul de pe portbagaj*
P72.20-2568-31
1 Mner

> Rabatai n fa capacul spaiului de
depozitare.
Suportul portbagajului cuprinde un suport de

baz care poate fi extins cu dou tije pentru
biciclete, skiuri sau snowbord, de exemplu.
Mai multe informaii privind utilizarea i
instalarea suportului de baz*, suportului
pentru biciclete* i suportului pentru ski-uri/
snowboard* putei gsi n instruciunile de
utilizare separate.
Suportul de baz*
Suportul de baz reprezint fundamentul
suportului pentru biciclete* i a suportului
pentru ski-uri/snowboard.
Suportul de biciclete*
mpreun cu suportul de baz, suportul
pentru biciclete poate transporta una sau
dou biciclete.
Suportul de skiuri/snowboard*
Suportul pentru ski-uri/snowboard poate
susine pn la dou perechi de ski-uri i un
snowboard.
150 >> Comenzile.
Instruciuni generale de
ncrcare
Mai multe informaii despre dimensiuni i
mase sunt disponibile la ( pagina 253).
Tractarea unei remorci nu a fost
aprobat de ctre productor. Remorca
poate afecta permanent sigurana la
volan i fiabilitatea autovehiculului.
de accident i de
G Pericol
rnire!
Nu fixai suporturi sau ncrcturi pe
plafonul autovehiculului, deoarece:
plafonul panoramic* se poate
deteriora, provocnd rnirea
persoanelor.
acest lucru poate avea un efect negativ
puternic asupra dinamicii
autovehiculului, provocnd accidente.
Reducerea sarcinii
Obiectele i accesoriile opionale se adaug
la masa proprie a autovehiculului. Acest lucru
reduce sarcina util. Elementele de dotare
opional nu trebuie s cntreasc mai mult
de 50 kg.
Montarea n spatele autovehiculului a unui
suport de baz*, a unui suport pentru
biciclete* i a unui suport de ski-uri/
snowboard* modific sarcina admis pe
puntea din spate.
Consultai instruciunile de utilizare ale
fiecrui accesoriu n parte!
Este necesar respectarea urmtoarelor

instruciuni:
Manevrabilitatea autovehiculului depinde
de distribuia ncrcturii.
Nu depii masa maxim admis sau
sarcina maxim admis pe fiecare punte
ncrcnd prea mult autovehiculul (inei
cont i de greutatea pasagerilor)
Nu suprapunei ncrctura la un nivel care
s depeasc marginea superioar a
tetierelor.
Asigurai-v c articolele de ncrctur
nu ajung peste sau lng scaunele din fa
n interiorul autovehiculului.
Asigurai-v c articolele de ncrctur
sunt fixate corespunztor.
La ncrcare, aezai articolele dure
dedesubt i pe cele uoare deasupra.
Pentru transportarea articolelor dure sau
de mici dimensiuni, utilizai un sistem
divider ntre portbagaj i habitaclu,
precum accesoriul original divider plus
smart*
Sarcina maxim admis n portbagaj este de
50 kg.
>> Comenzile.
151
G Pericol de rnire!
G Pericol de rnire!
Asigurai ntotdeauna ncrctura. n caz

contrar, este posibil ca aceasta s fie
aruncat n fa, n cazul unei frnri
brute, al unei schimbri brute de
direcie sau al unui accident i poate
cauza rniri grave sau chiar fatale ale
ocupanilor.
Transportai obiectele grele sau dure n

portbagaj, nu n habitaclu. Pasagerii
de:
frnare brusc,
accident.
Sarcina util nu trebuie s depeasc
masa maxim admis sau sarcina maxim
admis pe fiecare punte (suportul
interior i cel al portbagajului), inclusiv
ocupanii. Suprancrcarea sau
ncrcarea incorect a autovehiculului
afecteaz stabilitatea n timpul mersului,
iar o manevrabilitate redus poate cauza
deteriorarea pneurilor. Acest lucru
poate cauza accidente.
152 >> Comenzile.
Tinei hayonul nchis n timpul deplasrii
autovehiculului. n caz contrar, gazele de
eapament pot ptrunde n habitaclu i
pot intoxica pasagerii.

mediului
Nu transportai ncrcturi inutile.

Acestea mresc masa autovehiculului i
consumul de carburant.
Dotri
Parasolarele
P68.60-2145-31
Parasolarul rulant*1
Priza de 12 V
Parasolarul rulant ofer protecie mpotriva

luminii solare i a cldurii generate de
plafonul panoramic. Parasolarul rulant se
regleaz oricum i n orice poziie.
La punerea contactului, priza de 12 V

alimenteaz urmtoarele elemente:
bricheta*, mpreun cu scrumiera*;
compresorul electric, mpreun cu setul de
avarie*;
alte elemente care funcioneaz la o
tensiune de 12 voli i un curent de
5 amperi (60 wai) i au mufa
corespunztoare ataat.
P68.00-4549-31
1 Parasolar
> Rabatai parasolarul n jos 1.
! Nu putei roti parasolarul n lateral nspre

geamurile laterale.
1 Parasolar rulant
> Reglarea poziiei: mpingei mnerul

parasolarului rulant 1 nainte sau napoi.
>> Comenzile.
153
Dotri
Priza de 12 V este situat n partea inferioar
a consolei centrale.
P68.00-4495-31
Reinei c:
priza de 12 V poate suporta o sarcin total
de 5 amperi (60 W).
compresorul electric poate fi conectat fr
nicio problem la priza de 12 V n timpul
umflrii pneurilor.
bateria autovehiculului se descarc n cazul
n care se trage curent din aceasta.
Capacul roii*
P40.10-4785-31
1 Priza 12 V
! Nu deteriorai suportul prizei de 12 V

ncercnd s introducei mufe neadecvate.
! Respectai instruciunile de siguran
pentru situaia respectiv.
1 Deschiztura capacului roii
2 Valv
154 >> Comenzile.
> Montare: amplasai deschiztura 1 a

capacului roii n faa valvei 2 a pneului.
> mpingei manual i uniform capacul pe
jant cu ambele mini.
> Asigurai-v c ai fixat bine capacul pe
jant.
> Demontarea: scoatei cu grij capacul de pe
jant ajutndu-v de ambele mini.
Dotri
Covoraele auto*
Montarea uruburilor
Asigurai-v c, la utilizarea covoraelor

auto, exist destul spaiu n jurul
pedalelor i c respectivele covorae
sunt bine fixate. Nu depozitai obiecte n
spaiul destinat picioarelor oferului.
Asigurai-v c aceste covorae auto
sunt bine fixate i corectai poziia lor,
dac este cazul, nainte de nceperea
cltoriei. Covoraele auto fixate
insuficient se pot deplasa i mpiedica
acionarea pedalelor.
Nu amplasai covoraele auto unul peste
altul.
La poziionarea covoraelor, asigurai-v

c cel al oferului nu este mpins prea mult
n fa. Acest lucru ar putea mpiedica
acionarea pedalelor, de exemplu,
prinderea unei pedale.
i mpingei napoi scaunul pasagerului
> Amplasai covoraul n spaiul respectiv.

> mpingei un obiect ascuit, precum un
stilou sau urubelni prin inelele
covoraului astfel nct pe podeaua
autovehiculului s se vad clar o
cresttur.
> Pliai o parte a covoraului.
P68.00-4607-31
1 urub de fixare
> Poziionai urubul 1 n locul marcat de pe

podea.
> Cu ajutorul unei urubelnie Phillips,
strngei urubul 1 n sensul sgeii, pn
se oprete.
> Repetai procedura pentru fiecare inel al
covoraului.
pentru a facilita instalarea sau ndeprtarea

covoraelor.
>> Comenzile.
155
Dotri
Instalarea covoraului
P68.00-4608-31
Compartimentul de depozitare
portbagaj*
Scopul compartimentului de depozitare al
portbagajului este de a proteja podeaua
portbagajului mpotriva murdriei i a
deteriorrii. Putei fixa compartimentul la
portbagaj cu ajutorul benzilor Velcro.
P68.00-4503-31
1 urub de fixare
2 Inel de ancorare
> Prindei inelele de ancorare 2 pe

uruburile de fixare 1.
> Asigurai-v c inelele de ancorare sunt
fixate corect pe uruburi.
1 Compartimentul de depozitare din
portbagaj
156 >> Comenzile.
G Pericol de rnire!
Nu transportai obiecte grele sau dure
fixate incorect n interiorul
portbagajului. Pasagerii autovehiculului
frnare brusc,
accident.
Chiar dac urmai instruciunile generale
referitoare la ncrcare, prezena
ncrcturii sporete riscurile n cazul
unui accident.
Dotri
Scrumiera*
P68.00-4501-31
> Pentru demontare: tragei maneta 1 nspre

scrumier.
> Scoatei scrumiera din consola vertical.
> Deschiderea: tragei mnerul 3.
> Pentru nchidere: rotii napoi scrumiera 2
pn la nchidere.
P68.00-4502-31
i Curai scrumiera cu o lavet umed.

Bricheta*
ilustraie
1 Manet
2 Scrumier
3 Mner
> Pentru instalare: mpingei scrumiera 2 pe
conul consolei verticale pn la nchiderea
acesteia nsoit de un semnal sonor destul
de puternic.
Bricheta este situat n partea inferioar a

consolei centrale.
de rnire i
G Pericol
pericol de arsuri!
1 Bricheta

> Apsai bricheta 1.
> Cnd elementul de nclzire este
incandescent, bricheta se ridic automat.
Cnd bricheta este ncins, utilizai

exclusiv mnerul acesteia n vederea
manevrrii. n caz contrar, putei suferi
arsuri.
>> Comenzile.
157
>> Utilizarea autovehiculului.

Primii 1.500 km . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alimentarea cu carburant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimentul motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimentul frontal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pneurile i jantele. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conducerea iarna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Recomandri privind conducerea. . . . . . . . . . . . . . .
Conducerea n strintate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ntreinerea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
160
161
163
166
171
175
177
182
183
Primii 1.500 km
Cu ct protejai mai mult motorul n primii ani
de utilizare a autovehiculului, cu att vei fi
mai mulumii de funcionarea acestuia mai
trziu.
Prin urmare, este recomandat s variai
viteza i turaiile acestuia n primii
1500 km.
n aceast perioad, evitai solicitrile
intense ale motorului, de exemplu,
accelerarea la maxim a autovehiculului.
Schimbai din timp treptele de vitez.
Nu comutai manual ntr-o treapt de vitez
inferioar n scopul frnrii
autovehiculului.
Nu apsai, pe ct posibil, pedala de
acceleraie dincolo de punctul de
rezisten (kickdown).
Dup parcurgerea primilor 1500 km, putei
solicita treptat autovehiculul pn la
parametrii maximi n ceea ce privete viteza
de deplasare i turaia motorului.
160 >> Utilizarea autovehiculului.
Alimentarea cu carburant
Procedeul de alimentare
G Pericol de explozie!
Carburantul este extrem de inflamabil. n
timpul manipulrii carburantului fumatul,
utilizarea focului i a flcrii deschise
sunt interzise. nainte de alimentare,
oprii motorul i dezactivai sistemul de
nclzire auxiliar*.
Capacul buonului rezervorului este

deszvort i zvort automat prin
intermediul cheii la zvorrea sau la
deszvorrea autovehiculului.
Capacul buonului rezervorului de carburant
este amplasat n partea din dreapta spate a
autovehiculului.
P88.60-2167-31
G Pericol de rnire!
Evitai contactul carburantului cu pielea
sau obiectele de mbrcminte. Contactul
carburantului cu pielea sau inhalarea
vaporilor duneaz sntii.
> Scoatei cheia din contactul electronic de

pornire.
> Rotii capacul buonului spre stnga i
scoatei-l.
> Introducei buonul 2 n suportul din
interiorul capacului.
> Umplei rezervorul doar pn la oprirea
pompei de carburant.
> Repunei buonul rezervorului i rotii-l
spre dreapta pn la captul cursei.
> nchidei capacul buonului rezervorului de
carburant 1.
i Dac dorii s umplei rezervorul la

capacitate maxim, ateptai 30 de secunde
dup oprire. Apoi, umplei din nou rezervorul
pn la oprirea pompei de carburant.
1
2
3
4
Deschiderea capacului buonului

Banda de retenie
Tabelul valorilor de presiune a pneurilor
Tipul de carburant
161
Benzina (EN 228)
! Motoarele pe benzin sunt concepute

pentru a funciona cu benzin fr plumb cu
cifra octanic 95 RON/85 MON. n rile n
care cifra octanic minim de 95 RON nu este
disponibil, putei alimenta cu benzin fr
plumb cu cifra octanic de 91 RON. Totui,
acesta trebuie s constituie un caz
excepional. Acest lucru poate reduce
puterea motorului i crete consumul de
carburant. La solicitri intense n timpul
arderii benzinei cu cifra octanic de 91 RON,
motorul poate suferi deteriorri. De aceea,
smart recomand folosirea pentru motorul pe
benzin, a benzinei fr plumb cu o cifr
octanic minim de 95 RON/85 MON.
i n general, cifra octanic este afiat pe

pompele de benzin la staiile de alimentare.
n caz contrar, putei solicita aceste
informaii personalului de la staia de
alimentare.
! Nu alimentai cu motorin autovehiculele

cu motoare pe benzin. Nu amestecai benzina
cu motorina. Chiar i cantitile mici de
motorin vor deteriora sistemul de injecie.
Daunele provocate de alimentarea cu
motorin nu sunt acoperite de garanie.
Nu pornii motorul. n caz contrar,
convertorul catalitic va fi deteriorat
permanent.
Apelai imediat la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu,la un centru de service
smart sau un la serviciu de asisten n caz de
avarie, precum serviciul de asisten
smartmove i solicitai tractarea
autovehiculului.
Compartimentul motorului
Deschiderea i nchiderea capotei
compartimentului motorului
> Oprii motorul i luai contactul.
P01.00-2850-31
> Deschiderea: rabatai capacul 1.

> Desfacei urubul de fixare 2 al capotei
compartimentului motorului.
> Scoatei capota compartimentului
motorului 3.
> nchiderea: fixai capota compartimentului
motorului 3 n clemele furnizate i
strngei la loc urubul 2.
> Rabatai din nou capacul 1.
> nchidei hayonul.
Uleiul de motor
1 Capac
2 urub de fixare
3 Capota compartimentului motorului
Verificarea nivelului uleiului de motor

Verificai regulat nivelul uleiului de motor.
Atunci cnd se efectueaz verificarea
nivelului uleiului de motor, autovehiculul
trebuie s se afle n poziie orizontal i, dac
este nclzit, motorul trebuie oprit cu cel
puin cinci minute nainte de verificare.
>
>
>
>
Oprii motorul i luai contactul.

Acionai frna de parcare.
Deschidei hayonul.
Deschidei capota compartimentului
motorului.
Nu utilizai aditivi speciali pentru lubrifiani.

Acetia pot fi responsabili de uzura
accentuat i de deteriorarea angrenajelor.
Utilizarea aditivilor limiteaz drepturile de
acordare a garaniei. Mai multe informaii
putei afla de la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, un centru de service
smart.
163
Completarea cu ulei de motor
P01.00-2851-31
1 Joj
2 Marcaj nivel maxim
3 Marcaj nivel minim
> Scoatei joja i curai-o cu o lavet

curat.
> Punei joja la loc.
> Ateptai cel puin un minut.
> Scoatei din nou joja.
Nivelul uleiului de motor se afl ntre
marcajele inferior 3 i superior 2 de pe
ambele pri ale jojei.
> Punei joja la loc.
G Pericol de incendiu
La completarea cu ulei de motor, nu
vrsai ulei pe componentele fierbini,
precum sistemul de evacuare i
convertorul catalitic.
Totui, dac se ntmpl acest lucru,
motorul trebuie curat atent nainte de
continua cltoria. n caz contrar, uleiul
se poate aprinde.
P01.00-2852-31
1 Capacul orificiului de alimentare cu ulei
> Deurubai capacul 1 orificiului de

alimentare cu ulei i scoatei-l.
> Nu adugai mai mult de 0,5 l ulei de motor.
> Ateptai un minut pentru ca uleiul s
ajung n baia de ulei.
! ndeprtai excesul de ulei. Dac exist

exces de ulei de motor, motorul sau
convertorul catalitic se pot deteriora.
> Verificai din nou nivelul uleiului.
> Strngei la loc capacul 1 orificiului de
alimentare cu ulei.
> nchidei capota compartimentului
motorului.
Recomandare privind
mediul nconjurtor
La completarea cu ulei de motor, luai

msuri pentru a evita vrsarea de ulei.
Trebuie evitat ptrunderea uleiului n
sol sau n cursurile de ap. n caz
contrar, acesta va afecta negativ mediul
nconjurtor.
165
Compartimentul frontal
Masca radiatorului
Putei scoate masca radiatorului i o putei
suspenda pe partea frontal a
autovehiculului, pentru a evita deteriorarea
sau murdrirea acesteia.
G Pericol de rnire!
Luai contactul i scoatei cheia nainte
de fiecare deschidere a mtii
radiatorului.
Dac tergtoarele sunt activate n mod
accidental, putei suferi rniri grave
cauzate de dispozitivul de acionare a
tergtoarelor situat imediat sub masca
radiatorului.
G Pericol de rnire!
Asigurai-v c, n timpul conducerii,
masca radiatorului este bine fixat. n
caz contrar, aceasta se poate desprinde
i constitui un pericol pentru
dumneavoastr i pentru alte persoane.
! Verificai regulat nivelul de umplere cu

lichide.
! ndeprtai cu atenie zpada sau orice

alt form de murdrie din prizele de aer de
deasupra mtii radiatorului pentru a asigura
admisia permanent a aerului din exterior.
> Parcai autovehiculul pe o suprafa plan.
> Oprii motorul i luai contactul.
P88.40-2633-31
1 Manet
2 Masca radiatorului
> Demontarea: rabatai cu atenie ambele

manete 1 n fa, n sensul indicat de
sgei.
Masca radiatorului 2 este eliberat.
> Ridicai masca radiatorului 2, trgnd n
sus.
> Scoatei masca radiatorului 2.
P88.40-2634-31
P88.40-2635-31
P88.40-2636-31
1 Degajri
1 Degajri
1 Manet
> Fixare: fixai masca radiatorului 2 cu

crligele din spate n degajrile 1 de pe
autovehicul.
> Introducerea: introducei masca

radiatorului 2 n cele dou degajri 1.
> nchiderea: nchidei masca

radiatorului 2.
> Tragei n lateral cele dou manete 1 n
sensul indicat de sgei.
Masca radiatorului este fixat.
167
Lchidul de rcire
G Pericol de rnire!
Sistemul de rcire este presurizat. Din
acest motiv, deurubai capacul vasului
expansiune numai dup rcirea
motorului. Lsai-l s se rceasc cel
puin 30 de minute. n caz contrar, putei
suferi arsuri din cauza lichidului de
rcire fierbinte eliberat.
Lichidul de rcire const n ap i un agent
antigel sau un agent anticoroziune. Verificai
ntotdeauna nivelul lichidului de rcire cnd
autovehiculul staioneaz, este i n poziie
orizontal i motorul este rcit.
Verificarea nivelului lichidului de rcire

Vasul de expansiune este situat n
compartimentul frontal, pe partea stng a
sensului de mers.
P20.30-2265-31
1 Capac
2 Marcaje
> Lsai radiatorul s se rceasc cel puin

30 minute.
> Punei o lavet peste capacul 1
rezervorului de expansiune.
> Rotii uor capacul 1 o jumtate de curs

spre stnga pentru a permite egalizarea
presiunilor.
> Rotii capacul 1 i mai mult spre stnga i
scoatei-l.
> Uitai-v n vas pentru o scurt verificare
vizual.
Cantitatea de lichid de rcire din vasul de
expansiune este suficient dac nivelul
lichidului atinge marcajul 2 cnd motorul
este rece sau depete marcajul cu 1,5 cm
cnd este cald.
Adugarea lichidului de rcire
> Adugai lichid de rcire doar pn la
capacitatea maxim.
> Strngei bine capacul.
Sistemul de splare a parbrizului
Rezervorul cu lichid de splare a parbrizului
este situat n compartimentul frontal, pe
partea stng a sensului de mers. Nivelul
minim de umplere recomandat este de 1 litru.
P82.35-2488-31
1 Capac
Concentratul cu lichid de splare a
parbrizului este foarte inflamabil.
Fumatul, utilizarea focului i a flcrii
deschise sunt interzise n timpul
manipulrii lichidului de splare a
parbrizului.
Utilizai urmtoarele:
un aditiv pentru lichidul de splare a
parbrizului pentru a preveni murdrirea
acestuia la temperaturi peste punctul de
nghe, de exemplu, un concentrat de
curare a parbrizului smartcare, de var
un lichid aditiv pentru splarea parbrizului
cu proprieti anti-nghe, cnd exist
riscul ngheului, pentru a preveni
nghearea lichidului pe parbriz, de
exemplu, un concentrat de curare a
parbrizului smartcare, de iarn
> Amestecai lichidul de splare ntr-un
recipient nainte de a-l turna n rezervor.
Adaptai concentraia amestecului la
temperatura exterioar (vezi pagina 259).
> Deschiderea: tragei capacul 1

rezervorului pn la brida de fixare.
> nchiderea: apsai capacul 1 pe
recipient.
Lichidul de frn
Dac punctul de fierbere a lichidului de
frn este prea redus, este posibil
acumularea de vapori n interiorul
sistemului de frnare la utilizarea
intens a frnelor (de exemplu, la
deplasarea n pant). Acest fenomen
diminueaz eficiena sistemului de
frnare. Schimbai lichidul de frn la
fiecare doi ani.
! Pentru umplerea cu lichid de frn, apelai

ntotdeauna la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un centru de service
smart.
169
Rezervorul lichidului de frn este situat n
compartimentul frontal, pe partea stng a
sensului de mers.
P42.00-2133-31
1 Capac
Verificarea nivelului de lichid de frn

> Efectuai o verificare vizual a
recipientului.
Nivelul lichidului trebuie s se situeze ntre
marcajele MIN i MAX.
Dac nivelul acestuia se situeaz sub
marcajul MIN, transportai autovehiculul
la un atelier de specialitate autorizat, de
exemplu, la un centru de service smart.
Dac nivelul acestuia se situeaz mult sub
marcajul MIN, apelai la un la serviciu de
asisten n caz de avarie, precum
serviciul de asisten smartmove sau la un
Pneurile i jantele
Pneurile i jantele
Luai n considerare urmtoarele
recomandri:
! Din motive de siguran, este recomandat

utilizarea pneurilor aprobate de smart sau a
pneurilor cu acelai standard de calitate.
Aceste pneuri au fost proiectate special
pentru sistemele de control ca abs sau esp.
Dac utilizai alte pneuri, smart nu-i asum
responsabilitatea pentru defeciuni
provocate de utilizarea acestora. Mai multe
informaii putei afla de la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu, un centru
de service smart.
Utilizai exclusiv jante i pneuri aprobate
pentru smart fortwo. Dac utilizai alte jante,
smart nu-i asum responsabilitatea pentru
modificrile cu efect negativ (deexemplu,
emisiile sonore, consumul de carburant sau
manevrabilitatea) sau pentru eventualele
defeciuni.
Variaiile dimensionale i deformarea diferit

a pneurilor sub greutate pot cauza contactul
pneurilor cu caroseria i componentele
punilor. Aceste fenomene pot cauza
deteriorarea pneurilor sau a autovehicului.
! Pneurile reapate nu sunt testate i nici

recomandate pentru autovehiculele smart. La
aceste pneuri, deteriorrile anterioare nu pot
fi ntotdeauna detectate. De aceea, smart nu
garanteaz sigurana conducerii cu pneuri
reapate.
Utilizai numai jante ale cror dimensiuni
sunt conforme cu specificaiile din
documentele de nregistrare a
autovehiculului. La utilizarea altor tipuri
de jante:
frnele sau componentele roii pot fi
deteriorate
spaiul de manevr pentru roi i
pneuri nu mai poate fi garantat.
Nu sunt permise modificri ale sistemului de
frnare i ale roilor i nici utilizarea
distanierilor sau a scuturilor antipraf pentru
frne. n ambele cazuri, certificatul de
nmatriculare a autovehiculului este anulat.
171
Pneurile i jantele
Montai numai jante i pneuri de acelai tip,
produse de acelai fabricant.
Montai numai pneuri adecvate pentru
fiecare roat.
Efectuai rodarea pneurilor la viteze
moderate pe parcursul primilor 100 km.
Verificai cu regularitate jantele i
pneurile autovehiculului pentru detectarea
eventualelor defeciuni. Jantele
deteriorate ar putea duce la o scdere a
presiunii pneurilor i provoca defeciuni
ale acestora.
Schimbai pneurile cel trziu dup ase ani
de utilizare, indiferent de starea n care se
prezint.
Trebuie verificate la intervale de maxim 14
zile:
pneurile i jantele pentru detectarea
eventualelor defeciuni. Jantele
deteriorate ar putea duce la o scdere a
presiunii pneurilor i provoca defeciuni
ale acestora.
Presiunea pneurilor, reglnd-o, dac este
cazul.
Adncimea canelurilor benzii de rulare a
pneurilor.
Reinei c:
Aderena pe suprafee umede este
puternic afectat, dac adncimea
profilului benzii de rulare este mai
mic de 3 mm. Pneurile de iarn cu
adncimea profilului benzii de rulare
sub 4 mm trebuie nlocuite imediat.
Acestea nu mai sunt potrivite utilizrii
pe timp de iarn, ntruct nu mai pot
asigura o aderen corespunztoare.
Pneurile se pot deteriora n numeroase
moduri. n scopul verificrii marginii
interioare a pneurilor roilor din fa,
virai roile, dac este cazul.
ntotdeauna trebuie verificat i
partea interioar a benzii de rulare a
pneurilor spate.
n caz contrar, putei pierde controlul
autovehiculului i provoca un accident,
din cauza aderenei reduse a pneurilor la
carosabil.
! Cnd nu sunt utilizate, depozitai pneurile

ntr-un loc rcoros i uscat, preferabil lipsit
de lumin. Evitai contactul pneurilor cu
uleiul, vaselina i carburantul.
Nu utilizai niciodat dispozitive de curare
cu presiune nalt pentru curarea
pneurilor. n acest caz, pneurile pot fi
deteriorate.
Sensul de rotaie al pneurilor

Pneurile cu sens de rotaie specificat ofer
avantaje suplimentare, deexemplu, dac
exist riscul apariiei fenomenului de
acvaplanare. V putei bucura de aceste
avantaje numai n cazul n care pneurile au
fost fixate n sensul de rotaie.
Marcajul sub form de sgeat de pe peretele
lateral al pneului indic sensul corect de
rotaie.
Pneurile i jantele
Presiunea n pneuri
Dac presiunea ntr-un pneu scade
repetat, este necesar verificarea
pneului pentru a constata eventuala
prezen a obiectelor strine i
eventualele pierderi prin valv.
Corectai presiunea n pneuri numai cnd
acestea sunt reci.
Presiunea n pneurile calde trebuie corectat
numai dac aceasta este prea sczut pentru
funcionarea n condiiile curente. Cnd
pneurile sunt calde, presiunea este
ntotdeauna mai ridicat dect atunci cnd
sunt reci.
Presiunea n pneuri este ilustrat n tabelul
de pe partea interioar a capacului buonului
rezervorului de carburant.
Permutarea pneurilor
Recomandare privind
mediul nconjurtor
Verificai presiunea n pneuri periodic,

la interval de maxim dou sptmni.
Presiunea n pneuri se modific cu 0,1 bar la
fiecare cretere sau scdere cu 10 C a
temperaturii exterioare.
Dac msurai presiunea n pneuri ntr-o zon
unde temperatura difer de cea exterioar,
va trebui s efectuai corecia
corespunztoare a valorilor msurate.
Temperatura pneurilor i implicit presiunea
din acestea cresc n timpul conducerii
autovehiculului, n funcie de viteza de mers i
solicitarea pneurilor.
Nu permutai roile din fa cu cele din
spate deoarece nu au aceiai parametri,
de exemplu dimensiunea jantelor,
adncime de deformare etc.
Curai bine suprafeele de contact ale
roilor cu discurile de frn/partea interioar
de fiecare dat cnd o roat este schimbat.
Verificai presiunea n pneuri.
173
Pneurile i jantele
Verificai cuplul de strngere a

uruburilor de roat, dup nlocuirea
unei roi, la un atelier de specialitate
autorizat, de exemplu, la un centru de
service smart, care deine echipamentul
i cunotinele tehnice necesare
efecturii lucrrilor. Este prioritar
ncredinarea lucrrilor ce implic
sigurana i sistemele de siguran unui
Roile se pot desprinde dac uruburile

acestora nu sunt strnse la un cuplu de
torsiune de 110 Nm.
Din motive de siguran, este
recomandat utilizarea exclusiv a
uruburilor de roat de mrime adecvat
care au fost aprobate pentru
autovehiculele smart sau a uruburilor
de roat cu acelai standard.
Mai multe informaii putei afla de la un
exemplu, un centru de service smart.
Conducerea iarna
Conducerea iarna
La nceputul iernii, ducei autovehiculul la un
atelier de specialitate autorizat, de exemplu,
la un centru de service smart, pentru a fi
echipat n vederea utilizrii pe timp de iarn.
Pneurile de iarn
Utilizai pneuri de iarn cnd temperatura
exterioar coboar sub +7 C i drumurile
sunt acoperite de zpad sau ghea. Aceasta
este singura modalitate de a asigura
funcionarea eficient a sistemelor de control
abs i esp pe timp de iarn.
Pentru a menine capacitatea de manevrare a
autovehiculului, utilizai pneuri de iarn de
acelai tip i cu band de rulare identic
pentru toate roile.
Pneurile de iarn cu adncimea profilului
benzii de rulare sub 4 mm trebuie
nlocuite imediat. Acestea nu mai sunt
adecvate utilizrii pe timp de iarn n
special din cauza aderenei insuficiente.
Putei pierde controlul asupra
autovehiculului i provoca un accident.
Este important s nu depii viteza maxim

admis, dac ai montat pneuri de iarn. Dac
montai pneuri de iarn pentru care limita
maxim de vitez specificat este mai mic
dect viteza maxim a autovehiculului, este
necesar amplasarea unui semn de avertizare
n cmpul vizual al oferului care s indice
viteza maxim permis. Acesta este disponibil
la orice atelier de specialitate autorizat, de
Lanurile antiderapante
Din motive de siguran, v recomandm s
utilizai exclusiv lanuri antiderapante
aprobate de smart sau care ofer acelai grad
de protecie.
Mai multe informaii putei afla de la un atelier
de specialitate autorizat, de exemplu, un
Pentru mai multe informaii privind montarea
lanurilor antiderapante, consultai
La montarea i demontarea lanurilor
antiderapante, parcai autovehiculul pe o
suprafa plan i oprii motorul. n caz
contrar, autovehiculul poate aluneca i
rni pe dumneavoastr i ali participani
la trafic.
La montarea i demontarea lanurilor
antiderapante, asigurai-v c
dumneavoastr i autovehiculul v aflai
la o distan corespunztoare fa de
trafic. n caz contrar, putei pune n
pericol pe ceilali participani la trafic
sau provoca rnirea dumneavoastr de
ctre autovehiculele din spate.
175
Conducerea iarna
La conducerea cu lanuri antiderapante
pe orice tip de suprafa,
manevrabilitatea autovehiculului se
schimb. Prin urmare, trebuie s v
adaptai permanent stilul de conducere
condiiilor curente de trafic i de vreme.
! La montarea lanurilor antiderapante

necorespunztoare, exist pericolul intrrii
n contact a lanurilor cu caroseria sau cu
componentele punii n timpul deplasrii
autovehiculului. Aceste fenomene pot cauza
! Montai lanurile antiderapante pe ambele Conducerea pe timp de iarn

roi motrice din spate. n cazul montrii
lanurilor antiderapante pe roile din fa,
exist pericolul intrrii n contact a lanurilor
cu caroseria, n timpul deplasrii
autovehiculului. Aceste fenomene pot cauza
! Nu depii viteza maxim admis de

50 km/h. Dup revenirea pe carosabil fr
zpad, scoatei lanurile antiderapante ct
mai curnd posibil.
! Reinei c lanurile antiderapante trebuie

s fie compatibile cu dimensiunile pneurilor
autovehiculului. Lanurile antiderapante
aprobate de smart sau care ofer acelai grad
de protecie cunt compatibile doar cu pneuri
de 175/55 R15.
Nu schimbai ntr-o treapt de vitez
inferioar pentru a amplifica frna de
motor pe suprafee alunecoase. Aceasta
poate provoca pierderea aderenei
roilor motrice i autovehiculul poate
derapa.
Pe drumurile ngheate, conducei cu mai
mult pruden.
Evitai accelerrile, schimbrile de direcie i
frnrile brute.

Deplasarea autovehiculului cu
motorul oprit
Asistarea direciei sau a frnrii* nu este
disponibil cnd motorul nu este pornit.
Va fi necesar un efort considerabil mai i
putei pierde controlul autovehiculului i
cauza un accident.
Nu oprii motorul cnd autovehiculul se
afl n micare.
Frnele
Nu schimbai ntr-o treapt de vitez
inferioar pentru a amplifica frna de
motor pe suprafee alunecoase. Aceasta
poate provoca pierderea aderenei
roilor motrice i autovehiculul poate
derapa.
Asigurai-v c ali participani la trafic
nu vor fi pui n pericol de manevra de
frnare.
Deplasarea pe pante
Pe pante lungi i abrupte, n special dac
autovehiculul este ncrcat, trebuie s
selectai din timp o treapt inferioar de
vitez.
Acest lucru permite utilizarea frnei de
motor, adic nu trebuie s frnai att de des
pentru a menine viteza. Astfel, nu mai este
nevoie s solicitai frnele la fel de intens,
prevenindu-se nclzirea i uzura excesiv i
rapid a acestora.
Dac trebuie s frnai, apsai pedala de
frn la intervale regulate, n loc s o
meninei apsat.
Acionri puternice i slabe
Dup acionarea puternic a frnelor, nu
oprii imediat autovehiculul, ci continuai s
mai conducei o perioad scurt de timp.
Curentul de aer va permite rcirea mai rapid
a frnelor.
177
n timpul conducerii autovehiculului, nu
utilizai frnele n mod continuu,
deoarece apsarea uoar continu a
pedalei provoac deteriorarea treptat a
frnei. Acest fapt provoac
supranclzirea sistemului de frnare,
mrete distana de frnare i poate
conduce la cedarea complet a frnelor.
Dac acionai frnele moderat, verificai
periodic eficiena acestora. Pentru aceasta,
frnai brusc la o vitez mai mare. Astfel este
ameliorat aderena frnelor.
Conducerea pe suprafee umede

n cazul n care conducei o perioad lung de
timp fr a utiliza frnele, n condiii de ploaie,
la prima apsare a pedalei vei observa c
este nevoie de puin timp pentru ca frna s
reacioneze,
trebuie s apsai pedala mai puternic.
De aceea, pstrai distana corespunztoare
fa de autovehiculul din fa.
Dup ce ai condus pe o suprafa umed,
frnai autovehiculul n mod considerabil.
Discurile de frn se vor nclzi, usca mai
rapid i vor fi protejate mpotriva coroziunii.
Efect de frnare redus pe carosabil acoperit

cu criblur
Reinei c efectul frnrii poate fi limitat pe
suprafeele acoperite cu criblur. Pe
discurile i plcuele de frn se poate
depune un strat de sare, provocnd o
reducere semnificativ a coeficientului de
frecare dintre acestea. Efectul se poate
observa clar n urma unor cltorii lungi fr
frnare, de exemplu, pe autostrad, sau dup
parcarea autovehiculului pe parcursul a mai
multor ore.
Stratul de sare acumulat pe discurile i
plcuele de frn poate cauza
ntrzierea efectului de frnare ducnd
la mrirea semnificativ a distanei de
frnare, fapt care poate provoca un
accident.
Pentru a evita acest pericol, trebuie
din cnd n cnd, s frnai cu grij pe
suprafee acoperite cu criblur pentru
a ndeprta stratul de sare acumulat pe
discurile i plcuele de frn, dar
asigurai-v c aceast manevr nu
pune n pericol pe ceilali participani
la trafic.
s pstrai distana corespunztoare
fa de autovehiculul din fa i s
conducei vigilent.
s apsai pedala de frn la finalul
unei cltorii i din nou la nceputul
unei noi cltorii pentru a ndeprta
stratul de sare acumulat pe discul de
frn.
Plcuele de frn noi

utilizai exclusiv plcue de frn aprobate de
smart sau care ofer acelai grad de
protecie.
Plcuele de frn noi pot asigura un
efect al frnrii optim numai dup cteva
sute de kilometri parcuri. De aceea,
compensai efectul de frnare redus prin
acionarea mai ferm a pedalei de frn.
Aceast recomandare este valabil i
pentru cazurile n care discurile sau
plcuele de frn au fost nlocuite.
Conducerea cu un consum minim

de carburant
Urmtoarele recomandri v ajut s
economisii o cantitate substanial de
carburant. Nu numai c vei reduce costurile
de funcionare, dar vei proteja i mediul
nconjurtor.
Urmtoarele recomandri sunt valabile la
semafor, bariere i coloane de
autovehicule: oprii motorul, 10 secunde
fiind de ajuns s economisii bani.
i Cnd pornii din nou, asigurai-v c:

selectorul de viteze se afl n poziia N
apsai pedala
indicatorul treptei de vitez de pe
simbolul N
Plecarea de pe loc consum mai mult
carburant dect conducerea la vitez
constant. La plecarea de pe loc, este
recomandat s pstrai prima treapt de
vitez ct parcurgei dou lungimi de
autovehicul, apoi trecei la urmtoarea
treapt de vitez ct mai repede posibil.
179

Schimbai din timp treptele de vitez.
Frnrile frecvente urmate de accelerri
necesit un consum de carburant
considerabil mai mare dect n alte situaii.
Pstrai distana corespunztoare fa de
autovehiculul din fa i luai piciorul de pe
acceleraie n timp util.
ntotdeauna este mai bine s lsai
autovehiculul s ruleze ntr-o treapt de
vitez, fr acceleraie, dect din inerie.
n acest mod, consumul de carburant este
nul (ntreruperea consumului de carburant
la decelerare).
O presiune corect n pneuri economisete
carburant, mrete durata de via a
pneului i amelioreaz sigurana la frnare.
Tabelul situat pe interiorul capacului
buonului rezervorului de carburant
prezint presiunile recomandate pentru
pneuri, n diverse condiii de ncrcare i
de clim.
Suporturile de baz*, suporturile pentru

biciclete* i suporturile pentru ski-uri/
snowboard* vor mri rezistena aerului i,
n consecin, consumul de carburant al
autovehiculului. Dac nu sunt neaprat
necesare, demontai-le.
Articolele inutile din portbagaj cresc, de
asemenea, consumul de carburant. Scoatei
ncrctura inutil din portbagaj.
Ducei regulat autovehiculul la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu, un
centru de service smart, n vederea
efecturii reviziei tehnice. Nu depii
termenele stabilite pentru reviziile tehnice.
Recomandare privind
mediul nconjurtor
Nu nclzii motorul i oprii-l cnd stai

n trafic perioade ndelungate de timp.
Acest lucru ajut la economisirea
energiei i la protejarea mediului
nconjurtor.
Conducerea autovehiculului cu
convertor catalitic
Convertorul catalitic reduce emisiile de gaze.
de rnire i
G Pericol
pericol de arsuri!
Convertorul catalitic poate deveni foarte
fierbinte. Contactul cu acesta poate
cauza arsuri. Reinei urmtoarele:
Nu scoatei aprtoarele de protecie
mpotriva cldurii.
Nu aplicai niciun strat de teroson.
La parcarea autovehiculului, evitai
contactul convertorului catalitic cu
materiale inflamabile (de exemplu, fn
sau iarb). Acesta se poate aprinde i
provoca incendii sau rniri.

Respectarea urmtoarelor puncte este
esenial; n caz contrar, convertorul catalitic
se poate supranclzi i deteriora.
Alimentai exclusiv cu benzin fr plumb.
Chiar i cantiti mici de benzin cu plumb
poate deteriora convertorul catalitic.
Respectai intervalele specificate pentru
efectuarea reviziilor.
Nu conducei cu rezervorul gol.
Dac motorul ncepe s dea rateuri, oprii
autovehiculul fr a pune n pericol
participanii la trafic.
Dac motorul nu pornete la prima cheie, nu
ncercai s-l pornii mai mult de trei ori
succesiv.
Nu alocai mai mult de patru secunde pentru
fiecare ncercare.
181
Conducerea n strintate
Conducerea n strintate
Faza scurt simetric
n cazul n care conducei n ri unde sensul
de trafic este pe partea opus a carosabilului
fa de ara de nmatriculare a
autovehiculului, participanii la trafic care se
deplaseaz din sens opus pot fi orbii de faza
scurt asimetric a farurilor. n acest caz,
adaptai farurile pentru faza scurt simetric
din aceste ri.. Aceast reglare poate fi
efectuat ntr-un atelier de specialitate
ntreinerea
ntreinerea
Recomandri privind ntreinerea
ntreinerea periodic i adecvat va ajuta la
meninerea unei stri optime a
autovehiculului. Cea mai bun metod de
protecie a autovehiculului mpotriva
influenelor externe este splarea i ceruirea
regulat a acestuia. Este recomandat
ntreinerea stratului de vopsea de cel puin
dou ori pe an (de exemplu, primvara i
toamna).
i Sfaturi cu privire la ntreinerea

plafonului se pot gsi la Pagina 188.
Respectai ntotdeauna instruciunile de
utilizare pentru produsele de
ntreinere.
Pstrai ntotdeauna produsele de
ntreinere ambalate etan i situate n
locuri unde copiii nu au acces.
Recomandare privind
mediul nconjurtor
Recipientele goale, lavetele i obiectele

folosite pentru lustruire trebuie
ndeprtate n mod ecologic.
! Respectai recomandrile privind

ntreinerea. Splai autovehiculul manual, de
preferat.
V recomandm s utilizai produse smart
deoarece
prezint excelente caliti de curare i
ofer un nivel de protecie optim,
au fost special concepute pentru
materialele folosite la construcia
autovehiculului smart.
Corectai imediat defeciunile cauzate de

fragmentele de piatr sau urmtoarele tipuri
de murdrie:
Insecte
Excremente de psri
Rini vegetale
Uleiuri i vaselina
Carburant
Pete de gudron
! Nendeprtarea acestor tipuri de

murdrie poate deteriora stratul de vopsea i
suprafaa textil a plafonului*. Aceti factori
reprezint influene exterioare neacoperite
de garanie.
183
ntreinerea
ntreinerea autovehiculului
Toate produsele de ntreinere smart sunt
disponibile la un atelier de specialitate
smart.
Interior
Tapieria textil din
interiorul autovehiculului
Dup splarea autovehiculului, este
posibil ca frnele s rmn ude, fapt
care mpiedic funcionarea adecvat a
acestora. De aceea, la pornirea
autovehiculului, frnai uor de cteva
ori fr a pune n pericol participanii la
trafic.
Recomandri speciale
Utilizai o lavet curat,
fr scame
Murdrie uoar
Soluii de spun lichid
Prile din material plastic Utilizai o lavet cu culoare Lavet umed, curat,
din interiorul
rezistent
spray pentru postul de
autovehiculului
conducere
Tapieria din piele din
interiorul autovehiculului
Geamuri
Utilizai o lavet curat, cu Lavet curat cu ap

culoare rezistent
cldu, produs de
curare a pielii
Lavet umed, curat, de
microfibre, curtor
pentru geamuri
Murdrie puternic
Substan de scos petele
(testai-l, mai nti, ntr-un
loc n care nu se observ)
Lavet umed, curat,
spray pentru postul de
conducere
Nu ncercai s
Frecai puternic, utilizai
substane de curat pe
baz de alcool
Curai, utilizai solvent
Produs de curare a pielii Utilizai ageni puternici,

substan de scos petele
etc.
Lavet de microfibr,
Utilizai ageni de curare
curtor pentru geamuri puternici i agresivi
ntreinerea
Exterior
Recomandri speciale
celul de siguran tridion,

neagr
celul de siguran tridion,
argintie
Prile din material plastic
cu lustru puternic
(panourile caroseriei)
Roile i capacele roilor
Un singur strat de vopsea
Plafonul decapotabil
Un singur strat de vopsea

i lac transparent
Panourile caroseriei cu
strat de baz i lac sau
doar lac
Dou straturi de vopsea
metalizat (strlucire
puternic)
Material textil PAC
Murdrie uoar
Splri manuale/automate
ampon auto concentrat,
substan de curat
insectele, cear
Murdrie puternic,
Splri manuale/automate
cear solid, substan de
curat insectele, cear

agent de curare pentru
jante
agent de curat pentru
plafon, spray de
impregnare

agent de curare pentru
jante
agent de curat pentru
plafon, spray de
impregnare
Nu ncercai s
Utilizai ageni de curare
agresivi pentru vopsea,
lustruire mecanic, ageni
de curare abrazivi,
ageni cu un grad de
alcalinitate ridicat, burei
abrazivi, dispozitive de
curare cu presiune nalt
sau cu ap cald
185
ntreinerea
ndeprtarea insectelor
ndeprtai insectele nainte de a ncepe s
splai autovehiculul.
> Pulverizai substana de curat insecte pe
ntreaga suprafa a autovehiculului.
> Lsai substana de curat insecte s
acioneze o perioad scurt de timp.
> Frecai uor cu o lavet moale sau un
burete.
> Cltii cu mult ap.
> Aplicai un strat de cear solid pe
suprafaa curat.
ndeprtarea gudronului
ndeprtai petele de gudron nainte de
splarea autovehiculului.
> Aplicai substana de curat petele de
gudron cu o lavet moale.
> Lsai substana de curat petele de
gudron s acioneze o perioad scurt de
timp.
> Frecai uor.
> Cltii cu mult ap.
> Aplicai un strat de cear solid pe
suprafaa curat.
Splarea manual a autovehiculului

> Splai atuovehiculul cu ampon auto
concentrat i burete.
> Cltii cu ap curat.
> Scoatei suprafeele din piele ale
autovehiculului.
Deurubai antena autoveh nainte de intrarea

n spl auto.
P82.62-3091-31
! Nu splai autovehiculul n lumina direct a

soarelui. Suprafeele panourilor caroseriei i
stratul de vopsea pot fi deteriorate.
Curarea autovehiculului la spltoria auto
i n timpul currii autovehiculului la

spltoria auto, picturile de ap se pot
strecura n interiorul geamurilor laterale.
1 Antena
> Pentru demontare: Deurubai antena 1

spre stnga.
> Pentru montare: nurubai antena 1 spre
dreapta.
ntreinerea
Dispozitivele de curare cu nalt presiune
! Nu utilizai dispozitive de curare cu

nalt presiune cu duze rotunde pentru
splarea pneurilor. n caz contrar, acestea
pot fi deteriorate. nlocuii pneurile
deteriorate.
Nu apropiai aceste dispozitive de materialele
moi, precum componentele din plastic
ataabile i furtunurile din cauciuc. Distana
trebuie s fie mai mare de 10 cm, iar
temperatura apei nu trebuie s depeasc
60 C.
Respectai informaiile furnizate de
productorul echipamentului privind distana
ce trebuie respectat ntre duza
dispozitivului cu presiune nalt i
autovehicul.
Deplasai permanent duza dispozitivului n
timpul currii autovehiculului.
! Nu direcionai duza de nalt presiune

ctre spaiile dintre portiere i elementele
caroseriei, componentele sistemului electric,
conectori sau chedere.
Capacul roilor
> Curai capacele roilor cu ampon i o
perie moale sau la spltoria auto.
ntreinerea stratului de vopsea

Frecvena de ntreinere a stratului de vopsea
depinde de
frecvena de utilizare a autovehiculului
locul de parcare obinuit (de exemplu, n
garaj sau sub un copac)
anotimp
condiiile de clim i mediu
Corectarea deteriorrilor stratului de
vopsea
Pentru repararea defeciunilor cauzate de
fragmentele de piatr i a zgrieturilor,
putei utiliza un creion retu vopsea auto.
Creioanele retu vopsea auto smart se pot
obine de la un atelier de specialitate
smart.
i Pentru deteriorri majore ale stratului de

vopsea, contactai un atelier de specialitate
smart.
187
ntreinerea
Exterior
Componentele din
plastic (panourile
caroseriei) lcuite
Panourile caroseriei
cu strat de baz i
lcuite
celul de siguran
tridion
Opiuni de reparare
Creion retu vopsea
auto cu lustru
smartcare
Creion retu vopsea
auto cu dou
componente pentru
culoarea respectiv
smartcare
Creion retu vopsea
auto cu dou
componente pentru
culoarea respectiv
Plafonul
ntreinerea la intervale regulate va proteja
trapa i plafonul posterior mpotriva
factorilor exteriori, prelungind durata de
via a acestora. Pentru ndeprtarea
murdriei de pe plafon, utilizai doar agenti
de curat pentru plafon smartcare sau ageni
echivaleni.
Curarea umed
V recomandm s utilizai amponul auto
concentrat smart i agenti de curat pentru
plafon sau ali ageni echivaleni.
> Efectuai, mai nti, o curare uscat a
autovehiculului.
> Curai plafonul cu o perie subire sau un
burete i mult ap cldu.
> Apoi cltii din abunden cu ap curat.
! Nu utilizai niciodat un dispozitiv de
i La curarea autovehiculului ntr-o
curare cu presiune nalt, deoarece apa

poate ptrunde n interiorul autovehiculului.
Curarea suprafaei textile a plafonului
! La curare, trapa i plafonul posterior

trebuie s fie nchise.
Curarea uscat
> Periai suprafaa textil a plafonului cu o
perie moale, efectund micri n acelai
sens, adic din fa n spate.
spltorie, picturile de ap pot ptrunde n

interior.
Curarea paravntului
> La curarea paravntului, utilizai
ntotdeauna ap cald i ageni de curare
neutri.
189
>> Sfaturi practice.

Ce i unde pot gsi? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mesaje afiate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ce este de fcut dac ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Deschiderea/nchiderea n caz de urgen . . . . . . .
nlocuirea bateriilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
nlocuirea becurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
nlocuirea lamelor tergtoarelor . . . . . . . . . . . . . .
Pan de cauciuc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bateria. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pornirea asistat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tractarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Siguranele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
192
193
194
203
205
207
213
215
224
229
232
235
Ce i unde pot gsi?

Kit de avarie*
Kit-ul de avarie se afl sub mocheta spaiului
destinat picioarelor pasagerului.
Trusa prim ajutor*, vesta* i

triunghiul reflectorizant*
Trusa de prim ajutor, vesta i triunghiul
reflectorizant sunt situate n partea stng a
portbagajului.
P40.10-4781-31
P68.00-4609-31
1 Kit de avarie
Kit-ul de avarie conine:

Recipientul cu agent de etanare pneuri
Compresorul cu tub conector
"Etichetele cu "80 km/h" i "50 mph"
Eticheta cu instruciuni de utilizare n
capacul portbagajului
192 >> Sfaturi practice.
1 Vesta
2 Trus de prim ajutor
3 Triunghi reflectorizant
i Verificai datele de expirare a produselor

din trusa de prim ajutor la intervale regulate
i nlocuii-le dac este necesar.
Mesaje afiate
de accident i
G Pericol
rnire!
Lucrrile de ntreinere asupra
autovehiculului trebuie efectuate numai
la ateliere de specialitate autorizate,
care dein echipamentele i cunotinele
tehnice necesare, de exemplu un centru
de service smart. Este prioritar
Efectuarea incorect a acestor lucrri
antreneaz pericolul producerii de
accidente sau pericolul de rnire.
Sistemul electronic de imobilizare

Acest simbol este afiat:
dac sistemul electronic de imobilizare nu
funcioneaz.
> Apelai de urgen la un atelier de
Defeciune CAN
Lumineaz intermitent:
la defectarea magistralei de date.
> Apelai la un atelier de specialitate
service smart.
Sistemul de schimbare a vitezelor

Acest simbol este afiat:
dac exist defeciuni la sistemul de
schimbare a treptelor de vitez.
service smart.
193
Ce este de fcut dac ...

de accident i
G Pericol
rnire!
Lucrrile de ntreinere asupra
autovehiculului trebuie efectuate numai
la ateliere de specialitate autorizate,
care dein echipamentele i cunotinele
tehnice necesare, de exemplu un centru
Efectuarea incorect a acestor lucrri
antreneaz pericolul producerii de
accidente sau pericolul de rnire.
Lmpile de avertizare i lmpile

martor de pe instrumentul de bord
lampa martor abs

Lumineaz:
la punerea contactului
(autodiagnosticarea).
Dac sistemul este defect, roile s-ar
putea bloca la acionarea frnelor. Acest
fenomen limiteaz manevrabilitatea
autovehiculului n timpul frnrii i
mrete distana de frnare. Dac
sistemul abs este dezactivat ca urmare a
unei defeciuni, sistemul esp este, de
asemenea, dezactivat.
n acest caz, crete riscul deraprii
autovehiculului n anumite situaii. Prin
urmare, trebuie s v adaptai stilul de
conducere la condiiile de drum i la
condiiile meteo.
n modul de funcionare redus a sistemului
abs (defeciune a sistemului abs)

cnd se defecteaz sistemul abs, mpreun
cu lampa martor a sistemului de frnare
> Nu continuai cltoria.
> Parcai imediat autovehiculul ntr-un loc
sigur.
> La ieirea din autovehicul, acionai frna
de parcare pentru a preveni deplasarea
acestuia.
> Apelai la un serviciu de asisten n caz de
smartmove sau la un atelier de specialitate
service smart.
Se stinge:
cnd este pornit motorul
n decurs de 10 secunde
Lamp martor pentru sistemul de frnare

Lumineaz:
a punerea contactului
la acionarea frnei de parcare
dac circuitul de frnare nu funcioneaz
sau nivelul lichidului de frn este prea
sczut
sigur.
autovehiculului.
autorizat, de exemplu,la un centru de
service smart.
dac se defecteaz sistemul abs, mpreun

cu lampa martor a sistemului de frnare
Se stinge:
cnd este pornit motorul
n decurs de 10 secunde
195
Lampa martor pentru faza lung

Lumineaz:
cnd farurile pentru faza lung sunt
aprinse
cnd sunt utilizate lmpile de semnalizare
Lampa martor a luminii de cea spate1

Lumineaz:
la activarea lmpii de cea spate
lampa martor esp
Dac sistemul esp nu mai funcioneaz,
exist pericolul ca autovehiculul s
derapeze n anumite situaii de trafic.
Prin urmare, trebuie s v adaptai stilul
de conducere la condiiile de drum i la
condiiile meteo.
cnd sistemul esp funcioneaz normal
Rmne aprins continuu:
la defectarea sistemului
dac sistemul esp nu mai rspunde
comenzilor
1 Autovehiculele fr senzor de ploaie/lumin*

i Este posibil ca anumite defeciuni ale
sistemului s fie reparate prin repornirea
autovehiculului.
> Dac lampa martor nu se stinge, ducei
imediat autovehiculul la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu, un
i Principiul de funcionare a sistemului esp

i informaii suplimentare despre acest
subiect se pot gsi la pagina ( pagina 58)
G Pericol de rnire!
Lampa martor airbag
Lampa martor al sistemului de airbaguri
indic o defeciune a sistemelor de siguran
a
airbagurilor
dispozitivelor de pretensionare a
centurilor
i Principiul de funcionare a sistemului de

airbaguri i informaii suplimentare despre
acest subiect se pot gsi ncepnd cu pagina
( pagina 43).
Lumineaz:
la punerea contactului
Dac nu se aprinde la punerea

contactului sau nu se stinge dup cteva
secunde odat ce motorul a fost pornit
sau se aprinde din nou, lampa martor este
defect.
Este posibil ca unele sisteme s fie
declanate accidental sau s nu fie
declanate n cazul unui accident care
implic decelerarea accentuat a
autovehiculului. n astfel de cazuri,
ncredinai imediat verificarea i
repararea sistemelor de siguran ale
autovehiculului unui atelier de
specialitate autorizat, care deine
echipamentele i cunotinele tehnice
necesare, de exemplu unui centru de
service smart. Este prioritar
197

Autodiagnosticarea ulterioar a sistemelor de
siguran ofer urmtoarele rezultate:
Scenariul 1:
Lampa martor pentru sistemul de airbaguri se
stinge dup maxim 4 secunde:
Nicio defeciune detectat.
Sistemul de airbaguri este funcional.
Scenariul 2:
Lampa martor pentru sistemul de airbaguri se
stinge dup maxim 4 secunde, timp de
aproximativ o secund, apoi se aprinde din
nou i rmne aprins:
O defeciune a fost detectat (avertizare a
sist de airbaguri).
> Nu ocupai scaunul pasagerului, n special
copiii.
service smart.
! Dac, n timpul cltoriei, lampa martor se

aprinde, ducei imediat autovehiculul la un
atelier de specialitate autorizat, de exemplu,
n caz de accident, este posibil ca sistemul de
airbaguri i dispozitivul de pretensionare a
centurii s fie activate accidental sau s nu
funcioneze.
Lmpile martor pentru semnalizarea

direciei
la punerea contactului, dac:
indicatorul pentru semnalizarea direciei
este activat
Semnalizatoarele de avarie sunt aprinse
Lumineaz intermitent cu frecven dubl:
Unul din semnalizatoare este defect.
> nlocuii lampa.
(vezi de la ( pagina 207))
sau
service smart.
Lampa martor a bateriei

Lumineaz:
la punerea contactului.
Lampa martor se stinge dac motorul este
pornit.
Se aprinde n timpul cltoriei sau nu se
stinge dup pornirea autovehiculului:
Nu se mai efectueaz ncrcarea bateriei.
sigur.
acestuia.
service smart.
Lampa martor pentru presiunea uleiului
i Lampa martor pentru presiunea uleiului

este o lamp de avertizare care afieaz
presiunea sczut a uleiului. Verificai
regulat nivelul uleiului motorului (vezi pagina
138).
Lumineaz:
Lampa martor se stinge dac motorul este
pornit, iar presiunea uleiului este
suficient.
n timpul cltoriei:
sigur.

acesteia.
service smart.
Se stinge nainte de pornirea motorului:
Lampa martor este defect.
> Verificai nivelul uleiului.
service smart.
! Motorul poate suferi defeciuni dac nu

ncetai cltoria sau nu oprii imediat
motorul.
! Este posibil s se fi rupt cureaua de

distribuie. n acest caz, autovehiculul poate
suferi defeciuni dac nu ncetai cltoria.
199
Lampa martor pentru verificarea motorului

Lumineaz:
Dac componentele electronice ale
motorului funcioneaz corespunztor,
lampa martor se stinge dup pornirea
motorului sau dup 10 secunde.
n timpul cltoriei:
Motorul
Cheile
Motorul nu pornete:
> Verificai dac
a fost apsat pedala de frn,
indicatorul treptei de vitez de pe
simbolul N
Dac ai pierdut cheia autovehiculului, putei

obine o cheie de rezerv de la un atelier de
specialitate autorizat (precum un centru de
service smart), n urma unui control de
identitate.
Avertizrile sonore
Motorul nu pornete n maxim 4 secunde:
> Ateptai un moment.
> Repetai procesul de pornire.
Motorul nu pornete deloc:
autovehiculului.
service smart.
Indicator pentru plcuele de frn, mecanic/

sonor
Autovehiculul este dotat cu un indicator al
plcuelor de frn mecanic/sonor. Dac, la
frnare, auzii un zgomot continuu venind de
la puntea din fa, transportai autovehiculul
la un atelier de specialitate autorizat, de

Sistemul antifurt
Dac sistemul de alarm este activat, o
avertizare sonor sau optic semnalizeaz
deschiderea unei portiere sau a hayonului,
ptrunderea n habitaclu,
micarea n interiorul autovehiculului,
nclinaia autovehiculului.
Alarma se declaneaz, de asemenea, la
deschiderea, prin intermediul cheii, a
portierei din partea stng.
> Pentru dezactivarea alarmei: introducei
cheia n contactul electronic de pornire.
sau
> Apsai tasta
sau
de pe cheie.
Alarma este oprit.
Lichidul de rcire
Dac cele opt segmente de pe display-ul
temperaturii lichidului de rcire (vezi pagina
112) sunt nchise la culoare, lampa martor de
pe panoul de instrumente lumineaz i
simbolul C ncepe s lumineze intermitent.
sigur.
> Asigurai autovehiculul mpotriva
deplasrii accidentale
service smart.

service smart.
! Motorul poate fi distrus dac nu ncetai

cltoria sau nu oprii imediat motorul.
Dac nivelul lichidului de rcire a sczut:
> Adugai lichidul de rcire.
> Transportai autovehiculul la un atelier de
centru de service smart, pentru a
descoperi motivul pierderii de lichid de
rcire.
Dac temperatura continu s creasc, cele

opt segmente vor ncepe, de asemenea, s
lumineze intermitent dup 15 secunde.
> Evitai conducerea la turaii ridicate ale
motorului i nu conducei la viteze mari.
sigur.
> Aplicai frna de parcare pentru a preveni
deplasarea accidental a autovehiculului.
201

Dac toate segmentele care indic nivelul de
carburant din rezervor (vezi pagina 112)
lumineaz intermitent, exist o problem la
transferul infomaiei legate de nivelul de
umplere.
> Mergei la o benzinrie, alimentai i
continuai cltoria utiliznd display-ul
kilometrajului.
service smart.
Deschiderea/nchiderea n caz de urgen

Deszvorrea autovehiculului
Autovehiculul poate fi deszvort centralizat
prin deszvorrea portierei din stnga prin
intermediul cheii.
Butucul ncuietorii este prevzut cu un capac.
nainte de deszvorre, dezacivai sistemul
antifurt prin apsarea tastei
a cheii.
P72.10-3348-31
> Scoatei capacul 1 de pe butucul

ncuietorii 2.
> Deszvori autovehiculul .
i Disponibil numai n anumite ri:

Autovehiculul poate fi zvort centralizat prin
zvorrea portierei din stnga prin
intermediul cheii.
Zvorrea autovehiculului
n cazul n care nu mai putei zvor
autovehiculul prin intermediul telecomenzii i
nu avei o baterie de rezerv la ndemn,
procedai dup cum urmeaz:
> Deschidei portiera oferului.
> Apsai comutatorul de zvorre
centralizat pn ce display-ul pentru
zvorrea portierelor ncepe s lumineze
intermitent.
> Rotii cheia n poziia 1 i apoi n poziia 0.
> Luai cheia la ieirea din autovehicul i
nchidei portierele.
Autovehiculul este zvort.
1 Capac
2 Butucul ncuietorii
203
Deschiderea/nchiderea n caz de urgen

nchiderea plafonului posterior
n cazul n care plafonul posterior nu este
fixat dup ce a fost nchis, procedai dup cum
urmeaz:
> Oprii autovehiculul.
> Rabatai complet plafonul posterior.
Plafonul posterior se oprete n poziia
deblocat.
> n decurs de un minut, apsai de dou ori
tasta
de pe plafonul decapotabil timp
de 15 secunde.
Plafonul posterior nchide crligele de
fixare.
> nchidei complet trapa.
service smart.
nlocuirea bateriilor
Note
Bateria telecomenzii este consumat aproape
complet dac semnalizatoarele de direcie
lumineaz intermitent i rapid, de nou ori
succesiv, cnd autovehiculul este zvort.
i Dac nu nlocuii bateria, dup

urmtoarele 100 de ncercri, nu vei mai
putea zvor sau deszvor autovehiculul prin
intermediul telecomenzii.
> nlocuii bateria telecomenzii.
sau
> ncredinai nlocuirea bateriei unui atelier
de specialitate autorizat, precum un centru
de service smart.
P80.35-2288-31
Bateriile conin substane toxice i

caustice. Din acest motiv, depozitai
bateriile n afara accesului copiilor.
n cazul ingerrii accidentale a unei
baterii, consultai de urgen un medic.
nlocuirea bateriei telecomenzii
1 Partea superioar a cheii
Sunt necesare dou baterii plate CR 1225.
> Deschidei partea superioar a cheii 1 cu

ajutorul unei monede.
! nlocuii bateria telecomenzii cel trziu la

doi ani de utilizare. n caz contrar, exist
pericolul de scurgere. Telecomanda se poate
distruge.
205
nlocuirea bateriilor
P80.35-2289-31
2 Bateria
> Scoatei bateria 2 din corpul cheii.

> Introducei bateria nou.
! Verificai polaritatea noii baterii n

momentul introducerii. n caz contrar, unele
componente ale sistemului electric pot fi
deteriorate.
> Unii din nou cele dou jumti ale cheii.
nlocuirea becurilor
nlocuirea becurilor
Despre nlocuirea becurilor
Becurile i lmpile sunt pri eseniale ale
sistemelor de siguran ale autovehiculului.
De aceea, asigurai-v c toate lmpile
funcioneaz corespunztor.
G Pericol de arsuri!
i Verificai setarea farurilor la intervale

regulate, cel puin o dat pe an.
Becurile i lmpile pot fi foarte fierbini.

Din acest motiv, trebuie lsate s se
rceasc nainte de nlocuire. n caz
contrar, este posibil s suferii arsuri la
atingerea becurilor sau a lmpilor.
Pstrai becurile n afara accesului
copiilor. n caz contrar, acetia le-ar
putea deteriora i s-ar putea rni.
Nu utilizai niciodat becuri care au fost
supuse ocurilor mecanice. Aceste
becuri pot exploda i v pot rni.
Becurile de tip H7 sunt presurizate i pot
exploda n timpul nlocuirii, n special
dac sunt fierbini. Din acest motiv, la
nlocuirea acestor becuri este
recomandat purtarea de ochelari i
mnui de protecie.
207
nlocuirea becurilor
Prezentare general
P82.10-4526-31
Becurile lmpilor fa
Becurile lmpilor spate
Bec
Model
Indicator semnal direcie
PY 21W
Lumin faz scurt
H7 55W
Lamp de poziie
W 5W
Proi cea fa
H 11
Lumini faz lung
H7 55W
Semnalizatoare de direcie
laterale
WY 5W
Bec
Model
Lamp de frn
suplimentar
W 16W
Lamp de frn/
poziie
12 V 21/5 W
Indicator semnal
direcie
12 V 21 W
Segment
reflectorizant
Lamp de mers napoi
12 V 21 W
Lamp plcua
nmatriculare
C 5W
Lumini cea spate
12 V 21 W
nlocuirea becurilor
nainte de nlocuirea becurilor
Stingei luminile i luai contactul pentru a
preveni producerea de scurtcircuite.
Manevrai becurile doar cu o lavet curat
i fr grsime.
Nu inei becurile de poriunea din sticl.
Nu manevrai becurile cu degetele umede
sau murdare de unsoare.
Utilizai exclusiv becuri de acelai timp i
aceeai putere.
ncredinai nlocuirea urmtoarelor becuri
unui atelier de specialitate autorizat,
precum un centru de service smart.
Luminile de cea fa
Lmpile de poziie
nlocuirea becurilor fa
> Stingei luminile.
> Luai contactul.
P82.10-4529-31
Far stnga (imagine n oglind a farului

dreapta)
1 Fasungul becului lmpii de poziie
2 Fasungul becului pentru semnalizatorul de
direcie
3 Capacul farului pentru faz scurt
4 Capacul farului pentru faz lung
Luminile de faz scurt

> Pentru demontare: scoatei capacul 3.
> Detaai conectorul.
> Apsai n jos clema de fixare pn se
desprinde.
> Scoatei becul.
> Pentru instalare: introducei becul nou.
> Ridicai i apsai clema pn se fixeaz.
> Ataai fasungul.
> Punei la loc capacul 3.
Luminile de faz lung
> Pentru demontare: scoatei capacul 4.
> nclinai fasungul becului n jos i scoatei-l.
> Scoatei becul din fasung.
> Pentru instalare: introducei becul nou n
fasung.
> Fixai becul astfel nct clema de reinere
de pe baz s fie ndreptat n sus.
> Apsai becul n fasung pn se fixeaz
complet.
> Punei la loc capacul 4.
209
nlocuirea becurilor
Semnalizatoarele de direcie
> Pentru demontare: rotii fasungul becului
2 cu un sfert de tur spre stnga i
scoatei-l.
> Apsai uor becul i deurubai-l spre
stnga.
> Pentru instalare: introducei noul bec n
fasung i nurubai-l spre dreapta.
> Sgeata de pe fasungul 2 trebuie s fie pe
aceeai linie cu cea de pe capac.
> Rotii fasungul becului 2 cu un sfert de
tur spre dreapta.
Semnalizatoarele direcie laterale

> Pentru demontare: deschidei puin
portiera de pe partea respectiv.
P82.10-4556-31
nlocuirea becurilor spate

> Stingei luminile.
> Luai contactul.
1 Clem de reinere
> Apsai clema de reinere 1 n sensul

indicat de sgeat, pn ce carcasa
semnalizatorului de direcie se desprinde.
> nchidei portiera.
> Utilizai o unealt adecvat pentru slbirea
semnalizatorului de direcie din exteriorul
autovehiculului.

> Apsai cu putere pe carcasa
semnalizatorului de direcie de pe arip.
Carcasa se fixeaz.
nlocuirea lmpilor de poziie spate

> Pentru demontare: deschidei partea
inferioar a hayonului.
> Rabatai n sus plafonul posterior/partea
superioar a hayonului.
> Scoatei capacul lateral al portbagajului de
pe partea respectiv.
nlocuirea becurilor
P82.10-4528-31
P82.10-4527-31
Partea stng ilustrat ca exemplu

1 Cleme de fixare
2 Conector
> Apsai clemele de fixare 1 din partea
central a fasungului becului i sus i jos.
> Scoatei fasungul becului din
compartimentul su.

> Introducei fasungul becului n orificiile
corespunztoare i fixai clemele de
reinere.
> Fixai din nou capacul din portbagaj.
Fasungul becului, stnga (imagine n oglind

a lmpii dreapta)
1 Lampa frn/poziie
2 Indicator semnalizare direcie
3 Cleme de fixare
4 Lampa pentru mers napoi/lumini de cea
spate
> Apsai uor becul i deurubai-l spre
stnga.
211
nlocuirea becurilor
nlocuirea lmpii de frn suplimentare
P82.10-4530-31
Instalai-l urmnd paii n ordine invers.
nlocuirea luminii interioare

Avei nevoie de un bec de 12 V 10 W.
P82.20-2955-31
1
2
3
4
uruburi de fixare
Lampa de frn suplimentar
Fasungul becului
Conector
> Pentru demontare: desfacei uruburile de

reinere 1.
> Scoatei lampa de frn suplimentar 2.
> Detaai conectorul 4 din fasungul
becului 3.
> Rotii becul spre stnga i scoatei-l din
elementul de ancorare.
1 Conector
2 Bec
3 Element de ancorare
> Pentru demontare: utilizai un instrument

plat pentru a scoate carcasa de pe partea
pasagerului.
> Detaai fasungul 1 din carcas.
> Scoatei becul 2 din elementul
de ancorare 3.
> Introducei becul nou.
> Pentru instalare: ataai conectorul 1 la
carcas.
> Fixai carcasa n orificiul din stnga i
apsai n partea dreapt pn se fixeaz.
nlocuirea lamelor tergtoarelor

Despre nlocuirea lamelor
tergtoarelor
G Pericol de rnire!
nainte de a nlocui lamele tergtoarelor,
scoatei ntotdeauna cheia din contact. n
caz contrar, tergtoarele s-ar putea
deplasa i v-ar putea rni.
Pentru o vizibilitate optim,
lamele tergtoarelor trebuie s
funcioneze perfect.
curai, n mod regulat, lamele
tergtoarelor cu un agent de curare.
ndeprtai petele de murdrie dificile cu
un burete sau perie.
i Lame originale pentru tergtoare sunt

smart.
> Scoatei cheia din contact.
> Ridicai braul tergtorului.
> Pentru demontare: apsai arcurile de

reinere 1 de pe ambele pri ale lamei
tergtorului.
> Detaai lama fa de braul
tergtorului 2.
> Pentru instalare: ataai noua lam i
rotii-o pe braul tergtorului.
Arcurile de reinere trebuie s se fixeze n
braul tergtorului cu un sunet specific.
Lamele tergtoarelor din fa

Lama tergtorului lunetei
P82.30-2606-31
P82.30-2607-31
1 Delocai.
2 Detaai.
1 tergtor lunet
2 Scoatei tergtorul lunetei
213
nlocuirea lamelor tergtoarelor

> Pentru demontare: ndeprtai braul
tergtorului de pe geam pn la fixarea
acestuia n poziie.
> Rotii tergtorul de parbriz 1 n sensul
indicat de sgeata 2 pn se desprinde din
elementul de ancorare.
> Scoatei tergtorul de parbriz 1.
> Pentru instalare: mpingei tergtorul de
parbriz 1 pe braul tergtorului pn la
fixarea acestuia n poziie.
> Rotii lama tergtorului paralel cu braul
acestuia.
> Readucei tergtorul n poziia normal pe
parbriz.
Reglarea duzelor de splare

Verificai poziia duzelor de splare, la
intervale regulate.
P82.30-2608-31
1 Duze de splare fa
2 Duze de splare spate
> Pentru reglare: utilizai un ac pentru a roi

duzele de splare 1 sau 2 de jur mprejur.
i Duzele de splare sunt reglate corect

dac jetul de ap cade aproximativ pe partea
central a geamului.
Pan de cauciuc
Pan de cauciuc
Note
Utilizai agentul de etanare exclusiv la
temperaturi exterioare situate ntre -20 C
i +40 C.
Nu ndeprtai obiectele strine care au
ptruns n pneuri, precum cuie sau
uruburi.
Nu utilizai agent de etanare pentru
pneuri, dac acestea au fost deteriorate ca
urmare a umflrii insuficiente (de exemplu,
deformri, tieturi, fisuri, etc.).
Lsai agentul de etanare s se usuce, apoi
curai-l.
Suprafeele care au fost murdrite n urma
contactului cu agentul de etanare trebuie
splate imediat cu o lavet moale.
Evitai contactul agentului de etanare cu

pielea i ochii.
Nu nghiii agent de etanare.
Lsai agentul de etanare din interiorul
pneului deteriorat s se usuce i
ndeprtai-l mpreun cu pneul.
Nu utilizai agentul de etanare dup
expirarea timpului de valabilitate (vezi
capacul sticlei). Acesta trebuie nlocuit la
un atelier de specialitate autorizat, de
Pregtirea autovehiculului
> Parcai autovehiculul ntr-un loc sigur pe
pe teren ferm, plan i nealunecos, ct mai
departe posibil de zona de trafic.
> Activai semnalizatoarele de avarie.
> Setai treapta de vitez R.
> Dac transportai pasageri, rugai-i s ias

din autovehicul. Asigurai-v c fac acest
lucru departe de zona periculoas a
carosabilului.
> Amplasai triunghiul reflectorizant* n
poziie vertical, la o distan adecvat,
conform reglementrilor n vigoare.
Utilizarea kit-ului de avarie*

Kit-ul de avarie poate fi utilizat pentru a
acoperi tieturile de pna la patru milimetri
n diametru de pe suprafaa de rulare a
pneurilor.
Mai putei rula nc 200 km cu pneul astfel
etanat.
> Dup 200 km de rulare, apelai la un atelier
de specialitate autorizat, de exemplu, la un
centru de service smart, n vederea
nlocuirii pneului etanat.
215
Pan de cauciuc
G Pericol de rnire!
Evitai contactul agentului de etanare cu

pielea, ochii i articolele de
mbrcminte
n cazul n care agentul de etanare
intr n contact cu ochii, splai-i
imediat cu ap curat din abunden.
Schimbai imediat articolele de
mbrcminte care au intrat n contact
cu agentul de etanare.
Dac apare o reacie alergic,
consultai imediat un medic.
Nu lsai agentul de etanare pentru

pneuri la ndemna copiilor.
n caz de ingestie a agentului de
etanare, cltii imediat gura i bei
mult ap.
Nu utilizai vomitive. Consultai imediat
un medic.
Dac agentul de etanare nu a putut

repara pneul, sigurana dumneavoastr
este pus n pericol n urmtoarele
cazuri:
tieturi sau perforaii ale pneului mai
mari de 4 milimetri
dac janta este deteriorat
dac fuzeta este deteriorat
dac ai condus cu pneuri cu foarte
puin aer sau fr aer
Nu continuai cltoria. Apelai la un
atelier de specialitate autorizat, care
dein echipamentele i cunotinele
tehnice necesare pentru a efectua
lucrrile necesare, de exemplu un centru
Pan de cauciuc
> Nu ndeprtai corpurile strine care au
ptruns n pneu, de exemplu, uruburi sau
cuie.
> Luai kit-ul de avarie din spaiul destinat
picioarelor pasagerului (vezi pagina 192) i
deschidei-l.
P40.10-4780-31
G Pericol de rnire!
Respectai instruciunile de siguran
furnizate de fabricant, inscripionate pe
autocolantul compresorului electric.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Furtun de umflare a pneurilor cu opritor.

Instruciuni de utilizare
Cablu cu conector
Flan
Manometru
Supap de echilibrare a presiunii
Autocolant
Comutator
Recipientul cu agent de etanare pneuri
> Tragei cablul 3 i furtunul de umflare a

pneului 1 din carcas.
> Deurubai capacul flanei 4.
> Scoatei capacul recipientului cu agent de
etanare pentru pneuri 9. Nu deteriorai
stratul de aluminiu n timp ce efectuai
aceast operaiune.
> nurubai recipientul cu agent de etanare
pentru pneuri 9 n flan 4.
Acest lucru perforeaz stratul de aluminiu.
> Rotii capacul valvei pneului deteriorat.
> Amplasai autocolantul 7 n cmpul vizual

al oferului.
217
Pan de cauciuc
> Asigurai-v c supapa de echilibrare a
presiunii 6 este nchis complet.
> Scoatei opritorul furtunului de umflare a
pneurilor 1 i nurubai captul
furtunului n valv.
> Introducei conectorul 3 n priza de 12V
(vezi pagina 153).
i Utilizarea compresorului descarc

bateria. De aceea, meninei motorul n
funciune, n aer liber, n timp ce umflai
pneul.
> Apsai comutatorul 8 de pe compresor la I.
Compresorul este pus n funciune. Pneul
este umflat. Lsai compresorul s
funcioneze timp de zece minute. Dup
acest timp, pneul trebuie s aib o presiune
de 1,8 bari (maxim 2,5 bar).
! Nu lsai compresorul s funcioneze mai

mult de zece minute. n acest caz, exist
pericolul de supranclzire.
> Dac nu se atinge presiunea de 1,8 bar,
scoatei din nou furtunul de umflare a
pneurilor 1 din roat.
> Deplasai cu atenie autovehiculul 10 metri
n fa sau n spate pentru a permite
distribuia agentului de etanare n pneuri.
> Apoi, umflai din nou pneul.
Dac, dup zece minute, tot nu se atinge
presiunea de 1,8 bar, pneul este
deteriorat prea puternic pentru a mai
putea fi utilizat.
dein echipamentele i cunotinele
> Detaai furtunul de umflare a pneurilor 1
din pneu.
Recipientul cu agent de etanare pneuri 9
rmne nurubat n flan.
> Depozitai kit-ul de avarie n siguran
napoi n autovehicul.
Pan de cauciuc
> Continuai imediat cltoria pentru ca
agentul de etanare pentru pneuri s fie
distribuit uniform pe suprafaa interioar a
pneului i s poat etana zona deteriorat.
Nu depii viteza maxim de 80 km/h.
Autocolantul cu inscripia "max. 80 km/h
trebuie s fie amplasat n cmpul vizual al
oferului. Manevrabilitatea
autovehiculului poate fi afectat.
> Dup aproximativ trei kilometri sau zece
minute de mers, conectai din nou furtunul
de umflare a pneurilor.
> Verificai presiunea aerului cu ajutorul
manometrului compresorului 5.
Dac presiunea a sczut sub valoarea de
1,3 bar, pneul este prea deteriorat.
deine echipamentele i cunotinele
! Dac presiunea a sczut sub valoarea de

1,3 bar, nu continuai cltoria. Dac
presiunea depete valoarea de 1,3 bar,
utilizai compresorul pentru a crete
presiunea n pneuri la nivelul indicat pe
capacul buonului rezervorului de carburant.
Conducei cu mare atenie pna la un atelier
de specialitate autorizat, de exemplu, la un
centru de service smart. Verificai periodic
presiunea n pneuri.
! Productorul nu garanteaz repararea cu
ajutorul kit-ului de avarie a tuturor pneurilor
perforate, n special a tieturilor sau
perforaiilor cu un diametru mai mare de
patru milimetri sau din afara suprafeei de
rulare. Productorul nu este responsabil
pentru defeciunile provocate de utilizarea
incorect a kit-ului de avarie.
219
Pan de cauciuc
Verificai cuplul de strngere dup
nlocuirea unei roi la un atelier de
centru de service smart, care deine
echipamentul i cunotinele tehnice
necesare efecturii lucrrilor. Este
autorizat.
Este posibil slbirea uruburilor de
roat dac acestea nu sunt strnse la un
cuplu de 110 Nm. Din motive de siguran,
este recomandat utilizarea exclusiv a
autovehiculele smart sau a uruburilor
de roat cu acelai standard.
nlocuirea unei roi
Depirea nivelelor amintite de solicitare
a pneurilor i a vitezei maxime admise
poate provoca deteriorarea sau
defectarea pneurilor. Putei pierde
controlul asupra autovehiculului i
provoca un accident, care poate avea ca
efect rnirea dumneavoastr i a altor
persoane.
Utilizai numai jante ale cror dimensiuni
sunt conforme cu specificaiile din
documentele de nregistrare a
autovehiculului. Respectai, n special,
reglementrile de aprobare a pneurilor
pentru clieni.
Aceste reglementri pot specifica

utilizarea unui anumit tip de pneuri
pentru autovehiculul dumneavoastr, sau
interzice utilizarea unor anumite tipuri
de pneuri, care sunt permise n alte ri.
Mai mult, utilizarea unui anumit tip de
pneuri poate fi recomandat pentru
anumite regiuni i zone.
Mai multe informaii privind pneurile sunt
autorizat, de exemplu, un centru de
service smart.
Pan de cauciuc
Verificai cuplul de strngere, dup
nlocuirea unei roi, la un atelier de
specialitate autorizat care deine
echipamentul i cunotinele tehnice
necesare efecturii lucrrilor. V
recomandm un centru de service smart.
Este prioritar ncredinarea lucrrilor
ce implic sigurana i sistemele de
autorizat.
Este posibil slbirea uruburilor de
roat dac acestea nu sunt strnse la un
cuplu de 110 Nm. Din motive de siguran,
este recomandat utilizarea exclusiv a
autovehiculele smart.
Scoaterea unei roi
P40.10-4782-31
G Pericol de rnire!
Amplasai cricul exclusiv n punctul
adecvat de aplicare. Amplasarea
incorect a cricului poate antrena:
alunecarea autovehiculului de pe cric
accidentarea dumneavoastr sau a
altor persoane
deteriorarea autovehiculului
1 Cricul1
2 Punct de aplicare a cricului
1 Nu este inclus n specificaiile de la livrare
221
Pan de cauciuc
G Pericol de rnire!
Cricul este destinat exclusiv ridicrii i
susinerii autovehiculului pentru
perioade scurte de timp, n scopul
nlocuirii unei roi.
Dac intenionai s lucrai sub
autovehicul, ridicai autovehiculul pe
dispozitive de susinere.
Cricul trebuie amplasat pe o suprafa
plan, stabil, cu aderen adecvat. Nu
utilizai buci de lemn sau obiecte
similare ca suport pentru cric. Cricul nu
va mai beneficia de aceeai capacitate de
susinere a sarcinii ca urmare a nlimii
limitate.
Nu pornii niciodat motorul cnd
autovehiculul este ridicat pe cric.
Nu v aezai sub autovehicul cnd acesta
este ridicat pe cric. Dac nu ridicai
autovehiculul n modul descris, acesta
poate aluneca de pe cric (de exemplu,
dac este pornit motorul, dac este
deschis sau nchis una dintre portiere
sau hayonul).
>
>
>
>
>
>
>
Parcai autovehiculul pe o suprafa plan.

Apsai pedala de frn.
Acionai frna de parcare.
Setai treapta de vitez R.
Luai piciorul de pe pedala de frn.
Oprii motorul.
Este posibil s fie nevoie de scoaterea
capacului* de pe jant.
> Utilizai o cheie pentru uruburi adecvat,
pentru a slbi uruburile spre stnga, dar
nu le desfacei complet.
> Amplasai un cric adecvat 1 ntr-unul din
punctele de aplicare corespunztoare 2.
Acestea se pot recunoate dup decupajele
din zona pragului portierei.
Suprafaa de susinere a cricului trebuie s
fie situat vertical, exact sub punctul de
aplicare 2.
> Ridicai autovehiculul cu ajutorul cricului

1 pn cnd roile nu mai ating pmntul.
> Desfacei uruburile roilor i scoatei
roata.
Montarea unei roi noi
Utilizai numai uruburi proiectate
special pentru acest tip de roi i acest
autovehicul. uruburile de alt tip se pot
slbi n timp.
Nu strngei complet uruburile de roat
atunci cnd autovehiculul este ridicat pe
cric. Este posibil alunecarea
autovehiculului de pe cric.
Pan de cauciuc
nlocuii uruburile deteriorate sau
corodate. Nu gresai niciodat
uruburile de roat.
Dac unul din canalele filetate ale
butucului de roat este deteriorat, este
interzis continuarea conducerii
autovehiculului. Apelai la un atelier de
specialitate autorizat, care dein
echipamentele i cunotinele tehnice
necesare pentru a efectua lucrrile
necesare, de exemplu un centru de
Utilizai numai uruburi proiectate
special pentru acest tip de roi i acest
autovehicul. uruburile de alt tip se pot
slbi n timp.
> Fixai rata i strngei uruburile manual

cu ajutorul unei chei pentru uruburi.
> Cobori autovehiculul i scoatei cricul.
> Strngei bine uruburile cu ajutorul cheii
(cuplu strngere: 110 Nm).
Verificai cuplul de strngere a
uruburilor imediat dup nlocuirea unei
roi. Este posibil slbirea uruburilor
de roat dac acestea nu sunt strnse la
un cuplu de 110 Nm.
! n cazul n care noile roi montate prezint

dezechilibre, ncredinai verificarea i
corectarea acestui defect unui atelier de
223
Bateria
Bateria
Despre baterie
La manevrarea bateriei, respectai
ntotdeauna urmtoarele observaii privind
sigurana i urmtoarele msuri de protecie.
utilizai exclusiv baterii aprobate de smart
sau de aceeai calitate.
Autovehicule cu motor pe benzin:
12 voli i 42 amperi-or
12 voli i 61 amperi-or (zone reci)
G Pericol de rnire
La manipularea bateriilor de autovehicul,
respectai msurile de siguran i luai
msuri de protecie.
Pericol de explozie
Fumatul, utilizarea focului i a

flcrii deschise sunt
interzise n timpul manipulrii
bateriilor. Evitai producerea
scnteilor.
Acidul de baterie este

caustic. Evitai contactul
acestuia cu pielea, ochii sau
mbrcmintea.
Purtai echipament de
protecie adecvat, mai ales
mnui, or i masc.
ndeprtai imediat acidul
vrsat accidental prin cltire
cu ap curat. Consultai un
medic dac este necesar.
Purtai ochelari de protecie.
ndeprtai imediat acidul
vrsat accidental prin cltire
cu ap curat. Consultai un
medic dac este necesar.
Bateria
Tinei copiii la distan.
Respectai instruciunile
oferite de Manualul de
utilizare.
! Nu pornii autovehiculul fr baterie; n

caz contrar, echipamentul electric poate fi
deteriorat.
Nu plasai obiecte din metal deasupra
bateriei. n caz contrar, este posibil
cauzarea unui scurtcircuit i aprinderea
amestecului de gaze foarte inflamabil din
baterie.
La contactul bornei pozitive a bateriei cu
componentele autovehiculului, se poate
produce un scurtcirczuit care ar putea
aprinde amestecul de gaze foarte
inflamabil din baterie. Ca urmare,
dumneavoastr i alte persoane pot
suferi rniri grave.
La deconectarea bateriei, deconectai,
mai nti borna negativ, apoi pe cea
pozitiv.
La conectarea bateriei, conectai, mai
nti borna pozitiv, apoi pe cea
negativ.
Nu slbii sau desfacei clemele
bornelor bateriei cnd motorul este
pornit.

mediului
Nu aruncai bateriile mpreun cu

resturile menajere. ndeprtai bateriile
defecte n mod ecologic.
Aducei-le la un centru de service smart
sau la un punct de colectare a bateriilor
vechi.
! Asigurai-v c
Nu ncurcai clemele de la bornele bateriei.
n acest caz, bateria se poate distruge.
Nu permitei contactul unei chei sau a altor
componente metalice cu ambele borne ale
bateriei sau cu borna pozitiv i caroseria
n acelai timp. n acest caz, se poate
produce un scurtcircuit.
225
Bateria
Instalarea i demontarea bateriei
Demontarea bateriei
> Scoatei capacul.

> Desfacei uruburile de fixare 2 ale
capacului spre stnga.
> Tragei n lateral capacul 1 i scoatei-l
din autovehicul.
P54.10-2747-31
P54.10-2748-31
1 Capac podea dreapta fa

2 uruburi de fixare
> Oprii motorul.

> Dezactivai toi consumatorii electrici de la
bord.
> Deschidei portiera pasagerului.
> Rabatai complet scaunul pasagerului.
3 Borna negativ
4 Borna pozitiv
5 Elementul de ancorare a bateriei
> Deurubai mai nti borna negativ 3 apoi

pe cea pozitiv 4.
> Desfacei uruburile elementului de
ancorare a bateriei 5.
> Scoatei bateria.
Bateria
ncrcarea bateriei
G Pericol de rnire!
La ncrcarea bateriei, exist pericolul
de deflagraie datorat gazelor care
eman din baterie. Evitai producerea
scnteilor. Evitai prezena flcrii
deschise i fumatul n preajma bateriei.
Nu plasai obiecte din metal deasupra
bornelor bateriei i nu deconectai
clemele bornelor bateriei pn ce
bateria nu a fost dezactivat i nu mai
exist scurgeri de gaze.
Efectuai ncrcarea bateriei ntr-un
spaiu bine aerisit.
n timpul ncrcrii, exist pericolul
arsurilor cu acid, din cauza gazelor
eliberate din baterie. Nu v aplecai
asupra bateriei n timpul ncrcrii
acesteia.
G Pericol de rnire!
Nu ncercai niciodat s ncrcai
bateria instalat. n timpul ncrcrii
bateriei, este posibil eliberarea de gaz
i producerea de mici explozii carte pot
produce deteriorarea vopselei, coroziuni
acide ale autovehiculului sau rnirea
! Utilizai redresoare cu o tensiune corect

i adecvat.
! Nu ncercai niciodat s rencrcai
bateria ngheat. ncredinai verificarea
bateriei unui atelier de specialitate autorizat,
de exemplu, unui centru de service smart.
Carcasa poate fi deteriorat.
! Deconectai bateria n vederea ncrcrii
rapide nainte de utilizarea redresorului.
Instalarea bateriei
> Dezactivai componentele consumatoare de
curent electric activate.
> Amplasai bateria n spaiul adecvat.
> nurubai elementul de ancorare 5.
> nurubai mai nti pe borna pozitiv 4,
apoi pe cea negativ 3.
> Fixai capacul bornei pozitive.
> Fixai capacul podelei dreapta fa.
Recomandri privind ntreinerea bateriei.
La utilizarea obinuit a autovehiculului,
bateria nu necesit niciun fel de ntreinere
(standardul DIN 43539/T2).
Totui, ncredinai verificarea nivelului de
ncrcare i a nivelului de acid al bateriei la
nceputul sezonului rece unui atelier de
Drepturile de pe baterie trebuie s fie
deschise pentru a verifica nivelul de acid.
Nivelul de acid trebuie s urce pn la
marcajul MAX.
227
Bateria
Dac autovehiculul este utilizat exclusiv
pentru cltorii scurte, rencrcai bateria o
dat la trei luni. Acest lucru menine
capacitatea de pornire a autovehiculului i
prelungete durata de via a bateriei.
Deconectai bateria autovehiculului n caz de
nefolosire prelungit i rencrcai-o o dat
la ase luni.
Dac bateria autovehiculului rmne
conectat pentru perioade prelungite de timp
(trei, patru sptmni), aceasta trebuie
rencrcat.
Pornirea asistat
Pornirea asistat
Dac bateria este descrcat i autovehiculul
nu pornete, putei cere ajutorul unui alt
autovehicul n vederea pornirii.
Pornii motorul autovehiculului utiliznd
cablurile pentru pornire asistat i bateria
celuilalt autovehicul.
La efectuarea acestei proceduri, respectai
urmtoarele instruciuni.
G Pericol de rnire!
La pornirea asistat a autovehiculului
sau la rencrcarea bateriei, exist
pericolul arsurilor cu acid datorate
gazelor eliberate. Nu v aplecai asupra
bateriilor.
Gazele eliberate din baterie n timpul
pornirii asistate pot provoca mici
explozii. Evitai producerea scnteilor.
Evitai prezena flcrii deschise i
fumatul n preajma bateriei.
La manipularea bateriilor de autovehicul,
respectai msurile de siguran i luai
msuri de protecie.
Note
Utilizai exclusiv baterii cu tensiuni
identice (12 voli).
Capacitatea bateriei celuilalt autovehicul
nu trebuie s fie mult mai sczut fa de
bateria descrcat.
Utilizai cabluri pentru pornire asistat cu
diametrul seciunii transversale suficient i
fie de conectare izolate; acestea sunt
smart.
Nu trebuie s existe contact ntre cele dou
autovehicule.
Amplasai cablurile pentru pornire asistat
astfel nct s nu se prind n componentele
rotative din compartimentul motorului.
Nu deconectai bateria descrcat de la
sistemul electric al autovehiculului.
229
Pornirea asistat
Pornirea asistat
P54.10-2749-31
1
2
3
4
Borna pozitiv a autovehiculului propriu

Borna negativ a celuilalt autovehicul
Borna pozitiv a celuilalt autovehicul
Borna negativ a autovehiculului propriu
> Oprii motoarele ambelor autovehicule.

> Selectai treapta de vitez N.
> Dezactivai toi consumatorii electrici de la
bord.
> Scoatei capacul bateriei.
> Conectai bornele pozitive 1 i 3 cu cablul

rou de pornire asistat. ncepei cu
bateria autovehiculului propriu 1.
> Conectai bornele negative 2 i 4 ale
celor dou baterii cu cablul negru de
pornire. ncepei cu bateria 2 a celuilalt
autovehicul.
> Lsai motorul autovehiculului furnizor s
funcioneze la ralanti.
> Pornii motorul autovehiculului propriu.
> Dac nu pornete imediat, ateptai circa
60 secunde nainte de a efectua o nou
ncercare.
Dac motorul nu pornete, apelai la un
serviciu de asisten n caz de avarie,
precum serviciul de asisten smartmove
sau la un atelier de specialitate autorizat,
de exemplu, la un centru de service smart.
Deconectarea cablurilor pentru

pornire asistat.
> Nu pornii consumatorii electrici, precum
ventilatorul sau sistemul de nclzire a
lunetei pn la pornirea motorului.
Nu aprindei luminile!
Acest lucru reduce pericolul producerii de
scntei la deconectarea cablurilor pentru
pornire asistat.
> Lsai motorul s mearg dou sau trei
minute pentru o funcionare
corespunztoare.
> Deconectai cablul pentru pornire asistat
de la bornele negative 2 i 4 ale bateriei.
ncepei cu bateria autovehiculului propriu
4.
> Deconectai cablul pentru pornire asistat
de la bornele pozitive 1 i 3 ale bateriei.
> ncredinai verificarea bateriei unui
atelier de specialitate autorizat, precum un
Pornirea asistat
Pornirea n pant
Dac pornirea este defectuoas, putei
ncerca s pornii autovehiculul lsndu-l s
coboare de pe un deal abrupt.
> Selectai treapta de vitez + i meninei-o
cuplat.
> Apsai pedala de acceleraie pn jos.
Pe msur ce crete viteza, ambreiajul este
acionat automat i motorul pornete.
> Eliberai maneta schimbtorului de viteze.
> Accelerai.
231
Tractarea
Despre tractare
Tractarea este efectuat doar de
persoanele cu o anumit experien.
Contactul trebuie s fie pus.
La tractarea autovehiculului, selectai
treapta de vitez N, iar pe display-ul
multifuncional apare simbolul N.
Ideal ar fi s ncredinai tractarea
autovehiculului unui autovehicul de la un
Respectai reglementrile naionale
referitoare la tractarea autovehiculelor.
Viteza maxim admis pentru tractare este
de 50 km/h (cca. 30 mph).
Nu remorcai autovehiculul pe distane ce
depesc 50 km (cca. 30 mile).
Nu tractai autovehiculul pe distane lungi.

Pentru transport pe distane lungi, utilizai
o platform auto.
Cea mai bun modalitate de tractare este
utilizarea unei bare de remorcare. La
utilizarea unui cablu de tractare, folosii
frnghii elastice din poliamide sau centuri
din poliamide.
Nu ataai niciodat cablul de tractare la
suportul de baz*!
Inelele de remorcare ale ambelor
autovehicule implicate n procesul de
tractare trebuie s fie situate pe aceeai
parte.
Autovehiculul trebuie s fie tractat sau s
tracteze alt autovehicul numai prin
intermediul inelelor de remorcare.
Autovehiculul tractat nu poate fi mai greu

dect autovehiculul care tracteaz.
Din motive de siguran, recuperarea sau
asigurarea autovehiculului prin intermediul
inelului de remorcare nu este permis.
Nerespectarea acestei observaii poate
provoca ruperea inelului de remorcare din
elementul su de ancorare i rnirea unor
persoane!
Nu este permis tractarea autovehiculului
cu suportul de baz* montat.
Vehiculul nu trebuie tractat de suportul de
baz*!
Tractarea
Ataarea inelului de remorcare
Inelul de remorcare este situat sub capacul
podelei dreapta fa.
Capacul de montare a inelului n fa
P88.20-2929-31
Capacul de montare a inelului n spate
P88.20-2930-31
P68.00-4546-31
1 Capac
2 Capac
> Scoatei capacul 1 cu un obiect adecvat.
> Scoatei capacul 2 cu un obiect adecvat.
1 Inel de remorare
> Scoatei inelul de remorcare 1 de pe

capacul podelei dreapta fa.
Ataarea inelului de remorcare

> nurubai complet inelul de remorcare i
strngei-l.
> Fixai cablul de tractare sau bara de
tractare n inelul de remorcare.
233
Tractarea
Dac motorul nu pornete, remorcai
autovehiculul cu o bar de tractare.
Dac motorul este oprit, sistemul electric
de direcie* nu mai este asistat. Este
nevoie de un efort considerabil mai mare
pentru meninerea direciei i pentru
frnare.
Pentru remorcarea sau pentru pornirea
prin remorcare a altui autovehicul, masa
acestuia nu trebuie s depeasc masa
maxim admis a autovehiculului propriu.
Tractai autovehiculul numai pe distane
scurte.
Tractarea autovehiculului
> Punei contactul.
> Cuplai treapta de vitez N.
Indicatorul treptei de vitez de pe
simbolul N.
! Autovehiculul poate fi tractat doar atunci

cnd
simbolul N,
v-ai asigurat c nicio treapt de vitez nu
este cuplat.
Dac bateria este complet descrcat,
ncredinai tractarea autovehiculului unui
autovehicul de la un atelier de specialitate
Siguranele
Siguranele
Siguranele electrice ale autovehiculului sunt
utilizate pentru deconectarea circuitelor
defectuoase. n cazul arderii unei sigurane,
toate componentele situate n aval i funciile
asociate acestora vor fi indisponibile.
Utilizai numai sigurane aprobate pentru
autovehiculele smart sau care ofer
acelai grad de protecie, cu amperajul
corespunztor pentru sistemul protejat.
Suprasolicitarea circuitului poate cauza
un incendiu.
Nu ncercai repararea siguranelor
defecte sau nlocuirea lor cu dispozitive
artizanale. Apelai la un atelier de
specialitate autorizat pentru
determinarea i eliminarea cauzei
defeciunii, de exemplu, la un centru de
service smart.
! Siguranele arse trebuie nlocuite cu

sigurane cu aceleai caracteristici (care pot
fi identificate prin culoare i amperaj)
conform indicaiilor din schema de
coresponden a siguranelor.
nlocuii siguranele numai cnd autovehiculul
este parcat. De asemenea, deconectai toi
consumatorii electrici i luai contactul.
n cazul n care sigurana nou introdus se
arde, apelai la un atelier de specialitate
smart, pentru stabilirea i rezolvarea
problemei.
Schimbarea unei sigurane

Blocul de sigurane este situat n partea
stng, sub postul de conducere.
P54.15-2977-31
> nainte de schimbarea unei sigurane,

deconectai toi consumatorii i luai
contactul.
> Identificai din schema de coresponden a
siguranelor (vezi pagina 237), care
siguran aparine componentei electrice
defectuoase.
> Scoatei sigurana respectiv.
> nlocuii sigurana defect cu o nou
siguran cu amperaj identic.
235
Siguranele
Blocul de sigurane
P54.15-2979-31
P54.15-2978-31
Spte
x - ; Numrul siguranei
Partea frontal
1 - w Numrul siguranei
R1 - R9 Numrul releului
Siguranele
Schema de coresponden a siguranelor
Nr.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Componente electrice
Demaror
tergtor de parbriz
Geamuri electrice, stnga i dreapta
Ventilator interior
Lumina cea fa
Lamp de poziie, unitatea de comand pentru motor
Lamp de poziie, stnga
Motor
Motor
Unitate de comand pentru motor
esp
Fia cu comutatoare, mufa de diagnoz situat pe bord, semnalizatorul
de direcie, lumina de cea spate, unitatea de control a transmisiei
Dispozitivul de rcire a aerului de supraalimentare, compresorul electric
Sistemul audio, difuzorul de bas, lumina interioar
tergtor lunet (exclusiv pentru fortwo coup)
esp, servodirecia, sistemul de airbaguri, panoul de instrumente
Unitatea de comand pentru motor, mufa de diagnoz situat pe bord,
unitatea de control a transmisiei
Sistemul de climatizare, comutatorul de reglare a oglinzilor exterioare,
pompa de splare cu jet de ap, sistemul audio, sistemul de nclzire a
scaunelor, unitatea de control a selectorului de viteze
Priza de 12 V, bricheta
Lumina pentru faza scurt, stnga
Amperaj
15 A
25 A
20 A
25 A
10 A
7,5 A
7,5 A
25 A
7,5 A
15 A
25 A
10 A
Culoare
Albastr
Neutr
Galben
Neutr
Roie
Maro
Maro
Neutr
Maro
Albastr
Neutr
Roie
15 A
15 A
15 A
10 A
7,5 A
Albastr
Albastr
Albastr
Roie
Maro
10 A
Roie
15 A
7,5 A
Albastr
Maro
237
Siguranele
Nr.
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
R1
R2
R3
R4
R5
R6
R7
R8
R9
Componente electrice
Lumina pentru faza scurt, dreapta
Lampa de frn, senzorul de ploaie/lumin, comutatorul combinat stnga
Lampa fa, dreapta
Lampa fa, stnga
Unitatea de comand pentru motor
Sistemul de nclzire a lunetei (exclusiv pentru fortwo coup),
ventilatorul de rcire a motorului
Plafon (doar pentru modelul fortwo cabrio)
Unitatea de control a selectorului de viteze
Claxon, portiere, zvorre centralizat
Contactul electronic de pornire
esp
Servodirecia
Sistemul de nclzire a oglinzilor
Pompa de alimentare
Siguran de rezerv (contact electronic de pornire)
Siguran de rezerv (contact electronic de pornire)
Siguran de rezerv (bat. +)
Sistemul de nclzire a scaunelor
Amperaj
7,5 A
15 A
7,5 A
7,5 A
7,5 A
40 A
Culoare
Maro
Albastr
Maro
Maro
Maro
Portocalie
30 A
40 A
20 A
50 A
40 A
30 A
5A
15 A
20 A
Verde
Portocalie
Galben
Roie
Portocalie
Verde
Maro deschis
Albastr
Galben
239
>> Date tehnice.

Echipamentele electronice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Plcuele de identificare a autovehiculului . . . . . . .
Motorul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Performane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pneurile i jantele. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Masele autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ncrcturi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dimensiunile autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Consumabile i capaciti aferente . . . . . . . . . . . . .
242
244
246
247
248
251
252
253
254
Echipamentele electronice
Modificri aduse componentelor
electronice ale motorului
Lucrrile asupra sistemelor electronice
i a componentelor asociate trebuie
efectuate numai la ateliere de
specialitate autorizate, care dein
cunotinele tehnice i echipamentele
necesare, de exemplu, un centru de
! Lucrrile asupra echipamentelor
! Defeciunile i alte deteriorri care
electronice ale motorului i asupra

componentelor asociate, cum ar fi modulele de
comand, senzorii i cablurile, trebuie
efectuate numai la un atelier de specialitate
smart. n caz contrar componentele
autovehiculului se pot uza mult mai rapid i
exist riscul pierderii garaniei i anulrii
certificatului de nmatriculare ale
autovehiculului.
rezult din modificarea echipamentelor

autovehiculului nu intr n garania acordat
de smart.
Modificarea echipamentelor
electrice/electronice
Echipamentele electrice i electronice pot
pune n pericol sigurana funcional a
autovehiculului. n cazul n care modificai
astfel de echipamente, asigurai-v c dispun
de aprobare tip i poart simbolul e. Simbolul
e poate fi obinut de la productorul
echipamentului sau de la un institut de testare
autorizat.
242 >> Date tehnice.
Dac montai telefoane mobile sau staii de

emisie-recepie n autovehicul, acestea
trebuie aprobate. smart aprob instalarea
telefoanelor mobile i a staiilor de emisierecepie dac acestea sunt instalate n mod
profesional, cu o anten exterioar montat
astfel nct s nu fie afectat de efectul de
reflexie.
Puterea de emisie a telefonului mobil sau a
staiei de emisie-recepie nu trebuie s
depeasc puterile maxime de transmisie
enumerate mai jos.
Aparatele de emisie-recepie pot bruia
echipamentele electronice ale
autovehiculului i pot afecta negativ
sigurana funcional a autovehiculului,
precum i sigurana dumneavoastr
personal dac:
nu au o anten exterioar,
antena exterioar prezint efect de
reflexie,
antena exterioar a fost montat
incorect.
Radiaia electromagnetic excesiv
produs poate constitui un factor de risc
pentru sntatea dumneavoastr i a
altor persoane. Se recomand utilizarea
unei antene exterioare, deoarece
cercetrile efectuate au confirmat
posibilul pericol de sntate constituit
de cmpurile electromagnetice.
De aceea, ncredinai instalarea antenei

exterioare unui atelier de specialitate
autorizat, care deine echipamentele i
cunotinele tehnice necesare pentru a
efectua lucrrile necesare, de exemplu,
un centru de service smart. Este
autorizat.
i La montarea dispozitivelor electrice/

electronice care nu au fost instalate conform
specificaiilor de instalare menionate mai
sus, este posibil ca aprobarea funcional a
autovehiculului s fie anulat (Directiva UE
95/54/CE).
Gama de frecvene
(banda)
Unde scurte (<50 Mhz)
Lungimea de band 2 m
Lungimea de band
0,7 m
Lungimea de band
0,25 m = reelele D + E
Traciunea maxim
(wai)
100
50
35
10
Mufa de diagnoz ncorporat

(OBD)
Mufa de diagnoz ncorporat este situat n
partea dreapt a spaiului destinat
picioarelor oferului.
P54.22-2044-31
1 Mufa de diagnoz ncorporat
>> Date tehnice.
243
Plcuele de identificare a autovehiculului

Plcua de identificare a
autovehiculului mpreun cu seria
caroseriei (VIN) i codul vopselei
Seria caroseriei (VIN)

P00.01-3352-31
Plcua de identificare a autovehiculului este

situat n cadrul portierei de pe partea
oferului.
Seria caroseriei se gsete pe partea din

spate dreapta a plcii podelei sub mocheta
portbagajului.
P00.01-3349-31
P00.01-3350-31
1 Plcua de identificare a autovehiculului
> Deschidei portiera oferului.

Putei vizualiza plcua de identificare a
autovehiculului 1.
Exemplu de plcu de identificare a

autovehiculului
1 ara de fabricaie
2 Codul vopselei
3 Productorul autovehiculului
4 Numrul autorizaiei de funcionare CE
5 Seria caroseriei (VIN)
6 Masa maxim admis
7 Sarcina maxim admis pe puntea din fa
8 Sarcina maxim admis pe puntea din
spate
1 Seria caroseriei
> Deschidei portbagajul.

> Rabatai mocheta n sus.
Plcuele de identificare a autovehiculului

Seria motorului
Elemente de informare
1 Elemente de informare airbag (parasolar/
bar plafon)
2 Tabel cu tipul de carburant/presiunea n
Seria motorului este inscripionat pe blocul

motor. Pentru mai multe informaii, contactai
pneuri
3 VIN (Seria caroseriei)
4 Autocolant cu serviciul de asisten
smartmove
5 Plcua de identificare a autovehiculului
mpreun cu seria caroseriei

6 Eticheta cu revizia tehnic
7 Etichet de avertizare lichid de rcire
P00.01-3348-31

ilustraie
>> Date tehnice.
245
Motorul
Motorul
Date tehnice motor
Putere nominal
la turaia motorului
Cuplu nominal
la turaia motorului
Numr de cilindri
Numr de supape per cilindru
Capacitate cilindric total
Motoare pe benzin
fortwo coup/fortwo cabrio
52 kW
5800 rpm
92 Nm
4500 rpm
3
4
999 cm3
62 kW
5250 rpm
120 Nm
3500 rpm
3
4
999 cm3
Performane
Valorile finale nu erau disponibile la momentul
tipririi manualului.
Vitezele
Viteza maxim (km/h)
Motoare pe benzin
52 kW
62 kW
Motoare pe benzin
52 kW
62 kW
Prima vitez
Viteza a doua
Viteza a treia
Viteza a patra
Viteza a cincea
Viteza maxim este limitat electronic
Acceleraie/elasticitate
Viteza maxim, km/h (mph)
0 - 100 km/h
80 - 120 km/h n a cincea treapt de vitez
>> Date tehnice.
247
Pneurile i jantele
Pneurile i jantele
! Din motive de siguran, este recomandat

utilizarea pneurilor aprobate de smart sau a
pneurilor cu acelai standard de calitate.
Aceste pneuri au fost proiectate special
pentru sistemele de control ca abs sau esp.
Dac utilizai alte pneuri, smart nu-i asum
responsabilitatea pentru defeciuni
provocate de utilizarea acestora. Mai multe
informaii putei afla de la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu, un centru
de service smart.
Variaiile dimensionale i deformarea diferit
a pneurilor sub greutate pot cauza contactul
pneurilor cu caroseria i componentele
punilor. Aceste fenomene pot cauza
i Mai multe informaii despre pneuri i roi

sunt disponibile la un atelier de specialitate
smart.
Presiunea n pneuri este ilustrat n tabelul
de pe partea interioar a capacului buonului
rezervorului. Mai multe informaii despre
presiunea n pneuri sunt disponibile n
seciunea "Operation" (Utilizarea
autovehiculului) ( pagina 173).
Pneurile i jantele
Pneurile
Pneuri de 15"
Puntea fa
Pneuri
Jant
Puntea spate
Pneuri
Jant
52 kW/62 kW
Pneuri de 16"
Puntea fa
Pneuri
Jant
Puntea spate
Pneuri
52 kW/62 kW
Jant
7 Jx16 ET 38,5*
155/60 R15
4.5 Jx15 ET 23.5
175/55 R15*
5J x15 ET 34*
175/55 R15
5.5J x15 ET 22
195/50 R15*
6.5 Jx15 ET 34.5*
175/50 R16*
5.5 Jx16 ET 33,5*
215/40 R16*
>> Date tehnice.
249
Pneurile i jantele
Presiunea n pneuri
Vara i iarna
155/60 R15 fa 175/55 R15 spate
175/55 R15 fa 195/50 R15 spate
175/50 R16 fa 215/40 R16 spate
Fa
2,0 bar
Spate
2,2 bar
1,8 bar
2,2 bar
1,8 bar
2,2 bar
Masele autovehiculului
Masele autovehiculului
Masa proprie a autovehiculului (conform
Directivei 92/21/CEE) include masa oferului
(75 kg) i lichidele de funcionare (rezervorul
umplut la 90 % din capacitate). Dotrile
opionale mresc masa proprie a
autovehiculului i reduc sarcina util.
Mase
Masa proprie
Sarcin
dintre care sarcina maxim n portbagaj
Masa maxim admis
Volumul portbagajului conform VDA
52 kW
750 kg
270 kg
50 kg
1.020 kg
220-340 l
fortwo coup
62 kW
780 kg
270 kg
50 kg
1.050 kg
220-340 l
52 kW
790 kg
230 kg
50 kg
1.020 kg
220-340 l
fortwo cabrio
62 kW
820 kg
230 kg
50 kg
1.050 kg
220-340 l
>> Date tehnice.
251
ncrcturi
sarcina maxim admis pe

puni,
punte fa
puni,
punte spate
plafon
fortwo coup/
fortwo cabrio
440 kg
660 kg
Nici una
Nu amplasai bagaje pe plafonul
autovehiculului i nu montai un cadru
portbagaj!
Acest lucru poate duna, n mod
semnificativ, dinamica autovehiculului i
provoca accidente.
Dimensiunile autovehiculului
Dimensiunile autovehiculului
Lungime
Lime
nlime
Ampatament
Limea benzii de rulare a
pneului, fa
Limea benzii de rulare a
pneului, spate
Raza de bracaj
2.695 mm
1.559 mm
1.542 mm
1.867 mm
1.283 mm
1.385 mm
8,75 m
>> Date tehnice.
253
Consumabile i capaciti aferente

Carburant
Capacitate rezervor
Rezervor carburant
Capacitate
dintre care cota de rezerv
Carburant
Motoare pe benzin
33 l
5l
Benzin Premium fr plumb, EN 228,
cel puin 95RON/85MON

Consumul de carburant
Urmtoarele date au fost evaluate n
conformitate cu Directiva CE (1999/100/CE).
Toate datele sunt valabile pentru modelele de
baz dotate cu convertor catalitic.
n practic, consumul de carburant poate fi

mai ridicat dect valorile stabilite i
menionate n instruciunile generale CE
(1999/100/CE), deoarece, la utilizarea
frecvent a autovehiculului, anumite condiii
de utilizare pot fi accentuate, de exemplu
stilul de conducere individual, echipamentul
suplimentar, diferite tipuri de suprafee de
drum i condiiile meteorologice.
Valorile consumului de carburant prevzute

de Directiva CE (1999/100/CE) sunt doar rol
comparativ n anumite situaii date.
Informaii suplimentare sunt disponibile la un
atelier de specialitate autorizat, precum un
Pentru a afla valorile consumului de carburant
n vigoare, consultai documentele COC
(CERTIFICAT DE CONFORMITATE CE). Aceste
documente v sunt nmnate la punctul de
vnzare a autovehiculului.
Valorile finale nu erau disponibile la momentul tipririi manualului.

Consumul de carburant conform Directivei 1999/100/CE
52 kW
Motoare pe benzin
62 kW
Urban
Extraurban
Combinat
Autonomie
Standard de emisii
Emisii de CO2
>> Date tehnice.
255

Uleiul de motor
Vscozitatea uleiului de motor
Alegerea tipului de ulei de motor adecvat

Utilizai ntotdeauna uleiuri de motor
aprobate de smart sau uleiuri echivalente.
! Nu utilizai aditivi speciali. Acetia pot

cauza accentuarea uzurii sau deteriorarea
motorului. Informaii suplimentare sunt
Capaciti
Ulei motor
Cantitate de nlocuit
Motoare pe benzin
aproximativ 3,3 l
P18.002056-31
Vscozitatea este proprietatea unui lichid

care-i confer rezisten la deformare.
Vscozitatea descrie, de asemenea,
caracteristicile de curgere ale lichidului.
Dac un ulei de motor are o vscozitate
ridicat, nseamn c este dens, iar o
vscozitate sczut nseamn c este subire.
Trebuie aleas vscozitatea corect a uleiului

de motor, astfel nct motorul s poat fi
alimentat cu ulei n toate punctele de
lubrifiere la temperaturi sczute, iar la
temperaturi ridicate s poat fi garantat
formarea unei pelicule lubrifiante.
Alegei uleiurile de motor de clasa SAE
(pentru vscozitate), n funcie de anotimp.
Corespondena dintre clasele de vscozitate
ale uleiului de motor i temperatura extern
medie sunt prezentate n urmtorul tabel.
Limitele de temperatur sunt valori estimative
i este posibil ca, pentru perioade scurte de
timp, acestea s fie depite sau s nu fie
atinse.

Sistemul de splare a parbrizului
Lichidul de rcire
Dozare n funcie de temperaturile exterioare

i conform instruciunilor productorului1.
Exemplu de ageni de curare a parbrizului
smartcare.
Lichidul de rcire const dintr-un amestec de

ap, agent antigel i agent anticoroziune.
Acesta ndeplinete urmtoarele funcii n
sistemul de rcire:
Protecie mpotriva coroziunii
Protecie mpotriva ngheului
Ridicarea punctului de fierbere
Temperatur
Concentrat pe Concentrat pe
timp de var: timp de iarn
ap
ap
peste 0 C
1:100
-10 C
1:2
-20 C
1:1
i La livrare, autovehiculul este echipat cu

lichid de rcire care ofer protecie
mpotriva ngheului i a coroziunii.
! Adugai numai lichid de rcire amestecat

n prealabil cu cantitatea dorit de agent
antigel. n caz contrar, este posibil
deteriorarea motorului.
Utilizai ntotdeauna un lichid de rcire
adecvat, chiar i n rile cu clim foarte
cald! n caz contrar, sistemul de rcire nu va
fi protejat suficient mpotriva coroziunii, iar
punctul de fierbere va fi prea cobort.
Dac agentul anticoroziune/antigelul este
prezent n concentraia corect, punctul de
fierbere al lichidului de rcire se va situa n
jurul temperaturii de 130 C.
Concentratul de lichid de splare a
parbrizului este foarte inflamabil.
Fumatul, utilizarea focului i a flcrii
deschise sunt interzise n timpul
manipulrii lichidului de splare a
parbrizului.
1 Consultai indicaiile referitoare la mpachetare.
>> Date tehnice.
257

Concentraia de agent anticoroziune/antigel
n lichidul de rcire trebuie
s fie de cel puin 50 %. Acest amestec va
proteja sistemul de rcire mpotriva
ngheului pn la temperaturi de -37 C.
s nu depeasc 55 % (protecie mpotriva
ngheului pn la temperaturi de -45 C);
n caz contrar, disiparea cldurii va fi mai
puin eficient.
Dac autovehiculul a pierdut lichid de rcire,
adugai n pri egale ap i agent
anticoroziune/antigel.
Utilizai ntotdeauna agent anticoroziune/
antigel aprobat de smart sau care asigur o
protecie echivalent.
Capaciti
Motoare pe benzin
Capacitate sistem de
4,3 l
rcire
Concentraia de agent 2,15 l
anticoroziune/antigel

Manual Utilizare Noul Smart Fortwo Modelul 451

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual Utilizare Noul Smart Fortwo Modelul 451

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

www.smart.

smart - marc a DaimlerChrysler

smart fortwo coup i smart fortwo cabrio

Sommer\ Corporate\ Media\ AG

Introducei imagine de dimensiuni

Not privind protecia mediului

Pagina Trimitere la o pagin

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 2 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

Manualul, broura cu instruciuni QuickGuide

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 2 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

>> Prezentare general. . . . . . . . . . . . 18

>> Utilizarea autovehiculului. . . . . . 158

>> Sfaturi practice. . . . . . . . . . . . . . . 190

>> Date tehnice. . . . . . . . . . . . . . . . . . 240

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 3 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

Alimentare cu carburant . . . . . . . . . . . . . . 163

>> Index alfabetic 3

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 4 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

4 >> Index alfabetic

Contor rulaj total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 5 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

>> Index alfabetic

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 6 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

6 >> Index alfabetic

Lmpi mers napoi

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 7 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

Lichid frn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171

Lumini utiliz diurn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

>> Index alfabetic

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 8 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

8 >> Index alfabetic

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 9 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

Semnalizare direcie, lateral

Sistem splare parbriz

>> Index alfabetic

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 10 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

Sistem nclzire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

10 >> Index alfabetic

Trus prim ajutor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 11 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

>> Index alfabetic

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 12 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 13 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 14 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

Protejarea mediului nconjurtor

Not privind protecia

DaimlerChrysler aplic o politic

Stilul personal de conducere

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 15 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

Protejarea mediului nconjurtor

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 16 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

Toate lucrrile asupra autovehiculului,

Unele sisteme de siguran funcioneaz

Datorit unor lucrri incorect efectuate

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 17 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

Un impact sever asupra asiului,

Lucrrile incorect efectuate asupra

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 18 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 19 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

>> Prezentare general

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 20 Friday, April 6, 2007 1:01 PM

Vedere din exterior

20 >> Prezentare general

451_BA_NA2007_01a_EN.book Page 21 Friday, April 6, 2007 1:01 PM