{

STIHL MS 171, 181, 211 Instruciuni de utilizare

 romn

Cuprins

Despre acest manual de utilizare 2 Funcionarea motorului 34 Stimat cumprtoare, stimate

Instruciuni de siguran i tehnica
de lucru
Garnitura tietoare
Manual de utilizare original
cumprtor,
Schimbarea nurului demarorului /
3 arcului de rapel 35 v mulumim c ai ales un produs de
14 Depozitarea utilajului 38 calitate al firmei STIHL.

Montarea inei port-lan i lanului
de fierstru (tensionarea lateral a
lanului)
Montarea inei port-lan i lanului
de fierstru (tensionare rapid a
lanului)
Tensionarea lanului de fierstru
n compoziia cernelurilor intr uleiuri din plante, hrtia este
Verificarea i nlocuirea roii de lan 39
ngrijirea i ascuirea lanului de
15 fierstru
Verificare i ntreinere prin serviciul
de asisten tehnic
16
Instruciuni de ntreinere i ngrijire
Minimizarea uzurii i evitarea
Acest produs a fost obinut prin metode
moderne de prelucrare, la care s-au
40 adugat msuri sporite de asigurare a
calitii. Am depus toate eforturile
pentru a ne asigura c acest aparat va
44
corespunde cerinelor dumneavoastr i
45 c l putei utiliza fr probleme.

(tensionare lateral a lanului) 18 Pentru informaii cu privire la aparatul

pagubelor 47
Tensionarea lanului de fierstru dumneavoastr, v rugm s v
Componente principale 48 adresai dealerului dvs. sau direct,
(tensionare rapid a lanului) 18
Date tehnice 49 societii noastre de distribuie.
Tiprit pe hrtie alb netratat chimic cu clor.

Verificarea tensionrii lanului de

fierstru 18 Accesorii speciale 51 Al dvs.
Combustibil 19 Procurarea pieselor de schimb 51
Alimentarea cu combustibil 20 Instruciuni pentru reparaii 52
Ulei de lubrifiere a lanului 22 Declaraie de conformitate UE 52
Alimentarea cu ulei de lubrifiere a Certificat de calitate 53
Hans Peter Stihl
lanului 22
Verificarea lubrifierii lanului 23
reciclabil.

Frna lanului 23
Funcionarea pe timp de iarn 24
Pornirea / oprirea motorului 25
Instruciuni de funcionare 29
Pstrarea ireproabil a inei port-
ANDREAS STIHL AG & Co. KG, 2011

lan 30
Carcas 30
Sistemul de filtrare a aerului 31
0458-533-5521-C. VA0.K11.

Curarea filtrului de aer 31

0000000876_014_RO

Reglarea carburatorului 32
Bujia 33

{
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C 1
romn

Ghidajul aerului de Prin urmare nu pot fi ridicate pretenii cu

Despre acest manual de aspiraie: regim de iarn privire la informaiile i figurile din acest
utilizare manual de utilizare.

Simboluri Ghidajul aerului de

aspiraie: regim de var

Simbolurile care se gsesc pe aparat,

sunt descrise n acest manual de nclzirea mnerului
utilizare.
n funcie de utilaj i de echiparea
acestuia se pot aplica urmtoarele
Acionarea ventilului de
simboluri.
decompresiune
Rezervor de combustibil;
amestec de combustibil
din benzin i ulei de
motor Acionarea pompei
manuale de combustibil
Rezervor pentru ulei de
lubrifiere a lanului; ulei
de lubrifiere a lanului

Blocarea i eliberarea Simbolizarea paragrafelor

frnei de lan

Frn a micrii de Avertisment cu privire la pericolul de

inerie accident i rnire, precum i pericolul
unor pagube materiale semnificative.
Direcia de rulare a
lanului
Avertisment cu privire la avarierea
utilajului sau componentelor individuale.
Ematic; reglarea cantitii
uleiului de lubrifiere a
lanului Dezvoltare tehnic

Tensionarea lanului de STIHL se preocup n mod constant de

fierstru mbuntirea tuturor mainilor i
utilajelor; prin urmare ne rezervm
dreptul de a efectua modificri n
programul de livrare n ceea ce privete
forma, tehnologia i echiparea.

2 MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C


Instruciuni de siguran i
tehnica de lucru
Msuri speciale de
siguran se impun n
cazul utilizrii
motofierstrului, deoa-
rece acesta funcioneaz
mai repede dect toporul
i fierstrul manual, cu o
vitez foarte mare a
lanului iar dinii tietori
sunt foarte ascuii.
Manualul de utilizare se
va citi n ntregime cu
atenie nainte de pune-
rea n funciune i se va
pstra n siguran pentru
a fi utilizat ulterior. Neres-
pectarea instruciunilor
de utilizare poate duce la
grave accidente.
Se vor respecta normele de siguran
specifice locale, de ex. cele emise de
asociaiile profesionale, casele de
asigurri sociale, autoritile nsrcinate
cu protecia muncii i altele.
La prima ntrebuinare a utilajului: Se
solicit vnztorului sau persoanelor de
specialitate explicaii referitoare la
funcionarea n siguran sau se
particip la un curs de instruire.
Minorilor nu le este permis folosirea
utilajului cu excepia tinerilor peste
16 ani care se instruiesc sub
supraveghere.
Copii, animalele i persoanele privitoare
trebuie s pstreze distana.
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
n cazul neutilizrii utilajul se va depozita
n aa fel nct s nu pun n pericol nici
o persoan. Motoutilajul se va asigura
mpotriva accesului neautorizat.
Utilizatorul este responsabil pentru
accidentele sau pericolele aprute fa
de alte persoane sau de lucrurile
aparinnd acestora.
Motoutilajul va fi nmnat sau
mprumutat numai acelor persoane care
au cunotine despre modelul respectiv
i utilizarea lui ntodeauna se va
nmna i manualul de utilizare.
ntrebuinarea motoutilajelor cu emisie
prin ultrasunete poate fi limitat
temporar att prin hotrri naionale, ct
i locale.
Persoanele care ntrebuineaz utilajul
trebuie s fie odihnite, sntoase i n
buna form fizic. n cazul cnd vi s-a
recomandat evitarea solicitrii din
motive de sntate, adresai-v unui
medic pentru a afla dac este posibil s
se utilizeze aparatul.
Numai pentru purttorii de by-pass:
Sistemul de aprindere al acestui utilaj
produce un cmp slab electromagnetic.
Nu putem exclude complet influena
asupra tipurilor individuale de by-pass.
Pentru a evita riscurile din punct de
vedere al sntii, STIHL v
recomand s v adresai medicului
personal i fabricantului de by-pass.
Dup administrarea de alcool,
medicamente care influeneaz
capacitatea de reacie sau droguri nu
este permis utilizarea utilajului.
Amnai lucrul n caz de vreme
nefavorabil (ploaie, zpad, ghe,
vnt) pericol crescut de accidente!
romn
Debitarea se va executa numai pentru
lemn i obiecte din lemn.
Motoutilajul nu se va utiliza n alte
scopuri pericol de accidente!
Se vor utiliza numai uneltele, inele port-
lan, lanurile de fierstru, roile de lan
sau accesoriile care sunt aprobate de
STIHL i destinate acestui motoutilaj
sau piese similare din punct de vedere
tehnic. Pentru orice nelmurire adresai-
v unui serviciu de asisten tehnic. Se
vor utiliza numai piese i accesorii de
calitate. n caz contrar apare pericolul
accidentrii sau avarierii motoutilajului.
Firma STIHL recomand utilizarea
uneltelor, inelor port-lan, lanurilor de
fierstru, roilor de lan sau accesoriilor
originale STIHL. Datorit
caracteristicilor lor, acestea sunt optime
pentru produs i corespund cerinelor
utilizatorului.
Asupra utilajului nu se va executa nici o
modificare n caz contrar ar putea fi
periclitat sigurana. STIHL nu i poate
asuma nici o rspundere pentru leziuni
asupra persoanelor i daunele
provocate bunurilor, cauzate de
folosirea utilajelor ataabile neaprobate
de STIHL.
Pentru curarea utilajului nu
ntrebuinai aspiratorul de nalt
presiune. Jetul puternic de ap poate
avaria componentele utilajului.
mbrcminte i echipament
mbrcmintea i echipamentul se vor
purta n conformitate cu prevederile.
3
romn

mbrcmintea trebuie s Transportarea motofierstrului combustibilul nu trebuie s ating

fie adaptat scopului i mbrcmintea, altfel aceasta se va
s fie confortabil. Costu- schimba imediat.
ntotdeauna blocai frna lanului i
mul nu trebuie s fie lejer Motoutilajele pot fi echipate n serie cu
ataai aprtoarea lanului i n cazul
i trebuie s aib diferite tipuri de capace de rezervor.
transportului pe distane scurte.
protecie contra tieturilor
Suplimentar, n cazul transporturilor pe
costum combinat, fr Dup alimentare capacul
distane mai mari (mai mult de
manta de lucru. rezervorului se
cca. 50 m) oprii motorul.
nurubeaz ct mai
Nu se poart mbrcminte care se
Prindei motofierstrul numai de strns posibil.
poate aga de lemn, mrcini sau de
mnerul tubular toba fierbinte de
piesele utilajului care se gsesc n
eapament se va ine la distan de
micare. Nici aluri, cravat i bijuterii. Capacul de rezervor cu
corp, ina port-lan n spate. Nu atingei
Prul lung se va strnge i proteja (batic, mner rabatabil (tip
piesele fierbini ale utilajului, n special
apc, casc etc.). baionet) se aeaz
suprafaa tobei de eapament pericol
corect, se rotete pn la
Purtai cizme de protecie de ardere!
limit iar mnerul se
cu protecie contra n vehicule: Motoutilajul se asigur rabateaz.
tieturilor, talp aderent contra rsturnrii, stricrii i revrsrii
i taif de oel. combustibilului. Astfel se va reduce riscul desfacerii
capacului rezervorului datorit vibraiei
motorului i revrsrii combustibilului.
Purtai casc de protecie Alimentarea cu combustibil
dac este necesar
naintea pornirii
protecia mpotriva obiec-
telor cztoare. Benzina este extrem de
inflamabil inei-o la
Se verific starea sigur de funcionare
distan de flacr nu
a utilajului, conform instruciunilor
Purtai ochelari de protecie saumasc rsturnai combustibilul
atenie la capitolul corespunztor din
de protecie i o protecie "personal" nu fumai.
manualul de utilizare:
contra sunetelor de ex. cti de
naintea alimentrii cu combustibil
protecie auditiv. frna de lan, aprtoarea frontal
motorul se oprete.
de mn funcionale
Purtai mnui rezistente. Nu alimentai atta timp ct motorul este
ina port-lan corect montat
nc fierbinte combustibilul se poate
revrsa pericol de incendiu! lanul fierstrului corect tensionat
Capacul rezervorului se deschide cu prghia de acceleraie i blocatorul
atenie pentru ca suprapresiunea s prghiei de acceleraie uor
STIHL ofer un program cuprinztor n scad ncet iar combustibilul s nu se accesibile prghia de acceleraie
privina echipamentului personal de reverse. trebuie s se retrag automat n
protecie. poziia de mers n gol
Alimentarea se va executa numai n
spaii bine aerisite. Dac s-a revrsat prghia combinat / comutatorul de
combustibil, curai imediat motoutilajul oprire trebuie s fie uor
poziionabil pe STOP respectiv 0.

4 MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C


se verific locaul fix al fiei cablului
de aprindere n cazul cnd fia nu
este bine fixat pot lua natere
scntei care aprind amestecul
combustibil-aer pericol de
incendiu!
nu se execut nici o modificare la
dispozitivele de comand i
siguran
mnerele se menin curate i
uscate, se ndeprteaz uleiul i
rina important pentru dirijarea
mai sigur a motofierstrului
Utilajul se utilizeaz numai cnd se
gsete n stare sigur de funcionare
pericol de accident!
Pornirea motorului
Pornirea se face la minumum 3 m
deprtare de locul alimentrii i se vor
evita spaiile nchise.
Numai pe teren uniform, adoptai o
poziie stabil i sigur, apucai bine
motoutilajul unealta de lucru nu trebuie
s ating nici un obiect i nici solul,
pentru c la pornire acestea pot fi
antrenate n micare de rotaie.
Utilajul va fi operat numai de ctre o
singur persoan n zona de lucru nu
trebuie s se gseasc alte persoane
nici la pornire.
naintea pornirii blocai frna lanului
din cauza lanului de fierstru rulant
pericol de rnire!
Motorul nu se demareaz manual
pornirea se va face dup cum este
descris n manualul de utilizare.
Nu pornii motofierstrul dac lanul
fierstrului se gsete ntr-o tietur. pericol de alunecare!
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
Prinderea i dirijarea utilajului
001BA087 L
ntotdeauna motofierstrul se apuc
ferm cu ambele mini: Mna dreapt pe
mnerul din spate chiar i pentru
stngaci. Pentru o dirijare mai sigur,
mnerul tubular i mnerul se apuc
ferm cu degetele mari.
n timpul lucrului
Asigurai ntotdeauna o poziie sigur i
stabil.
Oprii imediat motorul n cazul unui
pericol, respectiv n situaii de urgen
poziionai prghia combinat /
comutatorul de oprire pe STOP
respectiv 0.
Utilajul va fi utilizat numai de o singur
persoan n zona de lucru nu trebuie
s se gseasc i alte persoane.
Utilajul nu se las s funcioneze
nesupravegheat.
De ndat ce motorul a pornit: Lanul
fierstrului se mic n continuare la
scurt timp dup eliberarea prghiei de
acceleraie efect de inerie.
Atenie la polei, umezeal, zpad,
ghea, remorci, teren neuniform sau la
lemnul proaspt decojit (scoara)
romn
Atenie la cioturi de copaci, rdcini,
gropi pericol de mpiedicare!
Nu lucrai singur pstrai permanent o
distan care s permit alertarea prin
strigte ctre alte persoane, care s
poat interveni n caz de urgen.
Este necesar o atenie mrit i
precauie la purtarea ctii de protecie
auditiv percepia pericolului prin
zgomote (ipete, tonuri de semnalizare
etc) este limitat.
Pauzele de lucru trebuie luate la
momentele corespunztoare pentru a
evita oboseala i epuizarea pericol de
accident!
Materialele uor inflamabile (de ex.
pan de lemn, coaj de copac, iarb
uscat, combustibil) se vor ine la
distan de gazele de ardere fierbini i
de toba fierbinte de eapament pericol
de incendiu! Tobele de eapament cu
catalizator pot fi deosebit de fierbini.
Motoutilajul produce gaze
otrvitoare de ndat ce
motorul este n stare de
funcionare. Aceste gaze
sunt inodore i invizibile
i conin hidrocarburi
nearse i benzol. Nu
lucrai niciodat cu moto-
utilajul n spaii nchise
sau slab aerisite chiar i
n cazul mainilor cu
catalizator.
La lucrri n canale, tranee sau n spaii
strmte schimbul de aer trebuie s se
fac n condiii optime. Pericol mortal
prin intoxicare!
Oprii de ndat lucrul dac prezentai
stri de grea, dureri de cap, tulburri
de vedere (de ex. cmpul vizual se
5
romn
micoreaz), tulburri de auz, ameeal,
scderea capacitii de concentrare
aceste simptome pot fi provocate printre
altele de concentraii prea mari de gaze
de ardere pericol de accident!
Praful (de ex. rumegu), aburii i fumul
care iau natere n timpul lucrului pot
reprezenta un pericol pentru sntate.
n cazul emisiei puternice de praf purtai
masc de protecie.
Lanul fierstrului se verific la
intervale regulate, scurte i imediat dac
sesizai vreo modificare:
oprii motorul, ateptai pn la
oprirea lanului fierstrului
verificai starea i poziia fix
atenie la gradul de ascuire
Cnd motorul funcioneaz nu atingei
lanul fierstrului. n cazul cnd lanul
fierstrului a fost blocate de ctre un
obiect, oprii imediat motorul abia apoi
ndeprtai obiectul pericol de rnire!
Pentru nlocuirea lanului fierstrului
oprii motorul pericol de rnire!
Nu fumai n timpul utilizrii sau n
apropierea motoutilajului pericol de
incendiu! Din sistemul de combustibil
pot s apar vapori de benzin
inflamabili.
n cazul n care motoutilajul a fost supus
unei solicitri necorespunztoare
(de ex. prin lovire sau prbuire), nainte
de a fi folosit n continuare neaprat se
va verifica starea sigur de funcionare
vezi i capitolul "naintea pornirii".
Verificai n special etaneitatea
sistemului de combustibil i funcionarea
dispozitivelor de siguran. Dac utilajul
nu garanteaz funcionarea n condiii
de siguran, se va nceta imediat
6 MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
utilizarea acestuia. n caz de
nesiguran se va solicita serviciul de
asisten tehnic.
Atenie la mersul n gol ireproabil,
pentru ca la eliberarea prghiei de
acceleraie lanul fierstrului s nu se
mai mite. Verificai, respectiv corectai
reglajul la mers n gol la intervale
periodice. Dac totui lanul fierstrului
se mic la mers n gol, apelai la
serviciul de asisten tehnic.
Fore de reacie
Forele de reacie cele mai des ntlnite
001BA036 KN
sunt: fora de recul, de reacie i de
retragere.
Pericol din cauza forei de recul
n caz de recul (Kickback) fierstrul
Efectul de recul poate este aruncat brusc i incontrolabil nspre
duce la rniri mortale. utilizator.
Efectul de reculul apare, de ex. n cazul
cnd
001BA093 L
se atinge involuntar n zona
superioar a vrfului inei cu lanul
fierstrului lemnul sau un obiect fix
de ex. cnd la tierea ramurilor se
atinge accidental o alt ramur
lanul fierstrului de la vrful inei
se prinde n tietur

Frna lanului QuickStop:
Cu ajutorul acesteia n anumite situaii
se reduce pericolul de rnire reculul
propriu-zis nu poate fi evitat. La
eliberarea frnei lanul ajunge ntr-o
fraciune de secund n stare de repaus
vezi capitolul "Frna de lan" din acest
manual de utilizare.
Reducerea pericolului efectului de recul
printr-un mod de lucru precaut,
corect
fierstrul se ine cu ambele mini i
se apuc ferm
se debiteaz numai la acceleraie
maxim
vrful inei se ine sub observaie
nu secionai cu vrful inei
se acord atenie ramurilor mici,
flexibile, copacilor scunzi i puieilor
lanul fierstrului s-ar putea
prinde n ele
nu se debiteaz niciodat mai multe
ramuri simultan
nu v aplecai prea mult n timpul
lucrului
nu efectuai tieri la nivel mai nalt
dect nlimea umrului
ina se introduce cu deosebit
atenie n tietura nceput
cnd suntei sigur pe aceast
tehnic de lucru, efectuai numai
"mpungeri"
atenie la poziia trunchiului i la
forele din tietur, care ar putea
prinde lanul fierstrului
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
lucrai numai cu lanul de fierstru
corect ascuit i ntins distana
ntre limitatorii de adncime s nu
fie prea mare
utilizai lanuri de fierstru cu
reducerea efectului de recul precum
i ine port-lan cu capete mici de
in
Retragerea (A)
001BA037 KN
A port-lan
Dac la debitarea cu partea inferioar a
inei port-lan tietura frontal lanul
fierstrului se prinde sau atinge un
obiect fix din interiorul lemnului,
motofierstrul poate fi atras ctre
trunchi pentru evitarea impactului
atenie la poziionarea sigur a
opritorului ghear.
romn
Fora de reacie (B)
001BA038 KN
B
Dac la debitarea cu partea superioar
a inei port-lan tietura cu reversul
lanul fierstrului se prinde sau atinge
un obiect fix din interiorul lemnului,
motofierstrul poate fi atras n direcia
utilizatorului pentru evitare:
nu prindei partea superioar a inei
nu rsucii ina port-lan n tietur
Acordai atenie maxim
obiectelor agate
trunchiurilor care n cazul cderii
nefavorabile printre ali copaci se
pot gsi sub tensiune
n cazul lucrului pe vnt puternic
n aceste cazuri nu lucrai cu
motofierastraul ci utilizai sisteme de
traciune, troliul cu frnghie sau
remorcherul.
Se degajeaz zona de trunchiurile libere
i tiate. Lucrai ct mai mult posibil n
spaii degajate.
Lemnul mort (lemn uscat, putred sau
mort) reprezint un pericol sporit i greu
de evaluat. Sesizarea pericolului este
dificil sau imposibil. Utilizai elemente
auxiliare precum troliul sau remorcherul.
7
romn
La debitri n apropierea strzilor, liniilor
de transport, reelelor electrice etc.
lucrai cu deosebit precauie. Dac
este necesar informai poliia,
companiile de electricitate, de
alimentare sau de transporturi.
Debitarea
Nu lucrai cu poziia de pornire. n
aceast poziie turaia motorului nu este
reglabil.
Lucrai calm i precaut numai n
condiii de bun vizibilitate i cu lumin
suficient. Evitai pericolul pentru cei din
jur lucrai cu atenie.
Utilizai pe ct posibil ine port-lan
scurte: lanul fierstrului, ina port-lan
i roata lanului trebuie s se
potriveasc una cu alta i cu
motofierstrul.
001BA082 KN
n zona de basculare a lanului de
fierstru nu trebuie s se gseasc nici
o parte a corpului.
Motofierstrul se extrage din lemn n
timp ce lanul de fierstru se afl n
micare.
Motofierstrul se utilizeaz numai
pentru debitare nu pentru nlarea sau
nlturarea ramurilor sau rdcinilor.
8 MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
Ramurile care atrn liber nu se separ
de jos.
Atenie la tierea achiilor de lemn
pericol de rnire datorit bucilor de
lemn fragmentate!
Nu permitei atingerea motofierstrului
de corpurile strine: Pietrele, cuiele etc.
pot fi antrenate n micare i avaria
lanul fierstrului motofierstrul se
va defecta.
001BA033 KN
Poziionai-v ntotdeauna deasupra
sau n partea lateral a trunchiului sau
copacului aflat n poziie orizontal.
Atenie la trunchiurile care se pot
rostogoli.
n cazul lucrului la altitudine:
utilizai ntotdeauna platforma de
lucru
nu lucrai niciodat stnd pe o scar
sau n copac
nu lucrai n locuri instabile
nu lucrai peste nlimea umrului
niciodat cu o singur mn
Motofierstrul se aduce n seciune
accelerat la maxim i opritorul-ghear se
poziioneaz ferm abia apoi se
efectueaz debitarea.
Nu lucrai fr opritorul-ghear,
fierstrul poate mpinge utilizatorul n
fa. Asigurai-v ntotdeauna c
opritorul-ghear este bine fixat.
La captul tieturii motofierstrul nu
mai este sprijinit n cresttur prin
garnitura tietoare. Utilizatorul trebuie
s preia fora greutii utilajului pericol
de pierdere a controlului!
Debitarea
Debitarea poate fi executat numai de
ctre persoane special instruite.
Persoanele neexperimentate n
utilizarea motofierstrului nu trebuie s
execute debitri sau emondri pericol
sporit de accidente!
Respectai normativele locale specifice
pentru tehnica de debitare.
n zona n care se debiteaz vor staiona
numai persoanele care se ocup cu
debitarea.
Asigurai-v c nimeni nu va fi pus n
pericol de copacul aflat n cdere
strigtele de atenionare pot fi acoperite
de zgomotul motorului.
 romn

Pregtirea zonei de lucru din jurul

trunchiului

B
curai zona de lucru din jurul
trunchiului de ramuri, mrcini i
obstacole toi lucrtorii trebuie s

001BA088 L
adopte o poziie sigur
1 1/ 2 1 45
21/2 curai temeinic baza trunchiului
(de ex. cu toporul) nisipul, pietrele
Distana pn la urmtorul post de lucru
A i alte corpuri strine tocesc lanul
fierstrului
trebuie s fie de minim 2 1/2 lungimi de 45
copac

Stabilirea direciei de cdere i cilor de

evacuare

001BA040 KN
Alegei zone degajate n care copacul

B
poate s cad.

Astfel acordai atenie:
nclinrii naturale a copacului
direciei neobinuite de dezvoltare a
ramurilor, creterilor asimetrice,
defectelor din lemn
direciei i vitezei vntului nu
debitai pe vnt puternic
direciei de agare
copacilor din vecintate
aglomerrilor de zpad
luai n considerare starea de
sntate a copacului atenie
special la defecte ale trunchiului
001BA146 KN
A Direcia de cdere
B Ci de evacuare eliminai rdcinile mari crescute: n
stabilii ci de evacuare pentru primul rnd rdcina cea mai mare
fiecare lucrtor la cca. 45 prin se taie mai nti vertical, apoi
spate orizontal numai cnd lemnul este
sntos
curai cile de evacuare, nlturai
obstacolele Efectuarea crestturii
pstrai uneltele i utilajele la o
distan de siguran ns nu pe
cile de evacuare
la debitri poziionai-v numai n
partea lateral a copacului aflat n
cdere i retragei-v numai pe

001BA153 KN
sau la existena lemnului mort (lemn calea de evacuare
uscat, putred sau mort)
n cazul nclinrii abrupte, stabilii
ci de evacuare paralele cu
nclinarea La tierea crestturii direcia de cdere
poate fi controlat cu ajutorul liniei de
la retragere, atenie la ramurile n ghidare de pe carcasa aprtoare i
cdere i inei sub observaie carcasa ventilatorului.
coroana

MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C 9

romn
La efectuarea crestturii poziionai
motofierstrul n aa fel nct linia de
ghidare s fie ndreptat exact pe
direcia n care trebuie s cad copacul.
Exist mai multe posibiliti de tieturi
succesive orizontale i oblice
respectai normativele specifice locale
pentru tehnica de debitare.
C
C strignd "Atenie!".
001BA143 KN
Cresttura (C) determin direcia de
cdere.
STIHL v recomand urmtoarele
procedee:
N efectuai tierea n plan orizontal
vei controla direcia de cdere cu
ajutorul liniei de ghidare
N efectuai tierea oblic la cca. 45
N verificai cresttura dac este
necesar ajustai cresttura
10
Important:
cresttura trebuie s se gseasc
n unghi drept fa de direcia de
cdere
ct mai aproape posibil de sol
secionai aprox. 1/5 pn la 1/3 din
diametrul trunchiului
Crestturile mici
001BA150 KN
La lemnul cu fibre lungi crestturile mici
mpiedic sfierea lemnului la cderea
trunchiului se secioneaz pe ambele
pri ale trunchiului la nlimea bazei
crestturii cu aprox. 1/10 din diametrul
trunchiului la trunchiuri mai groase
cresttura se efectueaz de cel mult
limea inei port-lan.
Dac lemnul nu este sntos renunai
la crestturile mici.
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
Debitarea propriu-zis
D
D
001BA144 KN
nainte de a ncepe debitarea avertizai
N seciunea la debitare (D) trebuie s
fie puin mai nalt dect tietura
orizontal a crestturii
perfect orizontal
ntre seciunea de debitare i
cresttur trebuie s rmn o
poriune de cca. 1/10 din diametrul
trunchiului = poriunea de rupere
Introducei la timp pene n seciunea de
debitare numai pene din lemn, metal
uor sau material plastic nu utilizai
pene din oel. Penele din oel avariaz
lanul fierstrului i pot provoca efect
de recul.

E
E
001BA145 KN
Poriunea de rupere (E) se comport ca
o balama care conduce copacul la sol.
nu schimbai direcia seciunii de
debitare n caz contrar direcia de
cdere se abate de la cea prevzut
pericol de accident!
la trunchiuri putrede asigurai o
poriune de rupere mai mare
naintea cderii copacului neaprat
strigai a doua oar "Atenie!".
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
La trunchiuri subiri: secionare simpl
001BA147 KN
N Se aeaz opritorul-ghear n
spatele poriunii de rupere.
Motofierstrul se basculeaz n
jurul acestui punct numai pn la
poriunea de rupere astfel
opritorul-ghear ruleaz pe trunchi.
romn
La trunchiuri groase: secionare cu
retragere
001BA148 KN
Efectuai secionarea cu retragere
(secionare n mai multe sectoare) dac
diametrul trunchiului este mai mare
dect lungimea de tiere a
motofierstrului.
1. Prima secionare
Vrful inei port-lan trece prin lemn
n spatele poriunii de rupere
motofierstrul se poziioneaz
perfect orizontal i se basculeaz
ct mai mult posibil opritorul-
ghear se utilizeaz ca punct de
rotaie motofierstrul se retrage
ct mai puin posibil.
11
romn
2 2
4 N
2. la retragerea pentru urmtoarea
seciune ina port-lan se las
complet n tietur pentru evitarea
secionrii neuniforme se
poziioneaz din nou opritorul-
ghear etc.
3. introducei pana(3)
4. ultima secionare: motofierstrul
se poziioneaz ca la secionarea
simpl nu se taie poriunea de
rupere!
Tehnici speciale de secionare
mpungerea i secionarea miezului
necesit instruire i experien.
mpungerea
la tierea cortinelor
la tieri de descongestionare
la bricolaje
12
3
001BA179 KN
1 lemnului din trunchi
N se utilizeaz lan de fierstru cu
efect sczut de recul i se
procedeaz cu deosebit precauie
1. ina port-lan se aeaz cu partea
inferioar a vrfului nu cu partea
superioar pericol de recul!
Debitai pn cnd ina ptrunde la
o lime dubl n trunchi
2. basculai ncet n poziia de
mpungere pericol de recul sau de
reaciune!
3. efectuai mpungerea cu atenie
pericol de reaciune!
Secionarea miezului
dac diametrul trunchiului este mai
mare dect dublul lungimii inei
dac la trunchiuri deosebit de
groase rmne o bucat de miez
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
la copacii care se debiteaz cu
dificultate (stejari, fagi), pentru a se
pstra direcia exact de cdere i
pentru ca miezul dur s nu se sfie
la foioase, pentru a elimina
tensiunea existent n trunchi i
pentru a mpiedica fragmentarea
mpungei cu atenie n cresttur
pericol de reaciune! apoi
basculai n direcia sgeii
Emondarea
Operaiunea de emondare se va efectua
numai de ctre persoane calificate i
instruite. Persoanele fr experien n
lucrul cu motofierstrul nu trebuie s
efectueze debitri i nici emondri
pericol sporit de accidente!
utillizai lanuri de fierstru cu efect
sczut la recul
sprijinii motofierstrul ct mai mult
posibil
nu efectuai emondarea eznd pe
trunchi
nu secionai cu vrful inei
atenie la ramurile care se gsesc
sub tensiune
nu se debiteaz niciodat mai multe
ramuri simultan

Debitarea lemnului subire
utilizai dispozitive de fixare stabile
i rezistente capra de montaj
lemnul nu se fixeaz cu piciorul
nu se permite prezena altor
persoane care s apuce lemnul, nici
s asiste n alt fel
Lemn poziionat orizontal sau vertical,
aflat sub tensiune
Se va respecta neaprat succesiunea
corect a secionrilor (mai nti partea
comprimat (1), apoi partea
tensionat (2)), n caz contrar
motofierstrul s-ar putea prinde sau ar
aciona sub recul pericol de rnire!
1 recomand un consult medical.
2
001BA151 KN
2 serviciul de asisten tehnic.
1 recomandm s v adresai serviciului
001BA152 KN
N practicai o tietur de detensionare
n partea comprimat (1)
N practicai o tietur de separare n
partea tensionat (2)
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
La seciunea de separare de jos n sus
(tietura de revers) pericol de recul!
La lemnul aezat orizontal nu atingei
zona seciunii cu solul n caz contrar s-
ar avaria lanul fierstrului.
Tierea longitudinal
001BA189 KN
Tehnica de debitare fr utilizarea
opritorului-ghear pericol de retragere
ina port-lan se poziioneaz pe ct
posibil n unghi ntins se procedeaz
cu precauie pericol crescut de recul!
Vibraii
O perioad mai ndelungat de utilizare
a motoutilajului poate duce la afeciuni
ale circulaiei periferice a minilor induse
de vibraii ("boala degetelor albe").
romn
Nu se poate stabili o durat general
valabil de utilizare deoarece aceasta
depinde de mai muli factori de influen.
Durata de utilizare este prelungit prin:
Protecia minilor (mnui
clduroase)
Pauze
Durata de utilizare este scurtat prin:
tendin special spre afeciuni
circulatorii (caracteristici: adeseori
degete reci, tremurturi)
temperaturi exterioare sczute
intensitatea forei cu care se prinde
utilajul (o for prea mare mpiedic
circulaia periferic)
n cazul unei utilizri periodice, de lung
durat a motoutilajului i la apariia
repetat a semnelor caracteristice
(de ex. tremurturi ale degetelor) se
ntreinere i reparaii
Executai ntreinerea motoutilajului la
intervale periodice. Se vor efectua
numai lucrrile de ntreinere i reparaii
descrise n manualul de utilizare. Toate
celelalte lucrri vor fi executate de ctre
Pentru executarea lucrrilor de
ntreinere i reparaii, STIHL v
de asisten tehnic STIHL. Serviciile de
asisten tehnic STIHL sunt instruite la
intervale periodice de timp i v pot
pune la dispoziie documentaia tehnic
necesar.
13
romn

Utilizai numai piese de schimb de nalt Nu atingei toba de eapament fierbinte

calitate. n caz contrar apare pericolul
accidentrii sau avarierii motoutilajului.
Pentru orice nelmurire adresai-v unui
serviciu de asisten tehnic.
STIHL v recomand utilizarea pieselor
de schimb originale STIHL. Datorit
caracteristicilor lor acestea sunt optime
pentru produs i corespund cerinelor
utilizatorului.
Pentru reparare, ntreinere i curare
ntotdeauna motorul se oprete pericol
de rnire! Excepie: reglarea
carburatorului i regimului de mers n
gol.
Dac fia cablului de aprindere este
scoas sau bujia este deurubat,
motorul se pune n micare cu
demarorul numai cnd cursorul
combinat / comutatorul de oprire este
pericol de ardere! Garnitura tietoare
Starea elementelor antivibraii
STIHL este singurul fabricant cu
influeneaz comportamentul la vibraii
producie proprie de motofierstraie,
controlai elementele antivibraii la
intervale periodice. ine port-lan, lanuri de fierstru i roi
de lan.
Verificai reintorul de lan dac este
Lanul de fierstru, ina port-lan i
avariat nlocuii-l.
roata lanului formeaz garnitura
oprii motorul
tietoare.
pentru verificarea tensiunii n lan
Garnitura tietoare oferit n programul
pentru retensionarea lanului de livrare este adaptat
motofierstrului n condiii optime.
pentru nlocuirea lanului
pentru eliminarea avariilor
1
Respectai instruciunile de ascuire
pentru mnuirea sigur i corect a
2
lanului fierstru i inei port-lan,
starea acestora trebuie s fie

poziionat pe STOP respectiv 0 pericol
de incendiu din cauza scnteilor din
exteriorul cilindrului.
Nu executai lucrri de ntreinere
asupra motoutilajului i nici nu-l
depozitai n apropiere de flacr
deschis din cauza carburantului
pericol de incendiu!
Verificai la intervale periodice
etaneitatea capacului de rezervor.
Utilizai numai bujii noi, aprobate de
STIHL vezi "Date Tehnice".
Verificai cablul de aprindere (izolaie
ireproabil, conexiune stabil).
Verificai starea ireproabil a tobei de
eapament.
Nu lucrai cu toba de eapament defect
sau fr toba de eapament pericol de
incendiu! perturbarea auzului!
ntotdeauna ireproabil, lanul
fierstru corect ascuit, tensionat i
bine lubrifiat.
nlocuii la timp lanul fierstru, ina
port-lan i roata lanului.
Verificai la intervale periodice starea
ireproabil a tamburului de ambreiaj.
Combustibilul i uleiul de lubrifiere a
lanului se vor pstra numai n recipiente
speciale i inscripionate. Evitai
contactul direct al pielii cu benzina, nu
inspirai vaporii de benzin pericol
pentru sntate!
n caz de avariere a lanului de
fierstru, oprii imediat motoutilajul de la punerea n funciune.
pericol de rnire! Solicitai asisten
tehnic de specialitate nu utilizai
motoutilajul pn cnd nu se remediaz
avaria, vezi capitolul "Frna lanului".
001BA191 KN
3
a
t=a:2
Diviziunea (t) lanului de
fierstru (1), roii de lan i stelei de
ntoarcere a inei port-lan
Rollomatic trebuie s corespund
Grosimea elementului de
transmisie (2) al lanului de
fierstru (1) trebuie s corespund
limii canalului inei port-lan (3)
La mperecherea unor componente
nepotrivite garnitura tietoare se poate
deteriora ireparabil chiar i la scurt timp

14 MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C

 romn

Eliberarea frnei de lan

Montarea inei port-lan i
lanului de fierstru
(tensionarea lateral a 3 1 1
lanului)
2 4

001BA187 KN
Demontarea capacului roii de lan

001BA186 KN
N poziionai ina port-lan peste
uruburi (1) muchiile tietoare ale
lanului de fierstru trebuie s fie
N tragei aprtoarea de mn n ndreptate spre dreapta
direcia mnerului tubular pn
533BA001 KN cnd se aude un clinchet specific N poziionai alezajul de fixare (2)
frna lanului este eliberat peste fusurile cursorului de
tensionare simultan aezai lanul
Aezarea lanului de fierstru fierstrului peste roata lanului (3)
N desfacei piuliele i extragei N urubul (4)se rotete spre dreapta
capacul roii de lan pn cnd lanul fierstrului mai
face o mic sgeat n partea de jos
i nasurile elementelor de
1 transmisie ptrund n canelura inei
N aezai la loc capacul roii de lan
i strngei piuliele uor manual

143BA003 KN
2 N n continuare: vezi capitolul
001BA185 KN

"Tensionarea lanului de fierstru"

N rotii spre stnga urubul (1) pn

cnd cursorul de tensionare (2) se Punei-v mnuile de protecie pericol
poziioneaz la stnga degajrii de rnire din cauza dinilor ascuii.
carcasei N poziionai lanul fierstrului
ncepei de la vrful inei

MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C 15

romn

Eliberarea frnei de lan

Montarea inei port-lan i
lanului de fierstru 2
(tensionare rapid a lanului)
Demontarea capacului roii de lan

2310BA015 KN

001BA186 KN
N desfacei urubul (2)

1 1 N tragei aprtoarea de mn n
3 2 direcia mnerului tubular pn
2310BA013 KN cnd se aude un clinchet specific
frna lanului este eliberat
3

N rabatai mnerul (1) n exterior
(pn se fixeaz)
N rotii piulia fluture (2) la stnga
pn cnd nu mai rmne fixat n
capacul roii lanului (3)
2310BA016 KN
Aezarea lanului de fierstru
N poziionai aiba de tensionare (1)
lng ina port-lan (3)

N demontai capacul roii de lan (3)

Ataarea aibei de tensionare

2

2310BA017 KN

1 N poziionai i strngei urubul (2)

2310BA014 KN

181BA012 KN
1
N scoatei i rotii aiba de
tensionare (1)

Punei-v mnuile de protecie pericol

de rnire din cauza dinilor ascuii.

16 MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C


N poziionai lanul fierstrului
ncepei de la vrful inei atenie la
poziia aibei de tensionare i
muchiilor tietoare
N rotii aiba de tensionare (1) spre
dreapta pn la limit
N rotii ina port-lan n aa fel nct
aiba de tensionare s fie
ndreptat ctre utilizator
3
2
181BA013 KN
N aezai lanul fierstrului peste
roata lanului (2)
N mpingei ina port-lan peste
urubul de mbinare (3), capul
urubului trebuie s ptrund n
gaura longitudinal
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
romn
N rotii puin roata de tensionare (4)
pn cnd capacul roii de lan
permite mpingerea complet n
carter
N rabatai mnerul (5) n exterior
(pn se fixeaz)
N poziionai piulia fluture i strngei
uor
N n continuare: vezi capitolul
"Tensionarea lanului de fierstru"
135BA011 KN
N ghidai elementul de transmisie n
canelura inei (vezi sgeata) i rotii
la stnga aiba de tensionare pn
la limit
N poziionai capacul roii lanului
mpingnd nasurile de ghidare n
orificiile carcasei motorului
4
5 2310BA018 KN
La poziionarea capacului roii de lan
dinii roii de tensionare i aibei de
tensionare trebuie s se ntreptrund,
dac este necesar
17
romn

Tensionarea lanului de Tensionarea lanului de Verificarea tensionrii

fierstru (tensionare lateral fierstru (tensionare rapid lanului de fierstru
a lanului) a lanului)

142BA064 KN
2

142BA063 KN
1
Pentru tensionarea ulterioar n timpul
funcionrii:
N Oprirea motorului
N desfacei piulia
N ridicai ina port-lan de la vrful
inei
N cu ajutorul urubelniei rotii la
dreapta urubul (1) pn cnd
lanul fierstrului se aeaz pe
partea inferioar a inei
N ridicai n continuare ina port-lan i
strngei ferm piuliele
N n continuare: vezi capitolul
"Verificarea tensionrii lanului de
fierstru"
Un lan nou de fierstru trebuie
tensionat mai des dect unul care se
gsete de mult timp n funcionare!
N Tensiunea n lan se verific des
vezi capitolul "Instruciuni de
funcionare"
001BA112 KN
Pentru tensionarea ulterioar n timpul
funcionrii:
N Oprirea motorului
N rabatai n exterior mnerul piuliei
fluture i desfacei piulia
N rotii aiba de tensionare (1) spre
dreapta pn la limit
N strngei ferm manual piulia
fluture (2)
N rabatai n interior mnerul piuliei
fluture
N n continuare: vezi capitolul
"Verificarea tensionrii lanului de
fierstru"
Un lan nou de fierstru trebuie
tensionat mai des dect unul care se
gsete de mult timp n funcionare!
N Tensiunea n lan se verific des
vezi capitolul "Instruciuni de
funcionare"
N Oprirea motorului
N punei-v mnuile de protecie
N Lanul fierstrului trebuie s se
aeze pe partea inferioar a inei
port-lan i s permit tragerea
manual prin partea de deasupra
inei port-lanatunci cnd frna
lanului este eliberat
N dac este necesar, executai o
corecie a tensionrii lanului de
fierstru
Un lan nou de fierstru trebuie
tensionat mai des dect unul care se
gsete de mult timp n funcionare.
N Tensiunea n lan se verific des
vezi capitolul "Instruciuni de
funcionare"

18 MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C


Combustibil
Motorul va funciona cu un amestec de
carburant format din benzin i ulei de
motor.
Evitai contactul direct al pielii cu
combustibilul i inhalarea vaporilor de
combustibil.
MotoMix STIHL
STIHL v recomand utilizarea MotoMix
STIHL. Acest carburant mixt nu conine
benzol, plumb, se caracterizeaz printr-
o cifr octanic ridicat i ofer
ntotdeauna raportul de amestec corect.
MotoMix STIHL este un amestec
destinat duratei maxime de via a
motorului i conine ulei STIHL de motor
n doi timpi HP Ultra.
MotoMix nu este disponibil pe toate
pieele.
Mixarea combustibilului
Substanele combustibile
necorespunztoare sau un raport de
amestec care se abate de la norme pot
duce la avarii serioase ale grupului
motor. Benzina sau uleiul de motor de
calitate inferioar pot avaria motorul,
garniturile, conductele i rezervorul de
combustibil.
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
romn
Benzina Raport de amestec
ntrebuinai numai benzin de calitate la ulei STIHL de motor n doi timpi 1:50;
cu o cifr octanic de minimum 90 ROZ 1:50 = 1 parte l + 50 pri benzin
cu sau fr plumb.
Exemple
Utilajele cu catalizator pentru gazele de
ardere vor funciona cu benzin fr Cantitatea de Ulei pentru motor n doi
plumb. benzin timpi STIHL 1:50
litru litru (ml)
1 0,02 (20)
Dac rezervorul se alimenteaz de mai 5 0,10 (100)
multe ori cu benzin cu plumb eficiena 10 0,20 (200)
catalizatorului se poate reduce
semnificativ. 15 0,30 (300)
20 0,40 (400)
Benzina cu o proporie de alcool mai
25 0,50 (500)
mare de 10% poate cauza la avarieri n
funcionare la motoarele cu N Intr-o canistr special de
carburatoare reglabile manual i, prin combustibil mai nti se introduce
urmare, nu se va utiliza la aceste uleiul de motor, apoi se adaug
motoare. benzina i se amestec temeinic
Motoarele cu M-Tronic furnizeaz
Depozitarea amestecului de combustibil
putere complet cu o benzin cu pn la
25% proporia de alcool (E25).
Depozitarea se face numai n recipiente
Ulei de motor
speciale pentru combustibili, n locuri
uscate, rcoroase i sigure, fr a fi
Utilizai numai ulei de calitate pentru
motor n doi timpi ideal ulei STIHL de expuse la lumin i soare.
motor n doi timpi HP, HP Super sau Amestecul de combustibil se altereaz
HP Ultra, care sunt n mod optim mixai numai necesarul pentru cteva
adaptate motoarelor STIHL. sptmni. Nu depozitai amestecul de
Randamentul maxim i durata de via a combustibil mai mult de 3 luni. Dac
motorului sunt garantate de HP Ultra. este expus la lumin, soare, temperaturi
Uleiurile de motor nu sunt disponibile pe sczute sau ridicate amestecul de
toate pieele. combustibil poate deveni mai rapid
inutilizabil.
La motoutilajele cu catalizator pentru
naintea alimentrii scuturai bine
gazele de ardere la prepararea N
canistra cu amestecul de
amestecului de carburant se va folosi
combustibil.
numai ulei pentru motor n doi timpi
STIHL 1:50.
19
romn
n canistr se poate crea presiune
deschidei cu atenie.
N Rezervorul de combustibil i
canistra se vor cura la intervale
periodice
Deversai restul de combustibil i lichidul
folosit la curare conform normelor i
condiiilor ecologice!
20
Alimentarea cu combustibil
001BA219 KN
Pregtirea utilajului
N capacul se rotete n sens contrar
sensului orar (cca. 1/4 rotaie)
001BA229 KN
001BA224 KN
N capacul i zona adiacent se cur
naintea alimentrii, pentru ca n
rezervorul de combustibil s nu N demontai capacul
ptrund murdrie
Alimentarea cu combustibil
N utilajul se poziioneaz n aa fel
nct capacul s fie ndreptat n sus
La alimentare combustibilul nu trebuie
Deschidere s se reverse iar rezervorul nu se va
umple pn la refuz.
STIHL v recomand sistemul de
alimentare STIHL pentru combustibil
(accesorii speciale).
N Alimentarea cu combustibil
001BA218 KN
N mnerul se rabateaz pn ajunge
n poziie vertical
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
 romn

nchiderea Verificarea nchiderii

001BA227 KN
001BA220 KN

001BA223 KN
la Partea inferioar a capacului
stnga: rsucit
Mnerul se gsete n poziie vertical: nasul mnerului trebuie s se afle n la Partea inferioar a capacului
ntregime n degajare (sgeat) dreapta: n poziie corect
N aezai capacul marcajele de
poziie ale capacului i tuului de
umplere trebuie s se alinieze
N apsai capacul pn la refuz

001BA226 KN
001BA225 KN
apucai capacul capacul este N poziionai capacul i rotii-l n sens
001BA221 KN

N inei apsat capacul i rotii-l n
sens orar pn se fixeaz
001BA222 KN
N
corect nchis dac nu permite
micarea sau demontarea sa
n cazul cnd capacul permite micarea
sau demontarea sa
Partea inferioar a capacului este
rsucit fa de partea superioar:
contrar sensului orar pn cnd
ajunge n locaul tuului de
umplere
N rotii capacul n continuare n sens
contrar sensului orar
(cca. 1/4 rotaii) partea inferioar
a capacului se rotete astfel n
poziia corect
N rotii i nchidei capacul n sens orar
vezi capitolul "nchidere" i
"Verificarea nchiderii"

N rabatai mnerul pn la limit

MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C 21

romn
Ulei de lubrifiere a lanului
Pentru lubrifierea automat, durabil a
lanului de fierstru i inei port-lan
se utilizeaz numai ulei ecologic de
calitate preferabil uleiul biologic STIHL
uor degradabil BioPlus.
Uleiul de lubrifiere biologic trebuie s
aib rezisten suficient n timp (de ex.
STIHL BioPlus). Uleiul cu rezisten
sczut n timp tinde s devin repede
vscos. Ca urmare apar depuneri
rezistente, greu de ndeprtat, n special
n zona mecanismului de antrenare a
lanului, cuplajului i la lanul
fierstrului pn la blocarea pompei
de ulei.
Durata de via a lanului de fierstru i
inei port-lan este influenat
semnificativ de structura uleiului de
lubrifiere prin urmare utilizai numai
ulei special pentru lubrifierea lanului.
Nu utilizai ulei nvechit! La un contact
ndelungat i repetat cu pielea uleiul
vechi poate provoca cancer de piele i
este neecologic!
Uleiul vechi nu are caracteristicile de
lubrifiere necesare i nu este
corespunztor pentru gresarea lanului.
22
Cnd rezervorul de combustibil s-a golit
Alimentarea cu ulei de complet, n rezervorul de ulei trebuie s
lubrifiere a lanului se mai gseasc nc un rest de ulei de
lubrifiere.
n cazul cnd cantitatea de ulei din
rezervor nu se micoreaz, este posibil
s fi fost avariat sistemul de transportare
a uleiului de lubrifiere: Se verific starea
Pregtirea utilajului
de lubrifiere a lanului, se cur
canalele de ulei, eventual se solicit
asisten tehnic de specialitate. Pentru
executarea lucrrilor de ntreinere i
reparaii, STIHL v recomand s v
adresai serviciului de asisten tehnic
STIHL.
001BA158 KN
N Capacul rezervorului i zona
adiacent se cur temeinic pentru
a evita ptrunderea murdriei n
rezervorul de ulei
N utilajul se poziioneaz n aa fel
nct capacul rezervorului s fie
ndreptat n sus
N deschidei capacul rezervorului
introducei uleiul de lubrifiere a lanului
N adugarea uleiului de lubrifiere a
lanului se face la fiecare
alimentare cu combustibil
La alimentare uleiul de lubrifiere a
lanului nu trebuie s se reverse iar
rezervorul nu se va umple pn la refuz.
STIHL v recomand sistemul de
alimentare STIHL pentru uleiul de
lubrifiere a lanului (accesorii speciale).
N nchidei capacul rezervorului
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C

Verificarea lubrifierii lanului
143BA024 KN
ntotdeauna lanul fierstrului trebuie
s arunce puin ulei.
Nu lucrai niciodat fr lanul gresat!
Cnd lanul funcioneaz uscat,
garnitura tietoare se distruge n scurt
timp ireparabil. naintea lucrului se
verific ntotdeauna lubrifierea lanului i
nivelul uleiului din rezervor.
Fiecare nou lan de fierstru necesit
un timp de rodaj de 2 pn la 3 minute.
Dup rodaj se verific tensionarea
lanului i dac este necesar se
corecteaz vezi "Verificarea
tensionrii lanului de fierstru".
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
Frna lanului
Blocarea lanului de fierstru
143BA011 KN
n caz de urgen
la pornire
n regim de mers n gol
apsai aprtoarea de mn cu mna
stng spre vrful inei sau automat
prin reculul fierstrului: lanul
fierstrului se blocheaz i rmne n
stare de repaus.
romn
Eliberarea frnei de lan
143BA012 KN
N tragei aprtoarea de mn spre
mnerul tubular
nainte de a accelera (cu excepia
controlului funcional) i naintea
debitrii, frna lanului trebuie s fie
deblocat.
Turaia mrit a motorului cnd frna
lanului este blocat (lanul fierstrului
se gsete n stare de repaus) duce n
scurt timp la avarierea grupului motor i
sistemului de antrenare a lanului
(cuplaj, frna lanului).
Frna lanului se activeaz automat la
un recul suficient de puternic al
fierstrului datorit ineriei
aprtoarei de mn: aprtoarea de
mn se deplaseaz frontal, spre vrful
inei chiar dac mna stng nu se
23
romn
gsete pe mnerul tubular, n spatele
aprtoarei de mn, ca de ex. la
debitare.
Frna de lan funcioneaz numai dac
nu apare nicio modificare la aprtoarea
de mn.
Controlul funcional al frnei lanului
De fiecare dat nainte de a ncepe
lucrul: La mersul n gol al motorului
blocai lanul fierstrului (aprtoarea
de mn n sens opus vrfului de in) i
accelerai la maxim pentru scurt timp
(max. 3 sec) lanul fierstrului nu
trebuie s fie antrenat n micare.
Aprtoarea de mn nu trebuie s
prezinte murdrie i trebuie s fie uor
deplasabil.
ntreinerea frnei de lan
Frna de lan este supus uzurii datorit
frecrii (uzur natural). Pentru a putea
s-i ndeplineasc funcia, aceasta
trebuie supus lucrrilor de ntreinere i
ngrijire la intervale periodice de ctre
personal calificat. Pentru executarea
lucrrilor de ntreinere i reparaii,
STIHL v recomand s v adresai
serviciului de asisten tehnic STIHL.
Se vor respecta urmtoarele intervale:
Utilizare permanent: trimestrial
Utilizare periodic: semianual
Utilizare ocazional: anual
24
Carburatorul este strbtut de aerul
Funcionarea pe timp de nclzit din exteriorul cilindrului
iarn mpiedicndu-se nghearea
carburatorului.
La peste + 20 C repoziionai neaprat
Cursorul de iarn (numai MS 211) cursorul pe regim de var! Pericol de
avariere la motor supranclzire!
La temperaturi mai mici de +10C:
Montarea plcii de acoperire
N demontai carcasa aprtoare
vezi "Carcasa aprtoare"
accesoriu special, nu i pentru modelele
cu ErgoStart)
1
2 2
533BA014 KN
1
N poziionai placa de acoperire (1) i
fixai-o cu uruburile (2)
N la motofierstraie cu rcire
2 puternic, dup pornire aducei
motorul la temperatura de
533BA003 KN
funcionare
Numai la MS 211: La utilizarea plcii de
acoperire cursorul de iarn poate fi
N rotii cursorul de lng bujie cu poziionat pe regim de iarn sau regim
ajutorul cheii combinate cu 45 n de var. La temperaturi mai mici
sens invers sensului orar de +10C poziionai pe regim de iarn.
1 Regim de iarn
2 Regim de var
N montai carcasa aprtoare vezi
"Carcasa aprtoare"
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C

Pornirea / oprirea motorului
Poziiile prghiei combinate
STOP
0 acceleraie i simultan a prghiei de
001BA140 KN
Stop 0 motorul oprit contactul este
luat
poziia de funcionare F motorul
funcioneaz sau poate demara
acceleraie la pornire n n aceast
poziie este pornit motorul cald prghia
combinat sare n poziie de funcionare
la activarea prghiei de acceleraie
clapeta de oc nchis l n aceast
poziie este pornit motorul rece
Reglarea prghiei combinate
Pentru reglajul prghiei combinate de la
poziia de funcionare F la clapeta de oc
nchis l, apsai i meinei apsate
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
romn
blocatorul prghiei de acceleraie i Pompa de combustibil
simultan prghia de acceleraie reglai
prghia combinat.
apsai burduful pompei de combustibil
Pentru reglajul la acceleraia de de cteva ori chiar dac burduful este
pornire n poziionai mai nti prghia plin cu combustibil:
combinat pe clapeta de oc l, apoi
apsai prghia combinat n poziia la prima pornire
acceleraie de pornire n. dac rezervorul a funcionat n
Trecerea n poziia acceleraia de regim de mers n gol (motorul s-a
pornire n este posibil numai din oprit)
poziia clapeta de oc nchis l.
Mnuirea motofierstrului
Prin apsarea blocatorului prghiei de
Exist dou posibiliti de a ine
acceleraie, prghia combinat sare din
poziia acceleraie de pornire n n motofierstrul la pornire.
poziia de lucru F.
Pentru oprirea motorului poziionai
prghia combinat pe Stop 0.
Poziia clapeta de oc nchis l
la motorul rece
dac dupa pornire motorul se
oprete la accelerare
dac rezervorul a funcionat n
regim de mers n gol (motorul s-a
oprit)
Poziia acceleraie la pornire n
la motorul cald (imediat dup ce
motorul a funcionat cca. un minut)
dup primul contact
dup ventilarea camerei de ardere,
dac motorul s-a necat
25
romn
Pe sol
143BA018 KN
N aezai motofierstrul n siguran
pe sol adoptai o poziie sigur
lanul fierstrului nu trebuie s
ating niciun obiect i nici solul
N apsai ferm pe sol motofierstrul
cu mna stng pe mnerul tubular
degetul mare se va gsi sub
mnerul tubular
N cu piciorul drept apsai mnerul
posterior
26
ntre genunchi sau coapse Demararea
Variante Standard
143BA019 KN
143BA020 KN
N mnerul posterior se prinde ntre
genunchi sau coapse
N cu mna stng prindei ferm
N cu mna dreapt tragei ncet
mnerul tubular degetul mare sub
mnerul demaror pn la limit i
mnerul tubular
apoi tragei rapid i puternic n
acest timp apsai n jos mnerul
tubular nurul nu trebuie tras pn
la capt pericol de rupere! Nu
permitei revenirea de la sine a
mnerului demaror conducei-l
vertical n sens contrar direciei de
tragere astfel nct nurul demaror
s se nfoare corect
La motorul nou sau dup o perioad de
repaus mai ndelungat poate fi
necesar tragerea nurului demaror n
repetate rnduri la utilajele fr pomp
manual suplimentar pn cnd este
pompat suficient combustibil.
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C

Variante cu ErgoStart
Pornirea acestui utilaj este extrem de
simpl i uoar, chiar i pentru copii
pericol de accident!
mpiedicai neaprat accesul copiilor
sau altor persoane neautorizate la acest
utilaj:
n timpul pauzelor de lucru utilajul se
va supraveghea ntotdeauna
dup lucru depozitarea se va face n
siguran
ErgoStart nmagazineaz energie la
pornirea motofierstrului. Din acest
motiv se pot scurge cteva secunde
ntre demararea i pornirea motorului.
La variantele cu ErgoStart exist dou
posibiliti pentru pornire:
N tragei ncet i uniform cu mna
dreapt mnerul sau tragei cu
mna dreapt mnerul n mai multe
curse scurte, nurul extrgndu-se
numai cte puin
N la pornire apsai n jos mnerul
tubular nu extragei nurul pn la
capt pericol de rupere!
N Nu permitei revenirea de la sine a
mnerului demaror conducei-l
vertical n sens contrar direciei de
tragere astfel nct nurul demaror
s se nfoare corect
Pornirea motofierstrului
n zona de balans a fierstrului nu
trebuie s se gseasc alte persoane.
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
romn
N respectai instruciunile de siguran La toate modelele
Modele cu pomp de combustibil
0
1
2
3
533BA005 KN
533BA004 KN
N apsai frontal aprtoarea de
mn (1) lanul fierstrului este
N apsai burduful pompei de blocat
combustibil de minimum cinci ori
chiar dac burduful este plin cu N apsai simultan i meninei apsat
blocatorul prghiei de
combustibil
acceleraie (2) i prghia de
acceleraie reglai prghia
combinat (3)
Poziia clapeta de oc nchis l
la motor rece (chiar dac dup
pornire motorul s-a oprit la
accelerare)
Poziia acceleraie la pornire n
la motorul cald (imediat dup ce
motorul a funcionat cca. un minut)
N apucai i demarai motofierstrul
27
romn

Dup primul contact Oprirea motorului

N poziionai prghia combinat pe N aezai prghia combinat n poziia

acceleraia de pornire n de oprire 0
N apucai i demarai motofierstrul
Dac motorul nu pornete
De ndat ce motorul a pornit
Dac dup primul contact prghia
combinat nu a fost poziionat la timp
din poziia clapeta de oc nchis l pe
poziia acceleraie de pornire n,
0 probabil motorul a fost necat.
N aezai prghia combinat n poziia
5 de oprire 0

143BA012 KN
N demontai bujia vezi "Bujia"
N uscai bujia

N tragei aprtoarea de mn spre N demarorul se trage de mai multe ori

mnerul tubular pentru ventilarea camerei de
ardere
Frna lanului este eliberat
motofierstrul este pregtit de utilizare. N montai bujia la loc vezi "Bujia"
3
N poziionai prghia combinat pe
4 acceleraia de pornire n chiar
533BA006 KN

dac motorul este rece

N apsai blocatorul prghiei de
acceleraie i scurt prghia de
acceleraie (4), prghia
combinat (3) sare n poziia de
lucru F, iar motorul trece n regim de
mers n gol
Accelerai numai cnd frna lanului este
eliberat. Turaia mrit a motorului N demarai motorul din nou
cnd frna lanului este blocat (lanul
fierstrului se gsete n stare de
repaus) duce n scurt timp la avarierea
cuplajului i frnei lanului.
n cazul temperaturilor foarte sczute

N accelerai motorul pentru o scurt

perioad pentru a-i permite s se
nclzeasc

28 MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C

 romn

Instruciuni de funcionare
La prima punere n funcionare
Pn la cea de-a treia alimentare a
rezervorului, noul utilaj fabricat se
utilizeaz fr a fi solicitat la turaii mari,
pentru ca n timpul fazei de rodaj s nu
apar solicitri suplimentare. n timpul
fazei de rodaj piesele aflate n micare
trebuie s se rodeze unele de altele la
grupul motor exist un grad ridicat de
rezisten la frecare. Motorul i atinge
puterea maxim dup o faz de 5 pn
la 15 alimentri ale rezervorului.
n starea rece
Lanul fierstrului trebuie s se
gseasc n partea inferioar a inei i
s poat fi tras cu mna peste ina port-
lan. Dac este necesar, retensionai
lanul de fierstru vezi "Tensionarea
lanului de fierstru".
La temperatura de funcionare
Lanul de fierstru se dilat i face o
sgeat. Elementele de transmisie din
partea inferioar a inei nu trebuie s
ias din canelur altfel lanul ar putea
sri. Tensionai lanul fierstrului vezi
capitolul "Tensionarea lanului de
fierstru".
Dup lucru neaprat lanul se
detensioneaz! La rcire lanul
fierstrului se contract. Dac lanul nu
este detensionat, arborele cotit i lagrul
se avariaz.
La oprirea pentru scurt timp
Se las motorul s se rceasc. Utilajul
se pstreaz avnd rezervorul de
combustibil plin, ntr-un loc uscat, la
distan de surse de foc, pn la
urmtoarea utilizare.
La oprirea mai ndelungat
vezi "Depozitarea utilajului"

n timpul lucrului
La rcire lanul fierstrului se contract.
Dac lanul nu este detensionat,
arborele cotit i lagrul se avariaz.

Carburatorul nu se regleaz pe un Dup funcionarea ndelungat la

amestec prea srcit, pentru a obine o sarcin maxim
putere mai ridicat n caz contrar
motorul se las scurt timp s mai tureze
motorul s-ar putea avaria vezi
n gol, pn cnd cldura intens este
"Reglarea carburatorului".
condus de ctre curentul de aer rece,
astfel componentele grupului motor
(sistemul de aprindere, carburator) nu
Accelerai numai cnd frna lanului este sunt solicitate la maximum de un blocaj
eliberat. Turaia mrit a motorului de cldur.
cnd frna lanului este blocat (lanul
fierstrului se gsete n stare de Dup utilizare
repaus) duce n scurt timp la avarierea
grupului motor i sistemului de
N lanul se detensioneaz dac a fost
antrenare a lanului (cuplaj, frna
tensionat n timpul lucrului la
lanului).
temperatura de funcionare
Controlai des tensionarea lanului
Un lan nou de fierstru trebuie
tensionat mai des dect unul care se
gsete de mult timp n funcionare.

MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C 29

romn

Pstrarea ireproabil a inei Tip de lan Diviziunea Adncimea Carcas

lanului minim a
port-lan canelurii
Picco 1/4" P 4,0 mm
Demontarea carcasei
Rapid 1/4 4,0 mm
Picco 3/8 P 5,0 mm
2 Rapid 3/8; 0.325 6,0 mm
Rapid 0.404 7,0 mm
n cazul cnd canelura nu are
adncimea minim:
Inlocuii ina port-lan

533BA002 KN
N
n caz contrar elementele de transmisie
alunec pe baza canelurii piciorul
dintelui i elementele de legtur nu se N blocatorul prghiei de acceleraie i
gsesc pe pista inei. simultan prghia de acceleraie se
apas iar prghia combinat se
143BA026 KN

poziioneaz pe pornire la rece l

1 3
N apsai cursorul n spate
N extragei carcasa prin spate i pe
N ntoarcei ina port-lan dup sus
fiecare ascuire a lanului i dup
fiecare nlocuire a lanului pentru a Montarea carcasei aprtoare
evita uzura unilateral, n special la
vrf i n partea inferioar
N aezai carcasa la loc i blocai-o cu
N curai periodic orificiul de cursorul
ptrundere a uleiului (1), canalul de
ptrundere a uleiului (2) i canelura
inei (3)
N msurai adncimea canelurii cu
rigla de msurare de la lera de pilire
(accesoriu special) n zona n care
uzura pistei de rulare este cea mai
mare

30 MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C


Sistemul de filtrare a aerului
Sistemul de filtrare a aerului poate fi
adaptat condiiilor diferite de lucru prin
montarea diverselor tipuri de filtre.
Reechiprile rapide sunt posibile.
533BA008 KN
Placa fibroas (MS 171)
Figura de sus.
Filtru monocomponent din fibre cu buz
de etanare (MS 181, MS 211)
Figura de jos, accesoriu special la
MS 171.
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
Filtru motocomponent din estur
(accesoriu special)
Pentru condiii de exploatare umede i
extrem de reci
romn
Curarea filtrului de aer
Dac randamentul motorului scade
sensibil
N demontai carcasa aprtoare
vezi "Carcasa aprtoare"
N nlocuii neaprat filtrul avariat
N curai zona adiacent filtrului de
murdria grosier
533BA009 KN
apsai cele dou blocatoare n sus,
N
rabatai filtrul de aer pe direcia
mnerului posterior i extragei-l
Pentru montarea i demontarea filtrului
de aer nu utilizai unelte filtrul de aer s-
ar putea deteriora.
N suflai filtrul cu aer comprimat prin
partea curat
Dac esutul filtrului prezint murdrie
sau nu avei la dispoziie aer comprimat:
N Filtrul se spal ntr-o soluie curat,
neinflamabil (de ex. ap cald cu
spun) i se usuc.
N filtrul de aer se monteaz la loc
N montai carcasa aprtoare vezi
"Carcasa aprtoare"
31
romn
Reglarea carburatorului
Informaii de baz
Carburatorul este prevzut din fabricaie
cu un reglaj standard.
Reglajul carburatorului este executat n
aa fel nct n toate strile de
funcionare la motor s fie dirijat un
amestec optim combustibil-aer.
La acest carburator coreciile la
uruburile de reglaj pot fi executate
numai n limite strnse.
Reglajul standard
N Oprirea motorului
N controlai filtrul de aer dac este
necesar, se cur sau se
nlocuiete
N se controleaz grilajul de protecie
contra scnteilor (existent n funcie
de ar) din toba de eapament
dac este necesar, se cur sau se
nlocuiete
32
H L
3/4 1
LA
533BA010 KN
N urubul de reglaj principal (H) se
rotete n sens contrar sensului orar
pn la opritor (max. 3/4 rotaii)
N urubul de reglaj al mersului n
gol (L) se rotete sesizabil n sens
orar pn la limit, apoi 1 rotaie n
sens contrar sensului orar
Reglarea mersului n gol
Motorul se oprete n regim de mers n
gol
N urubul de reglaj al mersului n
gol (L) se rotete sesizabil n sens
orar pn la limit, apoi 1 rotaie n
sens contrar sensului orar
N urubul limitator al mersului n
gol (LA) se rotete n sens orar
pn cnd lanul fierstru este
antrenat n micare apoi 2 rotaii n
sens opus
Lanul fierstrului este antrenat n
regim de mers n gol
N urubul de reglaj al mersului n
gol (L) se rotete sesizabil n sens
orar pn la limit, apoi 1 rotaie n
sens contrar sensului orar
N urubul limitator al mersului n
gol (LA) se rotete n sens contrar
sensului orar pn cnd lanul
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
fierstrului se oprete apoi se
rotete n continuare cu 2 rotaii n
aceeai direcie
Dac lanul fierstrului nu se oprete n
regim de mers n gol dup un reglaj
executat corespunztor, motofierstrul
va fi adus la serviciul de asisten
tehnic pentru a fi reparat.
Turaie neregulat la mers n gol;
acceleraie necorespunztoare (dei
urubul de reglaj al mersului n gol =
reglaj standard)
Regimul de mers n gol reglat pe
amestec prea srcit
N reglajul la mers n gol pe un
amestec prea srcit urubul de
reglaj al mersului n gol (L) se
rotete n sens contrar sensului orar
pn cnd motorul funcioneaz
uniform i accelereaz bine
Dup fiecare corecie a urubului de
reglaj al mersului n gol (L) este
necesar i o modificare a urubului
limitator al mersului n gol (LA).
Corecia reglrii carburatorului la
utilizarea la mare altitudine
Dac motorul nu funcioneaz
satisfctor, poate fi necesar o corecie
mic:
N controlai reglajul standard
N se las motorul s se nclzeasc n
funcionare
N urubul de reglaj principal (H) se
rotete uor n sens orar (amestec
mai srcit) max. pn la limit

La reglajul la un amestec prea srcit
exist pericolul avarierii mecanismului
prin lipsa materialului lubrifiant i
supranclzire.
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
romn
Bujia
N n cazul unei puteri insuficiente a
motorului, pornirii
necorespunztoare sau
disfuncionalitilor la mersul n gol
n primul rnd verificai bujia.
N dup cca. 100 ore de funcionare
nlocuii bujia chiar mai devreme n
cazul electrozilor foarte ari
utilizai numai bujii ecranate,
aprobate de STIHL vezi "Date
tehnice"
000BA002 KN
demontai bujia
N demontai carcasa aprtoare
vezi "Carcasa aprtoare" n cazul unei puteri insuficiente a
motorului, pornirii necorespunztoare
sau disfuncionalitilor la mersul n gol
n primul rnd verificai bujia.
N demontai bujia vezi
"Pornirea/oprirea motorului"
N curai bujia murdrit
533BA007 KN
N verificai distana dintre electrozi (A)
dac este necesar ajustai vezi
"Date tehnice"
N scoatei fia bujiei
N nlturai cauzele care au dus la
N deurubai bujia murdrirea bujiei
Cauzele posibile sunt:
prea mult ulei de motor n carburant
filtru de aer murdar
condiii de funcionare nefavorabile
N dup cca. 100 ore de funcionare
nlocuii bujia chiar mai devreme
n cazul electrozilor foarte ari
33
romn

utilizai numai bujii ecranate, Montarea bujiei

aprobate de STIHL vezi "Date Funcionarea motorului
tehnice"
N nurubai bujia i apsai ferm fia
bujiei asamblai piesele la loc n Dac funcionarea motorului este
Pentru evitarea formrii scnteilor i nesatisfctoare dei filtrul de aer a fost
ordine invers
pericolului de incendiu curat iar reglajul carburatorului a fost
corect executat, cauza o poate
reprezenta toba de eapament.
La Serviciul de asisten tehnic se va
verifica starea de murdrie (calaminare)
1 a tobei de eapament!
Pentru executarea lucrrilor de
ntreinere i reparaii, STIHL v
000BA045 KN
recomandm s v adresai serviciului
de asisten tehnic STIHL.

La bujie cu piuli de conexiune

separat neaprat
N rotii piulia de conexiune (1) pe filet
i strngei ferm

3
000BA050 KN

La toate bujiile
N apsai ferm fia (2) pe bujie (3)

34 MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C

 romn

La variantele cu ErgoStart (n funcie de La variantele Standard

Schimbarea nurului echipare)
demarorului / arcului de rapel
7
8
9

208BA013 KN
2 5
6 N extragei prin apsare agrafa-
1 arc (7)
1 4 N scoatei cu atenie rola nurului cu
aiba (8) i clichetul (9)
3

2 Arcul de rapel poate sri n afar

208BA012 KN
pericol de rnire!
533BA011 KN

1 1 La variantele cu ErgoStart
N extragei cu atenie inelul de
N demontai carcasa aprtoare siguran (2) cu ajutorul cletelui de
vezi "Carcasa aprtoare" siguran 7
8
N desfacei uruburile (1) N extragei aiba (3), piesa de
antrenare (4), carcasa arcului (5) i
9 9
N aprtoarea de mn se apas n
aiba (6)

exterior cu ajutorul cheii
combinate (2) i se ridic de pe
domul carcasei ventilatorului
N scoatei ventilatorul din carter prin
partea inferioar
208BA017 KN
n cazul cnd nu exist un clete
corespunztor de siguran, nurul
demaror, respectiv arcul de rapel se vor extragei prin apsare agrafa-
N
nlocui la serviciul de asisten tehnic. arc (7)
N scoatei rola nurului cu aiba (8) i
clichetul (9) cu atenie

Arcul de rapel poate sri n afar

pericol de rnire!

MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C 35

romn

nlocuirea nurului demaror La variantele fr ElastoStart, respectiv

variantele cu Ergostart
La variantele cu ElastoStart

208BA014 KN
10
11
12

N scoatei cpcelul (10) din mner

N ndeprtai resturile de nur din rola

108BA015 KN
nurului i mnerul demaror

135BA032 L
Captul nurului se trage pe sus prin
N buca nurului (11) i rola
nurului (12) i se asigur cu un nod N ndeprtai resturile de nur din rola
135BA036 KN

a simplu nurului i mnerul demaror

N n continuare procedai ca la N nfurai noul nur demaror i
paragraful "Montarea rolei nurului" asigurai cu un nod n rola nurului
N nfurai noul nur demaror pe N conducei cellalt capt din interior
mnerul demaror i asigurai-l cu un prin buca nurului i pe jos prin
nod simplu, poriunea de nur din mner i asigurai cu un nod special
afar (a) cca. 4 mm pn la 7 mm nurul nu se ruleaz
N nodul se trage n mnerul
demarorului
N cpcelul se apas la loc n mner

36 MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C


Montarea rolei nurului
La variantele Standard
7 9
8
9
208BA013 KN
N orificiul lagrului rolei nurului se
lubrifiaz cu ulei fr coninut de
rini
N rola nurului se introduce pe ax
se rotete puin stnga-dreapta
pn cnd inelul arcului de rapel se
fixeaz
N introducei clichetul (9) din nou n
rola nurului
N aezai aiba (8) pe ax
N apsai agrafa arcului (7) pe ax i
peste fusul clichetului cu ajutorul
urubelniei sau unui clete
corespunztor agrafa arcului
trebuie s indice sensul orar ca n
figur
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
romn
La variantele cu ErgoStart tensionai arcul de rapel
7
8
9
208BA017 KN
N orificiul lagrului rolei nurului se
lubrifiaz cu ulei fr coninut de
rini
N rola nurului se introduce pe ax
se rotete puin stnga-dreapta
pn cnd inelul arcului de rapel se
fixeaz
108BA014 KN
N introducei clichetul (9) din nou n
rola nurului
N aezai aiba (8) pe ax
N din nurul desfurat se formeaz o
N apsai agrafa arcului (7) pe ax i bucl cu care se rotete rola ase
peste fusul clichetului cu ajutorul ture n sensul sgeii
urubelniei sau unui clete
corespunztor agrafa arcului N inei ferm rola nurului scoatei i
trebuie s indice sensul orar ca n ordonai nurul rsucit
figur
N eliberai rola
N se elibereaz uor nurul n aa
fel nct s se nfoare pe rol
Mnerul trebuie s fie tras i bine fixat n
buca nurului. Dac st atrnat ntr-o
parte: se tensioneaz arcul cu nc o
rotaie.
Cnd nurul este tras n afar complet
trebuie ca rola s poat fi rotit cu nc o
jumtate de rotaie. Dac acest lucru nu
este posibil, arcul este tensionat prea
tare pericol de rupere:
37
romn
N scoatei o spir de nur de pe rol
la variantele cu ErgoStart:
N poziionai carcasa arcului, piesa de
antrenare i aiba
N introducei cu atenie inelul de
siguran cu ajutorul cletelui n
canelur
Toate variantele:
N montai carcasa ventilatorului la
carcasa motorului
N montai carcasa aprtoare vezi
"Carcasa aprtoare"
nlocuirea unui arc de rapel rupt
N se demonteaz rola nurului
Bucile rupte de arc pot fi pretensionate
iar la scoaterea lor din carcas acestea
pot sri accidental pericol de rnire!
Purtai masc de protecie i mnui de
protecie
N extragei cu atenie bucile rupte
de arc
N ungei noul arc de schimb cu cteva
picturi de ulei fr coninut de
rini
38
001BA126 KN
N arcul de schimb cu cadrul de montaj
se poziioneaz n carcasa
ventilatorului inelul arcului trebuie
s se gseasc deasupra nasului
din carcas
N poziionai o unealt
corespunztoare (urubelni, dorn
etc) la degajri i mpingei arcul n
suportul din carcasa ventilatorului
arcul va aluneca n afara cadrului de
montaj
N scoatei cadrul de montaj din
carcasa ventilatorului
N montai rola nurului, tensionai
arcul de rapel, aezai carcasa
ventilatorului i nurubai
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
Depozitarea utilajului
La pauze n funcionare ncepnd cu
cca. 3 luni
N Golii i curai rezervorul de
combustibil n locuri cu bun
ventilaie
N Deversai combustibilul conform
normelor i conform condiiilor de
mediu
N Carburatorul se trece pe regim de
mers n gol, n caz contrar
membranele carburatorului se pot
lipi
N Demontai lanul fierstrului i ina
port-lan, curai i pulverizai cu
ulei protector
N Motoutilajul se cur temeinic, n
special nervurile cilindrului i filtrul
de aer
N La utilizarea uleiului biologic de
lubrifiere a lanului (de ex. STIHL
BioPlus) completai la maxim
rezervorul de ulei
N Utilajul se depoziteaz ntr-un loc
uscat i sigur. Protejai utilajul
mpotriva utilizrii neautorizate
(de ex. de ctre copii)

Verificarea i nlocuirea roii
de lan
N demontai capacul roii de lan,
lanul fierstrului i ina port-lan
N eliberai frna lanului tragei
aprtoarea de mn n sens opus
mnerului tubular
nlocuirea roii de lan
001BA121 KN
dup utilizarea a dou lanuri de
fierstru sau mai devreme
cnd urmele de rodaj (sgei) sunt
mai mari de 0,5 mm n caz contrar
este afectat durata de via a
lanului de fierstru pentru
verificare utilizai lera de control
(accesoriu special)
Roata lanului este mai puin solicitat
dac se lucreaz cu dou lanuri la
schimb.
STIHL v recomand utilizarea roilor de
lan originale STIHL pentru a v asigura
funcionarea optim a frnei de lan.
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
romn
Montarea roii de lan profilat/inelar
5
N curai butucul arborelui cotit i
colivia i gresai cu unsoare STIHL
6 (accesoriu special)
2
1 N montai colivia pe butucul arborelui
cotit
N dup poziionare rotii cu
4 cca. 1 turaie tamburul de ambreiaj,
respectiv roata lanului profilat
3 pentru preluarea sistemului de
antrenare a pompei de ulei la
6 sisteme de frnare a lanului
2 QuickStop Super, apsai n
1 prealabil blocatorul pghiei de
001BA122 KN
acceleraie
N montai roata lanului inelar
spaiile goale spre exterior
N scoatei aiba de siguran (1) cu
ajutorul urubelniei N aiba i aiba de siguran se
aeaz la loc pe arborele cotit
N scoatei aiba (2)
N extragei roata lanului inelar (3)
N controlai profilul de antrenare al
tamburului de ambreiaj (4) n
cazul unor urme puternice de uzur
nlocuii i tamburul de ambreiaj
N tamburul de ambreiajl sau roata
lanului profilat (5) mpreun cu
colivia cu ace (6) se vor extrage de
pe arborele cotit la sistemele cu
frn de lan QuickStop Super se va
apsa n prealabil blocatorul
prghiei de acceleraie
39
romn

Diviziunea lanului Unghiul de ascuire i unghiul frontal

ngrijirea i ascuirea lanului
de fierstru
Debitarea fr efort cu ajutorul unui lan A
de fierstru corect ascuit
a
Lanul de fierstru ascuit

689BA027 KN

689BA021 KN
corespunztor ptrunde fr efort n
lemn la o micare redus de avans.
B
Nu lucrai cu lanul de fierstru tocit sau
deteriorat aceasta duce la o solicitare Simbolul (a) diviziunii lanului este A Unghiul de ascuire
fizic puternic, solicitare mare prin tanat n zona limitatorului de adncime
Lanurile de fierstru STIHL sunt
vibraii, rezultat nesatisfctor al tierii i al fiecrui dinte tietor.
ascuite la un unghi de 30. Excepii fac
grad mare de uzur.
Simbolul (a) Diviziunea lanurile pentru seciuni longitudinale cu
N curai lanul de fierstru lanului unghi de ascuire de 10. Lanurile de
fierstru pentru seciuni longitudinale
N controlai lanul de fierstru dac oli mm
dein un X n cadrul denumirii lor.
prezint fisuri i nituri deteriorate 7 1/4 P 6,35
B Unghiul frontal
N nlocuii componentele deteriorate 1 sau 1/4 1/4 6,35
sau uzate ale lanului i adaptai 6, P sau PM 3/8 P 9,32 La utilizarea suportului de pil prescris i
aceste componente n mod diametrului de pil rezult automat
2 sau 325 0.325 8,25
corespunztor la restul unghiul frontal corect.
componentelor n ceea ce privete 3 sau 3/8 3/8 9,32
forma i gradul de uzur lucrai 4 sau 404 0.404 10,26 Formele dintelui Unghi ()
astfel n mod corespunztor Ordonarea diametrului pilei se face A B
Lanurile din metal dur (Duro) sunt conform diviziunii lanului vezi tabelul Micro = dinte semi-dalt 30 75
deosebit de rezistente la uzur. Pentru "Unelte pentru ascuire". de ex. 63 PM3, 26 RM3,
un rezultat optim al ascuirii STIHL v 36 RM
Unghiurile dintelui tietor trebuie s fie
recomand serviciul de asisten pstrate la ascuirea ulterioar. Super = dinte dalt de ex. 30 60
tehnic STIHL. 63 PS3, 26 RS, 36 RS3
Lan de fierstru pentru 10 75
seciuni longitudinale
Se vor respecta obligatoriu unghiurile i de ex. z. B. 63 PMX,
cotele prezentate n cele ce urmeaz. 36 RMX
Dac lanul de fierstru este ascuit Unghiurile trebuie s fie aceleai pentru
incorect n special la limitatoare de toi dinii lanului de fierstru. La
adncime prea scunde se poate unghiuri inegale: rulaj greoi, neuniform
ajunge la o tendin pronunat de recul al lanului de fierstru, uzur puternic
al motofierstrului pericol de rnire! pn la ruperea lanului de fierstru.

40 MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C


Suportul pilei
689BA025 KN
N utilizai suportul de pil
Lanurile de fierstru se pot ascui
manual numai cu ajutorul unui suport de
pil (vezi tabelul "Unelte pentru
ascuire"). Suporturile de pile au
marcaje pentru unghiurile de ascuit.
Utilizai numai pile speciale pentru
lanuri de fierstru! Alte pile nu
corespund din punct de vedere al formei
i modului de utilizare.
Pentru controlul unghiului
001BA203 KN
Lera de pilire STlHL (accesoriu special,
vezi tabelul "Unelte pentru ascuire")
este o unealt universal pentru
controlul unghiului de ascuire i frontal,
distana limitatorilor de adncime,
lungimea dinilor, adncimea canelurii i
curarea canelurii i orificiilor de
introducere a uleiului.
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
Ascuirea corect
N selectai uneltele de ascuire
corespunztor diviziunii lanului
N dac este necesar tensionai ina
port-lan
N blocai lanul fierstrului
aprtoarea de mn n partea
frontal
N pentru ntinderea suplimentar a
lanului tragei aprtoarea de
mn ctre mnerul tubular: frna
de lan este eliberat. La sistemul
de frnare a lanului Quickstop
Super apsai suplimentar
blocatorul prghiei de acceleraie
N executai des ascuiri, preluai cte
puin material pentru o ascuire
simpl de cele mai multe ori sunt
suficiente dou pn la trei curse
ale pilei
romn
90
689BA018 KN
689BA043 KN
N Ghidarea pilei: orizontal (n unghi
drept fa de suprafaa lateral a
inei port-lan) corespunztor
unghiurilor date conform
marcajelor de pe suportul de pile
aezai suportul de pile pe dinte i
pe limitatorul de adncime
N ascuirea cu pila se face numai
dinspre interior ctre exterior
N pila ptrunde numai la micarea de
avans la retragere, pila se ridic
N nu ascuii cu pila elementele de
mbinare i de transmisie
N la intervale regulate rotii puin pila
pentru a evita uzura unilateral
N ndeprtai urmele pilei cu o bucat
de lemn dur
N verificai unghiul cu lera pilei
Toi dinii tietori trebuie s aib lungime
egal.
41
romn

Dac lungimile dinilor sunt inegale, i Diviziunea lanului Limitatorul de

nlimile dinilor vor fi diferite i vor adncime
provoca rularea greoaie a lanului de Restul elementului de transmisie cu
Distana (a)
fierstru i fisuri ale lanului. cam nu trebuie prelucrat, altfel se
oli (mm) mm (oli) mrete tendina de recul a
N toi dinii tietori se vor pili la
1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) motofierstrului.
lungimea celui mai scurt dinte
tietor recomandabil s se 1/4 (6,35) 0,65 (0.026)
execute la serviciul de asisten 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)
tehnic cu un electroaparat de 0.325 (8,25) 0,65 (0.026)
ascuire 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)
0.404 (10,26) 0,80 (0.031)
Distana limitatoarelor de adncime

689BA051 KN
Pilirea limitatorului de adncime

Distana limitatoarelor de adncime se N limitatorul de adncime se

a reduce la ascuirea dintelui tietor. prelucreaz pentru adaptarea la
N verificai distana limitatoarelor de lera pilei
adncime dup fiecare ascuire
689BA023 KN

Limitatorul de adncime determin

adncimea de ptrundere n lemn i 2

689BA044 KN
astfel grosimea panului. 1

689BA061 KN
a distana necesar ntre limitatoarele
de adncime i muchia tietoare
N n final, paralel cu marcajul de la
La tierea n lemnul moale, cu excepia Service (vezi sgeata), capul
N lera pilei (1) corespunztoare
perioadei de nghe, distana se poate limitatorului de adncime se pilete
diviziunii lanului se aeaz pe
pstra pn la cu 0,2 mm (0,008") mai oblic astfel nct poriunea cea mai
lanul fierstrului i se apas pe
mare. nalt a limitatorului de adncime s
dintele tietor ce urmeaz a fi
verificat dac limitatorul de nu fie poziionat prea mult napoi
adncime depete lera pilei,
acesta trebuie din nou prelucrat
Lanurile de fierstru cu element de Limitatoarele de adncime prea scunde
transmisie cu cam (2) partea sporesc tendina de recul a
superioar a elementului de transmisie motofierstrului.
cu cam (2) (cu marcajul din service) se
prelucreaz simultan cu limitatorul de
adncime al dintelui tietor.

42 MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C

 romn

N dup ascuire lanul fierstrului se

cur temeinic, panul aderent
rezultat n urma pilirii sau praful se
ndeprteaz lanul fierstrului
se greseaz intensiv.
N la ntreruperi mai ndelungate de

689BA052 KN
lucru, lanul fierstrului se cur i
se pstreaz lubrifiat

N aezai lera pilei pe lanul

fierstrului zona cea mai nalt a
limitatorului de adncime trebuie s
se mbine cu lera pilei
Unelte pentru ascuire (accesorii speciale)
Diviziunea lanului Pil rotund ^ Pil rotund Suportul pilei Ler de pilire Pil plat Set de ascuire 1)
oli (mm) mm (oli) Seria piesei Seria piesei Seria piesei Seria piesei Seria piesei
1/4P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771 3206 5605 750 4300 0000 893 4005 0814 252 3356 5605 007 1000
1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027
3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027
0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028
3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029
0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030
1) constnd n suportul pilei cu pil rotund, pil plat i lera pilei

MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C 43

romn

Verificare i ntreinere prin

serviciul de asisten tehnic
Grilajul de protecie contra scnteilor din
toba de eapament

Grilajul de protecie contra scnteilor din

toba de eapament este disponibil n
funcie de pia.
N cnd puterea motorului este
insuficient, verificai grilajul de
protecie contra scnteilor din toba
de eapament.
Pentru executarea lucrrilor de
ntreinere i reparaii, STIHL v
recomand s v adresai serviciului de
asisten tehnic STIHL.

44 MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C

 romn

Instruciuni de ntreinere i ngrijire

dup utilizare, respectiv zilnic

Lucrrile urmtoare se refer la condiii de lucru normale. n cazul unor condiii grele de lucru (cderi
masive de praf, lemne cu rini puternice, lemn exotic etc.) i timpi zilnici de lucru mai ndelungai,

dup fiecare alimentare a

intervalele date se reduc corespunztor. La utilizarea ocazional intervalele de timp pot fi prelungite
corespunztor.

dac este necesar

nainte de utilizare

la deteriorare
rezervorului

sptmnal

la avarie
anual
lunar
Control vizual (stare, etaneitate) X X
Utilajul complet
Curare X

Prghia de acceleraie, blocatorul prghiei de

acceleraie, prghia de oc, prghia clapetei de
Verificare funcional X X
oc, comutatorul de oprire, prghia combinat (n
funcie de echipare)

Verificare funcional X X
Frna lanului
Verificare prin Seviciul de asisten tehnic1) X

Verificare X

Sorbul/filtrul din rezervorul de combustibil Curare, nlocuirea casetei filtrului X X

nlocuire X X X

Rezervor de combustibil Curare X

Rezervorul uleiului de lubrifiere Curare X

Lubrifierea lanului Verificare X

Verificare, atenie i la starea de ascuire X X

Lanul fierstrului Controlai tensionarea lanului X X

Ascuire X

Verificare (uzur, avariere) X

Curare i ntoarcere X
ina port-lan
Debavurare X

nlocuire X X

Roata lanului Verificare X

Curare X X
Filtrul de aer
nlocuire X

MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C 45

romn

dup utilizare, respectiv zilnic

Lucrrile urmtoare se refer la condiii de lucru normale. n cazul unor condiii grele de lucru (cderi
masive de praf, lemne cu rini puternice, lemn exotic etc.) i timpi zilnici de lucru mai ndelungai,

dup fiecare alimentare a

intervalele date se reduc corespunztor. La utilizarea ocazional intervalele de timp pot fi prelungite
corespunztor.

dac este necesar

nainte de utilizare

la deteriorare
rezervorului

sptmnal

la avarie
anual
lunar
Verificare X X
Elemente antivibraii
nlocuire prin serviciul de asisten tehnic1) X

Fante de aspirare a aerului rece Curare X

Nervurile cilindrului Curare X X

Controlul mersului n gol lanul nu trebuie s fie
X X
Carburator antrenat n micare

Reglarea mersului n gol X

Reglarea distanei dintre electrozi X

Bujia
nlocuire dup 100 ore de funcionare

uruburi i piulie accesibile (cu excepia

Strngere ulterioar X
uruburilor de reglaj) 2)

Grilajul de protecie contra scnteilor din toba de Verificare1) X

eapament (disponibil n funcie de pia) Curare, respectiv nlocuire1) X

Verificare X
Reintor de lan
nlocuire X

Autocolant de siguran nlocuire X

1)
STIHL v recomand serviciul de asisten tehnic STIHL
2)
La prima punere n funciune a motorfierstraielor profesionale (ncepnd de la putere de 3,4 kW) dup un interval de 10 pn la 20 ore strngei ferm uruburile
cu picior cilindric.

46 MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C


Minimizarea uzurii i evitarea
pagubelor
Respectarea datelor acestui manual de
utilizare duce la evitarea uzurii
considerabile i avarierii aparatului.
Exploatarea, ntreinerea i depozitarea
utilajului trebuie s se fac aa cum este
descris n acest manual.
Utilizatorul este responsabil pentru toate
pagubele aprute ca urmare a
nerespectrii instruciunilor de
siguran, utilizare i ntreinere. Acest
lucru este valabil n special pentru:
modificri ale produsului care nu
sunt aprobate de ctre STIHL
utilizarea uneltelor i accesoriilor
care nu sunt aprobate,
corespunztoare sau sunt calitativ
inferioare
utilizarea necorespunztoare a
utilajului
utilizarea utilajului la evenimente
sportive sau concursuri
pagube provocate de continuarea
utilizrii utilajului cu piese defecte
Lucrri de ntreinere
Toate lucrrile prezentate n capitolul
Instruciuni de ntreinere i ngrijire se numr:
trebuie executate la intervale periodice.
Atunci cnd aceste lucrri nu pot fi
executate de ctre utilizator, se va
solicita un serviciul de asisten tehnic.
Pentru executarea lucrrilor de
ntreinere i reparaii, STIHL v
recomand s v adresai serviciului de
asisten tehnic STIHL. Serviciile de
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
romn
asisten tehnic STIHL sunt instruite la Bujia
intervale periodice de timp i au la
Elementele de amortizare al
dispoziie documentaia tehnic
sistemului antivibraii
necesar.
n cazul omiterii acestor lucrri sau
executrii necorespunztoare, pot
aprea pagube pentru care este
rspunztor utilizatorul. Printre acestea
se numr:
avarii ale grupului motor ca urmare
a ntreinerii neexecutate la timp sau
ntreinerii necorespunztoare
(de ex. la filtrul de aer i
combustibil), reglajului incorect al
carburatorului sau currii
insuficiente a conductei de aer rece
(fante de aspiraie, nervurile
cilindrului)
coroziune i alte avarieri ca urmare
a depozitrii necorespunztoare
pagube ale utilajului ca urmare a
utilizrii unei piese de schimb
calitativ inferioare
Piese supuse uzurii
Unele componente ale motoutilajului
sunt supuse unei uzuri normale, chiar
dac utilizarea lor s-a fcut n
conformitate cu instruciunile iar n
funcie de tipul i durata utilizrii acestea
trebuie nlocuite la timp. Printre acestea
lanul fierstrului, ina port-lan
piesele de antrenare (ambreiaj
pentru fora centrifug, tamburul de
ambreiaj, roata lanului)
filtrul (pentru aer, ulei, combustibil)
Demarorul
47
romn

Componente principale

1 Cursorul carcasei
2 uruburi de reglaj carburator
3 Pomp de combustibil (pornire
13 uoar1))
4 Cursor (regim de var/ regim de
7 iarn, numai la MS 211)
14 4 5 Frna lanului
1
6 Roata lanului
3
7 Capacul roii de lan
8 2 8 Reintor de lan
5 10 9 Dispozitiv de tensionare a lanului
(lateral)
6
11 10 Opritor-ghear
7 9 11 ina port-lan
12 12 Lan de fierstru Oilomatic
13 Roata de tensionare (tensionarea
8 rapid a lanului)
14 Mnerul piuliei fluture1)
(tensionarea rapid a lanului)
15 Capacul rezervorului de ulei
17 18 16 Toba de eapament
19 17 Aprtoarea frontal de mn
18 Mner frontal (mner tubular)
19 Fia bujiei
16 20
24
15 22
25
23
# 21 26
533BA015 KN

48 MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C

 romn

20 Mnerul demaror Sistemul de aprindere

21 Capacul rezervorului de combustibil
Date tehnice
22 Prghia combinat Comandat electronic fr contact cu
23 Prghia de acceleraie Grupul motor magnetou
24 Blocatorul prghiei de acceleraie
Bujie (ecranat): NGK CMR6H
25 Mner posterior
Motor monocilindric STIHL n doi timpi Bosch USR4AC
26 Aprtoare posterioar de mn
Distana dintre
# Seria mainii MS 171, MS 171 C electrozi: 0,5 mm
Cilindree: 31,8cm3
Sistem de combustibil
Alezajul cilindrului: 38 mm
Cursa cilindrului: 28 mm
Carburator cu membran, insensibil la
Putere conform 1,3 kW (1,8 CP)
ISO 7293: la 10000 1/min poziie, cu pomp integrat de
combustibil
Turaia la mers n gol: 2800 1/min
Turaia maxim adm. Capacitatea rezervorului de
cu garnitura tietoare: 13500 1/min combustibil: 0,27 l

MS 181, MS 181 C Lubrifierea lanului

3
Cilindree: 31,8 cm
Alezajul cilindrului: 38 mm Pomp dependent de turaie, complet
automat cu piston rotativ
Cursa cilindrului: 28 mm
Putere conform 1,5 kW (2,0 CP) Capacitatea rezervorului de
ISO 7293: la 9500 1/min ulei: 0,265 l
Turaia la mers n gol: 2800 1/min
Turaia maxim adm. Greutate
cu garnitura tietoare: 13500 1/min

MS 211, MS 211 C nealimentat, fr garnitura tietoare

MS 171: 4,3 kg
Cilindree: 35,2 cm3 MS 171 C 4,6 kg
Alezajul cilindrului: 40 mm MS 181: 4,3 kg
Cursa cilindrului: 28 mm MS 181 C: 4,6 kg
Putere conform 1,7 kW (2,3 CP) MS 211: 4,3 kg
ISO 7293: la 9500 1/min
MS 211 C: 4,6 kg
Turaia la mers n gol: 2800 1/min
Turaia maxim adm.
cu garnitura tietoare: 13500 1/min
1)
n funcie de echipare

MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C 49

romn

Garnitur tietoare MS 171, MS 171 C, Lanuri de fierstru 3/8"Picco Nivelul puterii sonore Lweq conform
MS 181, MS 181 C ISO 22868
Picco Micro 3 (63 PM3) Tip 3636
Picco Duro 3 (63 PD3) Tip 3612 MS 171: 110 dB(A)
ine port-lan Rollomatic E Mini Light Picco Super 3 (63 PS3) Tip 3616 MS 171 C: 110 dB(A)
Diviziunea: 3/8" P MS 181: 109 dB(A)
Lungimi de
secionare: 30, 35 cm (9,32 mm) MS 181 C: 109 dB(A)
Diviziunea: 3/8"P (9,32 mm) Grosimea elementului MS 211: 110 dB(A)
de transmisie: 1,3 mm MS 211 C: 110 dB(A)
Limea canelurii: 1,1 mm
Steaua de ntoarcere: 7 dini Roata lanului Valoarea vibraiilor ahv,eq conform
ISO 22867
ine port-lan Rollomatic E Mini 6 dini pentru 3/8"P (roat profil)
Mner Mner
Lungimi de Valori ale sunetelor i vibraiilor stnga dreapta
secionare: 30, 35, 40 cm
MS 171: 4,0 m/s2 4,5 m/s2
Diviziunea: 3/8"P (9,32 mm)
Pentru obinerea valorilor sunetelor i MS 171 C: 3,9 m/s2 4,0 m/s2
Limea canelurii: 1,1 mm
vibraiilor au fost luate n considerare MS 181: 4,0 m/s2 3,5 m/s2
Steaua de ntoarcere: 7 dini mersul n gol, sarcina maxim i turaia
MS 181 C: 4,0 m/s2 3,5 m/s2
maxim nominal pentru aceleai piese.
Lan de fierstru 3/8" Picco MS 211: 3,5 m/s2 3,2 m/s2
Pentru datele complete ce ndeplinesc
Picco Micro Mini 3 (61 PMM3) Tip 3610 MS 211 C: 2,9 m/s2 3,1 m/s2
standardul Vibraii 2002/44/CE, vezi
Diviziunea: 3/8" P www.stihl.com/vib Pentru nivelul presiunii sonore i nivelul
(9,32 mm) puterii sonore valoarea factorului
Nivelul presiunii sonore Lpeq conform K-conform RL2006/42/EG = 2,5dB(A);
Grosimea elementului
ISO 22868 pentru acceleraia vibraiilor valoarea
de transmisie: 1,1 mm
factorului K-conform RL2006/42/EG =
MS 171: 99 dB(A) 2,0m/s2.
Roata lanului
MS 171 C: 99 dB(A)
6 dini pentru 3/8"P (roat profil) MS 181: 98 dB(A) REACH
MS 181 C: 98 dB(A)
Garnitura tietoare MS 211, MS 211 C
MS 211: 99 dB(A) REACH reprezint un normativ CE
MS 211 C: 99 dB(A) pentru nregistrarea, evaluarea i
ine port-lan Rollomatic E Light i aprobarea substanelor chimice.
Rollomatic E Informaii cu privire la ndeplinirea
normativului REACH (CE) Nr.
Lungimi de 1907/2006, vezi www.stihl.com/reach
secionare: 30, 35, 40 cm
Diviziunea: 3/8"P (9,32 mm)
Limea canelurii: 1,3 mm
Steaua de ntoarcere: 9 dini

50 MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C


Accesorii speciale
Aprtoare de lan
Dac la un motofierstru se utilizeaz
ine port-lan cu diferite lungimi,
lungimea aprtoarei de lan trebuie
adaptat corespunztor, pentru a evita
rnirile.
Dac aprtoarea lanului nu acoper
complet ina port-lan, este necesar o
aprtoare de lan corespunztoare sau
un prelungitor al aprtoarei de lan.
n funcie de dotare, prelungitorul
aprtoarei de lan se gsete n graficul
de livrare sau ca accesoriu special.
Ataarea prelungitorului aprtoarei de
lan
1
cm
INCH
001BA207 KN
N mpingei prelungitorul aprtoarei
cu rastrul(1) pe aprtoare pn
cnd prelungitorul corespunde
lungimii de secionare
Alte accesorii speciale
Suport de pil cu pil rotund
Ler de pilire
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
Lere de control
Unsoare STIHL
Sistemul STIHL de umplere cu
combustibil mpiedic revrsarea
sau supraalimentarea rezervorului
Sistemul STIHL de umplere cu ulei
de lubrifiere a lanului mpiedic
revrsarea sau supraalimentarea
rezervorului
Informaii actualizate referitoare la cele
de mai sus precum i la alte accesorii
speciale sunt disponibile la Serviciul de
asisten tehnic STIHL.
romn
Procurarea pieselor de
schimb
Pentru comenzile de nlocuire v rugm
s completai n tabelul de mai jos codul
de vnzare al motofierstrului, seria
utilajului i seriile inei port-lan i
lanului de fierstru. n acest mod vei
facilita achiziionarea unei noi garnituri
tietoare.
La ina port-lan i la lanui fierstrului
este vorba de piesele de uzur. La
achiziionarea pieselor este suficient
menionarea codului de vnzare a
motofierstrului, serisei pieselor i
denumirea pieselor.
Codul de vnzare
Seria mainii
Seria inei
Seria lanului de fierstru
51
romn

Nivelul de putere sonor msurat

Instruciuni pentru reparaii Declaraie de conformitate
UE toate MS 171: 112 dB(A)
Utilizatorii acestui aparat vor executa toate MS 181: 111 dB(A)
ANDREAS STIHL AG & Co. KG
numai lucrrile de ntreinere i ngrijire Badstr. 115 toate MS 211: 112 dB(A)
descrise n acest manual de utilizare. D-71336 Waiblingen Nivelul de putere sonor garantat
Celelalte tipuri de reparaii vor fi
confirm c
executate de serviciile de asisten toate MS 171: 114 dB(A)
tehnic. Model constructiv: Motofierstru toate MS 181: 113 dB(A)
Pentru executarea lucrrilor de Marca de fabricaie: STIHL toate MS 211: 114 dB(A)
ntreinere i reparaii, STIHL v Tip: MS 171 Verificarea mostrei CE a fost efectuat
recomand s v adresai serviciului de la
MS 171 C
asisten tehnic STIHL. Serviciile de
asisten tehnic STIHL sunt instruite la MS 171 C-BE DPLF
intervale periodice de timp i v pot MS 181 Institutul German de testare i certificare
pune la dispoziie documentaia tehnic MS 181 C a tehnologiei din agricultur i
necesar. silvicultur (NB 0363)
MS 181 C-BE
Max-Eyth-Weg 1
La reparaii se vor utiliza numai piesele MS 211 D-64823 Gro-Umstadt
de schimb aprobate de STIHL i MS 211 C
destinate acestui motoutilaj sau piese Numr de certificare
similare din punct de vedere tehnic. MS 211 C-BE
toate MS 171: K-EG-2009/4442
Utilizai numai piese de schimb de nalt Identificator de serie: 1139
calitate. n caz contrar apare pericolul toate MS 181: K-EG-2009/4446
Cilindree
accidentrii sau avarierii motoutilajului. toate MS 211: K-EG-2009/4444
toate MS 171: 31,8 cm3
STIHL v recomand utilizarea pieselor toate MS 181: 31,8 cm3 Pstrarea documentelor tehnice:
de schimb originale STIHL. toate MS 211: 35,2 cm3 ANDREAS STIHL AG & Co. KG
Piesele de schimb originale STlHL se Produktzulassung
corespunde directivelor 2006/42/CE,
recunoscu dup seria piesei de schimb 2004/108/CE i 2000/14/CE a fost Anul de fabricaie i seria mainii sunt
STlHL, dup textul { i dac e conceput i fabricat n conformitate cu menionate pe utilaj.
cazul, dup simbolul piesei de schimb urmtoarele norme:
STlHL K (pe piesele mici se poate Waiblingen, 04.10.2011
gsi doar simbolul respectiv). EN ISO 11681-1, EN 55012,
ANDREAS STIHL AG & Co. KG
EN 61000-6-1
reprezentat de
Pentru determinarea nivelului de putere
sonor msurat i garantat s-a procedat
conform directivei 2000/ 14/CE,
Anexa V, cu aplicarea normei ISO 9207.

Elsner
ef Managementul grupelor de produse

52 MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C

 romn

Certificat de calitate

000BA025 L

Produsele STIHL corespund cerinelor

maxime de calitate.
Prin certificarea din partea unei societi
independente productorului STIHL i se
atest faptul c toate produsele
ndeplinesc cerinele stricte ale
standardului internaional ISO 9001
pentru sistemele de managementul
calitii, n ceea ce privete dezvoltarea
produsului, structura materialelor,
producia, montajul, documentaia i
serviciul de relaii cu clienii.

MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C 53

0458-533-5521-C
rumnisch
W

www.stihl.com

*04585335521C*
0458-533-5521-C