Profesor Coordonator:

Dogarescu Adina

Elev:
Pitea Vlad

MOTORUL TERMIC
Un motor termic este o main termic motoare, care transform cldura n lucru mecanic. Un motor
termic lucreaz pe baza unui ciclu termodinamic realizat cu ajutorul unui fluid de lucru. Cele mai des folosite
motoare termice sunt cele care folosesc drept combustibil benzina sau motorina.
Ciclurile dup care funcioneaz ele sunt: ciclul Otto pentru cele cu benzin i ciclul Diesel pentru cele cu
motorin.

Ciclul Otto

Ciclul Diesel

MOTORUL TERMIC
Diferene importante ntre motorul cu benzin i cel cu motorin

Motorul Otto

Motorul Diesel

-Folosete benzin

-Folosete motorin

-Benzina arde exploziv

-Motorina arde mai lent

-Se comprim amestec de

aer cu vapori de benzin

-Se comprima numai aer iar

apoi se injecteaz motorin

-Amestecul este aprins de

ctre o bujie

-Motorina se aprinde din

cauza temperaturii mari la
care ajunge aerul comprimat

-Are un randament de pn
la 35%

-Are un randament de circa

42%

MOTORUL OTTO (cu aprindere prin scnteie)

-n timpul 1 sau admisia, (A-1) este aspirat n cilindru amestecul
aer cu vapori de benzin.
-n timpul 2 sau compresia (1-2) amestecul este comprimat n
camera de ardere. n 2 bujia d scnteie i aprinde amestecul.

-n timpul 3 sau arderea i detenta (2-3 ardere exploziv) i (34) destinderea gazelor fierbini (acum se produce lucru
mecanic).
-n timpul 4 sau evacuarea (4-1 deschiderea supapei de
evacuare) i (1-A eliminarea gazelor de ardere) are loc golirea
cilindrului de gaze.

Avantajele sunt:
-costul este mai redus si mai acceptabil
-intretinerea este mai usoara
-motorul Otto este mai putin zgomotos

MOTORUL DIESEL (cu aprindere prin compresie)

-n timpul 1 sau admisia, (A-1) este aspirat n
cilindru aer curat.
-n timpul 2 sau compresia (1-2) aerul este
comprimat n camera de ardere. n 2 ncepe
injectarea motorinei care se aprinde.
-n timpul 3 sau arderea i detenta (2-3 ardere
lent pe msur ce se injecteaz motorin) i (34) destinderea gazelor fierbini (acum se
produce lucru mecanic).

-n timpul 4 sau evacuarea (4-1 deschiderea

supapei de evacuare) i (1-A eliminarea gazelor
de ardere) are loc golirea cilindrului de gaze.
A

-motorul Diesel are consumul mai redus

-este un motor cu aprindere prin compresie
-randamentul este mai bun decat la motorul Otto

MOTORUL TERMIC
Exist i alte feluri de motoare termice:
-Cele cu abur folosite mai demult la trenuri i vapoare
-Cele cu piston rotativ: motorul Wankel

Efectul asupra mediului

Toate motoarele termice funcioneaz cu ajutorul unor combustibili care ard n
cilindrii acestora. Combustibilii sunt benzina i motorina care sunt extrase din petrol.
Combustibilii sunt substane care reacioneaz din punct de vedere chimic cu o alt
substan pentru a produce caldur. Reaciile chimice care au loc n timpul arderii
combustibililor obinuii implic combinaia oxigenului cu carbonul, hidrogenul sau
sulful prezente n combustibili. n urma acestor reacii rezulta dioxidul de carbon, sau
dioxidul de sulf i compui ai azotului. Aceste substane sunt periculoase pentru
sntatea omului a animalelor i influeneaz natura.
n toat lumea sunt foarte multe motoare: la automobile, la camioane, la
avioane i vapoare la motorete i altele. Toate consum benzin sau motorin n
diferite cantiti.
Oamenii de tiin afirm c n acest secol se vor termina toate rezervele de
petrol din lume.

n loc de ncheiere:
Credem c motoarele termice au ajuns la sfritul vieii lor pentru c trebuie
s oprim poluarea naturii i pentru c petrolul se termin.
Oamenii trebuie s se gndeasc la alte feluri de motoare cu care s le
nlocuiasc pe cele cu ardere intern.
Credem c se vor folosi mai mult motoarele electrice pentru c ele nu
polueaz natura i sunt mai simplu de construit.