FAC.

DE INGINERIE MECANIC
Dep. de Autovehicule i Inginerie Mecanic

PROIECT
la
Construcia i calculul automobilelor II
Tema: Mecanism de ghidare MacPherson
Frna cu tambur i saboi pentru autobasculant

Student: Nume PRENUME

Secia AR IFR
Anul IV, grupa 1404
ndrumtor: prof.dr.ing. Ion PREDA
ndrumtor: prof.dr.ing. Ovidiu CMPIAN
ndrumtor: asist.ing. Viorel VULPE
ndrumtor: asist.dr.ing. Radu TOGNEL

Anul universitar 2013-2014

Semestrul I

Cuprins
Not:
Textul scris pe fond galben va fi modificat de dvs. n concordan cu tema primit i cu
cadrul didactic ndrumtor:
1101...1104 Ovidiu CMPIAN
1701 George-Radu TOGNEL
1401, 1402 Viorel VULPE
1403, 1404 Ion Preda

1 STUDIU DE NIVEL PRIVIND MECANISMELE DE

GHIDARE A ROILOR
Scriei 2-3 pagini despre tipul de mecanism indicat prin tem (de ghidare a roilor sau de
corelare a direciei).

1.1 FUNCIUNILE SUSPENSIEI

text
text
enumerare
enumerare
text
text

Fig. 11 Saltul din studenie n via (exemplu de figur i legend cu numerotare automat - se
copiaz, se modific figura i legenda, se selecteaz numrul figurii i se apas F9)

1.2 FUNCIUNILE MECANISMULUI DE GHIDARE

1.3 GEOMETRIA DIRECIEI I POSIBILITI DE REGLARE
1.3.1 Unghiurile roii
1.3.2 Unghiurile pivotului
1.3.3 Deportul pneumatic, longitudinal i transversal

1.4 TIPURI DE MECANISME DE GHIDARE STUDIATE

1.4.1 Exemple de mecanisme de ghidare studiate
Exemplificai cu fotografii realizate de dumneavoastr tipul de mecanism indicat prin tem.

1.4.2 Analiza comparativ: avantaje dezavantaje

Comparai mecanismul ales de dumneavoastr cu altul asemntor.
Precizai avantaje i dezavantaje privind: funcionarea, complexitatea constructiv, spaiul
ocupat, greutatea, fiabilitatea, preul, etc.

1.5 ANALIZA CINEMATICA A MECANISMULUI DE GHIDARE

ALES
Realizai cu rigla i compasul, la scara 1:10 (1:20 pentru autovehicule de mari dimensiuni),
schema mecanismului indicat prin tem. Desenai minim trei poziii (de echilibru, jos i sus),
schematiznd inclusiv roata i caroseria. Verificai ca n poziiile extreme roata s nu izbeasc de
caroserie. Pentru fiecare poziie indicai unghiul de cdere (roi independente) sau de fug (roi
dependente) sau de bracare (la mecanismele de corelare).

1.5.1 Comportamentul la sltare

Indicai modul n care se modific unghiul de cdere i ecartamentul la sltare (atunci cnd
roata cade ntr-o groap sau trece peste o denivelare). Indicai cursa maxim a roii n sus i n
jos.
Pentru mecanismele de ghidare MacPherson i cu brae transversale inegale realizai
desenul ca vedere din fa.
Pentru mecanismele de ghidare a punii rigide realizai desenul ca vedere din stnga.
Considerai c ambele puni urc sau coboar simultan cu aceeai distan.
Pentru mecanismele de corelare a poziiei roilor directoare realizai desenul ca vedere de
sus.

1.5.2 Comportamentul la ruliu

Indicai modul n care se modific unghiul de cdere i ecartamentul la ruliu (rotii imaginar
caroseria cu cteva grade).

1.5.3 Poziia centrului instantaneu de ruliu

(sau tangaj) al punii
Stabilii poziia centrului instantaneu de ruliu (pentru mecanismul de ghidare a roilor
independente) sau de tangaj (pentru mecanismul de ghidare a roilor dependente).

1.6 POSIBILITI DE REGLARE A GEOMETRIEI DIRECIEI

(UNGHIURILE ROII I PIVOTULUI)
Indicai pe o schi de mn, pe un desen sau pe o fotografie locurile unde se poate interveni
pentru reglarea direciei. Indicai ce operaii trebuie executate.

2 STUDIU DE NIVEL PRIVIND SUBANSAMBLUL DE

PROIECTAT (SUSPENSIE SAU DIRECIE SAU
FRN)
Scriei 2-3 pagini despre tipul de mecanism indicat prin tem (de suspensie, de direcie sau
de frnare) specific tipului de autovehicul indicat prin tem (autoturism, autocamion, autobuz,
etc). Exemplificai cu desene i fotografii minim trei soluii constructive de acelai tip cu cel
indicat prin tem. Poziionai principalele pri componente i indicai-le denumirile corecte.
Prezentai modul de funcionare.

3 MATERIALE I TEHNOLOGII UTILIZATE LA

CONSTRUCIA SUBANSAMBLULUI DE
PROIECTAT
3.1 TIPURI DE MATERIALE UTILIZABILE
3.2 REZISTENE ADMISIBILE
Scriei valori ale rezistenelor de rupere i curgere ale materialelor alese. Definii
coeficientul de siguran. Precizai valorile coeficienilor de siguran recomandate pentru
diferite tipuri de utilizri. Indicai sursele bibliografice folosite.

3.3 TIPURI DE MATERIALE ALESE

3.4 MODURI DE PRELUCRARE POSIBILE
Schiai cu mna (i apoi scanai) cteva procedee tehnologice de fabricare i montare.

3.5 MODURI DE PRELUCRARE ALESE

Exemplificai cu schie de mn, scheme i fotografii.

4 MODALITI DE DETERIORARE A
SUBANSAMBLULUI DE PROIECTAT
Exemplificai cu fotografii realizate de dumneavoastr efectele cauzelor normale i
anormale de deteriorare (cum arat piese defecte).

4.1 CAUZE NORMALE ALE DETERIORRII

Pornind de la fiecare cauz normal enumerat de defectare, indicai ce calcule de
dimensionare sau de verificare ar trebui realizate.

4.2 CAUZE ANORMALE ALE DETERIORRII

Indicai cteva greeli frecvente de deteriorare accidental a subansamblului proiectat.
Precizai cteva cauze accidentale pe care le-ai observat sau pit dumneavoastr.
Pornind de la fiecare cauz anormal de defectare enumerat, indicai ce msuri ar trebui s
se ia n exploatare pentru ca acestea s nu apar.

5 JUSTIFICAREA SOLUIEI CONSTRUCTIVE ALESE

I CALCULUL SUBANSAMBLULUI PROIECTAT
5.1 JUSTIFICAREA SOLUIEI CONSTRUCTIVE
Indicai de ce ai ales aceast soluie constructiv. Crui segment de pia v vei adresa cu
produsul proiectat de dumneavoastr? Ce raport calitate-pre dorii s obinei? Cum estimai
complexitatea operaiilor de ntreinere i reparaii?

5.2 ALEGEREA REGIMURILOR DE CALCUL

5.3 CALCULUL LA ...
5.4 CALCULUL LA ...
5.5 CONCLUZIE PRIVIND CALCULUL
(piese supradimensionate, piese subdimensionate, aciuni de corectare, etc.)

5.6 IDENTIFICAREA UNEI MODALITI DE CRETERE A

CALITII SUBANSAMBLULUI PROIECTAT
5.7 IDENTIFICAREA UNEI MODALITI DE REDUCERE A
COSTULUI SUBANSAMBLULUI PROIECTAT

6 CONCLUZII
6.1 PROBLEME I DIFICULTI NTMPINATE I
REZOLVATE
6.2 ASPECTE ORIGINALE ALE SOLUIEI CONSTRUCTIVE
6.3 COMPARAIE CU ALTE PRODUSE SIMILARE
6.4 CTEVA LUCRURI NVATE PRIN REALIZAREA
PROIECTULUI

7 BIBLIOGRAFIE
1
2
3
4
5
6
7
8

Untaru,M..a. Calculul i construcia automobilelor. E.D.P., Bucureti, 1982.

8 ANEXE
8.1 MATERIALE DOCUMENTARE CONSIDERATE FOARTE
INTERESANTE
8.2 PLANE
8.2.1 Schema cinematic a mecanismului de ghidare / corelare
Realizai cu creionul desenul de ansamblu la scara 1:10 (sau 1:20).
Folosii creioane colorate pentru a scoate n eviden poziiile mecanismului.

8.2.2 Desen de ansamblu

Realizai cu creionul desenul de ansamblu la scara 1:10 (sau 1:20).

8.2.3 Desen de execuie

Realizai cu creionul, la scara 1:1, desenul de execuie al unei piese convenite cu cadrul
didactic ndrumtor.

8.3 MODEL 2D (PLAN) SAU 3D (TRIDIMENSIONAL)

REALIZAT PE CALCULATOR
Realizarea unor desene sau modele cu ajutorul programelor CAD va fi apreciat
suplimentar.

Mult succes!