SF Model Hurad

Signature Not Verified
Digitally signed by clickSIGN PDF

Date: 2013.04.05 15:03:47 +03:00
Reason: I am approving this document
Location:
S.C. HURAD S.R.L.
Proiect nr.013/2013
Faza: S.F.
"MODERNIZARE DRUMURI SI STRAZI IN COMUNA ULMENI, JUDETUL

CALARASI"
FOAIE DE CAPT
DIRECTOR: Antoaneta Marinescu ....

EF DE PROIECT: Ing. Diana Stefan................
PROIECTANT: Ing. Diana Stefan................

Ing. Ec. Simona Voicu...........................................................
INVESTIIA: "MODERNIZARE DRUMURI SI STRAZI IN COMUNA ULMENI,

JUDETUL CALARASI"
FAZA:
Studiu de fezabilitate
BENEFICIAR: Comuna Ulmeni, judeul Calarasi
Bucuresti, Sector 1, str. Turda nr.106 Registrul Comertului: J40/5634/1999, CUI: RO 11882459 Tel/fax: 021-2301382;
e-mail:office@hurad.ro
Page 1
S.C. HURAD S.R.L.

Proiect nr.013/2013
Faza: S.F.

CALARASI"
BORDEROU
I.PIESE SCRISE
Foaie de capt
Date generale
Informaii generale privind proiectul
Costurile estimative ale investiiei
Analiza cost beneficiu
Sursele de finanare a investiiei
Estimri privind fora de munc ocupat prin realizarea investiiei
Principalii indicatori tehnico-economici ai investiiei
II.PIESE DESENATE
Plan de ncadrare n zon
Plan de situaie
Profil transversal caracteristic
Page 2
S.C. HURAD S.R.L.

Proiect nr.013/2013
Faza: S.F.

CALARASI"
Studiu de fezabilitate
I.DATE GENERALE
1.Denumirea obiectivului de investiii
"Modernizare drumuri si strazi in comuna Ulmeni, judetul Calarasi".
2.Amplasamentul
Obiectivul de investitii se afla amplasat in partea de sud a judetului Calarasi pe terasa
majora a Dunarii, si este traversata de DN 31 Calarasi Oltenita. Comuna se afla la o
distanta de 10 km de orasul Oltenita si 70 km de Municipiul Bucuresti.
Datele generale ale localitii caracteristici geografice:
Comuna are o singura localitate - Ulmeni, resedinta de comuna fiind situata in sudul
teritoriului administrativ. Teritoriul administrativ al comunei Ulmeni este in suprafata
de 5534 ha cu un numar de 5300 locuitori.
Principala functiune economica a comunei Ulmeni o reprezinta activitatea
agricola. Reteaua hidrografica este compusa din lacul Listeava si un sir de balti legate intre
ele prin stufarisuri amplasate in sudul localitatii cu posibilitati de activitate piscicola.
Vecinii comunei sunt:
- la nord Padurea Ciornuleasa;
- la sud - Dunarea;
- la vest - Oltenita
- la est - Spantov
CLIMA SI FENOMENELE NATURALE SPECIFICE ZONEI
Sub aspect climatic, zona studiata se caracterizeaza printr-un pronuntat grad de
continentalism, cu contraste mari de la vara la iarna.
Potentialul caloric ridicat de circa 125 Kcal/cm2. Consecinta fireasca a duratei de
stralucire a soarelui care insumeaza anual 2200 ore din care 1500 ore numai in perioada
aprilie septembrie, valorile medii anuale ale temperaturii aerului sunt cuprinse intre 1011C.
Precipitatiile au un caracter continental, producandu-se diferentiat de la o luna la alta
si de la un an la altul. Suma anuala este cuprins intre 400-500 mm exceptie facand anii 2005
2006 cand s-au depasit 1000 mm/an
Page 3
S.C. HURAD S.R.L.

Vanturile dominante pentru acest sector de tranzitie al campiei sunt in primul rand cele
de N-E se E urmate apoi de cele de S-V si V.
Natura terenului de fundare in conformitate cu prevederile Normativului PD177-2001
pentru dimensionarea sistemelor rigide si nerigide se incadreaza la tipul P4 si P5 (praf, praf
argilos, argila prafoasa, ) cu valoarea de calcul al modului de deformatie (E daN/cm2) pentru
respectivele tipuri de pamant, pentru tipul climatic I si regim hidrologic 1 modul de
deformatie este de 80daN/cm2.
3. Titularul investiiei
Comuna Ulmeni, judeul Clrasi
4. Beneficiarul investiiei
Comuna Ulmeni, judeul Clrai
5. Elaboratorul studiului (proiectant)
S.C. HURAD S.R.L.
Bucuresti, Sector 1, str. Turda nr. 106
Registrul Comertului: J40/5634/1999
CUI: RO 11882459
Tel/fax:021-2301382
e-mail: office@hurad.ro
INFORMAII GENERALE PRIVIND PROIECTUL
Prezenta documentaie este ntocmit conform coninutului cadru i metodologiei
stipulate n H.G.nr.28/09.01.2008.
1. Situaia actual i informaii despre entitatea responsabil cu implementarea proiectului
a) Concluziile studiului de prefezabilitate sau ale planului detaliat de investiii pe termen
lung privind situaia actual, necesitatea i oportunitatea promovrii investiiei, precum i
scenariul tehnico-economic selectat si au fost realizate in baza unei masuratori topo.
Comuna Ulmeni avand un numar de 5300 locuitori si 1750 gospodarii, are potenial
agricol, existand in acest sens pe teritoriu un numr de 7 unitati industriale si agricole. Tot
pe raza comunei exist mici cresctori de animale precum i legumicultori, dar si 2 societati
comerciale.
Avand in vedere toti acesti factori umani, sociali, economici se impune modernizarea
strazilor comunale in comuna Ulmeni.
II.
2.Descrierea investiiei
a)Concluziile studiului de prefezabilitate sau ale planului detaliat de investiii pe
termen lung privind situaia actual, necesitatea i oportunitatea promovrii investiiei,
precum i scenriul tehnico-economic selectat
Nu s-a ntocmit studiu de prefezabilitate i nici plan de investiii pe termen lung.
Page 4
S.C. HURAD S.R.L.

Obiectivul principal al Studiului de fezabilitate este dezvoltarea durabil a comunei
Ulmeni i cuprinde modernizarea a 12 strzi cu o lungime total de 5,634 km.
Denumirea strzii
Nr.crt.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Agricultori
Argova
Crinului
Dreptatii
Fluturilor
M Eminescu
Nucului
Pacii
Serelor
Soarelui
Sperantei
Teiului
Lungime
-m326
405
1338
350
364
994
379
405
284
289
244
256
5634
TOTAL
Starea actual a strzilor este necorespunztoare, structura fiind de pamant cu un strat

de piatra sparta de 10-15 cm i din aceast cauz circulaia autovehiculelor se face cu mare
greutate, cu consum mare de carburani i emisii mari de praf i noxe de eapament. Partea
carosabil prezint degradri (gropi, leauri, vluriri) care au aprut din mai multe cauze:
-lipsa pantelor transversale i a anurilor de scurgere care favorizeaz staionarea apei
pe carosabil i nmuierea pmntului;
-lipsa lucrrilor de ntreinere;
-podeele existente sunt n cea mai mare parte nfundate.
Toate aceste neajunsuri conduc la necesitatea modernizrii strzilor pentru a se putea
circula n bune condiii n orice perioad a anului.
Dintre cele dou variante studiate se alege varianta I, care este cea mai avantajoas din
punct de vedere tehnico-economic.
b)Scenariile tehnico-economice prin care obiectivele proiectului de investiii pot fi
atinse.
Lucrrile de modernizare se desfoar pe traseul existent al strzilor i de aceea
variantele studiate difer ntre ele prin alctuirea structurii rutiere.
S-au studiat dou variante de sistem rutier i anume:
-varianta I - structur rutier supl (mixturi asfaltice);
Page 5
S.C. HURAD S.R.L.

-varianta a II-a - structur rutier rigid (beton de ciment).
Varianta I prevede o structur rutier format din:
-fundaie de balast de 20 cm grosime dup compactare
-strat de piatr spart mpnat, de 12 cm grosime dup compactare
-strat de baz din mixtur asfaltic AB2 de 5 cm
-strat de uzur din beton asfaltic BA 16 de 4 cm
Varianta a II-a prevede urmtoarea structur:
-fundaie de balast de 20 cm grosime dup compactare
- strat de piatr spart mpnat, de 12 cm grosime dup compactare
-strat de nisip de 2 cm grosime
-strat de beton de ciment BcR 4,5 de 18 cm grosime
Restul lucrrilor de modernizare sunt identice pentru ambele variante:
-rigole pereate
-anuri de pmnt
-podee tubulare transversale
Se recomand folosirea variantei I care din punct de vedere tehnico-economic este cea
mai avantajoas:
-Costurile pentru execuia lucrrii ale variantei I sunt mai mici cu 1.252.678 lei fa de
varianta II.
-Deasemenea circulaia pe asfalt (varianta I) se poate face dup 2 ore de la terminarea
compactrii, fa de betonul de ciment peste care se poate circula peste minim 14 zile, ceea
ce constituie un foarte mare avantaj n condiiile lucrului sub circulaie (cazul de fa).
-Lucrrile de ntreinere i reparaii se fac mult mai uor i cu costuri mai mici la drumurile
asfaltate fa de cele din beton de ciment.
-Stratul rutier din beton de ciment trebuie protejat timp de cel puin 72 ore cu umbrare i prin
udare (sau stropire cu emulsie), pentru a se evita fisurarea din contracie, ceea ce nseamn
cheltuieli suplimentare.
-Pe timp de iarn sub aciunea materialelor antiderapante, betonul se degradeaz mult mai
uor dect asfaltul. Evaluarea costurilor celor dou variante este dat n tabelele de mai jos.
Preurile folosite n calculul costurilor au fost stabilite pe baza datelor statistice obinute de la
Institutul Naional de Statistic Bucureti i a potenialilor ageni economici de pe teritoriul
judeului Calarasi i a judeelor limitrofe.
Page 6
S.C. HURAD S.R.L.

Varianata I
Nr.
crt.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Denumire articol
U.M.
Cantitate
Terasamente
Pregtirea suprafeei platformei
Fundaie din balast
Fundaie din piatr spart
Strat de baz din mixturi asfaltice AB 2
Strat de uzur din beton asfaltic BA 16
Acostamente
anuri pereate
Rigole pereate
podete tubulare 600
podete tubulare 1000
Siguranta circulatiei
Lucrari conexe drumurilor
TOTAL
TVA 24%
TOTAL GENERAL C + M
mc
mc
to
to
to
to
ml
ml
ml
buc
buc
ml
ans
12,395
6,197
13,802
7,641
3,672
2,938
11,268
9,015
2,253
23
7
16,902
0
Pret
unitar
Pret total
3,685,665
884,560
4,570,225
Varianata II
Nr.
crt.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Denumire articol
Terasamente
Fundaie din balast
Strat de nisip, 2cm grosime
Strat de beton BcR 4,5
Ancore din OB 37
Acostamente
anuri pereate
Rigole pereate
Podete tubulare 600
TOTAL
TVA 24%
TOTAL GENERAL C + M
U.M.
Cantitate
mc
mc
to
to
mc
mc
kg
ml
ml
ml
buc
buc
ml
ans
12,395
6,197
13,802
7,641
6,197
2,938
691
11,268
9,015
2,253
23
7
16,902
0
Pret unitar
Pret total
4,695,890
1,127,014
5,822,903
Implementarea proiectului va determina imbunatatirea calitatii infrastructurii de

transport in judetul Calarasi.
Page 7
S.C. HURAD S.R.L.

Indicatorii calitativi care permit evaluarea gradului de indeplinire a acestui obiectiv sunt:
Cresterea gradului de calitate a infrastructurii de transport a judetului Calarasi
Cresterea ratei de folosire a drumurilor comunale
Prin asigurarea legaturilor intre localitatile legate de acest drum traficul rutier va
inregistra o intensificare, atat pentru transportul de calatori cat si pentru cel de marfa.
Reducerea agentilor poluanti, precum si igienizarea zonei
Dezvoltarea economica a zonei prin aparitia de noi unitati cu profil divers de activitate in
special de agroturism
Beneficii sociale prin aparitia de noi unitati economice se creeaza noi locuri de munca
Circulatie in conditii de confort si risc redus de accidente
Pe langa beneficiile de ordin calitativ, modernizarea drumurilor va determina o serie de
aspecte pozitive care pot fi masurate cu ajutorul urmatorilor indicativi cantitativi:
Reducerea substantiala a uzurii pneurilor
Reducerea timpilor de operare a vehiculelor
Reducerea cheltuielilor de intretinere a drumului
Dezvoltarea economica a zonei datorita imbunatatirii calitatii infrastructurii de transport si
aparitia de noi unitati economice ce va conduce la cresterea potentialului economic al zonei.
c)Descrierea constructiv, funcional i tehnologic
conform O.G.43-1997, clasa tehnic a drumului
Viteza de proiectare
25 km/or
Lungimea total
5,634 km
Limea prii carosabile
5,50 m
Limea platformei
7m
Panta transversal a carosabilului
2,5 %
Limea acostamentelor
2 x 0,75 m
anuri de pmnt
9.015 ml
Rigole pereate
Podee tubulare 600
Podee tubulare 1000
2.253 ml
23 buci
7 bucati
Strzile laterale se amenajeaz pe o lungime de 15 m de la intersecie cu o structur

identic cu a strzilor ce se modernizeaz.
Page 8
S.C. HURAD S.R.L.

Structura rutier adoptat n varianta aleas este:
-Fundaie din balast, sort 0-63 mm, conform STAS 662-2002, n grosime de
20 cm dup compactare. Grad de compactare 98%.
-Strat de piatr spart mpnat, conform STAS 667-2001, n grosime de 12 cm dup
compactare.
-Strat de baz din mixtur asfaltic AB2, n grosime de 5 cm.
-Strat de uzur din beton asfaltic BA 16, n grosime de 4 cm.
Varianta aleas este cea cu structur rutier supl, varinata I.
La baza intocmirii prezentei documentatii s-au avut in vedere urmatoarele:
Ordinul nr. 726/913 din 07 iunie 2005 pentru completarea Ordinului M.F. si M.L.P.T.L.
privind aprobarea structurii continutului si modelului de utilizare a Documentatiei standard
pentru elaborarea si prezentarea ofertei pentru achizitia publica de servicii, anexa la
Sectiunea III.
Ordinul 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor
Ordinul 45/1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea, construirea si
modernizarea drumurilor
STAS 10144/1990 Strazi profiluri transversale
STAS 863/1985 Amenajarea curbelor
STAS 10796/2 - 1979 Lucrari de evacuarea apelor
H.G. nr. 577/1997 Hotarare pentru aprobarea programului privind pietruirea drumurilor
comunale, alimentarea cu apa a satelor, conectarea satelor la reteaua de electrificare i la
retelele telefonice
Normativ P100/2006 - C o d d e p r o i e c t a r e seismica, Partea I Prevederi de
proiectare p e n t r u c l a d i r i
PD 177 2001 Normativ pentru dimensionarea structurilor rutiere
PD 189 2000 Normativ pentru determinarea capacitatii de circulatie a drumurilor
publice restrictiilor de circulatie in vederea executarii de lucrari in zona drumului public
si/sau pentru protectia drumului
CP 012/1- 2007 Cod de practica pentru producerea betonului
Legea 10/1995 Calitatea in constructii
Page 9
S.C. HURAD S.R.L.

Hotarare nr. 102/2003 privind stabilirea conditiilor de introducere pe piata a produselor
pentru constructii
Legea 608/2001 privind evaluarea conformitatii produselor HG 766/97 privind
agrementarea tehnica a produselor in constructii
3.Date tehnice ale investiiei
a)Zona i amplasamentul
Comuna Ulmeni este situata in partea de sud-vest a judetului Calarasi, pe terasa majora
a Dunarii, si este traversata de DN 31 Calarasi - Oltenita .
b)Statutul juridic al terenului ce urmeaz s fie ocupat.
Drumurile ce fac obiectul acestei investitii au o suprafa de 39.438 mp i apartine n
totalitate domeniului public conform H.G.1349/2001.
Traseele propuse pentru modernizare au o lungime de 5,634 km.
c)Situaia ocuprilor definitive de teren
Suprafaa total ocupat de lucrare este de 39.428 mp i aparine domeniului public.
d)Studii de teren
-studii topo
anexa 1
-studii geotehnice
anexa 2
e)Caracteristicile principale ale construciilor din cadrul obiectivului de investiii, specifice

domeniului de activitate i variantele constructive de realizare a investiiei cu recomandarea
variantei optime pentru aprobare
Caracteristicile principale ale constructiilor din cadrul obiectivului sunt:
Conform O.G.43-1997, clasa tehnic a drumului
Viteza de proiectare
25 km/or
Lungimea total
5,634 km
Limea prii carosabile
5,50 m
Limea platformei
7m
Panta transversal a carosabilului
2,5 %
Limea acostamentelor
2 x 0,75 m
anuri de pmnt
9.015 ml
Rigole pereate
Podee tubulare 600
2.253 ml
23 buci
Page 10
S.C. HURAD S.R.L.

Podee tubulare 1000
7 bucati
Categoria de importanta normala
Nr.crt.
1
2
3
Factorul determinant
Coeficient
Denumire
k(n)
Importanta vitala
1
Importanta social- economica si
1
culturala
Implicarea ecologica
1
Criteriile asociate
Punctaj
P(n)
1
ii
iii
Necesitatea luarii in considerare a

duratei de utilizare(existenta)
Necesitatea adaptarii la conditiile

locale de teren si de mediu
Volumul de munca si de materiale

necesare
TOTAL
11
Stabilirea categoriei de importanta a constructiei s-a facut conform prevederilor art.22,

sec.2, intitulata "Obligatii si raspunderi ale proiectantilor"
din Legea 10/1995, "Legea
privind calitatea in constructii" si in baza "Regulamentului privind stabilirea categoriei de

importanta a constructiilor" - Metodologie de stabilire a categoriei de importanta a
contructiilor" aprobat cu Ord. M.L.P.A.T. nr. 31/N/1995.
Prin compararea puntajului total acordat factorilor determinanti, rezulta ca lucrarea se
incadreaza in: "Categoria de importanta normala C".
Varianta optim ce se va folosi este varianta I cu structur rutier supl.
f)Situaia existent a utilitilor
S-a constatat ca nu exista instalatii amplasate in zona drumului.
Executantul va tine legatura cu detinatorii de utilitati, daca este cazul, inaintea inceperii
oricaror lucrari, va verifica pozitia exacta a celor a celor care pot afecta sau sunt afectate de
executia lucrarilor si are obligatia sa anunte beneficiarul si proiectantul pentru stabilirea de
solutii tehnice.
Page 11
S.C. HURAD S.R.L.

In cazul unei deteriorari a retelelor existente datorata lucrarilor, executantul va notifica
beneficiarul si detinatorii de utilitati si va lua masuri pentru remedierea deteriorarii fara
intarziere, conform cerintelor detinatorilor de utilitati.
Executantul va fi raspunzator pentru costurile reparatiei.
Beneficiarul va lua masurile pe care le considera necesare pentru repararea rapida a
defectiunilor in timpul desfasurarii contractului.
Astfel de masuri nu vor afecta responsabilitatea platii reparatiei.
Se folosesc utilitatile existente la nivel local, si anume, retele de energie electrica si de
telefonie. Pentru necesarul de apa se pot folosi sursele de apa existente locale fantanile
publice. Nu sunt necesare amenajari de cai de acces provizorii.
g)Concluziile evalurii impactului asupra mediului
Modernizarea drumurilor va avea efect favorabil asupra factorilor de mediu i anume:
-se va reduce substanial emisia de praf la circulaia autovehiculelor;
-se vor diminua zgomotele produse de motoarele autovehiculelor, se reduce poluarea sonor;
-se va evita bltirea apei pe drum i deci apariia de surse microbiene.
Poluarea sonora
Masurile curente aplicate de reducere a poluarii sonore pot fi incadrate in doua
categorii: de reducere a nivelului de zgomot la sursa si de protectie a receptorului.
Pentru reducerea nivelului de zgomot la sursa, se recomanda de proiectant reducerea
traficului greu si introducerea unei restrictii de viteza.
Se apreciaza ca in timpul executiei nu se vor inregistra niveluri de zgomot care sa nu
se incadreze in limitele admisibile.
Deseuri toxice si periculoase
Lucrarile proiectate nu presupun utilizarea unor categorii de materiale care pot fi
incadrate in categoria substantelor toxice si periculoase.
Produsele cele mai frecvent folosite sunt:
-motorina, carburant de utilaje si mijloace de transport;
-benzina, carburant de utilaje si mijloace de transport;
-lubrifiant (uleiuri, vaselina);
-lacuri si vopsele, diluanti, protectie anticoroziva de marcaje.
Page 12
S.C. HURAD S.R.L.

Pot aparea unele probleme la manipularea acestor produse si se recomanda respectarea
normelor specifice de lucru si de protectia muncii pentru desfasurarea in deplina siguranta a
operatiilor respective.
Recipientii folositi trebuie recuperati si valorificati corespunzator.
Emisii de praf
Pe perioada executiei datorita miscarilor de pamant se vor semnala emisii importante
de praf si noxe de la gazele de esapament.
Se vor lua masuri de micsorare a poluarii prin masuri specifice: stropirea cailor de
acces la gropile de imprumut, utilizarea autobasculantelor cu calitati performante, etc.
Poluarea apei
In perioada de executie a lucrarilor de modernizare a drumurilor sursele posibile de
poluarea apei sunt datorate manipularii si punerii in opera a materialelor de constructii
(beton, bitum, agregate, etc.) sau pierderi accidentale de combustibili, uleiuri de la utilajele
santierului.
Se vor lua masuri de prevenire a accidentelor ce pot provoca poluarea apei de
suprafata pe tot parcursul executiei.
Se recomanda ca organizarea de santier (depozite de carburanti, lubrefianti, bitum,
emulsie cationica) sa fie amplasata cat mai departe de zona locuita si de surse de apa,
prevenind in acet fel poluarea accidentala a apei.
4.Durata de realizare i etapele principale, graficul de realizare
Etapele principale pentru implementarea proiectului sunt:
a)Etapa pregtitoare
Aceast etap cuprinde toate procedurile necesare n vederea contractrii fondurilor
pentru execuia lucrrii i procedurile de selectare la nivel regional i naional.
Dup selectarea lucrrii urmeaz:
b)Etapa privind realizarea proiectului tehnic:
-lansarea licitaiei pentru servicii de proiectare
-stabilirea comisiei de evaluare a licitaiei
-selectarea ofertelor de servicii de proiectare
-elaborarea raportului de evaluare
Page 13
S.C. HURAD S.R.L.

-stabilirea ctigtorului i ncheierea contractului de proiectare
-realizarea proiectului tehnic i nsuirea lui
-ntocmirea documentelor pentru licitaie de lucrri
c)Licitaia pentru execuia de lucrri
-lansarea licitaiei
-stabilirea comisiei de evaluare a licitaiei
-selectarea ofertelor
-elaborarea raportului de evaluare
-validarea raportului de evaluare
-stabilirea ctigtorului i ncheierea contractului de execuie
-publicarea rezultatului licitaiei
-predarea amplasamentului
d)Etapa realizrii execuiei
Execuia lucrrilor va dura 12 luni conform graficului alturat.
Page 14
S.C. HURAD S.R.L.

GRAFICUL DE REALIZARE A INVESTIIEI
MODERNIZARE DRUMURI SI STRAZI IN COMUNA ULMENI, JUDETUL CALARASI
Nr.
crt.
Activitatea
Ealonarea lucrrilor n luni
Valoare
1
10
11
12
141430
141430
141430
45974
45974
202002
202002
202001
202001
195490
195490
195490
195491
78545
78545
78545
78545
78544
74106
74106
74106
74105
74105
Terasamente
Pregtirea suprafeei
platformei
424290
Fundaie din balast

Fundaie din piatr
spart
Strat de baz din
mixturi asfaltice AB 2
Strat de uzur din beton
asfaltic BA 16
808006
Acostamente
176325
88163
88162
anuri de pmnt
92326
30775
30775
30776
11447
11447
11448
101134
101134
1
2
3
4
5
6
91948
781961
392724
370528
Rigole pereate
34342
10
Podee tubulare 600
204226
11
Podete tubulare 1000
202268
12
106722
106722
3685665
141430
192487
238461
387195
536710
550142
550142
348142
152650
296006
143357
148944
Total
51057
51057
51056
51056
15
Page
S.C. HURAD S.R.L.

GRAFICUL DE REALIZARE A INVESTIIEI
"MODERNIZARE DRUMURI SI STRAZI IN COMUNA ULMENI, JUDETRUL CALARASI
Nr.
crt.
Terasamente
Pregtirea suprafeei
platformei
Fundaie din balast
Strat de baz din mixturi
asfaltice AB 2
Strat de uzur din beton
asfaltic BA 16
Acostamente din balast
anuri de pmnt
Rigole pereate
10
Podee tubulare 600
11
Podee tubulare 1000

1
2
3
4
5
6
12
Ealonarea lucrrilor n luni
Activitatea
2
16
10
11
12
Page
S.C. HURAD S.R.L.

e.Etapa final
-Recepia la terminarea lucrrii
-Recepia final la sfritul perioadei de garanie.
III.COSTUL ESTIMATIV AL INVESTIIEI
1.Valoarea total cu detalierea pe structura Devizului General
EVALURI
EVALUARE 3.1 - Studii de teren
52.455 lei
12.589 lei
65.044 lei
T.V.A. 24 %
EVALUARE 3.2 Taxe pentru obinere avize, acorduri, autorizaii

Acord de mediu =
2.530 lei
Aviz Electrica
3.665 lei
Aviz Romtelecom =
2.530 lei
8.725lei
T.V.A. 24 %
2.094 lei
10.819lei
EVALUARE 3.3 Proiectare i inginerie
T = 3 % x 3.685.665 lei = 110.570 lei
T.V.A. 24 %
26.537 lei
137.107 lei
EVALUARE 3.4 - Organizarea procedurilor de achiziie public
-Intocmirea documentelor de licitatie
-Organizarea licitatiei
=
T.V.A. 24 %
36.450 lei
8.748 lei
45.198 lei
EVALUARE 3.5 Consulatan

1 % x 3.685.665 lei = 36.857 lei
T.V.A. 24 %
8.846 lei
45.702 lei
EVALUARE 3.6 - Asistenta tehnica

-Asisten tehnica si Supraveghere prin dirigenie de antier
1,5% x 3.685.665 lei = 55.285 lei
T.V.A. 24 % 13.268 lei
68.553 lei
Bucuresti, Sector 1, str. Turda nr.106 Registrul Comertului: J40/5634/1999, CUI: RO 11882459 Tel/fax: 0212301382;
Page 17
S.C. HURAD S.R.L.

EVALUARE 4.1.
Nr.
crt.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Denumire articol
U.M.
Cantitate
Terasamente
Fundaie din balast
Strat de baz din mixturi asfaltice
AB2
Strat de uzur din beton asfaltic BA 16
Acostamente
anuri pereate
Rigole pereate
podete tubulare 600
TOTAL
TVA 24%
TOTAL GENERAL C + M
mc
mc
to
to
12,395
6,197
13,802
7,641
to
to
ml
ml
ml
buc
buc
ml
ans
3,672
2,938
11,268
9,015
2,253
23
7
16,902
0
EVALUARE 5.1
Pret
unitar
Pret total
3,685,665
884,560
4,570,225
- Organizare de antier
5.1.1. - Lucrri de construcii

2,00 % x 3.685.665 lei = 73.713 lei
T.V.A. 24 %
17.691 lei
91.404 lei
EVALUARE 5.2 - Comisioane, taxe i cote legale
5.2.1-Taxe, cote legale
-Inspecia n construcii
-Casa Social a Constructorilor: 47.914
EVALUARE 5.3 - Diverse si neprevazute
5 % x 3.685.665 lei = 184.283 lei
T.V.A. 24 %
44.228 lei
228.511 lei
Page 18
S.C. HURAD S.R.L.

Proiect nr. 013/2013
Faza : SF
Beneficiar: Comuna Ulmeni
DEVIZ GENERAL
Privind cheltuielile necesare realizarii obiectivului de investitii
"MODERNIZARE DRUMURI SI STRAZI IN COMUNA ULMENI, JUDETUL CALARASI

Conform HGR 28/09.01.2008
In mii lei / mii euro la cursul BNR din data de 18.02.2013
1Euro = 4,3885
Nr.
VALOARE FARA TVA
VALOARE INCLUSIV
crt.
TVA
DENUMIREA CAPITOLELOR
DE CHELTUIELI
MII LEI
MII EURO
TVA (MII
LEI)
MII LEI
3
4
5
CAPITOLUL 1
CHELTUIELI PENTRU OBTINEREA SI AMENAJAREA TERENULUI
MII EURO
1.1 Obinerea terenului

1.2 Amenajatrea terenului
Amenajari pentru protecia mediului,
1.3 inclusiv refacerea

cadrului natural dupa finalizarea
lucrrilor
TOTAL CAPITOL 1
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
CAPITOLUL 2
2 Cheltuieli pt asigurare utilitati
TOTAL CAPITOL 2
CAPITOLUL 3- Cheltuieli pentru proiectare i asistent tehnic

3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
Studii de teren:
Taxe pentru avize, acorduri si
autorizaii
52.455
11.953
12.589
65.044
14.822
8.725
1.988
2.094
10.819
2.465
Proiectare si engineering
Organizarea procedurilor de
achizitie
Consultanta pentru management ,
derulare si finalizare proiect de
finantare
110.570
25.195
26.537
137.107
31.242
36.450
8.306
8.748
45.198
10.299
36.857
8.398
8.846
45.702
10.414
55.285
12.598
13.268
68.553
15.621
300.342
68.438
72.082
372.424
84.864
Asistenta tehnica
TOTAL CAPITOL 3
Page 19
S.C. HURAD S.R.L.

CAPITOLUL 4- Cheltuieli pentru investiia de baz
4.1 Constructii si instalatii
3,685.665
839.846
884.560
4,570.225
1,041.409
sistem rutier
3,172.449
722.901
761.388
3,933.837
896.397
Terasamente
2,869.456
653.858
688.669
3,558.125
810.784
acostamente
176.325
40.179
42.318
218.643
49.822
santuri de pamant
92.326
21.038
22.158
114.484
26.087
rigole pereate
34.342
7.825
8.242
42.584
9.704
lucrari conexe drumurilor
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
podete tubulare 600 la drumuri

laterale
204.226
46.537
49.014
253.240
57.705
podete tubulare 1000 la drumuri

laterale
202.268
46.090
48.544
250.812
57.152
siguranta circulatiei
106.722
24.319
25.613
132.335
30.155
4.2 Montaj utilaje tehnologice
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
3,685.665
839.846
884.560
4,570.225
1,041.409
73.713
16.797
17.691
91.404
20.828
73.713
16.797
17.691
91.404
20.828
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
4.3
Utilaje, echipamente tehnologice si

functionale cu montaj
Utilaje fara montaj si echipamente de
transport
4.4
4.5 Dotari
4.6 Active necorporale
TOTAL CAPITOL 4
Capitolul 5- Alte cheltuieli
5.1 Organizare de antier ( 2%)
5.1.1Lucrari de constructii
5.1.2 Cheltuieli conexe organizarii de
santier
Comision, cote, taxe,costul
creditului
5.2
10.918
47.914
0.000
47.914
5.3 Cheltuieli diverse si neprevazute 5%
41.992
184.283
44.228
228.511
TOTAL CAPITOL 5
304.910
69.479
73.178
378.089
Capitolul 6- Cheltuieli pentru darea n exploatare
10.918
52.070
86.154
Pregtirea personalului de
6.1 exploatare
6.2 Probe tehnologice
TOTAL CAPITOL 6
TOTAL GENERAL
4,290.917
977.764
1,029.820
5,320.737
1,212.427
DIN CARE C+M
3,759.378
856.643
902.251
4,661.629
1,062.237
Beneficiar:
Comuna Ulmeni
Primar: Uleia Gheorghe
Intocmit,
SC HURAD SRL
Director: Antoaneta Marinescu
Page 20
S.C. HURAD S.R.L.

DEVIZUL OBIECTULUI
"MODERNIZARE DRUMURI SI STRAZI IN COMUNA ULMENI, JUDETUL CALARASI "
In mii lei / mii euro la cursul BNR din data de 18.02.2013
1Euro = 4,3885
Nr.
crt.
Denumirea capitolelor si subcapitolelor de

cheltuieli
I
1
2
3
4
5
6
7
8
II
III
Valoare (fara TVA)
TVA
Valoare (inclusiv TVA)
Mii lei
Euro
Mii lei
Mii lei
Euro
2,869.456
653.858
688.669
3,558.125
810.784
816.209
185.988
195.890
1,012.099
230.625
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Instalatii de alimentare cu gaze
Instalatii de telecomunicatii
839.846
884.560
4,570.225
1,041.409
Lucrari de constructii
Terasamente
Constructii:rezistenta(fundatii,structura de
rezistenta) si arhitectura (inchideri
exterioare,compartimentari,finisaje)
Izolatii
Instalatii electrice
Instalatii sanitare
Instalatii de
incalzire,ventilare,climatizare,PSI,radiotv,intranet
TOTAL I
3,685.665
MONTAJ
Montaj utilaje si echipamente tehnologice
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
TOTAL II
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
PROCURARE
Utilaje si echipamente tehnologice
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
TOTAL III
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
TOTAL (TOTAL I+TOTAL II+TOTAL III)
3,685.665
839.846
884.560
4,570.225
1,041.409
Utilaje si echipamente de transport

Dotari
Intocmit,
Ing. Diana Stefan
Page 21
S.C. HURAD S.R.L.

2.EALONAREA COSTURILOR COROBORATE CU GRAFICUL DE REALIZARE A INVESTIIEI
"MODERNIZARE STRAZI SI DRUMURI IN COMUNA ULMENI, JUDETUL CALARASI "
Nr.
crt.
1
2
3
4
5
Activitatea
Studii de teren
Taxe pentru avize i
autorizaii
Proiectare
Organizarea licitaiilor
ANUL I
Ealonare valoric (LUNI)

1
52455
52455
10
11
12
8725
8725
110570
36857
36857
36856
36450
36450
36857
12286
12286
12285
55285
4607
4607
4607
4607
4607
4607
4607
4607
4607
4607
4607
4608
3685665
307139
307139
307139
307139
307139
307139
307139
307139
307139
307138
307138
307138
73713
36856
Consultan
Asisten tehnic
Constructii si instalatii
Organizare de antier
Taxe, cote legale
47914
3993
36857
3993
0
3993
0
3993
0
3993
0
3993
0
3993
0
3993
0
3993
0
3993
0
3992
0
3992
10
Diverse i neprevzute
184283
92141
92142
4290917
960104
919850
835135
722184
722184
722184
722184
722183
722183
722183
933968
933970
6
7
8
Total
Page 22

SF Model Hurad

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

SF Model Hurad

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Signature Not Verified

Digitally signed by clickSIGN PDF

S.C. HURAD S.R.L.

"MODERNIZARE DRUMURI SI STRAZI IN COMUNA ULMENI, JUDETUL

DIRECTOR: Antoaneta Marinescu ....

PROIECTANT: Ing. Diana Stefan................

INVESTIIA: "MODERNIZARE DRUMURI SI STRAZI IN COMUNA ULMENI,

BENEFICIAR: Comuna Ulmeni, judeul Calarasi

S.C. HURAD S.R.L.

"MODERNIZARE DRUMURI SI STRAZI IN COMUNA ULMENI, JUDETUL

S.C. HURAD S.R.L.

"MODERNIZARE DRUMURI SI STRAZI IN COMUNA ULMENI, JUDETUL

S.C. HURAD S.R.L.

S.C. HURAD S.R.L.

Starea actual a strzilor este necorespunztoare, structura fiind de pamant cu un strat

S.C. HURAD S.R.L.

S.C. HURAD S.R.L.

Implementarea proiectului va determina imbunatatirea calitatii infrastructurii de

S.C. HURAD S.R.L.

Limea prii carosabile

Panta transversal a carosabilului

Strzile laterale se amenajeaz pe o lungime de 15 m de la intersecie cu o structur

S.C. HURAD S.R.L.

S.C. HURAD S.R.L.

e)Caracteristicile principale ale construciilor din cadrul obiectivului de investiii, specifice

Limea prii carosabile

Panta transversal a carosabilului

S.C. HURAD S.R.L.

Categoria de importanta normala

Necesitatea luarii in considerare a

Necesitatea adaptarii la conditiile

Volumul de munca si de materiale

Stabilirea categoriei de importanta a constructiei s-a facut conform prevederilor art.22,

din Legea 10/1995, "Legea

privind calitatea in constructii" si in baza "Regulamentului privind stabilirea categoriei de

S.C. HURAD S.R.L.

S.C. HURAD S.R.L.

S.C. HURAD S.R.L.

S.C. HURAD S.R.L.

Ealonarea lucrrilor n luni

Fundaie din balast

Podee tubulare 600

Podete tubulare 1000

S.C. HURAD S.R.L.

Podee tubulare 600

Podee tubulare 1000

Ealonarea lucrrilor n luni

S.C. HURAD S.R.L.

EVALUARE 3.2 Taxe pentru obinere avize, acorduri, autorizaii

EVALUARE 3.5 Consulatan

EVALUARE 3.6 - Asistenta tehnica

S.C. HURAD S.R.L.

5.1.1. - Lucrri de construcii

S.C. HURAD S.R.L.

"MODERNIZARE DRUMURI SI STRAZI IN COMUNA ULMENI, JUDETUL CALARASI

VALOARE FARA TVA

1.1 Obinerea terenului

1.3 inclusiv refacerea

CAPITOLUL 3- Cheltuieli pentru proiectare i asistent tehnic

S.C. HURAD S.R.L.

lucrari conexe drumurilor

podete tubulare 600 la drumuri

podete tubulare 1000 la drumuri

4.2 Montaj utilaje tehnologice