1 A.

1. P E R E L M A N

1 Z

1 C

DISTRACTIV

**

Traducere din limba rus de

LIDIA ARGU i vASlLE SUCIU

'

' 1'

E D 1 T u R A
1

T 1N E RE T U LU 1

Desene

dup

originalul 1. ruse

Coperta de DUMITRU IONESCU

DIN PARTEA REDACIEI SOVIETICE

JI. M. ITEPEJibMAH
3AHMMATEJibHAJI CI>H3MKA
KHHrA 2 - H3,ZJ;AHHE CEMHA.l{:QATOB
H3nATEITLCTBO HAYKA
MOCKBA- 1965

Ediia de fa a crii Fizica distractiv de Ia. I. Perelman este

cea de-a 17 a. Precedenta ediie a aprut cu cinci ani n urm i
s-a epuizat de mult.
Cartea i datoreaz succesul talentului deosebit al autorului
de a observa i a culege din via fapte i fenomene obinuite,
dar n acelai timp cu sensuri profunde n esena lor fizic. Forma
.:~ccesibil i caracterul distractiv al expunerii au contribuit i
ele la popularitatea de care se bucur aceast lucrare.
Scriindu-i cartea, autorul i-a stabilit cu precizie scopul. Pavestind despre noiuni i legi de mult cunoscute i birie determinate,
autorul i raporteaz expunerea la bazele fizicii moderne, cutnd
s obinuiasc cititorul de "a gndi n spiritul fizicii". Privind
lucrurile de pe aceste poziii, este uor de neles de ce nu s-a rezervat loc pentru cele mai noi realizri ale radioelectronicii,
fizicii atomice i altor probleme actuale~
Ac;east carte, scris cu aproape o jumtate de secol n urm,
a fost mereu prelucrat i completat deautor pn la ediia a 13-a
inclusiv (1936). Ediiile a 14-a i a 15-a (1947 i 1949), care au
aprut dup moartea autorului, au fost redactate de prof. A. B. Mlodzeevski. La pregtirea i la redactarea ediiei a 16-a a participat
docentul V. A. Ugarov.
Reeditnd din nou Fizica distractiv, redacia nu i-a propus
o prelucrare radical a textului acestei cri, a crei reputaie
este recunoscut. De aceea au fost nlocuite n textul original
doar unele cifre i definiii depite, au fost eliminate unele proiecte care nu au dat rezultatele scontate, au fost rennoite i corectat"' unele desene i au fost fcute cteva completri i observaii
la text.

DIN PR.EFAA AUTORULUI LA EDIIA A 13-a

Cartea de fa este o culegere de sine stttoare i nu o c~nt~nu~r~

direct a primei cri a Fizicii distractive. S~ccesu~ pnmet ca~t

-[-a determinat pe autor s prelucreze restul matenal_ulut vd: car~ dt.s-

punea i n felul acesta a luat natere o alt:a, care tmbrateaza aceleasi capitole de fizic.
'I- 1
de fat ca si n prima, autorul s-a stradutf attt sa
n ucrarea
' '
'
"
vt
munice cunostinte noi, ct i s dea la iveal i s unprospa eze
~~nostintele el~me~tare de fizic pe care cititorul desigur ~ are.
Sco~ul ~rii este de a. trezi imaginaia tiini~ic, de a-l tnv.a~ pe
cititor s gndeasc n 'spiritul fizicii i. d: ~-L dezvolta de~nn~e~e~
s-i aplice cunotinele n toate mpreJura:tl~: De acee~ tn F1:1ca
distractiv se rezerv un loc secundar descneru de expene.ne sp"cta:mul plan se afl curiozitti i probleme mteresante.
cu l oase; pe Pr"
' ..
d
paradoxuri instructive, ntrebri i comparan neat~ptate du ome:
1 fenomenelor fizice etc. Urmrind acest materwl, autorul fac~
ntu
h .
d'
tura
apel la fenomenele din viaa de toate zilele,. din te mea, tn na
din paginile romanelor tiinfifico-fantasttce.
.
L 1n linii mari culegerea de fa se adreseaz cititorulu~ cu nwel
de nostinte mai nalt dect cel care era necesar pentru melege:ea
cmue; 'crti a Fizicii distractive, cu toate c aceast diferentere
pn
,
e
este att de mic, nct nu are nici o importana succeswnea tn car
snt citite cele dou cri.
V

LEGILE FUNDAMENT ALE ALE MECANICII

'"

t:

Capitolul l

"

IA./. PERELMAN

MODUL CEL MAI IEFTIN DE A CALATORI

Spiritualul scriitor francez din secolul al XVII-lea, Cyrano de Bergerac, n lucrarea sa satiric Istoria comic a statelor
din Lun (1652), povestete, printre altele, despre un caz
ciudat care i s-ar fi ntmplat chiar lui. Odat, fcnd nite
experiene de fizic, el s-a nlat n aer ntr-un mod miraculos mpreun cu eprubetele sale. Cnd; dup cteva ore, a
reuit s coboare pe Pmnt, spre marea lui uimire a constatat
c nu se mai afla n scumpa lui Fran i nici mcar n Europa,
ci n America de Nord, n Canada. Scriitorul francez gsete
tns pe deplin firesc zborul su neateptat peste Oceanul Atlantic. El l explic prin faptul c, n intervalul de timp n
care cltorul fr voie s-a aflat sus n aer, planeta noastr
i-a continuat micarea de rotaie spre rsrit; iat de ce, n
loc s coboare n Frana, el s-a pomenit n America.
S-ar prea c am putea avea la ndemn un mijloc foarte
ieftin i simplu de a cltori. Este suficient s te nali deasupra Pmntului, s rmi acolo chiar i numai cteva minute, g_entru ca apoi s cobori n alt loc, undeva mai spre
apus. In loc de a ntreprinde cltorii obositoare peste con7

tinente i oceane, am putea sta suspendai deasupra ~mntu

rui, ateptnd ca acesta s-i ofere singur cltorului locul de
destinaie.
.
Din pcate,_o asemenea metod minunat nu este altceva
dect fantezie. In primul rnd, nlndu-ne n aer, -nu pr-

de 10~ km_ ~e or sin:te un vnt puternic chiar dac, de fapt,

nu adie nici cea mat usoar briz.
Dar aceasta nu este' totul. n al doilea rnd chiar d'ac
ne:am pu!ea Jnla n straturile superioare ale'at~osferei sau
chta~ daca Pamr:tui nu ar fi nconjurat de loc de aer, nici at~nct nu am _reut sa recurgem la acel mijloc ieftin de clto
n~ p:_ care nt-1 oferea fantezia scriitorului francez. Cci, desprmzmdu-ne d~ supra~ata uP~ntului, care-i efectueaz mi
carea _de_ rotvat~, conttnuam sa ne micm datorit ineriei cu
a~eeat vtez9, vtteza cu. ca!e se d~plaseaz sub noi Pmntul.
~, atunct cmd am r~ut sa cobonm, ne-am afla n acelai loc
dtn care ne-am despnns, tot asa cum, fcnd o sritur n sus
112tr-~n. vagon n mic?re, cobor!Du ~ ac~l~i loc. Este drept
ca, san~d,. ne V_?m,.. mica, da ton ta mertet, rectiliniu (dup
angenta), I?r. Pami~tul de sub noi n arc de cerc, dar pentru .
mte~vale mtct de timp acest lucru nu are nici o impor-

tana.

,,
1'

Fig. 1 - Se poate vedea oare din aerostat cum se rotete globul terestru?
(Scara desenului nu a fost respectat)

,.,PAMNTULE, OPRETE-TE!"

'1

:~

l,l
(1

'i,
!1

sim nc globul pmntesc; rmnem lega_i n contin~a.reu d~

nveliul lui gazos, plutim n atmosfera lm, care partctpa
ea la rotirea Pmntului n jurul axei sale. Aerul (mat corect,
straturile lui inferioare mai dense) se rotet~ mpreun cuv ~~
mntui antrennd tot ce se afl n el: non, aeroplane, pasan~
insect~ etc. Dac aerul n-ar participa la rotirea globului
terestru n jurul axei sale, atunci pe Pmnt am sirn~i n per~
manen un vnt att de puternic, nct n compara tie cu _el t
cel mai ngrozitor uragan ni s-ar prea o briz uoar 1 Intradevr, nu are nici o importan dac stm noi pe loc i aerul
care ne nconjur este n micare sau, dimpotriv, ~er~l e~te
imobil, iar noi ne deplasm n el; n ambele cazun, simim
un vnt la fel de puternic. Motociclistul care gonete cu viteza
1 Viteza uraganului atinge 40 m pe secund, adic 144 km pe or.
Globul terestru ns, de exemplu la latitudinea Leningradului, ne-ar
lransporta prin aer cu o vitez de 230 m pe secund, adic 828 km pe or.

~u31oscutul sc_riito_r englez H. Wells are o povestire fant~s!Ica despre .n:tnumle ~e care le fcea un funcionar. Un
hn~r _!JU tocmat _Iste la !Dinte a devenit, prin voia destinului,
d_ei~atorul unut. har mmunat: ndat ce-i exprima vreo dorma, ace~sta ~~ vera ndeplinit fr ntrziere. Dar, dup
.cum s-a vazut pma la urma, o astfel de proprietate uimitoare
~u a a9us nici ?eti~torului su i nici altor oameni nimic
m. afara d~ 1!-eplacen. Pentru noi este instructiv sfirsitul acestei povesttn.
'
. Dup u~ ...chef _!}Octurn prelungit, funcionarul fctor de
fl2In~m, ev1hnvd sa se ntoarc acas n zori de zi, a hotrt
sa-t f~losevasca harul i s prelungeasc noaptea. Dar cum
s-o faca? Sa le ordone atrilor s-i ncetineasc fuga. Tnrul
nostr_u n~ s-a _nc__nmeta_t dintr-o dat s svreasc ceva att de
n~obtnmt I, c~n~ pnetenul cu ~are era l-a sftuit s opreasca Luna, el, _Pnvmd-o cu atenie, a rspuns ngndurat:
"-E pum cam sus.

Vd nul Maydig 1 Desigur, Luna

- Nu-i ni_m~p~:s~~s~~:ci or~taia Pmntului. nelegi?
nu se va opn.
.' N f
nici un ru
i timpul se va op~t.d u acleotheringay2 .. Bine! Oft. Voi
- Hm! se mtra omnu

ncE~_rca. Ha~!

ii jachetei si se adres globului p

sigur de sine cu putin.
ml
'
.
1 M . A eles? 1
-Opreste~ te rotaie
-al m
V
dndu-se
ndat 'd.omnul Fother/re~~Yd~nzcee&ud:amffeo~~e~inut. n
peste cap pn~ aeri cu ot v .. pe secund pe care le efectua,
ciuda nenum_arae ?r ;o ~ 11 omeneasc este un lucru min~
gndea tot~t; cactt tgmt~ttr~ ncet ca smoala, alteori are vtnat uneon curge o a t
. V
.
..
.
,
. . S g" di 0 clipa a pot porunci.
teza luminu. Ve bm t fv
'sntos. Orice s-ar ntmpla,
-Vreau sa co or ea a~,
t

Anlt~s~n~el:on~l\~~fs~~i

vre~u s co~or t~~fr, ~~~a~~~~ele

sale nclzite de zborul

V s se rleasc. Czu pe pA poruncit la t~pA, cac
rapid prin ~er .toc~at mcep~serJar de l~c vtmtoare, peste
mnt cu o ~zbttu~a _puterntcfi de pmnt proaspt rsturna!.
ceva c~re par_ea sab~\: od movetal si zidrie, uimitor de as~~a~
O masa constdera 1 a e .m . din scuarul pieei' se pravah
ntoare cu. tu~nuAl. orologwlut ca si se sfrm_, mprocnd
lng el' ncoa, 1~ trecu vp~st~ . ~idrie de parc ar fi exn toate prii~ ptetre,u c;ra~~f!dat pe u~ul dintre blocurile
plo~at o ?o~ba. o. vuaca u ou Bubui un tunet fa de :a:.e
mal man t zdroblta ca u
: vreodat i preau ca flsucele mai violente dgo~ote f~zf~e urmat de un ir de trosnete
t~l rpei care _cal ebe IT'~ ~nt int~ns mugea pe _?m!nt i !D
dtn ce tn ce mal s .a .
u idice capul si sa pnveasca.
ceruri, nct de-abta p_ulu .~ab~imcit pentru a putea mcar
Un timp fu prea spena ~
A tA lase Prima sa miss-i deau se_an:a v~mde erf Y1 ~es:ea;~~~pc prul su ciufulit
care fu sa-t ptpateAcapu t sa
,

J'

i mai aparineaAi?.c~. nul Fotheringay de-abia putnd _s

- Doamne! g1 11 ~
Am scpat ca prin urechile
vorbeasc dit?- ~a~z~. ft~~~il~.Cu 0 clip nainte era o noapte
acului. Ce o fl san tm ~ f tun 1 Maydig m-a ndemnat la
senin i acum tune e l- ur

..

1
2

Numele prietenului (n. a.).

FQncionarul (n.a.).

10

una ca asta! Ce furtun! Trebuie s ncetez cu prostiile, altfel

mi se va ntmpla cu siguran un accident nemaipomenit!. ..
- Unde o fi Maydig? Ce talme-balme e peste .tot!
Se uit n jur, att ct i permitea flfitul jachetei. Aspectul lucrurilor era ntr-adevr foarte neobi"nuit.
- n orice caz cerul este normal, spuse domnul Fotheringay. i cam asta e tot ce este normal. Dar chiar i acolo parc
se apropie o furtun nspimnttoare. Luna a rmas totui deasupra _sapului. Exact cum era adineauri. E lumin
ca la amiaz. In ceea ce privete ns restul. .. Unde o fi satul? Unde o fi. .. unde or fi toate? i de ce oare s-o fi dezlnuit vijelia asta? Doar eu n-am ordonat s bat vntul!
Domnul Fotheringay se lupta n zadar s se ridice n picioare, ns abia reui s stea n patru labe, inndu-se bine. Cu
cozile jachetei flfindu-i deasupra capului, privi n direcia
opus vntului lumea luminat de Lun.
-S-a ntmplat ceva foarte serios, spuse domnul Fotheringay. Numai cerul tie ce o fi.
Oriunde privea prin norul de praf care gonea n faa uraganului, nu vedea nimic altceva n strlucirea orbitoare dect mase rostogolite de pmnt i grmezi de ruini. Nu mai
erau nici copaci, nici case, nici o form bine cunoscut: era
numai un haos pustiu care disprea n cele din urm n ntuneric. Peste acest haos se nverunau vrtejurile i volburile,
fulgerele i tunetele unei furtuni ce se nteea cu rapiditate.
Lng el, in lumina livid, era ceva care putuse fi odat un
ulm, grmad de achii, rmiele trunchiului i crengilor
sfrmate n buci, iar mai departe din ruinele ngrmdite
se ridica o mas de traverse de fier rsucite. Fr nici o ndo
ial, viaductul.
.nelegei, cnd domnul Fotheringay oprise rotaia globului pmntesc nu prevzuse ce se va ntmpla cu mruni
urile care se afl pe suprafaa Pmntului. i Pmntul se
rotete att de repede, nct Ul{ punct de pe suprafaa sa la
ecuator se mic cu o vitez de peste o mie de mile pe or,
iar la !atitudinile noastre, cu o vitez mai mare dect jum
tate din aceast vitez. Aa c satul, domnul Maydig i dom-.
nul Fotheringay i tot restul fuseser proiectai violent nainte cu aproape nou mile pe secund, adic cu o vitez mult
mai mare dect dac ar fi nit dintr-un tun. i fiecare fiin
omeneasc, fiecare vieuitoare, fiecare cas i fiecare copac

'1

tt

-toat lumea a;a cum o cunoastem noi -fusese aruncat

nainte cu aceeai' vitez uria, idrobit i complet distrus.
Asta era tot.
Desigur, domnul Fotheringay n-a neles pe deplin ce se
ntmpl, dar i-a dat seama c miracolul su avusese ur!llri
ngrozitoare ~i-1 cuprinse o aversiune puternic fa de miracole. Rmsese acum n ntuneric, cci norii acoperiser
cerul i Luna nu se mai vedea de loc. Prin vzduh grindina
biciuit de vnt plsmuia fantome care se zbteau n chinuri.
Mugetul puternic al vntului i al apelor umplea pmntul
i cerul. Privind atent pe sub palm n direcia vntului prin
praf i mzriche, zri la lumina fulgerelor un perete enorm
de ap nvlind spre el.
- Maydig, ip domnul Fotheringay cu voce slab n
mijlocul acestei dezlnuiri a elementelor naturii. Vino q.ici,
Maydig!

... Oprete-te! strig domnul Fotheringay ctre apa care

nainta. Oh, pentru numele cerului, oprete-te!
... Numai o clip! spuse domnul Fotheringay fulgerelor i
tunetului. Oprii-v numai o clip, s-mi adun gndurile ...
i acum ce trebuie s fac? se ntreb el. Ce trebuie s fac?
Doamne! De-ar fi Maydig lng mine.
... Am gsit! exclam domnul Fotheringay. i s dea Dumnezeu s ias bine de data aceasta.
Rmase n patru labe, aplecndu-se mpotriva vntului
c'it se poate de hotrt s repare totul.
-Aa! fcu el. Fie ca nimic din ceea ce voi porunci s
nu se ntmple pn cnd nu voi spune "gata"!. .. Dumnezeule l
De m-a fi gndit la asta mai nainte!
Ridic vocea sa slab mpotriva vrtejului de vnt, s1rigtnd din ce n ce m~i tare n dorina zadarnic de a se auzi
vorbind.
-Ascult! Aa! Atenie la ceea ce am spus chiar acum.
n primul rnd, dup ce se va ndeplini tot ce am spus, fie ca
s-mi pierd puterea mea miraculoas, fie ca voina mea s
devin ca voina celorlali i ca toate miracolele acestea primejdioase s nceteze. Nu-mi plac. Mai bine nu le-a fi fp
tuit. Ajunge! Asta-i primul lucru. i, al doilea, fie ca s fiu
1
din nou exact cum eram nainte de nceputul miracolelor ... "
t

H. G. Wells, Povestiri, Bucureti, E.S.P .L.A., 1959, p. 101-105 (n.t.).

O SCRISOARE DIN AVION

ped~1~~~~aj~vt c. . v alai ntr-un avion care zboar re-

Vei zbura pndatm~~t~~~~~~=d~~~~t ~eg:)~ l~cur.i ctunos~ute.

nul dumneavoa t
c b'
.
cutes e pnetet
d
.sra: "~e me ar fi s-i trimit sal'utri"
rece .repve eynn mmte. Scriei iute cteva cuvint
' ~a
despnns. .a dm blocnotes, legai bileelul de
eb pe to foate
pe care m cele ce urmeaz l vom n
.
un. o" Iec greu,
tul cnd casa se afl chiar sub du urni greutta_Je I, In 11"!omentatea.
mneavoas ra, aruncai greuV

gr~~~~~~ f~l~t~l~ef~~v1rnsm~:i bileelul va c~e~ .chiar n

adresa, vde~i C~Sa i grdina se afl::~~~~aSv~astr? II greete
Daca I-ai fi urmrit
u avton .
caderea din avion, ai fi
o.bservat un fenomen cunos: greutatea coboar dar
~ ~celai. timp contin~ s
ramtn vsub avion, lunecnd
de parca ar fi legat cu un
fir invizibil de acesta. Cnd
. greutatea atinge pmntul
ea se va afla ntr-un loc c~
mult n faa celui vizat
Aici se manifest ace~asi
l~g~ a in~riei care mpi~
d.Ica folosirea metodei ispititoare .sugerate de Bergerac
ama.tonlor de cltorii. At!a ti~p ct obiectul s-a aflat
m avi_?n, el s-a micat mpreune:_ cu ~ce~ta. L-ai lansat. C~nd n~sa s-a desprins
de vaVIO~ I a nceput s
cada, ?biect~l. nu i-a pierd.ut vv1teza Imial, ci contmua totodat si miscarea
n direcia ant~rioar' cFi~. 2:-- Un obiect lansat dintr-un
derii.. Ambele micri' cea
avwn. m tif!Ipul zborului nu cade.
V

vertical,

12

13

CI

are traiectoria curb.

vertical i cea orizontal, se adun i, n final, obiectul

are o traiectorie de coborre curb, rmnnd tot timpul sub
avion (desigur, dac avionul nu-i schimb direcia sau viteza de zbor). Obiectul nostru zboar de fapt ca un corp
aruncat n direcie orizontal, de exemplu ca un glon lansat
dintr-o arm a crei eav a avut direcia orizontal:
glonul descrie o curb al crei capt se sprijin pe Pmnt.
De observat c toate cele spuse aici ar fi ntru totul exacte
dac nu ar exista rezistena aerului. De fapt, aceast rezisten frneaz att micarea vertical, ct i' pe cea orizontal
a obiectului; de aceea obiectul nu rmne tot timpul chiar
sub avion, ci puin n urma acestuia.
Devierea de la linia vertical poate fi foarte m~re dac
avionul zboar la mare nlime i cu o vitez mare. In zilele
cnd nu este vnt, un obiect aruncat dintr-un avion care zboar
la nlimea de 1 000 m cu o vitez de 100 km pe or va c
dea cu 400 de metri n faa locului aflat la piciorul verticalei
coborte din avion (fig.2) n momentul aruncrii.
Calculul (dac se neglijeaz rezistena aerului) este simplu. Din formula traiectoriei micrii uniform accelerate

= g: obinem t =

vg
28

Deci de la nlimea de 1 000 m o piatr trebuie s cad

t .tmp de

v'2

X 1 000 , a d.tca 14 secun d e.

V

9,8

n acest timp ea reuete s se deplaseze n direcie oricu

100 ooo. X 14 = 390 m

~iteza. a~iontfllu!, de influent~ aerului asupra corpului n cere I, m a ara de aceasta de viteza vnt 1 1.
.

~~~b:~reze~a~e schet;~~ic: diferite traiecto~iY des~rf~~uJ~ ~

urmea~ a~::i:ci~rfaon~~~~ diferite. Dac nu este vnt, bomba

de ce se ntmpl astfel
am explicat mai nainte:
Cnd vntul are acelasi
sens ca i avionul, bomb'a
este mpins nainte si
~a se. deplaseaz pe tr~
Iectona AG. Cnd vntul
are sens opus, intensitatea lui fiind n1oderat si
aceeai att sus, ct ~i
jos, bomba descrie curb'a
AD: dac ns, cum se
nt:npl adesea, vntul
are JOS un sens opus celui
de sus (sus el are sens
opus sensului de zbor al
avionului, iar jos acelasi
sens), atunci curba de
cdere i modific aspectul i bomba descrie
traiectoria A E.

~.ig.

3 .- Traiectoria bombelor Ians~te

m avic:n: A"_F - cnd nu este vnt;
cmd vmtul are acelai sens cu
avwnul; AD -cnd vntul are sens
opus;. AE -cnd vntul are sens opus
sus I acelai. sens ?e micare ca si
avwnul JOS.
'

Aq-

zontal

TRENUL FARA OPRIRE

3 600

Cnd v aflai pe per

1 . b.
trece un tren rapid desig~~u tmo \ 1 al grii i pe lng el
rii din mers ntr-~n va o ca nu ~s e l!n ll!cr? s~mplu s s
pe care v aflai se mist n. Dar ur~ag~na~-v~ ,_ca i peronul
recie cu trenul. Oare va c~ :.ceeat V}t~za l In aceeai diBineneles c nu: ve iff!al 1 greu ~a mtr~~ t; vagon?
vagonul ar fi nemiscat t~~trat"ttotd atit de hntt;t ca i cnd

a I. umneavoastra, ct i treV

LANSAREA BOMBELOR
Dup cele spuse mai sus devine clar ce greutate ntmpin
n misiunea sa un aviator militar care a primit ordinul de a
lansa bomba ntr-un anumit loc: el trebuie s in seama de

14

15

"'

nul v deplasai. n aceeai direcie, cu viteze egale, atunci

trenul se afl fa de dumneavoastr n repaus total. Este drept
c roile se nvrtesc, dar vi se pare c ele se nvrtesc pe loc.
Riguros vorbind, toate obiectele pe care le considerm nemicate n mod obinuit, de exemplu un tren care staioneaz
n faa grii, se mic mpreun cu noi n jurul axei globului
pmntesc i n jurul Soarelui; practic ns putem s nu i
nem seama de aceast micare, pentru c ea nu ne deranjeaz
cu nimic.
Prin urmare, este pe deplin imaginabil s considerm c
un tren, trecnd prin dreptul gri lor, de barc i ia pasageri
din mers, fr a ncetini mcar.
Dispozitive de acest gen se folosesc uneori la expoziii
pentru a-i permite publicului s vizioneze rapid i comod exponatele mprtiate pe o suprafa mare. Punctele terminus
ale terenului pe care este organizat expoziia snt legate n
tre ele printr-o cale ferat care are nfiarea unei benzi fr
sfrit; pasagerii pot intra n vagoane n orice loc i n orice
moment i le pot prsi din mers.
Aceast construcie interesant este reprezentat n figurile alturate. n figura 4, cu literele A i B au fost notate'
staiile terminus. Fiecare staie este prevzut cu o platform circular fix, nconjurat de un peron mare inelar, aflat
n micare de rotaie. Jn jurul. peroanelor mobile din fiecare
staie este petrecut un cablu de care snt fixate vagoanele.
Urmrii acum ce se petrece atunci cnd peronul inelar se rotete. Vagoanele gonesc n jurul
peroanelor cu aceeai vitez
cu care se rotesc i marginile
exterioare ale acestora; prin urmare, pasagerii pot trece fr
cel mai mic pericol de pe peroane n vagoane sau invers.
Fig 4 - Schema trenului fr
1 d d
1
oprire intre staiile A i B. Gara
em ln vagon, pasageru paeste reprezentat in figura urm- ete pe peronul rotitor spre
toare.
centrul cercului, pn cnd
ajunge la platforma imobil;
trecerea de pe peronul mobil pe cel imobil nu prezint
nici o greutate, pentru c aici raza cercului fiind mic,
V

16

,este foarte mic i viteza circular. 1 Ajungnd la platforma

"fix din centru, pasagerul mai are doar de trecut podul pentru
a pi pe pmnt n afara cii ferate(fig. 5).
Lipsa unor opri_ri dese d un mare ctig de timp i reduc,e
consumul de energ1e. La tramvaiele urbane, de exemplu, ma-

Fig. 5 - Gara trenului

fr

oprire.

joritatea timpului i aproape dou treimi din ntreaga energie snt consumate pentru accelerarea treptat a miscri i
dup_ pornire i ncetinirea ei nainte de oprire2
'
In cazul grilor de cale ferat s-ar putea chiar renuna
la peroanele mobile speciale pentru coborrea i urcarea pasagerilor din mers. Imaginai-v c prin faa unei gri obisnuite imobile trece n goan un tren rapid; am vrea ca aici
s urce, fr ca trenul s se opreasc, un numr oarecare de
pasageri. Ar fi suficient ca aceti pasageri s ocupe mai nti
locuri ntr-un alt tren, garat pe o linie paralel de rezerv i
care se pune n micare, dezvoltnd aceeai vitez ca i trenul
rapid. Cnd ambele trenuri vor fi alturi ele vor fi imobile
unul n raport cu cellalt; ar fi suficient s se arunce niste
podee care s uneasc vagoanele respective ale celor dou trenuri pentru ca pasagerii din trenul auxiliar s poat trece
linitit n trenul rapid. Dup cum vedei, opririle n gri ar
deveni inutile.
1 Este uor de neles c punctele marginii interioare se mic mult
mai ncet dect punctele marginii exterioare, pentru c n acelai interval
de timp ele descriu un cerc mult mai mic.
2 Pierderea de energie la frnare poate fi evitat dac electromotoarele
vagonului se cupleaz astfel nct s funcioneze ca nite dinamuri, ntorcnd curentul n reea. La Charlottenburg (una dintre suburbiile Berlinului), datorit acestei metode, s-a reuit s se reduc consumul de ener
gie pentru circulaia tramvaielor cu 30%. Aceast metod a fost folosit
i pe traseul electrificat Moscova-Vladivostok (n. red. sov.).

2 - 339

17

TROTUARELE RULANTE

toare, a patra, care se deplaseaz cu viteza de 20 km pe or

i, de aici pe cea de-a cincea, a crei vitez de deplasare este
de 25 km pe or. Aceast band l transport pe pasager pn
la punctul de destinaie; aici, trecnd iari succesiv de pe o
band pe alta, el coboar pe pmnt.

d. Pe _p_rincipiul !e~a!ivittii micrii se bazeaz si un It

Ispo~t.ttv' care pma m prezent a fost folosit nun1ai la a _
poz111.
aa-numitele
trotuare rulante Ele au f t
1 ext
en t

d t
os rea Iz a e
P - ru_ pnma a a la expoziia din Chicago n 1893
. l
Expoz~ia mondial de la Paris din 1900
' apOI a
. I_ata sc~ema unei astfel de constructii {iig.6) Ved ..
cmci benzi de trotuare nchise care sn't puse "'tn. m e I aici
aju'
1

..
Iscare cu
difeL~~~ ~~~dmecatms!ll s~ectaldi care se deplaseaz cu viteze
.
.
. ~ ex enoara se eplaseaz relativ ncet d
cbu. 5 k~t r-:e ora; aceasta este viteza cu care merge un p' ief;~
0 Inut I nu este de loc greu s psest1
se misc
' , mtenor
. pe. un se
trotuar
, att .de ncet . Al;-t
a un,. mai. spre
;- care
d~-a doua band cu o vitez de 10 km pe or s ~tca cea
irectt de pe un trotu~r imobil ar fi fost destul
p~~\~t~loea
-ar recer~a ~e pe pnma band rulant se fac
. ~
Intr-adevar~ m raport cu prima band care se ed~~la~~~7f~~
5 ~mf pe ora, banda a do~a, a crei vitez este de 10 km
.
ora' ace doar 5 km pe ora; deci trecerea de pe prima ban~:
V

O LEGE DIFICILA

Probabil c nici una din tele trei legi fundamentale ale

mecanicii nu produce atta nedumerire ca cea de-a treia lege a
lui Newton, legea aciunii i a reaciunii. O cunosc toi, muli
tiu chiar s o aplice just n anumite ocazii i totui snt puini care o neleg perfect clar. Poate c cititorul a avut norocul s neleag de ndat; eu ns trebuie s recunosc c
am priceput-o bine numai dup vreo 10 ani de la prima cu-

/e

notin.

Discutnd cu diferite persoane, m-am convins de multe ori

de faptul c cei mai muli snt dispui s accepte justeea
acestei legi, dar cu unele amendamente eseniale, Ele admit
cu uurin c legea este valabil pentru corpurile imobile,
dar nu neleg cum poate fi aplicat ea unor corpuri aflate n
micare unul fa ,de cellalt... Aciunea, spune legea, este
totdeauna egal i de sens opus cu reaciunea. Aceasta nseamn c, dac un cal trage o cru, aceasta, la rndul
ei, trage calul cu aceeai for. Dar atunci crua ar trebui
s rmn pe loc: totui ea se deplaseaz. De ce nu se echilibreaz reciproc aceste dou fore dac snt egale?
Asemenea nedumeriri se nasc. de obicei atunci cnd este
vorba de aceast lege. nseamn oare c nu este valabil?
Bineneles c legea este valabil, doar c nu o nelegem cum
trebuie. Forele nu se echilibreaz reciproc doar pentru faptul c snt aplicate unor corpuri diferite: una la cru, iar
cealalt la cal. Aceste fore snt egale, dar oare fore egale
produc totdeauna aciuni egale? Oare forele egale comunic
tuturor corpurilor acceleraii egale? Oare aciunea unei fore
asupra unui corp nu depinde i de corpul respectiv, de mri
mea acelei "rezistene" pe care o opune el forei?
Dec ne gndim la acestea, nelegem de ce calul reuete
s trag dup sine crua, dei crua trage napoi cu aceeai.

Loc de trecel'e

Fig. 6 :- Trotuarele rulante

18

19

for. Fora care acioneaz asupra cruei i fora care acio

neaz asupra calului snt n fiecare moment egale; dar ntruct crua se deplaseaz liber pe roi, iar calul se sprijin pe
pmnt, se nelege de ce c ruta se deplaseaz n d irec\ ia calului. Mai gndii-v i, c, dac crua nu ar opune rezisten
forei motoare a calului, atunci. .. ne-qm putea lipsi i de cal:
cea mai mic for ar putea urni din l<.'C crua. De acea este
nevoie de cal, pentru a nvinge fora de reaciune a
cruei.
'1

Toate acestea s-ar nelege mai uor i ar produce mai puin nedumerire dac legea a treia nu ar fi formulat n forma
ei scurt, obinuit (aciunea este egal cu reaciunea), ci,
de exemplu, astfel: fora reaciunii este egal cu "fora aciunii.
Doar egale snt numai forele, aciunile ns (dac se nelege,
dup cum se obinuiete,. c aciunea forei este deplasarea
corpului) snt de obicei diferite, pentru c forele respective
snt aplicate unor. corpuri diferite.
Tot astfel, cnd gheurile polare au cuprins nava "Celiuskin", pereii ei apsau asupra gheii cu o for egal. Catastrofa s-a produs deoarece gheaa compact a rezistat la o astfel
de apsare fr a fi distrus; corpul navei ns, dei era construit din oel, a cedat n faa acestei fore, a fost turtit i apoi
strivit. Mai departe, ntr-un paragraf special, vom vedea care
au fost cauzele fizice ale pieirii navei "Ce l i u s k i n " .
i cderea corpurilor se supune legii aciunii i reaciunii,
dei aceste dou fore nu se observ imediat. Mrul cade pe
Pmnt pentru c este atras de globul terestru; dar mrul
atrage i el cu o for egal planeta noastr. Strict vorbind, att mrul, ct i Pmntul cad unul spre cellalt, dar viteza
de cdere a mrului difer de cea a Pmntului. Forele egale
de atracie reciproc i comunic mrului o acceleraie de
10 m/s 2 , iar globului pmntesc una de tot attea ori mai mic
de cte ori masa Pmntului este mai mare dect masa mru
]ui. Desigur c masa globului terestru este enorm n comparaie cu cea a mrului; de aceea Pmntul capt o deplasare att de mic, nct practic ea poate fi considerat egal
cu zero. De aceea spunem c mrul cade pe Pmnt n loc s
spunem c mrul i Pmntul cad unul pe cellalP.
1

Despre legea aciunii i reaciunii vezi

(cap. 1), de acelai ~utor.

tractiv

20

cartea Mecanica dis-

DE CE-A PIERIT SVEATOGOR VOINICUL

Cunoatei poveste~ P?Pula~ . r_us vde:pre Sveat~gor
voinicul, care i-a pus In gmd sa ndice P~mmt?l ?V J?aca a!
fi s credem legendei, Arhimede era gata I el sa sa~~~easca
0 astfel de fapt voiniceasc i cerea un ~un~t ~~ sp!IJI~ pentru prghia sa. Dar Sveatogor era ~~t~rn1c .t fara .PI_rglue. E!
cuta doar de ce s se apuce cu munde lut de votmc. _,,Daca
as avea de ce s m in, ntregul Pmnt l-a ridica". Intm:
piarea 1-a ajutat. Voinicul a gsit o trais! ca~e nu nu;n,311 ~a
nu putea fi ridicat de pe pmnt, dar n1c1 macar urntta dm
loc. Cobornd de pe cal, voinicul Sveatogor a apuc~t cu ambele mini traista, a ridicat-o mai sus de genunchi, dar s-a
afundat pn la genunchi i_; pfi!~t; ~col~ unde s-.a af~n~a,
acolo a si rmas cu faa scaldata In singe, acolo I-a I gastt
sfrsitul.'
. .. .
' ..
bac Sveatogor ar fi cunoscut ~e~ea acmm1 .I re~c mnu,
el i-ar fi dat seama c fora-i v01mceasc~ exercitavta .asup:a
Pmn.tului va produce o for de reacmne e~ala I~ pnn
urmare, tot att de uria, care-1 poa!e ar~ge m pammt. .
n orice caz, din poveste se vede ca spir~tul de obs~rvaie
al poporului a nregistrat nc deA mult ex1senja unei fo~_t.e
de reaciune pe care o opune Pammtul. atunc1. cmd ne spnJ~
nim pe el. Oamenii foloseau .~n mo~ ~nc?nbent legea aci
unii si rea~~unii nc cu m li de an1_ ma1nte ca Newt?n s-o
enunte n c1rtea sa nemuri t(are Principiile matemattce ale
V

filozofiei nazurale.

NE PUTEM MICA FARA SPRIJIN?

Cnd mergem ne mpingem n sus cu picioarele de p
mnt sau de pode~; pe o podea prea neted sau pe ghea, de pe
care piciorul nu-i poate face v!nt,. nu putem. merge. O locomotiv n miscare se mpinge mainte cu roile sale. motoar:
de sinele cii 'ferate; dac ns inele se ung cu ~le1, atunci
locomotiva rmne pe loc. Uneori cnd este polei, pentru a

21'

urni trenul din loc, trebuie chiar sa se presare nisip pe ine

n faa roilor, folosind n acest scop un dispozitiv special.
La nceputurile existenei cilor ferate, cnd att roile, cit
i inele erau dinate, se pornea tocmai de la faptul c roile
trebuie s ntmpine o rezisten din partea inelor. Nava se
"sprijin" de ap cu ajutorul paletelor eli cei sau a roii de bord.
Avionul folosete n acelai scop elicea. Cu alte cuvinte, in.diferent de mediul n care se mic obiectul respectiv, el se
sprijin pe a.cest mediu n deplasarea sa. Dar se poate pune
n micare un corp fr a avea nici un fel de sprijin n exterior?
S-a~ prea c a ncerca s realizezi o astfel de micare este
ca i cum ai ncerca s ridici propriul tu corp apucndu-te
de pr. Dup cum se tie, pn n prezent o asemenea performan i-a "reuit" doar baronului Miinchhausen. i, totui, o
astfel de micare, aparent imposibila, are loc adesea chiar
sub ochii notri. Ce-i drept, corpul nu se poate pune n ntregime n micare doar prin forele sale interne, dar poate obliga
o parte din substana sa s se deplaseze ntr-un sens, restul
deplasndu-se n sens opus. V-ai pus vreodat ntrebarea
cum zboar o rachet? Racheta este un exemplu de micare
n sensul despre care am vorbit mai sus.

DE CE SE

NALA

RACHETA?

Chiar printre oamenii care au studiat fizica snt unii care

explic ntr-un mod cu totul greit zborul rachetei: ei spun
c ea zboar pentru c, datorit gazelor care se formeaz prin
arderea combustibilului su, se propulseaz nainte, "sprijinindu-se" de aer. Aa se credea n vechime (rachetele snt o
invenie a antichitii), iar muli gsesc just i astzi aceast explicaie. Dar dac racheta este lansat n vid, ea
zboar i acolo, i chiar mai repede dect n aer. Adevrata
cauz a zborului rachetei este cu totul alta. Ea a fost
expus foarte clar i simplu de ctre inventatorul rus Kibalcici n nota sa cu privire la maina de zbor pe care o inventase. Explicnd construcia rachetelor militare, el scria:

"ntr-un cilindru de tabl nchis la un capt i deschis la

se introduce etan un cilindru din praf de puc pre-

cellalt,

22

sat care de-a luncrul axei sale are un gol sub forma unui ca~al'. Arderea pulb~rii nce~e de 1~ s1_1prafaa aces~ui ca?a~l i
se extinde n decursul unu1 anumtt mterval de hmp pma la
suprafaa exterioar a pulberii pr~sae; ~~zele formate. prin
ardere exercit presiune n toate dtrecule; d~r preslUne.a
lateral se echilibreaz reciproc, n timp ce presiUnea exercitat pe. fundul de tinichea, nefiind ~chilibrat de ~ pre~iune
de sens contrar (deoarece n aceasta parte gazele tes Ahber),
mpinge -racheta nainte, n direcia n care a fost ea mdreptat nainte de aprinderea pulberii ".
. _
Aici lucrurile se petrec ca i la tragerea cu. tunul: prOlectilul zboar nainte, n timp ce tunul face o mtca~ev de. recul.
Amintii-v de reculul putii i, n general,v a! o~tcaret ~~:ne
de foc. Dac arma ar sta suspendat n aer, fara sa se spnJme
pe ceva, ea s-ar mica napoi dup ~mpu:ct.u~ cu Ao v!tez
oarecare care ar fi tot de attea on mat mtca dect t Vl teza
Eroiectil~lui de cte ori este mai uor proiectilul dect arma.
Intr-un roman tiinifico-fantastic al lui Jul_es Vene se p:o
punea chiar s se folose.as~ _fora r~cululu~ unut tun una~
pentru ndeplinirea une1 1de1 grandwase: mdreptarea axe1
Pmntului.

Racheta, este, de fapt, acelai tun, d~~r c nu ~a~seaz.a

proiectile,. ci gaze rezultate n L~rma arde~u com9ustbdulu~.
Din aceeai cauz se nvrtete I aa-numi ta roata~chtnez~a~ca,
pe care ai admirat-o, probabil i dum_neavoastra, u.rm.annd
focurile de artificii: arznd pulberea d1n cartue le fixate de
roat, gazele se scurg ntr-o parte, iar cartuele (i, o dat cu
ele roata) capt o micare invers. Aceasta este, de ~lt_feJ,
do~r o variant a unui dispozitiv binecunoscut n flztca:
roata lui Segner.
.
A .
Este interesant de menwnat faptul ca !namte ?ev descoperirea vaporului exista un p~-oiect de nava mec~n1ca bazat
pe acelai pri~ci p i u :. se precon1~a ca rezerv a de. a pa de pe ":as
s fie aruncata cu aJutorul unei pompe de ~res1yne putermce
instalate la pup; n rezultat, nava trebllla sa .a~a?seze ca
tinichelele plutitoare folosite n cabinet~le de flz1ca per:tru
demonstrarea principiului menionat ~al su~. Ace~t pr01ect
nu a fost realizat, dar a jucat un anumit rol .m re~l~za~ea vaparului, pentru c a co~tribuit ~a naterea ~c~ste1 tdet.. .
tim de asemene~ ca cea ma~ v~ch~ ~ama cu .abun, mventat de Heron d1n Alexandna mea 1n secolul al II-lea
V

23

.e.n., a fost construit dup acelai prnei piu: aburul din cazan
(fig. 7) venea printr-o eav ntr-o sfer fixat pe un ax orizontal; scurgndu-se apoi prin nite evi ndoite, aburul mpingea aceste evi n sens opus i sfera ncepea s se nvrteasc. Din pcate, aceas-
t turbin cu aburi a lui
Heron a rmas n antichitate doar o jucrie amuzant, pentru c munca
ieftin a sclavilor nu crea
necesitat.ea de folosire
practic a mainilor. Principiul ns nu a fost neglijat de tehnic: n prezent
el este folosit la construirea turbinelor cu

Fig. 8 - Automobilul cu aburi atribuit lui Newton.

reacie.

Lui Newton, desco-

peritorul legii aciunii i
reaciunii, i se atribuie
unul dintre cele mai vechi
proiecte ale automobi-;
Fig. 7 - Maina cu aburi (turbina) cea
lului cu abur, bazat pe
mai veche, atribuit lui Heron din
acelai principiu: aburi i
Alexandria (sec. II .e.n.)
din cazanul instalat pe
roi iese ntr-un sens, iar
cazanul, supus forei de recul, se deplaseaz n sens opus
(fig. 8).
Automobilele-rachet snt o variant a trsurii lui Newton ..
Pentru cei cu minile ndemnatice dm aici desenul unui
vapora de hrtie, care seamn cu trsura lui Newton:
n "cazanul" cu abur, format dintr-un ou golit i umplut cu
ap, nclzit prin arderea unei bucele de vat mbibat
n spirt i aezat ntr-un degetar, se formeaz aburi; ieind
prin orificiul din coaja oului, aburii foreaz vaporaul s se
deplaseze n sens opus. Dar pentru a construi aceast jucrie
snt necesare mini foarte dibace.

24'

Fig. 9 - Vapora confecionat din hrtie i coaj de ou.

Drept combustibil servete spirtul turnat ntr-un degetar. Aburii
care ies prin orificiul "cazanului cu aburi" (oul golit) foreaz
vaporaul s pluteasc n direcie opus.

CUM. SE DEPLASEAZA CARACATITA

Vi se va prea curios dac v voi spune c snt destul de
multe vieti pentru care "ridicarea de pr a propriului corp''"
este un mod obinuit de deplasare n ap.
Caracati~ i, n general, majoritatea moluscelor cephalopode se deplaseaz n ap n felul urmtor: trag ap n cavitatea

bronhia~ .Printr-? fant l~teral i o plnie special din faa

c~rpulu~, I.a~ ap01. lanseaza cu energie un jet de ap prin plma ammtlta mai sus; conform legii reaciunii, corpul animalului capt un impuls n sens contrar, impuls suficient

Fig. 10 -

Micarea

la not a

caracatiei

pentru a nainta destul de repede n direcia prii posterioare.

De altfel caracatia poate ndrepta "plnia" menionat mai
sus ntr-o parte sau chiar spre spate i, aruncnd cu energie
apa; s se deplaseze n orice direcie.
Pe acelai principiu se bazeaz i deplasarea meduzei: prin
contractarea muchilor ea evacueaz apa de sub corpul ei n form de clopot, cptn,d un impuls de sens contrar. i alte animale acvatice se folosesc de metode asemntoare. Iar noi mai
punem la ndoial posibilitatea deplasrii prin astfel de metode 1

ei au ntreprins cltorii pasionante pe alte planete desigur

numai n imaginaia lor.
'
Oare nu exist nici o posibilitate de a realiza acest vis
strvechi? Oare toate proiectele ingenioase, zugrvi te cu atta
imaginatie plin de veridicitate n romane, snt de fapt irealizabile?
n cele ce urmeaz vom mai vorbi despre proiectele fantastice de a ntreprinde cltorii interplanetare. Acum ns s
facem cunotin cu proiectul real al unor asemenea zboruri,
propus pentru prima dat de ctre K.E. iolkovski.
Se poate ajunge n Lun cu avionul? Desigur c nu. Avioanele i dirijabilele se mic numai pentru c "se sprijin"
pe. aer, iar ntre Pmnt i Lun nu exist aer. n spaiul cosmic, n general, nu exist un mediu suficient de dens pe care
s se poat "sprijini" un "dirijabil interplanetar". Deci trebuie descoperit un aparat care s poat zbura si s fie dirijat
fr s se sprijine pe ceva.
'
Cunoatem de-acum un astfel de proiectil: racheta. N-ar
fi bine oare s se construiasc o rachet urias, cu o cabin
special pentru oameni, alimente, baloane cu aer si tot ce
mai ~ste nec~sar? Imaginai-v c oamenii transpor't n racheta o cantitate mare de combustibil i pot dirija scurgerea
gazelor explozibile n orice directie. S-ar obtine astfel o adevrat nav cosmic, cu care se p~ate pluti prin oceanul interastral, se poate zbura n Lun, spre alte planete ... Pasagerii

CU RACHETA SPRE STELE

Ce poate. fi vmvai i~pit~tor d.eet s poi p~si globul pmn
te~c," sa poi cala!on prm umversul necupnns, s zbori de pe

Fig. 11 -Proiectul unui dirijabil interplanetar

realizat sub form de rachet

Pammt spre Luna, de pe o planet pe alta? Cte romane de

avent?r~ au .fost ~cris.e pe aceast tem! Ci autori ne-au purtat
pe. anpi}e Imagma1e1 spre atrii ndeprtai! Voltaire n
1\tftcromegas, Jules Verne n O cltorie spre Lun i Hector
Servadac. Wells n Primii oameni n Lun. Ca i muli alii,

pot, dirijnd exploziile, s sporeasc treptat viteza acestui dirijabil interplanetar, n asa fel nct cresterea vitezei s fie inofensiv pentru ei. Cnd ar vrea s debarce pe o planet oarecare,

26

27

ei ar putea, dirijndu-i nava, s ~educ treptat viteza proiectilului, ncetinind astfel cderea. In sfrit, pasagerii s-ar putea
napoia, folosind acelai procedeu, pe Pmnt.
Ne amintim ct de puin vreme a trecut de cnd aviaia
~i-a fcut primii pai. Iar acum avioanele strbat vzduhul
la nlimi mari, trecnd peste muni, deerturi, continente,
oceane.
Poate c i astronautica va avea parte de o dezvoltare tot
att de ra~id i bogat peste vreo dou-trei decenii. Atunci
omul va 1upe lanurile invizibile care-I leag de atta vreme
de planeta natal i se va avnta n spaiul nesfrit al universului.1

~=~-:~-===-

--

- -- ------=-=------~-==-----

Capitolul 2

1 In prezent, zborurile cosmice nu mai snt pentru nimeni o utopie,

iar progresul n acest domeniu este <;fin ce n ce mai rapid (n. red. rom.).

FORA.

LUCRUL MECANIC. FRECAREA

ROBLEMA DESPRE LEBADA, RAC

I TIUCA

Fabula despre lebd, rac i tiuc, care s-au nhmat

la o cru, este binecunoscut. Dar nu prea cred c a ncercat
cineva s examineze aceast problem din punct de vederemecanic. Rezultatul obinut nu concord de loc cu concluziile
fabulistului Krlov.
Avem de rezolvat o problem de mecanic, referitoare la
compunerea mai multor fore care acioneaz dup direcii
perpendiculare ntre ele.
n fabul se arat astfel direcia forelor: lebda se nla
spre nori, racu] face cale-ntoars, iar tiuca ia drumul apei.
Prin urmare (fig. 12) o for, a lebedei, este ndreptat
n sus; a doua, a tiucii (OB), este lateral; cea de a treia,
a racului (OC), trage crua napoi. S nu uitm c mai exist
_i a patra for, greutatea cruei, care este dirijat n jos.
In fabul se afirm c "si astzi crua mai este acolo" adic
rezultanta celor patru fore este egal cu zero.
'
Aa s fie oare ? S vedem. Lebda, care caut s se nale,
nu-i opune eforturile celor ale tiucii i racului, ci chiar i
ajut pe acetia: fora lebedei, ndreptat n sens contrar for-

29

ei de gravitaie, reduce frecarea roilor de pmnt i de osii,

micornd astfel greutatea cruii i, poate, echilibrnd-o chiar
total - obiectele din cru erau uoare (aa se afirm n
fabul). Admind spre simplificare acest din urm caz, rmn

Proced_nd dup regulile mecanicii, construim cu ambele

fore OB l OC un paralelogram; diagonala OD a acestuia d
direcia ~i mri ~!lea rezultantei. Este clar c aceast for
rezultanta trebme sa deplaseze din loc crua, cu att mai
mult c.u ct greutatea ei este anulat total sau parial de forta
V

l~bede1:

,.,Da.r ~e l!ate .o alt~ ntrebare: ncotro se va deplasa

mamte, m~po1 s::_u. mtr-o parte? Aceasta depinde de
raportul de fore I de manmea unghiului dintre ele.
Cititorii ca~e au o practic oarecare la compunerea i la
descompunerea forelor se vor descurca cu usurint si n acel
caz cnd f~ra lebedei. nu echilibreaz greutatea 'cruei; ei
se v~r co12vm~e de faptul cvnici atunci crua nu poate rmne
nemtcata. Carua poate ramne pe loc sub influenta celor
t~ei fore. n~1mai dac frecarea osiilor roilor sau' frecarea
dm!re ro1 I drum este mai mare dect fora rezultant aplicata~ Dar acestea nu concord cu afinnaia c povara nu li
se parea grea.
n ~rice ~az, Krl.o-y n~ putea susine cu convingere imobilitatea c~rue1, care mc1 azi nu s-a urnit din loc .. De altfel aceasta
nu schimb cu nimic esena fabulei.

carua.

CONTRAR AFIRMAIILOR LUI KRLOV

Am

Fig. 12- Problema lui Krlov despre lebd, rac i tiuc.

rezolvat dup regulile mecanicii. Rezultanta (OD) ar
trebui s conduc crua spre ru.

numai dou fore: cea a racului i cea a tiucii. Despre sensul

acestor fore se arat c "racul face cale-ntoars, iar tiuca
trage spre ap". Este de la sine neles c apa nu se afl n
faa cruei, ci undeva ntr-o parte (nu-i de crezut c personajele lui Krlov depuneau atta strdanie doar cu intenia de
a scufunda crua! ) .
.
Deci direcia forei racului formeaz un unghi oarecare
cu direcia forei tiucii. Dac forele aplicate nu se afl pe
aceeai treapt, atunci rezultanta difer de zero.
30

vzut

mai sus

regula de

via dat

de Krlov care

a.fi_rm: "CJn~ prietenii la treab nu se neleg, amin! Isprava

h-1 dearta l munca lor un chin"l, nu concord totdeauna cu

legile mecanicii. Forele pot avea dir:ctii diferite si totusi
prin compunerea lor s se obin o for 'rezultant.' '
' '
Snt puini cei care tiu c fiine aa de harnice ca furnicile,
pe care Krlov le ddea drept exemplu de munc strduitoare
n:uncesc exact dup metoda ridiculizat de fabulist. i, trebui~
sa recunoatem, muncesc cu spor. Tot legea compunerii fore
lor yi?e n ajutorul strdaniilor lor. Urmrind cu atenie
furmclle n timpul activitii, v vei convinge curnd de
1 I. A. KRILOV, Fabule, Bucureti, Edit. tineretului, 1961, p. 87
(n.t.).

31

faptul c colaborarea lor raional este doar aparent; de

fapt fiecare furniC muncete independent, fr s caute s le
ajute pe celelalte.
Iat cum descrie munca furnicilor un zoolog.
"Dac o captur mare este crat de zece furnici pe un teren
neted, atunci toate acioneaz identic_i se creeaz aparena
unei colaborri. Dar deodat
povara lor, de exemplu o omid
se aga de un obstacol oarecare, de un fir de iarb sau de
o pietricic. Peste obstacol nu
se poate trece, el trebuie ocolit.
i iat c devine evident faptul c fiecare furnic lucreaz
pe cont propriu, fr a ine
seama de tovarele sale, fr
a-i uni cu ele eforturile pentru
fig. 13 -Cum trag furnicile o nvingerea obstacolului (fig. 13
. omid.
i 14). Una trage spre dreapta,
alta spre stnga, una mpinge
nainte, iar alta trage napoi. Trec dintr-un loc n altul, apuc
omida de o alt parte a corpului i fiecare trag~ i mpinge n
legea lui. Cnd ntmplarea face ca forele lor s se adune astfel nct omida s fie tras ntr-o parte de patru furnici, iar

Fig. 14- Cum i transprada furnicile. S.

port
geile

indic

direciile

aproximative ale eforturilor diferitelor furnici.

n cealalt de ase, atunci omida etetrt n ultim instan

tocmai n direcia celor ase furnici, nving.nd fora ~elor
ialte patru ".
Dm nc un exemplu interesant, care ilustreaz i mai
bine aceast colaborare aparent a furnicilor. In figura 15
este reprezentat o bucic triunghiular de cacaval tras
32

de 25 de furnici. Bucata de cacaval se deplasa ncet n direcia

indicat prin sgeata A i se putea crede c irul din fa al
furnicilor trage povara, cel din spate o mpinge, iar furnicile
laterale le ajut att pe unele, ct i pe celelalte, Dar nu e
greu s ne convingem de
faptul c lucrurile stau altfel: separai cu cuitul jumtatea din spate i povara
va ficrat mult mai repede.
Este clar c cele 11 furnici
din spate o trgeau napoi n
loc s-o mping: fiecare dintre
///////////
ele caut s ntoarc povara
astfel nct s-o tirasc spre Fig. 15- Cum caut furnicile
s transporte o bucic de caca1 na- val spre furnicarul aezat n( di..;
cui b , mergn d cu spa t ee
inte. Prin urmare, furnicile din
recia sgeii A.
.spate nu numai c nu le ajutau
pe cele din fa, dar chiar le mpiedicau cu mult srguin
strdaniile, anulndu-le eforturile. Pentru a transporta buc
ica de cacaval erau suficiente eforturile a patru furnici i numai datorit neconcordanei dint're aciunile lor
povara era transportat de 25 de furnici.
Aceast particularitate a aciunilor comune ale furnicilor a
fost remarcat nc de mult de ctre Mark Twain. Vorbind
despre ntlnirea a dou furnici, dintre care una a gsit un
picioru de greier, el spune:
"Ele apuc piciorul de ambele capete i trag din toate puterile n pri opuse. Ambele vd c ceva nu este n ordine, dar
nu pot nelege ce anume. Incep discuiile dintre ele, iar discuiile degenereaz n btaie . ~. Se ncheie armistiiu} i iar
ncepe munca n comun, complet lipsit de raiune, iar tovara rnit n btaie constituie ea nsi o piedic. Depunnd
toate eforturile, tovara sntoas car povara i, o dat cu
ea, pe prietena rnit, care, n loc s cedeze prada, st agat
de ea". n glum, Twain face observaia foarte just c
"furnica muncete bine numai atunci cnd este urmrit de
un naturalist lipsit de experien, care trage concluzii

~/~

greite".
j-

339

33

ESTE UOR DE SFRMAT COAJA UNUI OU?

Printre problemele filozofice care preocup mintea. istea

a neleptului Kif Mokievici din ?uflete moarfe er~ l urm~
toarea: "Dac elefantul s-ar nate dm ou, atun~1 coaJa acestma
ar fi, probabil, foarvte groasv; nicj cu tun~l n-al putea-o sparge~
ar trebui inventata o noua arma de foc .
. .
Probabil c "filozoful" gogolian ar fi fost tare mm1 t dac~
ar fi aflat c i o coaj o b i nu i t . _? e o~ ~u toa!e ca
este att de subire, nu este prea fragila. Nu-1 cht~r ~tit ude
usor s spargi un ou ntre palme, apsnd capetele (ca m figura);
n aceste condiii este nevoie de un efort destul de mare pentru
a-i sfrma coaja 1 .
.
.
Rezistena att de n~o~inuit ~ cvoajei de ou depmde exclusiv de forma ei convexa l se explica la fel ca rezistena a tot
felul de cupole i arcade.
V

Fig. 16- Pentru

sfrma
n felul acesta coaja de ou este
nevoie de un efort destul de
mare.

Fig.

17- Cauzele
cadei.

rezistenei

ar-

n figura 17 este reprezentat o mi~ varca~ de piatra de

deasupra unei ferestre. Greut~tea .s (~.dlc~. a" p1etrel9r de dea_:supra) apas n jos asupra p1etre1 miJlocu m forma de pana
1

Experiena p~ezi~t oarec<:_re pericol de rnire i necesit pruden:

coaja se p_oate nfige m

palma.

34

cu fora .reprezentat n desen prin sgeata A. Dar aceast

piatr nu se poate deplasa n jos din cauza formei ei speciale:
ea preseaz doar pietrele vecine. )\stfel, fora A sedescompune,
conform legii paralelogramului, ndoufore, notate cu sgei
le C i B; ele snt echilibrate d~ rezistena p_ietrelor vecine,
presate la rndul lor ntre pietre alturate. In felul. acesta,
fora exercitat din afar asupra arcadei nu o poate drma.
Arcada poate ns relativ uor s fie distrus dinuntru. Este
uor de neles acest lucru, deoarece 'forma de pan a pietrelor, care le mpiedic s c o b o~ re, nu le mpiedic de loc
s se r i d i
Coaja de ou este i ea un fel de arcad, cu deosebirea c
este compact. Cnd presiunea se exercit din exterior,
ea nu se sfrm, att de uor cum ar fi de ateptat pentru un
material att de fragil. Putem aeza o mas destul de grea
cu picioarele pe ,patru ou crude, fr ca ele s se sparg (pentru s,tab'ilitate, oule trebuie prevzute la capete cu cpcele
de gips; gipsul ader cu uurin la coaja de ou).
Vei nelege acum de ce cloca nu trebuie s se team
t greutatea corpului ei va sfrma oule. i, totodat, un
puior ginga abia nscut, dorind s ias din nchisoarea
lui natural, sparge cu. uurin pe dinuntru coaja
oului.
Sprgnd oul cu uurin cu o lovitur de linguri aplicat lateral, nici nu bnuim mcar ct de rezistent este coaja
sa atunci cnd presiunea se exercit asupra lui n condiii
naturale i ce cuiras sigur a pregtit natura pentru gingaa
fiin care se dezvolt sub protecia ei.
R.ezistena misterioas a becurilor electrice, care par att
de fragile, se explic la fel ca i cea a cojilor de ou.
Aceast rezisten ne pare i mai uimitoare dac ne amintim
c multe dintre ele (cele cu vid i nu cele umplute cu gaze)
snt aproape a b s o l u t g o a 1 e i c din i n te r i o r ti 1
1 o r nimic nu opune rezisten la presiunea aerului din ex. terior. Iar mrimea presiunii aerului exercitat asupra becului
electric nu este mic; un bec cu diametru! transversal de
10 cm s.ufer la ambele capete o presiune echivalent cu peste
75 kg (greutatea unui om). Experiena arat c un bec .electric cu vid poate rezista chiar i la o presiune de dou ori, i
jumtate mai mare.

ce.

35

aezat, nct planul ei s mpart n dou unghiul format

de direcia KK cu cea a vntului. Urmrii n figura 19
descompunerea forelor. Reprezentm cu ajutorul forei Q,

CU PNZELE SUS MPOTRIVA VNTULUI

Ne imaginm cu greu cum se pot deplasa navele cu pnze

mpotriva vntului. Este drept c un marin.ar va" spune. c
nava cu pnzele ntinse nu poate merge dtrect 1mpotnva
vntului, ci se poate deplasa doar dup o direcie ca~e formeaz un unghi ascuit cu cea a vntului. Dar unghiUl acesta
este mic, doar aproximativ un sfert dintr-un unghi drept,
si pare la fel de neneles a pluti direct mpotriva vntului
sau sub un unghi de 22 cu direcia. acestuia.
De fapt ns nu-i chiar de neneles i vom explica imediat n ce fel fora vntului ne ajut s mergem mpotriv~
lui sub un unghi mic. S vedem la nceput cum acwneaza
n general vntul asupra velei, adic ncotro o- mpinge atunci
cnd sufl asupra eL Credei, probabil, c vntul mpinge vela
ntotdeauna n direcia n care sufl? V nelai: oricare ar fi
direcia din care sufl vntul, el mpinge vela perpendicular
pe planul ei. ntr-adevr, s presupunem c vntul s~fl~
n direcia sgeilor din figu~a 18: linia A B reprezmta
vela. Peoarece vntul apas uniform asupra ntregii
suprafee a velei, nlocuim presiunea vntului c~ for~
R aplicat la mijlocul velei. Descompunem aceasta fora
n dou: fora Q, perpendicular pe vel, i fora P, ndrepVi11fu!
tat de-a lungul ei (fig. 18,
dreapta). Fora P nu mpinge
vela de loc, deoarece frecarea
vntului de vel este nensemnat. Rmne fora Q, care
mpinge vela n direcia perpendicular pe suprafaa ei.
Cunoscnd lucrul acesta,
vom nelege cu uurin cum
poate naviga nava cu pnze mR
potriva vntului, drumul ei forfig. 18 _Vntul mpinge vela
mnd cu direcia vntului un
totdeauna sub un unghi drept cu
unghi ascuit. S presupunem
planul ei.
c linia KK (fig. 19) reprezint linia de chil a navei. Vntul
bate, formnd un unghi ascuit cu aceast linie n direcia
indicat de sgei. Linia A B reprezint vela; ea este astfel

care, du~ cte" -tim,. trebuie s . fie perpendicular pe

vel, presiUnea vmtulut asupra velet. Descompunem aceast
Vintul

Ulltl
8
K

Fig. 19-Cum se poate merge

cu pnzele sus mpotriva vntului.

Jllll

36

Fig.. 20- Drumul.

navei cu pnze.

for n dou: fora R, perpendicular pe chil, i fora S,

ndreptat nainte de-a lungul liniei de chil a navei. Deoarece
micarea

navei n direcia R nttmpin rezistena' puternic

a apei (la navete cu vele chila se face foarte adnc), fora R
este echilibrat aproape total de rezistena apei. Rmne doar
foraS, care, dup cum vedei, este dirijat nainte i, prin
urmare, deplaseaz vasul, sub un unghi mic, aproape n ntmpinarea vntului 1
De . obi~ei aceast micare se efectueaz n zigzag, ca n
figura 20. In limbajul-mrinresc, aceast micare a navei se
numete manevrare n sensul strict al cuvntului.
1
Se poate demonstra c mrimea forei S este maxim &tunci cnd
planul velei mparte n dou unghiul dintre direcia chil ei i cea .a
vntului.

37

pmntesc 1 .
Dar dac marele mecanician al antichitii ar fi tiut
ct de uria este masa globului pmntesc, el s-ar fi abinut)
probabil, de la exclamaia sa hazardat. S ne imaginm
o clip c lui Arhimede i s-a dat acel "alt Pmnt", acel punct

de ~prijin p~ ca~e-1 cuta.; s~ ne imaginm. apoi c si~a confectoiat o pirghi~ c~ lu~gtm~a n~cesar. tii ct timp i-ar fi
treb~It pentruv a rtdtca fte chtar t cu un centimetru o greutate
egala. (ca m~sa) cu m~s.a globului pmntesc? Ce 1 pu in
tretzect de mtt de bilioane de ani!
Da! Masa Pmntului le este cunoscut astronomilor 1.
un corp cu o astfel de mas ar cntri pe Pmnt cam
)'
6 000 000 000 000 000 000.000 de tone.
. Dacva ~mul "poate rid~ca nem~jlocit 60 kg, pentru a ,,ridtca Pammtul. ar trebui sa acwneze cu fora minilor lui
asupra braului lung al urtei prghii mai mare dect cel scurt de
1 000 000 000 000 000 000 000 000 de ori!
Un calcul si~p~u v va arta c pn cnd captul braului
. sc~rt se va nd.Ica cu 1 cm, captul cellalt va descrie n
unt vers un arc Imens de
1 000 000 000 000 000 000 km.
Un ?rurr; att .de in~maginabil de lung ar fi trebuit s
parcurga m!n? lut A~h1m~de, apsat p~ braul prghiei,
p~nt:u "~ ndica Pamt_ntul doar cu un smgur centimetru r
! ctt . timp ar trebUl pentru aceasta? Dac presupunem
ca Arhimede putea ndtca o greutate de 60 kg la nlimea
de 1 ~ ntr-o ~ecun.d (cap.acitatea de lucru de aproape un
cal-p~Le~e), chtar l atunct pentru. "ridicarea Pmntului"
la mal1mea de 1 cm ar fi necesare
.
1 000 000 000 000 000 000 000
de vsecun?e, sau. trei~ec.i de mii de bilioane de ani! Chiar
da~a" Arhtme"de ~1-a~ ft petrecut ntreaga-i via ndelungat
apa.smd p~ pt;ght~ t t9t n-ar fi reuit "s ridice Pmntul"
mct ~u. atit Cit ma~oara ~r.osimea UIUi f~r. de pr ...
. Ntct ur: f~l. de mcercan ale gemalulut mventator nti i-ar
ft dat postbthta.t~~" s reduc~ cu mult acest timp. "Legea
de aur a me~am~11 .sp~ne ~a pentru orice main ctigul
?e for~ este tnevt tab Il mso1 t de o pierdere corespunztoare
m I:mgun.ea de d~plasa_re, adic de pierdere n timp. Chiar
daca A!htm~d~ :-ar ft e~ersat mna pn la o rapiditate
ex~trema pc~~~~la 1~ _natura,. pn la 300 000 km pe secund
(v!teza}ummu), n1c1 ~tunet el nu ar fi reuit "s ridice P
mmtul cu 1 cm dectt peste zece milioane de ani munc.

Prin expresia a ridica Pmntul vom subnelege ri'dicarea pe supraa unei astfel de greuti a crei mas este egal cu masa
planetei noastre (n. a.).

Despre modul cum a fost determinat vezi Astronomia distractiv

. de acel.ai au tor.
'

38

39

AR. FI PUTUT ARHIMEDE SA RIDICE PAMNTUL?

. "Dai-mi un
iat eclana.ia

punct de sprijin i voi ridica pmntul !"

pe care lege11da i-o atribuie lui Arhimede,
genialul mecanician al antichitii, care a descoperit legile
prghiei. Plutarh scrie: ,,Odat Arhimede i-a scris regelui

Fig. 21 -"Arhimede ridic pmntul cu o prghie". Gravur

din cartea lui Varignon (1787) despre mecanic.

Hieron din Siracuza, a crui rud i Piieten era, c o for

oarecare poate ridica orice greutate. Inflcrat de demonstraiile sale, el a adugat c, dac ar exista un alt Pmnt,
atunci el, trecnd pe acesta din urm, 1-ar urni din loc pe
al nostru".
Arhimede tia c nu exist nici o greutate care s nu poat
fi ridicat de o for mic, folosindu-se n acest scop o ptrghie;
este suficie,nt s aplicm a,ceast for la braul foarte lung
al unei prghii, fcnd ca braul scurt s acioneze asupra
greutii. De aceea el credea c, apsnd pe braul extrem
de lung al unei prghii, poate fi ridicat doar prin fora braelor o greutate a crei mas este egal cu masa globului

faa Pmntului

VOINICUL LVI JULES VERNE I FORMULA

LUI EULER

'

V amintii de atletul Matifou din roma!l~l lui J ules

Verne? "Avea. o nlime de aproape ase ptctoar~, ~apul
mare umerii foarte largi, pieptul ca foalele. unui flera~,
picio~rele ca nite trunchiur.i ~e c?.p~ci de .dotsprezec~ a?I~
braele ca nite biele de matna, mumie ca ntte foar.fect I?~n
de tiat metale". Probabil c din faptele acestui votmc,
descrise n romanul Mathias Sandorf, v mai amintii de
ntmplarea cu adevrat extraordinar cnd uriaul nostru a
reusit s mpiedice lunecarea n ap a navei "Trabacolo" 1
iat descrierea acestei ntmplri:

ntr-adevr Trabacolo alunecase pe uluc. Un fum

alb" iscat de fre~area tlpoaiei, se ridica la captul de dinainte
al ~asului,' n timp ce partea dinapoi se adncea tot mai mult
n apele golfului.
. .
.
.
Deodat, din multme se,, despnnse . un. om. Se repezt
i apuc o parm ce atrn~ n partea dt~a!n~e a T~abaco
lo-ului. Dar zadarnic se optnteste s-o rema, tnepenmdu-se
din toate puterile, cu riscul de' a fi i el trt. Alturj este
nfipt 'un pilon de fier, servind la acostarea vaselor. In!r-o
clip parma e nvrtit n jurul pilonului i !ncepe ~a ~e
desfsoare ncet-ncet, n timp ee omul, ament!l~t sa fle
tras si s-si striveasc minile, ncearc s o tna pe loc,
opintlndu-s'e cu o putere supraomeneasc~. . "
Totul se petrece n zece secunde. Deodata panma se rupse.
Dar aceste zece secunde fuseser de ajuns. Trabacolo
intrase de-a binelea n apele golfului, sltndu-se ca ntr-~
micare de tangaj. Alunec~ cu i~eal de-a I~r:gul canalulut
de lansare, trecnd la mat putn de un ptctor de partea
dinapoi a goeletei, i nu s~ opri pn Jn I?o~entul cnd ancora
sa cznd la fund, l opn cu o zvtcnttura.
' Goeleta era salvat.

.
Iar omul cruia nimeni nu avusese hmpul sa-1 vma
ntr-ajutor ___:_: att de neateptat i de ful~er~?are fusese
aceast manevr ___,, omul acesta era Mahfou .
V

;_

JULES V ERNE, Math~as Sandorf, Bucureti, Edit. tineretului.

1961, p. 156 (n.t.).

40

Ct de uimit ar fi rmas autorul romanului dac i s-ar

fi spus c pentru o astfel de fapt nu trebuie de loc s fii
uria~ i nici s ai "for .de tigru" ca Matifou. Orice om iste
ar h putut face acelai lucru.

.
Mecanica ne nva c la lunecarea odgonului nfsurat
pe pilon fora de frecare atinge o valoare mare. Cu ct' este
mai mare numrul de nfurri ale odgonului, cu att este
mai mare frecarea; regula de cretere a frecrii este astfel
nct, o dat cu creterea numrului de nfurri n progresie
aritmetic, frecarea crete n progresie geometric. De aceea,
chiar i un copil slab,_ innd captul liber al odgonului
nf.~rat de 3-4 ori pe un arbore fix, poate echilibra o for
un asa.
L'a debarcadere pentru navele nuviale, adolesce~ii
opresc pe aceast cale navele cu o sut de pasageri care acosteaz. Ei nu snt ajutai de fora fenomenal a minilor
lor, ci de frecarea odgonului de pilon.
,
Euler, cunoscutul matematician din secolul al XVIII-lea
a stabilit dependena dintre fora de frecare i numrui
de nfurri ale odgonului n jurul pilonului. Pentru acei
pe care nu-i sperie limbajul concis al expresiilor algebrice,
dm aceast formul concludent a lui Euler:
F
fekrx
=;

Aici F este fora mpotriva creia este ndreptat efortul

nostru f. Cu litera e este notat numrul2,728 ... (baza loga-'
ritmilor naturali), k - este coeficientul de frecare ntre
odgon i pilon, iar cx; reprezint u,nghiul de nfurare, adic
raportul dintre lungimea arcului cuprins de odgon si raza
acestui arc.
'
S aplicm formula la cazul descris de Jules Verne. Se
obine un rezultat uimitor. n acest caz, for:a F este fora
de traciune a vasului care lunec pe doc. Greutatea vasului
din roman este cunoscut: 50 de tone. Vom presupune c
nclinarea calei de construcie este 1/10; atunci asupra odgonului n-a acionat greutatea total a vasului, ci doar
1/10 din ea, adic 5 tone, sau 5 000 kg.
Mai departe vom considera c coeficientul de frecare
a odgonului de pilonul de fier este k = 1/3. Mrimea
lui cx; o determinm cu uurin dac considerm c '
Matifou a nfurat odgonul n jurul tamburului de trei ori.
41

Atunci:

rx =~X 21tr =
r

6 1t;

nlocuind toate aceste valori n formula lui Euler, obinem

ecuaia
1

5 000 =

X 2,72

67t X -

= f

2 ' 7027t
~

Necunoscuta f, adic mr~mea efor!ului necesa~, s~. poate

determina din aceast ecuate, recurgmd la logantmt.
lg 5 000 = lg
de unde

+ 21t

f = 9,3

lg 2,72,

kg.

Astfel, pentru a svri o asemenea fvapt era Tuficient

ca uriasul s trag de odgon doar cu o fora de 10 ,k~
S riu credei c aceast cifr, 10 kg, este !lumat teo:ettca
i c de fapt este necesar un efort mult mat mare. Dtmpofriv', rezultatul nostru este chiar ~xagera: _n cazul ~dgonu
lui de iut i al pilonului de le!lln, cmd co~fl~tentul d~ frecare k
este mai mare, efortul solic.ttat est~ mmtm. D~ca odgonu!
ar fi suficient de rezistent t ar reztsta la tracmne, atunct
chiar si un copil slab ar putea, nfurnd. o?gonl!l d.e 3-4
ori nu numai s reediteze performana vomtculut lm J ules
Ve;ne, dar s-o i depeasc.
0

rul pilonului. Este uor s ne convingem de acest fapt, urmrind sinuozitile sforii n nod.:. Cu .dt s1.nt .mai multe
sinuoziti, cu . att este mai mare numruL de nfurri
ale frnghiei n jurul ei nsi, cu att este mai mare unghiul
de nfiiurare i, prin urmare, cu att este mairezistent nodul.
Aceeai proprietate este folosit n mod incontient .i
de croitorul care coase un nasture. El nfsoar de mai multe
ori aa n jurul locului unde a. cusut nasttrele i numaLClup
aceea.o rupe; dac aa este tare, nasturele nu se va rup~~
Aici este folosit regula pe care o cunoatem deja:. o pat
creterea .n. progresi~ aritmetic a numrului denfurri ale
aei, rezistena custurii crete n progr.esie geometric.
Dac nu ar exista frecare, nu ne-am putea folosi de.nasturi.
Aele s-ar desfura sub greutatea lor i nas turii ar. cdea.

cu

DE CE DEPINDE

REZISTENA

NODURILOR?

n viaa cotidian, fr a ne da seam~, folosim. adesea

avantajele oferite de for n; u 1. a lv u t
u 1 e r. ~e
altceva este un nod dac nu o frmghte mfaurata pe un arb~Ie?
.al crui rol n cazul de fa l joac cealalt. p~rte a acel~tal
f " h" ?. Rezistena oricrui nod- ohtnmt, lunecator,
.~~~Tn~~~sc, fund etc - d~pinde exclu.siy de fre~arve, care
este aici de multe ori amplificat, dator:ta faytulut ca ~fo~ra
se nfoar 'n jurul su aa cum se nfaoara odgonul m JUA

42

DACA NU AR FI EXISTAt

FRECAREA

Vedei ct de vadat l In ~e mod, uneori neateptat,

se manife~t frecarea n mediul nostru nconjurtor.. Frecarea,
de altfel destul de mare,. particip ~acolo undenici nu ne gndim. Dac frecarea ar disprea subit din )1atur, atuncj, multe
dintre fenomenele obinuite ,:;tr decurge cu totul altfel.
Despre rolul frec?rii, fiiidianuL Guillaum.e .a scris:
"Cu totii am avut ocazia s,ieim n stf'ad ,pe poJei :. cte
eforturi ne-au trebuit pentru a nu 'cdea, Cte mic,ri. caraghioase a trebuit s facem pentru a nu ne pierde e~hilib~ul!
Aceasta ne silete s recunoatem c, de obicei, pmntul
pe care umblm are o proprietate preioas, datorit creia
ne pstrm echilibrul fr eforturi deosebite. Acelai gnd
s~ nate cnd mergem cu bicicleta pe un pavaj lunecos sau
cnd calul alunec pe asfalt i cade. Studiind asemenea
fenomene, aJungem la descoperirea urmrilor la care duce
frec.area. Inginerii cauJ s-o nlture, pe ct posibil, n
maini- i bine fac. In mecanica aplicat, despre frecare
se vorbete ca despre un fenomen foarte indezirabil, i aceasta
~ste just, dar numai ntr-un domeniu ngust de specialitate.
In toate celelalte cazuri trebuie ns s fim. recunosctor

43

frecrii: ea ne d posibilitatea de a _umbla, de a ~ta)os !

de a lucra f~r pril!lejdia ca }u~runle de pe .n:asa sa cada
pe podea, cav masav sa ~unece pma se va proph mtr-un col,
iar tocul sa fuga dtntre dege!e.
Frecarea este un fenomen aht de raspmdtt, . _mclt no~,
cu mici excepii, nu sntem nevoii s apelm la aJutorul et,
ea ne vine singur ~ ajutor:. . ; .
Frecarea contribme la stabthtate. Ttmplaru netezesc
podeaua astfel nct masa i scaunele rmn acolo unde al!
fost aezate. Platourile, farfuriile, paharele aez_ate pe .m~sa
rmn imobile fr ca noi s lum m~suri. spectale,v bmemeles dac nu ne gsim pe vapor pe tu!l~ d~ furtl!na ..
S ne imaginm c frecarea poate ft mlatu;ata c~ to!ul:
Atunci nici un corp, fie chiar i de dimensiunlle un~t sh?~I
sau, dimpotriv, ale unui fir de nisip, nu se va ~entne ntctodat unul deasupra celuilalt. Totul ar luneca t_ s-ar rostogoli pn ar ajunge la acelai ni~el..: Dac nu ~r ve~tsta fr~care,
aturtci Pmntul ar fi o sfer fara neregulantat, ca t cum

ar fi lichid".
Se mai poate aduga la aceasta c n _absena f~ecaru
cuiele st surubunle ar
luneca din 'ziduri, i nici
\ un obiect nu ar p\.ltea fi
inut n mn~ c .nici u~
sunet nu s-ar atenua, .ct
ar rsuna ntr~un ecou
nesfrsit . refledndu-se
neslbit' de exemplu de
pereii camerei.
.
O lecie intuiti-y car_e
ne convinge . de tmensa
importan a fre~rii ~e-o
d de fiecare data poletul.
Iesind tn strad pe polei,
devenim n~putiricioi i
riscm tot 'timpul s c
o
dem. Iat n acest sens
Fig~ 22 ...;_ s~k - sanie ~drcat. pe un extras dintr-un ziar
ghea: doi cai trag o povara de 70 tone.
(din decembrie 1927):
Jos- drumul ngheat; A - ~njul,
Londra, 21. Din caB .;......, talpa saniei, C- zapada batat~
poieiului, circulaia
uza"
rit, D -baza de pmnt a osele1.
V

"

44

'

pe strzi la Londra este mult ngreuiat. Au fost internate

n spitale circa 1 400 de persoane care i-au fracturat picioa.
..
rele, minile etc.".
"Ciocnindu-se n apropierea Hyde-Park-_ului trei automobile i dou vagoane de tramvai~ mainile au fost deteriorate din cauza exploziei benzinei. .. ".
"Paris 21. La Paris i n mprejurimile lui au avut loc
numeroase accidente din cauza polei ului. .. ".
Dar frecarea redus pe ghea poate fi folosit eul succes
n practic. Drept exemplu servete sania cea mai simpl.
Un exemplu i mai bun l constituie drumurile de ghea
care se amenajau de la locurile de tiere a pdurilor spre
calea ferat sau punctele de lansare a plutelor. Pe un astfel
de drum (fig. 22), pe care se amenajeaz ine netede de ghea,
o pereche de cai reuete s transporte 70 de tone de lemne.

CAUZELE FIZICE ALE CATASTROFEI SUFERITE

DE NAVA "CELIUSKIN"
Din cele artate mai sus nu trebuie tras concluzia pripit c frecarea pe ghea este neglijabil n toate condiiile.
Chiar la o temperatur apropiat de zero grade, frecarea pe
ghea este adesea destul de mare. Legat de funcionarea
sprgtoarelor de ghea, s-a studiat cu atenie frecarea .
gheii mrilor polare de cptueala de oel a navelor. S-a constatat c ea este neateptat .de mare, nefiind mai sczut
dect frecarea fierului de fier: coeficientul de frecare la frecarea
unei cptueli de oel noi de ghea este. 0,2.
Pentru a nelege ce importan are aceast cifr n cazul navelor care navigheaz printre gheurC s examinm figura
23: n ea este reprezentat direcia forelor care acioneaz
asupra bordului MN al navei sub presiunea gheii. Fora P
a presiunii gheii se descompune n dou: fora R, care este
perpendicular pe bord, i forta F, dirijat de-a lungul tangentei la bord. Unghiul dintre P i R este egal cu unghiul a
de nclinare a bordului fa de vertical. Fora Q de frecare
a gheii de bord este egal cu fora R nmulit cu coeficien45

tul de frecare, adic cu 0,2; obinerp Q =: 0,2 R. pac fora

de frecare Q este mai mic dect F, atunci aceasta din urm
antreneaz gheata sub ap; gheata lunec de-a lungul bor. dului i nu are timp s pricinuiasc nici un fel de ru navei.
Dac ns fora Q este mai mare dect F, atunci frecarea
mpiedic lunecarea gheii i, prin presare continu, gheaa
poate turti i sparge bordul.
Dar cnd anume Q < F? Este uor de vzut c F == Rtg a,
prin urmare trebuie s e~iste inegalitatea Q < Rtg a;
i, deoarece Q == 0,2 R-, inegalitatea Q < F duce la o alt
inegalitate:
0,2 R

<

Rtg ac

sau
tg

_O(

> 0,2.

Cu ajutorul tabelelor gsim unghiul a crui tangent

este 0,2; el este egal cu 11. Prin urmare, Q < F atunci
cnd a > 11. n felul acesta se determin nclinarea fa
de vertical a bordului navei care poate asigura navigaia
printre gheuri: nclinara minim este de 11 o.
S vorbim acum despre catastrofa suferit de nava
"Cel i u ski n". Aceast nav, care nu era uri sprgtor de
ghea, i-a parcurs cu bine ntregul traseu prin apele nordice,
dar, ajungnd n strmtoarea Bering, a fost imobilizat de
gheuri.

Fig. 23- Celiuskin imobilizat de gheuri. Jos, forele care .. acioneaz

asupra bordului M N al: vasului sub presiunea gheunlor.

46

Gheurile au antrenat cu ele nava pn n nordul cel mai

ndeprtat i au strivit-o (n februarie 1934). Muli i amintesc i azi despre modul n care oamenii de pe "Ce li us k in" au rezistat eroic n mijlocul gheurilor icum au fost
salvai de aviatorii eroi.
Iat descrierea catastrofei:
"Metalul rezistent al corpului nu a cedat imediat - comunica prin radio eful expediiei O.I. midt. _.:..Se vedea cum
ghetarul turtea bordul i cum foile de oel ale cptuelii
se bombau i _se curbau. Gheurile i continuau ofensiva
nceat, dar sigur. Foile cptuelii a_u plesnit de-a lungul
sudurii. Niturile sreau cu zgomot. Intr-o clipit, bordul
stng al navei s-a rupt de la pup pn la pror ... ".

47

Dup. cele discutate h acest paragraf, cr.edem ca'cititorul

_nelege cauzele fizice ale catastrofei.

. . ;
. De aici rezult i urmrile practice. La construirea navelor
c:lestinate navigaiei printre gheuri, este necesar ca bordul
lor s aib nclinarea necesar, i anume cel puin 11.

(f')

BASTONUL AUTOECHILIBRAT
Aezai un baston neted pe degetele arttoare ale minilor dumneavoastr, aa cum se arat n figura 24. Apropiai
acum degetele pn la atingerea lor. Ce curios! Vei constata
c n aceast poziie bastonul.nu cade, ci i pstreaz echilibrul. Repeta i experiena de mai multe ori, variind poziia iniial a degetelor, dar rezultatul este acelai: bastonul rmne n echilibru. nlocuind bastonul cu o rigl de desen, cu un baston de biliard sau
cu o perie de podele, constatai
c particularitatea se pstreaz.
Care este explicaia acestui
fina) neateptat?
Inainte de toate este clar
c, dac bastonul rmne n
echilibru pe degetele apropiate,
se nelege de la sine c acestea din urm snt situate sub
centrul de greutate al bastonului (corpul rmne n echilibru
dac perpendiculara cobort
din centrul de greutate cade n
interiorul limitelor suprafeei
de sprijin).
Cnd degetele snt deprta
te, greutatea cea. mai mare
este suportat de degetul care
este mai apropiat de centrul
de greutate. O dat cu presiunea crete i frecarea. Degetul
Fig. 24 -Experiena cu rigla.
mai apropiat de centrul de greSus - rezultatul experienei
utate simte o frecare mai mare
48

dect cel mai ndeprtat. l)e aceea degetul mai apropiat

de centrul de greutate nu Junec sub baston; lunectotdeauna
doar acel' deget care este mai deprtat de acest punct. ndat
ce degetul care se afla n micare se apropie mai mult dect
cellalt de centrul de greutate, degetele i schimb rolurile;
aceast nlocuire are loc de cteva ori pn la apropierea complet a degetelor. i, deoarece de fiecare dat se misc
d.oar unul dintre degete,' i
'i\.
anume acela care este mai
~
deprtat de centrul de greutate, este firesc ca pn la
urm apropierea degetelor
s aib loc sub centrul de
greutate al bastonului.
nainte de a termina cu
aceast experien, repetai-o cu o perie de podele
(fig. 25, sus) i punei-v Fig. 25- Aceeai experien efecntrebarea: da tjai coada tuat cu o perie de podele. De ce
peri ei n locul unde se nnu este n echilibru balana?
tlnesc degetele i put:Iei
cele dou buci pe cele dou talere ale unei balane (fig. 25,
jos), care dintre cele dou talere va fi mai greu: cel cu
coada sau cel cu peria?
S~ar prea c, dac cele dou pri erau n echilibru
pe degeJ:e, ele trebuie s fie n echilibru i pe talerele balanei. In realitate ns, talerul cu peria este mai greu. Cauza
acestui fenomen este uor de ghicit dac inem seama de
faptul c, atunci cnd peria este n echilibru pe degete, forele de greutate ale celor dou pri erau aplicate la braele
inegale ale unei prghii; n cazul balanei ns, aceleai fore
.snt aplicate la capetele unei prghii cu brae egale.
Pentru Pavilionul tiinei distractive din Parcul de cultur
din Leningrad am comandat un set de bee cu poziia diferit
a centrului de greutate; beele se desfceau n dou pri,
de obicei inegale, exact n locul unde, era centru lor de greutate. Aeznd aceste buci pe talerul unei balane vizitatorii
constatau cu mirare c partea mai scurt este mai grea dect
cea mai lung.

4 - 339

rf .
~or miscare. Dar, deoarece la o rotaie rapid a titirezului
viteza 'circular a prilor discului este foarte mare, viteza
mic imprimat de dumneavoastr, adunndu-se cu viteza
circular mare a punctului, d o rezultant foarte apropiat de aceest
vitez circular si miscarea titirezului nu sufer ap'roap~ nici o modiB ficare. De aici este clar de ce titiA
rezul opune parc rezisten cnd
ncercm s-1 rsturnm. Cu ct este
mai masiv titirezul si cu ct mai
repede se rotete el,' cu att mai
Fig. 26 - De ce nu cade
mult se opune la rsturnare.
titirezul?
Esena acestei explicaii este
legat
direct de legea ineriei.
Fiecare prticic a titirezului efectueaz o micare circular ntr-un plan perpendicular pe axa de rotaie. Conform legii ineriei, fiecare dintre aceste prticele caut s treac de pe cerc pe linia de dreapt tange.nt la acesa." Da~
toate tangentele snt plasate n acelai plan ca l msu1
cercul; de aceea fiecare p~1rticic ncearc s_ se mite astfel
nct s rmn tot timpuln planul perpendicular pe axa de
rotatie. De aici rezult c
toat~ planele titirezului perpendiculare pe axa de rotaie caut s-i pstreze poziia n spaiu i de aceea
perpendiculara comun . pe
ele, adic nsi axa de rotatie caut de asemenea s-si
p~treze direcia.
'
Nu vom analiza toate
miscri le ti tirezului
care
ap~r atunci cnd asupra
lui acjoneaz o for exte. rioar. Aceasta ar necesita
explicaii prea amnunite
care s-ar putea s v plictiseasc. Am vrut doar s Fig. 27 _Un titirez n micare, fiili.d
exp 1ic cauza tendinei ori- aruncat n sus, i pstreaz poziia
crui corp aflat n micare
iniial a axului su.

Capitolul 3

MISCAREA CIRCULARA
'

DE CE NU CADE TITIREZUL?
Din miile de oameni care s-au amuzat n copilria lor
jucndu-se cu titirezul, nu snt muli care pot rspunde corect
la aceast ntrebare. ntr-adevr; cum poate fi explicat
faptul c titirezul, aezat vertical sau chiar nclinat i pus
n micare, nu se rstoarn, contrar ateptrilor? Ce for l
menine n aceast poziie, aparent att de instabil? Oare
greutatea nu are asupra lui nici o influen? Aici are loc o
interaciune interesant a forelor. Teoria titirezului nu
este simpl i nu intenionm s ne a.dncim n ea aici. Artm
numai cauza principal care mpiedic rsturnarea lui.
n figura 26 este reprezentat un titirez care se rotete n
sensul indicat prin sgei. Urmrii poriunea A i poriunea
opus Bale marginii lui. Po-iunea A tinde s se deplaseze din~
spre dumneavoastr, iar poriunea B spre dumneavoastr.
Observai acum ce micare capt aceste poriuni cnd nclinaJi axa titirezului s p r e dumneavoastr. Prin acest oc
forai poriunea A s se mite n sus, iar B n jos; ambele poriuni primesc un impuls sub un unghi drept fa de propria

51

50

de ro.taie de a-i pstra neschimbat direcia axei sale de

Tehnica modern folos~t.e pe scar larg aceast proprietate. Pe bordul navelor l av10anelor moderne se instaleaz
~ prezen diferite aparate giroscopice (bazate pe proprietatea
tit.trez~lut):. ~usole, sabi~izato~re .etc. Micarea de rotaie
astg~r~ st~bthtatea prmectilelor m timpul zborului si poate fi
fo!ostta l ~e~trl! asigurarea stabilitii proiecti'lelor cosmi~~- .satelii l rac~e!e :-.n deplasarea lor. Iat ce aplicau utile are aceasta JUcane aparent att de simpl.
rotate;

ARTA JONGLER/LOR
Multe d~ntre e~erciii_le uimitoare care fac parte din progr~mul vanat a! Jonglenlor se bazeaz de asemenea pe propnetatea corpunlor ce se rotesc de a-si pstra direcia axei

de rotaie. Imi permit s dau aici un 'citat din interesanta

carte Titirezul rotilor a fizicianului englez prof. J ohn Perry.
"Am artat odat cteva dintre experienele mele n
faa publicului care bea cafea i fuma tutun n superba nc-

Fig. 28 -Cum zboar o

fost aruncai s-a impride rotaie.

Fig. 29-Moneda aruncat

fr rotaie cade ntr-o po-

moned care a
t n sus, dac
mat o micare

ziie

52

ntmpltoare.

pere a slii de concerte Victoria din Londra. Am ncercat

trezesc interesul auditqrului meu, n msura n care puteam s-o fac, i le-am spus c unui inel plan trebuie. s i se comunice o micare de rotaie dac dorim s-I aruncm astfel
nct s indicm dinainte unde va cdea el; tot 'astfel se
procedeaz dac dorim s-i aruncm cuiva plria astfel
nct acesta s-o poat prinde n vrful unui baston. Totdeauna
ne putem baza pe rezistena pe care o opune un corp aflat n
micare de rotaie atunci cnd i se schimb direcia axei.
Apoi am explicat auditorului meu c 1 e f u i n d neted
eava tunului nu se poate conta niciodat pe precizia de
ochire; de aceea, n prezent se fac tunuri a cror eav are
ghivent, adic se cresteaz pe suprafaa interioar a evii
nite anuri n spiral, cu care vin rt contact neregularitile proiectilului, pentru ca acesta din urm s capete o
micare de rotaie atunci cnd fora de explozie a pulberii
il silete s se deplaseze de-a lungul evii. De aceea proiectilul
prsete hinul cu o micare de rotaie bine determinat.
Aceasta a fost tot ce am
putut face n timpul acestei lec/,--.. . .\
ii, pentru c nu am abilita(:~~~~~=~
tea de jongler la aruncarea p
lriilor sau a discurilor. Dar dup
ce am terminat lecia pe scen
au aprut doi jongleri i nici nu
mi-a fi putut dori o ilustrare
mai bun a legilor menionate
mai sus dect cea pe care o prezenta 'fiecare exerciiu fcut de
cei doi artisti. Ei si aruncau
unul altuia 'plrii, cercuri, far..:
furii, umbrele rotitoare... Unul
dintre jongleri lansa n aer un ir
ntreg de cuite, le prindea i iar
le arunca n sus cu o mare preeizie; auditorul meu, care abia
Fig . 30- Este. mai uor de ascultase explicaiile,
jubila;
prins 0 p.Irie aruncat, dac specta.torii observau c J'onglerii
acesteia i s-a comunicat o micare de rotaie n jurul axei.
comunicau o micare :de rotaie

53

fiecrui cuit, aruncndu-} astfel nct ~. poat ti exact

poziia n care l va prinde. Am fost uimit cnd am observat
c aproape toate exerciiile de jonglerie prezentate n acea
sear
erau o ilustrare a principiului expus mai sus".

O NOUA

SOLUIE A

PROBLEMEi LUI COLUl'v1B

Columb a rezolvat prea simplu cunoscuta sa problem

cu oul: i-a spart coaja 1 .
O asemenea soluie este, de fapt, greit: sprgnd coaja,
Columb i-a schimbat forma oului i, prin urmare, n-a aezat
n :poziie vertical oul, ci un alt corp; ntreaga esen a
problemei este cuprins doar n fornia oului: schimbn'du-i
.forma-, nlocuim, de fapt, oul cu un alt corp. Deci Columb
nu a dat soluia pentru acel corp pentru care fusese ea cutat.
i, cu toate acestea, problema marelui navigator. poate
fi.rezolvat fr a sch im_ba ctui de puin forma oului dac

folosim proprietatea titirezului; pentru aceasta este sufi,.

cient doar s imprimm oului o micare de rotaie n jurul
axei sale lungi; astfel; el va sta ctva timp fr s se rs. toarne pe captul su mai lat sau chiar pe cel ascuit. Cum
se face acest lucru este artat n_ desen; oului i se imprim
micarea de rotaie cu ajutorul degetelor. Deprtndu-v
minile veti vedea c oul se nvrteste, pstrndu-si nc ctva timp poziia vertical: problema este rezol~at.
. Pentru experiene trebuie s se ia neaprat ou fierte.
Aceasta nu ncalc cu nimic condiiile problemei lui Columb: propunnd-o, Columb a luat un ou de pe mas, iar
la mas presupunem c nu s-au servit ou[t crude. Nu credem
c vei reui s facei s se roteasc un ou crud, pentru c,
n cazul de fa, masa lichid. elin interior constituie o frn.
Aceasta este, ele altfel, metoda simpl ele a deosebi oule
crude de cele rscoapte, metod pe care o cunosc mai toate
gospodinele.

GREUTATEA "DISPARUTA"

1
rebuie, totui, s menionm faptul c legenda popular despre
oul lu1 Columb nu are nici o baz istoric. Cunoscutului navigator i se
~tribuie un fapt realizat cu mult nainte de o alt persoan i ntr-o mpreJurare cu totul diferit, i anume de. ctre arhitectul italian Brunelleschi
(1377-1446),constructorul uriaei cupole a catedralei din Florena("Cu
pola mea va fi tot att de stabil ca i acest ou pe captul su ascuit!").

"Apa nu se vars dintr-un vas care se rotete; nu se vars

nici chiar atunci cnd vasul este rsturnat cu fundul n sus,
pentru c lucrul acesta este mpiedicat de mi~area de rotaie",
sc.ria acum vreo dou mii de ani Aristotel. In figura 32 este
reprezentat aceast experien de efect, care n mod nendoielnic le este cunoscut multora: rotind suficient de
repede gleica cu ap aa cum se arat n figur, reuii ca
apa s nu se verse nici chiar n acea parte a drumului unde
gleica este rsturnat cu fundul n sus.
Se obinuiete ca fenomenul s se explice prin "fora
centrifug", nelegnd prin aceasta o for imaginar care
ar fi aplicat corpului i ar determina tendina lui ele a se
deprta de centrul de rotaie. De fapt o asemenea for nu
exist: tendina artat mai sus nu este nimic altceva dect
manifestarea i n e r i e i, iar orice tiiicare prin inerie
se realizeaz fr partiei parea de fore. In fizic, prin fora
centrifug se nelege tocmai acea for real cu care un corp

54

55

Fig. 31 -Soluia problemei lui Columb: oul se rotete sprijinindu-se

pe captul su ascuit.

n rotaie ntinde firul care-I susine sau cu care preseaz

pe traiectoria sa curbilinie. Aceast for nu este aplicat
la nsusi corpul n miscare, ci la o b s t a c o l u l care-I
mpiedic s se deplaseze
'
'
rectiliniu: la fir, la i ne,
pe poriunea curb a
drumului etc.
~------- R
.........
ntorcndu-ne la rotirea
vasului cu ap, s
p
\\
ncercm s analizm ca\
uza acestui fenomen fr
1
a recurge la noiunea de

,--:---

""'

"for

centrifug".

ne punem ntrebarea:
ncotro se va ndrepta
jetul de ap dac am 'face
o gaur n peretele vasului? Dac n-ar exista
fora de gravitaie, datorit ineriei jetul de ap
s-ar ndrepta dup tanFig. 32- De ce nu se vars apa din
genta AK la cercul AB
gleica creia i se imprim o micare
(fig. 32). Gravitaia forde rotaie.
eaz ns jetul s coboare si s , descrie o
curb (parabola AP). Dac viteza circ~ Iar este destul
de mare, atunci curba se va plasa n afara cercului AB. Jetul
ne indic drumul pe care s-ar fi deplasat apa la rotirea g
leii dac nu ar fi fost mpiedicat de vasul care o apas.
Este clar acum .c apa nu caut de loc s se mite vertical
n jos i de aceea nici nu se vars din .gleic. Ea s-ar putea
vrsa doar n cazul cnd gleica ar fi ndreptat cu gura n
sensul ei de rotire.
Calculai acum cu ce vitez trebuie rotit n aceast
experien gleata pentru ca apa s nu curg din ea n jos
Aceast vitez trebuie s aib o asemenea valoare, nct
acceleraia centripet a vasului aflat n micare de rotaie
s nu fie mai mic dect acceleraia gravitaiei: atunci drumul
pe care tinde s se mite apa se va situa n afara cercului
56

descris de gleic i apa nu se va desprinde de vas. Formula

pentru calculul acceleraiei centripete W este urmtoarea :
v2

W=__;_
R

unde v este viteza circular, iar R raza drumului circular.

Deoarece acceleraia gravitaiei la suprafaa globului terestni este g = 9,8 m/s 2 , avem inegalitatea
v2.

..

~>9,8.

Dac

presupunem R

v2

70 cm, atunci-

0,7

v > Vo,7 x 9,8;

> 9,8

v > 2,6 m/s.

Se calculeaz uor c pentru obinerea unei astfel de viteze

circulare trebuie s efectum cu mna aproximativ o rotaie
i jumtate pe secund. Aceast vitez de rotaie este p~
deplin realizabil i experiena reuete fr prea mare trud~
Proprietatea lichidului de a adera la pereii vasului',
n care el se rotete n jurul unei axe orizontale, este folosit
n tehnic pentru aa-numita t u r n a r e c e n t r i f u g .
Aici are o importan esenial faptul c un lichid neomogen
se stratific dup greutatea specific: prile componente
mai grele se plaseaz mai departe de axa de rotaie, iar cele
mai uoare se plaseaz mai aproape de aceasta. De aceea
toate gazele coninute n metalul topit . i care formeaz
aa-numitele "sufluri" n topit ur se separ din metal n
partea interioar, goal, a piesei turnate. Produsele astfel
fabricate snt compacte i lipsite de sufluri. Centrifugarea
este mai ieftin dect turnarea obinuit sub presiune i
nu necesit instalaii complicate.

SNTEI N ROLUL LUI GAL/LEI

Pentru amatorii de senzaii tari se organizeaz uneori

o distracie original, aa-numitul "leagn al diavolului".
Un astfel de leagn a existat i la Leningrad. Eu nu m-am

$7

dat niciodat n el, de aceea dau aici descrierea fcut ntr-o

culegere de distracii tiinifice:
"Leagnul este suspendat de o tr~v~rsav o~Izontala rezistent asezat n ncpere la o anumita nalime deasupra
podelii. 'C~d toi si-au ocupat locurile, un ngrijitor special
'
angajat ncuie ua de acces,
nltur scndura care a
servit la intrare i, declarndu-le vizitatorilor c le
va oferi ndat posibilitatea
de a face o cltorie n aer,
ncepe s mite uor leag
nul. Apoi ia loc i el n spatele leagnului sau chiar
iese din sal.
ntre timp amplitudinea
V

micrii

leagnului

crete

din ce n ce mai mult;

leagnul atinge nlimea
traversei, apoi o depete,
se nal tot mai mult i,
Fig. 33- Schema "leagnului dian sfrsit, descrie un cerc
volului".
complet. Micarea se accelereaz tot mai mult i
persoanele din leagn, dei n majoritatea cazur~lovr p~evenite,
au senzaia cert de legnat i de deplasare rapida;. h se pare
c zboar cu capul n jos n spaiu, astfel nct mvoluntar
i crispeaz degetele de speteaza scaunului pentru a nu c
dea ...
. . . Dar iat c micarea ncetinete, leagnul nu se mai
nal pn la travers, iar peste nc cteva secunde se
oprete definitiv.~.
.
... n realitate ns, leagnul a r ma s.-t o t t i m p u 1
n e m i s c a t, de la nceputul pn 'la sfritul experienei;
camera ~ fost cea care, cu ajutorul unui mecanism simplu,
s-a rotit n jurul axei sale orizontale. Mobila din ncpere
este fixat pe podea sau perei, lampa este astfel sudat
de mas nct aparent se poate rsturna cu uurin i este
format dintr-un bec electric acoperit cu un abajur. Slujitorul care a dat un impuls uor leagnului s-a prefcut

58

doar c-i face vnt. Totul este astfel amenajat, nct s contribuie la succesul deplin al acestei iluzii".

Dup cum vedei, secretul iluziei este _:idico_l ?e simpl.~.

i totui acum, ch.iar c~nosc!ld se~retul ,,l~a?anulut dtav9lulm !
v-ai lsa nselat daca v-ai trezi aezai 111 acest leagan. Iata
ct de mare este fora iluziei!
'
Printre pasagerii leagnului care . nu-i c~nosc secretul,
ai fi fost un fel de 9ali~eo, ~ar ~e dos: Gahleo demonstr~
c Soarele i stelele smt tmobtle I, contrar a~ar~nelovr, ce~
care ne miscm sntem noi nine; dumneavoastra msa ve!
demonstra :c nemiscai rmnem noi, iar camera ntreaga
se nvrtete n jurtJl nostru. Este posibil c. n a.cest ca~
aiavea de suferit i dumneavo~str so~rta .lut Galtleo: a1
fi privit ca un om care contesta lucrun evidente ...

1N DISCUIE CU DUMNEAVOASTRA
Nu va fi chiar asa de usor, dup cum vi se pare, s demonstrai c avei dreptate. Imaginai-v c v-ai instalat n!radevr n "leagnul diavolului" i c ~rei s v convm:
gei vecinii c ei snt .induiv n er?are. ya eropun s3l purt~l
aceast discuie cu mme. Sa ne mstalam 1;1 "leag~nul d~a
volului" i s ateptm momentul n ~ar"e va mcep~ sa d.escne,
aparent, cercuri complete i... sa mcep~m d~scuia: ce
se nvrteste: leagnul sau camera ntreaga? _va rog doar
ca n timpul acestei discuii s nu prsii nici o .clip leagnul: vom lua cu noi din timp tot ce ne trebuie.
Dumneavoastr. Cum v putei ndoi de faptul ca. no1
sntem imobili i c se rotete ncperea ? ! Dac leagnu!
nostru ar fi cu adevrat rsturnat cu fundul n sus, atunci
noi nu am rmne suspendai cu capul n jos, ci am cdea din
leagn. Dar, dup cum vedei, nu cdem. Prin urmare, nu
se nvrteste leagnul, ci camera.
Eu. D~r amintii-v c apa nu curge din cldarea care
se nvrtete repede, dei aceasta din urm revine mereu ~
poziie rsturnat. Nu cade nici biciclistul care efectueaza
V

59

"bucla diavolului" (vezi IT1ai departe, pag. 67), dei merge cu

.
capul n jos.
Dumneavoastr. Dac este aa, atunci s calculm fora
centrifug i vom vedea dac ea este suficient. pentru ca
noi s nu cdem din leagn. Cunoscnd distana de la noi
la axa de rotaie i numrul de rotaii pe secund, vom
determina cti uurin, folosind formula ...
Eu: Nu v ostenii s calculai. tiind despre aceast
discuie dinre noi, organizatorii "lea:gnului . diavolului"
m-au prevenit c numrul de rotaii va fi pe deplin suficient
pentru ca fenomenul s poat avea explicaia dat de mine.
Prin urmare, calculele snt de prisos n discuia noastr.
Dumneavoastr. i, totui, nu mi-am pierdut sperana de a
v schimba prerea. Vedei c apa nu se vars din acest
pahar ... Da, dar i acum vei invoca experiena cu gleata.,
Ei bine, in n mn un fir de plumb care este mereu ndreptat spre picioarele noastre, adic n jos. Dac ne-am nvrti
noi i nu camera, atunci firul de plumb ar fi mereu ndreptat
spre podea, deci cnd. spre capetele noastre, cnd n lturi.
Eu. V nelai: dac ne nvrtim cu o vitez suficient,
atunci firul de plumb trebuie s se ndeprteze de ax de-a
lungul razei de rotaie, adic spre picioarele noastre, dup
cum i observm.

FINALUL

DISCUIEI

NOASTRE

Permitei-mi acum s v art cum putei iei victorios

aceast discuie. Trebuie s luai cu dumneavoastr n
"leagnul diavolului" o balan cu arc, s aezai pe taler o
greutate, de exemplu un kilogram i s urmrii indicaiile
sgeii: ea 'va indica mereu aceeai greutate, adic 1 kg.
Aceasta demonstreaz n mod evident faptul c leagnul este

din

. .
am fi descris, mpreun cu balana cu
arc, cercuri n jurul axei, atunci asupra greutii, n afar
de fora de gravitaie, ar fi acionat i efectul c~ntrifug, care
n punctele inferioare ale drumului, ar fi c r e s c u t greu-

tatea, mi c o r n d - o n punctele de sus; am fi observat c greutatea noastr cnd devine mai mare, cnd cnt
rete foarte puin. Dar dac nu se constat acest fenomen
~
atunci nseamn c se rotete camera i nu noi.

N SFERA "VRAJITA"
. Un ~ntreprenor din America a amenajat pentru distracpubhcului un carusel nostim si instructiv sub forma unei
camere sferice rotitoare. n interiorul ei oamenii aveau
senz~ii atit de neobinuite, cum snt posibile doar numai
tn VIs sau ntr-o po'Jeste fantastic.
S ne amintim nti ce simte un om care st n picioare
pe o platform rotund care se rotete repede.
Micarea de rotaie tinde s-1 arunce n afar; cu ct mai
departe de centru se afl omul, cu att mai mult se va pleca
i va fi mpins spre exterior. Dac va nchide ochii i se va
p~rea c. nu se afl pe o podea orizontal, ci pe un 'plan nclm~t pve care se menine cu greu n echilibru. Vei nelege cu
uurma ~ceasa cnd vom examina ce fore acioneaz n
ac.easta situaie asupra corpului omului nostru (fig. 34).
Micarea de rotaie i antreneaz corpul spre exterior, greutatea l trage n jos; ambele micri, adunndu-se dup regula
paralelogramulm, dau o aciune rezultant care este n c 1 i n ? t n" j o. s. Cu ct se rotete mai r~pede platforma, cu
aht aceasta miscare rezultant este mai mare si mai nclinat.
'
'
ia

- -: =--

fora

./&~~~Iri~

imobil.

ntr:-ad,Evr, dac

6reutatea

forta
.
rezultanta

Fig. 34 - Ce simte omul sttnd pe marginea unei

platforme rotitoare.

. Imaginai'-v
l cv omul st n

acum c marginea platformei este ridicat

picioare pe aceast margine nclinat (fig.35).
Daca platforma este nemiscat, atunci nu va reusi s se menin n aceast poziie, ci' va luneca jos sau chiar va cdea.

6Pevtatea- forta
f'eivltanta

'Fig. 35 -Omul are o poziie stabil pe marginea nclinat a platformei rotitoare.

Altfel stau lucrurile dac platforma se roteste atunci la o

anumit vitez, acest plan devine pentru o~ui nostru' ca o

suprafa orizontal, deoarece rezultanta celor dou miscri
care l antreneaz formeaz un unghi drept cu partea ndoit
a p 1atformei 1 .

Dac platforma rotitoare este realizata cu o astfel de curbur

nct la o. anumit vitez suprafaa ei s fie n f i e c a re
punct perpendicular pe rezultant, atunci omul aflaf pe ea
se va simi, n oricare din punctele ei, ca i cum s-ar afla
pe o suprafa orizontal. Prin calcule matematice s-a stabilit c o astfel desuprafa curb este suprafaa uriui anumit
corp geometric al p a r a b o 1 oi du 1 u i. Ea se poateobine
rotm,d repede n jurul axei verticale un. pahar pe jumtate
umplut cu ap: atunci apa se ridic la margini si coboar la

'
mijloc, lund forma unui paraboloid. .
_Dac n locul. apei se toarn n pahar cear topit i rot~w continu pn la rcirea cerii, atunci suprafaa ei solidihcata ne d. imaginea exact a paraboloidului..La o anumit
vit~z de rotaie, pentru corpurile grele o astfel de suprafaa este ca i una otizontal: o bil aezat n orice punct
V

1 Prin aceasta se explic de fapt de ce, acolo unde calea ferat face
o urb, ina exterioar se aaz mai sus dect cea interioar, precum
: ~a~za ~in care pista P.~ntru ci~li_ti _i motocicliti se face nclinat spre
lr.Lertor I de ce actoball profestomh pot merge pe pereii mult nclinai
ai puurilor circulare.

62

al_ ei nu se rostogolete n jos, ci rmne la acelai nivel

(hg. 36).
Acum. va_ fi uor de neles construcia sferei "vrji te".
Fundul e1 (hg. 37) este format dintr-o platform mare roti
toare, care are forma unui paraboloid. Dei, datorit unui mecanism ascuns sub platform,
~t----"""" C
micarea de rotaie ce i se imprim este foarte lin, totusi oamenii de pe platform ar amei
dac obiectele de pe ea nu s-ar
deplasa o.dat cu ei; pentru a
nu-i da posibilitate observatorului de a constata micarea, platforma rotitoare se asaz n interiorul unei sfere mari cu perei
opaci, care se roteste cu aceeasi
Fig. 36- Dac aceast cup
vitez ca i platforina.
'
este rotit cu o vitez sufiAceasta este constructia carucient, atunci bila nu va cselului denumit sfera ,',vrj"it"
dea la fund.
(sau "fermecat~'). Ce simte persoana instalat pe platforma
din interiorul sferei? Cnd ea se rotete, atunci podeaua
de sub picioarele sale este orizontal, oricare ar fi punctul
de pe suprafaa curb a platformei n care s-ar afla persoana
respectiv: lng ax, unde podeaua este ntr-adevr orizontal, sau la margine, unde ea este nclinat cu 45. Ochii
vd clar curbura, dar senzaiile musculare i indic faptul
c se afl pe o suprafa plan. Aceste dou senzatii snt
ntr-o puternic contradicie. Dac va trece de la o ~argine
a platformei la alta, ahmci i se va prea c ntreaga sfer
imens s-a rsturnat cu uurina unui balon de spun pe partea cealalt sub influena greutii corpului su: aceasta
pentru c n fiecare .punct al platformei persoana se simte ca
pe un plan orizontal. Iar poziia celorlali oameni, care
stau nclinat pe platform, i va aprea ca o poziie cu totul
neobinuit: i se va prea c oamenii umbl, ca mustele~
pe perei (fig. 38).
'
Apa vrsat . pe podeaua sferei vrji te s-ar rspndi ntrun strat subire pe ntreaga sa suprafa curb. Oameni63

r
r

lor li s-ar prea c apa st n- faa lor ca un perete

nclinat.
Noiunile obinuite despre legile gravitaiei snt parc
desfiinate n aceast sfer "fermecat" i sntem transporta i n lumea minunat a povetilor ...

Avsemen~a senz~ii ar.e i aviatorul cnd avionul su ia

c~rba. ~aca zboara cu vtteza de 200 km pe or dup o direcie curba cu raza de 500 m, atunci Pmntul trebuie s i se

r:

~-._:

par 1 ridicat i nclinat cu 16.

Fig. 40- Poziia aparent a

aceluiai laborator rotitor.

Fig. 39 -Laboratorul rotitor - pozi_ia real.

Fig. 37- Sfera

"vrjit"

(n

seciune).

n Germania, n oraul Gottingen, a fost construit un

asemenea laborator rotitor pentru cercetri tiinifice. Lab?ratorul este conceput (fig. 39) ca o camer cilindric cu
dtametrul de 3 m, care se roteste cu o vitez pn la 30 de

'
tUre pe secun dva. Deoarece podeaua
camerei este plan, observatorului aflat lng perei n timpul rotaiei i se pare c
ntreaga camer s-a lsat pe spate, iar el este culcat pe .peretele oblic (fig. 40).

TELESCOPUL LICHID.
~orma cea mai bu~v penr~ oglind.a unui telescop de reflext~ este cea parabohca, adtca tocmai forma pe care o ia de
la sme suprafaa lichidului dintr-un vas care se rotete.

.
Fig. 38 -,-Care este poziia real a oamenilor n interiorul sferei"vrjite"
(stnga) i ce i se pare (dreapta) fiecreia dintre cele dou persoane.

64

Vezi Mecanica distractiv, cap 5.

S-339

65

Constructorii de telescoape depun mult munc pentru reali~

zarea unor oglinzi care s aib aceast form. Confeciona
rea unei oglinzi de telescop dureaz ani intregi. Fizicianul
american Wood a evitat aceste greuti, realiznd o o g 1 i n d

lat ntr-o fntn nu prea adnc). Se vede instalaia de trans~

misie care pune n rotaie vasul cu mercur i imaginea feei,
lui Wood. Defectul acestui telescop const n faptul c la
cel mai mic oc suprafaa oglinzii lichide se tulbur, deformind in:agi~ea. ~u toat~ c aceast idee era foarte atrg
toare pnn simplitatea e1, telescopul cu mercur al lui Wood
nu i-a gsit aplicare. Nici autorul nsui i nici fizicienii
contemporani lui nu priveau cu seriozitate acest aparat original. Iat, de exemplu, ce a scris Webster, conductorul
seciei de fizic a uneia dintre universitile americane:.
"Ding-dong rsun
E 1 e-n fntn.
Ce-a luat Wood cu el?
O albie cu mercur.
i ce-a ieit din asta?
N-a ieit aproape nimic!"

"BUCLA DIAVOLULUI"
Poate cunoatei trucul ameitor cu bicicleta, executat
~neori ~rin ci~curi: biciclisul pedaleaz pe o bucl de jos
1n sus l desene un cerc complet, cu toate c partea de sut<
a cercului o parcurge c u c a p u 1 n j o s. Pe aren s~
instaleaz o pist de lemn sub forma unei bucle cu una sau
mai multe spire, aa cum este reprezentat n figura 42. Acro
batul coboar cu bicicleta pe partea nclinat a buclei se

par-

Fig. 41 -Oglinda de telescop

1i c h i d

lichid.

: rotind mercur ntrun vas larg, el a obinut o

suprafa parabolic ideal, care putea servi dre_pt oglind,

deoarece mercurul reflect bine razele de lumin. In figura 41
este reprezentat telescopul lui Wood (telescopul a fost insta~

avint apoi in sus pe curbur, descrie un cerc complet,

curgnd o parte din drum cu capul n jos si coboar apoi cu
bine pe pmntl.
'
Acest numr ameitor le apare spectatorilor drept o culmt
a artei cicliste. Publicul uimit se ntreab cu nedumerire:
~e !or m.isteri.oasv ! m~nine pe, ac:st cuteztor cu capul
m JOS? Cet mat banmton smt gata sa cread c este vorba
despre o neltorie a bil, n timp ce n realitate nu e nimia
Buda diavolului a fost descoperit n 1902 n acelai timp de
artiti de circ: Diavolo (Johnson) i Mephisto (Noisette) (n.a.).
1

67

doi
'

supranatural n acest truc. El se bazeaz n ntregime pe

legile mecanicii. O bil de biliard l~nsat pe __aceast~ pist
ar parcurge acelai drym cu acelat. succes: Ain c~b!nete!e
colare de fizic exista bucle ale dtavolulut m mm1atura.

MATEMATICA N CIRC
tiu c un ir de formule "nensufleite" i sperie pe
unii amatori de fizic. Renunnd ns la cunoaterea laturii
matematice a fenomenelor, aceti adversari ai matematicii
se lipsesc de plcerea de a prevedea din vreme desfurarea
evenimentelor i de a determina condiiile lor. De exemplu,
n cazul de fa, dou-trei formule ne vor. ajuta s determinm cu precizie n ce condiii este posibil efectuarea cu succes
a unui truc att de uimitor ca o curs de-a lungul buclei diavolului.
S trecem deci la calcule.
Notm cu litere mrimile care vor intra n calcule: cu
litera h notm n 1 imea de la care pornete ciclistul;
-cu litera x acea parte a nlimii h care depete punctul cel mai nalt al "buclei"; din figura 42 rezult c x =

=h-AB;
Fig. 42 -"Bucla diavolului". Stnga jos- schema
pentru calcule
-

Cunoscutul executant i inventator al acestui truc, artistul Mephisto, folosea pentru ncercarea rezistenei buclei
diavolului o sfer grea a crei greutate era egal cu cea a
artistului mpreun cu bicicleta lui. Aceast sfer era lansat pe pista buclei i, dac o parcurgea cu bine, atunci artis'tul se hotra s-o parcurg i el.
Desigur c cititorul i d seama de faptul ca acest fenomen straniu are aceeai cauz ca i binecunoscuta experien cu glei ca (pag. 55). Pentru a. pac~rge cu bit;e Z._?~a
periculoas din partea de sus a buc]et,. ctc~tstul trebme ~a 1~
o vitez suficient de mare. Aceasta vtteza este determmata
de nlimea la care i ncepe micarea ~rtistul,. i~r v~teza
minim admisibil depinde de raza buclet. De a1c1 se me
lege c trucul nu reuete totdeauna.; ~ste necesa~ s vse. c~l
culeze precis nlimea de la care ctchstul trebme sa-1 mceap micarea: n caz contrar trucul se ncheie cu un
accident.
V

68

-cu litera r raza cercului buclei;

- cu litera m m a s a total a artistului mpreun cu
bicicleta; atunci greutatea lor va E mg, unde cu litera g s-a
notat a c c e 1 e r a i a f _o r e i d e g r a v i t a i e
t e re s_ t r e; dup cum se tie, ea este egal cu 9,8 m pe
secund;

--,-cu litera v viteza bicicletei n momentul cnd ea atinge

punctul cel mai nalt al cercului.
Toate aceste mrimi pot fi corelate folosind dou ecuaii.
n primul rnd, tim din mecanic c viteza pe care o capt
bicicleta n momentul cnd, parcurgnd traseul nclinat, se
afl n C la nivelul punctului B (aceast poziie este reprezentat n partea de jos a figurii 42), este egal cu viteza
pe care o are ea n partea de sus a buclei, n punctul B. Prima
vitez este dat de formula 1 v = V2 gx sau v2 = 2gx. Prin
urmare, i viteza v a ciclistului n punctul B este egal cu
Y2gx, adic v2 = 2gx.
Mai departe, pentru ca ciclistul atingnd punctul cel
mai de sus al traseului, s nu cad, este necesar (vezi pag. 57)
1

Aici

neglijri

neglijm energia jantelor de la roile bicicletei;

asupra rezultatului calculelor este mic.

69

influena

acestei
.

r.',.
"

ca acceleraia centripet care se dezvolt s fie mai mare

dect acceleraia gravitaiei, adic trebuie ca ;

> gr.

li

>g

sau

Dar noi tim deja c vt = 2gx; prin urmare,

r
2gx >gr sau x > 2
Am aflat deci c pentru succesul acestui numr este necesar ca bucla diavolului s fie astfel amenajat, nct nli
mea prii nclina te a drumului s depeasc punctul cel
mai nalt al buclei cu peste 1/2 din raza ei. Panta acestui drum
nu conteaz; este necesar doar ca punctul din care ncepe s
coboare ciclistul s se nale deasupra vrfului buclei cu peste
1/4 din diametrul ei. La aceste calcule nu s-a inut seama
de influena forei de frecare din biciclet: se consider c
viteza n punctul C este egal cu cea din punctul B. De aceea
drumul nu trebuie lungit prea mult i panta nu trebuie s
fie prea lin. In cazul pantei de coborre line, datorit forfei de frecare a bicicletei, viteza acesteia n punctul B va
mai mic dect n C. Dac, de exemplu, bucla are un diametru de 16 m, atunci acrobatul trebuie s coboare de la o
tnlime de cel puin 20 m. Dac aceast condiie nu este ndeplinit, atunci nici un fel de art nu-l va ajuta s parcurg
bucla diavolului: el va cdea fr a mai atinge punctul superior al buclei.
Trebuie s. menionm c la efectuarea acestui numr
ciclistul merge fr lan, lsndu-i maina sub influena
forei de gravitaie: el nu poate i nicj nu trebuie s ncetineasc sau s-i accelereze micarea. Intreaga lui art const n aceea de a cuta s se gseasc mereu pe mijlocul pistei
sale de scnduri; la orice deviere, el risc s se deprteze
de acest mijloc i .s fie aruncat ntr-~ parte. Vit~za de mi
care pe cerc este mare: n cazul unui cerc cu diametru} de
16 m ciclistul parcurge o spir n 3 secunde. Aceasta cot:es-
pund~ unei vit.e.ze de 60 kf!1 pe or~ Co~~ucerea bici.cl.etei
la o astfel de viteza cere desigur muHa abilitate; dar mc1 nu
este necesar acest lucru: ne putem baza cu curaj pe legile
mecanicii. "Trucul cu bicicleta n sine- citim ntr-o bro.;;ur alctuit de un profesionist - nu este periculos dac
~alculele au fost bine fcute i dac rezistena instalaiei
este suficient. Pericolul trucului st n artist nsui. Dac
mtna lui va tresri, dac el va fi emoionat, i va pierde

v'

fi

70

'(

stpnirea de sine, dac i se face ru pe neateptate, atunal

se poate atepta la orice".
Pe aceeai lege se bazeaza btne~unosc~tuL nod mort i
alte figuri ale pilotajului de inalta c?ala. In no~ul. mort
rolul principal l are "avntul" luat de pilot pe curba t conducerea iscusit a avionului.
V

LIPSA LA CNTAR
Un glume oarecare a declarat odat c el cunoate o metod de a da lips la cntar fr nici o nelciune. Secretul
const n a cumpra mrfurile n rile ecuatoriale i a le
vinde n regiunea polar. Se tie de mult c n apropierea
ecuatorului obiectele au o greutate mai mic dect n apropierea poli lor; 1 kg transportat de la ecuator la pol crete
n greutate cu 5 g. Dar trebuie folosit n locul balanei
obisnuite una cu arc i, pe lng aceasta, construit (gradat)

la ~cuator; n caz contrar nu se va obine nici un avantaj:

marfa devine mai grea, dar cu tot att crete i greutatea
unitilor de msur folosite.
Nu cred c un astfel de comer poate mbogi pe cineva,
dar, n esen, glumetul are dreptate: fora de gravitaie
creste ntr-adevr o dat cu deprtarea de ecuator. Aceasta
"pe~tru c la ecuator corpurile descriu, o dat cu rotaia P
mntului, cercurile cele mai mari, precum i pentru c globul pmntesc este parc umflat la ecuator.
Partea cea mai mare a lipsei la cntar se datorete rotaiei Pmntului; ea reduce greutatea corpului n apropierea
ecuatorului cu 1/290 fa de greutatea aceluiai corp la poli.
Diferena de greutate la transportul corpului de la o latitudine la alta este neglijabil pentru corpurile uoare. Dar
pentru obiectele grele ea poate atinge o valoare destul de
mare. De exemplu, dumneavoastr nici nu bnuii c locomotiva care la Moscova avea 60 de tone, devine, odat sosit la Arhanghelsk, cu 60 kg mai grea, iar la Odesa tot cu
attea mai uoar. La timpul su, de pe insula Spitzberg se
.exportau spre porturile mai sudice pn la 300 000 tone de
71

crbune. Dac aceast cantitate ar fi fost transportat ntr-un

0arecare port ecuatorial, acolo s-ar fi descoperit o lips de
1200tone de dac marfa ar fi fost cntrit cu o balan cu arc
.confecionat la Spitzberg. Nava de linie care a avut Ia Arilanghelsk 20 000. de tone devine n apele ecuatoriale mai
uoar cu vreo 20 de tone, dar aceasta rmne neobservat,
pentru c devin, respectiv, mai uoare i toate celelalte corpuri, fr a excepta, desigur, chiar apa oceanului 1
Dac giobul pmntesc s-ar roti in jurul axei sale mat
repede decit acum, de exemplu dac ziua nu ar dura 24 de ore,.
ci, s zicem, 4 ore, atunci diferena dintre greutatea corpurilor la ecuator i la poli ar fi mult mai mare. Dac ziua si
noaptea ar dura 4 ore, atunci, de exemplu, un corp care ia
poli cntrete 1 kg la ecuator nu ar ctntri dect 875 g. Aproximativ acestea snt condiiile gravitaiei pe Saturn: n apropierea polilor acestei planete, toate corpurile snt cu 1/6 mai
grele decit la ecuator.

Deoarece acceleraia centripet crete proporional cu

ptratul vitezei, nu este greu de calculat la ce vitez de rotaie ea trebuie s devin la ecuatorul terestru de 290 de ori
mai mare, adic egal cu fora de gravitaie. Aceasta va avea
loc la o vitez de IJ ori mai mare decit cea actual (17 x 17 =
= aproape 290). In aceast situaie, corpurile vor nceta s
mai exercite presiune pe suporturile lor. Cu alte cuvinte,
dac Pmntul s-ar roti de 17 ori mai repede, la ecuator obiectele n u a r a v e a n i c i o gre u t a t e! Pe Saturn
aceasta s-ar ntmpla la o vitez de rotaie de dou ori si
jumtate mai mare dect cea actual.
'
1
De altfel, de aceea n apele ecuatoriale nava se cufund tot att de
mult ca i n cele polare; dei ea devine mai uoar, tot cu att mai uoar
devine 'i apa dislocat de ea (n.a.).

Capitolul 4

ATRACIA UNIVERSAL

ESTE MARE

FORA

DE

ATRACIE?

"Dac nu am observa n fiecare minut cderea corpuri.;

lor, ea ar fi pentru noi fenomenul cel mai uimitor", scria
cunoscutul astronom francez Arago. Obinuina face ca atrac. ia tuturor obiectelor de pe pmnt de ctre Pmnt s ni se
par un fenomen firesc i obinuit. Dar cnd ni se spune c
obiectele se atrag reciproc un e 1 e pe ce 1 e 1 a 1 te, nu
sntem dispui s credem acest lucru, pentru c n viaa cotidian nu observm nimic asemntor.
ntr-adevr, de ce legea atraciei Uliversale nu se manifest n permanen .n jurul nostru n ambianta obinuit?
De ce nu vedem cum se atrag ntre ele mesele, pepenii, oamenii? Deoarece pentru obiectele llici fora de atracie este
foarte mic. Voi da un exemplu. Doi oameni aflai la o dis,tan de 2 metri unulde altul se atrag reciproc, dar fora
acestei atracii este foarte mic: pentru oamenii cu ,greutate
mijlocie, cu mai puin de l/100. de miligrame. Ac~asta nseamn c doi oameni se atrag reciproc cu aceeai for cu
care un corp de J Il 00 000 de grame apas pe. talerul balan~

.-73

ei; nm~.ai ?.balan extrem de sensibil, folosit n laboraq

t?are ~unifice, poate marca o greutate att de mic. Este
firesc ca o . astf~l
.
~e for s nu ne yoat urni din loc, acest
lucru este Impiedicat de fr~carea talpilor noastre de podea.
De exemplu, pe~tru a ne mica pe o podea de scnduri (fora
de frecare a. talpllor de po9ea estev egal cu 30% din greutat~a. corpu_llll) veste necesara o fora de cel puin 20 kg. Este
ndtcol c~I.ar sa co~parm aceast for cu fora nensemnat
a atrac.rei: o suttme
miligram. Jv\iligramul este a mia
p~rte dmtr-~n gram, I-ar gramul este a mia parte dintr-un
ki.l~grai?; pn_n urmare 0,01 mg constituie o jumtate dintr-o
mlltardii?e dm _fora necesar pentru a ne deplasa din loc f
E.st.e deci d~ mirare c n condiiile obinuite nu observm
mci o mamfestare a atraciei reciproce a corpurilor terestre?
. ~ltfel ar sta lucrurile dac nu ar exista frecarea atunci
n~m1c n-ar opri ca cea mai slab atracie s provoa.~e apropierea.corpun_lor: Dar la o for de 0,01 mg rap i d i tate a
acestei apropien ntre oameni trebuie s fie neglijabil. Se
poate calcula c, n lipsa frecrii, doi oameni aflai la distan_ta de 2 m unu~ de altul, s-ar f.i apropiat n decursul pri~ei or~ c~ 3 cm, . . m decursul cel~I de-a d?ua ore ei s-ar apropt~ cu mea 9 cm, m decursul celei de-a treta ore nc cu 15 cm.
Mica:ea s-ar accelera mereu, ns cei doi oameni nu s-ar
apropia complet dect dup cel puin 5 ore.
Atracia corpurilor terestre poate fi constatat tn cazu~ile cnd fora .de frecare nu servete drept obstacol,. adic
1~ cazul vcorpunlo_r nemicat~. o greutate suspendat de un
f!r se afla ~ub ~cwn~a f~rei de atrvac_Jie terestr i de aceea
firul ~re dtrecte verticala; dar daca m apropierea greutii
s~ afla un oarecare corp masiv, care atrage greutatea atunci
firul devi~z yuti.n de la poziia vertical i capt direcia
rezultantet dmtre fora de atracie terestr i fora de atracie a c.eluil~~t corp fa. de cel foarte slab. O astfel de deviere
a verticale! m apropierea unui munte mare a fost observat
pentru prima dat n 1775 de ctre Maskelyne in Scoia
el a comparat direcia vertical dus din polul cerului n:
selat de .ambele pri ale. a~eluiai ~unte. Ulterior exper~ene .mat perfe~wnate pnvmd atracta corpurilor terestre
t reahz~te vcu aJu!orul unei balane de construcie special
au permts sa se masoare cu precizie fora de atracie~

Fora de atracie ntre mase mici este neglijabil. O dat

cu creterea maselor, ea crete proporional cu produsul
acestora. Dar muli snt nclinai s supraaprecieze aceast
for. Un savant- este drept, nu un fizician, ci un zoolog

?e

74

-Atracia exercitat de Soare face a

devieze traiectoria Pmtntului. Datorit inerie!, globul pmtntesc tinde s se dep taseze pe
tangenta ER.

fig. 43

:...... a cutat s m conving c atracia reciproc observat

adesea ntre navele maritime este provocat de fora atraciei universale. Nu este greu s demonstrm prin calcule
c aici atracia universal nu are nici un amestec: dou nave
de linie de 25 000 tone fiecare exercit, la distan de 100 m
tntre ele, o for de atracie de numai 400 g. Bineneles c
aceast for este. insuficient pentru a le comunica navelor
tn ap o micare ctt de mic. Adevrata cauz a atraciei
misterioase a navelor o vom explica in capitolul despre pro' prietile fluidelor.
Fora de atracie, neglijabil pentru masele mici, devine
apreciabil ctnd este vorba de uriaele corpuri astrale. Astfel, chiar i Neptun- o planet foarte ndeprtat de P
mnt, care se rotete tncet aproape la periferia sistemului
solar -ne trimite "salutul" su printr-o atracie cu o for de
de 18 000 000 de tone, exercitat asupra Pmntului! Cu toate
c de Soare ne desparte o distan imens, Pmntul rmne
pe orbita sa nun1ai datorit forei de atracie. Dac fora
de atracie solar ar disprea dintr-o cauz oarecare, atunci
Pmntul ar zbura de-a lungul unei linii tangente la orbita
lui i s-ar pierde pentru totdeauna n profunzimea infinit a
spaiului cosmic.
75

UN 1CABLU DE

OEL

DE LA -PAMNT PINA LA SOARE

Imaginai-v c puternica atracie solar a disprut ntradevr i Pmntul este ameninat s-i ia pentru totdeauna zborul spre deerturile reci i temerare ale universului.
V putei imagina de asemenea aici este nevoie de o fantezie bogat -c inginerii s-au hotrt s nlocuiasc lanurile invizibile ale forei de atracie cu nite legturi materiale, adic s-au hotrt pur i simplu s lege Pmntul de
Soare cu ajutorul unor cabluri de oel solide care s menin
globul pmntesc pe orbita lui n goana necontenit n jurul
Soarelui. Ce poate fi mai indicat dect oelul, care rezist la o
for de traciune de 100 kg pe fiecare milimetru ptrat?

tui rnd, este necesar o for att de uria! Aceasta arat

doar ct de mare este m a s a globului pmntesc dac
chiar i o for att de mare nu-i poate comunica dect o deplasare att de mic.

NE PUTEM FERI DE

GRAVITAIE?

prin urmare, un astfel de cablu se rupe doar la o solicitare de

2 000 000 de tone. Mai imaginai-v c acest cablu se nal
de la Pmnt pn la Soare, legnd ntre ei cei doi atri.
tii dumneavoastr cte cabluri de acest fel ar fi necesare
pentru a menine Pmntul pe orbita lui? Un milion de milioane! Pentru a ne imagina mai bine aceast pdure de
cabluri de oel care ar mpnzi toate continentele i oceanele,
mai adaug c, n cazul distribuiei lor uniforme pe ntreaga
jumtate a globului ndreptat spre Soare, intervalul dintre dou cabluri ar depi doar cu puin diametru! cablurilor nsei. Imaginai-v acum fora necesar pentru a rupe
aceast pdure imens de cabluri de oel i v vei forma o
idee despre imensitatea forei invizibile de atracie dintre
Pmnt i Soare.
Iar ntreaga for uria despre care am vorbit mai sus
se manifest doar prin curbarea traiectoriei pe care se deplaseaz Pmntul, forndu-1 pe acesta s devieze de la tangent n fiecare secund cu 3 mm; tocmai din aceast cauz
drumul planetei noastre se transform ntr-un drum nchis,
elipsoidal. Nu este oare straniu? Pentru a devia drumul P
mntului n fiecare secund cu 3 mm, adic cu nlimea aces-

Adineauri ne-am lsat fantezia s plsmuiasc imaginea

unui Pmnt care si-a pierdul legtura cu Soarele: elibernduse de lanurile invizibile ale forei de atracie, Pmntul
s-ar fi cufundat n oceanul infinit al universului.. S ne l
sm acum fantezia s zboare pe un alt fga: ce s-ar ntmpla
cu toate obiectele de p~ Pmnt dac n-ar mai exista gravitaia? n acest caz, nimic nu le-ar lega de planeta noastr
i, la cel mai mic oc, ele i-a.r lua ~borul ~l~cnd n s~a~u!
interplanetar. De altfel n-ar f1 nevo1e de n1c1 un oc; msa1
micarea planetei noastre ar arunca n spaiu tot ce nu este
trainic legat de suprafaa ei.
Scriitorul englez H. Wells a folosit o astfel de idee pen. tru a descrie ntr-un roman o cltorie fantastic pe Lun_
In aceast carte (Primii oameni n Lun), spiritualul romancier a imaginat o metod foarte original de a cltori de
pe o pl~net pe alta, i anuvme: u~ svavant, eroul rom.anului
su, a wventat o substana spec1ala care are propnetatea
neobinuit de a fi impermeabil fa de fora gravitaiei.
Dac un strat din aceast substan se aterne sub un corp
oatecare, acesta este eliberat de atracia Pmntului i
sufer atracia celorlalte corpuri. Wells a denumit aceast
substan fantastic "cavorit", dup numele inventatorului
ei, Cavor.
,"Toate substanele cunoscute - scrie romancierul - snt
ns transparente pentru gravitaie. Se pot folosi diferite paravane pentru a ntrerupe lumina, cldura, influena
electric a Soarelui sau cldura Pmntului; obiectele pot fi
izolate prin foi de metal de aciunea razelor lui Marconi,
dar nimic nu va putea intercepta fora de gravitaie a Soarelui sau a Pmntului. i totui fenomenul nu poate fi expli-

76

77

Imaginai-v un cablu de oel cu diametru! seciunii de 5 m.

Suprafaa acestei seciuni este de aproape 20 000 000 mm2;

cat cu uurin. Cavor credea c poate exista o asemenea

substan, i bineneles c eu nu puteam s-1 contrazie'l.

"Utilizrile practice ale inveniei lui Cavor preau neli~

mita te; n orice direcie incercam s-o a plic, provoca adev~
rate revoluii. Dac, de exemplu, cineva dorea s ridice o
greutate orict de mare, nu avea dect s-i aeze dedesubt o
foaie din aceast substan i ar fi ridicat-o dup aceea cu

un simplu pai"2
Posednd o astfel ~e substan minunat, eroii romanului
construiesc o nav astral care le servete pentru efectuarea:
cltoriei lor n Lun. Construcia proiectilului este foarh
simpl: n el nu exist nici un mecanism motor, pentru c
el se deplaseaz sub aciunea forei de atracie a atrilor.
Iat descrierea acestui proiectil fantastic.
"Imaginai -v o sfer suficient de mare pentru a cuprinde
doi oameni i bagajul lor. O sfer construit din oel cptuitii
cu sticl groas, coninnd o rezerv de aer solidificat, hran8
concentrat, ap, un aparat de distilat i tot ce-ar mai fi ne~
voie, i smluit, ca s spun aa, pe partea exterioar cu ...
- Cavorit?
-Da.
... Sfera interioar, de sticl, din care aerul nu poate iei,
va fi continu, cu excepia deschizturii de la intr~re; sfera
de oel ns poate fi alctuit din seciuni, fiecare putnd sa
se strng ca o jaluzea. Ele pot fi lesne acionate din nitE
arcuri, deschise i nchise prin curentul electric transmis prin
nite fire de platin implantate n sticl. Toate acestea snt
simple probleme de amnunt. Vezi deci c, tn afar de grosimea rulourilor, exteriorul de cavorit al sferei va fi mprit
n ferestre sau obloane, cum vrei s le numeti; ei bine, cnd
toate ferestrele sau obloanele vor fi nchise, nici lumina, nici
cldura, nici gravitaia, nici un fel de energie radiant nu
va intra n interiorul sferei; dup cum spuneai, ea va zbura
prin spaiu n linie dreapt. Dar deschide o fereastr ... nchi~
puie-i c una din ferestre este deschis 1Atunci orice corp greu
s-ar ntmpla s fie n direcia sferei o va atrage" 3
1
H. Wells, Omul invizibil. Primii OOIINill in Luntl. Bucureti. EdU.
pentru literatur, 1966, p. 215 (n. t.).
2
Ibidem. p. 217 (n. t.).
Ibidem p. 231-232 (n. t.).

CUM AU ZBURAT SPRE LUNA EROII LUI WELLS

Interesant este n roman descrierea momentului n care

proiectilul interplanetar i ia zborul. Un ~trat s~bir~ d"e
c a v o r i t " care acoper suprafaa lut extenoara, Il

face s devin' complet imponderabil. V vei da seama c

un corp imponderabil nu poate rmne nemic~t pe fundu!
oceanului aerian; trebuie s i se ntmple acelai lucru c~r~ 1
sar ntmpla unui dop cufundat ntr-un la~: d.opu~ s-ar ndtca
Imediat la suprafaa apei. ot astf~l, p_rOiecttlu! t.mpondera:
bil - aruncat de altfel t de mer1a rota1e1 globului
pmntesc-- trebuie s~ ~e. nale rvap~d i, ating~d lim!t~
superioar a atmosferei, ll continua !~ber drum~l m .spat,_mt
cosmic. Astfel i-au luat zborul ero11 romanulUI ... AJungmd
tn spaiul cosmic i deschiznd sau nchiznd anumtt.e supape,
supunnd proieetilul cnd atraciei solare, cnd celet terestre,
cind celei lunare, ei au reuit s aselenizeze . .i\'\ai trziu, u.nu~
dintre cltori s-a napoiat pe Pmnt cu ajutorul acelutat
proiectil.
Nu ne vom opri aici asupra analizei ideii lui Wells n es~na
ei (lucrul acesta l-am fcut n alt. p31rtel, unde. am ~ratat
inconsistena ei). Dar s-1 credem o clipa pe romancJerulmventiv i s-i urmm pe eroi n Lun.

O JUMATATE DE ORA N LUNA

S vedem cum se simeau eroii lui Wells cnd s-ati trezit
ntr-o lume unde fora de gravitaie este mai slab, mai mic
dect pe Pmnt.
.
. ..
.
Iat aceste pagini 2 interesante dm roma.nul Prtmtt oamer:t
!n Lun. Povestirea se face la persoana nti, n. numele unma
dintre nf\mntenii sosii n acea clip pe Lun.
'
1
2

78

Cltorii interplanetare.
Fragmentul este citat cu

prescurtri neeseniale.

79

grbit, s privesc peste .marginea stncii. Dar, surprins de aceast dispariie, am uitat nc o dat c eram pe Lun. Micarea
m-ar fi fcut s naintez pe Pmnt cam cu un metru; pe Lun
m-a dus la C!.se metri -cu cinci metri mai departe de marginea stncii. In primul moment mi s-a prut c triesc senzaia acelor comaruri cnd te prbueti la nesfrit. Cci, dac
pe Pmnt cazi n prima secund aisprezece metri, pe Lun
cazi doar doi i numai cu a asea parte din greutate. Cred c
am czut sau mai curnd am srit n jos vreo zece metri. A
durat mult, poate cinci sau ase secunde. Am plutit prin aer
i am czut ca o pan, cufundndu-m pn la genunchi ntr-o
grmad de zpad, lng un perete de stnc albastr-cenu

"Am ngenuncheat i apoi m-am aezat pe marginea deschi

zturii, privind afar. Dedesubt, la un metru n faa mea,
strlucea zpada lunar, neatins de nici un picior.
Am tcut un rstimp, privindu-ne.
- Nu te dor plmnii? zise Cavor.
Nu, i-am rspuns, e suportabil.
A luat ptura, i-a trecut capul prin gaura din mijloc,
nfurndu-i-obine n jurul corpului. S-a aezat pe marginea
deschizturii, i-a lsat picioarele s atrne, pn cnd au
ajuns la civa centimetri de zpada lunar. A stat o clip
n cumpn, apoi i-a dat drumul de la aceast distan pe
solul neumblat al Lunii. A fcut civa pai, i imaginea lui,
vzut prin sticla sferei, era de-a dreptul grotesc. S-a oprit
o clip, privind n jur. Apoi i~a luat avnt i a srit.
Sticla deforma totul, dar mi s-a prut c, oricum, saltui
era extrem de mare. Dintr-o singur sritur se ndeprtase
cu douzeci sau treizeci de picioare. Ajunsese undeva sus, pe
o mas stncoas, i gesticula ctre mine. Poate c striga, dar
nu auzeam nimic. Cum naiba Jcuse acest salt? Parc fusesem
martorul unei scamatorii.
nc nedumerit, am trecut i eu prin deschiztur, apoi
m-am ridicat n picioare. Chiar n faa mea zpada se topise
i se formase un fel de an. Am fcut un pas i mi-am luat
vnt.

M-am trezit zburnd prin aer, am vzut c stnca pe care

edea Cavor mi venea n ntmpinare; m-am apucat de muchiile stncii i am rmas aa, complet buimcit. Fr s vreau,
am scos un hohot penibil de rs. Eram teribil de zpcit. Cavor
s-a aplecat, strigndu-mi cu un glas uierat s fiu atent. Uitasem c pe Lun, care are a opta parte din mas i un sfert
din diametru! Pmntului, greutatea mea se redusese la a
asea parte. Acum fusesem obligat s-mi amintesc.
-Sntem eliberai din lanurile mamei noastre, Pmntul,
zise Cavor.
Calculndu-mi efortul, m-am crat pn n vrful stncii
i micndu-m la fel de atent ca un reumatic, am ajuns lng
Cavor sub lumina puternic a Soarelui. Sfera rmsese n urma
noastr, la treizeci de picioare deprtare, pe grmada de zpa
d, care se micora mereu ...
- Privete 1 am strigat, ntorcndu-m. Dar Cavor dispruse. O clip am rmas stupefiat. Apoi am fcut un pas
80

sie cu vine albe. Am privit n jur.

' - Cavor 1 am strigat, dar nu se vedea nici urm de Cavor.
Cavor 1 am strigat eu mai tare, dar mi-a rspuns numai ecoul.
1\1.-am ntors furios i m-am crat pn n vrful stncii. Cavor 1
strigam eu ntr-una; strigam cu glasul unui miel rtcit.
Nu se mai zrea nici sfera, i pentru o clip o senzaie insuportabil de dezolare mi-a strns inima. Apoi l-am vzut.
Rdea i gesticula ca s-mi atrag atenia. Era pe o stnc
lucie la douzeci sau treizeci de metri deprtare. Nu puteam
s-i aud glasul, dar gesturile lui m ndemnau s sar. Am ezitat, deoarece distana mi se prea enorm. Apoi m-am gndit
c eram n stare s sar mai mult dect Cavor.
M-am dat cu un pas napoi, mi-am fcut vnt i am srit
cu toat puterea. Mi s-a prut c zbor prin aer i c nu voi
mai cobor niciodat.
Zborul. era halucinant i n acelai timp plcut, tot att
de ciudat ca ntr-un cosmar. Mi-am dat seama c srisem cu
prea mult a vnt. Am t~ecut pe deasupra lui Ca vor. .. " 1

LUN

Episodul de mai jos, luat din povestirea ln Lun a cunoscutului povestitor sovietic K.E. iolkovski, ne va ajuta s
nelegem condiiile de micare sub aciunea forei gravita1

Jdem, p. 268-272 (n. t.).

6-339

81

iei.

Pe Pmnt, atmosfera, frnn~ micarea corpu:ilor. prin

ea, ne mpiedic s ne dm seama hmp~~e des~re legile s1mple
ale cderii, complicndu-le cu cond111 suplimentare. Luna
nu are de loc atmosfer. Ea ar fi un minunat laborator pentru
studiul cderii corpurilor dac ne-am putea instala acolo
pentru cercetri tiinifice.
Referindu-ne la episodul n cauza, vom exphca ma1 mtu
c cele dou personaje din fragmenul de m~i ~os s~ afl n Lun~
i c vor s studieze zborul unul glon teit dm eava une1
arme .
.,-Dar praful de puc ~a produce expl~zie?.
"'
n. vid substanele ~xplo~1ve a~ un efect I Ta1 m21re dec~t
n aer, care opune rezistena la dllatare.a lor; m ceea ce pr~~
vete oxigenul, explo~ivele n_u au nevo1e ~e el, pentru ca Il
cuprind n e1e msele m canhtatea necesara.
- S aezm puca vertical pentru a putea gas1 glonul
prin apropiere . .. .
.
O detuntur slab 1 o usoar zguduitur a solulm.
- Dar cartusul und~ e? El trebuie s se afle prin apropiere:
- A zburat 'mpreun cu glonul i nu cred c va rmne
tn urma lui; pentru c pe Pmnt numai atmosfera l m~ie
dic s urmeze glonul; aici ns, chiar i un fulg c.ade I ~e
tnal cu aceeai iueal ca i piatra. Ia tu un fulg ~m ~erna;
iar eu voi lua o bil din font. Poi lansa fulgul tau l poi
lovi cu el inta aleas tot att de bine ca mine, cu toate ca eu
m folosesc de o bil metalic. Dac bila mea nu este grea, o
pot arunca la o distan de 400 de metri; ty i poJ~i ~runca
pana la aceeai distan .. c~ e .dr~pt, nu. ve1 putea. u~tde pe
nimeni cu ea si nici nu ve1 s1mi ca arunct ceva. Ha1 sa fac~m
ncercarea: ne lansm proiectile le cu toat fora d~ care dispunem, alegnd aceeai int ... De exemplu, gramtul acela
rou ...
Pana i-o lu puin nainte bilei de font, purtata parca
de un vnt puternic.
_ Dar ce-i asta? Au trecut trei minute de cnd am .tras
cu puca i glontele nu-i!
- Cred c peste vreo dou minute va reveni.
V

__.

Sunetul transmis prin sol

n Lun.

corpuri

lipsete

82

omeneti, i

nu prin aerul care

ntr-adevr, dup scurgerea acestui interval de timp

am simit o uoar trepidare a solului i am zrit n apropiere
cartuul care srea ca o minge.
- Ce mult timp a zburat glonul ! La ce nlime a zburat oare?
- La vreo aptezeci de kilometri. Este nlimea atins
de un obiect uor n lipsa rezistenei aerului".
S verificm. Dac lum pentru viteza glonului n momentul lansrii din eava armei cifra relativ modest de 500 m/s
{n cazul armelor moderne, aceast cifr este de o dat i jum
tate ori mai mic dect cea real), atunci nlimea de nlare
pe Pmnt n 1 i p s a a t m o s f e r e i ar fi
v2

500 2

h = 2g = 2 x 10 = 12 500 m,
adic 12 km i jumtate. n Lun ns, l!mde intensitatea atracu
i ei este de ase ori mai mic, n loc de g trebuie s se ia 10/6;
'inl i mea atins de glon trebuie s fie:

12 500

X 6

. 75 km.

INTR-UN PU FARA FUND

Deocamdat se tie prea puin despre ceea ce se petrece n
profunzimile planetei noastre. Unii presupun c sub crusta tare, la o grosime de o sut kilometri, se afl o mas lichid.
incandescent; alii consider c ntregul glob pmntesc este
solidificat pn n centru. Aceast problem este greu de rezolvat. Dac s-ar putea face un pu care s strbat Pmntui
de la un capt la cellalt de-a lungul diametrului su, atunci
aceste probleme s-ar rezolva. Tehnica modern este ns departe
de posibilitatea de a realiza astfel de performane, dei toate
puurile de foraj spate n scoara Pmntului, puse cap la
cap ar depi diametru! planetei noastre.
nc n secolul al XVIII-lea, matematicianul Maupertuis
i filozoful Voltaire visau la realizarea unui tunel prin globul
pmntesc. Spre acelai proiect, ce este drept la o scar mai

83

redus,

s-a ndreptat i astro~omul_francez UFlammarion; repro:

ducem aici un desen luat dtn articolul sau consacrat acestet
u
u
" :- . .
u u
teme (fig. 44).
Desigur c deocamdata nu s-a fa~ut 1~ca n1m1c asemanator dar vom folosi puul transversal unagmar pentru a rezol. va o problem interesant.
,
Cum credei, ce vi s-ar ntmpla dac ai cdea ntr-un
astfel de pu fr fund (s
uitm un timp de rezistena
aerului)? S v frnge i oa. sele lovindu-v de fund nu
se poate, fiindc puul este
fr fund; dar unde v vei
Fig. 44 - Dac globul pmntesc
.?
ar fi sfredelit de-a lungul diametruopn
lui su...
n centrul Pmntului?

Nu.
Cnd vei ajunge n centr~, corpul du~n:avoastr v~
cpta o vitez att de mare (circa 8 k~/s), tr:ctt n~ poate f!
vorba despre oprire n acest punct. Vei contm~au sa zburat
mai departe, ncetinindu-v t_rept~t. mica~ea yn:a la ma~gt
nile captului opus al puulu1. Atei tre?Ule sa va ap~ca1 cu
ndejde de margini; n caz ~ontrar v~t . p_arcurge dm n?~
puul de la un capt la celal~lt~ Daca. mc1 ac"um nu r~urit
s v crampona i de ceva, vei cadea din nou mu p~, facmd
calea-ntoars si asa fr sfrit. Mecanica ne nvaa ca n a~este
condiii (repet, numai dac neglijm re~i~tena 1 aerului n
put) corpul se va deplasa necontenit dus I mtors .
'care ar fi durata unei astfel de curse? S-ar constata ca
aceast curs dus-ntors ar dura 84 de minute i 24 de secunde,
adic o or i jumtate.
.
u
"Aa s-ar ntmpla - contir:m N. Flammar10?- daca
puul ar fi spat de-a lungul axei de la un p~l la celalal!. D~r
este suficient s transferm punctul de pornire la o alta latitudine -n Europa, Asia sau Africa - ~i va tr~bui vs inem
seama de influena rotaiei Pmntului. Se tte ca fiecare
y

Dac ns

ncetini treptat
mntului.

ine seama de rezistena

i, pn la urm, omul

se

84

aerului, at~ns_i micarea ~a

se va opn m centrul pa-

punct al suprafeei Pmntului parcurge la ecuator 465 m/s,

iar la latitudinea Parisului 300 m/s. Deoarece viteza circular ~ r e t e o dat cu deprtarea de axa de rotaie, atunci
o bil de plumb, de exemplu, aruncatlntr-un pu nu cade pe
vertical, ci deviaz puin spre rsrit. Dac spm un pu
fr fund la ecuator, atunci sau. limea lui trebuie s fie foarte
mare, sau el trebuie s fie foarte nclinat, deoarece corpul care
cade de la suprafaa Pmntului
s-ar deplasa mult spre rsrit fa'
de centru.
Dae gura de intrare a puu
lui s-ar afla pe unul dintre dealurile Americii de Sud, s presupunem . la o nlime de 2 km,
iar captul opus al tunelului ar
fi situat la nivelul oceanului,
atunci omul, care ar cdea din
impruden n gura din partea
american, ar ajunge la captul
opus cu o asemenea vi tez nct
ar zbura din tunel la o distan
de 2 km.
Iar dac ambele capete ale
puului s-ar afla la nivelul oceanului, atunci omului i s-ar putea
intinde mna n momentul apariiei lui la gura puului, cnd
viteza zborului este egal cu zero.
n cazul precedent ar fi trebuit,
dimpotriv, s ne ferim din drumul unui cltor att de grbit".

UN DRUM CA N POVESTE
La Petersburg a aprut odat
o brour cu un titlu straniu: Un

tren subteran autopropulsat ntre

Petersburg i Moscova. Roman
85

Fig. 45 -Cznd n puul s

pat prin centrul globului p
mntesc, corpul l va strbate.
fr oprire, de la un capt la
cellalt, efectund drumul dusntors ntr-o or i 24 minute.

fantastic, deocamdat n trei capitole, dar i acelea neterminate. Autorul acestei brouri, A.A. Rodnh, propun~. un
proiect original, interesant de cunoscut pentru amatoru de
paradoxuri fizice.
Proiectul const "n sparea unui tunel de 600 km care
trebuie s lege ambele noastre capitale printr-o linie subteran absolut dreapt. Astfel omul ar avea pentru prima dat
posibilitatea de a cltori n linie dreapt, prsind drumurile curbe cum a fost pn acum" (autorul vrea s spun c toate
drumurile noastre snt arcuite datorit curburii globului pmn
tesc, n timp ce tunelul proiectat ar fi spat de-a lungul coardei).
Un astfel de tunel, dac ar fi putut fi spat, ar fi avut o
proprietate excepional pe care nu o are nici un drum din lume.
Ea const n faptul c t)rice vehicul t re b u i e s se d ep l a s e z e d e 1 a s i n e ntr-un astfel de tunel. S ne
amintim de puul subteran care ar strpunge globul pmntesc.
Tunelul Leningrad -Moscova este acelai gen de pu, dar
spat de-a lungul coardei i nu de-a lungul diametrului.
Este drept, privind figura 46, s-ar prea c, tunelul fiind spat
orizontal, nu exist nici o cauz care ar face trenul s se deplaseze prin el datorit forei de gravitaie. Dar acestea nu snt
dect aparene:ducei nite raze imaginare spre capetele tune:
lului (direcia razei este direcia vertical); ve nelege atuncr
c tunelul nu este spat sub un unghi drept fa de vertical,.
adic nu orizontal, ci nclinat.
.
ntr-un astfel de pu nclinat, orice corp trebuie s oscileze, antrenat de fora gravitaiei, nainte i napoi, lip induse mereu de fund. Dac n tunel se instaleaz ine, ahmci va-

Fig. 46 - Dac s-ar spa un tunel ntre Leningrad ~

Moscova, atunci trenurile ar goni prin el nainte i napoi datorit propriei lor greuti, fr locomotiv.

gonul de cale ferat se va deplasa singur pe ele: greutatea lui

va nlocui fraciunea locoinotivei. La nceput trenul se va
deplasa foarte ncet, apoi cu fiecare secund viteza trenului
86

autopropulsat va crete; n curnd ea va atinge o valoare uria,

astfel nct aerul din tunel i va mpiedeca deja vizibil mica
rea. Dar s uitm pentru o vreme acest obstacol suprtor,
care mpiedic realizarea multor proiecte ispititoare, i s
urmrim trenul mai departe. Ajungnd pn la mijlocul tunelului trenul va avea o vitez att de uria - de multe ori mai
ma~e dect proiectilul de tun! - , nct sub impulsul acesteia
ar putea ajunge aproape pn la captul opus al tunelului.
Dac nu ar exista frecarea nu ar fi nici acest "aproape"; trenul fr locomotiv ar ajunge singur de la Leningrad la Moscova. Dup cum arat calculele, durata deplasrii spre un capt
este aceeai ca i pentru cderea printr-un tunel spat de-~
lungul diametrului: 42 de minyte i 12 secu!lde~ !ntr:?n m<?a
straniu ea nu depinde de lung1mea tunelulUi; calatorule pnn
tunelul Moscova-Leningrad, Moscova-Vladivostok sau Moscova-Melbourne ar dura acelasi timp 1 .
Acelasi lucru s-ar ntmpla cu orice alt vehicul: drezin,
trsur ~utomobil etc. Cu adevrat un ,drum ca-n basme,
care rmnnd el nsusi nemiscat, face ca toate vehiculele s
se d~plaseze de la un capt la cellalt cu o vitez nemaipomenit!

CU!V1 SE SAPA TUNELURILE

Privii figura 47, care reprezint trei metode de construire
a tuneluri lor i spunei care din ele este spat orizontal?
Nici cel de sus, nici cel de jos, ci cel din mijloc, n form
de arc, care formeaz n toate punctele unghiuri drepte cu
direcia verticalelor (sau a razelor globului pmnesc). Tocmai acesta este tunelul orizontal, curbura lui corespunznd
pe deplin curburii suprafeei Pmntului.
Tunel urile mari se sap de obicei aa cum se arat n fi~ura,
47, sus, cu linii drepte, tangente la suprafaa Pmntului n
1
Se mai poate demonstra i un alt fapt interesant cu privire Ia puuJ
fr fund: durata oscilaiei nu depinde de d i m e n s i u n i 1 e planetei.
ci numai de d e n s i t a t e a ei.

87

punctele extreme ale tunelului. Tunelul merge nti puin n

s u s, iar apoi n j o s. Acest tip de tunel ofer avantajul c
apa nu se acumuleaz n el, ci se scurge singur spre capete.
Dac tunelul s-ar spa strict orizontal, atunci un tunel lung
ar avea form de arc. Apa nu ar tinde s se scurg din el, pentru c n fiecare punct al lui ea
s-ar afla n echilibru. Cnd un
astfel de tunel este mai lung de
15 km (de exemplu Siinplonut
are 20 km), atunci, stnd la o
ieire, nu poate fi vzut cealalt:
raza privirii se oprete n tavan,
pentru c punctul mijlociu al
acestui tunel se nal cu peste
4 m deasupra capetelor lui.
n sfrit, dac se sap un
Fig. 47 _Trei metode de a
tunel dup linia dreapt care
spa tunelurile n munte.
unete cele dou capete ale lui,.
el va avea la ambele. capete o
uoar nclinare n j os spre mijloc. Astfel apa nu se va
scurge din el, ci se va acumula la mijloc n partea cea mai joas.
In schimb, stnd la un capt al unui astfel de tunel, se poate
vedea cellalt capt. Figurile alturate explic cele artate
mai sus. 1
1 Din cele expuse rezult, de altfel, c toate liniile orizontale snt
curbe; linii orizontale drepte nu pot exista. In schimb, cele verticale
nu pot fi dect drepte.

Capitolul 5

O CALATORIE IN PROIECTILUL DE TUN

n concluzia discuiilor noastre despre legile micrii i

fora de atracie, s analizm cltoria fantastic spre Lun
descris att de atractiv de J ules Verne n romanele De la

Pmnt

la Lun i neon jurul Lunii.

Probabil c dumneavoastr v amintii c membrii Clubului tunarilor din Baltimore, condamnai la inactivitate o
dat cu terminarea rzboiului nord-american, au hotrt s
confecioneze un tun uria, s-1 ncarce cu un proiectil mare, gol
tn interior i, mbarcnd n el pasageri, s lanseze acest proiectil-vagon spre Lun.
Oare aceast idee este fantastic? i, mai nainte de toate,
i se poate comunica corpului o astfel de vitez nct el s
prseasc pentru totdeauna suprafaa Pmntului?

MUNTELE LUI NEWTON

S-i dm cuvntul geni~lului Newton, care a descoperit
atraciei universale. In lucrarea sa Principiile matema-

legea

tice ale fizicii, el scrie:

89

"Sub aciunea greutii sale, o pia!r arun~~t devia~

de la traiectoria rectilinie si cade pe Pammt, descrllnd curba.
Dae pietrei i se imprim vitez mai mare, atunciv ea va ~bura
mai departe; de aceea se poate ntmpla ca ea sa descr~e un
arc de zece, o suta, o mie de
mile si, n sfrsit, s ias
u
din z'ona Pm~tului fr
s se mai ntoarc vreodat
pe suprafaa lui.. Fie AF B
(fig.
48) suprafaa Pmn
1
tului,
C centrul lui, iar
1
1
UD, VE, UF, UG curbele
pe care le descrie un corp
aruncat n direcie orizontal din vrful unui munte
1
foarte nalt cu o vitez din
ce n ce mai mare. Nu inem
seama aici de rezistena
opus de atmosfer, adic
6 ...
............ _____
presupunem c lipsete complet. Cnd viteza iniial
Fig. 48- Cum trebuie s cad pieeste mai mic, corpul destrele aruncate din vrful unui munte,
.cu o vitez foarte mare, q direc- crie curba UD, cnd viteza
ie orizontal.
este mai mare curba U E,
la viteze si mai mari
.curbele U F si UG. La o anumit vitez de lansare corpul va
ocoli ntregul glob pmntesc i se va napoia n v:ful ~u~:
telui de pe care fusese lansat. Deo.arece n f!!Om~nt~l ~napo;e~n
1n punctul iniial viteza corpului nu .va fl ~ai mica decit 1~
.momentul lansrii, corpul i va conhnua micarea pe aceeai

curb".

Dac pe acest munte imaginar ar fi existat un tun, atunci

proiectilul lansat cu o anumit vit~z nu ar ma} f~ c~zut ~ici?
dat pe Pmnt, ci ar fi nceput sa se roteasca fara opire m
jurul globului pmntesc. Printr-un c~lcu} ~e~tul de s1m~lu 1
nu este greu de stabilit c aceasta trebuie sa at~a loc la_ o v~te
z de aproximativ 8 km pe secund. Cu alte ~uvmte, pro~ect!l~l
lansat de tun cu o vitez de opt kilometn pe secunda parasete pentru totdeauna suprafaa globului terestru i devine
1

Vezi Fizica

distractiv,

Yol 1, cap. 2.

90

satelitul planetei noastre. El va zbura de 17 ori mai repede deett orice punct de la ecuator i va efectua o rotaie complet
tn jurul planetei noastre ntr-o or i 24 de minute. Dac ns
proiectilului i se comunic o vitez mai. mare, atunci el
se va roti n jurul Pmntului nu n cerc, ci pe o elips mai
rnult sau mai puin alungit, deprtndu-se de Pmnt la o
distan mare. La o vitez iniial i mai mare, proiectilul
se desprinde definitiv de planeta noastr i i conti.nu
drumul n spaiul cosmic. Acest lucru are loc pentru o
vitez iniial de aproximativ 11 km/s (n toate raionamen
tele de mai sus se au n vedere proiectilele care se deplaseaz
in v i d i nu n aer) .
.
S vedem acum dac zborul spre Lun se poate efectua
prin ~iJloac~le prop1:1se ~e Jyles Verne. Tunl}ril.e mod~r~e
comuntca protechlulut o viteza de cel mult d01 ktlometn m
prima secund. Aceasta este de cinci ori mai puin dect viteza
cu care corpul poate zbura spre Lun. Eroii romanelor credeau
c, dac ei vor construi un tun uria i-1 vor ncrca cu o cantitate uria de explozibil, atunci vor reui s obin o vitez
suficient pentru a lansa proiectilul spre Lun .

UN TUN FANTASTIC
i iat c membrii Clubului tunarilor construiesc un ~un
urias cu lungimea de un sfert de kilbmetru, ngropat vertrcal
in pmnt. Se construiete totodat un proiectil de proporii
corespunztoare, care reprezint n interior o cabin pentru
pasageri. Greutatea lui este de 8 tone. T!:lnul este ncr~~t
cu piroxilin, care cntrete 160 de tone. In urma exploziei,
dac arfi s-I credem pe romancier, proiectilului i se impnrna
o vitez de 16 km/s, dar, datorit frecrii n aer, aceast vitez
se reduce pn la Il km. Astfel, nimerind n spaiul lipsit
de atmosfer, proiectilul lui J ules Verne are o vitez suf icient pentru a ajunge n Lun.
. . ~
Asa este descris n roman. Dar ce ne poate spune hz1ca t
Proiectilul lui J ules Verne nu este vulnerabil n acea parte
a lui care de obicei este pus Ia ndoial de cititori. n primul

91

rnd se poate demonstra c tunurile cu pulbere nu vor putea

comunica niciodat unui proiectil o vitez mai mare dect
3 km/s.
nafar de aceasta, J ules Verne nu a inut seama de rezistena aerului, care, la o vitez att de uria, trebuie s fie
foarte mare, schimbnd astfel complet ntregul tablou al
zborului. Dar mai exist i alte obiecii serioase care se opun
ideii zborului n Lun efectuat cu ajutorul unui proiectil de'
artilerie.

ngrijorarea cea mai mare o produce soarta pasagerilor n~

ii. S nu credei c pericolul i pndete n timpul zborului
ntre Pmnt i Lun. Dac ar scpa cu via pn n momentul cnd proiectilul ar prsi gura tunului, ei nu ar mai avea
de ce s se team n timpul zborului. Viteza uria cu care pasagerii ar strbate spaiul cosmic mpreun cu vagonul lor este
pentru ei tot att de lipsit de orice pericol ca -i viteza, i
mai mare, cu care globul pmntesc se rotete n jurul Soarelui.

O PALARIE GREA
Momentul cel mai periculos pentru cltorii notri 1-ar
constitui cele cteva sutimi de secund n timpul crora cabina-proiectil se deplaseaz prin eava tunului. n acest interval
de timp att de mic, viteza cu care pasagerii se vor deplasa n
eava tunului trebuie s creasc de la zero pn la 16 km/s.
Nu degeaba pasagerii din roman ateptau cu atta nfrigurare
clipa cnd se v.a trage cu tunul. i Barbicane avea pe deplin
dreptate cnd afirma c momentul cnd proiectilul va porni
va fi pentru pasageri tot att de periculos ca i_cum ei s-ar afla
n faa proiectilului i nu n interiorul lui. Intr-adevr, n
momentul tragerii, platforma de jos a cabinei i va izbi pe
pasageri cu aceeai for cu care proiectilul ar fi izbit orice
corp aflat n calea lui. Eroii romanului au acceptat cu prea
mare uurin acest pericol, nchipuindu-i c n cel mai ru
caz vor avea de suferit doar un aflux de snge la cap ...
Lucrurile ns se prezint mult mai grav. n canalul evii,
proiectilul are o micare accelerat: viteza lui crete sub presi-

92

unea constant a gazelor care se formeaz la explozie. n interval de o fraciune infim dintr-o secund, aceast vitez
crete de la zero pn la 16 km/s. Pentru simplificare, admitem
c accelerarea vitezei este uniform; atunci acceleraia necesar pentru a spori ntr-un timp att de scurt viteza proiectilului pn la 16 km/s va atinge aici cam 600 km/s ntr-o
secund (calculele snt date mai departe, la pag. 95).
Noi vom nelege semnificaia tragic a acestei cifre dac
ne vom aminti c acceleraia gravitaiei pe suprafaa Pmntu
lui este doar de 10 m/s ntr-o secund 1 . De aici rezult c fiecare obiect din interiorul proie<;tilului ar exercita n momentul
tragerii asupra podelei cab inei o presiune de 60 000 de ori
mai mare dect greutatea acestui obiect. Cu alte cuvinte, pasagerii ar simi c au devenit de mii de ori mai grei! Sub aci
unea unei astfel de greuti imense, ei ar fi fost strivii imediat. Astfel, numai plria domnului Barbicane ar cntri n
momentul tragerii cel puin 15 tone (greutatea unuf vagon cu
ncrctura lui); o astfel de plrie este mai mult dect suficient pentru a-1 strivi pe posesorul ei.
Este drept c n roman s-au descris msurile luate pentru
a slbi ocul; proiecti lui este prevzut cu amortizoare cu arc
i cu un fund dublu, al crui spaiu gol este umplut cu ap.
Durata ocului este ntructva prelungit i, prin urmare, rapiditatea cu care crete viteza este redus ntructva. Dar, innd
seama de forele uriae cu care avem de-a face aici, avantajul
oferit de aceste dispozitive este mizer. Fora care-I va apsa pe
pasager se va reduce extrem de puin: nu este indiferent dac
vei fi strivit de o plrie de 15 tone sau de una de 14 tone?

CU!v1 POATE FI ATENUATA ZGUDUITURA?

Mecanica ne arat cum ar putea fi atenuat rapiditatea.
fatal de cretere a vitezei.
Lucrul acesta poate fi realizat 1 u n g i n d de m a i
multe ori eava tunului.
1 Voi mai aduga c acceleraia unui automobil de curse, care i
incepe micarea rapid, nu depete 2-3 m/s ntr-o secund, iar acceleraia trenului care prsete lin gara este de 1 mfs ntr-o secund.

93

Dar dac vrem ca n momentul tragerii fora greutii "ar ..

tificiale" din interiorul proiectilului s fie egal cu greutatea
obinuit de pe globul pmntesc, atunci eava tunului ar.
trebui lungit foarte mult. Un calcul aproximativ ne arat c
n acest caz ar trebui s se construiasc un tun de lungimea de ...
6 000 km! Cu alte cuvinte, "columbiada" lui Jules Verne ar
trebui s se afunde n interiorul globului pmntesc chiar pn
la centrul acestuia ... Atunci pasagerii ar fi fost ferii de orice
neplceri: la greutatea lor obinuit s-ar mai fi adugat o oarecare greutate aparent, datorit creterii ncete a vitezei, i
ei ar fi simit c au devenit doar de dou ori mai grei.
De altfel, n decursul unui scurt interval de timp organismul uman poate suporta fr pericol o cretere de cteva ori
a greutii sale. Cnd lunecm de pe un derdelu n jos i aici
schimbm rapid direcia micrii noastre, n aceast scurt
clip greutatea noastr crete vizibil, adic corpul nostru se
sprijin de sanie mai mult dect de obicei. Creterea greutii
de trei ori este suportat de noi cu destul uurin. Dac admitem c omul poate suporta fr pericol ntr-un interval de
timp scurt chiar i o cretere de zece ori a greutii, atunci
este suficient s se construiasc un tun de o lungime "doar"'
de 600 km. Dar nici aceasta nu ne poate consola, pentru c
i o astfel de construcie depete posibilitile tehnicii.
Iat n ce condiii s-ar realiza imaginar proiectul ispititor propus de J ules Verne: a zbura spre Lun ntr-un proiectil
de tun 1

doar cu aproximaie, pentru c se bazeaz pe presupunerea c~

tn eava tunului proiectilul ~re o mic~re un!form-accelerata
(de fapt ns cresterea vitezei este neuniforma).
Pentru calculele noastreva trebui s folosim urmtoarele
dou formule ale micrii uniform:accelerate:
viteza v dup scurgerea secunde1 teste egala cu at, unde a
este acceleraia: v = at;
drumul S, parcurs n t secunde, este dat de formula
V

s = at--
2
Cu ajutorul acestor ~or;nule vom cl.~~ermina nainte d~ to~!,e
proiectilului cmd el luneca m eava "~olumbiadet .
Din roman se cunoaste lungimea prii nencreate a tunului: 210 m; acesta este drumul S parcurs de proiectil. ,
Noi cunoastem si viteza final v = 16 000 m/s. Cunoscmd
S i v, putem' dete~mina mrim~a t, a~ic }imp~l de dep)as~re
a proiectilului n eava tunulu_I (cons1d~rmd ca aceasta mi
care este uniform-accelerat). Intr-adevar,
acceleraia

, =

at = 16 000;

21 O __ S __

at . t
2

__

16 000

t = 8 000 t ,

de wnde

t = ~ = aproximativ 1/40 s.
8000

PENTRU PRIETENII MATEMATICII

Printre cititorii crii de fa se vor gsi, fr ndoialt
unii care ar dori s verifice ei nii calculele despre care s-a
vorbit mai sus. Dm mai jos aceste calcule. Ele snt juste
Descriind n roman condiiile din interiorul proiectilului de tun
aflat n miscare, Jules Verne a fcut o omisiune important, despre care
se vorbeste' n prima carte a Fizicii distractive. Romancierul nu a inut
seama de faptul c, dup lansare, n tot tlinpul zborului obiectele din
interiorul proiectilului vor fi absolut imponderabile, pentru c fora
de gravitaie comunic aceeai acceleraie att proiectilului, ct i tuturor
corpurilor din el (vezi de asemenea paragraful Capitolul care lipsete in ,
romanul lui J ules Verne).
1

94

Prin urmare, proiectilul ar fi lunecat n interiorul tunului doar 1/40 secunde!

nlocuind t

1/40 n formula v

at, avem

16 000 = 1/40 a, de unde a

640 000 m/s 2

Prin urmare n timpul misei:rii de-a lungul evii tunului,

acceleraia proi~ctilului este egal cu 640 o.oo m/s~, a~i~ est~
de 64 000 de ori mai mare dect acceleraia gravitaiei. Deci
ce lungime ar trebui s aib tunul pentru ca acceleraia proiectilului s fie doar de zece ori mai mare dect acceleraia corpului n cdere (adic s fie egal cu 100 m/s 2)?
Aceasta este o problem8 invErs celei pe care am rezol, vat-o mai sus. Snt date: a = 100 m/s 2 , v= 11 000 rn/s (n
95

lipsa rezistenei
ficient).
Din formula v
' formu 1a
D In

atmosferice, o astfel de

= at, avem :

s =.

at2

. 2.

vitez

este su..

= 100 t, iar t = 110 s.

flV
'
tunu 1ui
= - a am 'caV . 1 ung1mea
11 000

at 't

. sa f.Ie ega 1a cu Il 000

t : b u1e
-re
--. Il-o = 605 000 m, a d.Ica 605 1<:m.
V

Prin astfel de calcule s-au obinut cifrele care fac s se

nruie planurile mree ale eroilor lui Jules Verne 1.

Cap it o 1u 1 6_

PROPRIET AILE GAZELOR

SI ALE LICHIDELOR
'

O MARE N C~RE NU TE POI NECA

1 . Tpate raionamentele din acest capitol, ca i toate calculele, snf

juste. In practic, problema zborurilor omului n Lun i n alte planete
va fi rezolvat, probabil, cu ajutorul rachetelor i sntem convini de
faptul c ntr-un viitor apropiat cititorul acestei cri va fi martorul
sau poate c!-1iar participantul acestor evenimente remarcabile (n.red. sov.)

O astfel de mare exist ntr-un loc cunoscut din timpurile

cele mai vechi. Este vorba despre cunoscuta Mare Moart din
Palestina. Apele ei snt att de srate, nct n ele nu poate
tri nici o vieuitoare. Clima secetoas i arid a Palestinei
produce o evaporare puternic a apei de pe suprafaa mrii.
Se evapor ns numai apa pur, iar srurile pe care le conine
rmn n mare i astfel procentul de sare din ap cre-te. Iat de
ce apele Mrii JV\oarte nu conin numai 2 sau 3 procente de sare
(ca greutate), caracteristice pentru majoritatea mrilor. i
oceanelor, ci 25 i chiar mai multe procente; salinitatea cre. te o dat cu adncimea. Astfel, un sfert din coninutul Mr'ii
Moarte l constituie srurile dizolvate n apa ei. Cantitatea
total a sruri lor din apa ei se ridic la 40 000 000 de tone.
Gradul nalt de salinitate a Mrii Moarte st la baza urm
toarei particufariti a acesteia: apa a<::estei mri este mult
mai grea dect apa de mare obinuit. Intr-un astfel de lichid
greu nu te poi neca: corpul omenesc este mai uor.
7 - 339

97

Greutatea corpului este mult mai mic dect un ~?lum ~g-~1

de ap saturat cu sare i, prin urmare~ conforn: l~g!1 pluhni,
omul nu se poate neca n Marea Moarta; el se ndica la s~pr~
fa, aa cum un ou de gin se ridic la suprafaa apel sarate (n timp ce n apa d~lce el cade Ia_ f~nd).
Umoristul Mark Twam, care a vizitat acest lac-mare,
descrie senzaiile curioase pe care le-a avut el i nsoitorii
lui cnd au fcut baie n apele Mrii Moarte:
.
.Ce baie ciudat! Nu ne putem neca. Ne putem lungi pe
spat'e, ncrucindu-ne minile pe pi~pt, astfel. ~ct _cea mai
mare parte a corpului s rmn sub apa. Putem ndtca I capul ...
Se poate sta culcat comod pe spate ridicnd genunchii pn ce ei
ating brbia i cuprinzndu-i cu min~le, ns _te rstorni !o~rte
curnd, capul fiind mai greu. Te poi aeza I cu capul m JOS,
astfel nct deasupra apei s-i apar apr?~pe ntregul corp
de la mijlocul pieptului pn n vrful piciOar~lor. A:ea~ta
poziie ns este forte ~nsta?il .. ~e.spate nu p~_ti !n.ota ma~n
tnd mai mult sau mat pum vizibil, pentru ca piciOarele Ies
din ap i poi doar s le resping.i !ecip~oc. cu ~lc.iele. Dac
noi cu faa n jos, te deplasezi mapOI I nu mamte. Cal_u!
i menine echilibrul cu att~ greutate, Jr:ct r:u poate 111S1
nota si nici sta n Marea Moarta; el se culca Imedtat pe spate .
n 'figura 49 vedei un om instal.a ~estul de com?~.Pe sup~a
faa Mrii Moarte; greutatea spectftca ma~e a apei ~~ permt t~
n aceast poziie s citeasc o carte, a~ar~d~-se 111 acela91
timp cu ajutorul unei umbrele derazele fterbm1 ale Soarelui.

Aceleasi proprieti caracterizeaz i apele. Kara-Bugaz~

Ghiolului '(un golf al Mrii Caspice)!, precum I apele lacului
Elton, care conin 27% sruri.
.. u
.
Ceva asemntor simt si bolnavu carora h s-au prescris
bi srate. Dac salinit~tea apei este foarte mare, ca de
exemplu, cea a apelor minerale din Staraia ~ussa, atun~i bAolnavii trebuie s depun eforturi destul de man pentru a ramme
la fundul bii. Am auzit cum o femeie creia i-au fost prescrise aceste bi se plngea indignat ~ "apa p~r i ~i~~lu .o
mpingea afar din cad". Mi se ~a~e ca ~aer~. dispusa sa mvtnuiasc chiar de acest lucru admmtstrata ballor.
Gradul ,de salinitate a apelor diferitelor mri uv~riaz ~
tructva si, din aceast cauz, navele se cufunda tnegal m
apele mr'ilor. Poate c unii dintre ~i!torii nori au remar~at
pe bordul navelor, n apropiere de hnta de plutire, aa-numita
marc Lloyd, semnul care arat nivelul liniei de plutire de
limit n ape cu densiti difer~t~: D.e exemplu, .m~r~a de ?o_r~
reprezentat n figura 50 indtca mvelul de hmlta al hmet
de plutire:
- n ap dulce (Fresch Water) .... . ............... FW
- n Oceanul Indian (India Summer) . . . . . . . . . . . . IS

FWl:::~

I::WNA

Fig. 49- Un om pe suprafata Mrii Moarte

o fotografie).

Fig. 50 -Marca de bord liber a navei. Sim. bolul mrcii se face la nivelul liniei de plutire.
Il artm si separat, mrit. Semnificaia, literelor respective este dat n text.

(dup
1

98

Greutatea specific a apelor Kara-Bugaz-Ghiolului este 1, 18.

99

Fora

n ap srat vara (Summer) .................... S

" "
"
iarna (Winter) .................... W
- n nordul Oceanului Atlantic iarna (Winter North Atlantic) .................................... WNA
n ncheiere menionm c exist o varietate de ap care
i n stare pur, fr niCi un fel de amestecuri, este mult mai
grea dect cea obinuit: greutatea ei specific este 1, 1, deci
cu 10/0 mai mare dect de obicei; prin urmare, ntr-un bazin
cu astfel de ap chiar un om care nu tie s noate s-ar neca
cu greu. Aceast ap este denumit ap grea, formula ei chimic fiind D 2 0 (hidrogenul care intr n compoziia ei este
format din atomi de dou ori mai grei dect atomii hidrogenului obinuit i se noteaz cu li tera D). Apa grea este dizolvat ntr-o cantitate foarte mic n apa obinuit: ntr-o g
leat de ap de but gsim aproximativ 8 g.
Apa grea de tipul D 2 0 (snt posibile 17 varieti de ap
grea cu compoziie diferit) se obine n prezent ntr-o stare
aproape pur: amestecul de ap obinuit este doar de circa
0,05o/0 Apa grea este folosit pe scar larg n tehnica atomic,
mai ales n reactoarele atomice. Ea se obine n cantiti mari
din ap obinuit prin metode industriale.
-

CUM FUNCIONEAZA UN SPARGATOR DE GHEAA

Fcnd b_aie, nu pierdei
experien. Inainte de a iei
ciul de evacuare, rmnnd

ocazia de a ncerca urmtoarea

din cad, scoatei dopul din orificulcat n cad. Pe msur ce o
parte tot mai mare din corpul dumneavoastr va rmne deasupra apei, vei simi cum corpul vi se ngreuieaz treptat.
V vei convinge n felul acesta cu uurin c greutatea pe
care corpul o pierde n ap (amintii-v ct de uor v-ai simit
n ap) apare din nou ndat ce corpul se afl n afara acesteia~
Cnd aceast experien este fcut fr voie de balena rmas
pe mal n timpul refluxului, rezultatele ei snt fatale pentru
animal; el este strivit de propria sa greutate uria. Nu este
ntmpltor faptul c balenele triesc n adncurile oceanelor.

de

de mpingere a apei le ferete de aciunea nefast a forei

gravitaie.

Cele. spuse mai sus au o legtur direct cu titlul paragrafului de fa. Activitatea sprgtorului de ghea se bazeaz
pe acelai fenomen fizic: partea de nav care depete nivelul
apei nceteaz de a mai fi echilibrat de aciunea de mpingere
a apei i i recapt greutatea "de uscat". Nu trebuie s credem c sprgtorul taie gheaa din mers, prin presiunea continu a prorei, prin presiunea etravei. Aa funcioneaz tie
toarele de ghea i nu sprgtoarele. Un astfel de tietor de
ghea a fost, de exemplu, "Litke", binecunoscut n deceniul
al patrulea al secolului nostru. Dar aceast metod este eficace numai pentru gheurile cu o grosime destul de
mic.

Adevratele sprgtoare de ghea, cum au fost la timpul

lor "Krasin" i "Ermak'~ i cum este n prezent "L e n i n" (cu
motor atomic), funcioneaz altfel. Cu ajutorul mainilor sale
puternice, sprg2itorul de ghea mpinge pe suprafaa gheii
prora, care, n acest scop, este mult nclinat sub ap. Aflat
n afara apei, prora navei i recapt ntreaga greutate, i
aceast greutate uria (la "E r m a k " atingea, de exemplu,
800 de tone) sparge gheaa. Pentru a intensifica aceast aci
une, n cisternele de la prora sprgtorului de ghea se mai
pompeaz adesea ap, "lest lichid".
Aa lucreaz sprgtorul de ghea atta timp ct grosimea
gheii nu depete o jumtate de metru. Gheurile mai mari
snt sparte prin aciunea de oc a navej. Sprgtorul de gheat
se retrage i se repede cu ntreaga-i mas asupra marginii gheii.
n aceast situaie nu mai acioneaz greutatea, ci energia
cinetic a navei aflate n miscare; nava se transform ntr-un
fel de proiectil de artilerie 'cu vitez mic, dar cu o mas
urias. Colosii de gheat nalti de civa metri snt sparti
prin' energia 'loviturilor 'repetate, efectuate de prora rezi~
tent a sprgtorului de ghea.
Marinarul p_olar N. Markov, participantul la expedi i a
din 1932, descrie astfel aciunea acestui sprgtor de
ghea:

"Printre sute de stnci de ghea, pe cmpia compact de

"Sibireakov" si-a nceput btlia. 52 de ore n ir acul
teleg~afului mainii o~cila ntre napoi i nainte. "Sibireakov"

gheat,

101
100

se avnta spre inamicu-i de ghea, l frmia, se urca pe colode ghea, i sprgea i iar se retrgea. Gl:eaa cu g:osil_!lea
de trei sferturi de metru ceda cu greu. Cu fiecare lovitura se
nainta doar cu o treime din corpul navei".

ii

UNDE SE AFLA NAVELE SCUFUNDATE?

Chiar ntre marinari este r3pndit prerea c vasele
scufundate n ocean nu ating fundul lui, ci rmn suspendate
la o adncime oarecare.
De aceeai prere era, pare-se, i ~utorul. crii Douc~~
zeci de mii de leghe sub ap; ntr-unul dm capitolele acestu 1
roman, Jules Verne descrie un vas scufundat, suspendat,
nemiscat n ap, iar n altul vorbete despre navele care
"putr~zesc, suspendate fiind n ap".
Este oare just aceast afirmaie?
S-ar prea c ea are o oarecare baz, deoar~ce ntr-adev~r
la fundul. oceanului presiunea atinge valon foarte man.
La o adncime de 10 m, apa preseaz cu o for de 1 kg pe
1 cm 2 de corp cufundat. La adncimea de 20 m, aceast presiune este deja de 2 kg, la 100 m de 10 kg, iar la 1 000 m
de 100. kg. n unele locuri adncimea oceanului atinge civa
kilometri, iar n cele mai adnci regiuni 11 km (groapa
Marianelor). Este usor de calculat ce presiune uria trebuie
s si.1porte apa i c~rpurile cufundate n ea la adncimi att
de mari.
Dac cufundm o sticl goal nfundat la o adncime
mare i o scoatem apoi, constatm c presiunea apei a ETipins
dopul nuntrul sticlei i c aceasta s-a umplut cu apa. Cunoscutul oceanograf John Murray, n cartea sa Oceanulr
povesteste c a fost efectuat urmtoarea experien: tre
tuburi de sticl de dimensiuni diferite i cu ambele capete
n.ch ise au fost nfura te n pnz i aezate ntr-un cilindru
de cupru care avea nite deschizturi pentru accesul liber al
apei. Cilindrul a fost cobort la o adncime de 5 km. Cnd
a fost ridicat la suprafa, s-a constatat c pnza este plinf1
de o mas as~mntoare zpezii; erau rmiele de sticl

102

spart. Buci de !emn ~ob<?rte la o aseme!lea a??ci.rr:e

se scufundau n apa dupa scoaterea lor ca mte caramizi,
ntr-att de presate erau ele.
S-ar prea firesc s ne ate~t:n ~a o ~re.siu?e
.
~t~t d~ mare
s fac apa att de dens la admc1m1 man, mc1t n1c1 _?biectele
grele s nu se scufunde n ea, aa cum nu se scufunda o greutate n mercur. Dar o astfel de prere este cu totul nentemeiat. Experiena ne arat c ap~, ~aJi toate l~chidele n ge~
neral se supune puin compnmar11. Presata cu o fora
de 1 'kg pe 1 cm 2 apa nu se compri!ll dect cu 1/22 000 ?in .
volumul su si cam tot cu atta la fiecare cretere cu un kilogram a presiunii. Dac am dori s obinem o astf~l de densitate a apei nct fierul s pluteasc n ea, ar trebui s-o comprimm de 8 ori. Dar, chiar i nu~ai penru o reducere de
dou ori a volumului ei este necesara o preswne de 11 000 kg
pe 1 cm2 (pentru a da o idee asupra comprimrii ca:e a: aye~
loc la presiuni att de mari). Aceasta corespunde unei_ admc1m1
de 110 km sub nivelul oceanului!
De aici rezult clar c a vorbi despre o compres_iune mare .
a apei n adncurile oceane.lor este c~ totul a?surd. I~ locurile
cele mai adnci, compreswnea apel nu atmge dec1t .1 100/
22 000 adic densttatea ei este doar de 1/20 sau 5o/0 mai mare
dect c~a normal 1 . Astfel, ea nu poate influena dect ntr-o
msur extrem de mic condiiile de plutire a diferitelor
corpuri, cu att mai mult cu ct corpurile .sol.ide cu.fun.dat.e
ntr-o astfel de ap snt supuse i ele aceleiaI preswm I,
prin urmare, crete i densitatea lor.
De aceea este nendoielnic faptul ca vasele scufundate
zac pe fundul oceanelor. "Tot c~ se vscufund~ ntr-un pa~ar
cu ap - spune Murray - trebuie sa se duca la fund chiar
si n oceanul cel mai adnc".
' mpotriva acestei afirmaii am auzit urmtorul argument.
Dac cufundm cu grij n ap un pahar c u f u n d u 1
n s u s, el poate rmne n aceast poziie, pentru c va
disloca un volum de ap care va cntri tot att ct i paharul.
V

1 Un fizician englez a calculat c, d~cv atrac!a t.erestr ar .n~eta dintr-o dat i apa ar deveni imponde~a?Ila, ai u~c1 mvelul ape1. dm oc~an
s-ar ridica n medie cu 35 m (datonta faptului ca apa compnmata I-ar
recpta volumul ei normal). Oceanul ar.i~u_n~a..5 000 000 km 2 de uscat.
care-si datoreaz existena doar compres1b1htau apelor oceanelor care-1
nconjur.
V

103

Un pahar metalic mai greu se poate menine n ClCeast poziie

i sub nivelul apei fr a cdea la fund. To~ astfel se poate
opri, chipurile, la jumtatea druri1ului, i un crucitor
sau o oarecare alt nav rsturnat cu fundul n sus. Dac
n unele ncperi ale navei se va gsi aer nchis ermetic, atunci
nava se va cufunda la o anumit adncime, unde se va i opri.
Doar snt multe nave care se scufund cu fundul n sus i
este posibil ca unele dintre .ele s nu mai ating fundul, r
mnnd suspendate n adncurile ntunecate ale oceanului.
Ar fi suficient un oc uor pentru a scoate o astfel de nav din
echilibru, pentru a o rsturna i umple cu ap, fcnd-o s cad
la fund, dar de unde s apar ocuri la fundul oceanului, unde
este linite i pace etern i unde nu ptrunde nici ecoul
furtuni lor?
Toate argumentele de acest fel se bazeaz pe o greeal
de fizic. Paharul rsturnat nu se cu fu n d si n g u r n a p , c i t r e b u i e cufundat n ap c u.
a j u tor u l u ne i f o r e e x te r i o are, ca o bucat
de lemn sau o sticl goal astupat. Tot astfel i nava rs
turnat nu va ncepe s se scufunde, ci va rmne la suprafaa apei. Deci ea nu se poate opri la jumtatea drumului
dintre suprafaa oceanului i fundul acestuia.

CUM S-AU REALIZAT VISURILE LUI JULES VERNE

I ALE LUI V?ELLS?

de 1 500 de tone, un echipaj format din 20-30 de oameni

putea rmne nentrerupt s~b ap do~r ~8 de ore; Cruci
torul submarin "S u r c o u f , construit m 1929, care apar~
inea flotei franceze, avea un tonaj de 3 200 de tone, un echi.,
paj format din 150 de oameni i putea rmne sub ap fr
.
a se ridica la suprafa pn la 120 de ore 1 .
Acest crucistor submarin si-a putut efectua cursa dm por:.
turile franei pn 1~ insula Madagas;ar Jr~ a intra _n vreu~
port. In ceea ce pnveste confortul mcapenlor locuite, "Smcouf" nu- este cu nimic mai prejos dect "Nautilus". Afar
de aceasta, "Surcouf" prezenta fa de nava cpi.tan~lui Nem_o
i avantajul incontestabil c pe puntea_ supenoara. a crucistorului era amenajat si un hangar Impenetrabil pentru
{m hidroavion de recunoatere. Menionm de asemen~a c
J ules Verne nu a prevzut "N a u t i l u ?" cu un penscoy
care s permit echipajului s cerceteze onzont_ul de su~ apa.
ntr-o singur privin doar na~~le subll!a:me vor ~amm~
nc mult vreme n urma creaiei fanteziei romancierulm
francez: n. ceea ce privete adncimea de scufu_ndar~. Dar
trebuie s menionm c sub ~cest rap?r~ _favn~zi~ lUI J ules
Verne a depit cu mult limitele ven~Ici_tau. Int_r-un loc
al romanului citim c Nemo cobora 1~ admcimi de trei, patn~,
cinci, apte, nou i zece mii de metr.I sub supr~faa oceanulu~.
Iar odat "Nautilus" a cobort chiar la admci~ea nemaipomenit de 16 000 de m~tr~! Er?~l ro~anului povestete
cum trepidau pereii vasului captuii cu_ fier, culT!. se cu:bau
nspre interior ferestr~le, cedn~ sub presw:1ea apeL El afirma
c dac nava n~ar fi avut rezistena unu1 corp turnat compa'ct, ea ar fi fost imed_iat. tu_rit.v
. Era o ngrijorare pe deplm JUstificata pentru ca la" o ~dm
cime de 16 km (dac oceanele ar avea o astfel de admcime),
presiunea apei ar trebui s ating 16 000:10 = 1 60~ kg/crrt 2
sau 1 600 de atmosfere tehnice; o asemenea preswne nu
i

Submarinele reale din tLmpurile noastre nu numai c

au realizat, sub . unele aspecte, visurile fantastice despre
"N au ti l u s" al lui J ules Verne, dar le-au i depit.
Este drept c viteza submarinelor moderne este de dou ori
mai mic dect cea a lui Nautilus: 24 de noduri 1 fa de
50 la J ules Verne. Cea mai lung curs efectuat de o nav
submarin modern este o cltorie n jurul globului, n
timp ce cpitanul Nemo a efectuat o cltorie mult mai
lung. n schimb, "N a u t i l u s" nu avea dect un tonaj
1

Un nod este egal cu aproximativ 1,8 km pe or (n.a.).

'104

...

n conditiile moderne, un submarin prevzut cu motor atomic

ofer omului li'bertatea de a-si alege drumul n adncurile_puin cercetate

ale mrilor i oceanelor. Re~ervele inepuizabile de en~rgte dev p~ ~ordul

navei submarine i permit s efectueze curse d~ lu_nga d~rata fara a se

ridica la suprafa. Astfel, n 1958 . (de la ~2 t~me pma la 5 ~ug~st}1
submarinul american cu motor atomic "Nauttlus a parcurs, cu mcarc~
tur, distana de la Marea Bering pn n Groenlanda, trecnd prm
regiunea Polului nord (n. red. sov.).
A

105

sfrm fierul, dar ar turti fr ndoial nava. Oceanografia

nu cunoate ns astfel de adncimi. Prerile exagerate despre adncimea oceanelor care existau n epoca n care a trit
J ules Verne (romanul a fost scris n 1869) se explic prin

---==~-~ - - -

---==-=-

imperfeciunea metodelor de msurare a adncimi lor. n

timpurile acelea, ca bandul-logh nu se folosea srma, ci
frnghia de cnep; un astfel de logh era frnat de frecarea
de ap cu att mai mult, cu ct mai mare era adncimea la
care era cufundat. La adncimi mari, frecarea crete att
nct loghul nceta cu totul s coboare i drept rezultat frnghia se ncurca doar, crend impresia unei adncimi
uriae.

Submarinele moderne rezist la presiuni de cel mult

25 de atmosfere. De aceea ele nu se pot cufunda dect la adncimi de 250 m. Adncimi mult mai mari au fost atinse cu ajutorul unui aparat special, denumit batisfer '(fig. 51), destinat
special studiului faunei adncurilor oceanice. Dar de acest
aparat nu ne mai amintete "Nautilus" al lui J ules Verne,
ci creaia fantastic a unui alt romancier -.sfera de mari
adncimi- a lui Wells, descris n povestirea ti abis.
Eroul acestei povestiri a cobort pe fundul oceanului, la o
adncime de 9 km, ntr-o sfer de oel cu pereii groi; aparatul
s-a cufundat fr cablu, dar cu greuti mobile. Ajungnd
la fundul oceanului, sfera s-a eliberat aici de greutile care
o ai_Itrenau i s-a ridicat fulgertor la suprafaa apei.
In. batisfer, savanii au atins adncimi de peste 900 m.
Batis.fera este cobort cu ajutorul unui cablu de pe nava
cu care cei aflai n sfer pstreaz o legtur telefonic
permanent.

Nu de mult, n Frana, sub conducerea inginerului Vilme, i n Italia, dup proiectul profesorului belgian Picard,
au fost create aparate speciale pentru studii la mare adncime,
numite batiscafe. Deosebirea lor principal de batisfere const
n aceea c ele se pot deplasa, pot pluti la adncimi mari,
n timp ce batisferele stau suspendate neputincios de un
cablu. Mai nti, Picard a cobort cu batisc.ful la o adncime
de peste 3 km, iar apoi francezii Guillaume i Vilme au asaltat urmtorul hotar, cobornd la o adncime de 4 050 m.
n noiembde 1959 batiscaful atinge 5 670 m. Dar nici aceasta
nu a constituit o limit a posibilitilor lui. La 9 ianuarie
106

~;:-.

T-

~,..

_r ....

--ro~

,..

....

"...e

Fig. 51 Aparatul sferic din o~l, batisfera, pentru coborrea

n straturile adnci ale oceanului. In acest aparat a fost atins
n anul 1934 o adncime de 923 m: Grosimea pereilor sferei este
de aproximativ 4 cm, diametru! de 1,5 m, greutatea de 2,5 tone.

1960 Picard a cobort la o adncime de 7 300 m, iar la 23

ianuarie batiscaful lui a atins fundul groapei !v\arianelor,
la o adncime de Il ,5 km! Datele deinute pn n prezent
arat c aici este cea mai mare adncime din lume.

CUM A FOST RIDICAT LA

SUPRAFAA

"SADKO"?

n ntinsul larg al oceanelor pier anual mii de nave mari

i mici, mai ales n timpul rzboiului. n ultimii ani s-au efec-.

tuat lucrri de ridicare a navelor celor mai valoroase i mai

accesibile. Inginerii i scafandrii sovietici au ridicat la suprafa peste I50 de nave mari. Una dintre cele mai mari
a fost sprgtorul de ghea "S a d k o", scufundat n I916
n Marea Alb n urma neglijenei cpitanului ei. Dup ce
a zcut la fundul mrii timp de I7 ani, acest excelent spr
gtor de ghea a fost ridicat la suprafa i a putut fi folosit
n continuare.
Tehnica ridicrii se bazeaz n ntregime pe folosirea
legii lui Arhimede. Scafandrii au spat sub nava scufundat,
n fundul mrii, I2 tuneluri i prin fiecare dintre ele au-trecut
benzi rezistente de oel. Capetele acestor benzi au fost
fixate de nite pontoane
scufundate n mod intenio
nat alturi de sprgtorul
de ghea. ntreaga lucrare
a fost efectuat la o adncime de 25 m sub nivelul

s calculm

volumul lui: aproximativ 250 m 3 . Este clar c un

astfel de cilindru gol va pluti pe ap: el disloc 250 de tone
de ap, cntrind doar 50 de tone; tonajul este egal cu
diferenta dintre 250 si 50, adic cu 200 de tone. Pentru a sili
ponton{ll s coboare 'Ia fund, ~1 este umplut cu ap ..
Cnd (fig. 52) capetele benzilor de oel au fost bme fixate
de pontoanele scufunda te, n cilindri a fost pom pat cu aju-.
torul furtunurilor aer comprimat. La adncimea de 25 m
apa exercit o presiune de 25/10 + 1, adc 3,5 atmosfere.
Aerul pompat n cilindri era supus unei presiuni de aproximativ 4 atmosfere i, prin urmare, trebuia s evacueze apa
din pontoane. Cilindrii astfel uurai erau mpini cu mare
for de apa nconjurtoare spre suprafaa mrii. Ei urcau
n ap, aa cum se nal aerostatul n aer. Fora de ridicare
a tuturor pontoanelor dup completa lor golire de ap ar
fi fost egal cu 200 X I2, adic cu 2 400 de tone. ,Aceasta
depete greutatea navei "Sadko", aa nc\ pentru~ efectu~
o ridicare mai lin, pontoanele au fost golt Le de apa numai
partial.
Cu toate acestea, succesul a venit numai dup cteva ncercri nereusite. "Patru ncercri au fost fcute nainte
de a reui s r'idicm nava - scrie inginerul ef T .I .. Bobriki,
care a condus lucrrile 1 . De trei ori cei care ateptau cu
nerbdare, apariia vasului au vzut cum apreau stihinic
la suprafat, n haosul valurilor i' al spumei, pontoane i
furtunuri ~fiate care se ncolceau ca erpii.. De dou ori
apruse i a disprut din nou n abisul mrii sprgtorul
de ghea nainte de a se ridica definitiv la suprafa".

mrii.

Fig. 52 -Schema ridicrii navei

Sadko; este artat seciunea spr
gtorului de ghea, pontoanelor. i
benzii de oel.

Drept pontoane (fig. 52)

serveau nite cilindri impermeabili, goi n interior, cu
1ungi mea de Il m i cu un
diametru de 5 1 / 2 m. Un ponton gol cntrea 50 de tone.
Fofosind regulile cunoscute
din geometrie, nu este greu

UN MOTOR

DE APA "PERPETUU"

Printre numeroasele proiecte de perpetuum mobile au

,, fost multe care se bazau pe ridicarea corpurilor la suprafata
apei. Un turn nalt de 20 m este umplut cu .ap. I.n parte~ de
sus i cea de jos ale turnului snt amenaJate mte ro1 de
1

In cartea Cucerirea abisului.

108
109

tra~smisie, pri~ . care trece un odgon rezistent de forma

une~ curei~ ~nf.mtte. La acest odgon snt fixate 14 ldite

cubt~e, cAu t~altmea de 1 m, astfel construite din foi de tabl

~e f.ter .mctt a~a nu poate ptrunde n interiorul lzilor.
l? ftgunle ~3 ~ 54 ueste reprezentat aspectul exterior si seciUnea longttudmala a unui astfel de turn.
'

=--=-===
--

Fig. 53- Proiectul motorului cu ap imaginar

"perpetuu".

Fig. 54 -Structura turnului din

desenul precedent.

Cum. func.ionea~. aceast instalaie? Oricine cunoaste

l~gea l~I Ar~If!Iede tt va da seama c lzile aflate n ap ~or

tmdve sa s~ ndtce la suprafa. Ele snt antrenate n sus de 0

fora egal.a cu greutatea apei dislocate de lzi, adic cu greutatea unui :netruucub .de ap de attea ori repetat cte lzi snt
cufundate vlf! apa .. Dm desene se vede c n ap se gsesc
mereu 6 lazi. Dect fora care antreneaz n sus lzi le ncr
~at~ est~ ~galaA cu greutatea a 6 m 3 de ap, adic cu 6 tone.
In JOS laztle smt antrenate de propria lor greutate, care ns
V

110

este echilibrat de greutatea celor 6 lzi suspendate liber

pe partea exterioar a odgonului.
Astfel, odgonul aezat n modul artat va fi supus mereu
unei traciuni de 6 tone, aplicat la un capt al lui i ndreptat n sus. Este evident c aceast for va sili odgonul s
se deplaseze nentrerupt, lunecnd pe roile de transmisie
si efectund la fiecare rotatie un lucru de 6 000 X 20 =
~ 120 000 l<glm.
'
Acum este clar c, dac ara ar fi mpnzit cu astfel de
turnuri, atunci s-ar putea obine de pe urma lor un lucru
mecanic suficient pentru acoperirea tuturor nevoilor economiei naionale. Turnurile vor roti indusul mainilor i vor
furniza energie electric n orice cantitate.
Dar dac analizm cu atenie acest proiect, ne convingem cu uurin de faptul c odgonul nu se va deplasa de
loc.
Pentru ca odgonul infinit s se poat deplasa , este necesar
ca lzile s intre n bazinul cu ap al turnurilor prin partea
de jos, prsindu-1 n partea de sus. Dar, intrnd n bazin,
lada trebuie s n v i n g p r e s i u ne a u n e i c o1 o a ne d e a p cu nlimea de 20 m! Pe un metru p
trat de suprafa a lzii aceast presiune este egal cu 20 de
tone (greutatea a 20 m 3 de ap). Fora de traciune n sus ns
nu este dect de 6 tone, ceea ce
este evident insuficient pentru a
antrena lada n bazin.
Printre numeroasele modele de
motoare de ap "perpetue", dintre
care sute au fost propuse de inventatori nenorocoi, pot fi gsite
i variante foarte simple i ingenioase.
Privii figura 55. O parte din
tamburul de lemn fixat pe ax
este tot timpul cufundat n ap.
Dac este valabil legea lui Arhimede, atunci partea cufundat
n ap trebuie s se ridice si,
dac fora de mpingere este m~i Fig. 55 _ nc un proiect de
mare dect fora de frecare pe
motor cu ap "perpetuu".
111

axa tamburului, atunci rotirea nu va nceta niciodat.

Dar nu v grbii s construii acest perpetuum mobile!
Vei sl_:!feri inevitabil un eec: tamburul nu se va dep lasa. In ce const deci eroarea ra ionamen telor noastre?
Constatm c nu am inut seama .de direcia forelor care ac_ioneaz. Aceste fore vor fC totdeauna perpendiculare pe
suprafaa tamburului, adic de-a lungul razei spre ax. Din
experiena zilnic fiecare tie c roata nu poate fi silit s
se roteasc aplicnd forele de-a lungul razei ei. Pentru a produce micarea de rotaie, trebuie s se aplice o for perpendicular pe raz, adic de-a lungul tangentei la circumferina
roii. Acum nu este greu de neles de ce i n acest caz ncercarea de a realiza micarea "perpetu" se va termina cu
un esec.
Legea lui Arhimede nflcra imaginaia cuttorilor
motorului "perpetuu" i i ndemna s inventeze dispozitive
ingenioase pentru folosirea pierderii aparente de greutate
n scopul realizrii unei surse eterne de energie mecanic.
Dar nici una dintre aceste ncercri nu a fost i nici nu putea
s fie ncununat de succes.

CINE A INTRODUS CUVINTELE "GAZ"

Dar mult vreme dup aceea noul cuvnt nu a mai fost

ntrebuinat i a fost readus la via n anul 1789 de marele
Lavoisier. El a cptat o rspndire larg atunci cnd peste
tot a nceput s se vorbeasc despre zborurile frailor Montgolfier n primele baloane cu aer.
n lucrrile sale, Lomonosov folosea o alt denumire
pentru corpurile gazoase: lichide elastice. Menionm de
altfel faptul c lui Lomonosov i revine meritul de a fi introdus n vorbirea rus o serie de termeni care astzi au devenit
termeni cureni n limbajul tiinific:
atmosfer

manometru
micrometru
optic, optic
electric
eter etc.

barometru
pomp cu aer
viscozitate
cristalizare
materie
Lomonosov scria:

"Eram forat s caut cuvinte pentru denumirea unor

instrumente de fizic, fenomene i obiecte naturale care
(adic cuvintele), dei par la nceput oarecum stranii, sper
c vor deveni mai cunoscute n urma folosirii lor dese".
Dup cum tim, speranele lui Lomonosov s-au justificat pe deplin.

I "ATMOSFERA'~?

Cuvntul gaz face parte din cuvintele descoperite de sa-

O PROBLEMA APARENT -SIMPLA

vani o dat cu al tele, ca termometru, electricitate, galvano-

metru, telefon i. nainte de toate atmosfer. Este incontes-

tabil faptul c, dintre toate cuvintele inventate, cel mai scurt

este cuvntul gaz. Chimistul i medicul olandez van Helmont
a folosit cuvntul gaz pornind de la cuvntul grecesc haos.
Descoperind faptul c aerul este constituit din dou pri,
dintre care una menine arderea i arde, iar cealalt nu posed aceste proprieti, van Helmont scria:
"Aceti vapori i-am numit gaz, pentru c ei nu se
deosebesc aproape de loc de h a o s u 1 anticilor (nelesul
iniial al cuvntului haos este spaiul strlucitor)".

112

Un samovar cu o capacitate de 30 de pahare e plin cu ap.

Aezai paharul sub robinetul lui i urmrii cu ceasul n

. mn n cte secunde se umple paharul pn la margine.

Presupunem c aceast operaie dureaz o jumtate de minut.
Punem acum ntrebarea: n cte minute se va goli samovarul
dac lsm robinetul deschis?
S-ar prea c este o problem simpl de aritmetic: un
pahar de ap curge ntr-o jumtate de minut, deci 30 de pahare de ap se vor scurge n 15 minute.
8 - 339

113

Dc:r verific.ai acest lucru prin experien. Se va constata

ca pentru golirea samovarului snt insufi'ciente 15 minute
el golindu-se ntr-o jumtate de or.

C~ s-a ntmplat~ Calculul a fost att de simplu!

S1mplu, dar gre1t. Nu trebuia s ne nchipuim c v it.e z a d~ curgere a rmas aceeai de la nceput pn la sfrIt. Dupa ce a curs primul pahar
de. ap din sa mov ar, apa curge sub
o presiune mai mic, pentru c nivelul ei n samovar a sczut; este
uor de neles c pentru umplerea
celui de-al doilea pahar va trebui mai
mult timp; pentru cel de-al treilea
va tr~bui i mai mult timp .a.m.d.
VIteza de curgere a oricrui lichid printr-un orificiu fcut ntr-un
vas deschis depinde de nlimea
coloanei de lichid de deasupra orificiului respectiv. Genialul Torricelli
discipolul lui Galilei, a fost primu!' Fig. 56- Ce se va scurge
care a. remarcat aceast funcie i mai repede: mercurul sau
a expnmat-o cu ajutorul unei for- spirtul? Nivelul lichidului
muie simple:
esteacelai n ambele vase.
V= V2gh,
~nde v :s~e ~iteza d~ curger.e, ~ a~celer~ia forei de gravitaie,
1a: h malj1mea n1velulU1 hch1dulu1 deasupra orificiului.
Dm ac~asta formula rezult c viteza lichidului care curge
n.u depmde de loc de d e n s i t a t e a lui. Spirtul uor
I mercurul greu curg la fel de repede dac nivelul lor deas~p;a orif~ciului este egal (fig. 56). Din formul se vede
ca m Luna, unde fora de gravitatie este de 6 ori mai mic~
dec! pe Pmnt, pent:u umplerea u'nui pahar ar trebui aprox~
:nativ de 2 1 / 2 on mal mult timp dect pe Pmnt. Dar s ne
mtoarcen: la problema _noastr. Dac dup scurgerea a 20 de
pahar~ dm samov~r. x:1velul apei a sczut de p a t r u ori
(socotmd de la onflciUl robinetului), atunci cel de-al 21-lea
pa~ ar se va um~le. de d o u. oriv mai ncet dect primul.
Ma1 departe, ?aca mvelul apel ~a scadea de 9 ori, atunci pentru
umplerea ultimelor pahare va f1 necesar de t re i ori mai mult
timp ~ect pentru primul. tim cu toii ct de ncet curge
apa dm samovarul care s-a golit aproape complet.
V

114

Rezolvnd aceast problem cu metodele matematicii

superioare, se poate demonstra c timpul necesar pentru
golirea complet a vasului este de d o u o r i m a i m a re
dect timpul n care s-ar fi scurs acelai volum de lichid
dac nivelul iniial ar rmne constant.

PROBLEMA BAZINULUI
De la cele spuse mai sus nu este dect un pas pn la cunoscutele probleme cu bazine, nelipsite din nici un manual
de aritmetic sau de algebr. Ne amintim cu toii aceste pro. bleme clasic plictisitoare, scolastice:
. "Un. bazi~ este. prevzut cu dou conducte. Apa care
Vll!e pnn pnma dmtre ele poate umple bazinul n 5 ore;
pnn cea de-a doua bazinul poate fi golit n 10 ore. n cte ore
se va umple un bazin gol dac robinetele cu care snt prev
zute cele dou conducte rmn deschise?"
Problemele de acest gen snt foarte vechi. Ele. dinuie
de peste 20 de veacuri, de pe vremea lui Heron din Alexandria. Iat una dintre problemele lui
Heron, care, ce-i drept, nu este
att de complicat ca urmaele ei:
"Snt date patru fntni arteziene. E dat i un bazin, pe care
prima fntn l umple n 24 de ore.
Cea de-a doua o face n dou zile si
dou nopi. Cea de-a treia este de trei
ori mai slab dect prima. Cea de-a
~~~;;:;:::::::;;;:;;====-,;;:;::;:;:;J patra l umple n patru zile i patru
nopi. Rspunde-mi n ct timp se
Fig. 57 ~Problema cu baumple bazinul dac lsm sa funczinul.
ioneze n acelai timp toate fntnile?"
De dou mii de ani se rezolv probleme cu bazine si -'iat ce mare este puterea rutinei! - de dou mii de' ani
ele se rezolv n m o d g r e i t. De ce este greit modul
lor de rezolvare? Vei nelege i singuri dac v vei aminti
115

cel~ ce s-au spus mai sus despre curgerea apei. Cum sntem
nvai s rezolvm astfel de probleme? De exemplu, prima
este rezolvat astfel: ntr-o or prima conduct umple 1/5
din bazin, iar cea de-a doua golete 1/10 din el; prin urmare,
cnd snt puse n funciune ambele conducte, n fiecare or
se umple 1/5 - 111 O = 1Il O din bazin, deci rezult c
pentru umplerea bazinului snt necesare 10 ore. Acest raio
nament este greit: dac se poate conBidera c accesul apei
are loc sub presiunea constant i, prin urmare, uniform,
atunci e v a c u a r e a ei are loc n condiiile unui nivel
variabil, deci n e u n i f o r m . Din faptul c prin cea de-a
doua conduct bazinul este golit n 10 ore, nu rezult de loc c
n fiecare or se golete 1IlO din bazin; dup cum vedem, modul colresc de rezolvare a problemei este greit. Aceast
problem nu poate fi rezolvat corect prin mijloacele .matematicii elementare, de aceea consider c problemele cu bazine (cu apa ce se scurge) nu-i au de loc locul n cr
ile de aritmetic.

De ce se ntmpl astfel? Urmrii cu gndul ce se ntmn vas cnd este deschis robinetul C (fig. 58). O dat cu
scurgerea lichidului nivelul lui din vas scade i prin tubul de
sticl intr, n aerul rarefiat de sub ap, aerul din exterior: el
trece sub form de bule prin ap i se adun deasupra ei n
partea de sus a vasului. Acum pe ntregul nivel B presiunea
este egal cu cea atmosferic.
Prin urmare, din robinetul C apa
curge numai sub presiunea stratului de ap BC pentru c presiunea atmosferei din interiorul
si din exteriorul vasului se echi. iibreaz. Deoarece grosimea stra' tului BC rmne constant, nu
A
este de mirare c lichidul curge
mereu cu aceeasi vitez.
ncercai a~um s rmnei la
intrebarea: ct de repede va curge
apa dac scoatem dopul B de la
nivelul captului tubului de
pl

sticl?

VASUL-MINUNE
Se poate oare realiza un vas din care apa s curg mereu
uniform fr a-i ncetini curgerea, cu toate c nivelul lichidului scade? Dup cele ce-ai aflat din paragrafele precedente, v imaginai, probabil, c acest lucru este impusibil.
i, totui, acest lucru este pe deplin realizabil. Borcanul
din figura 58 este tocmai un vas de acest fel. Este un vas simplu, cu gtul ngust, prin al crui dop trece un tub de sticl.
Dac vei deschide robinetul C, care se afl mai jos de cap
tul tubului, atunci lichidul va curge uniform pn ce nivelul
apei va cobor la captul de jos al tubului. Cufundnd tubul aproape pn la nivelul robinetului, putei fora lichidul
aflat mai sus de nivelul lui s curg uniform, dei cu o presiune slab.

Constatm c ea nU CUrge Fig. 58 -Construcia vasului

d e 1 o c; desigur dac orificiul lui Mariotte. Apa curge unieste att de mic nct putem neform din robinet.
glija lrgimea lui, cci altfel
apa va curge sub presil}.nea stratului subire de ap
gros 'Ct limea orificiului. ntr-adevrtr, aici presiunea
interioar si cea exterioar snt egale cu cea atmosferic
si nimic n~ sileste apa s curg.
'
'
Iar dac ai scoate dopul A, c a r e se afl m a i s u s
dect captul inferior al tubului, atunci nu numai c apa
nu ar curge, dar n vas ar intra i aer din exterior. De ce?
Cauza este foarte simpl: n interiorul acestei pri a vasului,
presiunea aerului este mai mic dect presiunea atmosferic
din exterior.
Acest vas cu proprieti att de neobinuite a fost inventat de cunoscutul fizician Mariotte i denumit cu numele
acestuia.

117
116

POVARA DIN AER

Capitolul al XVIII -lea al acestei cri este consacrat expecare ne intereseaz. Iat pasajul respectiv:
"Experiena care demonstreaz c presiunea aerului leag
.dou emisfere att de solid nct ele nu pot fi d~prtate
prin efortul a 16 cai".
. "Eu am comandat dou emisfere de cupru cu diametru!
de trei sferturi de cot de Magdeburg 1 . n realitate, diametru!
_ lor nu era dect de 67/100, deoarece, ca de obicei, meterii
nu s-au priceput s construiasc exact ceea ce li s-a cerut.
Cele dou emisfere coincideau perfect. Una dintre ele era
prevzut cu un robinet; cu ajutorul acestui robin~t putea
fi evacuat aerul din interior, mpiedicndu-se totodat p
trunderea aerului din afar. Emisferele erau prevzute de asemen~a cu patru inele prin care treceau nite cabluri legate de
llarnaamentul cailor. Am comandat i un inel din piele impregnat cu un amestec de cear cu terebentin: aeza ntre cele
dou emisfere, el nu permitea accesul aerului. In robinet
am introdus tubul unei pompe de vid i am ndeprtat
aerul din sfer. S-a constatat atunci ct de puternic s-au
lipit una de alta 'cele dou emisfere. Presiunea aerului
:exterior le-a apropiat att de mult, nct 16 cai nu le puteau
deprta sau reueau s-o fac cu mare greutate: Cnd, cednd
efortului cailor, cele dou emisfere se desprindeau una de alta,
se auzea un zgomot puternic, ca o detuntur.
ns ndat ce, cu ajutorul robinetului, era permis accesul
aerului n sfer, cele dou emisfere puteau fi uor deprtate
cu mna".
Un calcul simplu ne poate explica de ce este nece~,ar
o for att de mare (cte 8 cai de fiecare parte) pentru a separa cele dou pri ale unei sfere goale n interior. Aerul apas
cu o for de aproximativ 1 kg pe fiecare cm 2 ; suprafaa
cercului 2 cu diametru! de 0,67 coi (37 cm) este egal cu
1 060 cm 2 Prin urmare, presiunea atmosferei pe fiecare emisfer trebuie s depeasc 1 000 kg (o ton). Deci fiecare grup
rienei

Pe la mijlocul secolului al XVII-lea, locuitorii unui ora

principii domnitori din Germania, adunai aici n frunte
cu mpratul, au _fost martorii unei priveliti uimitoare:
16 cai depuneau toate eforturile pentru a ndeprta una de
alta dou emisfere de cupru alturate. Ce le lega ntre ele?
"Nimic", aerul. i cu toate acestea cei opt cai care trgeau
ntr-o parte i ceilali opt care trgeau n partea opus nu
au fost n stare s le deprteze. Astfel, primarul Otto von
Guericke le-a demonstrat tuturor c aerul este departe de a
fi un "nimic", c el are o greutate i apas cu o for destul
de mare asupra tuturor obiectelor terestre.
Aceast experien a fost efectuat la 8 mai 1654 ntr-o
atmosfer festiv. Savantul primar a tiut s trezeasc interesul tuturor fa de cercetrile lui tiinifice, cu toate c
aceasta avea loc n focul nenelegerilor politice i ale rz
boaielor pustiitoare.
Descrierea cunoscutei experiene cu "emisfe~ele de Magdeburg" este dat i n manualele de fizic. Snt totui convins
de faptul c cititorul va asculta cu interes L\rmtoarea povestire fcut de nsusi Guericke, acest "Galilei german",
cum este numit cteod~t acest excepional fizician. Cartea
voluminoas cu descrierea unui ir lung de experiene pe
care le-a efectuat a aprut la Amsterdam n 1672 i, asemenea
tuturor crilor din aceast epoc, avea un titlu foarte lung.
i

Iat-1:

OTTO von GUERICKE

Aa-numitele experiene

noi de la Magdeburg cu

SPAIUL FR AER

descrise mai nti de profesorul de matematici

G. SCHOTT
Editat de nsui autorul, adugit i completat
cu diferite experiene noi

118

Un cot de Magdeburg este egal cu 550 rnrn.

Se ia s u p r a f a a c e r c u 1 u i i nu s u p r a f a a e rn i sf e r e i, pentru c presiunea atmosferei este egal cu cea indicat numai
cnd acioneaz asupra unei suprafee sub un unghi_ drept; pentru suprafeele nclinate, aceast presiune este mai mic. In cazul acesta lum
p roi e c i a sub unghi drept a suprafeei sferice pe un plan, adic
suprafaa cercului mare.
2

119

de opt cai trebuia s trag cu o for de o ton pentru a opune

rezisten presiunii aerului exterior.
S-ar prea c pentru op't cai (de fiecare parte) aceasta
nu este o povar prea mare. Nu uitai ns c, deplasnd de
exemplu o ncrctur de o ton, caii nu nving o for de o
ton, ci una mult mai mic, i anume cea de frecare a roilor
de osie si de caldarm. Iar aceast
for este, de exemplu, pe osea
doar de vreo 5, adic pentru o
ncrctur de o ton ea este de
50 kg. Nu mai vorbim despre faptul c prin reunirea efortului a
8 cai se pierde, dup cum ne
arat practica, cam 50o; 0 din traciune. Prin urmare, o traciune de
o ton corespunde, pentru 8 cai,
unei ncrcturi a carului de 20
de tone. Iat ct de mare este
acea povar de aer pe care urmau
s-o trag caii primarului din
Magdeburg! Era ca i cum ar fi
trebuit s urneasc din loc o locomotiv nu prea mare, dar care nu se deplaseaz pe ine.
S-a msurat c un cal voinic de traciune trage carur
cu o for de numai 80 kg 1 . Prin urmare, pentru deprtarea
una de alta a emisferelor de Magdeburg ar fi fost nevoie,
considernd c forta de tractiune a cailor este egal cu!~~,
'

'

80

de cte 13 cai de fiecare parte 2

Probabil c cititorul va fi uimit cnd va afla c unele
articulaii ale corpuli.Ii nostru nu se disloc datorit aceleiai
presiuni . atmosferice. Astfel, articulaiile noastre coxofemurale reprezint tot un fel de emisfere de Magdeburg. Chiar
1

La o vitez de 4 km pe or. In medie se consider c fora de trac-

iune a unui cal constituie 15% din greutatea lui; greutatea cailor este:

usor 400 kg, greu 750 kg. Pentru un timp foarte scurt (efortul iniial)
fora de traciu11e poate fi de cteva ori mai mare.
2 Pentru explicaia necesitii de a folosi cte 13 cai de fiecare parte,
vezi Mecanica distractiv.

120

dac

snt ndeprtai muchii i snt desfcute toate leg

turile realizate prin tendoane, oldul totui nu se d~sprinde.
El este presat de presiunea atmosferic, pentru c n spaiul
dintre articulaii nu este aer.

NOILE FNTNI ALE LUI HERON

Probabil c cititorii cunosc forma obisnuit a fntnii atribuite mecanicianului Heron din antichi'tate. V reamintesc
aici construcia ei nainte de a trece la cele mai noi variante
ale acestei instalatii interesante. Fntna lui Heron (fig. 60)
este format din trei vase: cel de sus, descoperit, notat cu
litera a si dou vase sferice b si c, nchise ermetic. Vasele
snt leg~t~ ntre ele prin trei tuburi, a cror amplasare este
artat n desen. Cnd n a exist puin ap, sfera b este umplut cu ap, iar sfera c cu aer, atunci fntna ncepe s
functioneze; apa curge prin tub din a n c, mpingnd de
acol~ aerul n sfera b; sub presiunea aerului, apa din b se
ridic pe tub n sus i nete deasupra vasului a. Cnd sfera b
se goleste, fntna nu mai funcioneaz.
Ace~sta este forma veche a fntnii lui Heron. Chiar n.
vremurile noastre, up nvtor din Italia, impulsionat
fiind de nzestrarea prea modest a cabinetului su de fizic,
a simplificat construcia acestei fntn'i i a gsit astfel de variante ale acesteia, nct oricine le poate realiza cu mijloace
ct se poate de simple (fig. 61). n locul sferelor el a folosit
niste sticle de farmacie; n locul unor tuburi de sticl sau
metalice a folosit tuburi de cauciuc. Vasul de sus nu trebuie
gurit: capetele tuburi lor pot fi introduse ca n figura 61, sus.
Aceast variant face ca instalaia s fie mai comod
n folosirea ei: cnd toat apa din b se scurge prin vasul a
n vasul c, atunci se pot muta vasele b i c pur i simplu i
, fntna ncepe din nou s funcioneze: bineneles c nu trebuie s uitm s mutm vrful de pe un tub pe cellalt.
Un alt avantaj al acestei variante a fntnii const n
aceea c ea ofer posibilitatea de a schimba dup plac ae121

z~rea

V?selor i de a studia cum influeneaz distana dintre

n1velunle vaselor asupra nlimii de nire a apei.
Dac dorii ca apa s neasc 'la o nlime mult mai
mare, putei realiza acest lucru nlocuind n vasele de jos

. dect apa, putem calcula la ce nlime va ni apa fntnii.

Notm diferena ele nivel respectiv cu h 1 , h 2 . S vedem cum",
datorit c~ror fore, mercurul curge din vasul c (fig. 62) t~
vasul b. 1n tubul_ de racordare, mercurul sufere presiune
la a:nbele capete. In dreapta acioneaz presiunea difereneL
h 2 dmtre coloanele de mercur (care

este identic cu presiunea unei coloane de ap de 13o/0 ori mai nalte,

13/0 h 2) ,_plus presiunea coloanei de
ap h 1 . In stnga preseaz coloana
de apa. h 3 . Deci mercurul este antrenat cu fora

13

1
h2
2

+h

1 ~h 3

Dar fz 3 -:- h 1 = h 2 ; de aceea nlocuim h 1 - h 3 cu - h 2 i obinem

1

13 2h2- h2,
adic

12 1 / 2 h 2 . Prin urmare, mereuruJ vine n vasul b sub presiunea

unei coloane de ap cu nlimea de
12 1 / 2 h2 Teoretic apa fntnii trebuie s neasc la o nlime egal
cu diferenta de nivel a mercurului
din vase n~uliEt cu 12 1 / 2 . Frecarea
ns reduce ntructva aceast nl
ime

Fig. 61 -O variant modern a fntnii lui Heron.

Fig. 60 -Vechea fntn a lui Heron.

:apa ,~u mercur, iar aerul cu ap. (fig. 62). nelegem cu usu-

nna cum anume funcioneaz acest dispozitiv: mercurul

C?rgJnd di~ vas~l c ~ b, mpinge din acesta apa, fornd-~
:sa 1neasca. tund ca mercurul este de 13o/0 ori mai greu
122

teoretic.

1'

Fig.

62 -

Fntna care

Cu toate acestea, instalatia de- funcioneaz datorit premercurului. Apa s

scris permite s se obin un' jet de siunii
neste la o nltime de zece
ap care nete la o nlime desori' mai mare' dect difetul de mare. De exemplu, pentru rena dintre nivelurile
mercurului.
a face ca apa s neasc la o nl
ime de IO m este suficient ca unul
dintre vase s fie ridicat deasupra celuilalt cam cu un
metru. Este interesant de menionat faptul, care se vede
' din calculul nostru, c nlimea de aezare a vasului 07
deasupra celorlalte dou nu influeneaz de loc asupra
nlimii jetului de ap.
123

VASE NELATOARE
CT CNTARESTE APA DINTR-UN PAHAR
'RASTURNAT

n vechime, n secolele XVII--XVIII, nobilimea se distra

cu urmtoarea jucrie instructiv: se confeciona o can
sau o cof n a crei parte superioar existau nite tieturi
ornamentale (fig. 63). O astfel de can umplut cu vin era

- Desigur c nu cntrete nimic; apa se vars dintr-un

astfel de pahar, vei spune dumneavoastr.
-Si dac nu se vars?- v ntreb eu.- Atunci cum e?
nt~-adevr, se poate face astfel nct apa s nu se verse
dintr-un pahar rsturnat.
Cazul acesta este reprezentat n figura 64. Cupa de
sticl . rsturnat, suspendat cu un fir legat de
fundul cupei de unul din
talere le balanei, este umplut cu apa care nu se
-vars, pentru c marginile
cupei snt cufundate ntr-un
alt vas cu _ap. Pe cellalt
taler al balantei este asezat
o cup identic, dar goal.
Care dintre talere se

Fig. 63 -Cana neltoare de la sfritul secolului al

XVIII-lea i secretul construciei ei.
oferit oaspetelui simplu de care puteau ~-i bat joc fr grij.
Cum s bei din ea? S-o nclini nu se poate: vinul va curge
prin numeroasele tieturi fr a nimeri n gur nici m2.car
o pictur. Se va ntmpla ca n poveti:

"Cu vin i bere m-am osptat,

Dar numai mustata mi-am udat".
Dar cei care cunoteau secretul unor asemenea cam, secret artat n dreapta figurii 63, aceia astupau cu d~getul
deschiztura B, luau ciocul n gur i sorbeau lichidul fr
a mai nclina vasul: vinul se ridica prin deschiztura E,
prin canalul din interiorul mnerului, apoi prin continuarea
acestuia C din interiorul marginii de sus a cnii i ajungea la
ciocul ei.
nc nu prea de mult olarii notri fabricau astfel de cni.
Am avut ocazia s vd ntr-o cas un model de acest fel,
care ascundea destul de iscusit secretul vasului; pe can era
o inscripie: "Bea, dar nu turna pe tine".

nclin?

Se va nclina acela de
care este legat cupa rstur
nat cu ap. Asupra acestei
cupe se exercit n partea Fig. 64- Cntrirea apei n cupa
de sus presiunea atmosferic
rsturnat.
total, iar n cea de jos
presiunea atmosferic slbit de greutatea apei coninute
n cup. Pentru a restabili echilibrul talerelor, ar trebui
umplut cupa de pe cellalt taler.
Prin urmare, n condiiile de mai sus, apa din paharul
rsturnat cntrete tot att ct i n cel care st n picioare
pe cellalt taler.
DE CE SE ATRAG NAVELE

n toamna anului 1912, cu vaporul oceanic" O li m p i.c'"

- pe atunci una din navele cele mai mari din lume - s-au
ntmplat urmtoarele: "O li m pic " naviga n largul

124
125

.mrii,

iar paralel cu el, la o distan de sute de metri, tre.cea cu vitez mare o alt nav, mult mai mic, ctucisto
rul blindat "G au k". Cnd cele dou nave se aflau n ~ozi
ia din figura 65, s-a petrecut ceva cu totul neateptat. Nava
cea mai mic i-a schimbat brusc
direcia, de parc se supunea
unei
fore invizibile, s-a ntors
-----cu
prora
spre nava cea mare si
--nesupunndu-se crmei, s-a ~~
--.,
::::::
dreptat aproape direct spre ea.
----Navele
s-au ciocnit. "G au k" s-a
==--lovit cu prora de bordul vasului
.Fig. 65 - Poziia navelor
"0 l i m p i c"; ocul a fost att
~,Oiimpic" i "Gauk" nainte
de puternic, nct ,,G a u k" a
de ciocnire.
fcut o sprtur mare n bordul
vasului "0 li m p i c".
Cnd acest caz ciudat a fost examinat la tribunalul marit_im, d~ept v.inovat a fost recunoscut cpitanul giganticului "0 l t m p t c", deoarece, dup cum arta hotrrea tribunalului, el nu a ordonat s i se cedeze drumul navei
."G a u le" care-i tia calea.

Prin urmare, tribunalul nu a observat nimic neobisnuit

-doar lipsa de prevedere a cpitanului i att. i, cu' toat~
.acest~a, s-a p~trecut ceva cu totul neateptat: a t r a c i a
r e c 1 p r o c a a n a v e 1 o r p e mare.
Astfel de cazuri s-au petrecut de multe ori probabil si
. nainte, _cnd. dou nave navigau paralel. Dar att. timp ct
nu se constrmau nave foarte mari, acest fenomen nu se manif~sta :_u o astfel de for. Cnd apele oceanelor au nceput s
fie brazdate de "oraele plutitoare", fenomenul de atracie
a navelor a devenit mult mai vizibil; de el in seama comandanii 1avelor militare n timpul manevrelor.
M~!t~ dintre accidentele nav.elor mici care au navigat
m vecmatatea celor mari de pasageri si a celor militare au
avut loc, probabil, din aceeai cauz'.
. ~um se exp.lic oare aceast atracie? Desigur c aici
mc1 nu poate fl vorba de atracie dup legea atraciei uni-

'

Z-=.2::
~--

126

- versale a lui Newton; noi am vzut d=ja (cap. 4) c aceast

. atracie este foarte mic. Cauza fenomenului este de un gen
cu totul diferit i se explic ;

~~e.d~r;i~kd~~~JI:i: ~~: ;iKii:o;:iiiii~"m",:~ihlifilll

dac lichidul curge printr-un u; w 11111111~1i!llli:[11~i
4 :.:.::. :.. -.:::;L'.:':.:.;;-:;-~,;:,.~::\-:::.:_:_~,..-:.:<.;. ... :-::~
canal care se ngusteaz i {);:;.
se lrgete, atunci n prile Fig. 66 - n prile nguste ale ca-nguste ale canalului el nalului apa curge mai repede f
curge mai repede i preseaz apas pe perei mai puin dect rr
asupra pereilor canalului
cele largi.
mai puin dect n locurile
largi, unde curge linitit i preseaz asupra pereilor mai
mult (aa-numitul principiu al lui Bernoulli)_:
.Acelai lucru este valabil i pentru gaze. In studiul g a z e 1 o r, acest fenomen poart denumirea de efect ClementDesormes, dup numele fizicienilor care 1-au descoperit, i
este denumit adesea paradox aerostatic. Dup cum se spune,
acest fenomen a fost descoperit pentru prima dat ntmpl
tor n urmtoarele mprejurri. ntr-una din ruinele franceze,
unui muncitor i s-a ordonat s astupe cu un panou deschiz
tura galeriei la zi exterioare prin care intra n min aerul
comprimat. Muncitorul a luptat mult timp cu fluxul de aer
care ptrunde n min, dar pe neateptate panoul a astupat
singur galeria cu o astfel de 'for, nct dac panoul era insuficient de mare, el ar fi fost atras n gura de ventilaie
mpreun cu muncitorul speriat. De altfel, prin aceast particularitate de scurgere a gazelor se explic i furi.cio_narea
pulverizatorului, Cnd suflm (fig. 67) n braul a care se
ngusteaz la capt, atunci aerul, trecnd n partea ngustat,
i reduce presiunea. Astfel, deasupra tubului b este aer cu
presiune sczut .i de aceea presiunea atmosferei foreaz
lichidul din pahar s se ridice n tub; lng deschiztur,
lichidul nimerete n jetul de aer suflat i se pulverizeaz
n el.
Vom nelege acum n ce const cauza atraciei exercitate ntre nave. Cnd dou vapoare navigheaz paralel, ntre
ele se formeaz un fel de canal de ap. n canalul obinuit,

127

pereii acestuia snt imobili, micndu-se doar apa; aici ns

lucrurile stau altfel: este imobil apa, micndu-se pereii.

Dar aceasta nu schimb de loc aciunea forelor: n locurile
inguste ale canalului mobil, apa apas mai slab asupra pere(ilor dect n spaiul din jurul vapoarelor. Cu alte cuvinte,

examinrii lui. Dm mai JOS un fragment dintr-un articol

de popularizare care trateaz~ aceast tem .i care a ..fos!
scris de profesorul_ B. Franklm pentru o revista de tuna
V

popularizat.

PRINCIPIUL LUI BERNOULLI I URMARILE LUI

_-~

---------

--

~------
~'-.... - -

--.------Fig. 67- Principiul

pul verizatorului.

Fig. 68- Curentul de ap ntre

dou nave aflate n micare.

acele laturi ale vapoarelor care mrginesc canalul snt supuse unei presiuni mai mici dect laturile opuse. Ce se ntmpl
din aceast cauz? Navele snt mpinse una spre cealalt
de presiunea apei nconjurtoare i este firesc ca nava cu
volumul mare s par aproape nemicat. Iat de ce aceast
atracie este deosebit de puternic atunci cnd o nav mare
trece repede pe lng una mic.
Astfel, fora de atracie a navelor este un rezultat al aciu
nii de absorbie a apei curgtoare. Tot aa se explic i pericolul pe care-I prezint. pentru nottori curenii iui i
vrtejurile de ap. Se poate calcula c pentru viteza moderat
de 1 m pe secund curentul de ap absoarbe corpul omenesc cu o for de 30 kg! Nu este chiar att de uor s opui rezisten unei astfel de fore mai ales n ap, unde greutatea
proprie a corpului nostru nu ne ajut s ne meninem stabilitatea. i, n sfrit, fora de atracie a unui tren care -se
deplaseaz rapid se explic tot prin principiul lui Bernoulli:
dac trenul se mic cu o vitez de 50 km pe or, el l atrage
pe omul aflat n apropiere cu o for de aproximativ 8 kg.
Dei fenomenele legate de principiul lui Bernoulli snt destul de dese, ele snt puin cunoscute n cercurile neiniiate.
De aceea credem c este necesar s ne oprim mai mult asupra
128

Principiul enunat pentru prima dat de Dan~el Bernoulli n anul 1726 sun astfel: ntr-un curent de apa sau de
aer, presiunea este mare dac viteza. esvte mic. i pre.siunea
este mic dac viteza este mare: Extsta anumtte hmt.te .al.e
acestui principiu, dar asupra acestora nu ne vom opn. atct.
Prin tubul AB se sufl aer. Dac seciunea tubului este
mic, ca n punctul a, atunci viteza aerului este. mare; acul~
ns unde sectiunea este mare, ca n tubul b, vtteza aerului
este mic. Acblo unde viteza este mare, presiunea este mic,
iar acolo unde viteza este mic, este mare presiunea. Dat~
rit valorii mici a presiunii n a, lichidul din .t~bul C se n~
dic; n acelai timp, presiunea mare a aerulu1 m b foreaza
lichidul s coboare n tubul D.
n figura 70, tu.bul T este f~xat .de discul de ~up~u J?D;
aerul este suflat prm tubul T I mat departe pe l.mg~ dtscul
liber dd 1 ntre cele dou discuri aerul are o v1teza mare,

Fig. 69 - Ilustrarea principiului lui

Bernoulli. n partea ngust (a) a
tubului A B presiunea este mai mic
dect n cea larg (b).

----

Fig. 70 - Experiena cu
discurile.

1 Aceeai experien po~te fj ~implificat, f9losind n a~est scop un

mosorel i un cerc decupat dm htrhe. Ca ~ercul sa nu alunece It:Jtr-o parte.
el trebuie strpuns cu_un ac.care trece pnn canalul mosorelulm.

9 - 339

129

dar aceast vitez scade repede pe msur ce se apr()pie de

marginile discurilor, pentru c seciunea fluxului ,de aer
crete repede i este nvins ineria aerului care se scurge din
spaiul dintre discuri. Dar presiunea aerului care nconjoar
discul este mare pentru c viteza este mic, iar. presiunea
aerului ntre discuri este mic pentru c viteza este mare. De
aceea aerul care nconjoar discul are o aciune mai puternic asupra discurilor, cutnd s le apropie, dect curentul
de aer dintre discuri, care caut s le deprteze; ca rezultat,
discul dd se alipete de discul DD cu att mai mult, cu ct
. este mai puternic curentul de aer n T.
Figura 71 este analog figurii 70, doar c aici este folosit apa. Apa care se mic rapid pe discul DD se afl la
un nivel sczut i se ridic singur pn la niv~lul mai nalt
al apei linitite din bazin; cnd ocolete marginile discului.
De aceea presiunea apei linitite de sub disc este mai mare
dect cea a apei de deasupra discului, aflat n micare, i,
ca rezultat, discul se ridic. Tija P nu permite deplasrile
laterale ale discului.
n figura 72 este reprezentat o sfer uoar care plutete
n jetul de aer. J etul de aer lovete sfera i nu-i permite s

cad. Cnd sfera iese din raza de aciune a jetului, aerul nconjurtor o oreaz s se napoieze, pentru c presiunea
aerului nconjurtor (care are o vitez mic) este mare, iar
pre~_iunea aerului n jetul cu vitez ~are este mic. .
~

In figura 73 snt reprezentate doua nave care nav1gheaza

n apa linitit sau, ceea ce este acelai lucru, dou

alturi

!f
~
~
tf
Fig. 7 4 - Nava B tinde s
se rsuceasc cu prora spre
nava A n condiiile deplas
rii nainte a celor dou nave.

Fig. 73- Dou nave care navigheaz paralel se atrag parc.

nave apropiate ncercuite de ap. Fluxul este ngusat n

dintre nave i n acest spaiu viteza apei este mat mare
dect de-a lungul celorlali perei ai navelor. De aceea ntre
nave presiunea apei este mai mic dect n prile opuse;
presiunea mai mare a apei care nconjur navele face ~a ele
s se apropie. Marinarii tiu foarte bine c dou nave care
navigheaz
alturi
snt puternic
atrase una de cealalt.
Consecinele pot fi mai neplcute
dac o nav o urmeaz pe cealalt,
asa cum este reprezentat n figura
74. Cele dou fore F, care apropie
nave le, caut s le rsuceasc;
nava B se ntoarce spre A cu o for_
mare. n astfel de cazuri, ciocnirea
este aproape inevitabil, deoarece
crma nu reuseste s schimbe la
timp direct,i~ ' de deplasare a Fig. 75- Dac ntre dou
sfere uoare se sufl aer,
navei.
ele se aprooie pn se ating.
spaiul

~--=:::.-=--~

- --

it

Bann
Fig. 71- Discul DD se ridic pe
tija P cnd pe el cade un curent
de ap din rezervor.

Fig. 72-0 sfer meninut sus de jetul de

aer.

130

131

Fenomenul descris n legtur cu figura 73 poate fi de~

monstrat suflndu-se aer ntre dou mingi uoare de cauciuc,
suspendate aa cum este artat n figura 75. Dac ntre ele
se sufl aer, mingile se apropie i se ciocnesc una de alta.

ROLUL VEZICII AERIENE LA

PETI

Despre rolul vezicii aeriene la peti se vorbeste si se scrie

de obicei s~ar prea c pe bun dreptate, urmtoa'rele. Pen~
tru a se :i?ica de)a ad~ncime n s!raturile superioare ale apei,
peytele 1_))1 umfla vezica aenana; atunci volumul corpului
lut se marete, greutat~a volumului de ap dislocat devine
mai mare dect propria-i greutate si, conform legii plutirii
petele se ridic la suprafa. Pentru a nceta urcuul sau pen~
tru a cobor; petele i contra d vezica aerian. Astfel voll!mul corpului i, cu aceasta, greutatea apei dislocate scad
l petele coboar la fund, conform legii lui Arhimede.
.
O astfel de simplificare a explicaiei, a rolului pe care-I
ar~ _vezica a~rian i trage originea nc de la savanii Academtel florentme (secolul al XVIII-lea) i a fost formulat de
profesorul Borrelli n 1685. Timp de peste 200 de ani aceast
explicaie . a. fost acceptat fr a fi combtut, i-a gsit
un loc tramtc. n manualele scolare si numai prin strdania
unor noi cercettori (Moreau', Charbonnel) aceast teorie a
a fost infirmat.
Este incontestabil faptul c vezica are o legtur strns
cu deplasarea petilor, pentru c petilor crora li s-a extirpat vezica pentru cercetri puteau rmne n ap numai .
micndu-i energic aripioarele i cdeau la fund ndat ce
ntrerupeau aceast micare. Care este ns rolul ei adevrat?
El este foarte limitat: vezica ajut doar pestii s rmn la
o. anumit adncime, i anume la aceea und~ greutatea apei
dtslocate de pete este egal cu greutatea petelui nsusi.
Cnd ns petele, micndu-i aripioarele, coboar s u b acest
nivel! atynci corpul lui, suferind din partea apei o presiune
extenoara mare, se contract, comprimridu-i vezica, greutatea volumului de ap dislocat scade i devine mai mic

dect greutatea petelui i atunci el cade rapid spre fund.

Cu ct coboar mai mult, cu att presiunea apei devine mai
mare (cu o atmosfer pentru fiecare 10 m), cu att mai mult
este presat corpul petelui i cu att mai rapid devine coborrea.
Acelai lucru, dar n direcie opus, are loc atunci cnd
petele prsete stratul n care se afla n echilibru i se deplaseaz cu ajutorul aripioarelor n straturile aezate mai sus.
Corpul lui, eliberat de o parte din presiunea exterioar i
presat, ca i nainte, din interior de vezica aerian (n care
presiunea gazului se afl pn n acel moment n echilibru
cu presiunea apei nconjurtoare), crete ca volum i de aceea
se ridic mai sus. Cu ct petele se ridic mai sus, cu att
mai mult i se umfl corpul i, prin urmare, cu att mai repede
are loc micarea lui n sus. Petele nu poate mpiedica acest
lucru prin "contractarea vezicii", pentru c pereii 'acesteia
snt lipsii de fibre musculare care s-i poat schimba n
mod activ volumul.
Dilatarea p a s i v a volumului corpului la peti este
confirmat cu ajutorul urmtoarei experiene (fig. 76). Obleul n stare de narcoz este aezat ntr-un vas nchis umplut
cu ap, n care este meninut o presiune mrit, apropiat
de cea existent la o anumit
adncime ntr-un bazin natural.
B
A
La suprafaa apei, petiorul r
mne inert cu burta n sus: Cufundat ceva mai mult, el se ridic din nou la suprafa. Plasat
mai aproape de fund, cade. Dar
n spaiul dintre ambele niveluri
exist un strat de ap n care
petiorul rmne n echilibru:
nici nu cade la fund i nici nu se
ridic la suprafa. Toate acestea
snt uor de neles dac ne
amintim despre dilatarea i cornpresiunea pasiv a vezicii aeriene despre care s-a vorbit mai
sus.
Astfel, contrar prerilor rs- . Fig. 76
Experiena
cu
pndite, petele nu-i poate mri
obleul.

133
132

sau reduce dup plac vezica aerian. Variaiile volumului lui au loc pasiv, sub aciunea presiunii exterioare mai
mari sau mai mici (conform legii Boyle-Mariotte). Aceste
variaii A~ le. vo~umuluj nu numaiu c nu-i. snt utile petelui~
dar ele 11 l dauneaza, pentru ca duc on la cderea accelerat la fund, ori la ridicarea tot att de rapid la suprafat.
Cu alte cuvinte, vezica l ajut pe pete s-i pstreze echi'librul n stare de repaus, dar acest echilibru este i n s ta b i 1.
Iat rolul adevrat al vezicii aeriene atunci cnd este
vorba de not; nu se tie dac ea mai are i alte funcii si
care anume n organi$mul pestelui, rmnnd deocamdat 'o
enigm nedezlegat, astfel nc't putem considera c n prezent se cunoate pe deplin doar rolul ei hidrostatic.
Observaiile pescarilor confirm cele spuse. n timpul
p~scuitului 1~ ad!ncimi mari, se ntmpl ca unii peti s se
ehbere~e la JUum..atate~ dr~mul~i, dar, contrar ateptrilor,
nu mat coboara m admcunle dm care au fost scosi ci dimpotriv, se ridic fulgertor la suprafa. La asem~ne~ pesti
'
se observ uneori cum vez.ica iese pe gur.

UNDE I VlRTEJURI

Multe dintre. fenomenele fizice cotidiene nu pot fi explicate pe baza legilor elementare ale fizicii. Chiar un fenomen
att de des observat ca unduirea apelor mrii n zilele cu vnt
nu poate fi explicat pe deplin n cadrul unui curs de fizic

t . -- --~==--

-~--.--~ ~

Fig. 77- Curgerea linitit,

laminar, a lichidului n conduct.
'

Fig. 78- Curgerea turbulent.

turbionar, a Iichidului n
conduct.

colar. Dar cum iau natere undele care diverg din fata vapo-

r~ lui care taie apele linitite? De ce flutur steag~rile n

zllele cu vnt? De ce nisipul de pe malul mrii se aaz n

134

valuri usoare? De ce se nvolbureaz fumul care iese din

cos uri le uzinei?
'Pentru a explica acest .feno~e~ .i altele as~m~nt.oa~e~
trebuie s cunoastem partlculantalle aa-num1te1 mtcan
turbionare a lichidelor si gazelor. Vom ncerca s vorbim
aici puin despre fenomenele turbioQare i s subliniem caracteristicile lor principale, pentcu c n manualele colare ele
snt amintite doar n treact:
.
u
S ne imaginm un lich~d ~are curge pnn~r-o conducta.
Dac toate particulele de hch1d se deplaseaza de-a l~ngul
ei pe linii paralele, atunci avem de-a face cu forma d~ f!Il.ca.~e
cea mai simpl: linitit sau, cum o denumesc f~zlcten..n,
curgere laminar. Dar acesta. nl! este ca~ul. ce~ mat des mtlnit. Dimpotriv, de cele mal d~~e on hcht~ele nu cur~
linitit prin conducte; ?inspre pereu loruspre axa se formeaza
niste vrtejuri. Este mtcarea turb10nara sau t u r b u 1 e n t . Aa curge, de exemplu, apa prin evJle nguste ~md~
curgerea este laminar. Curger~a ~urbu.lenta se. copstata on
de cte ori viteza de curgere a hchtdulut respectiv mtr-o conduct cu diametru} dat atinge o anumit valoare, aa-numita vitez c r i t i c 1
Vrtejurile lichidului care curge prin eav pot fi fcute
vizibile pentru ochi dac n lichidul tra~sparent care cuq~e
printr-un tub de sticl se intro?uce ~ut_ma pulbere. u~oa~a,
de exemplu de licopodiu. Atun~t. se dtsb_ng cu uurma .v.trtejurile care merg dinspre pereu t~bullll spre axa acestu~a.:
Aceast particularitate a curgeru tu~bule~t~ este folos1 t.a
n tehnic la construirea frigiderelor l a racttoarelor. LIchidul care curge turbulent n tubul cu pereii r~.ii .i pur:e
mult mai repede particulele .n ~ountact cu pe;e1~ re~lu deci!
atunci cnd miscarea este limttta; nu trebUie sa uttam ca
lichidele snt ru conductoare de cldur i, dac nu snt
amestecate, se rcesc i se nclzesc f~arte nc~t. Schimbul
de cldur si de substane ntre snge l esutunle pe care le
alimenteaz' este de asemenea posibil doar pentru c curgerea sngelui n vasele sanguine este turbulent i nu !aminar. Cele. spuse despre conducte se refer n mod egal la cana1 Pentru un lichid oarecare, viteza critic este direct proporior:al
cu viscozitatea lichidului i invers proporional cu densitatea lUI I cu
diametru! evii prin care curge lichidul.

lele deschise, i la albiile rurilor: n canale i n ruri, apa

curge turbulent. La .msurarea exact a vitezei de curgere a
rului, instrumentul indic pulsaii, mai ales, n apropiere
de fund: pulsaii le indic variaia permanent a direciei
de curgere, adic vrtejuri. Particulele de ap ale rurilor nu
se deplaseaz numai de-a lungul albiei, cum i imagineaz de
obicei cei mai muli, ci i dinspre maluri spre mijloc. De aceea
este greit afirmaia c la fundul rului temperatura apei
este constant n tot cursul anului, i anume de +4C; prin
amestecare, temperatura apei curgtoare n vecintatea fundului rului (nu a lacului) este aceeai ca la.suprafa.
Vrtejurile care se formeaz la fundul rului antreneaz
cu ele nisipul uor, formnd astfel "valuri" de nisip. Acelai
lucru poate fi vzut i pe malul mrii, unde nisipul este
splat de valuri (fig. 78). Dac n vecintatea fundului curgerea apei ar fi linitit, atunci nisipul de pe fundul albiei rului ar forma o suprafa neted.
Astfel, n apropierea suprafeei corpului splat de ape se
formeaz vrtejuri. Existena lor ne este indicat, de exemplu,
de frnghia aezat n lungul cursului apei i care erpuiete
ca n figura 80 (un capt al frnghiei este legat, iar cellalt
lsat liber). Ce se ntmpl aici? Bucata de frnghie n apropierea creia s-a format un vrtej este antrenat de acesta;
dar n momentul urmtor acest sector este cuprins deja de
un alt vrtej cu sens opus, de aici erpuirea frnghiei (fig. 80).

De la lichide s trecem la gaze, de la ap .la aer. C.ine

nu a vzut cum vrtejurile de aer a1_1tre12e~za praful, .~atele
etc. de pe pmnt? Acestea snt mam.fes!ar! ale ~urgeru tur~
bulente a aerului de-a lungul suprafeei Pafl!n:_tullil. l~r atunci
cnd aerul circul de-a lungul suprafe~i ~pe~, .m locunle d.e formare a vrtejurilor, datorit fap!ullil ca aiCI ~cade preswne~
aerului, apa se ridic ca o. cocoaa:. s.e f?rmeaza v~_lul.- Aceeat
este cauza formrii val un lor de msip m deertm I I pe pantele dune lor (fig. 82).
t.
Acum este usor de neles. de ce flutura steagul I~ vm ,.
cu el lucrurile se petrec ca i cu frng~ia n ~pa cu~gato~r~p
Placa rigid a giruetei nu-i pstreaza ne~chtmbata P.o~~-Ia
n zilele cu vnt, ci se mic mereu, s~puni~du-se ~apnculor
vrtejurilor. Aceeai origine turbionara au I valunl.e de fum
care ies din cos uri le fabricilor: gazele fo~mate pnn. ar.dere
se scurg prin co ntr-o micare turbulent~! care, prm mer-
ie, continu ctva timp i dincolo de pereii coului (fig. 83) ..
v

Fig. 79- Formarea valurilor de

nisip pe malul mrii.prin aciu. nea vrtej uri lor de ap.
.

Fig. 80 ----:- Micarea ondulatorie

a frnghiei n apa curgtoare se
datorete formrii vrtej uri lor.

Fig. 81 ~Un steag ce flutur n vnt.

136

Fig. 82- Suprafaa ondulat a Fig. 83- Valurile de fum care ies dim
nisipurilor din deert.
courile uzine lor.

137

O CALATORIE SPRE CENTRUL PAMiNTULUI

Mare este importana micrii turbulente a aerului pentru aviaie. Aripile avionului se construiesc astfel nct locul unde aerul de sub arip se rarefiaz s fie umplut cu sub~tana. ~r~pii, iar aciunea t_urbulent de. de~supra aripii se
tntenstftca. Ca rezultat, anpa este susmuta dedesubt, iar

_Nici un om n-a ptruns ric n adncul Pmntului mai

mult de 3,3 km, n timp ce raza globului pmntesc este de
6 400 km. Pn la centrul Pmntului rmne nc o cale
foarte lung. Cu toate acestea, inventivul J ules Verne i-a
cobort eroii la o mare adncime spre centrul Pmntului.
Este vorba de profesorul Lidenbrock i de nepotul su Axei.
n romanul O cltorie spre centrul Pmntului, el a descris
uimitoarele aventuri ale acestor cltori subterani. Printre
curiozitile ntmpinate aici era, de altfel, i creterea densitii aerului. Pe m.sur ce . urcm,
.
ae_rul se rar~fi~z~ fo~rte
repede: densitatea lut scade m progresle ~eom.etnc~, !n h!DP
ce nlimea de ridicare crete 111 progresle antme.hca. Dimpotriv, cobornd sub nivelul oc~anuJui, s~bv presmne.a straturilor de deasupra, aerul trebme sa devma tot mat dens.
Desigur c au remarcat acest lucru cltQrii subterani ai lui
J ules Verne.
Iat ce discuie a avut loc ntre savant i nepotul acestuia la o adncime de 12 leghe (48 km) sub pmnt.
-i acum cerceteaz manometru!. Ce arat?
:__ O presiune foarte mare.
-Bine. Cobornd ncetior, ne-am obinuit puin cte
puin cu densitatea acestei atmosfere i de aceea nu ne mai
supr de loc.
- E adevrat- doar ca uneon mat stmt duren m urech1.
-Asta nu-i ~imic; poi face s nceteze durerile respirnd mai des. n chipul acesta pui n comunicaie aerul din
afar cu cel din plmni.
- Stranic! am strigat eu, fiind cu totul hotrt s nu-l
mai contrazic. De altfel
o adevrat plcere s te simi.
cufundat ntr-o atmosfer mai dens. N-ai observat cu ce
intensitate se propag sunetul?
-Ba cum s nu! Pn i un surd ar auzi aici. i-nc perfect!. ..
- i aceast densitate va crete, nu-i aa?
- Da, conform unei legi prea puin fixe. Dar tot att
de adevrat e c intensitatea presiunii- va descrete pe msur
ce vom cobor. Doar tii singur c apsarea atmosferei e mai

Fig. 84 -Forele care acioneaz asupra aripii avionului. Distribuia

presiuEJilor (+t i a :arefieri]or (-) aerului de-a lungul aripii, constatata. pe baza expenmentala. Ca rezultat al tuturor forelor aplicate,
de s~s1_ner~ i. de asp_ira:e, aripa.. este antrenat n sus. (Liniile pline
arata d1stnbu1a prestumlor; hnule punctate acelai lucru, cnd viteza
de zbor crete brusc.)

n partea de sus este asigurat (fig. 84). Fenomene asemn

toare au loc i la plutirea n aer a psrii cu aripile ntinse.
Cum acioneaz vntul care sufl asupra acoperisului?
Vrtejurile creeaz deasupra acoperiurilor poriuni ~u aer
r~refiat; cut!nd s egali~eze presiunea, aer!_:!l de sub acopen, antrenat m sus, apasa asupra acestuia. In final are loc
cee~ ce, ~in pcate, se observ destul de des: acoperiul uor,
neftxat bme, este smuls de vnt. Tot din aceast cauz, geamurile mari ale ferestrelor plesnesc, cnd sufl un vnt mai
mare, din interior spre exterior (i nu invers).

Dar aceste fenomene se explic mai simplu prin reducer~a presiunii n aerul aflat n micare (vezi mai sus "Principiul lui Bernoulli"). Cnd dou fluxuri de aer cu temperatur i umiditate diferite curg unul de-a lungul celuilalt
n fiecare dintre ele se produc vrtejuri. Formele variat~
ale norilor se explic n mare msur prin aceast cauz.
Vedem deci ct de larg este cercul de fenomene care e legat de curenii turbuleni.
.

-139

138

".

..~

mare la suprafaa pmntului i c n centrul globului obiectele nu mai au greutate.

-tiu; dar spune-mi, te rog, aerul acesta nu va sfri
prin a cpta densitatea apei?
-Desigur, sub presiunea a 710 atmosfere.
-i dac vom cobor mai jos?
-Atunci densitatea va creste si mai mult.
- i-n cazul acesta cum cobor'm?
- Foarte simplu. O s ne punem pietre n buzunar.
- Drept s spun, unchiule, m uimeti; dumneata gseti rspuns la orice ntrebare.
N-am ndrznit s merg mai departe pe trmul ipotezelor, cci m-a fi lovit de alt imposibilitate, care 1-ar fi fcut
pe profesor s sar n sus. Era ns destul c, la o presiune
care putea atinge mai multe mii de atmosfere, aerul va sfri
prin a trece n stare solid, i atunci, admind chiar c corpurile noastre ar rezista, vom fi nevoii s ne oprim, n ciuda
tuturor raionamentelor din lume".

parte din cea normal, treb~ie s coborJm cu 0,76 X 1~ 500,

adic cu aproape 8 m. La fiecare cobon~e cu 8 m! p;esmnea
creste cu o miime din mrimea sa 1 Oncare ar h ntvelul la

care ne-am afla- lng "plafonul lumii" (22 km), pe culmile muntelui Everest (9 km) sau n apropierea supr~feei
oceanului - trebuie s coborm cu 8 m pentru ca presiUnea
atmosferic s creasc cu o miime din valoarea iniial ..Pri~
urmare, se obine urmtorul tabel de cretere a presmnu
aerului o dat cu adncimea:
-la nivelul Pmntului, presiunea 760 mm = normal
1,001 din
- la adncimea de 8 m presiunea

normal

la adncimea de 2 x 8 m presiunea

(1,001) 2 din

la adncimea de 3 X 8 m presiunea

(1 ,00 1) 3 din

la adncimea de 4 X 8 m presiunea

(1,001)4 din

normal

normal
normal

i, n general, la adncimea de n X 8v m, presiune;- atl?o~

FANTEZIE

feric este mai mare dect cea normala de (1,001)

MATEMATICA

Aa ne povestete romancierul, dar tabloul se schimb

dac verificm faptele despre care se vorbete n acest fragment. Pentru aceasta nu este nevoie s coborm spre centru]
Pmntului; pentru mica noastr excursie n domeniul fizicii
este_ suficient s dispunem de hrtie i de creion.
Incercm nainte de toate s stabilim la ce adncime
trebuie s coborm. pentru ca presiunea atmosferic s creasc
cu a 1 000-a parte. Presiunea atmosferic normal este egal
cu greutatea unei coloane de mercur de 760 mm. Dac am fi
fost scufunda i n mercur i nu n aer, atunci ar fi trebuit
760
sa cob onm doar cu - = , 76 mm ca presiUnea sa creasca
V

1 000

cu o miime. Este de la sine neles c n aer trebuie s coborm la o adncime mult mai mare. i anume de attea ori de
cte ori aerul este mai uor dect mercurul: de 10 500 de ori.
Prin urmare, pentru ca presiunea s creasc cu o a 1 000-a

140

on t,
att timp ct presiunea nu .este prea I?are, .tot de attea ori va
creste si densitatea aerulu1 (legea lut Manotte).
'Mentionm c n cazul de fa este vorba, dup cum se
vede din roman, despre o cob~r_re n ad~curile P.m~tul~i
cu numai 48 km, de aceea slabtrea fore1. de gr~vttatt.~ l,
legat de aceasta, scderea greutii aerulu1 pot h neghjate.
Acum se poate calcula cu aproximaie ct de mare era
presiunea pe care o suportau cltorii lui Jules Verne la adnci mea de 48 km (48 000 m).

48 000

In formu 1a noas ra n =. V

8
= 6 000. Trebuie s calculm 1,001
Deoarece a ~nmuli
1,001 de 6 000 de ori cu el nsui este o o.cupat.e destul de plictisitoare i care necesit prea mult tlmp, ~le vom
6000

servi de logaritmi, despre care Laplace a spus pe bun31 d:eptate c ei, reducnd cantitatea de munca, dubleaza vtaa
1 Urmtorul strat de 8 m de aer este mai dens dect cel precedentt
de aceea plusul de presiune va fi mai mare n valoare abso1ut.. dec~ n
stratul precedent. Dar el i trebuia s fie mai mare. pentru ca atct se Ia a
1 000-a parte din valoarea cea mai mare.

141

calculatorilor 1 . Logaritmnd obtinem c logaritmul necu'

'
noscutei este egal cu
6 000 X lg 1,001 = 6 000 X 0,00043 = 2,6.
Cu aju.torul logaritmului 2,6 gsim numrul cutat: el
este egal cu 400.
Astfel, 1~ o ~dncime de 48 km, presiunea atmosferic este
de 400 de _on mat mare dect cea normal; dup cum au ar
tat _expenenele, _la o_ astfel de presiune densitatea aerului
de~I_ne _?ev 31? on ma1_ Il]ar_e. De aceea este ndoielnic afirmai~ calatonlor n?tn ca e1 nu simt dect "dureri n urechi" ...
~ar m r~m~n~l l_m J~lles ~erne se spune c oamenii au cobont la admc1::n1 _l ma1 n:an: la 120 ~i chiar la 325 km. La 0
astfel_ de. admc1me ~resvwnea aerulm ar fi trebuit s ating
va lor~ u:1ae; on:ul msa nu poate suporta, fr pericol pentru sanatatea lm, mai mult de 3-4 atmosfere
Dac am calcula cu ajutorul aceleiasi formul~ adncimea
la .care. aerul devine tot att de dens ca i' apa, adic de 770 de
on ma1 dens, atunci am obine valoarea de 53 km. Dar rezultatul acest~ nu e c?rect, pentru c la presiuni mari densitate~ gaz~lm nu ma1 es!ev proporional cu- presiunea. Legea
lut Man.ott~ este valabtla doar pentru valorile nu prea mari
ale pr~swndor, care nu depesc o sut de atmosfere.
. Iaa date!e despre densitatea aerului obinute pe cale
expenmentala:

Presiunea
200
400
600
1 500
1 800
2 100

Dup cum vedem, creterea densitii rmne cu mult n

urma creterii presiunii. Prin urmare, Jules Verne astepta
zadarnic s ating adncimea la care aerul este mai dens dect apa, pentru c aerul capt densitatea apei .numai la o
presiune de 3 000 de atmosfere, iar mai departe nu se mai
comprim aproape de loc. Iar despre trecerea aerului n stare
solid doar prin creterea presiunii fr rcire puternic (sub
- 146C), nici nu poate fi vorba.
Trebuie totui s nu uitam c romanul de mai sus al lui
Jules Verne a aprut cu mult nainte de a se cunoate faptele
menionate de noi. Aceasta justific eroarea autorului.
Recurgem nc o dat la formula de mai sus pentru a
calcula adncimea maxim a minei n care poate rmne un
om fr a-i periclita sntatea. Presiunea atmosferic maxim pe care o poate suporta organismul nostru este de
3 atmosfere. Notnd cu x adncimea cutat a minei, obinem
ecuaia

(1 ,001)8 = 3,
de unde (logaritmnd) l calculm pe x. Obinem x = 8,9 km,
adic aproape 9 km. Dac ar seca dintr-o dat Oceanul Pa~
cific, atunci oamenii ar putea locui aproape pe ntregul ntins al fundului lui.

Densitatea

atmosfere
atmosfere
atmosfere
a tmosfere
atmosfere
atmosfere

190
315
387
513
540
564

1
Cei care ?i~ JC.Qal nc. a~ un oarecare resentiment fa de tabelele de _logarh~t llv vor rev1zut, poate, aceast atitudine cnd vor citi
c~ractenzarea fa~lita de _mar~le astronom francez. Iat pasajul respectiv
dm Expunerea stste"!ulut un~versal~ "Descoperirea logaritmilor, reducnd
calcule]~ care ne~esltau lum de zile la o munc de numai cteva zile
dubleaza parca viaa astronomilor si-i absolv de greelile si de oboseai~
care nsoesc ~n mod inevitabil astfel de calcule. Aceast descoperire
face cu aht mai ~u.It cinste ~r~ierului omenesc, cu ct ea este n ntregime
un rod al acesm tzv~r Jadtca .al crei~rului). Pentru a-i spori puterea,
o:nui fo.l~sete m. te~r;,_tcav matenalele I forele oferite de natura nconjuratoare, m logantm1 msa, totul esteun rezultat al propriului lui creier".
V

142

NTR-O MINA ADNCA

Cine s-a apropiat cel mai mult de centrul Pmntului (nu
n fantezia romancierului, ci n realitate)? Bineneles c
minerii. tim deja (vezi capitolul 4) c mina cea mai adnc
din lume se gsete n Africa de sud.- Ea are o adncime de
peste 3 km. Aici nu se are n vedere adncimea la care s-a
ajuns cu ajutorul sapei de foraj i care atinge 7,5 km, ci adncimea la care au ptruns nii oamenii. Iat ce povestete,
de exemplu, despre mina Morro Velho (cu adncimea de
2 300 m) scriitorul francez L. Durtin, care a vizitat-o personal:
"Cunoscutele mine de aur Morro Velho se afl la 400 km
de Rio de J aneiro. Dup o cltorie de 16 ore cu trenul printr-o

143

regiune stncoas, cobori ntr-o vale adnc, nconjurat de

jungl. Aici compania englez exploateaz zcmintele aurifere la o adncime la care omul nu a mai cobort niciodat
pn

acum.
Vna de aur este plasat oblic i coboar spre adncime.
Mina este aezat de-a lungul ei, formnd ase nivele. Vertical snt aezate puurile, orizontal tunelurile. Pentru societatea modern este foarte caracteristic faptul c mina cea
mai adnc spat n scoara Pmntului - ncercarea cea
mai _ndrznea a omului de a ptrunde n adncurile planetei noastre - este un rezultat al cutrii febrile a aurului.
. ~~nei-vv h"aina de protecie.v ~tenie: cea mai mic pietncica cazuta m pu va poate ram. Vom fi nsoii de unul
dintre "cpitanii" minei. Ptrundei n primul tunel, care
este bine luminat. Sntei cuprins de un tremur datorat
unui vnt rece de 4C: este efectul ventilaiei inst~late pentru condiionarea aerului n nivelurile inferioare ale minei.
Dup ce ai cobort ntr-o colivie de metal cei 700 m ai
primului pu, ajungei n cel de-al doilea tunel. Cobori n
cel de-al doi lea pu; aerul devine mai cald. V aflai deja
sub nivelul mrii.
ncepnd cu urmtorul pu, aerul v frige obrazul. !nundai de sudoare, aplecai sub tavanul jos, pornii n direcia din care se aude vuietul mainilor de sfredelit. ntr-un
nor 9ens de praf lucreaz oameni goi; sudoarea curge grl,
damigeana de ap circul nencetat din mn n mn. Nu
atingei bucile de minereu desprinse chiar acum: temperatura lor este de 57C.

i care este rezultatul acestei realiti ngrozitoare, mon..

struoase?- Aproximativ 10 kg de aur pe zi: .. ".
Descifrnd condiiile fizice de la fundul minei i gradul
de exploatare al muncitorilor de aici, scriitorul francez menioneaz temperatura nalt fr a pomeni nimic despre presiunea crescut a aerului. S calculm care este aceast presiune
Ia adncimea de 2 300 m. Dac temperatura ar rmne aceeasi
ca la suprafaa Pmntului, atunci, n conformitate c'u
formula care ne este deja cunoscut, densitatea aerului ar
crete de
2300

n realitate ns temperatura nu rmne constant, ci

.
_
creste.
'ne aceea densitatea aerului crete mai puin. In ultima
instan aerul de la fundul minei difer, n ce privete densitatea de aerul de la suprafaa Pmntului cu puin mai m!:llt
dect a'erul unei zile calde de var de aerul rece al iernii. Intelegem acum de ce acest fenomen nu a fost observat de vizitatorul minei.
n schimb o mare importan are umiditatea mare a aerului" din mi~ele att de adnci; aceast umiditate face ca,
la o temperatur nalt, rmnerea n min s devin imposibil. ntr-una din minele sudafricane (Johannesburg), cu
adncimea de 2 553 m, umiditatea aerului la 50oC devine
de lOOo/0 ; n prezent aici se ~n:enaje~z aa~n.umita "cl~m
artificial", iar aciunea de racire a mstalatet este echivalent cu cea a 2 000 de tone de ghea.

SPRE

NAL/MI

CU

STRATOSTATELE

n paragrafele de mai sus- am ntreprins c~ltorii imaginare spre centrul Pmntului, i aceasta cu aJutorul formulei care d presiunea aerului n funci~ de adnc.ime. V?m
ncerca s ne nlm deasupra planetei noastre I, folosmd
aceeasi formul, s vedem cum variaz presiunea aerului la
nlin1,i mari. Pentru acest caz, formula devine
h

p = 0,9998'
unde p este presiunea n atmosfere i h nlimea n metri.
Aici fracia 0,999 a nlocuit pe 1,001 pentru c la deplasarea
n sus cu 8 m presiunea nu crete, ci scade cu 0,001.
Pentru nceput rezolvm urmtoarea problem: ct de sus
trebuie s ne nlm pentru ca presiunea aerului s se mic. soreze d e d o u o r i ?
' Pentru aceasta, nlocuim p cu valoarea 0,5 i calculm
h. Obinem ecuaia
h

(1 ,001)_8_= 1,33 ori.

144

MARILE

0,5 = 0,999 8 ,
C -

339

145

a crei rezolvare nu prezint nici o greutate pentru

obisnuii s foloseasc logaritmii. Rspunsul, h =

cititorii
5,6 kmt
d nlimea la care presiunea atmosferic ar trebui s scad
la jumtate.
Ne nlm acum i mai sus, la 19 i 22 km,. Aceste straturi atmosferice se afl deja n regiunea "stratosferei". De
aceea si baloanele care snt lansate la aceste nlimi nu se
mai numesc aerostate, ci "stratostate".
ncercm s calculm care este presiunea atmosferic la
aceste nlimi.
Pentru nlimea de 19 km gsim c presiunea aerului
trebuie s fie:
19 000
8_
0,999_
= 0,095 atm = 72 mm.

Pentru

nlimea

Capitolul 7

de 22 km:

FENOMENELE CALORICE

22.000
8 - = 0,066 atm
0,999-

50 mm.

Dar, examinnd nsemnrile celor ce s-au ridicat cu stratostatele, vedem c la nlimile menionate au fost constatate alte presiunii: la nlimea de 19 km 50 mm, iar la 22 km
45 mm.
De ce oare calculele nu snt confirmate? Unde am gresit oare?
' La presiuni att de mici, legea lui Mariotte este pe deplin valabil, dar de data aceasta am fcut o alt greeal:
am considerat c temperatura aerului este constant n ntregul strat de 20 km n timp~ ce ea scade destul de repede o
dat cu creterea nlimii. In medie se consider c temperatura scade la .fiecare kilometru cu 6,5C; astfel stau lucrurile pn la nlimea de 11 km, unde temperatura este de
. - 56C, iar apoi, pe o distan destul de mare, ea rmne
constant.

Dac inem seama de acest fapt (pentru' care snt deja insuficiente metodele matematicii elementare), atunci se obin
rezultate mai apropiate de cele reale. Din aceeai cauz,
rezultatele calculelor anterioare cu privire la presiunea aerului la mari adncimi trebuie privite i ele ca aproximative.

EVANTAIUL
Cnd femeile si fac vnt cu evantaiul, ele au, desigur, o
senzaie de r~c~are. S-ar p~ea ~ a~eas_t pre?cupare. es!e c~
totul inofenstva pentru to1 cellal1 dtn tncap~re I_ ca cei
prezeni nu pot fi dect recunosctori acestor femel pentru faptul c rcoresc aerul din sal.
S vedem dac ntr-adevr lucrurile stau astfel. De ce
simtim rcoare atunci cnd este agitat evantaiul? Aerul din ime.. diat'a vecintate a obrazului nostru se nclzete, i aceast
masc aerian cald ne nvluie invizibil faa, pe car o
~,riclzeste", mpiedicnd pi_erderea de cldur. Dac n jurul
nostru ~erul este nemiscat, atunci stratul de aer nclzit n
. apropierea obrazului es'te mpins foarte ncet n sus. de aerul
. nenclzit, care este mai greu. Cnd ns, cu ajutorul evantaiului, mprtiem masca de aer cald, atunci faa vine n
contact cu cantiti mereu noi de aer nenclzit i le cedeaz
nentrerupt cldura ei; corpul nostru se rcete i avem senzaia de rcoare.
147

Prin urmare, agitndu-i evantaiele, femeile ndep'rteaz

ntr-una. aerul nclzit din preajma feei, nlocuindu-1 cu aer
nenclztt; dup ce s-a nclzit i acest aer el este nlocuit
cu alt aer nenclzit .a.m.d.
'
Agitarea evantaiului accelereaz amestecarea aerului si
~ontrib~ie la ~galiz~rvea pai rapid a temperaturii aerului
m sal_!l mtreaga,v a~tca o racorete pe posesoarea evantaiului
r~duct~d tot~data racoarea ~erului care-i nconjur pe ceilali
dm 31s1~tena. Pentru acmnea evantaiului mai are importana t un alt factor, despre care vom vorbi mai jos.

DE CE ESTE MAI RACOARE CND E VNT?

tim, desigur, cu toii c n.zilele fr vnt frigul este suporta! ;nu!t mai uor dect n cele cu vnt. Dar nu toat lumea II da perfect seama care este cauza acestui fenomen
~umai f i iA n ele v i i resimt gerul mai mult atunci
cmd este ~mt; .ter~om~trul nu indic n aceast situaie 0
temperatura mat scazuta. Senzaia de frig sporit n zilele
geroase cu y~r:t se expAlic nainte de toate prin faptul c n
aceste cond111 faa (t m general corpul) pierd mult mai mult
cldur dect n zilele fr vnt, cnd aerul nclzit de corp
nu este att de repede nlocuit de alte cantitti de aer rece
Cu ct este vntul mai puternic, cu att este rriai mare mas~
de aer care reuete n P.ecursul fiecrui minut s vin n contact cu ~ielea i, prin urmare, cu att mai mare este cantitatea de caldur ~e~at n fiecare minut de corpul nostru. i
aceast~ este Asuf}Cl~nt pevntru ~ da senzaia de frig.
~al este msa l o alta cauza. De pe pielea noastr se evapor~ mereu UJ?ezeala, chiar i n aerul rece. Pentru evaporare
msa est~ nevote de cldur; aceast cldur este dat de corpul
nost!u l de stratul de aer care se afl n imediata-i apropiere.
Daca ?erul este nemicat, atunci procesul de evaporare decurge mcet, deoarece stratul de aer din vecintatea imediat
a _Pielii este curnd saturat cu vapori (n aerul saturat cu umidttate ~u ar~ loc un .Proces de evaporare intens). Dac aerul
este agttat l faa vme n contact cu cantiti mereu noi de

aer, atunci evaporarea rmne mereu foarte abundent

iar aceasta necesit un consum mare de cldur care est~
cedat de corpul nostru.

Ct de mare este aciunea de rcire a vntului? Ea depinde de viteza lui_ i de temperatura aerului; n general, ea
este mult mai mare dect se crede de obicei. S lum un exemplu care ne va arta ct de mare poate s fie aceast rcire.
Presupunem c temper~tura aerului este de
4 oc i c
nu e nici un fel de vnt. In aceste condiii, temperatura pielii
noastre este de 31 C. Dac adie ns un vnt uor, care abia
agit steagurile i nici nu clintete frunziul (viteza de 2 m
pe secund), atunci pielea se rcete cu 7C; cnd vntul
face ca steagurile s fluture (viteza de 6 m pe secund), atunci
pielea se rcete cu 22C: temperatura ei scade pn la 9C!
Aadar, este insuficient s cunoatem numai temperatura
pentru q ne da seama cum vom rezis_ta gerului; trebuie s
inem seama i de viteza vntului. In general acelai ger
este mai greu de suportat la Leningrad dect la Moscova,
pentru c pe rmurile Mrii Baltice viteza medie a vntului
este de 5-6 m/s, iar la Moscova numai 4,5 m/s. Gerul este
i mai uor de suportat n regiunile de dincolo de Baikal,
unde viteza medie a vntului este doar de 1,3 m. Renumitele
geruri din Siberia rsritean snt resimite mai pun dect
credem noi, care sntem obinuii n Europa cu vnturi destul
de puternice; Siberia rsritean se caracterizeaz printr-o
lips aproape total a vntului, mai ales n timpul iernii.

SUFLUL FIERBINTE AL

"Prin urmare, i ntr-o zi clduroas vntul trebuie s

- , va spune, poate, cititorul, citind paragraful
de mai sus. - De ce ns, n cazul acesta, cltorii vorbesc
despre s u f l u 1 f i e r b i n t e al deertului ?"
Contradicia se explic prin faptul c n clima tropical
aerul este m a i c a 1 d d e c t c o r p u 1 n o s t r u.
Nu este deci de mirare c acolo, cnd bate vntul, nu este mai
rcoare, ci mai cald. Cldura nu mai este transmis de la corp

rcoreasc

149
148

DEERTULUI

ia aer, ci, invers, aerul nclzete corpul omenesc. De aceea,

cu ct este mai mare masa de aer care reuete s vin n con~
tact cu corpul, cu att este mai puternic senzaia de cl
dur. Este drept c i aici evaporarea este accelerat de vnt,
dar prima cauz prevaleaz. Iat de ce locuitorii deertului,
de exemplu turkmenii, poart halate clduroase i cciuli
de . blan.

NCALZETE

OARE VOALUL?

Iat nc o problem din fizica vieii cotidiene. Femeile

afirm c voalul nclzete, c fr el faa nghea. Privind
estura uoar a voalului, care adesea are ochiuri destul de
mari, brbaii nu prea snt nclinai s cread n astfel de
afirmaii i socot c aciunea caloric a voalului este doar
un joc al imaginaiei.
.
Dar dac v vei aminti cele spuse mai sus, atunci vei
privi cu mai-mult ncredere afirmaia purttoarelor de voal.

Orict de mari ar fi ochiurile voalului, printr-o astfel de

estu_r aerul trece totui cu o oarecare ncetineal. Stratul
de aer reinut de voal care ader direct la piele i, ncl
zindu-se, servete drept o .masc de aer cald nu este att
de repede mprtiat de vnt ca n lipsa voalului. De aceea
nu exist nici o baz pentru a ne ndoi de buna-credin a
femeilor cnd ele afirm c, la un ger nu prea mare i la un
vnt slab, faa nghea n timpul mersului sub voal mai
puin dect fr el.

URCIOARELE RACITOARE
Dac nu ai avut ocazia de a vedea astfel de urcioare,
atunci, probabil, ai auzit sau ai citit despre ele. Aceste
vase din lut nears posed proprietatea curioas c apa turnat n ele devine mai rece dect obiectele nconjurtoare.

150

Urcioarele snt foarte rspndite la popoarele sudice (printre

.altele i n Crimeea) i poart denumiri diferite: n Spania
alcarraza, n Egipt goula .a.m.d.
.
.
Secretul aciunii de rcire a acestor urctoare este stmplu:
lichidul se strecoar prin pereii de argil spre exterior i
acolo se evapor ncet, lund din cldura vasului i a lichi.dului din el.
Dar nu este adevrat c n astfel de vase lichidul se rcete
mult, dup cum citim n descrierile d.e cltorie pri~ rile
meridionale. Aceast rcire nu poate h mare. Ea depmde de
multe condiii. Cu dt este mai fierbinte aerul, cu att mai
repede se evapor lichidul care um~zete vasul_ r~ ext~rior
.i, prin urmare, cu att mai mult se r.ac.ete apa dm !t;,teno~ul
urciorului. Rcirea depinde i de umtdt tatea aerului mconJurtor: dac n el este umezeal, atunci evaporarea are loc
ncet i apa se rcete puin; dimpotriv~,. n ae~ul uscat .a~e
loc o evaporare energic, provocnd o ractr~ mat puter!ltc?.
Vntul accelereaz de asemenea evaporarea t astfel contnbute
la rcire toate acestea snt binecunoscute datorit senzaiei
de frig r~simite ntr-o rochie ud ntr-o zi clduroas, dar
cu vnt. Scderea tempera turii n urcioarele rcitoare nu dep
seste 5C. n zilele clduroase ale Sudului, cnd uneori termometrul indic 33C, apa din urciorul rcitor are temper~
tura unei bi calde adic 28C. Dup cum vedem, practic
aceast rcire este' inutil. n schimb, asemenea urcioare
pstreaz foarte bine a p a r e c e; ele snt folosite n special n acest scop.
Putem ncerca s calculam gradul de ractre a apei m
alcarraza. Presupunem c avem un urcior cu o capacitate
de 5 litri de ap; mai presupunem c s-au evaporat 1/10
litri. Pentru evaporarea unui litru de ap 1~ tef!lperatura
unei zile clduroase (33C), snt necesare aproximativ 580 de
calorii. La noi s-au evaporat 1/10 1 i, prin urmare, a~ fost
necesare 58 de calorii. Dac toat cldura aceasta ar h fost
luat numai de ia apa care se afl n urcior, atunci temperatura acesteia din urm ar fi sczut cu 58/5, adic cu 12C.
Dar cea mai mare parte din cldura necesar pentru evaporare
este dat de insisi pereii urciorului i de aerul nconjurtor;
pe de alt part~, pe lng _r~irea .apei din. u!cior are l~c i ~
clzirea lui cu aerul cald dm Imediata vecmatate a urctorulm.
De aceea rcirea abia atinge jumtate din cifra obinut.
V

151

Este greu de spus unde se rcete urciorul mai mult:

la soare sau la umbr. La soare, evaporarea este accelerat,
&ar totodat este accelerat i accesul de cldur. ProbabH
c cel mai util este s inem urcioarele la umbr, ntr-un vnt
slab.

acolo s-au nregistrat chiar 55oC la umbr. La traversarea

Mri~ R?ii spr~ go~ful ~ersic, temperatura din ncperile

Omul este mult mai rezistent la cldur dect se crede

de obicei. n rile sudice el poate suporta o temperatur
mult mai nalt dect cea pe care n clima noastr moderat
o considerm drept greu suportabil. Vara, n Australia
central se observ adesea temperatura de 46C la umbr;:

nave1 atmge 50 C l mai mult, cu toate c . ventilatoarele

funcioneaz fr ntrerupere.
Temperaturile cele mai nalte nregistrate n naturi
pe globul terestru nu au depit 57C. Aceast temperatur.
~ fost constatat n aa-numita Vale a morii din California.
In Asia mijlocie, regiunea cea mai clduroas a U .R .S.S.,.
temperatura nu depete 50C.
.
Temperaturile menionate mai sus au fost msurate la
l! m b r . Vreau de altfel s explic de ce pe meteorologi i
mtereseaz temperatura la umbr i nu la soare. Este vorba
de faptul c temperatura a e r u l u i este msurat numai
de termometrul aezat la umbr. Termometrul asezat la soare
poate fi nclzit de razele acestuia mult mai muit dect aerul
nconjurtor i indicaiile lui nu caracterizeaz starea tern:_ic a mvediului ae~i~n. De aceea, vorbind despre vremea
calduroasa, nu are nici un rost s nereferim la indicatiile unui
termometru aezat n btaia Soarelui.
'
~-au efectuat experiene pentru determinarea temperaturii
maxime pe care o poate suporta organismul uman. S-a constatat c, la nclzirea treptat n aer usca t, organismul
nostru poate suporta nu numai temperatura de fierbere a apei
(100C), dar uneori chiar o temperatur mai nalt de pn la
160oC dup cu:n au ~emostrat doi fizicieni engle~i, care n
vederea acestei expenene au petrecut ore ntregi n cuptorul
ncl.zi alune~ b:ut~rii. Cu privire la aceasta, Tyndall spune:
"Po1 f.I~r~e c:_ua ri !ng.e? friptur n aerul unui ncperi n care
oamenu ramm fara nici un fel de pericol pentru ei".
Cum se explic aceast rezisten? Prin aceea c, de fapt~
organismul nostru nu primete aceast temperatur, ci ps
treaz o temperatur apropiat de cea normal. E 1 lupt mpotriva nclzirii printr-o transpiraie abundent; evaporarea transpiraiei absoarbe o cantitate mare de cldur din
stratul de.aer care vine n contact direct cu pielea si astfel
i reduce tnult din temperatur. Singurele conditii ~ecesare
snt 'ca corpul s nu vin n contact direct cu sursa 'de cldur
i ca aerul s fie uscat.

Cine a vizitat Asia mijlocie a observat ct de relativ usor este

suportat acolo o cldur de 37C i chiar mai nalt. La'Lenin-

152

153

UN "RAC/TOR" FARA GHEAA

Pe rcirea bazat pe evaporare se ntemeiaz construcia
dulapului-rcitor pentru pstrarea produselor: un "rcitor"
sui-generis fr ghea. Construcia unui astfel de rcitor
este .foarte simpl. El este format dintr-o lad de lemn cu
sertare (mai bine din fier zincat), Ci;! polie, pe care se asaz

produsele ce urmeaz a fi rcite. In partea de sus a lzii

se aaz un vas lunguie cu ap rece curat; n vas este cufundat captul unei buci de pnz care trece de-a lungul
peretelui din spate al lzii n jos, terminndu-se n vasul _
aezat sub polia de jos. Pnza se mbib cu ap, care se deplaseaz prin ea ca printr-un fitil, evaporndu-se ncet si
rciBd astfel toate desprituri le ,,rci torului ".
'
Un astfel de ,;rcitor" trebuie asezat ntr-un loc rcoros.
al locuinei, nlocuindu-se n fiecar~ sear apa rece, pentru,
ca ea s se poat rci bine n timpul nopii. Vasele care conin
apa i pnza pe care o mbib trebuie s fie, desigur, perfect
curate.

CE CALDURA PUTEM SUPORTA?

grad, o cldur de 24 oc se suport .mai greu. Cauza este umiditatea aerului la Leningrad, n timp ce n Asia mijlocie aerul
este uscat, ploile constituind un fenomen foarte rar 1

Orice diferen de temperatur de un grad va produce aceeai'

. .te a vo 1umu 1m. de aer d.1n 1n
. t enoru
. 1b a 1onu 1m. ca st. 760
vana
- =
, 273

==
TERMOMETRU SAU BAROMETRU?
Este cunoscut anecdota despre omul naiv care nu ndrznea s-i fac baie datorit unui motiv neobinuit.

- Am cufundat n cad barometrul si el a indicat furtun. Este periculos de fcut baie!

'
S nu credei ns c este totdeauna usor de deosebit un
termometru de un barometru. Exist termometre, sau', mai
exact, termoscoape, care pe bun dreptate ar putea fi numite
barometre i invers. Drept exemplu poate servi termoscopul
inventat de Heron din Alexandria (fig. 85). Cnd razele solare
nclzesc balonul, atunci aerul din partea de sus a balonului,
nclzindu-se, apas asupra apei . i o mpinge prin tubul
ndoit; apa ncepe s picure prin plnia din care curge n
cutia plasat dedesubt. n zilele
reci ns, volumul aerului din
balon se reduce, apa din cutie
este mpins de presiunea aerului
exterior i ptrunde prin tub n
balon.
Dar acest dispozitiv este sensibil i la variaiile presiunii barometrice. Cnd presiunea exterioar scade, atunci aerul din interiorul balonului, care i-a ps
Fig. 85 - Termoscopul lui
trat presiunea mai nalt, se di. Heron.
lat i mpinge o parte din ap
prin tub n plnie. Cnd ns
presiunea exterioar crete, o parte din apa din cutie
ptrunde n balon, datorit presiunii exterioare mai mari.
1 Este interesant de menionat c acolo hidrometrul meu de buzunar
a indicat de dou ori n luna iunie u m i d i ta te zer o (13 i 16 iunie
1930).

154

aproximativ 2_!_ mm
2

diferen de nlime a coloane~

barometrice (de mercur). La Moscova, oscilaiile barometriceating 20 i mai muli milimetri; aceasta corespunde la 8C
n termoscopul lui Heron; deci o astfel de scdere a presiunii
atmosferice poate fi uor confundat cu o cretere a temperaturii cu 8 grade !
Vedei,_ aadar, c btrnul termoscop este totodat i:
baroscop. Intr-un timp se vindeau barometre cu ap care erau
n acelai timp termometre, dar lucrul acesta nu-l bnuiau
nici cumprtorii, nici, pare-se, inventatorul.

LA CE SERVETE STICLA DE LAMPA?

Puini snt cei care tiu ce cale lung a parcurs sticla de
lamp nainte de a-i cpta aspectul de astzi. De-a lungul
mileniilor, oamenii au folosit pentru iluminat flacra fr a

recurge la serviciile sticlei. A fost necesar geniul lui Leonardo

da Vinei (1452-1519) pentru a realiza aceast perfecionare
important a lmpii. Dar Leonardo nu a nconjurat flacra
cu un tub de sticl, ci cu unul metalic; au mai trecut trei
secole pn la nlocuirea tubului metalic cu un cilindru transparent de sticl. Dup cum vedei, sticla de lamp este o invenie la care au lucrat zeci de generaii.

Care este ns destinaia ei?

Muli nu pot da un rspuns corect la o ntrebare att de fireasc. Aprarea flcrii mpotriva vntului constituie doar
un rol secundar al sticlei. Principalul ei rol este de a spori
l u m i n o z i ta t e a flcrii, de a accelera procesul de
ardere. Rolul sticlei este acelasi ca al cosului sobei sau al uzinei; ea amplifi<; afluxul de aer spre flacr, face s "trag"
mai bine.
S analizm toate acestea. Coloana de aer aflat n inte~iorul.sticlei este nclzit de flacr mult mai repede dect

aerul care nconjur lampa. nclzindu-se i devenind astfel

mai uor, conform legii lui Arhimede aerul este mpins n sus
de aerul nenclzit, mai greu, care vine de jos prin orificiile
din arztor. Astfel se stabilete un curent de aer permanent
de jos n sus, curent care ndeprteaz nentrerupt produsele
.arderii i aduce aer proaspt. Cu ct sticla este mai nalt,
-cu att este mai mare diferena de greutate dintre coloana de
aer nclzit i cea de aer nenclzit i cu att mai energic este
afluxul de aer proaspt i, prin urmare, cu att mai mult este
accelerat arderea. Aici fenomenul este acelai ca n courile
nalte de fabric. De aceea se fac aceste couri att de nalte.
Este interesant de amintit c nc Leonardo da Vinei si
ddea seama bine de aceste fenomene. n manuscrisele h.ii
gsim urmtoarea not: "Acolo unde apare foc, n jurul
lui se formeaz un curent de aer care-I menine i-1 a".

DE CE NU SE STINGE DE LA SINE FLACARA?

Dac ne gndim bine la procesul de ardere, se nate n mod
firesc ntrebarea: de ce flacra nu se stinge de la sine? tim
doar c produsele arderii snt bioxidul de carbon i vaporii de
ap, care nu a r d i nu pot menine arderea. Prin urmare,
chiar din primul moment flacra ar trebui s fie nconjurat
cu substane neinflamabile care mpiedic accesul aerului;
fr? aer arderea nu poate continua i focul trebuie s se
sting.

De ce nu are loc acest lucru? De ce arderea continu pn

la epuizarea combustibil ului? Numai pentru c gazele se dilat la cldur i devin astfel m a i u o a r e. Doar datorit acestui fapt produsele arderii nu rmn acolo unde s-au
format, n imediata apropiere a flacrii, ci snt mpinse imediat n sus de aerul proaspt. Dac legea lui Arhimede nu s-ar
extinde asupra gazelor (sau dac nu ar exista gravitaia),
atunci orice flacr, dup ce ar arde puin, s-ar stinge de la
sine.
.
Este foarte uor s ne convingem de felul cum acioneaz
asupra focului produsele arderii. Fr s v dai seama, v

folosii adesea de aceast proprietate pentru a stinge lampa ..

Cum stingei lampa cu petrol? Suflai de sus, adic mpingei
n jos, spre flacr, produsele arderii ei i ea se stinge, fiind.
lipsit de aer.

UN CAPITOL CARE LIPSETE lN ROMANUL

LUI JULES VERNE
Jules Verne ne-a descris amnunit cum i-au petrecut
vremea curajoii cltori aflai n interiorul proiectilului care~
i-a luat zborul spre Lun. Dar el nu ne-a povestit cum Michel
Ardan i-a ndeplinit ndatoririle de buctar n aceste mprejurri neobisnuite. Probabil c romancierul si nchipuia c
pregtirea 'mesei n interiorul unui proiectil zhurtor nu prezint un interes deosebit pentru a fi descris n carte. Dac-i
aa, atunci s-a nelat. S nu uitm c n interiorul proiectilului zburtor toate obiectele devin i m p o n de r a b i le 1 .
J ules Verne a scpat din vedere aceast mprejurare. Trebuie
s recunoatem ns c gtitul mesei ntr-o buctrie imponderabil este un subiect pe deplin demn de pana romancierului i nu putem s nu regretm c autorul romanului De la
Pmnt la Lun nu a acordat atentie acestei teme. Voi ncerca,.
bineneles cum ~oi putea, s co~pletez capitolul care lipse
te n roman,, pentru a-i oferi cititorului un tablou care, zugr
vif de pana lui Jules Verne, ar fi putut avea un efect
deosebit.
Citind cele de mai jos, cititorul nu trebuie s uile nici
o clip c, dup cum s-a mai artat, n interiorul proiectilului greutatea este inexistent: aici toate obiectele snt i mp o n d e r a b i le.
1 Descrierea amnunit a acestui fenomen interesant este fcut;
n piima carte a Fizicii distractive.

156

157

MICUL DEJUN lN BUCATARIA IMPONDERABILA

- Prieteni, noi nici nu am dejunat nc, spune Michel
Ardan nsoitorilor si n cltoria interplanetar. Din faptul
,c ne-am pierdut greutatea n proiectilul nostru de tun nu
decurge de loc c ne-am pierdut i pofta de mncare. M angajez, prieteni, s v ofer o mas imponderabil, care, fr ndoial, va fi format din gustrile c~le mai uoare din cte
:s-au preparat vreodat.
. i, fr a mai atepta rspunsul tovarilor si, francezul
:se apuc de treab.
.
- Damigeana noastr cu ap se preface a fi goal, mormi Ardan ncercnd s destupe o damigean mare cu ap.
Dar pe mine nu m nal: tiu eu de ce eti att de uoar ...
Aa, dopul e scos. Vars acum, rogu-te, preiosul tu coninut
ii mponderabil n aceast crati!
Dar orict de mult nclin damigeana, apa nu curgea.
- Nu te osteni, drag Ardan, rsri alturi de el Nicholl.
Trebuie s nelegi c n proie.ctilul nostru, unde nu exist
:greutate, apa nu poate curge. Trebuie s o s c u t u r i din
vas, ca i cum ar fi vorba de un sirop dens.
Fr a mai sta pe gnduri, Ardan lovi cu palma n fundul
damigenei. O nou surpriz: la gura damigenei se form imediat un balon de ap de mrimea unui pumn.
- Ce s-a ntmplat cu apa noastr? rosti cu uimire Ardan.
'Ce s .zic, iat o surpriz inutil! Putei s-mi explicai i
mie, prietenii mei savani, ce se ntmpl aici?
- Aceasta este o p i~c tur, scumpul meu Ardan,
,o simpl pictur. de ap. In lumea fr gravitaie, picturile
pot fi orict de mari. .. Amintete-i c lichidele iau forma
vasului, curg sub forma unei uvie etc. numai sub influena
,gravitaiei. Aici ea ns nu mai exist, lichidul se afl doar
:sub aciunea fo~elor sale moleculare i trebuie s ia forma
unei sfere, ca untul n cunoscuta experien a lui Plateau.
- Puin mi pas de acest Plateau i de experienele lui!
Eu trebuie s fierb apa pentru sup i jur c nu m vor opri
nici un fel de fore moleculare! declar suprat francezul.
i el ncepu s agite cu furie damigeana deasupra cratiei
)care plutea n aer, dar se pare c totul se coalizase mpotriva

158

lui. Sferele mari de ap, ajungnd n crati, se mprti.au

repede pe suprafaa ei. Mai mult chiar, de pe pereii ei interiori apa trecea pe cei exteriori i, n curnd, ntreaga crati
fu acoperit cu un strat gros de ap. Fierberea apei n aceste
condiii era cu totul imposibil.
- Iat o experien interesant care ne demonstreaz
ct de mare este fora de adeziune, i spuse imperturbabil
Nicholl lui Ardan, care-i pierduse complet rbdarea. Nu
te enerva. Aici avem de-a face cu fenomenul obinuit de udare
a corpurilor solide; n cazul de fa ns, greutatea nu mpiedic manifestarea acestei proprieti n deplintatea ei.
- Pcat c n-o mpiedic! exclam Ardan. Oricum s-ar
numi acest fenomen, eu trebuie s am ap n crati i~
nu n j u r u l ei. Ia te uit! Nici un buctar din lume nu
ar fi de acord s pregteasc o sup n aceste condiii!
- Dac acest fenomen te deranjeaz, l poi evita cu uu-
rin, spuse calm Barbicane. Amintete-i c apa nu ud corpurile acoperite cu un strat subire de grsime. Unge-i pe din
afar cratita i vei sili apa s stea nuntrul ei.
- Bravo! Iat un adevrat om de tiin, se bucur Ardan,
punndu-i imediat n practic sfatul. Apoi ncepu s nclzeasc apa la flacra mainii cu gaz.
.
Dar toate-i stteau mpotriv! Pn i maina cu gaz si.
fcea de cap. Dup ce timp de o jumtate de minut a ars cu
o flacr slab, s-a stins fr pricin.

Ardan se nvrtea n jurul mainii, cutnd s menin fla-

cra cu orice pre, dar strdaniile i rmneau zadarnice: flacra se stingea.
-:-- Barbicane, Nicholl! Oare nu exist nici un mijloc de a_
fora aceast flacr ncpnat s ard dup legile fizicii
noastre i dup dispoziiile societilor de gaze? apel Ardan
la prietenii si, simind c descurajarea pune stpnire pe el..
Dar aici nu este nimic neobinuit sau neateptat, explica N 1choll. Aceast flacr arde ntocmai n conformitate cu
legile fizicii. Iar societile de gaze s-ar ruina dac nu ar exista,
imponderabilitatea. Nu tii c la ardere se formeaz bioxid
de carbon i vapori de ap, adic gaze care nu ard? Deobicei'
aceste produse ale arderii nu rmn n preajma flcrii: fiind
calde i, C(l atare, mai uoare, ele snt nlocuite cu aer proaspt..
Aici ns sntem n condiii de imponderabilitate. Produsele
arderii rmn acolo unde s-au format, nconjur flacra cux
V

--;

un strat de gaze neinflamabile i mpiedic accesul aerului

proaspt. De aceea flacr~ este att de slab i se stinge att
-de repede. tii doar c aciunea stingtoarelor se bazeaz toc.
mai pe aceea c focul este nconjurat de gaze care nu ard.
- Prin urmare, crezi - l ntrerupse francezul - c, dac
1
pe Pmnt nu ar exista fora de gravitaie, n-ar mai fi nevoie
nici de echipe de pompieri, iar incendiile ar nceta nbusite
de pro2ria lor respiraie?
.
'
- Intocmai. Iar acum, pentru a te ajuta, aprinde iar gazul
-i hai s suflm n flacr. Sper c vom reui s silim astfel
flacra s ard "ca pe Pmnt".
Aa i fcur. Ardan aprinse din nou gazul i se apuc de
gtit, urmrind cu maliiozitate cum Nicholl i _!3arbicane
.aau pe rnd flacra, suflnd ntr-una aer proaspt. In adncul
:sufletului, francezul i socotea pe prietenii lui i tiina acestora vipovai de ntreaga "btaie de cap".

. - Intr:.o msu~ oarecare voi nlocuii coul de fabric,

bolborosea Ardan. Imi pare foarte ru de voi, dragii mei prieteni savani, dar, dac vrem s avem o mncare cald, trebuie
:s ne conformm legilor fizicii voastre.
Dar a trecut un sfert de or, o jumtate de or, o or, iar
.apa din crati nici gnd s fiarb.
- Va trebui s te narmezi cu rbdare, drag Ardan. tii
de ce se nclzete att de repede apa obinuit, ponderabil?
Numai pentru c n ea are loc amestecarea straturilor: stra
turile inferioare nclzite, fiind mai uoare, snt nlocuite cu
tele reci de deasupra i, ca rezultat, n curnd ntregul lichid
:se nclzete pn la o temperatur nalt. Ai ncercat vreodat s ncizeti apa aeznd surse de cldur deasupra i nu
-dedesubt ? In acest caz, amestecarea straturilor nu are loc,
pentru c straturile nclzite de deasupra rmn pe loc. Con,ductibilitatea apei ns este foarte mic; straturile de dea:supra pot fi nclzite pn la fierbere chiar, n timp ce n cele
'de dedesubt se vor mai afla bucele de ghea. Dar n lumea
noastr~ imponderabil este indiferent de unde ncepe ncl
.zirea. In cratia noastr apa nu se agit, nu are loc amestecarea straturilor i apa se nclzete foarte ncet. Dac doreti
:s accelerezi nclzirea, trebuie s amesteci mereu apa.
Nicholl la prevenit pe Ardan s nu nclzeasc apa pn
ia 100 C, limitnduse la o temperatur mai joas. La l00C
:se formeaz prea muli vapori, care, avnd aici o greutate spe-

cific egal

cu cea a apei (ambele egale cu zero), se vor amesteca cu aceasta din urm, formnd o spum omogen.
Un accident suprtor a avut loc cu mazrea. Cnd Ardan,
dezlegnd sculeul, l-a scuturat puin, boabele de mazre
s-au risipit n aer i au nceput s rtceasc prin cabin, lovin
du-se de pereii ei i ricond ntr-una. Aceste boabe rt
citoare erau ct pe aci s fie cauza unui accident serios. Nicholl
a inspirat din greeal una dintre ele i a nceput s tueasc,
astfel nct a nceput s se nbue. Pentru a scpa de acest
pericol si a cura aerul, prietenii notri au nceput s prind
boabele' zburtoare cu plasa, pe care prevztorul Ardnn o
luase cu el pentru alctuirea coleciei de fluturi de pe Lun.
n aceste condiii era greu de gtit. Ardan avea dreptate
cnd afirma c aici ar fi dat gre chiar buctarul cel mai iscusit. Mult s-a chinuit el i cu prepararea fripturii. Trebuia s
tin mereu carnea nfipt n furculi, cci altfel vaporii elas
tiei de ulei, formai sub friptur, o mpingeau afar, i carnea, crud nc, zbura "n sus", dac putem folosi acest cuvnt
acolo unde nu exist nici "sus" i nici "jos".
Ce ciudat se prezenta i prnzul nsui n lumea imponderabil. Cltorii erau suspendai n aer n poziii ct se poate
de ciudate si totusi nelipsite de pitoresc, ciocnindu-se ntr-una
cu capetele'. Desigur c de stat pe scaun nici nu putea fi vorba .
Obiecte ca scaune, canapele, bnci snt cu totul inutile n
lumea unde nu exist greutate. De fapt nici masa nu ar fi fost
necesar dac nu ar fi existat dorina expres a lui Ardan
de a dejuna "la mas".
Grea treab a fost prepararea supei, dar i mai grea a fost
consumarea ei. nti de toate, turnarea n cni a supei imponderabile nu este o treab uoar. Ardan era ct pe-aci s pl
teasc aceast ncercare cu pierderea trudei sale de o jumtate
de zi; uitnd c supa este imponderabil, el a lovit cu ciud
in fundul cratiei rsturnate pentru a vrsa din ea supa att de
ncpnat. Din crati i-a luat zborul o uria pictur
sferic: sup sub form sferoidal. Ardan a trebuit s dea dovad de iscusin de jongler pentru a putea prinde i nchide
din nou n crati supa fiart cu atta greutate .
ncercarea de a folosi lingurile a rmas fr nici un rezultat. Supa umezea ntreaga lingur pn la degete i atrnn de
ea ca un vi compact. Au uns linguri le cu ulei pentru a preveni
umezirea, dar rezultatele nu erau mbucurtoare: supa se
11 -

1'60

339

161

transforma n lingur ntr-o sfer i era absolut imposibil s

duci aceast pastil imponderabil la gur.
n cele din urm, Nicholl a gsit soluia cea mai bun:
s-au confectionat niste tuburi din hrtie cerat si cltorii
notri le-au' folosit pentru a sorbi supa. Aceast' metod a
fost folosit i n continuare tot timpul cltoriei pentru a
bea ap, vin i, n general, toate lichidele 1 .

par cam straniu i, totui, este ct se poate de raional: praful de puc arde repede, degajnd o cantitate mare de gaze
neinflamabile, care, nconjurnd corpurile arztoare, mpiedic arderea.

CUM SE STINGE FOCUL CU AJUTORUL FOCULUI?

DE CE APA STINGE FOCUL?

Aceast ntrebare att de simpl nu capt totdeauna rs
punsul corect i sperm c cititorul nu ne-o va lua n nume
de ru dac vom explica pe scurt n ce const, de fapt, aceast
aci_!:me a apei asupra focului.
In primul rnd, atingnd obiectul care arde, apa se transform n vapori, absorbind mare parte din cldura obiectului
respectiv; pentru a transforma apa clocotit n vapori, este
necesar o cldur de cinci ori mai mare dect pentru ncl
zirea la 100C a aceleiai cantiti de ap rece.
n al doilea rnd, vaporii care se formeaz ocup un volum
de sute de ori mai mare dect apa care i-a generat; nconjurnd
corpul care arde, vaporii disloc aerul, iar fr aer arderea
este imposibil. Pentru a amplifica fora de stingere a apei,
ea se amestec uneori cu ... praf de, puc! Aceasta ar putea s
1 Muli cititori ai ediiilor anterioare ale acestei cri mi-au adresat
scrisori n care-i exprimau nedumerirea i ntrebau cum se poate bea
ntr-un mediu de imponderabilitate, fie chiar i prin metoda indicat mai
sus: doar i aerul din proiectilul zburtor este imponderabil i, prin urmare,
nu exercit presiune, iar n lipsa presiunii lichidul nu poate fi sorbit.
Este curios c i unii dintre recenzenii crii puneau aceast problem
n pres. i, totui, este pe deplin evident c, n condiiile respective,
imponderabilitatea aerului nu are nici o legtur cu inexistena presiunii:
aerul nu apas ntr-un spaiu nchis pentru c es1e greu, ci pentru c,
fiind un corp gazos, el caut s se dilate nelimitat. In spaiu d e s c h i S;
pe suprafaa pmntului, rolul pereilor care mpiedic dilatarea este
ndeplinit de greu t a te; tocmai aceast dependen obinuit i-a
indus n eroare pe criticii mei.

162

Ai auzit, probabil, c mijlocul cel mai bun i, uneori,

chiar singurul mijloc de a lupta mpotriva unui incendiu n
pdure sau n step este incendierea pdurii sau a stepei din
partea opus. Noul incendiu ntmpin marea de flcri i,
distrugnd materialul inflamabil, lipsete focul de alimentare;
~ntlnindu-se, cele dou ziduri de foc se sting imediat, nghiindu-se parc reciproc.
.
Descrierea modului n care este folosit acest procedeu de
stingere a focului n stepele americane a fost, probabil, citit
de multi dintre dumneavoastr n romanul lui J .F. Cooper
Preria.' Putem uita oare momentul dramatic cnd btrnul
trapper i-a scpat de moartea n flcri pe cltorii prini de
incendiul care bntuia n step? Iat acest pasaj din roman:
"nainte de a fi putut interveni mcar prin mustrri, b
trnul,! care tot timpul scenei sttuse n cumpn ca omul
care nu stia nc ce are de fcut sau ca omul care pare mai
curnd nedumerit dect alarmat, lu numaidect un aer hot
rt, ca i cum din momentul acela n-ar mai fi avut nici un
pic de ndoial n privina drumului pe care-I avea de urmat.
- E timpul s trecem la aciune, spuse el ...
- Ai ajuns la hotrrea asta mult prea trziu, nefericit
btrn, strig Middleton, flcrile snt la un sfert de mil de
noi si vntul le mn ncoace cu o iuteal nfiortoare.
_:_ Ce? Flcri? Ce-mi pas mie de flcri? ... Punei mna
pe iarba asta scurt i uscat pe care stm i smulgei-o!
... Trebui destul de puin timp pentru ca buruieni le s
fie smulse de pe o poriune cu un diametru de douzeci de picioare. La una din marginile acestui loc, trapper-ul le aez
pe cele dou femei; apoi i sftui pe Middleton i pe Paul s
le acopere rochiile, care se puteau aprinde mult mai uor, cu

163

pturile. Dup

ce

bieii aduser

la ndeplinire toate acestea

btrnul se apropie de marginea opus punctului n care s~

gseau

femeile; ajuns acolo, btrnul alese o mn de iarb

f?arte usca, i o aez peste tigia carabinei. Apoi trase,
l combustibilul acesta aa de uor se aprinse numaidect:
lu pe urm omoiogul de iarb aprins si-l puse sub un strat d~
ierbu!i !nclc!te, ~up c.are se. re~rase ~pre mijlocul poriunii
de pammt vaduvrt de 1erbun s1 astept rezultatul actiunii
sale cu rbdare.
'
'
'
Focul, elementul acesta subtil, se repezi cu lcomie asupra przii celei noi, i din ierburi ncepur s se salte numaidect mici flcri bifurcate, ntocmai ca limbile unei turme
de rumegtoare care-i caut hrana, alegndu-si parc tulpinile cele mai dulci.
'
- Acum, spuse btrnul ridicndu-si un deget si rznd
n felul lui caracteristic, neauzit aproa'pe, acum v~i vedea
focul luptnd mpotriva focului.c ..
- Nu-i primejdios? strig, uimit, J\1\iddleton. Si, n loc
s-I ndeprtezi, aduci inamicul mai aproape?
'
. . ~ ~um f?c~l pr~~se putere i se ncinse, ncepu s se ntmda 111 tr~r ~hn;_c11,. stmgnd~-~e .ns ntr-a patra din lips
de combusvtrbll ~ In timp ce flacanle creteau i pritul lor
sumbru arata crt de mare le e puterea, focul cura totul n
calea lui, l.snd "solul ~egru. i fumegnd nc, mult mai.lipsit
d~ ve~etare dec1t daca ar fl trecut pe-acolo cineva cu coasa.
Srtua1a fugarilor ar fi fost ns destul de nesigur dac aria
pe care stteau n-ar fi nceput s se lrgeasc, pe msur ce-i
nconjurau flcrile. Dar naintnd ctre locul unde aprinsese trapp~r-1}1. iarb.a, clt~rii ocolir dogoarea i dup cteva
secunde flacanle dm apropierea lor ncepur s scad n intensitate, i ls apoi nvluiti de fum dar cu desvrsire sc
pai de torentul flcrilor ~are se r~stogoleau cu furie spre
mijlocul preriei.
?pectatorii priveau aceast simpl manevr a trapperulur ca i cum nic--i, nu le-ar fi venit s-si cread ochilor tot
att de uluii cum se spune c au fost si ~urtenii lui Ferdi~and
atunci cnd au vzut n ce fel a iibutit Columb s aeze
oul drept ... "1.

Da_r aceast n:etod~- de s~inge~e a i~cendiilor din stepe i

padun nu este chrar atit de s1mpla pe c1t pare. Ea nu poate fi
folosit dect de un om cu foarte mult experien, cci altfel
dezastrul poate fi i mai mare.
V

Fig. 86- Stingerea incendiului din step cu ajutorul focului.

Vei nelege ct abilitate este necesar pentru aceasta
dac. v vei pune ntrebarea: de ce focul aprins de trap per a
pormt n _ntmpinarea incendiului i nu n sens invers? Vnt~l.sufla ~oar din directia incendiului spre cltori! S-ar prea
ca mcendml provocat de trapper n-ar fi trebuit s se ndrepte
n nt.mpinarea mrii de flcri, ci napoi spre step. Dac
s-ar fi ntmplat astfel, cltorii ar fi fost nconjuraU de un

inel_ de foci ar fi pierit inevitabil.

'
!n ce const secretul trapper-ului?
In cunoaterea unei legi simple de fizic. Desi vntul btea
din direcia stepei cuprinse de flcri spre c'ltori, totusi
n f a , n a p r o p i e r e a f o c u l u i, trebuia ~
existe un curent de_ aer invers, care venea n n t m p in a r e a flcrii. Intr-adevr, nclzindu-se deasupra mrii
de foc, aerul devine mai uor i este mpins n sus de aerul
proaspat care vine din toate prile din stepa necuprins nc
V

J. F. COOPER., Preria (ediie prescurtat, n romneste de Constanta

Frunzetti i Karin R.ex), Bucureti, Edit. tineretului, 19S9, p. 335-336,
1

164

165

de flcri. De aceea n apropierea frontului din fa a incendiului sestatornicete un curent de aer n n t m p in a r e a f o c u 1 u i. Focul trebuie aprins n momentul cnd
incendiul se apropie suficient pentru a se face resimit curentul de aer. Iat de ce trapper-ul nu a fcut acest lucru mai
devreme, ci a ateptat linitit momentul potrivit. Dac focul
era aprins prea devreme, atunci el s-ar fi extins n directie
opus, fcnd ca situaia oamenilor s devin desperat. Dar' si
ntrzierea prea mare putea fi tot att de rtefas t: zidul de foc
s-ar apropia prea mult.

POATE FI NCLZIT APA CU AJUTORUL APEl

CLOCOT/TE?
Luai

o sticlu (borcna sau balon de sticl), turnai

n ea i aezai-o ntr-o crati cu ap curat, aflat pe
foc., a~tfel nct siclua s nu ating fundul cratiei; va trebUI sa suspendai pentru aceasta sticlua cu ajutorul unei
bucle de srm. Cnd apa din crati ncepe s f i a r b , s-ar
prea c trebuie s fiarb i cea din sticlu. Putei ns astepta
orict: apa din sticlu va fi fierbinte, foarte fierbinte, dar
nu va fierbe. Apa clocotit este insuficient de cald pentru
a face s fiarb apa.
S-ar prea c acest rezultat este neasteptat si, totusi, el
trebuie s fie prevzut. Pentru a face ca ~pa s fiarb nu este
suficient s-o nclzim pn la 100C: trebuie s-i mai comunicm o mare cantitate de cldur pentru ca ea s treac ntr-o
alt stare de agregare, i anume n stare de vapori.
Apa pur fierbe la 100C ; n condiii normale, temperatura
ei nu depete aceast limit, orict am nclzi-o. Prin urmare,
sursa de cldur cu ajutorul creia nclzim apa din sticlu
are .o ..tem~erat~r de l"Oovo C i d~ci ~?ate ridic~ temperatur~
apel dm sticlua doar pma la 100 C. Cmd aceasta temperatura
este atins, nceteaz - t r e c e r e a c 1 d u r i i d e 1 a
~ p a d i n c r a t i
1 a ce a d i n s t i c 1 u .
Inclzind deci apa din sticlu prin aceast metod, noi nu-i
putem oferi acel surplus de cldur care este necesar pentru.

transformarea ei n vapori (fiecare gram de ap nclzit pn

la 100C mai are nevoie de 500 de calorii pentru a se putea
transforma n vapori). Iat de ce, dei apa din sticlu se nclzeste, ea nu fierbe.

'Se poate ridica urmtoarea problem: prin ce se deosebete apa din sticlu de cea din crati? Doar i aici avem
aceeai ap, desprit doar de restul masei printr-un perete
de sticl: atunci de ce nu se petrece cu ea acelai fenomen ca
si cu restul apei?
' Pentru c nveliul de sticl nu-i permite apei din ea s
participe la curenii care amestec apa din crati. Fiecare
particul de ap din crati poate veni n contact direct cu
fundul nclzit al cratiei, n timp ce apa din sticlu vine
n contact doar cu apa clocotit.
Astfel apa nu poate fierbe prin nclzire cu apa clocotit.
Dar ndat ce n crati se arunc un pumn de sare, lucrurile
se schimb. Apa srat nu fierbe la 100C, ci la o temperatur
ceva mai ridicat i, prin urmare, poate la rndul su s fac
s fiarb apa pur din sticlu.

ap

166

POATE FI FACUTA S FIARB APA

CU AJUTORUL ZPEZII?
"Dac nici apa clocotit nu poate fi folosit n acest scop,
atunci .ce s mai vorbim de zpad!", vor spune unii cititori.
Dar nu v grbii cu rspunsul, ci facei mai bine o experien,
fie chiar i cu aceeai sticlu pe care ai fol.osit-o adineauri.
Umplei-o pn la jumtate cu ap i cufundai-o n ap
s r a t care fierbe. Cnd apa din sticlu ncepe s fiarb,
scoatei sticlua din crati i astupai-o ermetic cu un dop
pregtit din timp. Acum rsturnai sticlua i ateptai ca
fierberea din interiorul ei s nceteze. Cnd vine acest moment,
turnai peste sticlu ap clocotit: apa din interior nu va
rencepe s fiarb. Dar dac pe fundul sticluei punei puin
zpad sau chiar dac turnai peste ea ap rece, cum se arat
n figura 87, vei vedea c apa ncepe s fiarb ... Zpada a fcut
ceea ce nu putuse s fac apa clocotit!

167

Acest lucru pare misterios mai ales pentru c sticlua nici

nu este mcar fierbinte la pipit. i, totui, vedei cu propriii
dumneavoastr ochi cum apa din ea fierbe!
Secretul const n aceea c zpada a rcit pereii sticluei;
de aceea vaporii de ap din interiorul ei s-au condensat n pic-

Cel mai bine este s folosim pentru aceast experien un

vas de tinichea, ca cele folosite pentru petrol, ulei etc. Fierbei n acest vas puin ap, punei dopul i turnai peste vas
ap rece. Vei constata imediat c vasul se turtete sub aci. unea aerului exterior, pentru c va porii din interior s-au transformat prin rcire n ap. Vasul va fi turtit de presiunea aerului ca i cum ar fi fost lovit cu un ciocan greu.

"SUPA DIN BAROMETRU"

Fig. 87- Fierberea apei ntrun vas peste care se toarn

ap rece.

Fig. 88- Rezultatul neatep

tat al rcirii unui vas de
tinichea.

turi de ap. Deoarece aerul a fost evacuat din sticlu nc

n timpul fierberii, apa din ea este supus acum la o presiune
mult mai sczut. Se tie ns c, atunci cnd scade presiunea
asupra unui lichid; acesta fierbe la o temperatur mult
mai joas. Prin urmare, dei n sticlua noastr avem ap
clocotit, aceasta nu este fierbinte.
Dac pereii sticluei snt foarte subiri, atunci acumularea instantanee a vaporilor n interiorul ei poate provoca un
fel de explozie; presiunea aerului exterior, nentmpinnd o
opozi!e suficient devmare din interiorul sticluei, o poate turti
(vedei, de altfel, ca termenul de "explozie" nu este adecvat
aici). De aceea este mai bine s folosim o sticlut. sferic astfel
'
'
ca aerul s apese asupra unei boli.
168

n cartea sa Peregrinri prin strintate, umoristul american Mark Twain povestete o ntmplare din timpul cl
toriei sale prin Alpi, bineneles c aici este vorba de o ntmplare nscocit.
"Neplcerile noastre au luat sfrit; de aceea oamenii puteau s se odihneasc, iar eu aveam, n sfrit, po~ibilitatea
de a acorda atenie laturii tiinifice a expediiei. Inainte de
toate voiam s determin cu ajutorul barometrului altitudinea
la care ne aflam, dar, din pcate, nu am reuit s-o fac. Din
lectura mea tiinific tiam c pentru a obine indicaiile
asupra altitudinii trebuie fiert
un termometru sau, poate, un
barometru. Nu tiam precis care
anume dintre ele si de aceea
m-am hotrt s ie fierb pe
amndou.
i, totui, nu am obinut
nici un rezultat. Am examinat
ambele instrumente si am constatat c de~eniser' cu totul
inutilizabile: barometrul mai
avea doar un singur ac, iar n
rezervorul termometrului se
cltina o pictur de mercur ...
Am cutat un alt barometru;
acesta era nou i n perfect

169

Fig. 89- "Cercetrile savante"

ale lui Mark Twain.

stare de funcionare. L-am fiert timp de o jumtate de or n

oala cu sup de mazre pe care o prepara buctarul. Rezultatul
obinut era cu totul neateptat: instrumentul se defectase, dar
supa a cptat un gust att de puternic de barometru, nct
buctarul ef, un om foarte detept, i-a schimbat denumirea
n lista de bucate. Noua sup a plcut att de_ mult tuturor,
nct am hotrt s mncm zilnic cte o sup de barometru.
Bineneles c barometrul se stricase cu totul, dar nu l-am regretat prea mult. Dac nu mi-a servit la determinarea altitudinii,
atunci ce nevoie mai aveam de el?"
Lsnd la o parte gluma, vom ncerca s rspundem la
urmtoarea ntrebare: ce trebuia de fapt "fiert": termometrul
sau barometrul?
Termometrul, i iat de ce.
Din experiena precedent am vzut c, cu ct este mai
redus presiunea asupra apei, cu att este mai joas temperatura ei de fierbere. Deoarece pe munte, la altitudine mare,
presiunea atmosf~ic scade, trebuie s scad i temperatura de
fierbere a apei. Intr-adevr se constat urmtoarele temperaturi de fierbere a apei pure la diferite presiuni atmosferice:

oc

pentru aceasta trebuie s avem tabele alctuite n prealabil

lucru de care Mark Twain "pur i simplu" a uitat.
'
Aparatele folosite n acest scop - hipsotermometrelenu snt mai incomode n transport dect barometrele metalice
i dau indicaii mult mai precise.
Desigur c i barometrul poate servi pentru determinarea
altitudinii, pentru c el indic nemijlocit, fr nici un fel
de "fierbere", presiunea atmosferic: cu ct urcm mai sus,
cu att presiunea este mai mic. Dar i aici snt necesare fie
tabele care arat cum descrete presiunea aerului o dat cu
creterea 'altitudinii deasupra nivelului mrii, fie cunoasterea
formulei respective. Toate acestea s-au amestecat n capul
umoristului i 1-au determinat "s fiarb sup din baremetru".

TOTDEAUNA APA CLOCOT/TA E FIERBINTE?

La Berna (Elveia), unde presiunea atmosferic medie este

de 713 mm; apa din vasele deschise fierbe chiar la 97 1 / 2 grade,
iar pe vrful Mont Blanc, unde barometrul indic 424 mm,
apa clocotit are o temperatur de numai 84 1 / 2 grade. O dat
cu creterea altitudinii cu un kilometru, temperatura de fierbere a apei scade cu 3C. Prin urmare, dac msurm temperatura la care fierbe apa (sau, dup cum spune Twain, dac "vom
fierbe termometrul"), atunci,r consultnd tabela respectiv,
vom putea afla la ce nlime se afl localitatea. Desigur c

Brava ordonan Ben-Ztf, pe care cititorul l cunoate

din romanul lui J ules Verne Hectar Servadac, era ferm convins c apa clocotit este totdeauna i pretutindeni la fel de
fierbinte. Probabil c ar fi rmas ntreaga via la aceast
prere dac ntmplarea nu ar fi fcut ca el s nimereasc mpreun cu comandantul Servadac pe ... o comet. Acest astru
capricios, ciocnindu-se cu Pmntul, a retezat din planeta
noastr exact bucata unde se gseau cei doi eroi si i-a antrenat
mai departe pe drumul su elipsoidal. Atunci ordonanta s-a
convins pentru prima dat din proprie experien c ap~ clocotit nu este pretutindeni la fel de fierbinte. El a fcut aceast descoperire pe neateptate, pe cnd pregtea micul
dejun.
'.'Oal!l fu ~us p~ p~it, B~n-Zuf urn ap n ea i atept
sa ftarba ca sa poata baga ouale ce pareau goale, att de usoare
erau. Oala nu se afla pe foc dect de dou minute, c apa si ncepu s clocoteasc.
'
- Drace! Ce mai arde focul acum! se mir Ben-Zuf.
- Nu focul arde mai tare, rspunse cpitanul Servadac,
dup o clip de gndire, ci apa d mai iute n clocot.

170

171

Temperatura de fierbere,
101
100
98
96
94
92
90
88
86

Presiunea barometric, mm
787,7
760
707
657,5
611
567
525,5
487
450

Apvo~ lunvd un t~rt?ometru atrnat de zidul postului, l

afunda m apa clocottta. Instrumentul nu arta dect 66C n
loc de 100C.
- Bravo! exclam ofiterul. Uite c apa fierbe la 66 de
grade n loc de o sut.
'
- i atunci, domnule cpitan?
- -'?-tunci, Ben-Zuf, te sftuiesc s mai la oule nc
cel pum un sfert de ceas n oal dac vrei s fie fierte!
- Dar n-o s fie tari?
.
- Nu, dragul meu, o s fie doar att de moi ct s ne mnjim cu puin glbenu de ou bucelele de pine pe care o s
le muiem n ele!
Ca_uza acestui f.enomen era, firete, o scdere a nlimii
patunlor atmosfence, ceea ce concorda cu scderea densittii
aerului care fusese constatat mai nainte. Cpitanul Servad~c
nu se nel. Coloana de aer de deasupra suprafeei globului
desc:es~use ~u ~ rei.me cel pui~, i de aceea apa, supus unei
presmm mal m1c1, flerbea la 66 C n loc de 100. Acelasi fenomen s-ar fi produs pe culmea unui munte cu o altitudine de
11 000 metri, i dac Servadac ar fi avut un barometru ar
fi observat mai demult o astfel de descrestere a presiunii atmosferice"1.
'
Nu vom pune la ndoial aici observatiile eroilor nostri:
ei afirn~ c. apa fierbea 1~ 6.6C ~i noi ac'~eptm acest f~pt.
Dar ne md01m de faptul ca e1 se simteau bme n acea atmosfer rarefiat n care se aflau.
'
Autorul romanului afirm foarte just c acest fenomen a
fost observat la nlimea de 11 000 m: dup cum se vede din
calcul 2 , acolo apa trebuie ntr-adevr s fiarb la 66. Dar
totodat presiunea atmosferei trebuie s fie egal cu cea a unei
coloane de mercur de 190 mm, adic exact de patru ori mai
mic dect cea normal. n aerul rarefiat att de mult respiraia. este ~proape imposibil! Doar este vorba de tn'limi
care atmg deJa stratosfera! tim c aviatorii care ating astfel
de nlimi fr masc lein din cauza lipsei de aer, n timp
V

1 JULES VERNE, Hectar Servadac.Cltorii si aventuri n lumea so.

!ar, Bucureti, Edit. tineretului, 1966, p. 42-43.
2 Intr-adevr, .dac, dup ~um am artat mai sus (p.170), punctul
de fierbere ~1 apel scade cu 3 C pentru fiecare cretere a altitudinii cu
1 km~ atunci, pen!ru a ..J~ce ca temperatura de fierbere s scad pn
la 66 C, trebuie sa ne malam cu 34 : 3 = aproximativ 11 km.
V

172

ce Servadac i ordonana lui se simeau destul de bine. Este

bine c Servadac nu avea la ndemn un barometru: n caz
contrar, romancierul ar fi trebuit s foreze acest instrument
s indice o alt cifr dect cea pe care trebuia s-o arate n conformitate cu legile fizicii.
Dac eroii notri ar fi nimerit pe o planet imaginar
unde presiunea atmosferic nu depete 60-70 mm, atunci
ar fi avut de a face cu ap clocotit i mai rece, de numai 45C!
Dimpotriv, o ap clocotit foarte fierbinte poate fi obtinut n mine foarte adnci, unde presiunea aerului este mult
mai mare dect la suprafaa Pmntului. ntr-o min adnc
de 300 m, apa fierbe la 101 C, ntr-una de 600 m la 102C.
i n cazanul mainii cu aburi apa fierbe sub o presiune
mai ridicat. De exemplu, la 14 atmosfere apa fierbe Ia 200 de
grade! Dimpotriv, sub cupola pompei de vid apa poate fi
forat s fiarb la temperatura obinuit a camerei, obinn
du-se o ap clocotit de numai 20 de grade.

GHEAA

FIERBINTE

Mai sus fusese vorba de apa clocotit rece. Exist ns un

fenomen i mai ciudat: g h ea a fierb in te. Ne-am
obinuit s credem c apa nu poate exista n stare solid la
o temperatur de peste 0C. Studiile ntreprinse de fizicianul
englez Bridgman au artat c lucrurile nu stau astfel: la o
presiune mare, apa trece n stare solid i rmne astfel la o
temperatur mult mai nalt dect 0C. n general, Bridgman
a artat c pot exista mai multe feluri de ghea, nu numai
unul singur. Acea ghea pe care el o numete "gheaa nr. 5"
se obine sub uri aa presiune de 20 600 de atmosfere i rmne
solid la o temperatur de 76C. Ea ne-ar frige degetele dac
am putea-o atinge. Dar aceasta este imposibil: "gheaa nr. 5"
se obine sub presiunea unei prese de for ntr-un vas cu pereii groi din oelul cel mai bun. Deci ea nu poate fi vzut
i nici luat n mn, iar proprietile "gheii fierbini" snt
cunoscute numai pe cale indirect.
173

Este interesant de remarcat c ,~gheaa fierbinte" este mai

dens. dect. c.e~ obinuit, chiar mai dens dect apa: greutatea et spectftca este de 1,05. Ea ar trebui s se scufunde n
ap, n timp ce gheaa obinuit plutete n ea.

FRIGUL DIN CARBUNE

_Obinerea din crbune a frigului si nu a cldurii nu este
un lucru irealizabil: el se realizeaz' zilnic n fabricile de
~a-numit "ghea uscat" . Crbunele este ars aici n cazane,
I~r fumul care se formeaz este purificat; bioxidul de carbon
dtn el este captat ntr-o soluie alcalin. Apoi bioxidul de
carbon, degajat n stare pur, prin nclzire urmat de rcire
i compresiune, trece n stare lichid sub o presiune de 70 de
atmosfere. Acesta este bioxidul de carbon lichid care se transP?rt n baloane cu pereii groi la fabricile de buturi gazoase
l se folosete pentru nevoile industriale. El este suficient de
rece pe_ntru a face s. ~nghee solul, aa cum s-a procedat la
constru1re~ metr~ul~1 d1n Moscova; pentru multe scopuri ns
avem nevo1e de b10x1d de carbon n stare solid de asa-numita
'
'
g h e a u s c a t (ghea carbonic).
. G~eaa uscat.,. adic. bi.oxidul de carbon solid, se obine
dm ~10x1dul dev carbon hch1d supus la o evaporare brusc sub
pre~mne redusa. Ca aspect, bucile de gheat uscat ne
ammtesc mai curnd zpada presat dect gheaa i, n
general, se deosebe~c mult de apa solid. Gheaa de bioxid
de carbon este ma1 grea dect gheaa obisnuit si se scufund
l! ap. c.u toate c. temperatura este foarte sciut (-78C),
ra~e~la e1 nu se Sl!flt~ cu degetele dac o lum cu grij n
mma: gazul de b10x1d de carbon care se formeaz la cont~ct~.l c~ co:pul nostr~ protejeaz pielea mpotriva acmnu fngulu1. Doar strmgmd puternic un lingou de ghea
uscat riscm s ne degerm degetele.
Denumirea de "gheat uscat" subliniaz foarte bine
principala particularitate' fizic a acestei ghei. ntr-adevr
~a nu este ~iciod.~t urrted i nu ud nimic n jurul ei. Sub
mfluena calduru ea se transform direct n gaz, trecnd

174

peste starea lichi d: bioxidul de carbon lichid nu poate exista n condiiile presiunii de o atmosfer. Aceast particularitate a gheii uscate, nsoit de temperatura ei sczut, face
ca ea s fie o excelent substan de rcire, folosit n scopuri practice. Produsele conservate cu ajutorul gheii carbonice nu numai c nu se umezesc, dar snt protejate mpotriva deteriorrii i prin faptul c bioxidul de carbon n
stare gazoas care se formeaz este un mediu care mpiedic
formarea microorganismelor; de aceea pe produsele respective
nu apar mucegaiul si bacteriile. ntr-o astfel de atmosfer
nu pot tri nici insectele si nici roztoarele. n sfrsit, bioxidul de carbon este un excelent mijloc mpotriva incendiului;
cteva buci de ghea uscat, aruncate n benzina care arde
sting focul. Toate acestea i,.au asigurat gheii usca te folosirea
pe cea mai larg scar att n industrie, ct si pentru uzul
casnic.
'

--

Capitolul 8

MAGNETISMUL. ELECTRICITATEA
.,PIATRA IUBITOARE" .
Aceast denumire poetic i-a fost dat magnetului naal de ctre chinezi. Piatra iubitoare (tu-si), spun chinezii,
rage fierul la fel cum o mam iubitoare i strnge la piept
copiii. Este interesant de remarcat faptul c la francezi un popor care triete la cellalt capt al Lumii Vechi- ntlnim o denumire asemntoare pentru magnet: . cuvntul
francez aimant nseamn i "magnet", i "iubitor".
La magneii naturali, fora acestei "atracii" este mic
i de aceea ne apare ca plin de naivitate denumirea greceasc
a magnetului: "piatra lui Hercule". Dac locuitorii Eladei
antice erau att de uimii de fora de atracie moderat a
magnetului natural, atunci ce ar fi spus ei dac n uzinele
metalurgice moderne ar fi vzut magnei care ridic coloi
care cntr~sc tone ntregi! Este drept c acetia nu snt magnei naturali, ci "electromagnei", adic mase de fier magnetizate cu ajutorul curentului electric care trece prin bobina
ce le nfsoar. Dar n ambele cazuri actioneaz forte de aceeasi
natur: ~agnetismul.
'
'
.'
'""i

176

Nu trebuie s credem c magnetul acioneaz numai asupra fierului. Exist o serie de ~lte c~rpur~ care se. supyn ]
ele aciunii unui magnet putermc, dei nu m aceeai ma~ura
ca fierul. Metalele- nichelul, cobaltul, manganul, pl::thna,
aurul, argintul, aluminiul -snt atrase puin de magnet:
Snt si mai uimitoare proprietile aa-numitelor corpun
diamagnetice, de exemplu ale zincului, plumbului, sulful~i,
bismutului: aceste corpuri snt respinse de un magnet puternic!
Lichidele si gazele snt supuse i ele forei de atracie
sau de respin'gere a magnetului, este drept ntr-o msur
foarte mic; magnetul
trebuie s fie foarte puternic pentru a-i manifesta influena asupra
acestor substane. De
exemplu, oxigenul pur
este atras de magnet;
dac. umplem cu oxigen
un balon de spun i-1
plasm ntre polii unui
electromagnet puternic,
atunci balonul se va
lungi vizibi 1 de la un
pol la altul, fiind ntins
de forele ~magnetice in- - Fh:r. 90 -Flacra lumnrii ntre polii
vizibile. Intre capetele
"' electromagnetului.
unui magnet puternic,
flacra lumnrii si schimb forma obisnuit, manifestnd
vizibil sensibilitate fa de forele rriagnetice (fig. 90).

PROBLEA1A BUSOLEI
Ne-am obisnuit s gndim c acul busolei este totdeauna'
ndreptat cu un cap~t spre nord, iar cuv cell~lt spreA sud,
De aceea ni se va parea cu totul absurda urmatoarea mtrebare:
12- 339

177

n ce loc de pe globul pmntesc acul magnetic indicl '

nordul cu a m b e 1 e v r f u r i?
i mai absurd va suna ntrebarea:
n ce loc al globului pmntesc acul magnetic indic.
cu ambele capete sudul?
Sntei gata s afirmai c pe planeta noastr nu exist,
i nu pot exista astfel de locuri. Totui ele exist.
Amintii-v c polii magnetici ai Pmntului nu coincid
cu polii lui geografici i atunci v vei da, poate, singyd
seama despre ce locuri ale planetei noastre este vorba. In-cotro va fi ndreptat acul busolei plasate la Polul Sud geografic? Un capt al lui va fi ndreptat spre polul magnetic cel
mai apropiat, iar cellalt n sens opus. Dar oricum am por~
ni-o de la Polul Sud geografic ne vom ndrepta mereu s p re
n o r d; dinspre Polul Sud nu exist alt direcie, pretutindeni n jurul lui este nordul. Deci ambele vrfuri ale acului
magnetic plasat aici vor indica nordul.
Tot astfel, acul busolei transportate la Polul Nord geografic va indica cu ambele sale vrfuri sudul.

LINIILE

FORELOR

MAGNETICE

O imagine interesant este reprezentat n figura 91,

de pe o fotografie. De mna aezat pe polii unui
electromagnet snt prinse mnunchiuri de cuie mari ca nite
peri epoi. Mna nu simte de loc fora magnetic: "fire"
invizibile trec prin ea fr s-i trdeze n vreun fel prezena.
Iar cuiele de fier se supun docile aciunii acestei fore i se
plaseaz ntr-o anumit ordine, indicndu-ne n felul acesta
direcia forelor magnetice.
.
Omul nu are organe de sim asupra crora s acioneze
cmpul magnetic, de aceea putem doar bnui existena forelor magnetice care nconjur magnetul 1 Dar nu este greu
reprodus

1 Nu este lipsit de interes s

ne imaginm ce am simi dac am
avea un sim magnetic nemijlocit. Kreidel a reuit, ca s zicem aa, s inoculeze racilor un fel de sim magnetic. EI a observat c racii tineri i
bag n ureche pietricele mici; prin greutatea lor, aceste pietricele acio
neaz asupra firului senzitiv, care este parte component a organului de

178

de stabilit n mod indirect modul n care se distribuie aceste

fore. n acest scop cel mai bine este _s folosim p~l~tur~

mrunt de fier. Aezai- un strat sub1r~ egal. d~ p_thtura
pe o bucat de carton neted sau pe o placa de sticla, Iar sub

Fig. 91 -Forele magnetice trec prin mn.

carton sau plac pune-i un magnet obinuit ~ scuturai

pilitura prin lovit~ri .uo~re~ Fo:ele magnetic~ trec
liber prin carton I prin sticla; prin l!rma~e, _subA mfluena
magnetului, pilitura de fier se ~a~nehzeaz~ ~1, cmd o. scuturm, ea se desprinde pentr13 o clipa de placa tp~ sub acmn~a
forelor magnetice, poae_ sa ocupe acea poz1.1e pe. c~re m
punctul respectiv 1-ar fi ocupat acu_l magnetic, a~I.ca de-a
lungul "liniei de for" magnetice. In. rez_ulta.t, p_Il~ura se
asaz rndurfrnduri, artnd astfel d1stnbu1a lmulor d~
for magnetice invizib~le. Aez~m pla~a noastr cu pili!u~a
pe magnet si o scuturam. Obmem figura reprezentata m
figura 92 .. F'orele magnetice. creeaz U? -sistem compl~x de
linii .curbe. Vedei cum ele d1verg ca mte raze de la fiecare
echilibru la rac. Astfel de pietricele exi~t i ~n ;trec~ ea . om~ lui n .apr?pierea principalului su organ al auzulut. Aci?ml!d m direcie v.erh_cala,
aceste pietricele indic direcia f~rei ~e. gravvitai_e. In Io: de pietn~ele
Kreidel a introdus n urechea racllor pihtura de fier, luc:u pe c31re e1 nu
1-au observat. Cnd magnetul era aproape de rac, acesta dm ~r.:na. se plasa
n planul perpendicular pe rezultanta dintre fora magnetica l cea de
gravltaie.
.
d ... f
v h' b tv
"In ultimul timp, expenene a~emanatoar~, ar m. orma ~c. 1m a _a,
au fost ncercate i asupra omulut. Keller lipea part.1cu~~ miel ~e her
de timpanul urechii; n acest fel, urechea percepea oscllaule forei magnetice ca pe un sunet" (prof. O. Wmer).
V

179

pol al magnetului, cum se unesc formnd cnd arcuri scurte

c~n? _lungi ntre cei doi poli. Aici pilitura de fier ne arat

vtztbd ceea ce-i imagineaz fizicianul si ceea ce exist 'n

mod invizibil n jurul fiecrui magnet. Cu ~t se afl mai aproa-

Fig. 92 -Cum se aaz pilitura de fier pe

cartanul care acop~r polii rnagnetului (de pe
fotografie).

P~
l

de yol, cu a~t liniile formate din pilitur snt mai dese

l}lat nete; dimpotriv, cu ct se deprteaz mai mult de
poh, cu ~t~ se rrescv mai mult i devin mai puin nete,
demonstrma faptul ca forele magnetice slbesc o dat cu .
distana.

CUM SE MAGNETIZEAZA OTELUL?

"
.
'

.. Per_ttru a :spyhde .lav aceast ntrebare pus adesea de

Cittton, trebute sa explicam nainte de toate prin ce se deo~ebe~e ur: magnet de o bar de oel nemagnetic. Ne putem
tmagm~ fiecare atom de fier care intr n compoziia oelt: lui,
magnehzat sau nemagnetizat, ca pe un magnet micut. n
oelul nemagnetizat, aceti magrtei atomic.i snt asezai dezordonat, astfel nct aciunea fiecruia este anihilat de
aciunea contrar a magnetului asezat n sens invers
(fig. 93. ~). Dimpot~iv, n magnet t~i aceti magnei elementan smt ordonai astfel nct cu polii de acelai sens snt

180

'ndreptai n aceeai direcie, dup cum se arat n figura

93 B.
Ce se petrece deci n bucata de oel cnd aceasta este apropiat de un magnet? Prin fora sa de atracie, magnetul
face ca magneii elementari ai barei de oel
:s se ntoarc cu polii de
acelasi sens n aceeasi
parte: n figura 93 C este
reprezentat acest feno_men: magneii elementari se rotesc nti cu
polul sud spre polul nord
al magnetului, iar apoi,
cnd magnetul se depr
teaz, se plaseaz de-a
lungul direciei lui de
deplasare, cu polul sud
spre mijlocul barei.
De aici este usor de
c
neles cum trebuie' foloFig. 93 - A - Aezarea rnagneilor
:sit magnetul pentru a
atornici ntr-o band de oel nernagneti1nagnetiza bara de oel:
zat; B - idern n oel rnagrietizat;
unul dintre polii magneC- aciunea polului rnagnetului asupra
magneilor atornici i oelului care este
tului trebuie apropiat de
magnetizat.
captul barei i, apsnd
bine, magnetul trebuie
purtat de-a lungul barei. Aceasta este una dintre metodele
cele mai simple i mai vechi de magnetizare, util numai
pentru obinerea unor magnei slabi de dimensiuni reduse.
Magneii puternici se pot obine folosindu-se proprietile
curentului electric.

ELECTROMAGNEII

URIAI

Prin uzinele metalurgice pot fi vzute macarale electromagnetice care transport greuti foarte mari. Aceste macarale snt foarte utile pentru ridicarea i deplasarea maselor
de fier n turntoriile de oel i n alte uzine de acest gen.

181

Blocuri masive de fier sau piese de main voluminoase,

cu greutatea de zeci de tone, snt transportate cu uurin
de aceste macarale, fr a mai fi necesar fixarea lor. Tot
aa snt transportate fr ambalaj foi metalice, srma, cuiele i alte materiale al cror transport ar fi dat destul
btaie de cap dac s-ar fi folosit o alt metod.
n figura 94 i 95 se arat cum snt utilizai magneii
n acest scop. Ce munc migloas ar fi fost adunarea i
transportul acestor plci de fier, pe care le-a adunat i transportat n timpul cel mai scurt macaraua cu magnet din figura 94; aici nu este vorb~ numai de economie de for, ci
i de simplificarea muncii. In figura 95 vedei cum macaraua
cu magnet transport chiar cuie ambalate n butoaie, ridicnd dintr-o dat cte sase butoaie. ntr-o uzin metalurgic care dispune doar de patru macarale, din care fiecare
poate transporta dintr-o dat zece ine, este nlocuit munca
manual a dou sute de muncitori. Obiectele transportate

Dac ns, dintr-un motiv oarecare, curentul prin bobin

este ntrerupt, atunci accidentul este inevitabil. La nceput
.au fost astfel de cazuri. "ntr-una din uzinele americane"citim ntr-o revist tehnic - electromagnetul ridica blocurile de fier aduse n vagoane i le arunca n cuptor. Dar la
uzina electric de pe Niagara care furniza curentul electric
:s-a produs o defeciune i curentul s-a ntrerupt; masa metalic s-a desprins de electromagnet i s-a prvlit cu ntrea,;ga-i greutate n capul unui muncitor. Pentru a evita repetarea unor astfel de accidente, precum i n scopul economisirii
,consumului de energie electric, se folosesc acum nite dispozitive speciale. Dup ce obiectele care urmeaz a fi tran:sportate snt ridicate de magnet, snt coborte i fixate nite
-dispozitive de prindere din oel, care susin greutatea, chiar
.dac curentul este ntrerupt n timpul transportului".
Diametru! electromagneilor reprezentai n figurile 94
;i 95 atinge 1 1 / 2 m; fiecare magnet ca acesta transport n
24 de ore peste 600 de tone de materiale. Exist electromagnei
'care pot ridica dintr-o dat 75 de tone, adic o locomotiv
ntreag!

Poate c, privind modul cum funcioneaz aceti electromagnei, unii cititori i spun n gnd: ce comod ar fi fost
::s se transporte masele de fier i n c a n d e s c e n t e cu
ajutorul unor astfel de macarale. Din pcate, acest lucru
este posibil numai pn la o anumit temperatur, pentru c
fierul incandescent i pierde
prop r i e t i 1 e m a g n e t i c e. Magnetul nclzit pn
la 800C i pierde proprietile magnetice.
Tehnica metalurgic modern folosete pe scar larg
electromagneii pentru fixarea i transportul produselor
de fier i font. Au fost construite sute de mandrine, mese
i alte dispozitive care simplific mult prelucrarea, reducnd
mult i timpul necesar pentru aceasta.
Fig. 94- Macar aua electromagnetic poate transporta plci de fier.

Fig. 95- Macaraua electromagnebutoaie cu cuie.

tic ransport

SCAMATORII CU

M-AGNE!

nu trebuie fixate n nici un fel: att timp ct prin bobina

electromagnetului circul curentul nu va cdea nici unul
dintre obiectele tr-ansportate.
'

Fora electromagneilor este folosit uneori i de seamatari. Nu este greu de imaginat ce trucuri de efect pot fi realizate cu ajutorul acestei fore invizibile. Dury, autorul cunos-

182

183

cutei cri Electricitatea i utilizarea ei, reproduce ntr-un

loc povestirea unui scamator francez despre spectacolul
dat n A_lger. Sca~at~ria descris mai jos a produs asupra
spectatonlor neav1za1 efectul unei adevrate vrjitorii.
"Pe scen, povestete scamatorul, se afla un mic cufr
ferecat cu fier, al crui capac este prevzut cu un mner.
Invit pe scen un spectator mai voinic. La invitaia mea rs~
punde un arab_ de statur mijlocie, dar vnjos, un fel de
Hercule arab. Inainteaz cu un aer ncrezut si zmbind
maliios, se oprete lng mine.
' '
- Eti foarte puternic? l-am ntrebat msurndu-1 din
cap pn-n picjoare.
- Da, rspunde arabul sigur de el.
'---- Eti convins c vei rmne mereu puternic?
-Absolut.
- n acest caz te neli: te pot lipsi ntr-o clip de ntreaga
ta for i vei deveni neputincios ca un copil.
Arabul a zmbit dispreuitor, ca semn c nu crede nici
o v0rb din cele ce i-am spus.
- Apropie-te, zisei, i ridic acest cufr ..
- Arabul s~a aplecat, a ridicat cufrul i apo a ntrebat:
- Asta-i tot?

~Mai ateapt puin, rspunsei. Apoi fcui, cu un aer

ct se poate de serios, un gest plin de mreie i zisei:
- Acum eti mai slab dect o femeie. Mai ncearc o
dat s ridici cufrul.
Arabul fr s se sperie ctui de puin de vrjile mele~
s-a aplecat din nou s ridice cufrul, care ns, de data aceasta
opune o rezisten pe care omul, cu toate eforturile-i despe:
rate, nu reuete s-o nfrng. El i ncordeaz toi muschii,
ca i cum ar fi trebuit s ridice o greutate urias dar nc~rcc~rile i rmn zadarnice. Cu forele epuizate,' t~anspirat
t rumat, el renun n cele din urm. Acum ncepe s cread
n vrjitorie".
Secretul "vrjitoriei" era simplu. Fundul de fier al cufrului se afla aezat pe un suport, care nu era altceva dect
polul unui electromagnet puternic. Att timp ct curentul
era ntrerupt, cufrul putea fi ridicat cu usurint ndat
ns ce curentul trecea prin bobina electromagnet~lui, cufrul nu putea fi ridicat nici chiar prin eforturile a 2~3
oameni.
184

MAGNETUL N AGRICULTURA
Este i mai interesant serviciul pe care-I face magnetul
n agricultur, permind separarea plantelor de cultur de
seminele diferitelor buruieni. Asemenea buruieni au semine
proase, care se aga de prul animalelor care trec pe lng
ele, rspindindu-se astfel la deprtri mari de planta-mam.
Aceast proprietate a buruienilor, format n decursul milioanelor de ani de lupt pentru existen, a fost folosit de
tehnica agricol pentru a separa cu ajutorul magnetului
seminele proase ale buruienilor de seminele netede ale
plantelor utile, ca inul, trifoiul, lucerna. Dac seminele
plantelor de cultur snt presrate cu pilitur de fier, atunci
granulele de fier se prind de seminele buruieni lor, fr a se
lipi de cele netede ale plantelor de cultur. Nimerind apoi
tn cmpul de aciune al unui electromagnet destul de puternic, amestecul de semine este separat automat n semfne
curate i n impuriti; magnetul extrage din amestec toate
seminele de care s-a prins pilitura de fier.

MAINA DE ZBOR MAGNETICA

La nceputul acestui volum ne-am referit la o interesant

lucrare a scriitorului francez Cyrano de Bergerac. Printre
altele aici este descris o main de zbor curioas, a crei
funcionare se bazeaz pe atracia magnetic i cu ajutorul
creia unul dintre eroii povestirii a zburat n Lun. Reproduc acest pasaj:
"Am comandat o cru uoar de fier; lund loc comod
n ea am nceput s arunc n sus, deasupra mea, o sfer~ magnetic. Cruta mea de fier era imediat atras n sus. Indat
ce m apropi~m de locul n care eram atras de sfer, o aruncam
din nou n sus. Chiar dac ineam sfera n mna nlat
deasupra capului, crua urca, tinznd s se apropie de .magnet. Astfel, dup un ir de aruncri ale sferei i de nlri
ale cruei mele, m-am apropiat de locul de unde a nceput c185

derea mea pe Lun. .i deoarece n acest moment tineam strns

n mn sfera magnetic, crua se lipea de mine si nu m
prsea. Ca s nu fiu zdrobit n timpul cderii mi' aruncam
astfel sfera, nct cderea cruei s fie frnat de atracia ei.
Cnd eram la vreo dou-trei sute de stnjeni deprtare de suprafaa Luni_i, am nceput s arunc sfera ntr-o direcie care forma
un unghi drept cu direcia de cdere, pn la apropierea
complet a cruei de sol. Atunci am fcut o sritur si am
obort lin pe nisip".
'
. Nimeni -nici. autorul romanului i nici cititorii crii
lut -nu s-a ndo1t de faptul c maina de zbor descris nu
e~te bu12 ~e nimic. ~ar nu cred c~ s~t muli cei care tiau
sa spuna dm ce cauza nu era realizabil acest proiect: c nu
poae fi aru?cat n vsu~ unv magnet_ cnd !e afli ntr-o cru
de fier sau ca aceasta caruta nu va fi atrasa de magnet sau cine
tie ce altceva?
'
Nu, magnetul poate fi aruncat n sus si el ar fi putut
atrage crua de fier dac ar fi fost suficient de puternic si
totui maina de zbor nu s-ar fi deplasat de loc n sus.
'
Vi s-a ntmplat s aruncai din barc spre mal un obiect
greu? Desigur c ai observat c atunci barca se deprteaz
de maL Muchii dumneavoastr, comunicnd obiectului
lansat un impuls ntr-o direcie, mping corpul dumneavoastr
(i mpreun cu el i barca) n sensul opus. Aici se manifest
acea lege a egalitii forei de aciune cu cea de reaciune,
despre care am mai vorbit. La aruncarea magnetului se petrece
acelai lucru: -cltorul, aruncnd sfera magnetic n sus
(cu un efort mare, pentru c sfera este .a tras de cruta de
fier), respinge inevitabil ntreaga cru n jos. Apoi,' cnd
sfera i crua se apropie din nou datorit forei de atracie,
ele se ntorc doar la locul lor iniial. Prin urmare, este clar
c i n cazul cnd crua n-ar fi cntrit nimic, prin lansarea
sferei magnetice i s-ar fi putut comunica doar oscilatii n
jurul unei oarecare poziii mijlocii; prin aceast m~tod
nu i se poate imprima o miscare de translatie
Pe vremea lui CyraiJo (la rr{ijlocul secolului 'al. XVII-lea)
legea aciunii i reaciunii nu fusese formulat nc; de aceea
~ste ndoielnic c satiricul francez ar fi putut explica clar
Inconsistena proiectului su glume.

186

ASEMENEA "SICRIULUI LUI MAHOMED" .

1

Un caz interesant a fost observat o dat n timpul lucrului cu macaraua electromagnetic. Unul dintre muncitori:
a observat c electromagnetul a
atras o sfer de fier grea cu un lan
scurt fixat de podea, care nu i-a
permis sferei s se apropie complet
de magnet: ntre sfer i magnet
a rmas o distan de o palm.
Tabloul era inedit: un lan care st
tea n picioare! Fora magnetului
era att de mare, nct lanul i-a
pstrat poziia vertical chiar atunci
cnd un muncitor s-a agat de eP.
Bn fotograf aflat n apropiere s-a
grbit s fixeze pe pelicul acest
moment att de interesant i noi
reproducem aici desenul n_care este
reprezentat un om atrnat n aer
asemenea legendarului sicriu al lui
Mahomed (fig. 96).
Dar iat si cteva cuvinte despre sicriu! lu'i Mahomed. Musulmanii drept-credincioi snt convini
de faptul c sicriu! cu rmiele
"prorocului" st suspendat n aer,
n cript, fr a se sprijini de podea sau tavan.
Este oare posibil acest lucru?
n lucrarea sa Scrisori despre
diferitele materii fizice, Euler scria:
"Se spune c sicriul lui Mahomed
este susinut de fora unu(magnet Fig. 96- Lanul greu de
oarecare; aceasta nu apare imposifier, stnd n picioare. '
1 Aceasta arat fora uria a electromagnetului, pentru c aciunea
de atracie a magneilor slbete mult o da! cu creter~a
distan.ei
dintre pol i corpul atras. Magnetul n forma de potcoava, care reme
n contact direct o greutate de 100 de grame, i reduce la jumtate fora
sa de ridicare cnd ntre el i greutate se introduce o foaie de hrtie. lat~
de ce capetele magnetului nu snt de obicei acoperite cu vopsea, det
aceasta 1-ar proteja contra ruginii.

187.

bil, pentru c exist magnei artificiali care ridic pn la 100

de funti t. 2 ".
Ac~ast explicaie nu este concludent; dac prin aceast
metod (adic folosind a t r a c i a m a g n e t i c ) s-ar
fi realizat un asemenea echilibru pentru o eli p, atunci ar
fi fost suficient cel mai mic impuls, cea mai mic micare
a aerului, pentru a-1 distruge i sicriul fie c ar fi czut pe
podea, fie c ar fi fost atras spre tavan. Practic era tot att
de imposibil s fie meninut imobil, pe ct de imposibil ar
fi de asezat un con n vrful lui, desi acest lucru este admisibil din punct de vedere teoretic. '
De altfel fenomenul "sicriul lui Mahomed" poate fi reprodus foarte bine i cu ajutorul magneilor, dar nu folosind
a t r a c i a lor reciproc, ci, dimpotriv, fora lor de
r e s p i n g e r e (faptul c magneii nu se atrag numai,
d se i resping, este adesea uitat chiar de oameni care studiaz fizica). Dup cum se tie, polii cu acelai semn se resping reciproc. Dou bare magnetiza te, aezate astfel nct
polii lor de acelai sens se gsesc unul deasupra celuilalt,
se resping; potrivind greutatea barei de sus n mod corespunztor, nu este greu s obinem ca ea s pluteasc deasupra
celei de jos, meninndu-se, fr a se atinge de aceasta, ntr-un
echilibru stabil. Este necesar doar ca, cu ajutorul unor supori din material nemagnetic- de exemplu din sticl --,
s se prentmpine posibilitatea rotirii magnetului de sus

Fig. 97 -Vagonul care gonete fr frecare. Calea

tat de prof. B. P. Veinberg.
1
2

ferat

proiec-

Scris n 177 4, cnd eledromagneii nu erau nc cunoscui.

Funtul rus= 409,512 g; englez= 453,6; german= 400 g. (n. t.)

188

n planul orizontal. n felul acesta ar fi putut pluti n aer f

sicriu! legendar al lui Mahomed.
.
. .
.
n sfrsit, un fenomen de acest fel este reahzabd l pnn
forta de 'a t r a c t i e magnetic dac este vorba de un
corp n micare. Pe aceast idee se. baze~z uremarcabilul
proiect al unei ci ferate electromagnetice far a f r e.c are
(fig. 97), propus de fizicianul sovietic praf. B .P. Vembergo.
Proiectul este atit de instructiv, nct e util s fie cunoscut
de toi cei care se intereseaz de fizic.

TRANSPORTUL ELECTROMAGNETIC
n calea ferat al crei proiect a fost propus de praf~
B. P. Veinberg, vagoanele vor fi a b s o 1 u t i m p o nd e r a b i 1 e, greutatea lor fiind anihilat de atracia
electromagnetic. De aceea nu v vei mira aflnd ~, n ~on
formitate cu proiectul, vagoa?ele nu s~ deplasea~a peu u~e~
nu plutesc pe ap, n~ planeaz~ -? aer: c1 ele zboara fara .mct
un suport, nu se ahng de n1~1c, s.mt suspendat~ de ftrele
invizibile ale fortelor magnehce unae. Ele nu smt supuse
nici unei frecri i, prin urmare, odat pu~e n micare,. ~i
mentin prin inerie viteza, fr a avea nevoie de locomotiva.
Acest lucru se realizeaz n felul urmtor. Vagoanele
se deplaseaz n interiorul unui tunel de cupru, din care a.
fost pompat aerul pentru ca rezistena lui s nu frneze deplasarea vagoanelor. Frecarea de fundul tw:elul,~.li ~ste anihilat prin faptul c vagoanele se deplaseaza f a r a
a. s e
a t i n ge d e p e r e j i 1 u i, fiind susinute !n v1d d~
forta electromaO"netilor.
In acest scop, de-a lungul mtregulu1
5
drum, deasupra tunelului snt aezai,. l.a o .anumit distan
ntre ei, electromagnei foarte putermcL E1 atrag ya~oar:_ele
d e f i e r care se deplaseaz n interiorul tunelului l le lm-piedic s cad. Fora magneilor esteu as,..tfel calc~lat, !nct
vagonul de fier care trece prin tunel ramme tot hmpul mtre
"tavanul" i "podeaua" ei, fr s se ating de unul sau de:
cellalt. Electromagnetul atrage n sus vagonul ce se deplaseaz sub el, dar vagonul nu are timp s ating tavanuL

189

pentru c se afl sub aciunea greutii sale: ndat ns ce

ceste gata s ating podeaua, este ridicat de fora electromagnetului urmtor ... Astfel, atras tot timpul de el~ctromagnei,
vagonul se deplaseaz n linie sinuoas fr frecare, fr
ocuri, n vid, ca o planet n spaiul cosmic.
Dar ce reprezint oare vagoanele? Snt nite cilindri
n form de trabuc, cu nlimea de 90 cm i lungimea de
.aproximativ 2 1 / 2 m. Desigur c vagonul este nchis ermetic
- el se deplaseaz ntr-un spaiu lipsit de aer - i, asemenea
submarinelor, este prevzut cu aparate pentru purificarea
automat a aerului.
Metoda .de punere n micare a vagoanelor se deosebete
-.i ea complet de toate metodele folosite pn acum: ea poate
fi comparat doar cu lansarea din tun. i, ntr-adevr, aceste
vagoane snt "lansate" ca nite obuze, numai c aici "tunul"
este electromagnetic. Construcia staiei deplecare se bazeaz
pe proprietatea conductorului ("solenoidului ") rsucit n
spiral, sub form de bobin, de a atrage n aceast nfsu
Tare, cnd prin ea trece curentul, o tij de fier; acest proces
se petrece att de repede, nct, dac lungimea nfurril
i intensitatea curentului snt suficiente, tija poate cpta
O vitez uria. Tocmai aceast for va lansa vagoanele
n noua cale magnetic. Deoarece n interiorul tunelului
nu exist frecare, viteza vagoanelor nu scade i ele se deplaseaz prin inerie pn cnd snt oprite de solenoidul staiei.
de destinaie.
Iat cteva amnunte date de autorul proiectului:
"Experienele pe care le-am fcut n 1911-1913 n
laboratorul de fizic al Institutului tehnologic din Tomsk,
.au fost efectuate cu un tub de cupru (cu diametru! de 32 cm)
deasupra cruia se gseau electromagneii, iar sub el, pe
un suport, se afla vagonetul - o bucat de eav de fier
cu roi n fa i n spate i cu un <<ciOC)> cu care se proptea la
"Oprire ntr-o bucat de scndur, sprijinit de un sac cu nisip.
Acest vagona cntrea 10 kg. I se putea imprima o vitez
de aproximativ 6 krri pe or, care nu putea fi depit din cauza
dimensiunilor reduse ale camerei i tubului inelar (diametru!
inelului era de 6-~ m). Dar n proiectul pe care l-am elabo-

lungimea de trei verste 1, viteza putea ajunge cu uurin

la 800-1 000 km/or, iar datorit lipsei aerului n tunel~
precum i a frecrii de podea sau de . tavan, nu trebuie
consumat nici un fel de energie pentru meninerea ei.
Cu toate c cheltuielile de amenajare ar fi mari, o bun
parte dintre ele fiind necesare pentru construirea tunelului
de cupru, totui, datorit faptului c nu mai snt necesare
cheltuieli pentru energia de .m e n i n e r e a vitezei,
pentru plata mecanici lor, conductorilor etc., costul unui
kilometru ar fi ntre cteva miimi i 1-2 sutimi de copeici.
iar capacitatea de transport a cii cu dou tunele ar fi de
15 000 de pasageri sau 1O 000 tone n 24 de ore ntr-o direcie".

BATALIA DINTRE MARIENI I PAMNTENI

Naturalistul Pliniu din Roma antic reproduce povestirea~
pe vremea lui, despre stnca magnetic care a existat undeva n India pe rmul mrii i care atrgea cu o
for uimitoare toate obiectele de fier. Era vai i amar de
orice marinar care ndrznea s se apropie cu corabia sa
de aceast stnc. Ea extrgea din nav toate cuiele, suruburile, scoabele de fier i corabia se desfcea n scnduri.
Mai trziu aceast legend a intrat n povetile din 1001
de nopi.
Desigur c este vorba de o legend .. tim acum c muni
magnetici, adic muni bogai n. minereu magnetic, exist cu
adevrat; s ne amintim, de exemplu, de Muntele Magnitnaia, unde se nal acum cuptoarele Magnitogorskului.
Dar fora de _?tragere a acestor muni este foarte mic, aproape
neglijabil. In ceea ce privete ns muni sau stnci de genul
acelora despre care a scris Pliniu, ele nu au existat niciodat
pe globul nostru.
"
. Dac n prezent se construiesc uneori nave care nu au
nici un fel de piese de fier sau de o~l, acest lucru nu se face
popular

rat, n care la staia de pornire s-au prevzut solenoizi cu

190

verst =

1075 m. (n. t.)

191

1
de teama stncilor magnetice, ci pentru a se putea studia
mai bine magnetismul terestru.
La lucrrile efectuate dup programul Anului Geofizic
Internaional din 1957-1958, din partea Uniunii Sovietice a
participat o astfel de nav (goeleta "Zarea"), care nu era supus
aciunii forelor magnetice; peste tot unde n mod obinuit
este folosit fierul sau oelul - n piesele motorului, ancora
etc.- , aceste metale au fost nlocuite cu cupru, bronz,
aluminiu i alte metale neferoase.
Romancierul K. Lasswitz a folosit ideea din legenda
lui Pliniu pentru a invepta o arm militar teribil la care
recurg n romanul lui 1n cele dou planete invadatorii de
pe planeta Marte n lupta lor mpotriva armatelor terestre.
Dispunnd de o astfel de arm magnetic (mai bine zis electromagnetic), marienii nici nu intr n lupt cu locuitorii
Pmntului, ci-i dezarmeaz nc nainte de nceputul b

1
1.

Aceast masin era

nou invenie a marienilor: ea

atrgea cu o for' de nenvins tot ce era confecionat din fier

sau din oel. Cu ajutorul acestui magnet care plana n aer,

marienii smulgeau din mna inamicului lor arma fr s-i
rneasc.

Magnetul aerian s-a deplasat, apropiindu-se acum de infanterie. Zadarnic cutau bieii soldai s reziste acestei
fore nspimnttoare, agndu-se cu ambele brae de armei~
lor; ele erau smulse ntr-o clipit din mn, iar cei care nu::_t
desclestau minile erau ridicai n aer mpreun cu ea. In
cteva' minute primul regiment era dezarmat. Maina s-a ndreptat spre regimentul ce mrluia prin ora, pregtindu-i
aceeasi soart.
i' soarta artileriei a fost aceeai."

tliei.

Iat cum
marieni i

descrie romancierul acest episod al luptei dintre

locuitorii Pmntului.
"Rnduri sclipitoare de clrei s-au npustit nainte.
Prea c aciunile hotrte ale armatei I-au forat, n sfrit, pe puternicul inamic (marienii n.a.) s se retrag,
pentru c navele lui aeriene au ntreprins o nou manevr.
Ele s-au nlat n aer, prsind locul ce-l ocupaser.
Dar n acelai timp a cobort de sus o mas ntunecat,
aprut abia acum deasupra cmpului. Asemenea unui vl
dens, aceast. mas, nconjurat de navele aeriene, s-a desfurat deasupra cmpului. Iat c primul ir de clrei
a intrat n raza ei de actiune si ndat strania masin s-a ntins
deasupra ntregului regiment. Aciunea ei er~ neateptat
i monstruoas! Deasupra cmpului a rsunat un strigt de
spaim. Caii i clreii se zbteau ghemuii pe pmnt,
iar aerul era plin de un nor dens de sulie, spade i carabine
care zburau zngnind i trosnind spre maina ce le atrgea
irezistibil.
Maina a lunecat puin ntr-o parte i a aruncat napoi
pe pmnt tot ce secerase. De dou ori a mai revenit pentru
a cosi parc ntregul armament de pe cmpul de btlie.
Nu s-a aflat nici un bra cruia s nu reueasc s-i smulg
sabia sau sulia.

192

GEASUL I ivr.AGNETISMUL
Citind extrasul de mai sus, ne punem n mod firesc nre
barea: oare nu ne putem apra de aciunea fo:telor magn~hce,
nu ne putem ascunde de ele n spatele unui paravan s1g~r?
Acest lucru este pe deplin posibil i invenia fantastica
a marienilor ar fi putut fi fcut inofensiv dac s-ar fi luat
din timp msurile necesare.
. .
.
Orict de straniu ar prea, substana 1mpermeabda ~entrl!
forele magneice este acelai fier~ care . se n:agnehzeaza
att de usor! I n i n t e r i o r u 1 melulu1 de her, acul busolei nu 'este deviat de magnetul aezat n afara inelului.
V

Fig. 98 -Ce anume protejeaz de magnetizare mecanismul de oel al ceasului?

toarea socoteal: dac n jgheabul de sus va aseza o- bil

mic de fierB, atunci aceasta, datorit atraciei ma'gnetului A
se va deplasa n sus; ajungnd ns la orificiu, ea va cde~
n jgheabul de jos N, se va rostogoli prin el n jos, se va ridica de-a lungul curburii D
a acestui jgheab i va nimeri
A
n jgheabul M; atras de magA
net el va urca iarsi, va cdea
din nou n orificiu: se va rostogoli i se va ridica din nou
n jgheabul de sus, pentru a-i
ncepe din nou micarea. Astfel
bila si va continua mereu miscarea: efectund o "micare

O cutie metalic poate proteja mpotriva actiunii fortelor

magnetice mecanismul de oel al ceasului de b'uzunar. Dac
ai aeza un ceas de aur pe polii unui magnet puternic n form
de potcoav, atunci toate piesele de oel ale mecanismului
r: primul rnd acul ~ilifor~ al balansi~_rului 1, s-ar magnetiz~
l ceasul nu .ar mal funcwna ~ine.v Indeprtnd magnetul,
ceasul nu revme la starea-1 antenoara, piesele de otel ale mecanismului vor rmne magnetizate si ceasul va 'necesita o
reparaie serioas i nlocuirea m~ltora din piesele lui.
De aceea ceasul de aur nu trebuie supus la astfel de experiente
ele fiind prea costisitoare.
' '
..J?impotriv, exper~ena de mai sus o putei efectua fr
gnJa cu un ceas al carm mecanism este bine nchis cu cap.ace .de ~ier sau de o~l:. forele magnetice nu ptrund prin
fier I prm oel. Aprop1a1 un astfel de ceas de bobinele celui
mai puternic dinam: funcionarea ceasului nu va avea de
suferit ctui de puin. Astfel de ceasuri ieftine de fier snt
ideale pentru electrotehnicieni, n timp ce ceasurile de aur
~ de argint se defecteaz foarte repede sub aciunea magne-

~D

per2etu".

n ce const absurditatea
Fig 99 -Un proiect de "perpeacestei inventii?
tuum mobile" magnetic.
Nu este g~eu s ne dm seama de realitate. De ce inventatorul a crezut c bila, dup ce s-a rostogolit prin jgheabul N
pn la captul lui de jos, va mai .poseda o vitez suficient
pentru a se ridica pe curbura D? Aa ar fi stat lucrurile dac
bila s-ar fi rostogolit doar sub aciunea greutii: atunci
ea s-ar fi rostogolit accelerat. Dar bila noastr se afl sub
aciunea a dou fore: greutatea i atracia magnetic. Aceasta
din urm este presupus a fi att de mare, nct poate sili bila
s se ridice din poziia B pn n C. De aceea bila nu se va rostogoli accelerat prin jgheabul N, ci ncetinit i, chiar dac
ajunge la captul de jos, nu va acumula n nici un caz viteza
necesar pentru a urca curba D.
Proiectul descris a fost reluat de mai multe ori ulterior
n formele cele mai variate. Unul dintre proiectele de acest
fel a fost chiar, orict de curios ar prea acest lucru, patentat
n Germania n 1878, adic la treizeci de ani dup formularea
legii de conservare a energiei! Inventatorul a mascat n aa
fel ideea stupid a "motorului magnetic perpetuu", nct a
indus n eroare comisia tehnic de eliberare a patentelor.
i dei, conform statutului, nu se puteau emite patente pentru
invenii a cror idee contravine legilor naturii, de data
aceasta s-a acordat n mod formal patentul pentru aceast
invenie. Probabil c fericitul posesor al acestui patent, unic

dor.

"PERPETUUM MOBILE" MAGNETIC

n istori~ ncercrilo~ de a inventa "motorul perpetuu",

ma~netul a JUcat unul dmtre primele roluri. Muli inventaton au ncerc~t s fo~oseasc . n diferite feluri magnetul
pentru constrUirea unui mecamsm care s se miste vesnic

prin el nsui. Iat unul dintre proiectele unui astfel de mecanism" (descris n secolul al XVII-lea de englezul ] ohn
Wilkinson, episcopul din Chester).
.
Un magn~. P!-ltern~c .A se plaseaz pe o coloan (fig. 99).
De ea se spnJma doua Jgheaburi nclinate M si N unul sub
altul? jgheabul .de sus M are un mic orificiu C n partea de
sus, Iar cel de JOS este curbat. Inventatorul i fcea urm1
Dac ac~st f~r nu este fcut dintr-un aliaj special i n y a r, care
nu se magnebzeaza, dei n compoziia lui intr fier i nichel.

194

195

su, i-a pierdut repede

s~, pe~tru c chiar dup doi ani
l cur!osul patent a ncetat de

iluziile cu privire la creaia

a ncetat s plteasc taxele
a mai fi legal: "invenia" a
devemt un bun al tuturor. Dar nimeni nu avea nevoie de el.
n felul

O PROBLEMA DE MUZEU

. _~ practica munc~i de muzeu adesea se pune problema

clt1n1 unor manuscnse att de vechi, nct ele se sfsie la
cea mai grijulie ncercare de a desprinde o fil de alta.' Cum
se procedeaz n astfel de situatii~
Pe lng Academia de tiine a. U.R.S.S. exist un labo
rator de restaurare a documentelor; n care se rezolv toate
problemele de acest gen. n cazul de mai sus, n laborator se
recurge la serviciile electricitii: manuscrisul se electrizeaz
foile alturate, ncrcate cu electricitate de acelasi semn'
se resping, separndu-se fr s sufere vreo deteriorare. Foil~
astfel desprinse se lipesc cu grij pe hrtie groas.

NCA UN PBRPETUUM MOBILE IMAGINAR

~rintre

cei care cutau. s realizeze la noi un perpetuum

f!ZObtle, de ov ~ar~ popul.antate s-a bucurat n u]timul timp
Ideea racordaru dtrt?munlor la motorul electric. In fiecare an
mi parvenea cam o jumta~e de duzin de astfel de proiecte.
Ele se reduc toate la urmatoarele: roata de transmisie a
electromotorului i dinamului trebuie legate printr-o curea
de transmisie, iar conductorii dinamului trebuie racordati
la motor. Da.c . . ~in~mul capt ~n impuls iniial, atun~i
~urentul. caruta 11 d.a natere, venmd n motor, l va pune
m funcmne; energ1a de miscare a motorului va fi too.nsmis prin curea la roata de 'transmisie a dinamului si-1 va
pun~ !n funciune. Inventatorii presupun c n felul 'acesta
matmle se vor pune n micare reciproc i aceast micare

1
)
l!

nu ya. nceta niciodat pn la uzura complet a ambelor

masm1.
Aceast idee li se pare unora foarte ispititoare, dar cei
care au ncercat s-o realizeze n practic s-au convins cu
uimire c nici una dintre cele dou maini nu funcioneaz
n aceste condiii. Nici nu trebuie s ne ateptm la altceva
de pe urma acestui proiect. Chiar dac fiecare dintre cele
dou maini ar fi avut un randament de sut la sut, noi
le-am fi putut fora s funcioneze necontenit n condiiile
artate mai sus doar dac ar fi .lipsit complet frecarea. Racordnd cele dou masini (realiznd cum zic inginerii un
agregat"), se obine d'e fapt o sing~r masin care tr~b~ie
s se pun n micare singur. n lipsa frecrii, agregatul,
ca i orice roat de transmisie, ar functiona vesnic fr ca
din aceast funcionare s se poat obine vreun f~los: ndat
ce "motorul" ar fi folosit pentru a efectua un oarecare lucru
exterior, el s-ar opri. Am avea de-a face cu "miscarea perpetuv'.'_i,..nuv cu un perpetuum mobile. n condiiile existenei
frecaru msa, agregatul nu ar funciona de loc.
Este curios faptul c oamenilor preocupai de aceast
idee nu le vine n minte o realizare mult mai simpl a aceleiai idei: s lege cu ajutorul curelei dou roi de transmisie
oarecare i s pun n micare una dintre ele. Urmnd acelasi
fir logic ca i n .cazul de mai sus, trebuie s ne asteptm ca
prima roat s pun n funciune pe a doua si apoi invers.
Ne putem mulumi i cu o singur roat de transmisie: i imprimm o micare de rotaie: partea dreapt o antreneaz pe
cea stng, iar aceasta din urm, n miscarea sa va mentine
rotirea celei drepte. n ultimele dou' cazuri, 'absurdit~tea
este prea e~ident i de aceea astfel de proiecte nu conving
pe nimeni. ln esen ns, toate cele trei perpetuum mobile au la
baz aceeai eroare.

APROAPE PERPETUUJ\1 MOBILE

196

Pentru un matematiCian, expresia de "aproape perpetuu"

nu prezint nici o atractie. Miscarea ori poate fi vesnic
ori nu poate fi venic'; de' fapt "aproape perp'etuu:'
nseamn neperpetuu. Dar n practica de toate zilele
197

lucrurile stau altfel. Probabil c muli ar fi pe deplin

satisfcui dac ar avea la dispoziie un motor "aproape
perpetuu", care ar putea funciona fie i numai o mie
de ani. Viaa omului este scurt ~i pentru noi un mileniu are durata unei venicii. Oamenii practici ar considera,
desigur, rezolvat problema perpetuum-ului mobile i ar considera c nu este necesar s-i bat capul.
i putem bucura pe aceti oameni aducndu-le la cuno
tin faptul c motorul ~u viaa de un mileniu. a i fost inventat; oricine dispune de mijloace bneti necesare i poate
procura un astfel de perpetuum mobile! Nimeni nu a solicitat
patentul acestei invenii i ea nu reprezint
vreun sectet. Construcia dispozitivului inventat n 19_03 de prof.Sturt i numit deobicei
"ceas cu radiu" este foarte simpl (fig. 100). n
interiorul unui vas de sticl din care s-a evacuat aerul este suspendat de un fir de cuar
B (care nu conduce electricitate) un mic
tub de sticl A, n care se gsesc cteva
miimi de gram de s a r e d e r a d i u.
De captul tubului snt prinse, ca n electroscop, dou foie de aur.. Dup cum se
stie, radiul emite trei feluri. de raze: alfa,
beta i gama. n cazul de fa, rolul principal le revine razelor beta, care trec uor
prin sticl i snt formate dintr-un fascicul
de particule ncrcate negativ (electroni).
Particulele difuzate de radiu n toate direciile poart' CU ele sarc-ina n e g a t i V ,
de aceea _nsui tubul cu radiu se ncarc cu
timpul p o z i t i v. Aceast sarcin pozitiv trece treptat pe foie le de aur, forndu-le s se deprteze. Deprtndu-se, ele
ating pereii vasului de sticl, se descarc
(n locurile respective snt lipite benzi de
Fig. 100-Ceasul
cu radiu, care
staniol, prin care se ss:urge electricitatea)
poate funciona
i se apropie din nou. In curnd se 2Cumuaproape "perpeleaz sarcina nou, foiele se deprtEaz iar,
tuu" fr a fi ndin nou i cedeaz sarcina pereilor de
tors 1 600 de ani.

198.

sticl . i se apropie, pentru a se electriza iarsi. La fiecare dou-trei_ I?inute se ~fectueaz o oscilaie a 'foielor de
aur, cu regulantatea unet pendule de ceas: de aici i vine
denumirea de "ceas cu radiu". Aceast oscilatie continu
ani, decenii, veacuri, atta vreme ct radiul emite raze. Bineneles ns c cititorul i d seama c aici nu este vorba
de un perpetuum mobile, ci doar despre un motor gratuit.
Dar ct tiiJ?.P i emite radiul razele?
S-a stabilit c dup 1 600 de ani capacitatea de emtsle
a radiului scade la jumtate. De aceea ceasul cu radiu va
funciona fr ntrerupere cel puin o mie de ani-; va scdea
doar frecvena oscilaiilor lui datorit reducerii sarcinii electrice. Dac un ast.fe.l de ceas. ar fi fost construit nc n epoca
de formare a Rustet, el ar fl funcionat nc i n vremurile
noastre.
. Po~te fi folosit oare acest .dispozitiv n scopuri practice?
Dm pacate, nu. Puterea unut astfel de motor adic lucrul
mecanic efectuat ntr-o secund, este att de ~ic, nct el
nu poate pune n funciune niC-i un fel de mecanism. Pentru
a se obir:e rezultate. ct de ct vizibile, trebuie s dispunem
de o cantttate de radm mult mai mare. Dac tinem seama de
faptul c radiul este un element foarte rar si foarte scump
ne dm seama c un motor de acest gen 'este extrem d~
departe de a fi economic.
.
Rezerve uriae de energie stau ascunse n interiorul atomului, n nucleul atomic. Eliberarea lor ar oferi omenirii
surse inepuizabile de energie. Aceast problem se rezolv
sub ochii notri.

"PASARICA LUI HOTTABCI"

Printre jucriile. pentru copii exist una, originar din

China, care-i uimete pe toi care o vd functionnd. Ea se
nume!e "psri ca nestul" sau "psri ca l~i Hottabci".
Plasata n faa unei cni, _aceast psric si moaie ciocul
!n ap i~v"lur:d.o ngh!itur",vse ndreapt. Rmnnd puin
m aceasta poztte, ea mcepe sa se aplece din nou ncetisor
'

199

'

atinge apa cu ciocul, "bea" i se ndreapt iari. Aceast

jucrie este un reprezentant tipic de motor gratuit. Mecanismul miscrii ei este foarte ingenios. Privii figura 101.
"Trupul" psrelei este format dintr-un tub de sticl cu o
sfer la capt, creia i s-a dat forma unui cap cu cioc. Cellalt capt al tubului este deschis i cufundat ntr-un rezervor mai larg, nchis i el ermetic.
Acest rezervor este umplut cu lichid n
aa fel, nct nivelul acestuia depete
puin captul deschis al tubului.
Pentru ca psrica "s prind viat"
trebuie s-i udm puin cu ap cpor't1l.
Ctva timp dup aceasta psrica va continua s rmn n poziie vertical, pentru c rezervorul larg de jos este mai greu
dect capul. S vedem acum ce se ntmpl mai departe. Observm c lichidul se
ridic n tub (fig. 102). Cnd el atinge
captul de sus al tubului, partea de sus
devine mai grea dect cea de jos i pas
rea i pleac ciocul deasupra cnii. Cnd
ea ajunge n poziie orizontal, .atunci
captul deschis al tubului se afl deasupra nivelului lichidului din rezervorul de
Fig. 101- Psrica
jos 'i lichidul din tub se scurge napoi
lui Hottabci.
n rezervor. "Coada" devine din nou mai
grea dect capul i pasrea i reia poziia vertical. Am neles acum latura mecanic a problemei:
micarea lichidului schimb distribuia greutii fa de ax,

adic face s se deplaseze centrul de greutate. Dar ce anume

foreaz

lichidul s urce?
Lichidul din interiorul psrii - eterul - se evapor cu
uurin la temperatura camerei, iar presiunea vaporitor
satura i .ai eterului variaz brusc o dat cu variaia temperaturii.
Cnd pasrea se afl n poziie vertical, se pot distinge
dou regiuni ale vaporilor de eter: cea din tub i cap i cea
din balonul de jos.
Capul psrii are o proprietate interesant: ctnd. este udat
cu ap atunci are o temperatur mai sczut dect cea a
mediului nconjurtor. Acest lucru se obine cu uurin,
realizndu-se capul dintr-un material poros care se mbib
bine cu lichid i care-I evapor intens. Amintii-v raiona
mentele fcute n capitolul 7. Evaporarea intens este nsoit de scderea temperaturii capului psrii fa de temperatura tubului i cea a rezervorului de jos. Aceasta, la rndul
su, duce la o reducere a presiunii vaporilor saturai din
balonaul de sus i lichidul este mpins pe tub n sus de presiunea mai mare a vaporilor din partea de jos a jucriei.
Centrul de greutate se deplaseaz i pasrea ia poziia orizontal. n aceast poziie au loc, independent unul de cel
lalt, dou procese. n primul rnd, pasrea i moaie ciocul
n ap, muind astfel nc o dat materialul din care-i este
confecionat capul. n al doilea rnd are loc amestecarea
vaporilor saturai din partea de jos i din cea de sus, presiunea se egalizeaz (datorit cldurii aerului nconjurtor va
avea loc o mic cretere a temperaturii vaporilor) i, sub
aciunea propr-iei lui greuti, lichidul din tub se va
scurge n rezervorul de jos. Pasrea va lua iari poziia
vertical.

Fig. 102 - "Secretul" de

construcie

200

psrii

lui Hottabci.

J ucria va funciona fr oprire atta timp ct i va fi umezit capul, cu condiia doar ca umezeala aerului nconjurtor
s nu fie mai mare: aa se va asigura o evaporarf' normal
i deci i scderea relativ a temperaturii capului. Astfel
cldura aerului nconjurtor este sursa micrii jucriei fermecate. Averr1 un exemplu vdit de motor gratuit, dar n
nici un caz de perpetuum mobile.

201

DE CI ANI EXISTA PAMNTUL'

'\

Studiul legilor de dezintegrare a elementelor radioactive

le-a. permis -cercettorilor s dispun de o metod sigur.
pentru calculul vrstei Pmntului.
Ce este dezintegrarea radioactiv? Este transformarea "arbitrar" (adic independent de. cauze exterioare) a unor
atomi n alii. Aceast transformare nu este influenat _de
nici un fel de factori externi. Scderea sau creterea tempe~
raturii,. presiunii etc. nu. exercit nici o influen asupra
vitezei de desfurare a procesului 1 . Elementele uraniu, toriu i actiniu, coninute n une.le minerale, stau la baza unui
ir (familii) de elemente radioctive. Fiecare familie radioactiv este o succesiune de elemente radioactive care trec
din unele n altele. rt toate cele trei cazuri, produsul final
al acestor transformri este plumbul, care difer pentru
fiecare familie de plumbul obinuit prin "greutatea lui atomic", un atom de plum) obinuit fiind mai greu dect un
atom de hidrogen de peste 207 ori; atomul de plumb care
ncheie familia uraniului de 205 ori, a toriului de 208 ori, a
actiniului de 207 ori. D2 aceea un sort poate fi cu totul deosebit de cellalt.
Transformrile menionate snt nsoite de emiterea de
ctre atomii ce se dezintegreaz. a aa-numitelor raze alfa.
Acestea snt un flux de particule materiale ncrcate: nucleede heliu, care este un gaz inert uor. Avnd n momentul
eliberrii o vitez uria, ele i pierd sarcina electric pozitiv si rmn n mineral sub form de heliu obisnuit. Astfel se' explic prezena heliului n toate mineraiele radioactive.
Dar aprecierea vrstei mineralelor dup coninutul de
heliu poate da un rezultat inexact, pentru c heliul are proprietatea de a se evapora, ca orice gaz uor. S-ar prea c un
rezultat mai exact poate fi obinut prin aprecierea vrstei
dup cantitatea de plumb acumulat n mineral. La ncepu:.
tul.'deceniului al cincilea al secolului nostru, geologul englez Holmes, pornind de la aprecierea cantitativ a varieti1 Pe~tru aceasta ar fi t~ebuit o temperatur de zeci de miliarde da
grade.

202

lor de plumb din diferite minerale, a ajuns la concluzia c

vrsta Pmntului este de 3,5 miliarde de ani.
De fapt ns Holmes nu a determinat vrsta Pmntului,
ci vrsta scoarei lui, bazndu-se pe teoriile nvechite cu privire la formarea Pmntului dintr-o aglomerare incandescent de gaze desprins din Soare.
In 1951-1952 academicianul A. P. Vinogradov a analizat minuios toate datele i a ajuns la concluzia c vrsta
scoarei pmnteti nu poate fi determinat numai pe baza
datelor despre plumb. _Se poate afirma doar c ea nu depe
te 5 miliarde de ani. In acelai timp au fost gsite minerale
a cror vrst s-a calculat a fi de 3 miliarde de ani. Baznduse pe datele cu privire la viteza de qezintegrare i la cantitatea existent a doi izotopi ai uraniului (cu greutatea atomic de 235 i 238), vrsta Pmntului se apreciaz a fi ntre
5 i 7 miliarde de ani.
Pornind de la aceste date i altele, se poate aprecia c
vrsta Pmntului este de 6 miliarde de ani. Justeea acestei
afirmaii este confirmat i prin faptul c acelai rezultat
se ob.ine prin metode cu totul diferite.
ase mii de milioane de ani este o cifr de-a dreptul ameitoare nu numai n comparaie cu viaa unui om, dar i cu
intreaga istorie a omenirii.

PASARI PE CONDUCTOR! ELECTRICI

tim cu toii ct de periculos este ca un om s se ating

de conductorii electrici ai tramvaielor sau ai reelei de inalt
tensiune cnd aceasta se afl sub tensiune. O astfel de atingere
este mortal nu numai pentru om, dar .i pentru animalele
mari. Se cunosc multe cazuri cnd caii i vacile snt ucise de
curentul dintr-un conductor rupt. Cum se explic ns faptul
c psrile se aaz linitit i fr nici un pericol pe aceti
conductori? n orae acest tablou este foarte frecvent (fig. 103).
Pentru a nelege cauza unei asemenea contradicii, trebuie s inem seama de urmtoarele: trupul psrii aezate
pe fir prezint un fel de ramificare a circuitului, a crui rezis-

203

ten

este uria n comparaie cu cealalt ramur (a sectorului scurt dintre picioarele psrii). De aceea intensitatea curentului din acest bra (din trupul psrii) este neglijabil
i nevtmtoare.
Dac ns pasrea ar atinge stlpul cu

Fig. 103 -

cura ciocul (fig. 104). n alte cazuri se folosesc dispozi-

tive speciale care fac ca locuri le periculoase s fie inaccesibile pentru psri.

Psrile

se aaz fr pericol pe conductori

electrici. De ce?

aripa, coada sau ciocul, n general dac ea ar veni ntr-un

fel oarecare n contact cu pmntul, ea ar fi ucis instantaneu de curentul care ar trece prin corpul ei n pmnt. i
acest caz este frecvenF.
Psrile obinuiesc ca, fiind aezate pe consola conductorului de nalt tensiune, s-i curee ciocul de conductorul
purt tor de curent.
Deoarece consola nu este izolat de pmnt, contactul
psrii legate de pmnt cu conductorul se soldeaz inevitabil cu pieirea ei. Ct de frecvente snt asemenea cazuri se
vede chiar i din faptul c, de exemplu n Germania, se luau
la timpul respectiv msuri speciale pentru a feri psrile de
pieire. n acest scop, pe consolele liniilor de nalt tensiune
se instalau stinghii izolate, pe care pasrea se gsea n deplin siguran. chiar dac folosea conductorul pentru a-i
1 Procesele mortale din celulele organismului viu snt condiionate
n n t r e g i m e d e c u r e n t u 1 care trece prin organism.
Deoarece organismul are o oarecare rezisten electric, curentul care
trece prin organism este determinat de tensiunea n raport cu pmntul
(n.red.sov.).

Fig. 104- Stinghie izolat pentru psri pe

consola liniei de nalt tensiune.

LA LUMINA FULGERELOR
Vi s-a ntrrtplat ca n timpul ploilor cu descrcri electrice s urmrii imaginea unei strzi mult frecventate luminat de fulgere? Imaginai-v o clip c o astfel de ploaie
va prins pe strzile unui ora vechi. La lumina fulgerelor
vei observa: cu siguran urmtoarea particularitate curioas:
tn astfel de clipe, strada att de plin de micare pare
ncremenit. Caii se opresc n poze ncordate, inndu-i
picioarele n aer; trsurile snt nemicate si ele: se vede clar
fiecare spi a roii...
'
Cauza imobilitii aparente se explic prin durata foarte
scurt a fulgerului. Fulgerul, ca orice scnteie electric, du-

'204

205

reaz

un interval de timp foarte scurt, att de scurt, nct nici

nu poate fi msurat cu mijloace obinuite. Prin metode
indirecte s-a reuit s se constate c un fulger dureaz de
la 0,001 pn la 0,02 secunde 1 In intervale de timp att de
scurte, lucrurile de pe strad reuesc s se deplaseze foarte
puin. De aceea nu este de mirare faptul c strada plin de
obicei de micri att de variate ne apare cu totul nemicat
n lumina fulgerelor: noi observm doar ceea ce se petrece
ntr-un interval de timp mai scurt dect o miime de secund t
In acest interval de timp, spiele roii unei trsuri n plin
mers se deplaseaz doar cu o mic fraciune de milimetru;
pentru ochiul omenesc e ca i cum nici nu s-ar fi deplasat.
Impresia este amplificat i prin faptul c senzaia vizual a
ochiului dureaz un timp mult mai ndelungat dect fulgerul
nsui.

de aceea la calculul puterii descrcrii trebuie s se ia

potenialul mediu sau, cu alte cuvinte, jumtate din tensiunea iniial. Avem:
puterea descrcrii
adic 5. 090 000

oqo OC?

50 000 000

200 000

de :vati s~u 5 miliarde de kilowai.

Obmmd un tr atit de ImpresiOnant de zerouri, este fiM

resc s ne ateptm ca i valoarea bneasc a fulgerului s
s~ expri~1e pri~tr-9 valoare uria. Pentru a obine ns ener~
g1a n ~llow_at-ora (kWh) (aceea care figureaz n chitanele
pentru Ilummatul electric) este necesar s se. in seama de
timp. Cedarea unei puteri att de uriase dureaz cam a 1 000-a

parte dintr-o secund. n acest inter~al de timp se consum

5 000 000 000 000
--= 1 400 kWb. Un kilowat-or cost dup
3 600 000 000

tarif, 4 copeici. De aici calculm cu uurin

bneasc a fulgerului.
l 400 X 4

CIT COSTA UN FULGER?_

In acea epoc ndeprtat cnd fulgerele erau atribuite
.,zeilor", aceast ntrebare ar fi sunat ca un sacrilegiu. Dar
in zilele noastre, cnd energia electric s-a transformat n
marf, care este msurat i evaluat ca orice alt marf,
ntrebarea de mai sus nu mai apare lipsit de sens. Problema
const n calcularea energiei electrice necesare pentru descr
carea respectiv i n a o evalua, fie chiar i la preul energiei electrice de iluminat.
Iat calculul. Conform celor mai recente date, potenia
lul descrcrii atmosferice este de 50 000 000 de voli. Intensitatea maxim a curentului se evalueaz la 200 000 de
amperi (menionm de altfel c ea se stabilete dup gradul
de magnetizare a unei tije de oel de curentul care trece
prin nfurarea lui cnd fulgerul lovete n para trsnet).
Puterea tn wai se obine nmulind numrul volilor cu cel
al amperilor; trebuie totodat s se in seama de faptul c,
att timp ct dureaz descrcarea, potenialul scade la zero;
1

Fulgerele dintre nori

dureaz

mai mult:

206

pn

Ia 1,5 s. (n.

r~d.

soo.);

5 600

. '

valoarea
.

de copeici = 56 de ruble.

Rezultatul este neateptat: fulgerul, a crui energie este

de o sut de ori mai mare dect energia de tragere a unui
tun greu de artilerie ar costa, conform tarifului uzinei electrice, doar 56 de rub le!
Este interesant ct de mult a reusit electrotehnica modern s se apropie de posibilitatea de 'reproducere a fulgerelor. In laborator s-a realizat o tensiune de 3-5 000 000 de
voli ! s-a obinut o scnteie de 15 m. Att una, ct i
cealalta snt doar de cteva zeci de ori mai mici dect lafulgerele naturale.

O PLOAIE

TORENIALA

N CAMERA .

. Este foarte uor de realizat n ca-mer o mic fntn

dintr-un tub de cauciuc, cu un capt cufundat ntr-o cldare
cu v-ap ~ezat p~ un suport sau mbrcat pe robinetul de
apa. Celalalt capat al tubului trebuie s fie foarte ngust,

207

pentru ca apa s se mpart n uvie foarte subiri. Acest

lucru se realizeaz cel mai simplu folosind la acest capt o
bucic de creion din care s-a scos mina. Pentru ~a fntna
s fie mai uor de manevrat, captul liber se fixeaz ntr-o
plnie rsturnat, aa cum se arat n figura 105.
Fcnd aceast fntn s neasc la nlimea de o jumtate de metru i dirijnd jetul vertical n sus, apropiai
de el un bastona de cear roie sau un pieptene de ebonit,
pe care le-ai frecat cu o bucic de postav. Vei asista la
un tablou neateptat: uviele de ap care cdeau separat
n jos se con topesc .ntr-o singur uvi, care lovete cu zgomot fundul farfuriei asezate n calea eL Sunetul aminteste
zgomotul caracteristic 'al ploii toreniale. n legtur 'cu
aceasta, cunoscutul fizician Boys spune: "Este nendoielnic
faptul c din aceast cauz picturile de ap se transform
n timpul ploilor toreniale n picturi att de mari". ndeprtai bastonaul de cear roie i . fntna dumneavoastr
se pulverizeaz din nou, iar zgomotul se atenueaz.
n prezena unor persoane neiniiate, putei folosi bastonaul de cear roie ca pe un bastona "vrjit".
Explicaia aciunii att de neateptate a sarcinii electrice
asupra fntnii se bazeaz pe aceea c picturile se electrizeaz prin influen; acea parte a pic turii care este ndreptat spre bastona capt polaritate pozitiv, iar cea opus
una negativ. Astfel, prile electrizate cu semn contrar se
vor afla ntr-o vecintate apropiat i, atrgndu-se, fac ca
picturile s se contopeasc.

Fig. 105 - Ploaia torenial tn miniatur.

Fig. 106-Jetul de ap deviaz cnd apropiem un pieptene

electrizat.

208

\~

Pentru a constata aciunea electricitii asupra jetului

<le ap, putei recurge i la o experien mai simpl; este
'SUficient s apropiai un pieptene de eboni, dup ce mai
nti l-ai trecut prin pr, de o uvi ngust de ap care
curge din robinet: uvia devine compact i deviaz vizibil
spre pieptene (fig. 106). Explicaia acestui fenomen este mai
complex dect cea a fenomenului descris mai sus; ea este
legat de variaia tensiunii superfi,ciale sub aciunea sarcinii
electrice.
Menionm, printre altele, c prin uurina cu care se
formeaz sarcina electric prin frecare se explic i electrizarea curelelor de transmisie ce se freac de roata de transmisie. Scnteile electrice care se produc prezint pericol de
incendiu n unele ramuri de producie. Pentru a evita acest
pericol, curelele de transmisie se arginteaz: stratul subire
de argint face ca cureaua s devin bun conductoare de
electricitate i astfel acumularea de sarcin devine imposibil.

se reflecte n oglind, el este mascat de dou ecrane (BB) cu o

Iant ngust pentru obiectiv.

Capitolul 9

REFLEXIA SI REFRACTIA LU.MINII. VEDEREA

'

'

O FOTOGRAFIE N CINCI POZIII

Una dintre curiozitile artei fotografice snt fotografiile:

n care imaginea respectiv este reprezentat n cinci poziii.
n figura 107, care reprezint o astfel de fotografie., pot
fi vzute aceste cinci poziii. Astfel de fQtografii prezint
fa de cele obinuite avantajul c permit observarea mai
complet a particularitilor caracteristice ale originalului:
se tie ct osteneal i dau fotografii pentru a gsi poziia
cea mai favorabil pentru fotografie. Aici ns persoana respectiv este fotogrB.fiat dintr-o dat n cinci poziii, din
care poate fi cu uurin aleas cea mai caracteristic.
Cum se obin ~tfel de fotografii? Desigur cu ajutorul
unor oglinzi (fig. 108). Cel fotografiat se aaz cu spatele
spre aparatul A i cu faa spre dou oglinzi plane verticale C,_
care formeaz ntre ele un unghi de 72. O astfel de pereche
de oglinzi trebuie s dea patru imagini; plasate n poziii
diferite fa de aparat. Aceste imagini, plus obiectul din
natur snt fotografiate fr ca oglinzile (care nu au rame)
s apar n fotografie. Pentru ca aparatul fotografic s nu
210

reprezint aceeai persoan

Fig. 107 -Fotografie care

cinci

poziii.

Numrul imaginilor depinde de

cu ct este el mai mic cu att este
'
.
ginilor obinute. Pentru unghml de

un~hiul dintrev ogl~nzi:

mat mare numarul tma360 .
o

-- = 90 s-ar obme

.~~A

\~~~i!!!!~

~ C

Fig. 108 - Metoda de obinere. a unor fotograii cu

cinci imagini n poziii diferite. Cel fotograhat se
aaz ntre oglinzile ce.

pen
. tru. ung h'm 1 de 360
t'magt'nt '
patru imagtnt,
- - o = 60 sase
,
Pentru unghiul de

3600

45 opt imagini s.a.m.d.

'

Dar
.

atunci cnd numrul imaginilor este mare, ele s~t slab~ ~

nec-lare; de aceea se recurge de obicei la fotograf ta cu cmct
imagini.
211

MOTOARELE I NCALZITOARELE SOLARE

Este foarte ispititoare ideea de a folosi energia razelor
solare pentru nclzirea cazanului de motor. S facem un
calcul simplu. Energia trimis n fiecare minut de Soare 'pe
fiecare centimetru ptrat al prii exterioare a atmosferei
noastre aezat sub un unghi drept fa de razele solare a fost

Deoarece o calorie mare, transformndu-se complet n lucru

mecanic d 427 kgm, razele solare care cad perpendicular
pe 1 m 2 de sol ar putea da peste 100 kgm de energie pe se1

peste 12 cai-putere.
O cantitate de lucru egal ar fi putut fi dat de energia
razelor solare n condiii optime: la incidena perpendicular
cund, adic

Fig. 110 -

Depozit frigorifer solar n

experienele

Instalaie

solar

de

nclzire

apei

R.. S. S. Turkmen.

calculat cu mult exactitate. Pare-se este o cantitate con-

stant: de aceea ea a i fost denumit "constanta solar".

Mrimea constantei solare este egal (rotunjit) cu 2 calorii
pe 1 cm 2 pe minut. Aceast raie de cldur trimis regulat
de Soare nu ajunge n ntregime la suprafaa Pmntu
lui: aproximativ o jumtate de calorie este absorbit n atmosfer. Se poate considera c un centimetru ptrat de suprafa terestr pe care razele solare cad perpendicular capt

n fiecare minut aproximativ 1,4 calorii. Trecndu-se la metri

ptrai, aceasta formeaz 14 000 de calorii mici sau 14 calorii

mari pe minut, iar pe secund aproximativ 1/4 calorii mari.

212

Turkmen.

o/0 n lucru mecanic. Dar

de pn acum, efectuate n direcia folosirii
nemijlocite a Soarelui ca for motoare, snt deprtate de
aceste condiii ideale. Randamentul nu a depit 5-6o/0
Din toate instalaiile de acest gen, randamentul cel mai
mare este dat de motorul solar al prof. Abbot: 15%.
Energia razelor solare poate fi folosit cu mai mult eficacitate pentru nclzire dect pentru obinerea de lucru
mecanic. Acestei problemei se acord mare atenie n U.R .S.S.
Exist un Helioinstitut unional special (la Samarkand),
care desfsoar o activitate intens de cercetare n aceast
direcie. La Takent funcioneaz o baie public solar cu o
capacitate de 70 de persoane pe zi. Tot la Takent s-a amenajat o helioinstalaie pe acoperiul uneia dintre cldiri.
S-au instalat aici 20 de cazane solare care satisfac nevoile
de ap cald ale ntregii case. Heliotehnicienii afirm c
Soarele va nclzi nentrerupt aceste cazane timp de 7-8 luni
a razelor i la transformarea 100

Fig. 109 -

R. .S.S.

213

pe an. Celelalte 4-5 luni apa din caza~e se va nc~l~i nu-

mai n zilele senine. Randamentul mediU al acestei msta--
latii de nclzire este destul de mare: 47%) (cel maxim atinge

6o'o;2 ).

Dar iat ce minunie:

S-a sters Ludmila din oglinde! ...
Iar duce mna la tichie
Si iat-o ca mai-nainte.
Cum o sucete, iari pie~e,
O scoate, iar se oglindete.
"Ei! Aa zic i eu plcere:
Necazul nu m mai pndete .. .1"

In Turkmenia a fost expenmentat un fngonfer solar.

Temperatura evilor de rcire din camerele fri~o:iferu~ui era
de 2-3C sub zero cnd temperatura aerului mconJurator
42C la umbr. Acesta este primul exemplu de inera de
stalatie de rcire solar.
R~zultate excelente au dat experienele de topire solar
a sulfului (temperatura de topire 120~). Mai n:enion~m
dispozitivele solare folosite pentru obmerea apei de baut
pe rmurile Mrii Caspice i M.ri.i. Arai~ elev.atoar.~le .de
ap care le nlocuiesc pe cele pr~mihve dm ~~~~ ~IJlocie,
usctoriile solare pentru fructe I pete, bucatana m care
toate felurile de mncare snt preparate cu ajutorul "razelor
solare" etc. Toate acestea nc nu epuizeaz n ntregime posibilitile de utilizare multipl a raz~l?r solare ~aptat.e a:ti'ficial si care vor avea un rol de seama m economia regwmlor
din Asia Mijlocie, Caucaz, Crimeea, cursul inferior al Vol-
gi i sudul Ucrainei.
V

Posibilitatea de a deveni invizibil era singura arm de

::aprare a srmanei Ludmila. ~ub protecia si&u: a ~nvizi
bilitii sale, ea scap de ochml ager al pazmcllor_e1. Numai aciunile captivei invizibile marcau prezena ei:
"Puteai ghici la orice pas
urma ei tot a rmas:
Ici, aurite fructe rare
Piereau din creanga fonitoare;
Dincoace, stropii de izvor
Cdeau pe~ al ierbii crud covor;
Atunci toi tiau c ea
Mnnc ici, dincoace bea ...
Cnd noaptea prinde s-i resfire
Albastre ceuri, spre cascad
Ludmila vine si se scald:
Vzuse chiar si' Cernomor
Stropind o ne~zut mn
Din unda recelui izvor,
Sau clipocind n vreo fntn "2
C

VISURILE DESPRE CACIULA FERMECATA

Din vechime ne-a rmas legenda despre cciula fermecat
care-1 face invizibil pe oricine f-o pune n cap. Puki!l, care
a renviat n Ruslan i Ludmila legendele vremurrlor de
mult apuse, a lsat descrierea clasic a proprieti lor unei
astfel de cciuli:
"Atuncea i-a trecut prin gnd
n aurita-i reverie
S-ncerce-a vraciului scufie ...
Ludmila-i pune la iueal
Pe ceaf scufa, pe sprncene,
Cnd drept pe fa, cnd pe dos,
Cu sucleli i potriveal,
S vad cum st mai frumos.

"214

Multe dintre visurile cele mai cuteztoare ale vremurilor

de demult au fost deja realizate, multe dintre vrjile de P.~
veste au devenit apanaje ale tiinei. Se sfredelesc munii,
snt captate fulgerele, au intrat n viaa n?astr de toat~
zilele covoarele zburtoare ... Nu se poate mventa oare I
cciula care s ne fac in.vizibili? Ne vom ocupa mai jos de
aceast problem.

1
2

A. S. PUKIN, Poeme,
Ibidem, p. 74-75.

Bucureti,

215

Cartea

rus,

1957, p. 52-53.

OMUL INVIZIBIL
n romanul Omul invizibil, scriitorul englez Wells a cu
tat s-si conving cititorii c posibilitatea de a deveni invizibil 'este pe deplin realizabil. Eroul lui (autorul romanului ni-l prezint ca pe fizicianul cel mai genial din lume) ~
descoperit posibilitatea de a face ca corpul uman sa devma
invizibil. Iat cum i dezvluie el unui medic, pe cate-l
cunoaste, bazele descoperirii sale.
" .. : nsusirea de a fi invizibil depinde de aciunea pe
care o exerdt corpurile vizibile asupra luminii. D-mi voie
s ncep de la lucrurile elementare, aa ca i cum nu le-ai
cunoaste. Asta o s-mi ajute s-i explic mai limpede. tii:
prea bine c un corp ori absoarbe lumina, ori o reflect, ori
o refract, ori are, n sfrit, toate aceste trei proprieti.
Dac nici nu reflect, nici nu refract i nici nu absoarbe
lumina, corpul nu este vizibil. Un obiect oarecare, s zicem
o cutie, i apare opac si de culoare roie, deoarece colorantul rosu absoarbe o poriune din radiaia luminoas i reflect 'restul, adic tocmai componenta roie a spectrului
luminos pe care o percepe ochiul dumitale. Dac nu absoarbe
o anumit fraciune din spectru, ci reflect lumina n -ntregime, atunci cutia va fi alb, strlucitoare, aa cum e argintul de exemplu. Dar o cutie confecionat din diamant?
Ai s vezi c suprafaa ei total n-are s-i absoarb prea
mult lumina si nici n-are s-o reflecte dect foarte slab; numai ici-colo, unde feele au o poziie favorabil, lumina va
fi mai intens reflectat i refractat, dnd impresia aceea de
scnteiere si totodat de transluciditate. Ca un fel de reea
de lumin.'.. Acuma s vedem .ce se ntmpl cu o cutie din
sticl. Asta nu mai e att de strlucitoare i nici att de vizibil ca una de diamant, pentru c de ast dat reflexia i
refracia vor fi mai reduse. i dai seama? Ba chiar, practic vorbind, poi vedea printr-nsa foarte clar. Dar une~e
sorturi de sticl snt mai usor vizibile dect altele; o cutie
de cristal, de pild, va fi m~li bine vizibil dect una Jcut
din sticl ordinar, de geamuri, nu-i aa? Bun. Sa mergem mai departe. O cutie din sticl ordinar, foarte subir~,.
va fi greu de vzut ntr-o lumin slab, pentru c va absorbi,
refracta i reflecta o cantitate foarte mic de lumin. i dac
V

216

ai s bagi n ap sau, mai bine, ntr-un lichid mai dens dect

apa o bucat de sticl incolor, obinuit, ea o s devin
aproape invizibil. De ce? Fiindc lumina, trecnd din ap
n sticl, nu e dect foarte slab reflectat i refractat .~. pe
scurt, nu sufer aproape nici o modificare. Astfel, sticla introdus~ n ap va fi tot att de invizibil cum ar fi gazul de
crbuni sau hidrogenul rspndit n aer. i asta din cauze
identice.
- Da ... sopti Kemp, tot ce-ai spus pn acuma-i foarte
clar. Astzi orice elev de coal cunoate toate chestiunile
acestea.
- i acum, Kemp, mai vine un fapt pe care o s-1 cunoasc n viitor orice elev de coal. Dac spargi o bucat
de sticl, dragul meu, i o pisezi pn o faci pulbere, ea devine mult mai usor vizibil n aer dect era bucata ntreag;
sticla incolor si' transparent s-a prefcut ntr-un corp alb,
opac. De ce? Din pricin c pulveriz~rea eiv a multiplica
enorm suprafeele refringente. Bucata .mtreag~ ~v~a nu!n~1
dou suprafee, pe cnd pulberea .. . Fiecare fanma a capatat insusirea de a reflecta si refracta raza de lumin care o
atinge . .'. Pricepi acum de 'ce lumina nu va izbuti s treac
aproape de loc prin pulberea de sticl?
Dar dac torni n ap praful sta alb, tii ce se ntmpl
cu el? Dispare cu totul! Sticla pisat i apa au un indice
de refractie aproape egal; adic lumina, trecnd dintr-una
n cealalt' sufer o reflexie si o refracie extrem de mici.
Reusest'i s transformi sticla ntr-un corp invizibil dac
o vri ntr-un lichid al crui indice de refracie este identic
cu al ei. Si, ca s generalizm, un obiect transparent devine
invizibil intr-un mediu oarecare dac indicele su de refracie este egal cu al mediului. i, dac stai s te gndeti '?
secund, ai s-i dai seama c .sticla pisat~ poate deveni
nevzut chiar n aer dac indicele ei de refracie poate fi
modificat astfel ca s-1 egaleze pe al aerului. Cci, atunci,
lumina, trecnd din aer n sticl, nu va mai suferi nici o
refracie i nici o reflexie 1
1
Putem realiza invizibilitatea complet .a unui obiect absolut transparent dac-! nconjurm cu perei care disipeaz strict uniform lumina.
Ochiul, care priveste n interior printr-o mic deschiztur lateral, va
recepiona din toate punctele obiectului exact atta lumin ca i cum

217

-Da, da ... fcu Kemp. Dar omul nu-i sticl pisat ...
-Nu! b m u 1 e _m u 1 t ma i t r an sp. are n t.
- Ha! As ta-i o absurditate!

- i asta o spune un doctor. Vai, cum uit omul toate

cele! n zece ani ai uitat toat
fizica pe care ai nvat-o?
Ia gndete-te puin la obiectele fr numr care de fapt snt
transparente, dar nu par astfel.
Hrtia, de pild, este fcut
din fibre transparente, aa-i?
De ce atunci e alb i opac? .
Numai din aceeai pricin pentru care i pulberea de sticl
e alb i opac. Unge cu ulei
o hrtie alb, adic umple cu
ulei spaiile dintre fibre, aa
nct doar cele dou suprafee
s rmn refringente, i hrtia va deveni transparent ca
sticla! i nu numai hrtia, dar
i fibre le de bumbac, de. in, de
Fig. 111 - Bastonaul de sticl
ln, de lemn, ba chiar i
invizibil.
o a s e 1 e, Kemp, c a r ne a,
obiectul nu ar exista de loc: nici un fel de lumini sau umbre nu-i pot
indica prezena.
Iat cum poate fi realizat.o astfel de experien. O plnie cu diametru
de o jumtate de metru se aaz, aa cum se arat }n figura 111, la o
oarecare distan de un bec electric cu 25 de lumini. In partea de jos se
introduce un bastona de ~ticl, pe ct posibil de vertical. Devierea cea
mai mic de Ia poziia vertical face ca bastonaul s par ntunecat
de-a lungul axei i luminos pe margini sau, dimpotriv, luminos de-a
lungul axei i ntunecat pe margini. Ambele imagini trec dintr-una n
alta la cea mai uoar schimbare a poziiei bastonaului. Dup o serie
de probe se poate obine luminarea uniform a bastonaului i atunci
el dispare c om p 1e t pentru ~chiui care privete printr-o fant lateral
(cu limea de cel mult 1 cm). In aceste m}'lrejurri se obine invizibilitatea complet a obiectului de sticl, cu toate c capacitatea de refracie
difer mult de capacitatea de refracie a aerului. O alt metod cu ajutorul creia se poate face invizibil, de exemplu, o bucic de sticl
lefuit, este de a o aeza ntr-o cutie acoperit n interior cu vopsea
luminescent.

218

p r u 1, Kemp, un g h i i 1 e!. .. ntreaga mam~ uman

este de fapt alctuit din esuturi transparente, mcolore,
cu excepia hemoglobinei i a pigmentulu~. din p~: ~ite ce
puin ne trebuie ca s ne puten:. vedea unu p~ a~~I! Ir:. ce~
mai mare parte a lor, fibrele dm care e constltmta o funa
vie nu snt, la drept vorbind, mai opace dect apa" 1 .
Drept confirmare a acestor consideraii. poate se~vi faptul c animalele albinos (ale cror corpun nu conm substane colorante), neacoperite cu blan, se caracvte_ri~eaz n
mare parte prin transparen. Un zoolog care ~ gasit m va~a
anului 1934 la Detskoe Selo, o broasc albmos o desene
astfel: "es~turile subiri ale tegumentului i muchilor snt
transparente: se ntrezresc organele ~nterioare, sch~letul. :
La aceast broasc se vede foarte bme cum func10neaza
inima si in test inele".
Eroul romanului lui Wells a inventat metoda de a face
transparente esuturile organismu.l~i omenesc. i chiar _i
substanele lor colorante (pigmenu). El a aplicat des~ope
rirea cu succes la propriul su corp. Experiena a reuit pe
deplin: inventatorul a devel!it cu. tot_u! ~nvizibil. Vom afla
ndat despre soarta acestui om mvtzibil.

PUTEREA) INVIZIBILULUI
Autorul romanului Omul invizibil demonstreaz cu o
abilitate si consecven neobisnuit c devenind transparent
i invizib'il, omul cap.t. o puter.e apro~pe ne!imitat .. E~
poate ptrunde pe ne~IJ?_tte. 11!- ?~I~e. !ncapere I fu~ a once,
fiind irisesizabil datonta mvtztbthtau sale, el lupta cu succes mpotriva unei gl?~te _r:t~e~i de oameni inarmati. Ameninndu-i pe oamenu viz1b11I cu o ~rea pedeaps~, o.mu!
invizibil a supus populaia ntregului ora. Inse~1zabll )'I
inviolabil, el are posibilitatea de a face rau.cel?r.la.li. . ?al!lem;
orict ar ncerca ei s se apere, dumanul mvizibll 11 aJunge
i-i lovete mai curnd sau mai trziu. Aceast poziie pe care
V

HERBERT GEORGE WELLS, Omul invizibil, Primii oameni n

Lun, Bucureti, E.P.L., 1966, p. 113-116.

219

o ocup ntre ceilali oameni i d pos~bi~itatea. eroului din

roman s emit ctre populaia oraului sau ordme de genul
,celor de mai jos:
"Prin prezenta anun prima zi de teroare. Spune color:elu:
lui tu de poliie i celorlali c Por! B~rdock nu mal sta
sub jurisdicia reginei, ci intr sub stapmrea mea, a teroarei! Aceasta este ziua cea dinti din anul nti al unei epoci,
Epoca Omului Invizibil. Eu snt. omul invizibil nti! .:...
Pentru nceput, legislaia va fi ct se poate de blnd. In
prima zi va avea loc n~mai .o singur execuie, ~u. titlu de
exemplu: execuia numitulUI doctor Kemp. Astazi moartea
se ndreapt spre el. Poate s se ncuie, s se ascund, s-i
pun straj, s se mbrace n armur dac-i place. M~are~,
moartea nevzut se ndreapt spre el. N-are dect sa-1 1a
toate msurile; asta are s-i impresioneze cu att mai mult pe
supuii mei. Moartea va purce_?e la ?ra ~rn~ului. din cu.ti.~
postal. Scrisoarea va cadea m cutie ch1ar m chpa sos1n1
po~taului i apoi va pJeca. n:ai departe! Jocul n~epe
-moartea pornete. Nu-1 da aJutor popor al meu, cac1 altfel moartea va cdea si asupr-i" 1 .
i, la nceput, omul invizibil tri~m~~ P?pu~aia ngrozit reuseste doar cu mare greutate sa-1 mfrmga dumanul
nvizibii care visa s-i devin stpn.

PREPARATE TRANSPARENTE
Snt juste oare raionamentele fizice c~re sta_u la baza
:acestui roman fantastic? Incontestabil. Once obiect transparent n mediu transparent devine invizibil nc atuncj
,cnd diferena dintre indicii de refracie este sub 0,05. Dupa
zece ani de la apariia Omului invizibil, anatomul german
prof. Spalteholz a realizat n practic ideea lui, ce e drept
nu f.pentru organismele vii, ci pet;Itru .pre~arate moart~.
Aceste preparate ale prilor corpului, chiar I ale unor animale ntregi, pot fi vzute acum n multe muzee.
Metoda de realizare a preparatelor transparente, elaboirat (n 1911) de prof. Spalteholz, const pe scurt n aceea c
1

Ibidem, p. 175.

220

dup o anumit prelucrare -. a_lbire ~ spl.a~e. -

preparatu! este impregnat cu eter mebhc de ac1d sahcll1c (acesta este

un lichid incolor cu un coeficient de refracie mare). Preparatul de oarece, pete, diferite pri ale c_orpul_ui omenesc
etc. este asezat ntr-un vas umplut cu acelai lichid.
n ace~te experiene nu se caut s se obin transparena total a preparatelor, pentru c n acest ~az ele ar deveni cu totul invizibile i, prin urmare, nefolositoare pentru
anatomie.
Desigur c de aici mai este departe pn la ut~pi~ lui
Wells despre omul v i u, att de transparer:t mc1t. sa fv1e. c:,u
totul invizibil. Este departe pentru ca mat trebuie gasi ta,
n primul rnd, metoda de .a il!lpr~g~a ~u lichid de tr~nspa
rent tesuturile organismulUI v 1u fara a-1 tulbura funcmmle.
n 'al' doilea rnd, preparatele prof. Spalteholz snt doar
transparente, dar nu i invizibile; esuturile acestor . . preparate pot fi invizibile doar att timp c~t snt cufun~ate IQtr-un
vas cu un lichid cu indice de refrac1e corespunzator. In aer
ele vor fi invizibile numai cnd indicele lor de refracie va
fi egal cu indicele de refracie a a e r u 1 u i, dar nu tim
nc cum se poate realiza ac~st lu~ru.
Admitem ns c vom reui cu timpul sa realizam I una
si alta si prin urmare s nfptuim visul romancierului
'
',
'
englez.
n roman, autorul a prevzut i a judecat tot~l att de
amnunit, nct fr s vrei te lai convins d~ reahtat~a ey~
nimentelor. descrise. i se pare c ntr-adeva~ ol!lul mvizibil trebuie s fie cel mai puternic dintre munton.
Dar nu este asa.
Exist o mk 'eroare a autorului Omului Invizibil. Prob Ierna este dac
A

INVIZIBILUL POATE SA VADA?

Dac Wells si-ar fi pus aceast ntrebare nainte de a
scrie romanul, u'imitoarea istorie a Invizibilului n-ar fi fost
scris niciodat ...

221

ntr-adevr, n acest punct se spulber. ~luzia pute~ ii

omului invizibil. 1 n v i z i b i 1 u 1 t re b u 1 e s a f 1 e
orb 1
De ce este invizibil eroul romanului? Pentru c . toate
prile corpului lui, inclusiv ochii au ~ev~nit transpareni .
si indicele lor de refractie este egal cu md1cele de refrac1e
.al aerului.
'

S ne amintim care este rolul ochiului: cristalinul lui,

umoarea vitroas si celelalte pri refract razele de lumin,
astfel nct pe retin se formeaz imaginea obiectelor exterioare. Dar dac indicele de refracie al ochiului este egal cu
cel al aerului, este nlturat singura cauz a refraciei:
trecnd dintr-un mediu ntr-altul cu a ce 1 a i i n d i c e
d e r e f r a c i e, razele nu-i schimb direcia i de
.aceea nu pot converge ntr-un punct. Razele vor trece pri~
ochiul omului invizibil fr nici un obstacol, nu vor sufen
nici o refracie i nu se vor opri n el, datori. lip~ei p_igmentuluP i, prin urmare, ele nu pot produce mc1 o 1magme
n contiina lui.
Deci o m u 1 i n v i z i b i 1 n u p o a t e v e d e a
nimic. Aadar, avantajele pe care le-a cptat snt nefolositoare. Teribilul pretendent la putere ar fi umblat pe
bjbite, cerind ajutorul pe care nirpeni nu i 1-ar fi putut
acorda, solicitantul fiind invizibil. In locul celui mal puternic muritor am fi avut n faa noastr doar un infirm
jalnic, condamnat la o existen mizerabil ...
Astfel, n cutarea cciulii care te face invizibil este inutil s se porneasc pe calea indicat de Wells. Chiar dac c
utrile snt ncununate de succes, aceast cale nu poate duce
la int.

COLORITUL DE

1 Pentru a putea produce o senzaie oarecare la un animal, razele de

lumin trebuie s produc n ochiul lui unele modificri, fie chiar i
nensemnate, adic s efectueze un anumit lucru. De aceea razele trebuie s fie o p r i t e mcar n parte de ochi. Ins un ochi absolut trans-

parent nu ar putea.s-o !a~: ~ caz contrar, el nu ar fi ~:an~pa~ent. La to~t~

.animalele care se apara prm transparena lor, ochu, bmemeles daca-1
.au, nu snt transpareni. Cunoscutul oceanograf Murray scrie c sub
suprafaa mrii majoritatea animalelor snt transparente i incolore;
cnd snt scoase cu plasa, ele se disting numai prin o c h i o r i i 1 o r
neg r i , pentru c sngele lor este lipsit de hemoglobin i complet
transparent.

222

PROTECIE,

Exist ns o alt cale de rezolvare a "invizibilitii".

Ea const n colorarea corespunz~itoare a obiectelor, care le
face invizibile pentru ochi. Natura recurge mereu la aceasta:
prevzndu-i creaiile cu un colorit "de protecie", ea recurge
pe scar larg la aceast metod simpl pentru a-i apra
creaiile de dumani sau pentru a le uura lupta grea pentru
existen.

Ceea ce militarii numesc "culoare kaki", zoologii numesc

. nc de pe vremea lu.i Darwin colorit de protecie. n lumea
animalelor, astfel de exemple se numr cu miile; le ntlnim
la fiecare pas. Animalele care locuiesc n deert au, n majoritatea lor, culoarea glbuie caracteristic, "culoarea deertului"; toi reprezentanii faunei din pustiu au aceast
culoare: leul, psrile, oprlele, pianjenii, viermii. Dimpotriv, animalele care populeaz ntinderile de zpad
ale Nordului - att ursul polar att de periculos, ct i
inofensivul cufundar- snt dotate de natur cu o culoare
alb, care le face invizibile pe fondul zpezii. Fluturii i
omizile care triesc pe scoara copacului au un colorit corespunztor, care reproduce cu o exactitate uimitoare culoarea
scoarei copacului (Ocneria monacha .a.).
Orice colecionar de insecte tie ct de greu gsibile snt
ele _slin ~auza "culorii de protecie" cu care le-a dotat natura.
Incercai s prindei greieraul verde care cnt chiar la
.picioarele dumneavoastr i vei constata c nu-l putei
distinge de fondul verde al ierbii, care-1 mascheaz perfect.
. Acelai lucru se poate spune i despre locuitorii apelor.
Animalele marine care-i petrec viaa printre algele brune au
toate o culoare "de_ protecie" brun care le face imperceptibile pentru ochi. In zona algelor roii, "culoarea de protecie" predominant este cea roie. Culoarea argintie a solzilor de pete este i ea o "culoare de protecie". Ea-i ferete
pe peti att de rpitoarele cu pene, care-i pndesc din aer,
.~ ct i de cele acvatice, care-i amenin de jos. Suprafaa
apei are un luciu de oglind nu numai cnd este privit de
sus, dar, mai mult chiar, cnd e privit de jos, din adncimea
apei ("reflexie total") i solzii argintii ai petilor se cantopese cu acest fond cu luciu metalic. Iar meduzele i ceilali

223

locuitori

transpareni

ai apelor -

viermii,

crustaceele,

Avioanele colorate n maron, verde-nchis i violet (cocoloritului suprafeei Pmntului) se disting

cu greu de fondul acestuia dac snt urmrite de sus dintr-un
avion.
Camuflajul suprafeelor inferioare ale avionului, pentru
a-1 face invizibil pentru observatorii teretri, se realizeaz
prin folosirea unor c~lori corespunztoa:e fon~ulu.i ~eresc:
albastru-deschis, roz l alb. Aceste culon smt dtstnbmte pe
suprafaa avionului sub forma u'nor pete mici. La nlimea
de 750 m, aceste culori se contopesc ntr-un singur fond puin
vizibil. La nlimea de 3 000 m, avioanele astfel camuflate
devin invizibile. Bombardierele destinate pentru atacurile
nocturne snt vopsite n negru.
Culoarea de camuflaj valabil n o r i c e mprejurare
ar fi suprafaa de o g 1 i n d , care reflect fondul. Obiectul care are o astfel de suprafa ia automat aspectul i
colori tul mediului nconjurtor; descoperirea lui de la o distan mare este aproape imposibil. n primul rzboi mondial,
germanii au folosit acest prnei pi!;l pe~tru }epeline: .s~prafaa
multora dintre ele era o suprafaa lutwasa de alummm, care
reflecta cerul si norii; n timpul zborului ele puteau fi observate foarte greu dac prezena lor nu era trdat de zgomotul
motorului.

Astfel se realizeaz n natur si n tehnica militar visul

despre cciula care te face invizi'bi 1.

molutele- i-au ales drept "culoare de protecie" transparena lor incolor, care-i face invizibili n stihia nconjur

respunztoare

toare incolor i transparent.

Din acest punct de vedere, "performanele" naturii depesc cu mult spiritul inventiv al omului. Multe animale
au proprietatea de a-i schimba "coloritul de protecie"
n conformitate cu mediul nconjurtor. Hermina alb-argintie, invizibil pe zpad, i-ar fi pierdut toate avantajele
coloritului dac, o dat cu topirea zpezii, nu i-ar fi schimbat i culoarea blnii; n fiecare primvar, micul animal
alb capt o hinu nou rocat, care se contopete cu
fondul solului eliberat de zpad, iar o dat cu venirea iernii
albeste din nou, relundu-si cocheta mbrcminte alb
de i~rn.
'

CULOAREA DE

PROTECIE

Oamenii au preluat de la natura inventiv aceast art

util de a-i face corpul invizibil, de a se contopi cu fondul
nconjurtor. Culorile pestrie ale uni formelor strlucite
din vremurile trecute, care fceau att de pitoreti tablourile
de btlie, au rmas de mult n urm: ele au fost nlocuite
de binecunoscuta uniform kaki. Culoarea cenuie, de oel,
a navelor militare moderne este i ea o culoare de protecie,
care face ca navele s se disting ct mai puin de fondul

OCHIUL OMENESC SUB APA

mrii.

Tot din aceast categorie face parte i aa-numitul "camuflaj tactic": camuflajul militar al diferitelor obiectefortificaii, tunuri, tancuri, nave- cea artificial i
alte msuri asemntoare de inducere n eroare a inamicului.
Tabra este camuflat cu reele speciale n ale cror ochiuri
se mpletesc smocuri de iarb; ostaii i pun halate de camuflaj de culoarea ierbii .a.m.d.
Culoarea de camuflaj se folosete pe scar larg i n aviaia

militar

Imaginai-v c putei rmne sub ap un timp orict de

ndelungat si s inei tot timpul ochii deschii. Ai vedea oare?
S-ar prea c, apa fiind transparent, nimic n-ar trebui s
v mpiedice s vedei sub ap tot att de bine ca i n aer.
Amintii-v ns de orbirea "omului invizibil", care nu
.
poate vedea pentru c indicele de refracie al ochiului lui
~ste egal cu cel al aerului. Sub ap ne aflm aproximativ n
aceleasi condiii ca si "invizibilul" n aer. S vedem ce ne
spun cifrele i acest lucru va deveni mai clar. Indicele de refrac-

modern.

224

15- 339

225

ie a apei este 1,34. Iat i indicii de refracie ai mediilor

transparente din ochiul uman:
- corneea i umoarea vitroas
.................... 1~34
- cristal inul
............................................ 1,45
~ umoarea apoas
. . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,34
Vedei, aadar, c capacitatea de refracie a cristalinului
este doar cu 1/10 mai mare dect a apei; pentru celelalte pri
ale ochiului ea este e g a 1 cu cea a apei.
De aceea sub ap razele se adun n focar mult n spatele
retinei; prin urmare, pe retin imaginea v fi neclar si se
poate distinge doar cu mult greutate. Numai oamenii foarte
miopi vd sub ap mai mult sau mai puin normal.
Dac vrei s v dai seama cum v-ar prea obiectele sub
ap, punei-v nite ochelari cu lentile biconvexe: atunci
focarul razelor care se refract n ochi se va deplasa mult n
spatele retinei i tot ce v nconjur va fi neclar, ca nvluit
n cea dens.
Dar poate omul s foloseasc sub ap, pentru a vedea mai
bine, nite lentile cu putere de refracie mare?
Sticlele obinuite de ochelari nu pot s v foloseasc prea
mult; indicele de refracie al sticlei simple este de 1,5, adic
numai cu puin mai mare dect al
apei (1 ,34); aceti ochelari vor
avea o refracie foarte mic sub
ap. Snt necesare sticle speciale
cu o capacitate de refracie foarte
mare (aanumitul ,,flintglas greu"
are tm indice de refracie aproape
egal cu doi). Cu astfel de ochelari
am fi putut vedea mai mult sau
mai puin bine sub ap (despre
ochelarii speciali ai celor ce noat sub ap vezi mai departe).
nelegem acum de ce la peti
Fig. 112- Seciunea ochiului cristalinul este aa de bombat; el,
de pete. Cristalinul are o
este sferic i indicele lui de refracform sferic pe .care nu i-o
schimb la acomodare. . In
ie este mai mare dect la orice alt
schimb, se modific poziia
animal
cunoscut. Dac lucrurile
cristalinului n ochi,dup cum
n-ar fi stat astfel, atunci petii nu
ne indic linia punctat.

226

s-ar fi

putut

servi

prea

damnai s triasc ntr-un

de refracie foarte mare.

mult de ochii lor ,fiind conmediu transparent cu indice

CUM VAD SCAFANDRII?

Probabil c muli i pun urmtoarea ntrebare: dar cum
pot yedea. ?are sc~fandrii, m?rcai n costumele lor speciale,
daca ochu notn nu refracta aproape de loc lumina n ap?
tim doar c sticlele cu care snt prevzute ctile scafandrilor nu snt conv~xe, ci plane ... Oare pasagerii lui J ules Verne
de pe nava "Nautilus" puteau admira din cabina lor privelistile oferite de lumea subacvatic?
'
Iat o ntrebare nou, la care, de altfel, nu este greu de rs
puns. Rspunsul va fi clar dac inem seama de faptul c
atun~i c~d ne aflm sub ap fr costum de scaf_andru, ap~
ader_a d 1 r e c t la ochiul nostru; n casca de scafandru ns
(sauv n ca~ina lui "Nautilus"), ochiul este separ a t de
a p a p r 1 n t r- u n s t r a t d e a e r (i sticl). Aceasta
face ca lucrurile s se schimbe n mod radical. Razele de lumin
ieind din ap i trecnd prin sticl, nimeresc nti n aer si
numai d~p aceea ptrund n ochi. Venind din ap i czn'd
pe s t 1 c 1 a p 1 a n p a r a 1 e 1 sub un unghi oarecare,
conform legilor opticii razele ies din sticl f r s - s i
s c h i_ m b e d i r e c i a; mai departe ns, trecnd din a'er
n ochi, razele se refract i, n aceste condiii, ochiul lucreaz
n acel~i _fel ca i pe uscat. Iat cum se rezolv aparenta
contradicie care ne pusese pe gnduri. Cea mai bun ilustrare
a celor artate mai sus este faptul c vedem bine pestii care
noat n acvariu.
'

LENTILELE DE STICLA SUB APA

A~ ncercat vreodat s facei urmtoarea experien simP!a.: sa .cufundai n ap o lentil biconvex ()up") i s priVl1 pnn ea. oJn:ctelev cufundate n ap? Incercai i vei
avea o surpnza: mapa lupa nu marete aproape de loc. CufunV

:.227

ap apare
adncimea~i real;

r i d i c a t cu aproape o t r e i m e din
bazndu-se pe aceast reducere aparent
a adncimii, oamenii nimeresc adesea n situaii periculoase.
Deosebit de important este ca
acest lucru s fie tiut de copii i
de o;:tmenii mici de statur, pentru care o astfel de eroare poate
fi fatal.
Cauza este refracia razelor de
lumin. Aceeai lege optic care
deformeaz imaginea linguri ei n
paharul cu ap face ca fundul
bazinului s apar mai ridicat
dect n realitate (fig. 114).
Puteti verifica acest lucru.
Aez~i pe cineva n faa mesei, astfel nct el s nu poat
vedea fundul unei ceti din faa_
lui. Aruncati n ea o moned,
care, desigu~, va rmne invizibil pentru ochiul tovarului
Fig. 114- Imaginea defordumneavoastr. Rugai-1 acum
ma't a linguriei ntr-un pape acesta s nu-i ntoarc capul
har cu ap.
si turnai ap n ceasc. Va avea
ioc ceva ne aste' p t a t : moneda va deveni vizibil
pentru oaspetele 'dumneavoastr! . id~p.~ta.i .c~ o pompi
apa i fundul cu moneda va deveni 1ara1 mv1z1bll (hg. 115).
bazin cu

dai o sticl biconcav i vei observa c i ea i pierde n

mare parte capacitatea de micorare. Dac experiena nu va
fi fcut- cu ap, ci cu un lichid al crui indice de refracie
este mai mare dect al sticlei, atunci sticla biconvex va m .i c o r a obiectele, iar cea biconcav le va mri.
Dac ns v vei aminti legea de
refracie a razelor de lumin, atunci
aceste "minuni" nu v vor mai uimi
- :=..__ -==-----=-prin caracterul lor neobinuit. Lentila
biconvex mrete n aer pentru c sticla refract lumina mai puternic dect
aerul .nconjurtor. Dar ntre capacitatea de refracie a sticlei i cea a apei
diferena nu este mare: de aceea, dac
veti cufunda lentila de stiCl n ap,
=--==- - a tund razele de lumin, trecnd din ap
n sticl, nu sufer o deviere mare. De
Fig. 113 - Ochelarii
aceea sticla biconvex mrestemult mai
pentru cei care noat
puin sub ap dect n aer, iar cea
sub ap au lentile planbieoncav micoreaz mult mai puin.
concave. Raza MN, rt'fractndu -se, parct S!e
De exemplu, monobromnaftalina
drumul MNOP, d : refract razele
ma i pu t er n ic
p r t n d u - s e i.1 dect sticla si de aceea n acest lichid
interiorul lentilei de la
lentilele biconvexe micsoreaz, iar cele
perpendiculara de incibiconcave mresc obiectele. Tot aa
den i a p r o p i i nfuncioneaz sub ap i lentilele goale
du -se de ea (adic
(mai bine zis cu aer): cele concave
de OR) n afara lentilei.
mresc, iar cele convexe micoreaz.
De aceea lentila funcPentru ochelarii subacvatici se folosesc
ioneaz ca sticl con tocmai astfel de lentile (fig. 113) .
. vergent.

---=-

Fig. JI5 _ Experiena cu moneda n ceac.

NOTATORII LIPSII DE EXPER./ENA

Figura 116 explic cum are loc acest fenomen. Partea m

din fund i se pare observatorului (al crui ochi se afl deasupra apei n punctul A) ridicat: razele se refract i, trecnd

nottorii lipsii de experien snt adesea pndii de un

pericol mare numai pentru c uit o consecin interesant

a legii de refracie a luminii; ei nu tiu c refracia ridic parc
toate obiectele cufundate n ap, fcnd s par plasate mai
sus de poziia lor r~al. Fundul lacului, al rului, al oricrui

!28

229

1
1

ii

'i

din ap n aer, ptrund n ochi asa cum este artat n desen iar
ochiul vede poriunea respectiv n continuarea acestor linii
adic deasupra lui m. Cu ct snt mai nclinate razele, cu att
mai mult se ridic m. Iat
A de ce fundul neted al unui
lac, privind, de exemplu,
dintr-o barc, ni se IJare totdeauna mai adnc direct sub
noi i din ce n ce mai puin
adnc n jur.
Astfel, fundul lacului ni
se pare conv~x. Dimpotriv,
~=:!t:i~::::;.;)..
dac am putea privi de pe
Fig. 116- De ce n experiena din
fundul unui lac podul care
figura 115 moneda ni se pare ridicat.
trece pe deasupra lui, acesta
din urm ni s-ar prea
c o n c a v (ca n fig. 117; despre metoda prin care s-a
obinut aceast fotografie se va vorbi mai jos). n cazul de
fa}, razele trec dintr-un m~d_iu cu coeficient fde refracie
m1c (aerul). mtr-unul cu coehc1ent de refracie mare (apa),
de aceea l efectul obi
nut este contrar celui
observat la trecerea razelor din ap n aer. Dintr-o
cauz asemntoare, sirul
de oameni care stau: de
exemplu, lng un acvariu nu trebuie s le
apar petilor sub forma
unui ir drept, ci sub
forma unui arc, ndreptat
cu partea-i convex spre
peti. Despreifelul n care
vd petii sau, mai exact,
despre felul cum ar fi
trebuit s vad ei dac
Fig. 117 - Cum i apare abservato
ar fi avut ochi omeneti,
rului subacvatic un pod de cale ferat
vom discuta n curnd
construit peste un rtu (de pe o fotogramai amnunit.
fie a prof. Wood).
A

230

UN AC INVIZIBIL
nfigei Un ac cu gmlie ntr-un cercule plan de -plut
i aezai-! cu acul n jos pe suprafaa apei turnate ntr-un
lighean. Dac cerculeul nu este prea mare, atunci, orict ai
nclina capul, nu vei reui s vedei acul, dei s-ar prea c
el estesuficient de lung pentru a fi vzut (fig. 118).

J!l!11
., . ,

De ce oare razele de la ac nu ajung la

ochiul nostru? Pentru c ele sufer ceea
ce nJizi~ se n1:1m~te reflexie tota!.
~-:-~ -~ ~ ~.~;!
Sa va reammtlm n ce consta acest
-_-:: .::___---:--=- :-:
fenomen.
~__:_--__ -~n figura 119 putem urmri drumul
~~S.~~
razelor care trec prin ap n aer (n gene- Fig. 11 s _ Expeti~
ral dintr-un mediu cu coeficient de refrac- enta cu cul invizitie mai mare ntr-unul cu refractie mai
' bil n ap.
~ic) i invers. Cnd razele , vit; d i n
a e r n a p , atunci ele se apropie de perpendiculara
de inciden; de exemplu, raza incidenta pe ap sub un unghi
(3 la perpendiculara pe planul de inciden ptrunde n ea sub
unghiul G(., care este mai mic dect~ '(fig. 1191, unde sgeile

Fig. 119 __;.Cazuri diferite de refracie a razei la

trecerea ei din ap n aer. n cazul II raza cade sub
unghiul 1 i m i t fa de perpendiculara de inciden i iese din ap lunecnd de-a lungul suprafeei
ei; n cazul III este reprezentat reflexia total.

trebuie rotite acum n sens invers). Dar ce se

ntmpl dac

r~za inc~dent, lunec!Jd pe suprafaa apei, cade pe suprafaa

ei sub un_: unghi aproape

drept

231

fa

de

perpendicular?

Ea intr n ap sub un unghi mai mic dect cel drept'

i anume sub un unghi de numai 48 1 / 2 grade. Raza nu poate intra n ap sub un unghi mai mare fa de perpendicular dect
48 1 / 2 grade; acesta este unghiul limit pentru ap. Este necesar s ~e clarificm aceste relaii pentru a nelege mai departe
consecmele cu totul neateptate si foarte interesante ale legii
refraciei.
'
Am aflat acum c razele care intr n ap sub diferite unghiuri converg sub ea ntr-un con destul de ngust, cu unghiul
de deschidere de 48 1 / 2 48 1 / 2 = 97. S urmrim acum drumul
razelor care se ntorc din ap n aer (fig. 120). Conform
legilor opticii, drumul va fi acelai i toate razele cuprinse de
conul de 97 menionat mai sus vor iei n aer sub unghiuri
difer~te, distribuindu-se n ntregul spaiu de 180 de deasupra apei.

Dar ce se va ntmpla cu raza subacvatic aflat n afara

acestui con? E a n u v a m a i i e i d e s u b a p ,

a1are dect 48 1 / 2 grade) nu se refract, ci se reflect; are loc,

dup cum spun fizicienii, o reflexie total 1
Dac petii ar fi studiat fizica, atunci pentru ei capitelui cel mai impor.tant din optic ar fi fost acela despre reflexia
total,

pentru c,Jn vederea lor subacvatic

ea are un rol primordial.
Probabil c de particularitile
vederii
subacvatice este legat
i coloritul argintiu al

petilor. Dup prerea

zoologilor, aceast cuFig. 121 -Arcul lumii exterioare, de 180,

loare este rezultatul
se reduce pentru observatorul subacvatic
adaptrii
petilor la
pn la un arc de 97o; aceast reducere este
culoarea stratului de
cu att mai mare cu ct este . mai departe
poriunea de arc de punctul zenitului (0).
ap de deasupra lor:
dup cum tim, privit de jos suprafaa apei are aspectul de oglind, datorit
ref/exiei totale; pe un astfel de fond, petii argintii rrrin
nevzui pentru dumanii lor.

LUMEA PRIVITA DE SUB AP

Fig. 120 - Razele care pornesc din punctul P sub un

unghi de inciden mai mare dect cel limit (pentru ap
el este de 48Y2 grade), nu ies din ap n aer, ci se reflect
n ntregime n interior.

c i s e v a r e f 1 e c t a n ntregime de la s u p r a f a a
ei ca d e 1 a o o g 1 i n d .
n general, orice raz subacvatic care ntlnete suprafata apei sub un unghi mai mare dect cel limit (adic mai

232

Snt multi cei care nici nu bnuiesc ct de neobisnuit

ne-ar fi ap;ut lumea dac am fi privit-o de sub ap:' ea ar
fi aprut att de schimbat i de deformat, nct ar fi fost
de netecunoscut.
Imaginai-v c sntei cufundat n ap i privii lumea de
lasuprafa prin perdeaua de ap de deasupra dumneavoastr.
1 In cazul de fa, reflexia se numete t o t a 1 pentru c aici are
loc reflexia tuturor razelor incidente, n timp ce pn chiar i oglinda.
ce(l mai bun (din magneziu lefuit sau argint) reflect numai p a r ia J.
razele incidente, absorbindu-le pe celelalte. Apa ns. n c;:o!1cliUile ar
tate mai sus; este o oglind ideal.

233

Norul suspendat pe cer deasupra capului nu-L va schimba cu

nimic aspectul: raza vertical nu se refract. Ins toate celelaJ.t obiecte, ale cror raze cad pe suprafaa apei sub unghiuri
a:scuite, apqr d~fo:rrriate: ele se contract parc, reducnd u-i
tnaljmea, i aceasta cu att mai mult, cu ct este mai ascuit
unghiul dintre raza incident i suprafaa apei. Acest lucru este
uor de neles: ntreaga lume vizibil de deasupra apei trebuie s ncap n conul subacvatic ngust; 180. de grade
trebuie s ncap n numai 97 i, ca u.rmare, imaginile vor fi
deformate. Obiectele ale cror raze ntlnesc suprafaa apei
sub un unghi de 10 grade se contract n ap ntr-att, nct
aproape c nceteaz s se mai disting.
.
Dar cel mai mult ne-ar fi uimit nsur aspectul suprafeei
apei: privind de sub ap, ea hu apare plan, ci n form de
con 1 Vi se va prea c v aflai la fundul unei plnii uriae ai
crei perei snt nclinai cu un unghi ceva mai mare dect
cel drept (97 de grade). Marginea de sus a acestui con este ncercuit de un curcubeu din benzi care au culoarea roie, galben,
verde, albastr i violet. De ce? Lumea solar alb este constituit~ din culori diferite; fiecare culoare i are indicele su
de ~efracie, deci i unghiul su limit. Urmarea acestui fapt
este c obiectul privit de sub ap ap?re nconjurat de
o aureol multicolor, format din benzi de toate culorile
curcubeului.
Dar ce se vede mai departe dincolo de marginile acestui
con, care 'cuprinde ntreaga lume de deasupra apei? Acolo se
ntinde suprafaa lucie a apei,, n care s= reflect ca ntr-o
oglind obiectele s u b a c v a t i ce.
Pentru un observator subacvatic, o nfiare cu totul inedit capt obiectele cufundate parial n ap i care parial
apar deasupra ei. Presupunem c am cufundat n ap o tij de
msuraf adncimea ei (fig. 122). Ce va vedea observatorul
plasat sub ap n/punctul A? mprim spaiul ce-l nconjur
- 360 de grade- n sectoare i ne ocupm de fiecare sector
h parte. n limitele unghiului_ 1 el va vedea fundul_ rului.
desigur dac acesta este luminat slificienL' n urighiul 2 el
va vedea nedeformat partea tijei care se afl sub ap-. Aproximativ n unghiul 3 el va vedea imaginea reflectat a aceleiai
pri a tijei, adic jumtatea ei subacvatica rsturnat (amintii-v ce s~a vorbit despre reflexia total). Mai sus observatorul
va vedea 'partea de tij care iese din ap, dar ea nu vine n
234

continuarea celei subacvatice, ci se va deplasva mult mai sus~

separndu-se complet. de ~aza s~. Desi~u~. ~a obs~rvatorulut
nici nu-i va trece prm mmte ca aceasta tiJa pluhtoare este
1

Fig. 122 -Aspectul pe care-I capt t!ja de ~:

surat apa pentru un ob~ervator.subacvaftc al carUl
ochi este plasat n A. In unghtul 2 se ~ede, foarte
clar, partea cufundat a tijei. I~ ur~,ghllll 3.- re:
flexia ei de la suprafaa interwara a apeL Mat
sus se vede, redus, partea care iese din. ap; ea
este separat printr-un spaiu de restul e1. In unghiul 4 se reflect fundul. In unghiul 5 se vede
ntreaga lume de deasupra apei sub forma unui
tub conic. In unghiul 6 se vede imaginea reflectat a fundului de la suprafaa inferioar a apei.
In unghiul 1 -imaginea neclar a fundului.

continuarea celei prime! n acelai ti-~p tija va ?P.~ea . i

mult mai scurt, mai ales n partea de JOS; acolo dtvtzmntle
vor fi mult apropiate. Copacul de pe malul inundat de ape
trebuie s apar observatorului subacvatic aa cum este
reprezentat n figura 123.
Dar dac n locul tijei s-ar afla un om, el ar aparea de sub
ap ca n figura 124. Iat sub ce aspect le apare petilor un om
care face baie! Mergnd pe fundul nu prea adnc al apei, noi ne
dublm pentru ei i ne transformm n dou fiine: cea superioar
fr picioare, cea inferioar fr cap, dar ~u patru picioare!
Cnd ne deprtm de observatorul sub~cvattc~ partea de. sus .a
trupului nostru se micoreaz tot mat mult m partea mfenoar; la o oarecare distan aproape ntreaga parte de deasuV

235

pra ~pei a trupului dispare i nu rmne dect capul care planeaza separat.

Oar~. se pot. ver~fica girect, pe cale experimental, aceste

concluz11 neobinuite? !notnd sub ap, am fi vzut foarte puin, chiar r dac
ne-am fi obisnuit s
inem ochii deschii.
In primul rnd, suprafaa -apei nu reu e t e s se liuisteasc
n acele puine' secunde pe care le putem
petrece sub ap, iar
prin suprafaa o nd u 1 a t este greu
s distingi ceva. n al
doilea rnd, dup cum
am explicat mai sus,
indicele de refracie a
apei se deosebete pu-
Fig. 123- Cum apare copacul inundat
in de indicele de redac este privit qe sub ap (comparai
fracie al
mediilor
cu fig. 122).
transparente ale ochiului nostru si de aceea
pe retin se formeaz o imagine foarte neclar. cele nconj~rt~are vor aprea ca n cea, nebuloase. Ni~i observaia
facuta de sub casca scafandrului sau prin geamul de sticl
al submarinului nu ar putea da rezultate dorite. n aceste
cazuri, dup cum am artat, dei observatorul se gseste sub
ap, el nu se gsete n condiiile de vedere subacvatic': na- '
inte de a intra n ochiul lui, n aceste cazuri razele de lumin, trecnd prin sticl, i n t r d i n n o u. n m ed i u a e r i a n i, prin urmare, sufer o refracie invers;
astfel ori se restabilete direcia iniial a razei, ori capt
o nou direcie, dar n orice caz nu pe aceea pe care a avut-o
n ap .. Iat de ce observaiile fcute prin geamurile de
sticl ale ncperilor subacvatice nu pot da i mag in ea
e x ac t a condiiilor de vedere subacvatic. Dar nu e
necesar s stm noi n i n e sub ap pentru a ne
da seama cum se prezint lumea privit de sub ea.
236

Condiiile vederii subacvatice pot fi studiate cu ajutorul

unei camere fotografice speciale care este umplut cu

ap. In locul obiectivului este fo.losit aici' o plac metlic

cu un mic orificiu. Este uor de neles c, dac ntregul spaiu
dintre orificiu i
placa fotosensibil este
umplut cu ap, atunci
lumea nconjurtoare tre. buie s apar pe plac
aa cum
i a pare ea
unui observator subacvatic. Prin aceast metod,
fizicianul american, profesorul Wood, a obinut
fotografii foarte interesante, din care una este
reprodus n figura 117.
In ce privete cauza deformrii obiectelor de
. deasupra apei pentru observatorul subacvatic (pe
fotografia lui Wood, liniile drepte ale podului
de cale ferat s-au obtinut sub form de arcuri),
noi am artat-o cnd am
explicat de ce fundul
plan al lacului pare con- Fig. 124 -Cum i apare observatorului
cav (pag. 230).
subacvatic un om cufundat n ap pn
Exist i o alt mela piept (comparai cu fig. 122}.
tod de a face cunotin
direct cu felul n care apare lumea observatorilor subacvatiri:
n apa unui. lac l-initit se poate cufunda o oglind i, nclinnd-o n mod corespunztor, se poate observa imaginea
obiectelor de deasupra apei.
Rezultatele acestor observaii confirm n toate amnun
tele consideraiile teoretice expuse mai sus.
Astfel, stratul transparent de ap dintre ochi i obiectele din afara acestui strat deformeaz ntregul tablou al lumii
237

de deasupra apei, imprimndu-i contururi fantastice. Fiina

care dup viaa_ pe uscat s-ar fi trezit n ap nu i-ar fi recunoscut lumea att de familiar, att de mult s-ar fi schimbat
ea privit din adncurile stihiei acvatice transparente.

CULORILE DIN ADNCUL APELOR

Un biolog descrie ntr-un inod foarte pitoresc schimbarea

luminoase sub ap.
"Ne-am cufundat cu batisfera n ap i trecerea instanta
nee de la lumea.galben-aurie la cea verde a fost neateptat.
Dup ce pe geamuri nu a mai rmas spum i nici bule de
aer, ne-a inundat culoarea verde; feele noastre, baloanele,
chiar i pereii nnegrii au fost colorai de ea. De pe punte
prea c ne cufundm n ultramarinul ntunecat.
Chiar la prima cufundare ochiul este lipsit de razele caldel,
adic roii i portocalii, ale spectrului. Culoarea roie i cea
portocalie parc nu ar fi existat niciodat; n curnd i culoarea
galben a fost absorbit de cea verde. Dei veselele raze calde
formeaz doar o mic parte a spectrului vizibil, cnd ele dispar la adnoimea de 30 sau mai muli metri rmn totui
numai frigul, ntunericul i moartea.
Pe msur ce coboram, dispreau treptele i nuanele verzi; la adncimea de 60 de metri nu se mai putea spune dac
apa era albastr-verzuie sau verde-albstruie.
La adncimea de 180 de metri totul prea colorat n albastru dens, strlucitor. Avea o for de iluminare att de slab,
. nct nu se mai putea scrie sau citi.
La adncimea de 300 de metri am ncercat s determin
culoarea apei: negru-albastru, cenuiu-albastru nchis. Este
curios c. atunci cnd dispare culoarea albastr, ea nn este
d~ nuane

1 Aici cuvntul cald este folo-sit n sensul pe care-I acord acestui

cuvnt pictorii, caracteriznd culorile; ei numesc calde culoarea roie
i portocalie, .spre deosebire de cele. reci: albastru i bleu.

nlocuit cu cea violet - ultima din spectrul vizibil; probabil c ea este deja absorbit. Ultima licrire de albastru se
transform n cenusiu nedefinit, iar acesta, la rndul su
n negru. ncepnd cu acest nivel, Soarele este nvins i culorile snt alunga te pentru totdeauna, pn ptrunde aici omul
si strpunge cu lumina electric tot ceea ce timp de miliarde
de ani a fost negru absolut". .
Despre ntunericul de la adncimi mari, acelai cercettor
scrie ntr-un alt loc urmtoarele:
"ntunericul de la adncimea de 750 de metri prea mai
negru dect se put~a imagina, i totui acum (la adncitpea
de aproximativ 1 000 de metri) el prea mai negru dect negru
Prea c toate noptile urmtoare din lumea de sus vor fi percepute numai ca gr~de relative de amurg. i niciodat nu am
mai putut folosi cuvntul negru cu o convingere absolut."

PATA OARBA A OCHIULUI NOSTRU

Dac vi se va spune c n cmpul vederii dumneavoastr
exist un sector pe care nu-l ve~ei de l~c, dei el se gs~t.e

n faa dumneavoastr, de~igur ca nu v~1 c~ed~. E~te postbtl

oare ca o via ntreaga sa t;u .ob~erval o l.tpsav at.tt dev mare
a ochiului nostru? i, totu1, tata o expenena .stmpla care
v va convinge de acest lucru.
.
.
.
inei figura 125 la o distan de 20 de c~nh~~t;1 de o.ch~ul
dumneavoastr drept (nchiznd stngul) l pnv11 crucmht_a
din stnga; apropiai ncet desenul 9e ochi: ntr-1:1n anum.tt
moment vvei rem~rca c p~ta n~agra ma~e ~e la lnt~rsecla
celor doua cercun va d 1 s p are a far a urma 1 Nu
0 vei mai vedea, desi ea continu s rmn n limitele unui
sector aflat n cmpul dumneavoastr vizual i cele dou cer.
.
curi vor fi vzute perfect 1
Aceast ex:perien, efectuat ~e?tru pnma data 11! .1~68.
(ntr-o variant ntructva deosebita) de c~t;osc~tul flz~c1an
Mariotte i-a amuzat foarte mult pe curtenn lui Ludovic al
XIV~lea.'Mariotte proceda astfel: i aeza pe dvoi dirtr~ curten!
fa n fa la o distan de 2 m. unul de celalalt l-"1 ruga sa
V

239

fi[
III,!
,j1'
1'

il
fi

priveasc cu un singur ochi un anumit punct plasat ntr-o parte;

atunci fiecruia dintre cei doi participani la joc i se prea c
vizaviul lui nu are cap.
. Orict de curios ni s-ar prea, dar abia n secolul al XVII -lea
oamenii au aflat c pe retina ochiului exist o "pat oarb",

atunci din cauza petei oarbe nu vedei o bun parte din faa.da
ei un sector cu diametru! de peste un metru; el poate cupnnd~ o fereastr ntreag. Iar pe cer rmne invizibil o pori
une a crei suprafa este egal cu suprafaa a 120 de discuri
de lun plin!

jl

il
li
1'
1

Fig. 125 -

Ilustraie pentru descoperirea pe-

tei oarbe.

a. crei existen

nici nu fusese bnuit. Pata oarb se afl

n acel loc al retinei unde nervul vizual intr n globul ochiului i nu se ramific nc n firioare mici purttoare de elemente sensibile la lumin .
. Noi nu remarcm gaura neagr din cmpul nostru vizual
datorit unei obinuine ndelungate. n mod inconstient
imaginaia noastr suplinete acest gol din amnuntele fon~
du lui nconjurtor: astfel, n figura 125,. nevznd pata, noi
continum in imaginaie liniile conturului i avem convingerea c vedem clar locul n care ele se intersecteaz.

Dac purtai ochelari, putei face urmtoarea experien:

lipii o bucic de hrtie pe sticla ochelarilor (nu chiar la
mijloc, ci ntr-o parte). Primele zile aceast hrtie v va deranja; va trece ns o sptmn, dou i v vei obinui n asa
msur cu ea, nct nu o vei mai observa. De altfel lucrul ace~
ta l cunosc bine toi cei care au purtat ochelari cu sticla spart:
crptura deranjeaz doar n primele zile. Tot astfel, datorit
unei obinuine ndelungate, noi nu observm pata oarb din
ochiul nostru. Afar de aceasta, cele dou pete oarbe corespund
unor sectoare diferite ale cmpului vizual al fiecruia dintre
ochi, astfel nct, privind eu ambii ochi, nu exist nici un gol

n cmpul lor vizual comun.

S nu credei c pata oarb de pe retina noastr este mic,
cnd privii (cu un singur ochi) o cas de la distana de 10 m;

240

Fig. 126- Privind cldirea cu un ~ing~r ochi, .remarcm c ac~ta

nu percepe de loc u11 sector mi~ C .dm cimpul vizual, corespunzator
p e t e i o a r b e (c) a och1Ullll.
te-339

r
CT DE MARE NI SE PARE LUNA

Dimensiunile vizibile ale atri lor, astronomii le"determin

ajutorul unghiului sub care i vedem. Mrime ,;nghiular,
unghi vizual se numete unghiul format din cele dou drepte
duse spre ochi din punctele marginale ale corpului examinat
{fig. 127). Iar unghiurile, dup cum se tie, se msoar n
CU

S v~rbim ~~ ace~t Aprilej despre dimensiunile vizibile

a}e Lunu. Daca-1 ve1 mtreba pe cunoscuii dumneavoastr
ctt _de mare ~e a .P a r ~ ~una, vei primi rspunsurile cele
~at contra.dtctoru. M~J~ntatea vor rspunde c Luna este
c1t o !a:fune, da~ vor h _l alii care vor afirma c ea li se pare
d~ !llanmea. unet farfunoare de dulcea, a unui mr, a unei
vtme. VUnu1 co}ar Luna i se prea totdeauna "mare ct o mas
r~tunda de douasprezece persoane". Iar un romancier afirm
ca pe cer "Luna avea un diametru de un arsin"l.
und_e p_rovi?e oar~ aceast diferen ntre dimensiuni le
unul acelutat obtect vazut de persoane diferite?
Ea d~pinde ~e a p r e c i e r e a d i f e r i t a d i st a n t ~ 1, aprectere care este totdeauna incontient. Omul
care a va~ut ~~na ~are ct u~. m~r i-a nc?ipuit-o la o distan
m~lt mat .mtca d~~1t oamenu carora ea h se pare de dimensiunile une1 farfuru sau ale unei mese rotunde.
A De altfe~, major~t~tea oamenilor i imagineaz Luna mare
ctt ~ farfunve. De a1c1 se poate trage o concluzie interesant.
Daca c~lcula~ (vom v~d~ametoda de calcul n cele ce urmeaz)
la ce. dtsta~a. pl~s~a.za ftecare dintre noi Luna, care are astfel
d_e ~1mensm?1 vtztbtle, atu~ci constatm c distana respec!tva nu _depae~te 30 m. Iata la ce distan mic plasm noi
m mod mconhent astru! nostru nocturn!
~Exist. ll!ule il~zii optice bazate pe aprecierea gresit
a ?tst?net. J~~ ammte~c bine iluzia optic avut o dat' de
!llllle 11(. copt!ane, p_e vrvemea ~nd erau noi pentru mine toate
t~pre~u_IeA ex:sten~t. .N~sc~t l crescut n ora, n timpul unei
phmban m tmpreJunmt facute ntr-o primvar am vzut
pent2u prima d~t n yi(} o ciread de vaci car~ pteau n
It~pca ;p~~tru ca ~prectasem greit distana, vacile mi s-au
parut pthce. Vac1 att de mici nu am mai vzut si desigur c
nu voi mai vedea niciodat2.
'

pe

~ Arin, veche ~nita~ d~ lungime ruseasc, egal cu 71 cm.

Dar _nu .1!-umatvcoput, Cl i oamenii mari se las uneori amgii de

astfe!l de ll_uz1.1. _Iata un fragment din povestirea Plugarul de Grigorovici:
" mpreJurmyle _erau :a-n palm; copacii rsreau chiar lng pod;
casa, dealul, paduncea pareau acum foarte aproape de sat. Toate acestea

Fig. 127 - Ce este unghiul vizual.

;grade, minute i secunde. La ntrebarea cu privire la mrimea

discului lunar, un astronom nu v va rspunde c el este de
mrimea unui mr sau a unei farfurii, ci va spune c aceast
~mrime este de o jumtate de grad; aceasta nseamn c drepte le duse din marginile discului Lunii spre ochiul nostru for,meaz un unghi de o jumtate de grad. O astfel de determinare
a dimensiunilor vizuale este singura just, care nu produce
nici un fel de nedumerire.

Geometria ne nva 1 c un obiect deprtat de ochiul nostru cu o distan de 57 de ori mai mare dect limea lui trebuie s-i apar observatorului sub un unghi de un grad. De
exemplu, un mr cu diametru} de 5 cm va avea mrimea unghiular de un grad dac se va afla la distana de 5 X 57 cm
de ochi. La o distan dubl el ne va aprea sub un unghi de
1/
2 de grad, adic de aceeai mrime cum ne apare i Luna.
Dac dorii, putei spune c Luna vi se pare mare ct un mr, cu
.condiia ns ca acest mr s se afle la distana de 670 cm (aproximativ 6 m) de ochii dumneavoastr. Dac dorii s comparai
.mrimea Lunii cu cea a farfuriei, atunci trebuie s-o plasai pe
aceasta din urm la distana de 30 m. Majoritatea oamenilor
deveniser ca nite jucrii, unde firicelele de iarb reprezint copaci,
iar cioburi de oglind ruri".
1 Cititorul pe care-I intereseaz calculele geometrice legate de unghiul
vizual, va gsi explicaiile i calculele respective n cartea mea Geometria
distractiv.

243

Il!
!'Il
1

li
11'

III
1

1!

'i

III
III

III
'li

nu vor s cread c Luna apare att de mic; ncercai ns

s plasai o moned de metal la o distan de 114 ori mai mare
dect diametrul ei: ea va acoperi exact Luna, dei se afl nil
mai la distana de 2 m de ochi.
Dac v-am propune s desenai pe hrtie un cercule care
s reprezinte discul Lunii vzut cu ochiul liber, aceast problem vi s-ar prea insuficient de clar: cercul poate fi mai
mare sau mai mic, n funcie de distana la care se afl de
ochi. Dar sarcina devine clar dac alegem distana la care
obinuim s inem cartea, hrtia de desen etc., adic distana de vizibilitate optim. Pentru ochiul normal, ea este
de 25 cm.
Calculm deci ce mrime trebuie s aib cerculeul, fie
chiar pe pagina acestei cri, pentru ca dimensiunea lui vizibil s fie egal cu discul Lunii. Calculul este simplu: trebuie s mprim distana de 25 cm la 114. Obinem doar
puin mai mult de 2 mm. Este aproximativ mrimea literei
o folosit ri cartea de fa . Nici nu-i vine s crezi c Luna,
precum i Soarele, care pare egal cu ea ca dimensiuni vizibile,
ne apqr sub un unghi att de mic!
Ai' observat, probabil, c dup ce ai Ji>rivit Soarele, n
cmpul dumneavoastr vizual apar mult timp nite cerculee
colorate. Acestea snt aa-numitele "urme optice", care au
aceeai mrime unghiular ca i Soarele. Dar dimensiunile
lor aparente variaz: cnd privii cerul, ele au mrimea discului solar; cnd ns v cobori privirea pe cartea din faa
dumneavoastr, atunci "urina" Soarelui ocup pe carte un locuor egal cu un cercule cu diametrul de aproximativ 2 mm,
confirmnd ntru totul justeea calculelor noastre.

DIMENSIUNILE VIZIBILE ALE

ATRILOR

Dac, pstrnd dimensiunile urtghiulare, am dori s reprezentm pe figur constelaia Ursa Mare, atunci am obine
desenul din figura 128. Privindu-1 de la distana de vizibilitate optim, vedem constelaia aa cum ne apare ea pe bolta
cereasc. Este, cum s-ar zice, o hart a Ursei Mari, cu respec-

244

tarea mrimilor unghiulare. Dac cunoatei bine percepia

vizual a acestei constelaii, nu numai f i g u r a, ci i p e re e p i a vizual, atunci, privind desenul alturat, reeditai
parc iari aceast percepie. Cunoscnd distanele unghiu-

Fig. 128 - Constelaia Ursa .Mare. S!nt re~pectate mrimil.e

unghiulare. Desenul trebute mut la dtstana de 25 cm de ocht.

lare dintre principalele stele ale ac~stei .consteJai~. (el~ snt

consemnate n calendarele astronomice l publlcanle }nformative amnunite), putei desena sub "form .n~turalva" u~
ntreg atas astronomic. Pent:uv ac~asa este .suflcl~ntv sa. ave1
la dispoziie. hrtie milimetnca l sa cons1dera1 ca fiecare
4 11 mm snt egale cu un grad (suprafeele cerculeelor
2
care reprezint stelele trebuie schiate proporional cu
luminozitatea lor).
. .
. . .
.
Trecem acum la planete. Dimensmn~l lor .v1.z1blle, ca. I
ale stelelor, snt att de mici, nct, daca le pnvun cu ochlUl
liber, ele ni se par nite puncte luminoase. Acest l~cru este
normal, pentru c nici una dintre planete ~cuv excep1a. doar ~
lui Venus n perioada de luminoz.itate. max1ma a ac~ste1a) n~-!
apare ochiului liber sub un ungh1 ~al mar.e de) n:1r:ut, ad1ca
acea mrime de limit care ne mal permite sa d1shngem un
obiect ca pe un corp care are dimensiuni v(s~b un ung~i mai
mic, orice obiect ne apare ca un punct fara cont~run).
Iat mrimea diferitelor planete n secunde; m dreptul
fiecrei planete snt indicate dou c~fre: prima dJntAre el~ corespun.de distanei minime a astrului faa de Pammt, tar cea
de-a doua celei maxime:
Mercur . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Venus . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Marte
................. .
I upiter
................. .
Saturn . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inelele lui Saturn . . . . . . . . . . .
245

Secunde
13-5
64-10
25-3 1 /2
50-301 /2
20 1 /2-15
48~35

Schiarea lor n "mrime natural" pe hrtie este imposibil: chiar i un minut unghiular ntreg, adic 60 de secunde~

corespunde, la distana de vizibilitate opthT, doar la 0,04 mm

mrime care nu poate fi distins cu ochiul liber. De aceea re~
prezentm .d!scurile planetelor aa _cum apar ele ntr-un telescop care marete de 100 de ori. In figura 129 avem tabela

!itan
3

.5atvPn cv celma/mare .rate/it

cei mai luminos/ sateliti
2
.
.

Jupl!ef1 cv 4 din
,

la .d~stqnfa

mmtma

o- Napfe
1

maxima

!/enus

0-<.C-(}--o

la l;_stqn
mm,md{mV!zJ

la distallt

secera

la disfanfd
maxima

cea mai nzibtld

o
1
o

11ef1CU/'.

Fig. 129 - Dac. tinem acest desen la distanta de 25 cm

de ochi atunci discurile planetelor desenate ne apar cu
aceleai dimensiuni ca i n cazul cnd snt vzute cu
un telescop care mrete de 100. de ori.
rhrimilor vizibile ale planetelor mrite astfel. Arcul de jos
r~prezint m~rginea discului ~unii (sau Soarelui) vzut :cu
aJutorul unu1 telescop care marete de 100 de ori. Deasupra
lui se afl Mercur n poziia lui cea mai apropiat de Pmnt.
Mai sus nc este Venus n diferitele ei faze; n poziia ei
cea mai apropiat de noi, aceast planet nu se vede de loc

pentru c este ndreptat spre noi cu partea ei neluminati~

apoi se vede ca o secer ngust: este cel mai mare dintre toate
"discurile" planetare; n celelalte faze Venus se micsoreaz
i discul ei complet are un diametru de 6 ori mai mi~ dect
secera-i ngust.
In aceast faz poate fi vzut numai tn acele momente foarte rare
cnd se proiecteaz pe discul Soarelui sub forma unui cercule negru (aa
z4sa trecere a lui Venus).
1

246

Deasupra lui Venus este reprezentat Marte. n stnga l

cnd este cel mai apropiat de Pmnt~ aa ni-l arat un
telescop care mrete de 100 de ori. Ce se poate distinge pe un
disc att .de mic? Imaginai-v acelai cercule mrit de 10
ori i v vei putea da seama ce anume poate vedea un astronom care folosete un telescop puternic cu o mrire de 1 000
de ori. Oare pot fi distinse ntr-un spaiu att de mic cu o certitudine mare amnunte att de fine ca aa-zisele "canale"
sau pot fi observate micile variaii de culoare legate, cic, de
existena unei vegetaii pe fundul "oceanelor" acestei lumi?
Nu este de mirare deci c afirmaiile unor observatori se deosebesc esential de ale altora si c unii din ei consider c ceea
ce vd distinct ceilali nu ~nt dect nite iluzii optice 1
Uriaul lupiter cu sateliii lui ocup un loc de seam n
tabela noastr: discul lui este mai mare dect al celorlalte planete
(cu excepia "secerei" lui Venus), iar cei patru satelii principali snt plasai pe o linie aproape egal cu jumtate din discul
Lunii. Aici Iupiter este reprezentat n poziia lui cea mai apropiat de Pmnt. n sfrit, Saturn cu inelul lui i cu satelitul
lui cel mai mare (Titan) reprezint de asemenea un obiectiv
destul de mare n momentul de apropiere maxim de planeta
vedei

noastr.

Dup toate cele artate mai sus credem c cititorul a n. eles c orice obiect pe care-I vedem ni se pare cu att mai mic
cu ct ni~l imaginm mai aproape. i invers: dac ne imaginm
dintr .. un motiv oarecare c distana pn la .obiect este mai
mare dect cea real, atunci i obiectul ni se va prea mai
mare.
Reproducem mai jos povestirea interesant a lui Edgar
Poe n care este descris o iluzie optic de acest gen; Cu toate
c ea pare nejustificat, nu este totui fantasfic. Eu nsumi
am czut odat jertf unei asemenea iluzii i cred c i muli
dintre cititori i vor aminti ntmplri asemntoare din
yiaa lor.

1
Informatiile actuale despre Marte i alte planete nu se limiteaz
doar la datele observatiilor vizuale. Msurtorile, cu aparate s.ensibile
primit s se trag c o n c 1 u z i i b i n e d e f i n i t e i v a 1 ah i 1 e despre condiiile fizice de pe planete i sateliii lor.

SPHINXVL
Povestire de Edgar Poe

uriai

ai pdurii care scpaser de urgia surprii de pmnt __,.,.

am socotit c era mai mare dect oricare dintre vasele de rz
boi existente. Am zis <<vas de rzboh> fiindc forma monstrului m fcea s .m gndesc la aceasta. Carena unei nave de-a

"P~ vremea cnd o h~ler cumplit mprea la New York,

o ruda a mea m-a poftit s petrec vreo dou sptmni cu ea
n singurtatea elegantei sale vile de pe malul Hudsonului.
Ne-ar fi trecut timpul ntr-un chip destul de plcut de n-ar fi
fost groaznicele veti care ne soseau n fiece diminea
din marele ora._ Nu era zi n care s nu aflm de moartea.vreunui cunoscut. In cele din urm ne cutremuram la ivirea oricrui mesajer. Pn i aerul ce venea dinspre miazzi ni se
prea purttor de moarte. Acest gnd care nghea sngele n
vine puse cu totul stpnire pe sufletul meu. Gazda mea era
o fire mai puin simitoare i, dei foarte abtut, se strduia
s-mi sustin moralul.
.Ctre sfritul unei zi le din cale-afar de clduroas, sedeam
cu o carte n mn la o fereastr deschis, cu vederea dincolo
de malurile fluviului pn la un deal deprtat. Gndurile mi
rtceau de rr,ult vrerr.e ntre cartea pe care o aveam dinainte-mi
. i tristeea i dezndejdea din oraul nvecinat. Ridicndu-mi
privirile de pe pagin, ele mi-au czut deodat pe clina gola a dealului i pe nc un amnunt: o dihanie vie, hd la
chip i nfiare, care-i tia drum cu repeziciune de pe culmea vdealului pn la poalele lui i care a pierit n cele din urm
n padurea deas de sub el. Cnd aceast fptur s-a artat pentru prima oar privirilor mele, am stat la ndoial dac snt
n toate minile sau cel puin dac vederi le nu m nal;
i au trecut mai multe clipe pn s m pot ncredinta c
nici nebun nu eram i nici nu visam. Cu toate acestea, t~am
mi-e c, descriind .monstrul (pe care l-am vzut desluit si l-am
urmrit n toat voia i n tot timpul trecerii sale), cititorii
vor fi mai greu de convins de adevrul acestor amnunte dect
am fost eu nsumi.
Cutnd s-mi dau seama de mrimea acelei fpturi dup
diametru! arborilor falnici pe lng care trecea - puinii

Fig. 130 -

"0 dihanie vie, care-i tia drum cu repeziciune

de pe culmea dealului~ .. "

noastr, cu aptezeci i patru de tunuri, poate da o idee

.apropiat despre conturul lui n tottil. Botul animalului era
aezat la captul de unde pornea o tromp cam de aizeci aptezeci de picioare 1 lungime i la fel de groas ca trupul
_ unui el~fant obinuit. La rdcina trompei se afla o claie
uria de pr negru; epos i zburlit mult mai mult dect ar
fi puut s dea pielea a vreo douzeci de bivoli laolalt.

1
EDGAR ALLAN POE, Scrieri alese n dou volume, vol. 2, Bucuresti
Edit. pentru lit. universal, 1963, pp. 174-178 (n. t.). In text s-au fcut
'inele prescurtr-i neeseniale.

1 Picior, unitate de lungime n Statele Unite ale Americii,

30 cm (n. t.).

248

249
~.

egal

cu:

ieind la iveal prin prul acesta, n jos i n pri, str

luceau doi coli, cam la fel ca ai mistreului, dar de dimen:siuni mult mai mari. Paralel cu trompa i de fiecare parte
.a ei se ntindea, depind-o, un trunchi uria de treizeci-

Gazda mi punea ntrebri foarte amnunite despre

care mi se nlucise. Dup ce l-am multumit pe deplin n aceast privin, suspin adnc, ca i
cum s-ar fi uurat de o grea povar, se ndrept spre un dulap cu cri i scoase de acolo o carte oarecare de tiine naturale. Cerndu-mi apoi s ne schimbm locurile ntre noi,
ca s poat citi mai bine literele mrunte ale volumului,
si trase fotoliul meu la fereastr i, deschiznd cartea, ncepu
d'in nou a vorbi cam pe acelai ton ca mai nainte:
- Fr descrierea ta att de amnunit asupra monstrului niciodat n-a fi fost n msur s-i dovedesc ce e cu el.
Dar mai nti las-m s-i citesc un text pentru colari cu
privire la genul S p h i n x din familia C r e p u s c u1 a r i a din ordinul L e p i d o p t e r e 1 o r din clasa I n s e c t a sau insecte. Iat ce spune acest capitol: <<Patru
aripi membranoase acoperite cu solzi mici colorai, cu nf
isare metalic, gura formnd o tromp rsucit, produs
de alungirea flcilor, pe laturile crora se afl urme de mandibule i organe de pipit inferioare. Aripile de jos legate de
cele de sus printr-un pr epos; antenele n form de baghete prismatice, alungite; abdomet).ul umflat. Sphinxul
cu cap de mort a prilejuit uneori mult spaim printre oamenii de rnd din pricina unui soi de ipt melancolic pe.
care-1 scoate i a semnului de moarte pe care-I poart pe corsajul su.
Aici el nchise cartea i se aplec n je, aezndu-se ntocmai n poziia pe care o ocupasem eu n clipa cnd zrisem
dihania.
- Ah l Iat-1, strig el deodat. Se urc din nou pe povrniul dealului i recunosc c este o fptur cu totul deosebit. Cu toate acestea, nu e de fel att de uria ori de ndeprtat cum i l-ai nchipuit ... Cci, la drept vorbind, aa
cum nainteaz el pe acel fir pe care vreun pianjen 1-a esut
de-a lunguL ferestrei, mi se pare c ar avea cam a ai
sprezecea parte dintr-un ol 1 n lungime i se. afl la o depr
tare cam de a aisprezecea parte dintr-un ol de lumina ochiuhti meu" .
nfiarea fpturii

patruzeci de picioare lungime, n forma unei prisme perfecte

i alctuit parc numai i numai din cristal, care oglindea

n felul cel mai minunat cu putin razele Soarelui de asfinit.
Trompa nchipuia un ascui unghiular cu vrful ndreptat
spre pmnt. Monstrul mai era nzestrat cu dou _perechi de
.aripi, fiecare din ele avnd cam o sut de picioare lungime,
.aezate perechi una deasupra celeilalte,. acoperite n ntregime
CU solzi de metal, fiece solz prnd s aib un diametru de zecedousprezece picioare. Am bgat de seam c cele dou rn.duri de aripi erau legate cu un lan vrtos. Dar ciudenia cea
mai de cpetenie a acelei groaznice lighioane era icoana unui

a p d e m o r t care i acoperea aproape tot pieptul si

se de~prindea att de lmurit i strlucitor de alb pe fondul
ntunecat al corpului, de parc ar fi fost zugrvit acolo cu
.mult grij de un pictor. Pe cnd m uitam la acea groaznic
dihanie i mai cu deosebire la semnul ei depe piept, cu spaim i cu moartea n suflet i cu presimitea care, n ciuda sforrii minii mele, era cu neputin de stpnit, c m paste
o nenorocire, zrii deodat cum se deschid flcile uriase de'la
>Captul trompei i dintre ele izbucni un vaier att de puternic,
att de sfietor i de jalnic, nct mi izbi nervii ca un dangt
de clopot funebru. i cnd monstrul s~ fcu'nevzut la poalele
dealului, am czut deodat leinat pe podea~
Venindu-mi n fire, bineneles c ntia mea dorin a
:fost s-i mprtesc prietenului cele ce le-am vzut i auzit.
M-a ascultat pn la capt- la nceput a rs din toat inima
i a luat apoi o nfiare mai mult dect fngrijorat, ca si
cum nebun_ia mea ar fi fost un lucru ce nu putea fi pus ia
ndoial. In clipa aceea am avut din nou vedenia clar a
;monstrului, ctre care i-am ndreptat pe loc atenia cu un
ipt de nemaipomenit groaz. S-a uitat cu nfrigurare, dar
.a susinut mereu c nu vede nimic, cu toate c i descriam
cu de-amnuntul mersul dihaniei aa_ cum cobora clina go.la a dealului.
Timp de cteva clipe mi-am ascuns faa n palme. Cnd
imi-atn luat minile de la ochi, artarea nu mai era acolo.
C

1 ol,

unitate de lungime

egal

cu 25 mm (n. t.}.

251

250

DE CE MARETE MICROSCOPUL?
"Pentru c el face s devieze ntr-un anumit fel mersul
razelor, aa cum se descrie n manualele de fizic" iat ce
.auzim de cele mai multe ori drept rspuns la aceas't ntrebare. Dar n acest rspuns nu este artat dect o cauz secun-dar, fr a se sublinia esena fenomenului. n ce const deci
principala cauz a aciunii de mrire a microscopului si telescopului?
'
Eu nu am aflat-o din manuale, ci am descoperit-o n mod
ntmpltor, cnd, fiind nc elev, am observat odat un fenomen foarte curios care m-a pus pe gnduri. Stteam la
fereastra nchis i priveam zidul de crmid al casei din
fa de" car~ .m desprea o strdu ngust. Deodat m-am
retras mspatmntat: de, pe peretele de crmid m privea
-vedea~. att de .clar! --un ochi omenesc uria, cu li
mea d~ c11va n:etn ... Pe at~nci nu citisem nc povestirea
.de mat.sus a lut Edgar Poe s1 de aceea nu mi-am dat seama
~med~at c uriaul o~hi era 'imaginea ochiului meu propriu,
1magme pe care o proiectam pe peretele ndeprtat si de aceea
mi-1 imaginam mrit n mod corespunztor.
'
Dndu-mi seama de cauza fenomenului relatat mai sus
m-am gnditv ?ac~ nu ~-~r ~~te~ construi un microscop ba:
zat pe aceasta lluz1e optica. Sttata, atunci cnd ncercarea mea
a ~uat, am r:eles n ce co~st esena aciunii de mrire a
mrcro.scopulm: nu este vorba de loc de faptul c obiectul
examt!lat pare ~e dimensiuni mai mari, ci de faptul c el
este vazut de no1 s u b u n u n g h i v i z u a 1 m a i m a re i, prin ~rmare :-i l~crul ac2sta este cel mai important - , tmagmea lm ocupa m a i m u 1 t 1 o c p e r e t i n a o c h i u 1 u i n o s t r u.
Pentru a nelege de ce unghiul vizual are aici o- imporan att de mare, trebuie s ne amintim o proprietate foarte
1mporta~t a ochiului nostru: orice obiect sau orice parte ,
a acestUia, care este perceput sub un unghi mai mic dect
~n minut unghiular, se contopete pentru un ochi normal
1 l .t
u. n p un c t, n care nu distingem nici forma,
n1c1 parlle componente. Cnd obiectul este att de depr
tat de ochi sau att de mic nct este perceput, n ntregime
sau n anumite pri ale lui, sub un unghi mai mic de 1',

r:

252

atunci ncetm s mai distingem amnuntele constituiei

lui. Aceasta se ntJTlpl pentru c, n condiiile unui astfel
de unghi vizual, imaginea obiectivului obinut pe fundul
ochiului (sau imaginea unei pri componente a obiectului)
nu cuprinde dintr-o dat o mulime de terminaii nervoase
din retiri, ci se plaseaz n ntregime pe un singur element
senzitiv: atunci dispar amnuntele formei i structurii i
nu vedem dect un p un c t.
Rolul microscopului si al telescopului const n aceea
c, fcnd s devieze drumul razelor venite de la obiectul
examinat, ele ni-l arat sub un unghi vizual mai mare; imaginea de pe retin se extinde, cuprinde mai multe terminaii
nervoase i ncepem s distingem deja acele amnunte ale
obiectivului care mai nainte se contopeau ntr-un punct.
"Microscopul sau telescopul mrete de 100 de ori", aceasta
nseamn c el ne arat obiectele sub un unghi vizual de 100 de
ori mai mare dect privite fr instrument. Dac ns instrumentul optic nu mrete unghiul vizual, atunci e 1 n i c i
n u m r e s t e, c h i a r d a c n i s e p a r e c
v e d e m o b i e c t e 1 e m r i t e. Ochiul de pe zidul de
crmid mi se prea urias, dar nu vedeam n el n i c i u n
a m n u n t n p 1 u s' fa de ceea ce vd privind n
oglind. Luna, cnd se afl jos, aproape de orizont, ni se
pare mult m a i m a r e dect atunci cnd se afl sus pe bolta
cereasc, dar observm noi oare mcar o pat ct de mic
n plus?
Dac ne ntoarcem la cazul descris de Edgar Poe n povestirea Sphinxul, ne vom convinge de faptul c aici pe
obiectul mrit nu s-au observat amnunte noi. Unghiul
vizual a rmas acelai, fluturele este vzut sub acelai unghi,
fie. c-1 ducem departe n pdure, fie c el se afl aproape de
cadrul ferestrei. Dac ns nu se schimb unghiul vizual,
atunci mrirea obiectului, orict ne-ar uimi ea, nu-i dezv
luie observatorului nici un amnunt nou. Ca un adevrat
artist, Edgar Poe este credincios realitii chiar i n acest
punct al povestirii noastre. Ai observat cum descrie el "monstrul" din pdure: enumerarea diferitelor pri componente
ale insectei nu cuprinde nici o trstur nou n comparaie cu felul n care apare "capul de mort" cnd este rrivit cu
ochiul liber. Comparai cele dou descrieri- ele snt date n
povestire n mod intenionat - i v vei convinge de fap-

253

tul c ele difer doar prin expresiile folosite, dar nu gsim

n prima. descriere nici un fel de amnunte noi care nu au
putut fi distinse de ochiul liber.
A .

-.... __

------,l__ _
) -------------

----------t
.~~-------- - -~r,

Fig. 131 -

Lentila mrete imaginea pe retina

ochiului.

. Dac rolul microscopului ar fi constat doar ntr-o a s t f e 1 de mrire, atunci el ar fi fost lipsit de orice utilitate
pentru tiin, transformndu-se cel mult ntr-o jucrie interesant. Dar noi tim c lucrurile stau altfel, c microscopul
i-a dezvluit omului o lume nou, lrgind mult limitele
vederii noastre naturale.
"Dei natura ne-a dat un ochi ager,
El i are limitele foarte restrnse.
Mai snt multe vieti pe care nu le poate percepe,
Statura mic ascunzndu-le vederii noastre",

:scria primul nostru naturalist Lomonosov n Scrisoare despre utilitatea sticlei. Dar i n "vremurile noastre" microscopul
ne-a dezvluit structura unor fiine minuscule, invizibile
CU ochiul liber.
"Ct de subiri snt membrele lor,
articulaiile, inima, tendoanele
i nervii ce poart-n ei forele vitale!
Micuul vierme ne uimete prin structura lui

_254

Tot att ct i o balen n abisul apelor ...

Ce multe-s tainele de microscop dezvluite
Asupra elementelor invizibile i a fibrelor
subiri din trup!"
Putem acqm s ne dm seama pe deplin clar de ce anume
microscopul. ne dezvluie "tainele" pe care nu le-a observat la
fluturele monstru observatorul din povestirea lui Edgar Poe:
pentru c, n ~onduzie, microscopul nu ne arat numai obiectele mrite, ci sub un ung h,i vizual mai mare;.
n consecin, pe fundul ochiult1i nostru apare i m a g i n e a
m r i. t a obiectului, care acioneaz asupra unui numr mai mare de terminaii nervoase, oferindu-i astfel contiinei noastre un numr ma'i mare de senzaii vizuale. Vorbind pe scurt, microscopul mrete nu obiectele, ci imaginea lor format pe fundul ochiului.

ILUZIILE OPTICE
Spunem adesea c "ne-a nelat vzul", "ne-a nelat auzul", dar nu avem dreptate. Simuri 1 e nu ne nal.
Filozoful Kant a spus bine c: "Simurile nu ne nal, - i.
aceasta nu pentru c ele judec corect, ci pentru c nu judec
de loc".
Ce ne nal deci n astfel de ocazii? Bineneles c ceea ce
j u d e c n cazul de fa, adic propriul nostru creier.
Intr-adevr, majoritatea iluziilor optice depind exclusiv
de faptul c noi nu numai c v e d e m dar i j u d e c m,
incontient, inducndu-ne fr voie n eroare. Snt deci iluzii _?le ju d e c i i i nu ale senzaiilor.
Inc acum dou mii de ani poetul antichitii Lucretiu:
scria:
"Ochii notri nu tiu s cunoasc natura obiectelor
De aceea nu le atribui rtcirile raiunii".
S lum un exemplu binecunoscut de iluzie optic: figura din stnga (fig. 132) pare mai ngust dect cea din dreapta,.

255

dei

a.mbele se ncadreaz cu 6trictee n dou ptrate egale.

Cauza const n aceea c noi apreciem n 1 i m e a figurii din stnga ca un rezultat al adunrii incontiente a
diferitelor intervale i de aceea ea ni se pare mai mare dect

face s supraapreci~ involuntar dimensiunile obiectului n

direcia dungilor. Ne-am obi~uit s legm de efortul muchi
lor ochiului impresiile noastre despre obiectele mari care nu
ncap n cmpul vizual. Atunci ns cnd privim un desen
mic n dungi, ochii ne rmn nemicai i muchii lor nu
obosesc.

CE ESTE MAI MARE?

Fig. 132 - Care din imagini

este mai lat- cea din dreapta sau cea din stnga?

Fig. 133 - Ce este mai mare n aceast imaginenlimea sau limea?

1 i mea egal a aceleiai figuri. Dimpotriv, la figura din

dreapta, ca rezultat al aceleiai judeci incontiente, l
imea ni se pare mai mare dect n 1 i m e a. Din aceeai cauz nlimea imaginii din figura 133 ni se pare mai
mare dect limea ei.

Care dintre elipsele din figura 134 este mai mare: cea de
jos sau cea interioar, de sus? Este greu s renunm la iluzia c cea de jos este mai mare dect cea de sus. i, totui,
a m b e 1 e s n t e g a 1 e i numai prezena elipsei ex, terioare creeaz iluzia c elipsa pe care o ncadreaz este mai
mic dect cea de jos. Iluzia este sporit i de faptul c, n
ansamhlul ei, figura nu apare ca plan, ci ca una n spaiu,
ca un fel de gleat: fr s vrem, transformm elipsele n
nite cercuri turtite n perspectiv, iar liniile drepte laterale
in pereii gleii.

O ILUZIE UTIL PENTRU CROITOR!

Dac vrei s aplica i iluzia optic descris mai sus Ia

fi-guri mai mari care nu pot fi cuprinse dintr-o dat cu ochiul,
atunci ateptrile dumneavoastr nu vor fi justificate. tim
cu toii c un om mic de statur i gras, mbrcat ntr-un
costum cu dungi transversale, pare i mai gras. Dimpotriv,
oamenii grai, mbrcai n haine cu dungi i pliuri verticale, i pot masca ntructva aceast grsime.
Cum se explic aceast contradicie? Prin faptul c, privind un astfel de costum, noi nu-l putem cuprinde cu privirea dintr-o dat fr a ne mica ochii. Involuntar ne purtm
privirea de-l:l lungul dungi lor; efortul muchilor ochiului ne

256

Fig. 134-Care dintre elipse este mai

mare - cea de jos
sau cea interioar,
de sus?

Fig. 135- Ce distan este mai mare- ab sau

mn?

n figura 135 disana dintre punctele a i b pare mai

mare dect cea dintre punctele m i n. Prezena celei de-a
treia drepte, care pleac din acelai vrf, intensific iluzia.
t7- 339

257

FORA

IMAGINAIEI

nativ cele trei imagini independent de

Figura 137

cum s-? mai artat, majoritatea iluzii lor optice

depinde de faptul c noi nu p r i v i m numai, ci r a i o..
n m n mod incontient. "Noi nu privim cu ochii, ci cu
creierul", spun. fiziologii. Vei fi de acord cu aceast afirmaie ndat ce vei face cunotin cu iluziile n care imaginaia celui ce privete particip c o n t i e n t la procesu~ .;
vederii.
Privii figura 136. Dac vei arta aceast figur i altora, ,
vei primi trei genuri de rspunsuri la ntrebarea: ce anume
reprezint ea? Unii vor spune c este o scar, alii u ni n
perete, iar alii vor vedea n ea o band de hrtie mpturit
ca o "armonic" i ntins apoi oblic n cmpul unui ptrat alb~
Orict de curios ar prea, toate cele trei rspunsuri snt
juste! Putei vedea i dumneavoastr cele trei obiecte enumerate dac, privind desenul, v vei ndrepta asupra lui
privirea n mod diferit. i anume, examinnd desenul, ncercai nainte de toate s v ndreptai privirea spre partea
lui s t n g : vei vedea o scar. Dac privirea dumneavoastr va luneca peste desen din dreapta spre stnga, vei
vedea o ni. Dac privirea va luneca pe diagonala din coltulde jos din dreapta spre cel de sus d.in stnga, vei vedea o
band de hrtie pliat "n armonic".
Dac ns, dup o examinare mai indelungata a desEnului, atenia dumneavoastr va obosi, atunci vei vedea alter~

dorina

dumnea-

voastr.
prezint aceleai particulariti.

Dup

Fig. 138- Ce este mai)ung: AB sau AC?

Este interesant i iluzia din figura 138: fr s vrem, ne

;~sm furai de impresia c distana AB este mai scurt dect AC. Dar ele snt egale.

NCA O 1LUZ! E OPT !CA

Fig. 136 -Ce vedei aici -o

scar, o ni, sau o band de
hrtie mpturit "n armonic"?

Fig. 137 -Cum snt aseza te

aici cuburile? Unde 'snt
dou cuburi - sus sau
jos?

Dar nu toate iluziile optice pot fi explicate. Adesea nici

nu ne putem da seama ce raionamente incontiente care au
loc n creierul nostru condiioneaz o anumit iluzie optic.
n figura 139 se vd clar dou segmente de arc aezate fa
in fa cu convexitile lor. Nici mcar nu ne ndoim de
acest fapt. Dac ns aezm o rigl pe aceste arce aparente
sau privim n lungul lor, innd figura la nivelul ochilor,
qe vom convinge de faptul c ele snt rectilinii. Explicaia
acestei iluzii nu este chiar att de simpl.
259

Mai artm cteva exemple de iluzH de acelai gen. n

figura 140, dreapta pare mprit n segmente inegale; m
surndu-le, v vei convinge de faptul c segmentele snt egale.

Primele par mai lungi, dei att unele, ct i celelalte

snt absolut egale 1 Aceast iluzie se numete "pip".
S-au propus multe explicaii ale acestor iluzii curioase,
dar ele snt puin convingtoare i de aceeq, nu .le dm aici.

~~~~\\\\1

~&!lf!H
~~~\\\1
Fig. 139 -Cele dou linii din mijloc, care
merg de la dreapta spre stnga, snt drepte paralele, dei par arce aezate cu convexitile fa
n fa .. Iluzia dispare: 1 -dac, ridicnd figura
la nivelul ochilor, o privim astfel nct privirea
s lunece de-a lungul liniilor; 2 - dac, plasnd vrful creionului ntr-un punct oarecare al
figurii, concentrmprivirea asupra acestui punct.

!n figurile 141 i 142, drept~le paralele apar ca neparalele.

In figura 143 cercul face impresia de oval.
Este interesant faptul c iluziile optice reprezentate n
figurile 140, 141 i 142 nceteaz s ne mai nele ochiul dac

para~ ~~Y/771;1/// {

Fig. 141 - Dreptele

lele par neparalele.

~\~~~~
~~~
~~\\~~
~~-~~& ~ ~

Fig. 142 - Variante ale

iluziilor din figura 141.

Fig. 140 -Aceast dreapt este mprit n

ase segmente ega.Ie?

snt privite n lumina unei scntei electrice. Este evident c

-aceste iluzii snt legate de micarea ochilor: la o strfulge
rare scurt a scnteii, o astfel de miscare nu are timp s se
produc.
'
Iat nc o iluzie interesant. Privii figura 144 i spunei care dintre linioare snt mai lungi: cele din stnga sau
cele din dreapta.
260

Fig. 144-, Iluzia "pipei". Linioarele din

dreapta par mai scurte dect cele din stinga, egale ca lungime

~Fig.

143- Este acesta un cerc?

1 Desenul este o ilustrare a urmtorului principiu geometric cunoscut:

suprafeele ocupate de ambele pri ale "pipei" snt egale.

261

~ar::se c una dintre ele este incontestabil: cauza acestor

t~uzu . .~~ ~scunde n. . raionamentul incontient, n "judecata
treata , mvoluntara, a creierului, care ne mpiedic s ve-

dem ceea ce este n realitate.

CE ESTE ACEASTA?
Privind figura

145~

nu

vei

ghici dintr-o

dat

ce anume

rep~ezint ea. "Pur i simplu o re~a neagr i nimic altceva"

vet . . spun~ du?Jn. .eavoastr. Dar aezai cartea vertical pe
masa, de~artat-va cu 3-4 pai i privii de acolo. Vei vedea
. un o c h 1 omenesc. Apropiai-v i ... avei n fa din nou

reea

care nu

reprezint

Vei crede, desigur, c este vorb~ de un "truc" abil al

vreunui gravor inventiv. Nu, este doar un exemplu de iluzia optic ce ne induce n eroare atunci cnd privim asa:-numitele ilustraii "alb-negru", sau "autotipii". n cri' si n
reviste, fondul desenului ni se pare totdeauna compact;
pdvii-1 ns prin lup i vei avea n faa dumneavoastr
0 reea asemntoare celei din figura 145. Acest desen care
v-a pus pe gnduri nu este altceva dect o poriune dintr-o
ilustraie "alb-negru" obinuit, mrit de 10 ori. Deosebiconst doar n aceea, c, atunci cnd reeaua este_ mico
rat, ea se contopete ntr-un singur fond chiar la o distan
mic - la distana la care inem de obicei cartea atunci cnd
citim. Cnd ns reeaua este mare, atunci contopirea are loc
la distan mare. Cititorul va nelege cu uurin cele spuse
dac-i va aminti discuiile noastre despre unghiul vizual.

nimic.
ROI NEOBINUITE

Fig. 145. --:Privind.

cu uurtna un ocht

a~east reea de la distan distingei

t o parte din profilul unei femei, n-

dreptat spre dreapta.

Vi s-a ntmplat s urmrii prin crpturile dintr-un

gard sau, mai bine, pe ecranul unui cnematograf micarea
roilor unei crue sau ale unui automobil care se deplaseaz
rapid? Probabil c ai observat i dumneavoastr urm
torul fenomen ciudat: automobilul gonete pe osea, n timp
ce roile abia se rotesc sau nu se rotesc de loc. Mai mult
chiar: uneori ele se rotesc n sens invers l
Aceast iluzie optic este att de neobinuit, nct provoac nedumerirea celor care o vd pentru prima dat.
Ea se explic n modul urmtor. Urmrind rotirea roii
prin crpturile gardului (deplasndu-ne privirea de-a lun.gul gardului) noi nu vedem aceste roi continuu, ci la intervale de timp egale, pentru c scndurile le acoper succesiv.
Tot astfel i pelicula cinematografic imprim imaginea
roilor n anumite momente, cu ntreruperi (24 de cadre pe
secund). Aici snt posibile trei cazuri, pe care le analizm mai jos.
Mai nti se poate ntmpla ca n intervalul de ntrerupere roata s f a c u n n u m r ntreg d e ro tatii
263

fost efectuate i rotaii ntregi i vom vedea- numai o

,'_~~~ ~~~~.\ ~(.~/~~01~~\\,, rotire lent a roii (de fiecare
\\
7
~/./!f~J
\~'V
dat cu o prticic de tura\
"
"-~
~-u.~ '
ie ntreag). Ca rezultat
ni se va prea c, dei auto""_.
~~ ~~ mobilul se deplaseaz repe!,~,~'--::;:0
. 0
.
o_..-"
de, roile se mic incet.
~
_
Cazul al treilea: n intervalul de timp dintre imtmob!l
primarea a dou cadre,
Sensul apar>enr. r:J 1 "otatte;
roata efectueaz; o rotaie
Fig. 146- Cauza rotirii curioase a
incomplet, care difer doar
roilor pe ecranul cinematografului.
cu puin de cea complet
(de exemplu se rotete cu
3f5, ca n coloana a treia din figura 146). Atunci o anumit spi face impresia c se nvrtete n sens invers.
Aceast iluzie optic va dura pn cnd se schimb viteza
de rotaie a roilor.
Rmne s mai facem mici completri la explicaia noastr. n primul caz, pentru a simplifica, vorbeam despre

i i c o m p 1 e t e ale roii; deoarece ns spiele

una cu alta, este suficient ca roata s-si schimbe
poziia cu un numr ntreg de i n t e r v a 1 e dii-Itre spie.
Acelai lucru este valabil i pentru celelalte cazuri.
Snt posibile i unele curioziti. Dac pe obada roii
exist un semn, iar spiele seamn ntre ele, se ntmpl s
urmrim cum obada se deplaseaz ntr-un sens, iar spiele
n sensul i n v e r s. Dac ns punem un semn pe o s p i ,
atunci se poate ntmpla ca spiele s se deplaseze n sens
invers fa de deplasarea semnului, care parc sare de pe o
spi pe alta.
Cnd snt reprezentate n cinematograf scene obinuite,
atunci aceast iluzie nu prejudiciaz firescului imaginii. Dac
ns se ncearc pe ecran explicarea funcionrii unui mecanism oarecare, atunci aceast iluzie optic poate duna foarte
mult i va mpiedica corecta nelegere a modului de lucru
al mainii.
Un spectator atent, vznd pe ecran roata imobil a unui
automobil care gonete pe osea cu toat viteza, va putea
s-i dea seama cu uurin cam cte rotaii face aceast
roat, numrndu-i. spiele. Viteza obinuit de filmare este
de 24 cadre pe secund. Dac numrul de spie ale roii de
automobil este 12, atunci numrul de rotaii pe secund este
24 : 12, adic 2, sau .cte o rotaie complet ntr-o jumtate
de secund. Acesta este numrul minim de rotaii; el poate
s fie i de un numr de ori ntreg mai mare (de dou, de trei
.a.m.d. ori). Evalund mrimea diametrului roii, se poate
trage o concluzie i cu privire la viteza de deplasare a automobilului. De exemplu, cnd diametru! roii este de 80 cm,.
atunci, n cazul examinat, obinem o vitez
de aproximativ 18 km pe or (sau 36 km pe
or, sau 54 km pe or etc.).
Iluzia optic examinat mai sus este folosit n tehnic pentru a .calcula numrul
de ,rotaii ale arborilor ce se rotesc rapid.
S exp 1icm pe ce se bazeaz aceast me. tod. Intensitatea luminii unui bec alimentat cu curent alternativ nu rmne con- Fig. 147- Discul pentru deterstant; dup fiecare sutime de secund luminarea vitezei
mina slbete, dei n condiii obinuite noi de ro ta ie a motorului.
nu observm aceste vari~ii. Dar s ne ima- .

264

265

- indiferent cte: 2 sau 20-, dar este vorba de un numr

ntreg. Atunci n noul cadru spLele roilor vor ocupa aceeai
poziie ca n cadrul precedent. In intervalul de timp urm
tor, roata va efectua din nou un numr n t r e g de rotaii
(mrimea intervalului i viteza automobilului snt conSensul fleal al rotaiei
stan,te) i poziia spielor
este aceeasi. Vznd mereu
aceeai poziie a spielor,
noi tragem concluzia c roata este imobil (coloana
din mijloc a figurii 146).
Al doilea caz: n fiecare
rvalin' t~ de timp roata reuseste s efectueze un numr
intreg de rotaii i nc o
~~
p a r t e m i c d i n r o/.~\ ~\
t a i e. Urmrind succe-

~W

(*
/:.=;

~) ~ ~~n;ea v~~~: ;::~:~ n~~

~:'~

~~

seamn

r ot a

ginm c

un astfel de bec lumineaz un disc rotitor, ca cel

reprezentat n figura 147. Dac discul se rotete astfel nct efectueaz 1/4 de rotaii ntr-o sutime de secund, atunci
se petrece ceva neateptat: n locul unui cerc obinuit cenuiu, ochiul va percepe sectoare negre i albe, ca i cum
discul ar rmne nemiscat.
Cred c cititorul a neles cauza fenomenului dup ce a
analizat mai sus iluzia cu roile de automobil. Este uor de
ghicit de asemenea cum poate fi folosit acest fenomen pentru calculul turaiilor unui ax aflat n micare de rotaie.

"MICROSCOPUL TIMPULUI" !N TEHNICA

tim de acum c atunci cnd discul cu sectoare negre
(fig. 147), care face 25 de turaii pe secund, este luminat
de 100 de scnteieri pe secund, el este perceput de ochi ca
imobil. Imaginai-v ns c numrul de scnteieri ale luminii a devenit 101 pe secund. n intervalul dintre aceste
lumnri succesive, discul nu va reui s se roteasc, ca mai
nainte, cu un sfert de rotaie i, prin urmare, sectorul respectiv nu va mai reui s-i ocupe poziia iniial.
O~hiul l va vcd~a rma3 n urm cJ o sutime de cerc.
La urmi~itoarea strfulgerare, el va aprea rmas n urm cu
tnc o sutime de cerc .a.m.d. Ni se va prea c discul se
rotete n a p o i, fcnd o rotaie pe secund. Micarea a
1
1
ncetinit de 25 de ori.
Nu este greu s ne dm seama cum putem. vedea aceeai
micare ncetinit, dar nu n sens invers, ci n cel normal.
Pentru aceasta numrul de scnteieri nu trebuie mrit, ci
micorat. De exemplu, dac numrul acestora este de
99 pesecund, atunci ni se va prea c discul ?e rotete nainte, fcnd o singur rotaie pe secund.
Avem aici un "microscop de timp" cu o ncetinire de 25 de
ori. Se poate obine ns o ncetinire i mai mare. Dac, de
exemplu, numrul scnteierilor de lumin este de 999 n 10 secunde (adic 99,9 pe secund), atunci ni se va prea c dis-

. 266

eul efectueaz. o rotaie n 10 secunde: obinem deci o ncetinire de 250 de ori.

Orice micare periodic rapid poate fi ncetinit pentru ochiul nostru, prin metoda indicat mai sus, n msura
dorit. Aceasta ne permite s studiem. particularitile de
micare ale unor mecanisme foarte rapide, ncetinind mica
rea lor cu ajutorul "microscopului de timp" de 100, de 1 000
etc. ori 1
n ncheiere descriem metoda de msurare a vitezei de
zbor a glonuh1i, bazat pe posibilitatea de a determina cu
precizie numrul de turaii. ale unui disc care se rotete. Pe
un ax care se rotete repede, se aaz un disc de carton cu
sectoare negre i cu marginile ndoite astfel nct discul capt forma unei cutii cilindrice deschise (fig. 148). inta
ut trimite glonul de-a lungul diametrului acestei cutii, str-'
pungndu-i peretele n dou locuri. Dac cutia ar fi imobil
atunci cele dou orificii s-ar afla la cele dou capete ale aceluiai diametru. Dar cutia s-a rotit i, n intervalul de timp
tn care glonul a strbtut-o, ea a reuit s se roteasc puin,
astfel nct glonul a atins n locul punctului b punctul c.
Cunoscnd numrul de rotaii ale cutiei i diametru! ei i
folosind mrimea arcului bc, putem calcula viteza de zbor a
glonului. Este o problem de geometrie simpl, pe care
o vor rezolva cu uurin cititorii care cunosc puin matematic.

Fig. 148

-Msurarea

vitezei de zbor a

glonului.

Principiul examinat mai sus st la baza aparatului denumit

folosete pentru msurarea frecvenei unor procese cu
variaie rapid. Stroboscoapele dau o precizie foarte mare a msurrilor
(de exemplu precizia de msurare cu stroboscopul electronic este de 0,001 %)
(n. red. sov.) .
1

stroboscop, care se

267

DISCUL LUI NEWTON

O remarcabil utilizare tehnic a iluziei optice a constituit-o asa-numitul "disc al lui Newton", care a fost folosit
n primele' instala~i _de televiziune. n _Jigu~a 1~~ 'Y.edei ~m
disc ale crui marg1111 snt perforate, avmd 1~ onftcll cu diametrul d:: 2 mm; orificiile snt aezate la distane egale ntre
ele, fiecare dintre ele fiind cu 2 mm mai aproape de centru
dect cel precedent. S-ar prea c un astfel de disc nu poate
oferi. nimic interesant. Dar aezai-! pe un ax, fixai n faa
lui o ferestruic, iar n spatele lui aezai un ecran de aceleai
dimensiuni (fig. 150). Dac acum discului i se imprim o mi
care de rotaie rapid, vom fi martorii unui fenomen neatep
tat: ecranul acoperit de discul imobil devine, o dat cu !:_Otirea
acestuia, perfect vizibil prin ferestruica din fa. Incetinii rotaia: ecranul devine neclar i, n sfrit, d~spare o
dat cu ncetarea rotaiei discului; acum vedem dm ecran
numai ceea ce se poate zri printr-un orificiu cu diametrul
de 2 mm.
.
S vedem n ce const secretul efectului misterios al acestui disc. Vom roti discul ncet i vom urmri trecerea suc-

ea permite s se vad o fie ntreag din ecran, i anume cea

dinspre marginea lui de sus. Orificiul urmtor, aezat puin
mai jos, va dezvlui, n trecerea lui rapid prin cmpul ferestruicii, fia urmtoare a
ecranului (fig. 151); orificiul al trei le a ne permite s
vedem nc o fie .a.m.d.
De aceea, n cazul rotirii
rapide a discului, putem vedea ntregul ecran; n fo(a
ferestruicii parc s-ar decupa din disc orificiul corespunztor.

Discul lui Newton este

de confecionat; per:tru.W rotirea;" lui rapid pute~ folosi cn nur nfurat
pe axa lui; desigur c este
mai bine s folosim un mic
motora electric.
uor

.... - - - - _;_ ~
Fig. 151

feristl"vica

DE CE ESTE IEPURELE

SAIU?

Omul este una dintre puinele fiine ai crui ochi snt

adaptai la examinarea simultan a unui obiect oarecare:

/.JiSCiJ/

Fig. 149

Fig. 150

cestva a fiecrui orificiu prin faa fen:stn:icii. Orificiul cel

mai ndeprtat de centru trece prin apropierea marginii de
sus a ferestruicii; dac aceast micare este rapid, atunci

268

cmpul vizual al ochiului

drept difer foarte puin de
cel al ochiului stng.
Majoritatea animalelor ns
privesc separat cu fiecare ochi.
Obiectele vzute de ele nu snt
att de reliefate, n schimb
cmpul lor vizual este mult
mai larg dect al nostru. n
figura 152 este reprezentat

269

---::::=-::---.:

Fig. 152 _Cmpul vizual al ambilor ochi ai omului.

cmpul vizual al omului: fiecare ochi vede n direcie orizontal n limitele unui unghi de 120 i ambele unghiuri
se suprapun (se presupune c ochii snt nemicai).
Comparai acest desen cu figura 153, n care este reprezentat cmpul vizual al iepurelui; fr s-i mite ochii,
iepurele vede cu ochii lui, ndeprtai unul de cellalt, nu
numaiceeaceseaflnfaalui, dar i ceea ce este
n s p a t e. Ambele cmpuri vizuale ale ochilor si se
ntlnesc i n fa i n spate! Vei nelege acum de ce este
att de greu s ne apropiem de un iepure fr ca acesta s ne
observe. n schimb, dup cum rezult din desen, iepurele
nu vede de loc ce se afl direct n faa botulili lui; pentru a
vedea un obiect foarte apropiat, el este nevoit s-i ntoarc
capul ntr-o parte.
.
Aproape toate enimalele copitate i rum~gtoare au
aceast proprietate a unei vederi "omnilaterale". In figura 154
este artat modul de plasare a cmpului vizual .la cai: acesta
nu se extinde i n spate, dar este suficient ca animalul s

Fiarele slbatice foarte mobile, care snt n postura de

atacante, .snt lipsite de aceast posibilitate de a vedea n
jurul lor; ele au o vedere ,,binocular", care le permite s
aprecieze exact distana pentru efectuarea saltului.

DE CE N NTUNERIC TOATE PISICILE SNT

CENUII?

Fizicianul ar spune c "n ntuneric toate pisicile snt

negre", pentru, c, nefiind luminate, obiectele nu se vd
de loc. Dar problema nu se refer la ntunericul absolut, ci
la cel n nelesul obinuit, adic la o l1;1min foarte slab.
Forma cu totul corect a problemei ar fi "Noaptea toate
pisicile snt cenuii". Sensul iniial, propriu, al acestui proverb este c, atunci cnd lumina este insuficient, ochiul
nostru nu mai percepe culorile i orice suprafa apare cenuie.

capul pentru a putea vedea obiectele aflate

acolo. Ce este drept, aici imaginile vizuale nu snt prea clare,
dar animalul are posibilitatea de a observa orice micare
din jur pe o raz mare.

Oare asa stau lucrurile? Este adevrat c, n semintuneric, att' steagul rou, ct i frunziul verde ne apar la fel
de cenuii. Este uor s ne convingem de justeea acestei
afirmaii. Cei care au observat coloritul obiectelor n amurg
au constatat, desigur, c deosebirile de culoare se estompeaz i toate lucrurile ne apar de un cenuiu-nchis sau .mai
deschis: att plapuma roie, ct i draperia albastr, florile
liliachii si frunzele verzi.
"Printre storurile lsate -scrie Cehov (Scrisoarea) - aici
riu ptrundeau razele solare i n obscuritate toi trandaJirii
din buchet preau de aceeai culoare."
Experienele exacte de fizic confirm pe deplin aceste
observaii. Dac o suprafa colorat este luminat cu o
lumin alb slab (~au suprafaa alb cu o lumin slab colorat), intensificnd mereu ,lumina, atunci ochiul vede mai
nti pur i simplu o culoare cenuie, fr nici o nuan coloristic. Numai atunci cnd lumina atinge o anumit intensitatet ochiul ncepe s observe c suprafaa este colorat. Acest
grad de iluminare se numete "pragul de jos al senzaiei de
culoare".

270

271

'

''

''

1
f

1
1

""

Fig. 153 - Cmpul vizual al ambilor ochi ai

unui iepure.

Fig. 154 -Cmpul vizual

al ambilor ochi ai unui
cal.

ntoarc puin

Astfel, nelesul literar i pe deplin corect al problemei

, noastre este acela c sub pragul senzaiei de culoare toate
obiectele ne apar cenuii.
S-a descoperit c exist i un prag superior al senzaiei
de culoare. Cnd lumina este prea puternic, atunci ochiul
nceteaz iari s disting culorile: toate suprafeele divers
colorate ni se par albe.

EXISTA OARE RAZE DE FRIG?

Este rspndit prerea ca m afara razelor calde exist
raze reci, de "frig. Aceast prere se datorete, de exemplu,
faptului c o bucat rde ghea rspndete frigul n jurul ei
la fel cum o sob iradiaz cldura n jurul ei.' Nu este oare
aceasta un indiciu c gheaa iradiaz raze reci aa cum soba
le iradiaz pe cele calde?
O asemenea concluzie este greit. Raze de frig nu exist.
Obiectele din preajma gheii nu devin mai reci sub aciunea
"razelor de frig", ci pentru c obiectele calde pierd prin radiaie mai mult cldur dect primesc de la ghea. Att
obiectul cald, ct i gheaa rece emit prin radiaie cldura;
obiectul nclzit mai mult dect gheaa cedeaz mai mult
cldur dect primete. Afluxul de cldur este mai mic
dect consumul i obiectul s~ rcete.
Se poate face o experien de efect, care poate i ea s
conduc la concluzii cu privire la existena razelor reci.
Lng doi perei opufi ai unei sli lungi snt aezate oglinzi
concave mari. D'ac n apropierea uneia dintre oglinzi, n
"focarul" ei, se aaz o surs puternic de cldur, atunci
razele pe care le emite, reflectndu-se de la oglind, se ndreapt s.pre cea de-a doua oglind, se reflect _din nou i se
concentreaz ntr-un punct; n "focar"; o hrtie neagr plasat n acest punct se aprinde. Este o demonstraie care ne
dovedete existena razelor calde. Dar dac n locul unei
surse de cldur aezm n focarul primei oglinzi o bucat
de ghea, vom constata c termometrul aflat n focarul
celei de-a doua oglinzi va indica o temperatur sczut. Dar
i

272

aceasta nseamn oare c gheaa emite raze reci care se reflect de la oglinzi i se concentreaz pe balonul cu mercur
al termometrului?
Nu 1 i n cazul acesta fenomenul poate fi explicat fr
misterioasele raze de frig. Pe calea radiaiei, balonul termometrului i cedeaz gheii mai mult cldur dect primete
el nsusi de la ghea; de aceea mercurul din el se rcete.
Astfel nici aici nu sntem ndreptii s admitem existena
unor raze reci. In natur nu exist nici un fel de raze de frig:
toate razele comunic energia corpului care. le absoarbe.
Dimpotriv, corpurile care emit raze se rcesc ele nsele.

'1

100
300 000

1
3 000

---=--secunde.

de 100 kilometri n

Sunetul ns parcurge distana de 10 metri n

10
340
-

1
secunde.
34

=: -

De aici se vede c transmiterea sunetului prin radio necesit un timp de 100 de ori mai scurt dect transmisia sune. tului n aer.

SUNETELE
Capitolul

SUNETUL.

MICAREA

10

ONDULATORIE.

SUNETu'L I UNELE DE RADIO

Sunetul se propag de aproximativ de un milion de ori
rriai ncet dect lumina, iar ntruct viteza de propagare a undelo: de radio coincide cu viteza de propagare a oscilaiilor
lummoase, sunetul se propag de un milion de ori mai ncet
dect undele de radio. De aici decurge o consecin interesant, a crei esen est~ clarificat de urmtoerea problem.
Cine va auzi mai titi primul acord al pianistului : spectatorul din sala de concerte, care este asezat la distanta de
10 m de pian, sau persoana care st lng aparatul su de radio instalat n locuina sa, aflat la o distan de 100 km
de sal?
Orict ar prea de curios, radioasculttorul va auzi acordul
naintea spectatorului din sala de concerte, dei primul se afl
la o distan de 10 000 de ori mai mare de instrumentul
muzical. ntr-adevr, undele de radio parcurg distana
274

I GLONUL

Cnd pasagerii proiectilului lui J ules Verne au zburat

in Lun, ei au fost mirai de faptul c nu au auzit detun
tura imensului tun care i-a lansat din eava sa. Dar era un
lucru normal. Orict de asurzitoare ar fi fost detuntura,
viteza ei de propagare (ca a oricrui sunet n aer) era doar
de 340 m pe secund, n timp ce proiectilul se deplasa cu
vitezq de 11 000 m pe secund. Este uor de neles c detuntura nu putea fi auzit de pasageri: proiecti}ul_ a dep
sit sunetul 1 .
' Dar cum stau lucrurile cu proiectilele. i cu gloanele
reale: se misc ele mai repede dect sunetul sau, dimpotriv,
sunetul le depete i previne victima asupra apropierii
proiectilului aductor de moarte~
Armele de foc moderne comumca gloanelor o vtteza
de aproape trei ori mai mare dect viteza sunetului n aer,
si anume de aproximativ 900 m pe secund (viteza sunetului la ooc este egal cu 332 m/s). Este drept c sunetul se
propag uniform, pe cnd. glonul, n zboru.l lui., i ~nc~ti:
neste miscarea. Dar, totusi, de-a lungul celei mat man pari
din drumul lui, glonul ~e mic mai repede dect sunetul.
De aici rezult dire<;t c dac n timpul unui schimb de focuri
de. arm auzii sunetul detunturii sau uieratul glonului,
V

1 Multe avioane moderne au o vitez care depete cu mult viteza!

sunetului ( n. red. sov.).

275

putei s fii linitii:

acest glont v-a si deGlon1:1l depete detuntura i, dac' glonul

i lovete victima, aceasta din urm va cdea nainte ca sunetul mpucturii care a lansat acest glon s-i ajung la
ureche.
p i t.

FALS

O EXPLOZIE

Concursul de vitez dintre corpul care zboar i sunetul

pe care-I produce ne fac uneori s tragem concluzii greite?
care nu corespund de loc adevratului tablou al fenomenului.
. Un exemplu interesant l prezint un bolid sau un proiectd de tun care trece n zbor sus deasupra capului nostru.
~olizii c~re ptrund n atmosfera planetei noastre din spaiUl cosmic au o vitez. uria, care, chiar redus de rezistena
atmosferei, rmne totusi de z e c i d e o r i mai mare dect
viteza sunetului.
'
Strbtnd aerul, bolizii produc adesea un zgomot care
ne amintete tunetul. Imaginai-v c ne aflm n punctul
C (fig. 155), iar deasupra noastr, de-a lungul liniei AB,

('',,,

--

/81!,

1(

"'

'
'"

i(Gmr !n~ . '\

'

/
/

r,=~~:;:,~~>,\J
;::,

'-,\1

!~::..____ :~~~~~!'~~ ,_.;_

irece un bolid. Sunetul prod'us de el n punctul A va ajunge

pna la noi (n C) numai atunci cnd bolidul nsui reuete
s se deplaseze n punctul B; deoarece bolidul zboar mult
mai repede dect sunetul, el poate reui s ajung pn la un
punct oarecare D i s ne trimit de aici sunetul nainte
.ca sunetul din punctul A s ajung pn la noi.
De aceea noi auzim nti sunetul din punctul D i numai
.apoi sunetul din punctul A. Deoarece i din punctul B sunetul va sosi la urechea noastr mai trziu dect din punctul D,
undeva deasupra capului nostru trebuie s existe un astfel
de punct K n care bolidul i lanseaz semnalul acustic
cel mai .devreme. Cei crora le place matematica pot calcula
pozi pa acestui punct dac vor lua un anumit raport ntre
viteza boiidului i cea a sunetului.
Iat8 reiu1tatu1: ceea ce vom auz 1 nu va semna de
loc cJ c~e.1 c:: v e el e m. P e n t r u o c h i i notri boli J.1l va ap8rea nti n punctul A i va zbura apoi pe traseul
A B. Dar pentru ureche bolidul va aprea mai nti undeva
dcas~pra capului nostru n punctul K, apoi vom auzi simultan dou sunete, care se sting n direcii contrare: de
la K spre A i de la K spre B. Cu al te cuvinte, vom auzi cum
bolidul s-a desfacut parc n dou buci, care au zburat
n direcii opuse. In realitate ns nu a avut loc nici o explozie. IaU ct de neltoare pot fi impresiile acustice! Este
posioil ca multe dintre exploziile bolizilor semnalate "de
martori oculari" s fie tocmai nite iluzii acustice de acest fel.

///~~:~;-~=~ci
c //

,/

-~-

. r ~~-

'rl'<'/

-~@li i;tJ!'Jll~l. ----=-=------'~11

:_:~-:~--~
:-~~t:~ ~---~
~~~ -~~=- ~:___
~l\.--~;1\~'"'__...~ ~
[~~J~~:~~~~~~;~~~~~;

-=-

' ,\'"

l) _-,

Fig. 155- Explozia

fals

a bolidului.

:v"..._r-.{i

DACA VITEZA SUNETULUI S-AR REDUCE ...

Dac sJnctul JLl s-ar propaga n aer cu viteza de 340 m
pc secLmd3, ci m:1lt mai ncet, atunci iluziile acustice s-ar
o~serva mult mai des.
Imaginai-v, de exemplu, c su-netul parcurge ntr-o
secund nu 340 m, ci, s spunem, 340 mm, adic se deplaseaz
mai ncet dect pietonul. Stnd ntr-un fotoliu, dumneavoastr
ascultai povestirea unui cunoscut, care are obiceiul s vorbeasc plimbndu-se prin camer. In mprejurri obinuite

. 277

a~east plimba:e nu. v _mpie~ic s-I ascultai; dac ns

vtte~a sunetullll ar h mat redusa, atunci nuJ-ai mai nelege
pe .mterlocutor~l dumpeavo~str: sunetele pronunate mai
mamte le vor ~Junge dm urma pe cele mai noi si se vor ames-

teca cu ~le:v dmv a~est amestec nu se v mai nelege nimic.

Menwnam ca~ m momentele .cnd musafirul se va apropia
de dumnevav?astra, su~etele cuvtntelor lui vor sosi la dumneavoastra m o r d 1 n e i n v e r s : vor ajunge nti
sunetele. care au fost pronunate la urm, apoi cele pronun}a.t~ mal devreme .~.m.d., vpentr~ c cel care 'le pronun
_ ll mtre~e sunetele l se afla. tot ~1mpul naintea lor, conti~umd sa pron~nJ.e alele no1. Dm toate frazele pronunate.
tn ace~te condtu, at P!-!tea-o nelege doar pe cea cu
c~re rascoptul teolog 1-a uimit pe tnrul Karas din povestirea Bursa a lui PomealovskP:
"Ia idu s mecem, sudiia" 2.
A

..

PE DRUMUL CEL MAI RAPID

CONVORBIREA CEA MAI NCEATA

" Dac credei ns c~ viteza cea mai real a sunetului

m aer - o tr~ITie _?e ki-lometru pe secund- este o vitez
totdeauna suflctentq, atunci v vei schimba de ndat p
rerea.
Imag.inai-v. c ntre Moscova i Leningrad, n locul telefonului- electnc, este instalat un tub acustic obisnuit
?e vgen~l acelor .telefoane care legau mai nainte dif~ritel~
. mcapen ale ma~Ilor magazine sau erau folosite pe vapoare
pel"1:tru va comumca c~ sala mainilor. V aflai Ia captul
lenmgradean al acestui tub de 650 de kilometri iar prietenul
d.umneavo~str~ la captul din Moscova. Lans~i ntrebarea
l ateptai raspunsul. Trec c.inci, zece, cincisprezece minute:

1rspunsul nu soseste. ncepei s v nelinitii, s v punei

ntrebarea dac n'u cumva i s-a ntmplat ceva prietenului
-dumneavoastr.
Dar ngrijorarea nu are temei: ntrebarea
n u a a j u n s n c 1a M o s c o v a, ci se afl la
jumtatea drumului. Va mai trece un sfert de or nainte ca
prietenul dumneavoastr din Moscova s aud ntrebarea
si s poat da rspunsul. Dar i replica lui va parcurge distana de la Moscova pn la Leningrad n cel puin o jumtate
de or, astfel nct rspunsul la ntrebarea dumneavoastr
l vei primi abia peste o or.
'
Putei verifica cakulul; de la Leningrad pn la Moscova
snt 650 km; sunetul parcurge 1/3 km pe secund; prin urmare,
el va parcurge distana ntre cele dou orae l] 2 160 de secunde si ceva; adic n 35 de minute i ceva. In aceste condiii, ~orbind ziua ntreag de dimineaa pn seara, abia
1
de vei reui s facei un schimb de vreo zece fraze .

La dr~pt vorbind, lucrul acesta nu este pe deplin adevrat noi

nu pronunam .sunetel.e se~arate, ci legate ntre ele n silabe. De ~ceea
fraz a se va auzt.aproxtmahv aa: ia di-su m-ce-mes du-i-ia.
2
Fraza se cttete la fel de Ia stnga spre dreapta i invers (n. t.).
1

278'

A fost totusi un timp cnd chiar si o astfel de metod

de transrr{iterea' ~tirilor ar fi fost considerat foarte rapid.
Cu o sut de ani n urm, nimeni nici nu visa nc la telegraful
si telefonul electric, iar transmiterea unei nouti. la distana
de 650 de kilometri tntr-un interval de cteva ore ar fi fost
. decretat drept un ideal de rapiditate.
Se spune c la ncoronarea lui Pavel I anunul cu privi~e
, la momentul nceperii ceremoniei la Moscova s-a transmis
n capitala nordic n felul urmtor. De-a lungul ntregii distane dintre cele dou capital~ au fost p~asai soldai 1~ 2~0
de metri unul de altul; la pnmul dangat al clopotulu1 dm
clopotnia catedralei, soldatul cel mai ~propiatv a tras.cu a.rma
n aer; vecinul lui, auzind semnalul, I-a descarcat l el tme1 Autorul nu ine seama de amortizarea oscilaiilor acustice n funcie de distan,. care, n realitate, v va mpiedica s st~i d.e vorb . pentru
c la captul cellalt al unui astfel de tub nu v e 1 f 1 -a u z 1 t (n.
red. sov.).

279

diat arma, a tras apoi cea de-a treia santinel i n felul acesta
semnalul a fost transmis la Leningrad (pe atunci Petersburg)
n numai trei ore. Dup trei ore de la primul dangt al clopotului de la Moscova au rsunat i detunturile tunurilor
din fortreaa Petropavlovsk, aezat la distan de 650 de
kilometri.
Dac sunetul clopotelor din Moscova ar putea fi auzit
nemijlocit la Leningrad, atunci, dup cum tim deja, acest
sunet ar fi sosit n capitala nordic cu o ntrziere doar de
o jumtate de or;'. Deci, din cele trei ore consumate pentru
transmiterea semnalului, dou ore i jumtate s-au consumat pentru perceperea sunetului de ctre soldai i pentru
micrile necesare trageri-i cu arma: orict de nensemna te
ar fi fost aceste ntrzieri, totui din mii de astfel de intervale
mic! s-au acumulat 2 1 / 2 ore.
Intr-un mod asemntor funciona n vechime telegraful
optic, care transmitea semnale luminoase pn la staia cea
mai apropiat, care, la rndul ei, le transmitea mai departe.
Sistemul de semnalizare optic era folosit adesea pe vremea
arismului de ctre revoluionari pentru s~curitatea adunri lor
ilegale; un lan de revoluionari lega locul adunrii de cl
direa poliiei i, imediat ce aprea un element suspect, lucrul acesta era semnalizat adunrii cu ajutorul bateriilor
de buzunar.

In timpul primului rzboi dintre 'Ifalia i A?i~inia, toate

deplasrile trupelor italiene erau aduse cu rap1d1 tate la cunotina negusului Meneli~; .lucrul aces~a. era come~tat

cu uimire de statul-major Italian, unde n1c1 nu era. mac.ar

bnuit existena unei astfel" de tobe-telegraf la mam1c.

Fig. 156- Un locui tor al insulelor Fidji care transmite tiri cu ajutorul "tobei-telegraf".

TOBA-TELEGRAF

losesc niste tobe speciale cu ajutorul crora transmit semnalele

acustice' la distane uriae; semnalul convenional, auzit
ntr-un loc, este repetat n cellalt i este transmis astfel
mai departe; n felul acesta, ntr-un timp scurt, ntreaga
regiune este informat cu privire la un oarecare eveniment
important (fig. 156).

La nceputul celui de-al . doilea rzboi .dintr~, Ita.lia ~.

Abisinia acelasisistem a servit pentru "publicarea ordmulur
emis la' Adis-Abebaf cu privire la mobilizarea general~
dup cteva ore era cunoscut n satele cele mai ndeprtate ale
rii.
.

b
Acelai lucru s-a petrecut i n timp~l. rzb?~ulu1 ang 1o- ur;
datorit "telegrafului" cafrilor, toate hnle mdttare er.au adus~
cu repeziciune la .cunotina. locuitorilor ~apulUI Bu~e1
Sperane, precednd cu cteva zile rapoartele ohctale transmise
prin cur ieri.
Conform mrturiei unor cltori, sistemul d~ sel!1nal.e
acustice este att de bine pus la punct la unei~ tn?un afncane, nct le putem considera posesoare ale unul telegraf

280

281

i 'astzi nc transmiterea semnalelor acustice este folo-

sit pe scar larg la popoare~e primitive din Africa, America

Central i Polinezia. n acest scop, triburile primitive fo-

mai perfecionat dect telegraful optic al europenilor care

l-a precedat pe cel electric.
Iat ce se comunica n legtur cu aceasta ntr-o revist.
R. Hasselden, arheolog al Muzeului Britanic, se afla n orasul
Ibadan, aflat n regiunile ndeprtate ale Nigeriei. Bt'ne
surde ale tobei rsunau nentrerupt zi i noapte. ntr-o di. minea savantul i-a auzit pe negri discutnd ceva cu aprindere.
La ntrebarea lui, un sergent i-a rspuns: "S-a scufundat
o nav mare cu oameni albi; muli albi au pierit". Aceasta
era tirea transmis n limbajul tobei de pe rm. Savantul
nu a dat nici o importan acestui zvon. Dar peste trei zile
el a primit cu ntrziere (din cauza unei defeciuni a liniei
de comunicaie) o telegram n care era anunat pieirea
navei "Lusitania". Atunci el a neles c tirea negrilor era
valabil i c ea a fost transmis n limbajul tobelor pe
ntreaga distan de la Cairo pn la Ibadan. Acest fapt era
cu att mai uimitor, cu ct trib urile care si-au transmis unul
celuilalt aceast tire vorbesc limbi diferite, iar unele dintre
ele erau n acest 'timp n rzboi unele cu altele.

NORII

ACUSTICI

ECOUL AERIAN

Sunetul se poate reflecta nu numai de obstacolele solide,

ci i de nite formaii att de diafane ca norii. Mai mult dect
ltt, chiar i aerul complet transpatent poate reflecta n
unele condiii, si anume n cazul cnd el se deosebeste dintr-un
motiv oarecare 'de restul masei de aer prin capacittea sa de a
conduce sunetul. Aici are loc un fenomen asemenea celui care
n optic este denumit "reflexie total". Sunetul se reflect
de la un obstacol invizibil si noi auzim un ecou misterios
care vine nu se tie de u~de.
Tyndall a descoperit n mod ntmpltor acest fapt atunci
cnd a efectuat exp~riene cu semnale acustice pe rmul.
mrii. "De la aerul complet transparent se obine ecou -scrie
el. - Ecoul ne venea ca prin miracol, de la nite nori acustici invizibili".

282

Cunoscutul fizician englez numise "nori acustici" acele

regiuni ale aerului transparent care fac ca sunetul s se reflecte, dnd natere "ecoului de la aer". Iat ce spune el n
aceast

privin:

"Norii acustici plutesc n permanen prin aer. Ei nu au

nici o legtur cu norii obinuii, cu ceaa sau cu ntunericul. Atmosfera cea mai transparent poate fi plin de ei.
n felul acesta se poate obine ecoul de la aer; contrar prerii
. nrdcinate, el se poate forma i n atmosfera cea mai pur.
Existena acestor ecouri a fost dovedit prin observaii i
experien. Ele pot lua natere datorit curenilor de aer
nclzii n mod diferit sau care conin o cantitate diferit
de vapori".
Existena norilor acustici opaci pentru sunet ne explic
unele fenomene misterioase observate n timpul unor b
tlii. Tyndall reproduce urmtorul pasaj din memoriile unui
martor ocular din rzboiul franco-prusac din 1871.
"Dimineaa datei de 6 era cu totul altfel dect dimineaa
zilei de ieri. Ieri era un frig ptrunztor i cea, care nu
permitea s se vad la o distan mai mare de o jumtate
de mil. Iar n ziua de 6 era senin, luminos i cald. Ieri aerul
. era plin de s1,.mete, iar astzi domnea linitea unei Arcadii
care nu cunoaste rzboiul. Ne uitam cu uimire unul la altul.
Oare au disp'rut fr urm Parisul, forturile, tunurile,
bombardamente le lui? ... M-am .deplasat n Montmorency,
unde n faa mea s-a aternut panorama larg a prii nordiCe a Parisului. Dar si aici domnea o liniste mormntal ...
Am ntlnit trei ostasi 'si am discutat cu ei e~enimentele zilei.
Ei erau gata s ad~it' c au nceput tratativele de pace,
pentru c de diminea nu auziser nici o detuntur ...
Am plecat mai departe n Gonesse. Aici am aflat cu uimire c bateriile germane au tras fr ncetare de la orele 8
dimineaa. n sud, bombardamentele au nceput n jurul aceleiai ore. Dar n Montmorency nu am auzit nici un sunet! ...
Toate acestea depindeau de aer: astzi el conducea sunetul
tot att de prost pe ct de bine 1-a condus ieri".
Fenomene asemntoare au fost observate de mai multe
ori i n timpul marilor btlii din 1914-1918.

283

SUNETELE CARE NU SE AUD

ULTRASUNETELE N SLUJBA TEHNICII

Exist oameni care nu aud sunete att de acute cum snt

cntecul unui greier sali iptul liliacului. Aceti oameni
nu snt surzi, organele lor de auz snt n bun stare de funcionare i totui ei nu aud .sunetele foarte nalte. Tyndall
afir!!l c unii oameni nu aud nici ciripitul vrbiilor.
In general, urechea noastr nu percepe toae oscilaiile
care au loc n preajma noastr. Dac corpul respectiv efectueaz sub 16. oscilaii pe secund, nu auzim nici un sunet.
Dac el efectueaz peste 15-22 000 de oscilaii, iari nu
auzim nici un sunet. Limita superioar de percepere a
sunetelor variaz de la om la om; la cei btrni ea scade
pn la 6 000 de oscilaii pe secund. De aici i fenomenul
straniu c un sunet .nalt, acut, care este clar auzit de unele
persoane, nu exist pentru altele.
Multe insecte (de exemplu narul, greierul) emit sunete care corespund la 20 000 de oscilaii pe secund; pentru
unele urechi aceste sunete exist, pentru altele nu. Astfel
de oameni nesensibili fa de sunete nalte gust o tcere
total acolo unde alii aud un haos de sunete acute. Tyndall
povestete c a observat odat tin asemenea caz n timpul
unei plimbri prin meleagurile Elveiei cu un prieten: "De
ambele pri ale drumului desiul ierbii era populat de numeroase insecte care umpleau pentru auzul meu ntregul aer
cu zumzetul lor ascuit, dar prietenul meu nu auzea nimic
din toate acestea: muzica insectelor se afla n afara granielor auzului lui".
iptul liliacului este cu o octav ntreag mai jos dect
cntecul ascuit al insectelor, adic oscilaiile aerului snt
.de dou ori mai rare. Dar exist oameni la care grania de .
percepere a sunetelor este i mai joas i pentru aceti oameni.
liliecii stnt nite fiine mute.
Dimpotriv, cinii, dup cum s-a constatat n laboratorul
1ui Pavlov, percep sunete cu o frecven a oscilaiilor pn
1a 38 000 pe secund, iar aceasta este deja regiunea oscilaiilor
.,,superacustice" sau a ultrasunetului.

Fizica i tehnica zilelor noastre posed un mijloc de a crea

"sunete insonore" cu o frecven mult mai mare dect a acelor
despre care am vorbit ceva mai sus: n aceste "suprasunete"
sau "ultrasunete", frecvena oscilaiilor poate ajunge pn
la 100 000 000 000 000 pe secund. Frecvena maxim care
s-a putut obine este n prezent egal cu 1 000 000 000 oscilaii pe secund.
Una dintre metodele de obinere a oscilaiilor ultraacustice se bazeaz pe proprietatea unor plci, tiate ntr-un
anumit fel din cristale de cuar, de a se electriza, prin cornpresiune, la suprafat; dac ns, dimpotriv, se ncarc
periodic suprafaa unei astfel de plci, atunci sub aciunea
sarcinilor electrice ea se comprim i se dilat alternativ,
adic oscileaz. Placa este ncrcat cu ajutorul generatorului cu tuburi folosit n radiotehnic, a crui frecven
se alege n concordan cu aa-numita perioad proprie de
oscilaie a plcii 2
Dei ultrasunetele snt mute pentru noi, ele i trdeaz
existena prin alte manifestri pe deplin palpabile. Dac,
de exemplu, o plac care oscileaz este cufundat ntr-un vas
cu ulei, atunci la suprafaa lichidului cruia i s-au transmis
oscilaiile ultrasonore apare o umfltur de 10 cm nlime,
iar picturile de ulei snt mprtiate pn la nlimea de
40 cm. Cufundnd ntr-o astfel de baie de ulei captul unui
tub de sticl cu lungimea de un metru, vom simi n mna care
ine cellalt capt o arsur puternic, care las urme pe piele.
Venind n contact cu lemnul, captul tubului, oscilnd, g
urete lemnul; energia ultrasunetelor se transform n energie termic.
Ultrasunetele snt minuios studiate de cercettori.
Aceste oscilaii au un efect puternic asupra organismului
viu: firele de alge se rup, celulele animale plesnesc, globulele

284

proprietate a cristalelor se numete piezoelectricitate.

Cristalele de cuar snt o surs scump i slab de ultrasunete i
se folosesc mai des n laborator. O utilizare tehnici-au gsitmaterialele
sintetice artificiale, de exemplu materialele ceramice din titanat de bariu
(n. red. sov.).
1

Aceast

285

roii se distrug; petii mici i broatele snt ucise de ultrasunete n 1-2 minute; temperatura corpului animalelor
cu care se fac experienele crete, de exemplu la oarece
ea se ridic pn la 45C. Oscilaiile ultraacustice i gsesc
utilizarea n medicin; ultrasunetele inauzibile mprt
sesc soarta razelor ultraviolete invizibile, venind n ajutorul
ierapeuticii.
Cu un deosebit succes snt folosite ultrasunetele n metalurgie, pentru descoperirea neomogenitilor, golurilor,
crpturilor i altor defecte din masa metalului. Metoda
-de control al metalului cu ajutorul ultrasunetului const
n aceea c metalul respectiv se unge cu ulei i este supus
aciunii unor oscilaii ultraacustice~ Sunetul este disipat
de regiunile neomogene ale metalului care ar arunca parc o
umbr acustic; conturul neomogenit_ilor apare att de clar pe
fondul unduirii uniforme de la suprafaa stratului de ulei,
nct imaginea respectiv poate fi chiar fotografiat 1 .
.
Cu ajutorul ultrasunetului se pot controla piese metalice
cu grosimea de peste un metru, ceea ce nu se poate face cu ajutorul razelor Roentgen; totodat, prin aceast metod se
descoper i defec,te foarte mici, de 6rdinul tmui milimetru.
Este incontestabil c utilizarea oscilaiilor ultraacustice
are perspective foarte mari n viitor 2

VOCILE LILIPUTANILOR

LUI GULLIVER

n filmul sovietic Noul Gulliver, liliputanii vorbesc ~u

voci subirele, iar uriaul - Petea - cu o voce joas. In
timpul filmrii, replicile liliputanilor erau date de artiti
1
Metoda defectoscopiei cu ultrasunete (descoperirea _defectelor) a
fost propus n 1928 de savantul sovietic S. 1. Sokolov. In prezent se
'folosesc receptoare speciale de ultrasunete, care nlocuiesc uleiul i simplific msurrile (n. red. sov.).
2
Este interesant de subtiniat faptul c ultrasunetele se ntlnesc
:i n natur. In zgomotul vntului i al fluxului marin exist frecvene
<Corespunztoare regiunii ultrasunetelor. Multe vieti (fluturii, greierii
.etc.) au proprietatea de a emite i de a recepiona ultrasunetul. Liliecii
folosesc ultrasunetul n timpul zborului lor,, fiind avertizai cu ajutorul
.semnalelor reflectate despre obstacolele din drurn11l lor (n. red. sov.)

286

maturi, iar rolul lui Petea era jucat de un copil: cum s-au
obtinut deci tonalitile respective? Eu am fost foarte mirat
cnd regizorul Ptuko mi-a spus c n tin:pul filmrii i_n!e~~
pre ii au vorbit cu vocile !o:. nat_urale; sch1mvbarea t?nahta~1
se realiza n procesul filmarll prmtr-o metoda bazata pe particularitile fizice ale sunetului. .
Pentru a face ca vocile liliputamlor sa devma mal sub1n,
iar vocea lui Gulliver mai joas, regizorul film.u~ui a ~nre
gistrat vocile artitilor Acare-i i~terpret~u pe hhpu~an1 pe
o band care se derula I n c e t 1 n I t, 1ar vocea lu1 Petea,.
dimpotriv, pe una care se derula a c ~ e 1 e r a t. PeA ecran
filmul era proiectat cu o vitez normala. Este uor de meles
care este rezultatul. Vocile liliputanilor snt percep~t~
de asculttori ca avnd tonaliti m a i n a 1 t e, .datonta
succesiunii m a i r a p i d e a oscilaiilor ac~stice fa~
de cea normal. Vocea lui Petea ns era perceputa ~a 1!1 a l\
j o as n urma succedrii ncet i. n i t e a oscllal1lor.
Ca rezultat, liliputanii din Noul Gullwer. vorbesc cu o voce
care este cu o cvint mai nalt dect a upm om matur normal,.
iar Gulliver nsusi - Petea - cu o voce mai joas cu o
V

cvint.

'

PENTRU CINE APARE DE DOUA ORI PE ZI

ZIARUL?
Vom discuta acum o problem care, la prima privire,
nu are vreo legtur nici cu sunetul i ni~i cu fi.zica. ~~toate
acestea v rog s-i acordai a!enie: ea. vav va .aJuta sa mele
gei mai uor c~le ce urmeaza. P~obabil ca ai avu.t de-~ face
cu aceast problem ntr-una dm numeroasele ei vvanante.
n fiecare zi, pe la amiaz, din Moscova pleaca. un tren spre Vladivostok i tot n fiecare zi, tot la amiaz, d~n
Vladivostok pleac un tren spre Moscova. Drumu.l dureaza~.
s zicem, 10 zile. Se pune ntrebarea: cte tren un de cur~a
lung vei ntlni n timpul unei cltorii de la Vladivostok la Moscova?

287

De cele ma deseori se rspunde: 10. Dar rspunsul nu

este corect: nu vei ntlni doar cele zece trenuri plecate
din Moscova d u p plecarea dumneavoastr, dar i pe cele
care n momentul plecrii dumneavoastr se gseau deja
la drum. Prin urmare, rspunsul corect este 20 i nu 10.
Mai departe. Fiecare tren dinspre Moscova transport
ultimele numere de ziar. Dac v intereseaz ultimele nouti din Moscova, dumneavoastr vei cumpra, bineneles,
ziare prin gri le unde vi se oprete trenul. Cte numere noi
vei cumpra dumneavoastr n cele 10 zile de drum?
Acuma nu va mai fi greu s rspundei: 20. Am convenit
doar c fiecare tren ntlnit transport numere noi i,
deoarece ntlnii 20 de trenuri, vei citi 20 de numere de
ziar. ntruct cltorii doar zece zile, nseamn c v e i
c i t i z i a r u 1 d e d o u o r i p e z i. Concluzia
este oarecum neateptat i, probabil, c n-ai fi acceptat-o
de ndat, dac nu vi s-ar fi ntmplat s v convingei n
practic c cele spuse snt adevrate. Amintii-v mcar
c n timpul unei cltorii de dou zile de la Sevastopol
la ._eningrad reueai s citii p a t r u numere ale ziarului
aprut la Leningrad, n loc de d ou: cele dou numere
care apruser deja la Leningrad pn n momentul plecrii
dumneavoastr i nc dou numere aprute n cele dou
zile de drum.
Astfel ai aflat deja cine snt cei pentru care ziarele
din capital apar de dou ori pe zi: pasagerii tuturor trenurilor care se ndreapt spre capital.

Nu este greu s ghicii cauza dac v amintii c nl

tonului depinde de numrul oscilaiilor pe secu11d.
Sirena locomotivei care vine n ntmpinarea trenului dumneavoastr emite tot acelai sunet, cu o anumit frecven.
Dar urechea dumneavoastr percepe un numr diferit de
oscilaii, n funcie de faptul dac mergei n ntmpinare,
stai pe loc sau v deprtai de sursa acestor oscilaii.

i tot aa cum n drumul dumneavoastr spre Moscova

citii ziarul mai mult dect o dat pe zi, i aici, apropiindu-v de sursa de sunet, percepei oscilaiile m a i d e s
dect snt ele emise de sirena locom o t i v e i. Aici ns nu mai r a i o n a i: urechea
dumneavoastr recepioneaz un numr de oscilaii sporit
i, n consecin, auzii u n t o n m a _i n a 1 t. Depr
tndu-v, recepionai un numr mai mic de oscilaii i
auzii
u n t o n m a i j o s.

Dac aceast explicaie nu v-a convins pe deplin, ncercai s urmrii (bineneles cu gndul) modul cum se propag undele acustice emise de sirena locomotivei. S ne o. cupm nti de locomotiva ne m i c a t (fig. 157) ..
imea

PROBLEMA SEMNALELOR DE LOCOMOTIVA

Dac avei un auz muzical dezvoltat, atunci probabil
c ai observat cum variaz tonul (nu intensitatea, ci t o n u 1,
nlimea) sirenei de locomotiv atunci cnd un alt tren tre.ce
n vitez pe lng trenul dumneavoastr n sens opus. Atta
timp ct cele dou trenuri se apropiau, tonul era mult mai
n a 1 t dect cel pe care-1 auzii atunci cnd trenurile se
deprteaz. Dac trenurile merg cu o vitez de 50 km pe or,
atunci diferena dintre sunete atinge aproape un ton ntreg.
De ce se nt~pl aa?

288

Fig. 157- Problema semnalelor de locomotiv. Sus snt

undele acustice emise de o locomotiv n repaus, iar jos
de una can~ se deplaseaz dinspre stnga spre dreapta.

Sirena produce unde de aer i, pentru a simplifica lucrurile,

examinm numai patru dintre ele (vezi linia sinuoas de
sus): de la locomotiva n repaus ele vor reui s se propage
ntr-un oarecare interval de. timp la aceeai distan n toate
direciile. Unda nr. O va ajunge Ia observatorul A n acelasi
timp ca i pn la observatorul B; dup aceea va _?osi la ambii
observatori, simultan, unda nr. 1, apoi 2, 3 etc. In fiecare secund, urechile ambilor observatori recepioneaz acelai
numr. de impulsuri i, de aceea, amndoi vor auzi- acelasi ton.
' Altfel stau lucrurile cnd locomotiva se deplaseaz dinspre
B spre A (linia sinuoas de jos). Presupunem c ntr-un moment
oarecare sirena se afl n punctul C', iar n intervalul de timp
n care a lansat patru unde ea a i reuit s ajung pn la
punctul D.
Comparai acum cum se vor propaga undele acustice.
Unda nr. O, plecat din punctul C', va ajunge simultan la
ambii observatori A' i B'. Dar cea de-a patra und, care s-a
format n punctul D, nu-i va mai atinge simultan: distana
DA' este mai mic dect DB' i, prin urmare, unda va ajunge
n A' mai devreme dect n B'. Unde intermediare - nr. 1
si nr. 2- vor sosi si ele n B' mai trziu dect n A', dar ntr-
~ierea va fi mai m'ic. Ce se ntmpl? Observatorul din punctul A' va percepe m a i d e s undele acustice dect observatorul din punctul B': primul va auzi un ton mai nalt
dect cel de-al doilea. Totodat, dup cum se vede din desen,
lungimea undelor care se ndreapt spre A' va fi mai mic
dect a celor care merg spre B' 1 .

de numele acestui savant. El nu este specific numai pentru

sunet, ci i pentru feno!nenele luminoase, deoarece i lumina
se propag prin unde. Indesirea undelor (perceput n cazul
undelor acustice ca o nlare a tonului) este perceput de
ochi ca o schimbare a culorii.
Principiul lui Doppler le d astronomilor minunata
posibilitate nu numai de a clarifica dac o stea se apropie
sau se deprteaz{t de noi, dar mai permite i s se msoare
viteza acestei deplasri.
In acest caz, n ajutorul astronomului vine deplasarea
lateral a liniilor ntunecate care brzdeaz banda spec-.
trului. Observarea atent a direciei i mrimii deplasrii
liniilor ntunecate n spectrul unui astru le-a permis astronomilor s fac un ir ntreg de descoperiri minunate. Astfel,
datorit fenomenului Doppler, tim acum c steaua str
lucitoare Sirius se deprteaz de noi n fiecare secund cu
75 km. Aceast stea se afl la o distan att de uria de
noi, nct chiar i o ndeprtare cu miliarde de kilometri
nu-i stirbeste nimic din luminozitate. Probabil c nu am
fi afl~t niciodat despre micarea acestui astru dac nu am
fi fost ajutai de fenomenul Doppler.
Acest exemplu ne demonstreaz cu o deosebit claritate
faptul c fizica este o tiin cu adevrat a t o t c u p r inz t o a r e. Stabilind legea pentru undele a c u s t i c e
care ating ca lungime civa metri, ea o aplic la undele
1 u m i n o a s e scurte, cu o lungime doar de cteva zecimi
de miimi de milimetru i utilizeaz aceste cunotine pentru
a msura micarea nestvilit a sori lor uriai plasai n abisul
necuprins al universului._

FENOMENUL DOPPLER
Fenomenul pe care l-am descris mai sus a fost dE1scoperit
de fizicianul Doppler i a rmas legat pentru to'tdeauna

ISTORIA UNEI AMENZI

1 Este necesar s se in seama de faptul c liniile sinuoase din desen

nu reprezint de loc f o r m a undelor acustice: oscilaia particulelor
in aer are loc n 1 u n g u 1 direciei sunetului i nu transversal. Undele
snt reprezentate aici t r a n s v e r s a 1 e numai pentru a fi mai explicii i vrful unei astfel de unde corespunde compresiunii maxime n
unda acustic longitudinal.

Cnd Doppler a ajuns pentru prima dat (n 1842) la

ideea c apropierea sau deprtarea unul fa de cellalt a
observatorului i a sursei de sunet sau de lumin trebuie s
fie nsoit de variaia lungimii undelor acustice sau luminoase recepionate, el i-a exprimat prerea ndrznea

290

291

tocmai n aceasta const cauza coloritului variat al stelelor. Toate stelele, gndea el, snt de fapt de culoare alb;
multe dintre ele ns par colorate pentru c se deplaseaz
rapid fa de noi. Stelele albe care se apropie de noi i trimit
observatorului terestru unde luminoase scurtate, care produc senzaia de culoare verde, albastr sau violet; dimpotriv, stelele albe care se deprteaz rapid ni se par galbene
sau rosii.
Ace'asta era o idee original, dar incontestabil greit.
Pentru ca ochiul s poat observa variaia culorilor stelelor
datorit micrii lor, ar fi trebuit nainte de toate s le atribuim stelelor nite viteze uriae, de ordinul a zeci de mii de
kilometri pe secund. Dar i aceasta ar fi fost insuficient;
este vorba de faptul c, simultan cu transformarea, de exemplu,
a razelor albastre ale unei stele albe, care se apropie, n raze
violete, cele verzi se transform n albastre, locul celor ultraviolete este luat de cele violete, al celor roii de infraroii;
prin urmare, prile componente ale luminii albe snt prezente, astfel nct, cu toate c are loc deplasarea general
a tuturor culorilor spectrului, ochiul nu ar fi putut observa
nici o deosebire intervenit n culoarea stelei respective.
Altfel stau lucrurile cu deplasarea liniilor ntunecate
din spectrul stelelor care se deplaseaz n raport cu observatorul: aceste deplasri se msoar cu ajutorul unor instrumente de precizie i permit s se determine viteza de deplasare .
a stelelor dup raza vizual (un spectroscop bun indic
viteza stelei chiar dac ea nu este dect de 1 km/s).
Cunoscutul fizician Robert Wood si-a amintit de eroarea
lui Doppler atunci cnd un poliist 'a vrut s-I amendeze
pentru c nu-i oprise din plin vitez automobilul, dei
era pus stopul. Dup cum se povestete, Wood a cutat s-1
conving pe aprtorul ordinii c, atunci cnd un vehicul
se deplaseaz cu o mare vitez, culoarea roie este perceput
ca verde. Dac poliaiul ar fi avut cunotine de fizic, el ar
fi putut calcula c pentru confirmarea spuselor savantului
automobilul ar fi trebuit s goneasc cu viteza astronomic
de 135 000 000 km pe or!
Iat acest calcul. Dac notm cu l lungimea de und
a luminii emise de surs (n cazul de fa de becul semnalizator), cu l' lungimea undelor recepionate de observator
(profesorul din automobil), cu v viteza automobilului, iar
292

cu c viteza luminii, atunci relaia dintre aceste mrimi,

stabilit de teorie, este
f
- =
l'

V
+ --.
c

tiind c unda cea mai scurt corespunztoare luminii roii

este egal cu 0,0063 mm, iar unda cea mai lung a culorii
verzi este egal cu 0,0056, nlocuim aceste valori n formul.
Viteza luminii ne este de asemenea cunoscut: 300 000 km/s.

Avem deci:
0,0063 _
o' 0056 --

1+

300 000 '

de unde viteza automobilului:

300 OOL)

v = --8

==:

37 500 km/s

'

sau 135 000 000 km pe or. L1 o astfel de vitez, Wood s-ar

fi deprtat ntr-o or i ceva de poliai la o distan mai
mare dect cea pn la Soare. Se ~pune c el a fost totui amendat pentru "depirea vitezei admise".

CU VITEZA SUNETULUi
Ce ai auzi dumneavoastr dac v-ai deprta cu viteza
sunetului de o orchestr care cnt?
Omul care vine de la Leningrad cu un tren de pot vede
n toate grile, la toate chiocurile, aceleai numere ale
ziarului, tocmai pe cele care au aprut n ziua plecrii sale.
Este un lucru firesc, pentru t numerele respective ale ziarului
cltoresc mpreun cu pasagerul, iar numerele mai noi
se afl n trenurile care-I urmeaz. Pe aceast baz s-ar putea
trage concluzia c, deprtndu-ne de orchestr cu viteza
sunetului, noi vom auzi mereu aceeai not pe care orchestra
o cnta n momentul initial al miscrii noastre.
Dar aceast concluzie' nu este ]ust; dac v deprtat i
cu viteza sunetului, atunci undele acustice, rmnnd n
293

repaus relativ fa de dumneavoastr, nu lovesc timpanul

i, prin urmare, nu putei auzi nici un sunet. Vei crede
c orchestra nu mai cnt.
Dar de ce comparaia cu ziarele a dus la alt rspuns?
Pur si simplu pentru c n cazul de fa am fcut n mod greit
analogia. Pasagerul care gsete pretutindeni acelai numr
al ziarului i va imagina (adic i -ar putea imagina dac ar
uita c se deplaseaz) c apariia numerelor noi a ncetat
n capital din ziua plecrii lui. Pentru el ziarele i-au ncetat
existena, aa cum ar fi ncetat existena sunetului pentru
auditorul aflat n micare. Este interesant c aceast problem poate ncuia uneori i pe fizicieni, dei de fapt ea
nu este chiar att de complicat. Controversnd cu mine
-pe atunci eram nc elev-- un astronom, decedat ulterior,
nu era de acord cu .aceast soluie a problemei de mai sus
i afirma c, deprtndu-ne cu viteza sunetului, noi trebuie
s auzim tot timpul acelai ton. El i demonstra dreptatea
fcnd urmtorul raionament (reproduc un pasaj din scrisoarea lui):
"S presupunem c rsun o not de o anumit nlime.
Ea a rsunat astfel din timpuri strvechi i va suna nedefinit. Observatorii plasai n spaiu o aud succesiv i, s
admitem, fr atenuare. De ce oare n-am putea-o auzi, dac
ne-am deplasa cu viteza sunetului sau chiar a gndului n
locul oricruia din acesti observatori?"
Tot astfel el demonstra c observatorul care se deprteaz
de fulger cu viteza luminii va vedea tot timpul, nentrerupt,
acest fulger:
"Imaginai-v - mi scria el -un ir nentrerupt de
ochi n spaiu. Fiecare dintre ei va primi senzaia luminoas
dup cel precedent; imaginai-v c v putei transporta
cu viteza gndului, succesiv, n locul fiecruia din aceti ochi
i este clar c vei vedea tot timpul fulgerul".
Bineneles c nici una dintre cele dou afirmaii nu
este just: n condiiile menionate, noi nu vom auzi sunetul
i nu. vom vedea fulgerul. De altfel acest lucru se vede din
formula din pagina 293; dac nlocuim n ea v = - c, atunci
lungimea undei recepionate l' este infinit, ceea ce este identic cu absena undelor.

* * *
294

Fizica distractiv s-a ncheiat.

Dac~, ea
a trezit dorina cititorului de a cunoaste
mai ndeaproape domeniul necuprins 'al
acestei tiine din care a fost cules acest
mnunchi pestri de informa-ii simple,
atunci sarcina autorului a fost ndeplinit,
scopul a fost atins i el pune punct dup
ultimul su cuvnt. cu un sentiment de
satisfacie.

18. Unde este mai mare fora gravitaiei: la Leningrad

sau la Moscova?
19. De ce nu observm atracia reciproc a obiectelor dintr-o
camer?

20. Ct de mare ar fi sritura pe care ai putea-o face pe

Lun?

1. Putem observa dintr-un balon aerian cum se nvrtete

globul pmntesc?
2. O greutate lansat de aviator n timpul zborului cade
vertical?
3. Se poate oare aranja astfel nct pasagerii s prseasc
fr pericol trenul n timpul mersului?
4. Cnd un sprgtor sparge gheaa cu prora sa, este egal
aciunea lui cu reaciunea gheii?
5. De ce se nal racheta? S-ar nla o rachet n spaiul
lipsit de aer?
6. Exist animale care se mic asemenea unei rachete?
7. Oare ntotdeauna forele ndreptate n direcii diferite
nu-i comunic corpului nici o micare?
8. De ce arcul este mai rezistent dect tavanul plan?
9. Cum misc vntul barca cu vele?
10. Avnd o 'prghie i un punct de sprijin, am putea ridica
globul pmntesc?
11. Cum se explic faptul c nodul ine trainic sforile care
snt legate cu el?
12. Am putea folosi nodurile dac nu ar exista frecarea?
13. Artai avantajele i dezavantajele care s-ar crea n
lipsa frecrii.
14. Cnd o perie de podele este n echilibru pe speteaza unui
scaun, care dintre pri le ei este mai grea: cea scurt
sau cea lung?

15. De ce nu se rstoarn titirezul pus n micare?

16. Cnd nu se vars apa dintr-un pahar rsturnat?
11. Cnd o bil liber nu se rostogolete n jos pe pant?

21. La ce nlime ar zbura n Lun un glon dac s-ar trage

vertical n sus cu o arm modern? Viteza iniial a
glontelui este de 900 m/s.
22. Dac globul pmntesc ar fi sfredelit de-a lungul diametrului si n tunelul astfel format s-ar arunca o greutate,
unde s-ar' opri ea n lipsa rezistenei aerului?
23. Cum trebuie spat tunelul prin munte pentru ca el s.
nu fie inundat de ploi?
24.- Se poate arunca de pe Pmnt un corp astfel nct el
~ nu cad pe suprafaa Pmntului?
25. In ce ape de pe teritoriul U .R.S.S. nu se neac nici omul
care nu stie s noate?
26. Cum fun'cioneaz sprgtorul de ghea?
27. Nave le necate cad oare la fundul oceanului?
28. Pe care lege fizic s-a bazat ridicarea la suprafa a
navei "Sadko"?
29. In ce const "problema despre rezervoare" i este ea corect rezolvat n manualele de aritmetic colare?
30. Se poate oare aranja astfel nct lichidul s curg dintr-un
vas n suvoi neslbit?
31. S-ar fi deprtat oare emisferele de Magdeburg dac de
fiecare .parte ar fi tras cte 8 elefani n loc de 8 cai,
avndu-se n vedere faptul c un elefant este de cinci ori
mai puternic dect un cal?
32. Cum se explic funcionarea pulverizatorului?
33. De. ce se atrag reciproc dou nave care plutesc ala tun?
34. Ce rol are bica la plutirea petelui?
35. Care snt cele dou feluri de curgere a lichidului cunoscute n fizic?
36. De ce fumul iese n rotocoale din coul unei fabrici?'
37. De ce ,flfie steagul n btaia vntului?
38. De ce pe nisipul din deert se formeaz valuri?
39. La ce nlime trebuie s ne nlm n atmosfer pentru
ca presiunea s scad cu o miime?

296

297

99 DE NTREBRI LEGATE DE VO=-.UMUL AL DOILEA

AL FIZICII DISTRACTIVE

40. Este oare aplicabil legea lui Mariotte la aer sub o pre_
siune de 500 de atmosfere?
41. n zilele cu vnt termometrul indic o temperatur
mai sczut dect n lipsa vntului?
42. De ce n zilele cu vnt gerul este mai greu de suportat
dect n cele fr vnt?
43. n zilele calde ele var vntul aduce cu el totdeauna
rcoare?

44. Pe ce se bazeaz aciunea urcioarelor ele rcire?

45. Cum putem construi un dulap frigorifer fr a folosi
ghea?

46. Poate rezista organismul nostru la o cldur de 100C?

47. De ce cldura de 36C de la Takent se suport mai usor
dect cldura de 24 oc la Leningrad?
'
48. La ce servete sticla unei lmpi cu gaz?
49. De ce produsele arderii nu sting flacra l[1mpii cu gaz
sau a lumnri i?
50. Cum ar arde flacra n lipsa gravitaiei?
51. Cum s-ar nclzi pe un primus apa n lipsa forei de
gravitaie?

52. De ce apa stinge focul?

53. Pe ce se bazeaz stingerea incendiului din step prin
metoda incendierii n sens contrar?
54. Va fierbe apa curat ntr-un vas nclzit cu ap clocotit?

55. Va nghea apa dintr-o sticl cufundat ntr-un amestec

de ap cu ghea?
56. Poate s fiarb apa la temperatura camerei?
57. Cum se determin presiunea atmosferic cu ajutorul
termometrului?
58. Exist ghea .fierbinte?
59. Care dintre magnei snt mai puternici: cei naturali
sau cei artificiali?
60. Ce metale n afar de fier snt attase de magneti?
61. Exist metale respinse de magnei puternici?
'
62. Exercit oare magnetul vreo influen asupra lichidelor
j gazelor?
. _
63. In ce loc al globului pmntesc acul magnetic indic
nordul (sudul) cu ambele lui vrfuri?
64. Ce atracie este mai puternic: a fierului de ctre magnet
sau a magnetului de ctre fier?
298

65. Ce organ al simurilor percepe aciunea forei magnetice?

66. Macaraua electromagnetic poate ridica calupuri de
metal incandescent?
67. De ce apropierea unui magnet puternic duneaz ceasului
de aur? Care este ceasul pentru care este inofensiv
aceast actiune?
68. Ce este ce;sul cu radiu? Poate fi numit el perpetuum
mobile?
69. Cum se determin pe baza integrrii radioactive vrsta
mlneralelor si a Pmntului?
70. De ce. psrile se aaz, fr nici ~n per~col pentru ele,
pe firele conductorilor de nalta tenswne?
71. Ct timp dureaz un fulger?
~
. .
72. Ce unghi trebuie s formeze nt~e ele doua o~lmz_1 ~entru
ca un obiect reflectat n ele sa dea apte tmagmt?
73. Ce diferen este ntre motorul solar i nclzitorul solar?
74. Ce este "heliotehnica"?
75. De ce cristal inul ochiului este rotund la peti?
76. Putem citi o carte stnd cufundai sub ap?
77. Cine distinge mai bine obiectele sub ap: scafa!1d~u!
cu casc pe cap sau omul care s-a cufundat sub apa fara
casc?

78. Poate servi o lentil biconvex pentru micorarea obiectelor? Dar lentila biconcav poate servi pentru a le
mri?

79. De ce fundul iazului pare nlat?

80. Ce este "unghiul de limit"?
81. Ce este "reflexia total"?
82. La ce folosete petilor culoarea lor argintie?
83. Ce este "pata oarb" din ochiul nostru? Cum s ne convingem de existena ei?
84. Ce este "unghiul vizual"?
85. La ce distan de ochi trebuie inut o moned pentru
ca ea s acopere complet. Luna plin?
86. Ct de mult se deprteaz laturile unui unghi de 1' la
distanta de 10 m de vrf?
,87. Diame,trul lui Iupiter este aproximativ de 10 ori ma~
mare dect diametrul Pmntului. La ce distan de not
se afl aceast planet cnd discul ei se observ sub un
unghi de 40"?

299

88. Cum trebuie }nelese expresiile: "microscopul mrete

de 300 de on , "telescopul apropie de 500 de ori"?
89. pe c~ a"dese~ pe ecran roile automobilului se nvrtesc
map01 m timp ce automobilul avanseaz?
90. Se poate oare aranja astfel nct un ax care se -roteste
repede s apar oprit pentru ochiul nostru?
'
91. Este oare adevrat c iepurele vede obiectele aflate
n spatele lui f! s-i ntoarc capul?
92. Este adevara ca ~,noaptea toate pisicile snt cenuii"?
93. ~e
se propaga mal repede: semnalul radio sau __sunetul
m aer?
,

ANEX 1

Ce se mic mai repede: glonul sau detuntura?

Ce sunete .acustice nu snt percepute de urechea noastr?
Sunetele msonore au vreo utilizare tehnic?
Ce este "norul acustic"?
C~m variaz tonul sirenei unei locomotive care se apropie?
99. Ce am auzi dac ne-am deprta de orchestr. cu viteza
sunetului?
94.
95.
96.
97.
98.

Oameni de

tiin i literai menionai

n lucrare.

ARAGO, DOMINIQUE FRAN(JOIS (1786-1853)

Astronom si fizician francez.

Cunoscut popularizator de tiin. nceputul vieii i-a
fost zbuciumat; n insula Maiorca a czut n captivitatea
spaniolilor, rsculai contra francezilor.
. n fizic s-a ocupat cu cercetri n domeniul opticii i
al electromagnetismului. A publicat multe observaii astronomice. Din anul 1809 a fost profesor la Politehnica din Paris.
ARHIMEDE (287-212 .e.n.)

Cel mai mare matematician

fizician al

antichitii

trit n oraul natal Siracuza (n Sicilia) i a murit tot acolo

-n timpul rzboiului cu romanii, cnd un soldat 1-a asasinat

pe savantul adncit n rezolvarea unei probleme.
Nu se stie cine 1-a initiat n matematic.
A scris 'lucrri cu caracter pur matematic (numerarea firelor de nisip), apoi lucrri de geometrie (msurarea cercului, dnd pentru 7t valoarea 3~ < 7t < 3~, sfera, cilin70

71

drul, cvadratura parabolei, sferoizi, conoizi, spirale etc.),

lucrri de fizic (echilibrul planelor, plutirea corpurilor) i
lucrri de astronomie.
A fost un mare tehnician, fiind un ingenios inventator i
constructor de maini. El a organizat aprarea oraului su
natal mpotriva cotropitorilor ntrebuinnd diferite maini,
dup cum ne arat scrierile contemporane.
1

Intocmit

de

traductori.

301

-~

Marcellus i-a ridicat un monument funerar pe care a gravat urmtoarea teorem cunoscut a lui Arhimede: volu~
mul conului, al semisferei i al cilindrului cu aceeasi baz si
nlime snt n raport de 1: 2: 3.
'
'
ARISTOTEL (384-322 .e.n.)

Filozof grec, cel mai mare gnditor al antichitii. A fost

elevul lui Platon timp de 17 ani.
Ctre sfrsitul vietii a ntemeiat si a condus o scoal filozofic n At~na, n gimnaziul Lykeion.
'
El a pus bazele logicii formale ca tiin. A scris lucrri
de metafizic, etic i lucrri de tiinele naturii, descriind
mai multe specii de animale.
Conform teoriei lui, universul este o sfer, avnd n centru Pmntul, iar pe suprafaa acestei sfere se misc celelai te corpuri cereti.
'
Privitor la viaa socieE1ii omeneti este de prere c
scopul statului trebuie s fie ndrumarea cetenilor spre
virtute. Cu toate aceste convingeri ale sale, admitea sela- \
vagismul.
Concepi;iile lui Aristotel s-au bucurat de o mare rspn
dire nu numai n Evul .N\ediu, ci i mai trziu.
BERNOULU, DANIEL (1700-1782)

!v\atematician elveian. Originar dintr-o familie care 1n.

secolele XVII-XVIII a dat opt matematicieni. Este fiul
lui Johann Bernoulli (1667-1748), i el matematicimi renumit, care a avut trei fii, toi matematicieni.
Bernoulli Daniel a fost profesor de fizic la Basel. Are
lucrri importante de hidrodinamic i acustic. Studiile sale
despre gaze formeaz nceputurile teoriei moderne a gazeloL.

BO YLE, ROBERT (1627-1691)

fiz1c1an chimist si filozof englez.

Reintor~ndu-se d'in cltoriile fcute n tineree s-a
.
dedicat stiintei.
A des'cope~it independent de Mariotte o lege a gazelor, potrivit creia presiunea gazelor perfecte la temperatur con
stant este invers proporional cu volumul (legea BoyleMariotte). A studiat comportarea corpurilor n vid.
A produs hidrogenul i a aplicat teoria atomic la explicarea transformri lor chimice.
Boyle a fost adeptul materialismului mecanicist, ncercnd s explice toate fenomenele i procesele ce se petrec n
natur prin legi le mecanice.
BRUNELLESCHI, FIUPPO (1377--1446)

Sculptor i arhitect italian__.

.
i -a nceput activitatea ca i al i scul pton m a tel!erul
unui giuvaergiu.
.
Ni s-au pstrat mai multe lucrri de-ale lu1. La Roma a
studiat arhitectura. Dintre construcii le lui mai importante
se pot meniona cupola catedralei din Florena i construirea
mai multor biserici si palate.

A stabilit legile p~rspectivei i a deschis direcii noi n

A

arhitectur.

CEHOV, ANTON PAVLOVICI (1860-1904)

Medic si matematician italian.

La nce'putul activitii sale a fost profesor n Messina"
apoi la universitatea din Pisa, unde a predat matematic, fizic, astronomie i medicin. Opera cea mai important a
acestui nvat poart titlul De motu animalium (Despre miscarea animalelor).
'

Mare .scriitor rus.

A studiat si terminat medicina, dar a practicat-o puin.
Activitatea lit~rar i-a nceput-o ca elev de liceu. A public_?t
numeroase schie, nuvele, drame i descrieri de cltorie. In
opera sa el zugrvet~ cu. talent contradic.iile~ din vi.aa
Rusiei ariste, dnd o tmagme a ~laselor soc1ale 111 pre_aJma
revoluiei burghezo-democratice. In mruntele actuni ale
vieii cotidiene apare mbuibarea clasei dominante exploatatoare si mizeria claselor asuprite.
A ex~rcitat influen u.supra dezvoltrii literaturii ruse.
Aceast influent s-a resimtit n lucrrile scriitorilor rui
I. A. Bunin, A. I. Kuprin i n dramaturgia lui M. Gorki.

302

323

BORELLI, GIOVANNI ALFONSO (1608-1679)

Dar influenta creaiei lui Cehov nu s-a mrginit numai la

literatura rus, ci a trecut peste granitele Rusiei.
Este un reprezentant de seam al realismului critic n
literatura universal.
CLEMENT, DESORMES (1779-1842)

Fizician si chimist francez.

A stl;!diat' cldura specific a gazelor i alte proprieti
ale lor. In chimie a pus n aplicare a metod pentru fabricarea acidului sulfuric, fabricare care a luat mai trziu o dezvoltare mare.
COLUMB CRISTOFOR (Numele spani~l Cristobal Colon)

(1446-1506)

Navigator italian, descoperitorul Americii.

Din hrile i scrierile pstrate de socrul su, i el navigator.!. i-a format prerea c exist o cale mai scurt spre
Indii. Intre anii 1492-1504, avnd aprobarea regelui Spaniei, Ferdinand de Aragon si a soiei sale, lzabella de Castillia, a ntreprins patru cltorii. n cursul acestor cl
torii a descoperit insula Guanahami, . Cuba, Haiti, Antilele,
insula Dominico, Monserrat i Porto Rico. Dup rentoarcerea din primele dou cltorii a fost primit n Spania cu
mare fast, dar n urma intrigilor de la curtea regal i s-ati
adus mai trz.iu diferite acuzaii. Dei nevinovia sa a fost
dovedit, totui . n restul vieii sale a fost dat uitrii, re-
cunoscndu-i-se abia dup moartea sa marile merite pentru
dezvoltarea comerului i a navigaiei i pentru lrgirea
cunotinelor despre Pmnt.

Gnditor materialist. A scris tragedii i comedii. Orera

sa despre o cltorie n Lun i Soare cuprinde multe elemente satirice. Viaa lui plin de aventuri a inspirat celebra comedie a lui Edmond Rostand, comedie care poart
numele lui Cyrano de Bergerac.
DARWIN, CHARLES ROBERT (1809-1882)

Naturalist englez.
Descendentul unei familii de naturaliti. Dup terminarea liceului a studiat medicina i teologia. La vrsta de 22 de
ani a plecat ntr-o cltorie n jurul Pmntului. Pentru cercetrile sale, a adunat mult material n cltoria ntreprins:
plante, animale i fosile. Acest material l-a publicat mai trziu. A studiat viaa i obiceiurile oamenilor.
Lucrarea sa despre Originea sper:_iilor, publicat n anul
1859, i-a fcut numele nemuritor. In aceast oper Darwin
susine c animalele i plantele n existena lor snt supuse
continuu unei evoluii, unor modificri n urma crora dispar formele vechi i se nasc forme noi. Observnd i sintetiznd aceste modificri a creat teoria seleciei naturale afirmnd c
modificrile obvenite se motenesc de la o generaie la alta.
Pentru evoluia vietilor Darwin a supraestimat rolul luptei
pentru existen, considernd aceast lupt pentru existen
. ca singurul factor determinant n transformarea organismelor.
DOPPLER, CHRISTIAN (1803-1853)

Romancier american.
A studiat dreptul, a servit apoi n marin si dup ce n
cltoriile sale a acumulat mult material a de~enit scriitor.
n romanele sale trateaz luptele pentru independen,
viaa .indienilor i lupta lor mpotriva colonialitilor.

Matematician i fizician german.

A fost profesor de matematic i fizic la mai multe institute, a funcionat ca profesor de fizic i la Institutul politehnic din Viena.
A efectuat diferite cercetri n domeniul fizicii i astronomiei.

De numele lui este. legat principiul potrivit cruia nli

mea ;;unetului se schimb dac izvorul sunetului i observatorul nu snt n repaus i se apropie sa_u se deprteaz unul de
cellalt. Principiul este valabil i pentru culoarea luminii.

CYRANO, DE BERGERAC, SAVINIEN (1619-1655)

EULER, LEONHARD (1707-1783)

COOPER, JAMES FENIMORE (1789-1851)

Matematician

Scriitor francez inventiv.

304

20-:m

fizician

elveian.

305

A fost mult timp profesor la universitatea din Petersburg.

A depus o activitate intens n toate domeniile fizicii i
matematicii pe care n-a ntrerupt-o nici dup ce i-a pierdut
1

vederea.
A adus contribuii valoroase n calculul variaii lor, n
teoria ecuaiilor difereniale, n optic, n mecanic, n astronomie etc.

ind

portrete ale reprezentanilor claselor dominante exploatatoare, ale micilor salariai din provincie i ale oamenilor

asuprii.

Ca umorist ocup un loc de frunte n literatura universal. Creaia sa literar a exercitat o influen att asupra dezvoltrii literaturii ruse, ct i asupra altor literaturi.
<JUERICKE, OTTO VON (1602-1686)

FLA~MARION,

CAMILLE (1842-1925)

Astronom francez.
A lucrat la observatorul astronomic din Paris, iar mai
trziu a avut i el un observator astronomic particular, unde
a fcut mai. multe descoperiri privitoare la corpurile cereti.
A publicat lucrri pentru popularizarea astronomiei.

Fizician german, nscut n Magdeburg, a. decedat n Hamburg.

A fost primarul oraului Magdeburg.
A inventat pompa pneumatic cu care a fcut mai multe
experiene.

GALJLEO, GALILEI (1564-1642)

Me;1re nvat italian nscut la Pisa.

La nceputul activitii sale s~a pregtit pentru medicin
la universitatea din Paris. Studiind fizica lui Aristotel, a observat lipsurile ei. Pentru a le putea combate, a nceput s
studieze matematica, considernd matematica ca baz pentru
cercetarea naturii. A activat n Florena; din 1589 a fost profesor de matematic la Pisa. iar mai trziu la universitate?.
din Padua.
A desfurat o activitate multilateral, a studiat micarea
pendulului, greutatea specific a corpuri lor. cderea liber
a corpuri lor, legea iner iei etc.
A construit o lunet cu ajutoral creia a fcut diferite
descoperiri astronomice. Din cauza descoperirilor i a adeziunii sa1e la sistemul planetar al lui Copernic, a suferit pn la
moarte multe persecuthl din partea inchiziiei papale. In cele
din urm a fost constrns s-i retracteze nvturile sale
despre sistemul solar.
GOGOL, NIKOLAI VASILIEVICI (1809-1852)

Serii tor rus.

Reprezentant al realismului critic rus. A scris romane,
nuvele i comedii. n lucrrile sale satirizeaz corupia moie
rimii i a aparatului administrativ din regimul arist, rf306

A construit un barometru cu
o masin electric.
A st'udiat i cometele.

ap,

un termometru cu aer

GUILLAUME, CHARLES EDUARD (1861--1930?)

m"lf~trp

,.

<

-~A. fost directorul Institutului de msuri d'in Frana. A

fcut

studii asupra termometrului cu mercur. A inventat metalul "invar", un aliaj din nichel i oel.

~ scris mai,.. multe lucrri despre unitile de msur.

In anul 1920 a primit premiul Nobel.
HELMONT, JOHANN BAPTIST VAN (1577-1644) .

Medic si filozof olandez.

A fcut studii de.medicin chirurgical. Dup cltoriile
fcute n mai multe ri s-a dedicat exclusiv chimiei. A combtut teoriile lui Paracelsus (medic elveian, care a introdus
n medicin. practici de vrjitorie).
HERON DIN ALEXANDRIA (secolul I sau al II-lea .e.n.)

Tehnician, fizician i matematician grec.

Din lucrrile lui ni s-au pstrat urmtoarele: Pre~e i automate, Mecanica i katoptrica, Metrica i dioptrica. In operele
sale care ni-l prezint ca pe un talent practic, inventiv i genial,
descrie instrumente acionate de aer cald i aburi. A construit
307

ntre altele jucrii hidraulice i mecanice, apoi un instrument

pentru msurri de lungime i altitudini, numit dioptra.
A cunoscut legile pentru reflectarea luminii.
A sistematizat cunotinele despre ariile figurilor plane,
despre suprafeele i volumele corpurilor. D formule pentru
aproximarea rdcinii ptrate i cubice. Rezolv ecuaii nedeterminate.
KANT, IMMANUEL (1724-1804)

Filozof idealist german.

S-a nscut n Knigsberg, unde i-a petrecut aproape toat
viaa. Lenin caracterizeaz filozofia lui Kant astfel: ,,Trs
tura esential a filozofiei lui Kant rezid tocmai n concilierea
materiali~mului cu idealismul, n stabilirea unui compromis
ntre acestea, n combinarea ntr-un singur sistem a unor
cur~nte filozofice eterogene, opuse".
Invtura lui Kant a avut o mare influen att asupra
filozofiei contemporanilor si, ct i asupra nvailor care
mai trziu au dezvoltat doctrina lui filozofic.
KRLOV, IVAN ANDREEVICI (1769-1844)

Fabulist rus.
A scris mai multe fabule n care biciuiete clasele conduc
toare din Rusia arist, demascnd ngmfarea, birocratismul,
abuzurile si alte vicii ale claselor dominante.
Comedi'ile lui nu s-au bucurat de o prea bun primire.
Unele fabule ale lui au servit ca izvor fabulistului romn
Alexandru Donici.
LAPLACE, PIERRE SIMON DE (1749-1827)

Matematician,' fizician i astronom francez.

A lucrat n domeniul calculului probabilitilor i al

ecu~iilor difereniale pariale.

In fizic a adus
la studiul gazelor,
A continuat i
Newton. Opera lui

contribuii privitoare larefracia luminii,

la viteza sunetului i la cldur.
adncit lucrrile astronomice ale lui
prnei pal este "Mecanica cereasc".

LAVOISIER, ANTOINE LAURENT (1743-1794)

Fizician i chimist francez.

308

A studiat teoria arderii, a analizat apa, a elaborat prin. cipiul conservrii materiei. A folosit balana pentru cercetrile sale.
A avut un sfrit tragic, ca fost arenda al impozitelor fiind
condamnat la moarte.
LEONARDO DA VINCI (1452-1519)

Arhitect, sculptor, pictor, naturalist italian.

Educatia si-a fcut-o n atelierul lui Andrea Verrochio
din Flore~a. '
.
A activat n orasele Milano, Mantua, Veneia, Florena
i Roma. Ctre sfritul vieii a trecut n Frana, unde a i
murit.
Ni s-au pstrat mai multe picturi cu caracter _religios i
portrete, dintre care cel mai renumit este .Mona Lisa, cunoscut si sub numele de Gioconda.
Ca sculptor a creat statuia_ lui Fra~cesc9 Sforza.
.
A scris tratate de anatomie, de pictura, de perspechva
geometric i de proporionalitate. Talent multilateral, fiind
si muzicant si scriitor.
' Dintre lucrrile lui ni s-au pstrat numeroase desene.
V

LOMONOSOV, MIHAIL VASILIEVICI (1711-1765)

Savant enciclopedist i scriitor rus.

A fost profesor de chimie la universitatea din Petersburg.
A desfsurat o intens activitate tiinific n domeniul ehi
miei, fi~icii i geologiei, fcnd diferite descoperiri.
..
A scris si ode cntece si epistole. A pus bazele prozod1e1
rusesti ~i a' scris 'prima gramatic sistematic a limbii ruse.
Uni~ersitatea din Moscova i poart numele.
LUCRETIUS, TITUS LUCRETIUS CARUS (97-53 .e.n.)

Poet si filozof naturalist roman.

Opera 'sa principal este "De natura lucrurilor" ("De natur~
rerum"). n aceast lucrare, principiile materialiste_ ale llll
Lucretius se amestec cu puine elemente idealiste. In lume
- zice Lucretius -nu exist nimic afar de materia alc
tuit din atomi. Diversitatea lucrurilor rezult din combinarea divers a atomilor. Lumea nu este creat de nici o zei309

tate. CritiC prejudecile religioase. Este adeptul vieii lini

tite aici pe pmnt, cci dup moarte nu exist alt via.
Opera lui Lucretius a contribuit mult la rspndirea i
dezvoltarea ulterioar a materialismului.
NlARCONI, GUGLIELMO (1874-1937)

Electrician si inventator italian.

n urma exp~rimentrilor ncepute n 1897 a reuit__ s ntrebuineze undele electrice pentru telegrafia fr fir. In 1902
a transmis prima telegram fr fir din Irlanda n Canada.
In 1909 a primit premiul Nobel.

A studiat matematica. si mecanica. A condus fabrica de

hrtie a tatlui su.
'
MONTGOLFIER, JACQUES ETIENNE (1745-1799)

La nceputul activitii sale a fost arhitect, apoi fabricant

Qe hrtie mpreun cu fratele su, Montgolfier, Joseph Michel.
Cei doi frai Montgolfier au construit primul aerostat cu aer cald n anul 1783 i au elaborat mai multe lucrri
privind mainile aerostatice.
Etienne Montgolfier a stabilit metoda pentru mbunti
rea calitii hrtiei.

MARIOTTE, EDME (1620-1684)

Fizician francez.
Experimenta tor dibaci care, dei a avut cunotine defectuoase de matematic, a realizat multe descoperiri. A studiat
li.chidele n miscare si n echilibru, si fenomenele optice.
A stabilit, independent de Boyle: legea presiunii gazelor,
numit legea Boyle-Mariotte, potrivit creia, la temperatur
constant, presiunea gazelor perfecte este invers propori
onal cu volumul lor.
MASI(ELYNE, NEVIL (1732-1811)

Astronom englez.
A fost directorul observatorului astronomic din Greenwich.
A shidiat atracia corpurilor terestre. n anul 1775 a calculat
densitatea medie a Pmtntului.

MAUPERTUIS, PIERRE LOUIS MOREAU DE (1698-1759)

Fizician si matematician francez.

Dup ce ~-a retras din armat~ s-a dedica! ~xclusiv cercetrilor tiinifice. A elaborat numeroase lucran de matematic si fizic.
A' participat la lucrrile pentru msurarea. meridianului
pmntesc.

MONTGOLFIER, JOSEPH MICHEL (1740-1810)

Industria i

inventator francez.
310

MURRAY, JOHN (1841-1914)

Oceanograf american.
A participat la mai _multe expediii oceanografice. A coordonat rezultatele expediiei din 1872-1876, care au fost publicate n mai multe volume.
A elaborat numeroase lucrri despre fauna oceanelor.
A nfiinat cteva staii pentru cercetri maritime.
MONCHHAUSEN, I(ARL FRIEDRICH HIERONYMUS (1720-1797)

Scriitor rus.
A fost ofier n armata rus. Dup demisia din armat
a trit la moia sa.
S-a fcut cunoscut prin povestirile sale, care cuprind situ
aii i ntmplri exagerate i miraculoase.
NEWTON, ISAAC (1643-1727)

Mare matematician, fizician i astronom englez.

Fondatorul matematicii, fizicii i astronomiei moderne.
A desfurat o activitate tiinific multilateral. irul
binomial, calculul diferenia!, gravitaia general, legile fun-.
damentale ale mecanicii, teoria luminii, diferite aparate optice
i multe alte probleme care I-au preocupat, I-au fcut nemuritor.
311'

PLATEAU, JOSEPH (1801-1883)

AVLOV, IVAN PETROVICI (1849_:_1936)

Savant fiziolog sovietic.

A fost profesor la Academia medico-chirurgical, apoi
director al Institutului de medicin.
Renumele mondial de savant i 1-a ctigat prin cercet
rile n domeniul fiziologiei digestiei i prin studiile I?rivind
activitatea emisferelor cerebrale.
A descoperit reflexele condiionate, adic reflexele provocate si insusite de modul de via.
E~te adeptul materialismului n tiin.
PERELMAN, IACOB ISIDOROVICI (1882-1942)

Popularizator de stiin sovietic.

I.l. Perelman, aut'orul acestei cri, dup ce a terminat
nvmntul primar i liceul n oraul s~. natal, B.elostok,
din gubernia Grodenenskaia,. a urmat studule supenoare la
Institutul de Silvicultur din Petersburg.
Perelman n-a profesat practic silvicultura, ci s-a dedicat
carierei de profesor.
.
..
Vocaia i !alentuJ s~u de ~?pulanzator de .tuna s-au
manifestat nca pe bancile colu.
.
..
.
A scris mai multe lucrri pentru populanzarea ttme1
care au fost traduse n mai multe limbi.
.
A murit la 16 martie 1942, n urma muncii intense depus
pentru aprarea orasului-erou, Leningrad, i n urma lipsurilor provocate de blocada fascist a oraului.
V

Fizician belgian.
A fost profesor la universitatea din Geneva. A studiat fenomenele optice, cele capilare si suprafata lichidelor aflate n
echilibru.
'
'
PLINIUS CEL BTRN, CAIUS PLINIUS SECUNDUS (23-79 e.n.)

Naturalist roman.
A. fost ofier. Are lucrri istorice si de tactic militar
Ni s-a pstrat lucrarea sa cea mai important, Istoria na:
tural,. care este o enciclopedie compus dup mai multe opere
latine si eline.
. A. murit n timpul erupiei Vezuviului, fiind yictima dormel sale de a studia aciunea vulcanului.
PLUTARH (circa 48- circa 120 e.n.)

Istoric i filozof grec.

Scriito_r fecu!1d. ~~era sa p:incipal, "Vieile paralele",
care ~up.nnde bw~rafule oamemlor de stat romani i greci,
se margmete mal mult la nirarea meritelor si calitilor
celor tratai i e lipsit de critic.
'
. n lucrrile sale filozofice expune problemele vieii cotidlene.
POE.

EDGAR ALLAN (1809-1849)

Poet

PERRY, JOHN (1850-'-1920)

Fizician englez.
A construit un dinam, lmpi electrice, aparate de msurat etc.

PICARD, AUGUSTE (1884-1962)

Explorator elveian.

A fost profesor la universitatea din Bruxelles. .

A fcut ascensiuni n stratosfer cu stratostatul tnventat
de el, iar cu batiscaful a cobort n adncimile mrii pentru a
efectua studii.

312

proza tor american.

Persoan foarte talentat, dar si foarte neechilibrat. Poeziile lui cuprind multe elemente 'nfiortoare. n proz trateaz istorioare poliiste i fantastica-tiinifice.
Dup moartea soiei sale a deczut i a murit n delirium
tremens, boal cauzat de abuzul buturilor alcoolice.
POMEALOVSI(I, NII(OLAI GHERASIMOVICI (1835-1863)

Scriitor rus.
A scris romane n care arat, ntre altele, urmrile nefaste
ale educaiei religioase.

313

r
PUI(IN,

ALEKSANDR SERGHEEVICI (1799-1837)

Poet rus.
A primit educaie francez. Primele lui lucrri au i aprut
n limba francez. Prin poemul "Ruslan i Ludmila" a devenit celebru n literatura rus.
A scris _p_oezii epice i lirice, romane, nuvele i piese
de teatru. In scrierile sale critic arismul, cnt dorul de
libertate i dragostea de via a poporului.
Puskin este unul din marii lirici ai literaturii universale.
Pentru ideile progresiste ce le-a profesat a fost exilat din
capital.

A fost ucis ntr"un duel, pus la cale de curtea

arist.

SEGNER, IOAN ANDREI (1704-1777)

Fizician german.
Un timp oarecare a practicat medicina, apoi a devenit profesor de fizic la mai multe universiti germane.
A publicat lucrri de mecanic. A construit aparate de
fizic.

SWIFT, IONATHAN (1667 -1745) .

Scriitor satiric englez.

In scrierile sale a satirizat ee le trei biserici: catolic, protestant i presbiterian. A descris stri le de mizerie i a
militat pentru libertatea poporului din Irlanda.
Lucrarea lui cea mai mult citit poart titlul: Cltoriile
lui Gulliver n ara piticilor i n ara uriailor. In cadrul acestor cltorii fantastice fcute n diferite ri, critic strile
epocii sale i descrie viaa luxoas de la curte i viciile ptu
rilor aristocratice, dar nu cru nici burghezia.
TAIT, GUTHRIE (1831-1901)

Matematician i fizician englez.

A predat matematica i fizica la

universitile

din Anglia.

Experiena lui Torircelli pentru demonstrarea presiunii

atmosferice asupra obiectelor a servit ca punct de plecare
pentru inventarea barometrului. A stabilit legea de scurgere a
lichidelor, a mbuntit instrumentele pentru cercetarea corpurilor cereti.

TWAIN, MARK (1835-1910)

Numele original: Samuel Langhorne Clemens.

Scriitor i publicist american, celebru prin scrierile sale
umoristice.
A fost tipograf, marinar i apoi ziarist.
A cltorit mult.
A scris romane, nuvele, descrieri de cltorie, schie umo..:
ristice n care critic i satirizeaz moravurile societii.
Este fondatorul realismului critic n literatura american~
TYNDALL, JOHN (1820-1893)

Fizician englez.
A publicat mai multe studii privind acustica, cldura"
diamagnetismul, conservarea energiei etc. A descoperit efectul de lumin ce-i poart numele.
IOLKO~SKI,

KONSTANTIN EDUARDOVICI (1857-1935)

Inventator sovietic.
Lucrrile sale privesc teoria avioanelor
chete co.smice.

a diferitelor ra

VARIGNON, PIERRE (1654-1722)

Matematician francez.
A desfurat o activitate. tiinific fecund n domeniul
mecanicii, unde a continuat i dezyoltat rezultatele obinute
de Galilei. O teorem din mecanic despre mai multe fore
concurente este cunoscut sub numele lui.

TORRICELLI, EVANGELISTA (1608-1647)

VERNE, JULES (1828-1905)

Fizician italian.
.
Dup moartea lui Galilea Galilei (1642) a luat locul fostului su profesor i a devenit matematician i fizician la
curtea prinului din Toscana.

Scriitor francez foarte fecund.

A scris romane de aventuri i de popularizare a tiineit
cuprinznd teorii considerate, pe vremea lui, fantastice, dau
care azi, integral sau parial, au devenit realizabile.

31-4

315

Este fondatorul romanului tiinifice-fantastic.

VINOGRADOV, ALEKSANDR PAVLOVICI (nscut n 1895)

Academician sovietic.
A studiat componena scoarei pmnteti, a descris elementele ei i rspndirea lor. Geochimist.
CUPRINS

VOLTAIRE (1694-1778)

Numele lui este: Fran<;ois Marie de Arouet.

Scriitor si filozof francez.
A fcut ~tudii juridice, dar 1-a interesat mai mult litera, tura. Operele lui snt numeroase i de toate genurile: epopee,
trage~ie, roman, nuvel, epigram i lucrri filozofice i istorice. In povestirea sa intitulat: ,,1\t\icromegas", doi locuitori
ai planetei Saturn descind pe pmnt, unde se mir de cruzimea rzboaielor nebune i de disputele sterile de metafizic.
N-a fost ateu, dar a combtut atitudinea clerului catolic.
A sprijinit i aprat pe victimele justiiei din vremea sa.
A fost nchis n Bastilia de dou ori i un timp expulzat
din Frana pentru vederile sale progresiste.
A avut o coresponden vast cu persoanele mai importante
din timpul su.
Voltaire este un reprezentant al iluminismului francez,
curent filozofic, care lupta contra nedreptilor sociale i cerea rspndirea culturii n popor.
WELLS, HERBERT GEORGE (1866-1946)

Scriitor i publicist englez cu renume.

Bun cunosctor al stiintelor naturii.
Romanele i nuvel~le s'ale, foarte rspndite, conin, pe
lng multe elemente reale din tiinele naturii, i idei fantastice.
WIENER OTTO (1862- 1927)

Fizician german.
A fost profesor la Universitatea din Leipzig.
A efectuat mai multe lucrri n domeniul opticii.

Din partea redaciei sovietice

Din prefaa autorului la ediia a 13-a

Capitolul 1. Legile fundamentale ale mecanicii

Metoda cea mai ieftin de a cltori

"Pmntule, oprete-te!"'

O scrisoare din avion

Lansarea bombelor
Trenul fr oprire
Trotuarele rulante
O lege dificil
De ce-a pierit Sveatogor voinicul
Ne putem mica fr sprijin?
De ce se nal racheta?
Cum se deplaseaz caracatia
Cu racheta spre stele.
Capitolul 2. Fora. Lucrul mecanic. Frecarea.
Problema despre lebd, rac i tiuc
Contrar afirmaiilor lui Krlov
Este usor de sfrmat coaja unui ou?
Cu pt~zele sus mpotriva vntului
Ar fi putut Arhimede s ridice Pmntul?
Voinicul lui Jules Verne i formula lui Euler
De ce depinde rezistena nodurilor?
Dac nu ar fi existat frecarea

317

7
9
13
14
15
18
19
21
21
22

25
26

29
29
31
34
36
38

40
42
43

Cauzele fizice ale catastrofei suferite de nava

"Celiuskin"
Bastonul autoechilibrat

45
48

Capitolul 3. Micarea circular

50

De ce nu cade titirezul?
Arta jonglerilor
O nou soluie a problemei lui Columb
Greutatea "distrus"
Sntei n rolul lui Galileu
n discuie cu dumneavoastr
Finalul discuiei noastre
In sfera ,,vrjit"
Telescopul lichid
"Bucla diavolului"
Matematica n circ
Lips Ia cntar
Capitolul 4. Atracia universal

fi

1.'

Este mare fora de atracie?

Un cablu de oel de la Pmnt pn la Soare
Ne putem feri de gravitaie?
Cum au zburat spre Lun eroii lui Wells?
O jumtate de or n Lun
!n Lun
Intr-un pu fr fund
Un drum ca n poveste
Cum se sap tunelurile
Capitolul

5. O cltorie n proiectilul de tun

Muntele lui Newton

Un tun fantastic
O plrie grea
Cum poate fi atenuat zguduitura?
Pentru prietenii matematicii
Capitolul 6. Propretile gazelor i ale lichidelor
O mare n care nu te poi neca
Cum funcioneaz un sprgtor de ghea

318

50
52
54
55
57
59
60
61
65
67

69
71

73
73
74
74
79
79
81
83
85
8E

o~
89
91
92
93
94
97
97

100

Unde se afl navele scufundate?

Cum s-au realizat visurile lui Jules Verne i
ale lui Wells?
Cum a fost ridicat la suprafa "Sadko"?
Un motor de ap "perpetuu"
Cine a introdus cuvintele "gaz" i "atmosfer"?
O problem aparent simpl
Problema bazinului
Vasul-minune
Povara din aer
Noile fntni ale lui Heron
Vase neltoare
Ct cntrete apa dintr-un pahar rsturnat
De ce se atrag navete
Principiul lui Bernoulli i urmrile lui
Rolul vezicii aeriene Ia peti
Unde i vrtejuri
O cltorie spre centrul Pmntului
Fantezie i matematic
Intr-o min adnc
Spre marile nlimi cu stratostatele
Capitolul 7. Fenomenele calorice
Evantaiul
De ce este mai rcoare cnd e vnt?
Suflul fierbinte al deertului
nclzete oare voalul?
Urcioarele rcitoare
Un "rcitor" fr ghea
Ce cldur putem suporta?
Termometru sau barometru?
La ce servete sticla de lamp
De ce nu se stinge de la sine flacra?
Un capitol care lipsete n romanul lui Jules
Verne
Micul dejun n buctria imponderabil
De ce apa stinge focul?
Cum se stinge focul cu ajutorul focului?
Poate fi nclzit apa cu ajutorul apei clocotite?

319

102

104
108
109
112
113
115
116
118
121
124
125
125
129
132
134
139
140
143
145
147

1 t7
148
149
150
150
152
152
154
155
156
157
158
162
163
166

-~,

Poate fi fcut s fiarb apa cu ajutorul

pezii?
"Supa din barometru"
Totdeauna apa clocotit e fierbinte?
Gheaa fierbinte
Frigul din crbune
Capitolul 8. Magnetismul. Electricitatea.
"Piatra iubitoare"
Problema busolei
Liniile forelor magnetice
Cum se magnetizeaz oelul?
Electromagneii

uriai

Scamatorii cu magnei
Magnetul n agricultur
Maina de zbor magnetic
Asemenea "sicriului lui Mahomed"
Transportul electromagnetic
Btlia dintre marieni i pmnteni
Ceasul i magnetismul
"Perpetuum mobile" magnetic
O problem de muzeu
nc un perpetuum mobile imaginar
Aproape perpetuum mobile
"Psrica lui Hottabci"
De ci ani exist Pmntul?
Psri pe conductori electrici
La lumina fulgerelor
Ct cost un fulger?
O ploaie torenial n camer

z-

167
169
171
173
174176
167
177
178
180
181
183
185
185
187
189'
191
193
194~

196
196197
199
202'
203205
206
20T

Capitolul 9. Reflexia i refraciaJ uminii. Vederea. 210

O fotografie n cinci poziii
Motoarele i nclzitoarele solare
Visurile despre cciula fermecat
Omul invizibil
Puterea invizibilului
Preparate transparente
Invizibilul poate s vad?

320

210
212'
214
216
219
220'
221;

Coloritul de protecie
Culoarea de protecie
Ochiul omenesc sub ap
Cum vd scafandrii?
Lentilele de sticl sub ap
nottorii lipsii de experien
Un ac invizibil
Lumea privit de sub ap
Culorile din adncul apelor
Pata oarb a ochiului nostru
Ct de mare ni se pare Luna
Dimensiunile vizibile ale atirilor
Sphinxul. Povestire de Fdgar Poe
De ce 'mrete microscopul?
Iluziile optice
O iluzie util pentru croitori
Ce este mai mare?
Fora imaginaiei

nc o iluzie optic
Ce este a.ceasta?

Roi neobinuite

"Microscopu 1 timpului" n tehnic

Discul lui Newton
De ce este iepurile saiu?
De ce n ntuneric toate pisicile sint
Exist oare raze de frig?

cenuii?

Capitolul 10. Sunetul. Micarea ondulatorie.

Sunetul i undele de radio
Sunetele i glonul
O explozie fals
Dac viteza sunetului s-ar reduce...
Convorbirea cea mai nceat
Pe drumul cel mai rapid
Toba-telegraf
Norii acustici i ecoul aerian
Sunetele care nu se aud
Ultrasunetele n slujba tehnicii
Vocile liliputanilor i a lui Gulliver
Pentru ciJle apare de dou ori pe zi ziarul?

321

223
224
225
227
227
228
231
233
238
239
242
244
248
252
255
256
257
258
259
262
263
266
268
269
271
272
274
274
275
276
277
278
279
280
282
284
285
286
287

Prob Ierna semnalelor de locomotiv

Fenomenul Doppler
Istoria unei amenzi
Cu viteza stnetului

288
290
291
293

99, de ntrebri legate de volumul al doilea al

fizicii distractive
296
Anex

301

Redactor responsabil : 1PETRE DUTCOVSCHI j

Tehnoredactor : CONSTANT A VULCNESCU
Dat la cules 17.04.1967 Bun de tipar 23.11.1967
Apmt 1967. Comanda nr. 7835. Tiraj 25140
Htrttie Tipar Inalt B 63 g/m1 540X840. Coli
editoriale 21. Coli de tipar 20,25 A. 4704 C.Z.
pentru bibiliotecile mici BR-96
Tiparul executat sub comanda nr. 339 la
Intreprinderea Poligrafic 13 Decembrie 1918,
Str. Grigore Alex;;tndrescu Nr. 89-97, Bucureti
Republica Sbcialist Rominia

~~
'

'

'

z
<

:l:
-1
w
~
w
a..

E:.DITURA TINERETULUI

**

1,

IA.I. PERELMAN
............ ,

FIZIC DISTRACTIV

()060