APROB

ADMINISTRATOR

INSTRUCIUNI PROPRII
DE SECURITATE I SNTATE N MUNC PRIVIND ACTIVITATEA
DESFURAT DE OFERI
AUTOCAMION/MAIN DE MARE TONAJ
Instruciunile proprii de securitate i sntate n munc privind activitatea
desfurata de oferi (ofer autocamion/main de mare tonaj) sunt reglementri
specifice cu aplicabilitate intern, obligatorii, care cuprind prevederi i msuri de
eliminare sau diminuare a pericolelor de accidentare i mbolnvire profesional,
specifice acestui tip de activitate.
Conform abordrilor din Legea nr.319 / 2006 i din Normele metodologice de
aplicare a prevederilor legii aprobate prin H.G. nr.1425/2006, modificate i
completate prin H.G. 955/2010, precum i din alte acte normative, sistemul de munc
este tratat ca un sistem compus din urmtoarele elemente ce interacioneaz :
- mijloacele de producie - totalitatea echipamentelor de munc ( instalaii, utilaje,
maini, aparate, dispozitive, scule, unelte, etc. ) i a obiectelor muncii
( materii prime, materiale, etc. ), care se utilizeaz n procesul de munc ;
- mediul de munc ansamblul condiiilor fizice, chimice, biologice i psiho-sociale,
n care, unul sau mai muli executani i realizeaz sarcina de munc;
- sarcina de munc totalitatea aciunilor ce trebuie efectuate prin intermediul
echipamentelor de munc i n anumite condiii de mediu, pentru realizarea
procesului de munc;
- executantul omul implicat nemijlocit n executarea sarcinii de munc.
SCOP :
Scopul acestor instruciuni proprii de securitate i sntate n munc
const n stabilirea unor msuri de eliminare sau diminuare a pericolelor de
accidentare a lucrtorilor, specifice celor patru elemente ale sistemului de
munca menionate mai sus.
Termenii i expresiile din prezenta instruciune sunt cei prevzui n
Legea nr.319 / 2006, art.5 :
lucrtor - persoan angajat de ctre un angajator, potrivit legii, inclusiv
studenii, elevii n perioada efecturii stagiului de practic, precum i ucenicii i ali

participani la procesul de munc, cu excepia persoanelor care presteaz activiti

casnice;
angajator - persoan fizic sau juridic ce se afl n raporturi de munc ori de
serviciu cu lucrtorul respectiv i care are responsabilitatea ntreprinderii i/sau
unitii;
ali participani la procesul de munc - persoane aflate n ntreprindere i/sau
unitate, cu permisiunea angajatorului, n perioada de verificare prealabil a
aptitudinilor profesionale n vederea angajrii, persoane care presteaz activiti n
folosul comunitii sau activiti n regim de voluntariat, precum i omeri pe durata
participrii la o form de pregtire profesional i persoane care nu au contract
individual de munc ncheiat n form scris i pentru care se poate face dovada
prevederilor contractuale i a prestaiilor efectuate prin orice alt mijloc de prob;
reprezentant al lucrtorilor cu rspunderi specifice n domeniul securitii i
sntii lucrtorilor - persoan aleas, selectat sau desemnat de lucrtori, n
conformitate cu prevederile legale, s i reprezinte pe acetia n ceea ce privete
problemele referitoare la protecia securitii i sntii lucrtorilor n munc;
prevenire - ansamblul de dispoziii sau msuri luate ori prevzute n toate
etapele procesului de munc, n scopul evitrii sau diminurii riscurilor profesionale;
eveniment - accidentul care a antrenat decesul sau vtmri ale organismului,
produs n timpul procesului de munc ori n ndeplinirea ndatoririlor de serviciu,
situaia de persoan dat disprut sau accidentul de traseu ori de circulaie, n
condiiile n care au fost implicate persoane angajate, incidentul periculos, precum i
cazul susceptibil de boal profesional sau legat de profesiune;
accident de munc - vtmarea violent a organismului, precum i intoxicaia
acut profesional, care au loc n timpul procesului de munc sau n ndeplinirea
ndatoririlor de serviciu i care provoac incapacitate temporar de munc de cel
puin 3 zile calendaristice, invaliditate ori deces;
boal profesional - afeciunea care se produce ca urmare a exercitrii unei
meserii sau profesii, cauzat de ageni nocivi fizici, chimici ori biologici caracteristici
locului de munc, precum i de suprasolicitarea diferitelor organe sau sisteme ale
organismului, n procesul de munc;
echipament de munc - orice main, aparat, unealt sau instalaie folosit n
munc;
echipament individual de protecie - orice echipament destinat a fi purtat sau
mnuit de un lucrtor pentru a-l proteja mpotriva unuia ori mai multor riscuri care ar
putea s i pun n pericol securitatea i sntatea la locul de munc, precum i orice
supliment sau accesoriu proiectat pentru a ndeplini acest obiectiv;
loc de munc - locul destinat s cuprind posturi de lucru,situat n cldirile
ntreprinderii i/sau unitii, inclusiv orice alt loc din aria ntreprinderii i/sau unitii
la care lucrtorul are acces n cadrul desfurrii activitii;
pericol grav i iminent de accidentare - situaia concret, real i actual
creia i lipsete doar prilejul declanator pentru a produce un accident n orice
moment;

stagiu de practic - instruirea cu caracter aplicativ, specific meseriei sau

specialitii n care se pregtesc elevii, studenii, ucenicii, precum i omerii n
perioada de reconversie profesional;
securitate i sntate n munc - ansamblul de activiti instituionalizate
avnd ca scop asigurarea celor mai bune condiii n desfurarea procesului de
munc, aprarea vieii, integritii fizice i psihice, sntii lucrtorilor i a altor
persoane participante la procesul de munc;
incident periculos - evenimentul identificabil, cum ar fi explozia, incendiul,
avaria, accidentul tehnic, emisiile majore de noxe, rezultat din disfuncionalitatea
unei activiti sau a unui echipament de munc sau/i din comportamentul neadecvat
al factorului uman care nu a afectat lucrtorii, dar ar fi fost posibil s aib asemenea
urmri i/sau a cauzat ori ar fi fost posibil s produc pagube materiale;
servicii externe - persoane juridice sau fizice din afara ntreprinderii/unitii,
abilitate s presteze servicii de protecie i prevenire n domeniul securitii i
sntii n munc, conform legii;
accident uor - eveniment care are drept consecin leziuni superficiale care
necesit numai acordarea primelor ngrijiri medicale i a antrenat incapacitate de
munc cu o durat mai mic de 3 zile;
boal legat de profesiune - boal cu determinare multifactorial, la care unii
factori determinani sunt de natur profesional.
I. ORGANIZAREA LOCURILOR DE MUNC I A ACTIVITILOR
Art.1 S.C. TOP PREMIER S.R.L. utilizeaz n activitatea sa mijloace auto
de diferite tipuri in vederea desfurrii activitii de transport carburant n deplin
securitate a muncii, si trebuie:
- s stabileasc traseele de acces la/de la drumurile publice precum si
traseele interioare;
- s asigure condiiile de parcare a autovehiculelor;
- s asigure condiiile de efectuare a lucrrilor de ntreinere i exploatare
auto;
- s asigure descongestionarea drumurilor de acces i a spaiului de
manevr pentru intrarea i ieirea la locurile de ncrcare;
- s asigure marcarea i semnalizarea locurilor sau a zonelor periculoase
n care se limiteaz viteza de circulaie a mijloacelor de transport;
- s asigure iluminatul pe timp de noapte a cilor de acces , a spaiilor
pentru ncrcarea descrcarea i manevrarea autovehiculelor;
- s asigure instruirea persoanelor care conduc autovehicule .
II. MSURI GENERALE DE SECURITATE I SNATTE N MUNC
Art.2 Conducerea autoturismelor i autovehiculelor utilizate la transportul
personalului, precum i la operaiile de colectare, transport i depozitare a deeurilor
menajere, stradale, reciclabile i industriale este permisa numai conductorilor auto i
numai n condiiile prevzute n Legea privind circulaia pe drumurile publice si a

instruciunilor si dispoziiilor legale aflate in vigoare emise de ctre Ministerul

Transporturilor.
Art.3 Prezentele instruciuni se vor revizui periodic i vor fi modificate ori de
cte ori este necesar, (inclusiv ca urmare a schimbrilor de natur legislativ,
tehnic, de standardizare etc., survenite la nivel naional).
Art.4 Organizarea i desfurarea activitilor de instruire a lucrtorilor se vor
efectua n conformitate cu Normele Metodologice de aplicare a Legii nr.319/2006, cu
reglementrile proprii privind periodicitatea i tematica, precum i a masurilor
privind evitarea riscurilor identificate conform evalurii factorilor de risc pentru
funcia de ofer (ofer autocamion/main de mare tonaj, ofer autoturisme i
camionete, ofer automacaragiu).
Art.5 Fiecare lucrtor trebuie s i desfoare activitatea n conformitate cu
pregtirea i instruirea sa, astfel nct s nu expun la pericol de accidentare sau
mbolnvire profesional, att propria persoan, ct i alte persoane care pot fi
afectate de aciunile sau omisiunile sale n timpul procesului de munc.
Art.6 n scopul realizrii n bune condiii a obiectivelor stabilite, lucrtorii au
urmtoarele obligaii:
- s utilizeze corect echipamentele de munc;
- s utilizeze corect echipamentul individual de protecie;
- s utilizeze sculele i utilajele cu acionare manual, conform instruciunilor
de lucru, cu respectarea normelor de securitate i sntate n munc, n
corelaie cu particularitile spaiului de salubrizat i scopul urmrit;
- s comunice imediat orice situaie de munc despre care au motive
ntemeiate s o considere un pericol pentru sntatea i securitatea
lucrtorilor;
- s aduc la cunotina conductorului locului de munc accidentele suferite
de propria persoan;
- s i nsueasc i s respecte prevederile legislative din domeniul sntii
i securitii n munc;
- s dea relaii la solicitarea organelor de control i cercetare n domeniul
securitii i sntii n munc;
- s comunice, imediat, accidentele, pe cale ierarhic conducerii societii;
comunicarea se face de ctre conductorul locului de munc sau de orice
alt persoan care are cunotin despre producerea acestora.
Art.7 Pregtirea i instruirea n domeniul securitii i sntii n munc
constituie parte component a pregtirii profesionale i are ca scop nsuirea
cunotinelor i formarea deprinderilor de securitate i sntate n munc n scopul
prevenirii accidentelor de munc i mbolnvirilor profesionale.

Art.8 Instruirea periodic se face de ctre conductorul locului de munc cu

ntreg personalul din subordine i are drept scop aprofundarea normelor de sntate i
securitate n munc, specifice locului de munc.
Art.9 Conductorii locurilor de munc au obligaia de a organiza trimiterea
lucrtorilor pentru efectuarea controlului medical periodic i de a asigura materialele
necesare meninerii igienei individuale.
Art.10 Lucrtorii trebuie s fie n msur s aplice normele de aprare
mpotriva incendiilor, precum i procedurile de intervenie n situaii de urgen, dup
cum urmeaz:
- echipamentele de stingere a incendiilor din dotare (stingtoare cu
spum, cu dioxid de carbon, cu ap sau cu pulbere) vor fi utilizate
corect i cu promptitudine n funcie de natura incendiului
(electric sau neelectric);
- echipamentele de lucru se vor utiliza cu respectarea tuturor
indicaiilor productorului privind aprarea mpotriva incendiilor;
- pericolul de incendiu va fi sesizat cu promptitudine i comunicat
imediat pe cale ierarhic;
- primul ajutor se va acorda cu rapiditate n funcie de tipul
accidentului (mecanic, electrocutri, arsuri cu substane corozive,
etc.), cu utilizarea materialelor sanitare specifice (pansamente
sterile, fee, alcool sanitar, medicamente, etc.);
- msurile de intervenie n situaii de urgen se vor aplica cu
rapiditate, corectitudine i luciditate, respectndu-se prevederile
legislative n vigoare;
- evacuarea n caz de incendiu se va realiza conform planurilor
afiate la loc vizibil.
Art.11 Lucrtorii care beneficiaz de echipament de protecie i de lucru au
urmtoarele obligaii:
- s cunoasc caracteristicile i modul corect de utilizare a
echipamentului;
- s poarte ntregul echipament individual de protecie pe toat
durata ndeplinirii sarcinilor de munc;
- s utilizeze echipamentul individual de protecie numai n
scopurile pentru care acesta a fost atribuit;
- s prezinte echipamentul individual de protecie la verificrile
periodice;
- s solicite un nou echipament de protecie atunci cnd, din diverse
motive, cel pe care l are nu mai prezint calitile de protecie
necesare.
Art.12 Degradarea echipamentului individual de protecie din vina angajatului
sau nstrinarea acestuia atrage rspundere pentru prejudiciul cauzat, potrivit legii.

Art.13 Lucrtorilor le este interzis:

- s prezinte conductorului locului de munc date eronate
privind funcionarea utilajelor sau despre activitile de la
locul de munc;
- s utilizeze instalaii electrice improvizate, s lase fr
supraveghere, pe timpul programului de lucru, materialele i
uneltele, precum i mainile i instalaiile n funciune sau
neoprite din funcionare;
- s consume nainte de intrarea n schimb sau pe timpul lucrului
buturi alcoolice, droguri sau medicamente care pot diminua
performanele profesionale, precum i capacitatea de a
reaciona la stimuli externi;
- s se scalde n ruri, lacuri, tranduri, piscine sau s se
mbieze, n timpul programului de lucru;
- s efectueze alte sarcini de munc dect cele rezultate din fia
postului, din fia tehnologic sau din prevederile
reglementrilor interne ale beneficiarului pe teritoriul cruia i
desfoar activitatea.
Art.14 Este interzisa utilizarea echipamentelor de munca specifice operaiilor
de ntreinere ci publice sau specifice operaiilor de colectare, transport i depozitare
a deeurilor menajere, stradale, reciclabile n alte scopuri dect cele pentru care au
fost proiectate i achiziionate.
Art.15 Deplasarea personalului la i de la serviciu cu diferite mijloace (auto,
tren, bicicleta, pietonal, etc.) se va face cu respectarea stricta a normelor de circulaie
rutiera i pietonala prevzute de Legea Nr. 49/2006.
III. MSURI SPECIFICE DE SECURITATE SI SANATATE N MUNC
Art. 16 Autovehiculele puse n circulaie vor ndeplini urmtoarele condiii
tehnice:
- dispozitivul de pornire automata sa fie in perfecta stare de funcionare
- volanul sa nu aib un joc mai mare de 15 grade;
- piesele mecanismului de direcie s nu prezinte defeciuni i uzuri
(jocuri la articulaie, lipsa plinturi etc.);
- punile fata spate sa nu prezinte deformri sau alte defeciuni la
elementele de fixare;
- suspensia (arcuri telescoape) sa nu prezinte defeciuni i uzur peste
limita admis;
- rulmenii roilor s nu aib jocuri care depesc limitele stabilite n
prescripiile tehnice de funcionare ale acestora;
- sistemul de alimentare sa nu aib scurgeri de carburant sau fisuri, fiind
interzise orice fel de improvizaii;

- carburatorul sau pompa de injecie sa nu prezinte scurgeri de carburant;

- rezervorul de carburant sa fie bine fixat si sa fie prevzut cu capac care
sa fie asigurat mpotriva deschiderii accidentale in timpul mersului;
- instalaia electric a autovehiculului sa fie n perfect stare de
funcionare, fiind interzise legturile improvizate, cabluri neizolate,
sigurane necalibrate, lipsa capacelor de protecie, etc.;
- bateria acumulator sa fie bine fixata si sa fie n perfecta stare de
funcionare;
- releele regulatoarelor de tensiune si de curent sa fie bine reglate si
izolate fata de exterior (capac etc.) pentru a se evita scurtcircuitele;
- sistemul de iluminare s fie n perfect stare de funcionare i s
funcioneze corect;
- sistemul de frnare s funcioneze n parametrii optimi, conform
prescrierilor de fabricaie;
- compresorul de aer sa fie in buna stare de funcionare, astfel incit sa
asigure presiunea si debitul corespunztor de aer, potrivit tipului
anvelopei si autovehiculului;
- anvelopele sa fie de acelai tip i de aceleai dimensiuni i s nu prezinte
deformaii ce indic dezlipiri sau ruperi ale straturilor componente, iar
presiunea sa fie cea prescrisa de fabricant. Nu se vor folosi anvelope a
cror banda de rulare prezint o uzur peste limita prevzut de normele
tehnice;
- este interzisa folosirea anvelopelor reeapate pe axa din fa;
- jantele si cercurile elastice nu trebuie sa prezinte deformaii ca urmare a
uzurilor si a loviturilor. Jantele vor fi bine fixate cu piuliele respective;
Art.17 eava de evacuare a gazelor arse va fi n buna stare, fr fisuri sau
garnituri defecte si va fi prevzut cu amortizor de zgomot (toba de eapament) ;
Art.18 Parbrizul si celelalte geamuri ale autovehiculului sa fie in buna stare si
curate.
Art.19 Se vor pstra geamurile, oglinzile, indicatoarele, farurile si camerele
video (daca este cazul) curate, si se va verifica funcionarea lor.
Art.20 Se interzice nlocuirea cu geamuri de alta calitate dect cele prescrise
de constructor, cu alte materiale sau cu geamuri care nu sunt corect fixate.
Parbrizul va fi prevzut cu tergtoare n perfect stare de funcionare;
Art.21 Se interzice utilizarea altor tipuri de acumulatori dect cei autorizai
prin cartea tehnic a autovehiculului. nlocuirea acestora se va face numai cu
acumulatori cu caracteristici similare celor date n cartea tehnic, cu aprobarea i sub
supravegherea efului de echip (coloan auto, garaj) i respectnd regulile de
securitate i sntate n munc astfel nct s nu expun la pericol de accidentare sau

mbolnvire profesional att propia persoan, ct i alte persoane care pot fi afectate
de acciunile sau omisiunile sale.
Art.22 Conducerea autovehiculelor de transport marf n incinta unitilor i
pe drumurile publice este permisa numai persoanelor care posed permis de
conducere valabil pentru categoria respectiv, eliberat de organul de poliie.
Art.23 Se interzicea plecarea in cursa a autovehiculelor care prezinta stare
tehnica necorespunzatoare.
Art.24 oferii au obligaia ca, pentru asigurarea condiiilor optime ale
autovehiculelor, s verifice nainte de plecarea n curs urmtoarele :
- verifica starea tehnica a autovehiculului;
- pornirea motorului se va face exclusiv cu ajutorul motoraului de pornire
demaror;
- nu va folosi focul deschis sau alte surse de cldur pentru pornirea
motorului.
- instalaia de alimentare cu carburani, instalaia electric, instalaia de
evacuare a gazelor arse (eapate), instalaia de nclzire, sistemul de
direcie, semnalizare, rulare i frnare care trebuie s fie n stare
corespunztoare i fr improvizaii;
- existena i integritatea fizic i funcional a oglinzilor
retrovizoare;
- uile s fie n bun stare de funcionare;
- s confirme, prin semntur pe foaia de parcurs, c autovehiculul
corespunde din punct de vedere tehnic.
Art.25 n inventarul fiecrui autovehicul trebuie sa se asigure, in mod
obligatoriu, dotare cu trusa medicala de prim ajutor, cric corespunztor tonajului,
trusa de scule, vesta si triunghi reflectorizante, stingtor portabil;
Art.26 In timpul efecturii cursei, oferul are urmtoarele obligaii :
- sa respecte normele legale in vigoare care privesc circulaia pe drumurile
publice;
- sa respecte itinerariul si mersul programat al cursei;
- la curse lungi sa efectueze pauze la fiecare 250 km parcuri i s verifice
starea pneurilor, a uruburilor de fixare a jenilor, a sistemului de direcie
i frnare, etc.;
- va remedia defeciunile tehnice aprute pe parcurs numai daca a fost
instruit in acest sens;
- nu va continua cursa cu defeciuni tehnice ale autoturismului.
Art.27 oferul va proceda la pornirea motorului si manevrarea autovehiculului
numai dup ce s-a asigurat c nu se gsesc persoane sub autovehicul sau n
apropierea lui, pentru evitarea accidentelor.

Art.28 oferii sunt obligai sa respecte viteza maxim admis pe sectorul de

drum pe care circul i pentru categoria din care face parte vehiculul condus, precum
i cea impus prin mijloacele de semnalizare.
Art.29 oferul este obligat sa circule cu o viteza care sa nu depeasc 30km/h
n localiti sau 50km/h in afara localitilor, n urmtoarele situaii:
- la trecerea prin interseciile cu circulaie nedirijat;
in curbe deosebit de periculoase semnalizate ca atare sau in care
vizibilitatea este mai mica de 50m;
- la trecerea pe lng grupuri organizate, coloane militare, cortegii, indiferent
daca acestea se afla in mers sau staioneaz pe partea carosabil a
drumurilor cu o singura band de circulaie pe sens;
- la schimbarea direciei de mers prin viraje;cnd vizibilitatea este sub 100m
n condiii de cea, ploi toreniale, ninsori abundente.
Art.30 La autovehiculele cu instalaii de frnare pneumatica sau hidraulic,
coborrea pantelor se va face fr oprirea motorului, cu frna de motor.
Art.31 Se interzice conducerea autovehiculelor de ctre oferii bolnavi, obosii
sau sub influena buturilor alcoolice, substanelor halucinogene sau tranchilizante.
Art.32 Cnd se circul pe un drum acoperit cu zpad, la ntlnirea cu
autovehiculele care vin din sens opus, se va reduce viteza pana la limita evitrii
oricrui pericol. n mod obligatoriu, se va face loc pentru autovehiculele de
deszpezire.
Art.33 Pe timp de ceata, se va circula cu viteza redusa pana la limita evitrii
oricrui pericol. Regulile de circulaie stabilite pentru timp de ceata sunt obligatorii i
n caz de ploaie torenial, de ninsoare abundent sau viscol;
Art.34 oferilor le este interzis sa transporte in autovehicul un numr mai
mare de persoane dect cel prevzut de certificatul de nmatriculare.
Art.35 Este interzis sa se transporte persoane pe partile laterale ale caroseriei,
n picioare, in caroserie (bena etc.) pe scari, precum si in remorci sau deasupra
incarcaturii.
Art.36 Este interzis sa se transporte persoane peste numarul specificat in
certificatul de inmatriculare sau care se afla in stare de ebrietate.
Art.37 Pe timpul cursei att oferul ct i ceilali pasageri vor utiliza centurile
de siguran.
Art.38 Se interzice urcarea sau coborirea persoanelor in timpul mersului.

Art.39 Este interzisa ncredinarea mijlocului de transport persoanelor strine,

chiar daca sunt autorizate pentru conducerea acestuia, fr avizul conductorului
locului de munca.
Art.40 In timpul funcionarii mijlocului de transport, conductorul acestuia
este obligat sa nu lase maina fr supraveghere. Dac este necesar sa prseasc
mijlocul de transport, oferul va opri maina i o va bloca prin introducerea n una
dintre viteze sau n maralier, lund cheile din contact i ncuind uile.
Art.41 Se interzice accesul la locul de incarcare-descarcare al autovehiculelor,
persoanelor care nu au nici o atributie la aceste operatii.
Art.42 oferii vor supraveghea ca ncrctura sa fie repartizata uniform pe
platforma autovehiculului, si vor respecta sarcina maxima admisa.
Art.43 Se interzice plecarea in cursa daca se constata ca ncrctura nu a fost
legat corespunztor.
Art.44 In caz de accident oferul este obligat sa anune seful ierarhic.
Art.45 Pentru a preveni producerea accidentelor cauzate de apariia unor
defeciuni, oferul va opri mijlocul de transport la sesizarea unor zgomote anormale
si ori de cate ori considera ca este necesar sa efectueze un control tehnic.
Art.46 Remorcarea auto se va face numai cu respectarea prevederilor
Regulamentului privind circulaia pe drumurile publice
Art.47 Se interzice remorcarea autovehiculelor cu mijloace care nu sunt
omologate si destinate special acestui scop.
Art.48 Pe timpul executrii manevrei de remorcare, se interzice ptrunderea
persoanelor intre autovehiculul care remorcheaz i cel remorcat.
Art.49 Dup terminarea programului de lucru, cheile mijloacelor de transport
garate vor fi pstrate la locuri stabilite, pentru a se putea intervenii in caz de
necesitate.
Art.50 La staiile de alimentare cu combustibili, conductorii auto sunt
obligai:
- a respecte distanta de cel puin 3m fat de autovehiculele care se
alimenteaz si de cel puin un metru intre autovehiculele care stau la rnd;
- sa nu fumeze si sa nu foloseasc focul deschis. Acesta obligaie revine si
tuturor pasagerilor aflai n mijlocul de transport;

- s opreasc motorul n timpul alimentarii; sa respecte regulile interioare ale

staie de alimentare.
Art.51 Parcarea autovehiculelor se face numai n locuri destinate acestui scop.
Se interzice parcarea pe cile de acces in garaj i pe cile de circulaie din incinta,
precum i sub liniile electrice aeriene.
Art.52 La parcarea autovehiculelor, oferii vor lua urmtoarele masuri :
- vor asigura distana de manevrare n siguran dintre autovehicule i
dintre acestea i construcii;
- vor opri motorul;
- vor aciona frna de mn;
- vor scoate cheile din contact;
- vor nchide i vor asigura prin ncuiere uile cabinei;
- vor scoate de sub tensiune instalaia electric a autovehiculului.
Art.53 Este interzisa parcarea autovehiculelor pe drumurile de trecere din
garaj si din incinta, precum si sub liniile electrice aeriene.
Art.54 Locurile de parcare devenite alunecoase vor fi curate i apoi
presrate cu materiale aderente (nisip, cenu, zgur, etc.).
Art. 55 Lucrrile de ntreinere tehnic zilnice, curente sau sezoniere se
execut n mod organizat sub coordonarea efului de echip/tehnicianul prestaii
vehicule cu respectarea ntocmai a Fielor tehnologice i a Instruciunilor de lucru
specifice.

AUTOCISTERNE
Art.70 Ridicarea si lasarea capacului de umplere de la autstropitoare se va
face cu multa atentie . Se va cupla hidrantul cu gura de alimentare a cisternei dupa
care se va da drumul la apa.
Art.71 In timpul stropitului sau spalarii carosabilului ,personalul insotitor
trebuie sa nu deschida usa cabinei si nici sa nu se urce sau sa coboare din cabina.
Art.72 La autostropitoarea cu perie conducatorul auto este obligat sa verifice
daca lantul periei este bine intins si in buna stare ,dupa care se verifica daca s-a
efectuat in mod corespunzator cuplarea reductorului.
Art.73 (1) In timpul functionarii periei, se interzice efectuarea interventiilor
sau verificarilor lantului Galle sau a periei.

(2) Aceste operatii se vor face numai dupa ce dispozitivul de punere in

functiune s-a oprit.
(3) Remedierea defectiunilor trebuie sa se faca numai de personal calificat.
Art.74 Stationarea autocisternelor se va face numai in locurile indicate,cu
respectarea conditiilor de securitate si sanatate in munca la opriri,in parcurs sau in
incinta societatii(parcului auto) dupa caz.
Art.75 In timpul efectuarii operatiunilor de stropit si periat a carosabilului
precum si in timpul circulatiei, conducatorul auto va conduce astfel incit sa pastreze
o distanta corespunzatoare fata de bordura si alte vehicule ,pentru a nu le lovi cu
extremitatile periei.
Art.76 In cazul utilizarii la indepartarea zapezii se va alege turatia periei in
functie de gradul de umiditate(afinare)a zapezii-astfel incit zapada sa fie aruncata
pina la rigola.
Art.77 Inainte de utilizare se va verifica daca in zona de actiune a periei nu se
afla persoane.
Art.78 Montarea sau demontarea lamei de plug pe un echipament de munca
trebuie sa fie efectuata numai de personalul instruit in acest scop.La montarea lamei
de plug se va acorda o atentie deosebita la :
- introducerea bulonului in locasul lamei(sau alte sisteme ) ;
- manevrarea spre inainte a autovehiculul ui,astfel ca bulonul sa intre
in orificiul suportului ;
Art.79 Stationarea de persoane in raza de actiune a plugului este interzisa.
Art.80 Inainte de inceperea activitatii lucratorii sint obligati sa verifice daca
sint corespunzatoare sculele , echipamentul de protectie precum si furtunile ce
cupleaza sorbul de autocisterna.La executarea lucrarilor de curatenie cu autopompe
sau masini speciale ,se va avea grija ca,la manevrarea furtunului , sa nu se produca
raniri , zgirieturi,atingeri de cabluri electrice etc.
Art.81 Este interzis sa se stea pe scara masinii sau pe bara din fata in timpul
mersului.
Art.82 Echipa va fi formata din minim doi lucratori dintre care unul este
conducatorul autocisternei.
Art.83 Daca se lucreaza in panta, masina trebuie sa fie asigurata cu pene de
calare la roti.

Art.84 Lucratorii nu vor sta in spatele autocisternei in timpul manevrarii

acesteia si nici nu vor tine sorbul cu mina.
Art.85 Lucrul se va incepe numai dupa pozitionarea autocisternei.
Art.86 Este interzisa folosirea vidanjorilor la pornirea motorului cu manivela .
Art.87 La canalizarea localitatilor nu se vor descarca decit apele fecaloidmenajere,apele pluviale si cele uzate care nu contin substante toxice sau
explozive(carbid,benzina,mirosuri deosebite etc).
Art.88 Este interzisa descarcarea produselor vidanjate in canale de serviciu.Se
vor respecta punctele de descarcare in clectoare indicate de seful grupei.
Art.89 Apele cu reziduuri petroliere sau de carbid se vor descarca la rampa de
depozitare, iar cele cu continut mare de suspensii ,namoluri numai de pe o rampa
special amenajata care sa evite patinarea sau deraparea autovehiculului.
4.6.3. Produse petroliere si adezive
Art. 101. - Conducatorii auto, autocisternele precum si mijloacele auto care
transporta ocazional produse petroliere si adezive trebuie sa indeplineasca cerintele
prezentate de "Normele specifice de securitate a muncii pentru desfacerea produselor
petroliere".
Art. 102. - La operatiile de incarcare- descarcare precum si in transportul produselor
petroliere si adezive conducatorul auto va respecta prevederile din Normele specifice
de securitate a muncii pentru desfacerea produselor petroliere.
4.6.4. Materiale explozive
Art. 103. - Transportul materialelor explozive cu mijloace auto se face In
conformitate cu Normele specifice de securitate a muncii pentru transportul,
depozitarea si folosirea materiilor explozive.
4.6.5. Substante periculoase cu regim special de transport
Art. 104. - Obligatiile conducatorilor mijloacelor auto care transporta substante
periculoase cu regim special de transport sunt prezentate in:
a) Normele specifice de securitate a muncii pentru fabricarea, depozitarea si
transportarea produselor anorganice;
b) Normele specifice de securitate a muncii pentru fabricarea, depozitarea si
transportul produselor organice (exclusiv petrochimice);

c) Norme specifice de securitate a muncii pentru fabricarea, stocarea si transportul

oxigenului si azotului;
d) Norme specifice de securitate a muncii pentru manipularea, transportul si
depozitarea produselor petrochimice;
e) Norme specifice de securitate a muncii pentru fabricarea, transportul si utilizarea
hidrogenului;
f) Norme specifice de securitate a muncii pentru fabricarea, transportul si utilizarea
acetilenei.

SPLAREA MANUAL
Art.176 La curatirea interiorului conducatorul auto se va asigura ca au fost
scoase cheile din contact.
Art.177 Se recomanda a se spala vehiculul la terminarea fiecarei ture, pentru
a evita acumularea de gunoi ce poate cauza probleme. Se va verifica zilnic daca nu sa depus gunoi in spatele ecluzei de descarcare, in ansamblul de compactare, pentru a
preveni blocarea.
Art.178 Urcarea si coborrea autovehiculelor de pe ramp se va face numai
dup ce
lucrtorii din jur au fost avertizati despre operatia ce se execut;
Art.179
accidentale;

Autovehiculul urcat pe ramp va fi asigurat contra deplasrilor

Art.180 Jetul de ap nu va fi ndreptat asupra instalaiilor electrice aflate n

preajma rampei, existnd pericolul de electrocutare.
Art.181 In timpul spalarii nu se va indrepta jet de apa cu presiune ridicata spre
echipamentele electrice.
Art.182 Se interzice purtarea echipamentului de lucru si de protecie n afara
locului de munc
Art.183 nainte de fiecare mas i dup terminarea programului de lucru este
obligatorie efectuarea igienei individuale (splat, curtat, dezinfectat);
Art.184 Lucrtorilor le este interzis s prseasc locurile de munc fr
aprobarea efului de echip:

Art.185 Lucrtorii sunt obligai s anune imediat conductorul locului de

munc/eful de echip n cazul producerii unui accident de munc i s ia msuri
pentru acordarea primului ajutor
REPARAREA AUTOVEHICULELOR
Art.186 Pentru repararea autovehiculelor oferii vor respecta un algoritm al
desfurrii activitilor de prezentare cu autovehiculul, la unitatea de reparaii,
pentru revizia tehnic planificat sau pentru reparaii accidentale.
Art.187 La revizia tehnic planificat se vor desfura urmtoarele activiti:
dispoziia sefului de coloana (conform graficului );
se emite comanda de revizie ;
se stabilesc defectiunile ;
se completeaza comanda cu observatiile asupra starii tehnice ;
soferul (impreuna cu delegatul) se deplaseaza la unitatea de reparatii ;
se preda delegatului unitatii reparatoare, avand rezervorul de carburant
sigilat, impreuna cu :
- cheile masinii ;
- certificatul de inmatriculare ;
- comanda pentru efectuarea reparatiilor ;
- se receptioneaza autovehiculul (dupa efectuarea
reparatiilor si probelor).
Art.188 Atunci cnd se impun reparatii accidentale se va ine seama de
urmtoarele:
oferul sesizeaz reprezentantul biroului tehnic (revizorul tehnic) cu
problemele aprute ;
reprezentantul biroului tehnic (revizorul tehnic) emite comanda de
reparatii detaliata( dupa verificare);
se deplaseaza catre unitatea stabilita pentru a efectua reparatiile
(delegatul care insoteste masina va aviza si eventuale alte reparatii
ulterioare) ;
SPATIUL DE PARCARE SI GARARE A AUTOVEHICOLELOR
Art.189 Spatiul rezervat parcarii se va stabili tinindu-se seama de suprafata
proiectata pe sol a autovehiculelor ce se parcheaza, de distantele de siguranta dintre
autovehicule si de drumurile de circulatie necesare, care vor asigura posibilitatea
evacuarii rapide a autovehiculelor in caz de situatii de urgenta.

Art.190 Spatiul de parcare va fi iluminat, marcat si marcat, in functie de

conditiile existente, iar terenul va avea o panta de scurgere a apelor pluviale de
minimum 1%.
Art.191 Sursele de apa vor fi marcate cu indicatoare corespunzatoare,iar caile
de acces spre acestea vor fi mentinute libere.
Art.192 Locurile de parcare vor fi marcate cu culoarea de semnalizare unde
vor fi inscrise si numerele de inmatriculare.
Art.193 Distanta dintre autovehicule sau dintre acestea si constructiile
existente va fi astfel stabilita incit sa poata fi asigurate atit securitatea lucratorilor,
autovehiculelor, utilajelor cit si a constructiilor si instalatiilor.

Serviciu Extern de Prevenire si Protecie