Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Capitolul 1 Economia - Forma A Actiunii Umane
Capitolul 1 Economia - Forma A Actiunii Umane
CUPRINS
BIBLIOGRAFIE SELECTIV
NTREBRI DE AUTOEVALUARE
CONCEPTE
Nevoi umane;
Interese economice;
Resurse economice;
Raritate, legea raritii;
Alegere;
Costul oportunitii;
Frontiera posibilitilor de productie;
Producie;
Macroeconomie;
Microeconomie;
Sector economic;
Fenomen economic;
Proces economic;
Lege economic;
Clasificarea
nevoilor
Trsturile
nevoilor
Interesele
economice
Resursele
economice
Alegere
Problema
general a
economiei
cum s produc ?
Frontiera
posibilitilor
de producie
Fiecare punct de pe curba concav a FPP indic un anume nivel din fiecare gen
de bun produs.
Y
d
a`
C0
b`
C
b
C1
c
M
X
M0
M1
Producia
Schimbul
Repartiia
Consumaia
Sectoare
economice
ECONOMIC
exprim
activitii
economice,
1. Un cltorPROCESUL
care folosete
avionul poate
ajungetransformrile
de la oraul n
A starea
la oraul
B ntr-o
or; aceeai
acestea
evideniind
dezvoltarea
ei tariful
n timpunui
i spaiu.
cltorie dureaz
cinci
ore cu autobuzul.
Dac
bilet de avion este de 30 u.m., iar pentru
un bilet de autobuz trebuie s se plteasc 10 u.m., care ar fi mijlocul de transport mai ieftin pentru
o persoan ce poate ctiga 2 u.m. n fiecare or? Dar pentru o persoan care ar putea ctiga 10
u.m. n fiecare or ce alegere ar face? Dar un individ ce ctig 5 u.m. pe or, cu ce anume va
circula?
Rspuns :
Atunci cnd individul ctiga 2 u.m. pe or i ar merge cu avionul el ar renuna la 20 u.m. pe
care le pltete n plus, dar ctiga n cele 4 ore(economia de timp) 8 u.m. deci va avea un cost
oportun al alegerii avionului exprimat prin pierdere/ctig de 20/8 deci egal cu 2,5. Dac va decide
s utilizeze autobuzul va renuna la cele 8 u.m. ce ar fi fost ctigate datorit economiei de timp
nsa va plti doar 10 u.m. avnd astfel un cost de oportunitate de 0,4 um. n acest caz el va alege
autobuzul.
n cazul individului ce ctig 10um. pe or :
Costul oportun al avionului : 20/80=0,25
Costul oportun al autobuzului 80/20=4
El va alege avionul.
n cazul individului ce ctig 5um. pe or :
Costul oportun al avionului : 20/20=1
Costul oportun al autobuzului 20/20=1
Lui i va fi indiferent ce mijloc de transport va alege, decizia urmnd a se lua n funcie de
criterii extraeconomice.
BIBLIOGRAFIE SELECTIV
Abraham-Frois, Gilbert
Angelescu, Coralia;
Stnescu, Ileana
Bran, Paul
Colectivul Catedrei de
Economie i Politici
Economice
Colectivul Catedrei de
Economie i Politici
Economice
Colectivul Catedrei de
Economie i Politici
Economice
Georgescu Roegen, N.
Galbraith, J.K.
R.G.Lipsey, A. Chrystal
Madgearu, Virgil
NTREBRI DE AUTOEVALUARE
Definii nevoile pe care le avei i ncercai s realizai clasificarea lor dup diversele
criterii.
Comentai afirmaia: Un cal chiop este rar, deci un astfel de cal ar trebui s fie
scump.
Crei componente a sistemului de interese ai dat curs atunci cnd ai decis s urmai
cursurile Academiei de Studii Economice ? Ce costuri de oportunitate presupune
aceast alegere ?