I CLASIFICAREA MASINILOR DE TIPAR OFFSET Dupa tipul suportului de imprimare: Masini de tipar cu hartie in bobina Masini de tipar cu hartie

in coli Masinile de tipar cu hartie in coli, se clasifica : Dupa numarul de culori care se tiparesc: - masini de tipar intr-o singura culoare - masini de tipar in mai multe culori Dupa formatul colii de tipar: - masini de tipar in format mic si foarte mic ( A4 ) - masini de tipar in format mediu - masini de tipar in format mare ( si foarte mare ) Masinile de tipar in mai multe culori, se clasifica dupa modul de dispunere a cilindrilor, in: - masini de tipar in linie grupuri individuale de culoare - masini de tipar cu cinci cilindri unde cilindrul de presiune este comun - masini de tipar cu sistem satelit unde cilindrul de presiune este comun la patru culori Dupa delimitarea pe formate de tipar: - format foarte mic ( picoformat ) pana la 35 x 50 cm ( B3 ) - format mic ( kleinformat ) pana la 50 x 70 cm ( B2 ) - format mediu ( mittelformat ) pana la 70 x 100 cm (B1) - format mare ( grossformat ) peste 70 x 100 cm, pana la 150x 205 cm Masinile de tipar cu hartie in bobina, sunt cu : - sistem in trei cilindrii - sistem satelit - sistem cu patru cilindrii ( presiune cauciuc pe cauciuc ) - sistem cu cinci cilindrii - sistem variabil II MASINILE DE TIPAR CU HARTIE IN COLI 1. Masinile de tipar intr-un singur grup de imprimare, sunt compuse din urmatoarele parti principale: a) actionare b) sistemul de cerneluire ( alimentare, transport, depunere ) c) sistemul de umezire d) sistemul de imprimare e) sistemul de transport al colii ( alimentare, introducere in semn, eliminare ) Ink duct = jgheabul de cerneala Inking system = sistemul de cerneluire Plate cylinder = cilindru port placa Offset cylinder = cilindrul port cauciuc Impression cylinder = cilindru de presiune Dampening system = sistemul de umezire Sunt masini cu trei cilindrii de acelasi diametru ( cilindrul port placa, cilindrul cu asternut de cauciuc, cilindrul de presiune ). Cei trei cilindrii sunt dispusi la un anumit unghi, astfel incat, la scoaterea si punerea in presiune, miscarea cilindrului port cauciuc sa fie asigurata. Cilindrul port cauciuc este suspendat lateral pe rulmenti cu inel excentric, pentru a permite reglajul distantei fata de cilindrul de presiune, in cazul tiparirii pe suporturi de grosimi diferite . In functie de formatul si viteza masinii, sunt folosite sisteme de eliminare joase sau inalte. De obicei, la formatele mici, se foloseste eliminare joasa Masinile de tipar in coli intr-o singura culoare, sunt in general de format foarte mic incepand de la A4 pana la B3. Cele mai des intalnite sunt:

Romayor, A.B.Dick, Gestettner, Heidelberg GTO, Multigraph, Davidson.. 2. Masini de tipar in mai multe culori. Avantaje: - productivitate mai mare, - registru de suprapunere mai bun, - constanta mai buna a tiparului - obtinerea mai usoara a bunului de tipar Dupa numarul de culori care se tiparesc la o aceeasi trecere clasificam masinile de tipar in: 2, 3, 4, . 10 culori. Dupa tipul constructiei, masinile de tipar in mai multe culori se clasifica astfel: a) Constructie in linie ( tip dulap ): - fiecare grup de culoare are propriul cilindru de presiune, putanduse astfel construi masini cu numarul dorit de unitati de tipar - transportul colii de la o unitate de tipar la alta se face cu cilindrii de transfer / port cauciuc, care pot avea diametrul egal cu al cilindrilor port placa sau de dubla ori tripla dimensiune - daca raportam la dimensiunea cilindrilor de presiune, unele tipuri de masini au cilindrul de presiune cu diametrul dublu fata de cilindrii port placa ( Planeta, KBA, unele tipuri de Roland, Heidelberg. Avantaje; forma mai buna a punctului de raster transferat, curbura mai larga a suportului de tipar ( benefic in cazul tiparirii pe suport de tipar mai putin flexibil : cartoane, microondul, plastic ). - Pentru a prevenii stregerea, cilindrii de transfer sunt prevazuti cu aparator in forma de plasa, materiale care resping cerneala ( oleofobe ); sau fara platosa , la care sprijinirea colilor se face cu perna de aer = sisteme de transport a colii, fara atingere ( non contact ) - In functie de distanta dintre grupuri, sunt si sisteme de transport cu trei cilindri intre doua grupuri de tipar. b) Constructie cu cinci cilindri : - aici , doua culori sunt realizate cu un singur cilindru de presiune, avantajul fiind ca la singura prindere a colii, se tiparesc doua culori - Planeta si Roland au folosit acest sistem: la masinile Planeta, grupurile de culoare sunt asezate desupra cilindrului de presiune, ceea ce asigura un transport al cernelei identic la ambele grupuri ; la masinile Roland un grup este deasupra cilindrului de presiune, iar celalalt lateral, fluxul de cerneala in cele doua unitati fiind diferit. - Transferul colii de la o unitate dubla la cealalta se face cu carucioare pe lant - Dezavantajul consta in faptul ca se pot construi doar masini in 2, 4 sau 6 culori c) Constructie cu sisteme satelit ; sunt mai putin raspandite - aici exista un singur cilindru de presiune pentru patru culori - exemple de masini: Heidelberg Quickmaster, KBA Genius 52, Winkler&Dunnebier, FAG Speedproof 104 Masini de tipar offset in coala cu tipar fata verso : - o culoare pe fata si una pe verso - fata-verso, sau numai fata, in functie de starea sistemului de intoarcere - cu inversor, cu un singur cilindru sau cu trei cilindri - aceste masini se folosesc in cazul lucrarilor care sunt tiparite pe ambele fete, cum ar fi: interioare de carte, reviste,brosuri, carti postale, vederi sau alte tiparituri de reclama - avantajul il constituie faptul ca, la o singura trecere a colii prin masina rezulta un produs complet tiparit si nu mai este necesara reintroducerea in masina si repetarea unui nou ciclu de tipar - masinile de tipar cu inversor pot fi reglate in timp scurt, pentru a

imprima numai pe o singura fata sau pe ambele fete - prezinta avantajul ambelor tipuri de masini ( fata-verso si numai fata ) aria lor de folosire fiind larga. Masini de tipar offset fara sisteme de umezire : - folosesc tehnologia tiparului offset uscat, la care nu mai este necesara umezirea zonelor neimprimabile pentru ca placile de tipar sunt de asa natura incat aceste zone sunt oleofobe - aceste masini isi pregatesc singure forma de tipar = sunt asa zisele masini Computer-to-Print - Avantajele tiparului uscat : - Timp scurt de pregatire - Maculatura / prisoase minima (5 10 coli ) - Toleranta fata de materiale nebsorbante - Constanta culorii in timpul tirajului - La cele cu sistem de cerneluire Gravwuflow tipar fara imagini fantoma datorate incarcarii cu cerneala, diferentiate pe verticala ( ex: ferestre in fonte ) - Consum redus de cerneala ( nu se mai tipareste cu emulsie cerneala- apa, ci numai cu cerneala cu pigmentatie ridicata ) - Nu mai este necesara obtinerea echilibrului cerneala- apa - Nu mai sunt necesare solutii si aditivi pentru umezire - Nu mai este necesar un ochi format si experimentat , ci doar un management al culorii bine pus la punct pentru obtinera calitatii de varf III TIPARITORUL OFFSET Pentru a putea imprima cu masina de tipar offset coli trebuie sa aibe cunostinte tehnice pe care le foloseste atunci cand: 1) Tipareste o lucrare tipografica, respectiv: - alimenteaza masina cu hartie - monteaza placa offset ; si cauciucul offset - alimenteaza cu cerneala - alimenteaza sistemul de umezire - regleaza presiunile intre cilindri pentru a putea obtine un tipar uniform si constant - foloseste sistemul de actionare al masinii; comenzile 2) Inlocuieste componentele care se uzeaza, respectiv : - inlocuieste valurile de cerneala; care consta in - Demontarea / montarea valurilor aparatului de cerneala - masurarea duritatii valurilor cauciucate prin metoda Shore - reglarea valurilor de cerneala prin metoda straifurilor - inlocuieste valurile aparatului de umezire; care consta in - demontarea / montarea valurilor de umezire - masurarea duritatii valurilor de umezire prin metoda Shore - reglarea valurilor de omezire prin metoda straifurilor - inlocuieste cauciucurile offset si asternuturile; care consta - demontarea cauciucurilor offset - demontarea asternuturilor - croirea cauciucului offset - introducerea cauciucului in stangi - montarea cauciucurilor - montarea asternuturilor - inlocuieste pernitele clapelor - clape si pernite - demontarea / montarea pernitelor - inlocuieste cureaua de vacuum pentru alimentarea cu hartie - demontarea - asamblarea - montarea - reglarea