Sunteți pe pagina 1din 36

EVOLUIA MIJLOACELOR DE TRANSPORT

MIJLOACE DE TRANSPORT TERESTRE

BICICLETA
Istoric

Strmoul bicicletei a fost creat de ctre baronul german Karl Drais, care a inventat i i-a patentat mainria n anul 1817.

O biciclet de epoc, cunoscut sub denumirea de velociped

O biciclet poate fi definit n general ca fiind un vehicul rutier cu dou roi aezate n linie una n spatele celeilalte, pus n micare prin intermediul a dou pedale acionate cu picioarele.

Forma i configuraia de baz a cadrului, roilor, pedalelor, ezutului i a ghidonului au suferit doar mici schimbri din 1885, cnd a fost construit primul model cu lan.

Fiind inventate n Europa secolului 19, bicicletele sunt acum n numr de peste un miliard, asigurnd n multe regiuni mijlocul principal de transport.

Ele sunt de asemenea foarte populare ca mod de recreaie, i au fost adaptate pentru folosin n multe alte domenii ale activitii umane cum ar fi cel al jucriilor, fitness, aplicaii militare, servicii de curierat i sportul numit ciclism.

MOTORUL CU ABURI

Istoria motorului cu abur


Primul om care a avut idee de a transforma pompa cu piston in main termic, a fost francezul Denis Papin n anul 1679. Din pcate nu a putut s o pun n practic din lips de fonduri. El a murit n srcie, n 1714. Primul motor performant a fost construit n 1712 de inginerul Thomas Newcomen, din Cornwall. Acesta avea un bra mare care pompa apa n 16 micri de du-te-vino pe minut.

n 1776, James Watt, un constructor scoian de mecanisme, a adus mbuntiri motorului lui Newcomen. Nicolas Cugnot a fost primul care n 1769 a folosit motorul cu abur la un vehicul. Acest vehicul putea transporta 4 persoane, dar a fost folosit la transportul armamentului greu. Viteza maxim care a fost atins cu acest vehicul a fost de 5 km/h.
Motorul lui James Watt

MOTORUL CU ARDERE INTERN

Dezvoltarea motorului cu ardere intern a trebuit s atepte pn la descoperierea unui combustibil de ardere intern. S-a ncercat folosirea prafului de puc, ns nu a mers. Carburatoarele cu praf de puc nc sunt greu de gsit. Primul sistem folosit a fost cel pe gaz. S-a folosit gaz de huil obinut prin nclzirea huilei ntr-un vas sau cazan sub presiune. Un francez pe nume Etienne Lenoir a brevetat primul motor pe baz de gaz la Paris n anul 1860.

25 noiembrie 1844 4 aprilie 1929

CARL FRIEDRICH BENZ

A fost un inginer german i un pionier al automobilismului

"Velo", crua cu motor patentat a lui Benz din anul 1894. Primul autoturism n serie se afl n Muzeul EFA pentru istorie automobilistic. 1045 cm, 20 km/h

BMW X5-versiunea cu motor de 355 cai

putere ajunge de la 0 la 100 km/or n 6,5 sec. iar viteza maxim este de 240 km/ or

LOCOMOTIVA CU ABURI
Istoria locomotivelor

Prima locomotiv cu aburi care se deplasa pe ine a fost construit de inginerul Richard Trevithick, din Cornwall. Locomotiva lui cu patru roi a fcut o curs demonstrativ pe 22 februarie 1804, atingnd viteza de 20 km/h fr ncrctur i 8 km/h cu ncrctur. Din pcate, greutatea trenului a rupt inele.

n 1829, n timpul construirii unei noi ci ferate n nordul Angliei, ntre Liverpool i Manchester, s-a organizat un concurs pentru a se gsi cea mai rapid locomotiv care s circule pe aceste ine. Premiul de 500 lire a fost cstigat uor de locomotiva Rocket, prezentat de George Stephenson. Ea a atins viteza, pe atunci extraordinar, de 46,7 km/h, un record mondial la acea vreme.

Locomotiva lui Stephenson

Replica locomotivei lui Stephenson

Cea mai rapid locomotiv cu abur construit vreodat a fost Mallard i pe 3 iulie 1938 stabilete recordul de 201,2 km/h.

TGV sau tren de mare vitez (francez train grande vitesse) este un tren automotor electric care poate circula cu vitez mare (270 sau 300 km/h), dezvoltat de Societatea Naional a Cilor Ferate Franceze (SNCF).

TRENUL CU LEVITAIE MAGNETIC ZBOAR PE DEASUPRA INELOR FOLOSIND FORELE ELECTROMAGNETICE.

MIJLOACE DE TRANSPORT AERIAN

MIJLOACE DE TRANSPORT AERIAN TERESTRU

Traian Vuia

Pe 18 martie 1906 la Montesson, lng Paris, aparatul Vuia I a zburat pentru prima dat. Dup o acceleraie pe o distan de 50 de metri, aparatul s-a ridicat la o nlime de aproape un metru, pe o distan de 12 m, dup care elicele s-au oprit i avionul a aterizat.

Aurel Vlaicu

a fost un inginer romn, inventator i pionier al aviaiei romne i mondiale. n toamna lui 1909 se mut n Bucureti i ncepe construcia primului su avion, Vlaicu I, la Arsenalul Armatei. Avionul zboar fr modificri (lucru unic pentru nceputurile aviaiei mondiale) n iunie 1910. n anul 1911 construiete un al doilea avion, Vlaicu II, cu care n 1912 a ctigat dou premii memorabile la mitingul aerian de la Aspern, Austria.

La 13 septembrie 1913, n timpul unei ncercri de a traversa Munii Carpai cu avionul su Vlaicu II, s-a prbuit n apropiere de Cmpina, se pare din cauza unui atac de cord.

HENRI COANDA

In 1910 inventatorul romn Henri Coand construiete i efectueaz primul zbor cu un avion ce avea motor cu reacie.

Motorul cu reacie

Un motor cu reacie este un motor care elibereaz un jet rapid de fluide pentru a genera contrapresiune n conformitate cu a treia lege a micrii a lui Newton. Aceast definiie larg include turboreactoare, turbopropulsoare, turboventilatoare, pulsoreactoare, statoreactoare i motoare rachet, dar de obicei se refer la o turbin cu gaze folosit pentru a produce un jet de gaze de mare vitez n scopul propulsiei.

MiG-21 este un avion de vntoare din generaia a treia

Boeing 747: avion de pasageri

F-16: avion de lupt

Avion fr pilot militar de supraveghere cu raz intercontinental

MIJLOACE DE TRANSPORT N SPAIUL EXTRATERESTRU

Nava cosmic este un vehicul destinat zborurilor extraterestre prevzut cu rachete propulsoare. Pentru a decola are nevoie de motoare rachet care ard tone de carburant pe secund.

MIJLOACE DE TRANSPORT PE AP

La nceputurile navigaiei se foloseau mijloace simple pentru deplasarea pe ap : trunchiuri i buci de copaci, plute iar mai trziu luntrele.

BARCA ambarcaiune mic de lemn cu vsle

Bizantinii foloseau nave cu catarg i cu o pnz larg, ceea ce-i permitea navigaia pe vreme nefavorabil.

Primul vapor cu aburi, vasul Clermont a fost construit n 1807 de inventatorul american Robert Fulton.

In 1912, Titanic, un vapor cu aburi al companiei engleze White Star, a ridicat ancora, plecnd n cltoria sa tragic. Nava avea la bord 2227 de pasageri entuziati i membrii echipajului, mbarcai pentru o cltorie care avea s fac istorie. Doar 705 dintre acetia aveau s supravieuiasc dup ce nava a intrat in coliziune cu un imens iceberg. Un bilet la clasa nti (cabina de lux) pe Titanic costa 4.350 de dolari, sum care ar nsemna n prezent 50.000 de dolari. Patru dintre supravieuitorii cunoscui ai dezastrului mai sunt n via i astzi.

Queen Mary 2

Este cel mai mare pachebot din lume, cel mai luxos vas de croaziera i cel mai sigur transatlantic construit vreodat. Poate gzdui 2 620 de pasageri, crora le ofer cinci piscine, planetariu, cinematograf, saun, club de fitness, restaurante, baruri, cazinou i magazine. La acestea se adaug sala de bal, discoteca, pista de jogging, librria i crama de vinuri de colecie.