PLEDOARIE PENTRU MOTOCICLETA CERULUI

Urmresc, cu mare bucurie, de la nceputul ei, e !lutia re istei Pil!t Ma"a#in$ %mi place en!rm, este primul pr!iect de acest "en, reali#at, n R!m&nia, la ni el realmente pr!'esi!nal de ctre !ameni care iubesc libertatea (i 'rumuse)ea #b!rului pentru !ameni care iubesc libertatea (i 'rumuse)ea #b!rului$ Ast#i am primit (i numrul *$ Este, cu ade rat, e+cep)i!nal, cel mai bun de p&n acum$ Nu m,am putut ab)ine s nu,i scriu Raluci, redact!rul (e', de(i, cu si"uran), (tia (i ea acest lucru$ -.sta este pr!"resul/0, a(a mi,am nc1eiat eu mesa2ul ctre ea$ Cu t!ate acestea, am c!nsiderat eu, acestei re iste, a n!astre, a #burt!ril!r, i lipse(te ce a e+trem de imp!rtant$ Anume, ce a mai mult pre!cupare pentru cel mai minunat aparat de #b!r m!t!ri#at3 m!t!deltaplanul$ Am #ut, cu t!)ii, mcar n 'ilme, 'aim!asele "(ti de m!t!cicli(ti n!ma#i care cutreierau, nen'rica)i (i ne!pri)i de nimeni, 1i"14a5,urile c!ntinentului N!rd American$ 6ai s ne "&ndim cum ar 'i s cutreierm, (i n!i, c!ntinentul, c!ntinentele, planeta, ca ei, mai ce a dec&t ei$ Ast#i, n t!at lumea, 'ie n ade rate "(ti, 'ie n ndr#ne)e e+pedi)ii s!litare, m!t!cicli(tii naripa)i br#dea# #du1ul, tindu,(i drum prin el cu aripa, a(a cum, n!i t!)i, n c!pilrie, trasam ade rate p!teci in lanurile de "r&u$ 7 "!ne(ti prin #du1, pe deasupra )rii (i, de ce nu, deasupra Rusiei, deasupra Asiei, deasupra A'ricii, ctre l!curi unde, nc, ri"iditatea si plictiseala eur!pean nu au ptruns$ 7 te tre#e(ti, ntr,! bun diminea), lene( s,)i ntin#i !asele cu 'a)a spre s!are (i s iei, ap!i, 1arta (i pi+ul, s pui un punct pe ea (i s une(ti, cu ! linie, mai mult sau mai pu)in dreapt, punctul n care te a'li cu acela unde ai ales s pui pi+ul prima dat (i, ap!i, strbtut de 'i!rul adrenalinei care de2a ncepe s se re erse n tine, (i pe care ! sim)i, apr!ape durer!s dar e+trem de e+citant, mai nt&i nuntrul &r'uril!r de"etel!r tale, sa,)i str&n"i actele (i bruma de ba"a2e pe care ! p!ti lua la b!rdul m!t!deltaplanului tu, pe l!cul pasa"erului, s,)i pre"ate(ti libelula de drum lun", s,)i nc1i#i tele'!anele m!bile, s,)i 'aci ru"ciunea de dinainte (i s dec!le#i, uit&nd de ia)a ta de pe pm&nt (i de !rice pr!bleme ai a ea tu ac!l!, ctre l!curile, !amenii (i e+perien)ele care te a(teapt ac!l! unde tu, mai int&i, ai #burat cu "&ndul$ E minunat s p!)i s aler"i dup "&ndurile (i isele tale (i s le (i prin#i din urm$ 7 'i, tu, ac!l!, sus, mpreun cu camara#ii ti la 'el de naripa)i (i cu capul n n!ri ca (i tine sau sin"ur cu #b!rul tu, cu libertatea ade rat, cu n!rii pri i)i de deasupra (i cu c!n(tiin)a 'aptului c, de(i nu ne,am nscut psri, suntem, ntr,un 'el, mai psri dec&t psrile pentru c n!i ne,am 'urit aripile sin"uri (i nu am primit, apri!ric, nimic din acest minunat dar al naturii3 cele mai 'rum!ase cad!uri )i le 'aci sin"ur$ Nimic nu p!ate 'i mai 'rum!s dec&t s strba)i planeta, la 2!as nl)ime, strecur&ndu,te printre '!rmele de relie', c!piind albiile r&uril!r prin cani!ane, trec&nd, ca un "l!n), pe sub marile p!duri, rasmut&nd c&mpuri, ape si !ameni la d!ar 8 sau 9 metri inl)ime 'a) de ceea ce este sub tine, aler"&nd, pur (i simplu, c!l!niile de lebede si pelicani pe marile lacuri ale Deltei Dunrii sau #bur&nd pe deasupra n!ril!r (i -srind0 peste mun)i (i !rice !bstac!le, sur !l&nd 'r!ntiere statale si p!litice cu indi'eren)a pe care ! merit, de 'apt, "rani)ele, barierele (i c!nstr&n"erile, idi!ate, impuse de !ameni (i de educa)ie, n "&ndire, rela)ii, timp (i spa)iu, ntr,! carlin" desc1is, nc!n2urat de t!at imensitatea cerului (i a ie)ii, n btaia &ntului (i a pl!ii, cu aerul cel mai curat din lume care,ti umple nrile$ Este minunat s ai p!sibilitatea s ateri#e#i pe apr!ape !rice c&mp, pe apr!ape !rice &r' de deal sau plat!u m!ntan, pe !rice pla2 s!litar de pe )rmul A'ricii sau pe pla2ele ir"ine de la c!n'luen)a Deltei Dunrii cu Marea Nea"r, lan" apr!ape !ricare ben#inrie, pe apr!ape !rice drum din a'ara l!calit)il!r, s )i intin#i c!rtul sau, pur (i simplu, s te "1emuie(ti, n sacul de d!rmit, sub cerul instelat sau adp!stit, de lacrimile lui, d!ar de aripa m!t!deltaplanului pentru ca, a d!ua #i, dis de diminea), s dec!le#i din n!u, ctre un l!c n care, 'ie n,ai mai '!st re!dat, 'ie ar#i de nerbdare s te rent!rci, s #b!ri ctre prieteni n!i sau ctre ! epis!dic (i 'ierbinte iubit, dintr,! alta ec1e perindare a lumii, creia i,ai pr!mis, c&nd a, c te ei mai nt!arce re!dat la ea, t!t n #b!r$ :i!rii, darnici, ai a enturii, ai nerbdrii (i ai necun!scutului spre care #b!ri sunt t! ar(ii ti n 'iecare incursiune spre urmt!area ateri#are$ Nici!dat nu (tii ce urmea#$ Aici, incertitudinea, este ce a de bun au"ur$ Ea te )ine n pri# (i te aduce ntre" acas$ E+ist, prin e+celen), n aceast ia), n aceast lume (i n !rice remuri, l!curi, !ameni, clipe, sen#a)ii, rela)ii (i e+perien)e la care nu se p!ate accede dec&t n #b!r (i prin #b!r$ ;i asta ! (tiu, cu ade rat (i cu t!at tria, d!ar aceia care au 1!inrit, cu sau 'r ! destina)ie anume, pe drumurile ne #ute ale #du1ului, d!ar aceia care au "ustat, din plin (i pe deplin, "ustul cerului lar" desc1is, perspecti a in'initului albastru (i c!n(tiin)a peric!lului pe care ai puterea s,l stp&ne(ti (i s,l m!dele#i a(a cum rei tu$ Aici re#id taina ce cuprinde esen)a #b!rului cu m!t!deltaplanul$ Am #burat, inclusi asistat de un instruct!r <pe acele aer!na e pe care nu am, nc, licen)a de pil!t=, cu a i!nul, elic!pterul, bal!nul, parapanta, m!t!parapanta$ Am adunat !re bune de pil!ta2 pe ma2!ritatea dintre ele (i sunt, ast#i, instruct!r de parapanta (i pil!t de m!t!deltaplan$ Le,am cun!scut cam pe t!ate (i, de aceea, am cura2ul (i cderea s a'irm c nimic nu se c!mpar cu m!t!deltaplanul$ Dac a"!niseala ta este ce a mai c!nsistent, cau)i prestan)a, ite#a, c!n'!rtul, ser !direc)ia (i climati#area unei limu#ine, )i rec!mand, cu t!at ncrederea, a i!nul ULM$ Din c&te (tiu, cele mai tari (i d!tate se n &rt, de n!i, unde a n 2ur de 8>>$>>> Eur! 'r T?A$ Aici, la 'el ca (i la celelalte cate"!rii de aer!na e ultrau(!are, sunt prieten cam cu t!)i distribuit!rii, a(a c, de(i am unele pre'erin)e, pers!nale, n materie de mrci (i m!dele, nu am s le e+prim, ca s nu supr pe nimeni$ Nici mcar pe mine care, de(i, de 'apt, triesc din cu t!tul altce a, sunt, si eu, din pasiune, unul dintre principalii imp!rtat!ri de parapante (i ec1ipamente din R!mania$ Dac, pentru tine, banii nu mai sunt, de demult, ! pr!blem (i )i permi)i ! scul care, de2a, nu mai este ! aer!na ultrau(!ar, care c!sta, n!u, cam @>>$>>> Eur! 'ara T?A, '!arte bine d!tat, (i care c!nsum, ntr,! !r de #b!r, cam A> litri de ben#in special de a ia)ie <A Bas8>>LL , 8,C Eur!Dl 'ara T?A= (i a crei ntre)inere c!st cam c&t ntre)inerea unui bl!c cu 8> eta2e (i le d!re(ti, prin e+celen), (i pe cele e+puse n alineatul anteri!r, )i rec!mand un elic!pter R!bins!n R@@, cu patru l!curi, <este sin"urul aparat de #b!r pentru care, c1iar (i eu, dac mi l,a( permite, a( trd, din c&nd n c&nd, m!t!deltaplanul= pentru c elic!pterul este sin"urul aparat de #b!r care dec!lea# (i ateri#ea# ertical put&nd, practic, s,l pui 2!s (i s,l ridici n aer de !riunde$ ;i, dac e(ti c1iar teribil de nstrit, )i rec!mand cam !rice Eur!c!pter cu d!u turbine, sin"urul brand care a reu(it, p&n ast#i, s pr!duc un elic!pter capabil s ateri#e#e (i ap!i s dec!le#e de pe ac!peri(ul lumii3 ?&r'ul E erest, numit, ini)ial, Ci!m!lun"ma$ ;i, culmea, acela c1iar este un elic!pter de serie <Eur!c!pter Ecureuil A7 CE> FC=$ Despre ! ast'el de 2ucrie, te las pe tine nsu)i s c!nsta)i c&t c!st, ce (i c&t c!nsum (i ce c!sturi de ntre)inere are$ Dac )i,! d!re(ti, c1iar ei a'la$

2
Dac rei s #b!ri, e+act ca ! pasre, s respiri aerul din 2urul tu, s au#i linistea #du1ului (i s ascul)i (uieratul, nealterat de m!t!r, al aripii tale prin cer, s e+pl!ate#i curen)ii dinamici (i termici, s urci, d!ar prin intermediul l!r (i al miestriei tale, de 2!s (i p&n la n!ri, dar limitat (i c!ndi)i!nat, de di er(i 'act!ri, n ceea ce pri e(te deplasarea n #b!r, ctre un punct anume de pe 1art (i dac d!re(ti ite#e de #b!r de la mici la re#!nabile, atunci, 'r d!ar (i p!ate, )i rec!mand parapanta sau deltaplanul$ Un ec1ipament n!u, c!mplet si de cea mai buna calitate, se n &rte unde a n 2urul sumei de 9E>>,C>>> Eur! 'r T?A$ Parapanta a '!st prima mea iubire, prima mea (ans de a edea lumea (i de sus, dar, de c&nd am n)eles (i "ustat, din plin, a anta2ele (i securitatea m!t!deltaplanului, 'ac dra"!ste cu ea ce a mai rar$ Dac rei s #b!ri mai ie'tin dar s ai un m!t!r care s te urce (i s te duc destul de departe dar cu ite# destul de mic (i cu ! securitate re#!nabil, limitat, destul de mult, de c!ndi)ia mete!, dac )i place s -b&#&i0 cu ite# mic (i s nu pier#i abs!lut nici un detaliu din ceea ce sur !le#i, atunci, cu mult cldur, )i rec!mand m!t!parapanta, cea care !'er mirac!lul #b!rului m!t!ri#at (i acel!ra care, nc, nu,(i permit ! na scump sau acel!ra pentru care esen)ial este s #b!are ncet, c1iar (i '!arte 2!s, (i s ad t!tul ntr,un ritm ne"rbit, c!ntemplati $ ;i, s nu uitm, param!t!rul te duce direct la termic 'r s ai ne !ie de un deal (i 'r s mai p&nde(ti m!mentul dec!lrii$ Multi parapanti(ti se '!l!sesc de m!t!r p&n urc mai sus, la prima termic, ac!l! !presc m!t!rul (i #b!ar la 'el ca (i cu parapanta 'r m!t!r$ Ap!i, daca ai un electr!starter, p!ti rep!rni m!t!rul !ric&nd$ Param!t!rul este, de 'apt, cel mai accesibil m!t!plan!r$ Un ec1ipament n!u, c!mplet, c!st unde a n 2ur de A>>> Eur! 'r T?A, une!ri mai mult, alte!ri mai putin, 'unc)ie de m!del$ Daca rei sa 2!ci la l!teria &nturil!r, mi#a 'iind necun!scutul, dac rei s 'i a'ar, nc!n2urat de cer dar nebtut de &nturi, dac nacela mic, dar n care te p!ti mi(ca, ne'iind le"at de c1in"i sau de centuri de si"uran), )i aduce lini(tea, ei bine, da, bal!nul cu aer cald este prietenul tu tcut$ Nu stiu e+act c&t c!st bal!anele, dar nu sunt del!c ie'tine$$$ Am uitat ce aG ?re! s!r aer!na G 7per c nu$$$ ;i mai sper c cei ce iubesc, mai presus, alte aer!na e s nu se supere pe mine pentru ndr#neala mea de a pre#enta aer!na a mea de su'let ntr,un m!d care, p!ate, le umbre(te pe celelalte$ Eu asta simt, asta am trit$ De 'apt, sper c ini)iati a mea a ncura2a (i pe al)ii s scrie despre iubirile l!r naripate (i, ast'el, s c!ntribuim, c&t mai mul)i dintre n!i, la -cre(terea0 acestei minunate ini)iati e a As!cia)iei Pil!)il!r (i Pr!prietaril!r de Aer!na e Ultraus!are M!t!ri#ate <APPAUM=, re ista Pil!t Ma"a#in$ Ei bine, ce trebuie s te anime (i ce trebuie s aprecie#i ca s iube(ti (i, de ce nu, s pre'eri m!t!deltaplanulG D!amne, sunt at&tea de spus/ Am s ncerc s nu uit nimic dar, cu si"uran), t!t mi a mai scpa c&te ce a$ %n primul r&nd, trebuie s iube(ti libertatea (i perpecti a pe care )i,! !'er #b!rul (i e+act asta s cau)i n el$ Atunci c&nd ei #bura prima !ar cu m!t!deltaplanul, ei sim)i, din prima, dac )i se p!tri e(te sau nu$ 7im)i c te,ai nscut ca s #b!ri$ E(ti ! pers!an desc1is, direct, de ac)iune, 1!tr&t, cu s&n"e rece, stp&n pe ea ns(i (i care (tie ce rea$ Ai, n s&n"e, a entura (i d!rin)a de a e+pl!ra nec!ntenit$ %)i plac spa)iile lar" desc1ise, nu sup!r)i s stai nc1is ntr,un bir!u sau lipit de un l!c anume (i e(ti la 'el de lar" (i n "&ndire$ E(ti ! 'ire mai sp!rti (i,)i place pil!ta2ul direct, tu ac)i!n&nd, cu m&inile tale, 'r scripe)i (i mecanisme ca la a i!n, aripa care, n anumite situa)ii, )i cam s!licit mu(c1ii <depinde mult de c!nditia mete! (i de supra'a)a aripii=$ Este esen)ial, pentru tine, s ai cea mai bun i#ibilitate, ne!bturat de nimic$ %)i place s 'ii permanent aerat, btut de &nt <dac )i plac caii, m!t!cicletele (i AT?,urile, nu are cum s nu,)i plac m!t!deltaplanul=$ %)i place ite#a (i rei s,! percepi tu, pre"nant (i cu t!ate sim)urile tale, nu prin intermediul aparaturii de b!rd$ ?rei ! cu t!tul alt sen#a)ie dec&t aceea de limu#in !'erit de a i!n, rei ac)iune n '!rm pur$ %)i place s clt!re(ti, rei, mereu, s e#i lucruri n!i (i rei s ai parte de alte perspecti e$ Cau)i e+perien)e n!i pe care s le percepi n m!d direct$ Te atra"e, pe unde a, ia)a de n!mad (i e(ti capabil s sup!r)i, pe peri!ada unui e entual raid sau a unei e+pedi)ii, pri a)iunile (i asprimea ei$ Iube(ti natura (i rei s pui pici!rul ac!l! unde nu ai cum s a2un"i dec&t n #b!r$ Nu stai s pier#i timpul cu detalii mrunte (i nici nu te cramp!ne#i de ele$ Nu ai cine (tie ce rbdare, sau nu rei s )i,! '!l!se(ti sau n,ai c1e' s te c1inui prea mult p&n s a2un"i n l!cul la care ise#i$ Pur (i simplu rei s descaleci ac!l! (i cu asta basta$ ?rei s "!ne(ti, ca un nebun sau iute ca &ntul, pe ! m!t!ciclet sau pe un cal naripat care s te 'ac s plute(ti un pic deasupra s!lului, pe !rice supra'a), pe deasupra apel!r, nu sus, la un metru inal)ime, d!ar$ ?rei s e#i, de deasupra, mun)ii (i n!rii, direct cu !c1ii ti (i nu prin parbri#ul reunei aer!na e cu carlin"a nc1is$ Ai un bu"et !riunde ntre C$>>> (i E>$>>> Eur!, rei aut!n!mie de #b!r '!arte mare (i rei s #b!ri cu c!sturi (i c!nsumuri mici$ ?rei, n 'elul sta, s atin"i, ca un ade rat e+pl!rat!r ce e(ti, !rice punct de pe 1art (i rei s ateri#e#i (i s dec!le#i apr!ape de !riunde$ Nu e(ti unul dintre -c!m!#ii0 care, pentru petrecerea timpului liber, aprecia# aut!turismele, indi'erent de tip, n detrimentul m!t!cicletel!r !'',r!ad$ Nu te deran2ea# 'aptul c ma2!ritatea "a"icil!r !r pre'era s 'ie plimbate ntr,un a i!n lu+!s sau s,l pil!te#e pe acela (i nici nu te interesea# 'emeile limitate$ Intuie(ti c, pentru stilul tu de "&ndire (i de ia), ai ne !ie de un e1ic!l aerian t!t,teren, ce a cu ade rat brbtesc (i c&t se p!ate de direct$ Ei bine, dac ndepline(ti, cumulati , t!ate aceste c!ndi)ii, aparatul tu de #b!r este e+act m!t!deltaplanul$ -LA MOTO DU CIEL0 Pe bun dreptate supranumit M!t!cicleta Cerului <HLa M!t! du Ciel0=, m!t!deltaplanul este, de 'apt, cea mai pur si e'icient c!mbina)ie dintre #b!r (i m!t!ciclism$ 7en#a)ia de #b!r este unic, nec!mparndu,se cu cea !'erit de nici ! alt cate"!rie de aer!na e$ Acest aparat de #b!r este, de departe, cel mai si"ur aparat de #b!r in entat re!dat de ctre !m$ Dat!rit sistemului pendular <triciclul ac)i!nea#, practic, precum ! pendul a")at de un plan, planul 'iind aripa= si centrului de "reutate a'lat '!arte 2!s, m!t!deltaplanul este ! aer!na aut!stabil care, n !rice c!n'i"uratie de #b!r, are tendin)a s re in rapid n p!#i)ia n!rmal de #b!r$ %n plus, n ca#ul !pririi m!t!rului, m!t!deltaplanul planea#, ca !rice plan!r, deltaplan sau parapant si ateri#ea# n c!ndi)ii !ptime$ Nu necesit neaprat piste de ateri#are amena2ate, el putnd dec!la (i ateri#a, n scurt, de pe !rice c&mp, isla# sau drum de )ar$ Carlin"a desc1is !'er sen#a)ia de libertate (i ! i#ibilitate per'ect$ 7tructura 'le+ibil a ansamblului 'ace ca, de !bicei, m!t!deltaplanul s,l Hierte0 pe pil!tul care "re(e(te ateri#area (i atin"e s!lul cu (!c sau n p!#i)ie nu t!cmai c!rect, permi)nd, t!t!dat, (i ateri#rile u(!r derapate$ Mane rabilitatea, de!sebit de ridicat, a m!t!deltaplanului (i prinderea triciclului care, e'ecti , pedulea# sub arip prin intermediul unei articula)ii cardanice '!arte s!lide, dar cu un mare "rad de m!bilitate, 'ace ca pil!tul s p!at c!ntr!la aparatul c1iar (i n cele mai itre"e c!ndi)ii de #b!r sau n ca#ul apari)iei un!r e enimente nepre #ute la dec!lareDateri#are <"r!pi, (anturi de dimensiuni re#!nabile, declan(ri termice i!lente etc$=, e enimente care, n ca#ul !ricrui alt tip de aer!na , ar pr! !ca rsturnarea sau cap!tarea acesteia$

3
Industria a'erent acestei cate"!rii de aer!na e a cun!scut un real Hb!!m0 n ultimii C> de ani, la !ra actual !b)inndu,se re#ultate de!sebite la ni elul per'!rma)ei, securit)ii (i 'iabilit)ii m!t!deltaplanel!r$ 7e '!l!sesc te1n!l!"ii a ansate precum cr!irea cu laser a !alurii, iar materialele '!l!site sunt c!n'!rme cu cele mai e+i"ente standarde a iatice$ Aparatele sunt pr!pulsate de m!t!are speciale pentru a ia)ie, cu carburat!r pentru 'iecare cilindru, dubl aprindere, etc$ :irme presti"i!ase, precum R!ta+ F!mbardier, I!ni" A$B$, 6I7, Limbac1 <J!lKs4a"en=, 6irt1, Diam!nd, Labiru, 6e+atr!n, 7im!nini, :u2i, au de# !ltat m!t!are special destinate aer!na el!r ultrau(!are (i pe care le re"sim (i pe m!t!deltaplane, n special m!t!arele R!ta+$ T!t!dat, at&t entu#ia(ti particulari, c&t (i 'irme pr!duct!are de m!t!deltaplane, au a i!ni#at, cu real succes, m!t!are aut!Dm!t! pr!duse de mrci de renume precum FMJ, 7ubaru, Nissan, Ia4asaKi etc$ Printre primele m!t!are a i!ni#ate n R!mania, cele care au desc1is, la n!i, ist!ria m!t!deltaplanului, au '!st m!t!arele de Trabant <9E cp=$ Aceste m!t!are, !dat trecute prin -lab!rat!rul0 celebril!r pi!nieri ai #b!rului liber (i ultrau(!r m!t!ri#at din R!m&nia precum Be!r"es Crai! eanu, I!an I"nat, MiKl!( FaraK, Cristian Biric (i al)ii, de eneau ade rate "rupuri m!t!pr!puls!are aer!nautice$ Cu n!stal"ie, imi amintesc de primul meu m!t!deltaplan, c!nstruit de d!mnul I!an I"nat, care mi,a 'cut !n!area s,mi permit s,l a2ut (i eu n acest pr!iect$ Triciclul era ! c!pie, '!arte reusita, a m!delului Ap!ll! Racer BT, 9 l!curi, cu suspensii (i carena2, aripa era una de #b!r liber <nem!t!ri#at=, un P!laris 8M ran'!rsat, de n!i, pentru #b!r m!t!ri#at (i m!t!rul, ce crede)i, era un Trabi cu care, de necre#ut pentru cei ce nu (tiu ce nseamn asta, mpreun cu celebrul pil!t 7!rin F!c1i(, am #burat n dubl/ El pil!ta iar mie mi tremurau "enunc1ii pe l!cul din spate, al pasa"erului$ Multe a enturi am a ut cu pasrea aceea minunat$ Primul meu #b!r n simpl s,a pr!dus, accidental, pe c&nd rulam, nerbdt!r, indisciplinat (i 'r s a(tept supra e"1erea instruct!rului, l&n" T&r"! i(te, pe c&mpul de la Lucieni <unde, ast#i, dat!rit APPAUM, e+ist ! pist n t!at re"ula= ca s simt cum aripa capt p!rtan) <etap a pr!cesului de pre"tire= (i, nu (tiu cum, m, am tre#it n aer, la captul c&mpului, mult nclinat, 'r (ans de redresare$ Am ba"at m!t!rul n plin, am 'u"it sus, am ncercat, tremur&nd t!t, de 'ric, s cun!sc aparatul (i, dup C> de minute, am ateri#at, d&nd, ast'el, un b!nt de t!at 'rumuse)ea, dar aceea a '!st ! ateri#are e+cep)i!nal pentru c, n urma ei, pil!tul a plecat de ac!l! pe pr!priile pici!are iar aer!na a a mai putut 'i '!l!sit (i alt dat$ A(a am de enit eu primul care a #burat, re!dat, pe c&mpul de la Lucieni <isla#ul c!munal, mai precis=$ %n aceea(i #i, la d!ar d!u !re dup prima tr#naie, mi,am luat inima n din)i (i am dec!lat din n!u, reali#&nd 9 ture de pist cu t!uc1 and "!, 'iecare aeri#are 'iind c1iar estetic$ Cine #ice c m!t!rul de Trabant n,a scris ist!ria, nu (tie ce #ice$ Aceea(i 2ucrie m,a mai trecut, t!t la Lucieni, sau, mai e+act, cu ea, eu nsumi m,am trecut prin d!u -a enturi0 destul de imp!rtante$ Odat am dec!lat cu r!binetul de ben#in pe p!#i)ia nc1is$ M!t!deltaplanul a dec!lat 'rum!s, e+cep)i!nal$ Am atins altitudinea de 8E> metri c&nd, 'r a erti#are, ben#ina din carburat!r s,a terminat (i, e ident, c&ntre)ul a tcut$$$ Mi,e ru(ine s spun unde (i cum am ateri#at$ Alta, p!ate mai tare dec&t t!ate3 ntr,! 'rum!as diminea) de iunie, a2un" pe isla#, dau 2!s pasrea bucluca( de pe rem!rc, ! m!nte#, ! las pe c&mp cu bara neasi"urat n centur (i 'u" n pdurea apr!piat pentru re#!l area un!r ur"en)e 'i#i!l!"ice de ultim m!ment$ Pe c&nd sa uram rc!area pdurii, mi aud prietena, n sta)ia radi! p!rtabil pe care nu uitasem s,! iau cu mine3 -Dane, in! repede ca )i,a rsturnat &ntul deltaplanul/0$ A(a era$ T!tul n re"ul, d!ar elicea a ea ! pal crpat (i din care se rupsese (i ! bucat de lemn$ Cam la 2umaN de palm s 'i a ut$ E ident, sta nu era un m!ti ca eu s nu mai #b!r n #iua aia$ Iau ! r!la de sc!tc1 mar!, de c!lete, din ma(in, prind bucata de lemn la l!c pe elice, dau bine, de c&te a !ri, cu sc!tc1 peste, dau (i pe pala cealalt, s ec1ilibre#, ast'el elicea$ P!rnesc 2ucaria, m a(e# n lateralul elicii s d dac,i 'lambea# capetele la tura)ie, r!" un amic s ba"e "a#ul tare si pe ceilal)i s )in ulturul de b!t s n,! ia la plimbare de capul lui (i, turat spre ma+im 'iind, d eu c nu 'lamba elicea cine (tie ce$ OI, era bun de #b!r$ Dec!le#, "a#ul n plin, c Trabi tra"e mai "reu$ Nu apuc s 'inali#e# ira2ul 8 c, aud un p!c si ap!i t!at man)!cria ibra de nu mai edeam bine$ Fa" m&na n c!ntact (i,l tai$ Bata, iar tcuse c&ntre)ul$ Nu mai prind pista, e ident$ 7unt ne !it s ateri#e# '!r)at, cu nt lateral,spate, ntr,un 'el de artur n pant$ De cum am pus trenul principal 2!s, !bser c m p!ticnesc pe st&n"a (i d, cu uimire, cum r!ata st&n" ! ia, sin"ur, inainte$ Am recuperat,!, mai t&r#iu, de la re! E> de metri de l!cul -catastr!'ei0$ La e+aminare, am c!statat c bucata de elice, prins la l!c cu sc!tc1, se desprinsese (i trecuse prin arip, las&nd n ea ! inci#ie superb de apr!+ 9E,C> cm$ M,au cuprins transpira)iile3 dac se desprindea atunci c&nd am stat n lateralul elicii (i l, am ru"at pe Claudel s ba"e "a#ul n plinG Mi,a (tiut Dumne#eu de (tire$$$ Aripa aceea este, ast#i, la c!le"ul Dan C!bu# (i n)ele" c nc #b!ar bine$ Rulmen)ii de la reduct!r s,au dus (i ei$ Nimic "ra , ntr,! sptm&n eram din n!u la #b!r cu primul meu m!t!deltaplan$ Ale tinere)ii aluri$$$ M!t!deltaplanul este, e ident, (i el, una dintre aer!na ele ultrau(!are$ Utili#area acest!r cate"!rii de aer!na e ac!per un lar" spectru de acti it)i ec!n!mice, sp!rti e (i recrea)i!nale$ Aceste sp!rturi au nre"istrat ! mare cre(tere n ultimele decenii (i se !bser aceea(i tendin) (i n R!m&nia$ Practic, dat!rit c!sturil!r minimale, per'!rman)el!r (i securit)ii de!sebit de ridicate a #b!rului cu aceste aer!na e, precum (i dat!rit lar"ei "ame de aplica)ie, ncepem s !bser m un real interes al pil!)il!r (i !perat!ril!r de aer!na e din alte cate"!rii <"re!aie, cu re"im de e+pl!atare mult mai preten)i!s, cu c!sturi de e+pl!atare (i ntre)inere de!sebit de ridicate= ctre m!t!deltaplane (i a i!ane ULM, pentru act it)i de a"rement, publicitate aerian, st!piri n a"ricultur, 'ilmri, '!t!"ra'iere (i cart!"ra'ieri aeriene, supra e"1ere (i urmrire aerian, lansri de para(uti(ti, precum (i pentru t!ate acele acti it)i aer!nautice care nu necesit neaprat ! mas mare a aer!na ei (i un numar ridicat de l!curi sau capacitate de transp!rt ridicat$ ;i, atunci c&nd ec1ipm cu 'l!t!are un m!t!delta sau un a i!n ULM, !rice lac mai mare de ine pist de ateri#areDdec!lare cu CA> de direc)ii$ Iar, pentru #pad, e+ist sKiuri/ Putem spune c iit!rul a ia)iei utilitare (i sp!rti e re#id t!cmai n aer!na ele ultrau(!are, printre care, la l!c de mare cinste, (i m!t!deltaplanele$ Per'!rman)ele m!t!deltaplanel!r nu sunt del!c ne"li2abile$ ?ite#a, rap!rtul de planare, e'!rtul de pil!tare, c!nsumul de carburant, aut!n!mia si lun"imea cursei de dec!lareDateri#are depind, n m!d decisi , de supra'a)a (i c!nstruc)ia aripii, de m!t!ri#are (i de masa ansamblului$ :unc)ie de acestea, ite#ele e+pl!atabile ma+ime ale m!t!deltaplanel!r aria# ntre @> (i 8AE KmD1$ O arip mic ti asi"ur ite# dar (i ! curs de ateri#areDdec!lare mrit$ ?ice ersa este alabil$ Pentru (c!al, #b!ruri de a"rement, #b!r pe 'l!t!are, tractri de banner (i alte asemenea acti it)i, este de pre'erat ! arip mare <8A,98 mp, cele mai p!pulare 'iind cele de 8* mp=$ Pentru raiduriDdeplasri (i #b!r n c!ndi)ii mete! i!lente este de pre'erat ! arip c&t mai mic <88,8E mp, cele mai p!pulare 'iind cele de 8E mp dar se !bser ! tendin) "eneral spre aripile de 89,8C mp=$ Pentru a pil!ta ! arip mic este necesar ! mult mai bun pre"tire (i e+perien) dec&t n ca#ul unei aripi mari$ C!n'!rtul pil!ta2ului (i ite#a aripil!r mici cer, e ident, pil!tului un numr mai mare de !re de #b!r nainte de a ndr#ni s le ncalece$ Un m!t!r c&t mai puternic este, nt!tdeauna, bine, enit$ C!sturile de e+pl!atare (i ntre)inere sunt '!arte mici c!mparati cu !rice alt cate"!rie de aer!na e ultrau(!are, cu e+cep)ia param!t!rului$ Fun!ar, un m!t!deltaplan cu d!u l!curi p!ate c!nsuma ntre * (i 9> litriD1$ De ben#in nu trebuie s 'ace)i "ri2i3 aceste m!t!are 'unc)i!nea# cu ben#in aut! 'r plumb$ 7e rec!mand ben#ina de calitate, cu ci'r !ctanic ridicat dar, (i ben#ina de ME este c&t se p!ate de bun$ E+empli'icati , c&te a c!nsumuri mediiDin'!rmati e <pentru m!t!deltaplane/=, puteri, tipul de rcire, TFO <time be'!re ! er1aulin" O numrul de !re de 'unc)i!nare dup care se rec!mand re i#ia "eneral a m!t!rului= (i pre)urile 'r T?A pentru principalele m!t!are utili#ate ast#i3 R!ta+ E>C, 9 timpi, E> cp, aer, TFO C>>1, CE>> Eur! P Q,8E lD1 6I7 *>>E, @ timpi, A> cp, aer TFO Q>>1, Q>>> Eur! P *,M lD1

4
R!ta+ EQ9, 9 timpi, A@DAE cp, ap, TFO C>>1, A>>> Eur! P 89,9> lD1 R!ta+ M89 UL, @ timpi, Q> cp, ap, TFO 8E>>1, 8>$>>> Eur! P Q,8> lD1 R!ta+ M89 UL7, @ timpi, 8>> cp, ap, TFO 8E>>1, 89$>>> Eur! P Q,8> lD1 Obser m c m!t!arele n @ timpi au c!nsum mai mic <deci, aut!n!mie n #b!r, cu acela(i re#er !r, mai mare=, TFO mult mai bun dar (i pre)ul mult mai mare$ La m!t!arele n d!i timpi trebuie amestecat ben#ina cu ulei pe c&nd cele n @ timpi au pr!pria baie de ulei, sc1imbul de ulei (i 'iltru 'ac&ndu,se la 'iecare E> !re de #b!r$ La capit!lul pre)uri ale aparatel!r de #b!r, nu stm c1iar ru$ Un m!t!deltaplan bil!c, la m&na a d!ua, c!st intre C>>> (i C>$>>> Eur!$ %n lume e+ist mul)i pr!duct!ri$ La n!i n )ar, cele mai p!pulare sunt m!t!deltaplanele Ap!ll! <Un"aria=, Air Creati!n <:ran)a= (i A i!delta <Ful"aria=$ Pre)uri, in'!rmati e, 'r T?A, la c&te a m!dele de m!t!deltaplane n!i, de d!u l!curi3 8$ 9$ C$ @$ E$ A$ Ap!ll! Racer BT, R!ta+ E>C, aripa CR,8*, re#er !r 9E litri <p!sibilitate de suplimentare=, re#!nabil d!tat P 8>$>>> Eur! <scula ideal pentru (c!al, ncept!ri (i plimbri n 2urul casei, e+celent rap!rt calitate,pre)=$ Ap!ll! Let 7tar, R!ta+ EQ9, aripa C,8ED 7#e+i, re#er !r A> litri, 'ull !pti!ns P 8A$>>> Eur! <unul ditre cele mai bune rap!arte calitate,pre)S pentru pil!)i e+perimenta)i, ideal pentru raiduri pe distan)e mediiS daca aripa aleas a 'i una de 8* mp, scula de ine ! limu#in de (c!al sau pentru balade, p!tri it (i pil!)il!r mai pu)in e+perimenta)i=$ A i!delta 74an 9, R!ta+ EQ9, aripa 89 mp, re#er !r A> litri, 'ull !pti!ns P 9>$>>> Eur! <un m!del tentant, pe care,l -spi!ne#0, cu interes, de ce a reme, pentru pil!)i e+perimenta)i dar incredibil de cuminte (i de si"ur pentru ! arip at&t de micS acesta este m!delul pe care #b!ar, de !bicei, sin"ura 'emeie m!t!deltaplanist a R!m&niei, distinsa d!amn Renate B1e!r"1e=$ Ap!ll! Let 7tar, R!ta+ M89 UL7 8>>cp, aripa C,8ED 7#e+i, re#er !r A> litri <aut!n!mie A>>,*>> Km=, 'ull !pti!ns P 9@$>>> Eur! <cel mai bun rap!rt calitate,pre), pre'eratul meuS scul destinat pil!)il!r e+perimenta)i, ideal pentru raiduri, #b!r n c!ndi)ii mete! "rele dar (i pentru antrenament a ansat=$ Air Creati!n TreK, 6I7 *>>E, aripa iRess Trainin", re#er !r AE litri, 'ull !pti!ns P 9*$>>> Eur! <un aparat e+trem de interesant, pretabil (i la raiduri (i la antrenament, u(!r, a"il, 'iabil, c!n'!rtabil (i ec!n!mic dar, din pcate, pre)ul su este destul de mare, a(a cum se nt&mpl n ca#ul mrcil!r de lu+=$ Air Creati!n Tanar", R!ta+ M89, aripa iRess 8C sau 8E, re#er !r AE litri, 'ull !pti!ns P @E$>>> Eur! <re"ele abs!lut, un m!del cu ade rat re !lu)i!nar, destinat cel!r mai pre"ti)i (i mai ambi)i!(i, ! ade rat c!mbina)ie a iatic ntre un R!lls R!5ce (i un :errari, pre)ul este pe msura calit)iiS campi!nul na)i!nal, instruct!rul Dra"!( B1e!r"1e, s!)ul Renatei, este unul dintre pu)inii pri ile"ia)i care au (ansa s !pere#e ! ast'el de a !pta minune a lumii=$

?reau s semnale# apari)ia, pe pia), a unui triciclu cu ade rat !'',r!ad3 n!ul Ap!ll! M!ns!!n$ Este d!tat cu r!)i '!arte mari, tip A pl5, capabile s pluteasc, e'ecti , (i n artur, carena2 inte"ral din 'ibr de carb!n (i tren principal pe arcuri lamelare de titan$ Restul detaliil!r (i desi"nul de!sebit, "en na spa)ial, las s le desc!peri)i sin"uri$ T!t ceea ce mai spun este c, ast#i, Ap!ll! M!ns!!n este cel mai adaptat triciclu pentru terenuri neamena2ate, din t!t ceea ce e+ist pe pia)$ Eu unul l pre'er c1iar (i naintea Tanar",ului$ Lumea (u(!te(te c primul M!ns!!n din R!m&nia a intra n d!tarea 'l!tei Centrului Na)i!nal Aer!'!+$ 7criind t!ate aceste lucruri despre marea mea iubire, m!t!deltaplanul, t!cmai am nceput s r&d cu lacrimi pentru c mi,am amintit cum, n urm cu mai mul)i ani, atunci c&nd tra ersam, pentru prima !ar, n #b!r, Dunrea, la b!rdul unui m!t!deltaplan, #bur&nd de la Clra(i la Tulcea, 'lu iul 'iind limpede la m!mentul acela, m 1!lbam la el, ca un cretin, de la E>> de metri nl)ime, sper&nd s d acei m!runi (i s!mni imen(i, le"endari$ Acum r&d cu p!'t, dar atunci c1iar m luam n seri!s$ De 'iecare dat c&nd tra erse# Dunarea m apuc r&sul amintindu,mi de acel mucalit epis!d (i t!t mai tra", n m!d re'le+, cu c!ada !c1iului, spre btr&nul 'lu iu$ Cu si"uran) c asta nu s,ar 'i nt&mplat dac, atunci, demult, m,a( 'i a'lat ntr,! aer!na cu carlin" nc1is$ 7imt c triesc/ Tin s mul)umesc cel!r mai mari e+pedi)i!nari m!t!deltaplani(ti ai lumii, el e)ianului Oli ier Aubert (i sud,a'ricanului MiKe Fl5t1, pentru aceea c, prin incredibilele l!r a enturi, au inspirat (i m!ti at n!i c!ntin"ente de pil!)i care, la r&ndul l!r, au mpins limitele t!t mai departe$ Despre e+pedi)iile l!r pute)i a'la mult mai multe acces&nd site,ul 444$triKe,e+pediti!ns$c!m$ Pe Oli ier l pute)i c!ntacta la adresa de e,mail !li ier$aubertUblue4in$c1$ T!t!dat, rec!mand, cldur!s, s ac1i#i)i!na)i, de pe acel site, cele d!u 'ilme pe care ei le,au reali#at cu !ca#ia e+pedi)iil!r 7!ut1 t! 7!ut1 (i C!ast t! C!ast, ale cr!r c!per)i le ede)i alturat$ Am a ut pri ile"iul s le i#i!ne# (i, ! spun cu m&na pe inim, sunt mai mult dec&t superbe$ Le mul)umesc (i pentru amabilitatea de a ne 'i pus la disp!#i)ie, n m!d "ratuit, '!t!"ra'iile ce ns!)esc acest artic!l$ ;i, pentru c sper c pled!aria mea a c!n ins pe c&t mai mul)i dintre !i, pr!pun s c!ntacta)i APPAUM (i Centrul Na)i!nal Aer!'!+ pentru c ei !r pune n le"tur cu cel mai bun instruct!r din #!na !astr$ 6aide)i la #b!r, n!ma#i ai #du1ului/ 7 ne edem, cu bine, pe cerul patriei/