Capitolul 1.

MATERIALE NOI FOLOSITE N CONSTRUCIA AUTOMOBILULUI

Construcia

as!lor plastic! p! auto

o"il

Materialele plastice i elastomerii se pot prelucra prin injecie, extrudare, calandrare, comprimare, transfer, termoformare, contact, pulverizare, nfurare, spumare, turnare, tanare, achiere, sudare, lipire, etc. La fabricarea automobilelor, materialele compozite polimerice (mase plastice armate se dovedesc competitive at!t sub aspectul preului c!t i al posibilitilor de nlocuire i completare cu succes a materialelor tradiionale (metal, ceramic, sticl, etc. . "ea mai mare partea a aplicaiilor (#$ % , o constituie construcia elementelor de caroserie de automobil& aripi, ui, pavilioane, capote, etc. 'n funcie de procedeul de formare adoptat pentru execuia unui produs sunt necesare urmtoarele dispozitive de formare& ( matri deschis (la formarea manual i la formarea cu sac sub vid ) ( matri exterioar i matri de nchidere (la formarea cu poanson i matri i la formarea prin injecie sub vid .

1. T!#nolo$ia pr!lucr%rii at!rial!lor plastic! prin in&!ci!

*relucrarea prin injecie const n transformarea unui compound macromolecular din starea solid n cea plastic i introducerea acestuia, sub presiune, ntr(o matri de formare, n interiorul creia este prevzut ne+ativul piesei care urmeaz a se obine. Materialul care a umplut locaul matriei este ntrit prin rcire (termoplaste sau nclzire (termoreactive, elastomeri . *rin injecie se obin produse cu tolerane dimensionale restr!nse, care n cele mai multe cazuri nu necesit prelucrri ulterioare. *rocedeul tehnolo+ic poate fi complet automatizat sau robotizat. Dezavantaje: diminuarea caracteristicilor mecanice din cauza reducerii lun+imii fibrelor) libertatea de execuie limitat) preul relativ ridicat pentru materiale termoplaste.

1.1. In&!cia r!'us%

*rocedeul const n introducerea de polimeri amestecai cu poro+eni (,-.% azodicarbonamide , n cilindrul de plastufiere. 'nclzirea provoac expansiunea materialului, care fiind introdus rapid n form, este mpins de a+entul +onflant spre perei. /nima piesei realizate este alveolar. 0ceast tehnic permite obinerea cu un sin+ur polimer, a unei spume structurale n form compact, ce are +rosimea pereilor de 1.2-,.# mm i o inim alveolar cu densitatea de 1.$-1.2 3+4m.. *rocedeul permite execuia cutiilor din interiorul automobilului, folosite pentru depozitarea anumitor obiecte.

1.(. In&!cia '! pi!s! ca)!

5ehnolo+ia presupune introducerea unui +az inert n masa de polimer topit nainte ca acesta s ptrund n matri. 6azul nu se amestec cu polimerul injectat ci se retra+e n centrul seciunilor +roase ale pieselor realizate. Maina de injectare dispune de un compresor i de aparate pentru re+larea presiunii +azului.

1.*. In&!cia a 'ou% co

pon!nt!

Metoda se caracterizeaz prin injectarea succesiv a dou materiale n aceeai matri, unul asi+ur!nd stratul superficial(pielea , iar cellalt inima. 7ltimul are rolul de a mpin+e pe primul ca un de+et ntr(o mnu. 7n ciclu de injecie cuprinde . etape& /njecia unei prime cantiti de material pentru stratul superficial. 0cesta deplaseaz n avans un cui obturator care blocheaz intrarea materialului destinat inimii. /njecia materialului pentru inim. 0+entul, sub presiune, deplaseaz n spate un sertar, care blocheaz intrarea primului material care Fig. 1.1. ncepe s se solidifice la contactul cu pereii formei, iar cur+erea se face preferenial. 0l doilea material mpin+e, deci, pe primul spre pereii matriei pentru a se realiza 8pielea9.

 :einjectarea unei mici cantiti din primul material pentru 8nchiderea9 piesei i curarea canalului pentru ciclul urmtor. ;oluia se aplic la fabricarea barelor para(oc, carcaselor farurilor, carterelor i capotajelor (fi+ura ,.< .

Fig. 1.2.

1.+. In&!cia cu s,

"ur! -u.i"il

5ehnolo+ia comport urmtoarele operaii (fi+ura ,.. & turnarea n cochil a s!mburelui metalic (aliaj ;taniu(=ismut ) injecia de plastic pe miez) fuziuneea miezului (la >#1 3 i recuperarea aliajului) re+enerarea aliajului.

Fig. 1.3. ?eoarece aliajul de ;taniu este scump, pentru producia de serie a fost pus la punct o nou tehnic ce prevede utilizarea de s!mburi solubili n ap. ;oluia se aplic la fabricarea colectoarelor de admisie ale motoarelor cu piston cu ardere intern.

1./. In&!cia cu '!corar! 0n 3

atri%

5ehnolo+ia const n transferarea unei ima+ini, imprimat pe un film, sub efectul presiunii i temperaturii formei. 0cest fenomen este posibil +raie pro+ramrii proceselor, care permite sincronizarea avansului filmului cu cel al materialului din form. @ilmul suport al ima+inii este realizat din acelai polimer ca i cel din care se formeaz piesa. Metoda se aplic la fabricarea ornamentelor pentru roi, mono+ramelor i butoanelor de comand ale echipamentelor i instalaiilor (fi+ura ,.> . Fig. 1.4.

(. T!#nolo$ia pr!lucr%rii at!rial!lor plastic! prin co pri ar! 1i trans-!r

@ormarea prin comprimare este procedeul prin care un material, adus n stare de cur+ere este forat, prin presare, s umple cavitatea unei matrie. ?atorit efectelor de comprimare i nclzire materialul se ntrete n form. La presarea prin transfer materialul, sub form de pudr sau pastil prenclzit, este dispus ntr(o camer de transfer, care face parte din pres. 'ntr(o prim faz, pudra este nmuiat, iar n a doua faz este transferat din cilindrul de lucru n cuibul de formare cu ajutorul unui piston, prin canale de umplere. La trecerea prin canalele de transfer, materialul topit se omo+enizeaz i devine mai compact, iar produsele volatile se elimin complet. *rin acest procedeu se produc capacul ruptor( distribuitorului i cel al bobinei de inducie.

Fig. 1.5.

A variant a formrii prin comprimare este sinterizarea prin presare. *rocedeul const n formarea prin presare, a unor pulberi din compui macromoleculari. 'n funcie de valorile presiunii i temperaturii, se obin piese din poliamide cu structur poroas sau compact. 5ehnolo+ia sinterizrii prin frecare se aplic la fabricarea barelor, blocurilor i plcilor din polietilen cu mas molecular foarte mare sau poliamid, care ulterior sunt folosite la uzinarea unor piese de mare precizie sau execuia la+relor de alunecare sau rosto+olire.

*. T!#nolo$ia -or

%rii prin !2tru'ar!

Bxtrudarea reprezint procedeul de prelucrare prin care materialele n stare plastic sunt forate s treac printr(o filier care le confer forma dorit. "ldura necesar plastifierii se obine ca urmare a frecrii particulelor materialului ntre ele, precum i ntre acestea i pereii cilindrului i canalului elicoidal al melcului. *rin extrudarea materialelor plastice se pot obine semifabricate cum ar fi& +ranule de form paralelipipedic (laturi de .-# mm sau cilindric (diametrul sau lun+imea de <-$ mm , fibre i benzi etirate, conducte flexibile i ri+ide, tuburi +ofrate, profile ornament, izolaii ale conductorilor electrici, +arnituri de etanare i bare.

Fig. 1.6. ?ezavantajele metodei sunt& necesitatea utilizrii de uruburi(melc diferite pentru fiecare tip de material extrudat) volumul relativ mare al echipamentelor care trebuie montate nainte de filier) durata mare (circa o or a re+lajului la punerea n lucru a unui extrudor.

*.1. E2tru'ar!a -ir!lor

*entru extrudarea mono(filamentelor (diametre sub 1,, mm , utilizate ca elemente de ranforsare pentru anvelope, curele trapezoidale, materiale compozite, se folosete o filier cu #1-,11 orificii, care produce tot at!tea filamente. 0cestea trec alternativ printr(o baie de rcire, una de tratament i un sistem de tra+ere. ?iferenialele vitezelor +aleilor sistemelor de ntindere, combinate cu temperaturile bilor, determin alun+irea firelor i modific proprietile lor mecanice.

Fig. 1.7.

*.(. E2tru'ar!a cu -ili!r% in!lar%

Bxtrudarea tuburilor suple este un procedeu specific care permite realizarea tuburilor suple inelare. *entru aceasta, produsul este profilat sub form de tub, nainte de rcire cu ajutorul unui sistem de patine mobile. Metoda se aplic la execuia nveliului flexibil al cablurilor electrice. 'n ceea ce privete extrudarea tuburilor ri+ide, aceste produse nu pot fi rulate, de aceea trebuiesc decupate i stocate rapid.

+. T!#nolo$ia r!ali.%rii corpurilor $oal! 0nc#is! +.1 Su-lar!a

*entru execuia corpurilor +oale nchise se asociaz un extruder cu o pres de suflare. *rimul produce un tub care este prins, la cele dou extremiti, ntr(o form alctuit din dou piese. La una dintre extremiti, capul tubului, introdus n matri, se sudeaz, iar la cealalt se ataeaz un robinet, care re+leaz debitul aerului cald, care(l va mula sub presiune (mai mic de 1,# M*a pe pereii acesteia. ?up formare, matria este rcit. *rocedeul asi+ur execuia de produse cu o caden ridicat. *entru automobile, procedeul se aplic la fabricarea canalizaiei de admisie a aerului i a rezervoarelor de combustibil.

Fig. 1.8.

+.(. Roto

ular!a
@ormarea prin aceast metod tehnic implic introducerea pudrei fine din material termoplastic ntr(o form, care execut o dubl rotaie, dup dou axe orto+onale. ?atorit micrii complexe a formei, pudra se repartizeaz uniform pe toi pereii interni ai acesteia. ?ac ulterior forma este nclzit, pudra se nmoaie la contactul cu pereii i se transform ntr(un strat de +rosime constant.

Fig. 1.9.

*rin rcire, reperul format se ntrete i ulterior poate fi extras sub forma unei piese +oale. 6ranulometria pudrei utilizate condiioneaz aspectul suprafeei. 0cest procedeu permite fabricarea carterelor i capotajelor pentru ventilaie, rezemtoarele pentru cap, bornele de semnalizare rutier.

/. T!r

o-or

ar!a

5ermoformarea const n deformarea, cu mijloace mecanice (ambutisare sau cu ajutorul diferenei de presiune (sub vid sau cu aer comprimat , a unui semifabricat din material plastic, nclzit la o anumit temperatur, situat n intervalul de nmuiere. @olia din material plastic este nclzit, p!n la temperatura de nmuiere, cu aer cald sau cu radiere termic. Avantajele procedeului sunt urmtoarele& se utilizeaz forme simple, cu costuri relativ reduse) se pot executa serii mici de produse (,111 - <111 piese ) se folosesc folii de dimensiuni reduse, a cror ri+iditate poate fi majorat prin nervurare (moment de inerie foarte mare ) produsele formate se rcesc rapid) este posibil majorarea (ntinderea de cinci ori a suprafeei iniiale. Dezavantaje sunt& pentru formare trebuie s se foloseasc un semifabricat (folie i nu +ranule ) bavurile din zonele de prindere au dimensiuni considerabile) toleranele +eometrice sunt limitate) este imposibil de a se prevedea adaosuri) +rosimi neuniforme (o folie cu +rosimea de . mm se poate subia p!n la 1,# - 1,$mm n zone cu ntinderi mari . *entru a evita ultimul dezavantaj se poate apela la urmtoarele soluii& realizarea unei prentinderi prin nclzire diferenial) ntrirea unei suprafee prefereniale prin utilizarea unui poanson rece sau a unui ablon izolat termic) folosirea unui tiraj de aer bine dirijat) realizarea unei mulri prealabile. Materialele utilizate pentru execuia formelor sunt dependente de volumul de fabricaie& serie mic (prototipuri p!n la ,11 de piese C lemn, +hips dur) serie medie (,111 ... ,1111 piese C ncrctur de rin) serie mare (peste ,1111 piese C aluminiu turnat sau uzinat. Mainile folosite pentru termoformare conin, pe l!n+ matrie, un dispozitiv de nclzire, echipamente pentru realizarea depresiunii sau a presiunii, instalaii de rcire, scule de devaburare i de decapare.

?ispozitivul de nclzire include elemente cu radiaii infraroii de mici dimensiuni, independente unele de altele. 0cestea comunic printr(un re+ulator, care permite producerea unei nclziri difereniale. Bchipamentele utilizate pentru producerea aspiraiei conin o pomp de vid, care realizeaz o depresiune de 21 D*a. ?ac se folosete aer comprimat pentru deformarea foliei, atunci presiunea acestuia este mai mic de 1,2 M*a. :cirea formei i piesei se face n +eneral, cu aer comprimat sau prin pulverizarea apei (formele mari posed, uneori, canale interne de rcire . ?ebavurarea i decaparea au o pondere important n durata ciclului de fabricaie. Ble se execut, de re+ul, dup injectarea piesei din form. 5ermoformarea se aplic la execuia capotajelor, elementelor planei de bord i caroseriilor autovehiculelor.

Fig. 1.10.

/.1. T!r

o-or

ar!a particul!lor

'n acest caz piesa, de condiionat, pus pe un carton de termoizolant microperforat, este sertizat cu acesta pentru formarea ambalajului. 0cest film se autolipete pe suport, se muleaz pe obiect, ca o pelicul i l imobilizeaz perfect n interiorul su. *rocedeul se aplic la ambalarea industrial a pieselor detaate ale automobilului.

/.(. A

"utisar!a 1i 1tanar!a pi!s!lor

5ehnica se apropie de termoformarea fr vid. 'n acest caz, transformarea se efectueaz n faza solid i nu trec!nd prin cea de topire, aa cum se produce n cazul injeciei. ?e asemenea, se evit rcirea n ciclul de fabricaie i deci, durata de formare este proporional cu ptratul

Fig. 1.11.

+rosimii peretelui produsului. *entru aceasta semifabricatul plastic, dup nclzire, este presat ntr(o matri metalic. 5ehnica se aplic la ambutisarea pieselor decorative pentru interiorul caroseriei automobilului (panourile portierelor, plafonul, tablierele din spate . ?e asemenea, prin tanare se execut piese precum& baia de ulei a motorului, capacul distribuiei, supori pentru pedalier i baterie, traversele punii din fa, +rinda paraocului, ecranele protectoare, capotajele antiz+omot, structura scaunului, sptarul banchetei, ventilatorul.

/.*. T!r

o-or

ar! prin proc!'!! co

"inat!
*entru produse cu raportul nlime 4 deschidere mai mare de ,,1 - <,# se aplic procedeul mixt de ntindere C aspiraie pe matri ne+ativ sau pozitiv.

Fig. 1.12.

5ermoformarea prin procedee combinate mai poate fi realizat prin& injecie C ntindere C aspiraie) extrudare C termoformare n matri nchis) injecie C termoformare n matri deschis.

3. T!#nolo$ia pr!lucr%rii at!rial!lor plastic! prin calan'rar!

*rocesul de laminare a materialului plastic, ntre mai muli cilindri care se rotesc n sens contrar, nclzii i astfel distanai ntre ei nc!t s determine +rosimea foii, poart numele de calandrare. 7tilajul care execut aceast prelucrare se numete calandru. Maina de calandrare comport < ... # cilindri de lucru. @iecare cilindru de lucru poate fi antrenat individual, cu o vitez foarte precis, de un motor cu turaie variabil, care poate fi adaptat rapid n funcie de friciune i temperatura de calandrare a produsului. 0ceti cilindri, cu diametrul apropiat de 21 mm, sunt fabricai din font moale, cu duritate superficial de #11 E= i nclzii cu ajutorul unui flux termic. Instalaia de preparare a amestecului Instalaia de rcire: rulouri de dezlipire)

10

rulouri de +ranulare) tambur de rcire) dispozitivul pentru controlul +rosimii foliei) tietoare de mar+ine i rulouri de traciune.

Fig. 1.13. *rin calandrare se produc folii plastifiate din *F", folosite la confecionarea tapieriei pavilionului autovehiculului, huselor scaunelor, mochetelor, panourilor, portierelor, precum i plci presate pentru separatoarele din bateriile de acumulatori. ?e asemenea, tot prin aceast tehnolo+ie se execut folii multistrat, dublarea, triplarea sau candrarea simultan a dou sau mai multe materiale plastice.

Fig. 1.14.

3.1. T!#nolo$ia pr!lucr%rii a !st!curilor -lui'! '! poli !ri 4En'ucia5

0coperirile cu amestecuri fluide de polimeri se fac pentru protecia mpotriva coroziunii, ameliorarea performanelor materialului suport, nlocuirea materialelor deficitare i n scop decorativ.

11

3.(. 6r!sar!a 0ntr! panouri 0nc%l.it!

*rocedeul se aplic la fabricarea produselor plane laminate i stratificate. Bl debuteaz cu impre+narea, prin barbotare, a unei bobine din estur textil, cu o soluie de rin termodur care conine solvent. 0ceasta uureaz penetraia rinii, i apoi este eliminat i reciclat prin trecerea bobinei printr(o etuv cu aer cald. 'n final se obine o bobin cu material termodur.

7. T!#nolo$ia r!ali.%rii pro'us!lor al)!olar! 7.1. Spu ! 'in polistir!ni !2pan'ai

*olistirenii expandai se produc prin majorarea temperaturii n dou etape& la nceput se provoac o preexpandare cu vapori de ap la .G. 3 sau o dilatare liber a perlelor expandabile, cu producere de ful+i expandai) +ranulele expandate sunt utilizate pentru umplerea matriei) acestea se autosudeaz n form sub aciunea temperaturii (.21 - >11 3 i a presiunii(H 21 D*a . ;pumele din polistireni expandai se folosesc pentru fabricarea modelelor fuzibile necesare turnrii blocurilor motoarelor, chiulaselor, carterelor cutiilor de viteze, carcaselor punilor spate, etc.

7.(. Spu

! poliur!tanic!

*oliuretanii sunt produse rezultate n urma poliadiiei, plec!nd de la monomeri. ;pumarea propriu(zis este o reacie chimic puternic exoterm, ntre un poliol i un izocianat. 0ceasta se poate produce liber sau ntr(o matri.

7.*. Mular!a prin in&!ci! 4RIM 8 R!action In&!ction Moul'in$5

*rocedeul const n amestecarea a dou sau mai multe lichide, care se injecteaz ulterior ntr(o matri nchis unde are loc reacia de polimerizare, reticulare i expandare. *roblemele tehnolo+ice care apar sunt determinate nu de instalaia de spumare, ci de dozarea componentelor din amestec (, ml de izocianat reacioneaz cu ,1 D+ de poliol . ?e aceea, n acest scop, se folosesc capete speciale de amestecare i dozare comandate de computer. *oliolul i izocetanul, sunt extrase din rezervoarele lor cu minipompe cu freon i dirijate spre capul de

12

amestecare. *rodusele fabricate prin tehnica :/M, pot fi& barele para(oc, volanul, elementele panoului de bord, panourile interioare ale uilor.

Fig. 1.15.

13

Fig. 1.16.

9. T!#nolo$ii '! pr!lucrar! at!rial!lor t!r ori$i'! ar at!

*relucrarea materialelor termori+ide armate se poate face la presiuni joase (1,, - 1,> M*a , medii (1,> - .,> M*a , nalte($ - G,1 M*a sau n vid, prin contact, pulverizare, nfurare, injecie, turnare i centrifu+are. @amilia termori+idelor este alctuit, n proporie de II % din materiale compozite. 0cestea comport& matrice de rini termodure (poliesterice, epoxi, fenolice ) fibre ranforsate din carbon, +rafit, azbest, bor, sticl, 3evlar, sub form de fire, esturi, plas, etc.

9.1. For

ar! prin contact

*rocesul tehnolo+ic ncepe cu aplicarea pe suprafaa matriei de formare a unui strat de a+ent de demulare. 7rmeaz depunerea stratului de termoreactiv (compui epoxidici, poliesterici sau fenolici , amestecat cu acceleratori i catalizatori. *este acesta se aplic materialul de armare (fibre , care este impre+nat, prin pensulare, un compus macromolecular. *entru compactarea i ndeprtarea aerului n+lobat n masa materialului, stratul de armare este tasat cu role de diferite forme. 'ntrirea compusului molecular este accelerat prin nclzire. 7ltima operaie a procesului tehnolo+ic const n aplicarea unui tratament de accelerare i definitivare a reticulrii compusului macromolecular. ?up aceast tehnolo+ie, se fabric din ;M" (;heet Mouldin+ "ompound& <#% fibre de sticl, .1% fibre de natur mineral, >1% rini poliesterice, #% alte rini i pi+meni aripile, caroseriile autoturismelor, ramele portierelor, capotele, consolele, carcasele farurilor, barele para(oc, elementele panoului de bord, componentele instalaiei de climatizare, pentru prototipuri i serii mici de fabricaie.

9.(. For

ar!a prin pul)!ri.ar!

14

@ormarea prin pulverizarea poliesterilor armai cu fibre scurte de sticl se produce prin depunerea pneumatic a amestecului de mulare pe suprafaa matriei. *entru formare, n capul de amestecare al pistonului de pulverizare se introduc, folosind aerul comprimat, componenii& poliester, accelerator i Fig. 1.17. catalizator, care dup omo+enizare sunt proiectai pe suprafaa matriei. "oncomitent cu pulverizarea celor trei componeni, pe suprafaa matriei sunt proiectate i fibre de armare cu lun+ime redus. *rin acest procedeu se realizeaz elemente de caroserie, spoilere, bare para(oc, diferite carcase.

9.*. For

ar!a prin 0n-%1urar!

Metoda const n rularea n spiral a materialului de armare, impre+nat cu o soluie de compus molecular pe o form i reticularea polimerului prin nclzire (><1 - ><# 3 , cu aer cald sau radiaii infraroii.

9.+. For

ar!a prin in&!ci! a t!r

ori$i'!lor

*rocedeul este rezultatul introducerii forate a amestecului de polimeri i materiale de ranforsare n matria de formare. 0mestecarea componentelor (;M" , care provin de la pompa de dozare cu corpuri multiple, se produce n zona de intrare a injectorului. ;ub aciunea presiunii (.1 - #1 M*a , care acioneaz un timp determinat de +rosimea pereilor piesei i temperaturii acestora (>11 - #G1 3 , are loc reticularea rinii i formarea produsului finit. @ormarea pieselor din rini termori+ide se mai poate realiza i prin transfer, injecie(presare sau preplastifiere cu melc. Matriarea prin transfer const n injectarea sub presiune a rinii ntr(o matri n care fibrele armate sunt prinse ntre cele dou fee de formare. "ur+erea rinii printre fibre, datorit vascularitii acesteia, necesit un anumit timp care l poate depi pe cel de ntrire. ?e aceea, procesul de umplere cu rin este susinut de vidarea matriei. 0l doilea procedeu const n injectarea amestecului ntr(o matri complet nchis, care determin majorarea presiunii din incint i o bun orientare a fibrelor de armare sau de umplutur. 0ceast tehnic permite formarea produselor pentru portierele i caroseriile autovehiculelor moderne.

:. T!#nici '! -inisar! 15

:.1. T!#nicil! pu'r!lor

0coperirile cu materiale plastice pulverulente sunt destinate protejrii suprafeelor metalice mpotriva de+radrii fizice i chimice, eventual pentru a se obine un aspect mai a+reabil. ?atorit folosirii tehnicilor de pulverizare, pulberile nu au solvent. 0cestea ader foarte bine dup polimerizare la suprafeele metalice, conferind produselor rezisten ridicat la coroziune i abraziune i un coeficient de frecare foarte mic. ;uprafeele care trebuie acoperite cu pulberi sunt de+resate, decapate chimic sau sablate. ?epunerea pulberilor de *F", *B, *0(,,, "0=, poliesteri sau epoxizi se poate face prin pulverizare cu pistolul, n strat fluidizat, prin depunere electrostatic, cu strat umed sau prin dispersie. 6rosimea stratului polimerizat poate fi de 1,1, - ,,1 mm, n funcie de procedeul utilizat pentru depunere.

:.(. ;!corar!a supra-!!lor

'n funcie de natura stratului depus, se deosebesc mai multe procedee de decorare& granularea; fulguirea; placarea; metalizarea sub vid; electrocromarea.

:.*. I

pr!sionar!a

Materialele plastice pot fi uor imprimate. *entru aceasta trebuie folosit cerneal specific. ?in punct de vedere al posibilitii de imprimare, acestea pot fi clasificate astfel& excelente (*; i copolimerii lor *F", *MM ) bune, dup tratament (*B, **, *B5, *0 ) mediocre sau imposibil de impresionat (*?M, **B, siliconi . Multe materiale plastice (de exemplu poliolefinele necesit un tratament prealabil pentru a putea fi imprimate. 0cest tratament const n& a oxidarea cu flacr C soluia const n trecerea rapid a produselor prin faa unor arztoare cu +az) b oxidarea prin efectul !"!#A C acesta se realizeaz printr( o descrcare ntre electrod i suportul produsului plastic. ;paiul pentru preparare trebuie s fie suficient de redus deoarece atmosfera nvecinat a fost ionizat. Azonul produs d natere la oxizi pe peretele produsului.

16

17