Nume si prenume cursant.

Grupa ...

Test 1
1.Enumerati trei tipuri de instalatii de spalare a autovehiculelor din punctul de
vedere al principiului de functionare :
a)..cu jeturi ;
b)..cu perii rotative ;
c)...combinate.
2.Identificati principalele parti ale autoturismului in variantele de mai jos:
a) motorul ;
b) volanul;
c) sasiul ;
d) caroseria;
e) sistemul de franare.
3.Caroseria serveste ca:
a) componenta de design auto
b) paravan impotriva averselor locale
c) organ purtator pentru pasagerii sau marfurile care se transporta.
4.Enumerati trei categorii principale ce grupeaza metode sau mijloace de protectie
anticoroziva:
a). metode de prevenire a coroziunii
b). utilizarea metalelor i aliajelor rezistente la
coroziune;
c). metode de acoperire a suprafeelor metalice.
5.Operatia de acoperire cu strat protector se stabileste in functie de:
a ) gradul de impurificare al suprafetei;
b) natura stratului protector;
c) gradul de finisare cerut de procesul de acoperire adoptat;
d) bugetul alocat operatiilor de protective anticoroziva.
6.Operatiile mecanice prin care se realizeaza pregatirea suprafetelor in cadrul
procesului de protective anticoroziva sunt:
a)sablarea;
b)perierea;
c)rectificarea si suprafinisarea.
7.Degresarea pieselor feroase se poate face cu:
a) solventi alcalini;
b) solventi organici.
8.La curatarea prin tobare umeda se utilizeaza:
a) material abraziv;
b) apa;
c) solutie de acid sulfuric.
9. Spalarea suprafetelor pieselor se face prin:
a) imersie;
b) pulverizare;
c) stropire.
10. Operatia de lustruire electrochimica se poate face in:
a) curent continuu;

b) curent alternativ;
c) curent de aer cald;
d) curent de aer rece.
11.Acoperirile de nichel sunt rezistente la:
a) coroziunea atmosferica;
b) acidul clorhidric, acid sulfuric;
c) acid azotic si compusii sulfului.
12. Cadrele unui automobil se compun din:
a) Doua lonjeroane legate intre ele printr-un numar de traverse
b) Doua brate inferioare legate intre ele printr-un numar de amortizoare
c) Doua brate inferioare legate intre ele prin T-uri
13.Chituirea are ca scop:
a) protejarea suprafetelor metalice impotriva agentilor corozivi
b) eliminarea oxizilor
c) umplerea adanciturilor si scobiturilor suprafetelor plane si nu numai,
cu efect de netezire.
14. Latimea urmei vopsite pentru pistoalele obisnuite este cuprinsa intre:
a) 200 si 500 mm.
b) 100 si 300 mm.
c) 400 si 800 mm.
15. Acoperirile cu crom se utilizeaza in scopul:
a) maririi rezistentei la uzura,
b) restabilirea dimensiunii pieselor mecanice uzate,
c) imbunatatirea proprietatilor de ungere a suprafetelor metalice in
miscare.
16. Capacitatea de acoperire a vopselei determina:
a) grosimea minima necesara
b) rezistenta mecanica in timp
c) rezistenta chimica in timp
17. Personalul care executa operatii de intretinere sau reparatii auto trebuie sa:
a)cunoasc in mod precis ordinea tehnologica a operaiilor
b)cunoasca modul de utilizare sau manipulare a sculelor si dispozitivelor
necesare in procesul tehnologic
c)protejeze interesele conducatorilor ierarhici si ale cadrelor desemnate SSM
18. Depresarea diverselor componente si subansamble se poate face cu:
a)ajutorul ciocanelor pneumatice sau dornurilor telescopice
b)ajutorul preselor sau al dispozitivelor speciale
c)ajutorul oricaror SDV-uri ce permit executarea operatiilor in siguranta
19.Enumerati 5(cinci) cauze determinante de incendii:
.......................................................................................................................................
....
.......................................................................................................................................
....
.......................................................................................................................................
....

Nume si prenume cursant.

Grupa ...

Test 2
1. Mecanismul motor este alcatuit din organe fixe si organe mobile. Care sunt
acestea:
a)Organe fixechiulasa, blocul motor, cilindrii, carterul
inferior
b)Organe mobile.pistonul, segmentii, boltul, biela, arborele cotit,
volantul
2. Completati spatiile goale cu notiunile corespunzatoare definitiei:
Coroziunea este procesul.....................fizico-chimic de
distrugere...........................lenta a suprafetelor metalice de la exterior catre
interior..................sub actiunea unor agenti sau factori ......................corosivi.
3. Prelucrarea mecanica se executa in scopul:
a) indepartarii incluziunilor, oxizilor si asperitatile de pe suprafata
metalica;
b) pentru a se realiza o anumita rugozitate ceruta de procesul tehnic de
acoperire;
c) determinarii grosimi suprafetelor metalice afectate de coroziune.
4. Curatarea prin tobare are la baza:
a) actiunea chimica a materialului abraziv;
b) frecarea dintre piese sau cu materialul abraziv.
5. Prin degresare se inlatura:
a) urmele de oxizi si vopseluri;
b) urmele de grasimi;
c) tunderul.
6. Dupa operatia de degresare urmeaza operatiile de:
a) uscare,spalare;
b) spalare,uscare;
c) uscare,spalare,uscare.
7. Decaparea cu acid sulfuric se aplica pentru:
a) oteluri carbon;
b) oteluri aliate;
c) aliaje de aluminiu.
8. Pistoalele de vopsit se caracterizeaza prin:
latimea urmei vopselei, viteza de trecere, pasul de pulverizare si distanta
de pulverizare

9. Galvanizarea este procesul de acoperire . a unui metal, cum ar fi fierul sau

otelul, cu un strat subtire de zincpentru a-l proteja de actiunea coroziunii.
10. Cadrul se asambleaza prin:
a) Sudare
b) Nituire
c) Combinat(sudare si nituire)

11. Ce este grunduirea?

.
Grunduirea este procesul careasigura o buna legatura intr suprafata
metalica si pelicula ce urmeaza a fi aplicata.
12. Plansa de bord este:
a) Suport pentru aparatura de comanda si control
b) Disipant de energie in caz de impact
c) Absorbant de energie in caz de impact
13. Indreptarea deformatiilor pavilionului, panourilor laterale,elementelor
ampenajului se face cu:
a) Ciocanul si nicovala de tinichigerie
b) Convertorul electric
c) Extensorul hidraulic sau pneumatic
14. Pelicula are un aspect zgrunturos(nitrolacuri), cauza este:
a) volatilitatea prea mare a diluantului
b) distanta de pulverizare prea mare
c) atmosfera impurificata cu praf
15. Principalele materii prime care intra in componenta materialelor de vopsire sunt:
a) liantii, dizolvantii si pigmentii
b) materiale de umplutura si plastifiantii
c) neutralizantii.
16. Operatiile principale ale vopsirii sunt:
a).. .pregatirea suprafetei
b).. .grunduirea
c).. .chituirea
d).. ..vopsirea
e). uscarea
17. Personalul care executa operatii de intretinere sau reparatii auto trebuie sa:
a)cunoasc in mod precis ordinea tehnologica a operaiilor
b)cunoasca modul de utilizare sau manipulare a sculelor si dispozitivelor
necesare in procesul tehnologic
c)protejeze interesele conducatorilor ierarhici si ale cadrelor desemnate SSM
18. Depresarea diverselor componente si subansamble se poate face cu:
a)ajutorul ciocanelor pneumatice sau dornurilor telescopice
b)ajutorul preselor sau al dispozitivelor speciale
c)ajutorul oricaror SDV-uri ce permit executarea operatiilor in siguranta
19.Enumerati 5(cinci) cauze determinante de incendii:
.......................................................................................................................................
....
.......................................................................................................................................
....
.......................................................................................................................................
....

Nume si prenume cursant.

Grupa ...

Test 3
1. Diferentialul are rolul de a:
a) permite rotilor motoare ale aceleiasi punti, in viraje, sa parcurga
distante de lungimi diferite
b) multiplica momentul motor
c) demultiplica momentul motor

2. Cadrul constituie:

a) organul ce realizaeaza cuplarea progresiva si decuplarea motorului de restul

transmisiei, la pornire, precum si in timpul mersului, la schimbarea treptelor cutiei de
viteze.
b) suportul pe care se monteaza organele si mecanismele componente
ale automobilului;
c) dupa caz face corp comun cu caroseria.
3. Factorii interni care influenteaza procesul de coroziune sunt:
a) temperatura;
b) umiditatea;
c) compozitia chimica a metalelor;
d) structura cristalina a metalelor si aliajelor.
4. Pentru curatarea suprafetelor mari acoperite de oxizi se recomanda:
a) perii de sarma;
b) hartie abraziva;
c) polizoare.
5. Degresarea electrolitica prezinta urmatoarele avantaje:
a) pret de cost redus;
b) timpul de curatare este scurt ;
c) piesele de otel devin fragile.
6. Pentru decaparea cu acid sulfuric se utilizeaza:
a) cuva de aluminiu;
b) cuva de otel;
c) cuva de otel captusita cu tabla de plumb.
7. Distanta optima de pulverizare intre suprafata de vopsit si pistol este de:
a) 150 si 400 mm.
b) 50 si 100 mm.
c) 500 si 800 mm.
8. Acoperirile cu crom se caracterizeaza prin;
a) rezistenta inalta la coroziune,
b) coeficient mare de frecare,
c) duritate mare si rezistenta la uzura.
9. Determinarea deformatiilor caroseriilor pe bancurile de control se face prin:
a) Masuratori comparative

b) Cu ajutorul sabloanelor
c) Aproximare vizuala
10. Chiturile din doua componente (epoxidice,poliesterice) se prepara:
a) cu 3 ore inainte de aplicare
b) cu 24 ore inaintea aplicarii
c) numai in momentul aplicarii
11. Grosimea ideala a stratului de chit aplicat pe suprafata destinata finisarii este de:
a) 3 mm
b)1.5 mm
c) 0.5 mm
12. Pulverizarea vopselei se poate realiza in trei moduri, enumerati-le:

Pulverizare pneumatica, pulverizare hidraulica, pulverizare centrifugal

13. Separatorul de apa si ulei are rolul:
a) de a face distinctia intre vopsea si celelalte materiale de pregatire
b) de a recupera apa si uleiul din amestecul de vopsea
c) izoleaza apa si uleiul de vopsea.
14. Vopseaua se intinde greu cu pensula. Cauza este:
a) vacozitate prea mare
b) diluant prea volatil
c) temperature mediului ridicata
15. Indrepatarea deformatiilor mai mici ale cadrului sau caroseriei se realizeaza prin
aplicarea unor eforturi:
a) De intindere sau comprimare
b) De forfecare si torsiune
c) De frecare si gravitationale
16. Prin pulverizare se pot realiza acoperiri:
a) metalice
b) nemetalice
17. Personalul care executa operatii de intretinere sau reparatii auto trebuie sa:
a)cunoasc in mod precis ordinea tehnologica a operaiilor
b)cunoasca modul de utilizare sau manipulare a sculelor si dispozitivelor
necesare in procesul tehnologic
c)protejeze interesele conducatorilor ierarhici si ale cadrelor desemnate SSM
18. Depresarea diverselor componente si subansamble se poate face cu:
a)ajutorul ciocanelor pneumatice sau dornurilor telescopice
b)ajutorul preselor sau al dispozitivelor speciale
c)ajutorul oricaror SDV-uri ce permit executarea operatiilor in siguranta
19.Enumerati 5(cinci) cauze determinante de incendii:
.......................................................................................................................................
...
.......................................................................................................................................
....
.......................................................................................................................................
....

Nume si prenume cursant.

Grupa ...

Test 4
1. Sasiul este compus din:
a) grupul de transmitere a momentului de la motor la rotile motoare
b) sistemele de conducere, organelle de sustinere si propulsie
c) instalatiile auxiliare
d) caroseria
e) cabina conducatorului auto
2. Enumerati trei tipuri de coroziuni:

Intercristalina; transcristalina; selectiva.

3. Operatia de degresare se poate face prin:
a) imersie;
b) stropire;
c) pulverizare.
4. Decaparea este operatia:
a) care se executa in scopul indepartarii stratului superficial de oxizi de
pe suprafata pieselor metalice;
b) care presupune exfolierea mecanica a suprafetelor metalice;
c) identica operatiei de sablare.
5. Distanta optima pentru vopsire prin pulverizare depinde de:
a) marimea ajutajului pistolului,
b) presiunea aerului,
c) calitatea vopselei;
6. Acoperirile cu crom protejeaza otelul in:
a) medii acide,
b) medii alcaline oxidante,
c) medii sociale.
7. Forma cadrului unui automobil este determinata de:
a) felul si modul de dispunere a diferitelor organe ale
automobilului(motor,punte,suspensie, etc)
b) calitatea materialelor alese pentru fabricarea acestuia
c) costul materialelor alese pentru fabricarea acestuia
8. Reconditionarea panourilor deformate se poate face:
a) cu ajutorul preselor cu surub sau a extensoarelor
b) cu ajutorul ciocanului si nicovalei de mana
c) prin aplicarea peticelor din material similar
9. Enumerati trei categorii principale ce grupeaza metode sau mijloace de protectie
anticoroziva:
a) metode de prevenire a coroziunii
b) utilizarea metalelor i aliajelor rezistente la coroziune;
c) metode de acoperire a suprafeelor metalice.

10. Prelucrarea mecanica se executa in scopul:

a) indepartarii incluziunilor, oxizilor si asperitatile de pe suprafata
metalica;
b) pentru a se realiza o anumita rugozitate ceruta de procesul tehnic de
acoperire;
c) determinarii grosimi suprafetelor metalice afectate de coroziune.
11. Degresarea electrolitica prezinta urmatoarele avantaje:
a) pret de cost redus;
b) timpul de curatare este scurt ;
c) piesele de otel devin fragile.
12. Acoperirile cu crom protejeaza otelul in:
a) medii acide,
b) medii alcaline oxidante,
c) medii sociale.
13. Chituirea are ca scop:
a) protejarea suprafetelor metalice impotriva agentilor corozivi
b) eliminarea oxizilor
c) umplerea adanciturilor si scobiturilor suprafetelor plane si nu numai,
cu efect de netezire.
14. Indreptarea deformatiilor pavilionului, panourilor laterale,elementelor
ampenajului se face cu:
a)ciocanul si nicovala de tinichigerie
b)convertorul electric
c)extensorul hidraulic sau pneumatic
15. Pelicula de vopsea se inalbeste, cauza este:
a) atmosfera umeda
b) temperatura scazuta
c) temperatura crescuta
16. Dupa modul de preluare a eforturilor identificati tipul de caroserii in relatiile de
mai jos:
a) Caroserie neportanta
1) podeaua caroseriei este fixata rigid de
cadru
b) Caroserie semiportanta
2) caroseria este fixata elastic pe cadru
c) Caroserie autoportanta
3) cadrul nu mai exista ca parte separata
17. Personalul care executa operatii de intretinere sau reparatii auto trebuie sa:
a)cunoasc in mod precis ordinea tehnologica a operaiilor
b)cunoasca modul de utilizare sau manipulare a sculelor si dispozitivelor
necesare in procesul tehnologic
c)protejeze interesele conducatorilor ierarhici si ale cadrelor desemnate SSM
18. Depresarea diverselor componente si subansamble se poate face cu:
a)ajutorul ciocanelor pneumatice sau dornurilor telescopice
b)ajutorul preselor sau al dispozitivelor speciale
c)ajutorul oricaror SDV-uri ce permit executarea operatiilor in siguranta
19.Enumerati 5(cinci) cauze determinante de incendii:
.......................................................................................................................................
....

.......................................................................................................................................
....
.......................................................................................................................................
....
Nume si prenume cursant.
Grupa ...

Test 5
1. Sistemele de conducere ale autoturismului sunt:
a) mecanismul de directie
b) sistemul de franare
c) instalatia de ungere
2. Cutia de viteze permite:
a) modificarea momentului motor, implicit viteza de deplasare
b) mersul inapoi fara schimbarea sensului de rotatie al motorului
c) decuplarea motorului de restul transmisiei, cand acesta este pornit si
ambreiajul cuplat
d) plecarea lina din panta sau rampa
3. Neutralizarea suprafetelor metalice feroase dupa decapare se face cu:
a) solutie de carbonat de sodiu;
b) solutie de carbonat de potasiu;
c) solutie de acid azotic.
4. Prin neutralizarea mediului coroziv sau elementelor corozive se intelege
modificarea:
a) PH - lui acestora
b) CV - lui acestora
c) BV - lui acestora
5. Enumerati caracteristicile stratului protector:
a).compact si aderent
b).sufficient de elastic si plastic
c)..grosime uniforma
6. Decaparea cu acid clorhidric se aplica pentru:
a) oteluri carbon;
b) oteluri aliate;
c) aliaje de aluminiu
7. Acoperirile de nichel sunt rezistente la:
a) coroziunea atmosferica;
b) acidul clorhidric, acidul sulfuric;
c) acid azotic si compusii sulfului.
8. Distanta optima de pulverizare intre suprafata de vopsit si pistol este de:
a) 150 si 400 mm.
b) 50 si 100 mm.
c) 500 si 800 mm.
9. Acoperirile cu crom se caracterizeaza prin;
a) rezistenta inalta la coroziune,
b) coeficient mare de frecare,
c) duritate mare si rezistenta la uzura.

10. Ce este grunduirea?

Grunduirea este procesul careasigura o buna legatura intr

suprafata metalica si pelicula ce urmeaza a fi aplicata.
11. Pulverizarea vopselei se poate realiza in trei moduri, enumerati-le:
..
Pulverizare pneumatica, pulverizare hidraulica, pulverizare centrifugala
12. Indreptarea deformatiilor pavilionului, panourilor laterale,elementelor
ampenajului se face cu:
a) ciocanul si nicovala de tinichigerie
b) convertorul electric
c) extensorul hidraulic sau pneumatic
13. Chiturile din doua componente (epoxidice,poliesterice) se prepara:
a) cu 3 ore inainte de aplicare
b) cu 24 ore inaintea aplicarii
c) numai in momentul aplicarii
14. Pelicula de vopsea sau lac prezinta impuritati, cauza este:
a) vopseaua, lacul sau diluantul prezinta impuritati
b) atmosfera impurificata cu praf
c) lucratorul nu poarta manusi de protectie
15. Separatorul de apa si ulei are rolul:
a) de a face distinctia intre vopsea si celelalte materiale de pregatire
b) de a recupera apa si uleiul din amestecul de vopsea
c) izoleaza apa si uleiul de vopsea
16. Dupa modul de preluare a eforturilor identificati tipul de caroserii in relatiile de
mai jos:
a) Caroserie neportanta
1) podeaua caroseriei este fixata rigid de
cadru
b) Caroserie semiportanta
2) caroseria este fixata elastic pe cadru
c) Caroserie autoportanta
3) cadrul nu mai exista ca parte separata
17. Personalul care executa operatii de intretinere sau reparatii auto trebuie sa:
a)cunoasc in mod precis ordinea tehnologica a operaiilor
b)cunoasca modul de utilizare sau manipulare a sculelor si dispozitivelor
necesare in procesul tehnologic
c)protejeze interesele conducatorilor ierarhici si ale cadrelor desemnate SSM
18. Depresarea diverselor componente si subansamble se poate face cu:
a)ajutorul ciocanelor pneumatice sau dornurilor telescopice
b)ajutorul preselor sau al dispozitivelor speciale
c)ajutorul oricaror SDV-uri ce permit executarea operatiilor in siguranta
19.Enumerati 5(cinci) cauze determinante de incendii:
.......................................................................................................................................
...................

.......................................................................................................................................
...................
.......................................................................................................................................
...................