Sunteți pe pagina 1din 12

UNIVERSITATEA DE VEST DIN TIMIOARA

FACULTATEA DE MATEMATIC I INFORMATIC


DEPARTAMENTUL: INFORMATIC
SPECIALIZAREA: INFORMATIC APLICAT

REFERAT

COORDONATOR DISCIPLIN
METODE DE MUNC INTELECTUAL
ASIST. UNIV. DR. CLAUDIA BORCA

Timioara, 2016

STUDENT:
ENACHIUC DANA-MDLINA

UNIVERSITATEA DE VEST DIN TIMIOARA


FACULTATEA DE MATEMATIC I INFORMATIC
DEPARTAMENTUL: INFORMATIC
SPECIALIZAREA: INFORMATIC APLICAT

MUNICIPIUL SUCEAVA STUDIU DE


GEOGRAFIE URBAN

COORDONATOR DISCIPLIN
METODE DE MUNC INTELECTUAL
ASIST. UNIV. DR. CLAUDIA BORCA

Timioara, 2016

STUDENT:
ENACHIUC DANA-MDLINA
ANUL 1

Cuprins

1. INTRODUCERE...................................................................................................................4
2. POZIIE I LOCALIZARE GEOGRAFIC .....................................................................6
3. ORGANIZAREA SPAIULUI URBAN...............................................................................7

CONCLUZII
Bibliografie

INTRODUCERE
SCOPUL LUCRRII, METODOLOGIE I STRUCTUR
n Romnia, fondatorul geografiei urbane a fost profesorul Vintil Mihilescu, care nc
din 1915 a elaborat, sub ndrumarea lui Simion Mehedini, lucrarea Bucuretii din punct de
vedere antropogeografic i etnografic. El a pus bazele geografiei oraelor abordnd analiza
fenomenului urban n spiritul principiului integrrii geografice, considernd oraul ca un sistem
teritorial complex, nedisociat (vatra i zona sa nconjurtoare n relaii reciproce).
Lucrarea cu titlul Municipiul Suceava - Studiu de geografie urban, prin problemele
supuse cercetrii, se nscrie n cadrul lucrrilor de geografie urban i economic. Tranziia
economiei de la sistemul centralizat, printr-o politic de dezvoltare economic ce urmrea
dezvoltarea, creterea i diversificarea economiei, n special a industriei, la cel de economie de
pia unde ntreaga industrie a intrat ntr-un proces de restructurare, se caracterizeaz printr-un
intens proces de dezindustrializare.
Scopul acestei lucrri este de a analiza i evidenia rolul esenial i importana Municipiului
Suceava, particularitile sale geografice i socio-economice printre celelalte centre urbane din
Regiunea de NE. Pentru aceasta am utilizat o baz conceptual i metodologic complex de
investigare i analizare a fiecrui component al mediului urban, am prelucrat i interpretat un
mare volum de date statistice i am efectuat numeroase investigaii de teren, sintetiznd punctele
de vedere ale autoritilor locale cu privire la strategiile de dezvoltare promovate.
Metodologie. Elaborarea acestui studiu, a necesitat o documentare vast, ce a presupus
studierea, analiza i sinteza unui numr mare de lucrri de specialitate, din domenii precum
geografie, economie, sociologie, statistic, urbanism. Spre deosebire de celelalte domenii de
cercetare, prezenta lucrare, dorete s evidenieze dimensiunea geografic a activitilor
economice

conexiunile care se realizeaz ntre activitile economice i spaiul urban, ce

funcioneaz ca un sistem termodinamic i informaional optimal deschis (Iano, I, 2002).

Metode de cercetare utilizate


Demersul investigativ a urmat o serie de etape specifice cercetrii tiinifice geografice cum
sunt: cercetarea materialului cartografic i bibliografic ntr-o prim etap, urmat de etapa de
cercetare pe teren cu studiul de orizont, studiul informativ la diferitele instituii abilitate i
cartarea fenomenelor, pentru ca n final n etapa de redactare s se sistematizeze materialele, s
se prelucreze informaiile statistice, s se elaboreze i s se definitiveze materialele cartografice.
n parcurgerea etapelor de cercetare s-au respectat principiile metodologice ale geografiei:
principiul extensiunii spaiale (nici un fenomen geografic nu poate fi analizat n afara unui
teritoriu dat), principiul cauzalitii (orice fenomen are o cauz) i principiul integrrii
geografice (raportarea prii la ntreg, urmrind rolul pe care l joac fiecare element n cadrul
acestuia).
Lucrarea de fa, avnd ca scop emiterea unei diagnoze care s redea ct mai fidel starea
actual a componentei umane i a elementelor cu caracter urban din Municipiul Suceava, a
utilizat cu preponderen n analiza i prelucrarea datelor metoda indicatorilor statistici i metoda
SWOT.
Structura - Lucrarea este structurat pe trei capitole, analiznd importana Municipiului
Suceava pe plan regional i naional, rolul componentelor naturale i socio economice n
evoluia teritorial i funcional a oraului.
Cap. I - INTRODUCERE
Poziia i localizarea geografic a Municipiului Suceava tratat n capitolul II a fost
interpretat din prisma definirii structurilor i categoriilor spaiale ale oraului care influeneaz
extinderea teritorial, ct i din punct de vedere al poziionrii spaiale fa de principalele
coridoare i axe europene, dar i la nivel naional.
Cap. III analizeaz Organizarea spaiului urban prin aspectele fizionomice ale
spaiului urban i mediului construit, mprirea administrativ intern i rangul oraului. S-au
urmrit indicatorii care definesc mediul urban i s-a analizat structura i zonele funcionale ale
acestuia.

2. POZIIE I LOCALIZARE GEOGRAFIC

Municipiul Suceava este situat n partea de nord-est a Romniei, fiind reedin i


totodat cel mai mare centru urban al judeului Suceava amplasat la 4740`38" latitudine nordic
i 2619`27" longitudine estic, n Podiul Sucevei, subdiviziune a Podiului Moldovei, la o
altitudine medie de 325 metri. Localitatea se gsete la intersecia drumurilor europene E85 i
E58. (M. Lupchian, 2010) (fig.1.)
Municipiul Suceava este situat pe platforma Suceava-Bosanci, aspectul caracteristic al
reliefului Sucevei fiind cel al unui vast amfiteatru, cu deschidere spre valea rului Suceava, cu
nlimea maxim de 435 metri - dealul arinca i cea minim de 270 metri - n zona albiei rului
Suceava. (fig.2.)

Fig.1. Poziionarea spaial fa


de principalii poli judeeni

Fig.2. Poziia i localizarea geografic a


Municipiului Suceava.

Poziionarea spaial fa de principalii poli la nivel judeean Municipiul Suceava este


cel mai mare ora din judeul Suceava i nglobeaz 15.09% din totalul populaiei din jude, i
34.87% din totalul populaiei urbane.
Poziionarea spaial fa de principalii poli regionali Comparativ cu celelalte orae
reedine de jude din regiunea NE, municipiul Suceava se plaseaz pe penultimul loc dup
numrul de locuitori, dup Iai, Bacu, Botoani i Neam. Vasluiul Este singurul ora - reedin
de jude din regiune care este mai mic dect Suceava.
6

3. ORGANIZAREA SPAIULUI URBAN


Oraul se dezvolt i se extinde n form de stea (fig. 3.), determinat de condiiile naturale
de relief i hidrografie dar i de orientarea principalelor axe de transport. Datorit versanilor
instabili i a albiei majore a rului Suceava, oraul tinde s se extind tentacular de tip liniar spre
zonele cu o altitudine mai nalt.

Fig. 3. Forma i structura Municipiului Suceava.

Dezvoltarea multinuclear reprezint un rspuns la nevoile de maxim accesibilitate la


centru, de diferenele de valoare a terenului i la procesul de descentralizare funcional a
oraelor. (Beaujeu, G., 1971)
Municipiul Suceava face parte din categoria modelului multinuclear, acesta avnd o
organizare trinuclear (fig. 4.). ntre cele trei nuclee de dezvoltare, respectiv vechiul centru istoric
al Sucevei zona central (cartierele Centru, Zamca, George Enescu si Obcine), zona Icani si
zona Burdujeni, exist interdependen att administrativ ct i economic.

Organizarea trinuclear, dispariia marilor zone industriale care constituiau puntea de


legtur ntre cele trei nuclee precum si noile tendine de dezvoltare creeaz cadrul necesar pentru
adoptarea unei planificri urbane si extinderi planificate a localitii. (Analiza situaiei existente
n municipiul Suceava)

Fig. 4. Modelul multinuclear reprezentat de cele trei centre funcionale Municipiului Suceava.

n cadrul Planului Urbanistic General (PUG - 1999), municipiul Suceava a fost mprit n
33 de UTR-uri (uniti teritoriale de referin), grupate dup funciunea dominant a zonei,
omogenitate funcional, caracteristici morfologice unitare sau pentru care sunt necesare planuri
urbanistice zonale sau de detaliu. (Anuarul statistic al judeului Suceava 2012)

Municipiul Suceava este compus din trei zone morfostructurale, care formeaz un
triunghi: Suceava propriu-zis, Burdujeni i Icani. (fig. 5.)
Cartierul Centru - este dispus n partea sud-estic a oraului. n partea de N i NV,
zona central se continu cu cartierul Zamca, iar ctre vest cu cartierul Areni. n partea de NE
a zonei centrale se afl Hrbria, unde relieful coboar (abrupt n unele locuri) ctre
valea rului Suceava. n centrul Sucevei se gsesc majoritatea lcaelor de cult vechi ale
oraului. (www.primariasuceava.ro)
n estul i sud-estul centrului Sucevei se afl Parcul ipot-Cetate, cea mai ntins zon
de agrement a municipiului, unde se gsesc: Cetatea de Scaun, Statuia ecvestr a lui tefan cel
Mare, Muzeul Satului Bucovinean i Cimitirul Pacea (cel mai mare cimitir al oraului).
Burdujeni - este un cartier suburban al municipiului Suceava, situat la aproximativ 4
km nord-est de centrul localitii. Din punct de vedere al ntinderii i al populaiei, Burdujeni
este cel mai mare cartier sucevean. Este poziionat pe malul stng al rului Suceava, care
reprezint grania cu vechiul ora Suceava. n anul 1926 localitatea Burdujeni a fost
ncorporat Sucevei, devenind cartier al acesteia.
Platforma industrial Valea Sucevei - este o fost zon industrial, poziionat n
partea sudic a cartierului Burdujeni, n lunca rului Suceava. Platforma industrial Valea
Sucevei se nvecineaz cu platforma industrial Traian Vuia, care se ntinde de-a lungul strzii
cu acelai nume, pe malul drept al rului Suceava. i aceasta este o fost zon industrial, ce
cuprindea mai multe fabrici, o parte desfiinate: integrata de ln, fabrica de sticl, garajele
companiei de transport public local, fabrica de pine, etc.
Icani - este un cartier suburban al municipiului Suceava, situat la aproximativ 5 km NV
de centrul localitii. Este un cartier de case care s-a dezvoltat pe malul stng al rului
Suceava, la vest de Burdujeni (aflat la o distan de aproximativ 3 km). n perioada 1775
1918, ca urmare a anexrii Bucovinei de ctre Imperiul Habsburgic, satul Icani a ndeplinit
rolul de punct de frontier austro-ungar, att de cale ferat, ct i rutier. Dup cel de-al doilea
rzboi mondial, comuna a fost desfiinat, Icaniul fiind ncorporat drept cartier n cadrul
municipiului Suceava. (Iano, I., 2000)
9

Fig. 5. Zonarea funcional a Municipiului Suceava.

10

CONCLUZII
Dezvoltarea durabil a economiei municipiului Suceava este nc afectat att de factorii
structurali ce vizeaz emigrarea tineretului n unele ri membre ale Uniunii Europene ct i de
factorii de conjunctur ce au impus reconversia profesional a populaiei ca urmare a
dezindustrializrii.

nlocuirea

sistemului politic i economic comunist cu o form de economie cpitalist,

liberalizat, a presupus o transformare radical a activitilor economice i n special a sectorului


industrial. Procesul de restructurare, s-a concretizat dup anul 1990, prin dezvoltarea sectorului
ntreprinderilor mici i mijlocii, n special n domeniul comerului i al serviciilor.
Toate ntreprinderile de stat din perioada socialist au fost reorganizate, restructurate i
privatizate. Evoluia unitilor industriale socialiste n contextul restructurrii i privatizrii postdecembriste a fost una de declin, ca urmare a unui nou cadru legislativ, a competiiei mult mai
pregnante, a reducerii cererii pe piaa intern, a desfiinrii pieei i a blocajelor financiare.
Restructurrile din industria local au vizat n special componenta salariai i foarte puin pe cea
industrial, nregistrndu-se o reducere semnificativ a locurilor de munc i implicit
disponibilizri semnificative ale personalului salariat precum i reducerea profitului
ntreprinderilor ce a condus la nchiderea acestora.
Impactul sever al procesului de tranziie spre economia de pia, n lipsa unor investiii
strine directe i a infuziei de capital, manifestat printr-un trend descendent ale evoluiei
numrului de salariai, este suportat i de ctre aceste societi. Schimbrile economice i implicit
a modului de via al populaiei, au avut impact i asupra dinamicii spaiului urban.
Infrastructura de transport feroviar, rutier, aflat n curs de modernizare i crearea unui parc
modern de mijloace de transport, vor elimina mijloacele nvechite fizic si moral i vor asigura o
strategie unic n fluxul de transport.

Bibliografie

Beaujeu G., Jaqueline, Chabot, G. (1971) - Geografia urban, Bucuresti: Editura Stiinific;
Iano, I., Humeanu, J. (2000) - Teoria sistemelor de aezri umane, Bucureti: Editura Tehnic;
Magdalena, Lupchian, (2010) - Municipiul Suceava - Studiu de geografie urban, Editura
Universitii Suceava;
*** Analiza situaiei existente n municipiul Suceava;
*** ANUARUL STATISTIC AL JUDEULUI SUCEAVA 2012;

Webografie

http://www.primariasuceava.ro accesat n 4.03.2014.

S-ar putea să vă placă și