Lapusna. Drumuri Comerciale

LPUNA
Studii de istorie i arheologie
Chiinu, 2015
908(478-22)+902(478)
L 21
Coordonator tiinific: prof. univ., dr. hab. Gheorghe Postic

Secretar tiinific: dr. Teodor Candu.
Lucrarea a fost elaborat sub egida Asociaiei Obteti PRO-

Historica, cu sprijinul Seciei istorie medieval a Institutului de Istorie
al Academiei de tiine a Moldovei, n cadrul proiectului transfrontalier
nr. 2/1/53/ MIS ETC 1604 Reabilitarea Curii medievale Lpuna
pentru vizite turistice (History-Tour) finanat de Uniunea European
(coordonator Viorel Miron) i promovat de Primria s. Lpuna
(primar Gheorghe Chiril).
Lucrarea este recomandat pentru publicare de Consiliul tiinific al

Institutului de Istorie al Academiei de tiine a Moldovei, proces-verbal
nr. 5 din 1 aprilie 2015.
Descrierea CIP a Camerei Naionale a Crii:

Lpuna. Studii de istorie i arheologie / Asoc. Obteasc PRO-His-
torica ; coord. t.: Gheorghe Postic. Chiinu : S. n., 2015, Master-
print. 268 p.
Referine bibliogr. n subsol. 1000 ex.
ISBN 978-9975-4477-3-7.
Editura: Masterprint SRL

mob.: 060111155
e-mail: info@masterprint.md
ISBN 978-9975-4477-3-7
CUPRINS:
Prefa........................................................................................................................................ 5
dr.hab. Gheorghe POSTIC

1 Harta arheologic a comunei Lpuna.................................................................................. 9
acad. Andrei EANU, Valentina EANU

2 Lpuna medieval n secolele XIV-XVIII......................................................................... 27
dr. Ludmila BACUMENCO-PRNU, dr. Mihai-Cristian AMRIUEI

3 Trgul Lpuna n secolele XV-XVIII. Drumuri comerciale, mrfuri i
negustori ntre Orient i Occident....................................................................................... 67
dr. Sergius CIOCANU

4 Hotarul medieval al moiei oraului Lpuna.................................................................... 86
dr. Valentin CONSTANTINOV

5 Lpuna centru de ar, centru de inut........................................................................... 89
dr. Valentin CONSTANTINOV

6 ara Moldovei n timpul lui Alexandru Lpuneanu........................................................ 96
dr. Sergiu BACALOV

7 Neamul de boieri lpuneni Crb / Darie: istorie i genealogie............................... 102
dr. Silviu ANDRIE-TABAC

8 Lpuna n heraldic............................................................................................................ 127
dr. Teodor CANDU

9 Schimbul de moii dintre mnstirea Ioan Gur de Aur din Iai
cu neamurile Tomule i Leon............................................................................................ 147
dr. hab. Valentin TOMULE

10 Litigiul dintre mnstirea Ioan Gur de Aur i neamurile Tomule i Leon cu
privire la schimbul moiilor............................................................................................... 155
dr. Teodor CANDU

11 Litigiul dintre locuitorii trgului Lpuna i stpnii acesteia pn la 1812................ 161

12 Evoluia litigiului dintre ranii i stpnii Lpunei dup 1812................................... 170
13 Apartenena boiereasc a familiei Tomule...................................................................... 184
dr. Ion URSU, Ion CEBAN, Sergiu HEGHEA

14 Investigaii arheologice preventive n comuna Lpuna................................................. 190
dr. hab. Gheorghe POSTIC

15 Date noi privind arheologia Bisericii Sf. Arhangheli Mihail i Gavriil
din s. Lpuna....................................................................................................................... 199
pr. mitrof. Manole BRIHUNE

16 Preoii i biserica din satul Lpuna n primele decenii ale secolului al XIX-lea........ 203
dr. Teodor CANDU, Alexandru CERGA

17 Clerul i Biserica Sfinilor Arhangheli Mihail i Gavriil din Lpuna n
decursul secolelor XIX-XX................................................................................................. 219
dr. Alexandru FURTUN

18 Unele informaii privitoare la patrimoniul material i imaterial al localitii
Lpuna................................................................................................................................. 235
dr. Tamara NESTEROV

19 Reabilitarea Curii Domneti de la Lpuna ntre istorie i ficiune.......................... 242
Ion Dron
20 Lpuna. Materiale publicate n revista Natura............................................................ 251
dr.Viorel Miron, Marina Miron

21 Valorile culturale suport pentru dezvoltarea turismului n satul Lpuna................... 255
Primarii comunei Lpuna despre promovarea proiectului ,,Reabilitarea

22 Curii domneti medievale Lpuna pentru vizite turistice......................................... 258
23 Anexe. Documente ilustrative i grafice........................................................................... 261

3
TRGUL LPUNA N SECOLELE XV-XVIII.
DRUMURI COMERCIALE, MRFURI I NEGUSTORI
NTRE ORIENT I OCCIDENT
dr. Ludmila BACUMENCO-PRNU,

dr. Mihai-Cristian AMRIUEI
Contribuiile istoriografice la tema drumurilor comerciale i a rolului acestora n dezvol-

tarea societii medievale romneti au reuit, n linii mari, pe baza diverselor izvoare folosite
(documentare, narative, cartografice, numismatice, arheologice), elucidarea unor aspecte ce
in de legturile comerciale ale Moldovei cu rile vecine, funcionarea i evoluia vmilor1,
istoria transporturilor, traseul marilor drumuri i al cilor secundare2, din toate aceste cer-
cetri reieind importana ,,cilor de comunicaie ca factor de coagulare a vieii statale, dar
i ca mijloc de obinere din partea domniei a suficiente resurse pentru organizarea statului i
aprarea mpotriva ofensivei otomane3.
Constituindu-se, n secolele XIII-XIV, drept principal ,,arie de ntlnire i redistribuire
a produselor Orientului i Occidentului4, bazinul Mrii Negre a devenit un spaiu de con-
fluen a marilor drumuri comerciale care au conectat, traversnd teritoriile carpato-danu-
biano-pontice, Europa Central i Nordic cu spaiul asiatic. Evoluiile politice ale zonei,
la cumpna veacurilor XIV-XV, au condus la apariia drumului comercial moldovenesc ca
alternativ necesar la drumul ,,concurent ttresc, cu efecte catalizatoare n planul conso-
lidrii tnrului stat medieval de la est de Carpai.
1
Pentru cea mai nou contribuie n domeniu, cf. Constantin Tofan, Evoluia sistemului vamal moldo-
venesc din secolul al XIV-lea pn la nceputul secolului al XIX-lea, Bacu, Editura Rovimed Publishers,
2014.
2
De acest subiect, sub diferite aspecte, s-au ocupat de-a lungul timpului Ioan Nistor, Cecilia Alinescu i
Natalia Paa, Emil Diaconescu, Nicolae Iorga, P. P. Panaitescu, Gh. Brtianu, Alexandru I. Gona, erban
Papacostea, Victor Spinei, Sergiu Iosipescu, Costin Murgescu, pentru a da doar cteva exemple (pen-
tru o analiz a acestor contribuii, vezi Marius Chelcu, Drumuri i orae n Moldova secolelor XVI-XVIII.
Cteva observaii. In: Civilizaia urban din spaiul romnesc n secolele XVI-XVIII. Studii i documente,
vol. editat de Laureniu Rdvan, Iai, Editura Universitii Alexandru Ioan Cuza, 2006, p. 145-148).
3
Marius Chelcu, op. cit., p. 148.
4
erban Papacostea, nceputurile politicii comerciale a rii Romneti i Moldovei (secolele XIV-XVI).
Drum i stat. In: idem, Geneza statului n Evul Mediu romnesc. Studii critice, ediie adugit, Bucureti,
Editura Corint, 1999, p. 163.
LPUNA. 67
n direct legtur cu cercetarea drumurilor comerciale stau subiectele legate de mr-
furile colportate i vectorii acestei activiti, negustorii5, cei care unesc prin activitatea lor
trgurile i rile, prin circuitele6 pe care le formeaz i pe care se deplaseaz permanent.
Studiul drumurilor comerciale este strns legat de cercetarea privind oraele7, ,,cci aces-
tea i oraele sunt dou lucruri inseparabile. Indiferent de ce epoc sau regiune vorbim,
oraul fr drum nu poate exista8. Chestiunea genezei oraului n spaiul romnesc este o
chestiune de maxim importan pentru spaiul istoriografiei romne, care nu a cunoscut o
5
Rmn la fel de utile lucrrile mai vechi ale lui Nicolae Iorga (Relaiile comerciale ale rilor noastre
cu Lembergul, I, Bucureti, 1900; Istoria comerului romnesc, vol. I-II, Bucureti, 1925; Scrisori de ne-
gustori, Bucureti, 1925; Istoria comerului cu Orientul, traducere din limba francez de Gheron Netta,
Bucureti, 1939) sau Dumitru Z. Furnic (Din istoria comerului la romni mai ales bcnia, Bucureti,
1908; Documente privitoare la comerul romnesc, 1473-1868, vol. I-II, Bucureti, 1931-1934; Din tre-
cutul romnesc al Braovului. Documente comerciale, 1741-1860, Bucureti, 1937), la care se adaug
contribuiile mai noi ale lui Alexandru I. Gona (Legturile economice dintre Moldova i Transilvania
n secolele XIII-XVII, ediie, prefa, bibliografie i indice de I. Caprou, Bucureti, Editura tiinific i
Enciclopedic, 1989), Cristian Luca (Greek-Levantine Merchants in the Black Sea Harbors in the Early
Eighteenth Century. In: Transylvanian Review, Vol. XIX, No. 4, Winter 2010, p. 112-120; Greek and Aro-
manian merchants, protagonists of the trade relations between Transylvania, Wallachia, Moldavia and
the Northern Italian peninsula (second half of the 17th first half of the 18th century). In: Transylvanian
Review, vol. XIX, Supplement No. 5, 4, 2010, p. 313-336; Venetian Merchants in the Lower Danube Area
and their role in the development of the international trade exchanges in the Seventeenth Century. In:
The Czech Historical Review, 109/2011, No. 2, p. 294-327, .a.) sau Bogdan Murgescu (Participarea
rilor Romne la comerul european cu vite n secolele XVI-XVIII. Regulariti i fluctuaii conjucturale.
In: Studii de istorie economic i istoria gndirii economice, vol. III, In honorem Paul Cernovodeanu. De-
mografie istoric, comer i structuri alimentare, economie urban i reglementri juridice, coordonator:
N. N. Constantinescu, vol. ngrijit de tefan tefnescu i Bogdan Murgescu, Bucureti, Editura Aca-
demiei Romne, 1998, p. 101-122; Romnia i Europa. Acumularea decalajelor economice (1500-2010),
Iai, Editura Polirom, 2010); semnalm i un recent volum colectiv pe aceast tem, Negustorimea n
rile Romne, ntre Societas Mercatorum i individualitatea mercantil, n secolele XVI-XVIII, volum
editat de Cristian Luca, Galai, Galai University Press, 2009. Nu pot fi trecute cu vederea lucrrile care
i propun analiza cristalizrii elementelor burgheziei autohtone, negustorii fiind cea mai importan-
t dintre gruprile prezumat burgheze: Alexandru-Florin Platon, Geneza burgheziei n Principatele
Romne (a doua jumtate a secolului al XVIII-lea prima jumtate a secolului al XIX-lea). Preliminariile
unei istorii, Iai, Editura Universitii Alexandru Ioan Cuza, 1997); cercetarea legturilor de rudenie
i sugestia elaborrii unui dicionar al familiilor negustoreti, la Petronel Zahariuc, Sugestii genealo-
gice pentru o cercetare a nceputurilor burgheziei romneti. In: Revista de istorie social, IV-VII, 1999-
2002, p. 26-36 (cu microcercetri ale famiilor de negustori Franguli, Alevra sau Loiz).
6
Circuitele comerciale sunt ca circuitele electrice: ele nu funcioneaz dect atunci cnd sunt n-
chise (Fernand Braudel, Jocurile schimbului, vol. I, traducere i postfa de Adrian Riza, Bucureti,
Editura Meridiane, 1985, p. 153).
7
Amintim aici doar contribuiile datorate lui Constantin C. Giurescu (Trguri sau orae i ceti moldo-
vene din secolul al X-lea pn la mijlocul secolului al XVI-lea, ediia a II-a, Bucureti, Editura Enciclope-
dic, 1997), Victor Spinei (Moldova n secolele XI-XIV, Chiinu, Editura Universitas, 1994; La gense
des villes du sud-est de la Moldavie et les rapports commerciaux des XIIIe-XIVe sicles, extras din Balkan
Studies, 35, 1994, 2, p. 197-269), precum i recentele apariii editoriale semnate de istoricul ieean
Laureniu Rdvan (At Europes Borders. Medieval Towns in the Romanian Principalities, translated by
Valentin Crdei, Leiden Boston, Brill, 2010; Oraele din rile Romne n Evul Mediu (sfritul sec. al XI-
II-lea nceputul sec. al XVI-lea), Iai, Editura Universitii Alexandru Ioan Cuza, 2011), cu bibliografia
esenial pentru subiect. Din perspectiva monografiilor dedicate unor orae din spaiul est-carpatic,
un model rmne lucrarea lui Vasile Neamu, Istoria oraului medieval Baia (Civitas Moldaviensis), Iai,
Editura Universitii Alexandru Ioan Cuza, 1997.
8
Laureniu Rdvan, op. cit., p. 346.
68 LPUNA.
rezolvare acceptat de majoritatea istoricilor. Aa cum se observa recent, pe acest subiect ,,is-
toriografia romneasc se situeaz pe o poziie apropiat de coala economist, pentru care
,,primordial pentru apariia unei aezri urbane pare a fi existena unor premise economice
(trafic comercial, producie meteugreasc), n condiiile unei anumite concentrri demo-
grafice i a unei susineri politice minimale, fr a se acorda atenie laturii antropologice i
culturale9.
Pe baza acestei grile ,,tridimensionale (drumuri, mrfuri, negustori), ne propunem n
cele ce urmeaz prezentarea unor date legate de evoluia istoric a Lpunei, urmat de n-
cercarea unei explicaii privitoare la cauzele decderii acestui trg la nivelului unei aezri
rurale.
I. Aezat pe rul de la care probabil i-a luat numele10, trgul Lpuna a aprut n acest
spaiu de convergen (probabil n a doua jumtate a secolului al XIV-lea) i s-a dezvoltat
odat cu apariia i consolidarea statului medieval la est de Carpai11, favorizat de amplasa-
rea pe drumul comercial ,,moldovenesc12, ce-l nlocuiete pe cel ,,ttresc, mai nesigur13.
Amplasarea la rscrucea unor drumuri comerciale ctre Levant i Crimeea (un ,,debueu
al negoului oraelor hanseatice i flamande spre Orient14), ntr-un spaiu al comerului de
tranzit controlat, nc nainte de ntemeierea rilor Romne, de puterea hanilor mongoli
i deservit mai ales de lioveni i genovezii din Caffa (pn n 1457)15, a impus creterea L-
punei, ca punct important pe harta drumurilor ce legau stepa ttar cu Podolia i Liovul,
care se intersectau n aceast zon cu cele ce porneau din Cetatea Alb, Chilia i Vicina16.
Lucrul acesta a fost favorizat i de tipul de organizare a comerului moldovenesc, care urma
ntru totul modelul apusean, cu dou elemente principale: dreptul de depozit al unor orae
i obligaia de a urma un traseu anumit, favorizndu-se astfel trgurile amplasate pe aceste
ci de comunicaie17.
Aezat, ca toate celelalte trguri ale rii, pe pmnt domnesc, cu vatr, hotar i ocol,
locuit de o populaie amestecat din punct de vedere etnic i social18, trgul este menionat
documentar pentru prima dat n 25 august 1454, cnd Petru Aron ntrete clugrilor de
9
Ctlin Hriban, Iaii n secolele XV-XVIII. Elemente de topografie istoric, Suceava, Editura Karl A. Rom-
storfer, 2012, p. 50.
10
n privina etimologiei, se prea c originea slav a cuvntului, derivat din lopu, care ar nsemna
scai, scaiete (Constantin C. Giurescu, Trguri sau orae i ceti moldovene din secolul al X-lea pn
la mijlocul secolului al XVI-lea, p. 259), nu poate fi pus la ndoial. Mai nou, se pare c devine tot mai
tentant o etimologie maghiar, numele ntlnindu-se i n Transilvania, Banat i Bucovina, la fel ca
alte toponime, precum Orhei sau Chiinu.
11
Stabilitatea politic i autoritatea puterii centrale din vremea lui Alexandru cel Bun au fost factori
catalizatori ai dezvoltrii comerului pe teritoriul Moldovei, de-a lungul drumurilor comerciale care
brzdau ara ce atinsese deja rmul Mrii Negre n punctele situate la cea mai mic deprtare de
oraele Hansei de pe rmul baltic (C. Cihodaru, Alexandru cel Bun (23 aprilie 1399 1 ianuarie 1432),
Iai, Editura Junimea, 1984, p. 121).
12
Drumul moldovenesc este menionat documentar n actele liovene nc din 1382 (P. P. Panaitescu,
Drumul comercial al Poloniei la Marea Neagr n Evul Mediu. In: idem, Interpretri romneti. Studii de
istorie economic i social, ediia a II-a, postfa, note i comentarii de tefan S. Gorovei i Maria
Magdalena Szkely, Bucureti, Editura Enciclopedic, 1994, p. 84).
13
Laureniu Rdvan, op. cit., p. 345.
14
P. P. Panaitescu, op. cit., p. 83.
15
Mihail Iorgulescu, Studii de istorie comercial, vol. III, Epoci prospere n exportul romnesc, Bucureti,
1933, p. 11, 22.
16
Constantin C. Giurescu, op. cit., p. 58.
17
P. P. Panaitescu, op. cit., p. 88.
18
Constantin C. Giurescu, op. cit., p. 179, 259.
LPUNA. 69
la mnstirea Moldovia scutirea de vam, printre altele, pentru trei care de pete, prin orice
punct vamal ar fi trecut acestea, incluznd aici Lpuna19.
La 29 iunie 1456, hrisovul de ntrire a privilegiului comercial pentru lioveni20 menio-
neaz din nou Lpuna, n termenii n care vor aprea i n actul similar din 1460; important
este c acum vama Tighinei este mutat la Lpuna, unde se pltea de ctre cei ce mergeau
la Cetatea Alb i Caffa21.
La 3 iulie 1460 tefan cel Mare confirm, la rndul su, negustorilor din Liov privilegiul
comercial mai vechi, restabilind taxele vamale pentru mrfurile de import, export i tranzit,
ce le aveau de pltit la Suceava (vama mare), Siret, Iai, Lpuna, Cetatea Alb, Tighina,
Roman, Bacu, Adjud, Putna, Vaslui, Brlad, Tecuci, Moldovia, Trotu, Dorohoi, Hotin,
Cernui22, aceste puncte de vam indicnd, indirect, i reeaua de drumuri care le unea. La
Lpuna se plteau taxe vamale pentru postavurile, vitele i oile n tranzit spre Crimeea (30
de groi), ,,iar cine nu va merge pn la Cetatea Alb, acela va da n Lpuna vama de Cetatea
Alb, ct ar fi avut s dea n Cetatea Alb.
Zece ani mai trziu, la 1 aprilie 1470, tefan cel Mare scutete mnstirea Neam de vama
pentru trei mji de pete, de oriunde le-ar cumpra (Chilia, Cetatea Alb, ,,la bli, la Nis-
tru), actul menionnd vmile de la Chilia, Lpuna, uora, Iai, Vadul Clugresc, Vaslui,
indicndu-se, astfel, i posibilul traseu al acestor care cu pete pn la mnstire23.
Alturi de celelalte vmi interioare, Lpuna a fost o vam secundar, de trecere, avnd
un raport special cu vama principal de la Suceava n privina prii fixe din cuantumul taxei
impus n reedina principal a rii, unde se ntlneau toate ramurile drumurilor24 comerci-
ale ce traversau ara Moldovei (mult vreme, cuantumul taxei pltite la Lpuna a fost egal
cu cel pltit la Iai, spre exemplu). Drumul principal care lega Cracovia i Liovul de Cetatea
Alb i Chilia, trecnd prin Cernui, Siret, Suceava i Iai, i desfcea o ramur, din acest
ultim trg, prin vadul de la uora (mai trziu, i pe la Zagarancea), spre Lpuna (mai ales
dup mutarea vmii de la Tighina25), trecnd nainte prin Brtuleni; de aici, prin Hnceti, se
ajungea la Chiinu, de unde se bifurca iari, spre Caffa, prin Tighina, i spre Cetatea Alb26,
prin Ciubrciu. Tot din Lpuna, pe valea Coglnicului, se ajungea apoi la Chilia27, din sud
pornind spre acelai trg i drumul care venea de la vadul Isaccei, care continua apoi spre
Orheiul Vechi i Soroca. Din Transilvania, drumul care trecea prin pasul Tulghe, apoi prin
19
Documenta Romaniae Historica, A, Moldova, vol. II (1449-1486), ntocmit de Leon imanschi n cola-
borare cu Georgeta Ignat i Dumitru Agache, Bucureti, Editura Academiei, 1976, nr. 41, p. 57-59.
20
Constantin C. Giurescu, op. cit., p. 258.
21
Nicolae Iorga, Istoria comerului romnesc, I, p. 99; Alexandru I. Gona, op. cit., p. 27.
22
Ioan Bogdan, Documentele lui tefan cel Mare, vol. II, Bucureti, 1913, nr. CXXVIII, p. 273-282.
23
Documenta Romaniae Historica, A, Moldova, vol. II, nr. 164, p. 243-244.
24
Drumurile erau cele obinuite pe atunci: nepietruite, simple leauri care, pe vremea ploilor, de-
veneau adesea greu practicabile i chiar impracticabile (Constantin C. Giurescu, Dinu C. Giurescu,
Istoria romnilor, vol. 1, Bucureti, Editura tiinific, 1974, p. 236). Preocupri pentru modernizarea
cilor de transport apar n spaiul romnesc abia n primele decenii ale veacului al XIX-lea, n con-
sens cu prefacerile din domeniu la nivel european (Marius Chelcu, op. cit., p. 153).
25
Alexandru I. Gona, op. cit., p. 30.
26
Cecilia Alinescu i Natalia Paa, Vechile drumuri moldoveneti. In: Anuarul de geografie i antropoge-
ografie, 1914-1915, p. 22-23.
27
n anul 1570, pentru punerea la cale a nclcitelor pricini din aceast parte a Europei, regele Poloniei
trimite sol la sultan Selim mpratul pri Andrei Tarnovschie, care, purcedzind din Liublin, au trecut
pre la Suceav<> i pre la Lpuna au mersu la Chiliia i de la Chiliia au luat Dunrea n sus. i trecnd
Dunrea la Tungea au mersu la arigrad (Axinte Uricariul, Cronica paralel a rii Romneti i a Mol-
dovei, ediie critic i studiu introductiv de Gabriel trempel, vol. I, Bucureti, Editura Minerva, 1993,
p. 246).
70 LPUNA.
Roman, Gdini, Vaslui i Hui, ajungea, dup trecerea Prutului, tot la Lpuna, iar de aici
la Chilia28, n vreme ce o alt variant venea de la Rodna i Bistria, pe valea Moldovei, prin
Moldovia, Baia, Mogoeti, cheia, Trgu Frumos, Iai, Lpuna29.
Dovad a importanei sale ca trg, Lpuna apare constant n crile tiprite n Occident
sau pe hrile30 epocii, n variante ortografice precum Lapuszna31 sau Lapuczna. n secolul
al XVI-lea, pe harta Moldovei din ediia anului 1595 a Chorografiei Moldovei a lui Georg
Reicherstorffer, Lpuna apare, la fel ca Hui sau localitatea Lasti (?), reprezentat prin dou
turnuri32. n acest veac, de altminteri, nu se constat un regres n privina rolului Lpunei
n comerul de tranzit al regiunii, tratatele polono-otomane din anii 1554, 1565 i 1568 sti-
pulnd libertatea comerului, iar faptul c la Lpuna, n vremea lui Alexandru Lpuneanu,
era vame chiar fratele dup mam al domnului arat importana trgului prin veniturile pe
care le aducea33. Despre prosperitatea ntregii zone din jurul trgului Lpuna i a modului n
care locuitorii si, evident, cei din categoriile sociale privilegiate, puteau atinge un nivel peste
mediu de bunstare economic poate da mrturie i faptul c, spre exemplu, la 4 mai 1573,
preotul Toader din Lpuna cumpr o jumtate din satul Costeti, pe Botna, cu 800 de zloi
ttreti, o sum impresionant34.
Odat cu secolul al XVII-lea, s o spunem de pe acum, trgul intr pe o pant descenden-
t a devenirii sale istorice, cednd locul Chiinului aflat n ascensiune. n perioada cnd Mi-
ron Costin i scria opera, importana Lpunei nc mai covrea pe cea a trgului de pe Bc,
cronicarul notnd c n inutul Lpuna ,,este oraul Lpuna i orelul Chiinu35. Dac
la nceputul veacului al XVIII-lea, dup cum arat Dimitrie Cantemir, Lpuna este ,,cetatea
cea mai nsemnat din acest inut, iar Chiinul ,,un trguor de mic importan36, acum
apar i semnele decderii: la 8 august 1671, domnul ntrea mnstirii ieene Golia dreptul
de a ncasa zeciuiala de la clraii ,,cari vor hi viinit de la Lpuna, aezarea acestora n satul
28
Constantin C. Giurescu, Dinu C. Giurescu, op. cit., vol. 1, p. 237; Alexandru I. Gona, op. cit., p. 42.
29
30
n 1688 aprea la Nrnberg Die Donau der Frst aller europaeischen Flsse... o prezentare a rilor
traversate de Dunre, cu o hart a Moldovei n care, printre alte trguri ale rii, figureaz i Lapuszna
(Dionisie Olinescu, O carte veche german despre Romnia. In: Revista pentru istorie, archeologie i
filologie, vol. XII, partea I, 1911, p. 152). O analiz a informaiilor cartografice medievale privitoare la
spaiul dintre Prut i Nistru, cu referire i la Lpuna, la Ion urcanu, Descrierea Basarabiei. Teritoriul
dintre Prut i Nistru n evoluie istoric (din primele secole ale mileniului II pn la sfritul secolului al XX-
lea), Chiinu, Editura Cartier, 2011, p. 331-332, 336, 338. Pentru o mare parte din hrile medievale
n care apare i Moldova, vezi site-ul www.maphist.com.
31
Aa apare ortografiat numelui trgului moldav n textul polon al operei lui Miron Costin, Cronica
rilor Moldovei i Munteniei, cunoscut i drept Cronica polon (Cronice inedite atingtoare de istoria
romnilor, adunate i publicate cu traduceri i adnotaiuni de Ioan Bogdan, Bucureti, 1895, p. 176).
32
A. Papiu Ilarian, Tesaur de monumente istorice pentru Romnia, tom III, harta dintre p. 134-135; Con-
stantin C. Giurescu, op. cit., p. 325.
33
Gheorghe Pung, ara Moldovei n vremea lui Alexandru Lpuneanu, Iai, Editura Universitii Ale-
xandru Ioan Cuza, 1994, p. 81-82.
34
Documenta Romaniae Historica, vol. VII (1571-1584), ntocmit de Ioan Caprou, Editura Academiei
Romne, Bucureti, 2012, nr. 48, p. 58-60.
35
Miron Costin, Opere, ediie critic cu un studiu introductiv, note, comentarii, variante, indice i glosar
de P. P. Panaitescu, Bucureti, Editura de Stat pentru Literatur i Art, 1958, p. 391.
36
Dimitrie Cantemir, Descrierea Moldovei, traducere dup originalul latin de Gh. Guu, introducere de
Maria Holban, comentariu istoric de N. Stoicescu, studiu cartografic de Vintil Mihilescu, indice de
Ioana Constantinescu, cu o not asupra ediiei de D. M. Pippidi, Bucureti, Editura Academiei, 1973,
p. 79.
LPUNA. 71
de pe valea Bcului fiind un semn al creterii n importan a drumului ,,ttresc al Tighi-
nei, ce va aduce ,,ridicarea Chiinului i cderea Lpunei37.
Anumite evoluii pe plan intern, precum druirea, parial sau n ntregime, a moiilor tr-
gurilor de ctre puterea central, deintoare a acestora n baza dreptului de dominium emi-
nens), nu au fost n msur s ncurajeze, mcar n unele dintre cazuri, dezvoltarea trgurilor.
n 1694 Constantin Duca druiete moia38 i vatra trgului Lpuna mnstirii ieene Sf.
Ioan Zlataust, care primea, spre sfritul veacului al XVIII-lea, i venitul mortasipiei (taxa pe
mrfurile comercializate i pe animalele vndute sau tiate la iarmaroace), ,,dup condic,
din acelai trg39. Se pare ns c nu toat moia trgului a fost druit de domnie, ntruct,
la 20 iulie 1742, se ddea o porunc pentru strngerea dijmei de pe moiile domneti, ntre
care este amintit i Lpuna40.
La 30 ianuarie 1735, Constantin Mavrocordat ntrete episcopului de Hui stpnirea
asupra a trei dugheni la Chiinu, dar, n egal msur, i asupra unei pivnie din trgul L-
punei, ,,n mijlocul uliii din dial de lng brbiariia i lng pivnia i dughiana mtsariu-
lui i ntre jidovi41, mrturie a unor elemente de via urban nfloritoare (ulie, negustori,
bresle de evrei). Expresie a activitii comerciale este i faptul c, n 1766 i 1767, mnstirea
Sf. Spiridon din Iai primea de la domnie i venitul cntarului din trgul Lpuna, alturi
de cel din alte trguri: ,,i la aceste trguri di pe afar au epitropii s cumpere cantare i s
ornduiasc diosbii cantaragii42.
Trgul, n fruntea cruia avem atestat un Ursul prclab pentru anul 175943, beneficiaz
de o alegere de hotare, la 1 iunie 1768, alturi de moiile Boghiceni i Speriei, toate stpnite
de mnstirea Sf. Ioan Zlataust. Cu ajutorul i mrturia trgoveilor din Lpuna (Pascal
fiul lui Isac, Andrei Crp, Savin Podolanul, Apostul uc, Gheorghi Munteanul, Neculai
Ciobotariul, Ioni fiul lui Iosp, Ioni fiul Cununei, Parfene Mrza, Stahi Codreanul, crora
li se adaug i Savin, acum locuind n Hnceti, dar fost vornicel n Lpuna) se delimitea-
z pe teren hotarele trgului, amintindu-se ca repere topografice un ,,drum al mjilor (ce
mergea, probabil, spre schelele de la Dunre), ,,drumul Lpunei ce merge spre Hnceti,
dar i alte elemente de toponimie minor ale zonei (Lacul Negru, Fntna lui Maftei, Cuibul
Brahnii, Fntna Mare)44.
37
Aurel V. Sava, Documente privitoare la trgul i inutul Lpunei, Bucureti, 1937, nr. 98, p. 124-125.
38
Acest lucru este amintit la 10 martie 1778 n mrturia hotarnic a moiei Condretii, de pe valea
Clmuiului, care se nvecina cu moia Lpuna (Moldova n epoca feudalismului, vol. X, Documente
privitoare la istoria rii Moldovei n secolul al XVIII-lea (1775-1786). Cri domneti i zapise, volum rea-
lizat de: Larisa Svetlicini, Demir Dragnev, Eugenia Bociarov, Chiinu, Editura Civitas, 2005, nr. 52, p.
80-83).
39
Ioan Caprou, Documente privitoare la istoria oraului Iai, vol. VII (1771-1780) (n continuare: Ioan
Caprou, Documente Iai), Iai, Editura Dosoftei, 2005, nr. 129, p. 115.
40
Condica lui Constantin Mavrocordat, ediie cu introducere, note, indici i glosar alctuit de Corneliu
Istrati, vol. III, Iai, Editura Universitii Alexandru Ioan Cuza, 2008, nr. 2769, p. 378.
41
Aurel V. Sava, op. cit., nr. 148, p. 171-173 (n vechiul zapis de danie al acestei pivnie, de prin anii
1733-1734, se menioneaz ca martor i preotul erban protopop de Lpuna). Alte mrturii despre
clericii trgului le avem din anul 1662, cnd o oarecare Nazaria vinde o bucat de pmnt, zapisul
pomenindu-i (ca martori?) pe preuii cei domneti de trg de Lpuna, anume popa Tironu i dii-
aconul Trischii (Nicolae Iorga, Studii i documente privitoare la istoria romnilor, vol. XVI, Bucureti,
1909, p. 160).
42
Ioan Caprou, Documente Iai, vol. VI (1756-1770), Iai, Editura Dosoftei, 2004, nr. 747, p. 652; nr. 783,
p. 688.
43
Aurel V. Sava, op. cit., nr. 197, p. 253.
44
Ibidem, nr. 186, p. 219-221; vezi i harta de la sfritul volumului.
72 LPUNA.
La nceputul ultimului sfert al veacului al XVIII-lea, trgul adpostea, la fel ca Briacu,
Gangura i Chiinu, un cpitan de clrai menzilgii, cu 80 de panri45.
n condiiile pierderii de ctre ara Moldovei a cetilor de la Marea Neagr i de pe
Nistru (Chilia, Cetatea Alb i Tighina), ntr-o msur mai mic sau mai mare, drumurile
care strbteau spaiul dintre Prut i Nistru n curmezi, intind Tighina, prin Lpuna sau
Chiinu46, devin mai curnd ci de aprovizionare a cetii otomane de pe Nistru47 i de
comunicaie pentru funcionarii subordonai paei de aici48. n vara anului 1763, un funci-
onar turc (cadi-paa) trecea ,,de la Chiinu n gios, fcnd popasuri la Gangura i Lpuna,
cheltuielile cu aceste conace fiind suportate de Vistierie49, iar un an mai trziu trgoveii din
Lpuna cheltuie 30 de lei pentru ,,un odoba i cu 40 oameni i cu un chihaie a mrii sale paii
de Bender trecndu n sus50. n anul 1786, un subaltern al paei de Bender cltorete de la
cetatea de pe Nistru la Focani, trecnd prin Gangura, Moleti, Hnceti, Lpuna, icani,
Reti (inutul Flciu), Ivneti, Tupilai, Brlad i Tecuci; pentru oprirea din Lpuna se
cumpr pentru naltul oficial i suita sa 300 de pini, 60 de oc de carne, cinci gini, 50
de ou, 50 de oc de orez, 15 oc de unt i trei oc de miere, apoi diverse cantiti de zahr,
cafea, ceap, nohot, spun, piper, lapte, iaurt, lumnri de cear i de seu, catran, orz, fn i
grsime, pentru care se pltea din Vistierie suma de 71 de lei i 93 de bani51.
Chiar i spre sfritul veacului al XVIII-lea, n condiiile decderii evidente a vechiului
trg, un personaj precum Joseph Parant, redactnd un memoriu despre Moldova, n 11 iunie
1798, meniona printre ,,oraele cele mai nsemnate din Moldova i Lpuna, ntr-o ar n
care comerul ,,se poate folosi de transporturile pe uscat, al cror cost nu este prea mare i
care folosete drumuri uoare52.
Referindu-ne tot la drumuri, s mai notm c n sudul interfluviului Prut-Nistru capt
o alt pondere, ce se cere atent cntrit, varianta care unea Chilia, poate prin Greceni, cu
Flciul din dreapta Prutului, n vreme ce ramura care de la Iai, prin Lpuna, atingea Chilia,
este nlocuit, dup 1484, cu varianta Iai Vaslui Brlad Galai53, acest din urm trg
45
Ioan Caprou, Documente Iai, vol. VII, nr. 129, p. 125.
46
De la Iai se ajungea la Bender prin Rezina i Clrai (Smile Vistieriei rii Moldovei, editate de Ioan
Caprou, vol. I (1763-1784), Iai, Casa Editorial Demiurg, 2010, p. 209).
47
48
Documente oficiale ale statului, precum smile Vistieriei, nregistreaz, pentru a doua jumtate a
veacului al XVIII-lea, liste nesfrite de cheltuieli pentru transportul diverselor materiale: cherestea-
oa ce s-au fcut i s-au triimis la mritul hanu cum i cheresteaoa ce s-au triimis la Cetate Clburului,
care s-au fcut la inutul Lpuna, Orhei (octombrie 1761); daruri scumpe pentru turcii de la Bender
sau ttari: mrfuri cumprate n Iai de la negustorii lipscani, blnuri, stofe, tabachere, cocii (trsuri,
din care una cu ase telegari), ceasornice de aur, vesel de argint, un sturz (!) trimis hanului (Smile
Vistieriei rii Moldovei, vol. I, p. 175-176, 176-185).
49
Smile Vistieriei rii Moldovei, vol. I, p. 207.
50
Ibidem, p. 305.
51
Ibidem, vol. II (1786-1798), Iai, Casa Editorial Demiurg, 2010, p. 41-44. Dregtorii turci de la Bender
sau Chiinu merg cu regularitate spre Iai sau Focani, dar nu putem spune de fiecare dat c ale-
geau varianta de drum care strbtea i Lpuna (pentru aceste deplasri, vezi Ibidem, p. 255-256,
348, 385).
52
Cltori strini despre rile romne, vol. X, partea a II-a, ngrijit de Maria Holban, Maria M. Alexan-
drescu-Dersca Bulgaru, Paul Cernovodeanu, Bucureti, Editura Academiei Romne, 2001, p. 1305-
1306.
53
Cecilia Alinescu i Natalia Paa, op. cit., p. 25. Tot pe aceast variant treceau cei care traversau Dun-
rea pe la Isaccea (Oblucia), mai ales oti, mergnd pe la Greceni, pe aproape de Cahul, apoi Zrneti,
paralel cu Prutul pn n dreptul Flciului, unde se traversa rul, i de aici la Hui (Ibidem, p. 30-31).
LPUNA. 73
devenind, dup anexarea de ctre otomani a portului Reni (Tomarova), ,,unica poart de
acces a Moldovei la comerul maritim internaional54.
Drumurile aveau ns, pe lng rolul ,,extern, de legtur cu spaiile vecine, i unul ,,in-
tern, de legtur ntre comunitile locale55. Pe aceste drumuri au circulat i factorii politici
ai rii, ndeplinindu-i obligaiile care le reveneau. Nu fceau excepie domnii, cci ,,un
monarh medieval nu-i putea exercita atribuiile stnd doar n reedina sa principal. [...]
Micarea de la o curte la alta contribuia n chip fundamental la meninerea autoritii suve-
ranului56. Muli dintre domnii Moldovei trebuie s fi trecut prin Lpuna pentru a mpri
dreptatea supuilor din inut, dar mrturiile vremii ajunse pn la noi nu fac referire dect la
situaii speciale care au impus prezena voievozilor pe aici.
n 1531, Petru Rare merge, de Pati, de la Lpuna (Lopusna) spre Hrlu, n Polonia
tiindu-se c domnul ajunge apoi, grav bolnav, la Iai57. n toamna anului 1659, n trgul
Lpunei a stat cu boierii i oastea ce-i mai rmsese Gheorghe vod Ghica, retras n stnga
Prutului dup nfrngerea de la Capul Stncii58. De aici a fugit apoi, prsit de seimeni, din
faa celui ce urma s urce pe tronul Moldovei, Constantin erban: ,,Rmindu Ghica vod
numai cu boierii, n-au cutedzat s mai zbvasc la Lpuna, ce au purcesu spre Tighinea,
pre Bcu pn la Lueni [...]59.
n vreme de pace sau de rzboi, tot pe aceste drumuri au trecut soliile rilor vecine, des-
tule chiar prin Lpuna, dar i armatele acestor ri aflate n conflict.
Polonezul Andrei Taranowski a trecut n mai multe rnduri prin Moldova n drum spre
Constantinopol, n 1570 poposind i la Lpuna (Lupotzw), pentru a junge la Chilia: ,,[...]
Andrei Tarnovschie, care, purcedzind din Liublin, au trecut pre la Suceav<> i pre la Lpu-
na au mersu la Chiliia i de la Chiliia au luat Dunrea n sus. i trecnd Dunrea la Tungea
au mersu la arigrad60. La ntoarcere, solul arat c a trecut prin Tighina i Iai, rut care, de
obicei, includea i Lpuna ca etap de drum61. n iulie 1602, Lawrin Piaseczynski, secretar al
regelui Sigismund III, ntorcndu-se de la hanul Gazi Ghirai II, strbate drumul de la Cetatea
Alb la Iai prin Lpuna: ,,Trec limanul cu o corabie i sosesc la 22 iulie la Cetatea Alb, la
23 n drum spre Ciubrciu, la 24 pe cmp noaptea, la 25 la Lpuna, la 26 la uora, la 27 la
Iai62. n 1742, pe la nceputul anului, un sol al arului, care fusese la arigrad, ntorcndu-se
acas, a trecut, poate, pe la Lpuna, n drumul su spre Tighina, unde a fost nevoit s stea
trei luni de zile63.
54
Cristian Luca, Activitatea portuar i construciile navale la Galai n ultimul deceniu al secolului al XVI-
II-lea. In: Claudiu Neagoe (coordonator), Modele culturale i realiti cotidiene n societatea romneas-
c (secolele XV-XIX), Bucureti, Editura Ars Docendi Universitatea din Bucureti, 2009, p. 233.
55
56
tefan S. Gorovei, Maria Magdalena Szkely, Princeps omni laude maior. O istorie a lui tefan cel Mare,
Sfnta Mnstire Putna, 2005, p. 490.
57
Nicolae Iorga, op. cit., vol. XXIII, Bucureti, 1913, nr. XVI, p. 13; idem, Istoria romnilor, vol. IV, Cavalerii,
ngrijit de Stela Cheptea i Vasile Neamu, Bucureti, Editura Enciclopedic, 1996, p. 261.
58
Nicolae Stoicescu, Constantin erban, Bucureti, Editura Militar, 1990, p. 93-95.
59
Miron Costin, op. cit., ed. cit., p. 189-190.
60
Axinte Uricariul, op. cit., ed. cit., vol. I, p. 246.
61
Cltori strini despre rile romne, vol. II, ngrijit de Maria Holban, M. M. Alexandrescu-Dersca, Paul
Cernovodeanu, Bucureti, Editura tiinific, 1970, p. 399.
62
Ibidem, vol. IV, ngrijit de Maria Holban, M. M. Alexandrescu-Dersca, Paul Cernovodeanu, Bucureti,
Editura tiinific, 1972, p. 240.
63
Ion Neculce, Opere, ediie critic i studiu introductiv de Gabriel trempel, Bucureti, Editura Miner-
va, 1982, p. 855.
74 LPUNA.
Ttarii au apucat de cele mai multe ori drumul Lpunei cnd au prdat ara Moldovei64
precum n 1510 (cnd trupe ttare prad ,,n jos de Lpuna i la Chigeciu)65, n 1574
(cnd hatmanul Stavil, credincios lui Ion vod cel Cumplit, nvinge trupe turco-ttare lng
Lpuna)66, n 1594 (cnd ard trgul Lpunei67), n 1607-160868, n 1612 (cnd n Ardeal
circulau veti despre un iminent atac asupra Iailor al ttarilor, n tabra crora se afla i
Constantin Movil, adunai n numr de 40 000 la Lpuna)69 sau n 1650 (alturi de ca-
zaci)70, pentru a da doar cteva exemple , producnd mari distrugeri de fiecare dat71. Spre
sfritul secolului al XVII-lea, trgul Lpunei nc mai era vzut de cltorii strini pe aceste
meleaguri drept unul dintre ,,oraele cele mai nsemnate ale rii, precum secretarul mar-
chizului de Nointel la ambasada din Constantinopol, cunoscut sub numele de la Croix, care,
referindu-se, prin anul 1676, la provinciile Moldova i Valahia (,,Ele au i o via comercial
intens, slujind de loc de tranzit pentru regatele Poloniei, Ungariei, pentru ara ttreasc
i Rusia, unde fac nego n timp de pace), arta despre Lpuna (Lepourma) c ,,este locul
64
Lpuna a stat mereu sub ameninarea invaziei ttare: serdarul din cauza ttarilor trebuie s locu-
iasc ntotdeauna la Orhei sau la Lpuna (Miron Costin, op. cit., ed. cit., p. 239, 389).
65
n acel an ttarii au prdat de dou ori Moldova, prima dat prin aprilie-mai, a doua oar prin au-
gust-septembrie, aceasta din urm fiind cea mai grea nval a nogailor n vremea lui Bogdan III
(Iulian Marinescu, Bogdan III cel Orb, 1504-1517, Bucureti, 1910, p. 56-59; Constantin C. Giurescu,
Dinu C. Giurescu, op. cit., vol. 2, Bucureti, Editura tiinific i Enciclopedic, 1976, p. 263).
66
R. Rosetti, Istoria artei militare a romnilor pn la mijlocul veacului al XVII-lea, Bucureti, 1947, p. 474.
67
ntr-o scrisoare ctre Zamoyski din 15 aprilie 1594, Aron vod arat c ttarii sunt pregtii ca n
dou sptmni s atace Polonia, cernd oti pentru a li se tia drumul, cci vor trece prin ara noas-
tr, anume Lpuna (P. P. Panaitescu, Documente privitoare la istoria lui Mihai Viteazul, publicate de...,
Bucureti, 1936, nr. 1, p. 9-10). Polonezii s-au micat greu, astfel nct la 26 august 1594, cnd acetia
erau la Cernui, se tia c o avangard ttreasc a ars Orheiul i Lpuna (Nicolae Iorga, op. cit.,
vol. V, Vitejii, ngrijit de Constantin Rezachevici, Bucureti, Editura Enciclopedic, 1998, p. 279).
68
n iarna grea de la cumpna acelor ani, n cadrul evenimentelor ce in de expediia polon prilejuit
de instalarea pe tronul Moldovei a lui Constantin Movil, au loc ciocniri ntre trupele polone i cele
ttare aliate, amintite ntr-un jurnal polonez al acestei expediii: A blagoslovit Domnul Dumnezeu
c ai notri le-au distrus cteva ceambuluri lng Lpuna i le-au luat napoi destul de mare prad
[...]; ttarii au rspuns ns violent la acest atac, respingndu-i pe lei: ntre timp s-a lsat noaptea,
iar ai notri, odihnindu-se puin n Lpuna, s-au dus la steagurile lor (Ilie Corfus, Documente privi-
toare la istoria Romniei culese din arhivele polone. Secolul al XVII-lea, Bucureti, Editura Academiei,
1983, p. 50).
69
Andrei Veress, Documente privitoare la istoria Ardealului, Moldovei i rii Romneti, vol. VIII, Acte i
scrisori (1607-1613), Bucureti, 1935, nr. 225, p. 281.
70
Drept rspuns la nfrngerea otilor ttreti ce prdaser n Polonia i se ntorceau prin Brtuleni
(Carii numai cu fuga abia au putut de au scpat dintr-acel feredeu spre Buceag. Ci ai notri pe multe
locuri le-au inut calea, pn la Lpuna), hanul poruncete invadarea Moldovei pe dou direcii: o
parte spre Suceava prin Soroca, iar alt sam spre Orheiu i Lpuna, pn n Prut, oastea ttrasc
amestecat cu cazacii (Axinte Uricariul, op. cit., vol. II, Bucureti, Editura Minerva, 1994, p. 48-49). n
luna mai a anului 1651, Johann Mayer, emisarul reginei Cristina a Suediei la hanul ttar, la ntoar-
cerea spre cas, urmeaz drumul de la Cetatea Alb, prin Olneti, Ciubrciu, Leonteva, Crneni,
trecnd prin Lpuna (Acest orel a fost ars cu totul de ttari) spre Prut i uora (Cltori strini
despre rile romne, vol. V, ngrijit de Maria Holban, M. M. Alexandrescu-Dersca Bulgaru, Paul Cerno-
vodeanu, Bucureti, Editura tiinific, 1973, p. 443, 446-447, 450).
71
Mai trziu, n secolul al XVIII-lea, cnd realitile politice ale regiunii erau cu totul altele n ceea ce-i
privete, ttarii mai produceau nc destule necazuri locuitorilor din satele din dreapta Prutului,
fcnd multe furtuaguri. Dintr-o porunc domneasc din 14 decembrie 1741, aflm c marele
cpitan de Codru primete misiunea s opreasc pe ttari de a mai trece Prutul fr numai pe podul
de la Flciiu, precum au fost obiceiul vechi (Condica lui Constantin Mavrocordat, vol. II, Iai, Editura
Universitii Alexandru Ioan Cuza, 2008, nr. 305, p. 107).
LPUNA. 75
de adunare al trupelor otomane cnd merg la rzboi contra moscoviilor sau cazacilor72. n
vremea lui Gheorghe Duca, n vara anului 1672, turcii trec Dunrea pe la Isaccea, poposind,
n drum spre uora, la Greceni, Lpuna (Laputa) i Pagul (dac toate identificrile de
menziluri sunt corecte)73.
Aproape de trgul Lpunei, pe valea omonim, undeva aproape de fostul sat Pagul, pe
,,drumul mare ce ducea, trecnd Prutul, la Reti, spre Hui, a avut loc o btlie ntre polo-
nezii regelui Ioan Sobieski i ttari, n 168674.
La Lpuna ajungeau i cteva detaamente ruseti de recunoatere n vara anului 171175,
asta dup ce n primvar, potrivit unei tiri publicate de ,,Gazette dAmsterdam pe 17 apri-
lie 1711, ,,sultanul Bugeacului se retrsese, dup o prealabil devastare a unor regiuni din
Moldova, pe lng Lpuna (Opusna)76.
II. Un alt aspect al cercetrii noastre se refer la circulaia mrfurilor pe aceste segmente
ale drumurilor comerciale ce traversau ara Moldovei, i anume punerea n eviden a di-
versitii acestora i a spaiilor din care proveneau. Preioasele ncrcturi erau transportate
n care trase de cai sau de boi, carul de tip german ,,masiv, cu roile egale, fiind nlocuit, n-
cepnd cu secolul al XVIII-lea, de ,,arabaua oriental, mai uoar i mai flexibil77. ntr-un
document de secol XVIII erau menionate distinct carul, crua sau carul mocnesc78. Actul
de ntrire a privilegiului comercial liovean din 3 iulie 1460 preciza c marfa ,,ttreasc
sau ,,de peste mare care se vmuia la Lpuna nsemna mtase, camh (mtase turceasc),
tebenci (?), tmie, vin grecesc, scorioar, piper, toate transportate cu carul cruesc, carul
armenesc sau carul nemesc79.
72
Cltori strini despre rile romne, vol. VII, ngrijit de Maria Holban, M. M. Alexandrescu-Dersca Bul-
garu, Paul Cernovodeanu, Bucureti, Editura tiinific i Enciclopedic, 1980, p. 255-256.
73
Cronici turceti privind rile romne. Extrase, vol. III, Sfritul sec. XVI nceputul sec. XIX, ntocmit de
Mustafa A. Mehmet, Bucureti, Editura Academiei, 1980, p. 144.
74
Despre care ne relateaz Iacob Sobieski, fiul gloriosului rege al Poloniei Ioan Sobieski, care i-a nsoit
tatl n campania din Moldova din 1686, innd i un jurnal: cobornd pe malul stng al Prutului, fiul
regelui s-a oprit, n 22 august 1686, pe nite puni bune lng satul Pagul, ntre vile Nrnovei i
Lpunei, situat pe drumul mare ce ducea la Hui. n zilele urmtoare a avut loc btlia despre care
aminteam (Cltori strini despre rile romne, vol. VII, p. 426). Pentru acest episod sngeros al cam-
paniei, lupta de pe valea Lpunei (Lopouchna, Lopuczna), vezi [Franois-Paulin Dalrac], Les anecdo-
tes de Pologne ou Mmoires secrets du rgne Jean Sobieski III du nom, tome II, Amsterdam, 1699, p. 181
sqq.; Cltori strini despre rile romne, supliment I, volum ntocmit de tefan Andreescu, Marian
Coman, Alexandru Ciocltan, Ileana Czan, Nagy Pienaru, Ovidiu Cristea, Tatiana Cojocaru, Bucureti,
Editura Academiei Romne, 2011, p. 193. Cu trei ani mai nainte, n aprilie 1683, pornind spre asediul
Vienei, hanul ttar trecea, probabil, tot prin Lpuna: Pe acea vreme, cnd purcedea Duca vod la
oaste, i-au venit veste cum i Murat Cherei, hanul, cu toat puteria Crmului i a Bugeacului merge la
Beciu i, trecnd Prutul pe la Pagul, au luat Brladul i au trecut Siretul pe la Furceni (Axinte Uricariul,
op. cit., ed. cit., vol. II, p. 162).
75
Generalul Ludwig Nicholas Allard, participant la campania de la Prut a anului 1711 n oastea lui Petru
cel Mare scrie pentru ziua de 27 iunie/8 iulie: Atunci au revenit n tabr cele 8 grupe de recunoa-
tere, raportnd c au ajuns pn la Lpuna (Lapunin) 2 mile i nc i mai departe. Ttarii ns s-ar fi
ndreptat spre Bugeac, i ar fi stricat i spurcat toate puurile din acea regiune (Cltori strini despre
rile romne, vol. VIII, ngrijit de Maria Holban, M. M. Alexandrescu-Dersca Bulgaru, Paul Cernovo-
deanu, Bucureti, Editura tiinific i Enciclopedic, 1983, p. 436).
76
L. Baidaff, Petru cel Mare la Prut (1711). Documente contemporane. In: Revista istoric, XIII, 1927, nr.
4-6, p. 103.
77
78
Ioan Caprou, Documente Iai, vol. VII, nr. 129, p. 112.
79
Ioan Bogdan, op. cit., vol. II, nr. CXXVIII, p. 273-282.
76 LPUNA.
Aici, la Lpuna, postavul, principala marf a liovenilor, se ntlnea cu mirodeniile i e-
sturile Orientului, mai ales mtasea, sau cu animalele, blnurile i pieile, laolalt cu produ-
sele locale: cear, ln, pete proaspt sau srat (n 1454, Petru voievod, dup cum am vzut
deja, scutete mnstirea Moldovia de plata vmii, inclusiv la Lpuna, pentru trei care cu
bucate destinate locaului monahal, fie pete, sare sau miere de Bohotin80), poloboace cu
unt i alte ,,lucruri mrunte (pci, ndragi, sbii ungureti, paloe, ,,pnz litvan, pnz
nemeasc, catifea, horilc), precum i ,,marf bclie, cum se va numi de la un moment dat.
Armenii aduceau n Apus mtase (din Tabriz estura ajungea prin intermediul lor n
Polonia, Danemarca, Suedia i altele), vin de Malvasia, piper, ofran, stofe de calitate superi-
oar, alte mirodenii81.
n secolul al XVIII-lea, n condiiile n care Rusia i ndreapt privirile spre regiunile
din nordul Mrii Negre, se intensific i relaiile comerciale ale spaiului romnesc cu noul
imperiu. Din Rusia se aduc blnuri, tutun i alte mrfuri, iar din Moldova pleac vinuri cum-
prate de negustorii greci din regiunea Cernigovului i cai, n vreme ce negustorii moldoveni
mai poart n carele lor fier, vin ,,voloh, nuci munteneti, bcnie turceasc, prune, cear i
altele82.
Economia acestei lucrri nu ne permite o enumerare complet, aa cum reiese din docu-
mentele ajunse pn la noi, a mrfurilor ce treceau pe drumurile comerciale ale Moldovei83.
Ne ajut n acest sens lista tarifelor vmii mari din Iai, extrase din catastiful vamal al rii
Moldovei din 1761-1764, de o mare bogie de informaii privitoare la mrfurile care tre-
ceau, multe dintre ele, i prin trgul Lpunei, precum aba, alge, arnici de arigrad, brie de
Rumelia, ,,vin de ar care trece n ara Czceasc, vulpi de ar i vulpi de Mosc (blnuri),
tutun, drob de sare, in rusesc, cojoace, cri de joc, cai turceti, cai i iepe de la ttari, ms-
line, migdale, orez, potcoave, plumb, pahare de Veneia, sgei, scorioar, stafide, tutun,
,,unturi de pete, hrtie, ei i multe altele84, n total 265 de articole supuse vmuirii85. Dintre
negustorii care pltiser vama la Movilu, se prea poate s fi trecut prin Lpuna, n drumul
lor spre sud, acel Costandin Marcovici ce ducea 17 cpni de zahr la Flciu, Ispir grecul
cu o cru cu pnz leeasc ,,groas pentru Galai sau srbul Ilia ce mergea tot la Galai
cu dou care de in lipovenesc86.
Tot pe aceste drumuri ce se ntlneau la Lpuna treceau i carele cu diverse ncrcturi,

cerute de slujbele rii. Pentru a da doar un singur exemplu, n a doua sa domnie, Antioh
Cantemir primete porunc de la Poart s duc ,,mult som i mare lemnu i greu la Tighi-
ne i la Cetate Alb i la Vozie, slujb de care s-au nvrednicit locuitorii inuturilor Orhei i
Lpuna, precum i seimenii curii domneti, care au tiat i pregtit lemnul cerut toat vara
anului 1705, ,,i cu mare greu l-au rdicat pn-n iarn87.
Dar marfa care s-a produs mult vreme chiar n Lpuna a fost silitra (azotatul de po-
tasiu). n 1806, avnd nevoie de silitr pentru obinerea prafului de puc, ruii constat c
materia prim n discuie se mai prepar doar n satul Lpuna, unde se obinea o cantitate
80
Ioan Caprou i Petronel Zahariuc, Documente Iai, vol. I (1408-1660), Iai, Editura Dosoftei, 1999, nr.
7, p. 10.
81
H. Dj. Siruni, Armenii n viaa economic a rilor romne, Bucureti, 1944, p. 25-26.
82
Gheorghe G. Bezviconi, Cltori rui n Moldova i Muntenia, Bucureti, 1947, p. 104.
83
Vezi pentru acest lucru Alexandru I. Gona, op. cit., p. 64.
84
Ioan Caprou, Documente Iai, vol. VI, nr. 377, p. 335-349.
85
Gheorghe Ghibnescu, Catastihul vmilor Moldovei (1765). In: Ioan Neculce, Anul I, fasc. II, 1922, p.
199.
86
Ibidem, p. 218-219.
87
Ion Neculce, op. cit., ed. cit., p. 464.
LPUNA. 77
anual de 12 000 oc, vndut toat, dup ce era ncrcat pe vase la Galai, pe piaa Istan-
bulului cu 58 parale ocaua. Un numr de 100 de steni erau scutii de dri i aveau dreptul
s taie lemn din pdure pentru ardere pn la cenu i extragerea silitrei, dup o metod
,,nspimnttoare, aa cum constata expertul rus Kiriakov, chemat s evalueze procesul de
producie, care propunea i soluii noi88.
III. n sfrit, un al treilea aspect al cercetrii de fa se concentreaz asupra personajelor

centrale ale schimburilor economice, ne referim la negustori.
Procedura de la un punct vamal presupunea ca, de ndat ce un negustor sosea mpreun
cu marfa sa, s-i declare numele, naionalitatea, localitatea de origine i cea de destinaie a
mrfii, date pe baza crora se elibera o chitan pentru taxele ncasate, i care erau trecute i
n registrul fiecrei vmi89. Odat intrai n trgul unde trebuia s plteasc vam, aadar i
n Lpuna, ,,negutorii ce vin cu marf ori de unde, nimi s nu fie volnici a mergi cu marfa
lor pre la gazde pr nu vor mergi n vam s plteasc. Tentaia evaziunii fiind mare n
orice epoc, se prevedeau, pentru cei ce nclcau prevederile n vigoare, pedepse pecuniare:
,,negutorii ce snt obicinuii de fac meterug, ascunzndu-i marfa lor i o vnd pe ascuns
altora nevmuit, pe unii ca acie aflndu-i vameii s aib a le lua vama ndoit pe marfa lor,
fiind pedepsii, n egal msur, ,,i cei ce vor cumpra de la dnii pe ascuns90.
Uneori, negustorii recurgeau la diferite subterfugii pentru a putea evita plata taxelor va-
male. n toamna anului 1557, un grup de negustori armeni, alturat evident n mod preme-
ditat unei solii poloneze care se ntorcea de la Constantinopol, reclam ncasarea ilegal (ne-
gustorii care nsoeau o solie nu plteau vam), de ctre fratele lui Alexandru Lpuneanu,
vame la Lpuna, a unor taxe mult prea mari, negustorilor dndu-li-se dreptate n cele din
urm, dup o intervenie direct la domnul rii. Relatarea aparine lui Erasm Otwinowski,
care l nsoea pe Andrei Bzicki castelanul de Chelm, eful acestei solii. Trecnd Dunrea
pe la Oblucia la 30 septembrie, alaiul ajunge pe 5 octombrie lng Lpuna (,,Am petrecut
noaptea pe dealuri n faa Lpunei), unde adast cteva zile n ateptarea rspunsului de
la domn privind negustorii (,,Am petrecut noaptea la Lpuna, orel al fratelui domnului,
care era vame). Ieind din trg, alaiul este oprit de dregtorul moldovean n satul Pacani
de astzi (,,Dar deoarece eram n cmp, ne-a lsat la satul Paszty, care era la o mil deprtare,
lng pdurea numit bucovina), n drumul spre Hotin91.
Odat devenit inut de margine, n Lpuna, ,,capitala acestuia, se pltete prclbia (n
secolul al XVIII-lea), tax ce va fi nlocuit, n 1776, cu o tax similar, numit isprvnicie
(20 de bani pentru fiecare car sau cru care intr sau iese din ar, indiferent de marf,
88
Aici, n Lpuna, dinpotriv, se adun pmnt de pe siliti, grmdit acolo din vechime, putred i
gata dup proba alturat; se transport n czi cari se umpleau i din cari se trgea toat puterea
silitrei prin topeal (macration) i apoi acest pmnt era aruncat fr nici o regul i nici o bgare de
seam; n plus, de neneles pentru expertul rus era folosirea doar a cenuii din coaj de stejar, ceea
ce ducea la uscarea copacilor i pustiirea pdurilor (Radu Rosetti, Arhiva senatorilor de la Chiinu
i ocupaia ruseasc de la 1806-1812. III. Amnunte asupra Moldovei de la 1808 la 1812. In: Analele
Academiei Romne. Memoriile Seciunii Istorice, seria II, t. XXXII, 1909-1910, p. 116-120.
89
Gheorghe Ghibnescu, op. cit., p. 202.
90
Ioan Caprou, Documente Iai, vol. VI, nr. 377, p. 348. n calitate de scrib i contabil al negustorului
armean Asvadur din Liov, Martin Gruneweg a nsoit adesea, ntre 1582 i 1586, caravanele negusto-
rilor armeni din oraul polon, observnd c, dei acestea erau nsoite de un slujitor al vmii pn c-
tre Iai, evaziunea era posibil: Dar aici nu ajut nicio paz sau deteptciune a vameului, deoarece
nici negustorii nu dorm i tiu s-i scoat prleala (Cltori strini despre rile romne, supliment I,
p. 83).
91
Cltori strini despre rile romne, vol. II, p. 120-121; vezi i P. P. Panaitescu, Cltori poloni n rile
romne, Bucureti, 1930, p. 8.
78 LPUNA.
fie c descarc acolo sau este doar n tranzit92). Aceste taxe se calculau dup o prealabil
cntrire a mrfurilor, producndu-se, spre finalul perioadei care ne st n atenie (secolul
al XVIII-lea), i destule abuzuri (,,asupreli i strmbti) de ctre cantaragii, ce-i luau de
aici o parte din venitul lor (cantariatica), ,,fcndu-i snguri obiceiul pentru osteneala lor93.
Nicolae Iorga observa existena a trei perioade n comerul din spaiul romnesc, prima
dominat de armeni, sai, italieni i galiieni, a doua n care apar cei romni, iar ultima do-
minat de elementul greco-levantin94, ncepnd mai cu seam cu domnia lui Vasile Lupu.
Vechi comerciani, mijlocitori pricepui ntre Orient i Apus, armenii au jucat un rol esen-
ial n dezvoltarea legturilor comerciale ale Moldovei pn prin secolul al XVII-lea, cnd
sunt nlocuii n prim-planul schimburilor de mrfuri din regiune de greci i evrei95. Rmn
n continuare foarte respectai pentru priceperea lor n afaceri (,,fiind briasl de cinste i ne-
guitori i i de folos pmntului, de vreme c toate trgurile cu aliveriurile lor s dechid),
astfel nct li se acord faciliti fiscale pentru aezarea lor n Chiinul anului 1742, ,,orict
de muli ar veni96. Succesul armenilor n comerul internaional se explic, de altfel, prin
faptul c, alturi de evrei, ,,sunt prezeni n aproape ntregul univers negustoresc97.
Grecii, amintii de Dimitrie Cantemir ca aprovizionnd Constantinopolul cu oi98, au luat
locul negustorilor italieni ncepnd cu veacul al XVI-lea. Fr a mai dispune de capitalurile
i bncile celor din urm, negustorii secolelor XVI-XVII erau nevoii s se asocieze pentru
ntreprinderile comerciale de mai mare anvergur: un document din 1610 menioneaz pe
,,negustorii moldoveni aflai n proces cu polonul Paul Lacki, de fapt o asociaie profesiona-
l ce cuprindea greci, armeni, moldoveni, rui din Moldova i din Polonia i negustori din
Sofia, n total 75 de negustori99.
Evreii100 erau cunoscui de Dimitrie Cantemir c ,,nu practic nicio meserie n afar de
nego i crmrit101, ei devenind, ncepnd cu secolul al XVIII-lea, o prezen familiar n
toate trgurile Moldovei102.
92
Constantin Tofan, op. cit., p. 283.
93
Ioan Caprou, Documente Iai, vol. VI, nr. 747, p. 651.
94
Elementul greco-levantin, precumpnitor numeric i prin consistena capitalurilor investite n ope-
raiunile de import-export, s-a dovedit vectorul dezvoltrii comerului exterior al rilor Romne,
ncepnd cu ultimul sfert al veacului al XVI-lea, dar mai ales n secolul al XVII-lea i n cel urmtor [...]
(Cristian Luca, Negutoriu streinu de ar. Date noi privitoare la negustorii alogeni din rile Romne
n secolele XVII-XVIII. In: Negustorimea n rile Romne, ntre Societas Mercatorum i individualitatea
mercantil, n secolele XVI-XVIII, volum editat de Cristian Luca, Galai, Galai University Press, 2009,
p. 128).
95
H. Dj. Siruni, op. cit., passim. Interesant este faptul c recensmntul din anul 1930 numra n Lpu-
na 583 de armeni, mai muli dect n Iai, Suceava, Botoani sau Roman, vechile orae de colonizare
armean (Ibidem, p. 88, nota 2).
96
Condica lui Constantin Mavrocordat, ed. cit., vol. III, nr. 2598, p. 331.
97
O carte de comer scris de un armean i tiprit la Amsterdam n 1699 enumer pieele frecventate
de conaionalii autorului: Ungaria, Istanbul, Cracovia, Viena, Moscova, Astrahan, Novgorod, Haidera-
bad, Manila, Bagdad, Basra, Alep, Smirna (Fernand Braudel, op. cit., vol. I, p. 173-177).
98
Dimitrie Cantemir, op. cit., ed. cit., p. 115.
99
P. P. Panaitescu, Drumul comercial al Poloniei la Marea Neagr n Evul Mediu, p. 97.
100
Pe lng evreii care au fcut nego permanent n regiune, Moldova cunoate un aflux de imigrani
evrei polonezi ncepnd cu primele decenii ale secolului al XVIII-lea, rspndii ulterior n toate tr-
gurile rii, inclusiv Lpuna. Izvoarele ni-i arat implicai n comerul cu animale, horilc, tutun,
bumbac, orez, catran, sare i altele (Nicolae Iorga, Histoire des juifs en Roumanie. In: Acadmie Rou-
maine. Bulletin de la Section Historique, II, 1914, nr. 1, p. 48).
101
Dimitrie Cantemir, op. cit., ed. cit., p. 297.
102
O analiz a elementului negustoresc evreiesc n secolul al XVIII-lea i prima jumtate a secolului al
XIX-lea, la Alexandru-Florin Platon, op. cit., p. 314-324.
LPUNA. 79
Prin anul 1739, un negustor rus care arta, n cltoria sa prin spaiul romnesc, ,,o aten-
ie special vieii economice a trgurilor moldoveneti i poate c interesul su nu era doar
unul economic, acum, n vreme de rzboi , consemna despre inutul Lpuna: ,,n acest ju-
de sunt dou trguri mai nsemnate: Lpuna i Cauani. Aici se cultiv tot felul de produse
naturale; se fabric silitra103.
n secolul al XVIII-lea104 ntlnim lipscanii (care comercializau produse aduse de la
Leipzig)105, negustorii cazaclii106, ,,ce duc nego de Rumele n ara Czceasc, lipcanii (cu
mrfuri spre prile ttreti) sau lehliii ce comercializeaz ,,sftiene de Erbichir, ,,braove-
nii, organizai n forme corporative specifice epocii i regiunii noastre (cu similitudini n
Rusia, spre exemplu), cu influene orientale (turceti)107.
Din acest ,,tablou nu puteau lipsi negustorii turci, ,,hotinlii sau benderlii, ce cumprau
boi de nego din ar i-i treceau peste hotar n raialele Hotin i Bender108. n secolul al XVI-
II-lea, de altfel, aceti turci, stabilii i n Lpuna, devin o problem pentru trgovei, care
se plng c acetia ,,le fac multe zulumuri [= nedrepti] i pagube. Pentru a controla aceti
,,zurbagii, trgurile aveau mici garnizoane turceti. Prin anul 1742 este amintit un Mehmet
bairactar, vechil de beliag la Lpuna, care primea 10 lei pe lun i mncare, alturi de doi
neferi ai si, ce trebuia, printre altele, s in n fru aceste porniri ale conaionalilor si, des-
pre care aflm dintr-un alt document c se risipeau prin satele inutului, unde i fceau odi.
Pe de alt parte, capuchehaia domnului la Bender primete porunc s intervin la ceauul
de la Chiinu pentru a ncasa vama de la turcii ,,ce d cu dugheni n Chiinu i n Orhei
i n Lpuna. Tot n aceast vreme, un negustor din Lpuna, propus pentru a fi numit
beliag ,,s fie acolo pentru aprare lcuitorilor, cere leaf pentru aceast slujb, domnul
rii refuznd ns cererea: ,,liaf la acei de loc eztori nici la Grigore vod nu li s-au dat109.
Aceti turci lazi, izgonii de prin ar n a treia domnie a lui Constantin Mavrocordat
(1749-1753), dup cum spune cronica vremii, ,,s-au tras toi spre Tomarova, la Ismail i la
Chiliea; iar o seam s-au dus la Lpuna, la Flcii, i la Orhei, la Soroca [...]110. Negustorii
103
Gheorghe G. Bezviconi, op. cit., p. 103, 106.
104
n aproape ase luni ale anului 1765, prin vama de la Movilu (mpreun cu vadurile de la Iarova i
Cremenciuc) treceau 294 de negustori (rui, lipoveni, armeni, unguri, polonezi, srbi, greci, turci,
evrei i romni) (Gheorghe Ghibnescu, op. cit., p. 202-204).
105
Pentru un portret al unui negustor lipscan din secolul al XVIII-lea, vezi Marius Chelcu, Coste Papafil:
un negustor din secolul al XVIII-lea. In: Oraele, orenii i banii: atitudini, activiti, instituii, implicaii
(sec. XVI-XX), vol. editat de Laureniu Rdvan i Bogdan Cpraru, Iai, Editura Universitii Alexandru
Ioan Cuza, 2011, p. 206-227.
106
Cazaclii sunt negustorii care merg la cazaci, la muscali, pentru blnuri. n schimb, ei duceau vinuri
(Nicolae Iorga, Studii i documente cu privire la istoria romnilor, vol. VII, Bucureti, 1904, p. 332, nota
1). n prile ruseti, ei se aezau n diverse trguri, mai ales la Nejin (Nijnii Novgorod), acolo unde au
format un grup destul de numeros (Petronel Zahariuc, op. cit., p. 32).
107
Alexandru-Florin Platon, op. cit., p. 291.
108
Ioan Caprou, Documente Iai, vol. VI, nr. 377, p. 346-349.
109
Condica lui Constantin Mavrocordat, ed. cit., vol. II, nr. 358, p. 121-122; vol. III, nr. 1684, p. 37; nr. 1697
i 1699, p. 46; nr. 1854, p. 113; nr. 2368, p. 261; nr. 2873, p. 411.
110
Mihail Koglniceanu, Cronicele Romniei sau letopiseele Moldaviei i Valahiei, vol. III, ed. a II-a, Bucu-
reti, 1974, p. 218.
80 LPUNA.
turci erau implicai i n activitatea de camt111, n urma acumulrilor de lichiditi bneti
de pe urma afacerilor ,,derulate n comerul la medie i lung distan112.
Printre negustorii care fceau comer n regiune se ntlneau, se pare, destul de puini
autohtoni, n msur s determine o analiz pesimist la Dimitrie Cantemir113. Izvoarele is-
torice nu pstreaz prea multe nume ale negustorilor originari sau tritori n Lpuna. Unul
dintre cei mai nsemnai, ns, poate fi numit Petru stolnicul, cel care va deveni domn sub
numele Alexandru Lpuneanul, cu rdcini lpunene, prin mama sa Anastasia. Acesta a
tiut s fac bani buni din comerul cu boi, porci i altele, dup cum scria bistrienilor114, la fel
ca muli ali domni ai rii115. Acest domn a fost ,,nu doar unul dintre cei mai activi negustori
ai rii, ci i un expert financiar, primul dintre voievozii notri despre care tim c a admi-
nistrat personal veniturile Moldovei, promovnd i o politic monetar pentru meninerea
unei pariti n schimburile comerciale116.
Mai cunoatem, totui, i alte nume de negutori tritori chiar n trgul Lpunei, pre-
cum Luca ciubotarul i tovarii si ,,Lucas Czobotar, Petrus cum Todoro atque Dimiter
Berbecz, Valachi de Lopusna , amintii, n anul 1568, n legtur cu afaceri legate de boi
adui mcelarilor lioveni117. n 1569, are loc un conflict comercial ntre Matei vame de Iai
i Paraschiv, negustor din Lpuna (Paraskiewa de Lopuszna), creditori ai lui Melchior Hase
din Liov, cu Hieronymo Zapalo tot din Liov, n proces intervenind, la un moment dat, chiar
regele Poloniei118. Mai amintim pe un alt negustor din Lpuna, Vicol, descendenii cruia,
anume clucerul Andrei Bant, fratele su Mihalache i sora lor Ania, doamna lui Constan-
tin Cantemir, i mpreau, pe la 1689, moiile rmase de la acesta, printre care i Pojoreni,
de la inutul Lpuna119.
***
Acestea sunt faptele. Ajuni la momentul cnd se impune formularea unor concluzii, s
ncepem prin a constata c destinul trgului Lpuna a fost legat, de la nceput, de prezena
111
Pentru acest capitol de istorie economic, vezi Ioan Caprou, O istorie a Moldovei prin relaiile de
credit pn la mijlocul secolului al XVIII-lea, Iai, Universitatea Alexandru Ioan Cuza, 1989; Laureniu
Rdvan, Cu privire la cmtarii turci din oraele Moldovei i practicile lor (a doua jumtate a sec. XVII a
doua jumtate a sec. XVIII). In: Oraele, orenii i banii: atitudini, activiti, instituii, implicaii (sec. XVI-
XX), vol. editat de Laureniu Rdvan i Bogdan Cpraru, Iai, Editura Universitii Alexandru Ioan
Cuza, 2011, p. 180-205.
112
Cristian Luca, op. cit., p. 131.
113
Cci moldovenii sunt din natere att de trufai i de lenei nct socotesc ruinos orice fel de ne-
gustorie n afar de vnzarea roadelor pe care le capt de pe pmnturile lor, lsnd negustoria pe
seama turcilor, evreilor, armenilor i grecilor (Dimitrie Cantemir, op. cit., ed. cit., p. 297, 299).
114
V artm cu aceste cri ale noastre c am trimes n cetatea dumneavoastr o sam de porci i
scroafe prin oameni ai notri, pentru vnzare, pe cari cu ajutorul i sfatul dumneavoastr s-i duc la
locul potrivit cu slugile noastre, ca s ni putem scoate cheltuiala cu dnii (Nicolae Iorga, Scrisori de
negustori, p. 10).
115
Domnul era cel mai bogat proprietar din ar, dispunnd, n aceast calitate, de produse care se
transformau n mrfuri (C. Cihodaru, op. cit., p. 121). Pentru valorificarea comercial a acestor mr-
furi, domnii Moldovei, pn n veacul al XVI-lea, au avut propriii lor ageni comeciali la Liov (P. P.
Panaitescu, op. cit., p. 86).
116
Gheorghe Pung, op. cit., p. 82.
117
Nicolae Iorga, Studii i documente cu privire la istoria romnilor, vol. XXIII, nr. CLXVI-CLXVIII, p. 348-
349; idem, Istoria comerului romnesc, I, Epoca veche, Bucureti, 1925, p. 184.
118
Idem, Studii i documente cu privire la istoria romnilor, vol. XXIII, nr. CLXX-CLXXI, p. 349-350.
119
Colecia Achiziii Noi. Indice cronologic nr. 25, vol. II (1686-1760), ntocmit de: Marcel-Dumitru Ciuc,
Silvia Vtafu-Gitan, Mirela Comnescu, Laura Niculescu, Bucureti, 2008, nr. 88, p. 8.
LPUNA. 81
mongol120 din imediata vecintate, care a impus i modelul mongol al organizrii vmilor121,
spre exemplu. Dac pax mongolica din secolele XIII-XIV a dus la nflorirea comerului ntre
Orient i Europa nordic, central i de apus, la ntretierea unor ramuri ale acestor ci de
comunicaie fiind plasat i trgul de pe Lpuna, ulterior, tocmai aceast vecintate a con-
tribuit, ntr-o msur care se cere a fi cntrit mai judicios, la decderea vechiului centru
vamal. Se impune, de altfel, i o reevaluare a impactului cderii n minile turcilor a celor
dou ceti din nordul Mrii Negre, Cetatea Alb i Chilia, mpreun cu hinterlandurile lor,
asupra procesului de involuie economic a Lpunei.
Declinul trgului Lpuna poate fi explicat prin diverse cauze. ntr-adevr, cderea Chiliei
i a Cetii Albe sub stpnire otoman, n 1484, are efecte imediate aparent negative, ducnd
la ncasarea vmii din aceste ceti de ctre turci122. Ulterior, transformarea Tighinei n raia,
n 1538, duce la pierderea de ctre Moldova a unei ntregi reele de drumuri comerciale, care
traversau spaiul dintre Prut i Nistru spre rsrit i sud (n aceste condiii, crete importana
drumului de la Iai la Galai pe malul drept al Prutului ,,drumul arigradului), i transfor-
marea Lpunei dintr-o vam intern ntr-o vam de margine, care ns, paradoxal, tocmai
din acest motiv, devine ,,deosebit de important, aducnd ,,venituri mari123. Rmne totui
destul de atractiv ideea c nceputul decderii unor trguri precum Lpuna i Putna, n
favoarea Chiinului i, respectiv, a Focanilor, are loc tocmai n vremea lui Petru Rare, fiind
,,limitate la rolul unor simple staii pe marile artere comerciale ce uneau oraele de la Dunre
i de la mare sau din ara Romneasc cu cele din Moldova, un indiciu n acest sens fiind
apariia sporadic n registrele vamale ale Braovului124. Aparent, turcitul Ilia Rare, de-abia
scos din scaunul printelui su de la Suceava, ,,avea un gnd, acela de a domni ca musulman,
din neam n neam, asupra unei Moldove renfiinate n vechile hotare125. Rapoarte polone
din vara anului 1551 pretindeau a ti c fostul domn, nemulumit doar cu sangeacul de Si-
listra, cpta o mare parte din Dobrogea, iar peste Dunre, n Moldova, alte ,,ceti, precum
Ciubrciu, Galai, Reni, Lpuna (Lopusno) i Chigheci, ,,regiune nu mic, mbelugat n
peti i oi126.
Pe de alt parte, trebuie s privim acest declin la scar mai larg. Spaiul romnesc, peri-
feric fa de economiile-univers (dup formula inspirat a lui Fernand Braudel) european
i oriental, scade ca importan comercial i din alte motive, nu doar prin instaurarea st-
pnirii otomane n bazinul Mrii Negre. Sultanii erau interesai de continuarea activitii de
nego n zon, aductoare de venituri importante. De altfel, n lumea islamic comerul avea
o importan major, ,,tratatele de drept islamic nu au adus restricii drastice tranzaciilor
comerciale cu infidelii, iar cazul reprezentat de Marea Neagr nu face excepie, impunn-
120
Conductorii mongoli au sprijinit n mod consistent dezvoltarea localitilor urbane situate ntre
Prut i Nistru, ndeosebi prin atragerea sau prin aducerea cu ajutorul mijloacelor coercitive din regi-
unile rsritene ale Hoardei a numeroi meseriai, care au pus amprenta locului lor de origine asupra
obiectelor produse (Victor Spinei, Moldova n secolele XI-XIV, p. 268).
121
Nicolae Iorga, Istoria comerului romnesc, I, p. 86-87.
122
Cursul Nistrului de la Tighina n jos pn la Cetatea Alb era supt administraia hanului de Cuani,
supus i el paei de Bender, pa cu trei tuiuri (Gheorghe Ghibnescu, op. cit., p. 201).
123
Constantin Tofan, op. cit., p. 48.
124
Constantin Cihodaru, Politica intern. In: Petru Rare / redactor coordonator Leon imanschi, Bucu-
reti, Editura Academiei, 1978, p. 62.
125
Nicolae Iorga, Dou texte greceti privitoare la rile noastre. In: Revista istoric, XIX, 1933, nr. 1-3, p.
5.
126
Idem, Studii i documente cu privire la istoria romnilor, vol. XXIII, nr. LXIV, p. 59 (text polon traduce-
rea unor fragmente la idem, Dou texte greceti privitoare la rile noastre, p. 5).
82 LPUNA.
du-se necesitatea revizuirii ideii c aceasta devenise o ,,mare nchis comerului cretin127,
ducnd la un monopol otoman ,,absolut128. Tratatele de pace sau de comer ncheiate de
Poart cu Polonia129, Imperiul habsburgic i Rusia, iar mai nainte (secolul al XVII-lea) cu
rile de Jos i Anglia impun o asemenea nuanare: mrfurile austriece aduse n porturile
Brila, Isaccea, Chilia, puteau fi rencrcate pe ,,nave comerciale pentru a ajunge n oricare
port al Mrii Negre, englezii i olandezii puteau face comer la Caffa i Azov130.
Nu putem face abstracie, n contextul acestei discuii, de fenomenul decderii oraelor
Hansei, nc de la cumpna secolelor XIV-XV, explicabil prin contextul politico-istoric131,
dar mai ales prin sistemul arhaic de schimb practicat de negustorii germani, lucru care a
afectat i Liovul, i Cracovia, iar pe cale de consecin i spaiul extracarpatic.
Nu n ultimul rnd, epoca descoperirilor geografice a condus la apariia altor ci de apro-
vizionare a Apusului cu mrfurile Orientului132.
ncet-ncet, importana Lpunei ca nod comercial, fie i secundar, scade n favoarea Chi-
inului133, odat cu urcarea hotarului ttarilor spre nord i mutarea cii comerciale Iai-Ben-
der pe valea Bcului134, ca alternativ de transport i comunicaie. Iaii deveniser capital
127
Dup expresia lui Nicolae Iorga, Marea Neagr devenea pentru comer o mare moart, n contrast
evident cu sistemul economic perfecionat, superior al ttarilor (Istoria comerului cu Orientul, tradu-
cere din limba francez de Gheron Netta, Bucureti, 1939, p. 75).
128
Orizontul se ngusteaz, iar marile ci ale traficului internaional se abat de la regiunile pontice,
pentru a urmri n deprtare naintarea caravelelor oceanice sau pentru a ncerca mai trziu s des-
chid, prin Moscova, drumul Asiei Centrale i al Chinei (Gheorghe I. Brtianu, Marea Neagr de la
origini pn la cucerirea otoman, vol. II, traducere de Michaela Spinei, ediie ngrijit, studiu intro-
ductiv, note i bibliografie de Victor Spinei, Bucureti, Editura Meridiane, 1988, p. 294-295).
129
Odat ce i-au asigurat controlul bazinului pontic, precum i al Dunrii inferioare de la Buda pn
la gurile fluviului, otomanii au organizat dup concepia i n folosul lor activitatea comercial pe
itinerariile tradiionale, n sensul c circulaia mrfurilor s-a meninut, dar controlul negustorilor
lioveni asupra acesteia a fost nlocuit de cel al confrailor levantini sub control otoman (erban Pa-
pacostea, op. cit., p. 219).
130
Viorel Panaite, Pace, rzboi i comer n islam. rile romne i dreptul otoman al popoarelor (secolele
XV-XVII), Bucureti, Editura All, 1997, p. 252-252, 259. Necesitatea schimburilor comerciale de-a lun-
gul vechilor ci de comunicaie a condus la reglementri privind regimul comerului i al negusto-
rilor ntre cele dou spaii culturale, aparent att de diferite, interesele negustoreti grbind, uneori,
ncheierea pcii dup perioade de conflict, comerul fiind fructul pcii i contribuind la nflorirea
statelor, aa cum se arta n tratatul de la Karlowitz din 1699 (Ibidem, p. 239-240).
131
Printre altele, iniiativele Angliei n lupta direct pentru eliminarea Ligii Hanseatice, ncepnd cu a
doua jumtate a veacului al XVI-lea, lucru care va prinde chip dup 1630 (Eugen Pavlescu, Economia
breslelor n Moldova, Bucureti, 1939, p. 90). Pentru informaia esenial legat de comerul oraelor
Hansei i decderea acestuia, vezi The Cambridge Economic History of Europe, vol. II, Trade and Indus-
try in the Middle Ages, second edition, edited by M. M. Postan, Edward Miller, assisted by Cynthia Pos-
tan, London New York New Rochelle Melbourne Sydney, Cambridge University Press, 1987, p.
272-305; John J. McCusker (editor in chief ), History of World Trade since 1450, vol. 1, A-K, Detroit New
York San Francisco San Diego New Haven Waterville London Munich, Thomson Gale, 2006,
sub voce Hanseatic League (Hansa or Hanse), p. 348-351; Ronald Findlay, Kevin H. ORourke, Power
and Plenty. Trade, War, and the World Economy in the Second Millennium, Princeton and Oxford, Prin-
ceton University Press, 2007, p. 120-123.
132
Marius Chelcu, Drumuri i orae n Moldova secolelor XVI-XVIII. Cteva observaii, p. 163-166.
133
La 2 august 1666, Ilia Alexandru ntrete fostului medelnicer Hrisoscul satul Vistearnicii de la i-
nutul Orhei, pe care Eustratie Dabija l dduse trgoveilor din Chiinu pentru ca s s mreasc
hotarul trgului (Aurel V. Sava, op. cit., nr. 76, p. 99).
134
n campania anului 1711, marele vizir Baltagi Mehmed paa ddea otilor sale o parte din sold la
menzilul numit Konuce (probabil Cojuna) (Cronici turceti privind rile romne. Extrase, vol. II, Sec.
XVII nceputul sec. XVIII, ntocmit de Mihail Guboglu, Bucureti, Editura Academiei, 1974, p. 519).
LPUNA. 83
a rii, n sensul modern al termenului, determinnd, pe cale de consecin, schimbarea
ierarhiilor unor drumuri comerciale, cci spre schelele din sud se merge acum prin dreapta
Prutului, iar dinspre Bender se circul prin Chiinu i Clrai. S nu omitem amnuntul
c, n zon, securitatea cilor de comunicaie se degradeaz n timp. Dintr-o hotrre dom-
neasc datat la 5 aprilie 1730, aflm c n locul vechilor hotnogi de straj de sub porunca
serdarilor, acetia pun acum ,,nemesnici135, ce nu mai sunt capabili s asigure un transport
n totalitate sigur.
Lpuna este menionat tot mai rar ca punct vamal, fiind nlocuit de vama Chiinului,
ora situat mai la nord de hotarul cu Bugeacul ttresc, vecintate care a mpiedicat, spre
exemplu, iniiative de tipul organizrii unor iarmaroace de margine, precum la Cernui136,
cu efecte benefice asupra comerului local.
n noua ecuaie politico-economic, Chiinul devine oraul n plin proces de dezvoltare.
Pe msur ce naintm spre mijlocul secolului al XVIII-lea, se nmulesc atestrile documen-
tare pentru vama domneasc din Chiinu (1740)137, ,,vameul de Chiinu (un Simeon, n
1741)138 sau menzilul mprtesc, toate aducnd bunstare trgoveilor ,,cretini moldoveni,
i armeni, i jdovi139. Trgul de pe Bc era rnduit s trimit Curii domneti, cam n ace-
eai vreme, 200 de care de lemne, n vreme ce Lpuna era nscris n list cu doar 50 de care
(la fel ca Adjud, Hui i Orhei)140, expresie, probabil, i a scderii puterii sale economice. n
anii 1741-1742, menzilul din Chiinu, cu 20 de cai, era pus sub grija unui cpitan i ntre-
inut de trgovei (cretini, evrei i armeni, deopotriv), numrul crora crete necontenit,
grecilor deja aezai n ora alturndu-li-se i alii cu timpul, toate fiind elemente de dezvol-
tare urban ce caracterizeaz creterea pe diverse planuri141.
Prin comparaie, Lpuna devine trgul forat s regreseze spre statutul de aezare rural,
meninndu-se, pentru o vreme, ca un popas pe drumurile plecate din Chiinu spre vaduri-
135
Aurel V. Sava, op. cit., p. XVII-XVIII. Pe lng asigurarea securitii drumurilor, cpitanul de margine
avea n grij i oprirea trecerii mrfurilor prohibite pentru comer. La nceputul secolului al XIX-lea,
cpitanul de margine de la Beni avea instalai clrai la gura Nrnovei, pentru paza leahului
Prutului, la gura Lpunei, unde s npreun drumul Ismailului, a Hotinului, a Huului i a Galailor,
sau la gura Terlicheciului, pe drumu Benderiului, unde s npreun i alte drumuri a Lpunii, ci
merg la Bugeac (L. T. Boga, Paza marginii, Cpitniile de margine de pe Nistru, Ciuhur spre raiaua Ti-
ghinei i Bugeac, Chiinu, 1932, p. 10, 21-22).
136
Importana vmii de margine de la Cernui a fost potenat de nfiinarea a opt iarmaroace anuale
de hotar care au sporit traficul de mrfuri i ncasarile vamale (Constantin Tofan, op. cit. p. 69).
137
Moldova n epoca feudalismului, vol. VIII, Documente moldoveneti din secolul al XVIII-lea (1711-1750).
Cri domneti i zapise, ntocmit de Larisa Svetlicini, Demir Dragnev i Eugenia Bociarov, Chiinu,
1998, nr. 122, p. 157.
138
Ioan Caprou, Documente Iai, vol. V (1741-1755), Iai, Editura Dosoftei, 2001, nr. 131, p. 72. Trgul
Chiinului ofer n epoc imaginea unei aezri urbane n plin dezvoltare, cci mnstirea ieean
Galata se plnge c pe moia sa Buiecani s-ar fi ntinsu trgoveii de Chiinu, de -au fcut cas i
dugheane (Moldova n epoca feudalismului, vol. VIII, nr. 125, p. 159).
139
Moldova n epoca feudalismului, vol. IX, Documente privitoare la istoria rii Moldovei n secolul al XVI-
II-lea (1751-1774). Cri domneti i zapise, volum realizat de: Larisa Svetlicini, Demir Dragnev, Euge-
nia Bociarov, Chiinu, Editura Civitas, 2004, nr. 31, p. 57; nr. 49, p. 85; nr. 54, p. 89.
140
Ioan Caprou, Documente Iai, vol. V, nr. 71, p. 45-46.
141
Condica lui Constantin Mavrocordat, ed. cit., vol. III, nr. 1912, p. 128; nr. 1986, p. 152; nr. 2102, p. 184;
nr. 2314, p. 243; nr. 2318, p. 244; nr. 2455-2456, p. 286-287; nr. 2493-2494, p. 299-300; nr. 2504, p. 303.
Pentru cheltuielile Vistieriei legate de menzilul de la Chiinu, vezi Smile Vistieriei rii Moldovei,
vol. I, p. 54, 210, 324 (plata unor trmbaci ai menzilului) . a. Mai putem meniona, n acest context,
referirile la trupele otomane ce rezidau n Chiinu (beliii sub comanda unui beli-aga, cu leaf din
Vistieria rii) cu rolul de a pstra ordinea (Ibidem, p. 22, 265, 322, 392), lucru pe care nu l regsim i
la Lpuna.
84 LPUNA.
le sau podurile peste Prut142. Informaiile provenite din epoc indic o preocupare a locuito-
rilor Lpunei pentru conflicte patrimoniale specifice mai ales celor din aezrile rurale143. Pe
msur ce ne ndreptm spre sfritul secolului al XVIII-lea, chiar n contiina locuitorilor
din Lpuna i face loc ideea c sunt eztori ntr-un sat, dup cum arat nsemnarea de pe
o carte bisericeasc144 din ultimul ptrar al veacului: ,,S si tii c acest cinstit Apostol este
a satului Lpuna145. Alturi de preoii lor, fie c vorbim de ,,ierei Vasli ot Lpuna (pe la
1789), fie de popa Grigore (dup 1792), lpunenii mai apar n nsemnri fugare, n legtur
cu unele mici ,,conflicte cu vecinii de inut pentru nite cri de cult, precum cel pentru un
Minei, dup anul 1786146. n anul 1803, satul Lpuna, aparinnd de ocolul Coglnicului,
inutul Orhei, era stpnit de mnstirea ieean Sf. Ioan Zlataust, locuitorii si (199 de capi
de familie pltitori de bir) ndeletnicindu-se cu agricultura (,,plugu), creterea oilor i a
albinelor, pentru toate aceste activiti avnd ,,loc ndestul147.
Departe de a fi o ncheiere, rndurile de mai sus se doresc mai mult un program de inten-
ii, un inventar de probleme susceptibile de a obine rezolvri printr-o cercetare aplicat de
substan, ale crei prime obiective ar fi urmrirea n detaliu a traseelor drumurilor i pentru
epocile mai noi148, punerea n corelaie a concluziilor aferente cercetrilor arheologice149 cu
acumulrile istoriografice de pn acum, precum i evoluia dup 1812150, chiar dac Lpu-
na nu mai deinea primul plan. Sperm c cercetrile ulterioare vor aduce mai aproape mo-
mentul cnd Lpuna se va putea bucura de o lucrare monografic pe msura trecutului su.
142
Obligatoriu, la o anumit distan de marile orae, rsare oraul mic. Viteza transporturilor, care mo-
deleaz spaiul, stabilete o succesiune de escale regulate. (Fernand Braudel, Structurile cotidianului:
posibilul i imposibilul, vol. II, traducere i postfa de Adrian Riza, Bucureti, Editura Meridiane, 1984,
p. 295).
143
n primele luni ale anului 1762, stpnul Pulberenilor reclama la domnie nclcarea hotarelor moiei
sale de ctre trgoveii din Lpuna, care merg n tria lor i o dijmuiesc (Teodor Codrescu, Uricariul,
vol. XXIV, Iai, 1895, p. 425).
144
Pentru crile bisericeti care au circulat n veacurile XVIII-XIX n zon, vezi Dimitrie I. Balaur, Biserici n
Moldova de rsrit, I, Cri romneti de slujb bisericeasc care au trecut Prutul (veac. XVIII-XIX). Judeul
Lpuna, Bucureti, 1934.
145
nsemnri de pe manuscrise i cri vechi din ara Moldovei. Un corpus, editat de I. Caprou i E. Chia-
buru, vol. II (1751-1795), Iai, Casa Editorial Demiurg, 2008, p. 234.
146
[...] Acest Mineiu este drept a satului Crbuna i l-a dat la satul Lpuna, cari sat au cumprat altu
Mineiu, iar aceasta iar s mearg la numitul sat Crbuna, c esti dreptu a lor [...] (Ibidem, p. 441, 478,
521).
147
Condica Vistieriei Moldovei din anul 1803, editat de Corneliu Istrati, Iai, Editura Universitii Alexan-
dru Ioan Cuza, 2010, p. 200.
148
Aa cum se observa recent, pentru acest din urm subiect, cel al corectrii traseelor i al ierarhizrii
lor, realitile nu au fost urmrite n detaliu, dect pn cel trziu n preajma veacului XVII, pentru si-
tuaia din veacurile urmtoare cercetarea oprindu-se la observaiile prilejuite de studierea trecutului
economic al Moldovei sau la monografiile unor aezri urbane (Marius Chelcu, op. cit., p. 148).
149
n ultimii ani, cercetrile arheologice efectuate pe teritoriul satului Lpuna au cunoscut un reviri-
ment; vezi n acest sens Vlad Ghimpu i Voica Pucau (consultant), Raport tiinific privind rezultatele
investigaiilor arheologice din anul 1999 n comuna Lpuna, judeul Lpua, Chiinu, 2000; Ion Ursu,
Ion Ceban, Sergiu Heghea, Investigaii arheologice preventive n comuna Lpuna. Observaii prelimi-
nare. In: Arheologia preventiv n Republica Moldova, vol. I, nr. 1-2, 2014, p. 133-140.
150
n noul context creat n regiune de anexarea Moldovei dintre Prut i Nistru la Imperiul rus, activitatea
comercial nu pare a fi sczut: un recensmnt al populaiei ortodoxe efectuat de preoii parohi, n
anul 1830, n vestul inutului Orhei-Lpuna (50 de localiti cuprinznd a asea parte din populaia
inutului), nregistra 86 de gospodrii negustoreti (Tudor Ciobanu, Situaia demografic a inutului
Orhei-Lpuna la nceputul anilor treizeci ai secolului al XIX-lea. In: In honorem Demir Dragnev. Civiliza-
ia medieval i modern n Moldova. Studii, Chiinu, Editura Civitas, 2006, p. 141-142).
LPUNA. 85

Lapusna. Drumuri Comerciale

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Lapusna. Drumuri Comerciale

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

LPUNA

Studii de istorie i arheologie

Coordonator tiinific: prof. univ., dr. hab. Gheorghe Postic

Lucrarea a fost elaborat sub egida Asociaiei Obteti PRO-

Lucrarea este recomandat pentru publicare de Consiliul tiinific al

Descrierea CIP a Camerei Naionale a Crii:

Editura: Masterprint SRL

dr.hab. Gheorghe POSTIC

acad. Andrei EANU, Valentina EANU

dr. Ludmila BACUMENCO-PRNU, dr. Mihai-Cristian AMRIUEI

dr. Sergius CIOCANU

dr. Valentin CONSTANTINOV

dr. Valentin CONSTANTINOV

dr. Sergiu BACALOV

dr. Silviu ANDRIE-TABAC

dr. Teodor CANDU

dr. hab. Valentin TOMULE

dr. Teodor CANDU

dr. hab. Valentin TOMULE

dr. Ion URSU, Ion CEBAN, Sergiu HEGHEA

dr. hab. Gheorghe POSTIC

pr. mitrof. Manole BRIHUNE

dr. Teodor CANDU, Alexandru CERGA

dr. Alexandru FURTUN

dr. Tamara NESTEROV

dr.Viorel Miron, Marina Miron

Primarii comunei Lpuna despre promovarea proiectului ,,Reabilitarea

23 Anexe. Documente ilustrative i grafice........................................................................... 261

dr. Ludmila BACUMENCO-PRNU,

Contribuiile istoriografice la tema drumurilor comerciale i a rolului acestora n dezvol-

Tot pe aceste drumuri ce se ntlneau la Lpuna treceau i carele cu diverse ncrcturi,

III. n sfrit, un al treilea aspect al cercetrii de fa se concentreaz asupra personajelor

S-ar putea să vă placă și